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淑女100发动机拆解

滴滴爸爸呜
冒险家车主·车龄4年
第一次看到海神发动机的车型评测。说实话MC20拉赛道圈速的文章我目前也没看到。给了100w购车范围的人很多有用的经验和思考，非常棒！Trofeo的咖喱刚出来我就觉得定价不算高（和四叶草还有Macan GTS相比），高性能版因为少目前是相对保值的，在预算充足前提下我认为是最值得买的版本！最后纠正一小点，现在的Macan GTS其实就是以前的Turbo，保时捷把他降级了，因为他们觉得以前的turbo有点名不副实。。。
一粒糖322：Trofeo 8000km感受
2023-10-23
中九才平
现在几乎所有的油车都加装了颗粒捕捉器，这东西100%都会堵，差别只是时间长短和如何处理。我觉得这个东西很让人恶心。拼命提高排放标准，肆意推高油价，总之就是要不给油车留活路。既然这样我就不买新车了。家路的老旧燃油车修修补补还能再用个十年八年的，到时候再说吧，不知新能源那时候能不能把燃油车完全淘汰…… 一旦不想换车了觉得油价也没有那么不可接受了，一年多花的这点儿油钱比起换车的损失来根本就不算什么。人家发达国家的车都能用二十年以上，怎么我们这发展中国家的车都练十年也用不了吗？反正我的福克斯已经用了12年了，感觉发动机跟新车的时候也没啥区别啊……再用12年试试吧
2023-10-22
仰望星河718
银河L7车主·车龄2年
使用一个月银河L7最真实的感受，不吹不黑
整个车非常大气。用料和做工实话实说是我开过的十来万的车中最棒的，整个车，你看得见的地方都是软的，还有皮的。动力方面: 真的是随时随地，动力想要就有，因为我开惯了油车，这个车，起步真的猛，不注意速度就上了60以上，高速上面，哪怕开到了120，提速还是给力，发动机的噪音也算是中规中矩。油耗方面: 每个人驾驶习惯不一样，油耗多少有点差异，我只给大家说说我的，仅供参考。国庆我出去玩了一趟，一共跑了3000km，一共加油和充电花了1200(大部分加油)，算下来平均4毛多一公里吧。并且在山上我还用发动机给车充电了，因为要露营。现在我的平均油耗2.7，哈哈哈空间方面: 后备箱空间超级大，里面能装下我露营的所有装备，还有车载冰箱。后排的空间我每天午休都躺在里面睡觉。我1米8的个子躺在里面感觉都还可以。噪音方面: 速度快了风噪和胎噪大一占风网除胎除人100以内个人感觉噪音控制的很好，关上门和外面是两个世界，放音乐音质很好，大牌的喇叭值得信奈缺点: 1.外观要是做的再帅一点就更好了 2.原厂大灯亮度效果算不上优秀，要是能提升下大灯效果，就更好了。 3.另外这么大的车，19寸轮毂先得有点小，全系标配20寸大轮毂的话，就更帅了 4.后备箱没有给12V电源，这个有点不太能理解，我的车载冰箱就只能放在后排了，一点都不方便。 5.车机没有我想象的那么流畅，但是这次升级了之后明显流畅很多了。
2023-10-22
用户6648311890974
提问09emp改款后会用上08emp那套电力系统吗，08emp的电力系统功率比09的大了差不多100Kw。如果09emp 2.0T发动机加上08的那套电力系统，动力岂不是更强
2023-10-22
尊贵的烂仔思域车主
思域车主·车龄2年
十一代思域极控版
#用车心得开了4000公里了，低速确实好开！直接说下优缺点吧！外观:时尚、小改很帅！油耗:市区4.3、高速5.3（因为高速有点暴力）动力:个人感觉中规中矩，节能模式下略微带点肉！运动模式就很爽！操控:市区开啥问题没有，高速跟车有点问题，就是跟着前面的车，前面的车刹车有点急的时候，跟着踩刹车会有点冲，但换挡拨片很好的解决了这个问题！如果前面急刹车不是刹死的情况，自己就不用急着踩刹车，先连续弹拨片3下转速会立马降下来，仪表会立马进去EV模式再轻点刹车就不会冲！建议跟车还是得保持点距离，开什么车都一样，保持安全距离和反应操作的空间！舒适:买车前试了三厢的极速版和两厢的极控版都是顶配车型，隔音方面两厢的要好很多！个人后来做了四门隔音，花了1200找朋友铺了纳帕真皮的全包围脚垫，据说有一定的隔音效果，是有点小用，但不多！高速上了140以后感觉那风噪哪都能钻进来，体验感极差，但车子还是很稳的！后面再想办法完善下高速风噪的问题，低速做了隔音还是很安静的！空间:后备箱不得不说挺大的，作为一个15年换过几款车的老司机，急救工具就有点多了！满满两大箱！灭火器、过江龙、急救电池、换胎设备、紧急充气泵等等很多……一排没有任何问题的，二排建议坐两个人挺宽裕，中间鼓起来的坐人挺难受的，小孩坐中间也还行！槽点:没有备胎没有备胎没有备胎……作为两厢的顶配车型居然没有备胎！只比极速版便宜了一万，没有了BOSS音响，还少了4个喇叭，只有8个喇叭！两厢顶配车型没有真皮的恐怕只有本田能干出来，还是织布座椅，全车座椅没有一个是电动的！氛围灯只有前排有后排没有，真是百思不得骑姐！优点:省心……省心……省心……本田质量不用多说了！做了隔音以后市区开跟电车没啥区别，打开窗户才能听到电机声，深踩油门才能听到发动机声！省油，真的很省油，250加满一缸95，每次加油都是剩100多公里续航就去加油！加满续航765公里！我另外一台2.0T的车就要500多左右才能加满，加满续航280公里，高速大概500公里左右，而且市区油耗去到18L/百公里！
2023-10-22
你笑起来好好听🍒
吉利银河L7提车啦！
|1.特别适合新手，我从提车到现在天天都开，反正目前觉得车身对我来说大了一点其他都好开。我朋友开着我车也是说很不错。 2.提车到现在出现了两次前面发动机震动的声音有点大，持续也就几秒，问了身边人也问了销售顾问都说是正常现象，因为两次情况都是用油的时候才有， 3.提车到现在开了900多公里，加了两次油，第一次加了200块的油能跑430多公里应该，然后昨天又加了100块，第一次加的油还没用完。昨天回了老家一天都跑了200多公里所以加油了。提车到现在也不知道充了多少电，反正没有电能充电的时候就充了，一次充电十几块20的都有，因为充电桩电的价格不一样。朋友看了我的综合油耗在5.2。我也不会看油耗，反正感觉也挺省的。没有电的时候也不焦虑，自动保电到20公里，一开始担心没电开不了，后来去了开封去了老家没电了自动就用油了。目前情况就这些，欢迎银河车主沟通交流呀。真的太喜欢我的车车了，反正每天我都要开一下哈哈哈。
2023-10-22
吾墨昆仑
豹5电池的顾虑，这是大问题吗？
