车友交流

车友都在聊

小牛电动车70%断电解决方法

苏察哈尔灿2021
添越车主·车龄6年
想买途锐的请先看完这篇帖子。。
途锐19款改款后出现大大小小各种各样的问题，进口大众至今未彻底解决，各种敷衍了事、扯皮。前年315之前，未避免上榜，一纸公告承诺终身解决逃过一劫，如今等风声过去之后就开始各种推诿，各种理由不予以解决。下面列个表，对应一下当时我发帖列出来的问题，大众实际的处理方式： 1、大灯热熔：曝光之后通过调低功率的方式给出一批新灯，在牺牲亮度的情况下延长大灯热熔的触发时间，治标不治本，大量车友换灯一两万公里后再次热熔，本人的车换新灯后2万公里再次热熔，现在也没有处理方案。 2、差速器异响：曝光后初期可换差速器、可换油，不管是换油还是换差速器，2万公里后几乎还是必响，目前进口大众的答复是差速器没问题，目前换油都不给换了。我很想请问一下：6、70万买的车，拐个弯振动得像开拖拉机一样，你告诉我这是正常的？你良心呢？同平台Q7、Q8、卡宴为啥不振？ 3、中控异响：目前的解决方法就是把车拆了，贴布条，舍不得拆车的就忍着吧。 4、地库打滑：4S告诉我基本都这样，没办法，没有处理方案。也就是说这车下地库，环氧地坪的情况下，只要下雨下雪，开10公里/小时以内都会刹不住。 5、油箱异响：加了个阻尼器，由原先加满油必响，变成了加满油偶尔响，算是解决问题了？ 6、机脚垫：换过两次所谓的改进版机脚垫，换完跟买新车一样，一万多公里后该抖还是抖，出保之后就只能认命。。。完全就是敷衍！其它更细的小毛病我就先不列举了。就进口大众这种处理态度，所谓的承诺基本等同于排泄物，完全是忽悠一个是一个，拖到你耗不起，懒得跟它耗了，不了了之。。。更可怜的是那些不上网的中老年车主，完全不知道他们的车出了什么问题，也得不到任何处理。就这服务，你买？
2023-10-17
神奇的国产车
MG5车主·车龄3年
懂车帝第一台1.5TCVT君越故障汇总
💔爱车吐槽故障① 九月十九号提车后跑高速发现120码转速3000，后续跑了大概700公里左右后突然恢复正常故障② 十月十五号也就是昨天车辆停放二天后昨天发现方向盘右侧媒体按键全部失灵，依靠你好别克控制音量切换因为当时在高速上面所以拨打了安吉星安吉星表示新款车只能告知大部分车型适用方法并不能确定解决问题，尝试后并不能解决，后续通过朋友联系4S技术使用断电方法但也不能保证解决问题，下高速尝试后好在问题解决售后表示让进店升级系统故障③ 今天下午六点下高速到家，因为老家都是弄玉米杆所以很多灰，就拿水冲了一下车辆外观跟往常一样喜欢最后再看一下车辆外观，结果发现右侧大灯进水有趣的是我第一辆英朗的时候也是大灯进水，这就非常尴尬一次左侧一次右侧故障④ 后屁股塑料件开缝这个问题提车第三天我就发现了，但当时只敲起一点点所以就没理了，经过今晚大灯进水以后我就多眼去看了一下，结果发现敲起严重用手轻轻按能明显感觉到能回位，不知道是不是卡扣松了的原因说句题外话，当初选这辆车之前我媳妇坚决要买奔驰GLB200因为我们每年跑高速比较多所以我一直在关注君越，最后在我们从外地回来的最后几个小时成功的说服了我媳妇买了这台君越，昨天按键失灵已经被埋怨过一次了，说我当初说别克好的很哪里都好，结果刚不到一个月就按键失灵，今晚发现的这些问题我都没敢跟她说，只告诉她该做首保了和升级系统，我不想因为一辆车跟家人闹得不开心，希望明天这些问题顺利解决顺便做个全车检查吧，我第二辆名爵5是最省心的，一点问题都没有出过，二次选择别克二次出现问题，这次问题还更多一点不敢跟媳妇说只能偷偷的发个懂车帝跟大家聊一下发一下牢骚，我每年4-5万公里高速，现在真的很怕下次问题会不会在高速出现下面图片分享给大家，希望大家安慰我一下让我不后悔再次选择别克
2023-10-16
夏天的风33540
提问有没有换车的？瑞虎7plus。，换微蓝6。，22年6月份买的车。
2023-10-20
一季樱花落满江南838
提问想知道这车咋样，毛病多不多，和虎7普拉斯那个好点，想月底去订车
2023-10-20
宝沃批发
19年宝沃BX7 5座精品车况一手车
2023-10-19
海阔天空16
瑞虎7卫士版手动挡新款油耗多少？买过的车友分享一下，谢谢！
2023-10-19
科德奥全钢定制华
提问帮忙给个意见，问界M7后驱6座和锐界L豪华燃油版（或混动），两个品牌怎么选呢？ 6-7座非刚需每年用个3-5次吧，大部分时间每天上下班20公里，偶尔跑跑高速，大节假出游，每年1万公里左右，需要蹭邻居充电桩。 M7优点：内饰高级，科技感强，车机系统优势明显，起码6年内不落伍，缺点：造车经验不够，新能源车换代快不保值，而且6座要多两万心理不平衡。锐界L真7座，空间大燃油车技术成熟，内饰塑料感太强，车机系统非常一般，配置低，没360也没座椅通风这些必要的配置
2023-10-19
别克海南三亚安骅
十万不到的合资纯电动车，别克微蓝6 售价仅需9.98万就可以直接开回家！#三亚买车 #十万纯电家轿
2023-10-19
江西老表YCR
我订的是M7的智驾MAX版本，过几天也能提车了，提车后就会跑一趟长途：江西宜春—山东潍坊（全程1350公里）到时也分享给大家。
M7大飞哥：大5座M7用车心得（单日1300km）
2023-10-19
分秒必争火车1I9
提问兄弟们，最近在华为手机电看到了问界7 准备星期天去看车了买车价位 26以下之前看过理想L7 价格有点偏高了人生第一辆车兄弟们给点介意撒
2023-10-19
奶茶接班人438
坐标合肥自动追风多少能拿下
裸车6.99，几家店都说7万多，具体多少就让我去店里看。我想看看大家全包的情况下多少落地的。
