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车友都在聊

超威电池公众号

HappyDage
提问买了一个木兰，配了一个荣威充电桩，据说还是专利技术，必须荣威充电桩团队安装。要想半夜十点充电还得先在车里调整好“车辆能量管理”，手机上最多只能看到车子是否处于“充电状态”。如果没有事先在车里调试好，手机根本没有办法远程启动充电。始终找不到充电到96%的“终止充电”绝招来保护电池。希望得到木兰车友指导。
2023-11-27
智勇双全小民SPp
提问请问想买二手的威兰达双擎混动版的，电池组还有保吗？
2023-11-27
游蛙游呀
超混奇骏的优缺点
看起来高大的超混奇骏，没想到坐起来空间一般（对比自己以前的轩逸），之前没认真体验副驾驶，家里的老人觉得副驾驶比以前的轩逸短，我说是不是座椅太靠前了，再往后调，太靠后又影响后排乘坐空间。主要是副驾驶不能伸直腿了。后排座椅感觉没有以前轩逸的长（主要是视觉上的，看到有视频讲了，实测是一样长）主要是SUV车座椅比较平，不像轿车有个斜度，所以坐起来没有轿车的舒服，而且，超混奇骏的后排座椅比较直，只能稍微调一点点，关键是，我觉得超混奇骏的座椅虽然说是真皮的，但是没有座椅打孔，只有座椅加热，没有座椅通风。这一点到了夏天很不友好。坐起来屁股烫。还有就是后排座椅不能前后调节，空间利用少了点灵活。由于超混奇骏是前后都有电池，因此没有备胎，这个长途旅行还是有丢丢担心，不过配了补胎工具🛠。后备箱由于下方是电池🔋，因此，挡板下面的空间几乎没有，家里的老人觉得，后备箱空间还赶不上原来的轩逸，轿车后备箱是下陷的，比较深，因此装的东西不少，超混奇骏的后备箱是平的，只能往上放东西，放多了又把后面挡住了，影响驾驶。而且后备箱不是下陷的，总觉得东西放不稳，特别是车辆行驶过程中，在爬坡的时候，这种感觉更明显。
2023-11-26
厚德载物64969592
提问弱弱地问一句，有没有买荣威ⅰ5两整年就要换电池的？电池漏液了
2023-11-26
广州荣少二手车
14年奔驰威霆公里数少5.8万公里
[爱心]新货到店，精品商务大奔，升级内饰，实表5.8万公里，车况准新，价格实惠，首付2.8万提车，家用，商务接待，超抵用【车辆名称】奔驰威霆 2.5L 精英版【上牌时间】2014年06月【行驶里程】5.80万公里【车辆排量】2.5L
2023-11-26
广州荣少二手车
14威霆公里数少5.8万公里
精品商务大奔，升级内饰，实表5.8万公里，车况准新，价格实惠，首付2.8万提车，家用，商务接待，超抵用【车辆名称】奔驰威霆 2.5L 精英版【上牌时间】2014年06月【行驶里程】5.80万公里【车辆排量】2.5L 【车辆价格】12.68万
2023-11-26
吴斌1588
智己LS6车主·车龄1年
智己LS标准版 366电压第一次从30公里充满，智己自己的超充上（最大功率210KW），单枪，最高速率90KW，71度电池，整个时长90分钟这个充电效率真的不高，还是有点小失望对比我自己2020款的汉最高功率105KW，180KW的电桩上，那可是2020年的产品呀，而且全程都基本上维持在80KW左右，76度电池，50分钟差不多充满时代在进步，充电效率不应该更牛逼一些嘛
2023-11-26
ROEWE宁夏德聚荣和
全新荣威D7，高效超混
2023-11-26
pk760926
提问21款君威车钥匙更换电池麻烦吗？会的朋友指点一下，谢谢！
2023-11-26
达牛新能源晴龙
[烟花]【威马EX5】新到一台威马ex5，19款创新版，20年4月份上牌，纯电续航400km，三元锂电池，360全景影像，定速巡航，全景天窗，后视镜加热，配置丰富，欢迎咨询！
2023-11-25
长沙锐歌
IQ锐歌车主·车龄2年
锐歌充电体验篇
#用车心得 #凯迪拉克锐歌的首任车主，13个月时间超45,000公里使用分享，关于新能源车的汽车充电怎样才能最大限度的保护电池。因为凯迪拉克锐歌采用的是三元锂电池🔋。做为理工男第一时间查阅了相关资料，和一些相关实验数据。得出的结论是直流快充的情况下最理想的充电状态是从20%充电到90%。充电次数能够达到7000次。依旧能够保持电池的健康度。按实际使用情况一次充电的全周期500公里。也就是说按照测试数据电池寿命可以达到350W公里。作为私家车来讲应该很少能够达到这个公里数。如数据有误请广大车友们批评指正。
2023-11-25
洛阳新未来别克
#别克新君威#荣膺中汽数据中型轿车组别“耐腐蚀卓越车型”，再度印证别克新君威领先的全能表现！上市至今累计超过170万车主青睐和信赖，成就“超驾值”出行伙伴的实力和底气，为更多用户带来超越期待的出行体验。
2023-11-25
奋发豆花NNf
ID.4 CROZZ车主·车龄1年
转自公众号的最新实验。第一集。感觉还可以的。不管车身刚度还是电池保护。现在特别想看看别家的。
2023-10-30
Kent鹿
极石01车主·车龄1年
没看过车，直接大订。说说极石准车主心得
