- 资讯
- 车友交流
巅峰极速改装挑战赛程gt
#摩托车车主集合在下决心定无极SR250GT前，心里还是有一定纠结的，因为已经有了豪爵UHR150踏板，并且一年骑了四万多公里，质量很好，几万公里的长途没有出一点问题，国庆节我准备再买一辆比UHR更适合摩旅的摩托车，当时心里考虑的有:光阳ST250（平踏，最新四气门发动机），无极CU525（动力够用，外观好看，配置高），春风MT450（车身不重，更适合走烂路）。 无极SR250GT工程车出来后，就被它的颜值，空间，轻量化，高功率，大容量储物空间吸引了。无极SR250GT的整备质量在250踏板中轻量化表现最出色，在轴距以及油箱容量方面的优势也不错，因此同排量踏板无出其右。 高功率发动机和轻量化让无极SR250GT的性能超过许多300排量的打踏板，提车后分别与摩友群里的刘伟（三阳九妹300车主）和魏哥（光阳CT300车主）换骑了十公里左右，加速性能以及续航表现都会略胜一筹，我们在南四环紫荆山向南去始祖山，红灯路口同时起步，无极SR250GT比九妹能领先五米，比CT300能领先七八米，因为我是新车，还没有和两个摩友比极速（等我过了一千公里磨合期，给大家测试一下）。 还比较喜欢无极SR250GT的后排大脚踏，座椅的大腰靠也是爱了，我身高176，这个腰靠的设计驾乘的舒适性表现好。 缺点目前我感觉到有几个:一是原来期待的行车记录仪和手把加热没有了，心里有些失落（我愿意为之多花相应的支出，如果厂家原配上来的话）。 二来可能是后减震行程的原因，导致后座下方的空间很大，看起来不够美丽，很多线束裸露在外。三是减震在过减速带时候有一点声音（不确定是不是异响），平路正常。 总的来说，瑕不掩瑜，特别是在比较香的价格加持下，我是23号出来价格的一个小时就下订单了，并且成为郑州第二批提车的无极SR250GT车主，宝子们，我会分享更多的无极SR250GT用车和改装，多支持啊！本人镇楼！
2023-12-23- 2023-12-13
- 2023-12-25
- 2023-12-23
- 2023-12-23
- 2023-12-22
- 2023-12-22
- 2023-12-21
- 2023-12-21
- 2023-12-21
- 2023-12-20
- 2023-12-19
- 2023-12-17
- 2023-12-17
- 2023-12-17
- 2023-12-15
- 2023-12-13
- 2023-12-12
- 2023-11-28
- 2023-10-23
#晒晒我的摩托车感觉我的标题有点低调了，毕竟川崎NINJA400这款车型曾经需要加价才能立即提车，所谓一车难求。 这次摩博会我就是骑着我的这部小摩托跨越了上海市、浙江省、安徽省、湖北省千里迢迢开到了重庆市。对于单程1900公里的路程这部防赛没有掉队，我跟紧了领队宝马1000XR。 我的小爱车整车加装了副厂的白色壳，使车身看起来更加饱满。行驶证也更新为了白色。然后刷过ECU改过牙盘，升高了脚踏，改了短尾，排气改了吉村的。基本就这些改装。 在动力方面这部车经过改装后比一般的忍4爆发力更强，提速快了很多。在封闭安全环境中，本人拉过极速194公里/小时。因为车子本身的局限性，在高转高速时手把会震，所以不大适合长时间的匀速、容易手麻。 总体来说，我很喜欢这部小可爱，对于身高只有158的我，这部车我能够驾驭，骑行了1万3千公里还没有倒过车，这也要感谢每次一起出门的男骑士们的绅士品格，遇到不友好的路面和停车环境，他们总是会主动给我推车就位。 骑着我心爱的小摩托摩旅去过很多次了，对于住在上海的我来说，常去的是浙江安吉，安徽小川藏月亮湾天路等有山有水的地方，小心翼翼地学会了跑山，锻炼了骑行的基本技术。这次摩博会这么远的路程也是对自己的一次挑战。今天已经顺利归来，来回一共开了3800公里。也希望天下亲爱的摩友们一起快快乐乐地并安全地骑行到老。谢谢你们的关注和点赞