2023-10-19
冰封昔阳
提问2023款小蚂蚁，刚刚入手还有好多不懂的地方请教各位大神。由于本人第一次接触新能源电动车所以请教各位大神一个问题。有用接地宝的吗？能不能给推荐一款靠谱的接地宝。谢谢
2023-10-19
常州嘉信二手车
14年日产轩逸，1.6自动经典款，私家一手车，行驶7万多公里，车况OK，省油代步实惠日系车，欢喜的来
2023-10-19
阿白35112
有订车的老板吗
你们订的车除了厂家优惠，还有没有其他优惠，我这里花6000按装电动侧踏，隐形车衣，全车玻璃膜，全包软脚垫。大家了解行情的给点意见值不值。已经订车了
2023-10-19
西瓜那个芭拉
3年8个月的电池“突然”寿终正寝
一、电池发生问题：原车电池使用至今3年8个月了，之前一直表现正常，近期车子闲置停放约一周，早上开车启动还一切正常，开了约30公里回家停放约1个多小时后，再开车启动提示电量低，点火“嗒”一声之后带不动，仪表显示闪动，表现出电量不足模样，打多几次甚至仪表和中控屏会全黑屏，休息一会可能有点电量又会显示，但肯定是不够电量启动车子的。二、叫了保险救援：没办法，只能叫保险搭电救援了，师傅前是用仪器检测，显示电压是12点多伏，不知是显示寿命还是剩余电量是为60%多，师傅说是电量差了点，之后拿来一只电池和搭线试过，虽然电量好像足了些，但点火依然是“嗒”的一声无法启动，师傅也没有办法，说要用另一辆车来搭线启动试试，因为太麻烦就算了。三、电池换新解决：由于急于一时用车，无法等待自淘或t虎下单上门换电（这样比较能自主选择名牌且价优的电池），只能另联系修车店的师傅，他的意见是现在的国产车很麻烦，电池不行之后，就算用另外电池搭线也是“嗒”的一声而无法启动的，建议换电池。都近4年了，那就换吧！师傅带仪器检测，这时不知是显示寿命还是剩余电量是为50%多。之后拿一只小启动电源接到OBD接口，说换电池时断电还要保持一些模块不断电才行。之后几分钟拆旧换新，果然是拿来的是一只不知名电池，虽然也都是70A的，说也保修24个月，报价也小贵要550大洋，但急用车没办法就算了。装上后一点启动就正常了，一些模块报故障码，但运行一段时间后就恢复正常，只剩下发动机亮灯一直不灭，但车机报障为0，开车也没发现什么异常，不知是何原因，只能抽空到4S检测了。四、存在困惑问题： 1、为什么停放一周后的电池开始启动正常行车，反而行驶30公里充电约50分钟后反而电池缺电无法启动了，所以才有如题所说的电池“突然”寿终正寝的困惑。或许可能在正常启动行车之后再停放，期间还有某些模块在耗电导致继而无法启动车子，但换新电池后，经过下午和晚上停放多时之后再启动开车也正常的。 2、为什么换电之后发动机会亮灯报障，这和换电池有什么关系吗？请经历过电池缺电换新的车主要交流赐教一下。
2023-09-30
用户3081167229457
艾瑞泽8车主·车龄2年
这个4S店服务确实好。
我是陕西渭南的，当初买车是在西安耀泰买的，渭南没有尚，耗油表显7.3，空间动力没得说，车还是很不错的，提车4个月了今天去做首保，本来想跑70公里去买车的4S店去做，因为方向跑偏，还有右后门内饰板夹线问题，怕渭南的4S店不给处理，最后抱着试试的态度去渭南嘉豪4S店，到店把问题说完，维修师傅就开始处理，上午11点到店一直搞到下午4点，给师傅点赞，保养一切顺利下，处理右后门内饰板夹线问题（下面有图），师傅拆完内饰板，把线理顺，装内饰板的时候发下夹线时间长了下，内饰板边缘变形了，回复不了了，给前面接待报备订购新的内饰板，货回来再换，接下来处理跑偏问题，调了4次地盘方向拉杆，调一次上路试一次，一直不完美，还是跑偏，后来师傅给做了个4轮定位，定位完还是有点偏，电脑测数据等……搞了几个小时，所有方法都用了一边还是有点跑偏，最后把前面两个轮胎左右调换，测好胎压，完美解决问题，期间没有一点点不耐烦，真心感谢师傅，还有接待美女，咖啡茶饮料不停的给倒，确实热情，临走接待还送了一瓶玻璃水，上次购车经历西安4S店服务确实跟我们渭南嘉豪4S店没办法比。大家买车尽量别踩坑。
2023-09-29
朴素的男神
凯迪拉克XT4车主·车龄2年
2024款凯迪拉克XT 4尊贵版提车50天分享。动力足，没得说，路上超车一脚油下去后车只能吃尾气。大连屏的提升使车辆科技感十足。油耗适中。不足:车机黑屏一次，卡顿死机两次，升级搞定。车辆在行驶中，忽然间全车没有声音（以出现两次），转向灯，音响都没有声音。去4s店检查不出问题，技术主管没办法了，断电之后自动恢复了，是不是很神奇？。给厂家反馈，没有明确答复。车道偏离系统故障一次，同样用断电的方法解决了，卧了个槽。照这样的话，如果出现类似问题，直接断电搞定。
2023-09-26
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛有没有被最近的油价所困惑
