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国产摩托车零部件图册大全

散养猪与走地鸡
争渡争渡，惊起一江鸥鹭！内卷是个病！
国产摩托进军国际，疯狂卷，把外国品牌卷走，最后把自己也卷死了！质量垃圾，品控垃圾，售后垃圾，即便国产摩托卖的再便宜，外国人也不愿意买国产摩托，宁可去买贵几倍的日本摩托。现在国内也卷，这不是好事！那些拍手的叫好的人，请你们冷静点，看清后果的严重性。一家车企的运营，需要研发，宣传，销售，售后，各种环节的支出。凡事都有代价，内卷降价的代价是什么？有人想过吗？是恶性循环！劣币驱逐良币！车企需要研发新的技术来进行车辆的升级迭代和开发新车型。车企需要做广告宣传，需要控制媒体舆论，需要跟平台合作。车企需要建立销售网络，用足够的利润来吸引和建立更多的4s店，刺激4s店的销售欲望。车企需要有话语权，用利润返点来控制4s店的服务品质。一辆车降价的背后，意味着成本的压缩。首先是减配，然后是减少4s店的返点利润，最后是压缩宣传和研发成本。为什么现在越来越多的4s店退出销售网络？为什么你反复的拨打投诉电话却没有效果？当你指责厂家不作为的时候，你是否想过厂家已经没能力管控4s店。4s店也要生存，卖车得不到足够的利润，他们就要从别的地方获取利润。各种不合理的费用，以及车辆出问题后的不负责。厂家不敢管，否则4s店就退网。店少了，车子就卖不出去，没有销量就没有利润，没有利润就没有研发和宣传的资金，迟迟拿不出新车型，车企就失去品牌竞争力。都说法系车良心，可它卖不出去。为啥卖不出去？因为它的4s店越来越少了！为什么越来越少呢？因为4s店卖车的利润太低，还要被车企管，没法生存。为什么利润低？因为法系不愿意减配，又要压缩成本，只能去降低4s店的返点。内卷真的不是好事，厂家为了降价卖车，肯定要减配。从大厂配件改成小厂，零部件品控一降再降。品控也是成本，你要高品控，就要多给钱，否则供应商压根不鸟你！有没有发现现在零部件批量出问题的情况越来越多？今天油泵集体出问题，明天油箱集体出问题，后天刹车灯集体出问题。都说国产车小毛病多，真的是国产车做不好品控？技术不行吗？不，是他们没有利润，拿不出足够的钱去采购大厂的零部件，拿不出足够的钱去要求1级品控。现在好了，外资也跟着卷，品控也在逐渐变差，从大厂换成小厂零部件，也在时不时的爆出零部件质量问题。卷，都可以卷，卷到最后一无所有，最终受害的不止厂家，还有身为消费者的你们。继续拍手，有你们哭的一天。
2023-10-18
烘焙职人圈
2021年买的哈弗M6发动机舱渗油，有油腻，时表23000多公里，不过目前不是蛮严重，因为我没怎么开，你们打开机敞看看，有没有这样的情况，说实话，国产车就像以前的国产摩托车一样，发动机还不成熟，至少没日本的发动机那样好，
2023-10-16
30岁要存200W
标致2008车主·车龄1年
2023标致2008神龙出口
全新2008即将在四季度上市之前觉得无缘国内但看到神龙这条消息感觉还是有戏就算不在国内销售得益于强大的CMP平台和零部件通用性国产2008就算是停产只要2008神龙还在产对于售后和零部件都是最大的利好零部件不会短缺
2023-10-16
斜杠青年137
#晒晒我的摩托车确实了，我的车子我自己特别喜欢，因为这个车子给我很多快乐🙂，虽然便宜吧但是我自己买的，不能说有多好，但是可以说很不错了，国产摩托车错的，真的很给力，我们年轻人很喜欢，感谢国产摩托车给我们带来的福利，让我们有利息买车，这个车动力一般，但是提速还是很快的，返场车有点震动，比其他车好多了，我们可以接受，也不贵，可以接受，的非航资管，谢谢你了，我的春风250SR大家的第一车选择性，加油吧，努力挣钱买车骑车吧！
2023-10-16
服不服00
