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尖叫扶手怎么是给后排小姐姐用

soilly
启源A07优缺点明显（重发）
六月开始选纯电车，看了一圈要么是感觉性价比不符，要么是尺寸不符，要么是品牌太小，直到看到A07，从一次次发布到十月才真正卖车，11月初提车，到现场近2000公里了。优缺点都明显：先说优点，1、最大的优点是外观符合自己的审美要求，溜背造型、内饰、灯光都漂亮，外形尺寸符合自身定位，2.9的轴距够了，再大通过性就太差了，停车也困难。这是选择这个车型的关键因素。可以用手机蓝牙开门驾驶很便利，伴随的缺点是远程网络操作时不时有故障不灵敏。 2、纯电从使用费用来讲的确是节约，充电50度一般用50元左右，实际测算1.25-1.45角/公里。 3、360度影像非常清晰，而且标了预计轮胎轨迹和车身轨迹位置，很便于窄地方停车通过，也可设置透明底盘。 4、舒适性在这个级别的车车中还是够了的，朋友坐了后排，说满意。 5、HiCAR的机车配合还挺不错，直接把手机上的地图投到了15.4寸的大屏幕上，而且有三维动画加持，非常漂亮非常清晰直观，比直接在手机上看地图还给力。 6、怀档设计好，腾出了扶手位置可以放纸巾或小包，收纳功能还算可以。 7、车内不少设计好看，但不易清理，比如4个门的拉手好看的，但不易清理，易藏污纳垢。缺点多又杂，最集中的是厂家生产服务不到位、不务实，使用手册不齐备，保养保修承诺没有书面承诺，相反4S店倒更给力。1、车机智能化思维不足，跟一流水平一线品牌比起来有不小差距。比如启源APP没有互联网思维，操作易出故障，经常操作失败，也不给出可执行的解决办法；比如应用商店的应用少的可怜。 2、性价比不算高，如果能再少个一两万销量会更高。部分赠品迟滞到位，赠品不算有吸引力，说是有些地方有帐篷等户外设备，大多数只送天幕充电桩。赠送的贴膜都会被套路加钱贴更好的膜。 3、续航里程虚标，CLTC标的是515，切换成WLTC直接变成了420，按WLTC计算的里程数与实际行程数比较接近，充满电到剩余四五公里里程时的掉电里程大约10公里。 4、车上没有FM收音机，只能通过车载的喜马拉雅来收听广播，便利性很差。两三年每月2G流量用完还要买流量，想想就不爽。更严重的是车上没法收听中央广播电台的任何一个频道，让旅客听不到最权威的声音，长安应该反思。 5、车子时不时有些功能性障碍，比如座椅自动调节的逻辑混乱，到现在都没搞清楚究竟怎么调是最便捷的；比如大灯在关机重启后无规律的自动关闭，需要手动重新开启；比如雨刮器速度太快，手动控制仅两档且都很快，对付小雨就刮太频繁，雨刮要折寿一半。而且没有后雨刮器。 6、抬头显示是种创新，不用低头看路码表，但信息量不够充足，而且因为是投影，看久了易疲劳，需要改进清晰度和显示逻辑。 7、扶手充电位置也有缺点，无线充电接触手机的面材质是塑料的，易滑出去，缓冲效果不好；充电处有一个凸起，正好挡住了手机的位置，手机只好往后边靠着杯架，驾驶时要看手机的话正好遮住了近1厘来手机屏幕；这个位置造型积灰或小碎屑不便于清理；杯座周边的亮面塑料很容易收集指纹。当然，总体是满意的，不然不会买这车了，只是这车算不上精品，或者说跟我想像的国产智能新车有不小差距，主要在人性化、智能化、便利化和为车主服务方面，光是各种渠道做推文、不给消费者实用、不切合消费者痛点的产品竞争力不会太强，希望国产长安真正自强。
2023-12-06
白石不会飞
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
跑了两趟4s店异响解决不了
#你买这车后悔了吗？西安真信诚3819号 12月1号去4s店：刹车异响，后排异响经过售后刷机刹车解决了，售后把扶手拆开又装上，说是异响应该好了，结果开回去以后还是不知道哪个地方响，没办法12月4号又跑了一趟 12月4号以前我都在主驾驶，售后开这车去试了一圈，我在后座听异响，结果发现新问题，这车副驾驶座椅抖动巨严重，听了一圈也不知道哪响售后也听不出来，最后开试驾车去试确实试驾车里没异响，现在初步诊断可能是杯架，但也不确定，售后意思是把车留下来好好检查，我说可以，给个代步车，车扔这检查，请示领导以后不同意，（我买个车，我是给自己找罪受呢，天天三天两头跑4s店，一次次解决不好），领导沟通完说是定配件，上门维修，现在工程师都听不出到底是哪异响，副驾座椅抖动也不知道咋解决，脚底板共振油门踏板共振都是通病，人生买的第一辆车选择长城，但长城这售后真的垃，为什么不制定售后标准方案？有问题了该怎么解决，怎么安顿车主？，光让车主一趟一趟跑空趟。十几万的本田有这毛病吗？共振，副驾座椅晃动，异响
2023-12-05
平行进口车小磊
