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72v180安锂电池

Phone一流
奥迪A3车主·车龄6年
100度007才22w小米su7敢29
007只要加2万就能升级100度电池这么算极氪100电池整个在7-8万一度电磷酸铁锂电池价格500元一度三元里电池6-700元再加封装包1万（天价了）小米汽车14.9万不可能？顶配什么四驱的可能29.9万但是70多的磷酸铁锂能到14.9？？ 9.9万的bom成本顶天了当然雷总需要冲击高端 29.9万已经很高了 24年趋势新能源车渗透率会趋于稳定不会超过23年了买油车的或者依然会买油车充电成本蹭蹭蹭上涨（充电桩跟移动充电宝一样，到了收割期了）
2024-01-01
简单麻酱rcz
银河L6车主·车龄1年
提问听说三元锂电池容易燃？
2024-01-01
江北埃安橘子
除夕前考虑一家老小自驾回家的老板们看过来，埃安V PLUS ，600km长续航，长途返乡不充电跨两省
2024-01-01
岁月无声
红旗E-QM5车主·车龄1年
预约充电不只是能预约时间，更能预约电量，可以根据实际情况设定充电量，让电池充到90%左右，这个对于三元锂电池很重要，因为红旗没有设置充电量的功能，只能充满。
G大调调：红旗EQM5充电桩选择：普通版与预约版哪个更适合？#汽车知识分享 #红旗eqm5 #汽车 #充电桩
2024-01-01
Aion安仔
适合一家人出行的大7座SUV，埃安V Plus 15.99万起，超低首付月供，610公里长续航
2024-01-01
用户80403968
提问微兰6之类的磷酸铁锂电池在北方的冬天表现怎么样啊？是不是不如三元锂电池？
2024-01-01
中年lSai
探险者车主·车龄2年
su7参数方面小米确实不会输！
工信部正式发布小米SU7产品公告，在堆参数方面，小米确实从来不会输！小米SU7高配101kWh电池，宁德麒麟电池，最长续航800公里；低配 73.6kWh电池，弗迪磷酸铁锂电池，最长续航668km。另外，我觉得小米汽车车内的科技属性和生态互联属性应该不会少，而且澎湃OS也必须上，所有硬件配置和软件配置向30万的车看齐，要不就不是小米了！你会首发入手小米汽车吗？
2024-01-01
叼那升
雷凌车主·车龄8年
2023年。没有适合我的车。
难得有一年。2023年。没有买车。油车不想买。电车没看得上眼的。看2024吧。其实。我要求也不高 1...轿车（Suv坐姿太直。开久了伤腰） 2...纯电600+续航（最低75度电） 3...没天幕（除了晒。一无是处） 4...没L2没智驾（会习惯。不怕一万。就怕万一。现实见识过了） 5...前双叉后五连（有操控又舒服） 6...A+车型（大车不好开） 7..空调和驾驶模式有实体健。（开车时昜操作） 8...充电快。半小时搞定。（现在每次出去充电。90分钟以上） 9....非三元锂电池（广东开。听说铁锂长寿） 2024会有吗
2024-01-01
nbforest
比亚迪e5车主·车龄8年
提问宋L启动电瓶是铅酸电池还是铁锂电池？
2024-01-01
nbforest
比亚迪e5车主·车龄8年
提问宋Plus ev冠军版605，启动电瓶是铅酸电池还是铁锂电池啊？
2024-01-01
正大光明九阳
深蓝SL03车主·车龄2年
提问想问一下大佬们，sl03是锂电池，充电桩都建议每次不要充超过90%对电池寿命好。但是车机会提醒说我长时间电没充满，让我充满。。。到底该听谁的😂
2024-01-01
仰天169
提问为了磷酸锰铁锂电池不低于0度，所以说我们山西，冬天有3个月零下，结果就是因为零下，所以一直在自己电加热用来电池保温？一天需要用多少度电？
2024-01-01
星尘阿凡达
提问12V外接电源是动力电池供电还是蓄电池供电啊
2024-01-01
高贵风声se7
转让埃安V星辰版定金5000元现3000