新车买来大家对于油耗有没有关注过，有没有在意过？车是给我们服务的，省油就是节省成本，才能更好的驾驶体验，续航就不存在焦虑，同一款车有的人很少，有的很高就是因为用车环境下不一样，也跟个人驾驶习惯有关，结合我的用车分享一些省油技巧。一、车辆情况 2022年1月提凡尔赛享不凡，已经进行两次保养了，按照时间期限保养，第三次保养已经超时间了（主要行驶公里数不多），行驶一万多公里。二、用车场景下的油耗 1、城区油耗：城区道路情况复杂，红绿灯密集程度、行人、电动车等都会影响行驶的油耗，我的上下班距离很近，不足两公里有三个红绿灯，道路两旁摆摊的很多，道路又窄，上下班时间很堵，城区频繁的走走停停，凡尔赛的涡轮介入需要到1000转，凡尔赛最耗油是在起步阶段，偶尔跑着去个超市或商场，像我这样城区的油耗很高，道路情况好的会低一些。 2、国道或省道不经过市区，红路灯明显减少，不用频繁的起步和刹车，整体上平均速度在60及以上，凡尔赛在匀速比较高的情况下，在载有一定物品和家人的情况下，油耗几乎和高速差不多，最低时候能到4.5左右，最高6个多，平均5.5左右 3、高速高速就是入口和闸道速度不快，没有堵车情况基本保持匀速，中途会换一次高速，现在回村里就走部分高速，节省时间，走国道需要经过市区，红绿灯太多，油耗跟速度、载物重量、天气情况都有关，夏天开空调，速度在120以下的形势情况下油耗是5.5左右，速度越高油耗越高，凡尔赛最省油的速度是在80到90，但是时间上不合适，综合取舍跑110到120正好。三、省油技巧 1、城区可以调节为节能模式，比正常模式油耗有所降低，行驶感受有细微差别影响不大。 2、按时或定期公里数保养，发动机才能在最佳工作状态，更换机油一定选对标号，否则对发动机造成损耗，造成更多的油耗或其他问题（烧机油等），更要注意添加机油的量，太多或太少都影响发动机功率和油耗。 3、出发前检查车辆情况，如检查轮胎磨损及胎压、发动机冷却液等既是保证车辆正常的状态也是减少油耗的一个方法，注意胎压随着气温或季节不同要定期补充。 4、养成良好的驾驶习惯，注意观察前方路况，及时根据路况提前松油门或加油门，避免急速加速或刹车，城区路况不好不建议超车，城区起步不要急加油门，缓慢度过到涡轮介入。 5、长时间怠速或原地热车、低速行驶、经常超短距离行驶、使用劣质燃油等，都会造成燃油燃烧不充分，从而形成积碳造成动力下降、油耗增高等问题。保养前把发动机清洁剂倒入油箱然后再加满油，可以有效清除积碳，可以改善油品，避免爆震，保护发动机，降低油耗，增加动力。 6、高速行驶提高转速也可以清除积碳，按m切换成手动模式，在100速度以上控制方向盘上的拨片降挡，逐渐降到三四档，提高转速并保持在3500转以上，持续15分钟，从而清除一定的积碳。 7、选择油品过关的加油站，首推两桶油或民营连锁，加92还是95汽油根据个人使用情况，我选择加95因为标号更高，燃烧更充分，动力更强，发动机响应好一些，里程数差不多，体验更好。 8、混动或纯电就可以解决起步阶段油耗高的问题，混动纯电行驶里程多的可以解决油车起步阶段的油耗，高速下混动可能油耗高些，现在混动车型价格基本接近油车，综合下来比纯油车要好多了，纯电车技术不突破暂时不考虑。
2023-09-25
如来说车Real
特斯拉超级压铸机究竟是个啥？没有人比特斯拉更懂造车，即使成本控制大师丰田要造电车也得学特斯拉，把合作了N年的供应商全都抛弃。最近改为有消息称，特斯拉的压铸黑科技取得了重大突破，几乎可以把一辆电动车的底盘部件压住成一个整体，这样生产成本可以再降低50%，工场空间可以再减少40%，开发一款新车只需要18-24个月。而目前其竞争对手的实力需要3-4年。今天如来就带你一起揭开特斯拉的颠覆性技术创新——一体压铸黑科技。提到一体压铸就不得不说说压铸机giga press，这台机器可以通过6000公斤的压力，瞬间把100kg的液态铝锭挤压到2m长宽的模具里，来制造Model Y的前底盘或者后底盘。虽然力大，但精度却更准确，长宽近2m的布线，尺寸误差不超过1mm，按照摩根大通的计算，每80-90秒生产一个后车身，每天最大产量1000个，所以全球8-10台的机器，每年可以制造出35万台Model Y。在Model Y的后车身铸件中，原本需要70个部件，通过焊接或涂胶的方式来拼接，现在只需要一个部件，这就意味着生产步骤减少，质量检查次数也可以减少，生产线缩短，工厂面积减少。总之就是八个字，降低成本，提高效率。铸造机器有了，车身怎么造呢？其实跟我们煎鸡蛋是一个流程，液态金属挤压到低压模具，然后冷却。第一步是装弹，把固态的铝锭加热到850度，变成液态，一直保持液态送入到压室当中。第二步是发射，但是在发射之前，为了避免融化的铝锭粘在模具里，压铸机会在模具的内壁涂上一层35ml的大豆油，对的，没有错，大豆油，就跟你在煎鸡蛋之前用油润一遍锅一模一样。冲头会先慢后快，把液态的铝挤压到模具里，整个过程要保持在100毫秒以内，液态铝充分扩散到的每一个角落里。第三步是冷却，等模具冷却到400度，将其打开取出铸件放入到50度的水中。第四步是修剪，修剪出符合足够的精度，把多余的边角料给裁下来，当然不会被浪费，回炉重造。看起来很简单，对吧？那既然压缩机这么牛，其他的车厂以前为什么不用呢？我就说两个技术难点吧，最大的难度其实在于模具的设计，如何在复杂的模具腔体内让液态铝完美的充盈流动，这不是通过简单的增加压力可以达到的，而是要通过精密的计算，模拟仿真解决复杂的液体流动难题，否则材料会很容易出现裂纹，这样车身的强度会受到影响。第二个是液态金属的材质，特斯拉铝锭是Spacex工程师独家研发的，它可以保证零件强度和延展性的同时不用做热处理，这样生产速度更快。这个也是不大不小的难题，导致其他车厂不容易实施。创新的路道阻且长，从这次爆出的黑科技突破来看，特斯的卡车cybertruck量产就在眼前，能通过超级压缩机把整个车身一次压住成型的十几万特斯拉车型就在不远处了，降低成本是真的需要技术创新，而不是通过996和007,一直擅长打价格战的国内车商们，要加油了。【来自懂车帝车友圈】
2023-09-20
琬琬大魔王
卫士车主·车龄2年
