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电动车为什么叫埃及塘鲺

飞凡康桥店小王
理想ONE车主·车龄3年
人为什么会晕车
人为什么会晕车❓ 晕车，学名是晕动症，其实是人体对运动状态错误感知的一系列生理反应。简单的说，就是你身体在动，但是大脑认为你没动，两个信号在头脑里冲突了，你也就迷糊了。当交通工具发生旋转、启动、刹车、晃动等及电梯升降超出了前庭调节的平衡范围时，都会使人出现恶心、呕吐、头晕、冒冷汗等症状。电动车为什么会比油车更容易晕车❓ 1.电动车响应速度快，短时间内快速启动和加速 2.在收油门以后还会带来动能回收，快一下，慢一下自然会加剧晕车的程度 3.少数强制高动能回收的电动车和不带缓行的电动车，车辆表现出乘客预期外的加减速 4.电动车没有发动机轰鸣声，加速时比较安静，使人体感受器信号冲突 5.某些油改电的车型，由于车辆配重生了很大的改变，没有做很彻底的适应性调整每个人的身体条件和适应能力都是不同的，晕车感也可能因人而异如何改善晕车❓ 1.尽量控制油门，平缓的加速减速，避免突然性动作 2.不要紧张，保持精神放松，分散注意力 3.头部适当固定，避免过度摆动 4.打开窗户，保持空气流通 5.坐车前，不宜过饥或过饱 6.坐车前一小时，使用晕车贴当然您也可以选择一台飞凡F7~轻松消除晕车~
2023-12-10
后知后觉1327
博越L车主·车龄2年
博越L1600公里换油箱传感器
今年6月底买的博越L，平时上下班很近加上住的地方不好停车，骑电动车上下班，到现在差不多才1600公里。具体事情是之前10月国庆假期的时候在高速跑着跑着出现了一次发动机报警黄色灯，联系4s店说不影响使用，当时因为有事没有马上去检查，后面返程回来后去加了一次油报警又消失了，以为是油箱盖没拧紧，就没管它。后面去4s店保养的时候问了下，也说没有报警不知道是什么情况，让观察一下，也就没在意了呢。然后上上周跑高速返程的时候又突然出现一样的报警，以为也是还是跟之前一样就没管他了。结果上周这边4s店电话联系叫我去换油箱传感器，当时一脸懵逼，因为之前有看到车友群里这种情况，换油箱传感器需要更换整个油箱。心里也比较慌，感觉比较倒霉，毕竟刚买的新车也没有怎么开过。仔细询问后4s店表示说只要更换传感器，不用换油箱，并表示一个多小时就能换好。说这个只是对你的这个部件的升级，不属于是质量问题，并且也没有任何补偿。但是为什么我的车上会有相关的报警呢？并且在4s店更换传感器后该报警就消失了。更换的传感器如下图，不知道有没有和我碰到同样问题的车友呢？有懂车的朋友请留言下这种更换的方式有没有问题。感谢！！！
2023-12-09
宁大可nic
001和007怎么选
1、我的观点是“买新不买旧”，极氪 007 的新在 800V 高压平台、Orin-X 芯片以及新的动力系统。 2、首先是 800V 高电压平台，这个大家应该比较熟悉了，第一个能带来的就是较高的充电功率，即使在服务区 120kW 充电桩上，如果你自己独享这个桩的话，我实测其它 800V 车型在 75% 电量以前能跑满 120kW 的充电功率，以 G9 3C 版本为例，30-80% 的时间是 22 分钟； 2、其次 800V+Sic 碳化硅的组合对于能耗的控制也有优势，G9 702Max 我跑深圳外环能耗都能在 14kWh/100km 左右，要知道这是台中大型 SUV 啊； 3、如果你有自己的家充，补能很方便，所以你对能耗和充电快没感知且不在乎，那二手残值率我觉得也要考虑进去。我们能看到未来 20 万以上的纯电动车型搭载 800V 将是主流，这也意味着未来卖二手的时候是不是 800V 也会是讨价还价的一个点？二手车商应该不会说“你这不是 800V 我收了不好卖啊”。这是 800V 可能会带来的影响，所以你看你需不需要 800V，需要就极氪 007。 4、Orin-X 辅助驾驶芯片，这一次极氪 007 全系切换到 Orin-X 了，之前极氪 001 智能驾驶的表现确实不突出，这一次切换成主流的 Orin-X 是不是能带来不一样的体验呢？而且高速 NZP 这一次也是交付即可用。 5、全新的动力系统，极氪 001 用的是 200kW 驱动电机，四驱是两个 200kW；极氪 007 单点机是 315kW，双电机是前 165kW 后 315kW。所以 001 单电机加速是 6.9s，双电机是 3.8s；007 单电机是 5.4s，双电机是 2.84s；所以售价更低、级别更低的极氪 007 动力反而比 001 更猛，那为什么不考虑更猛的呢？而且价格也更低。上面说的是极氪 007 的优势，而且我们可以预见的是极氪 001 后续改款肯定也是 800V 平台，激光雷达那些，但价格肯定要高，最起码要恢复到之前的价格吧。对比来看，极氪 001 目前优势就是比 007 更高的级别定位、更大的空间、可以选装空悬以及 86 度电池。但 800V、Orin-X 芯片以及全新动力对你来说有没有吸引力，这个吸引力能不能让你放弃 001 的大空间、高一个级别的定位，就要看各自的选择了。不着急就等等 27 日的 007 上市发布会在做细分的对比。但我的观点仍是“买新不买旧”
