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美国科目三东北花棉袄

傲虎威震天
抖音快手哔哩哔哩博主三观尽毁毫无底线
有些抖音快手哔哩哔哩博主那是把人心人性吃的透透的，就知道你大众都喜欢听什么看什么然后抛出一个匪夷所思的惊雷让大众去辩论，跟当年天籁可变压缩比发动机比赛零百加速最后输给电车一样，表面上看自取其辱实际上给人却留下了深刻的印象，大众希望听到的是什么，是真相嘛？不是，是故事是盲从。冤种说车评价东北小伙行不行，就看他开不开迈腾380，说的那是一溜一溜的，你如果相信了，真的开上迈腾380的实际情况是，上车下车你以为别人会投来羡慕的眼光，其实就是个啥也不是，啥眼神也没有，别人眼里就是个大众车标的轿车仅此而已。冤种说车评价啥车好，目标直指马自达昂克赛拉，说什么变速箱黑科技比手动挡都快，创驰蓝天的底盘调教，发动机燃烧效率高，把一个坐在后排过个减震带都能磕到膝盖的A级车捧上天的自然吸气捧上天，说是东瀛宝马，殊不知这都是马自达的营销策略，其实马自达好吗？既然好销量怎么年度前十都没有？就那么点动力跑到马路上超车能超过宝马几系？发动机技术好好到哪里了？变速箱AT的换档再快比平顺丝滑比得过销冠轩逸的CVT嘛？一个前驱车也就跟那个秒天秒地秒空气的买菜车思域比划比划，后驱车先天优势在于相比前驱能够发挥更好的动力性，加速的时候重心都在后轮上，后轮磨擦里要比前轮更高，这就直接导致后驱的牵引力牵引性能要比前驱车优秀不少，所以超跑，F1都是后驱。更直观点，自行车，摩托车，电动车都是后驱。讲究操控性能动力随叫随到激情澎湃就得是像保时捷跑车的中置后驱。一个前驱车说白了就是家用代步工具，能够遮风避雨买菜，因为前驱车更适合家用，因为没有传动轴的额外消耗导致这省油以及NVH上都有先天性优势，前驱车的发动机架构导致先天性不扶方向盘猛踩油门必然是车身方向不是直线，不是偏左就是偏右。所以前驱车注定是不会把马力设定的很大。350匹就是天花板了。再高影响操控性能。如果追求操控性能驾驶乐趣，中国市场已经买不到了，因为标配是手动挡中置后驱大排量自吸发动机的两门双人坐跑车。还有一个小酸奶说车的博主，说50万以内飞度无对手，简直就是滑天下之大稽，张口闭口就是自己是985 211专业汽车毕业的，在世界第一车企工作2年，却绝口不提自己都学到了什么，这些到底有没有用，为啥丰田只让她干了2年就不让她再干了？要是真牛逼应该是个CEO或者汽车工程师了，结果还是靠着自媒体网络搞流量啥也不是的销售，论空间，科技，发动机，变速箱，底盘调教，隔音降噪精密性，50万以内什么车不是吊打飞度啊，凯迪拉克CT6纵置后驱，虽然生产线一样国家法律排放限制导致发动机功率调小了跟变速箱不能给完美匹配不像美国，但那仅仅是红绿灯稍有拖拽感而已，无论是隔音空间轴距级别马力发动机可变缸技术10at变速箱后轮转向每秒1千次的电子检测避震悬挂哪一个不是吊打飞度啊，国人向往奔驰宝马奥迪，在国际上可不兴那个，就连国宾馆接待重要外国元首都是统一采购的凯迪拉克CT6，怎么没去弄飞度啊？无论是面子里子飞度都啥也不是的个家用买菜车而已。凯美瑞销量那么好品质有保障全球第一的轿车冤种说车评价人是个屁屁车，如果是个屁屁车，人美国人年年月月都买凯美瑞？在美国能够是b级车销冠？在中国是B级车销冠？真的，这些就跟当年的洗脑广告什么钻石恒久远一颗永流传，今年过节不收礼收礼只收脑白金，无所谓，只要流量够了自己出名了会有商家找他们合作，赚钱才是第一要任，销售的嘴骗人的鬼。轩逸经典明明是年年月月销冠，偏要说什么CVT刚带容易踩断，人日产轩逸的CVT刚带跑滴滴的开了40多万公里了只要定期保养到位都好好的，说轩逸经典是垃圾是破车是垃圾，十四亿中国人都傻着呢，都去买了一个质量糟糕的破车，破车还去开着跑滴滴？不要被那么一两个博主什么百万粉千万粉的洗脑，有些事情很简单，谁相信谁就是真正的韭菜，被收割那都是迟早的事注定的。
2023-12-20
贼六爱弟弟
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
基于近期全国降温普及一些冬季开车技巧
其实最近看到很多车友被一些困难所困扰，所以作为北方人，为大家普及一些问题，欢迎大家补充！一.胎压轮胎里面是气，所以会热胀冷缩，所以如果你平时没打过气，气温骤降，一定要打气，甚至到了天热的时候还需要放气。车主手册还有车门上面都写了，空载2.6满载2.8。二.玻璃水今天听说连前几天还30度的广州都下雪了，但是估计也结不了冰，但是对于一些山东河南山西的朋友们，突然发现玻璃水也结冰了，所以如果发现气温骤降，记得提前换玻璃水，我们东北平时都是常备-40的，你们可以根据自己温度选择适宜的或者直接就来-40度的，玻璃水这东西差不了多少钱，要不然玻璃水冻上了，再可劲喷，容易把喷玻璃水电机烧坏。三.