💰395 穆莱纳V8飞驰四座
🚗宾利飞驰穆勒版V8，天花板级别的奢华体验！🌟 大家好，今天给大家分享一款让人眼前一亮的宾利飞驰穆勒版V8！👀这款车外观采用黑色调，内饰则是帝王蓝/亚麻白，低调中透露出高贵气质。👍 选装配置更是一应俱全，四座设计让你拥有更多的空间享受；动态驾驶（后轮转向）让你在驾驶过程中更加稳定；全景天窗让你感受到无与伦比的美景；后排小桌板、遮光板和化妆镜等配置让出行更加便捷舒适。👌 这款车还配备了宾利升降发光立标、三面旋转屏、亮面镀铬双菱形穆勒版格栅等豪华配置，让你在路上成为焦点。😎 10辐22英寸穆勒轮毂带有自正式b标，全尺寸中央扶手箱，厚绒毛脚垫带B标、真皮包边等细节处理都体现出了宾利的精湛工艺。👍 穆勒专属菱形压纹饰面中控台、贵族黑仪表板饰面，穆勒版专属定制中控标志，门板印有“B”标识、百年灵时钟等配置，让你感受到宾利的独特魅力。😍 座椅舒适包、旅行包、城市包等选装配置让你在不同场景下都能享受到宾利带来的奢华体验。🎉 最后，Naim音响为你带来震撼的音乐享受。🎶 大家觉得这款宾利飞驰穆勒版V8怎么样呢？🤔欢迎在评论区留言讨论，期待你的加入！👇 #宾利飞驰 #穆勒版V8 #奢华体验 #小红书推荐
2023-12-03
平行进口车小磊
💰398 穆莱纳V8飞驰四座
🚗23款宾利飞驰穆勒版V8，天花板级别的豪华体验！🚘 亲们～今天给大家分享一下23款宾利飞驰穆勒版V8，这款车真的是让我爱不释手啊！😍 首先，它的外观真的是太美了！冰川白的车身，亚麻白/板球红的内饰，让人一眼就爱上了它。👀 选装配置也是非常丰富的，四座、动态驾驶、全景天窗等等，还有宾利升降发光立标、三面旋转屏等高级配置，真的是让人心动不已。🎩 10辐22英寸穆勒轮毂带有自正式b标，全尺寸中央扶手箱，厚绒毛脚垫带B标、真皮包边，这些细节都让我觉得这款车非常用心。👍 穆勒专属菱形压纹饰面中控台、贵族黑仪表板饰面，穆勒版专属定制中控标志，门板印有“B”标识、百年灵时钟，这些都是我非常喜欢的地方。🎁 座椅舒适包（前后排座椅加热，通风，按摩），旅行包（雷达测距，抬头显示，夜视系统），城市包（360环车影像，盲点监测，路标限速识别）等等，这些配置都让我觉得这款车非常实用。👍 Naim音响、黑曜套件等高级配置，让这款车在豪华的同时也非常实用。👌 总的来说，这款23款宾利飞驰穆勒版V8真的是让我非常满意，强烈推荐给大家！🥰 最后，大家觉得这款车怎么样呢？🤔欢迎在评论区留言讨论哦！👇 #宾利飞驰 #穆勒版V8 #豪华轿车
2023-12-03
大气海洋Rc3
哪吒S车主·车龄1年
资深的哪吒S玩家
购车感受：哪吒S 在今年的11月，我做出了一个突然的决定：换车油车换电车，虽然还是有很多人不看好电车，但是我对新能源发展前景很看好。经过一番在线选车，我最终将目光投向了哪吒S，这是一款外观吸引人，且拥有出色续航性能的电动车型。对于哪吒S，我一开始并不是很了解。直到某天，我路过了一家哪吒直营店，看到了停在店门口的一排哪吒S，我被它们的外观所吸引。于是，我将哪吒S添加到了我的购车备选名单中。不久后，我前往了厦门的哪吒直营店，进行了试驾。在那里，销售人员的热情服务和专业知识给我留下了深刻印象。试驾后，我对哪吒S的性能和价格都感到满意，于是决定购买。整个购车过程非常迅速，从了解哪吒到购车决策，仅仅用了一周的时间。哪吒S的最大卖点之一是其外观，符合我的审美标准。此外，它拥有310公里的纯电续航能力，是当时市面上续航里程最长的混动车型之一，还有200纯电续航的，也够我用了，对三目录一次购电车的小白来说，其他机械和智能方面的性能差异并不容易感知，但哪吒S的外观和续航能力让我深感满意。从价格角度看，哪吒S在我的预算范围内。选择了入门版，老司机用不到那些花里胡哨的功能，直接全款提车自提车以来，我已经行驶了一段距离，大约有 800公里左右。我的驾驶主要在城市道路上进行，而哪吒S的底盘表现非常出色，无论是在高速上的拐弯还是在颠簸路段，都给予了我足够的舒适感。车内的空间布局也非常合理，前排和后排的座椅调整很方便，使得驾驶和乘坐都非常舒适。在续航和充电方面，哪吒S表现得非常出色。我几乎每次都是在电池电量降至20%左右时前去充电，充电速度也相当快。对于城市驾驶，我能够轻松实现续航，而在高速行驶时，电池的续航表现也相当令人满意。在充电方面，哪吒S提供了多种便捷的充电方式，满足了不同需求。车内的娱乐系统也表现不俗，尽管可安装的应用程序有限，但系统的流畅性和语音控制的1当应速度都令我满意。我期待未来厂家能够提《更多的应用程序选择，以增加车内娱乐的多杽》 2 发表评论 ★★★★★性能总的来说，哪吒S是一款我非常满意的车型。它的外观、性能和价格都符合我的期望，而且在城市驾驶和充电方面都表现出色。