2023-12-09
初出茅炉
马自达CX-50行也车主·车龄1年
一枚女性，每天泡在懂车帝，看车的流水账…
观望大半年，买车还待定中…… 现在开一台飞度，确实省心省事，除了加油洗车保养，没出过任何问题。车小好开好停，空间的话需求也不大，基本上都是一个人开车带着三个空座。偶尔会出去玩，开过盘山路，虽然动力小，但是车身轻，所以也没感觉费劲。每年回老家会上一两次长途高速，高速油耗只有四个多。市里上班有时堵车，油耗六个多。女士一手车，八年开了五万多公里。黄色飞度颜值高，漆面感觉和新车没啥差别。我们这个十八线小城，黄色飞度加我的应该是只有三辆。唯一的遗憾就是底盘太低，偶尔出去玩怕磕底盘，所以想换一辆SUV。五月份开始看车，最开始看的红旗hs5，落地将近20万，后来一个做二手车的朋友说红旗车不好。不如日系CRV什么的，后来上懂车帝，有帖子说红旗卖的是情怀。后来放弃红旗，去看了CRV和荣放，当时优惠两万，自己看的配置落地得二十一二万，两年免息可以贷十万。我的飞度车去二手市场问了两家，还能卖四万多。自己再加几万就可以提车。后来上网经常浏览车方面的内容，看到本田宣布燃油车再过几年就停产，全力进军新能源，各个车企也是频频加大新能源。我一想，我一个工薪阶层，买二十万的车，再过几年，燃油车的二手车估计也不值钱了，二十万全砸手里啦后来又去看了宋plus和宋pro，试驾了plus，感觉不怎么好。我虽然是个女的，开车从来不轰油门不暴力，但是还是觉得电车开起来没意思，没有油车的感觉，感觉就是个高档电动车，而且宋plus落地十七万多，不想考虑了。记得十几年前亲戚买个比亚迪新车才花五六万，现在比亚迪凭电车宋一举跻身二十万的身价，总觉得电车价格虚高。（不喜勿喷啊，本人女士，小白，说的全是个人感觉。真情实感:) 从比亚迪出来，我爸进上汽店去上个厕所，我也跟进去，恰好遇见老公以前的熟人在这儿卖车，聊起电车，说电车是提前把省的油钱算进去了。我和老公看了看他店里的荣威rx5，宣传是“12万豪华平替”，也知道这个rx5曾经风靡一时，我俩觉得这辆车颜值挺高。后来熟人介绍说，前进气格栅是凤凰羽翼，凤凰又是我们文化中的吉祥之鸟，换挡把手是颗透明大钻石样式，里面图案是国画山水图样，寓意手握江山。双联动大屏可以左右滑动。对于我这个热爱传统文化的人来说，这些足以让我心动。后来又试驾，他又介绍说荣威的联网是和阿里云合作的，我觉得这个网络也比较靠谱。唯一就是觉得车侧的后视镜太高，影响我转弯时的视线。后来还是在百般游说下交了五百定金，中配车价十三万，可以免息贷款七万多，再加我的旧飞度车价，基本自己不用再付太多了。价格比较合适。回家上懂车帝，查荣威，各种变速箱异响，觉得这个问题不容小觑。所以就放弃了，要回了定金五百。后来想想不知道油车啥走势，也不知道电车的电池会不会在一两年之内续航有大的突破，因为现在好多车企都把一部分精力放到电车开发上了。七八月九月基本没看车，就没事泡在懂车帝里看看。十月份去上山玩，回来路过丰田，想着国庆优惠会不会多，就进去看看荣放，优惠两万多，售车的推荐我开锐放挺合适。我一看配置，我需要的都有，丰田省油皮实耐用，底盘188mm，L2辅助驾驶，车联网，气囊多，远程控制，无钥匙进入启动，车机互联，语音控制等。尤其价格合适，13.98那款，他说落地好像是十四万多，我还没具体谈，我知道还有很大的空间。我想着回来查查懂车帝再去行价。回来一查不要紧，才知道油车的颗粒捕捉器已经满天飞，不知道为什么我对这个特在意。总觉得买车要长远考虑，不能买个堵心。这下买车的事又迷茫了。没事就泡在懂车帝里，有时看到半夜。其实也不太懂，就随便看看帖子里人们聊什么，后来接触到马自达，才知道他全系没有颗粒捕捉器。虽然小众一些，但是口碑还不错。可惜我们市里没有马自达4s店，也真怕像大家说的他会退市，所以就期待他的价位再优惠一些，即使没有4s店退市啥的，也就接受吧。后来也了解到现代沐飒也没有颗粒捕捉器，价位差两万多，配置啥的差不多。所以现在这辆车之间犹豫，可惜我们小城市，这两种都没有试驾车，如果能试驾，就能知道自己更喜欢哪辆。
2023-12-07
Mr洛克49760221
体验超级的差，北京的注意
第一天发现黑屏，打电话预约了维修黑屏和后排座椅异响，空调异响，左b柱异响。共振压儿问题修复，第二天去北京丰台交付中心，一天的时间就维修了后排座椅扶手，白白等了一天。维修工人浑身都是油，摸的车里座椅内饰都是黑的。维修座椅过程中还把后保险杠刮了。我去取车时候下午5点了。告诉黑屏需要等配件，为什么不提前告诉我缺少配件车取不走我就不用白跑一趟，后来协商配件来之前把我所说的问题修理好，6天过去了，什么都没修，就是偷着把我后杠给喷了。（我打了400投诉要求去朝阳喷漆，不在他们这里弄）售后简直垃圾，都不是不专业。智己高端品牌电动车就是这个售后。车间于荣威油车共用，师傅也是共用。这车买的我真是心疲力竭！
2023-12-07
用户3524255421149
岚图FREE车主·车龄2年
提问岚图free，为什么开着总感觉哪里不舒服？相比其它电动车，不是很丝滑，特别是起步时，感觉有点闯。
2023-12-06
实现梦想abcs