转载：豹5平常主要是以电机驱动为主，只有高速或者需要极限动力的时候，汽油发动机才会参与驱动，平常常态的驾驶都是以电驱动。那么问题来了，既然以用电为主的电机驱动，豹5为什么在重要的供电单元—— 电池组上却只是配了31.8千瓦的电池容量，在工信部报的是纯电续航才100公里，官宣却说纯电125公里，但就算是125公里续航，你供电的电池维持时间也是不够长的，大家都知道电池小了，电池消耗就快，然后又要充电了。这样短时间的反复高频率充电次数，大家对电池的充电也有普遍的认知了吧，充电次数目前来说3000次左右后就衰减是目前最普遍认知的，就算能达到5000次数的也行，但豹5给的电池那么小，不用想就知道消耗快需要的充电次数也就跟着多，不要说我不懂什么是充电循环，就是充电循环的方式也经不起这样高频次的时时刻刻充电或者短时间电量消耗完了又要充电的频率。电池是个消耗品用不用都在消耗和衰减，科学合理使用的话就不会衰减那么快。很简单的道理，你电池容量小一会儿就要充电或者时时充电，我电池容量大一礼拜充一次电，哪个好那个经久耐用不言而喻。解决这样的办法就是必须要增加电池容量，增加续航，这样充电的间隔就会拉开，频率降低，很简单的理解对吧？不然的话开个2、3年或者4、5年，这样高频率的的充电次数是不是导致电池衰减得厉害呢？到时候125续航变成50、60的续航的时候，你就会知道这个坑跳得有点深了。因为现在前几年买的那些插混车的车主，很多选择都是纯电续航在几十公里至100公里左右，3、4年用下来都有不少车主反馈电池衰减了，甚至折半的都有。然后呢？再拿几万十几万的去换电池？要不就是忍了不换电池，续航衰减下来以后就变成了小排量纯汽油车了，小马拉大车，还非常费油。这样的预想结果，那些先吃螃蟹的会不会感到背刺呢？就算豹5说电池衰减也没关系，发动机的发电功率高，光靠纯发电就可以供电机需求了，就算电池衰减完了也没事，那这样的情况，是不是一个将近3吨的豹5以后就变成了妥妥的1.5T小排量纯汽油车了？官宣吹嘘的油耗？省油呢？还新能源呢？这不就变成变相的偷换概念的纯汽油车了吗？
2023-10-22
和谐hangzhou
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
提问长途自驾走国道，亏电情况下车速60~70迈，发动机启动一直给电池充电，后轮驱动车辆前进。发动机直到80迈以上才直接驱动前轮。满电情况走高速，100迈以内基本是用电，发动机一直未启动。我只得保电80%，发动机方驱动车辆，其马达与发动机各自负担的转速逻辑似乎有点不经济～～～发动机高速介入太迟，另走国道尤其有问题，60迈左右一直是发动机给电池充电，踩油门发动机嘶轰，但车速扣提速不明显！！！可否解答一下。
2023-10-21
灵敏露珠wJ
车开还好，就是发动机声音太大了，跑到100码，都受不了，油耗还行吧，1.6的，高速最高跑到115码，那声音
2023-10-21
旅行在城市的柏油路间
10.21试驾记录
距离8月份试驾过去两个月了，期间跟媳妇认知有差别，她排斥新能源，更想要纯油。现在，似乎没那么排斥了（后面可以试问界M7了）。我们买车预算是30，再高35封顶，但我们都没开过车，就看哪试哪，不清楚十几万二十几万三十几万有什么差距。今天去试驾了21星越L四驱旗舰，试驾只有3公里，道路情况，我速度甚至都没有开到过100。车辆有抬头显示，这对于新手还是挺方便的。另外变道辅助，自动泊车这些配置说是有，但销售直接说了，那东西不靠谱，用的时候你自己都会害怕。碰撞预警声音很大，直接就覆盖了转向灯声音。就驾驶来讲，动力很充足，轻点油门都嚯嚯有力，顿挫没感受到。隔音很不错，但速度到70胎噪就很明显了。底盘偏运动吧，过减速带清晰的咚咚的声，但感觉很扎实。另外四驱旗舰是属于那种等车很久，没有定期的，销售说现在订，都有可能明年才能提。而两驱至尊是有现车的，对比四驱旗舰两驱至尊没有hud，不是AT是湿式双离合。价格上两个到手能有3万差距，前者16.8（这个价格应该是贵的），后者19.8。销售问我们看了什么车，我们说看了CRV但没试驾，他说可以去试试，绝对比CRV好。于是出来便来试驾CRV（我老婆心心念）。试驾的是两驱睿型1.5T纯油，有360全景和hud，但没车机支持百度carlife。CRV隔音是真差，车辆刚启动时发动机咣咣的，速度上来后就没了，但车速到了70后噪音就明显起来了。但说实话，动力我真的很喜欢，油门力度适中，动力贼线性，开起来很舒服。底盘不如星越扎实。最后问了价格，20.3落地。
2023-10-21
约拿有盼望
帝豪L HiP车主·车龄3年
给帝豪L车型配置的小建议
冠军版上市前，大家都说这车凉了要停产，我当时说不会的并建议出小电池车型把起售价降到10万。现在升级了快充兼容，增加了增程锁定，但是没有小电池车型，起售价也在10.58。开了一年多两万多公里后，我是喜欢这套雷神混动系统的，动力好又省油，有了杭州蓝牌指标后又用优惠价增购了一台博越l hif。有人说我是极端吉利粉，哈哈哈我只是说说个人感受而已，以前我没开过国产车。言归正传，有人买小嗨皮是冲着动力来的，现有车型可以满足这个需求，而且也不费油。但是仍然有许多人是冲着省油去的，对于这部分需求，我在此提出自己的一点拙见。我建议使用帝豪油车的那款升级了的1.5自吸BHE15-AFD，成本油耗均低于现款BHE15-EFZ，配上三档变速箱动力也不会差。如果把P2电机从变速箱拿出来，换一个功率更大的P3电机，这样可以更平顺，0-60加速也不错，发动机介入后由于可以升档，后程加速和跑高速都会优于dmi。使用这套动力总成，可以同时出100和60km纯电续航的车型，把起售价拉到10万以内，而且低配车型配置也不算低。另外一种方案是帝豪L双擎hif油混，低配落地九万多，也是有竞争力的，而且只加油没有充电的麻烦，可以面向更大的消费群体。不用BHE15-AFD，用DHE15混动发动机也行，我想给我的小嗨皮换这款，因为它更省油更平顺更安静体积更小。但是很多人会因为对三缸的固有思维而不肯去了解尝试它，所以BHE15-AFD自吸可能对销量更好。
2023-10-21
用户7969008631427
星纪元是成功的，同时也是失败的
关注es和et 很久了，奇瑞节奏就是慢，别拿什么奇瑞需要测试很久才上路，哪个车企不是，慢就慢！为什么说它是成功的，成功的是设计，不管外观，内饰，都颠覆了对奇瑞的认识，第一次看奇瑞设计这么在线，这外观和内饰几乎吊打现在国内同级别的车，这点应该加分，也是成功的地方！下面说说失败的地方 1⃣️：应该es和et同时发布，并且应该用同一套外观和内饰，稍微修改下也可以，不仅可以提高品牌辨识度，成本也大大降低，应该学学蔚来，因为你2套设计，都让人喜欢的话不太现实，es内饰就很好，反观et内饰就不那么在线！es等那么久，et不知道又要等多久，现在那么卷谁还能等你，es还没有宣传好，又要宣传et 2⃣️：价格迷之自信，奇瑞的价位一般5到10，10到15，15到20顶天了，就算你高端，有啥用？拖拉机放12缸发动机，别人就愿意花大价格买嘛？这个价位的，3系，a4随便选，别说什么这配置吊打bba ，你问100个小年轻愿意花这个价格买bba还是奇瑞就行了，说其他都没用，现实点好不好！ 3⃣️：不真诚，你是传统车企，有自己的工厂，干那些套路，盲定，小定大定的，整这些虚头巴脑的东西，盲定多少？自己打自己脸，11月发布暨上市即交付就是了一副好牌打的细碎，给你个建议18.8到26.8，不需要的或者其他的放到选配上面去！就现在这个价格，卖不到3个月，又要玩别人剩下，再出个冠军版，何必？市场会教你做人！
