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宁波市机动车驾驶人理论考试中心

嘿嘿大王0
Model 3车主·车龄1年
提问今天去交付中心试驾了，车子侧边看很像卡宴和macan，但是屁股会比较高没有保时捷那么流畅，20寸轮毂比花瓣好看，盲订权益销售有囤货可以找销售要但是选来选去就一个颜色想要其他真的没啥东西。在纠结要不要上21寸花瓣轮毂相当于只要加2000（普通轮毂更运动，花瓣怎么看都很奇怪）驾驶辅助：高架上可以用但是试驾的路段有部分是新建的没法使用的（应该是用的高精地图），销售说24年开放城市noa，操作逻辑这方面还不是很清楚，特斯拉ap是档杆拨两下，ls6是拨一下就打开了，但是如果接管了就会降级（比如打一下转向灯）。方向盘：试驾车是半幅同一车有个哥们儿打空了速度要是快点就上马路牙子了，个人觉得还是全幅式的安心而且颜值也比半幅好看（颜控） nvh表现嘎嘎给力国庆深圳的特斯拉销售让我订y，幸亏家里亲戚有一台y开过几次60-80之间就很影响听歌了，这方面ls6做的蛮不错，天幕这块相比tsl没有那么晒就好像抖音上那种通了电的天幕一样反正黑漆漆的不是很通透，个人喜欢通透的晒太阳但是又怕热ls6属于实用型的（鱼和熊掌不可兼得）车身颜色：首先排除掉黑色（大灯造型配上黑真的很奇怪）个人更喜欢青色吧但是也怕看腻，反正智己除了l7其他车型大灯都很丑不过这价格也别什么modely了智己真香电池：个人对三元锂和磷酸铁锂没啥想法：感觉自己一年能开3-4w公里也就在长三角区域使用远了不如飞机动车从安全和使用环境来看个人觉得磷酸铁锂更合适（三元锂肯定更好但是看了特斯拉充电限制和抖音上的科普感觉不如磷酸铁锂实用，如果能换成磷酸铁锂价格再下探几万就好了）今天没了解清楚的问题：氛围灯好像只有主副驾驶门板上有，后排好像没有！！，而且后排好像也没有独立空调（无所谓），8155可以用几年，厂家ota会跟几年，毕竟tsl是ps5同款的amd芯片（个人觉得用个6-8年没问题）从家里出发去试驾全程走着去的才1公里多试完智己又去了特斯拉交付中心看了新3想试驾，店员说11月才有那第一批韭菜都交付了说个毛，如果不是新3 25.9太贵了根本不会考虑其他品牌明天去办理按揭，有免费的noa还要什么fsd
2023-10-15
自在海浪Yru
领克08虚假宣传已举报
领克08EM-P在上市时宣传上市即交付、按订单顺序生产交付，但该企业并未执行，在生产完第10000辆汽车后，大量前10000位订单消费者并未得到车架号（未生产），且积压了大量120p/h版本的订单，优先生产了245/220，跟之前宣传的按订单顺序不符，该企业将自己利益凌驾于消费者之上，欺骗消费者；现要求该企业向本人公开本人订单的所有生产信息和排序信息，向所有消费者公开自己生产的排序规则和计划及日产能，以最快的速度完成本人订单完成交付；并就虚假宣传要求十倍定金赔偿；同时本人已向宁波市市监局、商务局、汽车流通协会、宁波市长热线等渠道举报；本人由一个领克粉转为领克黑，是由多方面因素构成的；如该企业对客户的态度、售前售后服务、交付质量、虚假宣传等；希望领克能明白，做好一个产品，光靠产品力是不行的，09那么强的产品力月销不到2000；你连400客服都在骗人（说帮我反馈到市场部1-3天有人会回访，实际上我打过去了10多个电话从未有人回访过），这样的企业我不会选择和信任；我会坚持每日发帖，如果有一天我没发了很有可能官方花钱把我封了；我可以接受等，两个月都可以等，但不能接受：1.虚假宣传，订单顺序不公平对待；2.官方对第一点和稀泥；3.代表官方的400骗我
2023-10-19
智慧海风x6Z
油车到电车的体会
和大家一样，我是新进电车⭕的好奇小白。（年初家里人置换了model Y，车主不是我，浅尝了几回觉得不怎么样，初体验就是平淡无奇）直到两桶油的持续骚操作，和几年疫情折磨，导致我直接加不起油了，近期想着开网约车挣生活费，就是这个契机让我直接变成了一名电耗子车主。说干就干，我开着自己的油车，去二手车市场评估置换了一台适合跑滴滴的油改电“长安逸动EV460”，2023年1月上户的18306公里的，私家车顶配版，成色车况无敌，三方检测报告直接S级，216张照片无死角。开了11天，颠覆了我一直以来的用车三观，电耗子真香然而，命运总是具有强烈的戏剧化色彩，就在我准备考网约车驾驶员资格证，兴奋地与本地司机群交流切磋跑车秘技的档口。在运管考试中心政审的时候，居然查到我10年前有一次轻微的饮酒驾驶记录。于是彻底终结了我跑网约车挣生活费的营生之路大计（踌躇满志，战意昂扬，结果出师未捷身先死，提起就是一脑门子的懵圈与愤怒）。想当个跑滴滴的司机师傅也不行，吃了不懂行与政策法规的哑巴亏。于是经过彻夜难眠，辗转反侧，前后左右思量，想到两件事。第一赶紧另谋出路，这个已经解决。第二，把用于营运的二手长安油改电退了，换一台真正意义上私家使用的电车。巧了，全网全平台铺天盖地的展示大众ID3的优惠，试驾，用户体验，德国老家评测等等视频信息。成功引起我的注意，太划算了，也适合我经济现状，转眼就退车飞奔4S试驾，谈车价手续，满意定车。以上就是我油改电的坎坷戏剧化历程，希望我能开着我的ID3大白胖，在我接下来的工作生活中，顺心顺利，大吉大利，大展宏图，事业稳固以下就是我有过的油车，过度11天的长安和现在我现在拥有的大白胖子
2023-09-23
智己汽车上海宝山高境
智己城市NOA实测上海陆家嘴智己城市NOA实测上海陆家嘴，成功实现六星级难度“无保护掉头” （2023年9月12日，上海）最新公布的智己城市NOA领航辅助实测视频显示，智己汽车IM AD城市NOA一镜到底、成功挑战上海陆家嘴国际金融中心区域。在魔都最繁华的城区核心路段中，IM AD基于精准的感知能力，灵活绕行避让行人、非机动车、靠边车辆等，城市NOA行驶体验顺畅丝滑。实测中，IM AD城市NOA成功实现“六星级超高难度”的“无保护掉头”，展示出强大的道路标线感知能力和最优路径选择能力，实力跻身第一梯队头部玩家。此次实测全程穿行陆家嘴国际金融区核心路段约9公里，途经27个红绿灯，5个路口转弯（含3个无保护左转、2个无保护右转），1次主辅路切换、1次汇流和1次十字路口无保护掉头。测试路段含大量双向单车道的狭窄路段，以及诸多人车混行的复杂场景。一镜到底实测视频展示，搭载IM AD的智己LS7，能够精准检测感知道路行驶车辆、行人，主动减速、有效规避风险；并能从容避让路边停靠车辆、穿行行人和非机动车，选择合适时机通过各种路口，整个过程行云流水、合理高效。更为惊艳的是，在十字路口的无保护掉头，IM AD完美规划合理路径，成功实现一把掉头。 [图片] 2年走完友商9年智驾路的IM AD，凭借架构轻、算法强、进化速度快、体验标准高等特点，已经实现人类驾驶安全3.2倍的NOA智驾体验；并在此基础上，将于10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，和全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。在DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型等领先技术驱动下，智己汽车IM AD智驾技术的进化速度将会越来越快，体验标准越来越高；预期将在2024年实现“通勤模式、百城齐开”，2025年迈入Door to Door（全场景通勤）时代，实现绝大多数场景下的自动驾驶，持续为用户带来更安全、舒适、智能的智驾体验。 [图片] 10月份，IM AD城市NOA公测在即，更多精彩，值得期待！
2023-09-16
一心一意旭日MA
车再好，再适应老年人和妇女代步使用，再受老人欢迎有什么用？只能是旺梅止渴，画饼充饥吧了。生产合法，买卖合法。上路后谁也不知道是否合法？执法者说不合法上路就扣车，你不让扣不合法，扣车不给任何手续，一两万沒了就合法了。希望厂家和国家交管局商确给个定位，上路合法。要不要考驾驶证，要不要上保险，要不要同机动车管理？ 1按非机动和机动车特殊管理，走非机动和机动车走慢车道。2按有驾驶证管理，经过学习交通法规考取驾驶证（低速专用车），有驾驶证的70岁以上老人终生有效，不用提交体检报告。3禁止十五岁以下少年驾驶，（到十五岁可以考驾驶证）。4两轮电动车，三轮电动车按二轮三轮摩托车管理。（低速车按老年车管理）。5上交强险和商业险，和机动车相同，但价格要低。6严禁执法机关人员非法扣车，对违法人员不扣车，不罚款，按时组织学习交法，考试。不及格不发驾驶证。7对无证驾驶人员（确实沒考过驾驶证）忘记带驾驶证三次以上的，依法扣车，开据扣车凭证，并且将车移到驾驶人提车方便的停车场，（有公交站点）其他有驾驶证家人带扣车凭证随时取走，每天收停车费两元，半天一元。
2023-09-07
徐才志
关于机动车驾驶证申领
今天说说关于机动车驾驶证申领的问题，我们申领机动车驾驶证需要进行科目一，二，三的考试，考试的目的是为了安全，让我们知道什么是违法的，什么是不可行的，可是现在的科目一考试的扣分和罚款难道和我们有关系吗，当你违法已成事实，该扣还是扣，该罚还是罚，该承担责任的还是承担，可是科目一让我们去考扣几分呀，罚多少呀等等这些问题，难道有意义，你科目二，三严格我没有任何意见
2023-08-19
徐才志
今天说说关于机动车驾驶证申领的问题，我们申领机动车驾驶证需要进行科目一，二，三的考试，考试的目的是为了安全，让我们知道什么是违法的，什么是不可行的，可是现在的科目一考试的扣分和罚款难道和我们有关系吗，当你违法已成事实，该扣还是扣，该罚还是罚，该承担责任的还是承担，可是科目一让我们去考扣几分呀，罚多少呀等等这些问题，难道有意义，你科目二，三严格我没有任何意见
