#深蓝S7-OTA升级初体验1.胎压监测,更新前最低是2.4 更新后突然到 2.2 2.高德导航巡航播报没有了 确认开始了巡航播报 3.导航中 播报内容变少很多,比如电子限速,电子眼抓拍。(我是手机导航发送到车机上) 4.红绿灯倒计时是有了,不过没有变绿灯提醒 5.更新后,HUD盲区变道辅助(就HUD左上右上两个黄色的标志) 每次启动默认开启,哪怕选项关闭了,下次启动也是默认开启 6.HUD时速下面 多了个蹦迪条无法关闭。太晃眼睛 7.发动机启动声音和震动明显变大。声音感知很明显。之前只能从方向盘或者油门踏板轻微感知。不再是官方所说的无感启动。 8.倒车时,倒车轨迹之前版 有危险时,边上会变红提示。更新后没有了。 这些是我更新后碰到的问题欢迎其他车主补充。 还想问一下,有没有办法退回1.3.5的车机版本。这边更新太垃圾了。。。。
#用车心得【车型】22款长安univ1.5T运动版 【购车时间】2022年3月份 【购车城市】广东省东莞市虎门镇 【购车价格】全车落地147000 【厂家和4S礼品】厂家送了3000改装包,行李箱,香薰,车载冰箱,1000油卡,雷朋隔热膜,4S店送了2次保养,全包围脚垫,香薰。 裸车价:129000 购置税:11120.69 保险价格:4456 服务费:3000,算完后给我整了个整数147000 【行驶里程】车辆已经行驶了11258公里 【高速油耗】相信很多人对这台车的油耗特别感兴趣,我平常用车在城市道路用的比较多,提车没多久我就去跑高速测评了这台车的油耗了,加满了油全程高速跑了800公里,52升的油箱,平均百公里6.5升,那会我说这台车加满油跑800公里没什么问题,没有人相信,今天我又对这台车进行了一次百公里油耗测试。这次测试环境为城市道路、以下是我测试后的一些心得和油耗数据。 【驾驶感受】在说油耗之前先说说这台车的驾驶感受,这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力表现非常出色。无论是起步还是加速超车,都能给我提供充足的动力。同时,这款车的底盘调校也相当出色,对于路面的颠簸过滤得非常到位,让我在驾驶过程中感到非常舒适。 【城市道路油耗】在这次油耗测试中,我特意注意了自己的驾驶习惯,尽量避免急加速和急刹车,保持相对平稳的驾驶风格。在测试过程中,我全程使用了ECO模式,该模式可以优化发动机和变速箱的工作逻辑,提高车辆的燃油经济性。 经过大约100公里的测试,然后根据加油量计算出了百公里油耗。测试结果显示,长安UNI-V在城市道路百公里油耗约为7升。这个是在全程保持着60的速度,避免急加速和急刹车的情况表现,这个成绩对于一台搭载1.5T发动机的轿车来说,已经是非常出色的表现了,但如果是暴力驾驶,这台车的油耗可能就会超10多个,具体得看脚法,也有人说这台车是油老虎,这个我也试过,有时候会放纵自己,就想多踩几脚油门,油耗显示10几个,还是在高速上开的,但是好在长期行驶的油耗没有超过8个。 【吐槽点】车机导航版本过旧,什么时候能更新一下。 感谢圈主Baldr推荐
#提车日记6月份动了想买车的念头,一开始想买油车的,预算10-15万能落地。从长安UINI V到吉利星瑞,再到奇瑞艾瑞泽8,结果某天路上看到一辆老款深蓝SL03,瞬间就被这个外观吸引了就是我想要的,而且考虑到现在油价这么贵,就把目标转向新能源了。然后就下载懂车帝开始关注这款车。刚好8月份改款上市,改了很多老款小毛病,内饰变化特别符合本人审美。于是下定决心就买它了,为了喜欢的车狠心加了一点预算。 纯电不考虑,因为本人有回老家的需求,单程超过2两千公里,所以锁定200增程版本 📒 等车日记 10月1号去店里,从看车到下订只用了半个小时,因为看车前在网上了解了这个车的很多信息,当天试驾也没有试,因为我拿了驾照几年没开车,所以不敢开简单看了一下展车就直接下订了。