2023-09-19#摩托车精华用车感受这个宝马c400gt是我从朋友那接收的，不懂的人看到车标，也觉得这个车好，略懂这个车人的，都会说隆鑫换标，智商税。真正骑过这个车的人，就会觉得。这个车日常代步确实不错，安全性，操控性在这个排量级别里。我是很满意了。我是从复古巡航换到拉力，然后换的150踏板，再换的这个大踏板。总的来说，这个车主要还是日常上下班代步。日常通勤距离来回30公里。 再说说这个车的用车成本吧，油箱是12.6升的，日常市区代步的话，油耗我骑大概就是3.8左右。续航大概280公里时我会去加油。偶尔暴力驾驶会上到4个以上。长途巡航骑法油耗在3.2左右。路况非常好的情况，试过满油极速145。一直保持极速行驶的油耗也是相当的炸裂。5.5个油。后来也是刷DY，看到有个机车博主uy125，极速行驶油耗3.8个油，我也就理解了，摩托车满油门极速行驶是最费油的状态。看来以后还是慢点儿骑。 我身高178cm，c400gt的坐姿，我觉得算是350cc踏板里数一数二的了。宽大的坐垫，前段收窄的部分很合理。坐姿高度对骑行者的舒适度和驾驶稳定性有很大影响。前面脚踏可以让膝盖微弯，背部贴紧腰靠。最舒服的算是后座的舒适性了，因为不喜欢装尾箱，为了带人安全性，加装了靠背，350里据我了解，这个后座的舒适性绝对一流。其他350基本都是折叠脚踏，c400的后座脚踏很宽大，坐着舒服，踩着也很踏实。 c400gt的外观漆水绝对是顶级的。对比其他品牌。除了黑色pp件，手套收纳箱旁边那里缝隙有点儿大。大灯也是用了4个透镜大灯。两个远光在中间，两个近光在两边，美观程度那是相当到位，也继承了宝马汽车大灯的血脉。漆水在阳光更是光亮夺目。这样的漆水。坐垫采用类似肤感。坐着也是相当的到位。 摩托车的用料直接影响其耐用性和安全性。我最喜欢的就是这个车的前轮双盘刹车。制动效果非常不错。车架刚性也不错，过弯时车架很稳定。前减震的阻尼效果也不错，过坑时明显能听到阻尼油被挤压的声音。车把过坑没有多余的抖动，松散的感觉。比起前减震，后减震也就差点儿意思了，首先就是预載，我把后减震的预載挑的最重的档位，不带人时还好，就是太硬，小的甚至小的震动都没有被过滤掉。带人的情况下，如果遇到稍微大点儿的坑或者减去带，绝对打底。应该是行程太短的原因。不知道有没有可以改装的，行程大的后减震可以适配。如果有那就太完美了。 再说说这个车的传动。 也是这个车，我最不喜欢的部分。很多人都觉得这个车的传动那是相当炸裂的存在。传动皮带太软，设计中前后盘中间加了个塑料导轮，也太不合理了。低速行驶时，很明显的感觉到皮带不时的抽打导轮的声音，噼里啪啦的响。那个动静加上宝马祖传的发动机炒螺丝声音。如果不带全盔的情况下。听到的那不是声浪。那是交响乐，噼里啪啦，刷刷刷…… 最后，我对这个车的优缺点做个总结一下吧。 优点： 宝马品牌加持，做工漆水，操控性，安全性，稳定性。 缺点： 传动，声音，后减震。
2023-09-06- 2023-08-25
- 2023-08-14
- 2023-07-30
#最美改装这次苏州的GT show圆满落幕了，应该说，本次的展览会，为关心改装，喜欢改装，热爱改装文化的朋友和车主们，提供了一次交流学习的机会。但是，许多人对本次的车展还是抱有很多遗憾的，特别是场外的一些不和谐因素，给大家留下了很多不好的印象。我想说的是，我们的改装文化，和日美一些国家相比，真的是还很粗放，还很基础。改装到底是为什么？是为了让你把道路当赛道的吗？是让你肆无忌惮的在公共场合为所欲为的吗？看到上海的车友在苏州烧轮胎，我都觉得惭愧 改装，是为了追求更好的展现机械的魅力，是为了更好的进步，也是为了展现自己的性格，但是底线是不要去影响别人的正常生活，更不能挑战社会底线。希望所以爱玩车，爱改车的车友们，为了中国的改装文化发展，尽力尽责，共同呵护好这颗刚刚萌芽的小树苗，维护我们改装良好的改装文化 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2023-07-23- 2023-07-18
