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天际me5配件供应商

一个小咖了咪
#雷军向新能源汽车同行致敬以雷军的揍性，先把人们预期拉满，先开技术发布会，讲一堆云里雾里的技术和知名供应商的定制配件，以为价格很高，然后发布的时候，他连夜说服高管，价格比预期低3万，这是雷军开手机发布会的老套路了。
2023-12-28
啊新812
元pro刚满2年，升窗器基本都坏了
比亚迪的配件供应商真的有问题，不做可靠性测试的么，平时也不经常开窗，刚刚满2年，副驾8月升不起来，换了升窗器，以为个别事件。今天两个后门的窗也升不上了，幸好最近不下雨明天去4s店售后，估计调件要几天。揪心……
2023-12-27
自在阿萨
蓝电E5车主·车龄2年
谈谈我的蓝电e5
我应该算是蓝电E5的首批车主吧，已经用了快一年，行驶了快30000公里了。这次跟友友们全面分享一下期间的用车感受（前面说过一些，这次不重复）。辅助驾驶功能丰富实用。蓝电e5有很多辅助驾驶功能，比如前雷达关联全景，转向关联全景，防触碰提醒，并线辅助提醒等，只要设置好，后续就自动触发，很好用。车机系统操作流畅丝滑。它的语音控制系统挺实用，一些平常经常使用的功能都能用语音控制，比如播放音乐、开启导航、控制车窗、调节空调等。车机智能化这一块，我觉得还挺惊喜，比如我说：小蓝你好，我想吃火锅了，它会给我推荐附近的火锅店，要到目的地的时候，会提前帮我规划停车点，很省事儿。快要到目的地的时候，会主动规划停车点，能提前做好安排。内饰、外观颜值OK。内饰主基调是棕色，加上一些木纹的配饰，整体看上去很协调。外观的话，我觉得晚上比白天好看（主要是前面天际线灯带和后面贯穿式尾灯的功劳），整体算是属于耐看型的。驾驶操作舒适。一是电子助力方向盘，很轻，对女士很友好，当然它也有三种模式，也可以选择厚重一点的运动模式。二是换挡很平顺，没有顿挫感，很丝滑。三是过减速带硬度适中，均衡点找得比较好。售后专业。我们车子擦挂过2次，第二次比较严重（见下图），遭电动车闯了，因为对方是学生，所以也没让对方负责。最开始我也找人大概估了下费用，都说要1000左右（要换件儿），后面去服务站做的修复，修复之后跟原来也没啥区别，但是费用却少了将近一半。售后这块儿还是挺靠谱的，不乱来。最后，如果遮阳板里面的化妆镜灯光能升级成可调节灯光就更好了。另外，内置的音乐APP很多歌曲都要会员，希望可以和供应商沟通下多放开点儿权限。
2023-12-25
用户8153875195191
星越l天际脚窝灯
各位天际主驾的脚窝灯有知道咋搞的吗，减配了还找不到配件
2023-12-23
爱在济南情系淄博
型格车主·车龄3年
他们确实是虚假宣传，零配件供应商其实都是国产的，整车才会卖低价。如果都是进口件，成本降不下来，凡尔赛等车型销售价格都必然是越南或欧洲本土价格。也并不是全进口零部件才好，因为后期维护成本高。现在接受不了国产零部件，那以后维修维护，你是蹲进口件还是用国产平替，价格会劝退的。
用户853693241008：自从凡尔赛自己偷偷把涡轮增压器从博格华纳改为国产宁波威孚之后，我和周边几个车友一直试图找官方售后沟通处理，可惜神龙的态度除了敷衍推卸责任以外，没有一丝丝解决问题的想法，现在315平台专员联系我说如果想立案厂家虚假宣传，还需要更多的官方证据，所以求助各位被坑的车友，如果谁手里有官方虚假宣传证据，或者质量上的问题，亦或是其他证据都可以发给我，不胜感激！
2023-12-22
美食家杰丝6g9
4s店不卖车威胁客，厂家只听4s一面之词
#你对4s店的印象怎么样？新情况来了，想吃瓜的坐好小板凳，后续有情况会更新，不知道情况的兄弟请点下面链接 https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1785791483630665&share_token=abf4099d-e72e-4e4b-b224-973de90ba94c 中午联系了厂家400电话，询问我昨天加急投诉的处理结果，400说4s和区域领导沟通好了🙃🙃🙃那我也没有接到什么电话信息啊。合着厂家就只听4s一面之词咯，4s已经颠倒黑白，我请400让专员给我回复电话。