购车以来，我没有遇到任何严重的问题，售后服务也令人满意。哪吒S为我的出行带来了便利和舒适，让我对自己的购车决策感到非常满意。最不满意就是底盘有点低，开出去钓鱼/4都不能去太烂的路，得下车走走啦！空间我175坐前排腿可以完全伸直，好想躺着开哈哈哈哈哈 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️空间设计亮点中控置物处，阻尼盖很强，划开左边可以放手机充电右边可以放两瓶水。扶手箱很大我放了一包湿纸巾一包干纸巾。又隐藏处可以放点隐私物品！ ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️驾驶感受动力足，这车底盘很扎实，由于这低趴的造型，风阻系数好低，高速上跑到100车身也很稳！ ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️续航我都没怎么用油，就开回家时高速上跑了一百公里的油，也没有续航焦虑，短途我都是充电，电费好便宜啊！ ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️外观三个字，帅酷辣，嘿嘿！来上路感觉卡队的车都少了，这车现在路上不多知道的人也不多，看起来都像碰不起的样子。 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️内饰内饰拿到新车时也没什么味道，就感觉颜色单调了一点，那个木纹装饰我好喜欢
2023-11-30
有星星的夜晚DG
哪吒X车主·车龄1年
订车了，一起交流一下
11月29日订车了，哪吒x500+舒享包，灰外黑内，过程比较顺利，昨天一看黄历，竟然适合签订合同，哈哈。从10月中旬开始网上看车，综合考虑多方面原因，特别是预算有限，这款车优惠也比较大，最后偏向选择这款车。10月中旬加了销售，一直没有展车，加上工作很忙，拖到了前几天才第一次看实车，还浅浅试驾了一下。今天再次试驾了，价钱谈好，就订车了，赶在活动优惠最后2天。能看的车有2台，黑外黑内和灰外黑内，都是400lite。试驾车是灰外黑内那辆。车的造型、车身颜色和内饰，看个人喜欢，不在这里细说，可以评论区交流。首先说明，我自己有一辆油车，4年半跑了将近8万公里。我总共没开过很多款车，有10来种吧，都是油车，没有开过电车。坐过10几种车也都是油车，只坐过2次滴滴电车。这次买车，也没有实地看过和试驾过其他电车，就这么订了，离谱以下纯是个人对这款车的看车和试驾体会：优点：空间大，后排地板全平，外观中规中矩，其实外观还不是很符合我口味，但起码是正经suv车型。底盘隔音和滤震还可以，有高级感，有16至20万油车底盘的感觉，新车底盘是试不出紧致还是松散的，要一定年限和里程才知道，新车底盘都是紧致的吧。避震偏舒适，但不是软巴巴的，有韧劲，今天试了60公里每小时过连续弯路，过弯侧倾控制可以，给人一定信心。加速线性，像2.0自然吸气纯油车。中控大屏漂亮，分辨率可以，反应速度快。内饰软包多，皮革质感不错，也没很重的味道。坐椅偏软，和店里的一辆U对比，x的座椅稍微软一点点但不多，总体座椅舒适度还可以。怀挡换挡，符合主流，习惯了就好。黑色顶棚，耐脏，手感还可以，也挺厚的。今天试驾发现有个算安全设定吧，就是车门没关紧时，踩电门车辆是不会走的。缺点：后排座椅没有中央头枕和扶手，我觉得是最大败笔，白瞎了这么大的后排空间。马力不算强，拉这么重的车动力不会很猛，只能说够用，我试驾开运动模式，深踩电门，没有推背感（可能踩得还不够狠吧）。四门隔音一般，能明显听到外面摩托车声，开六七十公里每小时，外面刮一点点风的时候，能听到风噪。后备箱上面那里没有隔板，明明有预留位置的，为啥要减配这个呢？后排座椅放倒后做不到全平。后排座椅背没有钢板，是工程塑料。前面机舱没有隔板，一打开前机盖，电气元件都在你眼前可见。车门特别紧，开关门需要用点力。前排中央扶手盖8 另外说一些发现：400lite是朝阳轮胎，500我网上看是佳通。400lite现车电池是镍钴锰酸锂，捷威电芯。今天试驾10公里，掉了10公里续航，续航挺扎实？室外气温22度左右，车内开冷空调，坐2人，舒适和运动模式切换，低和中能力量回收切换，踩电门有浅有深，爬过小短坡，过了很多弯道，这10公里平均速度34，平均能耗14.9。不知道500的有没有这样的能耗表现。底盘下电池包是凸出来的，离地间距有20厘米左右。前面日行车灯低配不亮，转向灯是这里亮，一闪一闪的，车尾转向灯是流水灯。倒车灯在车尾右下方，感觉不是很亮。后备箱尾门是塑料，前后保险杠是塑料，其他地方是钢铁之类的吧，比较常规。四轮轮眉、侧裙、前保险杠下摆都是塑料，不是光面材料，虽然没啥高级感，但是不怕刮花，维修成本也低一点。比较有趣的是，这车我觉得做工还可以，各处接缝比较紧密，大小也一致，但是我发现试驾车右轮眉和翼子板之间有一处位置缝隙特别大，另外一辆车那里是正常的，它的左边也是正常的，我用手中等力度一按，咔的一声，轮眉竟然按进去了缝隙就正常了，原来是那里松了，至于具体为啥会松，是个迷，销售看见也笑了。总之，订车前一直在网上看网友的分享，自己也纠结了几天，真订车了就尘埃落定了。剩下就等提车了，后续还会继续发用车情况，也请大家多交流提车用车心得，比如提车当天注意什么、怎么验车，用车时有什么小技巧，还有记录仪防爆膜脚垫这些选什么好？
