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三元催化器回收电话

闪电之蜗牛
居然有骗子打电话回收
居然有河北的电话打来说把我一年半的mini车子回收了，按开票价回收，我怎么可能信
2023-12-22
天蓝蓝水蓝蓝秋草香
云朵车主·车龄1年
云朵凭什么打动我？
11月份的济南还不是很冷，但是我知道寒冷的冬天马上就来了。不想让对象再骑电车上班了。我俩一年能收入三十大几个，没有房贷车贷，两套房，一辆油车，手里也有五十多个。再买一辆车完全没有压力。我的选择就是够用，性价比高。这次想添一辆电车，油价还是有点小贵，我上下班来回的距离四十多公里。因为不是很着急，所以我可以慢慢的来选择。正好我们这里有一个某迪的团购活动，也报名参加了。结果最终给出的价格还不如自己谈的价格便宜。现在电车市场的老大很火，我也不例外，一开始试驾某鸥，感觉不是很理想，提速，车机，感觉还好，就是撒手后往右跑偏。后来又去另外一个4S试驾yuan，这个比较好，各方面比较满意。谈价格的时候就不是很愉快了，价格很坚挺，几乎谈不下来。想不着急，再等等是不是会便宜一些。他的左边就是五菱的直营店，心想反正来了，进入看看呗。（我一开始是想买个五菱mini这样小的，好停车，老婆不批准，说让买个大点的。）进入店内，云朵个性的前脸吸引了我，心想这个车怎么这么丑啊？因为没见过这个车，就被他吸引住了。这里不得不吐槽一下，我围着看了一段时间，就是没有销售搭理我。有个销售终于露面了，给我打开车门向我介绍起了云朵的特点，店里摆放的是一辆最高配。我一听性价比挺高啊，于是就想直接试驾一下，登记了电子驾驶证后就直接试驾了，还获得了一份薛记炒货。试驾感受比某ou要好一些，噪音不如yuan，空间就是一个感受，大，大，大。后来还去看了ID3。回家后就在懂车帝上查找云朵的资料，也和其他ID3，MG4等做了比较。最终还是觉着云朵460Pro灵犀版性价比最高。我喜欢决定好就立即去做，接下来就去4S谈价格，接待的是一个挺漂亮的小姑娘，但是对于云朵了解的还不如我多。算了不管她了，谈价吧。最终因为4千块钱没谈拢。后来她给我打电话说能不能加点。主要是真的相中了这一款车，店里面还有现车。最终，双方都做出了一定的让步。约好提车时间，让4S洗好车，充好电。11月25日直接付款，提车。（多说一句，让你交定金什么的，千万别交。）11月26日直接挂牌。提车快一个月了，接下来谈谈用车感受。和油车比提速真快，动力随叫随到。我用标准和强回收。当时看中的就是他的智驾，所以我每天几乎都会用一下智能驾驶。老婆试了一次，说他怎么这么快啊，不大适应。现在云朵成了我上下班的工具，她开油车了。刚看到云朵觉着前面很丑，开了一段时间觉着她的前脸很萌，很有辨识度。主要是真省钱啊。原来十天加一次油，三百块钱左右，来云朵快一个月了一百块钱还没用完。单位里有个大长腿的美女同事，1.78米的身高。有一天需要外出，她说你开车，电车省钱。她坐副驾，领导坐后面，都说空间太大了。大长腿美女开一辆传祺GS4，她说比他的大多了。还有一个朋友提了一辆tun，两车放在一起真是套娃。同价位空间无敌。云朵还有进步的空间，下一步提升一下噪音的控制就更棒了。这真是一款性价比很高的车子，在这个价位智能驾驶没有能打过他的，不知道为什么卖不火？是不是因为宣传的不够。期待云朵的销量能够像他的名字一样高高在上。
2023-12-20
家有橘猫白猫
极狐阿尔法T车主·车龄2年
赤狐T600H首保