#新人车主晒订单 9月24日下订金一直在各渠道了解极石的信息，到10月22日确定大定都还没看过实车。说实话心里是没底的，最初的想法是理想，最终选择极石。选择极石的想法：1.电池容量大。（上下班通勤合计120公里，偶尔外勤需要增加100公里左右的路程） 2.露营配置好。（计划跟家人多去露营和开车全国出差顺便旅游，最关键是想去西藏） 3.外观比理想有气质。（理想看起来还是有点太偏向于奶爸，极石及兼顾了家庭又不失个性。虽然说跟卫士很像，很多人说抄袭，在我的理解这只能算借鉴，毕竟硬派越野都差不多，没有太多变化，至少前脸和大灯作出了自己的风格，这完全不算抄袭） 4.大街上理想太多了，还是想有点差异化。（这不坏理想，好产品自然有更多人选择） 5.电池，增程器跟理想一样的供应商，地盘和车身材料跟优越，做工和缝隙不糙不差。（品质上还是有一定保障的，说明工厂做这款产品是有下功夫的）选择极石的担忧：1.新品牌服务还是不够完善。 2.第一代01定位还是很精准的，未来的发展能不能坚持5～10年很难说，别像212那样卖了这么多年没有更新。（没有创新和研发投入，无法吸引更多新的车主，老的车主就得不到太多的关注和服务） 3.车卖的不好，贬值率会很高，万一有质量问题或者像JEEP和威马那样就只能认倒霉。（风险太大，说句不好听的，极石的创始人还是给公众的信息太少，几乎没有，没有互动，看不到极石的发展方向，要多跟李想学习，多跟车友互动）最后决定转大定还是很坚决的，希望极石善待我们老车主。活下去，走出去。哪位朋友给拉个极石的群聊聊，谢谢🙏
2023-10-26
车友圈管理员
雷凌车主·车龄2年
作为卡西欧手表MTG-B1000的追加表款,MTG-B1000X和MTG-B1000XD因为其具有设计美感,且具备耐磨防震、六局电波,太阳能动力无需换电池等优势,以及过硬的质量,俘获了众多真爱粉的心。卡西欧从来不是通过花哨的概念、虚高的价格来吸引公众注意,相反地,卡西欧手表在人们心中的印象却是耐用、多功能、硬核。卡西欧手表归于中档定位,属于年轻时尚品牌。多年来,凭借其高端质量,中端定价,广受消费者的青睐,优秀的品质从不让粉丝失望。卡西欧手表还有一个特点就是耐造,比如这两只MTG-B1000的追加表款。极端环境正常工作、重物碾压完好无损,热爱研究的日本工匠们将手表做到了极致,也让这两款功能强大、质量过硬、外观时尚,男子气概爆棚的MT-G系列受到了世界各地消费者的喜爱。
2023-10-25
Evni
蔚来ET5车主·车龄2年
2023中秋国庆长假自驾，上海到内蒙古
这次出行，一方面是喜欢自驾游，另一方面是想看下电车到底能不能诗和远方，最后才是看下电车自驾到底贵不贵。为避开高峰，我们选择9/29晚8点半出发，用NOP+开夜车，且已租了100度电池。途中在响水服务区换了一次电，第二天9/30早上8点到达青州古城附近，再换了一次。上午游览古城，下午游览青州博物馆。当天还在想晚上睡哪里时突然发现潍坊离淄博超级近，于是一脚电门去了淄博，网友俗称进淄赶烤！随便在酒店附近找了家烧烤吃，这小烧烤太棒了，是我吃过最棒的烧烤。 10/1驱车900多公里到达偏关县老牛湾，中间换了两次电，当晚22点左右到达的民宿。民宿虽便宜但住宿条件是真心不好，外加菜品的价格都是反了好几倍，一点都不淳朴！ 10/2游览了老牛湾，黄河对面就是内蒙古鄂尔多斯，黄河和明长城交汇处。因上游修了水库，所以这段的黄河既平缓又清澈。下午从山西去到呼和浩特。值得一提的是，不知道哪个“大王八”修的路，国道上很多水泥做的减速带，又高又硬，ET5底盘不高，在过第二个减速带的时候磕到了底盘，我不确定是底盘还是电池。当时就心里一慌，看到车机没任何显示，我才稍微放心。（当时幸好是白天去的，又特地跟了一辆运煤大车，想着有当地车带路会安全些。）其实当时已经减速到5码了。后来我就只跟车，不超车，有“大哥”带路真挺好的。遇到水泥减速带斜着开，要慢慢过。下午就去逛咯塞上老街，人是真的多。老婆还拍了套蒙服写真（蒙服和藏服），化妆小姐姐说老街天天都这么多人，感觉当地摄影这是铁饭碗了。另外千万别下去开车去大召无量寺，你绝对没地方停车😄 10/3上午去了大召无量寺，车停在无量寺后方的舍一茶事文化精品酒店(呼和浩特大召寺店)。2块钱一小时，太便宜了！接着又去了内蒙古博物院。这博物馆太大了，逛的我腿都快断了，有4层！（去国内所有博物院务必养成提前微信公众号预约的好习惯呀，否则就看不了了，特别是热度很高的博物馆）。呼和浩特有换电的，所以我在下午出发去乌兰察布前就换了电，驱车100多公里到达乌兰察布。不过乌兰察布没有换电站，本想着自己有北方1000度免费充电的，谁想蔚来就4个桩，我22点去排的的队，根本拍不到啊，一气之下不充了，咱又不是付不起充电的钱。 10/4吃了早饭，就去了酒店附近的开迈斯充到90%出发去了乌兰哈达火山地质公园。这公园是真的大啊，说是公园不如说是荒地。公园也没有指示说单行道，我们想从最远的6号🌋开始看，结果快到的时候被为数不多的管理员告知是单行，让我返回，我那个气啊，于是就顺路去了3号🌋，这一路指引牌少的可怜，全靠跟车才能找到，高德地图一点用都没有。3号火山停车区的烤羊肉是我吃过最最正宗的了，只撒了孜然和盐，那个香啊。15一串。然后顺路又回到了6号火山。路是真的烂，底盘低的车真的要缓行，最好是SUV去。这次我有经验了，没磕到底盘。游览过两个🌋，实在走不动了，只能远远的拍一下5号🌋黒脑包。当天下午14点开始返程。将近1700公里，有的路段限速100，有的120，我基本100-110区间开，既省电又不慢，24小时和老婆换着开，10/5下午14点左右到家！总结，这3860公里真的是惊险刺激！高速上有几次被贴身变道超车，Nio都发现并减速，真的是开车好助手。不好的点也有，三车道的时候只选择左侧和中间车道，不会去右侧车道。