2023-11-30
答答买车
优雅舒适的氛围让浮躁焦虑的心归于平静
#用车心得去提车点看到这台ET7时，答哥内心有点期待又有点胆怯，期待的原因是答哥虽然阅车无数，但开蔚来的机会并不多，而ET7是蔚来最贵的旗舰级轿车，开它就能了解蔚来汽车的特性；胆怯的原因是提点车在北京二环内，车水马龙的，这辆5米1长、2米宽的中大型车，万一有个剐蹭啥的，就答哥那点工资还真赔不起。不管怎么说，工作是要完成的。答哥转眼就开上了这台2023款100kWh ET7签名款，指导价50.6万，CLTC续航675km，颜色是黎空银。 🌟🌟🌟🌟 外观：扁平下压的前机盖、大溜背的线条很顺滑优雅，最醒目是车顶的三个“犄角”，这是蔚来的瞭望塔式激光雷达，这样的设计虽然有人吐槽，但这样视野更广，探测距离最远可以达到500米，更有利于车辆在复杂路况下的辅助驾驶。 🌟🌟🌟🌟 车内：拿着这把钥匙靠近时，车辆有了感应，车灯打开，门把手往外弹起，仪式感还是有的。上车轻带，无框车门自动吸附，下车只需轻按车门上的按键，车门无声打开，一切都不疾不徐，仿佛在提醒你：别着急，慢慢来。坐进去，真皮座椅很柔软也有支撑感，环顾车内，主体是灰白色的颜色搭配，中控台、车门和中岛区域，都加入灰白相间的热带藤木装饰，还有深灰色纤维绒材质的包覆，配色简约但又有一种优雅感。巨大的两截式全景天窗很通透，整体色调是温暖而又干净的，有一种让人安静的力量感。网上有很多人担心ET7的浅色内饰不耐脏，其实不用担心，浅色区域的材质要么是皮要么是木，不小心弄脏也很容易打理。另外，网络上关于ET7座椅皮起皱的讨论也很多，答哥开的这台车行驶距离是11000公里，没有看到这种现象，座椅前后位的调整、按摩功能都是正常的。 D形方向盘分为左右两个功能键，如果调整座椅、后视镜、方向盘高低，都在那块12.8英寸的大屏上先调出来，然后用方向盘上的按键进行上下左右的调整。机器人“NOMI”很机灵，“嗨NOMI”唤醒它，点了一首最近很火的歌“卜卦”，它也能很快识别，音乐慢慢透过23喇叭的音响系统氤氲开来。中岛区域没有多余的按键，换挡杆旁边的是驾驶模式键、双闪键和开门键，这三个键平时使用较多，另外就是设计了无线充电板和两个杯架，没有其它多余的按钮，素净而又简洁，这个设计答哥也是非常赞许的。后排座椅仍然柔软而有支撑，坐姿略高，视野会好一点，但坐的时间长了或许会有腰部不适的感觉。中央扶手同样加入了藤木装饰，脚下地台纯平，特别宽敞，毕竟超过5米的车身摆在那里，中大型车的宽敞度是没有任何问题的。扶手箱后面有一块液晶面板，后排可以自行设置空调温度。 🌟🌟🌟🌟 驾驶感受：轻踩刹车，即可启动车辆，往后拨动D挡就出发了。这个换挡是答哥特别喜欢的，很方便，扁平而且体积较大，再加上稍稍的阻尼，有一种内心确定的安全感。P挡设计在侧面，不容易误触。行走起来，加速非常丝滑而又迅速，双电机四驱就是绵绵不绝的动力源泉，车载自适应悬挂系统减少了过程中的颠簸感，车内几乎就感觉不到多余的声音，无论你有多躁动的心在这个时候也会安静下来，感受踏板的深浅带来的快乐驾控。 🌟🌟🌟🌟 答哥总结：开了这台ET7，答哥对蔚来汽车的认知又前进了一步，这台车的氛围感是有力量的，是能让人安静下来的。平心而论，除了品牌积淀，类似ET7这样的国产汽车，它的设计、质感、驾控以及智能，都已经不输“BBA”了。咱们还是应该多珍惜多鼓励自己的品牌。
2023-11-28
Drose66
阿维塔12对比飞凡F7
