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汽车气候老化试验技术规范

上饶广运奇瑞杨鸿星
奇瑞舒享家安全
更坚固、更安全，为家庭出行保驾护航源自中国首个铝基轻量化平台打造的奇瑞舒享家，拥有同级唯一的全铝一体化车身结构，独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，扭转刚度达到3.98万N•m/deg，车辆碰撞防护效果提升30%-50%，在发生碰撞等意外情况能极大保证家人人身安全。另一方面，铝合金天然自带再生防腐层，生命周期内永不生锈，阴雨潮湿气候也丝毫不怵，有效延长车辆使用寿命，让出行更安心。
2023-10-18
随心所欲12E
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
提问为啥冷车启动有时候是1300转，有时候才800转？前面天热的气候，启动车辆，基本都是1300转，现在天凉了，冷车启动的时候显示是800转。
2023-10-16
用户5972991227191
第一中国很多汽车系列还没有尽快调整应对俄罗斯特殊气候地理条件的情况，这个必须加强，但是应该没有技术难题！可以解决！第二价格偏贵的问题这个就以文中举例来说，奇瑞的揽月国内和俄罗斯之间价格其实悬殊不算大，毕竟是进口的，还没有在俄罗斯建厂呢！其他品牌一些车型价格较为悬殊这个应该是市场行为，中国车商恐怕不能强制规定，而且也可能才上市有点新颖比较少量所以被炒作起来也不一定，随着供应量增加会有变化，中国厂商其实还不是怕俄罗斯以前坑中国的情况出现所以建厂计划不是那么顺利的，再加上人员选址供应商配套等等还需要时间，这些问题也要考虑进去，不能仅仅依靠文中信息来判断不然有失偏颇！另外特斯拉model3在俄罗斯买的便宜难道不是销量太差市场不行所以憋着没办法造成单价这么低！这个不具备参考性，不然比亚迪早就过去卖了！第三中国不是没有极寒的地区，黑龙江的气候还是比较接近的，中国品牌的燃油车也能较好得适应，所以我觉得中国品牌汽车主要抓当地特定气候的汽车喷涂工艺应对，以及建厂和供应链更好的建立，加强完善经销商管理，杜绝恶意加价还是能继续顺利抢占俄罗斯市场的，另外红旗的车我觉得应该比较会受到俄罗斯的中意，怎么没去卖呢！挺适合他的市场啊，特别是HS5和H5应该会畅销的！
汽车公社：中国汽车让俄罗斯又爱又恨
2023-10-14
郑州庄子127
豪爵 UHR150车主·车龄1年
秋意浓，嵩山行
通过骑行，融入大自然，心胸逐渐豁达，人就变得简单。其实，简单就幸福，简单才快乐！周末一个简单的路线:嵩山大峡谷小环线，永泰寺→秋名山客栈打卡→嵩顶→石佛寺天路→公川正东嵩山大峡谷→韵沟→九龙潭→登封每年的10月下旬是嵩山秋景最美红叶最浓的时节。嵩山独特的地理环境和气候特征形成了以黄栌为主的大片红叶林带，品种丰富，色彩鲜艳是中原地区最大的红叶林带，也是中原地区红叶的最佳观赏地。红叶，是一类观赏树木，主要看叶，为历代文人青睐，最早见于司马相如《上林赋》。红叶，全国各地都有，卵形的叶，繁杂的色泽，浓郁的秋景，甚是诱人，再加上丹枫、火炬、红叶李、红叶树，若漫步在通幽曲径上，便会看到棵棵黄栌红衣少女似的夹道迎宾。两边树枝褡裢，又似红色长廊。放眼山坡，一簇簇，一片片，加翠柏缀其间，颇显风韵，若是清晨，又遇朝阳甘露，更像红色绸缎上洒满了颗颗红色珍珠，闪烁着华美的光芒。成就了“嵩山红叶长廊”的胜景！从永泰寺骑豪爵UHR150上去，往夹津口，韵沟那边，新修的路，风景很不错。我喜欢山，是因为它瑞庄、大度，能有四季之变化；我喜欢山，是因为它富而不骄，贵而不言；我喜欢山，是因为它尽占朱华面对理解的人能显示足够的善意，面对不理解的人也不动声色。我更喜欢骑着摩托车跑山，享受真正的风和自由
2023-10-14
