车友交流

车友都在聊

战车模型技术指南下载

一只船30916123
飞凡R7车主·车龄2年
RISING OS 1.3.0 RISI
感知建模方面，实时性显著增强：得益于Orin大算力异构芯片算法优化与World Model感知提升11%，全新一代飞凡极智AI系统让RISING PILOT在感知建模方面，实时性显著增强。通过“光维感知建模技术”，RISING PILOT感知系统能够实时识别并重构相邻车辆的刹车灯与转向灯以及对向车道转向灯亮起，并且针对特殊位置的刹车灯与转向灯也能够进行识别和重构。即便在大雨天气情况下，该识别依然准确稳定。对于车辆灯光的实时识别重构，让RISING PILOT能够更好地预测前向车道以及汇入、汇出本车道车辆的意图，特别是面对加塞车辆缓慢汇入或汇出或少部分加塞车车体压线占道的场景识别增强，提早判别，使得加减速的决策更人性化，更舒适线性； Stream Traffic更智能：车辆能够精准识别并跟随前方摩托车、电瓶车等小型机动车，从而应对复杂的信号灯路段与无标线路段场景。全新一代飞凡极智AI系统还能让RISING PILOT重构显示更多场景细节，如轮档，锥桶，减速带，地锁，立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者；优化了AI模型，通过Transformer的深度应用，为整车提供更精准的行为预测与规控能力，数据量与场景泛化增强；拥堵路段下跟车整体能力提升7%；变道舒适性进一步增加，横向加速曲线平滑度提升5%，方向盘摆角和X向加速度减小，车控更丝滑；经过大车时，车辆会主动让出一定空间再变道；安全钻空能力优化，减少心理压迫，提升舒适；在大曲率弯道下，车辆智驾居中能力也得以增强，支撑过弯速率至高提升15%；高速领航覆盖城市开通至205个。新增主动加速变道功能临近变道参照物速差较小时，变道指令过程中智能进行线性速度补偿。泊车辅助功能升级新增RPA遥控泊车功能：支持遥控泊入、遥控泊出、遥控移车，面对超窄车位泊车难题，一键轻松搞定。行泊一体的泊车功能能够全时调用所有感知硬件，对异形车位与非标线车位能准确识别泊入，同时优化泊车轨迹，提高泊车效率。 APA自动泊车功能升级：新增泊车轨迹、障碍物等人机交互要素显示；提升泊入、泊出效率，新增一把泊入功能体验；增加「斜型车位」和「空间车位」泊入功能。新增「可激活指示灯显示」功能高速领航辅助：导航情况下，当进入高速领航支持路时，仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的高速领航图标，按下方向盘上辅助驾驶按键即可激活该功能使用；智能巡航辅助：无极模式下车速达到一定条件，仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的限速图标，说明现在状态下支持开启智能巡航辅助的跟车功能；同样条件下，车辆位于车道居中位置，仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的车道保持图标，说明现在状态下支持开启智能巡航辅助的车道保持功能。新增他车「转向灯&刹车灯显示」功能支持正确识别他车多方位、多角度以及多种造型的刹车灯和转向灯，并在仪表盘和中控屏场景重构对应车模上，是人机共驾状态更从容、场景更加一目了然。地图&补能功能升级新增「补能护航」功能：若将已互联互通的充电桩位置设为导航目的地，导航过程中控屏支持显示实时空闲状态；优化「停车场推荐」功能：停车场推荐面板支持常驻，展示为一个P图标；优化「补能路径规划」计算逻辑：推荐更合适的沿途充电站。语音指令功能升级新增4000条语音泛化指令控制，如用语音调节座椅位置，控制驾驶模式，进入自动泊车以及打开和关闭后排爱奇艺APP等。支持驾驶模式语音切换功能，指令举例“切换到超级节能模式”；支持电动尾门语音控制，指令举例“打开/关闭电动尾门”；支持控制自动泊车操作，指令举例“帮我泊入/停车”；支持控制车外灯，包含近光灯、后雾灯、示廓灯等，指令举例“打开/关闭近光灯”；支持控制后排屏幕爱奇艺开关，指令举例“打开/关闭爱奇艺”（仅适用于F7）。车辆设置功能升级新增日间行车灯开关；新增制动脚感和转向手感记忆功能。新增雷石KTV 通过中控屏雷石KTV应用进入点歌页面，支持「全屏MV」展示歌曲MV画面及动态歌词等。通过飞凡汽车APP购买官方麦克风后，将麦克风USB接收器插入车机USB端口，并按照提示说明进行匹配，成功后即可使用麦克风进行K歌。其他新增及优化在车辆快捷控制中，新增车模车牌号显示；飞凡汽车APP端远程车控成功率提升；屏幕无缝流转速度提升10%，三指划屏响应效率更快；新增爱奇艺会员购买功能；新增爱奇艺双击实现播放&暂停功能；修复网易云音乐、酷我音乐、喜马拉雅弱网环境下车辆上电后账号无法自动登录问题；行车影像录像文件增加录制时间标签；增加行人警示音开关功能；优化地图巡航播报开关功能‘； AR-HUD支持顺时
2023-10-19
活泼漂流瓶45h
智己LS7车主·车龄1年
家里第二台电车，选了好久最终智几ls7
#智己LS7提车日记智己LS7提车作业 #智己LS7驾乘体验# 第二次买电车，智己LS7整体表现在这个价格段还是挺强的。国庆后刚提车，茶外白内，喜欢的颜色。因为家里还有一辆电车，所以对比起来更加的直观。 1.关于动力:90度后驱，舒适模式下市区提速完全ok的，家里电车双电机零百4秒，基本上是用不上的。运动模式提速更加激进一些。 2.关于续航:从南京充了580Km出发，到徐州用电剩余46km左右，高速120码+智驾+空调+节能模式，真实续航7折。高速上舒适和节能底盘平稳性感觉没有太大区别。 3.关于充电:国网服务区充电桩，显示最高150kw，真实补电功率100kw，上不去，可能是因为400V的原因，不过不着急的情况下我觉得够了。LS6的800V补电功率肯定会好很多，买之前也纠结一段时间，纠结明年新款换代更好的技术，因为要用车放弃继续等了。 4.关于内饰:目前所有看过的80万以下新能源里面最好的。没有之一，真的很大气。 5.关于外观:有一说一，前脸设计太低趴了，导致正面看这个车会觉得小气。但是，侧面看，后面看，这个车颜值绝对在线，停车时候会感觉到这个车真的是个中大型SUV.整体表现上，我觉得国人可能会更喜欢理想，途昂，路虎这种四四方方的外形，造型太前卫，市场接受起来需要时间。而且，30万以上的SUV还是男性购买为主，不能设计的前脸太女性。 6.服务：目前刚提车，服务挺好，南京这边还不错，后续再看看。 7.共振：我是8月生产的车，店里跟我说都调整过了，开高速魔性了，我左耳能感受到轻微的耳压，再开开看下能不能适应过来。 8.智驾:这套系统，没有激光雷达，目前2.3的智驾水平，对比华为的智架，华为90分的话，智己这个高速/高架应该算是80分左右，整体表现可以，避让锥桶还是不行，避让大车做的很好。 9.音响：下载高品质无损音乐，感觉同级里面已经很出色了。我这木耳朵，还行。
2023-10-17
菜里没有一片肉
帝豪L HiP车主·车龄2年
车机安装第三方APP方法及过程