中间变道左侧很积极，左侧变中间不够积极。有时候前车慢了，却不积极变道，这个有待改进。要不是为了活动积分，我可能情愿用L2，不用领航了。L2更稳定，更可控。综合这次旅行体验，电车出行，特指蔚来出行，能换电的情况下根本没有里程焦虑。不能换电的情况下，需要多用几个app去查找快充站，提前规划好路线和时间，80%的情况下也不会有里程焦虑，不过务必使用带大电池的车。值得一提的是，电车在服务区用露营模式很省电，我出发的时候用过4小时不到，才掉了几十公里电，爽啊。我真不知道网上说电车怕堵车的人是怎么想的，我觉得油车才怕吧，原地怠速开个空调试试，看看油耗多少？下次可以计划更远的旅行了，太期待了。这次一家三口吃饭，电费，住宿，租电池，全部算上才4200都不到，电车出行+高速免费+蔚来高速免服务费太省了。感恩！
2023-10-06
阳光下消逝于指缝间的时光
我是第一批L9车主，跟你说下你碰到的这些问题。一、车道保持的确不能出入匝道，因为自动出入匝道是需要你设置导航打开NOA，也叫导航辅助驾驶。你只开车道保持因为车子不知道你的目的地，肯定不会随意变道，选路线的权利都是由司机做主。我的L9打开导航辅助驾驶只要不是太多车的情况下基本全程无接管，从出发到进下高速的最后一个匝道，当然还是双手不能离开方向盘。二、兄dei，没有哪一款车的ACC能自动变道超车和车道居中的，ACC是定速巡航的升级版叫做自适应巡航，自适应的是车速，有的能在车道内保持那是开启了车道偏移辅助，不过那样的情况就是在车道内画龙，更加不会帮你变道，主要的作用还是用来提醒驾驶员注意驾驶，而不是来辅助驾驶的，理想也有，可以在系统里选择打开和关闭。三、别的车辆变道加塞理想肯定会减速，不说每次都能识别出来大多数情况肯定没问题，也就像我说的第一点那样，一般出去我都可以全程无接管，除非路上车流量实在太大，当然路上路况不好理想厂家也都总是在公众号、微博上宣传过特殊情况不要使用辅助驾驶，这也就是为什么辅助驾驶说明了是辅助，紧急情况驾驶员是绝对主导者。四、辅助驾驶是的确比人工老司机驾驶耗电，只要不是太新手驾驶不熟练的，都比辅助驾驶省电。驾驶模式方面我也基本都是城市纯电，长途油电混合，燃油优先没太用过，简单来说燃油优先是尽力保持电池电量，以保障车辆动力为主，油电混合允许电量缓慢下降，以降低油耗为主，现在到处都是充电桩，所以我一般都是为了省钱。最后！！兄弟，以后多问问销售人员、交付人员、售后人员，还有你的服务专家，他们都会回答你很多问题，你是认证了理想车主的，要不然你这帖子绝大多数的人会认为你是车黑。
2023-08-19
PACERS
阿维塔 11车主·车龄2年
提问25号的新款阿维塔能搭载宁德时代新的神行超充电池不？我看公众号上都提到了，搭载这块电池的11最高能跑705
2023-08-16
昵称都没搞什么
新推出的120km豪性价比还是差了一点点
刚刚在比亚迪公众号看到加推了120豪华！在55豪华基础上就是加了电池包和电机还有轮毂！其他一点区别也没有！然后差价1.7万元！也就是1.7万＝10度电+145瓦电机+17寸轮毂！之前我有推算比亚迪宋Pro71和110续航两个版本，得到电池价格约为1200元/度电！也就是加推的120豪华座椅+电机+轮毂差价在7000元，我个人觉得是不值得！如果说在豪华的基础上保留主驾电动我认为还是可以接受！但是夹在120尊贵之间，自己把自己给弄死！哎，期待这个车子在四儿子店里有4000-5000元现金优惠，或者赠送首年保险，我个人认为是最值得的！大家认为呢？
2023-08-10
108度c
特斯拉失控原因可能是逆变器，美国重启调查
特斯拉失控原因可能是逆变器，不踩油门车会加速！美国监管部门重启调查原创 auto-testing.net 汽车测试网 2023-07-11 13:38 发表于上海近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已开始对特斯拉Model 3电动汽车的设计缺陷问题展开新的调查。此次调查的目的在于确定这款车型是否存在导致车辆突然加速的问题。这一重启的调查源于罗纳德贝尔特博士提交的新的请愿书，他声称有新的证据显示，Model 3的逆变器设计可能会误读油门信号，从而导致车辆即使在驾驶员未踩油门的情况下也会突然加速。这一问题引起了公众的广泛关注，也对特斯拉的公众形象带来了一定的影响。逆变器设计缺陷可能会使车辆误读油门信号特斯拉Model 3电动车的设计问题，更具体的说，涉及到其逆变器的设计。罗纳德贝尔特博士的研究发现，Model 3的逆变器可能会因为车辆内部电压波动而误读油门信号。逆变器的作用是使用一个单一的1.65伏校准信号来检测四个ADC（模拟-数字转换器）。然而，当车辆行驶缓慢或在转向，需要更多电力的情况下，由12伏电池产生的电流可能会在系统内部产生相对大的电压波动，使得逆变器误以为油门被踩下。贝尔特博士进一步解释，当输入电压降至0.28伏或更低，这可能在12伏供电短暂降至2.14伏时发生，加速踏板位置传感器就会读取到与踩下油门相等的信号。在这种情况下，即使驾驶员并未踩下油门，车辆也会突然加速，从而可能导致失控和事故。这一设计缺陷的存在，使得Model 3在极少数情况下可能会出现误认电压波动为油门信号的问题，从而引发车辆突然无意识加速，这对于车辆安全性无疑是一个重大隐患。
2023-07-11
