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中国公司挤破头做特斯拉供应商
2023-10-17发布于：Model 3车友圈
咱们中国的公司，为了能当挤进特斯拉的供应商，有多拼多卷，举个例子 2013 年 6 月，特斯拉的采购团队从加州飞到中国宁波，找到做铝合金压铸的公司宁波旭升集团。特斯拉提了一个非常简单，但被多个传统供应商拒绝的需求：就是把电池冷却系统中的两个零件锻造成一个，减少一道焊接工序以降低成本、提高良率。 旭升股份只用了 15 天就走完设计、开模、造出样品的整个流程。如果是传统供应商，样品试制可能要两个月，特斯拉还需支付超百万元的开发费。这次合作让旭升股份在 2016 年成为 Model 3 散热器、电机壳体的独家供应商。 一位投资人称，2013 年博世拒绝和特斯拉一起开发轻量化底盘件，另一家宁波公司拓普集团在美国成立了一个十多人的办事处专门对接特斯拉，最终成为特斯拉的供应商。去年，特斯拉给拓普带来超过 50 亿元的营收。 等到上海工厂投产时，特斯拉的供应链中已经见不到几家大型零部件公司，多数都是浙江三花智控、拓普集团等营收小于 500 亿的中型公司。它们能走到现在，多半也是因为它们选择了特斯拉，或者被特斯拉选中。
作者提到的车系：
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这就是眼光和战略！换句话说，没有特斯拉，一大堆企业吃什么？和红旗汽车等国企一样靠着纳税人补贴吗？
评论发表于2023-10-18纳税人补贴国企老总
回复发表于2023-10-18特斯拉来中国已经在美国差不多破产了
@天真可爱小馨馨：你猜怎么着，有人说上海市政府救了特斯拉。真的xswl
回复发表于2023-10-18
没人喷特斯拉二线三线供应商了？
评论发表于2023-10-18和几线供应商没一毛钱关系，人家只关注产品本身的品质。这就是务实，比那些所谓的满身名牌质量却拉跨的企业好的多
回复发表于2023-10-18和苹果一样 他们的要求高 达不到他们的要求 他们直接Pash
回复发表于2023-10-18
我用同样的态度，积极和威马合作，努力成为了它的供应商，现在本都没回
评论发表于2023-10-18特斯拉在美国快倒闭了，上海政府免税，垫资起来的。前提带动国内电车发展。
回复发表于2023-10-18带动国内发展是真的，你知道好几个国家邀请特斯拉去他们国家吗？特斯拉就是因为上海市政府给了更多的优惠政策才来的，他们也不是说一定非来，主要条件太好，要钱，要地，要人，要配套设施全部给全，还免一些税费，你说能不来吗？
@接盘能手老实人：特斯拉在美国快倒闭了，上海政府免税，垫资起来的。前提带动国内电车发展。
回复发表于2023-10-18
特斯拉绝大部分零部件是中国产的，可惜很多地方不让特斯拉进去
评论发表于2023-10-18不让进是有原因的
回复发表于2023-10-18所谓的国产，套个壳就算，国内强调的是自主化。特斯拉AMD车机芯片，ST意法半导体碳化硅功率芯片，一堆Ti，NXP，博通的电源管理，主控，通讯芯片哪个是国产？其他还有博世供应的刹车系统，圣班戈玻璃，Mando卡钳等等，合资的一律算国产，进口的特斯拉组装下也算国产，都是当年国内企业的套路特斯拉玩的更熟罢了
回复发表于2023-10-18
4家宁波的
评论发表于2023-10-18所以站队很重要，尤其实在历史的关口
评论发表于2023-10-18
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