2023-10-21
疯狂的杰哥m
凯美瑞车主·车龄2年
我自己在途虎买的锰钢的，100多块，路况好可以不装，但是在农村偶尔走烂路还是有必要的，能保护油底壳和变速箱，别到时候托底了后悔就晚了，我上一辆车买车送到，开了12年，托过好几次，感觉挺有用的，原车给个塑料的就是出于成本的烂路，别以为丰田多良心，还有装护板不会影响散热和发动机下沉，别被网上好多认知误区带偏，好多人根本就不知道什么叫发动机下沉技术
往事隨風ら：凯美瑞发动机护板用不用更换？
2023-10-21
极地凌云
黄金右脚的油耗6.0
用车一周测了几次自动巡航100时速，发动机2200转。自己开100时速1700转，相差500转，还是黄金右脚更优秀更省油。
2023-10-21
淡泊的旭日zAe
荣威i5车主·车龄2年
荣威CVT钻石版一年多的用车记录。
🙋🏻‍♂️情况介绍我试驾过艾瑞泽5、吉利帝豪、长安逸动plus、名爵5，艾瑞泽外观不好看，帝豪和逸动看很多车主评论稍高，只剩下名爵5和i5，名爵5给不了那么高的优惠，i5能给1.8W的优惠，名爵5只能给几千块钱，这俩车就车壳不一样，所以就选择了i5。 🗒 真实感受 7.8落地基本上没什么赠品了，就脚垫、头枕、腰枕、行车记录仪和防晒膜，但是我没去贴送的防晒膜，而是自己去贴了中国航天山由的膜。首先说说油耗，我市区国道都有走，基本上不怎么走高速，市区一般8个油左右，激烈驾驶就要10左右，国道基本上5个油左右，高速就要7个油左右，后来我觉得低速有点顿挫，去四儿子店给我刷过机后市区优惠升高了1到2个，其他没什么变化，现在总公里数一万三公里，综合油耗8.5。综合来看，还是比我身边朋友的记录帝豪低一两个油，还是不错的。其次讲讲驾驶感受，我工作原因，开过很多的车，便宜几万块面包车，贵的宝马740，总的来说i5的操控调教的还是不错的，底盘偏硬，但是成本限制和年轻运动的主打路线决定了这样的底盘不能太舒适。但是方向调节非常好，指哪打哪，真的和宝马的操控不能说没有距离，但很接近了，非常不错。前排舒适的话，后排空间就有点小，但是后备箱就非常非常的大，不能理解，为什么后备箱留这么大，就不能给后排对那么一点点空间，再缩小一些后备箱空间呢？最后说说其他，隔音是比较差的了，无论是发动机噪音还是风噪都很明显，特别我我比较喜欢激烈驾驶，转速经常上三四千，发动机就轰隆隆响。高速100以上风噪就特别明显。但是自从那次刷机后，音乐的音量会随着车速提高而自动升高，估计这个是为了掩盖车的风噪而设计的，不过也是个小惊喜吧，个人比较喜欢。 🔎 槽点反馈个人觉得这价位对得起这质量，目前为止就发现小个别小槽点: 1、提车有发现点烟器不通电，给四儿子店的人看是因为给我安装行车记录仪安装电源线是弄掉了点烟器的线，后来装回去就没事了，我想不明白，明明i5都在中央后视镜旁边留了USB口，为什么还要拆开我的中控来连接电源呢？ 2、低速扭矩大的时候，变速箱会有“叽叽叽”的声音，四儿子店说是这款CVT变速箱的通病，修不好。 3、变速箱顿挫，特别是开ECO模式，低速顿挫更明显，后来去四儿子店刷机后好了很多，据了解是将换挡逻辑改得不那么激进，优惠自然也会升高一点。能理解，就是有点后悔 4、有过一次突然熄火，但是后来就再也没出现过了。有一次很冷的早上去上班，水温还没上去，出车库爬点坡就突然熄火了，然后我重新点火就没事了，后来就再也没有过了。总的来说都不是什么大问题。 ✏️ 独家秘籍荣威i5变速箱虽然是CVT，但是车速在50以下很明显能感觉到跟双离合一样会有顿挫，就是和销售说的一样，低速是是齿轮传动，并不是钢链，所以能承受比较大的扭矩，不用害怕CVT断钢带。不过1.5L的发动机也给不了什么激情，主打还是家用，喜欢激情还得上1.5t。平时市区不激烈家属也是8个油（刷机之前7个油的)，我在湛江，中国大陆最南端，我一年只有两三个月不开空调，所以油耗也偏高了吧，总体还是对对得起这个价位的。这个价位的车主要就是代步，在保证安全的前提下，能保护你和你的家人不要风吹日晒是最重要的。真实车主用车一年多的用车感受，码字不易，希望对喜欢i5的朋友有些许帮助。最后附图，我走国道最低油耗。谢谢～
2023-10-21
冬之妖冶
上海首台拿破仑提车作业！
#拿破仑450提车作业【购车原因】我自己平时代步都是汽车，自己也是从事汽车行业的，所以之前根本就没有关注过摩托车，直到有一次在懂车帝看汽车测评，突然看到了首页有一辆黑金色的摩托车，眼前一亮，点了进去，开启了我与拿破仑450的不解之缘。【购车理由】说到底还是因为设计吧，设计不得不说奔达的设计师真是行业内的天花板，尤其一些小镜子每根减震顶上都会有一个小猫爪，对于一些爱猫人士来说也会抵抗不住它的魅力吧，比如我，我就是因为这个小猫爪，才有勇气在上海这个骑行环境比较复杂的城市义无反顾的定了车。开始了解摩托车以后，我的确也看了其他品牌的车，比如无极525，试驾过，的确还不错，但是那个车线条过于生硬，而且还有两个腮，实在不在我的审美上，本来就是买个玩具，当然要买合眼缘的。【购车途径及经历】我是先去经销商那里咨询，第一时间盲定的，预交了3000，然后在发布会开启后小程序锁单，发布会公布的价格还是让我很惊喜的，不好的经历就是太煎熬，等发布会煎熬，等提车煎熬，不过一切美好终将不负初心～提车时候门店交剩下的费用23900，税和保险，上牌我都是自己完成，上海这个城市啥啥都贵，税2371保险2080（带100w三者）上牌500找人帮忙，快乐的带着我的刘亦菲回家～【车辆外观及做工】不得不说饱受争议的前面的两个孔武有力减震了，有人说像大猩猩我感觉确实神似，哈哈，因为复古巡航就该硬汉一些，但是我更感觉和官方给出的“剑鞘” 更为贴切，大丈夫当带三尺剑走江湖斩断一切纷纷扰扰，哈哈，提到这些又不得不提的是看起来特别硬汉的V形双杠水冷发动机了，因为我是新手对于这些数据不是特别在乎！就是好看好看好看重要的事情说三遍！其实买这车之前我也在纠结排量的问题身边的摩友都推荐我先买150或者250的排量作为新手的练车第一选择但是我就是抵抗不住拿破仑的魅力一意孤行。【驾驶感受】到车的第一时间我骑上它，我以为我会驾驭不住，但是没想到油门反应特别的灵敏和柔顺，没有那么突兀的感觉也特别适合我这种不追求速度的骑行感觉，对于坐垫设计我真的给一个好评我对比了一些bobber风格的摩托车，这种坐垫设计语言深得我心，简单而又不显得平庸，看起来质感很好。不得不提就是坐高了，我稳稳的双脚着地，对于很大一部分车友和女孩子都很友好，双脚着地会给我们更大的安全感。【改装】出于安全考虑，一直考虑的护杠，我也在纠结，因为装护杠会影响到拿破仑的姿态。【槽点】轮胎也是大家保守争议得一点，不管是腾森也好还是正新也好，我个人感觉厂家肯定是为了给一款车做出最优化的选择。轮毂因为我最开始喜欢就是原色哑光金色的轮毂显得奢华而不庸俗好评！拿破仑灰月配黑色轮毂也是好看的啊也是给广大摩友更多的选择吧，喜欢哪个买哪一个，我的槽点就是我不能买两个配色，哈哈哈哈，拿破仑又不是人民币做不到人人都喜欢，最后祝全国的各地车友早日提车，陪着心爱的“刘亦菲”去看遍世间繁华。