用户7421680441507
提问没有家充，平常也就市内上下班代步，20公里，家旁边公众充电桩很方便。买l7合适吗？长期快充会不会影响电池寿命啊
2023-07-10
tzjygh
零跑C01车主·车龄2年
今年的上海车展。除了展示新车，还有一个保留项目，看热闹。上一次的上海车展有上车顶事件，这次上海车展有冰淇淋事件，其实在冰淇淋门事发地的斜对面的零跑展台，就可以白嫖到了一颗椰子。这天然的电解质饮料，不比糖油混合物的冰淇淋健康？更不用说哪个更低碳了！而零跑获取媒体日流量的方式就很简单：打辅助。一个品牌方无意中给了他没什么价值的体验，但如果那个体验是他真的很在意的东西，他都会很欣慰地写点东西记录一下这份小感动。对逛车展的人来说，这个没什么价值的体验就是白嫖到的椰子水，因为确实喜欢喝椰子水，而车展里确实也不好买到这种东西。这也是这个文章得以见天日的原因。这样的展台，能不能多一点。这还得感谢我运气好，去车展的前一天在网上刷到了这个海报。当我还准备嘲笑这品牌为什么没有新车还要花钱来办车展的时候，也突然意识到车展不只是媒体日。发布会只是流量的一部份，公众日不还得卖车？车展上是为了提升品牌形象没错，但品牌形象最后还不是为了销售产品？这海报的思路其实也非常清晰。上来就是反套路的几的接地气人设。说到接地气，零跑展台，也确实非常接地气。没有大屏幕，也没有花哨展具，更没有阴阳怪气的舞蹈。几百万没有，少说也能节约是十万吧？定义好了自己的市场定位，接着告诉你了他们对车展的三大难题的洞察，并提供了免费的解决方案，最后刷了一把老板人设。据说是按照老板朱江明的手绘稿设计的展台，中间一个圆形的岛台是Costa咖啡，展台里面是就餐区，也是免费的。8台现款车型围了一圈。这种突出咖啡，车辆甘当绿叶的布局，倒是挺新鲜的。不过反过来想，咖啡和每一辆车的距离最小化，也有利于实现咖啡揽客到转化的一整套流程。细啊，实在是细。细品展台的选址，也意味深长。首先，它在冰淇淋事发地的斜对面确实只是偶然，毕竟谁都不知道少发几个冰淇淋居然会闹出这么大的全网性公关**。其次，它没有把自己放在新势力馆，而是选了一块比亚迪旁边的地。展位放在比亚迪旁边？选择和比亚迪做邻居给出的信号是很明显的。和互联网背景的新势力不同，零跑的科技背景以及造车思路都更接近比亚迪。这既符合企业自己的宣传方向，也符合自身受众的骗好。可以说，零跑对于自身品牌形象的认知是很充分的。那么，这个"人设"具体是什么呢？其实就是零跑和比亚迪的一个最大的共同点——全域自研。一家连车灯都要自己做的新势力垂直整合之王，怪不得选择把展台放在了各种配件自己造的老势力垂直整合之王比亚迪旁边。究竟什么来头？这次也充当了车展接送司机的零跑汽车创始人朱江明，也是全球第二大安防企业大华股份的联合创始人。安防和智能驾驶有很多交叉的产业逻辑，这也从零跑汽车成立不久就能通过自己搭建的大华背景的团队获得CVPR的自动驾驶算法挑战赛冠军的理由，也是这个品牌能够上市的核心竞争力。加上没有降价就已经是"掀桌子"价的超高品价比路线，让这个品牌在中低端新能源市场快速打开了知名度。在快速迭代的智能汽车时代，"创始人+基因"这两个关键词并不只是投资人挂在嘴边说说的。搞企业都是提供价值，但职业经理人文化要的是自己任期内的的商业价值最大化，而创始人文化则是想让企业能够通过自身的产品提供更大的用户价值。从这一点上，坚决走自己制定的技术路线而不跑偏的零跑，的确也像是一边努力做技术积累，熬过了自身优势没法显现的油车时代的比亚迪。就是这样一个公司的老板，连展台设计都用自己的灵魂手稿给垂直整合了，还是挺吸引好感的。当然了，垂直整合的还有全套辅助驾驶的软硬件。什么AI芯片，自动驾驶算法，摄像头，雷达这些，全都是零跑自己做的。把背靠大华的优势发挥得淋漓尽致。掀桌子打价格战？我零跑每一辆车都是！最后，还是得聊聊产品和技术路线。正是因为坚持自研，零跑对自己的供应链管理特别有信心。毕竟，整车成本里超过2/3的供应链都是零跑自己。这就意味着，规模能上来就一定能便宜。零跑就敢更肆无忌惮地用量换价，装都不装，主打的就是逆天的品价比。至于品价比有多猛，我先来两个比较炸裂的事实：零跑C11是每度电最便宜的新能源中型SUV，而且还是前双叉臂后多连杆的底盘。零跑C01则是你能买到的最便宜的前双叉臂后多连杆轿车，定语都不用加。但别以为这些产品为了堆数据和配置，就什么科技含量都没有。很多人都不知道，其实零跑C01是第一个采用CTC（Cell to Chassis，电池和底盘一体）技术的量产车，甚至都早于自己造电芯的特斯拉和比亚迪。而业内都觉得今年下半年开始，800V高压平台会迎来新一波的普及浪潮。而陪伴三电系统高压化而实现效率升级的另外一个技术进展是让线束减少的电子电气架构。领跑的技术路线制定上已经对这些趋势早有预判，今年不仅仅会上架包含800V技术的CTC 2.0技术和leap 3.0中央式电子架构。同时，我也觉得以后就是这种有明确技术路线、市场定位并有自我造血能力的车企的天下。
2023-07-06
中国汽车消费网
【惊呆了！一电动车行驶时电池包整个脱落】近日，在四川成都二环路上，一辆新能源汽车电池包脱落，掉在马路上的视频热传。网传视频显示，一辆吉利曹操汽车旗下的曹操60停在马路上，后面不远处就是整块电池包。由于电池包太重，司机自己没法挪动，只能停车等待救援。吉利旗下的换电运营公司“易易互联”在其公众号发布关于“电池脱落”的情况说明，称6月29日，易易换电站在适配新车型电池安装调试，因工作人员人工调试操作疏忽导致电池脱落。易易互联在声明中提到，未来会更加关注并加强相关监管和换电站调试管理流程建设。
