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福龙马开发移动充电机器人

非专业汽车技术爱好者
问界M5车主·车龄1年
这里发帖的都是机器人么？我发的帖子一直看不到
2023-10-19
长安欧尚广东美利番禺店
#长安狂欢购购购 #我的汽车机器人z6idd 将为你展示灯光秀@欧尚汽车
2023-10-15
荆门长源长安欧尚
恭喜小姐姐喜提爱车#长安狂欢购购购#我的汽车机器人z6 @长安欧尚汽车
2023-10-15
荆门长源长安欧尚
恭喜小哥哥喜提爱车#长安狂欢购购购#我的汽车机器人z6 @长安欧尚汽车
2023-10-13
用户7552946615848
提问秦plus dmi55丐版91800加4000保险上牌送空气炸锅，扫地机器人，5+1保养，全车膜，原厂脚垫，买贵了没
2023-10-13
孙柏冰
秦PLUS DM车主·车龄1年
提问比亚迪秦 55公里丐版 91800车价加保险上牌4000 落地95800 送5+1保养空气炸锅扫地机器人脚垫全车贴膜免工时这个价怎么样
2023-10-13
泡泡电竞
提问盲锁在官方赠送充电枪+放电枪的基础上，额外送一个扫地机器人(或者1000保险券)+露营套装，怎么样？
2023-10-12
TopEngine
更新一下，在网上看到极石在广州有固定展位，就过去了，毛都没有，线上预约N天之后，上海客服来了个电话说最近订车有权益，我说我车都没见过你跟我说订车权益？然后说尽快安排试驾，再之后，又两个星期过去了，毛都没有…一个天天在网上直播，天天说权益，然后线下连车毛都没有的牌子，这韭菜现在割起来都这么赤裸裸了吗？人家小牛造车的时候还至少落了好多展厅，没车了至少有地方退，极石这一轮要收不到造车钱，是不是要退扫地机器人了？
TopEngine：连展厅在哪，都没人提一句，还是说看市场反应再说卖不卖🤭
2023-10-11
长安汽车丽江店
百看不厌的王子#丽江长安欧尚#国货当自强爆款任你抢#汽车机器人Z6@欧尚汽车
2023-10-11
狗哥狗开
哪吒GT车主·车龄1年
成也小米败也小米
在这个新能源百花齐放的时候，小米宣布造车且早出来了，这是对传统车企的一大攻击，80 80 80 将于 10.31 日于国家大剧院解开神秘的面纱同时操作系统有MIUI 变更为MIOS 这次的更新高达八个多G 同时还要适配于车极端和米家的互联这阵仗有点狠遐想一下，刚下班在车里可以让小爱打开空调打开扫地机器人煮饭等等以后的科技发展真的是太哇塞了小米最擅长的就是供应链的整合，打个比方座舱的座椅按摩等配件在 5000 小米以 3500-4000 就能拿下这样就能在这个价格区间能给的都给你别人 30w 有的你 20w 一样可以拥有主打一个科技平权！写在最后小米这一次算是压上了老本，雷总也是读书时，给了我们年轻人的第一部 iPhone x-小米 8 毕业时给了我们第一台智能电动汽车还是那句话什么时候进军一下房地产，就叫小米之家
2023-10-10
用户9462849497900
提问能不能装像蔚来的那种nomi 机器人呀，看着好喜欢
2023-10-07
郑谊
纳米06车主·新提车
【现代起亚在北美支持特斯拉充电桩！】现代汽车北美法人当地时间5日表示，将引特斯拉的北美充电标准（NACS）。从2024年第四季度开始在美国上市的现代汽车、起亚和捷尼赛思汽车将可以使用特斯拉充电桩，目前特斯拉在北美有1.2万个充电桩。现代汽车还补充说，IONIQ 5、IONIQ 6等E-GMP电动汽车的超高速充电能力也将原封不动地体现出来。这似乎消除了一些人的担忧，即如果基于800V的E-GMP电动汽车连接到使用400V的充电桩，充电速度会下降。现有电动汽车车主也可以使用特斯拉充电桩。CCS型充电规格车主将提供单独的适配器，现代汽车为此正在开发专用产品。另外，现代汽车集团表示，将如期推进与通用汽车、Stellantis、梅赛德斯-奔驰、宝马、本田等公司正在准备的电动汽车充电共同网络项目。他们计划从明年下半年到2030年，在北美主要城市中心和高速公路上安装超过3万台可超高速充电的充电器。新网络有望同时支持CCS和NACS。
2023-10-06
长安汽车通化华泽店
我的汽车机器人#国货+一享，爆款限时抢
2023-10-06
广元比亚迪王朝众鑫迪
元PLUS冠军版上市13.58万元起
9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！此次元PLUS冠军版焕新而来，共推出五款车型，官方指导价13.58万元-16.38万元。同时，10月31日前购车客户，均可尊享“2000 元抵 5000元购车款”冠军惊喜礼，叠加官方已推出的五重权益，让消费者用超值价格买到冠军价值！五大爆款基因，续写“全球车”传奇元PLUS遵循全球标准、全球设计、全球品质打造，以“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心体验，赢得了各国用户认可。从“中国冠军”到“全球爆款”，元PLUS让世界看到中国智造。元力进阶、焕新而来的元PLUS冠军版生而强大，以五大爆款基因续写“全球车”传奇。 e平台3.0：比亚迪专业纯电平台，为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一；宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力，无惧严寒酷暑；最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟，日常通勤一周只充一次电！潮跑外观：潮跑龙颜美学造型犀利；翼羽龙晶LED组合大灯照射宽度达16.7米，夜间行车安全性更高；溜背低趴外形营造出俯冲运动之姿，飞羽掠影贯穿式LED尾灯最小发光面宽度仅5mm，提高安全警示效果，拥有极高辨识度。律动内饰：以健身房为主题，打造全球首款运动健身理念的智能座舱。多色律动式氛围灯营造多彩乐活的车内氛围，联动安全提示；肌肉流线中控台采用环保亲肤材质；哑铃式出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台彰显十足运动感。智能安全： DiPilot智能驾驶辅助系统大幅降低潜在危险；刀片电池既是能量体也是结构体，能为车辆提供充沛电力，也能配合高强度车身打造钢筋铁骨般的安全。潮趣驾控：元PLUS冠军版采用豪车级底盘调校；DiLink 4.0智能网联系统配合15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，畅享百万应用、自由定义爱好；VTOL移动电站功能让生活随时来电，野炊、露营通通实现；大师级NVH静谧空间、手机无线充电等功能，让智能便捷生活如影随形。四大焕新亮点，引领A级纯电SUV的价值进阶倾听全球用户的心声，通过更精准的场景化开发，元PLUS冠军版还实现了颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶，给元力青年、元气女生、活力家庭带来高品质驾乘体验，进一步引领A级纯电SUV价值进阶。颜值焕新，酷炫潮跑：新增氧气蓝、律动紫外观颜色。氧气蓝就像有氧运动时的畅快与自由，活力无限；律动紫则代表着无氧运动的耐力与能量，彰显自我。内饰焕新，活力盛放：新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，在整体统一的风格上使层次感更加丰富。舒享升级，惬意生活：全系标配8扬声器，让旅途更添动人音律；前排座椅可远程开启通风、加热，让舒适一步到位；后排搭配隐私玻璃，降低车内温度，更好保护隐私。智能进阶，安全加倍：升级3D全景透明影像，让车主开启“上帝视角”，避免盲区；智能上下电做到开门即上电、落座就能走，下车不担忧；新增宝宝模式，营造后排安全舒适环境；新增擦屏模式，防止清洁屏幕时触发误操作。曾几何时，谁能想到一台A级纯电SUV能杀入全品类SUV市场前三？元PLUS做到了，并以冠军速度彻底颠覆市场认知。元PLUS生而全球，让世界看到中国智造的“全球车”，让用户享受到全球标准的冠军车。站在50万辆的新起点，元PLUS冠军版将与全球消费者继续携手前行，用元力加速度，跑出冠军新高度，让“全球车，中国造”享誉世界！