2023-10-21
皖小锅
ZR-V 致在车主·车龄2年
销量，操控性，外观，价格，你最在意哪个。
【1】先来说说销量吧！有些人总是说这车为什么销量不好。给我的感觉是，第一，这车是新车，上市没多久。有些人呢，还不知道本田新出了一款zrv。就好比我是90后小伙，经常玩手机。对车也有点兴趣，没事就想上懂车帝看看，刚好呢也是本田的粉丝。本田zrv上市的时候我就知道了，所以有些人就不会没事去上网查车子什么的。车提回来的时候，好多朋友都说你这什么车没见过啊！我说新车刚上市。他们才知道本田又出新车了。所以说新车还是没有那么大传播力的，需要一段时间的。第二，还是这车是新车，有好多朋友都不想当小白鼠，因为新车多多少少都会有一点不合格或者说需要改进的地方。都想让小白鼠探探水，看看这车怎么样，再决定买于不买。第三价钱，因为这车是新车，定价可能会有点高，有些人感觉这个车不值这价钱。有些朋友都在保持观望或等待中，观望车的质量，等待价格的沉淀。第四，再来说说定价与配置，这车定价有点低不成高不就的感觉，选低配吧，不如选它的小老弟中配或者高配，选高配吧！不如选它的大哥低配或者中配。空间还比它大。再说了大部分人的思想还是农村思想，同样的价格肯定买大的。以上就是我认为这车销量不好的原因，纯属个人意见，不喜勿喷。下面说说我买车的经过吧！刚好老婆想要买车，我说想要什么样的，她说想要轿车雅阁，我说轿车底盘太低了路况不好的时候会刮底盘，不如买suv，视线也比轿车好点，因为我们都是农村的，还是抱着农村路不好的心态买车。我先给她推荐了东风的crv，去4s店看的时候她说太大了，不适合女人开。而且我老婆个头不高1.59米。然后我给他推荐东风的xrv，那个时候xrv正是换代的时候，价格降的厉害。而且发动机还换成1.5L的了。她说档次太低了。然后我就给他推荐了这款广本的zrv，说大不大，说小也不小。当她第一眼看到的时候就喜欢的不得了，说实话我也挺喜欢的，别看我1.78的大个子，我还是喜欢小巧精致的。当时看的是玫瑰黑，在阳光下非常漂亮。然后当时我们就谈价格订车，我和我老婆都是追求完美的人，当时选的是1.5t尊享版的，带bose音响的，外观玫瑰黑内饰是栗色。定了2个月左右，没有订到。后来我们就全国各地的找，上海，江苏，安徽，河南，都找了没找到。被河北的汽贸公司骗去河北了，路费吃住花了5-6千。还是没找到。后来燃油车购置税不减半了。我也就不找了。脱了一年多。混动车出来了。然后我们又开始找了。不幸中的万幸，让我们在合肥找到了，然后就提车了，zrv致在混动2.0锐尊享版。居然没找到外观玫瑰黑/内饰栗色，但是我们找到了外观格陵兰白/内饰栗色的。居然没有玫瑰黑好看，但是也不丑。【2】说说操控性和油耗吧！第一，操控性，毕竟是混动车吗？非常稳，加速只要舍得给油，提速老给力了，超车很轻松。跑低速基本没有啥声音，听不到发动机声音，也没有换挡的顿挫感。跑高速，就是胎噪有点大。第二，油耗。其实说起油耗，让我有点费解。可能是我没开过新能源车吧！居然高速费油，低速省油。和我所开过的车和听到的事都恰好相反，都是低速费油，高速省油。zrv致在混动跑高速百公里5-6个油，跑低速4-5个油。一箱油能加415元，表显能跑1100公里左右，如果跑高速是跑不了的，如果跑低速的话基本差不多。不会差100公里。【3】外观再来说说外观吧，外观这个东西不能一概而论，因为每个人的眼光不同，萝卜青菜，各有所爱嘛！我来说说我眼光吧！本田中的战斗机！！！你对ZR_V致在有什么看法呢！
2023-10-20
A菲菲呀i
吉利银河L6
作为一款智能电混家轿，吉利银河L6在智能、驾控、安全、舒适等方面都有出色的表现，再加上颇具诚意的售价与购车权益，在15万级家轿市场具有很强的竞争力，市场表现值得期待。吉利银河L6要死磕同级销冠！吉利银河L6传承了银河家族化“涟漪美学”设计语言，全封闭式格栅设计流露出电气化特性，张力十足的日行灯及前大灯组营造出科技与运动的氛围。侧面来看，2752mm轴距带来修长的车身比例，车窗区域的镀铬饰条压低视觉中心，延伸视觉车长，前后贯通一气呵成。尾灯采用一体式贯穿设计，整体造型贯穿尾部，塑造美感的同时还带来更好的空气动力学性能。更有灵感来自十二时辰内最美的自然色彩作为车漆颜色，拉满时尚感的同时，也为用户带来更多贴合个性的选择。吉利银河L6从入门版就已展现出充足的诚意，不仅拥有世界领先的e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混8848系统、神盾电池安全系统、银河NOS智能操作系统等吉利银河系列独有的核心技术优势，更全系标配高通骁龙8155芯片、13.2+10.25英寸双大屏、LED数字动态大灯、LED日间行车灯、LED贯穿尾灯、隐藏式电动门把手、外后视镜电动调节、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统、全域OTA云端升级、墨镜遮阳板、无感启动、倒车影像等丰富的科技配置。新车还配备了iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列高价值配置，为出行的舒适、安全、便利性带来极大的满足，迎合用户对高价值电混家轿的所有想象。在吉利银河L6的纯电续航125km星舰车型中，搭载了灯光秀、LED迎宾光毯、256色音乐律动氛围灯、智能车载香氛系统等。另外，iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列配置，均在吉利银河L6配备清单内。吉利银河L6全系标配神盾电池安全系统，能够做到不冒烟、不起火、不爆炸，成功经受住从零下35℃到零上85℃的120℃温差考验，还拥有一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁兼顾防护、超纤抗菌方向盘、CN95高效复合空调滤芯、后泊车雷达、博世9.3 ESP车身电子稳定控制、CBC弯道制动控制和RMI主动防侧翻功能等一系列安全配置，整体表现安全、可靠。动力方面，搭载1.5TD雷神电混发动机和全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，既节能又性能，拥有同级最低4.55L/100km亏电油耗（WLTC）和同级最长1370km综合续航，实测6.3s同级最快零百加速和247km/h同级最高极速。所以，综上所述，吉利银河L6将助力比亚迪一家独大的市场。