2023-07-04
崇川陈小林
从预售到下线只用11天，深蓝S7诞生工厂有何过人之处？首批深蓝S7(图片)（参数丨图片）在南京工厂下线，并在同一天大批量产车完成向全国销售终端的发运，而这天距离20日开放预定时间仅仅过去了11天，如此速度堪称行业标杆。当然，大规模开始铺货市场也就意味着新车距离上市和交付的节点越来越近，准车主们可以尽情地期待一下了。下线工厂，很有看点正如前文所提，深蓝S7这次生产基地没有放在长安总部所在的川渝大地，而是由南京智慧工厂完成生产，并将新车铺向全国，同时恰逢此次新车下线，这家工厂也进入公众视野，为深蓝S7的品质背书。从智慧二字的名称也能看出，深蓝S7的这个生产基地定位相当特殊，作为全新新能源智能个性化定制示范工厂，其集中了柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产等诸多特点。比如在焊装和涂装阶段，南京工厂实现了98%自动化率的焊装、行业领先的70%自动化涂装以及底盘前后桥与电池一体式合装成功率达到100%等等，自动化程度和生产工艺均走在行业前列，为深蓝S7本次快速下线发往全国以及后续的产能爬坡提供了强有力的支撑。当然，除了自动化高效以外，质量管控也是南京智慧工厂以及深蓝S7一直在强调的指标之一。还在深蓝S7的生产上，实现总装的三重防错管控、从零部件到整车交付的11道质量墙、零部件的精准追溯防错等，同时涂装车间无尘等级达到10微米，柔性检测系统也将精度提高到了±0.5mm（行业水平为±0.1mm）。这些技术将深蓝S7在生产制造阶段的质量提高到一个相当高的水准，确保在高效交付的同时，高品质也伴随每一台车到终端用户手中。生产技术，始终为产品服务当然，深蓝品牌在南京智慧工厂铺垫的如此多种生产工艺和技术，最终还是为产品服务，毕竟用如此技术去打造一款平庸产品，属实太过浪费资源。因此，深蓝S7除了设计本身之外，在生产技术加持下可以有诸多闪光点表现。比如在冲压锐棱工艺下，深蓝S7遍布车身的凌厉线条得以最大程度地保留在量产车型上，最终呈现出相当具有辨识度和视觉冲击力的造型效果。同时摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略控制装配成功率100%的同时，可以保证无边框车门的超高精准性，视觉精致不漏水，才是深蓝S7最终想要的结果。至于新车，是看点集大成者作为深蓝品牌的首款SUV产品，深蓝S7始终是在品质和技术之外最具看点的那个，对此应该不需要有任何争论的必要。基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7除了精致的外表之外，还有智能悬浮座舱、8155高算力平台加持、AR-HUD抬头显示、15.6英寸向日葵屏幕、副驾专属智慧屏等诸多产品内在特点提升整体科技体验，让技术和科技不止存在于生产工艺，还能表现在车的内外。而在驱动方面，深蓝S7给出了纯电版、增程版和氢电版三种选择，纯电主打迅猛，增程强调续航，氢能则是代表未来。不管是哪一款深蓝S7都有独到的竞争特点，这与其诞生地南京工厂有些许类似，也有些许方向上的重叠。品车识味：深蓝S7的快速量产和质量管控无形中已经成为了汽车行业新的标杆存在，毕竟在现在的汽车市场中，拿捏住变化和品质这两个关键点的重要性不言而喻，仅从产品层面做文章怎么看都有些不够全面。而从一台S7就能看出深蓝品牌显然在这方面有相当强大的竞争力，其未来也更为可期。
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
从预售到下线只用11天，深蓝S7诞生工厂有何过人之处？首批深蓝S7(图片)（参数丨图片）在南京工厂下线，并在同一天大批量产车完成向全国销售终端的发运，而这天距离20日开放预定时间仅仅过去了11天，如此速度堪称行业标杆。当然，大规模开始铺货市场也就意味着新车距离上市和交付的节点越来越近，准车主们可以尽情地期待一下了。下线工厂，很有看点正如前文所提，深蓝S7这次生产基地没有放在长安总部所在的川渝大地，而是由南京智慧工厂完成生产，并将新车铺向全国，同时恰逢此次新车下线，这家工厂也进入公众视野，为深蓝S7的品质背书。从智慧二字的名称也能看出，深蓝S7的这个生产基地定位相当特殊，作为全新新能源智能个性化定制示范工厂，其集中了柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产等诸多特点。比如在焊装和涂装阶段，南京工厂实现了98%自动化率的焊装、行业领先的70%自动化涂装以及底盘前后桥与电池一体式合装成功率达到100%等等，自动化程度和生产工艺均走在行业前列，为深蓝S7本次快速下线发往全国以及后续的产能爬坡提供了强有力的支撑。当然，除了自动化高效以外，质量管控也是南京智慧工厂以及深蓝S7一直在强调的指标之一。还在深蓝S7的生产上，实现总装的三重防错管控、从零部件到整车交付的11道质量墙、零部件的精准追溯防错等，同时涂装车间无尘等级达到10微米，柔性检测系统也将精度提高到了±0.5mm（行业水平为±0.1mm）。这些技术将深蓝S7在生产制造阶段的质量提高到一个相当高的水准，确保在高效交付的同时，高品质也伴随每一台车到终端用户手中。