2023-09-18
德鑫隆比亚迪吾悦店
全球热销，冠军焕新！
9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！此次元PLUS冠军版焕新而来，共推出五款车型，官方指导价13.58万元-16.38万元。同时，10月31日前购车客户，均可尊享“2000 元抵 5000元购车款”冠军惊喜礼，叠加官方已推出的五重权益，让消费者用超值价格买到冠军价值！五大爆款基因，续写“全球车”传奇元PLUS遵循全球标准、全球设计、全球品质打造，以“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心体验，赢得了各国用户认可。从“中国冠军”到“全球爆款”，元PLUS让世界看到中国智造。元力进阶、焕新而来的元PLUS冠军版生而强大，以五大爆款基因续写“全球车”传奇。 e平台3.0：比亚迪专业纯电平台，为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一；宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力，无惧严寒酷暑；最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟，日常通勤一周只充一次电！潮跑外观：潮跑龙颜美学造型犀利；翼羽龙晶LED组合大灯照射宽度达16.7米，夜间行车安全性更高；溜背低趴外形营造出俯冲运动之姿，飞羽掠影贯穿式LED尾灯最小发光面宽度仅5mm，提高安全警示效果，拥有极高辨识度。律动内饰：以健身房为主题，打造全球首款运动健身理念的智能座舱。多色律动式氛围灯营造多彩乐活的车内氛围，联动安全提示；肌肉流线中控台采用环保亲肤材质；哑铃式出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台彰显十足运动感。智能安全： DiPilot智能驾驶辅助系统大幅降低潜在危险；刀片电池既是能量体也是结构体，能为车辆提供充沛电力，也能配合高强度车身打造钢筋铁骨般的安全。潮趣驾控：元PLUS冠军版采用豪车级底盘调校；DiLink 4.0智能网联系统配合15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，畅享百万应用、自由定义爱好；VTOL移动电站功能让生活随时来电，野炊、露营通通实现；大师级NVH静谧空间、手机无线充电等功能，让智能便捷生活如影随形。四大焕新亮点，引领A级纯电SUV的价值进阶倾听全球用户的心声，通过更精准的场景化开发，元PLUS冠军版还实现了颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶，给元力青年、元气女生、活力家庭带来高品质驾乘体验，进一步引领A级纯电SUV价值进阶。颜值焕新，酷炫潮跑：新增氧气蓝、律动紫外观颜色。氧气蓝就像有氧运动时的畅快与自由，活力无限；律动紫则代表着无氧运动的耐力与能量，彰显自我。内饰焕新，活力盛放：新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，在整体统一的风格上使层次感更加丰富。舒享升级，惬意生活：全系标配8扬声器，让旅途更添动人音律；前排座椅可远程开启通风、加热，让舒适一步到位；后排搭配隐私玻璃，降低车内温度，更好保护隐私。智能进阶，安全加倍：升级3D全景透明影像，让车主开启“上帝视角”，避免盲区；智能上下电做到开门即上电、落座就能走，下车不担忧；新增宝宝模式，营造后排安全舒适环境；新增擦屏模式，防止清洁屏幕时触发误操作。曾几何时，谁能想到一台A级纯电SUV能杀入全品类SUV市场前三？元PLUS做到了，并以冠军速度彻底颠覆市场认知。元PLUS生而全球，让世界看到中国智造的“全球车”，让用户享受到全球标准的冠军车。站在50万辆的新起点，元PLUS冠军版将与全球消费者继续携手前行，用元力加速度，跑出冠军新高度，让“全球车，中国造”享誉世界！
2023-09-16
宇小琪的dcd
丰田新一代动力电池最新进展(含固态电池)
前沿｜丰田推出新一代动力电池，并承诺到 2026年电池包续航里程达 497英里 (798公里) (编译) - - Toyota 声称，它们还在固态电池方面取得了突破，这种电池将于 2027-2028年推出，续航里程为 621英里 (993公里)。 - 以下为 Toyota 新一代动力电池内容介绍 - 在宣布将于 2026年开始生产新车型的新电池电动汽车工厂后，Toyota 公布了有关为下一代电动汽车提供动力的新型先进电池的新细节: - · Toyota 将依靠四种下一代电池，其中三种采用新的液态电解质电池技术，一种采用固态电池技术。 - Toyota 表示，预计到 2030年，这些电池将为全球销售的 350万辆 Toyota 纯电动汽车中的 170万辆提供动力。新一代电池技术将是吸引更广泛客户群的关键。 - 同时，Toyota 将从目前主流的纯电动汽车电池技术- -液态电解质开始，进行全方位的改进，包括更高的能量密度、成本竞争力和充电速度。 - Toyota 正在开发的三种主要的液态电池类型分别为: 性能型、普及型和高性能型电池。 - · 第一种: 性能型锂离子电池将于 2026年问世，续航里程达 497英里 (795公里) - 性能型锂离子电池计划于 2026年在 Toyota 的下一代纯电动汽车上首次亮相，通过改善车辆空气动力学和减轻车辆重量，将行驶里程增加到 497英里 (795公里) 以上。 - 与目前的 bZ4X 电动 SUV 相比，性能电池的成本将降低 20%，并且在快充状态下，10%～80% Soc 的充电时间不超过 20分钟。 - · 第二种: 普及型 LFP 电池将比 bZ4X 电池续航里程提高 20% - 普及型电池将具有磷酸铁锂 (LFP) 化学成分，该电池是一种低成本、高质量的选择。普及型电池采用了 Toyota 为其镍金属氢化物 (NiMH) 电池开创的双极技术，预计将于2026-2027年上市。 - Toyota 指出，与 bZ4X 相比，新电池技术可将使行驶里程增加 20%，与目前的电动 SUV 相比，成本降低 40%。在充电方面，普及型电池在快充状态下，10%～80% Soc 的充电时间不超过 30分钟。 - · 第三种: 高性能型锂电池在 2027-2028年续航里程达 621英里 (993公里) - 高性能型电池使用锂离子与高镍阴极相结合，在改善空气动力学和减轻车身重量的情况下，可以实现超过 621英里 (993公里) 的行驶里程。 - Toyota 预计，与性能型电池相比，该电池的成本将进一步降低 10%，并且在 10～80% 的 Soc 下，充电时间将少于 20分钟。该电池计划在 2027-2028年首次亮相。 - · 第四种: 固态电池在 2027-2028年续航里程可达 621英里 (993公里) - 在固态电池方面，Toyota 声称它们在这项技术的耐用性方面取得了突破。Toyota 的固态锂离子电池有一种固体电解质，据说可以让离子更快地移动，并且对高压和高温有更高的耐受性。 - 因此，这些电池适用于快速充放电，并以更小的体积提供电力。这样做的代价是预期电池寿命会缩短，但 Toyota 声称它们已经克服了这一挑战，最近的进展加快了生产时间表。 - Toyota 表示，其目标是在 2027年-2028年之间将固态电池用于下一代纯电动汽车。它们最初计划在混合动力汽车中引入固态电池。 - Toyota 预计其首款固态电池的续航里程将比性能型电池增加 20% 并达到 621英里 (993公里)，并且从 10%～80% 的 Soc 充电时间将低于 10分钟。 - 此外，Toyota 表示它们已经在开发一种更高规格的锂离子固态电池，目标是将续航里程比性能型电池提高 50%，即 745英里 (1192公里)。 - · 更薄的电池组高度将低至 3.9英寸 (100毫米) - 除了提高下一代电池的性能外，Toyota 还对优化电池高度感兴趣，以改善空气动力学，从而提高续航里程。由于电池位于车辆底盘下方，因此它对车辆的整体高度有直接影响，进而影响空气动力学和续航里程。 - 电池高度的降低导致车辆整体高度降低，这就是为什么汽车制造商将电池高度降低到 4.72英寸 (120毫米) 的原因，而 Toyota bZ4X 的电池高度约为 5.9英寸 (150毫米)。在高性能运动纯电动汽车中，电池高度将进一步降低到 3.93英寸 (100毫米)。 - - Via: Toyota / insideevs - Dan Mihalascu