转让埃安V星辰版定金5000元现3000出。
2024-01-01
广汽埃安中山石岐体验
补贴即将结束您们都上车了吗埃安V Plus #中山购车补贴 #限时狂欢3年10万0息 #广汽埃安
2023-12-31
新能源汽车观察者
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪007发布会后群访，不完全整理
极氪007发布会后群访，不完全整理： 1、订单多、电池多样化、工厂产能能否满足？安聪慧：极氪007的两种电池，金砖电池在衢州基地生产，这个月能保证12GWh，2024年1月再投产12GWh。麒麟电池，在极氪和宁德合资公司生成，目前产能24GWh。 2、007为什么没上空悬：安聪慧：中型轿车，要考虑操控、空间；空悬会侵占空间，综合考虑到007本身尺寸就没上。我们001和009都有空悬，空悬对我们来说不是技术问题。 3、关于铝压铸车身：安聪慧：极氪对制造的理解跟其他家不同，一体式压铸在材料上的研究，从7年之前就开始了，我们很早就看到了，轻量化、安全和碳排放几个维度，不止原料，在设备上也有自己的专利，做了巨大投入。从材料、模具、设备、整车的开放设计，是一个整体，极氪全面掌握。压铸现阶段成本没有做到最佳，但未来会极大幅度缩减成本，包括人工成本。 4、关于智驾自研陈奇：自研的意义，是落地自主可控。001的ME平台，还会加大投入，Mobileye是世界上最知名的智驾供应商，我们一直在联合做后期开发，ME和我们的自研方案不会有太大区别。占据网络会落在激光雷达的版本。安聪慧：自研和ME方案齐头并进，都是非常优秀的。极氪的浩瀚智驾和ME这套系统同步进行，都是非常重要的。没有规划全面切到自研系统。 5、007全系800V，这个定价是竞争性策略，还是贴合成本的策略？安聪慧：800V是长期战略，有自己的思考，并付之行动。极氪一开始就全面布局了800V，我们先做了800V的桩，桩跑在了车前面，三年时间我们做了3代极充。我们规划了1515便利电，15分钟找到桩、15分钟充好电，这会达到传统汽车加油的效率。 6、关于传闻极氪007之前是麦弗逊，临时更改了双叉臂安聪慧：浩瀚平台本身就支持麦弗逊和双叉臂，极氪平台用的就是双叉臂，这是车型一开始就定义的。 7、2024年20-30万能打赢插混和增程吗？林金文：看中国市场数据2023年1月份纯电份额20%，增程/PHEV 10% ；最近一个月纯电份额25%、增程/PHEV 12%，为什么大家会有错觉，增程和PHEV好像更火，主要还是集中在少数几家，所以会更聚焦。电池成本，目前碳酸锂价格（每吨）降到10.25万，很有优势，75度电池，对比增程器+小电池的成本差距在缩小，只有2万左右。电车60-70度电池，现在能跑CLTC 650-700公里，夏天实际续航大概能跑550公里以上，加上800V，续航性能已经很优秀了。以我们的用户调研，现在PHEV/增程用户，大概有四分之三以上想换纯电。原来30万的主机厂，已经把产品拉到20万-30万，会大大加速纯电的渗透率。 8、极氪自研和大吉利集团的协同？安聪慧：控股集团下有非常好的协调效应，极氪有自己清晰的产品和技术规划，极氪必须掌握核心技术。产业链：三电全面自研自制。包括碳化硅半导体，电池管理系统，电芯，都在自研。大吉利20年的发展，持续投入和并购合作，我们也掌握了传统汽车产业链的途径，这都对极氪提供了帮助。 9、对007市场预期：主持人：由于当前是特殊时期，数字不能披露。安聪慧：极氪产品规划，就是细分市场第一，001是猎装车，我们开创了这个市场。009在50万元以上纯电MPV成为标杆。007的道理一样，既然进入市场，我们就成为这个标杆。 #纯电轿车之王##极氪007
2023-12-31
橘子新能源
推给你是有原因的
特拉斯Model Y一台，21年7月上牌，四驱长续版594公里，安全行驶5万公里，进口松下三元锂电池，加装自动门把手，多色氛围灯，电动尾门，前后排座椅加热，配置超高
2023-12-31
