资讯
车友交流

车友都在聊

高中低喇叭接线图

no285
提问奥迪a4L那个音响设置，高中低音，3d，环绕，这些数值分别应该调到多少？人人觉得这19个喇叭的bo.音响效果很一般啊
2023-10-30
多才飞马8
途昂车主·车龄7年
极石01试驾会（深圳站10月29日）
极石01自8月22日发布以来一直在网上看车评人介绍，直到10月底通过预约才真正看到实车，静态和试驾体验一起过...... 1、1.87米车身高度觉得不算很高大（估计是自己使用已6年10万公里大众途昂而且通过增高避震使车身高达1.85米左右的缘故吧），所以并不感觉极石01气场有多强大。 2、极石01作为中大型SUV，但车内空间被压榨了很多，如高耸的仪表台，尾箱左右后轮廓内侧再靠后的位置以及整体抬高的地板，比起途昂至少侵占压缩了约10-15%的空间容量，这也许是新能源与油车在结构上造成的吧。 3、关门力度要稍大才关得上，估计是跟密封度有关，也许是跟我途昂车习惯了电吸门轻关门力度吧，但关门声比较脆响不是低频沉闷声缺乏高级感，冠道关门声就很赞，声音像做了消音处理似的。 4、展车门板内饰表面包裹的真皮轻薄松弛，用手按压推移时感觉里面软材质不够厚实，表面皮质微微隆起，所有座椅真皮质地也感觉单薄，没有想象中的那种厚实的豪华感。 5、特意用手机里购买的24bit母带音乐反复试听了车内的音响效果，感觉音响方面真的对不起这个价位的车，高中低以及环绕立体声音频都缺乏圆润浑厚清脆透亮的声感，问界M5的音响效果都比这个强好多。 6、除了外型觉得很赞，整车内饰和配置还是缺乏营造的高级豪华感的元素，比如没电吸门，车漆质感一般，没头枕音响，车门为双层夹胶玻璃但比较薄，顶棚材质一般，仪表台表面材质用料不够高级，整体做工方面比起我看过的理想L9阿维塔11和智己LS7逊色不少。 7、固踏可踏面不够宽，雨天上下车容易滑倒。 8、严格来讲7座的三排可以放平，二排放倒不全平，亲身体验了一下大床模式，二排座椅靠背放倒局部略有凹陷，不纯平，6座的三排放倒有斜坡也不全平，放储物箱都不理想。 9、机械素质整体表现给予好评，底盘用料很赞，铝合金材质占比很大，不愧做铝业的，用自家生产的铝毫不犹豫吝啬，标配轮胎品牌和轮毂规格够大手笔。 10、场地测试体验完成100米弹射起步、刹停、过38度驼峰桥，25度边坡检验车身超高性能及超高扭曲钢性、双叉轴以及过S弯道等科目测试性能体验很棒！ 11、路试体验操控运动感十足，方向轻底盘整，路感清晣，悬架支撑柔韧性强且浑厚有力，过沟坎炮坑一气呵成，没有多余的晃动，有效压制住起伏跌宕的车身显平顺丝滑，超2.6吨的块头起步加速不拖沓，既有驾驭揽胜豪华车的厚重感，又有媲美问界5阿维塔11的行驶路感，颠簸路段的整体滤震效果驾乘舒适度和操控性的方面均超过带空悬的智己LS7理想L全系车型。极石01作为城市SUV属性配置建议：作为城市SUV使用场景的消费者不在少数，很多地方的住宿都很便利，特别民宿的兴起。舟车劳顿的晚上都想好好洗个热水澡在舒适的酒店或民宿放松休息，毕竟有相当一部分人不会经常去越野露营，洗澡也不方便，露营其实也吃不好，睡不好。 1、不带小书包，或者小书包为选配,个人可根据需求或喜好选择； 2、规划2+2+2（3）六七座布局，中间有过道为标配，航空座椅为选配；本人更喜欢大四座。 3、配置电动自动伸缩脚踏板，方便老人妇女和儿童上下车； 4、配21寸275全路段轮胎，轮毂造型款式颜色至少要提供3种以上可供选择； 5、二排大屏视为鸡肋，很多人用不着，为降低成本可以作为选配； 6、二排增加小桌板，冰箱为选项， 7、标配4门电吸门，麂皮棚顶，品牌音响头枕喇叭。综上所述仅代表个人主观上的认知去阐述，车子的很多方面还没有了解透彻，就个人而言，对于这么一个新品牌的车子外型很赞，总体上来说，极石01从整个外型的定位上是介于硬派越野与城市SUV之间，外型方正阳刚又不失绅士内涵，比起坦克，哈佛猛龙，豹5以及捷途旅行者等外观粗犷和肌肉型的重度越野车型极石01在外型塑造上会显得更具内涵睿智一些，但极石01对于理想L系列，魏牌蓝山、比亚迪唐宋以及银河L7包括阿维塔11、智己LS7等等稍低矮且外观圆润油腻的城市SUV则显得更MAN更加方正高耸硬朗一些。说实在的极石01这款车型多多少少会掳掠一些喜欢仰望U8和卫士外型但接受不了价格的消费群体的心，这部分人估计会被种草。个人觉得极石01在塑造外形、打造功能配置以及设计使用场景上做了一些产品差异化的东西，是有卖点的，但是由于这款车是新出的一款新势力品牌，其品牌力较弱，还有待市场进一步验证和消费者的关注度和接纳度，从性价比方面还要等厂家下放最大权益，现在虽说权益有3W其实真正减车价只有1万觉得性价比还是差点诚意。这两年一直在关注新能源，理想ONE及L系列，半年至一年掉个10万8万的也很正常，特别是今年四月以来我关注试驾过的阿维塔11和智己LS7才半年时间，市场会给出一个明确的方向，现在从35往上掉到现在20+.......，所以，现在有车开还是想持续关注了解，待连续关注半年销量以后再考虑吧，况且这车还有不少需要完善的。