2023-09-15
用户5914731488182
IQ锐歌车主·车龄2年
提车大半个月的用车报告
提车大半个月了，跟大家汇报下遇到的问题。首先开宗明义吧，在买之前就对所有的小问题心里有数了，觉得可以接受，所以问题出现的时候我并没有太过意外，只是通过微信给小管家说一声。 1.自动刹停，3次。3次均为低速状态下，其中2次是倒车的时候没注意观察，自动刹停避免了事故的发生，另外一次是下大雨时倒车泊车，一步一刹停，提示关掉倒车辅助。 2.导航定位偏移，1次。导航去目的地途中走错路，路线没有自动重新规划并出现了定位偏移，偏了大概二十来公里的样子。估计是在重新规划路线的时候网速较慢或者信号很差导致的。 3.车道保持故障，1次。这个故障是和导航定位偏移一起出现的，我是在出现定位偏移后等红灯的时候，尝试重新启动，可能因为间隔时间太短导致定位偏移问题还在，而且还出现了车道保持故障。故障表现为明明已经在车道中央，方向盘还在不断往左打方向，都快偏出车道了也还在打。无奈之下只能关闭车道保持。停车断电后，恢复正常。 4.屏幕触控失效，1次。具体表现为触控没有反应，屏幕亮度很低，但是旋钮可以正常操作。当时是中午，阳光下晒着，车内温度很高。开空调温度降下来之后，断电十五分钟重启，恢复正常。 5.高压系统故障，1次。正常开车突然报警高压系统故障，不过车还能正常驾驶，停车断电15分钟后恢复正常。 6.左后轮胎压传感器信息缺失，1次。提车当天发生，重新校准学习后恢复正常。 7.驾驶侧车门开启时咔塔一声，下车后发现充电口盖板打开了，盖板侧面漆面刮掉了一些，1次。估计是充电盖板在多次开启关闭之后，位置发生移动，与驾驶侧车门间隙过小，导致与车门开启时发生运动干涉，门板压着盖板向里走，又压着里面的充电盖板开关按钮，最终导致开门时的咔塔一声的异响与充电口自动打开。另外，前脸常亮之前一直弄不好，换了模块之后也不行，一直提示有更新但是更新一直安装不上。在我多次试验之后，我发现是我自己曾经打开车机的开发者选项，关闭开发者选项之后，前脸模块就连接上了，所有功能都能够正常使用，遇上类似问题的小伙伴可以试试。最后，再次强调一下，我分享的这些问题只是给想买这车的朋友一些参考，我认为绝大部分问题并不影响正常使用，至少对我来说是这样。我在帖子里尽量详尽的描述也是希望能够帮助厂家加快问题的修复进度。谢谢大家！
2023-08-28
暗行御史
哪吒GT560---2888km使用感受
哪吒GT用车感受网上各种GT的帖子很多了，我来说点用车感受吧，简单说呢就是这个车很“鸡肋”，以下内容不喜勿喷，仅代表个人观点。 ——————先说使用感受——————— 1.造型很讨喜，跑车范，经常被围观。 2.车身有点高，单独看还行，和别的车停一起的话，一米四的高度暴露这台车就是个普普通通的家用车模子。 3.无框车门很帅，只是有点长，停车真的不方便，总怕开门撞到别的车，若是像哪吒S的剪刀门就好了。 4.中控屏是竖着的，不能移动旋转，显示的内容没有自定义模块，而且开车时操作起来不顺手（特别是点击上半部分的时候），还好语音不错，看到啥说啥，准确度很高。总之，觉得浪费这么大的一块屏了。 5.说说续航，慢充满电，跑了一次远路，持续跑高速110-120之间，跑了280km还剩30%，正常上下班来回40km，一半快速路，每天耗损约15%电量，满电跑一周没问题。 6.开起来不错，底盘感觉够扎实，有点偏软，操控不错，动力随叫随到，方向指哪打哪。 —————接下来的都是烦心事，希望都是个例———— 1.车灯不好用，不知道是亮度不够还是角度不对，跑高速那次是夜里，不论远光近光，怎么调整大灯高度，都不能很好的照亮前面的路，照亮的距离大概也就100来米，别的车并排开的时候明显感觉前面的路看的清楚了，更恶心的是，高速上交汇处的大弯道，车灯竟然照不亮围墙，吓得赶紧降速。 2.空调开外循环的时候，大概70km/h速度以上的时候，右侧有啸叫声，改内循环就没有。 3.高速公路上车速120左右的时候出现很明显的前后闯动，就像有人高频率的在那里踹车子的感觉，当时是雨后，也许是路面的影响，后来天气好了试了几次，发现在85km/h也会有怼来怼去的闯动感，只是力道没那么大，频率没那么高。 4.提车没多久就赶上雨季，发现只要是下过雨，第二天车里就一股雨水臭味。 ——以下再说点小建议，希望厂家能看到—— 1.开门、后备箱都很重，没点力气很难优雅的开关门，建议门重新设计一下门内侧把手，坐姿一般都靠后，把手太远，而且需要很大力气，对力气小的人不够友好。每次开关后备箱太重，都觉得是在举杠铃，还好厂家出了原厂的电动改装件。 2.中控台下面的储物空间不错，但是拿去东西不方便，若是把侧面做成向内斜的形式的话就不会那么碍事了。 3.倒车的时候上面显示的视角总是变来变去，一会2D一会3D，其实那时候2D是最方便确认距离的，而且下面已经有360的影像了，没必要老是切换。 4.车外门把手希望改成触摸弹出的，缩进去的时候想按开真的很费劲。 5.感应雨刷需要优化，各个档位除了频率有点点不同，速度好像没啥变化，直观感受就是雨水大了点刮不干净，看不清路。 6.车道偏离需优化，离线有50cm左右就开始提醒了，20cm左右就红色提醒了，这个车比较宽，一路上嘀嘀声不断，我索性关掉提醒了。 7.脚底下氛围灯希望能设定亮度，可以改变颜色，夜里总能在车窗上看到脚的影子，影响视线。 8.感觉蓝牙钥匙包括手机钥匙很难用，经常找不到钥匙，或者站在车外不解锁，而且人离开很远了才锁车。 9.APP功能太少，或者可以在车机里开发点软件，至少让我们知道充电的一些基本信息，比如什么时候插枪，什么时候充电，充了多少电，电池温度等。也就是所谓的充电记录。 10.仪表盘上最好能有瞬时电耗，便于我们车主练就省电脚法。 11.希望车机能安装第三方软件，或者车机互联功能，现在听歌只能用“爱趣听”。以上属个人感受和想法，欢迎大家友好讨论。图片是倒车影像的对比，感觉2D更实用
2023-07-21
达州吉利银河
银河L7:开放生态多端融合
✓ 车机多屏打通：车内仪表、中控、副屏切换不同主题、静态/动态壁纸时，三屏界面可联动更新，保持风格统一；同时在副驾看视频/听音乐时，也可以通过三指划屏将影音界面在中控与副驾屏之间无缝流转，最为有趣的是，我们还为吉利银河L7开发了打水漂小游戏，在副驾驶屏顺时针画个圈即可调出功能，三屏联动营造溪水场景，可以实现一个石子从副驾驶屏穿越中控屏，直接扔到仪表屏最左端； ✓ 手机车机账号打通：吉利银河L7配备了Hicar和Carlink两大应用，可实现华为、小米、vivo等安卓手机的交互投屏功能，同时所有的三方应用，车机端与手机端账号、会员、使用数据全部共通；还配备2个TYPE-C+2个TYPEA充电接口，更有50W无线充电基台，为移动设备随时补能； ✓ 家居车机打通：吉利银河L7搭载的智能家居，支持百度、京东两大系列，在车机端完成设备认证绑定后，您可以告诉吉利银河L7——“打开家里的扫地机器人”，远程控制家中电器启动工作。
2023-07-03
长安启源内江四达翔力
UNI-K 智电iDD 新能源扛霸子
