#用车心得时间过得真快,一转眼间冬天即将来到,现在起早晚的日温差就已很明显哦!冬天有那千里冰封,万里雪飘的美景,同时也给沃司机带来驾驶难度,尤其是冬日的早上在结冰的路面上行驶内心都是恐惧的哦!对此分享一下沃用车注意的几点小Tips,良好的准备带给司机满满的自信!那就谈谈吧! 1、保养:冬季期间最好做一次全面保养,对于一年一次的,我基本上都是将保养丢在10月底开始做,因为热胀冷缩,这样冬季基本上就不用再保养了哦!可以安全过冬哦! 2、玻璃水:对于雨刮水很多人无所谓,可能拿着自来水管直接灌,这里不建议这样操作,冬季我们选装玻璃水最好选择适合冬季的,就是那种含有防冻剂,这样不容易结冰,我们在使用过程就会顺心应手。沃车主可以关注沃商城购买哦! 3、防冻液:冷车状态下,液位在上下限位之间就可以了,如果低于下限位,没有到达更换周期要求的话,建议回店里去添加补充与原车相同的防冻液。家庭用车防冻液更换周期在两年左右,防冻液不足会影响散热器、管路等部件从对发动机是有影响的哦。 4、轮胎:轮胎无论哪个季节我们都要每日一看,尤其早上出行时,停了一晚上难免出现一些情况,我们要查看轮胎的外观是否有磨损严重,轮胎的胎尺是否接近安全下限,对于北方车主建议换抓地好点的雪地轮胎或者安装防滑链,已确保驾驶安全。 5、机油:冬季机油换粘度低、正品保障的,由于冬季气温较低,粘度低的机油对于发动机运转更好! 6、窗户雾气如何处理:冬天车内外温差相差很大,从而导致前挡风玻璃容易上雾气,很多时候我们会开着暖气来吹雾气,但是效果欠佳,或许吹久了人难受,我个人建议开小档位的空调来排除雾气效果更加!暖气开久人有点难受,不知道是不是我操作不当,反正我基本上都是小空调,然后座椅加热配合,北方车主可能这样不行的哦。 7、app:远程启动车车同时空调也进行了开启,让寒冷的早晨也让沃车主进车一刹那享受暖暖的爱意哦!如果选装了冬季包,方向盘也是加热的哦。 8、控制车速:无论咋样做好准备工作,行驶在路上是最重要的准备,对于冬天路上积雪结冰,我们一定慢行,控制车速控制车距,冬季切勿急刹车。 以上仅个人驾驶的一些习惯,如果有不妥欢迎指正,对于准备购买沃尔沃的朋友尤其是北方的车主或者冬季比较寒冷的南方车主一定要加装冬季包哦!冬季包主要含有前排座椅加热,方向盘加热,还有后排座椅加热,以及加热前风挡清洗喷嘴。看着都觉得香的很哦!真的很有必要哦!最后祝愿所有沃车友安全过冬!