#昊铂Hyper GT上市 售21.99万元起新能源的赛道现在早已一片红海，原来谈新能源避不开“蔚小理”，早已几家欢喜几家愁，新能源汽车靠什么抢占市场份额？是更大的电池更长的续航？还是更高配低价？还是走差异化竞争？每个车企都在寻找答案？所谓鹬蚌相争，渔翁得利，车企互相竞争，我们车主乐享其成！ 昊铂GT主打年少有为，说的不仅是年轻的昊铂品牌更是对目标人群的尊重，最大的买点就是剪刀门+电动尾翼兼顾性价比，对标的竞品车型有Model 3、汉EV、小鹏P7以及上市不久的飞凡F7，前三单拎出来那个都是同类型的佼佼者，每月销量没有一万也得八千，想要虎口夺食，非凡F7的销量貌似就是一种说明，所以难度可见一斑。 难并不意味着不可能，对比一众竞品车型从尺寸、动力参数上看确实都相差不大，要说有谁在技术上占据明显优势，在我看来也是不存在，真有那种降维打击，我们车主也不傻，只能说各有利弊。相反昊铂GT在品牌沉淀上远不及上面三家，昊铂是埃安旗下子品牌，虽然前有AION S/Y打下的销量，但昊铂车主买不买账还有待市场反馈，昊铂的销售群体给我感觉就是精确定位了年轻人，和我一样存款虽不多但略有积蓄，每月花哨不大大还稍有余粮，乐于接受新事物，喜欢体验新挑战享受驾驶的乐趣。 一个逼格满满轿跑式设计对于我的吸引力毋容置疑，对于动骤小百万的跑车来说并不新颖，但在这个价位的汽车来说绝对算开辟了新赛道，市场上剪刀门车型也只有对标的小鹏P7i鹏翼性能版，但售价也高达36.69万，昊铂GT剪刀门入门款24.99万，价格的优势也让人不忍拒绝。 具体车辆驾驶、空间如何、智能辅助，还得试驾之后才有发言权，但结合下面车型对比也能大致了解一二。 这个价位的新能源汽车基本都是标配5G网络，但昊铂却只有顶配才有，官方给出的10大选配包让人看着有一股子小家子气，很多成本低而且讲实话可以标配的东西也放入了选配包，不知道商家是为了表达车辆性价极高还是只为了拼凑出10样选配包，比如说里面的ETC、香氛、热泵空调、尾部押尾、精品钥匙，有些不是说不可以适当加价，但放这里是不是有点膈应人？还有既然主打年轻人群，却把最重要的剪刀门、电动尾翼也搞成了选配，只有顶配和七翼专享，还有年轻人喜欢体验的高阶NDA智能领航辅助系统除了顶配都要加25000元选装，不得不说是个败笔，还有全景天幕不支持开启，也让我想吐槽，再就是一览配置中超声波雷达和毫米波雷达每样都只有3个，明显少于图三一众竞品车型，让人不得不对车辆的辅助驾驶功能表示担心，就算你顶配增加了3个二代激光变焦雷达，但顶配版一定不是大家的首选，当然说了这么多不足肯定也有亮点，全系标配还算良心，哪怕丐中丐也都给配备上了14.6大屏+8.8液晶仪表、骁龙8155旗舰级芯片、前双叉臂+五连杆双独立悬挂，充电15分钟续航450公里支持极速2min换电，首先不管换电站后续建设建设如何，起码给年轻人有了更多可能，还有一点就是首任车主提供终身质保，这点相信作为年轻人的我们还是很在意，这些都值得点赞，要知道其他车企这些配置都是加价选配的核心，所以看的出埃安还是很想讨好我们年轻群体，就不知道会不会效仿比亚迪绑定保养，然后再随意上涨保费收割一波韭菜，这是后话，暂且不提。 最后就是大家最关心的金融方案，我看有车友吐槽先享用户说好只需付尾款和保险费，年贷款率3.2%，贴息6000。等到上市后年贷款率涨到4%，并且加收1000服务费+1000上牌费。 而且流量和nappa真皮都涨价了，这波骚操作着实让人迷糊，有时候打败车企的不是别人，可能最大的敌人就是自己，伟人说过:一切不利于团结的话不要说，那么一切不利于销量的事车企也最好不要做，现阶段车主还喊着要性价比，不要等到没销量后再降价，求着车主来买单，标题说的5折订购是句玩笑，但这不正是昊铂Hyper GT的买点之一吗？