专员电话打过来，我一听，4s已经颠倒黑白，区域领导关键还很信4s的话，不知道他们是不是穿一条裤子的。⚠️⚠️⚠️注意，下面我转述专员的话很重要⚠️⚠️⚠️ 1，4s告诉区域领导，我买车要求提供该型号车辆所有零配件的供应商和采购合同(而我的原话是找销售帮我查哈转向机，压缩机，电机，电控的供应商或者型号，销售反馈说找不到，我就说没事，我打400问厂家，包括问厂家也有电话记录，期间给销售提了一句，电机电控应该好找的，在后备箱就把遮起来的布打开应该能看见)。。。4s居然给区域领导说我要拆了他们的车看。。。这么凶残的店经理，我要是拆了你的车，你不喊我13.98买下来，我用j2走路给你看。 2，昨天在店坐着探讨提车问题时，店总经理气势就把我打败了，给大伙描述一下。一坐下来，背靠椅背，满脸横肉，眼神往下看，语气不好的说，你们想怎么办，这个车不卖给你了，你难道想强买？还威胁我说，我在贵州买不到车。好吓人啊，兄弟们，怎么办😭😭😭 3，销售售前已告知我是特价车，知道这个车的情况(实际情况是，销售确实告诉我这是特价车，只有一台了，而且是现车。我立马就问销售，是库存表还是运损车或者其他情况。销售说只是价格是特价，其他和新车一模一样。当时我要求看此车的铭牌，销售打了个电话询问说负责仓库的人今天没上班，看不了铭牌，我是真以为，就看了这车是9月上市的，也不会库存多久，给我运损车的话，我就发达了兄弟们🤭🤭) 4，专员告诉我，4s只退我定金2000，我不同意。我要求双倍赔偿，并赔偿我的误工费和路费，且礼貌的给我道歉。(昨天在店里，店总经理承认是他们的责任，然后笑着双手合十的说不好意思，是真的贱，这种人怎么当上店总经理的😡) 最后，自己总结，昨天在店里，4s总经理和区域领导通话时，离我较远没听太清，貌似给区域领导说的这个车有不了厂家三包政策。不太懂最后这个，有懂的兄弟可以解释解释。
2023-12-21
用户6061477488392
提问家人们，新提的天际准备买点脚垫等配件，请问各位大佬有推荐吗？
2023-12-19
一千个伤心的老牛
第四次保养，又看了下电池容量，还可以。
第四次保养，36963公里，保养套餐京东一汽旗舰店下架重上以后，价格涨了，中端527，高端677，这次换中端机油，灰色桶，产地长春，供应商长春德联化工。之前高端黑色桶的是营口福斯。电池容量，上次保养是23年5月21，91.44%，这次是12月31，91.31%，半年时间1万公里，下降了0.13%，我觉得还可以，很满意。
2023-12-31
汽车人吕老板
车圈的一些变化
最近车圈的一点变化： 1.舔狗、睁眼说瞎话，妖魔鬼怪多了。 2.汽车指标的确被进一步量化了，老瓶装新酒频率变高。 3.有人擅长把供应链的东西变成自己的，当然也有的开始注重自研自造。 4.营销上，好事全网轰动坏事安静如鸡。拉踩盛行。 5.特斯拉“年度最惨”，自己不做发布会但次次不缺席。 6.今年自主产品均价拉到了一个新的层级，均价50万与均价100万，还能走量。理想、问界、仰望... 7.今年车企卖车本质：产品力战、价格战、阵地战，这个阵地战是品牌的外部“朋友圈”。 8.供应链成熟度进一步提高，体验感增强，成本下降，开始渐渐代替非国产供应商。“标配”比重增加，如标配空悬、后轮转向、20+扬声器等等... 你对哪一点感触最深？#新能源汽车#
2023-12-31
德鑫隆比亚迪吾悦店
佩刀安天下，刀片电池登顶质量表现第一名
技术为王，创新为本刀片电池获评新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名安全是电动车最大的豪华
2023-12-31
南塘说车闻
大发造假，“报应”丰田！将补偿423家供应商！
2023-12-31
番茄炒土豆泥
此图出自某帝……我想问问这些供应商……你家的车或者你供应的商品拼的车能叫啥宝石米么？
2023-12-30
番茄炒土豆泥
现在谁说新车能怎么样的都是带节奏的……
晓一奥莫弈米车起名叫啥su7我读了很多遍丝屋“苏”其一“起”谐音我就不说了……为啥那么多人在没公布价格就开始带节奏？！为啥很多人就说宝石米？！还有人扒了皮说供应商是谁？！三年了三年前说这些很有心意……三年后呢？007说了实际测试3妙nei……配置就不说了……车长查的到……难道宝石米就无敌的存在？！这个级别很多车啊……自己看吧……为啥不公布价格就怕公布了就节奏全无了……