1、季节问题，虫子异常多，而且傍晚开车，挡风玻璃跑60-70公里满玻璃都是虫子尸体。关键问题来了，玻璃水出水口在雨刷器上，玻璃水根本就到不了主驾驶视野范围就刮走了，导致跑60-70公里就需要找一个服务区清理玻璃。去4S店，没有任何解决方法，不知道车友们又没有这问题。 2、车右后方会有铁片震动的异响，低速轻踩油门会出现，4S店查看底盘没有任何问题。我以为是偶发性问题，连续两天开车都出现这个声音。车里没有音乐时，听到那个抖动的声音会让人烦躁。 3、后排座椅靠背角度调节锁扣，早点换，增加点倾斜度，会让人很舒服。虽然会压缩一些后备箱空间。 4、三个小时，我犹如坐着一个马扎，到目的地，后背酸痛，卫士的腰部支撑等于没有。 5、最后，求推荐车与行李架之间的扰流板。【来自懂车帝车友圈】
2023-09-18
雅迪E8
#晒晒我的摩托车不太喜欢摩托车的声音只能选电动车一般人会考虑九号和小牛或者是春风试驾过九号发现操控有问题春风没有地方试驾小牛设计太老我接受不了。所以决定自己买辆雅迪自己改装来的更好玩第一件事先解决动力的问题雅迪E8智趣原装两千瓦的电力动力上完全够用扭矩非常大原装车的转数限制在六十多公里左本以为找个地儿随便改装一下就可以后来发现秩序本带有四八五协议想要保留无钥匙进入和仪表功能就非常麻烦基本没有人会后来给我爸买车的时候有一套完整改装好的方案双控制器保留原车功能并且极速还可以拉到一百我爸又不需要高速你是我要买来吧这种控制方案完整的移植到了我的车上所有就功能基本完美非常爽但是因为动力和极速的增强电池续航急速下降于是又搞了一块72 60的锂电池让日常通行的续航可以达到70不到80km 由于速度提高了之后，原厂的轮胎无法支持正常的骑行安全又换了一条山道巡礼经常被各种别车的人别倒这个车已经给我创造了1000多块的赔偿金车身上也充满了伤痕由于个人的骑行风格有一点儿暴力日常这个小电摩能比家用汽车地铁快一倍的通勤时间停车又方便基本可以算上最强的城市交通工具不过还是提醒大家安全驾驶
2023-09-18
ccch7
星途凌云车主·车龄3年
20年4月落地的35kw的72b磷酸铁锂电池，一直在快充站喂奶，现在充到自动断电还有续航302图是上个月拍的，这个月6.6万里程了。三年半了，先说一下改装： 1，提车还没回家就去了某虎换了四条195/60/15的胎，至今无刮擦内衬。事实证明可行！19款蚁炫（高配）原厂是165/65/15，原厂轮毂参数肯定上不了195，但这3年一直在市内开，没问题。费用：普利司通re88，共计2300元。 2，led灯，480元，贴膜，基操，防晒用。费用1200元。 3，座椅套，基操，费用280元。脚垫是店里送的，就没花钱。 4，行车记录仪，基操，费用386元。 5，老婆为主要使用者，各种小饰物，贴纸…费用0（不是我买单，我也不知道） 6，今年上半年海鲜市场上有无界ag避震卖，搞了一套1199元+安装400元+定位100元。大胎+ag改善太明显了！值得！维修花费也有，为什么自己买？当然是店里太贵了呀！反正我上班就是修千万级设备的，我还修不了这几万元的大玩具？ 1，右后视镜，费用360元（带转向灯，加热）女人开车撞到高架水泥墙，就右后镜碎了，右翼子板，右门完好！这技术牛 2，右后尾灯，费用280元。女人开车，别问！问，就是车的原因！ 3，左前胎，费用620元。小区改造，地面堆放工字钢，精准干破胎肩，轮毂完好！牛！普利斯通又涨价了。 4，左右两个门的玻璃升降器，左门索赔成功，右门出保自费150元。都是钢丝锈蚀断了。 5，左门板，费用-190。被polo右前刮花了，赔了450元（未走保险），海鲜市场买260元。净得… 充电费，家里领导没用“小熊油耗app”，她口述花费很少！用里程推算一下，每天往返70公里，3天充一次星星快充（冬天气温5度以下最多2个月，是2天一充，女人上车就开暖气），每次充电18-25元不等（6毛至1.6元每度等）。现在6.6万里程，差不多，7857.14元的快充电费。保险费第一年店里出的，很贵！5200元，随后就3800，2800，2400。后面几年都是三者300，不计免赔，什么驾乘什么的。不差那么200-300。最后说一下驾驶感受： 1，电车不同于油车，肯定要车主主动保电，剩30%以上就要充电！不要像油车一样干到红，甚至为0！男人小时候肯定玩过四驱车，遥控车，那上面的充电电池要是每次跑没电，肯定要每年换电池！更何况是几十千瓦的大电池呢！说电车垃圾，说什么换电池就哭了的人，只能说你没有一个快乐的童年，连电动车都没玩过！反正媳妇儿单位旁200米就有一个星星站，充电方便，我要求媳妇儿续航不能少于100km就必须充！现在她养成习惯了，去商场什么的，直接停充电位，充电走人，反正好多商场充电不收停车费！随时补电！ 2，只要媳妇儿下班开车回家，要用车就开电车出门。点亮就走！好停好开好省！即使是小区400米拿快递也开小蚂蚁去！更不说什么买菜，买烟，夜宵这种超短行驶距离的需求！反正武汉市内三镇都留下了我家小蚂蚁的风彩。 3，去年媳妇儿说自己开小蚂蚁回老家（280公里），我非常严肃的说几次后，她再也没提过这事儿了。虽然圈里有小蚂蚁车友跑高速经验分享，在撞大车保住命的。即使小蚂蚁全铝合金车架从山上滚落下来，车主依然发贴…我只想说：娶老婆成本很高的！我宁可开油车送她回娘家，也不准她开电车回！（ps要在老丈人面前力争表现一下）。所以网上各路大神开电车上高速的视频，我都不看！无变速箱的电机拉高转速，不费电才怪？所以别吵吵什么纯电跑高速续航打几折的事！ 3，很多人说小蚂蚁是塑料壳，掉价！就是因为换过左门板，又有几次被追尾。我只想说一句：不懂工程材料学的，就别说一些带节奏的话！现在小蚂蚁的竞品小车，出事故后，有几个保命了的？保命的是骨头，不是皮肤！尽说一些浮于其表的论调！ 4，小蚂蚁限乘四人，但我不止一次四大一小的去城市公园（13公里），下馆子（6公里）的用。就是人多了，车被压得很低，怕电池拖底！ 5，我这184个头和媳妇儿170个头座后排，代驾小车放副驾，回家也不是一两次。这后排空间是够用的！当然肯定不能和我那4.7米多的suv比后排舒适性。临时坐大个子，跑40分钟30多公里，我是没问题！ 6，后排放倒，拖货空间不比一些紧凑型和小型suv差！我是用小蚂蚁拖过宜家买的家具。当然，是让老婆孩子乘地铁回家。 7，小蚂蚁密封性还行，武汉几次大雨，媳妇儿电话里说水位超提示位，整个车轮都没了。依然还能开！反正不开车门，水就进不了车内！车内地毯还是原出厂状态！ 8，原厂雨刮太小了，我自行改装了电机和拉力弹簧，雨刮条也换大一点的。 9，我家小蚂蚁应该是小区第一辆老头乐，也是开得最久的老头乐。以前看到的猫，mini基本上不到2年就看不到了。也有邻居问续航，答之：300！都说不可能！字数限制【来自懂车帝车友圈】