#阿维塔12试驾体验今日试驾飞凡F7和阿维塔12，简单聊一下感受和区别。飞凡F7试驾车是五月的，配置应该是进阶pro+座舱豪华升级包（电吸门，翻毛皮顶棚，纳帕皮），阿维塔12是三激光四驱，选配拉满版本。舒适性方面：F7座椅确实舒服，个人体感比阿维塔12好，腿托主要是调节大腿的承托，和12的小腿腿托是不一样的，躺下来肯定是12的零重力舒服，12后排座椅无法调节，前排头枕无法调节（当时试车销售这么说的，有车友表示可以调节，下次再去店里试一下），F7后排可调，前排头枕手动可调。F7座椅按摩主要是腰部一块，12是整个背部。出风口F7手动调节，12屏幕调节。12后排没有通风按摩，只有加热，F7后排通风加热都有，没有按摩，但是F7通风只有靠背，没有坐垫。12前排无线充电功率大，有吹风散热，但是加速减速手机容易滑动，F7无散热，手机不会有较大滑动。驾驶性方面：两车版本加速不同，所以不直观对比，F7单电机5.7s对比油车3.0t，曾开过3.0t的A6L，起步初段F7推背感强，时速80后感觉A6的加速度仍然在增加，F7则趋于平稳，感觉F7更好掌控。12对比极氪001双电机，起步感觉比001柔和一些，加速推背感不特别强烈，偏舒适。方向盘转向方面，F7电子感强一些，12方向盘形状需要适应，不太习惯，总体转向尚可，模式均为舒适。底盘方面，两车均为双叉臂，但是后悬12应该是三连杆或者四连杆，销售也不清楚为什么定位更高级的阿维塔12后悬配置不如阿维塔11的五连杆。整体底盘滤震，两车底盘都属于比较韧性舒适的地盘，由于F7试驾路况较好，但是有耳压（后文会描述），所以整体表现不错。12走了一段水泥烂路和较老的隧道，12能明显感觉到细碎震动，试驾回来刚好试了一下朋友的E300L，感觉细碎震动处理不如E，但是稍大的滤震（例如减速带，井盖）12和F7均好于E，F7下次有机会试试烂路。补充说明，阿维塔12胎压2.8，轮毂更大，会影响胎噪，并且个人认为，两车最大噪音源均是胎噪，隔音静谧性都比较挑路面。总体：除了以上所说外，12储物空间不实用，四门均是翻开门板扶手夹层储物的设计，后排空调出风处有个垃圾桶，但是后排充电的Type-C口在这个储物空间里面，且只有一个，充电或放东西只能选其一。后排中央扶手没有充电，个人觉得对于阿维塔的定位来说，后排配置有些过于寒酸了。F7后排屏幕无法完全关闭，差评，后排配置高于12，但是后排空间略不如12，12四座头部都是环抱式固定，见仁见智。氛围灯F7不如12，后备箱两者均一般水平，F7掀背但是略窄了些，12则是用屁股弥补后排隔绝的空间。另外，两者后排玻璃均只能开一半左右。耳压问题：飞凡F7我坐副驾的时候有明显耳压的感觉，类似电梯飞机的耳压，压力比较低，但是频率高，坐主驾位置的时候症状减轻，但仍然存在，这个也有可能会影响我对底盘细碎震动的判断，不清楚七月版本的怎么样，看起来车圈说的耳压不是空穴来风，有尝试过不同月份生产的朋友可以分享一下，阿维塔12不存在该问题。
2023-11-27
Drose66
试驾飞凡F7和阿维塔12
今日试驾飞凡F7和阿维塔12，简单聊一下感受和区别。飞凡F7试驾车是五月的，配置应该是进阶pro+座舱豪华升级包（电吸门，翻毛皮顶棚，纳帕皮），阿维塔12是三激光四驱，选配拉满版本。舒适性方面：F7座椅确实舒服，个人体感比阿维塔12好，腿托主要是调节大腿的承托，和12的小腿腿托是不一样的，12后排座椅无法调节，前排头枕无法调节，F7后排可调，前排头枕手动可调。F7座椅按摩主要是腰部一块，12是整个背部。出风口F7手动调节，12屏幕调节，12没有类似极氪001的避人吹风模式。12后排没有通风按摩，只有加热，F7后排通风加热都有，没有按摩，但是F7通风只有靠背，没有坐垫。12前排无线充电功率大，有吹风散热，但是加速减速手机容易滑动，F7无散热，手机不会有较大滑动。驾驶性方面：两车版本加速不同，所以不直观对比，F7单电机5.7s对比油车3.0t，曾开过3.0t的A6L，起步初段F7推背感强，时速80后感觉A6的加速度仍然在增加，F7则趋于平稳，感觉F7更好掌控。12对比极氪001双电机，起步感觉比001柔和一些，加速推背感不特别强烈，偏舒适。方向盘转向方面，F7电子感强一些，12方向盘形状需要适应，不太习惯，总体转向尚可，模式均为舒适。底盘方面，两车均为双叉臂，但是后悬12应该是三连杆或者四连杆，销售也不清楚为什么定位更高级的阿维塔12后悬配置不如阿维塔11的五连杆。整体底盘滤震，两车底盘都属于比较韧性舒适的地盘，由于F7试驾路况较好，但是有耳压（后文会描述），所以整体表现不错。12走了一段水泥烂路和较老的隧道，12能明显感觉到细碎震动，试驾回来刚好试了一下朋友的E300L，感觉细碎震动处理不如E，但是稍大的滤震（例如减速带，井盖）12和F7均好于E，F7下次有机会试试烂路。总体：除了以上所说外，12储物空间堪称灾难，四门均是翻开门板扶手夹层储物的设计，非常不实用，后排空调出风处有一个差不多放下两瓶水的储物空间，但是后排充电的Type-C口在这个储物空间里面，且只有一个，充电或放东西只能选其一。后排中央扶手没有充电，个人觉得对于阿维塔的定位来说，后排配置有些过于寒酸了。F7后排屏幕无法完全关闭，差评，后排配置高于12，但是后排空间略不如12，12四座头部都是环抱式固定，见仁见智。氛围灯F7不如12，后备箱两者均一般水平，F7掀背但是略窄了些，12则是用屁股弥补后排隔绝的空间。另外，两者后排玻璃均只能开一半左右。耳压问题：飞凡F7我坐副驾的时候有明显耳压的感觉，类似电梯飞机的耳压，压力比较低，但是频率高，坐主驾位置的时候症状减轻，但仍然存在，这个也有可能会影响我对底盘细碎震动的判断，不清楚七月版本的怎么样，看起来车圈说的耳压不是空穴来风，有尝试过不同月份生产的朋友可以分享一下，阿维塔12不存在该问题。