威朗车主·车龄3年
22款追风使用历程
#提车日记一、情况介绍 2011年买了一台凯美瑞，是6代，不得不说日系车的稳定性，11年来没有出过任何问题，但是时间久了，它的激情已经不在了，而且油耗日益增多，鉴于这台车已经服役了11年了，而且家里就一台车，确实不满足使用了，所以有想买车的想法当时选车时，本来的想法是以日系为主，主要上班代步用，当时倾向于本田的飞度或丰田的致炫，然后和朋友吃饭的时候聊天聊到买车的事情，朋友就说来吃饭的时候打车来的，打了一辆别克威朗的车子，看起来很不错，而且是大连屏，1.5T的动力，而且价格也不贵，让我可以了解一下，然后我打开懂车帝看了后，觉得价位和颜值都很合我的口味，而且动力是1.5T，性价比很高。所以在懂车帝上研究几天后，在2022年9月份定下了它。二、费用明细因为比较喜欢运动套件，显得更年轻化，所以选择了22款的追风版本，落地价格是11.2万元、裸车价10.2万、当时保险和手续费啥的也没看，觉的落地价格比较合适就定下了。4S店送了行车记录仪和倒车影像，其他的一点都没有送。最后自己加装了一些东西，比如玻璃膜和脚垫、后备箱垫，除此之外还买了一些小的配件，比如钥匙扣和手机支架，都是一些买车常备的东西。三、新车初体验【续航能耗】现在已经开了15个月了，跑了1.5万公里，平均没每个月1000公里，就是正常上班通勤使用，基本不怎么出远门城市道路的话，油耗是8.5，我的这个油耗应该算是比较高的，主要原因还是上下班的晚高峰比较拥堵导致油耗升高比较严重。不过CVT的话开起来挺舒服的，对北方城市不太友好冬天的话会有冷保护，早上开车的时候反应较慢，一开始的转速比较高基本都是1300，这个时候如果直接开的话能够明显感觉得到车身有一定的顿挫和抖动。但如果等待到700转就非常平稳了，不过手机可以提前启动几分钟，所以这个问题也不算是啥大问题。总的来说都挺满意！【车机功能】最喜欢的是车机了，和仪表连为一体彰显档次，感觉这一部分还是非常有科技感的；而且功能比较齐全，清晰度也足够，不过流畅度确实有待提高，内置的酷我音乐和高德导航都挺好用，就是每次都需要登陆就很烦了，每次都要点一下，登陆上才行，要不然音乐没有会员，唱歌唱一半就切歌让人感觉很烦。而且现在厂家好像不给22版的车机更新了，已经好久没有更新过了而且22版的原来过节还有封面显示，不知道为什么给砍掉了，在这里希望厂家能把22版的也照顾一下，不要老是忙活23版的了。【乘储空间】空间的话同级别算是比较宽敞的了，我是1.78米，坐在里面根本不觉得挤，头部空间剩余很多，虽然车子在外看给的视觉效果比较小，但是车内空间非常满意，简直是别有洞天，但是储物功能我不是太满意，杯架放了杯子后，影响挂挡体验，挡手，而且车门上的储物空间稍微小一些，连矿泉水都放不下去，储物空间放点小物件还行，大一点的东西就有点不友好了。【智能辅助】在智能辅助方面，我是真想不到这个车的辅助驾驶功能这么好用，主动刹车功能可以说是YYDS，有次开车分心看了一眼手机，前面一个骑电动车的大姐我没注意到，突然刹车让我吓一跳，不过也成功避免了一次交通事故。同时的话，车不仅仅有主动刹车，还配备了车道偏离辅助及定速巡航，车道偏离我个人感觉是有一点问题的，因为只有办法关闭和开启，没有办法让他报警，我开启的时候如果偏离了会自动纠正方向盘，有的时候确实会被吓一跳；【驾驶感受】官方写的是180匹的马力，总体来说确实能够感受得到这款车的加速非常猛，在城市通行的时候动力随叫随到，而且整体开起来的感觉比较轻盈，不会感觉到车很重很难转向，超车是真的游刃有余。猛踩油门的时候也没有顿挫升降档的感觉，发动机的声音也会线性变大，在这个方面信心确实是有的。虽然高速的时候表现很好，但低速时候有一定的小缺点，特别是车速在30左右，转速大概是1300时候，如果加速不管轻踩还是重踩，都会有一个明显的顿挫，在这个换挡过程后速度才会一点点上来，。四、优缺点及建议优点： 1.马力足动力强，加速超车信心十足 2.车内年轻化元素比较多，也比较有科技感 3.配置比较高，虽然不是L2但也基本可以是一个准L2级别的了缺点： 1. 车机系统卡顿真的很难受，希望能够改善车机成8155提高流畅度 2. 座椅不是很舒服，包裹性不足坐时间久了有些累总结在这个价位，我觉得作为一款家用车确实非常到位，该有的配置不足但毕竟价格区间在这里，能够相比的车型还是比较少的，我觉得我选择威朗作为我日常代步的座驾是一个非常正确的选择。最后就是还是希望厂家能够关注22款的威朗，也能够让车机进行升级提升使用时的方便。感谢圈主推荐
2023-12-05
入坑新人
今天去试驾了启源，有一点感受想分享