仗色走天涯：价格是厂家自己发出来的，潜在客户在圈子里讨论，就变成了喷子，之前是我的格局太小了，自我检讨几分钟。我的格局变大了之后，希望旅行者按照厂家给的价格卖，2.0的17万起步，20万封顶，千万不要考虑我这样想买这辆车装B的人，我错了，20万以下的车好像也装不了。看到第二排座椅的消费者，一定要控制住，不能乱讲话，20以下的车，你还想怎样？不能既要……又要……
2023-08-19
汉战神的冤大头
朗逸车主·车龄11年
汉战神终于提到车了
第1095号。。。这是随便给的一个牌子，还是真的按顺序唯一？没有豪华的提车室，更没有传说中的大排面，做了40公里的车，在深圳龙岗一个偏僻的小路上，终于找到了这个小小的比亚迪交付中心。关键是停车那个地方还没有空调，我的天呀，这真的是国民神车比亚迪吗？虽然大家都知道广东人务实，但是这个连空调都没有的画面，真的让我提不起一点兴趣，连这个提车帖都不想发T_T 刚开始想买车的时候还有点小兴奋，但是随着越深入的了解，就越不知道该怎么选，天天查攻略，睡觉都睡不着，有好几个晚上刷懂车帝和B站刷到天亮。抖音也越来越多推荐汽车。那段时间整个人每天都昏昏沉沉，精神极度萎靡，无心工作我们家特别迷信销量。逻辑就是销量越好，发现问题，改善问题的机会就越多。而且销量小的车即使发现了问题，也因为销量问题，不敢去投入模具等研发费用，最终有问题也留在那里。八年前，家里第一辆车是大众朗逸14年的运动版（选它依然是迷信销量的结果），1.4T的动力，即使现在的深圳公路上，猛踩油门的话，依然可以在车流里面穿梭和超越。而且当时刚上完牌，不到两个月就限号，真是运气好后来家人又抽到一个蓝牌，但是家里已经有一辆油车了，实在是不想再买一辆油车，所以等到近期蓝牌和绿牌可以相互转化，才打算下手再买一辆车。当下需求: 1、想买SUV+4驱（没开过四驱，想体验一下） 2、一家人都是快车手 3、迷信销量所以想在比亚迪里面选一个。当时看的时候方程豹还没发布，只能在唐和护卫舰07里面选。这个试车过程一言难尽。唐的方向盘下面，凸出来一大坨，一踩刹车就磕到我的膝盖；护卫舰07就更扯了，这个驾驶位比家里朗逸还要小。整车看起来不小，但是空间全都留给了第二排。我就想说，难道驾驶员不是人吗？虽然中年男人不如狗已是公认的共识，但是大部分人还停留在自嘲的阶段，你这一个车车直接就付诸行动了，接受不能。而且07的销量也真的是让人不敢下手。然后也不知道买什么新能源的SUV比较好。中间有过买油车SUV的想法，最后还是没有付诸实践，还是想买比亚迪。最后去试了汉，空间和驾驶感都不错。但是ev的前脸实在不怎么好看。所以，四驱的dm就只剩战神版了这个时候，一个神奇的品牌出现了。就是理想。其实我之前一直都没有考虑过要买它。因为之前好像刷到过关于理想one的负面新闻，又是新品牌，着实没有兴趣。但是这几个月，月月销量创新高，击中了我们销量迷信的G点。而且正好有一个同事对理想非常憧憬，我也突然之间有了想试一试的想法。有了想法就马上行动，反正壹方城那么近。试了之后感觉真的很不错，特别是HUD，显示的信息比比亚迪多很多。当时试驾也没能在路上到处加速到处钻，就只是体验到了巨大的空间感，舒适的座椅和先进的HUD。立马就想下单。选了绿色和鞠红内饰。当时销售没说车机的问题。但是当时因为没有现车，如果要订车的话，可能会错过一万块的补贴。我不想当这冤大头。但是当时身心俱疲，都已经看了半个月的车了还没买，心里面太难受了。再没发现车机问题的时候，其实最令我困惑的就是很多人都说开这个车就像开船，要慢慢的开，也没法超车。这对于快车党来说可太难受了。但是巨大的空间和好看的设计，又让人欲罢不能。到今天我都觉得理想的车，在壹方城一众车里面，是最好看的回去又看了一下各种评测，终于发现了理想车机的问题: 1、必须要买理想自己的流量，连热点都禁止了 2、不能装第三方应用我去，这都什么年代了，还来这种霸王条款。禁止连热点的功能，简直闻所未闻，我们家那个买菜车都可以连热点。而且就深圳这种堵车的环境（科技园上班），如果车上不装个抖音，那等红绿灯可太痛苦了。理想这么多块屏，居然不能装抖音，也不能装别的好玩的APP，可玩性少了一大截。再加上拉胯的操控，就让我彻底放弃了理想现在我是这么想的，反正平时家里开车就开的很少，如果没啥事的话，上下班一般都想坐公交地铁，尽量走几步（第一辆车八年开七万公里，且从来没有出过广东省就是用车少的佐证）。所以说现在战神版也就在城市里开一下，偶尔出去玩开一下再过几年如果有条件可以到处自驾游玩的话，就把家里的大众去换一个硬派越野那种，这样的话，城市里面就开汉，出省就开越野。今天下午小黑开回家，这590匹的动力真的，又快又跟脚，而且制动还非常的短。开在路上，两边还有车辆识别预警，整个过程体验还是不错的。希望这个车不要让我后悔！看了，王传福的，在一起才是中国汽车，被震撼到了。以后可以吹牛逼说，认同这个理论，所以提了比亚迪，哈哈还有一点很神奇的是，奔驰e都才30多万了，好多油车都降得很猛，整个选车期间，愣是对BBA没有兴趣了。朋友提了个闷骚的红色X5接我吃饭，自己看了内心也没有任何波澜，大大方方的展示我的比亚迪。希望中国车可以进一步在海外攻城掠地。祝中国车越做越好！
2023-08-18
小图图123456
途观L车主·车龄2年
途观L车险购买那些事
#车险购买那些事【车型款式】我的购买的车型款式是上汽大众途观L330两驱旗舰版。【背景原因】我选择人保车险是因为是4S店提车途观L原因，而且有贷款，所有上保险也要在4S店投保了，现在每个4S店都有自己的投保中心，比如平安车险，中国人民保险，太平洋保险等等，这几个大的保险公司都有投保客服在4S店现场办公的，新车没有保险也不能动车，所以我选择了最终在4S店直接投保。看到好多朋友都是选择的中国人民保险，所有我也选择了投人保。【明细价格】因为是新车，所以第一年保险保障特别全，而且价格也稍微贵一点，我第一年交的保险有： 1、交强险950元，交强险5座家用车950元是国家规定，交强险是每一辆机动车辆在道路上合法行驶的，一种国家强制要求必须要购买的保险。 2、机动车损失险2079.09元，我车的裸车价格是219800元，保费是和车价直接挂钩的，车价越高，保费就越高。 3、第三者责任险1194.55元，当时听保险销售说三者险2百万的就够了，第一次买车不懂所有就就选择了2百万的三险。 4、车上人员责任险（司机），25.18元，保额是驾驶员1个座10000元。车上人员责任险也就是驾驶员座位险，主要是指在发生意外情况下，保险公司对驾驶员人员身安全进行赔偿。 5、车上人员责任险（乘客），63.89元，4个座位，每个座位各保1万元，他和车上人员司机责任险是一样的，都是是汽车商业保险中的一种险种，是在发生意外情况下，保险公司对座位上乘客的人身安全进行赔偿。 6、附加医保外用药责任险46.64元，保额20000元，附加医保外用药责任险是一种新型的保险产品，它主要是为了保障患者在使用医保外的药品时，遇到意外情况时的经济损失，简单来说就是医保范围外不报销的药你买了这个保险后保险公司也保销，但是一定注意保额是有很多选择的，我选的是2万的，有条件的可以选择保额高点的。【赠送服务】1、道路救援7次，就是说车辆出现问题打保险公司电话，投保期内有7次免费拖车服务，这个还是非常好的。 2、车辆安全检测车1次，它的意思是车辆安全检测，包括传动系统、制动系统、轮胎等方面的内容，定期安全检测可以对自己的车有一个更加的了解，也算是保养的一小部分。 3、代驾服务1次，就是说代驾就是当我们喝酒不能自行开车时，有1次专业驾驶人员代送车辆回家服务，这个也是非常有用的。 4、代为送检服务1次，意思是在车辆需要进行年检时，保险公司可以代车主将车辆送往车管所进行检验，因为我们新车6年免检，这个前5年是用不到。【购买建议】1、购买保险前一定要了解车辆保险种类，以及每种保险的保障范围和限制，车辆保险种类包括：交通事故责任强制保险、其中商业车险又包括第三者责任险、车损险等。交强险是根据法律规定必须购买的，商业车险则根据我们的实际需求选择是否购买。 2.需合理选购车险，在购买车辆保险时，要根据自己的实际需求选择合适的车险，不要盲目追求低价，一些保险公司为了吸引我们，会在保费上打折，但这些保险准确的赔付比例、理赔速度往往会因此受到影响，这就会给后期理赔带来麻烦。 3、如果经常用车，而且座椅经常做满员，还是非常建议单独购买一个车上人员责任险的，一般几百块钱，但是保额还是非常高的，关键还有一个非常人性化的是，是只要和车有关的意外事故，只要超过一百块钱都赔付。 4、我的个人建议，第三者责任险建议最低上到三百万，现在路上的豪车特别多，这样万一出现点问题也能让我们的损失降到最低，关键是就差几十块钱，何乐而不为。【总结】我们在选择保险时，不管选择哪个保险公司，选择适合自己的的险种才是最明智的选择，商业车险，车损险、第三者责任险、都是必须应当购买的，以充分保障我们自己的人身和财产安全。
2023-08-16
不懂车的Ryan
小鹏G6车主·车龄2年
755MAX 终于提车了