闲来无事，浅谈瑞虎9改款建议，各位轻喷！
先声明，本人非车黑，非水军，咱就是做餐饮的，没功夫去吃这碗键盘饭。自从这车上市以来，一直在关注，抖音也常去刷一刷这个车，本人15年驾龄老司机，开过9米箱货，面包，拖拉机，轿车，suv，mpv，叉车，摩托车，反正不计其数。开车的经历就不一一陈诉了，个中体会，老司机懂的都懂。手里现在两台车：16款的长安cs75和大众的17款朗逸！刚刚看了一下9月份合资车和国产的销量，有点震撼到，感叹于国产车的发展，和各位一样，我也希望国产车发展的越来越好啊！嗯，闲话不多说，咱们就针对这个车的改款说一说自己的看法，各位轻点喷啊，有不同看法意见的可以说出来，大家都讨论讨论！先说说外观，这就和做菜一个道理，一千个人，一千种口味，要符合大众审美的事情真的不简单，我就谈谈自己的看法。但是奇瑞，有一点，我相信大家能感觉的到，有很多设计，他们也是拿来就用，没有一点改变，奇瑞的车我不说，其实老车主也能看出来，拼凑的痕迹有点重。设计师有点懒了说实话，导致这个品牌缺少灵魂！提点建议，希望奇瑞的设计师能看到吧！ 1：车身颜色增加一个咖啡色或者8pro那种闪电灰，目前的颜色缺少一点活力，虽说这个车是以沉稳大气为卖点，但是这两种颜色出了不是有更多的选择范围吗？ 2：前脸设计没有丝毫新意，不要学那个传祺，搞那前脸，那么大的前网，那么多镀铬竖条隔栅，有卵用啊，增加风阻不说，跑个高速，前面呼一脸脏东西，你是造车，不要把心思都放在前脸设计上，车是个整体，你得有自己的想法，奥迪的拿来就用，你也别搞这么夸张，收敛一点啊。改款直接把中网缩小一点，把那些镀铬饰条都别上了，塑料感太明显。直接就是纯黑中网，你可以参考捷豹中网，但是别拿来就用，做一点改变！ 3：车身侧面线条，还可以做的圆润饱满一点，才符合大众审美不是吗？车尾没什么好说的，因为溜背，所以远看车屁股过于扁平化，能稍微厚实一点更好！ 4：车内，我去看了实车，大家呼声最高的就是空调实体键，加上。扶手箱上的触摸键，取消。还有360全景，安排在方向盘上，弄个按键。驾驶位前方的显示屏，你给加上两个指针式的仪表，档位信息显示弄个红色字体，换个显眼的地方。 5：最鸡肋最无用的功能，就是自动启停，把它拿掉不要了，本身这个车的购买政策就倾向老司机，现在老司机谁不是关了这功能，卵用没得，还坏发动机变速箱。 6：很多车友说前排坐椅横向窄，包裹性不是很好，可以提高一下。 7：车内空间，改款应该会出6坐车型吧，就一句话，我是6座刚需，希望改款以后第三排空间能满足成年人的乘坐需求。說掉了几点，麻烦设计师把座椅调节开关换到座椅上，奔驰的这个设计非常烂，反人类，不要学它。后排出风口那几个按键弄正常一点，不要凸起太夸张，别搞触摸式。然后换个防炫目的内后视镜。仔细看，我的建议都是大多人的建议，所以奇瑞你得听进去，还有什么建议欢迎大家畅所欲言，争取改款能如大家所愿。我是一个等待改款的老司机，明年必换瑞虎9！
2023-10-13
花草世界年岁人间
宝马X5(进口)车主·车龄8年
有人又拿零配件进口说事儿，我只说一点
上汽集团、智己准备出口赚外汇，像名爵一样，赚外国人的钱！汽车行业全球化，上汽集团是当之无愧的老大！奥迪也跟智己战略合作，不得不佩服上汽集团、智己的全球化战略。有人说特斯拉用国产零部件，那是因为允许他开工厂，这个是条件！同样，允许你中国品牌进口到欧洲、澳大利亚，也有条件！
2023-10-13
机智的轮船LKs
凯越450rr提车
从首次四缸亮相，点火，再到22年摩博会。就算那年春风450sr出来，用性价比来打开市场，确实国产摩托车发展迈了一大步，但是任与国外有很大的差距。为了等450rr 圆四缸梦，日思夜想，今天终于心心念的车到了我手里，说不出的激动。希望大家不要偏见，给国产一点时间，打出国外。