杨杨杨ZEEKR
金砖电池来了
12月14日，极氪能源日，发布了全新的金砖电池。我有幸亲临发布会现场，并参观了极电工厂的电芯和电池生产线。先说结论：金砖电池是一种刀片形态的磷酸铁锂电池，该电池从最基础的电芯制造都是极电出品，该工厂是极氪全新投产的三电制造工厂，电芯生产线从原材料拌浆工艺开始，拥有完整的生产线路，并不是有些人猜测的买电芯组装电池。该电池是全球磷酸铁锂电池中充电速度最快的，4.5C倍率，15分钟实现500km续航。放电倍率16C，为汽车大功率输出提供保证。专属金色耐高压绝缘膜可承受4000V电压，极氪为其准备3项全球首创的极限安全测试。超压针刺测试需要在满电状态下，使用国标1.5倍挤压力发生30％形变后，再使用5mm贯穿形变最大点，不起火不爆炸。外部火烧测试，在600℃高温下火烧240秒。最艰难的一项则是对同一块电池进行6项极端工况测试，10％浓度盐水浸水48小时，1000℃烈焰炙烤130秒，-43摄氏度极寒冷冻8小时，再进行3公里烂路拖行。装回汽车，仍然可以正常工作。随后再进行22吨压力机暴力碾压，10米高空跌落测试，电池依然没有任何起火漏液问题发生。金砖电池的发布，标志极氪正式进入三电全栈自研的时代，相信极氪会为市场带来安全更好、性价比更高的产品！
2023-12-31
满杆147
提问007有必要选100度电池吗，长途不多，一般长途也就来回400不到，家里可以装充电桩，平日就是上下班，带家人小孩去去附近的商场，没有里程焦虑，家里也有油车，就是觉得三元锂电池比磷酸铁锂电池好
2023-12-31
江北臭卖鱼的
提问兄弟们，决赛圈了，小鹏g6和智己ls6怎么选，有必要上三元锂电池吗
2023-12-31
广汽埃安株洲天元店
豪华纯电SUV埃安V Plus#vplus
2023-12-31
極黑
小米SU7车主·车龄1年
根据推算小米SU7低配为800V平台
根据推测小米SU7低配为800V平台，非此前传闻的400V，第 72 批免征购置税的新能源汽车公布了小米SU7的电池包信息，根据极氪007全系800V来推算: 极氪007低配磷酸铁锂589kg，75.6kWh，换算下来电池包密度128(Wh/kg)； SU7低配磷酸铁锂579kg，73.6kWh，换算下来电池包密度127(Wh/kg)；表中同时期公布的400V平台的比亚迪秦PLUS磷酸铁锂电池392.5kg，57.6kWh，电池包密度146(Wh/kg)；同为400V平台的比亚迪汉EV电池包密度在懂车帝可以查到为150(Wh/kg)；根据密度推测可以得出小米SU7低配为800V平台，小米SU7全系800V！
2023-12-13
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
极越01三个配置怎么选？
#极越CEO：首台极越01已上好牌照 📒等车日记根据之前公告，共有三款车，目前猜测大概是550,660,720三款。省流：有选择困难症直接选顶配，不要看了。 ------------------------------------------------------ 第一款550标续：72度磷酸铁锂，这款车“性价比”最高，能买到浩瀚架构和顶级安全设计，能买到全系无差别的智驾系统，能买到8295芯片和带鱼屏，能买到电动车门，用最少的钱买了同款的车，“性价比”最高。因为更小的电池，同款电机，理论上加速能比720还强一点。缺点：北方冬天可能不如三元锂电池续航好，除了续航，其他区别应该不大。有家充，出远门少，这款最划算。 --------------- 第二款720长续航:100度宁德时代三元锂，和550主要区别就是电池了应该，细节上可能一些小提升，比如差个轮毂之类的，这款应该是综合最走量的车型，这年头，续航是新能源硬通货，这款综合实力好，是最有“综合、实用”性价比的。缺点：加速“弱”（没有性能版的双电机，没有标续的小电池小体重，属于全系加速最弱，但是其实和标续比，真的可以忽略）。