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霍希是国内特供车

老车新路333
买车不要看网上的各种评论，拥有这个车的人不会说它不好，这是正常的心态，还有一大部分是键盘车评，凑热闹的，还有车黑，专门来捣乱的，现在的网络环境大家都懂，不要被带节奏了。如今我国的汽车品牌杂乱繁多，弄的人眼花缭乱，各种势力相互攻击，都是为了利益。多年来买车经验，必须买全球发布的车型，年代久，技术成熟的车企里面选，尽量不买中国特供车，这些成熟的车用着踏实，零配件耐用，看看欧美销售排名，值得借鉴。有人说来到中国就偷工减料，其实不然，一般是减配，减料和减配不是一回事，国内车价太低，不减配说不定会赔钱。就拿狮铂拓界说，在欧洲卖4万多欧元，在台湾卖30多万人民币，而且在国外还是双离合，在我国只要一半的钱，你说不减配能行吗，减料没必要，统一的模具，统一的生产线，统一的零部件，没必要再去开模，大不了在一些无关紧要的部件用廉价的，主体是不敢减的，毕竟有中保研的碰撞测试。所以买全球发布的车，品质有保障。本人观点是针对买过日子的车型而言，家里有矿的，钱没地儿花的，为了讲牌面的，装X的请绕开。
2023-10-16
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
买霍希找初恋，共享单车烤冷面，沉浸式体验奥迪A8L霍希版是一种怎样的体验～
2023-10-12
疏影鹤人
奥迪A6L车主·车龄2年
提车日记小分享
提车一段时间啦🎉(^o^)/🚗。提的 45 两驱，也不知道轿车有没有上 4 驱的必要。先说价格吧落地算上利息不到 41，啥也没送保养都没送，价格一般般，算不上低价。买车前 56e 都试驾了一遍，5 和 6 开起来都挺舒服的，e 是真的不好开😂。这个外观还是很帅的，就是两驱的这个铝合金原色轮毂emmmm不太满意，想换成大宝剑轮毂。动力的话 45 就很满意，提速挺猛，120码之后提速还是很猛，也没感觉出这个双离合与 5 系的 8at 差距有多大，20 到 30码会闯一下，之后都很顺滑。提车上牌用了两天时间，效率一般，之前和朋友买雅阁，一天就办好了。油耗的话，我觉得还行高速不到 6 个，市区不堵车不到 8个左右。缺点的话，没有远程空调，app 难用的一批，后排靠背比捷豹还难受emmm。霍希的弟弟霍稀泥，貌似没有资格追初恋😮‍💨。想加车友群。感谢圈主推荐。
2023-10-04
余星柏clot
提问家人们，我想追回初恋，是买霍希还是迈巴赫还是帕美Turbo s行政加长版
2023-10-04
标致末班车
都以为408x就是408换壳，有多少人知道408x是emp v3平台打造的全新车型，目前国内最新一代i-cockpit座舱，然后国内又卖的全球最低价没有之一，神聋已经努力过了，即便售价是真没有得到大众认可，但是神聋真的在改变了！所以就相差那两三万，选408x也不能选国内特供408
油城车事：标致408X改装款官图发布颜值酷炫
2023-09-21
开心不倒翁1
马自达绝对是台非常非常好的车，但50国内特供的加长版.已经加变形了，大家可以对比海外版和国产版，后排座椅和车门的角度严重畸形。车的核心技术没的说，但加长版是丧失了安全和操控换取的，实属坑害！
灿烂天空4Z0：提车咯！CX-50随便问我从四月份就开始关注马自达这款车当时还没上市，5 月 25 上市之后我直接就去 4s 店试驾了，随即定下就是他了先说外观，马自达的外观没得说，很个性，我很外貌协会，所以先去看车颜值。这个 cx50 而且不是很大众的款式比较有自己的风格，就很对我的口味。cx-50 这款车车头比较偏长，开起来像是处于车的中间，前脸看起来很霸气，车身中间有点“小蛮腰”即视感，朝里收紧，也是有趣。颜色我选的今年新出的锆石砂，刚开始没有打算选这色，但是试驾之后越看越喜欢干脆就这个色吧。空间上来说对于我完全足够了，对比之前马自达车型，这款确实大了很多，因为考虑也是家庭用车，空间感我也是要考虑的，完全满足我们一家四口使用了，家里老人坐上也很满意。并且有了全景天窗，后排的舒适性，视野都很好。因为以前开过马三 1.5L 的感觉动力有点弱，所以果断入手 2.5的，试驾也是 2.5 的，虽然没有涡轮那么快，但是平顺性来说我是真的喜欢。再说价格，之前关注 2.5 的 cx-5，价格也不便宜，CX-50 的定价和我关注的-5 当时 2.0 的价格差不多。所以觉得这次 cx-50 定价还是完全在自己的预算中，价位也是比较给力的。配置的话，对比马自达之前的车子真的多了很多，虽然智能安全这种我不太在意，但是家里人开的时候他们还是很方便的，有了总比没有好，车机的网络系统使用也挺方便，反应速度也挺快。驾驶感受的话，开了马三，试驾过-5，再开 50，马三就不说了，-5 和50 对比，50开着还是最舒服的，开起来很稳，也去试驾过crv，开起来就比较晃，容易晕车，直接就不考虑了。油耗上面官方说的 8 个多我开市区 9-10 个油吧，这么大个车，也算可以了。比较省油了。以上个人用车感受，仅供参考
2023-09-10
天天趣生活
朗逸和宝来到底哪个更值得购买？
#新款上汽大众朗逸上市大众的宝来跟大众的朗逸该怎么去选择首先呢？大众宝来跟朗逸，一个是属于一汽大众，一个属于上汽大众，如果说单纯从销量上来看的话那么朗逸他的一个销量其实是要超过宝来很多的,那么宝来跟朗逸去选的话，建议大家可以根据预算或者说根据你对动力方面的一些要求、性价比这几个方面来进行一个选择,从质量上来看的话其实相差无几的，如果说在1.2T和1.5L的这个之间做选择的话，建议直接选1.5L，因为1.2t的这个动力方面表现一般，而且故障率相对来说相对于1.5L自吸的他也这个稍微差一些，所以说呢跟这个1.4T的相比的话那么他的一个价格也是差不了多少,所以说有点高不成低不就的一个感觉,选择这两台车子要么你就选一个走量车型1.5升自吸的要么就直接选一个1.4t的。那么如果说对动力有一定要求的话可以选择朗逸，虽然说两台车的发动机的动力都是一样的，但是呢宝来他的一个车身重量可能会更重一些，体现在这个1.5升自吸版本上的话，宝来百公里加速已经在13秒开外了，动力表现比较肉,有点力不从心。而朗逸相对来说他的自吸版本的话动力表现要相对更好一些。如果说选择1.4t的这个版本的话，建议选择宝来，因为宝来他这个价格更优惠一些，性价比更高一些。总体来对比的话，两款车的动力总成包括车子上其他方面其实是差不多的，外观来看，新宝来呢他的一个外观更加的年轻化，而朗逸呢他就是比较中规中矩，商务气息更浓厚一些，而且朗逸它是属于一个国内的一个特供车型，而宝来呢它是一个全球车型。大家对这个问题是怎么看待的您认为同属大众旗下的一汽的宝来还有这个上汽的朗逸这两台车子该怎么去选择选？哪台车子会比较好一些欢迎探讨起来。 📒等车日记 📸爱车美图