2023-12-30
汽车人吕老板
汇川技术回应参与小米汽车电机研发
汇川还挺给金主面子的，这个声明可以止战吗？我我就纳闷了这有啥好纠结的。V6电机通用性强，供应商做出来能卖多家，铺量就能赚钱+回本。V8电机性能太极致，供应商会考虑投入产出比，电机不像电池，最终可能会有价无市，小米贴合品牌调性搞自研也很正常。吐槽PPT也罢，起码朝着更好的方向去做了，拉高转意味需要强化转子强度，功率器件都需要升级，还要考虑功率质量密度，有很多问题要解决。#小米##小米汽车#
2023-12-30
济南世中领克中心
领克01车主·车龄4年
之前骂骂咧咧说减配的现在出来看看新09
那些之前骂骂咧咧说减配的现在可以出来看看新09了，这次失而复得的空悬回来了，而且还是双腔的，用的是和理想同一家供应商-孔辉科技
2023-12-30
JT的数字日常
近日，车质网发布了2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究结果，在新能源乘用车电池系统供应商质量表现领域，弗迪电池以0.24的系数位列首位(数字越低，质量越高)，远高于行业平均水平。比亚迪以电池起家，2005年就开始了动力电池的研发，到2008年率先实现动力电池量产。2020年，比亚迪推出采用磷酸铁锂材料的刀片电池，其高安全性和高体积利用率，解决了电池安全和能量密度相互制约的技术难题，引领动力电池的技术路线回归正道。从研发、设计到生产，比亚迪形成了电池领域的完整产业链布局，是目前全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。
2023-12-30
宁大可nic
李想才是时间管理大师
既要分析销量，还要关心产品规划和分析竞品，还要参加新车型每个阶段的评审和拍板，还要操心量产车型的交付和产能，还要亲自听取供应商的汇报，还要参与商业运营，还要参加发布，还要拜访供应商，还要内部讲课，还要冒火，还要结交网友，妥妥的时间管理大师...
2023-12-30
嗒越
本田UR-V车主·车龄3年
提问奔奔还卖吗？怎么找不到供应商
2023-12-30
蓝枫618
宝马5系车主·车龄4年
小米汽车定位青年车资源服务商更靠谱
#雷军称小米SU7“确实有点贵”对小米汽车的感觉特别像我以前上班公司卷述职PPT，本来自己那点工作数据一页就能写完，但是99%时间花在了上网选模板…挑颜色…配图形…设动画…绕着弯的把思路搞复杂多元化等等的各种花俏整合，累个半死写一堆最后老板们不满意…因为满意的都是1-2页的～真心希望小米汽车不要犯我的错误，吹得再牛逼漂亮那都是供应商的，自己没有东西就不要再唱高调了，不如做个为大家把好质量安全关提供高性价比，定位年轻人生态智能车资源整合服务商来的更靠谱
2023-12-30
宁大可nic
自研重要吗？
小米SU7的大灯是德国欧司朗提供的... 问界M9所谓的华为百万像素智慧投影大灯，是常州星宇的... 小米SU7电机来自汇川... 华为途灵底盘来自湖南拓普... 汽车工业非常复杂，无论小米华为、还是奔驰宝马，想做到各方面都自研，哪有那么容易。用罗老师的话说，“都是供应链的技术，装什么孙子”。我想说的是，最近很多人在讨论这些零部件是不是自研，其实没有必要太去深究，能够和优秀的供应商一起来研发并投入量产，针对不同的产品进行调整，挺好的啊。最终受惠的是消费者老百姓，就够了。自研很多是厂家的一个宣传手段而已。
2023-12-29
烈火重生199
ZEEKR 001车主·车龄1年
007大定已经破万了，大伙怎么看
一天多的时间还是破万了说他卖不出去吧，卖的确实也挺多的了，感觉001改款更遥遥无期了，有供应商的朋友说他看到内部001sop延迟了，极氪市场部的能力我也不信一月份能发布了，哎，难受的不行
2023-12-29
查派的车生活
看好小米SU7还是华为新轿车？