等了1个多月，今天终于正式提车了！早上9点出门，11点到深圳光明交付中心第一步开始验车因为看车友圈各种品控问题，所以检查得很仔细。车子没啥问题，后面就是交钱买保险，保险是真的贵，交强险950（这个没得商量）车损险4800多（也没得商量）按照车价来的三者险只买了200万的然后座位险+医保外用药最后交了7700多，然后就是打印临时牌照然后交付人员带着去讲解一下车子上的功能才知道辅助驾驶啥的都还不能直接用，需要自己回去App看视频考试完成后才可以用这里要吐槽一下深圳光明交付中心去了就给了一瓶水，从11到一直弄到下午1点多，饿的我不行，本来打算去蹭饭的，结果他们说今天交付中心人太少，没有饭吃，让我自己去外面吃去，大中午热的要死，严重怀疑这车买的人真不多，整个交付中心加上我只有2个车主提车，最后让交付中心帮忙拍了个照留个纪念，跟老婆一起开车上高速跑了30多公里，说实话我觉得隔音真的不行，也就跑了100不到的速度，明显感觉很吵，连音乐声都听不清楚了，不知道大家是不是一样，或者是不是需要把音响调一下，我们啥也没弄，直接就开出来了，然后就是那个语音互动，跟我们之前在店里试驾的印象有点出入，之前觉得挺智能挺好用的，今天高速上试了一下，有的能听懂有的就没反应，比如让他讲个笑话，说了几遍都说没听清，最后听懂了讲个笑话，我说别讲了，他还是无动于衷，我说退出，他还是没反应，就觉得跟试驾时候比差距有点大操控变道啥的也还行，没宝马那么跟手，但是也能接受，因为之前我们开的是宝马X3，方向盘比较重，老婆也开惯了，然后开这车觉得有点轻，估计适应一段时间会习惯吧，目前因为辅助驾驶还没体验到，晚上准备在App上学习一下，明天去感受一下。因为这是我们买的第一辆新能源电车，还是挺有新鲜感的，老婆一路也挺满意，除了胎噪隔音感觉挺失望的，其他还是不错的，体验了一把运动模式，那加速确实挺快，但是还是觉得标准或者舒适模式比较好开，毕竟又不是飙车爱好者，先分享这些，等开个几天再来分享一下实际感受，当时选这车就看中了800V快充和小鹏的智能驾驶，目前这两个功能还没体验到😅 希望不会后悔这个选择。
2023-08-14
专汽刘晓
最具性价比的5吨国六吸污车
东风福瑞卡国六款4.5方吸污车该车采用东风股份原厂底盘，全新1730单排驾驶室，锡柴130马力国六发动机，万里扬5挡，3308mm轴距，前桥1.8吨，后桥3.5T，轮胎规格7.00R16钢丝胎，方向助力，中控门锁，ABS、电动门窗,空调，多功能方向盘，定速巡航，LED日间行车灯.新规。罐体配置：东风多利卡D6吸污车罐体形状为圆柱形，采用武钢6mm厚优质碳钢钢板，罐体前部带吸污窗，洗手装置，举升装置，吸污管5米一根，罐体多种颜色选择，其余按厂内标准配置制作。随车配置大功率真空吸污泵和优质液压系统，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有真空度高(比吸粪车的吸力更大)、吨位大、效率高、用途更广泛的特点。(垂直吸程：≥8 m，工作压力：8500Pa，理论抽速：120L/S，轴功功率：≤13kw，进排气口径：50mm，抽满罐时间：<5 min，排满罐时间：<4min。吸污车采用大功率真空泵，一次压铸成型的封头-，加厚的抗压罐体，双顶液压系统，是比吸粪车功能更强大的车型。整车出具：底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。
2023-08-02
leiyutian
奔驰E级车主·车龄11年
纠结油车和纯电，最终选择全新ES8行政版
本人坐标上海，9年E系车主。原本对车子完全无感，纯认为就是个代步工具，但是近几个月从关注国产车开始，就开始莫名其妙对新能源车着迷。跟大家分享下最近三四个月的试驾或纠结历程，第一次在车圈发帖，不喜勿喷。最初关注新能源车，是因为今年上海的新能源车牌政策，就想着有空去看看吧，毕竟现在上海路上新能源车是越来越多了。因考虑6座或者7座车，第一台关注的车是比亚迪唐。一个偶然机会，在徐汇光启城店里去展示车里看了看，是一款22款的比亚迪唐EV四驱版，官方里程是635公里，被车上的车机系统给惊到了（太小白），第一次和小迪对话，包括座椅的通风按摩加热功能，能解决我部分长途时的驾驶痛点（太容易出汗，时间久了腰酸背痛）。后来销售经常联系，就去了普陀店里试驾，辅助驾驶和抬头显示功能也相当不错，只是底盘觉得有点一般。可能坐惯了E系，对底盘还是有要求的。第二部车又去试驾了大众id6，说实话，除了车机系统和新势力以及比亚迪相比差太远以外，底盘和后排空间真的很棒，价格也合适，我老婆就觉得很好。期间，因为种种原因，家人看了不少关于新能源自燃方面的新闻，建议要换车还是换油车，就又去看了奔驰glc和gle和宝马X5和X7。说实话，作为一个9年的奔驰车主，对奔驰的部分功能还是比较熟悉，但是，在之前看过新能源车之后，对GLC和gle的试驾感受真是很失望。座椅的硬邦邦的，而是感觉对身体衬托不足，舒适型远不如我2014年买的e系。但是必须说，奔驰4s店的服务还是不错的，销售和试驾苑很热情，我也有很好的置换优惠，但是舒适型和车机系统确实没达到我得要求。因为奔驰4s店和宝马4s店很近，加之爱人最近和朋友去打球，经常坐朋友的x5，觉得很舒适，顺便去宝马店里感受了下x7。说实话，x7的车上、7座布局、舒适性、空气悬挂、音箱等等基本满足了我的全部要求，但是当天店里只能试驾x5，就开车x5感受了下，觉得总体还不错，不愧公路之王的称号，但是有点像开船。后来专门去上海宝马中心试驾，也有开船的感觉。现在的宝马，难道主打舒适了？这期间，种草了x7，但是5月份之后，经济环境开始明显有变化，身边各种裁员之类的信息越来越多，搞得有点不敢消费，想着要不还是保守点，干脆x5算了，预算上至少能少个三四十万，等新能源车技术再成熟一点再来入手国产新能源。就在差不多要决定置换x5时，偶然看到一个视频，说蔚来是全铝车身，车子理论上使用寿命可以非常长，就稍微关注了下。加之和小朋友足球教练等人闲聊时，问是否推荐买蔚来，很确定推荐，就开始先了解蔚来es6和es8，中间又经历了最初研究比亚迪唐ev、x6、x5时的劲头，闲暇之余就看看相关视频和车圈帖子。一研究才发现，确实有点东西。 6月份的时候，某次闲来无事，便去蔚来虹桥中心去看了看es8，被nomi种草，对车子的座椅、双腔空悬、行政版的冰箱、音响等等都很满意，最关键的是，还能比x5便宜近20万，还回到了我最初买纯电车的初衷。但当时es8不能试驾，这时老婆还是建议买x5。上周末，带老婆和小朋友去看了下es8，小家伙完全被nomi征服，试驾了es8和es6，感觉车机系统、辅助驾驶和座椅通风、按摩，以及底盘之类的比预期还要好，老婆大人看我和小朋友确实喜欢，就随口同意买了，我马上附和，直接付定金。这时候再犹豫也不行了，我的小心机…嘿嘿。不过回来后发现被老婆看出来了。下定后，选了配置，基本没怎么加，都听销售建议了，销售很专业，提出的建议还是非常站在用户身上，并没有让加很多配置，关键是也可以不贷款，免去了很多麻烦。之前每个店里都是贷款了车子才有更多优惠，这一点，不吹不黑，蔚来还是很给力的。没想到，第一次写，就啰哩啰嗦写了这么多。希望能给买车的盆友们一点小参考。其实中间也看过很多特斯拉、腾势n8，小鹏和理想之类的帖子，可能这些车都有很多闪光点，但是很遗憾没能去试驾，最终选择蔚来很可能是因为缘分，在我需要的功能里，蔚来基本满足了我最关注的几个点，灵活的车机交互体验、比较给力的辅助驾驶、双腔空悬、通风按摩支撑性和舒适性都具备的三排座椅，还有boss同厂音响，全铝车身，等等。其实es6也很不错，还能再便宜近20万，但没有三排座椅，再加上座椅通风和nappa真皮座椅之类的不是标配，我就直接上es8行政版了。蔚来的服务是真的好，牛屋很棒，还拉了个专属服务群，隔天就上门协调了安充电桩的事。不得不说，蔚来很用心。最后的最后，希望像蔚来这样的国产品牌，能够越来越好。这两天一直在快乐的自嘲那句话：选蔚来，品冤种人生。
2023-07-25
宇宙大牛b
我学车的经历
#当年你的驾照考试顺利吗序每个人都有潜力，别人都有背景，自己却只有背影，要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子，却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹，也算是少数人能做到吧。开端活了三十多年，从来没有开过车，没接触过车，突然觉得驾驶证很重要，于是在2019年报名驾校，由于教练逼逼叨叨口吐芬芳，不允许我零基础学不会，我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的？老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一，就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧，啥时候想学再说。重新再来过了两年，2022年五月底发现在家附近有个驾校分校，很感兴趣，于是便转学到了这里，教练比前一个好多了，没有那些不干净的话语，很严谨，也很有正行! 回家下载了驾考宝典，里面的科目二手机模拟练车很吸引我，于是充了会员，在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍，心里有了底，通过练习也掌握了很多技巧，也算是质的飞跃吧。这次重新学习科目二不像上次一样，那时的我傻了吧唧的，没摸过车，零基础，对于我这样的人好像不多了，因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了，零零后的父母也都有车了，练车的同学零零后真不少，他们私下肯定练习过，这个就不算零基础。连手动挡的档位，刹车油门都得上网查资料现学的人还有么？我就是这样的! 科目二科目二我先学习的前拉后少，就是向前开转弯，向后倒转弯的练习，并教我单手方向盘，我很不习惯!可是教练强制性让我这么做倒库是我学习的第一项，先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对，要不就是倒库后一边大一边小，要不就倒库不进，后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系，靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住，再练习倒库水到渠成，回家后通过手机模拟科目二的练习，再加上实际操作，我得技术水平几天后有了很大的突破，倒库终于出徒了！