2023-08-31
修车技工王师傅
全新一代帕萨特B9（国内迈腾）官图发布。这次换代欧洲市场仅保留旅行版，三箱版被取消。一汽大众国产版本将于明年引入，不过大概率会采用特供的方式继续保留三箱车，以后南北大众的B级车都是特供产品，这一点不用纠结了。帕萨特B9运用了很多ID电动系列的设计元素，尾部采用了时下流行的贯穿尾灯，内饰类似于现款新速腾的样式，用上了怀挡，动力方面依旧是2.0T发动机匹配双离合，欧洲市场还有插电混动和柴油的版本。说实话看到这个外观内饰，我内心毫无波澜。说直白点，个人觉得大众全新一代的设计毫无竞争力，车机和自动驾驶辅助又全面落后于对手，如果再拿不出爆款车型，大众在中国危！
2023-08-31
灿烂豆花YoM
A4是个拉皮特供货 CT5是原汁原味的全球车型。而且换10L60的10AT加速随便7.4秒。A4在北美起步就是45。包括3系北美起步就是330。根本不是国内这些100多匹的拉皮特供货
LEE3007：为什么网上都说ct5好，喷a4l这里那里不好，现实里却是a4提的多得多呢？
2023-08-31
熊猫猫饲养员
宝马i4车主·车龄2年
成都车展ix1，可能比你想象的还要大
ix1空间是真的大，感觉比ix3的空间还大，苍了个天啊高配版本标配哈曼卡顿和国内特供发光车标M运动座椅。这次ix1电池不是宁王和三星的，改用的亿纬三元锂电池。最大败笔是这个车门侧把手，搁不搁人我不知道，丑那是真的丑整体而言，ix1适合家庭出行代步，以目前经济大环境来看，等一段时间肯定有比较美丽的折扣价格，可以入手！
2023-08-29
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
5008获“SGS金标认证”，这是什么奖
5008获得“SGS金标认证”，这是个什么认证？今天从神龙公司的官微上看到，在8月25日，第二十六届成都车展开幕当天，通标标准技术服务有限公司（SGS）为5008颁发了“SGS金标/ASL健康认证证书”。这号称是汽车行业内首个荣获“SGS金标认证”，那你知道“SGS金标认证”是个什么认证，这个认证有什么含金量吗？这几年，安全、环保、健康三个关键词成了神龙汽车的主打名片，去年408获得中汽研颁发的首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。前天5008又获得通标标准技术服务有限公司（SGS）的“SGS金标认证”，说来也巧。东风标致408是在中国投产的项目，也就是大家说的“特供车”，奖项是中国的中汽研办法的。而5008是一款欧洲中国同步投放的全球车，这个认证是一家在全球有 2,650 个分支机构及实验室，有着 98,000 多名员工的跨国企业。回到“SGS金标认证”本身，我查了一下近两年，华为光场屏获颁SGS全球首个车载显示低晕动金标认证证书，而目前只有少数豪华车型获得过海外的ASL认证，而同级别同价位中，新5008是国内首个获得ASL健康空气认证的车型。具体的检测内容，从网上查询可以得知，SGS团队为东风标致新5008座舱进行了一系列包括清新空气、生物安全、环保选材三大方面的严谨测试与认证，确认新5008的相关指标均达到了国际公认标准，符合SGS健康舒适座舱金标认证标准。其中，在清新空气方面，最终测试结果也表明，新5008车型对花粉、粉尘典型过敏原的净化过滤效果均已达到了ASL标准要求。这说明东风标致的车型在环保健康方面，不仅仅是厂家自己说自己健康，也有多种权威第三方的认证认可。先不说销量如何，但就长期坚持健康环保，安全用料的勇气和行为就值得表扬。最后放着一张我昨天拍摄的图片，这刚好也是5008，撞成这个样子，你说它安全吗？
2023-08-28
左撇子yi个
锐际车主·车龄2年
选择锐际不会错
2022年10月份入手锐际，动力没得说，低速顿挫还是有，蝎子胎噪音有点大，选择锐际就是看上动力和安全性；我上班的公司就是给长安福特供车身钣金件的，车身强度比较厚道，笼式车身安全性能好，热成型和镀锌板居多，比较厚道。作为全球车型，国内的销量就差强人意了，适合自己的车最重要，锐行天际。
2023-08-22
我不叫小芳
我们做《懂车大爆炸》拆车节目这么多年了，这第11代思域，甭管是纯燃油还是混动，整体的车身、底盘、动力系统等等方面，都让我们有很大的惊喜。还记得之前拆过的本田皓影(上一代)跟思域（10代），那乘员舱钢材用料菜的真的是不敢直视，国内特供车的品质是真的走不出国门。但是随着本田很多车型的陆续换代，各方面的水平都做到了跟国外一视同仁，不敢说是本田变良心了，只能说本田越来越重视中国市场，看到国内很多自主品牌奋起直追，本田也意识到再不拿出点真东西，那后果就看看隔壁的三菱吧…………
懂车帝原创：9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水
2023-08-19
自由的冰淇淋oDx
合资都喜欢在国内搞所谓的本土化特供，改外观内饰还算好的，最可恶的是连底盘和车体结构都改。日系车在美国也有很多本土化特供车型，但人家那种本土化是针对美国消费者需求全新研发的车型，而国内的特供大多是在海外原版车型的基础上搞出来的四不像，看着就不伦不类。
懂车帝视线：新车 | 海外约23万元起/提供2.5T动力，新款马自达CX-50发布
2023-08-02
电动车指北