2023-10-20
雪地里的车辙印
拿下小姐姐一手原版原漆奔驰GLC260L，四梁六柱无损伤无修复，发动机变速箱无拆解无修复，金属件无
2023-10-20
pp2002911
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08新车700公里用车感受
领克08时光限量版：4驱220公里纯电续航，提车价格27万左右一、用车需求：必须是国产车，看了近期几乎所有的国产品牌，最后还是大订了领克08时空限量版，符合我的需求的前提下性价比最高。一年20000-30000公里（非运营）几乎每天都有20-30公里的高速和30-50公里的市区交通路况之前开了一年的领克09PHEV因为水灾全损，保险已赔偿。我个人的用车偏好按重要程度排序： 1、安全！环保无异味 2、底盘操控动力充沛 3、综合驾乘体验 4、综合用车成本 5、外观内饰简单阐述一下我个人对乘用车的理解，因为咱们中国目前的交通环境和用车环境，我个人认为安全是第一位的，最重要的还是可能导致伤亡的极端车祸，说白了就是我坚定的支持领克在自主品牌当中最突出的特点，就是“皮厚馅小”“整车操控上限高”，为了结构强度和操控牺牲一部分空间是对乘用车作为交通工具本质的最大尊重二、700公里驾乘体验： 1、底盘是领克所有车型里最追求舒适的，从之前偏硬的调教基础上尽量的变韧，举例说低速过隔离带和高速过路面接缝都会有足够的回弹力和控制力，感觉既有底盘整体性又不会太剧烈的影响车身姿态，同价位同悬架结构的天花板 2、动力真的是日常家用绝对过剩了，配合底盘的操控高上限，时速80-120高速超车变道非常游刃有余，低速跟车只要注意力集中不会被加塞力不从心，时速150公里以上持续加速性能和底盘结构强度依然给力，最高车速车机目前限定在200公里（别问我为啥知道）特别提一句的是因为几乎很难感觉到发动机的存在，真的声音和震动都很难感受到，所以整体就是调的不窜的电车驾驶感受，根据行车数据可以推断出车速90-100以上发动机会积极介入，但是介入后几乎感受不到发动机的噪音和振动也感受不到dht的变速箱在换挡，总之踩油门和刹车人机交互，不要再纠结几档，转速几千了三、综合用车成本：充电条件下：40度电池220公里的纯电续航，公充1.4-1.7元每度电，充电成本50-60元，家充0.18-0.48元每度电，充电成本8-20元，快充1小时-1个半小时能够40度完全充满，真的很香如果纯电模式电耗14-20每百公里，如果性能模式8-10电外加3-5升油每百公里，以上数据只是本人实测。对我来说这个用车成本能换来，堵时不焦虑，高速能偶尔小小激烈驾驶一下的用车感受，20多万的车这个用车成本，真的是既要又要得到了小满足如果不能充电纯馈电油耗，等今后跑没有充电条件的长途再测吧，有快充真的会培养经常充电的用车习惯，60升油箱92号汽油加满500元左右。四、车机能力：软件+硬件这套魅族开发的新软件配合上两块7纳米的国产车规芯片确实比之前的领克车机有巨大提升，同时车载的免流量5G通信在信号足的情况下流畅度足够满足日常使用，一些替代实体按键功能语音替代能力没问题，习惯上就需要大家适应了，毕竟每次科技带来的生产力飞跃都要有学习成本的。横向上和我试驾使用过的华为、小鹏、蔚来互有优劣，但是这几家我认为是第一梯队的，一分钱一分货在车机这种复杂软件+硬件的综合素质体现上是淋漓尽致的。五、外观内饰：我是喜欢整车的设计感的，内外全紫的颜色可以接受，其实在我的排序里内饰外观不是最重要的，车的核心价值还是实用的指标和表现出来的性能，本质上乘用车的工具价值才是核心价值，但是路上还是停下来总有人问是什么车，此车不会让你在这个车轮滚滚的年代泯于众人。总结一下：以上都是我本人的真实感受，大家肯定会问为啥没有缺点和吐槽，可能是才700-800公里，目前没有给我一定要非吐不快的槽点和感受，再有就是脱离了价格和实用核心价值谈缺点我个人觉得哗众取宠或者说矫情，我只说我认为重要的，不喜勿喷。
2023-10-20
阿汤摆车记
蓝山车主·车龄2年
青甘大环线4850公里蓝山这个油耗怎么样
#蓝山用车感受国庆成都青甘大环线4850公里蓝山这个油耗是什么水平？成都出发走剑门关转兰海高速然后大环线逆时针方向游览，回程从青海湖走德马高速理县方向回成都，全程4850公里，青海甘肃平均海拔3000以上，德马高速路段到四川境内平均海拔4200左右，温差24℃到-3℃，大部分时间在10度以下。此时行程一共充电5次，充电金额：277元，加油5次，加油金额2761元，一共3038元。出发前油剩余166公里，到家以后油剩余267公里，相当于3038除以4850+100=0.61元/公里。里程表显示电耗4.7kwh，油耗6.2L。按3.5度电约等于一升油换算电耗约等于1.34L油耗，实际百公里油耗在7.54L。蓝山车身重2.56吨，加上车上的人和行李露营装备基本在2.9吨，油箱79L，电池44.5度，这个油耗我是满意的。其实油耗可以更低的，因为9天晚上有6天睡的车上，晚上都是开的空调，只有三天晚上在充电的地方睡觉早上出发电补满了，还有一天晚上睡的酒店，结果下去拿东西门没关好导致车没锁，把50%电全给耗完了，早上去的开车的时候，发动机已经强制启动了，导致七彩丹霞到敦煌多了差不多600公里的馈电路程。如果充电桩覆盖率高，只要馈电就去充到80%，那油耗应该更低。还有全程都是开着空调24-25度，没关过。
2023-10-20
稳稳的高尔夫迷呢
标致508Ｌ用车分享（求加精）
提车到现在已经一年多了，经过这段时间的相处，发现508Ｌ跟我真的很合拍，选车真的是选对了。首先就是508Ｌ的外观内饰设计真的很入我的眼，尤其是内饰设计，太漂亮了，跟其他的一众车型比，完全与众不同。内饰设计层次分明、仪表台高高在上、游艇挡把，就给人一种在开飞机一样的感觉，很美妙…… 第二就是动力，1.8T的发动机配合爱信的8AT变速箱，211匹的马力，300牛米的扭矩，对我而言是很够用了，尤其是运动模式下，超车就在一瞬间，每次红路灯起步基本上都是第一个冲出去，然后一路遥遥领先…… 还有就是底盘，法系车的底盘确实没得说，路感特别清楚，而且遇到大的颠簸也很舒服，我喜欢的底盘。之前去山里开过一次，体验超级棒，以后有机会还会去跑跑山…… 再有就是隔音，虽然架控版前排不是双层玻璃，但是噪音隔绝的还不错，时速低于100的时候，车内真的很安静，快速路上跑，不注意的话很容易踩超速，完全符合一个Ｂ级车应有的水平。还有就是高速上，速度跑起来之后，风燥会有，但是也不至于到无法接受的那种水平，跟其他的车相比真的不差，即便是某些豪华车，也不落下风。最后再说价格，十大几万就能落地买到这么大的Ｂ级轿车，这样的动力、这样的底盘、这样的设计，选508Ｌ，真的跟我很合拍……