2023-10-30
aiden789
Panamera车主·车龄6年
教你如何调解高合hiphiy音响
关于高中低频的试音逻辑，今天特意用心花了2小时尝试了五月天、甲壳虫和重金属各种音乐风格，提供一个比较中肯的调音方案，望各位车友拿走参考～其中，500-2000HZ区间是影响音质的关键区域，简单来说如果是需要重低音比较强的歌，比如QUEEN，U2，玫瑰就是很适合这个调解方法，那么调成负值越大越好，但是有层次。如果是五月天、林俊杰通俗歌曲那么，就把负值天成+2-4区间，音响效果的话人音就会很清晰。
2023-11-06
用户164176763
提问求一个荣威这个车机的接线图
2023-11-05
北京运通博奥二手车
【车辆名称】奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 时尚型【首次上牌时间】2020年10月【表显里程】72238公里【排量】2.0T 【车辆价格】18.30万【车辆车况】内饰零磨损，车况新，全车透明隐形车衣，左前大灯保险杠有更换【免费寄卖服务】不限车型，不限年限，只要您想卖！！！【贷款服务】购买博奥认证二手车极划算，贷款购买博奥认证二手车更划算！！！【高价收购优车】本店拥有多名从业经验五年以上的二手车评估师，长期高价收购奥迪品牌车辆及各类国产、进口高中低档旧机动车。绝对给您评估一个满意的收购价格，成交之后快速办理手续，让您卖的踏实，安全，放心。感谢您关注运通博奥认证二手车中心，天天更新认证二手车，总有一款适合您的爱车！！北京运通博奥汽车销售服务有限公司奥迪认证二手车中心
2023-11-04
北京运通博奥二手车
【车辆名称】奥迪Q2L 2022款 35 TFSI 豪华动感型【首次上牌时间】新车未上牌【表显里程】65公里【排量】1.4T 【车辆价格】18.18万（不包含购置税）【车辆车况】新车未上牌，内饰零磨损，全车原车漆，车况新,加装多项配置【免费寄卖服务】不限车型，不限年限，只要您想卖！！！【贷款服务】购买博奥认证二手车极划算，贷款购买博奥认证二手车更划算！！！【高价收购优车】本店拥有多名从业经验五年以上的二手车评估师，长期高价收购奥迪品牌车辆及各类国产、进口高中低档旧机动车。绝对给您评估一个满意的收购价格，成交之后快速办理手续，让您卖的踏实，安全，放心。感谢您关注运通博奥认证二手车中心，天天更新认证二手车，总有一款适合您的爱车！！北京运通博奥汽车销售服务有限公司奥迪认证二手车中心
2023-11-04
北京运通博奥二手车
【车辆名称】奥迪Q5L Sportback 2022款 40 TFSI RS套件燃速型【首次上牌时间】新车未上牌【表显里程】125公里【排量】2.0T 【车辆价格】31.13万（不含购置税）【车辆车况】新车未上牌，内饰零磨损，车况新，多项车辆加装【免费寄卖服务】不限车型，不限年限，只要您想卖！！！【贷款服务】购买博奥认证二手车极划算，贷款购买博奥认证二手车更划算！！！【高价收购优车】本店拥有多名从业经验五年以上的二手车评估师，长期高价收购奥迪品牌车辆及各类国产、进口高中低档旧机动车。绝对给您评估一个满意的收购价格，成交之后快速办理手续，让您卖的踏实，安全，放心。感谢您关注运通博奥认证二手车中心，天天更新认证二手车，总有一款适合您的爱车！！北京运通博奥汽车销售服务有限公司奥迪认证二手车中心
2023-11-04
北京运通博奥二手车
【车辆名称】奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型【首次上牌时间】新车未上牌【表显里程53公里【排量】2.0T 【车辆价格】28.85万（不包含购置税）【车辆车况】新车未上牌，内饰零磨损，车况新，多项车辆配置选装【免费寄卖服务】不限车型，不限年限，只要您想卖！！！【贷款服务】购买博奥认证二手车极划算，贷款购买博奥认证二手车更划算！！！【高价收购优车】本店拥有多名从业经验五年以上的二手车评估师，长期高价收购奥迪品牌车辆及各类国产、进口高中低档旧机动车。绝对给您评估一个满意的收购价格，成交之后快速办理手续，让您卖的踏实，安全，放心。感谢您关注运通博奥认证二手车中心，天天更新认证二手车，总有一款适合您的爱车！！北京运通博奥汽车销售服务有限公司奥迪认证二手车中心
2023-11-04
北京运通博奥二手车