国内宝马1系正式停产了本身就是个特供的车型，外观内饰动力都没啥拿得出手的，优惠完不到15万不仅没多少利润还严重拉低宝马的品牌价值而且现在大家也都懂车了，1系光一个蓝天白云标大家也都清楚
2023-07-29
用户5557852146149
vw和xp搞了个合作，说是基于G9开发1台新车。这个id6就是个国内特供车型，现在感觉可能要被砍掉了，用G9平台的新车替换。那么，可就苦了老车主了。。。。。。
2023-07-27
Whoxiwa
Cayenne车主·车龄11年
中规2024款X7？配置的一些变化
目前为止，中规在4月生产月、8月生产月，配置发生了些许变化，变化不多，均为细节，适合注重细节的车友关注一、2023年4月起生产X7：美规4月起生产的车辆已官方标注为2024款，经翻墙海外论坛并结合中规订单指引情况，美规在2024款选配中做出的改变同样适用于中规4月及之后出厂日期的车辆： 1、中规全系可选配“水晶日间行车灯”2万； 2、方向盘左下方，大灯控制面板那边，按钮由多个按钮整合为三个按钮； 3、出厂车机搭载的仍为id8，但4-7月生产的之后可以OTA升级到id8.5； 4、行政版可选配的价值2万的m性能运动增强包也有细微改变，原来是：（中网和尾吼熏黑、运动排气、前排座椅m三色条纹安全带、黑色m字标卡钳），现在是（熏黑范围增加了，两尾灯之间那条镀铬的也熏黑，其他项目与之前一样）。二、2023年8月起生产的X7: 仅一条变动：出厂即装载id8.5。目前了解到的中规id8.5的变化：腾讯小场景中增加爱奇艺和腾讯视频，整个ui设计更漂亮，宝马导航标注了“地图在线更新功能”（现在的宝马导航是不支持在线更新的嘛，这个我不太清楚，希望现有车主可以解答，谢谢）三、中规官方何时发布2024款X7 美规每年下一年的年份款以及去年的中改都是在4月份左右，（其实很多进口车的下一年的款都会在上一年的上半年就发布，虽说有引进进关的时间流程，但国内也有很多中规进口车年份款发布是完全同步的，或晚个两个月左右，X7得晚个半年）中规官方发布时间是在每年第三第四季度，指导价动或不动都有可能，选配动或不动也都有可能（选配即使动，配置基本面与8月出厂的大概率不变，最多就是变变中规特供的“低中高配”领先、尊享、行政可选的配置变动，例如本来只能行政能选变成尊享也能选这样，海外版一般没这种低中高配的分别，只分40i和m60i均可以进行高度个性化定制，国情以及老百姓购车理念不同吧，只能说各有利弊了吧）。
2023-07-01
SoloCamel
电都充到哪里去了？
55%开始冲，充了一晚上还在充，国网的充电桩，这是咋回事啊，还有这管家app不知道啥时候变成英文了，国内特供套壳app原形毕露了属于是，之前用的没有沃尔沃养v值战士没有推广和社区的外区app就长这样。
2023-06-25
天涯游子3107
已提车，荣放RAV4 风尚版。
荣放RAV4 风尚版2.0燃油车，珍珠白18.2全款包落地。坐标广东东莞。（送地毯，贴膜，头枕，抱枕，灭火器，雨伞，底盘喷漆，后加装匹4颗雷达，首保2次，再加送2年4次保养，共六次）大家觉得贵吗？ 5月26去看车，在威兰达和荣放之间做选择，后选择了荣放，（选择理由荣放是全球车，各项技术不断完善已经很成熟，国内拥有一百多万车主，空间大，日常上班通勤已经够用，买新车就是贪以后省心和保养便宜。威兰达是特供车，只有中国才有，推出才3年左右，还没太多车主的评价，威兰达虽然外观上稍微好看一点，但在动力和内饰车长方面和荣放差不多)。本来看中荣放香槟色的，还可以便宜2千，但他没现车，要订车要等一个多月，后改选珍珠白，有现车，5月30号交完全款，6月3号就能提车了，感觉挺快的。最后总结：任何一款车都不可能做到十全十美没有瑕疵，好像人一样不可能有十全十美，没大问题就好了，毕竟价格在那里，买了就不要纠结，早买早享受。最后祝各位车主：引擎一响，黄金万两，车轮滚滚，财源滚滚，车门一关，一路平安。
2023-06-24
灵敏菠萝at
RAV4荣放车主·车龄2年
#用车心得家里的车开了好多年了，孩子日渐长大，偶尔出游愈发显的局促，换车也就提上日程了。因为口罩不断，出行的话首选还是自驾。过年回老家大几百公里，换个大车开着舒服，也能多装点年货。这样有时间了全家就一起去看车了。因为家里以前有两辆车都是轿车，两口子一致认为要换个suv。首先看的大众，上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，进店看了下，展车是两驱风尚款，实车感觉是自己的菜，车头很霸气，车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，外加赠送6年12次基础保养，都市的落地都19了，跟心理预期差距太多也就没试驾。隔壁是东风本田店，我们当地合资紧凑级suv数CRV多，满大街溜达。进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话我也感觉一般，但媳妇儿说这个也可以。又来的一汽大众店，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说颗粒捕捉器容易堵就没进店。吃过午饭又来到了广汽丰田店，看了看威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，各个功能相对以前开的车是多了不少，的确实用，日系加速时的噪音很大，但也能接受，而且媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。夏天出了购置税减半政策，挺好。后面时不时看懂车帝，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。而且威兰达的尾灯不太入眼。后面去店详谈，荣放两驱风尚PLUS版，优惠了2.55个，全款提车价19个，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些无关紧要的。对比了几个店直接就下定了。