2023-09-17
宁大可nic
如果4月上海车展是对德系高层的集体洗脑的话，那么9月的慕尼黑车展对德国汽车产业整个中下层应该算是个彻底的震撼，因为狼真的来了，已经到家门口了。以比亚迪/阿维塔为代表的国产品牌展台上，聚集了很多带小本本的德国人，说的最多的一句是das ist doch nicht so schlecht（看上去也没那么差），应该算是最高级的德式褒奖了与之形成鲜明对比的是德系的整体迷失——德国人有个特点，尝试革新时稍微遇到点阻力就会缩回舒适区，比如破鞋在996上试水了下荷包蛋大灯，就立马在997上改回了圆灯。在电动车转型遇阻，产业链成本和智能化上明显玩不过中国人的处境下，德国人心态已经彻底崩了，连设计都不自信了，德系这次整齐划一的回归传统——大众的电动GTI，奔驰的电动C111，宝马的电动60/70s元素杂糅，就奥迪比较争气，Q6从里到外毫无进步——在一个大家争相退步的时代，原地踏步也算进步，毕竟优势都是比较出来的，谁说BBA要没有A了连大众ID3中期改款，都提升了内饰做工，回归原本高尔夫的风格。在德系展台上，除了破鞋没包袱可以光明正大的摆跑车，奔驰AMG one和新SL缩在角落里之外，RS和M已经和车展绝缘了，展台上的都得带点电，这是zz正确。但zz正确解决不了眼前的现实问题——油车不敢摆，电车又打不过，这厢奥迪的概念车看着都没隔壁阿维塔的量产车科幻，这还怎么玩。大众ID5 GTX满配要7w欧，隔壁小鹏G9标配7w欧，你顶配有的/没有的人家标配都有，大众的陪驾大叔还一个劲儿的解释起价（丐版）才5w，你俩还真是有缘。大众在试驾后的调查问卷上还反问消费者，我的优势应该是什么？优势不是在我么按照剧本，下一幕应该是这边贸易保护，那边着手反制。至于这个操蛋世界的未来，还是。。。交给奥特曼吧【来自懂车帝车友圈】
2023-09-14
午阳嘚啵唧
理想ONE，
2021年6月28日提的21款ONE，至今为止已经开了2年多，头一年居无定所，所以吃野奶是家常便饭，三四天吃一次，我开车不是温柔型，因为车嘛，工具而已，怎么开心怎么开，也没有因为省点电省点油不敢踩油门。先说说用车总体感受，首先乘坐舒服，可调悬架软硬，我个人开喜欢标准悬架模式，路感更加清晰，不会像舒适模式那样偏软，过个减速带呀过个不平路面，车身会上下起伏一小段才能稳住车身，带着家人，后排有人坐，舒适模式会更加友好。第二排坐起来也很舒服，第三排，只要不是1米8以上大个或者吨位80公斤以上的都能坐下，舒适度第三排会大打折扣（身材娇小的舒适度体验会穴剥儿好点）。空间上，对于我来说足够了，毕竟自己开，带着孩子老婆，基本第三排是用不上的，偶尔坐6个人，第三排也是可以满足，但是如果是长途旅行6个人的话，后备箱还是有点不够用，基本上塞得满满，第二排座位中间+脚下面也是可以放点东西，总之够用了。说说车的动力吧，理想这车，动力强与弱取决于电量的高低，纯电，混动，燃油三个模式动力强弱分界线是不一样的，具体没有记录三个模式下电量多少动力会开始变弱，如果有车友知道也可以在评论区告知一下，只要不要电量低于15%以下，动力基本说的过去，我试过电量10%以下，真的油门踩到底，车加速会感觉很疲软无力。油耗，我是这样计算这个车油耗的，模式选择燃油模式，电量低于70%，因为大于70%增程器不启动，里程增加用的不是油跑的。最好电量在60%，因为万一你在69%的电去测，一个回电到了70%电量，增程器不启动了，这样测出来不准。去加油站加油时记住当时所剩燃油可跑里程，比如到加油站停车后看到燃油还可以跑100公里，Ok记住这个100公里，然后加油，加300元的油，然后就开始一直用燃油模式跑，等跑到燃油可跑里程剩100公里时，看看实际跑了多少公里，就相当于加了300元跑的里程，假如你跑了450公里，相当于300块跑了450公里，这样300÷450=0.67，就是1公里6毛7分钱，如果按8块一升95号油算，那么百公里油耗就是8.3升，方法是这方法，我认为这样算会更加准确，如此法有纰漏，还请指点。也许大家会说，这车就没有不理想的？有，我认为任何一辆车都不是完美的，就好比没有哪个人是完美的一样，三缸增程器发电机启动起来的确难以入耳，车辆品控的确有瑕疵，会有异响存在，前挡风玻璃的确脆，容易被石头蹦坏，修车配件的确小贵等等，这些都是问题，但还是那句老话，人无完人，车无完车。最后对于车机系统，我想在说一句，用了两年车机，我的车出现副驾屏幕黑屏bug的情况就出现过一次，重启后解决，后面没有再出现过什么bug的情况，语音交互很方便，基本能说不动手，也许ONE的车主后面ota会慢慢不在更新，但是对于我来说，功能够用了，更新也许会更加优化，也许会因为增加更多功能而让车机会卡，那希望更新好？还是不再更新好呢？
2023-08-31
孤独梦
捷途x70plus无法联网