总体感受:启源对标秦plus，898起售价跟冠军版打一打，结果价格没啥优势，同时配置也是一言难尽我个人觉得要么是战略失误，要么是集团本来就想898卖给出租车的。但不管怎样，同价位区间，确实不如秦首先，诚意不足。纸面配置上，898只有两个气囊，两个喇叭，织布坐姿（虽然我喜欢织布）。但你们不知道的是:驾驶座前的屏幕不是液晶的。屏幕看着挺长，但左边1/5是显示档位和油量的，右边1/5是显示电量和……忘记了什么的。中间一块，左边一个小方框里面显示车速，右边一个小方框里面显示电池功率。正中间显示啥的忘记了。而且！！最玩笑的时候，这些内容在898这款车上是不能变的。就跟雅迪电动车的显示屏一样……这都是销售告诉我的，我没试驾898这款。只能听他说。！！别被高配的屏幕骗了！总体来说，诚意太差了。其次，销售的培训水平忒差。我第一个问题就问他:秦的混动逻辑我听的比较多，你能不能给我简单讲一下启源的混动逻辑是啥？跟秦比有什么不同和优势？这哥们直接跟我说:跟秦一样，都是电池加两个电机。市场上混动逻辑都没差别°我一听就知道他压根不懂。我就放弃了他能告诉我这车的混动逻辑到底优势在哪里……之后试驾时又问了失速这个事，长安是怎么改进从而避免的？销售也不知道；我问他这车为什么地台跟秦一样高？难道电池这么大，占据整个地盘的下面嘛？他也不知道。总之几个作为消费者比较关心的问题，他一个也没答上来，还是有些失望的。车内中控系统好像是个不太知名的厂家做的。虽然很流畅，但我个人表示有些担心。试驾顶配车就不说了。我就开过自家一台车，没什么对比，感受不出来好赖。但还是感觉比秦稍好一点，好在哪里我也说不出来…… 我等这车过一个冬天再考虑入手
2023-12-03
梵太重骑的慢
飞凡R7车主·车龄1年
荣威RX8和飞凡R7
#用车心得 📒 等车日记 📉 能耗分享 📸 爱车美图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍我的大八快20万公里还是很给力很精神。陪我5年多时间立下汗马功劳带着我一家老小走南闯北。说实话上汽车底子是真的可以，就是小毛病多。话又说回来，机械这东西没有不出问题的，售后给力很关键。这次换车就是想节约用车成本，大八油耗确实有点高有点吃不消了。所以继续入手一台上汽飞凡纯电动车节省一点，现在纯电五花八门奇门遁甲的。为什么选择飞凡因为它和荣威有这一定血缘关系，目前性价比高所以就选了。也是人生第一辆电动车。订车快两个星期，听说下个星期可以试驾智驾版，到时候试了给大家分享。
2023-12-01
不可逆熵
哪吒V车主·车龄3年
零百加速的用时是跟功率有关还是扭矩有关？
答案是不绝对。实际上，这是一个高中物理做功问题，把一个物体从速度为0加速到100KM/H的速度要做的功是一定的，所以根据功率×时间，既P×t等于做的功，所以用的时间t和功率有关，功率越大用时越少。至于为什么很多人理解成扭矩呢？因为相同功率下看扭矩。从9550公式里P=Tn/9550，功率就是扭矩和转速的乘积，如果有两个车比如哪吒V和T03都是55KW电机，根据懂车帝数据，哪吒V的最大扭矩175N.M，T03是115N.M，假设忽略掉其他所有差异，哪吒V加速时获得最大功率的转速是3000rpm/分钟，T03是4560rpm/分钟，也就是说，哪吒V优先到达最大功率，理论上也优先完成零百加速。而如果是55KW，175N.M的哪吒V和80KW，158N.m的T03做比较，T03虽然在3324转才获得55KW的功率，但是人家极限高呀，功率继续随转速提升，最终在4800rpm/达到最大功率80KW。而根据该版本的哪吒V的仪表显示100km/h的时速下电机转速约6500rpm/每分钟，很显然3000转的后半段的加速受到了功率的限制。所以这一类型的小车，通常会吧0-50km的加速作为卖点，比如当年哪吒V就说自己0-50加速5秒以内。综合下来对于单档位的电动车说，不同功率的车最大功率决定零百加速，功率相同的车，扭矩决定零百加速。
2023-11-30
lixxxxxxxx
我们相聚在这里，共同庆祝BB联盟诞生!
#宝马奔驰在华合作建设超级充电网络抱团作战风气持续蔓延，车界又一联盟成立！宝马奔驰杂牌电动车（狗头保命！）联合起来了。为什么没有奥迪？奥迪这小子早已联合智己了。要我说，飞凡也应该找个搭子了
2023-11-30
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
乘风破浪一路前行，比亚迪的出海日志
xdm，刚看完了比亚迪集团品牌及公关处总经理@李云飞的这个视频，清楚地梳理了比亚迪“出海日志”，强烈推荐大家去看看，内容调理清晰且自信。这个帖子，我就总结下视频内容，同步说下我对比亚迪的整体理解。我常说，汽车出海势在必行，越早出海，优势越大。 1995年成立，1998年末，就开始了出海业务。说比亚迪企业基因里带“出海视角”不过分吧？比亚迪最早的出海，是需求导向的。当时的出海还是需求导向的，比亚迪最早的电子代工业务，当时的诺基亚、摩托罗拉都是比亚迪的大客户，这些客户也都是欧洲品牌，。比亚迪的发展还有战略规划，和国家的产业发展，或者某种意义上算是“国运”息息相关。 1995-2005年，是比亚迪发展的一个阶段，消费电子在国内迎来爆发。当时比亚迪的成就是四个第一： - 手机电池，世界第一 - 手机按键，世界第一 - 手机充电器，世界第一 - 手机模组件，世界第一 2010年，比亚迪收购了美的三湘客车，当时做的就是纯电动大巴。 2013年，意识到电动大巴趋势的比亚迪，开始走向全球。乘用车是2021年左右开始出海的。首选了南美、欧洲、东南亚。而目前，这三个地方，也是国内车企出海的主要目的地。比亚迪作为一个全球化的公司，从上述的所以信息，都能给与一个强大的力证。