Oldmeat498
q4创行动态续航
个人感觉续航非常扎实，动态续航达成率很高！官标 84度（锁电5度）可使用79度电！现在这气候不开空调，市区加国道跑平均70～80迈车速。续航跟官宣的无差！大爱 📉能耗分享
2023-10-10
Csenlin
春风 450SR车主·车龄2年
#我的宝藏溜车地重庆开州区是一个旅游资源丰富的地方，有很多值得一游的网红景点。花仙峡：以岩称奇、以水显幽的神奇峡谷。花仙峡内壁立千仞，悬崖绝壁，怪石嶙峋，是夏季避暑休闲胜似仙境的天然游乐园。龙头嘴森林公园：公园海拔高度1200～1600米，四季有四景，大山的旖旎风光显得格外清秀隽永。高海拔给这里带来的不只是清凉，更有辽阔的风景。在龙头嘴森林运动公园之上，你可以看到一览无余的开州风光，视野开阔，风景极佳。九龙山青云观：青云观景区平均海拔约780米，高海拔造就了这里极其凉爽的气候。炎炎夏日这里山环绕着树，树环绕着水。
2023-10-08
精致的威尔
最后一个适合骑行的季节
品牌，川崎型号Ninja400 座高785毫米车重166KG 价格5w左右。骑行体验，这款车座高比较矮，男女都比较适合，有矮子乐的称号。适合市区代步。女孩子骑最好了。因为脚掌能撑到地。跑山感觉差点意思。反正压弯我感觉这款车压不好。现在天气凉爽宜人非常适合户外运动，骑友们抓紧行动起来，再过段时间就不适合骑行了。而且秋季的风景很美丽，骑行可以让你欣赏到秋季的景色，感受大自然的魅力。此外，秋季骑行还有很多健康好处。骑行可以增强心肺功能，提高身体的耐力和免疫力，降低患病风险。骑行也可以帮助人们释放压力，调节情绪，增加愉悦感。最后，秋季是骑行的黄金季节，因为夏季高温，骑行那就是煎熬，冬季又太寒冷，骑行容易冻伤。所以现在的气候适宜，适合骑行。不过秋季骑行装备也需要配备好，给大家推荐 (1)CC家的极氢护膝。这款护膝轻便、安全认证、快速穿脱并且方便携带，穿在腿上基本无坠感。它还采用了高科技纳米技术，具有远红外线磁疗功能，可以缓解膝盖疲劳和疼痛。脖套。(2)脖套必须配备，它可以防止冷风侵入颈部，保护颈部不受寒冷影响。同时它还可以有效减少头盔内部温度变化，使骑行时更加舒适。（3）手套。秋季骑行时，手套可以保暖，同时也可以防止手部受到伤害。总的来说，秋季骑行有很多好处，可以让人感到舒适、放松、健康愉悦。
2023-10-08
正直男人社社长
无极 SR4 Max车主·车龄2年
初秋骑行指南
【爱车介绍】首先介绍一下我的爱车，我是2023年8月1日购入的无极sr4max，裸车价是41766，加税4100，保险550，算下来落地的话在4.6左右，其他加装的箱子，护杠，射灯等等都不算在里面，之前我骑的是拉力车，主要是想着周边油方便，这个踏板既能中短途骑行，也可以代步通勤，所以选择了无极sr4max。【骑行装备介绍】在秋季骑行，首先在骑行服上面我选择的是春秋款的骑行夹克，还有可以选择的就是皮衣也可以，在手套上选择全指手套，防护性好的同时保暖效果也合适，在头盔选择上，我偏向于拉力盔，当然揭面盔也是我的最爱。【秋季骑行体验】秋天是很适合骑行的季节，为什么这么说呢，因为秋天的气候不冷也不热，让你不会在骑行时大汗淋漓，也不会在骑行时冷得发抖，所以要体验骑行的快乐，抓紧在秋季骑行吧。
2023-10-07
北京艾森汽车刷ecu
大众途昂380刷ecu改善动力迟滞换挡
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
2023-10-07
奋发柑桔Cgn
星愿车主·车龄半年