2023-11-27
好好开车啊
准车主加装方案求骂醒求劝退！
下月就要提车了，这感觉跟网恋要见面了差不多，满脑子都是怎么折腾TA。定的黑色Pro，家庭常驻成员按照乘坐频率排名:本人、老婆、俩男娃(9岁、3岁)、二老(腿脚尚利索)。做了下功课，加、改方案列了一堆，发出来是希望车主根据自己经验给予指导，让新车主少有弯路。我网上下单了部分软装饰，当然还可以无理由退。下面一二两大项，十几个条目，若您觉得有智商税类，求骂醒、劝退。一、臭美类: 1、全车黑化——我看网上套件也不贵，但需要用3M背胶固定，想问下这玩意结实不，会不会洗车导致胶不粘了，高速再刮下来造成安全隐患。 2、卡钳改色——这玩意有没有隐患？二、改装商含泪推荐“实用”类: 3、底盘护甲——用车环境99%城市，每年高速回老家几次，乡村道路路况尚可，基本无土路。 4、电动踏板——目前家中二老能自主上下，小娃得抱。我所在城市车位紧张，偶尔会骑跨路牙石驻车，踏板是否有磕碰风险。 5、全车车衣——贴不贴，贴个性价比差不多的多少钱？ 6、前玻璃膜——后排有隐私玻璃，已决定不贴膜了。前排风挡和左右窗户，有的人说夏天会晒，贴不贴？ 7、副驾腿托——我觉得有这玩意更像个仪式感吧，当然感觉也有实用价值。我看网上有两款，所谓同L9原厂款和普通款。内心想装的倾向较大，想问下有色差嘛，质量如何？ 8、副驾桌板——就是副驾后面的小桌板，安装得割副驾后背皮子，看着有点心疼。我个人觉得驻车带娃时有实用价值，要装也是装这一个。想问有无色差，有无异响、是否推荐？ 9、四门密封——说是降噪，也是3M背胶的嘛？我老车贴过，觉得有用，唯一就是年岁长了会脱落。这个有没必要搞？ 10、中置喇叭——其实我对音乐没太有要求，想装纯粹是觉得原车那里有点光秃秃。装这玩意也不用拆太多改线，心里倾向装。 11、后排电视——已被劝退！不想娃多看电子产品，且有车友说这玩意容易碰头。 12、车载冰箱——已被劝退！动线太多，心疼，怕异响。但实用性还是有的，倾向不装。 13、阻尼平衡——已被劝退！好多人说智商税，本人很少暴架。附:已电商下单装饰: 全车地垫、屏幕高清膜、门碗儿防护、中控悬桥多功能充电置物盒、中控扶手分层盒、全车杯垫儿、无线充电垫儿、中控扶手背面橙色盖板、车门锁鼻儿软垫儿、四门开门防撞条(软)
2023-11-25
无名小小枫
宝马Z4车主·车龄5年
唐车主试驾豹 5
今天带全家去试驾了豹 5，从刚开始的兴奋期待到实车静态体验最后试驾了十几公里，简单谈谈看法。先说总结：如果没有硬性越野需求，不喜欢自驾游，不经常走烂路，没有钓鱼兴趣，经常老人小孩出行，没必要买这个车。如果占了里面一条或者几条，那豹 5 是非常不错的选择。下面谈谈各方面感受，外观很不错，正正方方，十足越野范，尾箱挂个全尺寸备胎，一看就是专业的。前后双拖车钩，超大的接近角，让越野爱好者看了就爱。内饰方面，都是硬朗的横平竖直，锁扣式的线条，中控区域水晶按钮很细节，飞机档把能升降，握感很不错。三块屏幕分辨率蛮好，操作也灵敏。音响方面没怎么试，毕竟网络不好又没有会员，试不出帝瓦雷的优点。驾驶方面，纯纯一个越野车，坐姿很高，你主驾都看不到左侧轿车的司机。头顶空间非常巨大，这个 ctb 的底盘结构贡献很大。这个车悬挂行程非常大，过沟坎有韧性但滤不干净。急加速和减速有抬头和点头现象，如果不开舒适停车那停车点头很明显。另外馈电时，发动机启动能明显感觉到，而且震动会传递到方向盘上。智驾方面，还是普通自动跟车，车道保持，加了一个自动变道，没有跟导航走的高级智驾，够用吧。这里说几个小缺点，后备箱的备胎会档一部分视线，主驾扶手储物格台前不能放手机，手机只能放充电位。后排不能前后移动。车身太高了，老人和小孩即使有拉手上车也很吃力。我现在开的唐，基本上都是城市通勤，所以我肯定不会换豹 5 了，等后续车型吧#通勤＋越野# #万物皆可越野# #方程豹试驾# #比亚迪#
2023-11-25
搬砖的小邹
#深蓝SL03提车作业