捷途x70plus突然无法联网，根据售后的提示各种方法都试了还是不行，最后到4s店工作人员打开副驾驶工作台的储物架拔下一个线路插口断电一会再插上线路插口车机就可以联网了。售后人员说车机卡顿需要断电重启才能行。这样是不是太麻烦了？每次遇到这种情况还要跑到4s店
2023-08-29
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车—车行桂林
昨晚睡得很好，空调温度适宜，周围安静，服务区露营还有个优点就是出发快，由于车上前挡和前排玻璃没有用遮光板，所以早上醒来的也早，我去洗漱，lp收拾前排，等她调整好座椅我正好去充电，一点不耽误时间，出发到桂林。我这一路基本都是油电混着跑，平均下来油耗综合不到五升，电耗在12左右。小学的一篇课文《桂林山水》让人对桂林产生了无数遐想，桂林山水是对桂林旅游资源的总称，也是中国十大风景名胜之一，桂林山水是中国山水的代表闻名，桂林地貌以山青、水秀、享有“山水甲天下”的美称，而桂林地貌中，又以漓江流经阳朔的那一段最为美丽，故而有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”之美誉，说明来桂林必到阳朔。阳朔离桂林主城区还有70公里，下高速到阳朔，就直接经过十里画廊景区，喀斯特地貌特征让这里山峦起伏，沿途奇峰怪石伴着田园风光，构成了一幅幅美丽的画卷。正是暑期人很多，以至于到遇龙河景区就开始了堵车，离阳朔还有六公里的路边我就把车靠边停下了，这里有很多租电瓶车的，三个小时租车费用30—50元根据电动车大小定价。为了节省时间和更加便利，我果断的换了交通工具，前往阳朔。工欲善其事，必先利其器嘛。骑上小电动一路来到阳朔西街，路上确实很堵，骑上这个方便多了，其实西街夜晚才能感受到它的繁华多彩，白天这个时候酒吧都在打烊中。来桂林怎么能不先尝尝桂林米粉呢，骨汤配二两粉加上各种小料，我比较喜欢这里的酸豆角，酸脆可口，再来一口骨汤，配上卤蛋，舒服。在景区里也就是十几块钱一碗，好吃不贵。补充体力后在西街骑车转了一圈就直奔漓江码头。到达漓江杨堤码头，漓江全长164公里，穿桂林市区而过，沿江河床多为水质卵石，泥沙量小，水质清澈，两岸多为岩溶地貌，而漓江阳朔段两岸是世界上最典型的岩溶峰林地貌，所称的桂林山水也就在漓江之上，也是广西最美丽的河段。竹筏漂流往返大概40分钟，一个竹筏可以坐四个人，两个人包船也就多了40块钱，一共带门票200出头。机动船让船夫省了很大的力气，来往穿梭的竹筏络绎不绝，吹着江风欣赏着两岸的美景让人感到很惬意。漓江竹筏漂流后看看还有时间，就骑着电车到遇龙河，这里可是人满为患，遇龙河的漂流是从上游往下游走，一个竹筏能坐两个人，艄公用竹竿撑船而下，下游有运输车把竹筏从公路再运到上游，所以在码头滞留了很多来漂流的游客，看接待处已经停止售票了。游人多的已经超出承载力了。其实沿着遇龙河边上有小路，步行或者骑着电车游玩也是一个很不错的选择。遇龙河是人工撑筏，没有漓江筏子上发动机的嘈杂声，并且河面不宽，更有意境。该还电动车了，真划算，一路玩下来亲首先是不堵车了，不耽误时间，租车费30元，停车免费，进停车场的停车费也得30吧，严重推荐。开上蓝山一路向桂林市区，在家出门时拿了一个车用逆变器，早上在车上试用把前后两个点烟器的保险都搞爆了，唉，谁让车内没有220伏的电源呢。给郑州的瑞乾技术总监联系，很果断告诉我是用了大功率的电器冲击造成的，结果是判断的很准。发截图告诉我保险盒的位置，让我找车上的备用保险进行更换。前面的保险盒位置是在方向盘下面的储物盒里面，拿掉储物盒就看到了，根据图示很快就找到前点烟器的保险，打开后备箱下面的保险盒取出保险夹子，很顺利的拔出相应的保险，果然是烧坏了。可备用保险里面没有15A的，并且前面的保险是很小的那种，不是常用的。找到问题就行，也不影响行车，大牌车有个优点就是4s店遍布，随即打电话到桂林的4s店说明情况，预约了一个小时后到店更换。直接导航到了桂林的长城4s店，接待的是个挂着实习牌子的小姑娘，很快给我安排了师傅进行检查更换，师傅非常专业的给我讲前面的保险因为它经过稳流稳压，一般不会烧坏的，我这个车用逆变器估计是内部短路了，并且不建议我用更大的保险来代替，那样就起不到保护作用，容易烧坏其他设备。还完后还给我准备了一个备用保险带着，没有收费。在这里要感谢郑州瑞乾的工作人员赵刚和技术总监雷总，无论什么时候都在售后群里有问必答，耐心的解释和指导，让我用车无忧。桂林的4s店也一样，虽然遇到的是个小问题，对店里来说不挣钱，但一样热情的给你解决问题，长城这样重视售后和用户的体验我是非常满意，希望能一如既往的保持。和接待的小姑娘聊了一会打听附近的桂林米粉和当地的饮食特色，小姑娘很热情，详细的告诉我们哪家的桂林米粉好吃，哪家的螺蛳粉好吃，还有特色的醋血鸭。今天很累，就近找了家快捷酒店休息，也顺着找到了推荐的那家桂林米粉店品尝了一下。走到哪里就品尝当地人常吃的小吃，体验当地人的生活气息，这也是我多年出门养成的习惯。虽然如今交流便利，在哪里都可以找到全国各地的特色小吃，到到原产地去品尝还是多少有些不一样的，到底味道如何，我也建议你亲临感受。回酒店，烧水泡茶冲个凉，洗去一身的疲惫，躺床上养养神。酒店配有洗衣房带烘干的顺便把衣服都换洗了。休息一会就满血复活了
2023-08-24
Hoyoy0
星途追风C-DM车主·车龄2年
星途追风Eti故障