生产技术，始终为产品服务当然，深蓝品牌在南京智慧工厂铺垫的如此多种生产工艺和技术，最终还是为产品服务，毕竟用如此技术去打造一款平庸产品，属实太过浪费资源。因此，深蓝S7除了设计本身之外，在生产技术加持下可以有诸多闪光点表现。比如在冲压锐棱工艺下，深蓝S7遍布车身的凌厉线条得以最大程度地保留在量产车型上，最终呈现出相当具有辨识度和视觉冲击力的造型效果。同时摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略控制装配成功率100%的同时，可以保证无边框车门的超高精准性，视觉精致不漏水，才是深蓝S7最终想要的结果。至于新车，是看点集大成者作为深蓝品牌的首款SUV产品，深蓝S7始终是在品质和技术之外最具看点的那个，对此应该不需要有任何争论的必要。基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7除了精致的外表之外，还有智能悬浮座舱、8155高算力平台加持、AR-HUD抬头显示、15.6英寸向日葵屏幕、副驾专属智慧屏等诸多产品内在特点提升整体科技体验，让技术和科技不止存在于生产工艺，还能表现在车的内外。而在驱动方面，深蓝S7给出了纯电版、增程版和氢电版三种选择，纯电主打迅猛，增程强调续航，氢能则是代表未来。不管是哪一款深蓝S7都有独到的竞争特点，这与其诞生地南京工厂有些许类似，也有些许方向上的重叠。品车识味：深蓝S7的快速量产和质量管控无形中已经成为了汽车行业新的标杆存在，毕竟在现在的汽车市场中，拿捏住变化和品质这两个关键点的重要性不言而喻，仅从产品层面做文章怎么看都有些不够全面。而从一台S7就能看出深蓝品牌显然在这方面有相当强大的竞争力，其未来也更为可期。
2023-06-20
xiaoxinabba779
深蓝03增程版5000KM首保用车分享
上接5月6日分享贴贴《深蓝03增程版，提车一个月，用车分享》继续。深蓝03增程版-天河蓝，3月25日下单支付定金，预订天河蓝。经过漫长近一周的等待，4月1日提车，有幸提到出厂日期为3月21日的车车。经过两个半月的拉练，里程已过5000来4S做首保，用车分享继续。一、用车能耗情况油电能耗统计：加油总计510元，剩余油量约10升（约75元）。充电330元（市内203元，重庆出行充电127元）油耗：435/1031=0.42元/km 电耗：330/4000=0.0825元/km 油电综合能耗：（435+330）/5032=0.152元/km 二、用车感受 1.用车正常，其他论坛所提的异响，除走颠簸路线安全带卡扣处偶尔异响外，暂未发现其它异响。 2.深蓝APP服务项下的充电服务集成度不高。很多如小桔、星星、老虎…等等充电站未集成纳入，充电服务还需自己扫码关注公众号或小程序。 3.手机蓝牙与车机互联车门解/闭锁功能建议厂家进一步优化。手机蓝牙感触到车机，车门自动解/闭锁，但是如果拿着手机持续在车机附近活动，车机不停解锁、闭锁。三、首保情况 1.感谢4S顾问小姐姐和技师小哥的热情+专业的服务。小姐姐热情的介绍了服务项目，特别推荐了清凉一夏活动，还送了茶油。技师小哥细心的做了全车检查，更换了机油、机滤，电驱润滑油。 2.底盘检查项，发现电池塑料护板有小磕挂痕迹，果断向顾问小姐申请增加镁铝合金电池护板、发动机护板。 3.服务小哥代进行了OTA，系统升级为1.1.1版本。升级后驾驶情况正常，继续体验中，后续持续分享。以上首保前用车实况分享，不捧不黑，不喜勿喷。
2023-06-18
大鹏G9
小鹏G9车主·车龄2年
小鹏G6今天开启预订！
刚看到小鹏公众号的推送，小鹏G6开启预定！他的配置真的可以，2890的超长轴距，提供了宽敞的空间！30W内唯一能买到800V的，而且智能驾驶全球第一，车机也是第一，续航达成率也是第一！小鹏G6还具备丰富的智能科技功能。它拥有智能语音助手，可以实现语音控制和互联网连接，让驾驶更加便捷和智能化。续航里程是电动汽车的一个重要指标，小鹏G6居然有755这么长的续航！真是爱了！它高效的电池技术，续航里程不再让我焦虑！同时满足了我的日常出行的需求。
2023-06-10
hjhffddbbv
谐音梗都一样，为啥s7却忌讳对比银河L7
广告都用同一个谐音梗，各种7待用烂，原以为这是长安和吉利战略合作以后，开始有了默契。结果L7出来以后，s7先是懵逼，很快就树起来这俩车不能对比的大旗，甚至有深蓝s7销售严肃地跟客户讲“别拿银河L7来比！” 这俩车真的不能比嘛？但真要比起来却发现别有天地，别的不说就拿成本来说，都是自主品牌新出生的孩子，品牌溢价等同起来大家应该没啥异议。发动机L7是1.5t，s7背那个充电宝是长安之星上那个老掉牙的发动机，单说成本就差多少？再者说L7还有双电机+变速箱，足以覆盖俩车在电池大小上的差异。更不要说馈电加速和行驶品质了，海南试驾会吹了s7一波，大家以为相比03，s7后排弹跳会有改善，结果这两天真实用户的反馈，可能比03并没有强到哪里去。而L7扎实紧致的底盘，241的极限时速更是让s7可望不可及。再看L7为了安全进行的各种极限测试，s7却一直闭口不提，每天就是疯狂直播外观灯语副驾屏和零重力座椅。就是探秘自家南京智慧工厂的时候，也是全篇文不对题的空头吹嘘，前面说了一串智能名词，后面出现的却是一个前备箱，请问它跟智能有啥关系？拿谁跟谁对比是用户和公众的自由，如果s7有冲击中高端、定价到20起的实力和底气，何必惧怕区区一个L7？我想s7怕的是L7这个定价，妨碍了自己企图仅以花里胡哨的内饰就想冒充中高端定高价硬割消费者的诡计。吉利银河可能真急了，而长安深蓝却还在一门心思想投机。