空调(重点) 开油车的时候无所谓，发动机水箱热了，直接暖风外循环就行。但是咱们这毕竟平时起步以纯电为主。那这个时候就涉及到了两个问题，一个是能耗一个是玻璃起雾。先说玻璃起雾，最好的办法其实是开冷风吹玻璃，但是大冬天开外循环冷风吹玻璃多少有点受虐。所以可以选择暖风吹玻璃，但是暖风吹玻璃有一个问题，就是比冷风慢，所以如果玻璃起雾很严重，还要走不近的路，建议先停车用暖风吹，吹个几分钟吹开了再走。如果你去的地方不远，那就衣服多穿点，忍一忍就到了。还有就是能耗问题，基本上到了冬天所有新能源车主都吐槽的问题，这个说打3折那个说打5折，其实这个东西因人而异，要看你平时开多远，开什么温度的空调。举个例子，我在东北零下29度，车在外面停一个晚上，然后上车就开28-30度3档风呼呼吹，就算你原地不动，你电也得掉个20%吧。所以续航打折是很普遍的现象。那怎么减少续航打折呢，根据自己经验总结的，不对的话欢迎补充。首先开暖风一定是内循环比外循环省电，要不然内循环我只加热车内的空气，外循环我需要把所有从外面进来的空气都加热完了最后又循环出去，所以内循环一定省电，要注意就是玻璃起雾。其次就是能确定几点出门就提前电池加热，用过很多次，觉得还是有点效果的，或者在家里的时候就把空调提前打开。然后就是看你距离，像我平时单程十公里，啥也没有我裹大棉袄暖和，但是我要是要出门，肯定直接就混动运动档，发动机早点热，就早点省电了。总之电在冬天就是消耗品，如果你可以家充或者可以充几毛钱的电，可以随便充，但是如果像我之前去的地方，充电都是一块五以上，可以直接放弃充电，直接烧油更合适。最后想表达的就是这个圈子，我一直都是当做车友们一起讨论问题解决问题的地方，而不是给大冤种吐槽的地方，买之前不想清楚自己适不适合用电，之后吐槽来吐槽去，还能把车退了还是有魄力把车卖了，没这能力就想办法解决问题就好了！
2023-12-19
CadyCai
问界M5车主·车龄2年
冬季封车？不可能的事
#冬季不封车挑战骑了一年的川崎忍者400 11月底我这个女骑刚从忍4换到三叉戟（凯旋660），还在“新婚”阶段的我和爱车一起踏入了冬季。但……冷？封车？不可能的寒冷都不是事儿，鹅绒皮夹克穿起来、加绒裤穿起来、加绒骑行靴也穿起来～我们一起踏破寒冬，一起追着太阳的地方奔赴山河！有句话说: 所有热爱的开始就是所有行动的起点，只要热爱一切都不会太晚。上个周末和最爱的女摩友大美Lily一起金山嘴渔村悠闲地逛，吃碗热腾腾的黄鱼面，美美的沿海沪杭公路溜一圈车，太舒服了～感觉风和自由就在耳边呢喃天越来越冷，队伍里开始流行东北花棉袄，经常溜车的小伙伴们一起买了各种颜色的东北大棉袄，暖和和地穿在身上，成为了街上最靓的仔。连走在街上散步的大爷们都不禁促足观望。有句话说: 你爱的人或许有一天会离你而去，但你爱的摩托车不会，他/她永远会在原地等你，一如既往的只愿被你钟情。不管酷暑不管严寒，热爱摩托车的小伙伴们，保护好自己，选好合适的装备，在冬季迷茫的让人懒洋洋的日子里让摩托车排气的热气永远穿梭在并飞扬在车道上，我们永远是特别的、青春的、有爱好有向往有追求的少年！欢迎来上海奉贤区，这里有上海之鱼，有吴房居士，有海山咖啡，有骑迹橘米咖啡，摩友们都来打卡来相聚，我们热爱摩托我们冬天不封车！
2023-12-18
稳稳的高尔夫迷呢
聊聊标致508Ｌ的改色膜问题
我的车是22款的标致508Ｌ，1.8T的架控版，红色的，目前已经行驶了两万四千多公里了…… 最近看到官方有在发一些显眼包的活动，把车贴成东北大红袍的配色，这个眼确实是显了，但是也就只图一个乐而已，应该不会真的有车主要把车贴成东北大棉袄的外观。再结合东风标致app里有积分兑换改色膜的产品，所以，在这跟大家讨论一下能不能接受车身改色。之前也确实看到过有个老款的标致508改成了蓝色外观，在路上看到了之后还跟着走了一段路，正好我们一起去同一个加油站加油，我还好奇怎么会有人买蓝色的508呢。等打开车门后才发现原来是贴的改色膜，因为车门里面还是原来的车身颜色，感觉比较违和，看着不太舒服。首先我来说说我个人的观点，如果是只改车身外观，车门里面颜色不动的话我个人不太能接受，感觉关上门之后看着还不错，但是拉开车门就知道是改色了的。我没有改过车身颜色，不知道是不是所有的改色膜都是只贴外观，车门里面的部分不贴。大家如果有人改过，欢迎告知，解答我多年的疑惑。还有就是如果不做改色，只是贴拉花的话，我个人觉得如果效果好的话，是胜过改色的，所以大家有没有可以推荐的拉花呢？
2023-12-13
pock
#冬季不封车挑战我的爱车是赛400，目前已经行驶了1万公里。新手建议买GSB头盔，还有AGV或者SHOEI头盔，保暖骑行服可以买速亿特的骑行服。出行可以带上护膝。条件好的可以加装手把加热，这样就不怕冷了。打卡拍照西安最近可以去那个南门，或者玫瑰街。最近天气回暖，出去晒晒太阳也是蛮不错的，还有的人穿的东北大棉袄，最近流行也非常保暖哈哈哈。
