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#摩托车行情讨论就在刚刚!宗申赛科龙发布官方降价信息,涉及14款车型,26款车系,最高降幅达到了17.36%!而据群内摩友称在终端经销商侧还有降价优惠,也就是优惠力度能够达到20%以上。这次降价是在9月以来宗申赛科龙发布的第3次官方降价,随着冬季骑行淡季的到来,摩托车厂商是否会继续降价呢?投票说出你的想法,欢迎大家在评论区留言>>
#冬季不封车挑战买了一年多了也跑了一万来公里,感觉车子挺不错的没说漏油什么的甚至连个轮胎气都没充过,另外震动还可以接受五千一下没有什么感觉,五千是个震区六千到七千也不震,再往后就震动大了(九千断油)。刹车这一方面也挺不错的很线性,不会说刹的特别急abs介入也刚刚好,减震方面中规中矩,不过好一点的就行可以调节截止目前减震没有漏油,灯光方面也可以如果晚上跑得快的话远处距离、亮度还是不够不过我很佛系。再说说外观吧,这个东西仁者见仁智者见智吧。不过我是听喜欢它的,我朋友说过这车外观看着有点闷,这点我看不出来可能情人眼里出西施吧!毕竟当初就是因为他的外观才开始关注它的,正好有买车的冲动,正好它也就发售了,顺理成章的就有了它。这个是我第一辆摩托车,因此对动力方面和质感方面不怎么了解,我感觉是挺不错,另外油耗也挺满意(3.2),唯一不足的地方就是带不了东西,现在也有小孩了纯玩乐车型已经不适合了。给阿龙 📸 爱车美图 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 找个有缘人吧!
#人人写点评当初赛科龙401发布的时候,我靠,真的惊到我了。 超低的售价,超帅的外观,这么多的配置,当初卖这个价格,当时一度怀疑这是他要干什么,结果现在回想起来赛科龙好有先见之明啊。 不过现在看起来好像热度还是不太高呢,这个车挺大呀,外观也挺帅的,...查看全文
#机车的第一张照片从小就梦想拥有一辆属于自己的摩托车,上大学的时候时间也充分,就果断考取了D证——我的第一张机动车驾驶证,当时几乎连摩托车都还没有碰过!时光荏苒,岁月如梭,转眼间就已经成为了一名中年大叔,虽然这期间也骑自行车或者开车旅行过无数回,生活过得也还惬意,但没有了摩托车所带来的风和自由,总觉得缺了点什么,突然间意识到了青春是不等人的,再不骑就真的老了,终于在奔四的年纪下定决心,圆自己一个机车梦。然后就开始了调研选型过程,首先肯定是选择排量,125左右的小排量车型跟骑电瓶车差别不是很大,所以直接pass,600以上大排量感觉像我这种新手可能又不太好驾驭,所以目标就锁定在了400左右的中排量车型,动力充足可控,在保证安全的前提下可以体验到耳边风呼啸而过的激情;接下来是选择车型,仿赛不太适合我这种偏内向的性格,所以pass掉了,巡航车坐高太低,我这种个子骑着也不太舒服,也直接pass,我也不打算经常摩旅,大部分时间还是市内骑行,所以在拉力车和街车之间我最终还是选择街车;最后就是选择具体车款了,当时川崎z400,雅马哈MT03,本田cb400f,KTM的DUKE390都有所考虑,但是去KTM店里看到黑箭401的第一眼就被它那低调复古的颜值所吸引,于是果断入手。目前该车还不足200公里,由于未过磨合期,骑的比较佛系,也没有拉过高转,基本4000转换挡也是不会脱档的,该车的缺点主要是前减震行程有点短,底盘也有点低,但是只要不上太高的马路牙子,也没啥问题,而且这车确实带有一定的攀爬基因,偶尔玩玩泥巴,走走土路也是没问题的,关键是大单缸低扭也不错,带人爬个大陡坡动力也超超有余。这辆401就是我无论什么时候都不会卖,永远愿意骑的一台车!