2023-07-06#五一摩旅日记29号出发新野北上高速，一路直达老河口和房县，路途中GT400大白一路上还是很稳的，就是过大桥的时候横风太大，吹的乱摆，没想到那么重的大白也刚不过恒风，一路极速大概能跑到140左右，提速只要不心疼车超车一点压力都没有(>﹏<)还是太肉了，当时买车的时候考虑过赛科龙的rg3，虽然配置各方面都比gt400高一点车重还比较轻，但是那个前脸太战斗了，有点不太喜欢，买这台车当时是库存打折没花多少钱，省了一大笔，后续又改装，买装备😁下来算这个车能出去摩旅的状态大概花了三万多，第一晚的时候我们很幸运，在野人谷找到了个废弃的游客中心扎营，挡雨挡雨，哈哈哈睡到半夜突然来了个动物，不知道什么鬼，tmd帐篷外面蹭来蹭去的，，，，，第二天想想挺刺激，起床吃个简单的早餐收拾收拾装备，第二天跑到了木鱼镇，路上遇到好多摩友，水鸟大队，看着真羡慕啊🙈🙈🙈，GT400车重加上三箱，再带上露营装备烧烤架一类的就变得更重了，没停好原地倒车我自己都懵逼了根本扶不起来，调头非常笨重 ，出去长途摩旅最好还是选择一个灵活点的车，春风的车大毛病没有，时不时会蹦出来个异响，之类的小毛病还可以接受，最让我接受不了的是跑着跑着发动机突然高温，山路和高速都出现过，所以tmd这车真有病，还有就是这个车不知道怎么一下雨就感冒，骑着他过几个水坑之后会出现供油不足，动力突然下降，不知道哪里的原因🔨🔨🔨🔨🔨🔨
2023-05-03- 2023-04-22
- 2023-03-12
- 2023-12-25
- 2023-12-24
#摩托车改装笔记我骑的摩托是春风旗下的国宾650TR-G，车子买来主要就是看中了他可以长途摩旅，我个人比较喜欢跑长途，所以就买了它，接下来我和大家分享一下我买到之后做的一些使用的改装，希望可以帮助到大家，让大家更好的使用它。 1.我买来的第一件就是加装了音响，在闲鱼买的柏林之声6.5寸的，用来听歌声音还是够用，跑120以内的话都是可以听到的，当时花费两千一然后邮寄回来后自己安装的，买的时候还考虑了JBL和丹麦芬朗，只不过这个看上去更好看一点。 2.就是前后压盘链条，因为原车链条骑行时间长之后会拉长，也没有静音的效果，所以就买了一套静音的链条套装，改装之后链条异响就没有了，骑行过程中减少了杂音，而且我还加大了齿比，提高了整体的加速性能，但是极速的话会相应的减少，对于我这种不追求快的人还是很好的，整个一套下来花费一千多，买的征和的链条，当时也考虑过更好的RK之类的，但是迫于经济压力，选择了这个性价比高的，也算是大厂的质量好点，有需要的可以考虑。 3.还有就是灯光方面的，我买了萝卜家族目前比较顶尖的萝卜L18射灯，这款射灯23000流明，骑在路上绝对可以秒杀百分之八十的车辆，而且有远近光灯切换，还有各种爆闪模式，功能很多，亮度很大，相比较而言，同样价格的美国GR七珠那个。白光变黄的时候还需要加个罩子，就很麻烦，但是价格稍微有点贵，当时花费了四千六百多买的，装下来也有个快五千了。 4我还加装了行车记录仪，一方面可以拍点沿途的风景，也是希望有个突发事件的时候，他可以拍下来突发事件的相关镜头，上一道安全锁，我买的是hfk602的行车记录仪，当时买的二手的花费一千三百多，用下来的话还是特别实用。 5.除此之外我还买了360全景运动相机，出行的时候拍点好玩的视频，然后用来发抖音，感觉还是很不错的，因为他全方位无死角的拍摄，不会错过任何一个好的镜头，所以装在车上也是很实用，买的也是二手的，花费一千三，当然有经济实力的可以考虑新出来的那些，清晰度防抖的功能还是有提升，只不过我要求不是很高，能拍就行，所以就选择了这个。 6.最后就是尾箱了，我用的夏德48升的尾箱，可以容纳两个全盔，平时放一点东西啥的也是很实用，花费五百多，而且带人的话相当于多了个靠背，也是相当实用，因为当时买车的时候好多人都用这一款，感觉随大流肯定是没错的，也就没考虑其他的，直接入手了这个。 以上就是我的部分改装，希望可以帮助到大家。
2023-12-24- 2023-12-21
- 2023-12-21
- 2023-12-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