2023-12-07
KIYUYUYUYU
MG Cyberster车主·车龄1年
冬天，把一辆敞篷电跑拉去冰天雪地测试？
没啥别的意思，测的好与坏也都可以，毕竟没有完美的车，主要也就图个速度图个外观和敞篷属性，但就是作为车主来说：会有人开敞篷去雪地，也会有人开电车去雪地！但是谁有大冰的开着敞篷电车去雪地？？？这测试有什么意义？东北卖泳衣，海南卖棉袄是吧？
2023-12-04
互赞得熊熊
春风 250SR车主·车龄5年
安全前提下随心摩托穿搭
摩托骑行，合适的服装非常重要，以确保安全和舒适。以下是一些建议和我个人的一些穿搭搭配：骑摩托应该穿着透气保暖耐磨的蜗牛骑行服，包括紧身衣、安全头盔我选择的是AGV、涅夫手套和Aw星护膝等。不建议买太便宜的，防护不好容易受伤颜色鲜艳的骑行服有助于在人群中引人注目，提高安全性。比如当下最流行的东北大花棉袄，真的很想尝试，哈哈哈。应该避免穿着过于紧身或过于宽松的衣服，以免影响机动性和反应速度。如果需要长时间骑行，可以选择穿着透气、保暖和防水的户外服装。夏天骑行，雨衣是必需品，懂得都懂还应该避免穿容易脱落或分心的装饰物，如亮片、挂件等。先保证安全再装酷。在天气炎热或寒冷时，应根据气温选择适当的服装，并注意防晒或保暖。总之，摩托骑行时应该穿着舒适、安全、实用的服装，以确保安全和舒适。具体选择应根据个人喜好和骑行环境而定。
2023-11-21
宇乐521
机车显眼包
我的车车是无极300ac属于街车和复古结合起来了，我买的是22款黑色那款，全部落地大概2万多，另外买了头盔、骑行服、护膝护照等东西，加起来大概花了2w6，无极300ac是我人生的第一辆摩托车，当时选择它是因为个人比较喜欢复古，又喜欢街车，又图便宜，综合对比后就选择了它。当时还看了和它对标的贝纳利幼师250，但觉得250排量差点，链条异响，低扭表现不如300ac，外观上也更青睐无极。买的第一天喂的95的油（其实没必要，92的就行，当时是心理因素使然）然后一直都是在加95，在郊区晃荡了四五十公里，除了手有点麻毕竟是单杠嘛，其他没什么异样。低扭表现确实不错，对新手比较友好，油门线性感比较好，链条无异响，挂挡也很丝滑，很适合新手的一俩车，目前跑了也有一万6千多公里了，没有出现任何问题，除了自己倒车磕碰😂这车感觉还是很耐造的。骑摩托车有很多显眼包的，比如我刚开始就给全盔上面加了一个飞鱼而且是大个的😂，后来又买了瓢盔又是复古防风镜又是面巾搞怪那种，后备箱绑的玩偶熊，感觉自己很酷，冬天又是给车把加的是东北大花棉袄那种颜色的车把套，出去感觉自己就是这条街最靓的仔，还有看到很多人给头盔外面包一层什么猪头什么皮卡丘的头盔套，我是没有勇气加那个
2023-11-10
聪慧孔雀GF
十一自驾游
来回两千多公里，走了东北最美国道G331，看日出日落，品一山三色。绿江村，集安，延吉，真的很美
2023-10-16
dl龙飞
科帕奇车主·车龄10年
真正体验到科技的强大与便利！
今天上班的路上，路过一超市想着买瓶水喝。下车关了车门发现没拿电话，想着回车内拿去，顺手按了下主驾驶把手的小按钮，(家中另一台车把手上的按钮是开锁习惯了！）结果车门锁上了！此时车内开着空调玻璃紧闭，完了！芭比Q了！用的手机nfc开锁，所以车钥匙很久不拿了，随车带的nfc卡还在车内。你们说傻眼不傻眼！你们会说打电话让媳妇送车钥匙？这的确是个办法，可这一来一回也得1个多小时。总比强力开锁合适！此时突然想起给4s店打电话问问还有别的方法没，于是，问超市大姐借的电话，一个东北人大姐特好，说小伙子别急电话你用！给我感动毁了，4s电话在大姐手机中的高德地图找到了，正好卖我车的小伙接了电话，一道原由，销售姓李，小伙也特好，不然能在他手上买车嘛。问我要了比亚迪app远程控制的账号和密码！一通操作，便看到我的车灯闪烁了！这都行！怀着不可思议的心情打开了车门！停车这里离4s店至少50公里啊！拿起了自己的电话，找到了超市大姐想表示一下，被大姐婉言谢绝了，说人在外难免碰麻烦事！在超市买了瓶可乐，给大姐付了20块钱，大姐还要退还我，这哪能要，碰好人了！是不！似乎跑题了！最后，我想说比亚迪这功能太好用了，远程控制车辆，真是科技改变生活！后来，销售小李说，人在中国，车子在美国那咱也能好使！就这么强大！比亚迪牛！中国制造牛！
2023-07-19
大陆方舟
理想L9车主·车龄3年
没什么，就是看不惯，趁着40万辆多说几句