银河L7以其卓越的性能而闻名于世。它采用先进的电混动力系统，强大的动力输出和精准的操控性能让驾驶者在曲折崎岖的道路上感受到无与伦比的驾驶乐趣。无论是攀爬陡峭的山路还是穿越崎岖的土地，银河L7都能稳定而可靠地行驶，带给我们自信和安心的驾驶体验。而其出色的适应性更使其在新疆的极端气候条件下展现出卓越的表现，无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季，银河L7都能稳定而高效地应对，为我们带来无限的驾驶乐趣。银河L7以其卓越的安全性能而备受赞誉。它采用先进的安全技术，配备超强的架构系统和神盾电池安全系统，为驾乘者提供全方位的安全保护。无论是紧急制动、急转弯还是复杂路况下的行驶，银河L7都能稳定而可靠地应对，确保驾乘者的安全。在这场探险之旅中，我们可以放心地驾驶银河L7，畅享探险的刺激与乐趣，而无需担忧安全问题。进入车内，银河L7带给我们令人惊叹的豪华与舒适感受。宽敞舒适的内部空间为乘坐者提供了舒适的驾乘体验，而精心设计的座椅和智能科技系统则进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。银河L7配备了先进的座舱技术，如全液晶仪表盘、中控大屏和HUD抬头显示，让驾驶者可以轻松获取所需的信息，并享受智能化的驾驶体验。此外，银河L7还注重细节，为驾乘者提供舒适的座椅和多功能驾驶舱，以及高品质音响系统，让我们在探险之旅中尽情享受驾驶的乐趣。在这段刺激的探险之旅中，吉利银河L7将成为我们最值得信赖的伙伴。它的出色性能、可靠性和安全性能让我们可以自由探索新疆的壮丽风光和神秘之处。让我们一同勇往直前，挑战自我，开启一段难忘的新疆探险之旅！驾驶吉利银河L7，与自然融为一体，感受无尽的自由与冒险！银河L7，为你引领探险的激情之路，留下一生难忘的回忆！
2023-10-04
北京艾森汽车刷ecu
奔驰G63刷ecu释放潜在性能驾控更随心
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。升级后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
2023-09-28
Faded2023
捷尼赛思GV60车主·车龄2年
GV60四个月驾车体验#与捷尼赛思同行
从5月24日提车回家，到现在已经四个月了，开了也有5000公里以上了，感觉可以做一个简单的小结。一、关于选型 GV60是我买的第一辆电车。选择这个车感觉还是比较偶然的，逛金港汽车公园偶然发现捷尼赛思这个品牌，当时只有G80和GV80等油车，捷尼品牌车型的外观和内饰的设计感实在是吸引人，当时忍不住试驾了G80，从此这个品牌在心中便占有了一个位置。从去年底有了想换一辆电车的想法，然后开始选型，当时并没有特别关注到GV60，也是因为它当时没有在国内上市。电车选型时没有考虑国产品牌电车的主要原因还是对国产品牌的品控不太放心，而且对售后服务方面也不是很放心，主要还是因为看了懂车帝论坛中的大大小小问题贴实在太多了。所以后来还是在合资以及进口品牌中选型，只不过这个选择范围确实比较小，因为大部分合资及进口品牌电车的问题也并不少，比如BBA的电车基本没有特别让人放心的选项。唯一可以信赖的也许只有特斯拉，但是它又太街车了。直到某一天看到了GV60上市的新闻，出于对捷尼品牌的好感，立即去4S店试驾，试驾的感受确实很好，然后就是做功课了解它，主要是参考国外网站信息，确定品控方面没有什么问题之后就直接下订单了。当然选择GV60也是因为它正好满足了我所有的需求，一辆外观及内饰精致、可靠而又足够个性化的小巧SUV。二、用车体验 1.驾驶品质：GV60的悬挂给人的感觉就是舒适与激情并存，你可以非常慵懒的开它，底盘舒适的滤震可从容应对大部分路况。当你狠踩油门，它及时而又线性的加速又会带给你无穷的快感，超车永远是那种干脆利落的感觉，所以即使已经开了四个月，每次开车还是会让人心情愉快。ACC可以从容应对拥堵路段或者是高速跟车场景，并且电耗要比我自己开还要低，所以现在很习惯打开ACC，唯一需要注意的是高速过弯时ACC的循迹能力有时会稍有偏差，偶尔需要修正一下，所以即使是ACC状态下也不能掉以轻心。 