教练很高兴！说明天教我侧方! 第二天，教练没有教我侧方，而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白，坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯，导致我有些消化不良。回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方，并用手机再次模拟，这样理解得就更深了之后的就好我都是练坡起，直角弯，S弯这三项，坡起一直练得不好，到月底教练突然和我说，你科目一约了吗，我说没有，教练让我抓紧，因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论，复习特么两千道题，头都大了，2019年那时一千道题我不考这时候考两千道，真二! 过了七天考完科目一后，再回去练科二发展自己手生了，过了很多天我才找到车感。坡起，直角弯，s弯还有倒库练得差不多了，教练教我侧方，没有过多的指点，告诉了几个点位就让我自己练了，因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉，已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运，我们驾校有考试场地可是在周边城市，去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场，天时地利吧！报名月底科目二考试考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息，那天考手动挡的有十多人，全军覆没，!考试一个两个不过都是很正常的，十多个人没有过的是不是和意外？轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜，因为教练说过后视镜一般情况下没人动，可是开始考试的时候第一项倒库，我居然惊出了一身冷汗，考试车后视镜居然全都抬头往上翻了！!看不到车轮!我这时只能拼了，凭着感觉盲进，差一点就刮了库角!侧方停车第二项，同样也是看不到后轮!也同样盲进，过了!S弯，直角弯顺利通过，最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了！随着一句“您的成绩合格，请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试，我都不敢接受现实!十多个人全挂了，通过的只有我一个! 科目三为了平复我紧张的心情，过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了？从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转，慢慢来的项目，可是科三那可是真刀真枪的上路了，对于零基础的小白手动挡特别不友好，换挡平顺不超速不超转，起步不熄火，红绿灯可以处理恰当，这个真的不简单。教练问我你平时接触过车吗？我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”，让我我溜了一圈，连换挡我都不会，这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意，只能照葫芦画瓢，前两天都是在后面坐着看着同学们操作，第三天教练让我开始表演了，处女秀，那青涩的操作难忘一辈子，特别是换挡的顿挫没少挨说，练了好几天还是不熟练，稀里糊涂的约了科三考试，教练也没说什么，说可以不要去外地城市考试，本地可以，我乐开了花，最后五天去熟悉考场居然掉了链子，起步时候还熄了火，这件事还被训了一顿，最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三，并顺利一次通过考试拿证买车由于家里的事情多，在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
2023-07-17
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
高速公路超速罚款和超速的危害
超速行驶是安全行车的大敌，总结起来有八大危害: 1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。 2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。 3、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。 4、超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降。超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，注意力频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。 5、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。 6、超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车;如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。 7、超速行驶使汽车的制动距离增长。汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离可比平时大幅增加，因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。 8、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。不得不说在高速路上超速行驶，其实危险性是更大的。一旦出现意外情况，导致事故的发生，往往造成的损害也会十分的严重，而这样的情况下本身超速就是一种违章行为，再加上引发的事故中造成了严重的损害结果，那成立交通肇事罪的可能性就会增大很多。之后驾驶人员除了需要承担交通行政方面的责任外，还要被追究刑事责任。 1.超速处罚超过规定时速10%以内，不罚款，记3分； 2.超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分； 3.超过规定时速20%以上未达50%的，处以200元罚款，记3分； 4.超过规定时速50%以上，扣12分。【法律依据】根据《道路交通安全法》第二十一条，驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
2023-07-04
广汽丰田小雍
不同车型，增驾的条件是什么？
请问 B2 增驾 A2 ，要不要考科目一？请问C照增驾B照，要什么条件？初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车。《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第十七条：根据中华人民共和国公安部令（第162号）第十七条：已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加轻型牵引挂车、中型客车、重型牵引挂车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定： 1、申请增加轻型牵引挂车（C6）准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型资格一年以上； 2、申请增加中型客车（B1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 3、申请增加重型牵引挂车（A2）准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格二年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 4、申请增加大型客车（A1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、中型客车准驾车型资格二年以上、已取得驾驶大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶重型牵引挂车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。 5、正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型。 * 增驾考什么？ 1、已持有小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加小型汽车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读:C2车型可申请增加C1车型，且要通过科目二和科目三的考试。 2、已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车准驾车型的，应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。解读：准驾轻型牵引挂车需持C6证，A1、A3、B1、B2、C1、C2均可增加C6，且要通过科目二和科目三安全文明驾驶常识考试。 3、已持有轻便摩托车准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，或者持有普通二轮摩托车驾驶证申请增加普通三轮摩托车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读：F证申请增加D证、E证，或者E证申请增加D证，需参加并通过科目二和科目三。 * 有下列情形之一的，不得申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）再次饮酒后驾驶机动车的；（四）有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的；（五）驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的；（六）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的；（七）未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。