#爱车的换季保养秋风已慢慢消失,寒气逐渐蔓延,季节在不经意间流转。气温在不断的降低,树叶逐渐变得深黄,落叶纷飞,早晨启动发动机明显感觉到不如夏秋那么温顺,在低沉的发出声音,而且驾驶很长一段距离才感觉好转,中午感觉如以前一样丝滑。冬季的寒冷刺骨,穿上羽绒服的我们依然冻得颤抖,车跟人一样,做好冬季养护为大雪纷飞的日子里用上舒适顺心的用车生活。 用车地点:山东某沿海城市,越向北越冷,我们这个城市冬天大雪特别多,尤其是海边,辛亏我离得远些。 车辆情况:2021年12月下定车辆,2022年1月提车,行驶1w多公里,目前进行三次保养。 进入冬季以后有以下几个方面特别注意,要定期检查或维护。 1、北方的冬季最低能零下二十几度 ,山东这里一般零下十几度,沙尘暴也比较多,前玻璃很容易脏,经常需要清洗前玻璃。玻璃水就需要更换成冬季用的,以免结冰把玻璃水壶冻住用不了或者冻裂(热涨泠缩,水结冰体积还能增大),前档模糊容易影响视线。 2、只换了玻璃水还不行,有的时候怎么也刮不干净,可能是雨刮有损坏,或者玻璃上有油馍,省钱的办法就是把雨刷立起来,涂上牙膏来回涂抹,然后放下通电开启雨刷,往上倒水或刺水进行挂刷,这样不仅能清除油膜还能保护雨刷,延长雨刮寿命。凡尔赛在停车关闭发动机后立马掰雨刮杆,雨刷就会到达方向盘哪里,这样就可以轻松竖起来。 3、轮胎胎压也是随着温度而变化,尤其冬季气温低胎压也降低,及时补充胎压很有必要,胎压低或过低是油耗增大,过低或过高还存在安全隐患,调整到合理胎压,凡尔赛建议4轮调整到2.5-2.6左右。 4、凡尔赛原厂防冻液沸点才107.5度,比较低正常保养周期会有一定的损耗,后备箱可以常备一桶防冻液,当防冻液少于最低刻度就要添加,加的时候不要超过最高刻度线,特别注意的是一定在冷车状态添加,否则高温会喷出。原厂的防冻液可以无脑放心的加,如果更换其他品牌,最起码颜色要一样(原厂是绿色的),价格上原厂更合适。 5、电池是很重要的部分,电池关乎车辆启动,电子设备的运转,电子启停能少用就少用,我有时候会忘记,车子启停了之后合适的时候就关闭启停。 6、冬季你们还会热车吗,凡尔赛刚启动转速到1400转一分钟内降为800转,不建议原地怠速过长的热车,容易造成积碳。启动就出发可以缓慢行驶一段时间,等转速正常就可以正常行驶。 最重要的是车辆及时做好保养,在保养周期或规定的公里数内先到以哪个为准,凡尔赛是半年或一万公里,保养周期跑的公里少可以适当的延长保养周期,做好保养发动机才能更好的为我们服务。
#AEB之争,你支持谁?前言:小鹏g6 580max车主,对AEB的理解和专业人员的理解肯定存在知识不对等的情况,在没有国家标准之前(可能有标准,不清楚),公说公有理,婆说婆有理,就不盲目解释了,本文只是站在个人角度进行分析。 正方:小鹏 反方:华为 结论:每个车企都有自己的研发重点和方向,在没有统一的标准前,没有对与错,但因为买了小鹏汽车就无条件支持我方小鹏。 一、事情脉络 1.反方表示:AEB最高刹停时速提升至90km/h,可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。 2.正方表示:目前(汽车)行业里谈AEB,主要是纵向AEB,它在触发时,大部分情况下的速度是在60km/h以内。如果速度过高,一旦误刹车,对用户来说将会是巨大的惊吓。 3.正方表示:大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB,我认为99%都是假的,它就是造假,那些宣传都不是公司官方发步的,全是来自民间小视频。