2022年12月1日提车，行车16000公里，首保1万公里在四S店做的。 2023年8月20日晚间突然无动力，发动机故障灯，小乌龟灯。车上老人小孩都有，还好车子不在高速和人流量大的地方。期间各种方法都试过。断电没有用，怀疑冷却液泄漏，打开也是满的，晚上10点多把镇上奇瑞四S店人喊过来的。第二天拖车回市区四S店，告诉我油泵电机需要更换。懂得都懂，无需多说，已经彻底死心。已经不是一个车友出现问题，官方无回应，无措施，讲一句不好听的就是没有解决问题的能力，任由事态发展，反正车卖的少，那几个车主也掀不起大风大浪，这不是一个好的态度，更不是一个技术立家的企业该有的样子，奉劝各位理性对待，该吹的吹，该有的问题，也要正视。
2023-08-22
划船不用桨全靠浪m-小蔡
沃尔沃XC60车主·车龄3年
xc60车道辅助故障
故障描述：故障第一次发生是二天前，行驶中开着巡航，系统先报错然后退出巡航，再开启发现功能不可用。到菜单里看“辅助系统”反复在正常和感叹号之间切换，当然巡航也是无法开启。这过程中空调也会不制冷但过几分钟自己恢复再关闭，如此反复。自己能想到的一些解决方法：首先怀疑是电不足，因为上周我车开的少，于是跑了100公里，但未能解决，熄火后电压见图。然后我对后备箱电源做了断电15分钟，这次故障出现的时间延长了，但最终还是再次报错。接下去的想法：现在只能去4s看看，不知道是软件问题还是硬件问题。软件由于我自己加装过变道和360原厂是不准我升级软件的（锁死），所以这次去需要交涉看到底怎么解决。
2023-08-21
可爱的小狗
提问T70自动挡CVt、54870公里刚过保修变速箱电磁阀故障！4儿子要6千多！有更好的解决方法吗？在线等
2023-08-21
DeEnDEng
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
6000公里小节
6月28号提车，到今天差8天2个月，里程接近6千公里，小结：油耗：国道5.5左右，高速100km/h约6.5，高速120km/h约8.5（标准模式，满电出发，智能混动）动力：红绿灯路口上最靓的仔，提速很快。动力很足，匝道汇高速主路的时候，超车的时候非常轻松，即使速度120km/h，超车的时候给油往140左右提速也非常轻松。高速开起来非常爽。完全没电（指表上不显示纯电里程）后明显动力不足，但是也够用，电量低到一定程度发动机会自动启动补电到12%左右（任何模式下都可以，也就是所谓的增程模式，低速只有后驱，超过70加速的时候可以直连4驱，匀速的时候前驱，遇到过2次确实有电没电差异很大，不过原地发电也很快，好像是30kw的功率。所以真遇到这种情况又很介意的话不如停下来发会儿电，不是很介意的话正常跑一会儿电也就上去了）电续航达成率：高速纯电达成率差不多80%（2个人，24度空调，120km/h，一般道路接近90%甚至有100%的情况，我个人认为夏天主要看空调，空调还是很费电，其他脚法的话不刻意了，本身我开车不猛。辅助驾驶：白天很好用，压线提示、大车避让、跟车啥都都不错，也没有画龙现象，注意，白天很好用。晚上大家慎用啊，出现过一次晚上跑高速来回晃方向盘的情况，出现过一次晚上进弯道过一半弯道方向盘控制退出了，幸亏反应快，不然～，所以驾驶状态不能丢啊。其他：空间很大，4个成年人一点儿不挤，前排后排腿部空间都很充足；后备箱容积我觉得一般，只能说够用，后排放倒后是真的挺大，可以当床；车身整体性不错，高速、颠簸也没哪儿异响，不过我装了5块碳钢护板和脚踏后偶尔明显底盘响了，不过也在预料之中；整体噪音控制的不错，跑高速感觉还是很安静的；外放电功能不错，可以用插电吸尘器比锂电的猛多了；随车充电也不慢，基本5个半小时能充满，偶尔回老家直接自己家冲也很好用，不过能量损耗蛮多，电池只有19度多一点儿，电表20+了，不过也正常，还在能接受的范围内；支持快充不错，快充站电流一般能到80A+，冲到80%的话很快，服务区上个厕所，抽根烟的功夫也能冲不少；音响效果一般，解析度差点儿，不过这个价位原装的音响也就那样吧，大差不差。需要单独拿出来说的不满意的地方：导航很烂，现在手机导航都能显示红绿灯计时了，车上不行，另外经常手机开始导航了，也一直同步不到车机上，经常需要取消导航开始导航好几次才能同步，希望后续能做到跟手机的差不多就好了；动力回收模式设置老是重制，明明设置的强一充电就恢复成默认了，蓝牙钥匙的情况下一锁车断电就重制，很烦，需要来回设置；不能投屏，车机软件太少了，不能投屏不满意；没有备胎（现在新能源车为了节省成本都不带备胎了）很烦，高速爆过一次胎，那实在是老麻烦了，所以长途出游最好买个放车上，不过又会占很大空间，很烦，不满意。主驾屏幕不能关，有时候只是想自己去副驾吹个空调，睡个觉，但是主驾驶屏幕光太亮了还不能关，建议优化，检测到主驾驶没人的时候是不是可以熄屏或者用更小的提示灯这种提示车辆状态即可。总结：整体两个月开下来还是非常满意的，除了备胎是硬件问题其他都是软件问题，希望后续OTA升级解决，另外要是能出个针对这种车的备胎安装改件就好了，我这种经常长途高速或者后续自驾游也能更省心。希望厂商不断优化不合理的驾驶逻辑，也希望开放一些可以自定义的功能，比如我可以自己选择时速低于30是不是需要四驱。最后，希望厂家多听听消费者的声音，优化的时候听听车主的建议，把销量搞起来，前脸不好看是不是可以出个官方改件啥的，我也不懂是不是可以，主要是不想成为绝版车车主，长城加油！
2023-08-19
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
开着极氪001去提极氪X是一种什么体验