2023-07-03
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
扣分题目大家都一起来学习
在对车辆的违章行为进行处罚的时候，主要的包括罚款和扣分，而对于大多数人而言其实更愿意被罚款，因为驾驶者的分数其实是有限，一旦被扣完了，那么驾驶证就会被暂扣，之后就暂时无法开车上路了。那现在我国关于车辆违章扣分标准是如何规定的呢?请一起在下文中进行了解吧。 (一)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分： 1、醉酒后驾驶机动车的; 2、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的; 4、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的; 5、使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的; 6、驾驶与准驾车型不符的机动车的; 7、超过三个月不缴纳罚款或连续两次逾期不缴纳罚款的。 (二)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分： 1、饮酒后驾驶机动车的; 2、公路营运客车载人超过核定人数20%以上或违反规定载货的; 3、货车载物超过核定载质量30%以上或违反规定载客的; 4、机动车行驶超过规定时速50%的; 5、在高速公路上不按规定停车的; 6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的; 7、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。 (三)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分： 1、违反道路交通信号灯的; 2、在高速公路上驾车低于规定最低车速的; 3、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的; 4、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的; 5、在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶的; 6、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的; 7、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的; 8、不按规定超车的; 9、不按规定让行的; 10、机动车违反规定牵引挂车的; 11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的; 12、机动车行驶超过规定时速50%以下的; 13、驾驶机动车下陡坡时熄火或空挡滑行的; 14、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的; 15、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的; 16、逆向行驶的。 (四)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记2分： 1、连续驾驶机动车超过4小时没有停车休息或停车休息时间少于20分钟的; 2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的; 3、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的; 4、客车载人超过核定人数没有达20%的; 5、货车载物超过核定载质量没有达30%的; 6、行经交叉路口不按规定行车或停车的; 7、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的; 8、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的; 9、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的; 10、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上不按规定行驶的; 11、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品机动车，驾驶的机动车牵引挂车的; 12、不按规定牵引故障机动车的; 13、驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔的。 (五)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分： 1、不按规定使用灯光的; 2、机动车行驶时机动车驾驶人、乘坐人员没有按规定系安全带的; 3、不按规定会车的; 4、不按规定倒车的; 5、摩托车后座乘坐没有满12周岁未成年人，轻便摩托车载人的; 6、驾驶机动车没有关好车门、车厢的; 7、其他违反机动车载物规定的; 8、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。如今我国规定的是五种扣分标准，包括扣1分、2分、3分、6分以及12分，自然其中最严重的就是一次性被扣12分，相当于在这个记分周期内，驾驶证上面的分就被扣光了，那么驾驶人员就要重新参加理论学习，通过了开始之后，才能拿回被暂扣的驾驶证。
2023-06-26
像深秋的落叶
思域车主·车龄12年
长续航提车3月
3月8日从无锡特斯拉交付中心提了一辆长续航Y，驾驶三个月以后分享一下自己的感受，希望对观望的车主有一些帮助： 1、关于选款，当初提车和大部分等等党一样，盼着改款，换电池，各种新的更新，结果盼着盼着也没什么动静，每天抖音看各种主播的分析，最后还是老婆帮我下的主意，直接下定，为什么选择长续航，主要奔着四元里电池和5秒加速，买电动车就是为了极致的加速体验，6.9秒也很快，但是感觉顶多算及格，还有高端的电动车全都是三元里电池，没有磷酸铁锂电池，再加上所谓的固态电池，4680电池都是理论和初产中，而且据说4680电池也没有2170的好，关于轮毂，个人建议19加换轮毂盖。 2、关于使用，三个月跑了3000多公里，平均能耗128，百分之60城郊，百分之30城区，百分之10高速，最远单趟不充电距离400公里，虽然说电动车不建议跑高长续速，但是长续航还可以，但是长续航跑高速还是香的，长续航电池补能快，耐跑，还有四驱以及5秒的加速体验还是不错的。 3、关于配件，个人感觉一套全车脚垫，前后备箱垫子，全车绒面保护，中控面保护就行了，其他都是累赘，还有我花了6500贴了车衣，看个人喜好。早买早享受吧，虽然后面肯定要更新，但是个人愚见，现有电池技术难以突破，三电技术还能打很多年，有需求的别等了，有钱就上三元里的车型。
2023-06-13
宏宇一汽奔腾
