#我与懂车帝的2023五天前我下载了懂车帝,并加入了自己车型的车主圈。我发现懂车帝太有用了,特别是对于像我一样的女司机来说,更是一个好老师、好帮手。 懂车帝是一站式汽车信息与服务平台。我每天总想打开它看一看,在动态、问答、口碑、车主价等版块里,总能获得一些有用的信息,比如购买新车的价格、优惠政策、性能、油耗等,还有用车心得、同款车的优缺点、如何改装车等,信息量大,知识含金量高,对每位车友都很有帮助,我也越来越喜欢懂车帝了。 加入车主圈后,我遇到了一位特别热心的圈主,尽管我还是懂车帝里的一个小白,但是他还是非常有耐心地指导我、帮助我,教我如何认证车、如何写文章、怎样和车友互动等。我就像一名幼儿生,他更像一位暖心的幼儿教师。他用通俗易懂的话教给我很多与车有关的知识,还告诉我再遇到任何问题都可以随时问他。加入懂车帝真的太好了,它让我受益匪浅。 我还把懂车帝推荐给了我的好朋友们,有刚拿了驾照的朋友,还有和我一样有6年驾龄的朋友,她们对懂车帝评价都很高。刚拿上驾照的朋友们说,她们有开车方面不懂的问题,就上懂车帝提问,上面有专业的车友给解答,而且解答得很专业、很全面;和我一样驾龄的朋友们说,多看看懂车帝里的动态,让她们学到了很多专业知识,对她们今后开车、护车有很大作用和帮助。 我除了经常看动态、提问、答问,积极与车友互动外,还主动参加圈内的活动,撰写一些用车心得,使我尽早融入这个懂车帝大家庭,让自己成长和进步得更快一些。 朋友们,你们加入懂车帝了吗?懂车帝给车友们提供了一个好平台、好帮手。现在还没有加入懂车帝的朋友们,快加入进来吧!再次感谢圈主的推荐加精!
#我与懂车帝的2023我是威朗的圈主大熊hh,感谢各位选择了威朗,也感谢各位车主在圈子里积极发帖,活跃热度,也感谢各位答主热心回答大家的问题,感谢各位在威朗圈里作出的贡献。 我从2021年12月开始担任威朗的圈主,当初车型的大改款导致那时候的车圈充斥着各种焦虑和疑问,会有人吐槽说那时候买的都是韭菜,也会有人吐槽说不如英朗,每一个问答我都会在底下评论,会安慰说早买早享受,也会评论说更丰富的配置和科技感希望能得到你的喜欢。 慢慢一步步走来,也有越多越多的车主分享自己的用车感受,不断的优化了圈子的氛围,我们依然秉承着好的要夸,坏的要说的精神,提供更多宝贵的意见,给车主一个答复,给准车主一颗定心丸。 对于我个人的任务来说,我也只是一位普普通通的上班族,圈主只是我的一个小小的兴趣相关的副业。针对车友的评论和发帖,只要没有谩骂就一定不会删帖,更多的只是处理重复发帖的情况,也是希望说能够给各位提供最真实的感受和体验,总共推荐精华173,处理违规316,也算是我一个心满意足的业绩吧。 与此同时,我也依然活跃在各个话题热帖当中,号召各位车友分享自己的用车体验,不断丰富和建设威朗圈,当然也许也会有不足的地方,也可能没有专业的汽车知识给各位一个专业的解答,但我一定会从车主的角度给各位一个真实的用车感受。 来聊聊威朗吧,威朗一路走来也经过了一个又一个的大事件。从最初的右偏左偏、底盘生锈、车机黑屏,到今年的防撞梁单薄、燃油模块事件,确实也有很多的缺点,保值率也不是特别高,也算是经历了大风大浪的了。但我相信威朗不仅仅只有坏的一面,同时也有很多的优点,也一样车主能够分享出来,更多的表达,提高正向的影响。 而对我来说,这些都不是重要的,重要的是它陪伴着我走在上下班的路上,闲暇时陪伴我看遍山河,走过雪山脚下,野花遍地的四姑娘山,也走过碎石泥泞的318,初雪下的新都桥和满山彩林的甲根坝。 给予我美好的同时,也给了我足够安全感,第一次的车祸也是它保护了我,也许没有水泥车那么兼顾,但它确实也在水泥车的压迫下让我平安归来。 最后,还是希望车主能够善待威朗,安全回家!