车辆名称】奥迪e-tron 2021款 50 quattro 臻选型【首次上牌时间】2022年8月【表显里程】16057公里【排量】纯电【车辆价格】27.88万【车辆车况】内饰零磨损，全车原车漆，车况新，公里数少【免费寄卖服务】不限车型，不限年限，只要您想卖！！！【贷款服务】购买博奥认证二手车极划算，贷款购买博奥认证二手车更划算！！！【高价收购优车】本店拥有多名从业经验五年以上的二手车评估师，长期高价收购奥迪品牌车辆及各类国产、进口高中低档旧机动车。绝对给您评估一个满意的收购价格，成交之后快速办理手续，让您卖的踏实，安全，放心。感谢您关注运通博奥认证二手车中心，天天更新认证二手车，总有一款适合您的爱车！！北京运通博奥汽车销售服务有限公司奥迪认证二手车中心
2023-11-04
多才多艺精灵Szl
提问兄弟们，音响效果怎么调音质最好，高中低音该调到多少合适？
2023-11-03
二十六7903
奔腾T77车主·车龄5年
提问想问一下兄弟们，现在14款的高中低配，以十万公里为界，原版的情况下是一个什么行情，我个人想收一台玩玩，但是多平台搜索差价很大，最低7万多最高14万，有没有买过的兄弟给解答一下，另个人收一台豪华或领先的cts，不求捡漏，只求不吃亏。
2023-10-29
浅阳的代步车
发现车主·车龄9年
经典福克斯带电动座椅少见吧！
11款1.8L自动豪华款比卖得最多的时尚型要贵1.3万，其他参数基本相同，就配置方面把手动座椅变成电动座椅、手动空调也换成了自动空调、单碟CD换成了多碟CD机，多了定速巡航和皮质方向盘。在当时加价的配置放到现在，不管是高中低配二手车价格基本一样，因为质量稳定耐用，都沦为了热门的万元练手代步车，性价比极高。
2023-10-28
草根2763
提问海欧高中低哪款销量高
2023-10-27
草根2763
提问海欧高中低哪款销量最高
2023-10-27
修来修ki
领克08 EM-P车主·车龄1年
28岁人生第一辆小8
#领克08提车作业经过漫长等待，非常激动地迎来了这辆心仪已久的座驾08，也是自己人生中第一部汽车。下面给大家分享一下我的购车经历和开车感受。首先，关注到领克这个品牌也是从03开始，公司停车附近停着几辆，乍一看颜值确实设计到我心坎，于是自己在网上搜车标才知道这个品牌，直到决定买车之后，也开始认真关注03，到01，直到后来有08消息，加入车友圈，每天开始期待08消息。本身对于某迪和爱国品牌更是无感，奈何特斯拉又是纯电也在考虑范围。再看领克08在多个方面都设计在我的点上，不仅外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，而且在总续航能力和充电便捷性方面也能满足，加上本身对音响有些执念，家里音响也买了不少。在购车花费方面，领克08的价格相对较来说也是在我预算之内，加装了科技包1.5w和黑顶0.2w，245版本24.08全款拿下，对于我从来没有辅助驾驶经验的小白来说，第一次体验也算得上真香了，唯一的遗憾是直营店的发票问题，没能申请得到补贴。不过在上牌和保险这块直营倒是没有强制，在外部购买的平安保险6k+，但是有返点。上牌费用，车管所自己130搞定，所以上牌保险下来总费用不到5k。关于续航和充电，提车一周多总驾驶里程1417km,大部分以纯电模式下跑的，表显电耗7.6kwh/100km,油耗2.2L/100km。行车日志里的百公里电耗基本在百公里16~20度之间，不知道是否没计算空调能耗，实际是大于20度，用车环境基本120高速+空调，由于亏电行驶较短油耗在5到7之间不予置评。充电时间上，从百分之10到90快充能在50分钟左右完成，慢充5个小时。在辅助驾驶功能方面，由于之前没有驾驶辅助驾驶车型的经验，所以对我来说都是新鲜的，相比传统提升的是车后视镜上的变道辅助灯，以及车道保持功能，对新手变道帮助挺大的，虽说有自动跟车功能，但是在深圳堵车使用时，还是需要自己加油门触发比较快，让车辆自启动，会比较慢，容易被加塞，再者就是遇到起起停停的路况时，辅助驾驶的启停点头情况非常严重，没有人控制的柔和。对于车机系统的评价，我只能说很幸运没有经历过网上03车主说的卡顿，以及一些08车主的黑屏。对于我来说魅族车机并没有惊艳到我，因为认为车机不应该就是这样，和手机区别不大呀，看似复杂，实际上手一周之后也就那些功能，对于说用hud看电影，连手柄打游戏还是算了吧，车机就做车机该做的事情，空调出风口调节ui界面是做得不错，但风向的实际反馈总是慢很多，有时候不知道自己调整的是否正确，需要停顿很久，或者是出风功能没开自动，只是在吹脚，希望是当我调整出风口吹向自己时，吹身体选项至少得自动打开吧。在乘储空间方面，我个人身高是175cm，67kg,驾驶座的空间我是ok的，但是头枕高度的调节调到最低，还是感觉偏高了。后排的座椅空间相对加长了，对腿部的支撑足了，但是膝盖与前排空间就相对中型suv就更小了，不想前排座椅踢得是痕迹，还是乖乖买个后垫吧。虽然无线充电板的功率有50W，奈何自身手机无线充最好只支持15W太慢，连接扶手箱的充电口充电又无法关闭扶手箱，这点就有些膈应。关于隔音和异味，我对领克08的表现非常满意。低速情况下车内的隔音效果很好，在高速行驶的情况下也主要是风噪，但无音乐不开车的我来说，这个却是不算问题。