下面是新车提车后的初步感受一、提车想换车很久了，因为口罩耽误了一段时间，好在购置税减半现在提车已半年多时间，目前行驶5000公里，主要是市里上下班使用偶尔周边游玩，关注懂车帝现在优惠好大，只能安慰自己早买早享受吧。二、动力、操控、转向感受分享车是2.0风尚P版，我一直使用经济模式。起步时候干吼不走，只能大脚油门，在速度稍微起来后开的感觉很轻松，不觉中速度就起来了，很线性，遇到需要超车的时候只要狠踩油门完全没问题。好几次刚过红绿灯然后变道超车，但发动机的轰鸣声是不小。平时拐弯转向方向盘很轻，几乎没感觉有虚度，女士开也不会感觉手累。三、外观、配置、空间感受分享选择荣放外观占了一大部分，很霸气耐看，简言之“型好”。网上说之前背书包那款最受好评，个人感觉一般，现款才是最爱。之前开过日系德系和国产的，家里意思看看长城长安，毕竟是便宜，而且各种配置拉满。真到下定前对比过CRV、途观、威兰达、宋，还是荣放最入眼。风尚p配置内饰虽然有点素吧，但日常使用功能也都到位了。空间方面前后排日常使用足够，后排中间地台也不高。只是副驾驶座椅不能上下调节，有时候不注意会碰脑袋。后备箱要着重表扬一下，上山下乡，长途旅行表现很棒，而且后备箱地台不高，搬卸物品很方便。四、舒适性、隔音、车机功能分享之前开过的车也不高级，所以荣放的驾驶舒适度感觉还好，至于隔音降噪只能说是日系的通病了。除了起步急加速时候发动机噪音很大，在市里上下班开也还好。偶尔高速100+的时候，胎噪风噪的会很明显，只能提高音乐声音。车机就算了，之前还想着能操作玩玩，有次导航直接卡死，后面都老老实实手机导航了。放弃了，也不打算加模块还是更换了，就是360环影听听歌吧。23款的不知道厂家给改进了多少。五、用车成本感受分享油耗不错，2.0L的排量1565KG的车重，大部分市里开现在表显7.3。加满油表显720的样子。市里大概八九个，国道时速七八十的话是真省啊！曾经开出来极限3.8L，是不是比双擎市里还低。高速的话一般就是6个多一点吧。保养的话还没有做，期待首保完事油耗会有个更好的表现。目前除了车机导航时候卡死被弃用外，暂时没有其他问题。没有改装什么，自己淘的360记录仪，自己安装，效果完美。六、吐槽一下 5000公里也跑了，优点很多就不一一赘述了，但槽点不能不吐一下：车灯很无奈，光线太散了，尤其雨夜那真不敢快开啊。锁车不能车窗玻璃自动关闭，行驶中车门不能自动落锁，车辆未锁也不短信通知，至少质保期内通知也好呀。希望厂家能考虑广大用户感受增加提升吧。七、最后总结一下荣放风尚p版，像车灯亮度不够高，灯光太散了，车机可玩度不高，副驾座椅不能上下调节等等吧，小问题还是有的。但是舒适度还可以，家用代步，足够省油省心就行。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）
2023-06-19
李富贵青岛鼎诚车行
新款高功率ES豪华，基本原漆，价格便宜。
20年4月上牌，新款第三代别克GL8 ES 28T 豪华型7座国六全国提档，超豪华陆地头等舱，全车基本原车漆，行驶15万公里，新车办齐上路41万，现分期首付仅需6万多开回家！紫檀红金属漆搭配米色Nappa真皮内饰完美配色，乘员空间领先同级，5200mm超长车身加3088mm超大轴距营造出奢华的内部驾乘空间，环抱一体式内饰设计，配之以低重心车身，营造出强烈的视觉冲击力，一台颜行并存的MPV，无论政商务接待或携全家纵情山水自驾旅游，GL8绝对是MPV首选，后排座椅可按比例放倒释放出521-1650升海量存储空间，70升油箱长续航，豪华MPV销量冠军，国内MPV领军者，中国特供车型，保值率首屈一指，GL8开创了国内豪华商务MPV先河，使之成为政商接待贵宾专用车，主被动安全配置领先同级，新款GL8外观奢华大气，一台搭载跑车发动机的豪华全能MPV，配置奢华:双全景天窗，无钥匙进入，一键启动，远程启动，感应记忆电尾门，右侧电动侧滑门，座椅加热，航空座椅&后排电动座椅调节&展翼式靠背（椅背还可躺平放倒一键复位，电动调节腿托、私人游艇式中央扶手），循迹倒车影像&驻车雷达，自动驻车，后排独立空调&双区自动空调，双效纳米级PM2.5过滤器，胎压监测，炫彩拉丝铝合金运动轮毂，8英寸中控液晶触控屏，车联网，CarPlay，蓝牙/电话，语音识别控制，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，前排1个后排2个Usb/Type-C接口，220V/230V电源接口，4.2英寸全液晶仪表，Led自动大灯&Led日行灯（前大灯采用23颗Led组成，尾灯则由57颗Led组成）&大灯延时关闭，车内环境氛围灯，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，第三排轻量化聚碳酸酯车窗，上坡辅助防溜车，陡坡缓降，真皮多功能方向盘&换挡拨片，电动后视镜折叠&加热&内外防炫目，雨量感应式雨刷，做工用料考究，铝合金前后盖，超高强度钢制全框式副车架，铝合金防撞梁，前麦弗逊后多连杆独立悬架，高强度多层冲压钢制摆臂，前后悬架铝合金轴承底座（中低配为板车扭力梁非独立悬挂），底盘纤维护板，铸铝转向节，铸铝防倾杆，铸铝转向横拉杆，通风刹车碟，后扰流板，全车镀铬装饰，搪塑内饰，搭载沃德全球十佳通用新款2.0T TURBO SIDI全铝涡轮直喷发动机，通用集团第八代Ecotec发动机系列扛鼎之作！零百加速仅需8秒！极速215km/h，性能表现超越同级，最大马力260匹，5400rpm可输出191kW最大功率，2000-5000rpm 可爆发350Nm峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L！