我们能看到比亚迪现在的各种成就，都是比亚迪提前20年的布局和坚持。我们来总结下，比亚迪为什么能来到如此的成就。第一个，是对新能源的无比笃信。比亚迪是电池出身，在收购秦川的时候，就笃信新能源是未来了。2004年，比亚迪是车展上唯一一个有电动车的品牌。现在，你展台没有电动车，我觉得这个车企可以退出市场竞争了。 2018年，比亚迪就开始考虑砍燃油线了，但是考虑了成本摊销还有经销商、股东利润，最终这个决定在2021年才落地。第二个，是对技术的坚持投入。比亚迪能有今天，技术和垂直整合是很大的优势壁垒。在2008年收购宁波中纬半导体，就是比亚迪为将来的新能源产业链布局，在做的前瞻性准备之一。智驾、智舱、三电、悬挂等等等，比亚迪能自己搞的，都自己搞了。李云飞打趣说，除了轮胎、玻璃，其他的比亚迪都能做。而垂直整合，在规模效应没起量的时候，所有投入都是负资产，但比亚迪的投入，一直都很夸张。目前，比亚迪目前有9万技术研发人员，这个数字多夸张就不展开了。重点是比亚迪那股子坚持投入的劲儿，可能没几个车企能模仿，2019年比亚迪利润14个亿，好家伙，方面投入有80亿！今年前三季度，投入了290亿，而利润才210亿。继续倒挂。还有第三个，民族自信。这个不是我故意上价值，大家可以根据自己经验去判断，娱乐从哈日哈韩到现在国内爽剧输出全球，智能手机业务目前也就苹果一个对手，消费者对产品的认知从品牌层面，向品质、技术层面进阶。这就是为啥新能源产业链能在国内咔咔发展，自主汽车份额一直咔咔增长。今年比亚迪500万新能源车下线，那个“在一起”的概念一时之间很出圈，也很应景，反正大家的市场是合资车的，是进口车的。宣发上，大家可以瞅瞅比亚迪的路子，除了“在一起”，我相信很多人对“U9跳着出场”应该记忆犹新。今年比亚迪的海豹、宋L等车型突出的就是运动年轻化，宣发上比亚迪也不只聊技术了，给音乐节、英雄联盟、王者荣耀等等赛事赞助，搞《河蚌青年你很棒》宣传片，整挺好。说起这种宣传片吧，还有《山河中国》、《为地球降温1C》这种可持续价值观宣传的。文化上还有《国宝守护计划》等等。这个宣发明显不直男了，加了很多人文、传统文化进来，感觉上就更自信了。比亚迪和咱们国内新能源产业链的故事前奏才刚刚表演落幕，后续是冲出国门，横扫全球。卷吧xdm，卷才能获得产业升级！
2023-11-30
赛道引擎
为什么全国交警都针对九号电动车
2023-11-30
灵敏喜鹊XYY
零跑T03-200公里轻享版
在抖音上看到这台车，听说有打折就过去附近的门店看看。一开始还感觉蛮丑的，可是由于价格便宜，裸车带快充谈到48,900，5000能量，充电桩，垃圾的行车记录仪，和贴膜，想想也就代步用，给媳妇练练手，偶尔回个老家（160公里），加上还可以12期贷款免息，这个羊毛不得不薅吧？为什么考虑买这个版本？～因为穷，买不起更贵的车。这个价位，可以买到一个比电瓶车多两个轮子，带2个安全气囊，能遮风挡雨，出行成本低，开个几年也亏不了多少钱。说一说这个版本的快充：～由于在网上比较难查到有关200公里续航带快充的版本，我这里跟各位说一下，这个40KW 快充实际上，最快也就只能充到24-25KW左右，而且能一般时间上，也就稳定在20-22KW之间。这个很可能是因为电池的大小限制了可安全快充的功率。好处是，在外快充时，从来不用担心其他大车跟你抢电，因为这车本身也最多就用个24KW。另外，快充速度也相对稳定，到了96%才开始降功率。一般在外，快充45-60分钟就满了。动力表现：原本以为这个版本由于电机功率才40KW,相比400公里续航的少了一半。可是不要小看这40KW电机，在高速行驶时，轻松可以跑到110km/h，可以感受到110km/h 可能也只是这个电机的70%的力度。 200公里续航的表现： -少于80km/h 的路况，可以做到8.5-9折，如果堵车，真的可以1:1 或更多。 -高速猛踩110km/h 的情况下，打个4-5折吧由于我出行的距离单次很少超过200公里，加上充电桩也很好找，200公里续航也真的够用。这车推荐给什么样的人群呢？ -你手上没多少钱，可是又想用最少的钱，买一台可以正常在高速上行驶的电动车，可以上绿牌，领地方补贴等的羊毛。 -你是个油车老司机，想用最低的价格，以最低的用车成本体验猛踩电门的驾车习惯。即使电车如果真的烧了，也不感觉心疼。驾驶这台车的建议：强力推荐开启经济模式，这个模式一松开油门，车子就有着很强烈的动能回收。好处是你可以基本上不什么踩刹车，坏处是你要注意后方来车，如果后面的车靠的很近，你还是最好也踩一点刹车，以便启动后车灯提醒后面来车。
2023-11-30
pearlsun
岚图FREE车主·车龄1年
我和我的新岚图free大蓝