此外，从试驾车到工程车以及自己提车，前前后后也做过四五辆，确实没啥异味，这点好评，但是建议还没提车的老哥，分别拉高音量试试每个喇叭是否破音，还有座椅通风电机在高中低速是否有异响，我的就是在低速有异响，好在售后也比较及时，最终更换电机解决。最后，我想分享一下我的驾驶感受，提车一周行驶了1000㎞左右了，领克08的驾驶操控非常灵活，加速响应迅速，行驶稳定，特别是之前开的都是油车，到一百以上就比较吃力，但电动车的独特驾驶感受给我带来了全新的体验，一百以上码表速度也丝毫没减弱。到还有个小插曲，在掉头即将回正的时候，前方没车，想猛加油门提速时，不知道是什么系统介入了，导致我回正方形盘时剧烈摇摆然后再回正了。在后视镜下的呼吸灯柱，还有个小建议，希望后续多开放一些玩法，比如在停车等待时候可常亮或渐变，兼顾美感同时也能提高品牌辨识度，也算是点睛之笔。总结一下，从外观，动力，用料，口碑，舒适性对领克08还是算比较满意的，尽快还是有些各式各样的地方需要改进，但你买我推荐。
2023-10-19
那色峰海浪
奔驰C级车主·车龄1年
803+053 C260L提车分享
#提车日记一直考虑换一台30w左右的座驾，车展也看过两次，下决心要买的话还是要从去年说起，所以对于34C，我跟踪了将近一年的时间。起初我也是在各个app上去搜攻略，做对比，然后做笔记，把每款心仪的车的优缺点和自己的心动点记录下来，然后去现场看实车，去试驾。由于我目标相对清晰，电车直接不考虑，所以，不用做大范围的筛选，基本就是在bba和沃尔沃之间选了。由于跟踪的时间跨度有点长，所以对4s店每个时期的销售模式也有了一定的了解，从而帮助我在最后购买的时候，有了一定的主动权。我经历了奥迪的一波又一波降价潮，这么差点就被价格给打服了，但后来听闻A4要改款了，结果一年了都没改，最终还是没能接收那内饰，从而剔除了。宝马3系起初去谈的时候，还非常坚定地要收金融服务费，还美曰其名了一下，我忘了叫啥，说每家宝马都必须收的，然后对于老客户也没什么优惠，到后来渐渐地被投诉了很多问题，到跟踪后期，牛气的服务费也说不用收了，但我对宝马的整个跟踪阶段，好感是一直走下坡路的。所以也剔除了。沃尔沃我去看的是s90，这车，说实话，就一个字大，没毛病，因为始终是c级车。但结合自身的情况，这车终究还是显得比较成熟，缺少一点年轻与运动。即使优惠很大（让我考虑到保值率），也没有缘分，也剔除了。最后，C260，这车最多人吐槽的就是动力系统和配置，三十多万的价格，很多东西都没给配。接下来我会细细说一下，为什么我会拿下。动力：如果你开过车，你是真能感受到他的动力真不是键盘侠说的那样，提速超车问题不大，毕竟不是赛车，高速和城里我都开了，满足需求。有的时候突然猛踩油门会有转速过高而速度不加的情况，这个是需要注意的。（2.0t也会有，我记得奥迪带我试驾的时候，那小哥也是狂踩油门，四千转，嗷嗷叫）内饰：考虑新C也是因为全新换代后的大屏，迟迟不下手也是因为这个大屏。但经过了这么些时间，果真被我等到了这个大屏被优化了，开始的花屏，黑屏，卡死现象都不怎么发生了。目前使用流畅，语音功能也能满足使用，目前还是满意的。要注意的是后排靠背是不能放倒的。外观：我选的是贝母白，比起北极白，还是要有个性一点，毕竟还是有点闪光的。我觉得前脸不够霸气，但尾灯比起老款我觉得好看多了。我感觉车灯亮度稍微偏暗一点。底盘：质感真的很好，给人一种很扎实很稳重的感觉，满满的安全感。隔音：窗户关上以后，其实还是挺安静的，胎噪风噪都在可接受范围内。空调：制冷效果很棒，不好的就是3档以前你会感受不到，风量很小，后排出风口的风量要比前排的小。然后会听得到空调压缩机咕咙咕咙的声音音响：5个喇叭，也是柏林的，和皓夜的其实差不多，效果也很好，有高中低三个参数调节，效果还是有变化的。然后给大家最关心的价格，来了！裸车价：278800（指导价351800）购置税：24672.56 保险：13468（商业险11719，交强险950，车船税100，驾意险699）装饰（不强制）：4800（全车玻璃尊膜，全包脚垫，后备箱垫，雨伞，镀晶，底盘装甲，远程诊断，拉杆箱，终身免费洗车卡）养车无忧（不强制）：20900（含12次基础保养，6次空调滤和空气滤，2次刹车片，2次火花塞，2次刹车油，4次节气门，1次变速箱油，延保3年，动平衡和四轮定位）以上均含工时费贷款：全款贷款优惠一样，如果贷款是5年，贷一半总利息是22260，奔驰金融，无服务费，可随时提前还款，违约金为剩余本金3% 最后，祝愿各位都能开上自己心仪的车后续我会和大家分享一下，用车心得和用车小技巧感谢圈主推荐
2023-10-16
心态180迈
小鹏X9车主·车龄1年
前面有朋友说的很好，没有高低之分，只有价格几何。都有高中低档，最终还是看价格。不清楚价格的情况下，看参数，最起码看一下功率。然后看喇叭尺寸、喇叭盆的材质、重量。通常意义上说旗舰产品北欧的还是更顶一些。