动力储备充足，满载状态下动力也不会出现匮乏，强大且持续不断的推背快感，高性能低排放特性、出众的Quiet Tuning静音技术和口碑卓著的安全性，0-100km/h加速风驰电掣，在超过100km/h的行驶状态，加速仍随叫随到，直到200km/h仍不会露出疲态，同时Buick Turbo家族基于"全球顶级平台欧美顶尖技术”操控底盘，依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型，基于"单缸最优"设计理念开发，创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技，优化动力性能，提升效率，在国内率先使用的35Mpa高压直喷系统，比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果更好，燃油粒子直径达到了8微米，仅为普通人头发直径的五分之一，令燃烧更加的充分，此款发动机还搭载了TriPower可变气门管理技术，实现了智能控制下的多级"变缸"功能，发动机可在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间平滑切换，可提升燃油经济性最高达15%，充分满足了用户对澎湃动力和节能环保的兼顾需求，SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，将喷油嘴植入汽缸内部，相对排量动力输出更高，高升功率、升扭矩，精准的转向和扎实的悬挂与澎湃动力精准契合，飙升驾驶快感，新款对驱动系统，标定优化以及燃油系统方面都进行了全面升级，新车燃油经济性出色，百公里综合耗油仅需9升左右，同时整车三元催化系统总成也进行全面优化升级降低污染物排放，匹配DSS-6速手自一体智能启停变速箱，别克集团目前应用最为广泛的变速箱之一，性能稳定可靠耐用，🕊️变速箱壳体采用全铝材质打造，并结合紧凑的设计来大幅度缩减了整体体积和重量，经过优化的液力变矩器以及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率，有效改善了油耗，很好的规避了升档顿挫，平顺性极佳，在各种天气下都不会出现明显顿挫，可靠性极高，虽是6AT变速箱，却依旧拥有非常积极的降挡，日常超车时只需降一个挡位就行，加速能力出色，欢迎到店选购。
2023-06-12
张帆的玩车视觉
不会吧！本田又搞了一台小型SUV？新车名为Elevate，定位小型SUV，目前已在印度市场上市，预计入门车型售价在110-120万卢布（约合人民币10万元左右）。据悉，该车并非印度市场特供，而是全球车型，未来或增加混动版，以扩大新车影响力。有一说一，新车的外观设计真心不错，后备厢容积也达到了458L比较实用。那么，你们会期待这台新车引入国内市场吗？
2023-06-07
colafilla
提问请问一下，捷豹XFL明年会停产吗？一直很喜欢捷豹，明年6月份大学毕业父母同意给我买辆捷豹XFL，但听说25年捷豹纯油车型都停产了，明年还能买到24款的车型吗？还是说海外停产，奇瑞依然生产变成国内特供车了
2023-06-05
皇小寅
蔚来ES6车主·新提车
有一方面原因是丰田和雷车在燃油时代太恶心了。车虽不错，搞加价，es国内特供2.0卖的贵不说最高的时候加5万，汉兰达换标卖情怀等等，所以，在电动时代太多人想看丰田的笑话了，结果就是丰田也确实属于不负众望，搞了这么个货。虽然不至于喷的那么差
tutulong908：根本就没有试驾就黑，黑bz4x的一切，真正开了，使用了就知道这个价位这个车性价比很高。bz4x的销量根本威胁不到所谓的国产大厂，为啥有那么多水军网上一直黑
2023-05-23
汽车之家过来滴
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
终于等到你，我的凡尔赛
提车价格本人2022年9月底提车，二级车15.87万指导价提车，价格上没有任何优惠，免了3000元无息贷款手续费，送了原厂电尾门，赶上购置税减半，优惠了6000多，济宁政府补贴3000没赶上，差一天，由于4儿子店没有给我及时上牌，导致我没有赶上政府补贴3000元，在这里表示非常遗憾和不满，说是他们会计没上班，然后置换补贴3000没有，原来的车没在我名下，所以没有外观设计出色，颜值高，每一个细节都能看出厂家设计师的用心，颜值基本老少通吃，没有说这个车难看的，法系车从来不缺设计师，越看越喜欢，只能这样说内饰用料扎实，颜色搭配合理，做工比较好，有一定的档次感，对得起这个价位，很多按键比较方便动力感受凡尔赛1.6T涡轮增鸭，175马力，250牛米，日常行驶偏舒适，升档积极，1700转左右换挡，平顺性比较好，动力在舒适模式下，不会给人动力很强的感觉，但是换到运动模式下就另一种情况了，这款发动机不同于其他小排量涡轮增鸭发动机，它的马力在2000转左右就可以迸发出最大马力，也就是不需要太高转速就可以加速比较快，好处就是动力给人反馈比较快，噪音又不会太大，而且还省油，家用安全超车完全没有问题，一个人开和满载动力会有点影响，尤其是在高速100以上，毕竟是1.6T，兼顾了油耗还要兼顾动力舒适性凡尔赛配了四条phc自适应液压悬挂，日常行驶舒适型非常棒，在同价位能给你其他车没有的感受，也有一定的高级感，低速过那种高低起伏的马路会非常爽，高速稳定也行，跑起来也会有一种开船的感觉，飘飘忽忽的就过去了，座椅的舒适型也非常好，贴合度很高，坐垫长度也基本够用，坏处就是，到夏天了，没有配备座椅通风的车型会有点热，我的就没有，有条件建议上2023款得3级车，那个才是最吊的操控性悬挂行程长，加上phc特性，低速过弯侧倾会稍微大一点，相比同级别轿车，但是高速变道超车又会很稳定，不会没有信心，这就是很牛的地方，这款车不适合激烈驾驶，偶尔激情一下完全没有问题，厂家定位B级车，我觉得严格一点定位休闲旅游车，才是对的，国内底盘特供，因为中国人喜欢舒适嘛，不过也对，据说欧洲版本会偏硬一点空间我身高180，体用180斤，前排座椅一般调到最低，约有一拳左右空间，基本没有任何问题，相比同级别其他品牌B级车，没有优势，但是满足空间需求，后备箱可以放倒，又可以增加拓展性，够用是我给的评价油耗表现日常行驶，综合油耗7.5，用的小熊计算器，如果乡镇跑得多，也就是平均6.9，如果县城跑的暴力一点，平均7.9，这是我一年的驾驶油耗，高速基本在6个油，前两天最低6个