这个方法在于理论上是可以的，我试了一下不行，车友们可以试试，有成功的可以分享一下，我的技术有限毕竟人多力量大，方法如下：准备一个电脑和一条adb对公线电脑上开命令窗口，然后用电脑安装Apk 把adb模式打开连电脑 adb connect（自己车的ip地址）：5555 然后输入 adbdevicesadbdevice 看显示的是什么在电脑上下载一个安卓手机软件，就类似于应用商店的到时候直接通过命令窗口安装到车机上 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-16
colorsok
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
说说二代cs55plus的OTA功能
OTA英文全称是Over-the-Air Technology，即空间下载技术的意思。通过网络从远程服务器下载新的软件更新包对自身系统进行升级。 OTA不仅带来了更便捷的车辆升级途径，也让消费者感受到了更加智能便捷的用车体验。此外，OTA还可以实现快速迭代、提升产品和使用体验。由于在产品设计中的硬件的超前配备，智联网汽车操作系统可以通过一次次OTA升级，不断给车主逐步开启新功能，优化产品体验，进行快速迭代，提供更加优质的系统服务。真正让车主感受到什么是“常开常新”。可是作为二代cs55plus车主，这款车的OTA功能如同鸡肋。原因如下：一、最开始的时候车机升级，先是把远程拍照功能给砍了，说是整改，整改的效率很高，用了快一年的时间才陆续恢复功能。二、车机高德地图版本低，导航不定时出错，高速优先模式突然就变成了最短距离，车机一个劲儿的催你下高速，三代55都上市了，二代的问题还没解决。车质网大量的投诉，给长安客服的反馈，最终石沉大海，杳无音信。车主无奈，自己破解(不提倡)，为了喜欢的语音包，为了增加红绿灯读秒功能。厂家好像也发现了问题，但是并没有升级适配高德地图，而是发挥重要的OTA功能，给车机升级，禁止车机破解。三、发动机启停功能不能默认关闭(后期生产的二代据说可以默认关闭)，前期的车主们，被抛弃了。都说燃油车的OTA，是糊弄人的，这个我不清楚。但这款车，卖的时候吹的天花乱转，真有问题了，厂家置之不理，卖的好也不能这样了啊！这些可能都是一些微不足道的小问题，通过厂家宣传的OTA都能解决的，让车主痛心的是厂家冷漠的态度，你说你的，我做我的，你拿我也没办法，一个人的声音是微小的，惊不起波澜，希望长安能尊重消费者的声音，在造车的道路上长久平安。
2023-10-15
翻片
中国车企首个“AAA”！理想汽车获ESG
理想汽车于9月28日获得MSCI ESG（环境、社会和治理）全球最高“AAA”评级，成为首家荣获“AAA”评级的中国车企。国际权威指数机构MSCI的ESG评级是衡量上市企业绿色发展与社会责任的重要参考标准，更高的评级被视为稳健经营、规范治理的体现。 MSCI ESG评级结果显示，理想汽车在汽车行业涉及的关键议题中表现优异，公司经营治理、产品质量和安全、产品碳足迹、清洁技术发展前景、人才管理等方面获得充分肯定。理想汽车已连续两年发布ESG报告，总结和分享在绿色运营、创新产品、合规管治、包容关爱、社会关爱等方面的实践。通过制定风险管理制度和模型体系，理想汽车不断提升企业经营治理水平，增强抗风险能力；设立更完善的ESG管理体系，全面提升ESG管理水平，推动品牌与环境、社会的和谐共融。理想汽车践行低碳、绿色发展的环保理念，致力于提供更便捷的能源解决方案。在产品设计和制造中，优先采用低碳可持续和环境友好型材料，降低生产环节能源消耗，提升生产环境健康水平。在实现自身可持续发展的同时，理想汽车主动履行社会责任，积极开展公益活动。公司经营治理和人才管理方面，打造多元包容的工作环境，助力员工个人成长与发展，并通过矩阵组织升级和流程优化，全面提升组织效率。作为家庭首选的豪华汽车品牌，理想汽车始终将可持续发展理念深植于公司治理、产品制造和用户服务之中。未来，理想汽车将在践行企业愿景及使命的同时，持续绿色可持续发展，深化企业社会价值。
2023-10-11
整点果茶喝喝吧
关于瑞虎8pro冠军版8155芯片
1.全网都在吹这颗芯片，奇瑞也在说这个如何如何流畅，买了新车一打开车机，啥也没有可不流畅吗？就像合资车，说什么不容易坏，它配置低当然不容易坏，因为没地方可以坏了！ 2.酷狗音乐歌单老久，dj 车载就是土嗨，我就想下载个网易云登录自己账号听，有这么难吗？这种十几万的国产车，不说别的娱乐功能，就正常听听音乐都让人难受，宣传的索尼音响，我说连蓝牙吧，蓝牙有底噪音质不好，叉u盘吧又想不通，凭什么别人8155啥都能用，车机像平板一样能登录大部分软件，我的瑞虎8pro车机像个毛胚房！ 3.都说奇瑞是造车界的理工男，理工男为什么没有专工软件这一块的呢？是不是奇瑞某些部门不作为？难道说是我们车主呼声不够高？ 4.说说hicar，确实这个功能很方便，但是它的数据传输依然是依赖于蓝牙，播放音乐音质依旧是有底噪求求你了！奇瑞！做做软件技术吧！理工男！
2023-10-11
用户42006073
价格，豹5云辇P = 高配坦4hi4T
外行看热闹，内行看门道。自从迪子启用几位女性品牌主理人以来，其营销做得心思细腻、花枝招展，比那些个愣头男强了不止一个档次，不得不佩服女性在这方面天生的优势。然而，其他暂且不论，越野车型这块，毕竟绝大部分还是爷们儿买家，理性的云朵覆盖了九成的天空。去对比一下你手机应用商店里方程豹和坦克Tank的app下载数。新入局，豹5对标的最多只能是坦克400，而非500，这点从车身尺寸上就一目了然，且先不论普遍接受的技术可靠性、品牌口碑等等。以上所提到的三个方面，400足以掐住豹5的喉咙。豹5近期请了亚运冠军来站台，又请了那么十来几十个车评人在高亢的音乐声中鼓吹造势，坦克这边几十万的军团只是站在那里就已经不怒自威。这架怎么干？强调城市通勤，纯电续航没有优势，那只能再谈点内饰边角料啥的；强调新型越野，再怎么刷锅，坦克：“刷得过我？来来来，还有哪里没有刷？！” 所以，豹5还是不得不祭出云辇P。问题：云辇P那套液压的越野稳定性已经经过了大几年各种实地工况的老化考验吗，维保的经济性？那么，豹5只能是25万走量配置。更贵的话，销量上怕是要看齐亚运冠军的数量。回问：豹5这个价，让唐、护卫舰之类的情何以堪？别忘了，首先，这是在一起干一架的问题，其次，车型主要应用场景一致吗？再次，这年月，卷不正常？40–60，为了更多人拥有，成都车展来到30–40，实际售价再来一个大惊喜不好吗？前些天的小道消息不是空穴来风。 300hi4T隐藏在坦克的产品库里，虎视眈眈。好了，话说完，谁赞成，谁反对？ (迪子和cc的水军都找洁厕灵玩去，别来这哔哔)
2023-10-11
白宁的爱车时光
很多朋友说想看看我家里的上千台模型，咱们今天就从斯巴鲁看起，对拉力赛场上的蓝色斯巴鲁一直特别喜爱，自然它也成为了我模型收藏的重要主题，可以说斯巴鲁粉丝大会大家帅气的真车我都在桌子上给收了。今天展示的全部是和拉力相关的车型，从最早的Legacy RS Group A到翼豹，最喜欢的车型基本都在这了。其中包括McRae 和 Solberg这样的名将战车。汽车模型可以见证一个品牌进化，让它几十年的发展在桌上博物馆直接展现。
2023-10-10
用户1743871961823
奔腾T55车主·车龄1年
提问#用车心得在U盘里，下载了车机版高德地图安装包，现在不显示，怎么才能安装，车机导航真的不喜欢。有没有技术大佬练一下