200kw（272马力）真的只是和自己的性能版比弱，或者和同价位的一些纯电车型比弱，也远不是比亚迪埃安深蓝那些买菜电动135-150kw的车能比的，也不用听信谣言说什么单速电动机后段弱，你知道后段在哪吗？这200kw够你用很短的时间在高速公路上加速到严重违章了，真的和油车不是同时代的东西，和油车的“够用“也完全不是一个概念，在高速路上能和你飙的油车占比也不算多，一般都得中高端油车，有机会能试驾体验当然更好，或者看看别人真实评测，试过了就没疑虑了。 --------------- 第三款660高性能:100度宁德时代三元锂，电池和长续航一样，丢的那60续航是因为双电机四驱和大轮毂更费电，还有升降尾翼多费的电。这款核心卖点就是3.8秒加速，只要加两三万就能换来油车时代一辈子换不来的暴力加速体验，适合年轻人，从独特的体验看，买了不后悔。这款“不值”的原因是720的续航最好，动力在马路上正常行驶已经溢出了，3.8秒的加速多数情况有些性能过盛，尤其拉乘客的时候用不到这种性能，加速快就得刹车快，司机自己踩多了都得晕车。性能版除了3.8秒，附加的就是四驱的行驶稳定性。买这款的客户，要么很喜欢操控和加速，要么跑高速多，要么怕北方冰雪路面，要么可能多少有些选择困难症。此外，可能有些细节上的差别，性能款的一些细节配置是长续航不具备的，可能有真皮座椅、专属音响、专属轮毂、升降尾翼、专属颜色、高级悬挂。总之，因为售价上升，性价比会低一点，但是体验会更好，买了以后不会说“后悔当初不上顶配”。缺点：贵一点，续航比720短一点，气动大轮毂容易刮花，心疼一点。 ------------------------------------------ 总结：性价比无脑入720，差钱入550，追求体验入660。（还不知道最终价格，发布后可以根据最终售价重新衡量性价比）
2023-10-17
雅迪E8
我的摩托车改装历史
#晒晒我的摩托车不太喜欢摩托车的声音只能选电动车一般人会考虑九号和小牛或者是春风试驾过九号发现操控有问题春风没有地方试驾小牛设计太老我接受不了。所以决定自己买辆雅迪自己改装来的更好玩第一件事先解决动力的问题雅迪E8智趣原装两千瓦的电力动力上完全够用扭矩非常大原装车的转数限制在六十多公里左本以为找个地儿随便改装一下就可以后来发现秩序本带有四八五协议想要保留无钥匙进入和仪表功能就非常麻烦基本没有人会后来给我爸买车的时候有一套完整改装好的方案双控制器保留原车功能并且极速还可以拉到一百我爸又不需要高速你是我要买来吧这种控制方案完整的移植到了我的车上所有就功能基本完美非常爽但是因为动力和极速的增强电池续航急速下降于是又搞了一块72 60的锂电池让日常通行的续航可以达到70不到80km 由于速度提高了之后，原厂的轮胎无法支持正常的骑行安全又换了一条山道巡礼经常被各种别车的人别倒这个车已经给我创造了1000多块的赔偿金车身上也充满了伤痕由于个人的骑行风格有一点儿暴力日常这个小电摩能比家用汽车地铁快一倍的通勤时间停车又方便基本可以算上最强的城市交通工具不过还是提醒大家安全驾驶
2023-09-18
ccch7
星途凌云车主·车龄3年
6万多公里小蚂蚁用车心得
20年4月落地的35kw的72b磷酸铁锂电池，一直在快充站喂奶，现在充到自动断电还有续航302图是上个月拍的，这个月6.6万里程了。三年半了，先说一下改装： 1，提车还没回家就去了某虎换了四条195/60/15的胎，至今无刮擦内衬。事实证明可行！19款蚁炫（高配）原厂是165/65/15，原厂轮毂参数肯定上不了195，但这3年一直在市内开，没问题。费用：普利司通re88，共计2300元。 2，led灯，480元，贴膜，基操，防晒用。费用1200元。 3，座椅套，基操，费用280元。脚垫是店里送的，就没花钱。 4，行车记录仪，基操，费用386元。 5，老婆为主要使用者，各种小饰物，贴纸…费用0（不是我买单，我也不知道） 6，今年上半年海鲜市场上有无界ag避震卖，搞了一套1199元+安装400元+定位100元。