10月27号提车,实际上我的车15号就到店了,只是我一直没时间,拖到27号。而且订车的时候刚好遇到国庆节,所以贷款方面耽误了几天,不然会更快。提车前我所有手续都已经办好了,所以提车当天就过去激活了一下车机,简单看了一下外观没有问题,然后就直接开走了,拍照也忘了拍,我的车生产日期10月6号,很新。电池是宁德时代的,我那个销售都说我运气好,因为大多数人提到的都是中创新航的电池。 💰 晒晒价格 裸车价156900一分没少,但是送了818和智能钥匙。10月份厂家政策变化,增换购从2000变4000,金融帖息从6000变4000,不过我有增购,所以影响不大。我选了贷款八万分期3年的购车方案,自己外面贷的,三年利息总共6400,月供2400。这里吐槽一下,厂家金融利息太高,利息补贴后还要比我外面贷款利息高一千多,所以对比之后果断放弃金融贴息,自己外面贷款了。参加老带新得了五万五蓝宝石,算了一下折合人民币550元。增换购我选了电卡,金融服务费没有,上牌500,店里有送脚垫和隔热膜,但是第三方的,很垃圾,没有要。再加上杂七杂八的花费落地大约16.3。 📉 能耗分享 开了一周多,总共开了三百多公里。目前电耗13-14之间,用油跑的不多,表显油耗4.5L。感觉还可以,毕竟车这么大,而且车重也大。 💘 实用车品 老带新蓝宝石我换了399的脚垫,还有中控扶手箱分层储物隔板和硅胶垫,充气泵,都挺好用的。其他的没换,蓝宝石也不够用了。我自己也没有添置其他的东西,就买了一个点烟器快充头。车内东西太多会显的很乱,我不太喜欢,所以都是买一些必需品。 💔 爱车吐槽 1.自动大灯不能关,每次解锁后都会恢复到自动档位。2.雨刮器感应灵敏度有点低,之前调的标准,下雨天上高速刮水太慢,还得手动补一下,目前调到最高了。等下雨天再看看。 3.HUD清晰度不够,感觉像720P的,而且尺寸比较小。显示内容只能说够用。和S7的不能比。 4.胎噪有点大,我没有选配马牌轮胎,选配佳通轮胎比较挑路面,走水泥路和烂路轮胎轰隆隆的声音真的很大,主要是我车速也不快,就四五十。风噪还可以,中等水平。 5.空调风向调节比较拉胯,中间两个风道重叠之后容易误操作,滑动调节很不爽! 6.座椅通风风量一般,调最大档把手放上去也只能感受到微弱的一点点风。 7.低速行人报警音真的很难听,而且特别尴尬,有时候上车忘关了,路人都会投来异样的眼光,真的社死。后来看了车友分享设置成了方向盘快捷键,不过还是希望能永久关闭。 8.6号晚上看完发布会就更新了2.0系统,冲着地图导航更新的,但是2.0整体体验真的很拉胯,壁纸桌面不能自定义壁纸,UI美观度也是不敢恭维,操作逻辑混乱,字体大小也有问题。看车友圈大家的反馈,不止我一人这么觉得。真的是有点后悔升级了,希望官方能重视一下! 驾驶感受方面,毕竟是我第一辆车,之前也没有开过其他车,所以有些体验不一定准。我正常用的自定义模式,转向舒适,加速较快。能量回收我试了好几次,最后用的15%,感觉这个力度刚刚好,高速跟车可以不用踩刹车减速,而且拖拽感不强,刚刚好。提速很快,深踩电门还是有一定的推背感的,加速很顺滑,毕竟是单速变速箱。跑高速动力很充沛,第一次上高速没注意都跑130了,但是120以上再加速能力就稍微差点意思,正常跑够用了。还有底盘方面,大家说的底盘抛跳我没有太大感觉,只能感觉到一点点左右晃动,整体底盘的感觉比较整,质感还是有一些的,应该是新款调整了。包括很多人说的底盘高度太低的问题,我目前市区内正常行驶,没遇到刮底盘的问题,比较陡的地库也下去过,没有问题。看官方数据,空载14厘米,满载11厘米,这个高度正常铺装路面使用是没问题的,有烂路需求还是建议上S7。 总体来说这个车各方面还是挺满意的,有一些小问题也能接受,毕竟没有完美的车,只有适合自己的车。 最后说一下,03真的越看越帅!照片没有拍太多,而且本人拍照技术一般,凑活看吧 希望圈住加精。感谢感谢!