2023-10-12
哆啦龙之梦
U8的核心零部件供应商国产化率极高，有没有懂行的说说都是什么水准？
2023-10-12
江、
不会拍照的摩托车手不是好摄影师
#晒晒我的摩托车电影里看见阿汤哥骑拿铁的时候就深深的迷上了复古车，奈何囊中羞涩只能看看国产车，当时正值第一代300ac上市，这车一上市外观就深深的吸引了我，买了人生的第一辆摩托车就这样开始入坑了，300ac感觉除了整体小了一点各方面都非常棒，无论是颜值操控等等，感觉比同级别车都要略好。噢还有一点缺点可能就是300ac的声浪感觉会有点吵。玩了两年的300ac慢慢的感觉动力不够了，于是攒攒钱，努努力想换中排了，因为就只喜欢这种复古街车，当时也去看了高金gk500，幼师500，525ac，综合下来感觉还500ac好一点，500ac可以加92，而且油耗更低，虽说摩托车油耗都不是很高，但是每次加油的时候还是会心疼。而且综合来看500ac的配置颜值价格都还不错，没有选择525ac是因为那个排气和配色实在是太丑了。所以最终还是钟爱了无极升级到500ac，由300ac到500ac确实感觉还是不一样，动力更平顺了，也更强了，体型更大了看起来更好看更协调。液晶仪表盘也更方便了，有滑动离合还是轻了不少顺畅不少。但是还是会有前刹低速异响的毛病，300ac也有，到了500ac这里还是有，可能是无极系列的通病吧，但是也还好，还是能够接受的。整体来说还是比较满意的，最后附上我的小绿和小银。（大家觉得这个分享有用的话，车车拍的好看的话，给我点个赞谢谢，我想要个小熊熊，从贵阳骑去重庆参加摩博会拍摄的照片）
2023-10-11
有趣的漂流瓶lc
我的摩托车之路
#晒晒我的摩托车刚开始接触摩托车的时候应该和大部分家庭一样，想找个代步工具。所以当时的我直接就买了二手的电瓶车，后面又了解到美团众包就想着骑着车子送外卖，但是当时买的电瓶车的电池是真的不行就又换了一辆巡航不错的电瓶车，但是随着时间的推移我还是对于电瓶车的巡航不满意，加上同学换了油踏板没过几天就换了油踏板。我这人属于不怎么安分的那种，我同学当时不停的给我看那些仿赛的视频，慢慢的我开始想要一辆仿赛了，不负所望我拥有了一辆人生中的第一辆机车，国产小忍者。当时的并不是很多，但是我也知道地平线，这个车骑了一年就掉过一次档杆，很庆幸当时是在小区掉的。骑了一年后车子开始出毛病，停车就会熄火去了车行也没解决。但是被当时的车行师傅忽悠到了老顶坡，去老顶坡的时候还是只想着修车不过呢车子是一直没有修好，恰巧又看到车行里有一辆150nk当时就心动了，经过考虑卖掉了小忍者换了。到家后卸了三箱，换了机油机滤和轮胎，整个车看起就舒服多了，还买了贴纸给贴上了。到后面我听别人说才知道老顶坡那边水很深，也是在后面才发现不光车子买贵了，而且轮毂还是有伤的被焊过，也去找过店家，结果可想而知没啥用，气的我直接就把小忍者的手续给锁了，至少心里舒服点。150nk骑了一年觉得动力不够用，超车都挺费劲的就又开始考虑换车了，看来看去就相中了250nk，和车行聊了几天就直接卖了150nk换了250nk。前几个月为了送外卖还买了一辆九号，主要街车送外卖属实没有踏板车送起舒服。距离我换250nk也有一年了，这个怎么说呢，网上说的毛病我是没遇到过的，骑的也挺开心的，下一步我准备换凯越450rr，这个车我试驾过，之前也骑过赛六，怎么说呢凯越这车是我想要的类型，赛六我骑着感觉是没怎么劲的，凯越不一样起步都挺有劲的，我是比较喜欢这种感觉的。骑摩托车估计也有个五六年了，希望我能一直保持下去。
2023-10-11
迈克老羊813
Model Y车主·车龄4年
新大洲本田是我见过最恶心的厂家和经销商