前言UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。UNI-K 智电iDD倾注了UNI品牌对用户的技术热情和人文关怀，让用户的前瞻思想和谨慎考量得以平衡，让用户的多维需求得以实现。以UNI实力，成就用户无限可能。产品定位语大五座智能高级电混SUV一、长安智电iDD 1、长安智电iDD 长安智电iDD通过“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控为支撑，创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，为新能源用户的品质出行生活，保驾护航。2、1.5T混动专用发动机 UNI-K 智电iDD搭载蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机，采用了蓝鲸NE动力平台14项国际先进技术，开发了混动专用的高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术，进一步降低油耗，让每一次出行更加省油。3、高聚能PHEV动力电池UNI-K 智电iDD配备28.39Kwh高性能磷酸铁锂动力电池，优化后的整车三电系统，使得电机峰值功率、电耗、纯电续航里程等指标，均得到不同程度的提升。降低加油和充电频率，使得用户用车的使用成本进一步降低。4、AI智慧节能系统这套系统让大家体验到未来出行的低耗能、高续航与超快充。超低油耗——5.5L 匮电油耗（NEDC）。UNI-K智电iDD可实现NEDC百公里综合油耗不到1 L，平均每公里不到两毛钱，匮电状态下，百公里油耗仅需5.5L；智慧算法，让新能源动力系统高效运行，针对不同路况、地形、环境，实时调整电量策略，油耗更低、动力更强、驾驶体验更舒适。超长续航——135km纯电续航（NEDC）。UNI-K 智电iDD NEDC纯电续航里程达到135公里，综合续航突破1000公里，让用户告别里程焦虑，周一到周五，通勤可以不加油，到了周末，近郊远途，说走就走。超快充电——在充电方面，长安智电iDD高聚能电池，交直流双快充，最快30分钟充电至80%，“充电少等待，时间省一半”。无论严寒酷暑，都可以随心使用爱车。5、i-X爱创空间自定义驾驶模式创新智能iEV模式：该模式下中低车速强制用电、高速用油，适合充电方便的用户日常通勤使用，也是默认的驾驶模式；i-X爱创空间下设的子模式分别为：“动力澎湃”模式：顾名思义，该模式的动力响应灵敏，加速更快；“露营”模式：电池保持高电量，可供休息露营；“佛系长续航”模式：经济性更优，延长可行驶里程。“自定义”模式（3种）：用户可按自己的驾驶习惯和喜好，添加3种自定义模式。用户勾选 “爱创偏好记忆”，下次上电时，驾驶模式默认为上一次选中的爱创子模式，快捷高效。与您共创驾驶风格，并为您带来意犹未尽的出行体验。二、宽适体验1、全新哑光车漆与内饰设计（部分搭载）全新为您提供磨砂云母白、哑光碳金灰两种哑光漆面，哑光漆可与熏黑轮毂进行搭配，提升整车的运动感、品质感。内饰方面增加提供灰晨曦红、皓月灰两种新颜色搭配，为您提供了更丰富、个性化的购车选择，满足不同年龄、个性、场景化的购车需求。2、专属发光标识+无边界格栅延续UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，呈现出科技的梦幻感，打造专属于自己的超级符号，形成UNI序列自己的品牌标识，进呈现出独有的强大气场，而引领时尚潮流。为提升用车仪式感，专属配备发光车标。前后发光车标与其他外部灯光一起组成迎送宾功能，当用户解锁、锁车时点亮；前发光车标仅有迎送宾功能，后发光车标将与位置灯同步点亮/关闭。当位置灯打开后，后发光车标与点亮的贯穿式后尾灯融为一体，科技感拉满，平添整车的辨识度。同时，也进一步强化了其新能源产品的身份属性。3、“零重力”座椅体系舒适升级主驾座椅12向+副驾座椅8向电动调节（部分搭载）主驾座椅配备12向电动调节，副驾座椅8向电动调节。用户通过主驾座椅电动按钮可以实现座椅前后移动、坐垫上下移动、坐垫角度调节、靠背前后调节、腰托上下左右移动，有助于主驾用户通过电动按钮找到一个更适合自己驾驶的舒适坐姿；通过副驾座椅电动按钮可以实现座椅前后移动、靠背前后调节、腰托上下左右移动，不仅能为副驾乘客创造更舒适的坐姿，还能提升整车内饰的高级感。主驾座椅按摩（部分搭载）主驾座椅的按摩功能采用8点位A面按摩系统，有5种按摩模式+3种按摩力度，可以通过中控屏触摸按钮及语音（语音控制开启/关闭）进行控制，能缓解用户长途驾驶时腰背的僵硬和酸痛，大大提升出行舒适性。
2023-06-06
包头亿新比亚迪
全新2023款e2正式上市
对于家庭出行而言，纯电产品其实是最好的选择。近年来伴随中国新能源汽车发展，萦绕在人们心头的“充电难”问题得到了很好的解决，而经历几年的磨砺，纯电产品具备更成熟的技术与更稳定的品质，在此基础上，中国消费者选购一台纯电产品的意愿显著提升。但最大的问题则在于中国市场大部分优质纯电产品往往都走的是高端路线，亲民市场缺乏真正的好产品，而论资源与技术，作为中国新能源汽车领军者，比亚迪有充足的实力去造一台亲民好车，基于家庭出行的消费痛点，如今比亚迪推出了售价10.28-10.98万的2023款e2，开创10万级纯电动汽车市场新蓝海。提到“家”这个词你会想到什么？是早上起床一杯热牛奶的舒适，还是躺在沙发上放着电视刷手机的惬意？而在当下，汽车是家庭空间的另一种延展，为了给用户“家”一样的感觉，比亚迪对2023款e2进行了精心打磨，让每一个感官都能够感受到在“家”的舒畅。在家里，我们往往是无所顾忌的，随心而自在的，不必为了营造形象而“正襟危坐”，基于给用户创造一方足够舒适灵活空间的目的，2023款e2专门设计了填充物软硬适中、包裹性更好的海浪环抱式座椅，能够给驾乘者带来久坐不累的优质体验。在设计上，以海洋之心中控布局便于驾驶者操控之余，为家庭储物预留出更多人性化空间，座舱内，设计了诸如前排杯托及文件槽、副驾手套箱、中央扶手储物盒、前排座椅背部文件袋、手机槽、双层储物槽，装有茉莉花茶的保温杯或是提神醒脑的美式咖啡、一些美味的小零食乃至工作上的重要文件等都能够被妥帖的存放，在车上备一些常用品，就像在家一样有需求的时候就可随意取用作为移动的家，选车有时候就像买房，很多人不愿意选择临近马路的房子，毕竟人来车往的噪音会扰人休息，对于汽车，人们也更青睐于静谧性更好的空间，为此2023款e2可谓从多个层面下足了功夫，首先是在ABC柱饰板、前后门饰板，后围、后背门饰板，后地板，并后挡泥板，左、右后轮罩等区域增加吸音棉、棉毡，在左、右后轮罩、后地板、后围板等区域增加阻尼板设计，遏制车体本身对噪音的传导。同时，汽车在运转过程中的动力系统难免会有些许声响，为了将这种声响对座舱静谧性的影响降至最低，2023款e2可还对动力总成进行了全面的优化升级，车窗一关，即刻还你一片清净的世界，开长途时家人也好补充睡眠。此外，近来不少“复阳”现象代表着新冠尚未完全消失，而困扰我们多年的空气污染问题仍旧在全国诸多城市肆虐，如何规避来自微观世界对自己和家人呼吸道造成损害也是行车生活中值得关注的要点，此次2023款e2搭载了对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质过滤效果超95%的PM2.5空气滤芯，能够一定程度上阻隔细菌、病毒进入座舱，从而实现全家人“呼吸自由”。选择10万级家用车的用户，往往买的都是刚需，追求的就是一个稳定与省心。作为一个纵横市场多年的资深品牌，从比亚迪每年百万量级的销量就不难看出消费者对于比亚迪产品的认可，在打造2023款e2时，比亚迪为了给用户更稳定省心的体验，运用了使用具有高安全优势的“刀片电池”。它不仅是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，更具备可循环充放电3000+次、续驶里程可达120万公里等特性，很多汽车的“职业生涯”从开始到退休也差不多就100多万公里，刀片电池的超长寿命能够让用户用车更无后顾之忧。况且此次2023款e2还推出了三电系统终生保修、首任非运营车主整车保修6年/15万公里等政策，不用担心后期会有很高的维护成本。基于e平台3.0的高度集成优势，2023款e2融入八合一电驱动总成，使得电动力系统的功率密度提升20%、重量、体积下降10%，系统综合效率可达89%，减少空间占比的同时降低系统运行损耗，能够一定程度上提升产品续航。同时，2023款e2还搭载了比亚迪创新开发的动力总成多模式热量补偿技术，加上具备11种工作模式的高效热泵系统能够有效保障低温环境产品续航稳定性，即使是在严寒冬季，一家人也能开开心心的出门旅行。在“省心”这点上，2023款e2越级搭载了8.8寸组合仪表+10.1/12.8寸智能旋转PAD，内置DiLink智能网联系统，配备智能语音交互，动动嘴即可操控一切。此外，2023款e2还支持OTA升级，日常工作本就繁忙，很多10万级产品由于没有OTA升级，车主要么摆烂不更新，要么只能自己跑服务网点升级。2023款e2还搭载手机NFC车钥匙，经过授权的手机即使没网、没电也能用，比亚迪对所有隐私数据采用本地加密存储策略，不用担心信息泄露，在信号差的地方则可以使用蓝牙钥匙开/闭车锁，甚至还能用来遥控泊车。细节上还有后风窗加热除霜功能，雨雾天当别人因为车窗雾气遮挡视野之际，2023款e2能够风雨无阻一往无前，让人省心。