#龙年机车接好运一直听朋友说首钢园挺不错的,但是因为离家远从来没去过,有一天群里的朋友说一起去骑车拍照,正好去西边吃饭,我跟着朋友们走,第一次进了首钢园。这里已经被开发的很好了,路宽敞而平坦,红绿灯路口也很有序。去的那天是工作日,人不是很多,无论是溜车还是取景都特别合适,完美避开人群不被打扰。映入眼帘的工业风对于任何机车都很百搭,无论是街车仿赛还是复古,都有不一样的韵味。拍完之后都不太用修图,朋友说我拍的感觉特别赞,一大部分的功劳是首钢的~这里的风景真的很美,还有很多餐厅、饮品店和商场。这里不限行,不堵车,没有太嘈杂的喧嚣,心情好的时候可以来玩儿,心情不好的时候可以来散心,看着湖面的水波真的会治愈。
#机车的第一张照片刚提到车,为了梦想,年少的梦啊,有些很幸运的实现了,有些被遗忘在了风中,而什么时候有过什么样的一个梦,其实并不是很重要,重要的是我们曾经为了这个梦,如此热烈地爱过,执着地追求过,勇敢地拼搏过,这是梦的意义,也是值得被记住的时光。 动力还可以吧,那个配色也挺喜欢的,刚开始的气候偶尔会熄火,但是到最后就很熟练了,车不错,还可以,毕竟也是一个大厂家,希望我可以在以后骑车的过程中更加顺利吧,安安全全
#晒晒我的摩托车赛科龙RC401赛道版,我的第一台车车,裸车价格29680 与之前的铃木gsx250价格平齐,交强险花了500多。买之前考虑过铃木gsx250但试驾发现动力太弱加上配置太低所以果断放弃。选择中排量的车。目前骑行了一万多公里,品控还是不错的,没出过什么毛病,动力非常好,暴力骑行温柔骑行都可。油耗差不多在4个左右,但我骑得比较温柔。 我认为的缺点就是车太重、轻量化做得不够好。骑行三角还是不错的车把高脚踏低,可街可趴。希望国产车能更上一层楼、越做越好。改装的话目前没有改,骑的素车。不过打算改牛角护弓和后轮胎。
#摩托车改装笔记赛科龙RC401赛道版,也就是单摇臂版,↓下图中的版花, 有要要卖的吗?有没有帅哥、美女些打算要出手的?我个人买来骑,上下班,跑山,看风景用,价格好协商; 地点: 宜宾市为中心,包括宜宾,和周边方圆300公里以内,都可以, 仅限个人,车商勿扰!要求车辆无事故,无摔车;正常倒车不影响。 都是年轻人,勿来虚假,不喜欢不耿直的朋友。 📒等车日记
#晒晒我的摩托车听大人说 我小时候很吵 吵着玩 吵着吃 吵着睡 但只要把我放到舅舅摩托车油箱上一趴 就能轻松好几个小时。 当然 作为普通人家的普通娃儿 走赛车的道路是不可能的 家庭条件不允许 甚至到我20岁 都没能拥有自己的摩托车 虽然十四五岁就跟着舅舅骑了不少车 主要是骑会 跟练技术没有关系 我觉得现在我的水平也只能算能骑走 从橘黄色拖猪肉的老五零 到什么铃木王 再到他们朋友的那些跟烈火战车长得很像的车(没敢骑) 也算是种下了骑车的种子 就等他生根发芽了 可能是大学开始 有了自己的空间 也能够自己挣钱了 才开始考了证 开始买上了车 只能上9张图 没办法 好几个车拍不上来了 只能选选自己喜欢的车整上来 我不喜欢拍照 所以拍得都超级丑 这个小迅龙还是买的二手的 买这个车之前我骑了一个水水的巡航车 声音很大的那个牌子 没保险没牌子 感觉配不上有驾照的我 就糊里糊涂找了个叫贝纳利的 买了个我觉得最便宜 又感觉有点好看的小车骑着上班 每天从九龙坡到渝北 感觉真尼玛远 不知不觉感觉自己牛逼了 150谁也跑不过 好吧 换一个 16款650nk 最猛的那个 那时候的国产车 我就觉得这车帅 质量挺好的 没撒子问题 下一个是我拥有的第一个仿赛 以前看朋友骑150 阿普利亚这牌子名字有点酷啊 但150骑着光吼不跑 等到这个250出的时候 我是在摩博会上下定买的 第一批拿到车 骑上去就一个感受 什么破玩意儿 又肉又累 200公里不到 直接卖掉 再后来 752 国产最大排量街车 抓住了那个时代的尾巴 嗯...就是因为它 好几次差点摔了 好几次差点被交警抓了... 我的技术压不住它 算求 听说宝马出无极了?哦不对 无极出宝马了?嗯 无极是宝马儿子 400GT买不起 买个这个sr4max试试 我真觉得这车好骑啊 但我对颜值是真有要求 一年它带我跑了一万五千公里 从未出过问题也没摔过倒过 突然觉得不想骑踏板了 好吧 换 这个rc我骑了3个月 除了好看 一无是处 不喜欢他 最后最后 我现在的车是维多利亚海湾石油版 为什么买它啊 因为我有儿子了。
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共1人评价
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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