，5点多没跑过，除了乡镇60左右速度可以做到，满载，高速，6个油最低隔音表现日常低速隔音非常好，开上音乐基本听不到外边的声音，由于我选的是225宽的米其林电车轮胎，所以低速胎噪几乎没有，搞的朋友还有以为我提的电车或者说混合动力车，高速超过80会有风噪，也只有凤噪会稍微明显一点，发动机噪音控制的非常好，基本不急加速听不到，急加速声音也不难听，胎噪个别新路段会明显一点，但大部分没事，很安静性价比同价位还有谁，超高配置，安全用料堆满，L2驾驶辅助，设计，无可挑剔总结，凡尔赛是一款非常不错的产品，算是神龙汽车近年来比较良心的作品，由于头几年法系口碑不好，导致于近年来市场表现不行，但买车不能光听别人道听途说，自己需要从里到外研究一下，相比日系，韩系，德系等偷工减料，法系从安全到设计还是没有含糊，本人也算30万公里驾龄，开过几十种车，凡尔赛这款车，我认为还是非常不错的，对的起这个价位，相比欧洲可能会有配置阉割，但是定价高了还不一样降价，汽车就是用来服务和享受的，千万不要被资本洗脑，说什么保值耐用这玩意，我认为现阶段，不管是国产车还是合资车，质量都没有大的问题，自己舒服就完事了
2023-05-18
汽车之家过来滴
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
终于等到你，我的凡尔赛
提车价格本人2022年9月底提车，二级车15.87万指导价提车，价格上没有任何优惠，免了3000元无息贷款手续费，送了原厂电尾门，赶上购置税减半，优惠了6000多，济宁政府补贴3000没赶上，差一天，由于4儿子店没有给我及时上牌，导致我没有赶上政府补贴3000元，在这里表示非常遗憾和不满，说是他们会计没上班，然后置换补贴3000没有，原来的车没在我名下，所以没有外观设计出色，颜值高，每一个细节都能看出厂家设计师的用心，颜值基本老少通吃，没有说这个车难看的，法系车从来不缺设计师，越看越喜欢，只能这样说内饰用料扎实，颜色搭配合理，做工比较好，有一定的档次感，对得起这个价位，很多按键比较方便动力感受凡尔赛1.6T涡轮增鸭，175马力，250牛米，日常行驶偏舒适，升档积极，1700转左右换挡，平顺性比较好，动力在舒适模式下，不会给人动力很强的感觉，但是换到运动模式下就另一种情况了，这款发动机不同于其他小排量涡轮增鸭发动机，它的马力在2000转左右就可以迸发出最大马力，也就是不需要太高转速就可以加速比较快，好处就是动力给人反馈比较快，噪音又不会太大，而且还省油，家用安全超车完全没有问题，一个人开和满载动力会有点影响，尤其是在高速100以上，毕竟是1.6T，兼顾了油耗还要兼顾动力舒适性凡尔赛配了四条phc自适应液压悬挂，日常行驶舒适型非常棒，在同价位能给你其他车没有的感受，也有一定的高级感，低速过那种高低起伏的马路会非常爽，高速稳定也行，跑起来也会有一种开船的感觉，飘飘忽忽的就过去了，座椅的舒适型也非常好，贴合度很高，坐垫长度也基本够用，坏处就是，到夏天了，没有配备座椅通风的车型会有点热，我的就没有，有条件建议上2023款得3级车，那个才是最吊的操控性悬挂行程长，加上phc特性，低速过弯侧倾会稍微大一点，相比同级别轿车，但是高速变道超车又会很稳定，不会没有信心，这就是很牛的地方，这款车不适合激烈驾驶，偶尔激情一下完全没有问题，厂家定位B级车，我觉得严格一点定位休闲旅游车，才是对的，国内底盘特供，因为中国人喜欢舒适嘛，不过也对，据说欧洲版本会偏硬一点空间我身高180，体用180斤，前排座椅一般调到最低，约有一拳左右空间，基本没有任何问题，相比同级别其他品牌B级车，没有优势，但是满足空间需求，后备箱可以放倒，又可以增加拓展性，够用是我给的评价油耗表现日常行驶，综合油耗7.5，用的小熊计算器，如果乡镇跑得多，也就是平均6.9，如果县城跑的暴力一点，平均7.9，这是我一年的驾驶油耗，高速基本在6个油，前两天最低6个，5点多没跑过，除了乡镇60左右速度可以做到，满载，高速，6个油最低隔音表现日常低速隔音非常好，开上音乐基本听不到外边的声音，由于我选的是225宽的米其林电车轮胎，所以低速胎噪几乎没有，搞的朋友还有以为我提的电车或者说混合动力车，高速超过80会有风噪，也只有凤噪会稍微明显一点，发动机噪音控制的非常好，基本不急加速听不到，急加速声音也不难听，胎噪个别新路段会明显一点，但大部分没事，很安静性价比同价位还有谁，超高配置，安全用料堆满，L2驾驶辅助，设计，无可挑剔改装配件电尾门，原厂带转向雾灯，扶手箱原厂灯，隐藏式行车记录仪，后LED倒车灯，很好用，镀铬饰条总结，凡尔赛是一款非常不错的产品，算是神龙汽车近年来比较良心的作品，由于头几年法系口碑不好，导致于近年来市场表现不行，但买车不能光听别人道听途说，自己需要从里到外研究一下，相比日系，韩系，德系等偷工减料，法系从安全到设计还是没有含糊，本人也算30万公里驾龄，开过几十种车，凡尔赛这款车，我认为还是非常不错的，对的起这个价位，相比欧洲可能会有配置阉割，但是定价高了还不一样降价，汽车就是用来服务和享受的，千万不要被资本洗脑，说什么保值耐用这玩意，我认为现阶段，不管是国产车还是合资车，质量都没有大的问题，自己舒服就完事了
2023-05-18
少
丰田为什么能做全球第一
你们有没有发现丰田能做全球第一，但是大众却只能在中国做第一。比如凯美瑞来讲国外最低就是2.5L➕8at国内就是特供版2.0➕cvt，这样丰田在国外性价比还是有的，国内减配自然性价比不了大众，国外迈腾帕萨特都跟中国一样自然比不了3.5的凯美瑞，性价比低就卖过美国，终结日系车在坑中国人，我们自己也乐意被坑
2023-05-06
用户867140825784
新款航海家是长安林肯彻底衰败的开始