2023-05-25
李涛岚图3141
岚图FREE车主·车龄3年
移动的安全堡垒为啥不是“蔚小理”而是岚图
在新能源汽车市场中，“蔚小理”这三家新势力已经成功跻身“一线”梯队，旗下的很多车型都可以和BBA、特斯拉等海外车企打造的车型竞争，实力不容小觑。但是在提到新能源车安全、品质的时候，懂车老司机却往往会先提到有“造车新实力”之称的岚图汽车。有位网友就在后台留言：不懂就问，移动的安全堡垒，为啥不是蔚小理，而是岚图汽车？想要回答这个问题，就得先了解岚图汽车的造车背景、技术工艺等方面。岚图汽车和“蔚小理”在技术积累上是截然不同的，因为属于造车新势力的“蔚小理”，严格来说并没有造车基础，只是通过收购或者和现有车企合作，才拥有了造车资质，因此在技术、经验方面的积累并不深厚。而想要打造安全性高、品质高的车型，又离不开过硬的技术和丰富的造车经验。反观岚图汽车，这家车企同样也瞄准了新能源汽车市场，但是背靠拥有54年造车历史的东风集团，拥有东风汽车的造车技术和经验加持，实力不言而喻。这也是它“造车新实力”这个称呼的由来。岚图汽车拥有符合工业4.0标准的世界级数字工厂，工厂内采用最大吨位3300T的双螺杆注塑成型机、全球首创T形柔性化车身吊具等先进设备，还有法拉科机器人、AGV自动传送车等智能设备。目前岚图的4.0数字工厂，可以实现全自动焊装，零配件焊装强度的一致性比较高，提升了整车品质。岚图汽车生产的每辆车型，需要经过严苛的质量检测，才能让用户能享受到“品质零焦虑”的用车体验。岚图车型需要经过共计12338项验证项目，三电系统出厂要经受高压绝缘检测、电位均衡测试、充电插座绝缘/接地测试、淋雨测试、涉水测试，而很多新势力车企只会检测其中的一部分。另外，岚图的车辆品质100%可追溯，车辆出厂时整车数据会上传到售后服务器，并且厂家和门店共享，让用户用车也放心。聊过品质，再让我们来聊安全性。岚图汽车开发了琥珀、云母两大电池安全系统。其核心便是行业内首创的“三维隔热墙”技术，通过绝缘隔热材质，将每个电芯单独隔离，如果有某个电芯失控，也不会影响其他电芯。此外，岚图车型的电池包还采用PACK五层安全防护，针对电池包形成被动保护，拥有压力传递、形变吸能等设计，碰撞后尽可能将动能传递到车身其他区域，避免危害内部电池包。再来说下安全满满的车身结构。其实岚图目前推出的车身，在用料、结构上都花费了心思，像目前在售的岚图FREE和岚图梦想家，就都得到过“全国十佳车身”评价。在技术层面，岚图全球首创了TRB+Patch复合结构热成型A柱，采用了2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁、一体式热成型激光门环等技术，都给足了岚图汽车“安全感”。当然，有人可能对2000MPa这个强度等级没什么概念，其实目前比较尖端、主流的车身材料强度是1500MPa。而2000MPa的概念，大概就是一块一平方厘米的区域可承受超过20吨的重量，相当于把一个指甲盖那么大的区域能站4头大象。所以在严苛的正面偏置碰撞中，岚图车型的A柱不会变形；遭遇侧面碰撞，岚图车型的B柱也不会断裂，有效保障车内生存空间。其中岚图梦想家还通过了国内首个超美标尾部碰撞测试，证明了MPV车型的第三排安全性也不差。岚图FREE和岚图梦想家都搭载了L2级智能驾驶辅助，并提供同级车中比较少见的夜视系统。这让岚图车型搭载的AEB功能，在雨天、夜晚等视野模糊的场景下遭遇“鬼探头”等情况时，也能紧急制动，避免碰撞。结合上述提到的各个方面，相信大家就不难发现，岚图车型确实可谓“移动的安全堡垒”，安全和品质要比“蔚小理”更容易得到用户信赖，是名副其实的“造车新实力”。
2023-03-24
骑电驴的破猫猫
奔奔E-Star车主·车龄3年
奔奔e-star 续航测试
📉能耗分享我是福州车主，现在3月中下旬，今天的室外气温大概14~18度的样子。从福州市台江区，开车去连江县贵安。导航显示的里程是39.4公里。史记可能要更多一些。总共单层消耗电量55公里。里程达成率71%。因为这个天气很舒服，我的空调没有开。当然车里加装了中控屏，不知道会不会费电，车载导航都是用中控屏上的，还接了几个USB供电，给行车记录仪还有手机充电，还有一个移动wifi.感觉绝大部分这些电器的耗电可以忽略不计吧。话说贵安真是个接盘侠的坟墓，房子比人多。。房地产过度开发真不是好事。
2023-03-19
专业造车20年
腾势D9 DM车主·车龄2年
汇总了提车以来使用的问题，希望有反馈
1. 问题：二排座椅扶手屏不能锁定，功能开放较多，干扰主驾控制；解决方法：增加二排座椅扶手屏误触点亮或锁屏密码；增加主驾车机控制开放二排座椅扶手屏功能选择； 2. 问题：二排座椅分体小桌板外观有点丑、刚度差，与座椅适配差；解决方法：开发二排座椅一体小桌板，对已用车用户进行无偿或积分兑换上门更换； 3.问题：车机热点功能易掉线；关机后需重新打开；解决方法：掉线bug修复；增加开关记忆功能，或设置有效时长，达到后自动关闭； 4. 问题：非主驾车门打开逻辑繁琐；车辆停止后，下车仍需按解锁键打开；带钥匙打开也不行；解决方法：车辆停车P挡后，外侧自动解锁，内侧保留； 5. 问题：“腾势充电”小程序bug，设备解锁功能不可用；充电偶发停止充电，稍后又开始充电；解决方法：优化bug； 6. 问题：车机“预约充电”提示窗“立即充电”，选择后，下次又要重新打开预约充电；解决方法：增加使用场景选择“仅限本次”，“关闭预约” 7. 问题：如天窗未关闭，锁车时，无法像关闭车窗一样同时将天窗关闭（遮阳帘无所谓）；雨天时天窗也不会自动关闭；解决方法：增加天窗关闭的锁车场景；将雨天自动关闭车窗功能与天窗绑定； 8. 问题：后尾门关闭或打开逻辑：误触碰或后尾门有障碍时，可以直接打开，极容易造成磕碰；解决方法：当后雷达探测距离小于50cm或车辆处于非P挡时，后尾门锁定或仅打开10cm同时电机不工作变成手动模式（关闭后恢复自动模式），锁定时需解锁方可再打开； 9. 问题：副驾可以单独打开车窗；解决方法：车机增加“副驾”车窗按键锁功能；可选择性开或关； 10. 问题：油表显示与实际不符；动态里程不精准；解决方法：油表显示根据用户习惯，自行精准适配；动态里程不精准bug修复； 11.问题：行车记录仪断断续续不能持续记录；仅保存最近3天；后摄像头无法记录；解决方法：行车记录仪持续记录；保存内容根据容量滚动覆盖；开放后摄像头记录功能； 12.问题：主驾门铰链异响；解决方法：出厂前增加涂油脂工序；尺寸再适配； 13.问题：自带高德导航打开后，仪表盘自动匹配导航；还需要再单独切换回来；解决方法：为适配不同车主需求，建议开发单独功能开关； 14.问题：车机系统某些开关功能、全景影像等功能失效，重启后才恢复可用；解决方法：车机bug修复； 15.问题：下车后车内无人，车辆未能自动落锁（部分车主遗忘锁车）；解决方法：增加离车（座椅探测无人时或安全带锁扣未有锁定时）自动落锁功能选项； 16.问题：L2辅助功能不全；自适应巡航不丝滑；倒车时有移动物体时触发紧急刹车太灵敏；解决方法：完善L2辅助功能；完善巡航逻辑；触发紧急刹车灵敏度可调可选； 17.问题：首保内容和流程不详细：HEV不超3500km，预约方式没方向；解决方法：微信小程序增加预约及可选日期窗口，并附加收费标准或注意事项； 18.问题：售前/售后服务参差不齐；解决方法：建立考核，加强激励措施，促使积极主动性； 19.问题：礼品等附加权益未能完全体现，且不清晰；解决方法：统一培训，统一管理；系统化、多途径告知车主/准车主，树立品牌。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 车辆信息 📅使用情况