两年第一个10万，一年第二个10万，半年第三个10万，4个月第四个十万。这是什么样的一个发展速度？一种火箭上天的感觉，这也难怪会引发群起而攻之的现象。要我说，什么厂长说的话，车子的这个问题那个问题，其实归根到底，就是两个字：销量！试问一个没有销量的车企，估计就算创始人跳楼也不会引发什么波澜吧，或者就算创始人逃到国外也不会热度有理想这么高吧？为什么？眼红了呗！更何况理想的中保研的五星，以及中汽协的高分。我以前曾经写过对于中汽协这个五星批发部应该如何去分辨车子质量到底如何。还有人搞了个理想十宗罪，我就觉得好笑。当然，不是笑其他的，在我看来多挑点理想的毛病可以有助于理想更好地改善，但是这毛病挑的，有很多是有数据的，却睁眼不见，这种双标也许也只会用在理想这种高销量的汽车上面吧。网络上活跃的一帮喷子们，你给他一辆没有销量的车，你看看他喷不喷。没办法，端起碗吃饭放下碗骂娘是他们的常态。就像我在微博上写的，如果你觉得理想这个不好那个不好，你大可以不予理睬，继续吹嘘你自己的好车就可以了，又何必总是粘在理想的屁股后面，生怕自己没有了流量。更有甚者，已经上升到人身攻击的地步。 40万辆的销量动了多少车企的蛋糕，本来一帮老势力坐在一起已经谈好了如何分赃，如何瓜分这个存量市场，结果杀出来一个理想，40万辆销量近40万的均价，在新能源这块销售额恐怕也仅仅次于比亚迪和特斯拉了。动了一帮老势力的蛋糕，同样也让部分新势力眼红。其实我能理解，我本来是班上最优秀的学生，那个不知道从哪里转学过来的，我根本就看不上眼，结果现在他变成了第一，而我却吊车尾了，凭什么？！凭什么？凭的就是车主的口碑！现实生活中，真正的车主大多都在向朋友推荐理想，因为理想不但给驾驶生活带来了质的飞跃，还让车主们彻底解决了外出长途的里程焦虑！理想有没有问题？有！而且肯定会有！卖1万辆有50辆有问题，和卖10万辆卖40万辆有200辆出问题，哪个多？可是一些个案被有心人利用，甚至把冷饭翻来覆去地翻炒，看来看去也就那几样。还有不少人看不惯理想，认为理想是油车，可是恰恰，理想就是在这样的细分市场上拿下了那么多的车主。我就是，因为我经常会突发出差，但是我并不可能让我的电量时时保持充满状态，一旦纯电的电量不够遇到紧急情况需要出差长途，就是妥妥的里程焦虑。不过我觉得看不惯其实这也正常，就像有人爱吃川菜，有人爱吃淮扬菜，有人爱吃粤菜，有人爱吃东北菜一样，每个人的口味不一样，自然选择也会多元化。40万左右的一笔钱并不是小数字，而可以掏出这笔钱的人来说，我想绝大多数人不是傻子！也许又会有人和我抬杠，说这些人不懂车啊，这些人属于人傻钱多啊等等。要我说，这就叫拎不清。每一位车主需要的是什么，只有车主自己知道，你没有权利去要求别人按照你自己的想法去选车，就好比20岁的年轻人，也许他什么都不要，只是要那扁平低趴的跑车感和粗大排气管的轰鸣声。安全，中保研和中汽协给了足够理由，甚至副驾侧25度角的偏侧碰撞都有，试问现在有多少车敢做这个？其次无焦虑，有些人说，理想纯电可以跑180，剩下来的是要烧油，我就想问一句，主城区跑，180公里还不够么？还有人会偷换概念，你能加油为什么老是充电，你不是没有焦虑吗？我只想说一句，理想车主在遇到大是大非紧急问题需要用车时，根本不存在里程焦虑这一说，对于平时，车子回家充电枪一插，第二天拔枪走人，在服务区不急着赶路的需要休整一下的，有空桩能充电为什么不省成本？谁的钱都不是大风刮来的！除了安全还有空间，还有其他，每个家庭选择都有自己的理由。因为谁都不傻！其实这些本不关我事，只是即使作为一个路人甲，作为一个理想车主，都已经到了实在看不下去的地步。理想的40万让太多车企感受到了疯狂和压力，可想而知这些车企包养的大V们压力会有多大，自然王八拳什么的都来了，反正有句俗话叫做乱拳打死老师傅，何况理想只是一个新人。每一个10万，都是理想一个新的里程碑，别人的妒忌和中伤只能显示出理想的成长和车主们的选择，希望车企之间的和平共处是不现实的，就像美国总认为自己的霸权被挑战，所以总是对着新发展起来的国家滥用着各种手段。对于理想而言，道阻且长，虽然时机的选择总是恰到好处，但每一步前进也都是需要有着敢把皇帝拉下马的气魄，因为每一个跨越都是要干掉前面的选手，而前面的选手自然会不择手段不让你超越。不过从理想当前的现状来看，是那种越挫越勇的性格，是那种我可以暂时落后，但我会迎头赶上，是那种你没有我要有，你有我没有但我会赶上并最终实现超越的精神！祝贺理想40万辆大卖，祝贺理想已经走上了良性的盈利之路，一个企业不能盈利不能良性发展，迟早会和宝沃一样殊途同归，再好的承诺都只会是废纸一张。（请圈主推荐）
2023-07-10
小铁2580
曾经有几个瞬间，让你想起了四驱