大胎+ag改善太明显了！值得！维修花费也有，为什么自己买？当然是店里太贵了呀！反正我上班就是修千万级设备的，我还修不了这几万元的大玩具？ 1，右后视镜，费用360元（带转向灯，加热）女人开车撞到高架水泥墙，就右后镜碎了，右翼子板，右门完好！这技术牛 2，右后尾灯，费用280元。女人开车，别问！问，就是车的原因！ 3，左前胎，费用620元。小区改造，地面堆放工字钢，精准干破胎肩，轮毂完好！牛！普利斯通又涨价了。 4，左右两个门的玻璃升降器，左门索赔成功，右门出保自费150元。都是钢丝锈蚀断了。 5，左门板，费用-190。被polo右前刮花了，赔了450元（未走保险），海鲜市场买260元。净得… 充电费，家里领导没用“小熊油耗app”，她口述花费很少！用里程推算一下，每天往返70公里，3天充一次星星快充（冬天气温5度以下最多2个月，是2天一充，女人上车就开暖气），每次充电18-25元不等（6毛至1.6元每度等）。现在6.6万里程，差不多，7857.14元的快充电费。保险费第一年店里出的，很贵！5200元，随后就3800，2800，2400。后面几年都是三者300，不计免赔，什么驾乘什么的。不差那么200-300。最后说一下驾驶感受： 1，电车不同于油车，肯定要车主主动保电，剩30%以上就要充电！不要像油车一样干到红，甚至为0！男人小时候肯定玩过四驱车，遥控车，那上面的充电电池要是每次跑没电，肯定要每年换电池！更何况是几十千瓦的大电池呢！说电车垃圾，说什么换电池就哭了的人，只能说你没有一个快乐的童年，连电动车都没玩过！反正媳妇儿单位旁200米就有一个星星站，充电方便，我要求媳妇儿续航不能少于100km就必须充！现在她养成习惯了，去商场什么的，直接停充电位，充电走人，反正好多商场充电不收停车费！随时补电！ 2，只要媳妇儿下班开车回家，要用车就开电车出门。点亮就走！好停好开好省！即使是小区400米拿快递也开小蚂蚁去！更不说什么买菜，买烟，夜宵这种超短行驶距离的需求！反正武汉市内三镇都留下了我家小蚂蚁的风彩。 3，去年媳妇儿说自己开小蚂蚁回老家（280公里），我非常严肃的说几次后，她再也没提过这事儿了。虽然圈里有小蚂蚁车友跑高速经验分享，在撞大车保住命的。即使小蚂蚁全铝合金车架从山上滚落下来，车主依然发贴…我只想说：娶老婆成本很高的！我宁可开油车送她回娘家，也不准她开电车回！（ps要在老丈人面前力争表现一下）。所以网上各路大神开电车上高速的视频，我都不看！无变速箱的电机拉高转速，不费电才怪？所以别吵吵什么纯电跑高速续航打几折的事！ 3，很多人说小蚂蚁是塑料壳，掉价！就是因为换过左门板，又有几次被追尾。我只想说一句：不懂工程材料学的，就别说一些带节奏的话！现在小蚂蚁的竞品小车，出事故后，有几个保命了的？保命的是骨头，不是皮肤！尽说一些浮于其表的论调！ 4，小蚂蚁限乘四人，但我不止一次四大一小的去城市公园（13公里），下馆子（6公里）的用。就是人多了，车被压得很低，怕电池拖底！ 5，我这184个头和媳妇儿170个头座后排，代驾小车放副驾，回家也不是一两次。这后排空间是够用的！当然肯定不能和我那4.7米多的suv比后排舒适性。临时坐大个子，跑40分钟30多公里，我是没问题！ 6，后排放倒，拖货空间不比一些紧凑型和小型suv差！我是用小蚂蚁拖过宜家买的家具。当然，是让老婆孩子乘地铁回家。 7，小蚂蚁密封性还行，武汉几次大雨，媳妇儿电话里说水位超提示位，整个车轮都没了。依然还能开！反正不开车门，水就进不了车内！车内地毯还是原出厂状态！ 8，原厂雨刮太小了，我自行改装了电机和拉力弹簧，雨刮条也换大一点的。 9，我家小蚂蚁应该是小区第一辆老头乐，也是开得最久的老头乐。以前看到的猫，mini基本上不到2年就看不到了。也有邻居问续航，答之：300！都说不可能！字数限制
2023-09-17
街角柯基肥
两万多的雅迪性能电摩，感兴趣么？