2023-02-06
谊起玩车
【现代汽车以自动驾驶技术为基础，开发配送服务机器人】现代汽车集团13日表示，在合作酒店开始了利用机器人的自动驾驶配送服务试点。投入配送服务的机器人是以今年1月现代汽车集团在CES上公开的即插即用模块为基础制作的。上端根据用途安装屏幕，向消费者提供所需信息，也安装货架，传达所需物品。其特点是结合自动驾驶技术，以优化路径配送物品。配送机器人通过无线通信打开门进入公寓内部，与电梯控制系统联动，呼叫电梯后配送。客人无需另行安装APP，即可订购简单的食品饮料和设施。机器人将订购的物品或食物送到客人房门前。通过连接电梯和信号灯，在没有人的帮助下可以在楼层之间移动。
2022-12-13
电动猩球KONG
日系新能源觉醒之作，丰田bZ4X
广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式上市，新车共推出五大配置版本，综合补贴后建议零售价19.98万元-28.78万元。毫无疑问，这是一个非常有诚意的价格。实话说，在它的价格公布之前，我们都在猜测，它可能会定在24万左右起步价，次低配可能会到25万，但没想到，丰田这次的诚意，如此强。广汽丰田bZ4X综合补贴后建议零售价 Elite 19.98万元长续航Elite 22.98万元长续航Pro 24.98万元 X-MODE四驱Pro 26.88万元 X-MODE四驱Ultra 28.78万元丰田智能化最强音作为一款面向未来出行体验的纯电车型，bZ4X将诸多最新的智能科技和安全技术融入了产品设计。新车配备了4个PVM摄像头和12个超声波雷达；搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全系统”；装备了晒晒太阳就“来电”的高效太阳能充电穹顶，一天发电量可供智能手机充电约159次；支持“数字钥匙”功能，通过智能手机无缝实现远程上锁、落锁、启动发动机等便捷操作；还有特别适用于新手驾驶员的“智能泊车助手”，尤其在狭窄路况下可通过手机APP将bZ4X遥控泊入车位。广汽丰田bZ4X采用“Activity Hub”全新设计理念，在外观上实现了概念车100%还原，造型充满力量感和科技感。锤形鲨鱼式前脸，多眼式LED前大灯（远近光灯一体），凌厉的LED光剑式尾灯，舒展动感的车身流线，更低的引擎盖设计等等，整体高辨识度的大胆创新，无不彰显极具魅力与新潮的高级质感。内饰设计营造了家居客厅般的舒适感，安装高性能隔音玻璃，拥有同级高水准的宽敞空间，长宽高为4690/1860/1650mm，2850mm的超长轴距，车内支持语音识别，支持OTA软件升级。配备远视点机舱层叠式仪表盘，让驾驶者几乎不需要移动目光，便可将行驶数据尽收眼底。首次采用旋钮式电子换挡，在避免误操作的同时，还使中控区域变得更加美观简洁。核心架构的全面进化基于e-TNGA架构打造的广汽丰田bZ4X，地板下方的电池与车身一体化设计，框架结构采用占比高达61%的热冲压材料和高强度钢板，在提升安全性的同时还大幅降低了车身重心。驾控方面，四驱版车型搭载总输出功率为160kW的双电机，0-50km/h加速仅3.4秒，配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，通过充分发挥电机的驱动特征，bZ4X兼顾了随心所行的公路驾控体验与涉及多种复杂路况的越野通过能力，即便遇到深雪、泥泞等极端路况都可以轻松应对，在大幅提升驾驶乐趣的同时全面扩宽了用户电动出行的生活半径。基于丰田成熟的电动化技术，广汽丰田bZ4X直面消费者最关心的动力电池安全和续航顾虑，以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发，实现全球顶级的电池耐用性。除了追求电池本身的高安全性外，车身还采用了全方位碰撞应对措施，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全。电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，更好地保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。电池包采用“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。为进一步提升整车的动力性能以及驾驶节能性，确保尤其是冬季的实际续航里程，广汽丰田bZ4X搭载高效率三合一电机系统，配备电池温控系统，确保电池输出功率的稳定性。通过优化空气动力学设计（风阻系数0.28）、打造轻量化车身、采用能耗大幅降低的热泵空调等多项先端技术，实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程*，最优电耗每百公里仅11.6度电。驾驶更安心！搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全系统”，支持OTA升级，具备行业领先的辅助驾驶能力。TSS 3.0进一步扩大了毫米波雷达及单眼摄像头的检测范围，集合了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统和AHB远光灯自动控制系统，同时还首次提出了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等多项智能驾驶辅助功能。使驾驶者无论在拥堵或顺畅、白天或夜晚、上下车、以及更多无法预知的关键时刻，都能得到更及时稳固的安全守护。后记：现在的纯电车售价越来越高，这已经是不争的事实，原因其实也简单：电池价格太贵了。中型SUV，在保证整体产品力在水准之上的前提下，把价格做到22万左右，这已经是很多合资车企的“底线”了。哪怕是国内的新势力，这类车型普遍也只能把价格压到18万。但这次bZ4X直接把起售价打到了20万以内，毫无疑问，这在整个细分市场上是有足够的杀伤力的。
2022-12-07
郑谊
纳米06车主·新提车
【现代起亚获得英国著名汽车杂志《2022 Top Gear Awards》年度最佳人气汽车】现代汽车集团获得英国著名汽车杂志《2022 Top Gear Awards》。获得了“年度最佳人气车（Instant Icon Award）”和“年度最佳汽车制造商（Manufacturer of the Year）”两个奖项。英国广播公司（BBC）Top Gear Magazine将现代汽车的NVision 74评选为年度人气汽车，起亚评选为年度汽车公司。现代汽车高性能品牌N公开的NVision74是氢燃料混合动力滚动实验室（移动研究所）车辆。可以看出现代汽车过去的设计和对未来高性能车辆开发的推进力。 NVision74的最大功率为500kW，最大扭矩为900Nm，最高速度为250km/h，每次充电时行驶距离为600公里，为了让两个不同的动力源产生最大的协同效应而开发。被评为年度汽车公司的起亚在欧洲推出了包括EV6GT在内的多种环保车型，获得了成功的市场反响的评价。 BBC Top Gear总编杰克·里克斯（Jack Rix）评价说：“在欧洲市场经济低迷的情况下，起亚最近呈现出的上升趋势令人惊讶。起亚在电动化时代也将成为引领汽车市场的品牌。” 起亚继Niro EV和EV6GT之后，将推出基于E-GMP平台的大型SUV（运动型多功能车）EV9。
2022-12-01
事皆顺梦成真
唐DM车主·车龄2年
心爱大唐提车和圈友来说说