#提车日记【购车理由】一来是原来那台油车开的时间有点久了，也是八年多了，保养费用越来越贵，二来现在每天通勤接近60公里，每天油钱不少花。因为周围的朋友有不少换了电车，体验还不错的。后来社区组织了一个电动车试驾活动，加了一些销售微信，了解到年底购置税全免的优惠今年就要结束了，于是开始一发不可收拾看车。首先确定选车区间，之前开的是斯柯达明锐，完美代步车，车型紧凑，这一次想要空间大一点的，价位选20-30w之间的；其次看品牌，初步选了一下，暂定极氪001，比亚迪汉，问界M7，理想L7。这会还没有岚图什么事，因为我根本不知道岚图这个品牌。直到有一次去了商场，刚好偶遇岚图销售中心，一眼看上这个车的外表，销售又很耐心的给我讲解，才知道岚图是东风的品牌，售后有保障，不会出现威马的情况，顿时有点好感了。再后来一个周末，很无聊的约了一个试驾，充分体验了后，感觉很棒，感觉这车可以买。最终为什么选岚图，没选其他呢？其实极氪001，理想L7我都试驾了，驾驶感觉也都不错，但是呢，里程焦虑，排除掉了极氪001，理想比我想象中要大一些，比亚迪汉呢，周围同事买了，不想买同款，问界M7要想体验智驾，那需要加价，30w以内拿不下。最终综合考虑选了新岚图free加上阿波罗。【用车体验】先说优点，驾乘体验都非常不错。个人虽然是女司机，但开车就一个字稳，开车习惯非常好，所以开这个电车，没有充分利用free加速的优势，但是结合了free空悬的结构，让乘车人的体验感充分提升。家人中有晕车的，之前试驾以及坐亲戚的电车，有很明显的晕车感。而坐我的车，没有任何的不舒服，和以前的油车一样平稳。之前一直是开小轿车，刚换了开SUV，有点不习惯。但转弯时自动打开360全景，可以看到透明车体，以及倒车时后视镜的自动下翻功能，让我能够看到地上的车位线。这些都帮助我很快很好的熟悉了这辆车。智驾功能不错。因为我上下班通勤会经过一段快速路，路况不错。有的时候我不想自己开了，就会打开阿波罗，让他开。阿波罗开车很守规矩，注意与前车保持车距，过急弯打的也很好，再探测到前方有慢车的时候，会在条件允许的情况下变道。说个小插曲，有一次开着阿波罗，结果有一辆车不守规矩，实线并道到我前方，基本就是贴着我过去，阿波罗很好的做了反应，直接点杀，确认前车加速开走，他才继续提速前进。整体而言，阿波罗是个不错的助手，但作为司机还是要保持警惕，做好接管的准备。再一个就是泊车功能，刚提车前几天，根本不敢自己倒车，对左右宽度没有把握，倒不进去。抱着试试看的态度，用了阿波罗的自动泊车功能，结果人家停的非常完美。我车位边上有时会停大车，导致上下都很困难，后来在车友群里吐槽，车友们给我建议，让遥控泊进泊出。后来我就尝试用手机操控泊车，泊车前我先下来再遥控泊车，或者上车前把车先遥控泊出，很好的解决了我每天打开车门只能挤着上下的尴尬。再一个可圈可点的就是内饰。手可及的地方都是真皮，我选的是红米内饰，耐脏上档次。最主要的是完全无味。我提车后很快就去贴了玻璃膜，贴膜后，车窗七日内不建议打开，而我又不想开空调冷风，一开始还挺担心车里的味道会熏到我，结果一点味道都没有闻到，这个绝对好评。【能耗】然后再说一下耗电量。平时我通勤都用纯电模式，每天60公里左右，预计3天充一回，最后一天返程的时候增程器可能会启动。这个天10度左右，能耗正常能控制在20kW/100km以内。充一次电，不完全充满，从15%充到90%，用电量大概30度的样子，我用的家充，波谷电才0.37元，合计每公里成本在7分钱左右，真香啊。油耗暂时没考察过，等以后用了再来汇报一下。快充的时间我也测试了一下，国网的最慢，功率低，需要一个半小时以上才能充满，星星充电可以一小时内就充满，所以以后出远门，如果高速有充电桩空闲，那可以在休息的时候补充电量，降低用车成本。【缺点】说完了优点，来说说缺点。第一个最显著的缺点，就是Hi，岚图这个智能交互太不智能了，反应太慢，在有音乐和导航干扰的情况下会听不清楚我在说什么，这点也许需要我们彼此之间慢慢适应，影响可控。第二个缺点就是速度上到110km/h以上后，如果开着窗子风噪有点高，具体是多少数值我也没有测过，我理解的是车子大受到的风阻也不小，噪音确实也不会小，这时候我就会选择关窗，至于车友们推荐说做隔音处理，这点我不想弄啊，太麻烦了，反正开高速的机会也不是很多。第三个缺点呢，就是方向盘转弯后回正速度太慢了，有的时候在车库里连续过弯，我就没办法等方向盘自动回正了，只好自己摆正了，这点希望以后要是升级，把这一点改进一下吧。整体来说，用车体验还是非常愉快的，就像我之前开斯柯达明锐一样，虽然也是小众车，但车子么自己开的舒服，把车子开好才是最开心的事情。新岚图free在这个价位的车里，绝对是一个能打的角色。
2023-11-29
M9智驾旅行走的丹霞
问界M9车主·车龄1年
再吹M9，不是水军
说说问界有多少华为技术。【华为汽车系统的自研技术有】华为 ADS 高阶辅助驾驶解决方案（不再依赖高精地图）; 华为 Drive one 超融合十合一电机动力（电机能在水里正常运转，有最高25000万转电机）; 华为 Sound 车载音响（华为与帝瓦雷联合调音，．