2.续航表现：GV60的百公里电耗控制非常好，可以轻松做到配置表里的标准电耗，如果不开空调的话会更低，最近北京气候凉爽，不用开空调，不开高速的情况下电耗在12左右，比懂车帝配置表中双电机的14.2标准电耗要低不少，所以它的实际续航可以说就是厂家的标称续航，甚至可以做的更好。这个方面我是最满意的。 3.空间表现：当时买GV60主要是考虑到它的外观尺寸比较合适，4515的车长可以应对我家小区狭窄的车道和停车位，同时内部空间又很大，能够保证乘坐的舒适性，特别是后排的腿部空间真的是不错。唯一短板就是后备箱容积有点小，这算是被牺牲的一方面了，不过在放倒第二排座椅的情况下，装载能力还是相当不错的，有一次机场接人，4个28寸大行李箱外加3个小一点的行李箱都放进去了。 4.品控：当时选择GV60的一个重要原因就是比较相信它的品控，下订单之前几乎翻遍了国外测评文章以及相关客户反馈信息，基本上没有什么负面的内容，加上捷尼赛思在美国的质量排行榜一直名列前茅，这是我选择GV60的一个主要推动力。当然由于捷尼在中国已经是三进宫了，所以大部分人还是不愿意冒险，可以说选择捷尼车的车主真的都需要点勇气。从这四个月的行驶表现来看，GV60的质量还是比较可靠的，我的车没有出过什么明显的质量问题。从车友群里大家的反馈信息来看，这个车的主要问题体现在：1）车机方面不够完善，特别是车载地图很不好用；2）有一些异响的情况出现，比如车顶棚，扶手箱，后备箱等位置；3）方向盘按键偶发失灵。这三个方面的问题我也曾经遇到过，除了第一个属于车机设计问题之外，另外两个方面我的车表现不明显，看来我还算运气比较好的。 5.服务：这个方面目前看还是相当不错的，厂家会经常组织车主活动，包括聚会，自驾游，车主座谈会等方式，这一点确实是个惊喜，以前买完车就和厂家没什么来往了，在捷尼却不一样，感觉他们确实非常在意每一个车主在用车过程中的体验。平时车子有点什么问题开去4S店做检查，售后人员接待都比较及时，完事之后还会帮你把车洗干净，时间充裕的话也可以在店里免费充电，感觉这些方面BBA几乎不可能做到，当然也是因为捷尼车销量还不算大吧，但愿它能够一直保持这样的服务品质。三、其它还有一点特别想说的是，我们捷尼电车车友群真的是个好群体，因为选择捷尼电车的人一般都比较有主见而且喜欢尝试新事物，所以大家在群里往往会比较深入的探讨捷尼电车，以及其它相关问题。而且大家还都很热心，任何用车问题基本上都是在几分钟内就会有人回复，即使是群里的云车主们也都特别热心的参与讨论和共享信息。可以说因为有这个群的存在我也很愿意一直把60开下去。总的来说，这四个月开GV60给我的体验确实是不错的，如果可能的话我希望能开满十年的电池质保期，只是希望厂家这次不要再退出中国了。
2023-09-27
如来说车Real
特斯拉的客服这么“变态”？你们知道吗？特斯拉的客服，服务好的“变态”！前段时间有个特斯拉的车主自驾去了西藏，距离目的地还有几百公里的时候，空调坏了，顶着40度的高温给特斯拉客服打电话，客服给的方案也是简单粗暴，先是售后免费拖车维修，这服务很正常。但是接下来就有点“不正常”了，特斯拉售后将车修好后还会把车子送到下一个目的地，是不是感觉很暖心？最关键的来了，特斯拉还报销当事人和随行人员去下一个目的地的机票！天呐，这客服都不拉扯一下嘛，什么高原气候恶劣，用车环境苛刻，找理由很方便啊。但是特斯拉并没有这么做，怪不得很多特斯拉车主说第一次碰到这么负责的售后，还真有点不习惯了。特斯拉客户客户服务从来不含糊，让用户丝毫无售后担忧，同样也在优化用户的售后成本。这样的服务，你会选择吗？
2023-09-26
用户7725555086954
比亚迪S7车主·车龄9年