2023-10-09
温柔小羊E8h
喜提吉利银河L6
一直计划想买车，又不知道买哪款，直到今年吉利银河L6上市，银河L6的颜值和内饰给我吸引住了，整套内饰采用了熟悉的环抱式设计，配上白色的拼色内饰，质感相当好。而且内饰用料也早已超越了这个价位车型该有的水平，说它的内饰能媲美20万级轿车丝毫不夸张。混动车里面说实话很难看到这种全封闭的前脸了，这才是我印象里的电车该有的样子嘛! 另外银河 L6 全系标配高通骁龙 8155 芯片和银河 N OS 智能操作系统等智能技术，还搭载全场景 AI 大模型，让驾驶变得更加便捷和智能。此外，银河 L6 还提供了多种智能配置，如 AI 语音交互、AI 音乐 MV、AI 儿童绘本和车外语音交互等，这些都极大地提升了驾驶体验和便利性。正在国庆放假，店里又有优惠活动，还可以享受两年8万的免息，当天去店里看车就下定了。今天来店提车，车辆清洗的很干净，交付专家对车辆的功能进行了非常仔细的讲解，店里还做了交车仪式，还有鲜花和交车礼品。
2023-10-08
A菲菲呀i
价值感拉满，吉利银河L6
有问题就会有答案登录价值感拉满！吉利银河L6曝光4个版型详细配置四轮部落 3 人喜欢了该文章月18日，新一代全能电混家轿—吉利银河L6公布部分版型详细配置信息。从此次曝光的配置表来看，吉利银河L6推出60km和125km两种纯电续航，AIR、PLUS、MAX及星舰共4个版型。整车价值感、品质感、科技感、体验感全线拉满，不管是新一代雷神电混 8848、神盾电池安全系统、银河N OS智能车载系统等高端先进技术，还是吉利全栈自研的全场景AI智能大模型、13.2+10.25英寸双大屏、全域OTA、感应解锁无感启动等前沿先锋科技，均全系标配，全方位给到用户满满诚意。结合此次价值爆棚的配置实力，以及之前性能首测中堪比30万级德系豪华车的惊艳驾控表现，吉利银河L6将于8月25日成都车展发布的预售定价也备受期待。如果售价能保持在14-18万范围内，吉利银河L6或将成A级插混家轿“新爆款”。全场景覆盖的高价值动力配置媲美豪华车的高品质驾控吉利银河L6全系搭载新一代雷神电混8848动力系统，真正满足了用户“强性能、低能耗、长续航”等全能用车需求。同级唯一的1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro超强黄金组合，不仅带来实测极速247km/h、零百加速6.3s的高性能表现，更拥有仅4.55L/100km的超低亏电油耗，WLTC综合续航高达1370km，完美兼顾高性能动力、高效节能与超长续航，全面超越同级家轿。同时，吉利银河L6还提供纯电续航60km和125km两种续航版本选择，充一次电即可满足用户一周通勤需求；并全系标配快充和对外放电功能，覆盖日常出行的全场景使用需求，让用户驾车出行生活更加便捷实用、无焦虑。还有e-CMA智能电混架构技术的加持，也为吉利银河L6带来远超同级合资的机械素质和比肩30万级豪华车的顶级驾控品质。中欧联合调校底盘，同级领先的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，29100N·m/deg同级最强扭转刚度，百公里制动仅36.5m的赛车级制动实力以及L2级智能驾驶辅助系统等，实现速度与操控、舒适与激情的精妙平衡，为用户带来“更敏捷、更稳定、更带感”的新一代高级驾控体验。
2023-10-07
A菲菲呀i
吉利银河L6
昨天吉利公布6月销量大家都看了吗？[doge] 吉利银河L7上市首月即劲销9673台的火爆开局，展露了吉利银河系列产品的硬核实力和吉利智能电动时代的强大潜能！现在，电混家轿吉利银河L6终于也将在三季度迎来上市！昨天银河L6有这些关键信息透露，感兴趣的朋友可以重点关注👇 ⭐同级首创，吉利银河L6首搭AI全场景智能交互吉利银河L6是国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，在汽车智能场景交互体验方面有重要创新！吉利银河L6将搭载当前工艺制程最先进的高通骁龙8155 芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心，以领先行业2—3年的超强智算能力，为车辆的智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供全方位赋能，让用户可以体验到全新一代全场景的情感化数字交互体验。新车还将搭载汽车行业首个生成式AI产品—Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能，还具备先进的数字化开发能力，通过AI技术全面辅助整车安全、NVH、性能等多领域开发，助力工程师进行模拟和优化设计，提高汽车性能和安全性。 ⭐吉利银河L6传承安全世家基因传承e—CMA 智能电混架构的电动化基因，搭载新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统 🚗新车预计三季度上市，相信银河L6将以极致跃升的性能品质与安全标准，进军A级家轿市场！
2023-10-03
薛定谔520
星闪技术会怎样改变汽车？
什么是星闪技术？简单来说，就是5g技术的一种短距离应用，最大连接距离可以到600米，速度可以达到900兆，连接数量可以达到4096个，时延只有25微秒，能耗还非常低，直接把蓝牙和WiFi扫进了历史的垃圾堆。放到汽车上有什么用？首先可以节省汽车上的各种通信线缆，而且带宽可以非常大。前者节省了内部空间（也会节省成本），让设计布局变得更简单，让底盘和车身分离的滑板底盘结构更容易实现。滑板底盘的最大优点是底盘和车身可以分开同步设计，节省开发时间。提升通信带宽可以让汽车变得更智能，现在的智能汽车跟传统的油车最大区别，就是放弃了之前的can总线，用星闪技术显然更上一个台阶，最终会实现一个域控制。其次是由于带宽和时延的极大提升，让汽车云端计算成为可能，遇到没有遇见过的场景，直接上传到云端大模型去训练就行。5g虽然也不错，但是时延差点意思，而且车多了之后带宽不够。这个功能一旦实现，什么芯片卡脖子车机算力都不是核心的东西了，基于车路协同的自动驾驶会真正实现，甚至于实现人工的远程遥控驾驶也有可能。车上各类控制系统的传动更快更更智能，更稳定，汽车会更加的安全，更加的节能。 m9会有星闪技术吗？这是通信领域对汽车领域的跨界打击。当然，这套东西的本质是万物互联，用的范围越大，连接的东西越多，发挥的效果就越好，它在整个工业领域的应用不可限量。
2023-10-02
BM追云逐月
蓝山车主·车龄2年
东北冬季的道路情况恐怕不适合那些标榜城市自动驾驶的各种新势力吧，有高速NOH足矣。这些有图，无图，大模型什么的新技术估计得等你下次换车时才能有应用多年稳定可靠的选项。蓝山的基本娱乐属性也是足够的，人机交互现在也有比较大的提升。其他新势力的车型，多花6-10万获得的仅仅是这些软件系统的提升。蓝山的机械属性，动力系统，和安全表现都是这个级别领先的存在，你的选择没问题，期待元旦后有个更加优惠的价格
啊肥赵：手里就这30多万，能买回个啥？
2023-09-27