开门杀鬼探头 B70那些关键时刻能救命的宝藏配置小到刮刮蹭蹭，大到威胁生命。汽车在带来更好出行体验的同时，还伴随着很多未知的安全风险。再谨慎的老司机也有大意的时候，这就需要汽车本身的技术进步来填补司机驾驶的安全漏洞，智能主动安全系统就变得尤为重要。作为一款极度亲民的家轿，奔腾B70在十万级售价的基础上，搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，14项功能加持，保障多场景下的安全出行。今天，我们来挖掘一下常见行车路况中，奔腾B70关键时刻能救命的宝藏功能。 AEB自动紧急制动 “鬼探头”的救命克星在很多老司机眼中，鬼探头的可怕程度堪称十级暴击。鬼探头就是在行车过程中，突然有行人或者非机动车从视觉盲区中闯出，由于其突然性，当驾驶员意识到的危险时，已经来不及采取刹车措施，进而导致事故发生。奔腾B70搭载的AEB自动紧急制动，堪称应对鬼探头的神器。通过前方传感器感知“鬼探头”危险后，如果驾驶员没有采取制动，AEB自动紧急制动就会自动进行刹车，最大可能降低事故发生。在C-NCAP的权威测试中，奔腾B70的自动紧急制动系统得到10.601高分（满分11分），可靠性得到了充分的验证。 LDWS车道保持辅助系统走正道不越界很多驾驶员都有过在驾驶中睡着的可怕经历。甚至有数据统计，23%的汽车驾驶员一个月内至少在方向盘上睡着一次，这也直接导致了车道偏离事故的发生。因此，保持正常车道行驶对于行车安全至关重要。奔腾B70搭载的LDWS车道保持辅助系统，能在关键的偏离时刻为驾驶者敲响警钟。该系统通过前面的摄像头识别道路上的车道线，并实时探测本车在当前车道中的横向位置。当检测到汽车发生异常车道偏离时，LDW系统会发出视觉及声觉的警示，提醒驾驶员在行驶中“走正道”不越线。 DOW开门防撞警示下车安全的守护神在很多新手看来，交通事故只发生在行车过程中，从而忽略了一个极其致命的危险——开门杀。特别是在与电动车、自行车混杂的路况下，不看路况就开门，极容易会对行人造成突然袭击，而且汽车车主将承担全责。当驾乘者试图打开车门时，奔腾B70的DOW开门防撞警示系统，将检查是车后是否有汽车或自行车快速接近。如果有，后视镜上就会发出闪烁提醒。对于视线受限情况下的开门安全有非常大的帮助。不仅保护了行人，也减少了车主不必要的事故损失。道路千万条，安全第一条。除了驾驶员的处处小心，奔腾B70的黑科技也是行车安全的第二道防线。在中汽中心去年公布的C-NCAP车型评价结果中，奔腾B70以90.3%的综合得分率，获得五星安全认证。相信这款针对具体安全场景研发，拥有多项实用安全黑科技的车型，将为用户的安全出行带来更多安心保障。
2023-05-05
上汽大众芝丰斯柯达
驾驶证记满 12 分？这样操作还有得救！
如果在一个记分周期内驾驶证记满了12分会怎么样？其实，关键是要知道这两件事 1. 驾驶证会被暂扣且不能开车上路 2. 需在15日内参加满分教育「满分教育」考试合格后就可以完成“清分”！机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在15日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为发生地所在省份任意地市公安机关交通管理部门，参加为期7日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，应当在20日内参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。具体如何操作呢？蜀黍给你做好攻略了~ 如何申请 1. 下载、登录“交管12123”手机APP后，点击【满分教育申请】，进入满分教育申请流程。 2. 选择教育城市和教育方式。驾驶人可以选择驾驶证核发地或者违法行为地参加满分教育。驾驶人选择现场教育城市并认真阅读满分教育申请业务须知后，进入教育方式选择页面。在该页面，驾驶人需确认现场教育天数（系统自动计算最少需要参加现场教育天数，选择天数不能少于该值）。 3. 确认现场教育的学习场次。驾驶人根据上一步骤所选的教育方式，选择相应天数的现场教育场次。完成学习场次确认后，进入信息确认页面，确认无误后提交满分教育申请。如何学习？满分教育学习采取网络教育+现场教育模式。学习时间为7日，每日教育时间累计不得少于3小时（当日未累积满学时的当天学习时间作废），其中现场教育不得少于2日。有下列情形之一的，现场教育时间不得少于5日：（1）大中型客货车驾驶人；（2）校车驾驶人；（3）除本记分周期外，最近连续两个记分周期中有一个记分周期有记满12分记录的。有下列情形之一的，现场教育时间为7日：（1）在一个记分周期内有两次以上达到12分的；（2）累积记分达到24分以上的驾驶人；（3）除本记分周期外，最近连续三个记分周期中有两个记分周期有记满12分记录的。网络教育若在当天没有预约现场教育的，可以点击【满分教育网络学习】进入满分教育网络学习流程。满分网络学习形式包括课件学习和模拟考试，课件学习包括视频课件和文档课件，其中模拟考试每天学时最多计入45分钟。学习过程中系统不定时抓拍学习照片。每日教育时间累计不得少于3小时，由管理员审核通过后，视为当天教育完成。各位小伙伴们一定注意网络学习时间要不少于3小时而不是刚刚好3小时所以一定多学一会时间不要“卡着点儿”学避免因为有不规范行为致使部分时间审核不通过从而导致最后的累积时长不够蜀黍提醒一、申请成功后，参加教育有效期3个月，可以通过窗口提出1次延期申请，申请后延期3个月。有效期内未完成教育的，教育记录作废，需重新申请满分教育。二、申请参加现场教育时，请选择就近现场教育地点，并根据场次要求，携带本人有效身份证原件按时参加现场教育。三、对于扰乱课堂秩序、无故迟到或早退30分钟以上的、中途离场超过15分钟或者无故离开课堂2次以上等情形的，取消本次现场教育；存在替学等情形的，取消其本次教育资格，3年内不得通过网络进行满分教育。
2023-05-02
付东升小朋友
威朗车主·车龄2年
22威朗乐享
威朗已经买了半年了，今天才有空静下心来写写体会。1。为什么要买车？身在东南省会，非机动车道只有两米，甚至一米，非机动车道上有逆行的，散步的，遛狗的，跳广场舞的……每天上下班30公里，骑电动车五六年了，以前感觉天天飙车挺好的，现在年纪大了，工作又累，每天下班腰都痛，需要买辆车应付实际情况。 2。买车经历，为什么买威朗？我对汽车的理论知识了解的比较多。零几年的时候，立标的别克君威确实符合我的审美，肌肉感十足，比同时期的日系车和德系车更有感觉，当然，那时候不可能买得起。现在有钱买车了，懂车帝和汽车之家经常光顾，4S店也去过几家，想买一辆便宜的车，锁定帝豪，逸动，艾瑞泽5，别克英朗。去过帝豪4S,感觉还行。逸动4S有点牛逼，艾瑞泽4S店太远没去。其实别克4S店最近，前年去玩过，那是英朗办下来要十万，现在听说降价了。所以去年九月最后一个星期天，闲着无聊，就带着一家四口去别克店看看，只是看看，没想真买。钱都在老婆大人手里，买不买她说了算。进店，今天看车人挺多的，没有销售过来招呼，我们自己看了一下。过了十几分钟，才来了一个实习生，问什么都不知道，还得我给她普及一下别克汽车知识。老婆对英朗不感兴趣，因为她坐过朋友的英朗，感觉一般。看中旁边的威朗，我说那车要十几万，太贵了。婆娘说买就买个好一点的，她不差钱。挺好，正和我意，1.5I也不是我的风格，1.5T才勉强配得上我。威朗我不熟，赶紧上网做功课，短时间了解了一下。我这腰杆瞬间挺直，要求试驾。告知，需要等正式的销售带我试驾，要求先签一份（试驾责任告知书），内容是试驾期间出事故责任自负。我犹豫了，我这技术，练车到考试，路上行驶一共六小时，都有教练坐旁边，我有没有能力单独驾驶？我还穿着大短裤和拖鞋呢。。。。一狠心，签了。一个老销售员带我们全家上车，我都不知道挂哪个档位是前进档，还得销售告诉我。试驾的是威朗GS高配，溜了一圈，感觉还行，关键是小孩子也不晕车，好。回店里谈了一下价格，那个实习销售才过来给我们倒水喝。我问她，我们来了一个多小时，现在才倒水，我们不像买车的吗？实习生也很直爽，说，看你们的穿着，（我穿背心，短裤，拖鞋）的确不像。销售报价107000，表示可以再便宜一点，我也没完全决定，回家考虑考虑。国庆期间，销售打来电话，104200能落地，贴膜，底盘装甲，脚垫，行车记录仪，倒车影像，机油终身免费（要收工时费和材料费）成交，十月十号提车。开了半年，试用心得:优点，动力不错，满载超车无压力。缺点，急加速要等一秒才有强动力输出。满载加后备箱载货，那就不是特别好了，1.5T也不要奢求太多。优点，乘员舱和后备箱空间都不错，缺点，扶手箱太小，门板上储物空间太小，后座不能放倒，后备箱不能拓展。优点，屏幕够大，可以把导航切换到仪表盘上，不用看旁边的导航屏幕。缺点，屏幕反应慢，经常不会自动登录，偶尔死机，甚至黑屏两次，需要手动重启。优点，配置安吉星救援，远程控制，主动刹车，六气囊。缺点，安吉星免费五年，中配车型没有无钥匙进入和启动。
2023-04-26
云在萧
事关网约车出行，交通运输部发文！
近日，交通运输部办公厅印发2023年持续提升适老化无障碍交通出行服务等5件民生实事工作方案的通知。要点梳理如下↓ 提升适老化无障碍交通出行服务为进一步加强和改善老年人出行服务，不断满足老年人无障碍出行服务需要，工作方案提出：扩大出租汽车电召和网约车“一键叫车”服务覆盖面；新打造敬老爱老城市公共汽电车线路1000条；推动城市客运无障碍设施设备更新改造；加快低地板及低入口城市公共汽电车推广应用；开展城市轨道交通“爱心预约”乘车服务，通过微信公众号、小程序等渠道为老年人、残疾人等乘客提供预约服务。推动网约车等新业态平台降低过高抽成为加强交通运输新业态从业人员权益保障，营造良好从业就业环境，工作方案提出：推动主要网约车和道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商，保障从业人员合理劳动报酬水平。推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限，并向社会公开发布。今年实现道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领为推动道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领，进一步降低货运驾驶员负担，工作方案提出：推进道路普通货运驾驶员从业资格管理改革，取消道路普通货运驾驶员从业资格证考试。申请从事道路普通货运经营的驾驶员，凭取得的相应机动车驾驶证向交通运输主管部门直接申领道路普通货运驾驶员从业资格证。