质疑AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了。 4.反方朋友圈表示:连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有高懂。 5.正方表示:吵不过,就上成绩单,量出p7的双五星认证。 6.懂车帝测试AEB,小鹏翻车。 7.正方表示:认怂,承认不足,努力提高技术能力。 二、问题分析 1.性能过剩。个人感觉目前小鹏并没有将现有硬件完全利用起来,可能扶摇架构内部分为硬件和软件两个部门,相关之间存在壁垒及新老平台兼容性问题,导致虽然有激光雷达,但在各别程序或接口上并没有通过激光雷达进行识别,整体硬件的应用能力不足。 2.不懂互联网。小鹏开发方向偏向于保守车企(和华为相关,有点像国企和企业的感觉,没有国企的底蕴,但有国企的毛病)。之前我就提到过,小鹏不像互联网公司,不懂互联网,整体需求过于保守,一直在避免犯错误。而华为就比较激进,而且重视营销,重视市场,重视舆论,重视创新。打个不恰当的比喻,小鹏和华为就像金融行业中的银行和支付宝,银行会为了1分钟平不了账,投入再大,也要要找出原因;而支付宝肯定要计划成本,直接平账即可。都没有问题,只是站的角度不同。 3.刹住时速。之前我有发文提到过,在lcc时没有识别到前方障碍物,人工躲避后,又自动出现紧急制动,当时应该70km左右,急刹车的感受非常非常不友好,让人有呕吐的感觉。所以个人感觉莫名的制动确实很让人反感。避免没有必要的制动确实更符合普通人的需求。 4.误判场景。如果在开车过程中,出现飘过来一个黑色塑料袋,档住摄像头或雷达,会不会出现AEB;如同时出现石头和纸箱,是否会识别到哪个更软;如果同时出现行人和石头,是否会优先避让行人; 5.功能拓展。个人感觉,目前小鹏仪表盘上的渲染图,可以识别到行人、自行车、摩托车、小汽车、大货车以及各种标线等。就像一个平台,基础能力已经有了,但怎么使用这些能力,如何扩展这些能力,需要小鹏尽快规划,实在不行,抄抄华为的作业也是没问题的。 三、总结 (一)优点 1.个人认为大部分购买小鹏g6的鹏友都是站在性价比的角度,不知道AEB的大有人在,大部分人并不会因为AED的问题而放弃小鹏,可以通过此次热点 2.促进小鹏加快OTA进程; 3.加速小鹏自身组织架构体系改革; 4.促进汽车行业主动安全技术规则,由车企自己定义,逐步放到了明面上,利于主动安全技术正向发展。 (二)缺点 1.影响小鹏技术能力基本盘。 2.影响潜在购买小鹏汽车的用户。 四、建议 1.加强客户调研,增加各模块功能满足度调查,定期(每月)收集客户建议,并反馈建议采纳情况。对内部软件研发部门增加考核指标。 2.加强人才引进,加强基础研发的投入,增强核心技术资本。增强研发实力,完善研发人员职级晋升机制。 3.踏踏实实积累经验,好好的把同行好的经验变成自己的经验。好好的把出现的问题解决掉,好好的回头看看自己,不要被胜利冲昏头脑。 4.可以学学塔子,做个紧急制动场景白名单,把行业内特定场景进行学习(如倒地大树、侧翻汽车、落石),遇到白名单内的场景则进行紧急避让。
斯令vlog说车:新手开车走高速时,遇到大货车要小心,这5个驾驶技巧建议收藏