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱星云上市啦
【2023年9月20日】今日，五菱星云官宣正式上市。新车提供标准型、旗舰型共2款配置，价格区间为8.98万-10.58万。上市之际，五菱星云还为用户提供三重星动豪礼，给予用户更多购车关怀。诚意满满，多重“星”动福利惊喜奉送五菱星云自9月20日上市至10月31日，针对下订用户提供「三重星动豪礼」福利：全系车型均享3年娱乐流量的“智享流量礼”，以及售后服务24小时响应及提供3年内免费道路救援服务的“无忧售后礼”，旗舰车型更可享5000元的“新车置换礼”。用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、京东等官方指定线上渠道进行下订，亲民售价搭配丰厚福利，五菱星云以“星”动诚意满足年轻用户个性化、高品质的出行生活。超高品质，“燃油SUV模范生”实至名归五菱星云作为银标品牌打造的全新力作，延续了用户需求至上的品牌理念以及全球品质保证，打破传统燃油车市场产品形态，树立“燃油SUV模范生”品质标杆。整车采用独特流星语电感造型设计，四款车色选择演绎不同“星”情，流星语超跑前脸动感十足，令人一眼心动。整车全部使用LED光源，由292颗LED灯珠组成，带来了让用户彰显个性的同级唯一星语律动灯光秀，并且前灯组的照射还达到了同级zui宽。除此之外，五菱还为星云量身打造了官方可选定制化车身改色贴膜服务——五菱超膜工厂，更是为用户解锁了个性出行的新体验。除了个性颜值，五菱星云也带来了宽裕“大平层”的减压座舱，2700mm长轴距拥有同级zui大内部乘坐空间，乘员舱整体长度达2948mm，与轴距比达109%，极大地优化了空间利用，超大后备箱空间常规达367L，随后排座椅折平更可扩展至1487L，秒变“平层”惬意天地，满足全家人出行需求。舒适配置方面，五菱星云也给予了驾驶员和乘员都能享受出行的舒适自在体验，全车内饰软包覆盖面积达1.23㎡，环抱释压座椅设计，PVC皮革材质搭配精工菱形纹理打孔工艺，腰部采用环抱式设计，坐垫和靠背增加20mm舒适海绵，两侧侧翼支撑包覆感强，让驾乘者久坐不累。多达38处的高吸隔声材料应用让车内达到深空级NVH静音品质。此外，配备了一贯的Ling OS灵犀系统，以业内顶ding级语音交互，让用户的出行更便捷轻松。为了满足消费者短途通勤和长途出游的多元需求，五菱星云搭载了新一代超级燃油系统，拥有2.0L阿特金森循环发动机，同时创新应用全场景智能自动变频技术。这项技术能够根据不同的路况自动识别平原、高原、山路等场景，并根据场景参数调节发动机的启停、喷油量以及转速，以达到zui适合该场景的驾驶效果。WLTC综合油耗仅5.5L/100km，实现了堪比1.0T的油耗。除此之外，新一代超级燃油系统还支持远程 OTA 在线升级，利用核心用户的大数据模型，不断完善迭代整车驾驶控制策略，做到越驱动，越生动。同时，还匹配了大功率电池+320N·m超大扭矩电机的黄金组合，0-60km/h加速仅3.2秒，zui大爬坡度达30%。五菱星云发动机性能比肩2.0T燃油发动机，无论通勤还是远途皆可持续输出澎湃动力，为用户带来卓越的驾驶体验。此外，五菱星云还采用了电磁式DHT变速器，相比传统变速器，电磁控制离合，耦合速度领先普通变速器4倍，实现0.1秒级的闪电般起步和精准的0顿挫变速，无论是在市区行驶还是高速超车，都能够游刃有余八万级燃油SUV模范生带来的「星」动品质，即将开启城市出行新姿态。五菱一直坚持为人民信赖而造，持续带来更符合人民需求的出行解决方案，五菱星云则是“人民五菱”又一次的模范答题——时尚电感造型、“大平层”减压座舱，媲美2.0T的动力和堪比1.0T的油耗——五菱星云，为人民而来。随着新车型的上市，五菱星云将成为五菱银标的新力量，打造颜值出色、动力出众、空间舒适的品质标杆。
2023-09-25
用户4982609957082
蓝山车机系统二次OTA反馈
最近大家都在讨论蓝山OTA，版本2.1.0966升级到2.2.0163，发现一些原本不应该发生的问题，本人给点小小建议…… 问题1: 升级后，车辆状况的发动机转速显示没有了。这么基础且重要的功能，没有不应该呀。这功能有几个作用: 1.转速表比能量流看的更加直观快捷，了解发动机的工作状态。 2.转速显示可以对应实际的车速，方便我们控制油门降低能耗。 3.原地怠速发电时，也可以通过转速表了解发动机的状况。问题2: 车辆控制界面。之前的便捷页面就不错。一目了然，升级后的这个是简单了，说实用嘛也不见的。因为每个人使用的功能不一样，应该出多一个选项。就是之前图案里有车这个界面作为经典版，现在升级的做为简约版选项。就像系统-个性化-主架屏幕显示-经典模式和指引模式(导航模式)等选项选择。所以这个跟驾驶模式差不多。应该有一个经济模式(基础版)，然后来个标准模式(经典版)，再然后搞一个运动模式(性能版)……，这样的设计就会照顾到大多数人的需求。问题3: 360全景影像功能。我们先了解一下使用的场景: 1.低速向左或向右转弯 2.倒车停车 3.低速通过比较窄或复杂路况目的是解决看不到的盲区，车能更安全的通过。大多情况下使用的频率次数由多到少依次排列是:转弯>停车>复杂路况目前升级后，车辆行驶时360的显示是卡片式，而且靠右边，要想全屏显示还需要再点击下。这样你们感觉方便了很多，但增加了不安全隐患。技术不好、反应不好、眼神不好的容易出错。由于车俩驾驶者有男有女、有老有少、有老司机也有新手，各有各的习惯，心理素质、身体状况、反应速度、技术程度都不一样。建议2种优化方法: 1.这逻辑是不是可以这样? 先全屏显示，如果需要变卡片式显示，再点击屏目按键变小。点击按键的位置可以更靠进主驾这边，方便操作，这样布局比较合理。 2.在360影像设置里加多一项使用显示模式选项设置。1.全景模式；2.卡片模式。车主可以根据自己的习惯来选择相应的设置，岂不是更好…… 问题4: HUD抬头显示，建议增加选项内容: 1.显示图像放大缩小可调； 2.信息内容的显示可增加可减少，提供选者；问题5: 有车主网上反应这次倒车也优化了。以前是溜车，现在是倒车的速度越来越快了。倒车本来就要慢点更加安全。现在倒好。每次倒车都全神贯注、胆战心惊……咋办呢? 没有办法，还要苦苦等待下一次的OTA 我建议在系统升级项目里增加一键返回功能，车主升级了系统后，觉得不好用，还不如以前的，还想回到之前的版本用，给客户多一个选择权。或者更大胆一点，增加一个系统固件升级包。里面有不同时期版本的系统固件。在车机系统升级界面新建一项菜单显示出来。车主可以根据自己的需求来下载更新车机系统，喜欢那个就下载那个，安装就好了。不喜欢就换，这样厂家也省去了麻烦，车主也增加了更多的可玩性，这样岂不是美哉…… 这是我目前可以看到和感知的问题，其它问题还需要时间挖掘，望各位车主朋友们一起讨论，CC工程师们加油……
2023-09-24
俊俏糯米zcs
有自己的一辆爱车
智能化配置是吉利银河L6的一大亮点，车机系统内置高通骁龙8155芯片+银河NOS操作系统，并且融入了目前颇为热门的AI大模型技术。最大看点在于提供全新的AI壁纸和智能语音搜索引擎，拥有更高的识别率，同时也会更快适应车主的语言习惯。
2023-09-22
BearYTC
沃尔沃的万年bug和反人类设计