#1万多买Honda Cross Cub值不值？📒等车日记骑了23年摩托车，换了最少15两车了。新车二手车，踏板，街车，巡航，侉子，国产合资进口都骑了个遍。基本都是质量有好有坏对厂家有点看法，这是第一次因为态度觉得一个厂家拿车友当猴耍。宣传的时候大张旗鼓，订单有了就开始便秘式生产，再加上垃圾经销商渠道各种操作。订车的半年拿不到车是正常事，各车行和网络平台二手车一大堆加价随时提车！最恶心的是搞个预售活动，各种平台官方号都发了，2023年4月30日前订金订车的就送盲盒。我4月2日订金订车（收据也写了有盲盒）到了今天20231011已经半年多了，车一点信没有不说，经销商连盲盒都告诉没有了。问态度就是爱要不要，不要就退了，有的是人要呢
2023-10-11
昨日明月liujianlin
开车20多年了，从小面包(铃木）、小奥拓（铃木）、长安智尚（xt)、再到现在的捷途x70,都是10万一下的代步车。现在60多岁了，去年10月正式退休。平时也喜欢骑摩托车转转（曾经拥有过金城70、玉河50、迅达125、现在是钱江250），也都是较便宜的代步车。以后再换车的话，意向小型商务车，主要就是代步。立足于性价比，请专业大神给推荐几款（品牌、车型）。非常感谢。也很羡慕名车，但苦于囊中羞涩，还是立足实际、量力而行。重点关注10万一下性价比高、皮实耐用的国产车。
2023-10-06
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
川崎E1将进入国内，摩托混动时代还远吗？
作为摩托车爱好者，我对川崎电动忍者E1的前景并没有太大的信心。首先，这款车的动力仅有12匹，与125cc的燃油摩托车相比显得有些寒碜。再加上续航里程的限制以及使用摩托车驾照的要求，我不禁怀疑这台车是否能够在市场上掀起波澜。动力不足、面临竞争：川崎电动忍者E1能否成功？然而，让我们从积极的角度来看待这款车的引进速度。川崎公司前不久推出的Ninja 7H自动挡混动车型在中国市场的抵达应该也会迅速到来。从这一点来看，川崎可能正在趁势发展电动车领域，并且有着更多尚未公开的创新。引进速度加快，川崎展望电动车领域：Ninja 7H即将登陆中国尽管我对川崎电动忍者E1持有保留态度，但我们不能否认电动摩托车市场正迎来前所未有的机遇。随着环保意识的提高和电动技术的不断进步，越来越多的消费者正在考虑转向电动交通工具。如果川崎能够在电动摩托车领域发挥其独到之处，它可能会在这个竞争激烈的市场中寻找到自己的定位。市场变革中的机遇与挑战：川崎电动忍者E1面临着什么？总的来说，川崎电动忍者E1在我看来并没有太大的市场潜力，但我们也不能忽视川崎公司在电动车领域的动作。或许，在川崎推出Ninja 7H等更加成熟的电动车型后，他们将能够打破现有的格局，引领行业的发展。虽然我对川崎电动忍者E1的前景持保留态度，但我不得不承认，电动摩托车市场正在经历前所未有的快速发展。随着环保意识的提高和电动技术的不断进步，电动摩托车成为越来越多消费者的出行选择。对于川崎电动忍者E1来说，虽然它面临着动力不足和续航里程等方面的限制，但作为一家具有创新精神和市场眼光的公司，川崎公司并没有停下发展的脚步。在Ninja 7H自动挡混动车型在中国市场取得成功后，相信川崎会在电动车领域推出更多创新车型，进一步拓展市场份额。同时，我们也不能忽视其他竞争对手在电动摩托车领域的发展。不少企业纷纷加大投入，推出各种新型电动摩托车产品，竞争十分激烈。因此，如果川崎想要在市场上取得成功，就必须发挥其技术优势和品牌影响力，不断创新并提升产品质量和服务水平。总的来说，虽然我对川崎电动忍者E1的前景持保留态度，但我认为电动摩托车市场充满了机遇和挑战。作为一家具有远见卓识的企业，川崎公司应该把握住这个机遇，加大创新和研发投入，推出更多具有竞争力的电动车型，引领行业的发展。
2023-10-19