八月下旬提车到现在也快四个月了。小狐狸里程也达到首保条件。三个多月里，小狐狸的安全性，驾驶机和操控获得了我非常好的评价。由于今年的年假没有用。所以到12月初的时候向公司请了五天的年假。计划开车自驾游。出发前里程固定在9500km左右。于担心首保1万km超了，是否会影响后续的终身至保权益，在出发前特意咨询了专属售后群，告知只要不超过13000km就不影响（这可比某些什么动了雨刮器就没有终身质保的汽车品牌好多了！！）。背上行囊，出发！周一当晚就直接开车到了福建。先爬武夷山，欣赏了美景，还吃了山上寺庙的斋饭。然后在宁德吃了几天的海鲜和当地特色美食，游玩了当地景点。周四就决定开始返程，去的路上全程高速啥也没看到，回的路上决定走国道。事实证明走国道是绝不后悔的决定。在福建境内大半程都是山路，全时四驱的小狐狸的电耗由于动能回收被拉到了百公里10.6kw。去的时候一天就走完了全程，回程整整走了三天。小狐狸表现出了及强大的可靠性。同时靓丽的外表和颜色也与沿途的美景相得益彰！说他可靠是往返的路上都在高速上遇到了暴雨，驾驶视线完全受阻，看不到路上的状况的情况下，我用辅助驾驶全程120，遇到问题立马自动减速，给了我最大的安全驾驶的信心。说他靓丽的外形和颜色是在山间那鲜艳的红色和漫山遍野的绿相得益彰！周天回到上海时间已晚，约了周一到售后点进行首保，此时里程已经达到了12100公里。由于周一我还要出差赶飞机，同时我住在浦东，极狐的售后工作人员（这里要感谢我的销售王建国经理）和我联系，说只要把车停在浦东的4s店，然后他会将我的车送到在宝山的售后点进行售后保养。早上，在极狐川桥路4s店，按相关规定我和王经理做了相应的授权，便将我的爱车委托给了他。然后便要感谢五宝山店的售后服务人员胡佳伟，非常认真的对我的爱车进行了首次保养更换了减速器油。并对车辆进行了细致的检查以及清洗工作。本来我计划周四前我回上海前完成保养即可，周一晚上王经理便给我电话告知已经完成保养，并停放在浦东店充电。总体来说这几个月极狐给我带来了很多乐趣，整体极为可靠，满足我的日常出行驾驶，还有很多惊喜！
2023-12-19
家有橘猫白猫
极狐阿尔法T车主·车龄2年
小狐狸T600H四驱版首保
八月下旬提车到现在也快四个月了。小狐狸里程也达到首保条件。三个多月里，小狐狸的安全性，驾驶机和操控获得了我非常好的评价。由于今年的年假没有用。所以到12月初的时候向公司请了五天的年假。计划开车自驾游。出发前里程固定在9500km左右。于担心首保1万km超了，是否会影响后续的终身至保权益，在出发前特意咨询了专属售后群，告知只要不超过13000km就不影响（这可比某些什么动了雨刮器就没有终身质保的汽车品牌好多了！！）。背上行囊，出发！周一当晚就直接开车到了福建。先爬武夷山，欣赏了美景，还吃了山上寺庙的斋饭。然后在宁德吃了几天的海鲜和当地特色美食，游玩了当地景点。周四就决定开始返程，去的路上全程高速啥也没看到，回的路上决定走国道。事实证明走国道是绝不后悔的决定。在福建境内大半程都是山路，全时四驱的小狐狸的电耗由于动能回收被拉到了百公里10.6kw。去的时候一天就走完了全程，回程整整走了三天。小狐狸表现出了及强大的可靠性。同时靓丽的外表和颜色也与沿途的美景相得益彰！说他可靠是往返的路上都在高速上遇到了暴雨，驾驶视线完全受阻，看不到路上的状况的情况下，我用辅助驾驶全程120，遇到问题立马自动减速，给了我最大的安全驾驶的信心。说他靓丽的外形和颜色是在山间那鲜艳的红色和漫山遍野的绿相得益彰！周天回到上海时间已晚，约了周一到售后点进行首保，此时里程已经达到了12100公里。由于周一我还要出差赶飞机，同时我住在浦东，极狐的售后工作人员（这里要感谢我的销售王建国经理）和我联系，说只要把车停在浦东的4s店，然后他会将我的车送到在宝山的售后点进行售后保养。早上，在极狐川桥路4s店，按相关规定我和王经理做了相应的授权，便将我的爱车委托给了他。然后便要感谢五宝山店的售后服务人员胡佳伟，非常认真的对我的爱车进行了首次保养更换了减速器油。并对车辆进行了细致的检查以及清洗工作。本来我计划周四前我回上海前完成保养即可，周一晚上王经理便给我电话告知已经完成保养，并停放在浦东店充电。总体来说这几个月极狐给我带来了很多乐趣，整体极为可靠，满足我的日常出行驾驶，还有很多惊喜！
2023-12-19