#开车小技巧✅自信最重要!!! 我们驾照都能考下来,我们开车也没问题!车有保险,我们也有保险,开就完了。开车我们不要有畏手畏脚的心理,一定要有自信心! ✅找一个温柔的亲友陪你练车! 我们刚开始上路的时候,可以先去一些简单的路况,副驾驶找一个温柔一点的亲友来指导我们,给我们一些提示指令“过路口要减速慢行”,“转弯要提前打转向灯”,千万不要找一个驾校式的陪练,嫌弃我们这,嫌弃我们那,没有哪个人一开始就会开车的,我们要保持积极心态。 ✅开车难免小刮小蹭! 一些新买车的姐妹👭,一定要做好心理建设,车只是一个交通工具,难免磕磕碰碰,难免有小刮小蹭,我们只要没事就行。一些心态乐观的姐妹,面对开车“一血″时还会拍照留念。 ✅上车后不要着急开车! 在驾校,我们学习到开车就要先环顾车的四周(确保车的四周没有异物),坐到车上后,我们先调整我们习惯的坐姿,切记不要着急点火开车,放松心情不要着急,等个两三秒,然后向左后方看是否有车,打转向灯鸣笛,我们再上路。 ✅“放松式”开车 很多新手姐妹开车总很紧张,把方向盘抓的很紧。其实这是错误的。我们在调整座位的时候,可以稍微调整一个比较放松式的姿态。不需要把座位调的很直,把脖子向前仲的很厉害要看到车头。因为这样我们开车时间久了会很累,我们只需要保证我们开车时不走神,一直观察路况就可以了。身体上我们不要过度的紧张。 ✅“慢”开车,后车喇叭不要慌! 我们遇到复杂路况的时候,我们只需要把车慢下来。后车狂按喇叭你就慌了,稳住,这个时候如果我们一着急就很容易出错。我们只需要按照我们的节奏来,脸皮要厚,心不要慌,遵守交通规则,不管别人怎么催,我们就在自己的道上确保安全第一就可以了。 ✅斜脚油门儿,直脚刹车,严禁双脚开车! 我们平时开自动挡的车的时候,尽量把脚跟儿放在离刹车近的一点,然后用脚的上半部分去踩油门。双脚开车的时候容易在面对突发情况的时候,条件反射的时候双脚踩下,非常危险!我们开车的时候只需要用到右脚,左脚只需要放松放在那里就可以。 ✅远离大车!!! 大车的视野盲区非常多,并且好多大车司机都是听着音乐开着车(听不到小车的喇叭声),我们一定要远离大车!!!如果在大车后面的话,我们保持一定的跟车距离。然后瞅准时机把他超过去,切记一定不要急!!!如果没什么急事的话,我们也可以选择慢慢悠悠的跟在他的后面。 ✅转弯一定要减速! 好多新上路的姐妹,转弯的时候减速不到位,容易发生甩尾以及打滑的现象。我们在转弯的时候可以提前减速,打转向灯,慢慢的过去。 ✅停车多下车看👀 新上路的姐妹可能不熟悉咱们的车距,这个时候我们就除了可以依赖我们自带的360和倒车影像,也可以多下车,多看几次(不尴尬)大家都是匆匆过客,没有人在意咱们停车的时候不太熟练的手法。 总的来说,我们就要做到“脸皮厚”,胆大心细,眼观六路,耳听八方“请圈主推荐"!
连觥:本人现在开一台11年的雷克萨斯油车,已经20w公里了。虽然驾驶体验依然不错,但还是需要买新车了。预算30±5,能省则省。 明天可能是M7大定优惠最后一天了。求说服。 最近试驾了几台车,包括新M7,Model Y,理想L7,ix3等。 理想和外国电车暂不考虑了。在M7和model y中,现在相对倾向于Model Y,理由如图。 其实个人还是很想支持问界的,毕竟遥遥领先,家国情怀。但是毕竟是30w,对于并非二代的我们来说实在不是小数目,确实没有实力为情怀买单。 说实话试驾M7体验相对较差,因为试驾的人很多,销售也不专业。这个当然我也能理解。但是确实没这个经济实力能够为可能存在的风险二话不说地买单,总归还是难以说服自己和老婆。 求说服。明天下定。喝了点酒,风凉话请别来了,真心求老哥们扎心说服。买不买M7,看你们的了。坐标广东珠海,有啥靠谱的也可以推荐下。