有一说一，新款的内饰还是有进步的跟上了潮流取消了被吐槽的突兀大电视。但是这个外观设计，非常有理由相信是由长安操刀而非美国设计。这一套设计语言，一个词概括，就是廉价感。非常典型的国产风格，和比亚迪等等一众国产车型一样努力想营造高级感却摆脱不了俗气的廉价感，甚至有一点杀马特，丢掉了林肯的品牌调性，这个大家都在吐槽就不老生常谈了。不得不说，除了极少数自主品牌，国内的汽车设计功底和西方百年的积淀相比，真的还是有差距。目前这套设计语言的冒险家和航海家，都还没有看到海外同步上市，中国特供。可能林肯想尝试如果在中国市场获得成功再复制海外，但我相信不会有这一天了。这车刚刚上市，我们这里已经优惠1.1万了。林肯z就是一辆长安风的林肯，现在长安居然把这个失败的经验继续复制，只能说大家拭目以待吧。
2023-05-01
菜许鲲鹏654321
瑞虎8车主·车龄2年
无湖提车记（找老奎4.12）惠州
买人生第一辆新车，当然要买自己喜欢的，不买别人认为的，别人觉得好的。就算后悔也是自己的选择，🚗🚗从去年2021年6月一直关注瑞虎8手动挡,一眼就给他那大钢牙吸引住了，丑帅就是最佳形容它的了🤕，越看越顺眼，情人眼里出西施，后面也进了购买群，虎8群，也加了广东附近的虎8车主，看他们提车用车心动一直努力挣那点首付一点点存着🤑后面到22年6月份购置减半的时候就想下手了，后面因为种种原因没提上😞 23年1月到2月的时候在虎8车友看到广东一位老表叫（段位的小笼虾）发了几遍文章都说手动挡的缺缸，后面去虎8贴吧，抖音，网上查了一下，确实很多车主存在这个问题，虽说不是10个有9个缺缸，但最少是10个有3个是有这种情况，这是算大概率事件了🧐其他小毛病可以接受，就看谁中奖碰到大毛病一直不明白为什么没解决，应该是国内精密仪器没有到达合资厂那些精度，不然怎么会出现这样问题，还有品控是奇瑞通病，开过风云，旗云，也有亲戚开着这车，十几年没大问题，异响有可以接受，只要不是大问题。这是我选择虎8原因之一，身边有亲戚朋友开奇瑞车，刚好又有合眼缘一款，又加上家里两小孩快上小学了，换车最重要的原因🤓🤔🤔🤔🤔 🙏🏿题外话:日系车!!!陪伴了我第五个年头的小铃木奥拓要跟你说再见了，希望下一任车主好好对你，小奥拓是13年从朋友手上买过来的三手车9万公里，开到现在差不多18万公里了，2万不到价格买的，从来没有把我扔路上过，感谢👍🏿，保养都是在途虎做的99块养基础保养，省心是因为小毛病多但不在意，照常开就完事了，2万多块的车不能要求太多，加200块油能跑550-600公里国道，载不了人跑长短途，易损件基本都换了，全身都做小漆，都是小碰小摩擦，异响严重过个减带，平常上下班开，跑高速不稳（日系很多车，都是跑高速不稳，也开过其他日系的）🤘🏿 本人90后从不迷信日系车 🤬🤬以12万价格买到自己喜欢又合适自己的车，要以12万的车看待虎8，🥳🥳感觉小毛病都是可以接受的。想不明白为什么那么多奇瑞粉喜欢鸡蛋里挑骨头，为什么不是一视同仁，对国产车要求那么高，一分钱一分货。不应该要有越级的期望，个人意见。 📒等车日记手动挡9万不到就能落地真的心动了，到4月😂😂😂份优惠力度大，23款中控也喜欢，自动挡老婆刚拿驾驶证也能开了，虽然说学的是手动，平时也开小奥拓，但感觉自动还是比较好吧女孩子，我也是7年手动挡车主了，也喜欢开手动，在乡镇生活，不堵车，是非常香的，手动挡的乐趣是真的爽。唉没办法卓越版优惠力度也大，卓越版又能置换免息分期同享，特供只能二选一，就果断下订了卓越，足足等了一年多 🚦抖音一直关注好几个芜湖自媒体人，也加了微信，都一年多了天天刷朋友都能关注到奇瑞车型，最终选择了芜湖老奎，到最后面发板车就开视频见了一面，平时都是微信聊天😅😅😄。每次电话没人接，微信问10句回5句😄我还以为是骗子呢🚓🚧。不知道以为奇瑞国内卖得多好呢，奇瑞出新款车和销售态度基本一个样，爱买不买，如果当地4儿子态度好点，最少多两倍销量 💰晒晒价格瑞虎8卓越版 7座: 119900-15000优惠，减上置换补贴，总共全部落地办下来花费 11.58W
2023-04-26
思铂睿cu2
出：13款思铂睿Type S 河北牌
13款思铂睿 Type S最好的一代，这个配置河北省没几台，13款思铂睿是09款改良优化过后和欧版雅阁/北美讴歌tsx 发动机数据以及配置基本一致，不要拿15款之后的来比，因为新款已经属于国内特供车。上牌时间 2014年1月22 河北牌行驶里程 76000 缓慢上升中 13款原厂201马力/原厂18寸战斧轮毂/本田绝唱高转自吸2.4 i vtec搭配祖传平衡轴AT变速箱是出了名的耐造，自动雨刷自动大灯电动座椅调节座椅加热等等…配置就不多多介绍了。车况小磕小碰有，注没事故，当时本人从个人纯一手买回来，到我手过了一次户，钣金件基本原车漆，无改装历史，原车是主打红，贴的改色膜已备案。这款思铂睿就是换标的北美讴歌tsx 懂的人自然懂，底盘结构是前双叉臂、后多连杆，它的祖辈毕竟曾经头顶过 Type R 虽然强大的性能没保留下来，但依然转速到达3000转之后耳边传来的轰鸣声你就知道它的精髓在于高转。
2023-04-20
鎏仔很忙
提问关于副驾驶安全碰撞的问题，请教一下大佬！我们知道之前，老款的四代森林人，美国工厂生产的特供版是为了应付老美国内的“美保研”测试（IIHS），对副驾驶的A柱结构进行特殊加强了，保证主副驾驶的25%碰撞测试都能拿优秀分数，但是日本生产的原版，则没有加强，也就是除了美国之外的版本，不管是日本版还是国际版，副驾驶A柱强度都是要弱一些的。但是第五代森林人，我就不是很清楚了，目前国际版有没有修正过这个问题？本来我想查一下中保研的数据，但是中保研它是不测试进口车型的，这就很尴尬了。没数据，所以只能请教一下论坛上的大神了！
2023-04-09
流浪家萧遥
标致408X车主·车龄2年
小蓝猫（标致408X）入手不完全总结（上