深蓝S103提车历程，事无巨细给家人们分享一下，有问题欢迎评论区探讨！【购车经历】在看03之前主要关注比亚迪，因为一些阴差阳错的原因，都交钱验完车后还是退掉了。所以继续在市场游荡，直到碰到戳中自己心巴的23款03。【提车价格】新款裸车价无任何优惠＋保险十上牌费（500） =16.34，但是争取到了能拿的所有补贴政府地补 15000＋增购补贴4000+500 活动购物卡，最终以14.4 左右的价格拿下车子。有没有家人以更低的拿到的分享出来香一下【驾驶感受】较以前试驾2022款，包括试乘，试驾体验来说，升级非常明显。尤其底盘的调教确实有做实打实做了优化，更加舒适，滤震不会太硬，但是又没有s7悬挂那么软，不会像开船一样，在同级市场上，底盘用料也不错，调教水平不能说太好，但是肯定在中游水平，但是考虑到其在其他方面拿出了同价位最具性价比的配置，对底盘的接受度也提高了几分，个人觉得市区和普通城市道路基本轻松应对。不过看起来底盘有点低，山区烂路通过性水平还有待进一步检验。【亮点配置】说到亮点配置，我就说的可多了，首先是外观设计，前脸不用说了，帅瞎眼，朋友看到这个脸都问我这个车是什么品牌，是不是要 20好几，加上无框车门，颜值没得说。当然，我都跟他们说，这是新款雅迪屁股23款整体性看起来更舒服一点，但是怎么说呢，还是感觉屁股有点厚，前脸又比较有战斗性，这样有一种虎头蛇尾的感觉，但是无伤大雅，凑是帅就完了。另外内饰升级变化真的很大，老款的杯架我感觉设计极度不适应，还好换成了s7并排双杯架，加上扶手箱改成了对开，更有高级感一些，2022款的扶手箱向后开，内部又小，看起来又丑又不实用。还有后排空调变成了触屏调节，以及后排座椅角度有调整，后排腿部承托好很多，内部空问也拉大一些。 23款升级的每一点都恰恰好触到了我的心巴，这也是我能果断下手的重要原因之一。【最不满意】车机的高德导航版本太老了，导航UI 老，且容易导错路，音乐播放器也不适配QQ音乐有车的都知道QQ音乐的车载音效效果还是不错的，不过马上就要能升级 2.0 系统了等升级了再看看，其他方面没有什么不满意的点，以后碰到再补充
2023-11-25
白玉山白哥
提问这些都是真的吗？挺喜欢这车的，后刹车怎么升级啊，最低什么价格能提车 1. 作为一台电车，居然没有远程解锁功能，一定要带钥匙解锁！！！ 2、可以远程提前开空调，但是每次都要等1分钟以上，我人都快走到车上了！！！ 3、续航真的很拉胯，新车3个多月我开了差不多5000公里，平均电耗14.8，但是一般来说跑高速路况好、短暂塞车，充满电也就90%电量跑330公里！跑市区一般上下班的话80％电量只能跑200公里左右！ 4、后排没出风口！后排没有出风口！！后排没有出风口！！！解决方案：移植ID4中央扶手 5、座位设置后倾严重，特别是后排的人坐着难受！！！ 6、辣鸡车机和辣鸡app，车友群天天吐槽车机，各种小毛病。。。app的用途大概就是看看电量，收收V豆 7、喇叭声音小得像电鸡！
2023-11-24
富足青山lqh
旅行者提车
车其实已经开回来差不多一个多月左右了，体验还是挺好，当时就看网上说是后续会提供8at的版本，当时去4S店看了车就按耐不住（加上销售又在哪添油加醋的，没忍住就交了定金），本来是想等8at出来再买的。旅行者是9.26上市的，但是车我前面几天就订了，我也是那几天去看车的，人太多了而且还没有试驾车，只有展车只能上去坐坐感受一下不能开，当时看见这个车心里痒痒的，复古的方盒子硬派越野的造型我很喜欢，男的就应该开这种看着就很硬派的车。这家伙的造型真的长我心坎里去了。坐到车里到处都充满了硬派越野的气息，车门上把手外露的铆钉（我也不知道是不是可能是螺丝没去了解过），方方正正的空调出风口和中间的扶手都章显着这是一辆硬派越野。前排座椅还挺舒服的，蛮长的可以托到膝盖后四指的位置，我坐在感觉要比旁边那个大圣的前排要宽一些（看旅行者的太多了，看到旁边有大圣也上去体验一下，销售都忙不过来没人理我），大圣的前排感觉和旅行者的差不多长但是没有旅行者宽，大圣给我的包裹感要强一些，也可能是我个人的体重原因，（吐槽一下没有腰托，我这老腰要是开个几百公里的高速肯定受不了）后排是纯平的没有凸起，我看现在捷途的车一般都没有凸起，我觉得这一点做的很好，一些车型后排中间那位置凸起老高，坐中间那个难受死了。后排座椅要硬一点其他区别不大。空间的话看个人身高，我觉得乘坐空间还是挺大的后备箱稍微有点小，后尾门是电吸的这个配置我倒是没想到捷途会给，如果把尾门上的那个方盒子换成备胎就更好看了，更能章显这车的越野范儿。厂家都说了是轻越野，过个小坡坡小坎坎还是没问题的那些复杂恶劣的路况还是别去了，虽然厂家有说智能四驱系统车上也配备了多种模式，但是真的陷车了怕也是只能叫救援了想自己脱困比较难。车已经开了一段时间，启动的时候确实会有电流声但转速平稳了就没了。还有就是中控有时候会卡顿严重的时候直接黑屏，这个希望厂家尽快解决，中间档把的那四个按键还可以做大一点我感觉有点小了。前排的放东西的地方还是不少，还有就是这个手刹放左边（别人都放中间的，第一次上车还真没找到，不注意看真的找不到我还以为也放中控里了），隔音效果还可以（没开过啥好车不知道怎么样），有没有群拉我一下共同讨论一下这车。