华为车联盟，第四名大将，即将就位北汽华为明年推出的中大型纯电轿车，按照目前市场方向，基本确定要打C级车北汽和华为inside模式合作的“极狐”车型，因北汽自身在新品牌的渠道铺设和营销定位出现问题且内部管理混乱，这两年来市场反响平平，抛开这些，它的底盘和智驾仍然是非常优秀的水平纵观C级纯电轿车这块细分市场，目前并没有太多“高端且优秀”选手昨天小米SU7亮相的顶配版本，账面参数和目前主流车型能打得有来有回，主要在于三电系统都选用了目前业界主流的供应商产品，整体水平都比较高以华为造车以来的质量口碑和定位，华为新的C级纯电轿车，如果在麦格纳底盘上加入华为的三电系统和智驾，也必然能造出一辆优秀的车型。新车型如何能打动消费者，每个企业都有自己的理解，在纯电轿车的领域，小米选择了性能和设计，华为选择了科技和舒适，孰优孰劣？
2023-12-29
烟雨君子兰
宋Pro DM车主·车龄2年
油车的传统架构做不到新能源这个级别的电气化和智能化。因为车的配置不是相加就加的，得考虑线束数量重量，低压供电能力，数据总线带宽很多指标的，还得协调诸多供应商。
静默8369：说个题外话，有没有人感觉新能源汽车慢慢的偏离了以前的轨道了。最开始是考虑到油费贵，比如前几年同一个品牌的油车也就10来万，现在做新能源后都涨价到了20万来了！那么我们回想一下，如果没有资本的集体操作，新能源汽车现在有的车机系统智能系统就不会出现在油车上么？所以换个角度想想新能源不仅没有为你节约油费反而让你掏了更多的钱。不得不说最成功的商人就是改变社会生活习惯的人
2023-12-29
Pancho9527
汉兰达车主·车龄6年
令人恶心的米氏营销
明明是别人的供应商的技术，非特么硬说是自己研发的
2023-12-29
斯维哈特
小米也开始造车了，汽车供应链才是赛道关键
电动汽车三电（电机、电控和电池）和车机系统核心技术排名。 ❤️一、电机排名 1.华为电机（华为设计25000转（额22000转），全球最大发电机部件供应商信质电机重庆厂代工） 2.ABB电机（瑞士-上海） 3.西门子电气电机（德国） 4.三菱电气电机（日本） 5.大洋电机（国内龙头电机企业） 6.精进电动（产销和出口首位） 7.汇川电机（2023.12.28雷军发布小米自研设计V8S超级电机27200转（超越华为25000设计），汇川和联电代工供应小米汽车） 8.方德FDM（浙江方正电机） 9.博世（德国） 10.华域电动
2023-12-28
东莞吴公子
奔驰E级车主·车龄3年
SU7可能不是李田原本意的设计
看完雷军关于su7的发布会，提到了这辆车的外观设计推翻了好几次。前面一两次的方案，可能是设计师团队根据小米品牌文化定制的外观设计，有小米的独特之处。但是雷总站在理性的角度考虑，他觉得保时捷代表了目前汽车行业的标杆，按照之前做手机的思路继续延续，因为他说过首战即决战，如何保证首战的成功，那很多地方就不能下太大的赌注，外观占据的比重太大，如果按照行业标杆的设计来设计，大概率不会太差，好比如锤子手机卖的最好的是M系列，长的像苹果的那一款。外观求稳，其他参数的比较就是重头，这也是小米的功力所在，强大的供应商协调开发能力，强大的资金背景，所以这辆车参数可以拉满，基本上看到的地方都不会差。风阻系数更是干到了0.2以下，但是还不是目前行业最低，最低的是埃安。目前未知的就是小米的装配工艺，跟系统稳定性，车内异响，系统宕机这些都是非常影响使用感受的地方。看完发布会，觉得小米能成，雷军明显瘦了很多，也希望小米成功！
2023-12-28
虎O虎O虎
有没有小伙伴答疑一下，小米这9100吨的压铸机到底哪来的，海天为啥说给小米独家供应的8800吨的。而且自研的21000转电机是两年前的供应商技术，实在无法相信雷总口中的自研都是供应链技术
2023-12-28
小翎科技
2023动力电池系统质量排名公布，比亚迪弗迪电池登顶第一，近日，车质网发布了2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究结果，在新能源乘用车电池系统供应商质量表现领域，弗迪电池以0.24的系数位列首位(数字越低，质量越高)，远高于行业平均水平。比亚迪以电池起家，2005年就开始了动力电池的研发，到2008年率先实现动力电池量产。2020年，比亚迪推出采用磷酸铁锂材料的刀片电池，其高安全性和高体积利用率，解决了电池安全和能量密度相互制约的技术难题，引领动力电池的技术路线回归正道。从研发、设计到生产，比亚迪形成了电池领域的完整产业链布局，是目前全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。
2023-12-28