下雨天睡觉合适吗：车里的音响我没有太在意，不过看好多人都在提这个音响，哈曼卡顿和丹拿有啥区别吗？
2023-09-15
倾听772020
请厂家尽快对哈曼卡顿音响OTA
领克大力宣传的23个喇叭现在成了笑话，在车友圈，凡是试听过的网友没有一个说好的，总结就是这个音响听着很轰头，非常沉闷，高音不清脆，人声不清晰，高中低音都没有处理好，本来这么好的硬件现在成了槽点，这个哈曼卡顿的调音师是其他厂商派过来当卧底的吗，专门坑领克，领克不知从哪里找的调音师，简直让人无法用言语来形容，简直就是小学还没毕业的水平。
2023-09-11
轻轻的疯111
蓝山车主·车龄半年
拿铁改装音响之加装DSP
咱的拿铁，燕飞利仕的音响，低音效果还不错，高音和中音感觉不太好，原车调音只能调高中低三个，听音乐还欠缺点，12个喇叭的效果发挥不出来，今天有空，选了个阿尔派的600s，价位合适，也是老品牌了，等听两天来写个感受给大家，看看这投资值不值得…… 有加装过的，来交流下……
2023-09-10
我想回浪浪山了
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8pro加装低音炮音源在哪取
虎8pro 音源在哪取准备装个低音炮有知道的大神发点图片看看吗在哪个位置的插头取哪四根线哪个是喇叭正极哪个是负极找了好几圈没找到只找到理几张图有大神加装过低音炮的来点接线图谢谢
2023-08-15
我想回浪浪山了
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
提问虎8pro 音源在哪取准备装个低音炮有知道的大神发点图片看看吗在哪个位置的插头取哪四根线哪个是喇叭正极哪个是负极找了好几圈没找到只找到理几张图有大神加装过低音炮的来点接线图谢谢
2023-08-15
美容仪器了解一下
大众ID.3车主·车龄2年
提问ID3的原车喇叭怎么样？想升级音响系统，加个dap啥的，考虑要不要一起还喇叭。都说大众原车喇叭素质还可以，纠结了，有人拆过吗？还有就是均衡器都没有预设的吗？只有高中低自己调节
2023-07-25
小航子123
宝来车主·车龄5年
23款凌渡L酷辣版精装修
装修前:从5月初提车至今一个月了，车子早上从4S店提出来，中午就到了朋友的汽车装饰店，就开始了各种拆拆拆，媳妇一起看着拆的很是心痛，而我觉得凌渡L这款车就只适用于年轻家庭，复原回去那一刻，瞬间内心就平衡值得了！装修中:车内拆座椅（加装了3档通风加热）、拆副驾驶储物箱下主机（加装了360环影、讯图6路DSP）、拆四车门板（换了柏林之声拆车件的高中低音喇叭，四门三层隔音处理，全车隐藏加装36色氛围灯与原车同步）、从机舱搭12V电源线到后备箱给丹拿爵士10寸超重低音炮（做了调音延迟和EQ，澎湃的低音直接拉至驾驶室皇帝位效果太霸道啦）、仪表台刷了20多项隐藏功能（其中码表320是我觉得逼格最高的）全车铺了超软的360软包，座套是纹绣半截套，方向盘是手工缝制的翻毛皮拼打孔真皮（上手效果真的不要太舒服）；车外保险杠进气格栅加装了两条蒙皮装饰条、门槛条贴的通用的碳纤维贴纸、车顶，后视镜，后雾灯，车尾字母做了熏黑处理。装修后:
2023-06-17
爱痴人说梦
红旗HS7车主·车龄1年
提问大家音效模式选哪个，高中低设置咋弄，总感觉十多个喇叭是摆设
2023-05-20
悠闲梦想家ui
蓝山车主·车龄2年
提问平时喜欢听音乐，所以对音效还是有一点要求的。开车的时候听着喜欢的歌，心情都不一样但是蓝山吧，放自己平时听的歌，音效上总是差那么一点，有朋友说是原车功放不太行，换个功放就能把原车16个喇叭的效果发挥出来，也有朋友说功放不用换，把前后车门的高中低音喇叭换一下就可以了 ………不是专业人士也不太懂，有大神来指点一下吗？
2023-05-16
不吃不喝我要车
魏牌 VV6车主·车龄4年
WEY的低音分频电容不合理，出来的是全频信道导致超低音和后环绕效果差。这是硬伤，一般所有原车标的品牌音响系统都是这样，喇叭贴牌定制，功放小铝盒，线束接的更是减配。高中低音效果不尽人意。所以vv系列三段EQ 切记不能拉满，高低音最多8，中音不超过3。根据以上原则结合喜好调整。
Warc：请问各位，我的是21智护的V6，请问下各位你们的音响那个EQ设置怎么调音响效果比较好呀？（我原来全拉满，就感觉重低音太强了，人唱的声音都听不清，地板和仪表台感觉都在抖，后面无论怎么调都感觉差点意思），有没有大佬们可以分享一下呀
2023-05-08
老鹰用车
奔驰GLE车主·车龄9年
关于调音那些事