2023-06-03
jiabin1024
本田XR-V车主·车龄5年
小X保养日记
#保养攻略【车辆型号】 2020款1.5T豪华版，177马力【个人用车情况】 2020年9月初提车，主要用于通勤，加油刚开始中石化和中石油都加，后期加石化多一点，感觉还是石化能出公里数，洗车是越来越少了已经过了新劲了，现在加油时候会给洗车券，顺带把冲外面冲洗了，里面自己也经常擦不脏。【用车场景】主要用于通勤，城市快速路占比多市区少，周一和周五比较堵车，其余限速80 跑80，路况很好跑起来很舒服。【里程数】目前2年9个月行驶了4万3千公里。【保养具体事项】 1. 更换机油和机油滤清器，并检查其他润滑油的情况。 2. 检查刹车系统，包括刹车盘、刹车碟、制动器、制动片和制动液的情况，确保制动系统能够正常运行。 3. 检查车辆轮胎的磨损程度，并根据需要进行轮胎更换或轮胎调换。 4. 检查车辆电瓶的状况，检查维护电瓶是否需要充电或更换。 5. 灯光检查:包括近光灯，远光灯，双闪灯、左右转向灯、刹车灯、倒车灯。 6. 检查车辆转向系统，包括转向机、转向拉杆、转向球头和转向油液的情况。 7. 检查车辆悬挂系统、减震器及行驶稳定性，并根据需要进行清洗、更换或修理。 8. 更换空气滤清器、燃油滤清器和空调滤清器。 9. 检查车辆蓄电池的电解液和电解液水平，并根据需要进行更换或充电。【保养前后用车感受】 1、保养前：首次保养是送的，后面4S点给我推了个终生保养，感觉划算就买了，跑5千公里保养一次，每次到1500公里保养的时候仪表上会显示一个黄色的扳手，保养前最突出感觉就是发动机声音很大，还有就是动力方面提速比较吃力，油耗的话没有多了点吧没有明显增高。 2、保养后：我使用的机油是入门版绿通，保养完以后感受最大就是车很柔非常静音，方向都感觉轻了，动力也会跟脚随叫随到比较明显。【保养费用明细】首保是免费的，我看价格表记得绿通机油298，机滤38，工时150，空气滤芯和空调滤芯不脏首保也没换，师傅会拿气枪给吹一吹，后期也就是1W公里换一次，价格空气滤芯是120，空调滤芯是99，洗车是免费的当然只洗外面，费用就这些不换滤芯一次保养也就是不到500百。【保养注意事项】 1.可以在保养的时候和师傅说一说平时用车遇到的问题，让师傅着重检查检查，还可以咨询一些不懂的地方，以后遇到也就怎么办了。 2.空气滤芯和空调滤芯4S店太贵了，现在网上也有很多靠谱的店铺，6 7十块钱就可以搞定，能省不少钱，这个即使遇到不好的也不会对车造成伤害。 3.东风公众号可以预约打折的同时还避免去了排队，我是加了保养工作人员的微信因为办了终生保养所以也不需要折扣，去的时候提前联系工作人员就可以人也是很热情。【对4S店评价】十分满分的话能打个9.8分，来了好几次了，一直都是同一个的工作人员，笑脸相迎给了钥匙就行了，铺好一次性座套，她把成开到保养区，回来以后确定一下信息和本次保养事项，休息区一坐，茶水饮料随便喝，保养好了通知我取车就可以，每次还给我看机油刻度尺，也会给点店里小物件，玻璃水，还记得给了支钢笔，总之很满意【个人经验总结】车子现在已经融入生活，出行都需要它，可以说是很好的伙伴了，想让马儿跑得给马儿吃草，外面的机油便宜也看过用了效果好得，也看过效果不好的甚至对车不可逆伤害的，我一直坚持还是4s店保养哪怕是绿通品质肯定没问题，我也不会多跑几乎每次不到5千就去了，平时用车也比较安心，4s还有好的服务还是很值得。希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
2023-06-01
笨笨熊345
1. 长城4月11号递交材料，5月25号发布声明，当然有踩宋发布会的嫌疑，但是我认为，更多的是这一个多余的空隙，实际上应该是问题已经坐实了，所以长城敢于发出来，公布于众； 2. 敢于实名举报，感觉在微信、微博公众平台发布声明，说明长城有足够的底气、有定心丸把这件事坐实，不然如果只是为了恶心人，完全可以匿名举报； 3. 针对比亚迪的官方回复和高管微博回复，我个人认为，属于是句句不提重点，句句谈爱国情怀，只为用民族感，抨击长城，可并未针对0-3000公里行程内的污染排泄物、常压油箱是否符合国家标准做出技术性的专业回应，只是针对长城—中汽检测的程序性问题； 4. 我个人觉得最让我确信不会买比亚迪的车，是因为5月25日晚的‘懂车帝原创‘披露的秦的底盘，可以明确看出来秦之所以便宜，用的都是油车库存件、整体设计为油车改电车，最危险的在于油箱为了给电池让路，只能放在后轴的后侧、后保险杠的前侧（后备箱下面）。虽然这么设计满足国内的“低速碰撞”，但是试想如果是在城市快车道、高速公路遇到追尾等交通事故时，这样的设计会不会带来十分严重的安全隐患； 5. 长城实名举报的原因，个人判断在于就是想把这件事放到公众视角、公众平台上，目的是借公众的力量来让更多有关部门、政府机构重视起来。如果问题坐实，请问当时该车型被批准上市的政府部门及领导是否涉嫌失职、造假？这一切需要等政府机构、有关部门给长城、大家以及比亚迪做出回应； 6. 至今比亚迪仍未针对以上问题，做出明确的技术性回应。希望大家判断这个事情时，需要理性、辩证去分析。不要因为长城敢于实名举报就抨击长城打自己人、窝里斗。实际上厂商的明面上的交手对于消费者都是很好的行为，互相监督、互相鼓励，都是为了国内汽车行业的持续进步。 7. 有人说，长城检查遍了整个车，只发现了这个不痛不痒的问题。我想表达的是，很多事，虽然对于老百姓是不好的，但是并不犯法。比如廉价的、使用性不良的部分零部件，这都不犯法。 8. 商业行为，说不尽的暗地黑手可能数不胜数，敢于明面、正面、实名作战，我觉得是真英雄，都是为了国内的汽车行业的美好明天。