南昌轮毂修复改装
凯越 321RR车主·车龄2年
凯越321RR
1.买车原因:受父亲的影响，自已一直很喜欢摩托车。在还没拿驾照的时候就，我就先定车了。现在这辆车也骑了一段时间，终结了一下我对车辆车的看法，希望对想买321rr的小伙伴提供一点参考。 2.骑行体验:首先是这辆车最让我满意的地方是他的极致轻量化，带来的结果就是越级的动力体验和完美的操控感受。我身高168 cm体重48kg，骑这个车就很轻松，不会有那种支不住车的那种感觉，特别是挪车的时候，没有那种扶不住车的恐惧感。 3.油耗:现在骑了有1000公里了，表现油耗显示3.4L/100km，实际综合油耗大概在3-4L每百公里。 4最后希望大家能够控制自己的右手，安全骑行，骑帅不骑快。
2023-10-18
用户818003684424
#武汉将实施货车通行新规解禁摩托车吧
2023-10-18
TR300车友小鬼
银河L7车主·车龄1年
懂车帝发福利了，免费抽奖活动来了
懂车帝直接搜索懂车帝摩托车福利日即可抽奖，一天有两次，点击右上角的分享，可以多领一次抽奖机会。
2023-10-18
你好特雷西
提问新车子被摩托车追尾了，各位老司机看下我的后盖需要更换吗？
2023-10-18
落日未解孤城意
新大洲本田 CBF150R车主·车龄1年
骑不坏的新大洲
这是我骑过的第三辆摩托车，上一辆新大洲本田125十三年跑了168000公里，到报废年限了。最近又换了一辆，选择了新大洲本田CBF150，感觉不错，新大洲本田摩托车值得拥有。
2023-10-18
用户9205602162459
造车也染上了互联网营销的毛病，造一堆狗屁不通的词。以前这种词一般是给领导汇报用的，原子级，我猜他的意思是针对每一个单独可静音的零部件或者零部件组，做了静音方案。比如全车的所有零部件，在静音工程这个维度，最细可分成250组，那每一组就是一个原子组件。意思是从静音工程的角度讲不可再细分了。然后他们把这250个部分都针对性的做了静音处理。估计跟领导吹的时候是表达这么个意思。这种原子化、原子能力在互联网大数据领域都快被用烂了，现在又搬到造车这来了，搬就搬吧，一般领导喜欢狗屁不通的含含糊糊的词儿，广大消费者可不买账。跟广大消费者宣传，最好用新华字典里规范的词，如果要新造词，那也得用规范词把新造词解释清楚了再用。不然反而显得品牌文化层次低，对品牌宣传其实有负面影响。
宁大可nic：啥叫原子级静音优化啊！啥啊这都是？新华字典里也没有这个词啊，有没有懂行的朋友给解释一下
2023-10-18
自由君v
特斯拉也开始做摩托车市场了
近日特斯拉悄悄上线了一款特斯拉Cybertruck的电动沙滩越野车，这标志着特斯拉将会进军摩托车领域分的市场一杯羹，车型外观如图所示，具体参数详情还未公布，目前这款车型售价区间在1w出头，喜欢的可以了解一下
2023-10-18
MOTO御
冬季长途摩旅——行前准备
#保养攻略 🔧保养分享过几天就要摩旅东北啦，提前找个时间把机油机滤换掉，省的路上再找地方保养车，自己换机油机滤成本在200之内（废旧机油装回桶里送给摩托车修理店就可以）小保养大概半小时左右就能完事，我把车壳拆掉是因为要重新走一下线，顺便把射灯拆掉，过几天出发的时候再装回去。长途摩旅前检查轮胎，刹车片，链条，冷却液，以及离合器和油门线的旷量，调整到最佳状态就可以了，我的车链条已经很松了，小飞轮磨的也比较严重，明天下午或者晚上回家去把连跳三件套换掉，自己在某宝下单了三件套+后轮缓冲块（我的缓冲块磨损严重）买了一套刹车片，顺便一起换掉，摩旅路上就不用担心链条出问题了。轮胎磨损的不算严重，再跑五六千公里没问题，就等回来再换。整车螺丝检查一遍，特别是改过配件地方的螺丝，原厂螺丝一般情况下不动它是不会松动的。检查前后轮胎胎压，正常来讲2.3-2.5都可以，建议装一个胎压监测，百十块钱，虽然有时候胎压监测会有点抽风，总体来说还是可以的，胎压监测支架最好是买防盗的，包括手机支架也是买带防盗的。最近这几天一直在准备摩旅装备，检查车辆，做路线计划，我会在未来几天分享一些需要带的装备，需要检查的地方，怎么去做路线计划，长途摩旅必备改装件，出发后给车友们分享冬季骑行经验和实用的改件，以及一些注意事项