李东铭先生
2021年凯美瑞锋尚版
【车辆名称】2021款凯美瑞双擎 2.5HS 锋尚版【上牌时间】2021年07月【行驶里程】4.19万公里【车辆排量】2.5L 【车辆价格】16.99万个人一手车，2.5L油电混合双擎，车况非常好，0出险，全程4S店保养。全车做了隔音，加装流媒体后视镜、行车记录仪、手机无线充电。原车标配：无钥匙进入、一键启动、电动天窗、电子驻车、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、低速行车警告、道路救援呼叫、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、原厂导航、车道保持辅助系统、车道居中保持、运动外观套件、主动闭合式格栅、远近光LED大灯、LED日行灯、自动大灯、自动远近光灯、前排多层隔音玻璃、自动雨刮、电动折叠加热后视镜、锁车自动折叠后视镜、10.1英寸触控液晶屏、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机App远程功能、多功能方向盘、彩色行车电脑、12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示器、自动防眩目内后视镜、皮座椅、双电动座椅、副驾驶位后排可调节按钮、自动恒温分区空调、后排出风口、车载空气净化器、PM 2.5过滤、负离子发生器、nanoe纳米水离子。
2023-12-14
顽强山丘8jK
大众ID.3车主·车龄3年
ID3纯怨种，帮你避坑。
21年12月份的上汽大众ID3，存在严重质量问题，出问题，找问题，修问题，循环往复。新车1年开始是花屏，后来索性黑屏。大夏天，等件1个月，桑拿房住了1个月。修完屏幕再开半年，传动位置异响，动力回收模式，金属敲击声，说要换卡簧。高速长途也不敢走，等件又2个月。件到了，底盘大面拆改，修了一个礼拜。通知我刹车油管漏油需要换，又让我继续等件。每次不是没配件就是马拉物流。问4s店，又拽的不行，不是让等，就是说修，反正质保期。感觉新车有问题理所应当，合着我买辆新车就是为了修。每次出现新问题，我都打4008201111。客服每次说的好听，会安排专人会跟我联系，会重视，会上报。电话结束就是让经销商安抚。全是客套，这么多次质量问题，解决方案就是等修，然后送走。从来没人会来跟踪后续情况，也没人给个说法，转身一切像没发生过一样。进入内地最早的品牌，赚的盆满钵满。这么多年原地踏步，公关修饰太平，也没把福利反馈到用户身上，这种品牌走下坡路合情合理。
2023-12-13
蛤蟆脸08呀
120halo版本的电池
120halo版本的电池是用的三元锂还是磷酸铁锂电池？还是两者都有？（周六提车，终于要办好手续）
2023-12-27
愿我出现在你的余生中
提问北京买80乐享版合适吗？那个三元锂电池是宁德时代的嘛？
2023-12-27
东郭晓明
又烧了一辆
这可是宁德三元锂呃。
2023-12-27
Smileぃ讉莣343
你们22款3代哈弗H6.1.5T的排气管是长这个样子的吗？怎么没发现三元催化在哪里
2023-12-27
阳光利群0576
关于007版本电池包不同的价格猜测
基于官方指导价， 1.前辈001上的86和100，参照双电机版本差价2w8，但是鉴于早起电池成本高加上车型定位起步价高。现在来看肯定不能给那么多差价了 2.意外怀孕的极越01两个三元电池包28度差价3w5 3.隔壁友商们普遍20多度都是给2-3w之间的差价那么007的100三元和75铁锂应该是3w5左右，其实想给4w的，但是4w体现在续航上会显得长续航没有性价比会压缩销量那么百度三元车前有ls6标价压着，后有自家001实价顶着，不能超25了，盲猜好价23.99-普通24.99之间，那么对应丐版也就20.49-21.49，结合首发权益，有那么一丢丢希望下20，但是按照极氪调性，大概率是权益之后是20.49-20.99