只说我自己的情况，普通家用通勤为主，假期会出去玩，喜欢自驾，没开过四驱，累计里程大约15万公里。 1、雨天跑高速，一般控制在80左右，如果有四驱模式，我会毫不犹豫的打开，但也不会开太快。 2、喜欢跑山，曾经去过川西318，云南，贵州的山区国道，张北的草原天路，福建的山区大环线，虽然都是铺装道路，两驱也没压力，如果有四驱，会更完美。尤其318，春夏秋，两驱随便去，冬天，两驱可别去凑热闹。 3、承德千松坝森林公园，四五年前去过一次，开发的程度不高，比较原生态，误入了园内作业路线爬了一段，感觉不对，慢慢倒下来了，万幸没出事，至今最惊险的一次。这次可作为一个教训，判断失误，如果有四驱，胆子更大，可能真会置自己于险境。 4、某一年十一假期去了神农架，山上有雾，两驱，手动，自吸，山下穿短袖，山上穿棉袄，车多，爬山，一路在训练我的坡起技能，幸亏路上不滑，如果有现在的车配置，四驱+混动，一只脚，一只手，毫无压力，轻松拿捏。 5、至今没去过东北玩，东北好玩的就是冬天了，只在城市玩又没多大意思，有过几次冬天想去东北玩的念头，又想跑跑东北的冬天的郊野路线，如果有四驱，可能就安排了。 6、目前走过的路都是铺装道路或是非冬天的山路，如果有四驱的话，可能心里就有点想法了。换上雪地胎，可以试试冬天的山路。可以试试沙地，戈壁滩的野路子。出去玩，安全第一，想法不要超越目前的装备水平。可以肯定的是，如果有了四驱，我会去尝试冬天的山路，沙地，非铺装的野路子。至于穿越、爬石头山那些硬派越野干的事，个人不感兴趣，目前也没想法，也可能是装备限制了我的想像。
2023-05-18
动感超人
Mustang车主·车龄7年
换车转让进口排气
慢出法外狂徒排气，9成新，最炸！最像V8！Flowmaster排气提升扭矩因换车故出售纯美国进口排气别拿国产比损失扭矩不说它也不浑厚老美的车还得是老美排气欢迎自提支持全国物流到付最好自提东北区优先
2023-04-04
特斯拉上海李伟
提要：近日，一外卖小哥在社交平台分享自己在上海成功提走Model 3的经历，并表示：“人生第一辆新车，没想到是新能源的特斯拉。”为实现“尽可能多的人买得起智能电动车”的目标，特斯拉持续精进产品性能，并以远超同级别车型的性价比，通过多种金融服务方案降低“购车门槛”，旨在让喜爱特斯拉的用户，都能用得上特斯拉。此前，马斯克曾表示：“特斯拉并不是要占据更多的市场份额，如果能向行业展示一款很具竞争力的电动车，人们争相购买它，这是一件具有深远意义的事。”同时，特斯拉也致力于为用户打造省时、省力、省钱的用车体验。特斯拉在海外社交平台发布数据显示，过去5年时间中，通过软硬件升级等方式，将用户充电效率提高了30%，这意味着特斯拉车主补能时间正持续缩短。更快、更便捷的特斯拉超级充电网络，不仅被多国消费者选为好评率最高的充电基础设施，特斯拉更连续三年蝉联权威机构J.D. Power评选的“最佳家庭充电桩”制造商。得益于日臻完善的补能体验，理想情况下，特斯拉百公里补能成本约为燃油车的1/6，并且维保支出仅为同级别燃油车的1/2。兰州车主王先生分享亲身售后经历表示：“朋友开燃油车做一次保养要花2000多块钱，还在4S店等了3个小时。而特斯拉不仅提供上门服务，我的车子行驶六万公里、保养两次也只花几百块，真的是没有对比就没有伤害！”放在全球燃油车停售的大背景下，伴随越来越多人购买电动车，不难预料，纯电动车保值率的提升，也将成为大势所趋。当电动车比燃油车更便宜、更智能、更省钱、更保值，谁的竞争力更大，对于消费者来说，不言而喻。更多详细内容请见今日晨报。 5年时间特斯拉充电效率提高1/3，权威报告：特斯拉充电设施好评率第一在消费者洞察与市场研究机构J.D. Power对美国消费者充电满意度的调查中，特斯拉超级充电网络综合得分位列第一，被多国消费者选为好评率最高的充电基础设施。同时，J.D. Power研究表明，特斯拉连续三年蝉联“最佳家庭充电桩”制造商。调研结果显示，68%的电动车车主选择在家安装充电桩，特斯拉家庭充电桩不仅可以降低补能成本，还可以利用夜间谷时进行充电，很方便。行业人士分析称，特斯拉一直致力于改善消费者的充电体验，在大力推动家庭充电桩普及的同时，持续精进电动车续航表现，缩短补能时间。特斯拉在海外社交平台发布数据显示，在过去的5年时间中，通过软硬件升级等方式，已将用户充电效率提高了30%。充电效率显著提升的背后，是特斯拉持续优化充电服务，包括特斯拉V3超级充电桩的广泛布局、高效智能的充电行程规划、更加密集的超级充电网络、车辆能效的持续提高、在途电池加热等功能以及消费者补能习惯的养成。对此，媒体发布报道表示：“特斯拉超级充电网络不仅布局广泛，同时，充电桩也兼具易用性和出色的可靠性。在电动车销量逐渐攀升的当下，直流快速充电至关重要。因此，在竞争日渐激烈的电动车行业，谁能拥有更加快速可靠的电动车充电站，谁就可以拿下更多市场份额。”「媒体评论」TESNANIAN：特斯拉在能耗管理、充电效率等方面做出的深度探索及实际应用，是当今电动车市场中的标杆。不仅如此，特斯拉正持续大力推行低碳、环保出行的行动和理念，进一步拓展超级充电网络至国内更多区域，并结合补能成本更加实惠的家庭充电桩建设，建立更完善的生态网络体系，为推广节能低碳出行提供强大助力。车主点赞特斯拉直营售后：上门服务无需等待，保养费用是燃油车的零头近日，来自西安的特斯拉车主李女士分享自己提车两年以来，体验售后服务的亲身经历：“我是五年的奔驰车主，前年买了特斯拉才觉得真香！售后服务做的太好了，一些我日常使用时无法发现的问题，工作人员真的是拿着'显微镜'检查，并主动提出检修”。