#用车心得【购车背景】🙋♂️ 一名刚刚毕业的大学生,2022年开始看选车,看了vs5同级别的很多车,正好也参加工作了,就想着自己存点钱贷款买一件车,跟家里商量了一下,经过家里同意,最终决定,买车! 【选买背景】🚗 2022年中开始看车,先是从懂车帝上开始看,十万级别的轿车suv各种对比,一开始是想提探歌舒享版,看了看试驾了试驾都挺不错的,奈何囊中羞涩哈哈,后来又看了两款轿车,威朗pro,和吉利的缤瑞,先说说威朗pro,动力非常足,并且操控性也非常好,可是后来发现这款车的车皮,太薄了,就帕斯掉了。又去看缤瑞,缤瑞内饰非常奈斯,试驾了一圈,感觉没有合资车的动力足,都是1.5t的,踩油门顿挫感极其强,后来就不打算提这个,又看了探影,各项功能都非常好,可是就是有点不想提探影,最后路过大众展厅的时候,我发现了捷达vs5,有时候买车真的也看眼缘,一眼就看中了捷达vs5,大气稳重,看上了后立马就去试驾,操控性非常不错,朴实无华,试驾的非常满意,然后就开始谈价格,谈好价格后第二天就直接去提车了,提了自动悦享版,所以说买车有时候也看眼缘哈哈哈。 【购车价格】💰 购车城市:河北省石家庄市 保险:3799 购置税:5600 裸车价:9.29万 落地价:大概在10万出头 珠光白色,送了一次保养,行车记录仪,还有脚垫和汽车玻璃膜,灭火器等等。 【提车建议】🏎️ 能多要点保养就多要点保养,我当时没有考虑这些,上边我说的这些赠品都质量不太好,安车上我就换了,所以就建议多去跟他谈保养,我提车的时候急,没考虑那么多,后期捷达vs5去售后保养很贵的,虽然用的油不怎么样。 【用车感受】🚙 1.外观:捷达vs5外观稳重成熟,温文尔雅,白色还耐看,属于看着比较大气的哪一种。就是车漆比较薄,这是比较不满意的。 2.空间:经常带三个小孩出去玩,外甥女和外甥子,三个人在后边打打闹闹完全够用,三个大人坐在后边就会显得有点小的,不过我平时也没什么机会拉那么多人,前排空间也是可以的,毕竟是一款紧凑型suv,这样的表现我也觉得已经很不错了,等以后挣钱了再换更好的。后备箱也有点小,自己奔波在外,经常带着所有的东西铺盖卷什么的东跑西颠,每次都会拉一车,后备箱也放不下什么东西,这样会感觉后备箱很小。 3.车机:说到这款车的车机我就要吐槽一下了,这款车的车机是真的一言难尽,真的很难用,宣传上边说是有carplay结果提车了后找了好长时间都没这个功能,而且自带的互联功能连着手机不能锁屏,一锁屏就断,自带的地图导航也非常不准,差很多跟实际的。只能连蓝牙听听音乐,连蓝牙听音乐的时候还老断连。害的我后来又自费换了个车机。 【驾驶体验】🛣️ 1.动力:捷达vs5自动悦享在动力方面还是可以的,当然跟油电混和纯电车是比不了的。在地板油的情况下,1.4T,EA211的发动机,D档的时候,会有3-4秒的延迟时间,3-4秒后才开始提速的。S档的时候提速没有延迟这么高,但是肯定也是有延迟的,够用。所以大家一定要记住超车或者遇到紧急情况下需要提速的时候要挂S档,不要用D档。 2.操控:这款车的操控性非常好,方向盘很是灵敏,底盘稳,跑高速的时候非常稳,但是过坑洼路面的时候底盘硬,所以减震效果是不太好的,跑高速有横风的时候也不要开的太快,比较是suv,受风面积比较大的,换挡我个人觉得自动挡的换挡还是非常的平顺的,我开我同事的宝来换挡都特别的不平顺,这个车换挡给我的感觉就是很平顺。 3.隔音:大家都知道这款车的隔音是比较差的,噪声也大,其实换了轮胎后就没有什么噪音了,主要是跑起来的时候轮胎的胎噪大,所以才会觉得噪声大,隔音不好。 4.油耗:我是自动悦享型车主,车子开了十个多月了,现在平均油耗在6个油左右,大部分都是郊区路段,因为上班要去城里,基本没什么车,快到城里后才会有一段路开始有车,市区会到8个,跑高速的话我最低跑到过5个油,作为一款紧凑型suv燃油车我觉得这个油耗已经是相当可以啦,很满意。 【用车总结】💡 捷达vs5,各方面现在都很满意,还是和老捷达一样,朴实无华,皮实,耐用。在同级别里是一台非常优秀的车,EA211的发动机,爱信6AT的变速箱,成熟的技术里边出好车,目前开这款车一点毛病都没出过,可以说是同级别车里的佼佼者。