到底调了些啥？ 1.高中低频段的衔接，包括分频点和斜率。分频点主要根据扬声器的频响范围来确定，至于分频重叠范围与扬声器的功率品质包括安装位置都有直接关系，重叠少了会导致频率缺失，多了则会层次不清。斜率也是改变频率重叠的一个重要参数，斜率的确定与分频点的设定也是直接相关的。 2.延时，主要是调节声场的一个工具，也就是我们俗称的皇帝位，原理是通过调整音频信号输出到扬声器的时间达到所有喇叭发出的音频同步到达人耳的目的。 3.EQ，汽车是一个复杂的听音环境，EQ就是根据各频段的表现作出均衡处理，保证整个频响曲线的平顺和完整性。俗话说三分器材七分调试，这是强调调音的重要性，而目前整个后市场门店的调音水平参差不齐最终影响用户体验，在这个市场前提下彩虹推出了整车系统解决方案，整体思路是针对具体车型的硬件短板进行补充提升，针对具体车型进行系统调音，从而整合出高性价比的专车专用系统解决方案。
2023-04-24
老鹰用车
奔驰GLE车主·车龄9年
关于调音那些事
到底调了些啥？ 1.高中低频段的衔接，包括分频点和斜率。分频点主要根据扬声器的频响范围来确定，至于分频重叠范围与扬声器的功率品质包括安装位置都有直接关系，重叠少了会导致频率缺失，多了则会层次不清。斜率也是改变频率重叠的一个重要参数，斜率的确定与分频点的设定也是直接相关的。 2.延时，主要是调节声场的一个工具，也就是我们俗称的皇帝位，原理是通过调整音频信号输出到扬声器的时间达到所有喇叭发出的音频同步到达人耳的目的。 3.EQ，汽车是一个复杂的听音环境，EQ就是根据各频段的表现作出均衡处理，保证整个频响曲线的平顺和完整性。俗话说三分器材七分调试，这是强调调音的重要性，而目前整个后市场门店的调音水平参差不齐最终影响用户体验，在这个市场前提下彩虹推出了整车系统解决方案，整体思路是针对具体车型的硬件短板进行补充提升，针对具体车型进行系统调音，从而整合出高性价比的专车专用系统解决方案。
2023-04-24
老鹰用车
奔驰GLE车主·车龄9年
关于汽车音响调音那些事
到底调了些啥？ 1.高中低频段的衔接，包括分频点和斜率。分频点主要根据扬声器的频响范围来确定，至于分频重叠范围与扬声器的功率品质包括安装位置都有直接关系，重叠少了会导致频率缺失，多了则会层次不清。斜率也是改变频率重叠的一个重要参数，斜率的确定与分频点的设定也是直接相关的。 2.延时，主要是调节声场的一个工具，也就是我们俗称的皇帝位，原理是通过调整音频信号输出到扬声器的时间达到所有喇叭发出的音频同步到达人耳的目的。 3.EQ，汽车是一个复杂的听音环境，EQ就是根据各频段的表现作出均衡处理，保证整个频响曲线的平顺和完整性。俗话说三分器材七分调试，这是强调调音的重要性，而目前整个后市场门店的调音水平参差不齐最终影响用户体验，在这个市场前提下彩虹推出了整车系统解决方案，整体思路是针对具体车型的硬件短板进行补充提升，针对具体车型进行系统调音，从而整合出高性价比的专车专用系统解决方案。
2023-04-24
老鹰用车
奔驰GLE车主·车龄9年
关于汽车音响调音那些事
到底调了些啥？ 1.高中低频段的衔接，包括分频点和斜率。分频点主要根据扬声器的频响范围来确定，至于分频重叠范围与扬声器的功率品质包括安装位置都有直接关系，重叠少了会导致频率缺失，多了则会层次不清。斜率也是改变频率重叠的一个重要参数，斜率的确定与分频点的设定也是直接相关的。 2.延时，主要是调节声场的一个工具，也就是我们俗称的皇帝位，原理是通过调整音频信号输出到扬声器的时间达到所有喇叭发出的音频同步到达人耳的目的。 3.EQ，汽车是一个复杂的听音环境，EQ就是根据各频段的表现作出均衡处理，保证整个频响曲线的平顺和完整性。俗话说三分器材七分调试，这是强调调音的重要性，而目前整个后市场门店的调音水平参差不齐最终影响用户体验，在这个市场前提下彩虹推出了整车系统解决方案，整体思路是针对具体车型的硬件短板进行补充提升，针对具体车型进行系统调音，从而整合出高性价比的专车专用系统解决方案。
2023-04-24
老鹰用车
奔驰GLE车主·车龄9年
你对爱车的音响系统满意吗？接下来我们将用B级车中比较有代表性的22款本田雅阁和本田英仕派来进行测试。本次测试我们用设置在驾驶位的高保真收音麦结合频谱分析仪去各抓取一组改装前后高中低3个音区的数据呈现给大家。数据内容主要是从频率响应范围和声音的量感上面作对比。这台尊贵版雅阁配备8个扬声器，前门4个，后挡风玻璃下面4个。为保证数据的真实性，我们将平衡调至中心，音频增益归零。这台英仕派除了8个原装位置更换了扬声器之外还在原车眼镜盒位置增加了2个中音，屏幕后方加了一个中置单元，处理器和超低在副驾座椅下方，包含了两个超低单元，一起是13个扬声器。同样将平衡调至中心，增益归零。高频选用歌曲左手指月51秒位置中频选用殇43秒位置低频选用船歌13秒位置为避免视听误差，我们用粉红噪音又进行了反复比对。 ——为环境底噪，——为雅阁的频率——为英仕派的频率。最直观的差别表现在超低频和高频部分，超低频是因为英仕派多了两个超低单元，高频的区别体现在雅阁原车高音的解析度不及英仕派升级过的高音，中频部分则体现在人声清晰度，尤其是雅阁原车喇叭的女声频段会有失真现象。各位车友觉得是这么回事么？