#用车心得小弟分享的是23款xc40 recharge pro明显影响体验的缺点、经销商对产品认识不足、厂商不理不重视的态度...等诉求改善的几点： 1. 改善下车即断电的垃圾机制。 2. U盘播放。 3. 全车系都会出现的音响随机没声音。 4. 哈曼功放只能调高低音，不能调整音效音场，后排真的很虚很难听。 5. 儿童安全锁改成机械式的。 6. 后排头枕角度很刁钻还无法拆卸。 7. 大灯照明非常糟糕，晚上不开车是吗？ ---------------------------------------- 以下为真实体验心得： 1. 驾驶一下车，空调音乐什么的就全都停止了，驾驶连车都下不得？一下车整台车就熄火似的，其他乘客直接歌没得听，空调也没得吹，是在闹哪样？似乎近期的车型都这样？有需要这么反人类吗？ 2. 音乐不支持本地、u盘播放、也没有AUX孔，当初问销售能插卡听歌吗？还回我可以... 然而也别说可以用爱趣听或手机蓝牙什么的... 哈曼、宝华拿来播放线上、蓝牙音乐？只能说是白费了好喇叭... 稍微讲究的人都知道音乐平台、蓝牙播放的音质 V.S 本地u盘直接播放那效果是两回事。而且还可能碰到要的歌在曲库找不到，某些曲目在车机版软件没有版权不能播，歌单还得一首一首去搜、点收藏，歌曲都只能在线听没法下载到车机。 (所以我就想问储存空间要那么大干啥？) 尤其有时听着还会卡网。所以还是本地播放最好，从曲目到音质都可以自己筛选好，还不怕卡网。结果为了体现智能？还是跟软件商有亲戚？最基本的本地媒体功能反而拿掉了，吃相真的很难看。 OK，那我找个carplay转安卓盒子行了吧！试了三款总算找到正常运行的盒子了。结果发现只要下车就断电了？是的，我屁股一离座盒子就断电了，等我回座又要等他重开机，如果还有其他乘客在，这让人体验就很糟糕...别牌车的车机至少还能设置离车断电的功能...回头看这车机真的功能少之又少... 要这么闹腾，还真不如传统按键或机械钥匙的启动方式，至少不会因为短短的几分钟暂离被强制断歌断空调这么鸡肋。哈曼卡顿音响，不知道是刻意为之还是配置问题，后座喇叭非常的虚，体验上很不合理，音场沉浸表现还真不如一般多声道音响来的好，声音全都集中在前排，后排毫无沉浸感！喇叭还有bug，随机出现中音或高音喇叭甚至是一边喇叭全没声音的问题，重启车机没用，只能下车断电几分钟才能恢复正常，有时还不一定解决或者换别的喇叭不响。喇叭问题似乎很多款车车主都遇过。你们还是不解决。 3. 后座头枕不能调整、拆卸，角度太刁钻了，成人靠着很不舒服，颈椎都悬空的... 4. 车大灯形同虚设，夜间行车的照明面积非扇形，而是往前打一道非扇形的横条光线，照了个寂寞，去4S师傅也说这正常配置... * 照明有多感人请看下方大灯改装前后的照片 5. 顶配车款儿童锁有电子式的就把机械式的移除了也很不合理，假设后座一个大人+一个儿童，大人要下车还得驾驶旁电子锁去开关，若要继续行驶还得再按一下，如果忘了呢？机械式就没这问题，安全椅那方固定锁着，也不影响另一边乘客的开关门。以上提及的内容不论是4S销售或技术总监都是后知后觉，一问三不知的懵样... 还反问我『不可能吧？是不是你u盘格式错了？还是买好一点的u盘试试？』、『机械安全锁有啊...咦怎么你的安全锁孔洞不一样？应该是厂家拿掉了，电子锁不是更高档吗^^』诸如此类状况外、不可置信、初次听闻的反应来回答我。说明厂商给经销商的资讯、教育培训都没有做好(或者刻意隐瞒？) 沃尔沃你就别闹了！ U盘功能很大概率只是程式码是否写入或设置开启。判断理由有三一：老外已经有破解这个功能了，无须添加任何模块组件，说明只需软破。二：网上有看到车机工程师模式的侧录画面，里头有多媒体是否开启的指令码三：若c口只是供电不带车机连动功能的话，车机不会显示不支持此装置的提示。沃尔沃真的别闹了。反覆复制贴上发文，没多久都会被种草的刷掉，那就来点新鲜的吧。新版阉割不但反人类也没跟经销商做好培训，销售在售前啥都懂、售后一问三不知，厂商只会躲在背后透过客服千篇一律的回答将会把意见记录下来并列入规划，丝毫没有解决诚意，只会踢皮球、把问题丢回去叫经销商跟客户协调，业务员也挺心机的，为了推销还发别家车自燃的视频给客户，是否有影响客人选购的企图？
2023-09-20
CastroLai
晒晒我的大玩具们
#晒晒我的摩托车听大人说我小时候很吵吵着玩吵着吃吵着睡但只要把我放到舅舅摩托车油箱上一趴就能轻松好几个小时。当然作为普通人家的普通娃儿走赛车的道路是不可能的家庭条件不允许甚至到我20岁都没能拥有自己的摩托车虽然十四五岁就跟着舅舅骑了不少车主要是骑会跟练技术没有关系我觉得现在我的水平也只能算能骑走从橘黄色拖猪肉的老五零到什么铃木王再到他们朋友的那些跟烈火战车长得很像的车（没敢骑）也算是种下了骑车的种子就等他生根发芽了可能是大学开始有了自己的空间也能够自己挣钱了才开始考了证开始买上了车只能上9张图没办法好几个车拍不上来了只能选选自己喜欢的车整上来我不喜欢拍照所以拍得都超级丑这个小迅龙还是买的二手的买这个车之前我骑了一个水水的巡航车声音很大的那个牌子没保险没牌子感觉配不上有驾照的我就糊里糊涂找了个叫贝纳利的买了个我觉得最便宜又感觉有点好看的小车骑着上班每天从九龙坡到渝北感觉真尼玛远不知不觉感觉自己牛逼了 150谁也跑不过好吧换一个 16款650nk 最猛的那个那时候的国产车我就觉得这车帅质量挺好的没撒子问题下一个是我拥有的第一个仿赛以前看朋友骑150 阿普利亚这牌子名字有点酷啊但150骑着光吼不跑等到这个250出的时候我是在摩博会上下定买的第一批拿到车骑上去就一个感受什么破玩意儿又肉又累 200公里不到直接卖掉再后来 752 国产最大排量街车抓住了那个时代的尾巴嗯...就是因为它好几次差点摔了好几次差点被交警抓了... 我的技术压不住它算求听说宝马出无极了？哦不对无极出宝马了？嗯无极是宝马儿子 400GT买不起买个这个sr4max试试我真觉得这车好骑啊但我对颜值是真有要求一年它带我跑了一万五千公里从未出过问题也没摔过倒过突然觉得不想骑踏板了好吧换这个rc我骑了3个月除了好看一无是处不喜欢他最后最后我现在的车是维多利亚海湾石油版为什么买它啊因为我有儿子了。
2023-09-18
滇军战象
奔驰E级车主·车龄5年
关于敞篷安全性的巴拉巴拉
上汽有专门的敞篷车翻滚工况开发项目，我再找篇内部文章节选给大伙看看，CY研发过程中，由《上汽安全与CAE技术》，也就是上海汽车集团股份有限公司技术中心汽车安全工程与虚拟技术部发布的，凑合着看吧，毕竟太专业了，就是告诉大家他的敞篷还行相对传统有顶车型，敞篷车车身结构具有自己的特点，即没有完整一体的车顶，结构严格讲是“残缺”的，而这种缺失成就的是驾乘人员与自然更亲近的接触，所以受到很多人的青睐。但为了维护车身结构缺失带来的防护风险，工程师需要对其车身结构进行特殊加强与防护。为了使敞篷车车身更坚强，也只能对下车体进行强化。加强门槛强度是重要的方法之一。简化车身的约束，门槛可以看做简支梁，因此加强其设计也是最直接方式，如提升中央通道高度和强化门槛截面。其次，增加新的传力路径设计，也是高效提升车身刚强度重要方法。如结合topo优化，寻找高效传力路径；同时基于参数化模型，构建路径矩阵，筛选最优设计方向。另外是缺少顶棚情况下，成员在极限事故中的防护，如翻滚事故。为了在翻车事故中尽可能保护成员安全，设计师为敞篷车型设计了特殊撑杆结构，撑杆通常一版布置在乘员头部后方，在翻滚中优先成员头部着地，配合安全带形成防护结构。