北京车友@玖也表示：“第一次使用特斯拉的上门保养服务，我比预约时间早了十分钟下楼，售后工作人员居然已经在车旁等待了，真的是特别靠谱。”特斯拉工作人员专业的技术以及负责的态度，打动了诸多车主。在维保成本方面，兰州车主王先生点赞道：“朋友开燃油车做一次保养要花2000多块钱，还在4S店等了3个小时。而特斯拉不仅提供上门服务，我的车子行驶六万公里、保养两次也只花几百块，真的是没有对比就没有伤害！”众多车主结合亲身经历表示：电动车不仅比燃油车使用成本更低，售后也更加便宜省力，买车后还能一省更省！“真切感受到特斯拉以客户为中心的服务理念，和传统燃油车体验截然不同！”「媒体评论」新浪新闻：特斯拉致力于突破繁琐冗杂的传统汽车售后模式，将服务进行有机整合，创新出独特的“无感”直营服务体系，能够以更快速度、更高效率响应车主的服务需求，进一步为车主节省大量时间成本和经济成本。网友分享百台特斯拉交付视频，东北市民“油换电”热情高涨
2023-03-21
步佬
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
一年了，分享一下目前车的状况
💔爱车吐槽一年了，跑了一万六，小小总结交流一下。目前综合油耗8个，国道开到80左右最省，不到六个。 2月份，不知何时起车子起步的时候，刹车的时候或者过减速带会有嘎吱嘎吱的响声，售后说是转向器的问题，需要换一个新的转向器，换好了之后起步刹车没有嘎吱嘎吱的声音了，过大一点的减速带前轮还是有一些声音，后轮没事，虽然不耽误开，但是挺烦的。还有一个问题关窗户的时候偶尔也会异响，不知道以后会不会越来越频繁。我是一直在奇瑞店免费保养，但是外面的朋友说售后给的机油肯定不是好机油，外面的保养店告诉我机油不好动力减弱油耗增加，咱也不知道该听谁的😂 我不算什么老司机，之前开的手动挡帝豪，剐蹭的时候感觉漆面挺厚，这个车我自己没有剐蹭过，前面被别人蹭过，感觉漆面有点薄，或者是我感觉错了。整车铁皮还是比较薄的，使用中劲压前机盖会有凹陷，跟思域一样，哈哈哈。不好的地方说完了，优点还是有的，像奇瑞的看家本领发动机还是没啥问题，而且这车1.5t的还没有颗粒捕捉器。像东北冷启动时由于是cvt，水温上来之前动力不是很足，上来之后就好多了，说实话这个价格买辆新车（提车时九万，全税）一点小毛病没有也是不可能的，像中控偶尔卡顿失灵也不是没有，概率还是很低的。我基本上启动之后第一件事就是调运动模式，奇瑞的节能和运动差的很多，看个人喜好吧，在市里油耗也差不了多少，但抢道的时候还是运动模式好一些。目前它已经跟了我一年了，陪我走过很多地方，普通家庭开这车我也没觉得哪里丢人，一开始我买车的时候大街上几乎没有和我一样的，现在经常可以遇见同款了，也是国产在进步，美国人买美国车，德国人买德国车，日本人买日本车，中国人买中国车没毛病！支持国产，希望越来越好。麻烦圈主推荐♥
2023-03-19
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
墨西哥总统宣布特斯拉将在该国建厂
#聊聊你的Dream Car 墨西哥总统洛佩斯周二宣布，该国政府已经与特斯拉公司就该公司建造新工厂的计划达成协议。新工厂厂址定在墨西哥东北部新莱昂州的首府蒙特雷（Monterrey），是仅次于墨西哥首都墨西哥城的第二大城市。这将是将是特斯拉拥有的第七座超级工厂，也是特斯拉首次在美国以外的美洲地区设厂。
2023-03-01
喜欢就该纯粹
北京越野BJ40车主·车龄3年
21款柴油bJ40 PULS.吐槽大会
💔爱车吐槽量子蓝的哑光漆，一出门就吸引了无数人目光，所以嘞经常要回答别人这是原车漆面，不是贴的膜当然也有它较为特殊的另一面，就是磕碰了是真心不好喷漆说说它让我有点难受的痛点吧: 一、40的顶棚是分开式可拆卸的，经过越野以后棚顶的胶条和快拆件会导致各种异响、漏风、让你灰常的闹心。开越野车么，不就🉐糙点么，每次我都是这么安慰自己的，毕竟一圈防滚架护着您，这点事不算毛病，Jeep牧马人不也就这德行二、这个加油口和尿素加注口咱就不能安排在一起么，每次我加尿素都🉐趴在发动机上瞄准了加，幸好我这有个190的身高，这个头和手法不行的都加不进去溢出的尿素非常容易腐蚀发动机。这项设计得减分。三、后排的座椅咱能不能走心设计一下，空间太寒酸。我家个头都不小，上次我爹坐在后排，经过一小段烂路，直接磕到棚顶了都没有普通SUV后排空间大我一道开40码回了家，一路都没敢吱声提心吊胆开回了家近期打算给它改装一下，做个能后移的座椅💺 让后排能舒服些虽然咱是硬派越野，该软的地方必须得软吖。有做座椅改装的兄弟👬抓紧联系我，不然我爹就该让我换7座奶爸车了四、大家都知道，在俺们东北开柴油车，必备三大神器:热水、火盆、大棉袄这个老司机都知道哈原因是啥呢，东北动不动就零下三十多度的低温，汽油车早上启动都费劲，柴油车就更难了。