2023-04-12
好小气先生
理想L8车主·车龄2年
试驾过后已盲订，简单说一下试驾感受，油门刹车是目前试过的电车里最舒服的，大马力自吸的感觉，很线性。家用舒适取向，所以就别扯运动感了。半幅方向盘我是给好评的，手感舒服好上手。（别杠，杠就选圆的）动能回收高中低几乎没区别，都没什么明显感觉，乘坐电车晕电车的可以体验一下。总体是很“油车”感的电车。空悬舒适模式偏软，运动模式还行。60紧急变道车身姿态控制确实好，晃动幅度不大，回正干净利索。说几个我认为的问题吧， 1，中间下面的功能屏幕角度问题导致反光严重，驾驶过程中很难阅读上面的信息。即便是室内不反光也觉得角度偏低了。我176，需要前探一点看。 2，o重力座椅放倒后脚底会擦到前座椅靠背，白色和紫色内饰都明显脚印。超过180的人可能就要直接放在副驾上面了，有夹脚风险。（0重力模式开启会有语音提示防夹脚）算是解决方案吧。目前其实除了中午休息来车上午睡一会这个座椅的使用场景确实我不太能想象得到。反而如果是副驾直接0重力使用起来会更多场景吧。 3，说是大五座其实中间座位几乎没法坐人，就当4坐吧（选0重力座椅的情况下）。 4，车重2.7（销售说）未证实，这么大块头这么重电耗有点担心，试驾车是28.8，可能暴力驾驶的多。 5，试驾车座椅皮质不同程度出现了凹凸不平，难道是坐的人多了？其他品牌试驾车没遇到过这个问题，我自己车开了4年除了主驾左侧有褶皱和凹凸不平其他地方没出现。销售说是试驾车填充问题，量产不会，可以观察一下。 6，顶部喇叭周围的灯带发光不均匀，逼死我这个强迫症，哈哈哈总结，车是好车，外观虽然显小但是走近了还是扎实的5米中大suv的气势。操控没有l7灵活单毕竟是家用取向又是suv。油门刹车调教很线性。但我觉得吧买车还是要考虑使用场景，抛开使用场景谈一辆车的好坏都是耍流氓。ls7虽然是中大suv但家用属性这块，常有5人出行需求的基本不用考虑了，儿童座椅一放后排也就只能坐一个成年人了，年轻小两口或者单身的喜欢这车可以闭眼冲。最后想说的就是别杠杠就是你对。
2023-02-07
无个性的个性
红旗H5车主·车龄2年
2023款H5音响简单提升
本人喜欢听音乐，刚提车时对丹拿音响挺失望，声场、音效都很垃圾，经过一个月的煲机，渐渐有味了，低音、混响也出来了，但还感觉声音混浊，没有层次感，就想简单提升一下。既然是简单提升，就没打太多预算。2.0旗畅，原车8喇叭。分别是：前门二分频（2个高音、2个中低音）、后门同轴（2个）、1个中置、1个低音炮（备胎处）。原车介绍是丹拿喇叭，但差不多是丹拿最低端的喇叭，毕竟不是贴牌，勉强能听。低音炮不行，尺寸小、效果差。原车隔音也勉强能接受，新车不打算随便拆面板，所以没做隔音。待几年后，各种接缝松散了，再看情况做隔音。原车带功放，位置在后备箱左侧。在不做隔音、不换喇叭的前提下提升音质，只有加DSP功放才能做到。原车8喇叭要求功放8路高电平输出才能推动。方案有三种：1、解码+DSP+功放一体机；2、DSP+功放一体机；3、独立DSP+独立功放。具体分析，方案一，优点：音质提升高，效果好，独立的音频解码，DAC、运放、数模转换肯定比车机好，就像手机拍照与单反相机拍照的区别。缺点：机器放在后备箱，不能使用方向盘和车机控制，操作不便，且价格高，功放功率小。方案二，优点：可使用方向盘和车机控制，操作方便，只增加一台设备耗电少，且价格低。缺点：功放功率小，音质提升效果差些。方案三，优点：功放功率大，完美推动喇叭，效果好。缺点：增加两台设备，耗电大，价格高。结合预算费用和自身需求，选择方案二。DSP功放选择大品牌阿尔派R600，安装在后备箱左侧，毛粘与后翼子板间固定好。调音是关键，每个人欣赏的方向不一样。有人喜欢DJ，只要低音重就好。有人喜欢交响乐，对声场、解析度要求高。本人喜欢听流行和舞曲，要求低音下潜深，高音不刺耳，对SONY的调音比较受用。将原车音效设定为发烧友，高、中、低音取中，以便以后自己还可以微调。将我对声音的喜好告诉调音师。声场完全交给调音师，因为他们专业、对声音敏感，只告诉调音师高中低音多一些或少一些。DSP延时不设置，因为原车车机有延时设置，选取主驾就可以了。我对DSP预设4个模式，分别是“低音加1、人声、原车、低音加2”（名字自己取）。原车低音炮效果差，在DSP设置中加强了一些。对想改音响的朋友提点建议。1、用手机听歌的朋友，就没必要改装了，新车声音一般，一个月后音响煲出来，原车音响满足你的需求。2、预算3000左右，按我的方法改就可以了。3、如果想换整套喇叭，建议喇叭预算不低于6000，并做四门隔音，否则提升效果不明显，因为原车喇叭已经满足90%以上人的需求。结束语，以上经验写了两天，累了。不会附加视频，也无法与大家分享效果，抱歉！欢迎与广大车主交流。
2023-02-07
康黎特