提问15的比亚迪S7手动。最近有个故障，停车熄火后再启动。发动机没反应，有电！仪表，灯，多媒体都正常。踩离合启动车子，启动机处哒哒的响。起动机没反应。有气候不知道怎么弄的就启动了。多次这故障了。
2023-09-25
用户1768446485972
老先生首先是对新能源汽车概念的误解极深，建议脑补一下现代知识再来评论。历史上有两次能源危机，分别是上世纪30年代与70年代，西方经济体发现用石油与货币可以控制并收割全世界，于是拼命发展大量消耗石化产品的油车。这次不是能源危机的问题，是威胁全人类生存的环境与气候变化问题。狭隘主义的观点与言论该停止吧，该为子孙后代与人类的可持续发展想想，不总不能过分的自私只考虑自己的利益。
2023-09-25
9月的深蓝
深蓝SL03车主·车龄2年
和03一起奔赴诗和远方
我的爱车：SL03陪伴的旅程和一年的用车体验购车至今，我的爱车SL03已经陪我走过了一段充满回忆和意义的旅程。这篇文章将带您走进这段旅程，分享我与SL03的故事，以及它给我带来的一切。一年的用车分享从购车到现在，已经过去了一年。这一年里，我驾驶着SL03游历了无数的风景，经历了各种路况和气候。它不仅是我出行的重要工具，更是我生活中不可或缺的一部分。在驾驶过程中，SL03的性能和稳定性让我印象深刻。它的响应迅速，加速迅猛，操控灵活。无论是高速公路的飞驰，还是城市道路的拥堵，SL03都能轻松应对。同时，它的舒适性和实用性也让我大为满意。车内空间宽敞，后排座椅可以放倒，便于放置行李和其他物品。除此之外，我还特别注重车辆的燃油经济性。幸运的是，SL03在这方面表现得非常出色。即使在城市行驶，它的百公里油耗也不超过6L。在长途旅行时，我更是能感受到它经济的燃油消耗带来的明显优势。 03带来的不同意义对我来说，03并不仅仅是一辆车，而是我的生活伙伴和忠诚的朋友。它见证了我生活中的点点滴滴，陪我一同经历着成长的喜悦和挫折的痛苦。每当我遇到困难或挑战时，看着车前的那盏灯，我都能找到前进的勇气和力量。此外，与03一同经历的旅行也让我更加珍惜与家人、朋友共度的时光。在漫长的旅途中，我们分享彼此的故事，笑声和歌声回荡在车厢内。这些难忘的经历使我更加深刻地体会到家人的温暖和友谊的珍贵。总的来说，购车至今，SL03已经陪我走过了一段无法用金钱衡量的旅程。在这个过程中，它给我带来了无尽的欢乐与回忆。
2023-09-24
用户5279970191831
我理解的是2%的概率遇到极端气候时就知道四驱车的意义了，也许你根本不知道是四驱救了你一车人，所以既然买sUⅤ宁愿不用但必须得有这功能。
主播的托：昨晚辗转难眠。多五万块钱买四驱，真的是我需要的吗？一个月一千公里都跑不到，我还梦想着去越野，去318。不要再说什么两驱的价格四驱的体验了，明明比两驱贵了几万块钱了。还说什么颜值即正义，这颜值真的到达顶峰了吗？引擎盖那么高，对于个子不高的我视线太差了。后门侧开不方便，距离小了打不开，下雨拿东西还要淋雨。没有哨兵模式。我还在考虑。。。
2023-09-23
唯美苍穹
ZEEKR 001车主·车龄半年
什么全球气候变暖，减少碳排放都是阴谋，自北宋以来的小冰河期结束是大气环境周期性变化，倒霉的是欧洲不适合居住。碳排放交易不过是欧美去工业化以来对第三世界国家的又一次剥削手段。
造车界：禁售燃油车推迟到2035年是重点吗？碳足迹是星球大战2.0计划吗？
2023-09-23
好学小鱼X22
新能源车评被严重误导的一名车主的思考。