#摩友热聊2023中国摩博会雅迪旗下高端品牌VFLY飞越也搞性能电摩了，叫FD7，定价21800，看这个价格就知道不太简单了。简单盘一下： ↘️↘️街车外观，感觉咋样，外观这东西比较主观，哈哈哈中置电机，11kW，轮上扭矩300N·m，爬坡角度20°，最快车速100km/h ↘️↘️72V60Ah磷酸铁锂电池，工况续航122km ↘️↘️前后CBS联动，子午线半热熔轮胎，铝轮毂，智能APP等等 👉🏻👉🏻看到这个价格，突然想起了小牛的RQI和九号的E300P，哈哈哈😁，当然，这两款车和FD7的定位还是很不一样的。 ➡️➡️➡️感觉咋样，两万多雅迪性能电摩，冲不冲？😂
2023-09-15
吉利4S店销售王志兰
每天介绍一款车（吉利星越L）
每天介绍一款车【吉利星越L】吉利星越L这款车是吉利基于沃尔沃CMA架构所研发生产的紧凑型SUV,所以星越L在正脸看起来有点儿 “沃里沃气"的。一价格方面：官方指导价13.52~18.52万元一动力方面：全新星越儿一共有两种动力版本，一种动力是搭载了1.5T发动机+前置单电机+三元锂电池组成的油电混合系统。匹配的变速箱为三档DHT混动专用变速箱。另一款动力总成是搭载了沃尔沃Drive-E系列的 2.0T涡轮增压发动机，分高低功率。匹配的变速箱为七速湿式双离合(DCT)和八档手自一体(AT)变速箱 1外观方面星越L给人的感觉很大气，国产车里虽然不是最显眼的，但也还是挺耐看的。车身尺寸也是一大亮点，星越L的车身尺寸为4770*1895*1689mm,轴距达到了2845mm, 2内饰方面星越L也给人大气豪华的感觉。座椅、中控、车门等位置大面积应用皮质包裹，档次感油然而生。最亮眼的地方就是中控的三块高清大屏，操作使用也非常流畅。 3配置方面星越L配备了不少提升乘坐体验的配置。比如10扬声器BOSE音响、ANC主动降噪72色氛围灯、全景天窗、主驾座椅8向电动调节、座椅记忆、座椅通风加热等。总结：从油耗、动力、配置、空间、舒适性方面来看吉利星越L就是一款适合家用的大五座紧凑型SUV。星越L整体来说还是非常不错的，但是一些细节之处还需要完善。
2023-09-12
老梦6688
精品出二手，买时间2023.5.12 配置锂电池72v120ah 在保远驱72450 在保全顺2000瓦片四代12寸在保雷神平叉正品比博士后减震在保大炮明浙赛道版螃蟹明浙刹车盘腾森轮胎130/70/12 合格证证全齐价格15800💰 (低价勿打扰)
2023-09-07
MynameisWangMengjie
精品出二手，买时间2023.5.12 配置锂电池72v120ah 在保远驱72450 在保全顺2000瓦片四代12寸在保雷神平叉正品比博士后减震在保大炮明浙赛道版螃蟹明浙刹车盘腾森轮胎130/70/12 合格证证全齐价格15800💰 (低价勿打扰)
2023-09-07
贪玩大叔GZ
现任车主说说全新model3！
首先，新发布的特斯拉Model3给我最大的感觉就是中国的改装企业胜利了，新增座椅通风功能、多色氛围灯、ModelS同款大屏，后排互动屏、流媒体后视镜，这不就是现在大家最喜欢升级的东西吗？另外，现款最大的诟病，续航不足终于得到了改进。至于外观，内饰进步如何见仁见智，设计语言没有太大变化，但车内的实体操纵控制器是又减少了。另外，人机互动有没有进步，目前还没试车不知道。但起步价25.9W起，的确还是挺香的。两个影响： 1.估计存量订单和二手车要价格波动了 2.竞品对手又得想好策略了 -新增前置摄像头 -取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘上 -取消怀挡杆，采用ModelS同款触摸换挡 -新增线控转向 -后驱版电车容量增加到66kWh，CLTC续航增加到。610km -高性能版换装宁德时代磷酸锰铁锂电池，容量从78.4度降到72度 -智驾硬件没有采用HW40，而是继续沿用 HW3.5 -取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，全部采用摄像头置换欲望：75分 #特斯拉model3##全新特斯拉model3#