2023-10-20
喜悦名车阿张
宜宾趋势市场官方认证车直营店喜悦名车在售所有车辆均保证无重大事故水泡火烧无调表支持任何方式检测鉴定认证车享受市场全款回购，同城100公里内免费施救，市场担保先行赔付福利在喜悦名车购车还享受同城100公里内免费接送，发动机质保一年两万公里等等服务公司地址：宜宾市叙州区仁和路趋势二手车市场
2023-10-20
全网凡尔赛第二个提车
凡尔赛满载和空载长途油耗分析
一：解决影响油耗的前瞻性因素长途跑车，一定要装一个ETC，因为上高速和下高速，难免需要堵车排队，这个时候油耗会不自觉的升高。如果有ETC通行速度会大大加快，节省时间和降低油耗是有帮助的，ETC的无感体验也是非常棒的。二：夏季空载长途油耗载重：夏季长途舟山之旅，全程293公里，开了5.5个小时。因为是夏季穿的都很单薄，一家三口人，两大一小，后备箱也就带了点水和饮料，非常接近空载。空调：夏季炎热，所以我们是全程开冷空气的，大约24度冷气开放，中等风量。速度和油耗：夏季跑完高速之后我的综合油耗是7.6个油，城市通勤基本都是8.3左右，虽然需要开空调，但是夏季的综合油耗比冬季春节的时候少了0.2个油，因为夏季的总公里数接近两万了，比春节的时候多了10000公里，所以综合油耗下来了。这次高速满载油耗的话基本在6个油。在100码的时候是非常省油的，可以做到6.2个油，120码的时候是可以6.7个油。路况：因为暑假去舟山旅行的人呢比较多，都想去海边玩，所以堵车还是比较厉害的，原本3.5小时的路况，开了5.5小时。全程293公里，高速差不多是200公里，其他都是快速路或者山路，跨海大桥之类的，路况复杂一点。三：冬季满载长途油耗载重：冬季长途回乡之旅，全程373公里，开了4个小时。因为是春节返乡，全家老少满载五口人，四个大人和1个半大的孩子，全部穿着厚重的衣服羽绒服和大衣。后备箱都是从上海采购回家过年的用品/食品，以及换洗衣服和给家里老人的礼品/营养品。空调：因为穿的很厚实，人多挤的也很暖和，再加上家人不适应发动机暖风带来的暖气，觉得开了反而晕车，所以全程没有开空调。速度和油耗：冬季跑完高速之后我的综合油耗是7.8个油，城市道路基本都是单人开车通勤，基本上上是在8.5左右，这次高速满载油耗的话基本在6-7个油。在100码的时候是非常省油的，可以做到6.4个油，120码的时候是可以6.8个油。这是在满载的情况下，凡尔赛作为B级车还是很省油的。路况：回老家就很简单了，江南平原，全程373公里，基本上有350公里的高速路，而且因为是腊月29回家，所以避开了回程高峰期，没有遇上堵车，中途服务区休息了一下，4个小时到家，非常顺畅。四：总结：作为一辆1.5吨重的B级家用车，动力很不错，空间也很大，但是发动机匹配8AT变速箱，油耗却可以做到7.6个油，还是非常优秀的表现。
2023-10-20
喜悦名车阿张
宜宾趋势市场官方认证车直营店喜悦名车在售所有车辆均保证无重大事故水泡火烧无调表支持任何方式检测鉴定认证车享受市场全款回购，同城100公里内免费施救，市场担保先行赔付福利在喜悦名车购车还享受同城100公里内免费接送，发动机质保一年两万公里等等服务公司地址：宜宾市叙州区仁和路趋势二手车市场
2023-10-20
1孤独酒馆1
长安cx70的用车感受
我买的是二手的长安cx70，一开始不懂二手车，但我现在会看了也晚了当初花了3万一缝缝补补换了机油换了正时皮带换了三元催化做了四轮定位很久没开手动挡还撞了一下一开始不懂报保险花了2500 一开始确实怕了。想在赔个几千块钱换自动挡两天后哈尔滨的早晚高峰都能应对自如就这样从刚买到开熟练总共花了36000左右熟练后我从哈尔滨老家开到桂林新家总共3514公里因为托运太贵，所以全程跑高速中间没有去其他地方晚上下高速住旅店就不算了。只有两个小毛病发动机故障历史码亮了还有汽油蒸汽过大可能是活性炭罐堵了其他的一点问题没有至于发动机声音过大这种车很正常，我的车是16年款 1.6自吸典型的小马拉大车所以发动机齿轮可能会密一些我在高速上除了一些特定的施工路段和限速路段基本上都是110—120公里每时具体是这样的100公里每小时发动机转速3000转有时可能会3100转 110公里每时发动机转速3500转 1200公里每小时发动机就会4000转听说燃油最经济的发动机转速是3500 所以我经常保持着110公里每小时那么跑我开车开了三四年但这辆车是我入手的第一辆车我很少听过发动机3000转以上的声音一开始发动机声音很躁我听了很闹心刹车离合器都在轻微抖动。但可能是听习惯了还是跑长了确实声小了慢慢声就小了总体来说车还是不错的毕竟我买的时候肯定是调表了表显是60000公里后来懂了我认为就是扯淡要不然不可能正时皮带都要断了。陪着我跑了3154公里安全到达桂林作为一个老车没出大问题真的很不错了。（忘了说了每公里油耗大概在八毛左右，因为车大而且不带T起步有点肉实属正常）
2023-10-20
张柏豪⁶⁶⁶₆₆₆666
缤越车主·车龄3年
缤越2021钻石一年半使用反馈
买了一年半了，保养两次，没有出过险，也从来没有在路上扔下我，还是挺欣慰的，毕竟我平时都是暴力驾驶，基本上红绿灯我在最前面我都是一脚油门到底的，油耗接近9个油，我是各种嫌弃路上的慢车，有次我跟逸动在高速比较，说真的，逸动这个车动力还可以，怎么都甩不掉，夜晚开车，试过开155，就不敢踩了，80-110响应慢一点，踩到110以上，响应速度就快了一些，总体来说还可以的，在高速，紧急避险两次速度100以上，车身还算稳定，做个音响改装，贴了隔音，改了LED近光灯，一切一切都是让小白好一点，缺点就是风噪大，动力响应有一点慢，发动机隔音差，制冷差，其他还能接受，一年半仅开11000公里，开得少，以后继续反馈
2023-10-19
风北西
问界M7车主·车龄1年
2天下定我的M7电驴
之前家里两辆油车，里面饱受摧残的是我的明锐，本来定位买菜车，结果开了9年，上跨新疆西藏，下踏广东广西，基本没出过大毛病，可惜疫情期间开的太少，车位也紧张，只好忍痛卖之。之后疫情结束，出来看着新能源一片欣欣向荣，特别是曾经被我鄙视过的BYD一飞冲天，心里一直打算入新能源的坑。当时基本框定了新能源插混（续航至少100KM），一方面是确实省油，第二呢出去玩在高原爬坡的时候电驱会比发动机直驱动力好的多，第三技术上插混适应的工况要比增程和电车多一些。所以断断续续看了唐、UNI-K IDD、骁龙Max等等，当时对新势力完全瞧不上眼，感觉还是传统厂商靠谱，赛力斯因为某些原因，压根就没看过问界。当然，最主要的原因还是穷。。。。。哈哈看过的车里面其实最中意的是UNIK IDD，一方面是对UNIK的定位和质量还是有一定了解，其二从外观、尺寸、动力上讲，也基本可以忽略他被人诟病的P2架构，奈何他一直不降价，一直不降价，一直不降价，哪怕每月只卖500辆。当然，我也清楚降价的希望不大，毕竟这车的成本在那摆着。