当前国内舆论导向混乱，有说纯油好的，有说纯电省油不省钱的，有说混动脱裤子放屁的，彼此之间说好听点叫良性竞争，说难听点叫骂大街，各有一帮粉丝键盘摇旗呐喊，局面甚是火热，最终导致消费者思维甚是混乱，内心极为摇摆，不敢轻易下手。作为一名较爱研究汽车的普通车主，我也在进行下一辆爱车的选购中，接下来，我谈谈我的思考与需求，供大家品鉴。一、了解自己的用车需求倾向是什么？每个车主的需求都可能不是完全一致的，就会导致最适合你的车，不一定是大家都喜欢的。当前国内汽车市场多元化发展极为迅猛，为什么这么多元化？根本原因是消费者的需求多元化，导致供应的多元化，也就是没有需求就没有供应。我们消费者的需求多元化表现在哪里？比如你生活的城市规模不同吧？南北方气候不同吧？每天出行路况不同吧？每天用车里程不同吧？抛开一切影响单说个人对车型的爱好也不同吧？这么多的差异几乎没有一辆车是能完全覆盖的。回到自身上来说。不要过于参考网上车评信息。剖析自身用车需求，来选择最适合自己的车。比如我在山东平原，四线小城市，上班每日来回60公里，市郊为主，基础设施较为完备，偶有近郊游习惯，心存诗与远方，梦想着此生必走318，且敢于接受新事物，这些需求必然在我的下一步选车中时刻在影响我。二、了解当前各类车型的长处和短处。没有完美的车，只有适合的车。也不是说都是贵的就是好的。省油的就是好的，动力大的就是好的。底盘高的就是好的。还是要深入权衡利弊，在能接受的缺点内尽量选适合的。比如我的需求是首先选动力好的，第二身为山东人，身高一米八五，必然选suv优于轿车，第三经济一般，只能选十五万以内的，第四，又省钱又能出远门的只剩混动suv了。这时我要的车就没剩多少可选的了。三，还是要放弃部分需求，才能找到合适的车。即便当前汽车市场如此多元化，仍然无法让所有人都能找到最适合自己的车。接上边分析的继续说，混动suv里边选品牌力有保障的，就剩日系油混，国产增程，插混之间的细致比较了。每辆车都有自己的缺点，油混的不是最省的，插混的不是最省心的，增程的动力不是最大的。纯电的跑的不是最远的。接下来怎么选？首先还是在这里面把最不能接受的去掉，那就是不能放心出远门的纯电，继续，油混的还是时刻烧油的，不能用电，去掉，继续，这时我意识到我真正的需求了，那就是混动里尽量选纯电远的，只剩零跑c11和长安欧尚z6idd、比亚迪dmi系列以及启辰大v ddi了。接下来如何选呢，就选纯电远的，c11和z6idd，这两辆车优点和缺点。c11优点纯电285，缺点发动机小。z6idd的优点发动机动力好，缺点150纯电。我更不能接受谁的缺点？还是动力，那么只剩z6idd了，至此我要的车就出来了。四，未来车的展望我认为混动才是未来，但也不必过度追求纯电续航，适可而止，造出一辆纯电400公里左右的加上1.5T高功率发动机的混动车就基本完美了。价格最好15万内，全系标配L2辅助驾驶。最好是suv，期待这样的车尽早上市，一定火爆。
2023-09-22
好学小鱼X22
新能源车评被严重误导的一名车主的思考。
当前国内舆论导向混乱，有说纯油好的，有说纯电省油不省钱的，有说混动脱裤子放屁的，彼此之间说好听点叫良性竞争，说难听点叫骂大街，各有一帮粉丝键盘摇旗呐喊，局面甚是火热，最终导致消费者思维甚是混乱，内心极为摇摆，不敢轻易下手。作为一名较爱研究汽车的普通车主，我也在进行下一辆爱车的选购中，接下来，我谈谈我的思考与需求，供大家品鉴。一、了解自己的用车需求倾向是什么？每个车主的需求都可能不是完全一致的，就会导致最适合你的车，不一定是大家都喜欢的。当前国内汽车市场多元化发展极为迅猛，为什么这么多元化？根本原因是消费者的需求多元化，导致供应的多元化，也就是没有需求就没有供应。我们消费者的需求多元化表现在哪里？比如你生活的城市规模不同吧？南北方气候不同吧？每天出行路况不同吧？每天用车里程不同吧？抛开一切影响单说个人对车型的爱好也不同吧？这么多的差异几乎没有一辆车是能完全覆盖的。回到自身上来说。不要过于参考网上车评信息。剖析自身用车需求，来选择最适合自己的车。比如我在山东平原，四线小城市，上班每日来回60公里，市郊为主，基础设施较为完备，偶有近郊游习惯，心存诗与远方，梦想着此生必走318，且敢于接受新事物，这些需求必然在我的下一步选车中时刻在影响我。二、了解当前各类车型的长处和短处。没有完美的车，只有适合的车。也不是说都是贵的就是好的。