2023-09-17
智己汽车上海宝山高境
智己城市NOA实测上海陆家嘴智己城市NOA实测上海陆家嘴，成功实现六星级难度“无保护掉头” （2023年9月12日，上海）最新公布的智己城市NOA领航辅助实测视频显示，智己汽车IM AD城市NOA一镜到底、成功挑战上海陆家嘴国际金融中心区域。在魔都最繁华的城区核心路段中，IM AD基于精准的感知能力，灵活绕行避让行人、非机动车、靠边车辆等，城市NOA行驶体验顺畅丝滑。实测中，IM AD城市NOA成功实现“六星级超高难度”的“无保护掉头”，展示出强大的道路标线感知能力和最优路径选择能力，实力跻身第一梯队头部玩家。此次实测全程穿行陆家嘴国际金融区核心路段约9公里，途经27个红绿灯，5个路口转弯（含3个无保护左转、2个无保护右转），1次主辅路切换、1次汇流和1次十字路口无保护掉头。测试路段含大量双向单车道的狭窄路段，以及诸多人车混行的复杂场景。一镜到底实测视频展示，搭载IM AD的智己LS7，能够精准检测感知道路行驶车辆、行人，主动减速、有效规避风险；并能从容避让路边停靠车辆、穿行行人和非机动车，选择合适时机通过各种路口，整个过程行云流水、合理高效。更为惊艳的是，在十字路口的无保护掉头，IM AD完美规划合理路径，成功实现一把掉头。 [图片] 2年走完友商9年智驾路的IM AD，凭借架构轻、算法强、进化速度快、体验标准高等特点，已经实现人类驾驶安全3.2倍的NOA智驾体验；并在此基础上，将于10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，和全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。在DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型等领先技术驱动下，智己汽车IM AD智驾技术的进化速度将会越来越快，体验标准越来越高；预期将在2024年实现“通勤模式、百城齐开”，2025年迈入Door to Door（全场景通勤）时代，实现绝大多数场景下的自动驾驶，持续为用户带来更安全、舒适、智能的智驾体验。 [图片] 10月份，IM AD城市NOA公测在即，更多精彩，值得期待！
2023-09-16
智己汽车上海宝山高境
自动驾驶前的最后一“战” 智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图” （2023年8月16日，北京）日前，两位清华校友-智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、全球头部智能驾驶算法玩家Momenta的CEO曹旭东，携手清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授，在清华科技园举办“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”，与到场嘉宾就自动驾驶终局来临之前的技术路线、体验标准、发展趋势等诸多话题展开交流与讨论。活动上，清华大学李升波教授分享《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》，高度概括“数据驱动”赋能自动驾驶“安全”的技术演进路径。智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，已达到人类驾驶安全3.2倍的智驾产品用户体验；并公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。Momenta CEO曹旭东则详细解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IM AD智能驾驶将实现完全数据驱动，并在未来的3-5年实现绝大多数场景的自动驾驶”，迈向自动驾驶终局！ [图片] 智己2年走完友商9年智驾路，2025年将迈入Door to Door时代即将于10月开启的城市NOA公测，意味着智己汽车用2年时间（智己品牌于2021年发布）完成其它行业头部玩家长达9年的积累，并不断刷新业内“智驾产品最快量产”的落地纪录。从路线图上看，未来3~5年内，智己汽车将开启智驾产品落地加速跑，去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品将密集上线： - “去高精地图NOA”，IM AD将于9月开启公测; - “城市NOA”，已于今年4月启动内测，目前进展顺利，将于10月开启公测； - “通勤模式”，预计将于2024年迅速覆盖全国100+城市； - 2025年，IM AD将迈入Door to Door（全场景通勤）时代。 [图片] 已实现3.2倍于人类驾驶安全，智驾体验优于行业头部水准快速进化的同时，高标准智驾体验才是智己汽车的最高价值诉求。智己汽车智能驾驶辅助系统IM AD，不仅在安全性、通行效率和道路博弈能力上超过大部分人类司机，而且为用户提供明显优于行业头部标准的体验。尤其是安全性，目前，智己汽车已实现人类驾驶安全3.2倍的智能驾驶。实际行驶数据统计结果表明，现阶段IM AD的百万公里碰撞事故0.6次，远低于人类驾驶百万公里碰撞事故1.9次，为人机共驾的用户体验提供了扎扎实实的安全保障。IM AD的安全类误制动频次百万公里低于1次，更是5倍优于行业头部标准。性能体验上，IM AD的交付标准同样严苛，无论是变道效率、行驶居中性能、行驶流畅性、行驶舒适性等“行车性能”，还是车位识别能力、泊车成功率、泊车流畅度等“泊车性能”，均超越了行业头部玩家水准；IM AD变道成功率高达98%，每千公里的不舒适减速仅为1.3次，泊车成功率达到97%，堪称典型的“六边形战士”。以技术优势保持加速进化，全数据驱动实现安全、舒适、智能作为新创品牌，智己汽车2年拉齐头部玩家距离的背后，是与Momenta联合开发、双向赋能的底层技术优势——更高效的架构、快速进化的算法与更高利用率的生成式数据构成的核心能力，将持续驱动IM AD智驾进化的加速跑。 IM AD唯二兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。基于此，有限算力亦可实现全域视觉融合；仅凭“单激光雷达+单Orin芯片”方案，也能覆盖全量城市场景，满足去高精地图NOA的需求。同时，IM AD算法具备更快速的技术进化能力。2021年已实现OneModel、BEV、Transformer技术落地，2022年搭载首车实现量产，奠定行业领先的技术基座。2023年4月，智己汽车联合Momenta发布行业首个D.L.P.人工智能模型，解决了认知智能的卡脖子难题。即将于今年9月启动的“去高精地图NOA”公测，将逐步实现地图技术方案切换，在不依赖高精地图的情况下，实现全程无断点的辅助驾驶体验。在此基础上，2024年，IM AD预计进入Occupancy占用网络的应用阶段，在绝大多数场景下实现自动驾驶。 [图片] 值得关注的是，作为智己汽车智能化的巅峰产品，即将于成都车展亮相的第三款车型智己LS6，全系具备去高精地图的NOA能力，交付即搭载业内首创的“一键场景代驾”功能，基于IM AD智驾技术解决用户城市出行中确定性场景下的高频痛点。目前，IM AD正在为技术出海做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。2024年，伴随着智己汽车首款全球战略车型L