雷克萨斯ES车主·车龄2年
10喇叭先锋音响，选择音乐搞好音源还是能听听的。声场前一格，环绕关闭，高中低各+2。
2023-01-31
不就六个字
理想L9车主·车龄2年
音响发烧友对理想L9音响系统的听感浅谈
一.家庭音响往车上移植的缘由本人喜欢音乐，喜欢听歌，平时有玩家庭发烧级音响，比较钟情丹拿，因为家庭音响不具备可移动性，也不利于随时随地在音响爱好者之间分享，互相交流，这就有了后来将家庭音响的Hi-end元素往车上移植想法，故而后来就在自己的车上实现了这一想法。车是平时通勤陪伴自己时间最多的，可以随时随地听音乐，车载音响也适合车友之间随时随地互相分享交流。特别是在上下班经常到处塞车的广州城市，对于音乐爱好者而言，车上有套好听的音响是可以缓解塞车的烦躁和舒缓工作压力的。以下是我之前换理想汽车之前的座驾和新提的L9，之前的车均改装了发烧级的车载音响，供大家小赏一下[嘻嘻]，L9计划下一步将卖掉旧车后拆下来的音响器材进行移植。二.对理想L9原车音响的初步听感浅析(10月19日提车后5天第一版本4.0的听感) 接下来进入正题：我这两天用U盘模式的无损音源在新提的理想L9上试听了几首不同风格的歌，作为一个音响发烧友，介于理想官方对L9所配置的音响系统的数据宣传（只限于所了解到的宣传，并末对实车配置的喇叭，功放等的实物拆解对比是不是如官方宣传所描述相符）按我个人对L9的原车音响系统的初步听感，我大概粗略这样评价: 理想或许也是有心想去调校好这套音响的，不然也不会重点宣传L9全系均标配了一套大功率音响系统，而且还专门介绍了这套音响系统喇叭单元等的用料和特性(实物用料和数据是否如宣传图片所示没拆解对比暂无定论)。在几首不同风格的音乐试听下来，体验到这套音响系统整体的声音还是有一定的分离度的。乐器，人声和位置感还是清晰可见，有一定的空间感（这个作为汽车音响来说，还是非常难得的，很多车的原车音响，包括豪华品牌的BBA车型，原车音响出来声音相对浑浊不清，各种乐器之间，乐器跟人声会堆在一起，完全没有分离感，空间感），有音响发烧界玩家所说的皇帝位，有一定的台型，但台型有点散，定音鼓点会飘忽，导致各种乐器表现出不太稳的位置感。从音乐整体的高中低频的三频来看，中频最好，人声有口型，能跳出到一堆配乐之上，但跳不出仪表台，歌手咬字清晰；高频还过得去，只是还是新器材，高音还没什么泛音延伸，略显干涩，听起来缺少韵味；而低频的表现是鼓点不太清晰，这跟音盆新还没推柔软也有很大关系；至于超低频吗，感觉几乎不存在，这跟宣传所说的配置三个矩阵低音炮的效果来说比预期有较大差距(超低频是一种感觉，在发烧界要将超低频调校得有线条感都是非常难的，这点我们还是不能有过多的奢望[哭笑不得])，超低频跟中低频过多重叠，不少节奏低频会干扰整体的声音，低频有点拖，有些脱节，不太能溶合到中高频中，整体的声音缺少音乐味，声音偏硬，没什么感情，数码味明显点。就整体而言L9的音响系统表现出来整体的音乐元素细节表现基本上都有，但有点变味，歌手的声音都偏年轻，不太能还原歌手，各种乐器真实原本的声音（这跟高中低喇叭用不同材质出现风格出入也有点关系）。但对于一辆汽车的原车音响来说，播放本地音质较好的无损音乐（评价一套音响好不好，首先音源的品质是非常重要的，再好的音响，音源文件不行那也是很糟糕的。有了好的音源，才能看器材能不能表现出音源所具备的东西了。正如佳肴，如果原材料不行，也就很影响整体的品尝口感和体验了），能出到一些音响发烧界所说的声乐定位，皇帝位，分离度，细节元素表现力，解晰力和空间感已经是非常难得的了。就针对汽车原配音响而言，理想L9这套音响还是有许多不错的地方的，应该能满足大部分的车主需求吧，而也相信在理想团队后期不断的OTA升级改良中，这套音响的调校改良数据，会令到表现出来的声音具备一些音乐味的。[愉快][愉快][愉快] 三，后话有些车友也会问，那原车音响需不需要像发烧友说的那样煲机？其实从严格意义来说，按理想宣传所配的功放，喇叭材质的级别（前提要实物与宣传相符），是需要煲的，煲过一段时间后声质一定会有变化，新喇叭，音圈振膜等都还是没推软的，多少会影响音效发挥，煲过一段时间整体声音会软属自然一点，高音会开扬散开一点，中低频质感都会变好的。以上浅谈，纯属本人个人听感，众口难调嘛，个人感觉的东西不能作为标准，仅供车友们参考对比，也望各路高手多多指教，谢谢大家阅读此文。最后，祝大家用车愉快！万事如意！同时祝理想越来越强大，理想加油，我们共同期待，共同支持！[哈哈][哈哈][哈哈][哈哈] 接下来有时间会继续分享升级OTA4.1之后的版本，终极就会分享L9进行改装后的效果，敬请期待……
2022-12-05
mission2000
冒险家车主·车龄4年
舞台感出来了，但高中低层次感和细节不能清晰表现，糊的，立体环绕感也欠缺，不过比原车9喇叭好多了
哈啰林肯：➕锐威中置➕R600DSP
2022-11-19