从帝瓦雷、索尼挖了很多大佬、工程师）; 华为 AR - HUD 代替仪表盘、伴随虚拟现实导航（眼睛可以长在后脑勺，M9首发）; 华为 MDC 自动驾驶计算平台；华为 Harmony 车机系统；华为自研车规级汽车芯片（麒麟990A); 华为96/128线混合固态激光雷达（价格是国外的1/10); 华为4D毫米波雷达（智能家居或车载）；华为超远毫米波交通雷达；华为 DATS 自适应扭矩系统（晕车首选，目前全世界只有特斯拉和华为掌握）; 华为 IDVP 智能汽车数字平台（数字底座）;华为 X light 智能车灯解决方案（投射人行横道的图案）; 华为 XSCENE 光场屏（由人眼、光场屏和投影光共同组成的系统，护眼不晕车）华为 Xpixel 智能化照明（双灯融合，远光灯抠图、车灯当投影仪）华为xMotion6D智能运动协同控制（底盘技术，类似比亚迪云撵）华为"5G-6G汽车"（高速率、低时延和高可实现智能网联、智能交通、自动驾驶等场景）车联网云服务三大块： OTA 、 VHR 、以及电池电机电控；华为 AI BMS 电池安全；华为双目全彩 AI 筒型摄像机（ AI DOF 超级景深技术＋ T - Shot 的 Al 分区曝光技术）;华为高压快充平台，（国网采用）; 华为全液冷超充架构，（充电速度实现一秒一公里）华为高精地图（获甲级测绘资质）; 占地600亩的华为阳澄湖自动驾驶试验场；电动车的核心3电技术（电控，电机，电池），华为得其二；目前问界全系采用宁德时代电池；华为的自动驾驶新专利融合摄像装置和雷达两种传感器，能全面获取车辆周围的障碍物信息。截止2022年10月，华为拥有自动驾驶专利1600多件。为什么说华为有很强，因为他不止有核心三电技术，还有自研芯片，雷达等等的硬件实力和未来新能源车走向智能化所需要的极强的软件算法优势，还有其强大的研发和迭代能力之前想转发这个内容，配图没审过，再发一次无图的。订了M 9，越研究越喜欢，有时间就懂帝逛逛。分享感受，收获各种喷，最无知且自以为是的就是喷水军。标签是花粉！基于对华为这个伟大企业的认知！看好M9,是基于对鸿豪智行的认知！发这么多内容，是基于闲得无聊😀😀😀 剩下的，您爱怎么喷，就请尽情喷吧
2023-11-29
爆锤无脑吹丶
关于智界S7 先叠个甲，避免被海军冲：以下均为个人观点，请大家理性讨论作为在发布会上大嘴哥说过的面向年轻人的一款车，是否存在一定溢价问题？ 1：我们来看一下最低配的24.99w以及配置:入门就有800V，但是充电功率最大值为150kw/h,对比友商的800V快充能力，优势在哪里呢，或者说跟从未提及800V概念但充电功率相同的比亚迪产品有什么区别呢？是否可以下这样一个结论：是800V，但充电跟友商400V版本拉不开大差距，可能有人会说电耗控制更为优秀，但我们看下一条 2：60度铁锂电池，续航能力即便是不打折情况下，在号称12电耗的情况下，续航500，跟友商相比优势在哪里呢？ 3：价格发布时，最高送55000选装基金，其中包括ADS2.0,这个最高让我意识到了不对，果不其然，低配版本一言难尽 4：有人会说为什么要看低配？为了智驾要买高配啊，作为卖点的途灵底盘，并未实实在在经过市场检验，但大家相信华为，应该也不错，加上850km的续航，+零重力等等来到了30w++，好吧年轻人可能有点困难，就当大嘴面向的客户群体说错了。 5：网上对于智驾的舆论一边倒：智驾只有华为和其他。再极端一点就是除了华为和小鹏都是PPT，但我相信真正了解过其他的(这里不细说了怕被判定为其他品牌的水军)，有部分车型高速智驾也相当可靠了，那么现阶段华为系的智驾能力是否真正可以一超多强？或者更具体点，是否真正可以在三县小县城，面对通勤时各种极端的路况，哪怕是鬼探头，大车爆胎失控，行人闯红灯，电动车随意变道等情况，都能从容不迫呢？ 6：面对着日渐紧逼的友商，是否可以真正做到遥遥领先？是否能够在未来某一天有比亚迪的售价、极氪的底盘、沃尔沃的安全性、bba的豪华、超越上汽飓风的更高转速的电机、领先延锋的零重力座椅呢？个人而言，哪怕国内领先，但考虑到国内日渐复杂路况，要实现真正的智驾，还有很长一段路要走，无法预知完全体FSD的水平，也无从得知主机厂对整车技术的革新速度，暂时因研发投入的溢价也好，长久的因技术遥遥领先，物超所值也好，一切还是得交给时间，但衷心希望国内的车企在站到山巅时候，做出人人开得起、人人能享受的科技智能车。
2023-11-29
有亿点压力
月底想买车请问有什么推荐
月底想买车请问有什么推荐 10万以内的车驾照考出来三年了还没有开过车还是新手个人情况：没有结婚目前23岁单亲家庭我跟这我爸爸我们不在一个城市我爸在浙江厂里上班我在昆明超市上班个人存款1万五和我爸关系不好所以我没有叫他帮我出目前工作：超市仓库管理 5500每个月，公司不包吃住，房租1000，加上我还做了自媒体抖音小红书这种一个月1000左右每个月在6000 左右为什么想买车：1上班代步平时上下班都是骑电动车家离公司7公里 2 感觉自己攒不下钱来自己不抽烟不喝酒的每个月可以攒3000的最后就攒了1000 哎 3 回老家过年每次都做班车到了县城还要转车找车也不好找
2023-11-28
俊俏海风8pu
双十一什么都没有买，给自己添了一个大件！