2023-09-01
托马斯不懂车
是的，全新款特斯拉 Model 3有许多更新和改进。它新增了流媒体后视镜、全新轮毂和全新前保险杠。前置摄像头也被添加了进去，并且取消了转向拔杆，转向灯功能集成在方向盘上。怀挡杆也被取消了，采用了和 Model S 相同的触摸换挡方式。此外，新增线控转向、座椅通风功能、多色氛围灯、Model S 相同的大屏和 Alcantara 材质。后驱版电车的容量增加到了66kWh，CLTC续航增加到了610km。高性能版则换装了宁德时代磷酸锰铁锂电池，电池容量从78.4度降低至72度。关于智驾硬件，它没有采用 HW4.0，而是继续使用 HW3.5。最后值得一提的是，所有雷达，包括超声波雷达和毫米波雷达也被取消了，实现了真正的“纯视觉”驾驶。
2023-09-01
宁大可nic
新Model3最全信息！！
新model3截至目前的最全信息 - 转向柱上的拨杆被取消，新车看齐 Model S/X，触摸换挡； - 线控转向，支持 Yoke 方向盘； - 新增座椅通风功能、增加车内 RGB 氛围灯、新的液晶仪表盘、新的中控屏幕； - 支持杜比全景声的新音响系统、取消木质仪表盘外框架，改用Alcantara、碳纤维或拉丝金属材质； - 66 度电池，CLTC 续航 610 km；高性能版采用的是宁德时代的磷酸锰铁锂电池，72 度； - 移除所有雷达，采用 HW 3.5 方案； - 采用一体压铸技术。
2023-08-31
leo.
雅阁 PHEV车主·车龄2年
十一代插混雅阁纯电使用情况（充电、续航）
各位准备买的、已经买的、其他主机厂黑子老爷们早上好，十一代雅阁插混当纯电车使用一段时间了，今天给各位老爷们分享一下使用情况。一、充电问题 1.提车第一时间在外面的公用充电桩充过两次满电，因为是新车，按照自己对电池的理解，前两次充电直接怼满了！充满大概16度，费用基本就是8毛一度，10块钱左右。 2.安装好充电桩以后，研究了一下说明书，网上查了一些关于电动汽车电池使用的相关资料，凭着自己的理解，就把电池充电电量设置成了90%，充电电流设置成了中等强度，有可能会对锂电池有好处吧，具体还不清楚，得看长期使用情况。后期车友们可以交流交流 3.本田合作的厂家是星星充电，查了下是个大厂家，电桩非常好用，下班后把电枪插上就不用管了，app设置成每天的早上4点-8点低谷期自动充电四个小时，电费0.385元一度，还是挺便宜的，看最新文件山东下个月降到两毛左右一度。二、续航问题续航是大家最关系的问题，今天特意给各位老爷测试了一下: 1.因为我把充电电量设置成了90%，所以不是满电续航，以山东青岛今天的天气情况（晴天、气温28度，微风，湿度95%），90%电量表显续航84公里！ 2.每天上班的路程21公里，基本全是城市道路，地势平缓、路况较好。测试方法，分别以实际行驶10公里、15公里、20公里测试！（1）实际道路行驶10公里，表显消耗电量84-76=8公里。（2）实际道路行驶15公里，表显消耗电量84-73=11公里（3）实际道路行驶20公里，表显消耗电量84-69=15公里大家可以看出规律来，随着实际行驶距离的加大和表显的差距也越大，不过是反向的！按照这个比例计算的话，目前我的插混纯电满电实际续航肯定是在一百公里以上！为了保证真实性上图: 图一:app显示早上充电89%，表显续航84公里，剩余油量34% 图二:仪表显示纯电续航84，小记里程清零，混动续航262公里。图三:仪表显示纯电续航76，小记里程10.3，混动续航262公里（发动机未启机）图四:仪表显示纯电续航73，小记里程15，混动续航262公里（发动机未启机）图五:仪表显示纯电续航69，小记里程20.6，混动续航262公里（发动机未启机）图六:app显示剩余电量72%，表显67公里！（坐车里开空调编辑文字五十分钟左右，消耗部分电量）剩余油量34%，和起初一致，说明发动机全车未启机，测试完全在纯电状况下进行。各位老爷们，汇报完毕！情况就是这么个情况，目前对这个十一代插混特别满意！最近看了懂车帝测试十万左右的主流车车型，混动思域各方面表显较好，出乎大家意料，作为本田最重要的车型雅阁肯定不能差了！很期待懂车帝做一次主流B级车的全方位测试！看看真实的十一代雅阁到底实力怎么样！各位老爷们拭目以待吧