#提车日记🙋🏻♂️情况介绍 目前这个车提了35天了,因为是9.12刚拿的驾照,所以提车之后没有第一时间撒欢,而是先在车少的大路练了一个月后再慢慢进入市区中心。这篇文章给大家分享一下这一个月我对这台车子的感受。 🚘车型年款 2023款1.5T尊贵版月光白 📉 能耗记录 第一箱油满油表显693,目前满油续航664(第二箱油),然后从提车(没油)到现在一共加了450(私油92)+200(私油95)+300(中石化92),目前一共跑了878 KM,表显剩余408KM。 关于油耗,个人感觉跟自己脚法有关,我个人来说,5.5的油我也开过,10多个油的我也开过,软件上面还有一次显示我20个油。图片放下面了。个人感觉综合下来6-7个油算正常的。 🗒 真实感受 这一个月开车的主要道路为县里的柏油路,以及部分地区的水泥路。开车基本上都是放着歌,所以对于这辆车毕竟出名的胎噪,隔音感受不大,也可能以前只开过电动车,所以能接受。 行驶感受这方面感觉挺平稳的,除了方向盘感觉有点右偏(据说是通病,但是我不确定是我新手开车不直的问题还是真的右偏),提速特别快,等红绿灯的时候轻轻一脚油门直接窜出去了,刹车也可以,没有猛踩的情况下,好多次70码几秒就下到40多码了,个人常开智慧模式,感觉比较适合我(据说就是根据个人习惯自适应的模式),ECO比较肉,刹车好像也没有其他模式灵敏,自然模式开过几次感觉跟智慧模式差不多。运动模式比较灵敏,在行驶过程中切换运动模式会猛的提速一下子,但是因为是新手怕目前驾驭不了就以后再尝试。 关于空间方面,在看车以及试驾的时候感觉还足够用,但是实际开起来感觉又有点不够了,我是170,现在按照我常开的坐姿,腿会碰到方向盘下面的那个柱子(有点影响踩刹车),头跟天花板就差平着一掌的样子。当然也可能跟我坐姿有关系,因为我车让别人开的时候他们都会往后调整。主驾方面我目前来说是够用了,副驾坐过190的,虽然不是很舒服,但是不影响坐,后排空间也是,180的完全不影响坐(谁家坐车是直愣愣的杵着),要么躺着要么弯腰玩手机。最喜欢的就是后备箱空间足够大(上面的挡板还可以拆卸,会更大),当时借车给朋友父亲就是因为我朋友要去莫斯科,行李太多了他家的车装不下,用的我的车,当时装了两个28寸的大行李箱,以及一个大背包,还有剩余空间。 🔎 槽点反馈 目前比较在意的几个点 1.空间,以前试驾和看车的时候觉得对我来说空间挺大的,现在开习惯了,驾驶位也头顶空间,腿碰那个方向盘下边那个东西了,至于其他空间不在考虑范围,平时就自己开。 2.车机方面,挺流畅的,就是导航什么时候能升级啊,县城里有的道路红绿灯根本看不清或者有的看不懂,就靠那个红绿灯读秒才知道走不走,车机导航现在还不升级。 3.远程360,23款的据说目前在审核,但是买来到现在了还没办法使用,如果不能用,买之前直接别宣传,现在花了那部分钱用不了,那厂家是不是应该做出相应补偿方案 4.氛围灯,感觉这个氛围灯挺简陋的,就一条线,准备等后期自己花钱加装 5.悬挂偏硬,过一些不平的路面不减速能飞起来(之前朋友父亲用我车跑高速,在进高速之前有一段路有个坑,没看到没减速,后座两个人直接飞起来撞上面了) 6.转向灯,这个应该很多人都想吐槽了,06马上出来了,尾灯都是流水贯穿的,还在上面,咱们V是这种讲真的,谈安全,肯定没有06的转向灯高,谈逼格肯定也没有那个强,打算后期尾灯开裂了看看能不能加钱换06的灯。 结尾 如果真的喜欢这辆车(不管是外观,动力等哪个点),我觉得以上毛病都可以克服,年轻人最重要的就是热爱,而且这个价位这款车性价比挺高的,如果对插混方便感兴趣,可以等一下06(我个人现在就有点后悔没等06,当然只有一点后悔,毕竟还是很喜欢V的)。 感谢圈主Baldr推荐,在他个人主页也总结了不少关于V的问题以及解决方法,有问题咨询也会第一时间解答,大家如果遇到一些小问题可以先去他主页看一下。