#小鹏4.4.0升级初体验很幸运能参加4.4.0先锋版的内测,现在G6已经更新到先锋版4了,体验感受不断在提升,特别是最新版本,ngp更加丝滑了,今天有空就谈一下体验的感受吧。 1️⃣辅助驾驶 作为一个每天东莞广州通勤来回100km的打工人,我是重度ngp使用者,每天在高速路上就有70km,我基本一上高速就开启ngp,在升级4.4.0之前,我是只有高速路才会使用ngp,尽管在广州有高精地图,但早高峰通行效率确实不高,但通过这次更新之后,城市ngp丝滑了不少,东莞也开通无图ngp了,这使我每天通勤全程基本都覆盖了ngp,感受最明显的是在广州有高精地图的情况下ngp变道非常积极,简直就像老司机,也会靠左躲避大货车,不会突然大幅度降速了,在广州市内我基本上都是让ngp来开,超车、绕行都很果断,配合着踩电门,在保证通行效率的情况下也能大大的降低通勤的疲劳。 但不足的是在东莞路段的无图ngp还有很多需要提升的地方,比如经过环岛路,导航路线不够准确的情况下,ngp一直会按导航路线走,开到对面的车道上,尝试多次一直无法通过环岛,直接降到Lcc,在进入匝道上高速前会很犹豫,有点不知所措,需要接管,还有无图ngp无论多大、多简单的调头都无法完成,每次小p都说“调头有点难,请帮帮我吧”,这在广州高精地图下调头是可以实现的。所以要真正实现无图npg落地,工程师得加把劲了。 2️⃣新推出的sr感知界面很强大,路上行人、电动车、雪糕桶都能识别的到,而且可以缩小、放大、360度环视,就像上帝视角。 3️⃣投屏功能很好用!在使用ngp的情况下都可以投屏,副驾可以在我开ngp的同时看nba和电影了!但投屏好像还有bug,下载的内存比较大(1G以上)的原画一直投屏失败,导致只能投屏一些画质比较低的电影,影响体验感,希望后期可以优化! 4️⃣尾翼终于可以锁车自动升降了!后期希望可以更新通过app上操作! 5️⃣更新了先锋版4后,发现进入停车场后记忆泊车启用不了,不知道什么原因,明天再重新学习一下路线看行不行。 当然,4.4.0还在不断更新改善当中,AI代驾什么时候开通让我们测试啊?期待每天通勤100km全程都让小p来开啊!
用户4882285461194:【车辆信息】 我的爱车长安cs35plus是2022款蓝鲸NE1.4T豪华型,指导价9.39万的那一款。今年年初入手,用车时长快一年了,累计行驶里程五千多公里。 【座舱点评】 不到10万元的汽车讲究的是实用性。我的爱车没有HUD抬头显示功能,该功能看起来高大上,实则用处不大,车速、转速、油量、胎压等重要信息,仪表盘上都有显示,所以没有HUD也罢。 车机系统功能不多,可以使用系统自带app听歌、看视频、打游戏,流量只能免费使用两年,而且不能下载别的app实现其它功能,还不如一台智能手机。 语音助手是个非常实用的配置,可以实现路线导航、空调控制、车窗开闭、播放音乐等功能。在开车时,即便是实体按键,这些操作也会分散驾驶员的注意力,而语音助手则有效解决了这个问题,确保行驶安全。使用语音助手有两种方法,以导航至某地为例,可以喊“长安你好,导航至xxx。”也可以按住多功能方向盘上的语音助手按键,并喊出“导航至xxx”的口令,非常方便。 手机控车功能也非常实用。下载智慧云控app即可通过手机控制自己的爱车,实现车门解锁/闭锁,发动机启动/熄火,车窗留缝/关闭,以及智能空调等功能。手机app还可以查看车辆位置信息,控制车辆闪光或者鸣笛,再也不用担心在停车场找不到车了。 【辅助驾驶】 驾驶辅助功能不多,只有定速巡航、驾驶模式切换、倒车影像、右侧盲区影像等。其中用的最多的就是倒车影像,不多说,倒车入库、侧方停车必备神器。右侧盲区影像在窄路会车时非常有用,可以看到右前轮与路沿的实时影像,避免剐蹭。定速巡航必须速度超过40km/h时才可使用,只适合路况非常好的时候。驾驶模式有经济、标准、运动三种,区别不大,一直用的经济模式。 【能耗续航】 用车场景多为市区、乡镇,个人驾驶习惯比较激进,因此油耗偏高。表显平均油耗9L/100km左右,每次加油200元,能跑300公里,92#汽油价格8块多一升,算下来每百公里8升多油耗,与表显差别不大。油耗成本6毛多一公里。 【用车总结】 长安cs35plus价格实惠,配置丰富,但智能化水平还有待提高。预算充足的话,建议入手尊贵版,增加360全景影像、行车记录仪、电动尾门、蓝牙钥匙等配置,都挺实用。如果厂家能优化一下车机,新增应用商店,使用户能自己下载各种app,实现个性化需求,那就更好了。毕竟一台平板电脑也就两千元左右,这样的改进成本不高,却能极大地提升用户体验。 感谢圈主哦了哦可以可以推荐!
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