一晃到了9月底，说真的，之前我还不知道问界12号开了新品发布会，更不知道问界还有款M7的SUV（原谅我对问界的关注不够~~~），不过上天的安排总是要么惊喜要么惊吓，还好这次来了个惊喜。大概9月28号，一不小心头条里刷到了M7，一看造型，挺大，不丑；二看空间内饰，我去，有的看；三看功能，牛逼；四看车机，果然遥遥领先；最后看价格，TDYD，心动了！下班立马杀到了新牌坊百事达，当时都晚上六七点了，上上下下里里外外把车瞧了一遍，基本芳心暗许。什么UNIK不UNIK的，叫你Y不降价；什么增程技术落后不落后的，少个变速箱更好。看完车回家继续研究了2天，9月30号约了试驾，试驾还在路上，销售小兄弟试探性问今天订不订，我故作镇定的思考了一下人生，然后说，订。之后2号确认了方案，然后有一搭没一搭的候着，原想4周标准交付时间，我还选了个少见的松霜绿，怎么也得到11约初提车了，没想到交付的美女（人美心美运气美，助力我抽到了一套头枕，哈哈）10号就说车到了该取车了，由于工作忙，磨蹭到14号周末终于把我的M7电驴接回了家。不知道算不算速度比较快的一批了，哈哈。接到车之后，在用户中心装了上一代M7踏板，铺了脚垫，上了窗膜。不过踏板装完看了之后，我还是强烈建议后面的兄弟装新M7的吧，这离地间隙活生生的差2厘米呢。用户中心这边一整完，又马上直奔贴膜老王的贴膜店，弄了套万顺的车衣，以解之前鸟粪浆果腐叶对漆面的损伤之苦。当然，比起王老板自己的2万级别车衣，我这个也就是挠挠痒。不过豪爽实在的王老板还是硬生生给我车衣忙活了两三天才完工。口水了这么多，回到车上，目前为止100公里都没过，没啥可说的，各方面都挺好，哈哈哈，遥遥领先就是了。但吐槽2点，一是默认的氛围灯颜色简直一言难尽啊（见图片，大家回忆回忆），自己调也没调出个喜欢的颜色，不能加个直接输入颜色号的功能吗？二是可以在中控屏弄个开关把水晶档的灯关了不。。。对了，还有一憾事：没买智驾版。大家应买尽买吧，哈哈。肤浅的看腻空间内饰之后，你会发现你喜欢的一定是他的灵魂：智驾。
2023-10-19
虎啸生峰168
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛换新205轮胎
时光飞逝，一转眼雪铁龙凡尔赛C5X新车提车已经快两年了。近两年来我家的新伙计陪我跑过了不少地方，不知不觉已经近5万公里了。凡尔赛配备19寸大轮毂，用的是独特的205 55 R19的高窄胎，(现在国内只有固特异御乘2代有这个型号) 经过我这近两年时间使用下来感觉，这款高窄胎的综合性能非常不错。不论是铺装路面的高速抓地力还是雨天的湿地抓地力都很好，凡尔赛的制动100公里到零的距离35米以内也有高窄胎的不少功劳。但是耐用性比常规轮胎稍差，我用下来感觉轮胎比我老车磨损大一点。这次去4S店保养就提前在雪铁龙APP上用积分兑换了两条固特异的高窄胎。我的凡尔赛车用下来没有像我老车一样，前轮磨损大于后轮，而是后轮磨损大于前轮而且还有一点外侧偏磨。我猜测是1.6T全铝发动机和铝合金机盖有效的减低了车头的重量，又为了增加轴距加长了后扭力梁拖曳臂和三箱溜背造型增加了车尾重量。而使后轮磨损大于前轮，扭力梁承重需要后轮并不完全垂直于地面有点倒八，而造成后轮外侧偏磨。还有凡尔赛后轮胎压从2.2巴到2.8巴，空载车2.2，重载2.8，我平时一般都和前轮一样打气2.4巴，也可能造成后轮磨损过度的原因，有时装重东西也是2.4巴。这次我把两个后轮偏磨的轮胎换了，把正常磨损的前轮放在后轮位置，两条新轮胎安排在车辆前轮，近五万公里也是要换新胎了！
2023-10-19
ღ茉°
领克08，一款盼望已久的车型，终于等到了；作为一款集空间设计，性能动力和只能辅助于一身的只能大五座超电SUV，无疑是当之无愧的焦点，他以的外观和内饰无一不吸引着我的目光。智驾:高速全程使用智驾，只介入了两次，比以前的车开起来轻松多了;目前使用下来，车道保持能够居中，并且几乎所有的曲率弯道都能完成;还有就是抬头显示，比较清晰，但是信息显示较少，建议后期可以增加一些信息; 隔音:领克08虽然是无边框车门，而且只是单层玻璃，但是单层玻璃有5毫米厚，100码的时候风燥很少，而且得益于19寸轮毂，胎噪也很小，音乐开着听不到声音和发动机介入的声音; 油耗:高速行驶230公里，电耗11.9，油耗 1.0，平均速度99码，我认为十分满意，表显损耗了215公里，不知道怎么回事，后续加满油在观测下。提车的仪式感很足，上午到领克中心，中午就办完了手续，参与了一场交车仪式，拍了一支纪念视频，收到一捧花，感受到“尊贵的领克车主”的待遇了~不得不说，这么重视客户的汽车品牌，发展一定会越来越好，也让我相信选择08不会错的！
ღ茉°：领克08，一款盼望已久的车型，终于等到了；作为一款集空间设计，性能动力和只能辅助于一身的只能大五座超电SUV，无疑是当之无愧的焦点，他以的外观和内饰无一不吸引着我的目光。我和老婆从下午到店无一不感受到每一位工作人员的热情；全程销售顾问的引导和带领，让我们很轻松的处理完所有事情，包括交车时大家的用心，总之很看好领克这个品牌，大力推荐南阳中通领克中心！！以下发表为我个人对此车的相关看法：智驾:高速全程使用智驾，比以前的车开起来轻松多了;目前使用下来，车道保持能够居中，并且几乎所有的曲率弯道都能完成;还有就是抬头显示，比较清晰，但是信息显示较少，建议后期可以增加一些信息; 隔音:领克08虽然是无边框车门，而且只是单层玻璃，但是单层玻璃有5毫米厚，100码的时候风燥很少，而且得益于19寸轮毂，胎噪也很小，音乐开着听不到声音和发动机介入的声音; 油耗:高速行驶230公里，电耗11.9，油耗 1.0，平均速度99码，我认为十分满意，表显损耗了215公里，不知道怎么回事，后续加满油在观测下。提车的仪式感很足，上午到领克中心，中午就办完了手续，参与了一场交车仪式，拍了一支纪念视频，收到一捧花，感受到“尊贵的领克车主”的待遇了~不得不说，这么重视客户的汽车品牌，发展一定会越来越好，也让我相信选择08不会错的！ 📒等车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-19
吉利银河宋川
吉利银河L7迎来首次升级，高精度地图功能