2023-08-23
神蕲古艾
奔奔E-Star车主·车龄3年
这到底是三元锂电池还是铁锂，写24串电芯
壳子上写的是72V24串，实际保护板的采集线只有22根，搞不清到底是三元锂电池还是铁锂电池？
2023-06-17
神蕲古艾
奔奔E-Star车主·车龄3年
72V150AH锂电池居然是软包，这技术
买的电动皮卡，5KW电机，72V150AH的10.8度电，能跑90公里，车重800公斤，正常吗？一度电跑9公里，我奔奔电动车重1.2吨，一度电跑10公里，是不是这锂电池虚标啊？
2023-06-17
aaa雷丁电动车
雷丁D80换新上市车长3.6米，宽1.55米，高1.62米，倒车影像，倒车雷达，宝马档把，9寸液晶大屏，液晶仪表，72伏120安，国轩高科锂电池，质保五年，满电续航130公里，德普达4千瓦电机，英博尔控制器，经典继续传承[庆祝]
2023-05-07
小明81908
关于电池的干货
今天宁德时代的工程师在天津交付中心进行了一场讲座，了解宁德时代的尖端科技，虽然有的技术名词听不太懂，但是我还是能翻译成普通用户都能理解的大白话： 1、极氪001车上所用的100度电池水冷散热板在电池底部，麒麟电池的水冷散热板在每个电芯和电芯之间，增大了散热面积，热管理能力有所加强。并且散热板取代了电池龙骨支架，强度没有减少的情况下提升了空间使用率，达到了72%。 2、目前的充电速度受400V平台的制约，远没有达到麒麟电池可接受的充电速度，今年年底，会有充电速度更快的车型，同时会有市面上功率最高的充电桩发布。 3、电池的健康程度是由状态最差的那个电芯决定的（类似木桶理论），如某一个电芯的容量低于70%，整个电池的容量都会低于70%。 4、整个电池的自然衰减，是所有电芯一起衰减，所以厂家售后没法通过更换某一个电芯让电池回复到80%以上，只能全部更换。 5、电池的寿命和温度有关，温度越高，寿命越短，黑龙江的电池要比海南的电池寿命长。 6、搭载普通三元锂电池的极氪车，在技术层面，后期可以更换为麒麟电池。但由于法规限制，电池容量不可变化，所以没啥用。 7、使用快充充电不会充的虚，同样用家充也不会充的实，因为在电池的眼里，现在市面上的充电速度都叫慢充。 8、工程师建议，每次充电充到90%，不要过充，也不到过放，也不要长时间保持高电量，减少充电次数。 9、极氪使用手册中有一条每个月把电池充满一次，目的是让所有电芯的电量一致，起到对齐的目的。 10、题外话，电吸门、座椅的升级会有，但是要收费。如有错误的地方，欢迎指正，小白一枚，就是翻译了一下
2023-03-26
万仕达二手车
星越L雷神Hi·F油电混动版
八个月准新车！星越L 雷神Hi·F油电混动版，7000公里，本地一手。WLTC（实际）综合油耗4.79L。三元锂电池，满续航1279KM；车道偏离，车道保持，主动刹车。碰撞预警，全速域ACC自适应巡航，透明底盘540°影像。L2级别辅助驾驶；座椅加热通风，Carplay映射，WIFI热点，车联网。随动LED头灯，72色内饰氛围灯。摄像头➕超声波雷达➕毫米波雷达共计15个……五种驾驶模式选择，可变转向力度，电尾门，APP远程控制、启动……配置太多。选装包×2 6000元。现在比新车落地优惠五万多带走！
2023-03-23
中国汽车消费网
【宁德时代麒麟电池将量产】据宁德时代介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。麒麟电池的电池包集成度为全球最高。
2023-03-22