2023-12-27
深圳市宝信二手车官方
五菱宏光MINIEV 21款马卡龙臻享版三元锂指导价4.36万续航170公里 21年10月
2023-12-27
域虎007
有理由的贵？照样同级别性价比拉满！
小米说的贵，是有理由的贵紧紧指价格高罢了性价比照样拉满小米价格区间会非常广，低配400v磷酸铁锂无激光雷达就不用说了，就是拉低售价走量的配置不会高，15-20区间（盲猜16.99但皮卡丘说15+）顶配800v一百度三元锂空悬四驱价格肯定贵，同级别差不多30-35（盲猜27.99，智驾另加三四万）特殊版本，传闻中超001fr的，秀肌肉的价格嘎嘎贵（极氪007会不会嘎嘎卷还是被卷）这仨宛如三辆车明年四月份智己l6也会出，800v半固态一千续航,2秒破百打起来打起来
2023-12-26
郑州小王玩车
22年小鹏P7
新到22年小鹏P7，670KM长续航，三元锂电池，手机无线充电，车载净化器，座椅记忆加热通风，丹拿音响，三万多公里，分期0首付，特价15.88万
2023-12-26
多彩生活家Hk
五菱宏光摘去了三元催化
2023-12-26
我的意中人是个巾帼英雄
提问哪吒u，401续航电池是三元里还是磷酸铁锂
2023-12-26
心似晴空行似深夜
雅阁车主·车龄1年
根据预售价推测正式上市价格
丐版磷酸铁锂两驱 21.79 三元锂两驱无选配 23.29 三元锂四驱无选配 25.79 这样定价属于中规中矩，如果权益给力的话会有爆款潜质
2023-12-26
百秒聊车
新增蓝色外观及内饰，电池仍为三元锂，24款ID.3能上车吗？
2023-12-26
裕华时代埃安史文汇
到底是三元锂还是磷酸铁锂
2023-12-26
永城伸朋店朱明静
广汽传祺新能源E8满爱之家E式礼
之所以会选择这款车，是因为比较关注传祺E8的安全方面，这款车的电池是一款高安全弹匣电池高安全规格，通过三元锂整包真刺不起火，24小时热扩散无明火，23吨重物挤压，等极端硬核验证，寿命长，经久耐用，十年30万公里电池的容量保持率能超百分之八十七，不管是安全还是寿命，都远超国标，而且厂家还给到首任车主终身质保！
2023-12-26
青岛酷卡名车
青岛本市一手车〇过户全车原版一处喷漆车况精品原装进口三元里电池
2023-12-26
正能量糯米M9f
22年小鹏P7，670KM长续航，三元锂电池，手机无线充电，车载净化器，座椅记忆加热通风，丹拿音响，三万多公里，
2023-12-26
幸福的答案1981
冻死在这个冬天
感觉加热效果太弱了，500公里的三元锂电池，能跑200多公里就不错了，打折太厉害了不知道大家的vp是不是也这样。
2023-12-26
最美的风景在路上
红旗Eqm5和埃安YPLUS80乐享怎选
如题，两款车都是三元锂电，续航都在600左右，红旗个大但是车机几乎没有，埃安Y说是SUY其实也就算是个两箱轿车底盘，两款车价位也差不多，都在12万左右落地，就想上下班代代步，偶尔跑个顺风车，红旗只能快充没慢充……埃安的底盘调校据说比较拉夸，大家给出出意见
2023-12-26
赵小伟
提问不懂就问！启源A05的电池到底怎么样禁得住考验不，一种三元一种磷酸铁锂安全性怎么样？地盘和油箱位置有没有详细一点的介绍。发现在悬架后边儿。
2023-12-26
智障辅助驾驶
充满到509，市区开4公里掉到500
以下这些都不重要，重要的是OTA又鸽了！ 2021豪华版三元锂，21年底提车，前1年半慢充充满到509跑10公里才开始掉里程，最近半年没充满过，上周慢充充满到509，还没开出停车场就开始掉里程，掉的还很快。开4公里就掉到500了。停车场地下，气温15度以上，还在秋天的温度。
2023-12-25
塵封的二向箔
蓝山车主·车龄半年
绵阳冬季蓝山四驱各种模式纯电续航