【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 🙋🏻‍♂️情况介绍本人刚刚年满35；我属兔老婆属虎；买啥车老婆做主；两个孩子两父母；两辆车都是a0级；全家坐下真拥挤；全民小康不光说；贷款也要换个车；美国欧洲太耗油；偶尔还来个断轴；国产威武大灰唐；车身有那五米长；七座满足我需要；高兴的我想放炮；物业允许安电桩；每天充电不心慌；一周幸运把车提；我是一点不着急；提车到家赶快写；入唐入圈是老铁；大家多读点个赞；圈主支持给精华；最要感谢我们党；一切为民奔小康。 🗒 真实感受 1，开上车之后觉得车是真大呀！开惯了a0级小车，在闹市区比较难以驾驭，还得多适应，但是坐进车里的一刹那，就感觉我比世界高了一点，视野开阔极目远眺，仿佛再说，我驾唐如江湖傲视群雄当世之事舍我其谁，哈哈哈。。 2，比亚迪360全车影像是真好用呀！对于比亚迪唐这么大的车，前后左右透明底盘，无微不至的照顾到位。这样慢点开车，慢点停车就不会发生刮蹭，一定要擅长使用方向盘的360启动按钮。在低速和转弯时比较有用。等它自动启动的时候有点迟钝。 3，油门一脚提速是真快呀！作为一个净重2.1t的大家伙，油门响应及时，推背感十足，提速很快，超车心里有底，再加上公路坦克的名号，更加的有信心，但是其实是坦克里翻车的时候还是要安全驾驶，时刻牢记，安全第一没有之一。 4，大灰唐内饰是真的好看呀！反毛皮手感好，钢琴烤漆亮晶晶，豪华大屏闪眼睛...孩子一上车就玩的不亦乐乎，我也是摸摸这，摸摸那儿，感受豪华的细节，唐确实可以，也许是我之前两辆车的内饰太复古了吧。 5，座椅坐着是真舒服呀。电动加热通风迎宾功能，简直就是移动的家，甚至比在家还舒服。 6，外观是真的好看，霸气呀！龙颜设计充满了东方韵味，越看越耐看，在加上巨大的躯壳，停在哪儿都会被别人多看两眼，线条美，肌肉壮，那天和同事在大街上玩，同事对车不是很了解，还主动问这是什么车，这么好看，我和他说这就是我即将要入手的比亚迪唐，然后强烈给他安利，并把销售推荐给他了。 7，开起来真是省油呀！虽然刚提车加了100块钱油，但是没钱，感觉开了50多公里之后电量，还比较多，油基本没有用，感觉像免费开车一样。 8，自动驻车真的好用呀！开启之后完全不用去管档位，因为没有变速箱，所以平滑的不得了，就是需要去适应一段，对于老司机来说也没有了驾驶乐趣。 🔎 槽点反馈 1，比亚迪的4s店销售确实不敢恭维，听说确实快，但却从不主动告诉你该干什么。总是问一句说一句。没办法，这是卖方市场，当然，不管怎样，核心还是比亚迪的产品力强，周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。 2，20.58w，一分也不给优惠。装具也不赠送。还好有政府补贴4000元，以旧换新补贴4000，还好，汽车快，如果再晚几天提，就赶不上政府的补贴了，这一点还是比较感谢销售的。 3，车里还是有比较明显的味道的，不知道是车的原因还是整柜的原因，反正比较刺鼻，这点上确实比沃尔沃差些，但是确实鱼和熊掌不能兼得，价位在那里呢，知足常乐。 4，右手边的设计还是需要提高，手机没有地方放，感觉需要自己加一个手机支架，目前放手机无线充电的地方很不方便。 5，车道保持功能还需要进一步提升，开启之后能感受到方向盘在自我的控制方向，但总体感觉还是不够智能。 6，希望比亚迪品牌力再牛一些，以后可以说自己开的是百万豪车了，目前的好消息是比亚迪的腾势d9已经上市，要开发仰望了。 7，无线充电不是很好用，个人感觉他用的协议是华为一类的协议，对小米手机或其他手机品牌不是很友好，需要自己买一根充电线。 ✏️ 独家秘籍 1，一定要第一时间开启NFC钥匙，极其方便，具体如何设置，如果不明白的可以随时联系我呀，本来也想把我的华为手环设置成NFC钥匙，结果发现不支持它，只支持华为手表GT3和oppo等一些手表。 2，上车前把空调设置成外循环，放放新车的味道，开启空调的时间是可以设置的，我建议新车是要设置成20分钟，充分利用车里面人的时候放放空气。 3，后备箱开启角度设置成80%，方便老婆和孩子使用，回头需要开启大角度的时候，随时设置一下即可，后备箱上两个按钮的按钮是关后备箱旁边的那个是关后备箱和锁车，相当于是一个按钮管两件事。 4，acc巡航对于没有使用过的人来说还是要找车少的地方，适应一段时间再使用。 5，倒车的时候不能光看360，还是要看左右的车镜的，如果贴膜贴的太深，那么在停车的时候一定要把车玻璃放下来才行，可千万别懒，今天我就差1点和别人发生剐蹭，特别后怕。 6，门把手上的锁车解锁键位要比钥匙方便多多，这个在汽车交车的时候居然没和我说，还是我自己研究出来的，看来汽车大唐还有很多东西需要学习和体会呀。
2022-11-20
画个圈圈的小叶子
极越定价分析
现在的汽车已经不是吹概念的各立山头的年代了，市场大杂烩里面都要被反过来倒过去搅和掂量。极越经历了之前的集度到现在，这么久呼之欲出，当初规划的市场格局已经在各家都想活下来的内卷中悄然变化。非常理性中立的分析一波极越的定价方向。放在2023年，浩瀚平台可能12月底就要更新了，800V也要上了，这车放在现在再谈平台架构真的就有点欺负小白了。参考目前极氪001的100度三元锂电池版本置换权益叠加差不多25.8w这个区间裸价，同时由于极越01大概率不会给多少的豪华舒适选配，因为这个车主打的是一个智能机器人，并不是舒适豪华猎装suv定义，极氪和极越同享平台架构的大背景下，肯定内部要区分市场定位高低，这背后的隐藏含义是极越可能会抛弃一些舒适性豪华选装来平衡8295和那块屏幕的成本增幅。因此极越01次顶配长续航100度后驱版本的最终上市权益价格至少要比极氪001目前权益后的we25.8w要再便宜至少1-2w才能获得让人心动的差异化优势。我推测这个价格是出于力求销量好的方向，现在真正关注买车的潜在用户都知道极氪要换代，同时也知道小鹏和ls6已经把800V推入寻常百姓家，为了生存，极氪换代800v涨价似乎也没有底气，因此在这种前提下，你觉得新出一款400v的车怎么样才能让消费者放弃年底抄底极氪001或者等明年新001呢？我觉得极氪现在权益叠加差不多25.8-26左右，你只比现在的001便宜5千到一万，很少有人会敏感。所以合理的是便宜1-2w甚至更多。比较合理的定价应该最多最多围绕在23.8-24.8之间（当然这应该是使用了盲定权益后的价格），当然，多4000京东卡和1000的积分也是可以视为在这个基础上省了更多的钱。而至于同等电池容量下的四驱版本和后驱版本的价格差，我相信大家不难看出，参考两个目前大热的竞品，小鹏G6和智己ls6的两驱和四驱定价，都是27.6/25.9这个区间范围，suv多一个200kw的前电机+一套智能四驱控件，大概售价会多1.5-1.7w。那么可以想象的到，对等的3.8s四驱车型会接近25.3-26.3w这个区间。至于70度铁锂的版本，那就随大家想象，天生不会走量，所以可能为了下探价格都有可能20w左右的价格吧。最重要的是，明年都是8295基本，现在以8295去收割一波，明年新的卷王出来就会立刻背刺老车主，那这个品牌的未来真的堪忧。现在既然没有800V也没有大范围的门店和售后，那么终生质保和充电权益这些销售工具就应该继续用起来，起码能弥补一部分消费者的心理痛点。听说27号上市，我锁了ls6等一波，如果被我猜中或者更惊喜，那迟迟没有大面积交付的ls6估计就会面对一波错位打击的挑战了。
2023-10-19
吖-洋芋坨坨
提问有没有车友们使用移动充电器的？迈腾GTE需要用多大的线充电
2023-10-19
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
嘿，小伙伴，喜欢这款黑大汉么
嘿，小伙伴们！相信你一定对比亚迪汉这台车早有所闻，但你一定不知道，它的用车感受竟然能够超越你的想象！今天，我要给大家分享一下我个人的体验，带你走进比亚迪汉的世界，感受前所未有的驾驶乐趣和幸福体验！首先，让我们先来谈谈比亚迪汉的外观设计。它简直就像是从未来穿越而来的神秘使者！犀利的大灯仿佛注入了科技与智慧的灵魂，每一次开启它，我都能感受到一股无可抵挡的自信与动力。更令人惊艳的是，比亚迪汉的车身线条流畅而动感，彰显着科技与美学的完美结合，每一处细节都散发着时尚与未来感，让人无法抗拒它的魅力！而当你一踏入比亚迪汉的驾驶舱时，仿佛进入了一个高科技的梦幻世界！宽敞舒适的座椅和精致的内饰，让我倍感舒适和自豪。而最令我欣喜若狂的是，比亚迪汉的智能科技设施堪比未来的飞船！通过一键启动，我就能畅享智能驾驶、语音控制、多媒体娱乐等一系列黑科技，简直让我有种身临其境的感觉！不得不说，比亚迪汉真的是为我们打造了一个无与伦比的移动智能空间！当然，除了外观和内饰的出色表现，比亚迪汉在动力方面也绝对不容小觑。它搭载了比亚迪最新一代的刀片电池技术，充电速度快、续航里程长，让我告别了插电焦虑和充电困扰，真正实现了绿色出行的梦想！而且，比亚迪汉的动力输出更是让我欲罢不能，瞬间爆发的强劲动力让我感受到了驾驶的乐趣和激情，每一次的加速都让我沉浸在速度与激情的世界中！相信我，比亚迪汉不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。它引领了我们进入了未来出行的全新时代，让我们感受到了科技与梦想的力量。所以，如果你也和我一样对美好事物有着无限的向往，那就赶紧来感受比亚迪汉带给你的幸福吧！敬请点赞，和我一起开启未来之旅吧！