虽说咱们这款车有自带的预热系统，一样逃不过你得打车去上班！！下班之后你就得祭出三大神器来拯救你的爱车了，首先你得穿上大棉袄，再拿火盆烤烤油底，最后再拿热水浇油路和滤杯。怀着忐忑的心情上车，通电、电脑自检程序、踩住刹车、一键启动。。。。听着启动机有气无力的转动，最后还是掏出了手机📱，拨打了一个神秘号码，喂。。拿着家伙过来，需要你帮忙处理！！！为了避免上方出现的案例呢，给大家推荐个神器！！！就是市面最火的驻车加热器:伟博思通！！它的原理就是加热防冻液，做暖缸。就是有点贵，但是效果是最好的，一分钱一分货吧。虽然我还没装，但是我到现场看了效果，是真心不错，等着攒点私房钱给我40装上。我这人不挑，各位老板有二手成色不错的也可以介绍一下，毕竟性价比在那兜里米更少。好了，各位兄弟姐妹们。看着我写了半天的胡说八道，有空一起聊聊呗
2023-02-09
黑龙江标致汽车
#车圈显眼包#南方小土豆#法系车#家轿卷王#新408 老铁们快来看南方小土豆在东北哈尔滨店里直播
2023-12-30
MrGuoYH
提问15年14款卡罗拉1.6排量，在东北冬天一公里1.4元，哪位大神知道怎么回事？
2023-12-30
划船buyong桨
途岳车主·车龄4年
提问请问一下大家，数字钥匙有哪些优点和缺点，我是东北的，想按个，能远程启动，远程开窗，远程开空调，冬天不用下楼热车了，不知道缺点是什么，请大家指点一下，🤝🤝🤝
2023-12-30
爱生活detea
唐DM车主·车龄1年
兄弟们，用车感受更新一下
已经开了4700了，没有了对新车各种细节的执着，用车感受也好了很多，冬天提前开空调，防滑模式在东北地区非常好用，冬季用车体验对比之前的雅阁大大改善。电池现在只能开个60公里吧。三天两充，夏秋那个时候，能开80，基本上两天一充。发现了个用车小tip 亏电强制ev，接近15%电量，提速就提不起来了，大概只能到95速度。也不会自己切hev。不用担心哈
2023-12-30
Kupffer
喜提圣诞新年大礼包。
迟了几天的提车作业。三年前第一次接触蔚来，后面买了其他品牌的汽车。但是每每在路上看到蔚来，都心心念念想“整一部”，今天终于如愿了，喜提ES6。一个月的时间内，对比了特斯拉，理想，雷克萨斯。试驾以后，蔚来的车况确实很突出，内饰非常精致。试过ET5，ET5T，但考虑到家用，最终决定选择ES6，兼顾科技与实用。总体来说，选择蔚来的原因如下： ①做工精致，耐看，不过时。 ②外观有设计感，给人感觉高级。 ③喜欢蔚来里面的nomi，贴心小棉袄。 ④最最最，最重要的是可充可换可升级。最终我的蔚来ES6选配如下： 🎈外观颜色：云白 🎈车内选配：乔戈里灰提车当天的感受：一级棒。 ①提车场地：干净整洁 ②提车流程：很完善 ③讲车环节：服务到位，独享服务网络。最后一句，选择蔚来，不会错。
2023-12-30
Kupffer
喜提圣诞新年大礼包。
迟了几天的提车作业。三年前第一次接触蔚来，后面买了其他品牌的汽车。但是每每在路上看到蔚来，都心心念念想“整一部”，今天终于如愿了，喜提ES6。一个月的时间内，对比了特斯拉，理想，雷克萨斯。试驾以后，蔚来的车况确实很突出，内饰非常精致。试过ET5，ET5T，但考虑到家用，最终决定选择ES6，兼顾科技与实用。总体来说，选择蔚来的原因如下： ①做工精致，耐看，不过时。 ②外观有设计感，给人感觉高级。 ③喜欢蔚来里面的nomi，贴心小棉袄。 ④最最最，最重要的是可充可换可升级。最终我的蔚来ES6选配如下： 🎈外观颜色：云白 🎈车内选配：乔戈里灰提车当天的感受：一级棒。 ①提车场地：干净整洁 ②提车流程：很完善 ③讲车环节：服务到位，独享服务网络。最后一句，选择蔚来，不会错。
2023-12-30
暴走老常
东北盒饭十块管饱，还很香！
2023-12-30
郑谊
纳米06车主·新提车
【特斯拉员工被制造机器人袭击的事件事后才被曝光，受害工人受了重伤，被送往医院】据《纽约邮报》等主要外媒报道，2021年美国得克萨斯州GigaFactory的一名工人被制造机器人袭击。机器人把工程师扛在墙上，用金属钳子戳后背和胳膊等多次攻击人。被袭击的工程师在其他工人按下机器人的紧急停止按钮后才能逃出来。外媒报道称，受伤规模非常大，“职员出事的地方还留着血迹”。攻击人类的机器人一直被用来转移汽车零件。在人进行维护工作期间，必须关闭电源，但由于某种原因，电源被打开，在此过程中引发了攻击人的事故。问题是特斯拉的工伤事故不止如此。据美国联邦工业安全和卫生局（OHSA）透露，特斯拉Giga工厂每21名员工中就有1人受伤。考虑到全体劳动者人数为2万多人，相当于1000多名职员经历了大大小小的受伤。致命伤的比重（26人中有1人）也高于美国汽车制造商的平均水平（38人中有1人）。特斯拉前现任员工声称，公司无视安全相关原则。但特斯拉方面对此尚未正式表态。
2023-12-30
世界阿鑫