#东风标致408X有哪些突破 2021年骑行西北时候看到好多开房车长途旅居的，回来就决定考驾照。年底驾照还没拿到手经朋友介绍（法系车主）买了一辆雪铁龙世嘉做练手车，22年1月份拿到驾照就开上了，一发而不可收拾，世嘉完美的操控性，强悍的动力让我驾驶的时候有一种游刃有余，一切都在掌控内的感觉。觉得自己特别喜欢驾驶，特别喜欢驾车旅行，特别享受开车兜风的时间。深深的爱上这项活动。但世嘉是三厢车装载能力不行，出去露营装东西有限，加上是老车，设计当初风噪大，开车时间长了噪音吵得头疼。于是打算换车，作为大学汽车工程专业毕业的，我的同学都分部在各大主机厂。我通过他们了解了当今的汽车知识和内幕，针对我选车总结了几个条件。 1，必须是在欧洲或美国上市的车型，不能是国内特供。因为造车标准的不同，欧洲美国汽车标准更高，更安全更环保！ 2，车辆必须足够安全，车身设计充分考虑安全，车身强度高。安全是汽车的第一要务！整车用料环保无异味，不能用损害人体健康的材料。 3，必须是纯燃油车，不考虑电动爹（电池技术远远不成熟）。PHEV混动也不考虑（没推出几年不成熟），不考虑非成熟技术，不当小白鼠。 4，新发动机新变速器新底盘一概不考虑，必须是市场上久经考验过的非常成熟的动力总成。必须是迭代成熟的发动机，变速器最好是AT的 5，底盘驾驶够稳，支撑性好，让我过弯的时候也可以加速，完美的弯道加速，有驾驶乐趣。 6，设计有个性，有质感，有调性。不偷工减料，不偷奸耍滑！老老实实造车。以上六条，逐一筛选，30万以内我能买得起的，丰田本田首先排除（不符合1,2,3,4,5,6），大众排除（不符合1,2,4,6）宝马奔驰奥迪排除（宝马3太丑，奔驰C动力太弱，奥迪排除（不符合1,2,4,6）,韩系车不错但被三星字库门伤过所以排除。雪佛兰别克车是不错，但设计土，太工具车了不符合6。其他牌子不考虑。最后剩下福特，马自达，雪铁龙，标致。先试驾了马自达CX4，号称东瀛宝马，操控性应该是比两田好多了，也确实还行。操控性跟标致雪铁龙还差点意思，仪表内饰设计简单，排除。福特看了锐际和EVOS，锐际动力很强，可惜是SUV 偏高，过弯必须踩刹车，还是有点发飘不习惯，排除。EVOS真好，蒙迪欧的地盘，2.0t的发动机动力强悍，操控精准，转弯支撑性好，刹车灵敏刹车力强。可惜大连屏设计太土，不符合6，排除。雪铁龙凡尔赛，符合以上6条，地盘偏软偏舒适，开很舒服。激烈驾驶比世嘉差点意思。暂时作为备选。 2022年6月了，有一天我早起打开懂车帝APP，一条消息惊到了！-欧版标致408，传说中凡尔赛的同门师弟亮相了！惊艳的外形顿时让我决定，再等等。开始了漫长的等待。 10月份，巴黎车展，欧洲发布了!国内没动静！12月份欧洲开始上市，大规模接受预定，神龙工厂开始出现谍照，P54项目要落地了。终于有希望了。 1月5日，开始预售。预售刚开始我就预定成功，第38名。我当时对厂家这个速度特别不满意，按理说国外都上市的车型，为什么不能在国内同步上市，慢慢吞吞的磨磨蹭蹭的，其他品牌抄袭的车型都上市了，正品还没上市。后来我通过厂家才了解到，在法国这款车型要路试上百万公里，而且要做很多极限测试，测试时长和项目要远远超过国内其他品牌。法国验证成熟的车型，到国内做适应性的修改设计，满足国内的实际情况。还要再测试70万公里。汽车上有三万多个零件，因为汽车要高速运动的，事关公共安全，人命关天。即使是成熟稳定的发动机变速器，底盘平台。也要经过完整的测试考验。这让我非常放心！我夫人说，你也没看过实车不能直接就买，咱家买房子也从来不买期房。于是3月10日我专门飞到武汉，到直营中心看了实车。看到实车那一刹那，就决定了。就是她了。这外形太能打了。 3月21日官方开启预售，花了4分钟研究，下定三级车魅力版，第180名。 3月23日4S店帅哥帮我核销，当天就配上车了，车架号拿到手，第二天就从成都起运。4月2日到大连，3日上午整备，下午交车。4月7日上牌成功！拿到车到上牌我开了几天，感觉不错。限于只能发2000字，把驾驶感受放到下篇。敬请期待！
2023-04-08
流浪家萧遥
标致408X车主·车龄2年
我为什么选择标致408x做为人生第一辆车
我选车的整个思路 2022年驾照到手后1年，我开了二手雪铁龙15000公里，深深爱上了驾驶这项运动，今年打算换辆新车。前几天下定了标致408X ，再次说一下我选车的思路，给大家做个参考我选车有几大原则 1，必须是在欧洲或美国上市的车型，不能是国内特供。因为造车标准的不同，欧洲美国汽车标准更高。标致雪铁龙，福特，现代，Audi宝马，领克可供选择！ 2，车辆必须足够安全，安全是汽车的第一要务！整车用料环保无异味。这里淘汰audi 3，必须燃油车，不考虑电动爹。PHEV混动也不考虑，不当小白鼠。 4，新发动机坚决不考虑，必须是迭代成熟的发动机，变速器最好是AT的。 5，底盘驾驶够稳，支撑性好，让我过弯的时候也可以加速，完美的弯道加速，有驾驶乐趣。 6，设计有个性，有质感，有调性。不偷工减料，不偷奸耍滑！老老实实造车，因为上面6项原则，我选择了标致408X
2023-04-04
车激素
全新一代广汽本田雅阁会有一个国内特供的PHEV版本车型。这台车带有一块17度的动力电池，并且由于这块电池被放置在了后排座椅的下方，使得车辆的后排座椅头部空间变得相当局促。后备箱容积更是相比燃油版车型的575L缩减到了430L，少了145L的后备箱容积。后备箱空间也因此变得不再规整，变成了带有一大块凸起的阶梯状，相当影响装载能力。
2023-03-30
我的尼称呢
航海家车主·车龄4年
大陆要回来了，感觉就是低趴的航海家
官方曾发文新车规划有大陆，应该是国内特供。https://dcd.zjbyte.cn/i7214000787452756539/?&link_source=share&aid=36&app=automobile&iid=3233033523832067
2023-03-25
车驰神往ccsw01
帕萨特成国内“特供车”？
据媒体报道，大众汽车确认将在欧洲市场停止生产Passat三厢轿车版车型（国内对应车型“迈腾”），未来欧洲市场将仅保留旅行版车型（国内对应车型“蔚揽”），新一代Passat旅行版车型依然基于大众MQB平台打造，动力上将提供燃油和插电混动两种选择，预计将在今年9月上市。简而言之，新一代Passat轿车将只有旅行版车型，而国产三厢版或将成为中国特供车型。实际上，本次大众汽车确认Passat轿车将在欧洲正式停产的消息并不意外。早在2020年11月市场就有消息称，大众汽车计划于2023年在欧洲市场停止生产Passat轿车，当时消息也是显示，停产车型仅涉及Passat三厢版车型，Passat旅行版继续保留，原因是欧洲旅行款帕萨特比三厢轿车款更受欢迎。
2023-03-25