#聊聊你的Dream Car22年已成过去,迎来了23年,在此给看到帖子的网友拜个晚年,祝愿新一年兔飞猛进、扬眉兔气、大展鸿兔!!! 坐标广州,自22年6月提了宋大妈洗车蓝110顶,至今已有半年之久,已做首保,用车感受丝般顺滑,颠覆了我过往对新能源的固有认知,也算歪打正着押中了22年度销冠车型,同时也找到了组织,加入了羊城欢乐宋车友会,认识了一帮有趣有爱的车友,大伙日常线上交流,互帮互助,从配置功能、用车技巧到改装升级、自驾出游,交流话题从不间断,仿佛一见如故,渐生默契。然而频繁线上交流,也只是熟悉的陌生人,顶多算是网友罢了。 庆幸车友会的会长多次组织线下活动,为车友线下面基深入交流搭建桥梁,让以车会友成为现实,大家聚在一起参与线下活动,开阔了见识,建立了友谊,扩展了人脉。随着宋大妈月销量不断刷新记录,烂大街的同时,也吸引了更多广州新车主加入组织,车友会成员数量不断壮大,现正致力申请认证比亚迪官方车友会,未来开展线下活动将得到厂家更多资源的支持,并继续开展更多元化的线下活动。 23年1月,羊城欢乐宋举办了车主答谢年会,会长和活动筹备工作人员(也是车友)用一周时间,完成了活动策划、场地租赁、物资采购、拉赞助、组织报名各个环节,一场线下聚会,召集了93台宋大妈参与,通过拔河、知识问答、谁是卧底、烧烤、钓虾、户外音乐会、烟花一系列活动,让到场车友得到沉浸式体验,共同度过了难忘的一天。
#用车感受车是去年10月中旬提的,上海今年4月~6月封控了两个多月,顺延到现在也算一年吧。总里程11300+,其中增程器里程1600+,简略地做个小结。 [舒适性] 大多数用车场景是上下班,魔都早高峰走沪闵高架到内环高架到中山南路下;晚高峰去人民广场接老婆下班,南北高架、内环高架、沪闵高架回家,每日来回加起来大约是45公里。路程不算太远,但魔都早晚高峰开车挺费脚的,换岚图前遇到严重堵车时,经常会感觉膝盖和脚踝隐隐作痛。现在习惯开大动能回收,车速快时,只需要控制油门跟着前车就可以了;车速慢时,随手打开自动驾驶,彻底解放右脚。 岚图的空气悬挂可以用四平八稳来形容,平时坐在车里开没啥感觉,有一次开朋友的model3,走同一段路,过减速带时差别非常大,model3几乎是在乱晃,岚图很轻巧地“跨”过去了。 最近这两天因为疫情路上车少了很多,平时一个小时的路程20分钟就够了。开启高能模式,车速随脚动、车身随心动的感觉太舒服了。 [安全性] 这一年没出过事故,当然也没违章。车友群里的大大小小的事故,以及艾尔法的对撞测试上都可以看的出,岚图车身刚性是可以信任的。 这一年里遇到过三次岚图帮我主动刹车的情况,一次可能是系统误判,另外两次确确实实地帮我杀住,避免了碰撞事故。 [充电] 我对能耗并不太关心,基本保持两天一充。夏天每次充电前,还剩个40%的电;冬天在离家5-6公里时,会触发增程器补能。触发一下也好,不然真不知道一箱油猴年马月才能用的掉,变质了就麻烦了。快充站离我家大概一公里多,每次我就先送老婆回家,然后去充电,再走回家吃晚饭,吃好饭再走过去把车开回家。充到92%是一小时十五分钟,冬天的话,可能再多花个十分钟。就这样,还整天被老婆说,买了个电动车,天天出去充电。。。2月底家充桩装好以后,就几乎没出去充电了。 目前,每个月电费105块,一年就加过3次油,一次300块。爱购上海还抵了100块。。 补充一个充电焦虑的小故事,夏天时,model3的朋友邀请我去启东恒大住两天。恒大威尼斯那么大的社区,一共就2个桩4个充电口。回上海前一天晚上,他的model3还剩180的续航,回上海大约是140公里,理论上没啥问题。