10月19日消息，吉利银河L7迎来了首次大规模OTA升级，主要进行8个ECU项目升级、1项功能新增、87项体验优化。微信图片_20231019115347.png 图片来源：吉利银河新能源具体来看，本次OTA升级后，吉利银河定制高精度地图新增充电桩搜索快捷入口、红绿灯倒数读秒功能；宠爱座舱新增3大模式，包括女神模式、KTV 模式以及洗车模式。其中，女神模式拥有浪漫、婚礼、约会、迎宾、幸福、放松等六大主题，一键进入女神模式，座舱将自动散发香氛，氛围灯也将进行主题联动，并将座舱自动调至适宜温度。进入KTV模式，系统将会自动关闭车窗和天窗，点亮氛围灯，启动香氛，K 歌应用也将自动开启，用户还可根据自定义选项打造专属 K 歌房。开启洗车模式后，车辆将会自动折叠外后视镜，关闭车窗、天窗、充电口盖等，同时禁用自动雨刷，电动后尾门等功能。空调也将调至内循环模式，并打开360环视影像观察车辆的清洗情况。同时，银河L7副驾屏幕新增App展示位，包括副驾屏卡片位/影院大厅TAB栏新增火山车娱/哔哩哔哩展示位；新增无法开启油箱口提醒以及CLTC/WLTC显示随意切换等功能。其中，后者可以对纯电续航里程的算法进行切换。此外，本次OTA升级后，还将优化能量提示功能，自动预估行程节油量并展示历史节油量，新增能耗曲线显示（近50km / 100km）以及小计里程能耗分布显示等两项功能。官方表示，目前OTA 推送已经开启，不同地区、不同车型收到升级推送的时间也会有所不同。据悉，吉利银河L7正式上市于今年5月31日上市。新车共推出5个版型，官方指导价为13.87万-17.37万元；7月3日，吉利银河L7第一万台正式在宝鸡工厂下线；10月15日，吉利银河 L7 第 5 万辆正式下线。从1万辆到5万辆，用了不到四个月的时间。吉利银河L7车身尺寸为4700*1905*1685mm，轴距为2785mm，定位紧凑型SUV。动力系统方面，该车型搭载了1.5T插电混动系统（1.5T电混专用发动机+前置单电机+3挡变频电驱DHT Pro等部件组成），系统综合功率287KW，综合扭矩535N.m，6.9s零百加速、WLTC5.23L/100km亏电油耗（NEDC4.4L/100km）、1370km综合续航。内饰方面，中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾娱乐屏。同时，中控屏下方还配有50W手机无线充电，并且该车还使用了怀挡换挡机构。采用5座布局，均采用了仿皮材质进行包裹，前排还使用了运动风格座椅。除此之外，该车还搭载了由吉利全栈自研的银河N OS车机系统、L2级辅助驾驶等配置。
2023-10-19
寒霜工作室
枭龙MAX，3天400公里油耗多少？
第一天，拿到车加满油充满电。里程表10123km，表显燃油里程897km，纯电里程104km。（油箱加满油是900km，去充电的路上电池跑干发动机强制启动后消耗了3km，但实际也就开了1km不到）第二天，全程【纯电】模式在跑，80%城市工况+20%高速工况，一直跑到发动机强制介入。里程表10205km，表显燃油里程894km，纯电里程---km。使用期间我调节错模式后，发动机启动2次，但很快调回纯电模式，没有用发动机跑里程。所以枭龙MAX的纯电续航里程就是：10205-10123=82km，官标104km，续航达成率78.8% 第二天晚上，【纯电】模式跑高速把电池用完，直到发动机强制启动后改用【智能混动】模式。亏电后的第一个100km，表显油耗9.2L/100km。电池充回到30%后不再增加（除非设置强制保电），恢复后的第二个100km，表显油耗5.5L/100km。最后回到家，表显综合油耗6.6L/100km（高速90%+城市10%）。第三天还车，400km全程，80%高速工况+20%城市工况，加满油，充电冲到81%（24%-100%需要1个小时，所以只充到了81%，用时27分钟）。表显里程10524km，燃油里程900km，纯电里程80km。 92号油加了27.75L，8.36元一升，总计232元。充电充了10.8度，花了14.42元。 400公里花了246元，相当于每公里6毛1，油耗7.3L/100km。如果不算纯电里程，从亏电开始算，320km加油27.75L，油耗是8.6L/100km。不过我的亏电油耗是极限工况下的油耗表现，不仅高速工况占9成，刚亏电那会我在高速上还踩了好几脚地板油（电池15%以下加速能力较弱，一旦超过15%甚至20%，加速就很快了），所以油耗偏高，如果全程不充电，用【智能混动】模式去跑，纯油油耗应该没这么高。另外，表显燃油里程肯定也没有900km，因为第三天还车加油前，表显燃油里程已经掉到380km了，相当于开了500km，但其实只开了400km。总的来说，作为一台零百加速时间6.8秒（有媒体测出了6.3秒，反向虚标），尺寸和内部空间不小，有四驱的紧凑型SUV，这个油耗表现已经算很不错了，如果一直用【智能混动】模式开，不充电只加油，那么我感觉油耗应该能做到百公里7升多。枭龙MAX最关键的是有四驱，这在同级车型中是独一份，如果你的用车环境偏向郊区、烂路、高速路况，那么可以考虑枭龙MAX，如果只在城区开，那么前驱的比亚迪宋PLUS DM-i会更省油一些（枭龙MAX日常工况是后驱）。
2023-10-19
短腿的魄罗
雅阁车主·车龄4年
坦克500Hi4-T和领克09五座选谁
兄弟们，坦克500Hi4-T和领克09五座该选谁。背景：我目前开的是2020年买的十代雅阁，工作在十多线小县城，离家100多公里，基本一个月回一次家，全程高速。回农村老家会走烂路，超级烂，雅阁轻易就托底根本过不了的那种路，全家人得下车步行，每次如此贼尴尬，遂准备换个SUV。除去回老家，平时全程在市区开，上下班来回14km。环境：自己有车位但物业不给装电桩，离家50米处有个充电站，有快充慢充，老家农村可安装充电桩。要求：要一辆插电混动SUV，城里用电，大一点，安全性要好，我开雅阁跑高速提心吊胆的，看了太多日系车吸能案例，要个安全的车。目前看中两款，领克09亚运行政版和坦克500H4-T。自从09p版刚发布，我就一直关注这款车，当时一出来就被这车的侧颜和屁股吸引，其中控布局也刚好长在我的要求上，有些许传统却不激进的档把，位置和手感恰到好处的驾驶模式调节按钮，以及各种内饰用料和缝线，每次看都让我觉得爱不释手，含蓄而内含爆发力，西装暴徒形象。动力方面采用传统at变速箱＋后桥电机，相比于新出的三档DHT，前者久经市场检验，更加稳定，沃尔沃的发动机，动力强劲，SPA平台，安全勿需考虑。但6/7座空间太小，我身高178，体验过第三排，简直是折磨，所以只考虑大五座。不足之处，纯电续航短，听说车机偶尔故障，小概率动力系统故障，只有慢充。坦克500H4-T是最近才关注，当时被这套混动系统给吸引，at变速箱+加前后差速锁，特别是抬升底盘后，那分动箱、传动轴、后桥，让我感觉到了其蕴含的强大四驱动力，采用以油为主，电为辅，纯电续航100多公里，有快慢冲，爬山涉水不在话下，非常符合我现在的实际情况，外观也非常霸气，在我眼中，侧颜同样不输09。不足之处，前脸有些许呆板，外观过于“强壮”以至于感觉有点笨重，不喜欢档把和其周围的设计，总的来说就是过于硬派而失了含蓄。在我眼中，把09看做杰森斯坦森，坦克500看作巨石强森，一个西装猛汉，一个肌肉猛男，各有各的特点。我喜欢09的外观，喜欢坦克500的动力，目前很纠结，兄弟们有何高见，欢迎评论。
2023-10-19