2023-04-19
法拉域拉法
特斯拉电池健康度没有办法准确查看
我之前问的是89%，我用慢充恢复了12公里续航，刚又问客服了一次现在电池健康度是91.5%，那就是说这个电池健康度是理论来测算的，只有参考价值，根本就不知道电池健康度到底怎样，那假如喜欢激烈驾驶的，电池续航里程就低，健康度就低下去了，我去特斯拉售后服务中心，问他们有没有办法直接读取电池容量情况，特斯拉说搞不了，都是通过一套计算公式来计算的，他们说车子的bms很精准，按公示算出来的就是真实容量我服了，那要服务中心做什么，公式知道小学数学就能算出来，特斯拉客服也是按照公式来计算，真实的后台数据不让你看电池衰减应该是不可逆的，特斯拉的公式应该和日常驾驶习惯有关联，喜欢暴力驾驶能耗大的，它就给你算的里程少一些，然后你正常开一段时间，居然会发现你的电池健康度回升了这种假象或者你的电池健康度其实高，但是显示的很低图随便配的，反正都是韭菜神车
2023-04-15
滨州祥通耿丽丽
根据《刑法》中共同犯罪的理论，在明知他人犯罪的情况下，提供工具的行为属于帮助犯，可成立共同犯罪。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。在蒋女士的案件中，她和好友李女士均起主要作用，均系主犯。不过，考虑到两人自动投案并如实供述自己的罪行，蒋女士最终被追究刑事责任，判处拘役一个月，并处罚金两千元；同车的李女士也因犯危险驾驶罪（共犯），被判处拘役一个月，并处罚金两千元。
2023-03-31
熊猫猫饲养员
宝马i4车主·车龄2年
为娃奔波在路上的i4
#新能源车主晒续航我们生活在成都周边的县城，2月15号孩子出生，21号老婆和孩子去成都坐月子。月子中心离家大概60公里，因为要工作，所以基本上需要每天来回。虽然有点辛苦，但能看到自己的人类幼崽，心里美滋滋的！这种用车场景，电动车确实太香了，320元电费跑了6000公里，完全不用心疼电费，如果是油车估计多少有一丢丢心疼舍不得下脚了言归正传，我车是2022款宝马i4，edrive40，18寸轮毂，2022年10月31号提车，截止今天跑了6296Km（图②）；宝马i4的e40版本官方标注的续航是630Km（CLTC中况）或者570Km（WLTP欧况）。正好借着需要每天几十公里来回，测了一下实际续航。上周充了一个100％满电，成都上周以晴好天气为主，温度不冷不热大约15-18度左右；整个驾驶过程全程空调没有开AC，有时候开着车内空气循环、有时候直接把空调系统给关了（有时候感觉关了空调循环更凉快，本人怕热）；路线相对比较固定，基本60Km以内。其中有20公里高速段，限速120；20公里快速路段，限速100；20公里普通道路，限速80'60'40。全程comfort均衡模式，没有用过sport也没用eco节能，全程D档，没有用B档；动能回收全程最弱。所以还是挺真实的驾驶体验，不是为了刷续航而开的；某种程度上说，我开的还是比较激进的那种。测试最后电量剩5％，实际跑了504.6公里，理论测算一下，开到趴窝应该能跑到530公里样子（图③图④）。有一说一，宝马续航还是很实在的，i4的脚感是最近油车的电车，而且本人不用B档＋弱动能回收＋经常猛踩电门飙零百的情况下，一箱电还是能站上500km，着实印证了宝马品牌的严谨性，不搞那种偷奸耍滑的虚假数据，也不搞那种让你实际驾驶根本不可能的理论值！这也就是为什么我相信百年德系匠心的原因！总结一下，宝马i4 e40版本，18寸轮毂，室外温度15至20度样子，正常驾驶甚至有点点冲动的驾驶下，一箱电上500Km是没问题的，如果B档强动能回收，理论上黄金右脚大神开到600Km也是有可能的。但我没这个能耐，废脚有兴趣的车友欢迎来个黄金右脚的测试贴。带娃照顾老婆不易，感觉身体被掏空帖子只能随便写写了，略显潦草，望见谅！希望帖子可以帮助到大家，最后上一张小朋友的照片，祝i4车友'准车友和各位电动Bimmer身体健康，万事如意！圈主推荐
2023-03-09
aa一蓑烟雨任平生
本田CR-V车主·车龄4年
国“七”排放真的要来了
昨天，湖北东风系新车疯狂降价的消息相信大家都已经看到了吧？之所以这波促销政策力度空前，甚至连地方政府也亲自下场，除了因为近两个月新车销量实在是惨淡以外，另一个原因是今年6月底即将全面推行的国六B排放标准。按照规定，在6月30日以后所有无法通过国六B RDE工况测试的新车，都将直接失去上牌的资格。对于这个史上最严排放政策，部分车企通过给新车配备更高级的三元催化、GPF颗粒物捕捉器以及调低动力等做法能够勉强应试通过，比如宝马旗下的多款车型其实从去年开始就已经陆陆续续提前切换到了国六B排放标准了。至于那些销量低迷，甚至缺乏相应技术的车企，就只能对那些暂时无法通过国六B排放的车型进行停产以及清仓处理了。回想起，只是大家没想到的是，这次车企们疯狂甩卖的力度，一点都不比三年前国五、国六排放切换的时候差......甚至大有破罐子破摔的意思。而何小鹏的提案也引起了不少业内人士的共鸣，因为在自动驾驶技术发展已经明显加快脚步的当下，其衍生出的周边法律法规甚至是伦理争议也变得越来越多，有关部门确实应当尽快落实相关的法律以及保险机制，才能让这项充满潜力的技术继续发展下去。但是，也并不是所有代表提出的建议都是那么有“建设性”的。日前，全国人大代表、中国科学院生态环境研究中心副主任贺泓在接受采访时公开建议，我国应该尽快研究制定国家第七阶段机动车污染物排放标准。贺泓认为：“为了使我国机动车排放控制保持在国际先进水平，进一步加快我国交通强国建设，需要尽快正式立项，开展国七排放标准的制定。” “众所周知，我们已经在打赢‘蓝天保卫战’上取得了重要成果，‘北京蓝’已经成为常态。目前北京市细颗粒物（PM2.5）年均浓度已经从2013年的每立方米约90微克降低到了2022年的每立方米约30微克。未来进一步解决北京空气污染问题，我认为能源和交通是两个非常重要的抓手。” 之所以他认为我们应该尽快启动国七排放标准的研究制定，是因为他看到了目前欧盟已经初步拟定了“欧七”排放标准的框架，而且标准中也对一些非常规的污染物排放作了相关要求。贺泓表示，为了让我国机动车排放控制保持在国际先进水平，生态环境部目前已经在牵头开展国七排放标准的制定。不过前有国五、国六切换给车企、经销商搞出了一地鸡毛，现又有国六A、国六B切换间接引发的车市崩盘，为了让届时国七排放的到来不要对汽车市场造成过大的冲击，贺泓也进一步表示：“标准的制定除了需要行政主管部门的参与外，还应充分听取产业链向上下游相关企业、研究单位、协会等多方的意见建议，对整个政策路线的经济可行性、技术可达性进行深度分析，确保标准制定的合理性和可实施性。还要充分考虑我国的国情及经济社会发展的现状，综合考虑其环境效益和经济效益。” 同时“标准公布的时间应该与实施的时间适当拉开距离，为企业的技术研发和技术国产化提供充足的时间，这样不仅能保证技术的自主化率，也有利于保障全产业链的供应安全。” 可见，其实他也知道每次排放标准的切换，车企与经销商其实都承受着巨大的压力。我国从2000年开始推出机动车尾气排放标准，从“国一”一路升级到“国五”一直以来都是追随着欧洲的排放标准。但是从国六开始，我们的排放政策一下子成为了全球最严苛的标准。虽然在客观上，排放政策的愈发收紧，对于环境以及空气质量来说必然是一件好事，但是排放升级导致的车辆生产成本大幅度上涨、油价上升以及新车性能下降等负面影响，最终还是只能由消费者来承担。首先，目前燃油车排放的痛点其实是集中在冷启动的工况中，因为在冷启动的时候，内燃机为了尽快达到工作温度，都会提高怠速，但是此时三元催化同样也处于低温状态，并不能很好地将氮氧化物催化分解，这就造成了大量的污染物被直接排放到大气之中，这也是我们的车子在冷启动的时候尾气特别“臭”的主要原因。为了解决这个问题，欧盟方面给出的方案是为车辆配置两个体积更大的三元催化器，同时还要为这两个三元催化器配上电加热的功能，让它们能够尽快达到工作温度，降低冷启动排放。另外，为了进一步降低颗粒物的排放，GPF的体积也会变得更大，同时车辆还必须满足在长达15万英里设计寿命中排放都能维持合格的水平，车载OBD也必须能时刻监控车辆的排放状态。以上就是此前欧七排放透露出来的部分标准，而如果按照目前国六的节奏，到时候我们的国七排放要求只会比人家的更严格，而这也会导致一个很明显的问题——那就是车辆的生产成本将会大幅度上升。毕竟三元催化器由于内含众多稀有金属，本身的成本就已经相当高了，而新标准之下不仅要增大体积，还要一下子配备两个，同时还要增加复杂的电加热功能，这势必会让车辆的制造成本大幅度上升。
2023-03-08
8Wings8
阿维塔 11车主·车龄2年
小塔到家啦！
今天交付的很顺利，基本一个小时搞定。验车那天在车里玩了两个小时，车机设置比较熟悉了。交付主要就是帮忙激活账号，激活流量。建议大家提车的时候就把智能驾驶的考试做了，并且打开校验功能，这样从交付中心开回家的路上基本就可以激活ADS了。不得不说，这自动泊车太牛了，大爱！图片可以看到，小塔车身很宽，基本车位两边都没有什么空间了，但是它居然是一把入位！并且我车头右侧还有一个大柱子，以前停我的小车都还要往前调一次。不得不说，小塔比我停的好！而且它后轮碰到限位器后还会稍微往前回一点，避免挤压轮胎，真的很赞！还有那些担心车灯不够亮的朋友们，完全可以放心，车灯足够亮！我开的是自动调节灯光，贼亮，一度以为它开的是远光灯。还有屏幕，以前有人说分辨率不够高什么的，完全就不存在啊，我感觉挺清晰的。副驾屏幕大小正合适，坐在车里看并不会觉得小。驾驶我用的是舒适模式，提速快，加速刹车都很线性，不会有头晕的感觉。就是刚开始的几脚需要适应一下加速和刹车的脚感，很快就能开起来。路况好的时候踩了一脚急加速，还挺吓人的，有点飞机起飞的感觉，并且出现了传说中的晕眩感，就感觉人有点恍惚。车身很宽，刚开始还没有建立起空间感，这时候就要夸夸360影像了，可以2D，3D切换，2D时候可以看前面和后面，都有辅助线，帮你很好的判断车子是否可以顺利通过。目前开起来还是很满意的，后续会继续发掘各种功能与大家分享！