看车看了有快一年时间，从一开始的合资车，到国产魏牌拿铁，再到后来的领克03，最后在领克01和08纠结，最后还是选择01。因为是山西，价格不好，本来准备通过二网买隔壁省的车，有2.5左右的优惠了，但是算了一下，加上物流，代理验车的费用，也就便宜小几千，主要也联系体验顾问小姐姐很久了，人也很好，不买的话也怪不好意思的，最后还是本地4S店提车了。【优点】优点太多了，基本没有什么味道的内饰，对新手十分友好的驾驶辅助(之前路边倒车一辆电动车从后面窜过来，帮我自己刹停了)，空间当面我觉得够用，我一米八，体重130，属于腿比较长的，前排调整好，后排腿部估计还有一拳的空间，可以给大家做个参考。车子非常好开，我以前不怎么摸车，但是开起来也很顺手，提车半个月了，目前一切都很满意！【缺点】就是油耗了，上班回家大概十公里，不算堵车，太原走快速路不到10个，95价格这么高，还是有一点点心疼，希望能越开越低。不过有个问题，为什么加了油，一开始显示里程很多，但是掉很快，尤其是剩下7升油的时候，显示我只能跑38公里。其他就是碎碎念了，19年刚毕业，去上班的路上就看到过领克，特地走近看什么牌子的车，当时觉得真丑，也不认识这个和打火机一样的车标，过了三年，准备买车的时候又看到领克，忽然就中毒了，越看越好看，前段时间才想起来，当时我特地走近看的车就是01。 10月20日看了领克抖音直播，才发现我跟领克01是同一天生日，可能这就是缘分，上同一天生日的大学，买同一天生日的车！订车那天正好双十一，还中了直播间的洗车机，体验顾问小姐姐跟我说是她五个订车客户里唯一一个，好兆头！最后就是希望领克和我的生活越来越好，还有就是01这样的好车不要被埋没了。当然最重要的就是发帖防一血！
2023-11-27
沉着溪水7l9
提问看了一圈评论区，马自达的评价不算差，为什么销量不好，去4S店也看了，看车的人也少，总觉得提车之后，4S店会倒闭
2023-12-11
雅阁插电混合中配
在外工作其实买插混也挺麻烦，房东不让安装充电桩！想充电只能到外面充，晚上充电十多块充满了，到早上把车开回来，停车费也十多块，来回共享电动车五块，充一次电在30块左右，所以这雅阁真的太尴尬了。。。也许目前处于新车状态，觉得开车去充电来回跑也值得，相信一年两年后都懒得去充了！如果在一线城市可能没那么低价格1度电吧
2023-12-10
思下聊车
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
2024年新能源市场瞎嘚吧！
周末试驾了阿维塔12，飞凡双子。趁着夜深人静，没人刷朋友圈，瞎逼逼几句。智界s7凉一半，琢磨琢磨出新款压低价格吧。华为稳固城池后很可能做价格圈层。急需“没灵魂”的车企们打压。 2024可能是奇瑞年蔚来别考虑出新款了，现款车型太老派了，不是old money，而是old school。卷什么智驾，卷什么激光雷达，要不然就25万以内上激光雷达，要不就踏踏实实把二十万以内的功能做好。都是期货，谁都别说比谁牛逼。曾经30万是一个坎儿的电动车市场，现在变成20万了。卷供应链！2024年国产传统车企们把供应链卷起来，走零跑的路，让哪吒没有风火轮可跑。不拉帮，不结派就不好活。别盲目支持国货，有些国货只是外国资本垫脚石而已[旺柴] 我还挺期待这小东西上市的
2023-12-10
好学香瓜7D3
提问有没有车主感觉理想的转向灯傻傻的。用力播下转向灯之后对面会车近一点或者后面的车跟的近一点在或者有电动车经过，然后就灭灯了？都还没有转过去。它就灭灯了？之前的老车也不会。这样不是更危险吗？总之这个体验非常不好？这是通病还是我个人车的问题？有没有车主也有以上的感觉？还有就是360的开启也不够智能化。
2023-12-10
宝妈的买菜车
提问#现代伊兰特-车主晒报价各位车主们求解答～今天我去现代4S谈价格，车型是23款伊兰特精英白色，最后谈到了8.9w全款。但是销售说“有现车，可以让我拍照车架码，付全款后，十个工作日才能提车” 我提出疑问为什么全款现车还要十个工作日才能提！销售支支吾吾的说“多人提车、要检查、要调试、要走流程什么的” 但我总觉得不对劲，是不是我多心了？
2023-12-10
DG执念
科鲁泽车主·车龄1年
雪佛兰科鲁泽
对比国产合资车，此车才是最有性价比的，就这个价位还要什么电动自行车。
2023-12-10
木木61887
408排名又上升了95位
11月份的排名到了159位，标致408在电动车当道的如今，砥砺前行。。做好，销量的同时也很抓的售后服务。。这周去武汉出差满大街的标雪车。说明这车的存在是非常有底气的。。。。新408十万级别好车！
2023-12-10
想胖20斤816
提问车机系统更新了之后不知道为什么这个地方没有时钟了，各位大佬有知道怎么设置的嘛
2023-12-10
无邪923
提问大神们，为什么我的车机不显示更新啊，明明已经出了好多版本了，就是检测不到
2023-12-10
卓越小蓝胖墩墩
提问各位车友：后备箱开起方式有几种啊？为什么在门卫室我没有熄火的状态下开不了是怎么回事？
2023-12-10
潇洒钢镚爸爸
小鹏G6车主·车龄2年
小鹏G6自动泊车，50秒已经停好了，51秒为什么往后怼一下？直接导致蹭车！倒车雷达是摆设？
2023-12-10
百优卡王宁
寄卖奇瑞冰淇凌2022年7月，一手车9000公里，电动车，车况极品。喜欢的联
2023-12-10
劍俠O情緣
长安CS75 PLUS车主·车龄3年
#车出事故了，大家要小心车停路边停车位不知道被谁撞了，应该是电动车撞的，后杠灯裂了，保险杠顶个坑
2023-12-10