#提车日记110KM高配版 ✓ 车价169800-13000=156800 ✓ 上牌费1500 ✓ 保险5381 ✓ 赠品:龙膜,双护板,脚垫套装,灭火器,车载香水 [开箱R]本来准备买大众油车,看了探歌,途岳,途观,高尔夫,看了哈佛H6,后来被劝说买混动,被我pass了[笑哭R],我觉得混动比电车电池小,比油车发动机动力差,价格又比油车高,省的钱够加好几年油 后来在小红书发现插混可以上绿牌,而且能直接上天津,不限号,油车需要天津指标,不然只能上区域牌,权衡之后开始看混动 [清单R]研究了宋pro顶配(优惠后跟心理价位15万差不多),也看了哈佛枭龙吉利L7等,最后再试驾宋时候,媳妇一眼看中plus的前脸,决定了车型 [买爆R]北京问了西三旗,房山,大兴,丰台,花乡,又问了廊坊,天津,最后对比下来还是北京最优惠,天津基本一分钱不少[捂脸R] 油耗[向右R] 国庆前提车,跑了2000公里,基本都是高速,堵车情况下,低速比较省油,表显4个左右,上120迈左右,基本要百公里5.8左右,馈电情况下,满油跑1000公里差不多 优点 空间宽敞,省油,用电时候安静,加速很猛,市里通勤基本电够用,低速很省电,360好用,智能领航好用,跑高速不用踩油门不用太管方向盘,很省力 缺点 后备箱不够大,可能因为后排空间大,胎噪大,筷子悬架确实挺哪个的,跑高速过桥上的减震带,车子居然奔奔跳跳的感觉,喇叭很难按,经常登它响了已经过去了 请圈主加达加斯加推荐!
#我的艾8我来说!跟很多车友一样,买之前看了很久,网上的各种毛病都看了个遍,但还是没有按耐住想拿下的决心,很可惜,我没有那个运气,买到没有毛病的车子,目前行驶一千公里,后面不知道会不会其他问题,话不多说我列举一下 我认为的大问题: 1.方向盘跑偏(提车回来的路上,找了个老司机帮我开车,路上说感觉我的方向老需要修正,然后放了方向盘试了一下,三十秒能跑一个车道,下面附上视频,有的车友说路况问题,所有的车都有等等,我在不同的路上试过了,也开了别人的车,没有这样过) 2.A柱漏风问题(提车第一次上高速,想着测试下,结果就是八十码就有明显的漏风声,我听到的是那种一个局部往车里钻风的声音,不太好形容,如果是风燥的话应该不是局部吧,店里说是风燥,我说是漏风,没办法,另外在强调下,我的漏风在副驾驶也能听到,放歌曲也能听到) 3..中控黑屏,(买之前看大家说1.6车机会卡,但基础导航和听歌没问题,我觉得可以接受,实事也确实如此,但是有次在刚进车里时候,中控开机后黑屏,这个我觉得不算大问题,长按中控开关十秒左右重启恢复) 我认为的小问题: 1.途中蓝牙多次自动断开,自动又连接,没有连carplay.两天这个情况一直在持续 2.就在蓝牙一直断开又连接的晚上,开车的时候全车音频没声音,包括,转向灯,导航,音频,切换各种音源,蓝牙,车机音乐,收音机,停了一晚上第二天自动恢复, 3.在一个村子的时候导航没用了,车一直走,导航上面车的位置始终不变,饶了几圈,问了村里面人才出去了,备注,村子不在山区,西北平原,正常有信号, 好了,我暂时就这些问题,车的动力很棒,平时用标准模式无压力,经济模式别人觉得鸡肋,我觉得市区刚好,虽然有这些毛病,但是这个价位这个配置应该算可以,大家也都看重这一点,都说小毛病多,我就是中奖的那一个,我也不知道这算不算黑,但我真是是实话实说,有些朋友可能会说哪个品牌都会有这些问题,但是这真的很烦,很糟心,是便宜,但便宜不是小毛病多的直接理由呀,一千公里去两趟4s店了,现在也就只能看奇瑞闻名的三大件稳定到底稳定不稳定了,几年以后见分晓,以后我只能是我虽然买了,但我自己真不推荐,大家理性判断,合理控制预算,