2023-11-23
__小花花503
猛龙内饰的个人看法
猛龙车内，整体感觉还是布局比较合理的，左上车，整个座椅还是比较宽大的，但也不是一味的大，还是有座椅环包式设计的，这比某些品牌所谓的包裹性设计座椅强多了，他们美其名曰说运动型座椅，让富态身材的人根本坐不了，只适合那些100斤左右的瘦猴。哈弗这套椅子坐着就还是比较舒服的，销售介绍，这是按照187身高的美洲人体型设计的，符合99%的中国人体型，坐上去都是蛮舒服的，侧翼不会挤到腰，这点比某些合资品牌强多了。全系都标配座椅加热，还可以选装通风座椅（为啥不是高配自带那），座椅颜色还有纯黑色和棕色可选，棕色会更显豪华感。其次就是这个多功能方向盘，感觉整个还是很有设计感的，T字型三幅设计，这款方向盘运用在多款哈弗车型上，像大狗系列也是同款，这个方向盘还是很精致的（老款哈弗车方向盘粗糙），方向盘上有皮质，钢琴烤漆，搪塑材料及镀铬装饰，明显能提升车型的档次感。我看到这款车还有抬头显，就是仪表前方有个凹坑，听销售说这也是选装!车辆的仪表做的是比较清洗的，说是12.3寸（这个尺寸有点多呀），清晰度没有问题，还能选择多种主题模式，并且在仪表上方还有个副屏，能显示档位信息。中控屏的尺寸就比较大了，有14.6寸，不过这个品看着挺协调，也不挡视线，清晰度是真的高，可以播放在线视频音乐，导航等，功能还是比较齐全的，销售介绍说前三年流量是免费用的，后面就要续费才能用了！中控屏下发还有一排按键（主要是空调键），这个一定要点赞，这年代有多少车是没有按键的，用起来非常方便（又不是每个人都用的惯语音）。中控下方就是档把及其它功能按键，这个档把跟坦克300那种是一样的，感觉还算好用（为啥不是怀挡），旁边还有座椅加热，电子手刹，全景影像，差速锁等按键，操作起来还是方便的。档把前方还有个手机充电面板，还是快充，就是手机要横着放的。档把后方是两个杯架，其中左边那个还能调深浅，能放不同大家的奶茶和杯子，在后方就是一个大大的扶手箱了，里面空间还比较大。比较有意思的是这个车的杯架，是一种松紧带，可以把不同尺寸的杯子都固定住，这个在别的车型上没见过。来到后排，这个车空间还是比较大的，只要不是篮球运动员，应该空间都是充裕了的，后排座椅坐起来也是比较舒服的，这车后排还能调角度，有两档可调（可惜不是无极调解），上面的儿童座椅接口用起来也很方便，拉掉盖子就行了，比有些车好用。整个后排地台也是平的，这个不错。这车的AB柱上都还有拉手，所有越野车就有这个。后排USB接口也是标配，销售说加钱还可以选装后窗遮阳帘（这怎么又是选装）。头顶上全景天窗面积也较大，里面有个帘子还比较厚实（不是那种透光的）。来到后备箱，空间还是比较合理的，车身造型的缘故，整个空间是比较方正的，应该装载能力不错。车辆的特点基本都有讲到了，总的来说我觉得有点大于缺点吧，毕竟十来万的车，衡量标准不太一样。
2023-11-22
若水三千996
雅阁车主·车龄1年
提问请问已经购车的雅阁车主大哥哥小姐姐们，雅阁送的这些出厂的车膜、脚垫、行车记录仪还有前后倒车雷达，还有360，怎么样？本人最近想要买雅阁，想要问问已购车主的建议。
2023-12-04
恒一名车
15年6月保时捷卡宴原版2个面补漆
新到‼️15年6月保时捷卡宴原版2个面补漆小姐姐一手车，bose音响，方向盘加热，罗盘，前排座椅通风加热，后排座椅通风加热，无钥匙进入，5门电门，配置高。车况好，一手车！售价44.X
2023-12-03
嘟嘟鱼89218861
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
提问捷途ssss售后店怎么老是更换地址😱 上个月去保养，发现售后换地址了（我在群里说过的），今天准备去售后看看大家🤣小姐姐给我说捷途搬走了😱😱这么不稳定的吗？还以为要倒闭咯😱？城里如今能看到很多捷途车，不应该啊？奇怪……
2023-12-02
用户4609623332276
终究还是选了MG4
上牌排队，前面的小姐姐问我怎么买这个。希望不要出现网上的问题
2023-11-30
汽车情报V
国产版“卫士”？试驾捷途旅行者，看看小姐姐怎么说
2023-11-28
青岛天驰名车
7000公里22年路虎揽胜极光L，准新车
天都塌了，绷不住了！路虎揽胜准新车！捡漏准新车！2022年路虎揽胜极光L，2.0T48V轻混249马力，个人一手小姐姐座驾，原厂质保，拥有白外黑内，极品车况，分区空调，后排独立空调，真皮座椅，座椅加热，新款电子档，一键启动，全景大天窗，四门隐藏门把手无钥匙进入，20寸锻造轮毂，奢华迎宾灯，路虎引以为傲的全地形路况反馈系统，安全行驶0.7万公里，豪华与实力于一身的SUV准新车，准新车，准新车
2023-11-25