从5月20日下定极氪X到7月19日去苏州芯汇湖交付中心去提车，等车时间整整两个月，目前几乎所有的新能源品牌都采取订单式的生产模式，基本上已经很难买到现车了，尤其是对于极氪X这种首发且销量还不错的车型，对于极氪X的两个月的等车周期，我还是可以接受的，毕竟属于首发预定，回想起前年下定极氪001足足等待了八个半月到去年才提车，心里已经是非常高兴了，并且这次用车并不是那么着急，也就无所谓提车早晚了。提车已经十多天了，直到今天才有时间和大家分享一下我的极氪X提车体验。我为什么会选择极氪X 其中原因我在前面的一些文章分享中已经有提到过，这里就不做赘述了。其实极氪X发布的时候，我就比较喜欢这款小车，只是没想到我爸爸会看上这台车，毕竟车身太小，且定位极其年轻化。可能是因为极氪001的用车体验很好，也可能是因为极氪X的某些设计比较打动人吧。所以最终在多番对比之后，选择了极氪X，于2023年5月20日下了订单，开始了漫长的等车之路。其实我一直以为我可能要等到8月份提车的，但速度还不错，在7月16日周日的时候已经到达交付中心了去做PDI了，原本17号周一就可以提车，但是因为周一周二交付中心打不出发票，所以约在了19号周三去提车。极氪X的提车过程顺利吗？体验如何？先说结论，整个过程非常流畅，体验也非常不错。原本我们是想开着001去提极氪X，然后和交付商量一下把001开进交付中心，然后一起拍个照，假装两辆车一起，留个纪念，但这次的X停放的位置在交付中心的内厅，且有好几辆等待交付的极氪X，一是001不太方便开进去，而是开进去了也没有地方停放了，所以也就打消了这个念头。而因为提车地点是交付中心，不像极氪家一样可以提供取送车的服务，提001的时候我老婆才怀孕，还没有生孩子，我们俩还可以一人开一辆车走，而这次提极氪X她刚好不在苏州，那开走X便只能叫代驾了。验车环节：索性就喊上我姐姐姐夫一起去提车，人多热闹点，也就不需要喊代驾了。我们大约上午十点半左右到达的交付中心，也没有吃早饭，一行四人没人点了杯咖啡吃了点儿交付中心准备的蛋黄派，等待交付去准备相关材料，然后验车。整个过程比较顺利，验车过程中也没有任何问题，只是在验车的时候发现副驾驶的零重力座椅靠背有些晃动，没有主驾座椅那么紧实，但去查看了交付中心的其他车辆后，发现但凡是四座版本的零重力座椅，靠背都是有些松动的，而五座版本的非零重力座椅版本则不会有这种情况。虽然这是个问题，但属于是个通病了吧，也没什么解决方法，除非选择五座版本了。付款环节：验车确认无误后，便是付款环节了，因为是全款购车，所以整个手续比较简单，直接通过订单二维码支付全款就可以了。购车是可以刷信用卡的，只是我忘记了提前申请一个信用卡的临额，所以只得一部分刷了信用卡，一部分通过转账的形式付款了，否则便可以直接信用卡刷掉207800的尾款，也是更为方便了。购买保险付完车款后，需要现场买保险，极氪家给报的保险价格在六千多元，但我们是可以选择自行在外面购买保险的。在提车之前我便已经联系好了几个保险员，等待购车发票出来之后现场报价，因为付完款已经中午了，于是乎便在旁边的商场边吃饭边对比保险的价格。最终选择了阳光的保险，交强+300三责+车损，还有一些车上人员责任险之类的，其实我是不想要这几个险种的，毕竟贵了二百来块钱，但不买这两个车上人员责任险不给出单。最终保险的价格是4400元不到，比极氪家报的保险便宜了一千来块钱。可以把车开走了：当然极氪官方是有强生和量子两个品牌的官方贴膜的，交付也免不了推荐一番。但因为我是有朋友开贴膜店的，贴威固VK70的膜也不会比强生的贵，所以自然是会自己出去贴膜了。今年的保险都是整点生效，不像去年是半小时生效。所以最终坐在交付中心等到了两点整，将极氪X从交付中心开走。给爱车安装一些小配件：其实我是不太喜欢把车子搞的太花里胡哨的，所以除了贴隔热膜之外，只是贴了B柱和C柱的车衣，贴了两块屏幕的钢化膜，然后把车玻璃除了一个油膜镀了一层玻璃镀晶剂，新车清洁简单，也就顺便给车漆镀了一层晶。因为是在朋友的贴膜店里，所以除了隔热膜的钱之外，其他所有的都是帮忙弄的。当然还有一个重中之重，那便是安装了一套防虫网，毕竟我的极氪001高速跑的多，小飞虫小石子太多了，有个防虫网还是会更好一些。其他的除了给后排出风口装一个防尘网以外，也就没有再置办任何东西了，毕竟极氪X的设计也算是比较成熟了。至于具体的用车体验，我将在之后的图文中再着重分享哦！
2023-08-16
王德发也重名
一级车机轻改装（三）只说缺点
前面已经发过帖子，为了使我的一级凡尔赛车机更完善一点，我淘汰掉了某用Y3S，转而购入某驾307，也对使用过程中的连接问题做了专门的描述（见二）。像没有静音bug，多系统通刷，可插U盘，可装软件等优点打算放在最后再讲，这次先只讲缺点，也给正在犹豫的车友做个借鉴，看看符不符合自己预期。缺点1：连接Hicar后打开导航，导航语音说不完整，我用的高德地图，佩奇语音，那种感觉就好像说到最后被突然掐住了猪嘴… 但是但是但是！这个是可以解决的，解决方法也简单：hicar界面的音乐播放一下再关掉就好了，很神奇… 缺点2：手机只连接盒子蓝牙，不连接车机蓝牙情况下，用Hicar声道打电话，声音小，窗户都开的情况下音量得开到顶格，关窗情况下得开到13左右。可以在连接盒子的情况下再链接车机蓝牙，声音正常，但是有很大概率打一会电话会退出盒子界面，挂断电话盒子会自动重连缺点3：链接时候有概率一直卡在hicar连接界面，但是手机显示已连接，这个bug还不清楚是什么原因导致，因为最后刷完一个不完美的破解固件没出现过，但是之前刷的固件出现频率还很高，所以可能是反复刷固件的问题，可能是手机内存不足（128的内存只剩3G），也可能是盒子本身1+8的配置不够用，解决方法也简单，拔掉重插以上便是使用307以来发现的一些问题，倒也不是无解的bug，供各位车友参考。
2023-08-14