提问有没有东北大神，过年了，要从江苏开车回东北，要换什么么，机油保养的时候嘉护0W-20的，在东北能用么，不懂求大神指点
2023-12-30
中年lSai
探险者车主·车龄2年
2024年比亚迪计划销量你做梦也猜不到
比亚迪2024年年销量会达到多少？来慢慢细聊！说实话这个问题不太好预测，说多了网友不买账，觉得是空口说白话，说少了容易被律师函警告！先说预测结论：2024年，比亚迪至少销量400万辆以上的，大概率450到500万辆之间。以下将根据互联网经常使用的SWOT竞争态势来理性分析一波。一、国外销量将快速的增加。我预估：国外销量60万辆-80万辆。 2022年，比亚迪出口6万多辆； 2023年，比亚迪出口预估25万辆。预估，2024年出口+海外生产的合计销量：国外60万辆-80万辆。从产品、销售渠道、运力、海外工厂、品牌等方面来分析。 1、产品准备，做了更多“适合出口的车”：研发并生产“右舵车”；微调车辆让适合当地的法规和市场；进行车型认证（如欧盟车辆认证）；做车辆的软件调整（外文版本）等等产品工作。 2、更多的经销商、更广的销售渠道：经销商、4S店、展厅，2023年已大量增加。 3、解决运力困局：上半年，汽车出口的运力紧张、运费巨贵，目前已不紧张了。此外，BYD 2024年两艘滚装船将投入使用。 4、年产量15万辆的泰国工厂投产。降物流和关税成本、降价格、抢市场……巴西工厂、乌兹别克斯坦工厂正在建设，欧洲和墨西哥工厂还在“选址”。 5、品牌知名度不断的提升，影响力在国外越来越强。 6、极端内卷下的王者，将横扫全球市场。当然，日、韩、德这些汽车强国市场难攻破；美国市场目前暂时难进入。最关键的逻辑：未来，中国汽车跟其它商品一样，在全球具有强大的竞争力，毫无疑问。二、新技术，特别是智能化。 1、智能化，成为消费者购车的“第四大的购买因素”，特别20万元以上的车型。其实，比亚迪的智能驾驶并不弱，特别是智能底盘和智能车身方面的技术很强，让车在无人驾驶的“感知-决策-执行”三步走中的“感知和执行”表现的很好。在懂车帝的冬测中，仰望U8、腾势N7的智能化表现挺好。智能驾驶方面：BYD自研+外部合作并行，多种技术方案并行，2024年将在仰望、腾势、方程豹、汉、唐等等车型上使用。 2、电动化的方面技术，比亚迪是遥遥领先的。例如：高端车型的易四方平台、云辇技术，这是遥遥领先的。纯电车型的CTB平台，让车内空间更大、操控性和舒适性更好、让车更安全，这也是极为领先的。混动技术也是遥遥领先的：DMI、DMP、DMO等，明年第五代DMI会有新的平台，貌似首发于汉、唐等。电池技术，这是比亚迪的基本功，不用担心。刀片电池，貌似出2代。车轨半导体，比亚迪在全球是领先的。当了，算力芯片除外，需使用高通的。
2023-12-30
读博的田所114
冒险家车主·车龄1年
提问#今年你多大，开什么车本人23岁博士在读，家和学校都是东北同地，父母有一辆开了6-7年的杰德，父母为了激励我学习，打算买一辆新车鼓励鼓励，父母的预算是20w以内落地，我的父亲比较青睐于蒙迪欧、雅阁、和帕萨特这几款b级车，我打算年轻一点买一辆a3l开，父亲觉得不太划算，因为同价位空间小配置低，但是我觉得还是要年轻一点的车（蒙迪欧本人也试驾完毕）但是更喜欢糖葫芦四个圈，大家给我出出主意，我每个月博士补助3333，每年额外补助1w，养车应该不是问题，谢谢大家！
2023-12-30
秦大宝宝
12月10日入手尊享星空蓝，落地264500，不带利息。只是缺点不说优点 1、油耗。城市代步，目前700公里，12.1，稍微优点高了 2、方向盘。总感觉方向盘要向右一点点车才正，方向盘正，车就向左偏一点点，不知道是我个人感觉还是车有问题 3、雷达。没有360，没有前雷达，稍微优点不适应。毕竟车头有点高 4、倒车镜。正常角度下，就是看不见倒库进角点，科目二必压线优点在此就不说了，空间、颜值、隔音、底盘、提速、特别是中央扶手，物超所值。
2023-12-29
老丈人说车
挑战东北零下三十度室外炒酸奶！
2023-12-29
1SMILE1
马自达CX-4车主·车龄2年
油耗怎么降下来呀
有没有东北的兄弟，你们现在的油耗多少？
2023-12-29
海边的蝈蝈
金牛座车主·车龄4年
有必要换0w的机油吗
今年冬天北京都零下20多，打算开车去东北，机油有必要换吗，现在是5w-30原厂半合成
2023-12-29
什么都么得
沃尔沃S90车主·车龄4年
提问有没有东北提车的？现在什么价位？
2023-12-29
米兰有座圣西罗
提问大家好，我是东北的GLC300车主，23款8月份买的，请问大家发动机故障灯亮了嘛，4S店让我等升级你们也如此吗
2023-12-29
自己61207809
提问想买坦克300，是买燃油版还是等插电混动呢，不着急用车，家里有高尔夫，起亚智跑，东北外五县，没有库，没有充电条件
2023-12-29