最近两个月，自己实测了一下日常使用工况的纯电续航，其中前四种模式是上下班（单程11km）+周末一次来回江油方特（办了年卡，单程30km，车速稍快些），从时间上也可以看出都在6h左右。后两种模式，由于大降温（0-10度），周末没去方特，基本都是上下班，所以时间也长点。为了尽量保持条件一样，最近大降温也没有开空调（冻得够呛）。 1、标准模式+能量回收高: 163.1+40=203.1km（用时5h53min） 2、标准模式+能量回收中: 169.1+35=204.1km（用时6h5min） 3、标准模式+能量回收低: 157+45=202km（用时5h50min） 4、经济模式+能量回收低: 180.3+25=205.3km（用时6h3min） 5、经济模式+能量回收中: 175.3+21=196.3k（用时7h32min） 6、经济模式+能量回收高: 162+26=188km（用时6h46min）结论如下: 标准、经济模式下，动能回收影响不是很大，选择哪种取决于你的驾驶习惯，动能回收越高越不需要频繁踩刹车，但是要控制脚法，不然车里其他人可能会不适。气温影响还是比较大的，天一冷，续航就下降了，我是没开空调，看了圈里北方车友的帖子，气温零下后空调加热续航那是刷刷的掉啊。看来还是南方开电车舒服。另外，之前是半夜电价是0.25元/度，上周五国网的人联系我换电表，换完后是固定电价0.5元/度，相当不爽啊国庆的时候加满油准备好好玩一玩，结果刚上高速就被追尾了，一个雷达位移导致智慧巡航用不了，玩的不尽兴提前回来修车了，油还剩一半，快三个月了，今晚充满电，明天开始用智能混动模式，打算把剩下的油用光。小细节: 上次首保后油续航从510km变成513km了，搞不清楚什么情况
2023-12-25
泾县醉墨堂文房用品
18年的君越，排放系统故意灯都三年了，洗了好几次也没用，更换三元催化多少钱？
2023-12-25
啊戏猫
这要是真的，估计三元锂版本价格低不了了。
看参数配置里，磷酸铁锂还分低配和基本型，这两款往上还有个双电机版本。如果这要是真的，三元锂版本肯定高于这个三个版本，那售价估计怎么都低不了。
2023-12-25
宁大可nic
小米汽车价格最终预测
🔶小米SU7价格配置推测 🔶目前小米SU7已知的SKU如下： ✅SU7：400V架构，220kw后驱单电机，73度磷酸铁锂（弗迪），续航为628km和668km，配纯视觉智驾系统，支持高速高架领航辅助。 ✅SU7 Pro：800V架构，前200kw后275kw四驱双电机，101度三元锂（宁德），续航为800km和750km，配纯视觉智驾系统，支持高速高架领航辅助。 ✅SU7 Max：800V架构，前200kw后275kw四驱双电机，101度三元锂（宁德），续航为800km和750km，预计比Pro多激光雷达，支持城市级领航辅助。 🔶此外，SU7应该还拥有一个尚未上公告的三电机、高性能版本，具体参数尚不明确，有可能会在1月的目录上看到。 🔶通过上述SKU设置，可以推测出SU7的基本定价和销售策略： ✅SU7：采用400V架构、小容量磷酸铁锂、单电机后驱，显然是要走性价比路线。由于缺失800V核心卖点，预计价格不会太高，推测在19.99万~20.99万上下 ✅SU7 Pro：中配车型，800V架构与四驱强绑定，且不带激光雷达，不具备城市领航功能。这款SKU的设定略有点不解，如果换成800V后驱长续航，并配上激光雷达，是不是更好点？由于高压架构、100度电池、四驱等因素，推测这款配置价格至少比低配贵5-6万以上，在25.99-26.99万区间。 ✅SU7 Max：顶配车型（不含三电机版），三电和智能化配置拉满，预计比Pro至少贵2-3万以上，预计价格在27.99-29.99万。 🔶以上三款已知SKU里，中配的设定不是太合理，会造成选购上的困惑。如果能增加一款800V大电池、单电机长续航的版本，并允许其选装激光雷达，可能会更好。
2023-12-25