2023-10-17发布于:途锐车友圈
途锐19款改款后出现大大小小各种各样的问题,进口大众至今未彻底解决,各种敷衍了事、扯皮。 前年315之前,未避免上榜,一纸公告承诺终身解决逃过一劫,如今等风声过去之后就开始各种推诿,各种理由不予以解决。 下面列个表,对应一下当时我发帖列出来的问题,大众实际的处理方式: 1、大灯热熔:曝光之后通过调低功率的方式给出一批新灯,在牺牲亮度的情况下延长大灯热熔的触发时间,治标不治本,大量车友换灯一两万公里后再次热熔,本人的车换新灯后2万公里再次热熔,现在也没有处理方案。 2、差速器异响:曝光后初期可换差速器、可换油,不管是换油还是换差速器,2万公里后几乎还是必响,目前进口大众的答复是差速器没问题,目前换油都不给换了。我很想请问一下:6、70万买的车,拐个弯振动得像开拖拉机一样,你告诉我这是正常的?你良心呢?同平台Q7、Q8、卡宴为啥不振? 3、中控异响:目前的解决方法就是把车拆了,贴布条,舍不得拆车的就忍着吧。 4、地库打滑:4S告诉我基本都这样,没办法,没有处理方案。也就是说这车下地库,环氧地坪的情况下,只要下雨下雪,开10公里/小时以内都会刹不住。 5、油箱异响:加了个阻尼器,由原先加满油必响,变成了加满油偶尔响,算是解决问题了? 6、机脚垫:换过两次所谓的改进版机脚垫,换完跟买新车一样,一万多公里后该抖还是抖,出保之后就只能认命。。。完全就是敷衍! 其它更细的小毛病我就先不列举了。就进口大众这种处理态度,所谓的承诺基本等同于排泄物,完全是忽悠一个是一个,拖到你耗不起,懒得跟它耗了,不了了之。。。 更可怜的是那些不上网的中老年车主,完全不知道他们的车出了什么问题,也得不到任何处理。 就这服务,你买?
不是哥们,虽然你开添越,但是有一条就硬黑了,地库打滑和车有关系吗,不就是换个轮胎的事吗又不是刹车刹不住
还是你大方,买辆车先花个万八千的把原厂轮胎换了,我小气得很。
他这明显就是硬黑
一直在关注途锐,楼主提到的问题,其他车主或多或少都提到过,只是没有楼主这么全面,也许是运气太差。据我收集的信息,问题多集中在19、21款。第三代途锐确实有硬伤:其一是V6发动机与8AT变速箱的匹配问题,为了提速丝滑并减少降档的顿挫,他们把怠速调校得过低,这必将导致机脚垫过载(这就像陀螺一样,转速越高,姿态就越稳),再加上颗粒捕捉器的堵塞,时间一长,发动机抖动就明显。对比L型发动机与8AT匹配,抖动概率要小些; 其二就是拖森差速器的问题,虽然经典,但为什么大多款车用多片离合?拖森越野性能不错,但途锐越野比不上丰田,这就很尴尬,还不如采用多片离合差速器,这样至少大角度转弯可以减少抖动,这既是品控问题,也是设计问题;其三,据说23款大灯热熔的问题少了,但估计亮度也低了;其四,地库湿滑导致刹车短暂失灵,这确实是问题,可能跟设计有关,只能多注意,实在不行,把普利司通轮胎换了,用米其林可能好些。
你说的更具体全面
这个是真懂车
哪个车都会有些问题,我宝马群里也是天天各种异响,烧机油,这种帖子看看就行了,我的途锐基本都没这些毛病
但愿你一直不会遇到这些问题。。。大灯、差速器、油箱、机脚垫这种都是设计问题,嘴犟是没用的。或者说你原先开捷达,换成途锐啥问题对你来说都不是问题了。
我 19 年的车,机脚垫都换了三次,调头轰轰响,让我多次换后差油
我不相信这些问题都被你你碰到了
我碰到的比这还多,看我之前发的帖子。。。比投诉群里部分车友好多了,还有电池亏电的,三天不开车电就跑光了
他说的问题我都碰到了
我的第一台车就是21年买的2.0入门丐版(后面4s店改装了智能矩阵前大灯)的快5万公里了,一点没碰到你的这种问题,除了后排左边门锁扣有问题,有的时候老是第二道锁没有完全解锁开。
45度的山路倒上来雨雾天一点都没打滑,脚但是一直发抖,前面没路了,也没其他人在帮忙。
可能他倒霉一点,问题都出他哪儿了
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