2023-02-04
光雾山红叶666
真实的G9（650Max性能版）
2022年12月29提到新车。发布会交的定金，国庆期间下的大定。坐标杭州，西溪印象城签的合同，城北交付中心提的车。开票价414900元。保险三者200万，就基础险种，共计八千一百多。充电桩额外自行购买五千元。送了五万积分，相当于五千块钱，用于小鹏商城购买东西。优点： 1、充电快，提速快，操控好，一个字要多爽有多爽。续航里程我还没发给出建议，后期补上。 2、前备箱和后备箱空间足够大，后排空间也完全够用，门上和中控的储物盒又多又大，充电口从中控到后备箱到处都是。座椅堪比大沙发，屏幕堪比大彩电。睡眠空间号称一键成床，很实用，很舒服，堪比高级席梦思，且收纳方便，不愧为一键成床。四个座位都有座椅加热和按摩功能。方向盘也有加热功能。 3、智能辅助驾驶让你开车更轻松，全场景智能语音助手小P，随时在线互动，轻松完成你的指令。 4、双腔空气悬架，自动升降底盘高低，轻松上下马路牙子，四驱动力可自行分配，过雪地和泥巴路全程无忧。缺点： 1、前备箱（引擎盖）不太好关，需要双手用很大的力气去按，才能关好，有多位网友反映这个问题，理论上应该是设计缺陷。 2、没有行车记录仪，据交付的工作人员说后期OTA升级以后就可以有记录功能了，但不知道真假。 3、主驾座椅有记忆功能，但门关轻了座椅记忆就不管用，需要二次用力关门才管用。售后让我恢复出厂设置，重新设置，我还没时间去弄，希望管用。 4、后尾门有脚踢感应开关门，必须钥匙在身边才可以，关键问题，即便钥匙在身上不是百分百每次都好用。 5、座椅通风只有屁股下有，后背上没有。 6、没有HUD，确实不应该。 7、没有无钥匙进入（从小鹏App里面按键开门，不叫有无钥匙进入）
2023-01-02
不知道开什么车好
不要再喷刹车门事件了
建议交通管理部门为尊贵的特斯拉车主专门开辟考试通道，除了要考取正常机动车驾照以外要针对特斯拉的驾驶习性专门开辟科目一到科目四的考试。每次事故都是司机又把油门当刹车了，连续开了几百米都反应不过来，为啥特斯拉的车主都这样，应该加强特斯拉车主的教育，不要再把油门当刹车了，毕竟只有特斯拉车主才这样
2022-11-29
郑州日产阿克苏中鑫远
在中国开车，存在从没违章的车主吗
在中国开车，存在从没违章的车主吗？应该说没有违章记录，不是从来没有违章，毕竟也有很多违章之后没有被拍下来的情况。当然，除非你拿了牌以后从来没有开过车，买车后放在家里做装饰，不然只要你开在路上，就有没有不违规。只能说没有被违规抓到。经常能听到有车主抱怨，现在很多用来抓违章的摄像头都隐藏得很好，还有很多测速路段。车主反应过来的时候，已经发现自己在超速了。在近距离，他会突然从80km/h减速到30km/h，车子都来不及反应，更别提司机了。举几个简单的例子，在高速行驶的时候，你能保证在路况好的路上不超速吗？学校路段限速30，你遵守了吗？突发紧急情况，短时间停在禁停区，你有过吗？压实线和运行的黄灯是常见的景象。从C证到A证，全部经过真刀真枪测试，理论扎实。我的违规记录都是货车违规。至于原因，大家都懂。可以说我开车20年，和交警打交道20年，称兄道弟20年。开小车，可以在本市开，也可以在外地开，经常跑国道、高速。电线也被压坏了，灯也坏了，但从来没有发生过小汽车违规行为。以下是经验之谈，超速方面：市区不超过60，一般没问题。这同样适用于国道和省道。保持高速在90左右，一般就可以了，高速公路限速路段除外。违章停车：有泊位的车位、无泊位的停车巷道。当然你得去停车场，我没问题。实在是没地方停下来，眼睛一直盯着车子，虽然时刻提防着摄像头闪光的出现。压线：一般情况下，地面标线不清晰时才敢压，否则尽量不要压。我觉得如果我不小心，我就会违反规则。这五年都没有碰过车，怕扣分。我朋友是个细心的人，但他每年也有1、2次驾车违章记录。我以前在一个单位做物流。这个单位有将近10辆小车，所有的司机都非常有经验。但在年终报销结算时，没有一个司机不违规。所以，要想没有违章记录，就得不开车。驾驶取决于判断经验。避免违规也需要总结经验。有时我发现自己在某条路上违反了规则。看完违章视频，觉得这个路段违章在所难免。基本上放弃了这条路线。这些年来我养成了一个好习惯，每次违规的地方我都记得很清楚。我必须从中吸取教训，绝不能再犯同样的错误。否则你不是老司机。后来也发现很多不合理的迹象正在改进中，也发现以前的违规已经不是违规了。遵守交通法规，可以完全避免逆行、超载、超速、闯红灯、阻止行人过马路等违法行为。很容易忽略以下几点：路口离大车太近，影响视线，容易闯红灯。在路口左转时，后轮很可能会压到黄线。有中线双向道路，人车混行，避开非机动车，压线。没有允许掉头的标志，也没有禁止掉头的标志。如果您在绿灯时左转，则必须在掉头之前穿过人行横道。现在很多司机都是用导航来开车，这样也可以避免一些违章行为。停车时一定要找好停车位。不要随便停在路边。如果临时停车，车内一定有人，并打开双闪灯。人行道对行人很有礼貌。这就是最近一位同事被罚款的原因。以实线改变车道，尤其是在隧道中，是危险的，必须避免。一个常见的违规行为是超速。如果速度超过10%，则不会被判定为违规。超速行驶对您来说不安全。路口绿灯掉头时，必须先过斑马线再掉头，不得压着斑马线掉头。网上说深圳是交通管制最严的城市，罚款动辄一两千元。只要大家注意交通规则，安全驾驶，相信不会有问题的。毕竟，遵守规则和安全驾驶是为了自己好，也是为了他人的安全
2022-11-19
狂飙小板凳
10000公里保养
车跑了一万公里，今天进行二次保养前台告知要进行拉杆和后摄像头升级更换，我看大家反馈换了的摄像头效果差，我就没换摄像头，反正还没出质保，先用着。费用162，包含常规检查，换个空调滤芯。本来想让服务中心给我车满充满放一次，但师傅告诉我没必要，说电瓶车都是理论上那样讲，但实际上正常用就可以了。车用了十来个月提车时候方向盘总是不能回正，现在它自己好了，也是神奇总体来看，辅助驾驶功能不好用，让我非常不满外，其他的还算不错 🔧保养分享 💔爱车吐槽
2022-11-14
智选车
按照新版《机动车驾驶员培训管理规定》，明确机动车驾驶员培训实行学时制，按照学时合理收取费用；鼓励培训机构提供计时收费、先培训后付费服务模式。想起自己考驾照的时候也是一把辛酸泪，被教练骂得踩离合都腿抖、考试前暗示给红包、不给红包区别对待等等。在《通知》里还提到要强调投诉方式以及学员满意度调查，我也是考完试才知道这些的。大家还遇到过驾校哪些令人无语的操作呢🤔
2022-10-31
桂林正傲比亚迪
秦PLUS&元PLUS车主智趣驾享之旅
远离城市喧嚣，踏上文化之旅。一场探寻桂花文化与桂林人文之旅。与秦元伙伴，共享美好生活方式！ 2022年10月23日，随着满城桂花香，壮美悦新境-秦PLUS&元PLUS车主智趣驾享之旅＠桂林正傲站顺利收官。璀璨星光映照在南昌去也宿 ·巴夫洛营地的上空，为此次活动画上了浪漫的句号。16组车主朋友，共赴壮美悦新境-秦PLUS&元PLUS车主智趣驾享之旅之约，远离城市喧嚣，远离城市喧嚣，踏上文化之旅。一场探寻桂花文化与桂林人文之旅。与秦元伙伴，共享美好生活方式！远方不是目的，而是出发的方向。壮美悦新境-秦PLUS&元PLUS车主智趣驾享之旅是一场与车主一起回归自然，在桂花风景中享受文化与趣味并存的“私旅行”。比亚迪始终以用户需求为中心，不断提供更高效、更智能的都市驾驶方案，将人、车、环境有机结合，让每一次驾驶都澎湃自如。壮美悦新境，奔赴美好之约邂逅桂花林与月亮池，探索美好新生活。参加活动的车主如约在桂林公社停车场集结，打卡合影后怀着对桂花文化之旅的期待有序出发，在秋日桂花香中正式开启桂花文化之旅的美好一天。壮美悦新境，探寻桂花的前世今生在桂花文化体验馆，一起寻找万年桂花种子和桂籽精灵，一起穿越万年去寻找桂花文化的根脉，一起追溯陈继昌的科举赶考之路…… 桂脉展厅贮存着一颗碳化的万年桂花种子，已经有上万年历史，是目前世界上最古老的桂花种子。桂香展厅不仅通过多媒体技术呈现了一场桂花的视听盛宴，5D的沉浸式短片仿佛走进一片桂花森林，是非常棒的拍照打卡地。桂味展厅讲述了桂花的药用价值、食用价值，早在李时珍的《本草纲目》里就有桂花入药、桂花入味的记载。在这个展厅，通过导游还了解到做桂花糕等食品的桂花主要是金桂，也体验到桂花精油的精贵，1万斤的桂花只能萃取出1斤的精油。桂冠展厅通过高科技术再现了陈继昌的赶考之路，将古代的科举考试过程呈现在我们眼前。在这个展厅，第一次了解到鹿鸣宴知识，在桂林，鹿鸣宴以“桂花入馔”，称为“桂花宴”。壮美悦新境，欢乐不停歇精彩有趣的DIY游戏区、香飘四溢的美食区将活动氛围感拉满。大家一边享受着下午茶的美味，一边感受着闲情逸致。壮美悦新境，美好不散场踩着地平线上的霞光，点点星光开始铺满天空。精美的星空屋在营地灯光的渲染下浪漫温馨。大家依次落座，享受户外BBQ的丰盛与美味。，当星空与烟花相遇，世间一切的美好仿佛都不请自来。此刻，只需静静感受夏夜的风拂过脸颊，便邂逅了属于我们的美好生活。在桂林正傲车友的支持和信赖下，壮美悦新境-秦PLUS&元PLUS车主智趣驾享之旅圆满结束。感谢所有车主朋友的参与，比亚迪取得的成绩离不开车主的认可和支持。比亚迪将继续努力，向新而行，用心服务，打造更多更优质的车型，回馈所有用户。比亚迪将跟车主一起，不断开创崭新局面，让世界看到中国制造之崛起，感受中国文化之魅力。
2022-10-28