省油的就是好的，动力大的就是好的。底盘高的就是好的。还是要深入权衡利弊，在能接受的缺点内尽量选适合的。比如我的需求是首先选动力好的，第二身为山东人，身高一米八五，必然选suv优于轿车，第三经济一般，只能选十五万以内的，第四，又省钱又能出远门的只剩混动suv了。这时我要的车就没剩多少可选的了。三，还是要放弃部分需求，才能找到合适的车。即便当前汽车市场如此多元化，仍然无法让所有人都能找到最适合自己的车。接上边分析的继续说，混动suv里边选品牌力有保障的，就剩日系油混，国产增程，插混之间的细致比较了。每辆车都有自己的缺点，油混的不是最省的，插混的不是最省心的，增程的动力不是最大的。纯电的跑的不是最远的。接下来怎么选？首先还是在这里面把最不能接受的去掉，那就是不能放心出远门的纯电，继续，油混的还是时刻烧油的，不能用电，去掉，继续，这时我意识到我真正的需求了，那就是混动里尽量选纯电远的，只剩零跑c11和长安欧尚z6idd、比亚迪dmi系列以及启辰大v ddi了。接下来如何选呢，就选纯电远的，c11和z6idd，这两辆车优点和缺点。c11优点纯电285，缺点发动机小。z6idd的优点发动机动力好，缺点150纯电。我更不能接受谁的缺点？还是动力，那么只剩z6idd了，至此我要的车就出来了。四，未来车的展望我认为混动才是未来，但也不必过度追求纯电续航，适可而止，造出一辆纯电400公里左右的加上1.5T高功率发动机的混动车就基本完美了。价格最好15万内，全系标配L2辅助驾驶。最好是suv，期待这样的车尽早上市，一定火爆。
2023-09-22
北京艾森汽车刷ecu
2.0T奥迪Q7刷ecu改善动力迟滞换挡
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
2023-09-21
这车值么
【沃尔沃2024年停产柴油车，并算不是“新”闻】主打环保标签的北欧品牌沃尔沃，早就宣布了要砍掉柴油动力的承诺。 2017：沃尔沃汽车就宣布将在2020年之后放弃使用柴油发动机。而且将不会对现款柴油发动机进行进一步的研发工作。沃尔沃将会把更多的精力放在新能源汽车上。看起来，停产柴油车这回事算起来却是晚了3年，另外这些年来沃尔沃的新能源转型进程其实也没那么迅速，甚至今年上半年还有“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”的狠话。沃尔沃经常在各种全球气候大会上冒泡，2018年的时候沃尔沃也宣布，全新S60轿车将是沃尔沃汽车首款没有搭载柴油发动机的车型。但话说回来，虽然没有国内车企那么激进，沃尔沃的新能源转型之路也是四平八稳地向前推进，对于今年能正式发布的纯电SUV——EX90、纯电MPV——EM90，还是非常值得期待的。 #沃尔沃将于2024年停产柴油车# #沃尔沃# #沃尔沃ex90# #沃尔沃em90#
2023-09-20
油焖小龙虾2
柳江古镇一日游
#昂科威S 我喜欢有历史的东西，所以一直对古镇都情有独钟。虽然现在旅游发展打造包装了很多仿古建筑和商业化的伪古镇，但对于古镇本身的历史和故事我还是有着非常浓厚的兴趣的。四川古镇众多，今天介绍的是被称作四川十大古镇之一的柳江古镇。柳江古镇距离乐山不算太远，89公里路程，开车大概需要1小时左右，所以不着急舒舒服服吃一碗地道的乐山排骨面然后再出发，早上有点小雨但是也不能影响我们出行的心情，柳江这边的天气比乐山还是好一些，到这里雨已经停了，柳江被称作“烟雨柳江”，是因为这边气候湿润多雨，白天感觉不到这点，到了晚上，小雨淅沥，坐在望江客栈的二楼上，在朦胧的灯火中，听雨望江，才仿佛找到了“烟雨柳江”画意。这里的招牌烧烤，烤全鸡、烤全兔、烤排骨，看着都十分有食欲，烧烤也是很奈斯的，本人就是喜欢吃烧烤，没有什么是一顿烧烤不能解决的，如果有那就来两顿。回乐山吃一碗黑糖刨冰，愉快的一天假期完美结束。