2023-10-18
宁大可nic
中国公司挤破头做特斯拉供应商
咱们中国的公司，为了能当挤进特斯拉的供应商，有多拼多卷，举个例子 2013 年 6 月，特斯拉的采购团队从加州飞到中国宁波，找到做铝合金压铸的公司宁波旭升集团。特斯拉提了一个非常简单，但被多个传统供应商拒绝的需求：就是把电池冷却系统中的两个零件锻造成一个，减少一道焊接工序以降低成本、提高良率。旭升股份只用了 15 天就走完设计、开模、造出样品的整个流程。如果是传统供应商，样品试制可能要两个月，特斯拉还需支付超百万元的开发费。这次合作让旭升股份在 2016 年成为 Model 3 散热器、电机壳体的独家供应商。一位投资人称，2013 年博世拒绝和特斯拉一起开发轻量化底盘件，另一家宁波公司拓普集团在美国成立了一个十多人的办事处专门对接特斯拉，最终成为特斯拉的供应商。去年，特斯拉给拓普带来超过 50 亿元的营收。等到上海工厂投产时，特斯拉的供应链中已经见不到几家大型零部件公司，多数都是浙江三花智控、拓普集团等营收小于 500 亿的中型公司。它们能走到现在，多半也是因为它们选择了特斯拉，或者被特斯拉选中。
2023-10-17
和车谈一次恋爱
天籁车主·车龄10年
pcx160到手还是摩托车节约不少，不堵车。 📒等车日记 🤦🏻新车一血 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-17
用户4007145051425
大家好，我是本田CC110幼兽车主，有着深厚的情怀，十分酷爱本田系列摩托车，至今骑了第四辆了，确确实实在骑行中从来没出过大问题，真的非常好
2023-10-17
用户1332206934636
节目内容挺好，但开头设计的太假了！现在摩友越来越多，组织一些知识性、趣味性的片段。让喜欢摩托车的新老摩友从中交流骑行经验又能分享到骑行过程中所发生的人和事，另外再配上一些解决处理的口述文字和图片，灵活机动，妙趣横生；感同身受，笑声不断！我们做节目不是自己哈哈一笑便完事大吉，是让广大喜爱摩托车的摩友观看视频时能心随所动，融入其中才是节目的最高境界！所以编剧必须也是骑摩托或懂摩托车的人才能胜任！
懂车帝原创：潇洒女骑雨林体验8千元嘉陵，顺路“捡到”80万哈雷三轮
2023-10-17
邱孟梅
摩托车换新车
2023-10-17
广汽传滁州正祺4S店
影豹混动限时补贴20000元享三电零部件无忧礼
2023-10-17
Kate阮阮
#摩托车领航计划#2023中国摩博会法国标致姜戈系列又添新佳丽#品味新姜戈#属于你的摩托梦
2023-10-17
机车联盟大排俱乐部
铃木UY来了#铃木uy125 #踏板 #踏板摩托车推荐 #九零后机车生活馆 #记录生活
2023-10-17
戴哥检车马老师
二手摩托车应该怎么看车况? 摩托车和汽车验车有一些区别，思路是一样的。一是避免正面事故车，二是看倒车摔车，三是看发动机状态。合肥肥西车友委托帮他验一台本田CBR500 这台车子表显跑了1.1万公里，车子车壳拆卸更换、前面大灯拆卸更换、两侧有不同程度的倒车和摔车、发动机启动后故障灯常亮。如实告知车友，不参与交易，感谢信任。
2023-10-17
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