晚上因为做核酸没等到本该等得到的充电口,朋友太太表现有点慌。。。岚图增程版明显就没有这个充电焦虑问题,这也是我买这辆车的最主要原因。 [OTA] 这一年里,岚图free的OTA升级了3-4次。车机芯片我也换成了8155。随着这些升级,原本被诟病的数字化短板正在被一点点补上。在升级OTA2.0之前,我默认上车就是自动开启hicar,直接用手机的地图和音乐app。现在车载的酷我的无损音质明显好过hicar的蓝牙,自带的地图也升级到了多功能并且流畅运行的版本。当然其他细节方面还需要慢慢打磨,希望OTA3.0能给车主新的惊喜。 [其他] 实体按键:绝对的加分项,操作习惯可以延续油车,实体按键可以盲按不会有误操作。 语音识别:OTA2.0后实用了很多,但依然有不足。语音登录时的提示音让人捉急。内置的猜歌、知识问答等语音小游戏对儿童的语音识别率很低。 升降屏幕:这玩意可有可无,但因为这个不能加装HUD,那就是减分项了。 [总结] 总的来说,如果既需要燃油车的驾驶习惯,又需要电车的驾驶品质,有固定的充能方式,没有七座需求的话,岚图free还是很适合的。
#我与懂车帝的2023这一年注定是不平凡的一年,年初的时候,因为之前剐蹭的几个面送去做漆面维修。年尾在南京出事故被撞,一整年修修补补的度过了,还好人都没事。 一:3处漆面维修:【保险公司赠送】 前年提车的时候,因为是新手司机,难免在倒车和转弯的时候,会因为经验不足二磕碰,所以凡尔赛前后有3处小剐蹭,面积都不大,问了下市场价一个漆面需要300元,三个就要小一千出去了,所以一直没有去补。 今年买保险因为没有太多的返现,所以赠送了3次漆面保养,而且是我提车的那家4S店可用的漆面,所以果断去把3个漆面都给补了,因为是黑色,虽然容易脏,但是补漆没有色差也算是个优点。【白色凡尔赛补漆,非常容易有色差,后期补漆面也会发黄】 二:事故导致维修11700元:【保险理赔】 1. 金额:维修配件材料费用:9965元,工时费:1763元,合计总的支出:11700元。比我原先预计的少了几千块。 2. 更换车门: 左侧后车门承受了几乎95%的撞击力,所以这个车门肯定要更换的,车门更换,车门内部的各种零部件和车窗玻璃都是完好的,所以进一步降低了我的车损成本,单个金属车门才2000多。 3. 更换气囊:除了车门和车身结构的抗压性好,凡尔赛的气囊及时爆炸,也是安全维护车上人员的及时保障。而且是及时且精准的爆炸,左侧受到撞击,左侧的前后气囊和驾驶员座椅下面的气囊都及时爆炸保护,我没有受任何一点伤,哪怕皮外伤都没有,前气囊和右侧气囊气帘都没有动,这就很精准了。更换一个气囊和两个气帘组件,也是花费2000多。 4. 更换安全带:学了一新知识,因为事故中气囊爆炸,全车安全带也爆炸了,维护车上人员安全 收紧安全带。所以导致我车上4 根安全带都无法使用需要更换。凡尔赛安全带均带有预收紧装置和拉力限制器,通俗的解释,预收紧装置,就是在车辆发生碰撞的那一刻,通过传感器是瞬间反应,收紧安全带,也就是卡住安全带,把我紧紧按在座位上,不致于车上人员由于惯性向外飞出。这东西和气囊一样是一次性的,所以需要重新更换。 4.维修时间:算是比较大的事故,维修一万多也不贵,维修了2个礼拜。才去南京提到车子。维修过程中一直等待的比较着急,因为心疼自己的车子。很多车友关心为什么不报全损:首先保险公司有定全损的标准,不能因为我坏了一个门和气囊就给我定全损,也不是我不想走全损,我也想走全损换新凡尔赛。 三:小结:车子越来越多,速度越来越快,功能越来越先进,人的依赖性越来越强,大家还是要保持警惕,开车出门慢一点,多等等,多看看,安全永远是第一位的。 感谢 圈主 推荐