2023-09-20
流浪的狗52523
骑摩托车去西藏的奇幻之旅
#晒晒我的摩托车西藏，那个神秘而遥远的地方，以其独特的风光和浓厚的宗教文化吸引着无数旅行者。这次，我选择了一种不同寻常的方式——骑摩托车去西藏。出发前的准备在出发前，我进行了充分的准备。我购买了一辆适合长途旅行的摩托车，并改装了行李架、油箱等设施，以适应长途旅行的需求。此外，我还查阅了大量的资料，了解了西藏的地理、气候、风俗等情况，制定了详细的行程计划。旅途中的风景沿着国道G318前行，我经过了川西的高原草甸、雪山、峡谷，欣赏到了壮丽的自然景观。在这里，我感受到了大自然的神奇鬼斧神工。每当夜幕降临，我在路边扎营，仰望星空，仿佛置身于一个宁静的世界。在进入西藏之前，我先后穿越了金沙江大峡谷、澜沧江大桥、怒江大峡谷等著名景点。这些地方的景色令人叹为观止，让我对西藏的美景充满了期待。抵达拉萨经过几天的艰苦跋涉，我终于抵达了拉萨。在这里，我参观了布达拉宫、大昭寺等著名的宗教建筑，感受到了浓厚的宗教氛围。在拉萨的街头巷尾，我品尝了各种美食，如酥油茶、青稞酒、糌粑等，体验了地道的藏族生活。环游西藏离开拉萨后，我开始了我的环游西藏之旅。我先后参观了纳木错、羊卓雍错、珠穆朗玛峰等著名景点，感受到了西藏的壮美与神秘。在这段旅程中，我还结识了许多热情的藏族朋友，他们邀请我参加了他们的篝火晚会、转山会等活动，让我更加深入地了解了藏族的文化和民俗。总结这次骑摩托车去西藏的旅程，让我领略了大美西藏的自然风光和丰富的民族文化。虽然过程中遇到了许多困难和挑战，但这些都成为了我人生中难忘的回忆。我相信，这次旅程将成为我一生中最宝贵的财富。
2023-09-19
857峰
XC60草原自驾的经验心得！
#自驾游需要准备些什么前段时间去了一次呼伦贝尔，在草原上用车收货了很多独特的体验和心得。适应地形：草原地形往往比较复杂，包括高低不平的道路、土坑、坡道等等。因此，驾驶时要特别注意地形变化，调整车速和驾驶方式以适应不同地形。注意天气：草原气候变化无常，时而烈日炎炎，时而狂风暴雨。因此，出行前要关注当地天气预报，尽量选择在较为稳定的天气下出行。选择适合的车辆：由于草原地形复杂，建议选用四驱车或者SUV等高性能车辆。这些车辆具有较好的通过性和爬坡能力，能更好地适应草原地形。带上必要的装备：草原上补给点较少，建议出行前备好足够的食物、饮用水、急救包等物品。此外，还应注意保护生态环境，不要随意丢弃垃圾。遵守当地规定：草原地区往往有较为独特的交通规定，如禁止开车夜间行车、禁止在草地上随意停车等。在草原上用车时，一定要了解并遵守当地的交通规定。注意野生动物：草原上野生动物较多，驾车时要注意防范突然出现的动物，特别是在夜间和黎明时分。遇到野生动物时，要保持冷静，缓慢行驶或停车观察，确保安全后再继续前行。最后，在草原上用车需要更加注意安全和准备充分。遵守当地规定，适应地形和天气变化，选择合适的车辆和装备，保持安全驾驶和环保意识，这些都是在草原上用车的关键心得。
2023-09-18
徐凤年灬丶
坦克300 Hi4-T车主·车龄1年
东北适不适合.插电式混动ⁱ
①东北的气候适不适合插电混动，有车友有说，你在东北气候冷，选插电混动性价比就会低一半，其实说的也挺有道理，我不知道厂家有没有考虑到北方用车电池在极寒下表现如何！ ②我觉得的现在插混不是几年前的产品了，一冻就ev受限了，在东北冬天肯定选的就是混动模式不选纯电，看300p电池是放后备箱，肯定是比底盘要好，起码车子运行起来电池是有温度的，有没有同样东北的朋友讨论下。 📒等车日记
2023-09-18
布尔什维克1917
能说明什么？只要有足够的动力走这路都不算什么。一个车的好坏不仅仅是能走什么路，而在于长期在气候、环境恶劣的条件下的可靠性
平常心趣越野：全国首台坦克500成功登顶魔鬼十字峡谷
2023-09-17