南方都市报：长城再发公告，比亚迪“常压油箱”是焦点？业界发声
2023-05-28
东沣马新国
【东沣服务】高温天气行车注意点
【东沣服务】高温天气行车注意点四川东沣新能源东沣新能源东风EX1 2023-05-25 09:00 发表于四川热天行车，谨防车辆自燃，避免车辆长时间暴露，不要在车内放置香水、打火机等易燃物品。外出前做好车辆安全检查；拒绝疲劳驾驶；戴深色墨镜不可取；避免穿着拖鞋开车；注意水温表的变化。在炎热天气驾驶时注意以下事项: 1、出行前做好车辆安全检查。夏季气温较高时，谨防车辆自燃，避免车辆长期暴露，不要在车内放置香水、打火机等易燃物品，随车携带灭火器。注意轮胎磨损程度和胎压。如果轮胎老化、鼓包、开裂等。被发现的，应当及时更换。轮胎压力不应过高或过低。一旦爆胎，保持车辆直线行驶，减速慢停，不要急刹车。及时检查车辆电池，避免电池电极和内部零件在高温下被氧化，导致电池电量不足，损害发动机性能。 2.拒绝疲劳驾驶。炎热的天气容易让人感到疲劳。驾驶人应保证充足的睡眠，注意劳逸结合，尽量避免在习惯性睡眠时间驾驶。如果您感到困倦、状态不佳，请选择安全的地方停车休息，不要随意在高速公路上停车。此外，炎热的天气也会引起易怒。所以，司机朋友千万不要生气。他们应该保持冷静，遵守交通规则。 3.戴深色太阳镜不可取。天气炎热时，不宜佩戴颜色过深的太阳镜，因为墨镜颜色过深会延迟眼睛向大脑发送图像的时间，而这种视觉延迟会造成速度感知失真，使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。研究表明，深色墨镜可使驾驶员的应急反应时间延长100毫秒，紧急制动距离增加2.2米。 4.开车不要穿拖鞋。天气热的时候，有的女性朋友喜欢穿拖鞋，又好看又方便凉快，有的甚至穿着拖鞋开车。其实这种做法是非常危险的。图片经销商：四川东沣汽车新能源汽车销售服务有限公司地址：成都市双流区九江街道雨泉汽车城东沣新能源4S店销售热线：400-6892112 维修保养：400-6892112 24小时救援电话：400-6892112 图片图片微信扫码关注四川东沣/成都沪沣公众号到店领取精美好礼图片抖音扫码关注到店领取精美好礼礼声明：如认为内容侵权，请联系我们删除阅读 9 分享收藏赞在看分享此内容的人还喜欢汽车刮水器（雨刷）在维护时都需要注意哪些事项？竟诚天品不喜欢不看的原因确定内容质量低不看此公众号汽车暴晒后危害极大？教你这几招秒降温！我爱汽车网站不喜欢不看的原因确定内容质量低不看此公众号为什么下大雨不能开双闪？阅车知识不喜欢不看的原因确定内容质量低不看此公众号发消息
2023-05-27
用户KungFu
提问2023荣放双擎电池质保是多久啊，我看一汽公众号上是说终身质保，但是销售又说不是，比较迷糊了，有大哥清楚不？隔壁威兰达反正是电池终身质保
2023-05-23
车驰神往ccsw01
蔚来起诉抖音大V
5月10日，蔚来法务部官方账号发布首条内容起诉“车事纪”歪曲事实并要求索赔200万元，这是5月8日蔚来法务部官方账号正式开通后，发布的首条内容。在博文中，蔚来法务部提及网络账号“车事纪”，蔚来指出，“车事纪”及其运营方上海云梯信息科技有限公司前期故意在其视频中通过将国外不含电池车型售价与含电池整车售价比较，发表不实言论，误导公众，并采用煽动民族情绪、诋毁蔚来、踩一捧一的方式进行恶意炒作。对此，蔚来已经发起诉讼，要求其道歉并赔偿损失200万元人民币。而在诉讼过程中，“车事纪”仍通过其账号继续恶意发布歪曲事实、误导公众的视频。对此，蔚来已经取证，并已向其发送律师函，要求删除内容并道歉。
2023-05-11
司机的自我修养
理想要进军纯电车领域是一个公开的秘密，在这次的上海车展上理想终于对外发布了自家的800V超充纯电解决方案。这套解决方案将首次配备在即将推出的理想纯电动MPV上，这套超充方案包含了具备4C充电能力的电池，这套来自宁德时代的4C麒麟电池在常温下能够支持最大480千瓦的充电功率，理论上可以实现10分钟补充400公里续航的能力。并且发布会上还向公众展示了理想自研的快充桩和超快充桩设计。在发布会上理想还公布了自家智能驾驶辅助系统理想AD Max 3.0的最新进展，整套系统将在第二季度推送给内测用户，并将于年内实现超过100座国内城市的推送覆盖。据悉，理想的城市NOA系统将对所有选购AD Max的用户终身免费。背后的逻辑是希望智能驾驶变成用户的高价值资产，而不是长期的费用负担。说正经的，如果有一款带有Max硬件的车型出现在二手车市场上，确实会让我更有购买的欲望。
2023-04-23
买tmd车
摩卡PHEV车主·车龄2年
价格单问题
为啥都在传那个价格单？明明和公众号推送的电池容量都对不上号，而且17度的电池跑个七八十公里能干啥，还是说这版本直接不排产，来凑数？
2023-04-23