本田2024款XL750将在美国上市
本田公司近日正式宣布，旗下备受瞩目的摩托车型号-2024 本田 XL750 Transalp将正式在美国市场上市。这款新一代ADV（冒险/越野）摩托车引起了广大摩托车爱好者们的极大兴趣。作为Transalp系列的最新成员，2024 本田 XL750 Transalp注重了功能性和性能。这款全新的摩托车配备了一个强大的750cc发动机，使其具备了出色的动力操控能力。其高度升级的悬挂系统，不仅提供了卓越的越野性能和舒适性，还使其轻松应对各种地形和复杂路况。这款Transalp摩托车还具备了令人印象深刻的设计和外观。它采用了现代简约的线条，配以运动感十足的造型，展现出非凡的魅力。XL750 Transalp的座位设计舒适且宽敞，乘坐者可以轻松享受长途旅行的乐趣。此外，新一代Transalp还采用了全LED灯光系统，提供了更好的照明效果和能见度。在科技方面，2024 本田 XL750 Transalp同样充满了惊喜。它配备了全新的仪表盘，显示各类车辆信息，让骑手能够随时监测摩托车的状态。另外，这款摩托车还支持蓝牙连接，使骑手可以轻松与手机进行互动，享受更多便捷的功能。安全始终是本田摩托车的关注重点，2024 本田 XL750 Transalp也不例外。它配备了先进的刹车系统和牵引控制技术，提供了卓越的制动性能和稳定性，为骑手提供了更高的安全保障。此外，该摩托车还配备了防抱死制动系统（ABS）和牵引控制系统（TC），使驾驶更加稳定可靠。总之，2024 本田 XL750 Transalp的上市对于美国市场来说无疑是个令人期待的好消息。这款全新ADV摩托车汇集了先进的技术和卓越的性能，在市场上将有着出色的竞争力。无论是城市通勤还是越野探险，这款摩托车都将为骑手提供卓越的乘坐体验。让我们拭目以待，期待2024 本田 XL750 Transalp的火爆销售。
2023-10-16
秋景瑜
大众CC车主·车龄2年
对方无证驾驶全责不愿赔偿
17日更新： 1.去4s定损了，全换完要两万多，报了保险想走代位，被理赔员告知需要对方身份证跟摩托车行驶证照片或者复印件，跟当时处理事故的交警要说的公民隐私不能随便泄露，不给我，喊我去找保险公司出具公对公信函才行。然后理赔员也在推诿说没有照片没法走代位，事发地是异地，听他意思就是不想去弄，远了麻烦。（所以提醒各位发生事故一定要把对方身份证跟行驶证自己拍照留底） 2.打了12345举报二次无证驾驶，接线员已记录等待反馈。打了122投诉交警支队未对车主明知驾驶人无驾驶证还把车给他开进行处罚，被告知打另外一个专用警队执法流程问题投诉电话，打了一个多小时一直占线，终于打通又被告知投诉那交警支队要打另外一个电话，准备明天继续投诉。 3.理赔员不去取材料这点保险公司应该是有责任去获取这些资料的，我已经提供了准确的车牌号跟身份证号，所以等理赔员到4s勘察确认了理赔配件金额后反手一波投诉保险公司推卸责任。再不行12378保险投诉， 4.再考虑另外一个方案，不报保险，自费修，也免得被保险公司卡这卡那的，不用等修好，先付钱，4s店可以先打税票，拿税票跟责任认定书马上去起诉。考虑这方案的原因你们都懂，明天去跟4s店谈谈 —————— （原文）被拿一血了受损部件：保险杠，轮毂，反光镜耳朵，两颗雷达，机盖行人保护，对方刚满18岁的学生，无证驾驶摩托车，骑车骑在路中央还低头顾看手机，直接撞我车上来，不想赔偿修车全额（当时问了4s店大概需要一万多，目前理解可能要两三万），最后报了交警定了他全责，并处罚款。下午在朋友店门口看到他继续无证骑他爸的摩托车（已拍照留证）现在只有走自己的保险修车走代位赔偿。现在想追究他新车折损赔偿，并让交警对其并处拘留。有没有哪位车友经历过或者有更好方法处理
2023-10-16