2023-09-16
比亚迪王朝网新港建隆
比亚迪知识大讲堂
@比亚迪DiLink #答疑问# 比亚迪汽车App拆分后，影响控车吗？下载海洋App后，积分应该迁移到哪里？答疑问为你奉上超全面升级使用指南快来一起解锁吧！
2023-09-14
无忆鸽聊电车
ZEEKR 001车主·车龄3年
问界m9已知细节
全新的造型设计（车身造型、双色车身、纯净天际线设计） MPV级的大空间（车长5230mm，轴距3110mm，纯平地板）全铝合金底盘（标配空气悬架+CDC减震系统，转弯灵活）先进造车工艺（9000吨一体压铸工艺，铝含量超80%）百变乘坐空间（支持3座、4座、5座、6座）豪华智能车灯（华为百万像素智慧投影大灯，ADB/AFS车灯）华为AR HUD（75英寸超大视野） AI智慧水晶体（车载人工智能AI大模型、施罗德散射声学技术）鸿蒙4.0（最新鸿蒙座舱、HarmonyOS 4、车+8+N） 10屏满配，智慧空间（16寸、32寸、35寸、75寸、100寸）
2023-09-11
广元比亚迪王朝众鑫迪
比亚迪唐家族解锁露营N种玩法
假如到了周末或节假日，你不再愿意去景区感受“人潮汹涌”，也不想宅在家中，一场说走就走的Glamping再适合不过。露营潮，正带火新经济，大家可去的地方变多了，能买到的露营用品更优质了，露营的玩法也越来越多了。露营已经不单单是一种旅行方式，也是生活方式的一种，让大家去户外社交。但露营想玩得尽兴，玩出花来，你还需要一辆更适合的爱车，比亚迪唐家族就相当值得推荐。露营，有电真的很重要传统的越野露营，属于山间旷野，背包客们徒步走入高山，一顶帐篷，一个睡袋，就是露营的全部装备。也有玩家青睐于BC露营，在丛林中就地取材，享受原生态露营的快感。但现在最受大家欢迎的，其实是第三种露营方式——风格露营，注重露营过程的舒适享受、情感消费和仪式感，以更舒适的姿态走入大自然。也有很多人称之为“搬家式露营”，各种精致奢侈的设备尽数携带，“搬”入自然环境。要想真正把家“搬”到旷野户外，离不开车辆的大空间和外放电功能。而将空间最大化利用，正是唐家族的强项。其车身尺寸达到4870*1950*1725mm（唐EV车长为4900mm），轴距2820mm，内部空间相当宽敞。更直观来看，唐家族第三排座椅放倒后备厢容积可以达到940L，第二排和第三排座椅同时放倒时则拥有1655L的超大储物空间。因此，无论2人出行，或4~5人同行，唐家族都有着超大的储物空间，各种露营装备装载易如反掌。现在许多人开始不拘泥于前往配套设施齐全的露营地，转而去挖掘更原生态的户外露营场地。正所谓“露营有‘电’才能玩得奢”，唐家族还具备对外放电功能，唐EV、唐DM-p最大功率为6kW，唐DM-i冠军版更是达到6.6kW。换言之，露营所需的电磁炉、烧水壶、投影仪都能同时使用，甚至还能接上一台电烤盘。其足够的外放电功率让露营用电无需取舍，更能提升舒适享受。凡所应有，无所不有。并且，开唐家族去露营，相当于自带了移动影音室、游戏室。其配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，一大硬核功能就是拥有百万级应用可以下载，而且自带5G网络，车内还拥有HiFi级定制丹拿音响。提前下载好全民K歌及各种小游戏，到了户外，三五好友一起面朝湖畔、草原，在车内K歌、打游戏，花样露营玩法轻松解锁。在一同嬉戏游乐的过程中，彼此间的关系也被迅速拉近了。露营，是“四海为家”的享受现在大家喜欢的露营方式，是把家“搬”到一个又一个风景优美的户外之地，探索周边各个城市、郊区，也走向远方。而从城市来到户外，则免不了要经过一段通勤的旅途，要是追求更极致的户外体验，甚至要越野下道。唐家族三“擎”并驱，唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，坐拥“快、省、静、顺、绿、大”的驾乘新感知，亏电状态下油耗仅5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，适合长途自驾。唐EV坐拥730km超长续航、S级豪华旗舰大六座、超级智能电四驱三大核心产品力，无论是近郊露营，或是跨市、跨省自驾，也都可满足。唐DM-p则更能深入到野外露营，DM-p王者混动加持，不但快，而且省，更拥有超级智能电四驱、伊顿差速锁等硬核配置，具备全地形强大的舒适性与操稳性。值得一提的是，唐家族标配3D全息透明影像系统，可实时计算显示车辆底部路面情况并显示在车身图标内，让驾驶员轻松识别车及路面障碍，掌握车轮实时位置，露营下道更能躲避障碍，精准停车。写在最后：露营从最开始的户外过夜方式，已经演变为全新的生活体验，是一种更加自由、舒适的生活方式。无论你是向往短暂“逃离都市”的年轻人，或是渴望增进亲子关系的奶爸，都不难在“风格露营”中找到属于自己、全家的身心欢愉。就像唐家族一直倡导的“大唐生活家”的理念，去感受自然，去露营，去生活，去享受不一样的生活乐趣。
2023-09-11
宇小琪的dcd
全新 XJ EV 或取消后风挡和跳跃标志
动态｜新一代 Jaguar XJ EV 车型将取消后风挡和跳跃标志 (编译) - 据报道，新一代 Jaguar XJ 可能会回归，因为 JLR 正在开发一款大型豪华汽车，据说尺寸与 Bentley Mulsanne (宾利慕尚) 相差无几 - Jaguar 在2019年确认了推出电动 XJ 的计划，并于次年展示了原型车。然而，该车型的研发被推迟，最后不了了之。 - 这是一个复杂的故事，但在2021年，JLR 宣布了一项《Reimagine》战略，重点是可持续性、现代奢侈品和“积极的社会影响”。作为这一努力的一部分，Jaguar 将成为一个纯电动品牌，拥有“非常漂亮的新组合，充满情感吸引力的设计和领先的下一代技术”。 - 该公司已经确认了三款车型的阵容，其中最主要的是一款四门 GT，新车将于2025年上市，续航里程高达 430英里(700公里)。另外两款车型被认为是跨界车，但一位知情人士告诉 Autocar，其中一款实际上是“在 XJ 的模型中构思的壮观豪华轿车”。 - 话虽如此，据报道，这款车型看起来一点也不像 XJ，因为它将采用“极端极简主义”的设计，“低肩轮廓由尖锐的表面和大型面变化的比例定义”。据说这款车还有一个长长的引擎盖，细长的照明装置，以及一个“非功能性格栅式结构，将被称为 Jaguar 的新面孔”。 - 据报道，其他亮点包括 22英寸的车轮和“悬浮车顶”设计，这要归功于黑色的支柱。让传统人士感到懊恼的是，据说这款车型也没有后窗/风挡，因为据报道 Jaguar 将像 Polestar 4 (极星 4) 一样依靠流媒体数字后视镜。 - 坏消息并没有结束，因为跳跃标志据报道将被“Jaguar”字母取代。这将是自近20年前帽檐装饰被淘汰以来最大的变化。 - 据了解，这款超豪华轿车长 219.5英寸(5575毫米)，轴距为 128.6英寸(3266毫米)；为了更好地理解这些数字，2019款 Jaguar XJ L 的长度为 206.9英寸(5255毫米)，轴距为 124.3英寸(3157毫米)。 - 据了解，这种激进的设计将继续在驾驶室，据说除了方向盘之外没有物理 (按键/旋钮) 控制。相反，数字显示屏将占据整个中控台，因为将有一个数字仪表盘，一个信息娱乐系统和一个较小的显示在中控台“T”字区的气候和音频控制。据称，该车型还有一个带有两个独立显示器的后座娱乐系统。 - 虽然一切都应该有所保留，但据报道，这款车将采用新的捷豹电动架构，并拥有至少 450马力(336千瓦/ 456马力)的双电机全轮驱动系统。Autocar继续说，它的续航里程可能在 385～475英里(620～764公里)之间。 - Via: Carscoops/Autocar Photos: Carscoops/JLR