2023-10-19
上饶广运王芳
奇瑞舒享家首个铝基轻量化平台实力加持
在众多的华丽包装和营销噱头之下，一辆电车的品质究竟体现在哪？对于奇瑞舒享家而言，安全是第一，其次才是锦上添花。只有安全，才能为家人的美好出行提供更多可能，才能成为自己和家人“移动的家”，带来更幸福和谐的出行生活。基于这种造车理念，奇瑞舒享家源自中国首个铝基轻量化平台，作为15万级家庭纯电SUV首选，自上市后便凭借硬核的安全品质，深受家庭用户青睐，上市即火爆，为广大用户解锁更安心舒适的出行体验。全铝一体化车身结构练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况，奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构，车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，比传统钢车身刚度提升20%。同时，搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使得碰撞防护提升30%-50%，大幅降低碰撞带来的风险，在出行生活中时刻保护乘车人的安全。与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡，也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡，带来了市场的持续热销，引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。铝基轻量化技术实力加持 “铝”获大奖助力品质提升一直以来，全铝车身都是豪华和安全的代名词，它具有密度低、强度高的特性，能够在同等壁厚情况下，做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发，首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，为“纯电”而生，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家，不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户，也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。今年9月，由奇瑞新能源汽车股份有限公司牵头完成的“纯电动汽车铝基框架车身高效绿色制造关键技术与应用”项目再获殊荣，斩获安徽省“省科学技术进步奖一等奖”。该项目聚焦工程应用痛点，突破了铝合金结构件高效低成本关键技术，形成多项核心知识产权，实现了车身关键零部件自主开发，并大幅度降低制造成本。奇瑞铝基轻量化技术的不断创新突破，也将进一步赋能纯电产品进化升级，从而为用户带来更安全、更智能、更环保的出行体验。当车市回归理性之时，满足用户出行安全、舒适、续航体验等真实需求才是硬道理。奇瑞舒享家始终坚持用户至上，坚守过硬的品质和深厚的技术积淀，打造安全舒适、高效无忧的出行体验，赢得用户由衷的信赖，真正成为15万级家庭纯电SUV首选。
2023-10-17
一辆
魅族可以说在今年的2023移动伙伴大会上大放异彩了，毕竟他们在数码展台上直接摆了一辆领克08 EM-P，吸引了不少朋友过来打卡！这次魅族展出的最重点就是「手车互融」。“手”就是手机啦，魅族20系列作为魅族近几年的旗舰产品，配置和意义绝对不言而喻，阿棠和澳迦都把他们的魅族20当主力机来用；而对于我们这种玩车佬来说，最吸引人的肯定就是Flyme Auto的互通互联，除了能把手机当车钥匙用，甚至还能在车上打开手机上面的apps，反应速度也超快！另外还有小窗模式、平行模式、无缝接力等等各种各样深度自定义的功能，用户体验直接拉满。虽然目前只有领克08支持Flyme Auto，但根据我得回来的消息，即将推出的极星4也将会基于Flyme Auto的底层代码开发全新车机系统。我也很期待魅族能继续出新手机啊！！！！！
2023-10-16
完美清风zEY
蓝山车主·车龄1年
试驾蓝山后又试了高山
今天中午试驾高山了，说说感受。先说好的，首先上车调整座椅后视野很好，驾驶位空间宽敞，能看见车头，短车头看着别扭但是坐进来发现车头短对距离把握更有信心，走窄道心不慌。然后驾驶起来感受和开蓝山差不多，跑在路上不会觉得车子太大太宽，掉头转向都很灵活。静音啊音响啊操控性什么的都很好，由于立汤路车多没开多快大概七八十迈，风噪没听出来胎噪有但是不明显。尤其动力，随给随有，其实家庭用车零百加速我不关心，但是该飙起来的时候必须给力。以下是吐槽:第一点，大家都调过方向盘吧，知道方向盘活动的位置应该跟车身之间有个胶皮套的吧？这个车没有，就空着，手能伸进去摸到排线。我问销售他说车都这样，我无语。第二点，之前看帖子有人说第二排座椅震动，是真的。我开试驾时我媳妇坐二排，走一半我媳妇说这车怎么震屁股，没有坑洼路面啊，只是水泥路有点碎渣子。我后来让销售开车我坐后边感受了一下，真的震，不是颠。估计是轨道闹的，我寻思不坐人还得响。第三，底盘或者是轨道异响，过减速带的时候车轮悬架都正常，座位下面哐当响。第四，侧滑门开门跟开保险柜似的，咣当一声，门弹出--往后移动，吓人一跳。第五，侧滑门打开发现车门框露着的面很丑，我不知道怎么形容就是别的车你打开车门你看不见车门框有个焊点吧，他露着。由于净挑毛病了，也很有可能是试驾车的原因，图就不上了，各位老板有机会亲自试一下吧，还几天就上市了，看价格吧。
2023-10-15
养了台老6
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
充电桩到啦，车子充电桩。都是最新日期
#这个假期能抢到充电桩吗车子9月23出厂，9月29提车开发票。充电桩10月10出厂，10月15提桩。一切的一切都是最新日期。大家也看一下免费安装声明。可以提前避坑。7千瓦的桩，充满4个小时
2023-10-15
183的小白兔
五菱缤果使用感受
🚗首先外观作为时尚男博主，自己平时即便是代步车，也是颜值要在线的，所以选了缤果黑顶极光绿，复古的绿配上黑色男生开很酷很时尚，很符合我的调性。 🧭驾驶感受 1️⃣方向盘比较轻巧易掌控，女生开的话也可以很轻松。 2️⃣主驾电动座椅调节，皮质座椅质感不错，人坐进去以后包裏性很强，长时间开车也不会感觉太累。 3️⃣车机做了一定的升级，语音交互系统灵敏度提高。顶配是 Ling OS系统，平时用语音来调节导航、空调、音乐、灯光等还是hin方便的。雨天时开空调如果主副驾驶两边车窗有雾，直接语音控制“你好，小菱，打开雨雪模式！”后挡风玻璃起雾时也可以单独叫“你好，小菱，打开后窗除雾” 4️⃣电车起步快，轻轻给点油门就窜出去了，缤果现在的版本有自动驻车，小坡起步也不会溜车。 5️⃣空调能迅速制冷，出风风力大，可以提前远程开空调对于大夏天来说简直是宝藏功能！当初买顶配这个远程空调也是看中他的功能其中之一，平时车子停在外面露天地方暴晒后建议提前15～20分钟打开。远程开空调后记得去到车边可以长按解锁键一键降下4⃣️个车窗，让热气散出去才凉🉐️快。 📦再来说空间 1️⃣五门四座大空间，大高个男生进车里也不会感到局促，前后排都能舒适伸展开，前排没有中间隔挡，可以很轻松的左右移动，我就试过从驾驶位移到副驾下车，这个功能真实用，碰到车位拥挤的时候也不担心。 2️⃣后备箱做了下沉式设计，打开的一瞬间就冒出想开它去汽车集市的念头，这储物空间太可观了。 🔋续航/充电 1️⃣快充和慢充口分布在车的左右两侧，快充速度也非常快，基本上吃顿饭的时间就能满血复活。 2️⃣续航有 333km城市代步也还是很够用的了。
2023-10-15