2023-09-10
一輪明月照
影豹的不足之处。
第一个，车机可以说是非常拉胯。蓝牙不能改昵称。车载QQ音乐没有手机版里面的歌单。只有我收藏，然而我一千多首，如果没有分类，没有歌单，那对我来说，真的是很难受。也不能卸载没有用的APP，比如喜马拉雅跟唱吧，我不用这些也不能卸载。然后就是导航，我要用腾讯地图，车机它也不支持下载，问了官方客服工程师，回答特别的政治正确，但我是最不喜欢这种回答的，说了等于没说。刚开始出来的时候，说什么性价比很好，我也觉得，但是都优惠一两万了，为什么不能少优惠点，然后把少优惠的钱，拿去做好车机。不指望跟电车比智能化，但是最基本的自由度要有吧？你说你们解决不了，但是人家随随便便去刷机越狱，就把车机事情解决了，我是真的服。最反人类的设计，绝对是MAX版本的行车记录仪内存卡，要把后排下面的地板，连带隔音棉切开个大口子，然后把内存卡塞进去，这简直离谱，前排两个usb接口插u盘不就完了？可惜插了没用，USB接口是充电跟播放音乐的。总之车机一言难尽。对我来说，平时偶尔来一脚，也不下赛道，车里逢年过节也有家人坐，所以家用感觉还是可以的，也能满足自己偶尔的那一脚油门。无限充电就也不说了，好多人都说烫，我试了，是真的烫。泊车影像也是非常拉胯，但勉强够用。如果影豹的机械素质，加univ这种的配置，电尾门，影像技术这些，合并的话，那真的是太完美了，哪怕优惠没现在这么多，我觉得肯定也有大部分人接受。
2023-09-09
绵阳大兴达吉利阳娜
风光500车主·车龄4年
不看银河L6 买车要后悔
吉利银河L6，搭载新一代雷神电混8848动力系统，集“强性能、低能耗、长续航”于一身。吉利银河L6“高能且节能”，亏电油耗低至4.55L/100km，WLTC综合续航高达1370km，完美兼顾高性能、高效节能与超长续航。新车拥有60km和125km两种纯电续航版本，全系标配快充和对外放电功能，“可油可电”，实现经济节能又完美解决续航焦虑。首搭全场景AI大模型，全系标配高通骁龙8155芯片、银河N OS智能操作系统等先锋智能技术，将感应解锁无感启动、AI车外语音交互、手机APP远程控制、全域OTA云端升级等“一网打尽”！整体的配置价值全面越级。
2023-09-06
悟境581
揽胜车主·车龄8年
开过的车型很多，直接排除BBA，选择S90。下面说一下优点和需要改进的缺点。优点： 1、车内无异味，在板车上运输晒了几天，膜没撕，打开车门看车，和之前提的XC90一样，一点异味都没有，这让我很放心，不像某di，开几年了，太阳下一晒，坐进去还臭。 2、宝华韦健听交响和高音域的音乐很爽（比如虫师系列）那些风铃声和水晶声交织出现，让你耳朵秒秒钟高chao 。 3、L2领航辅助安全系统超级好用，比奔驰GLS450的敏感度更高，而且还可以在偏向车辆操控主权和个人操控主权中选择。跑高速眼睛盯着可以拧开杯子喝口茶，吃点零食，妥妥的跑高速神器。 4、后悬挂那根黄扁担，感受很特殊，一个人时，比较硬，妥妥的偏操控。后排坐满人有重量时，过起伏路又变得类似奔驰那种坐轿子晃晃悠悠的舒适感觉。 5、起步以后，加速特别直接，线性舒适，有点类似宝马的感觉，挺爽。 6、人体工程学座椅，确实舒服，刚坐上去觉得偏硬，但长时间驾驶，不伤腰，不累人，之前开XC90最长跑一千多公里到瑞丽，腰没垫软点那些，也不酸疼。 7、内饰用料，真是摸到哪儿都是舒服的触感。越看越是“简约不简单”的高级感。 8、车内空气净化功能超级好用，老婆喜欢榴莲而孩子讨厌榴莲味，打开空调几分钟味就闻不到了，必须好评。当然老婆买的香薰也没味了。 9、车内空调好用，制冷下一档就有凉快的感觉了，出风口还可以调整到无风感的感觉，体感很舒适，不像奔驰那种，下吹，肚子凉着疼；中吹，手臂凉；上吹，头凉了疼。缺点： 1、2024款没有关闭自动启停功能，好像之前两款也没有，非常影响驾驶感受。时间长了一定会影响电瓶寿命，增加发动机故障率。 2：关于48V电池使用逻辑很奇葩，停车状态，听音乐或者没断电，竟然还是12V电瓶供电，用电几分钟后检测到12V电瓶没有充电还一直在放电，便会提醒电瓶故障，进而出现“小乌龟”开始限速。那是否意味着开几年或几万公里后，电瓶故障，就会突然限制车速（据说只能跑30码），在高速是否会影响安全。可否像奔驰那样，停车发动机没运转时都还是48V电池供电，12V电池就单负责启动车辆和发动机运行时的供电。 3、关于车机使用，合资品牌都那样，完全不是国产品牌的对手，所以也不挑剔了。不过手机下载那个沃尔沃管家的APP，和车辆功能配合使用时，简直就是智障。离车仅仅几米，都从来没控制到车锁和空调。本来也就不指望它好使，不计较了吧。很好奇，领克共用了沃尔沃的发动机底盘技术和安全辅助技术，那为何不把领克的车机操作软件改一下界面，直接拿来沃尔沃用呢？后期使用有新的问题，再总结给大家汇报吧。综合说起来，以S90的做工、用料、安全配置，以现在的优惠力度，是非常值得购买的车型。
2023-09-06
70后的大叔a
荣威RX5车主·车龄4年
翘首以盼的车机啥时候升级
首先介绍一下我的爱车荣威21款RX5plus版本，从21年购车到现在年多了里程快4万公里了总的来说好坏参半吧😄 首先聊聊有点吧:1.空间大相对于老款后排空间大很多，我身高170 体重78公斤大胖子一枚后排坐下大概还有2拳位置头部也有一拳半。2.湿式双离合变速箱相对旧款干式双离合顿挫感小很多目前行驶3万多公里没问题3.动力响应快高速加油提速蛮快的，比旧款好太多，唯一不足就是油耗相对高一些大概多0.5-1个油左右。缺点:说实话这款车从16年上市就是打的互联网第一款汽车，当时十足的网红车啊销量也不差，7年过去了这款车从曾经的长期销量前十掉入低谷。槽点1. 车机系统封闭性的不能下载其他应用与互联网汽车根本不相符，而且我入手2年多了车机都还没有进行过一次升级很多车友反馈厂家也不重视一味的开发新款车型车机系统而且还是照样的拉夸，说实话让我这样的荣威老粉挺失望的！2.方向跑偏好多新提车车友反馈方向偏左非得去4s调有些店技术还不咋的调不好弄得这款车口碑哗哗往下掉，虽然第三代目前好像没有这毛病但也希望厂家重视。最后总结:虽然说人无完人车无完车但一款车型要保持好的销量首先就得在自身品质上下好功夫，否则会被市场淘汰的。希望厂家重视我们这些老车主的心声吧把车越做越好
2023-09-05