FQZ6899
现在X5销量这么差,一个月才卖几十台,以前都排在十名左右
21三缸福克斯
21年10月份的福克斯STline,国庆假期白天在高速上时速由九十突然掉到五十多,踩油门顿挫感强烈,动力上不来,手动模式和运动模式都试过了,依然加不起油,走了几公里之后档位一直卡在6档,发动机转速在两千五转卡住,一直走了将近十公里后才恢复正常,但还是有顿挫换挡冲击感很强,下高速停车熄火重启后稍微好点,以为没事了,仪表也没报任何故障。然而晚上回到公司准备停车的时候挂R档突然没反应,踩油门也一样,没动力不能后退,仪表显示档位将在低速启用,熄火重启还是不行,因为那几天忙就没管它了。 直到今天打了厂家客服联系了拖车,早上启动的时候挂R档又能后退了,拖回4S店检查,说是两个传感器的问题,这个答复我并不同意,因为也咨询了出现同样问题的车主,大概率是单向离合器的问题,需要打散变速箱大修,这样换谁也受不了,买了不到两年的车,三万一千公里就出现这样的问题了,只能说福特这个品牌在中国市场卖不好是有原因的。 现在4S店的解释是需要更换两个传感器,我猜他们就是不想把事情闹大,换个传感器草草了事,反正这车也停产了在还有一年过保,到时再坏也不关厂家的事了,现在我想既然4S店要这样解决,那必须就要给我做个承诺,给个延保这样我还好受些,而且还是订件维修,那我期间需要用车的损失需要怎么处理?你们厂家就只负责卖不负责售后! 很多小问题我也忍忍算了,唯独这三大件有问题确实不能容忍厂家这种做法,买车一万多公里防碰撞模块坏了,两万多公里左后视镜总成又坏了,等等的天窗异响B柱内饰响车机黑屏发卡,倒车响,胶条老化等等一系列的问题忍忍也就算了,去检查就说是正常的无语。现在弄个这样的问题厂家还态度傲慢跟进慢,4S店也是只是说了一下要换传感器就不了了之,我该怎么办啊,老百姓维权怎么就这么难! 长安福特,你是寒了广大车主的心!自从出了这个问题每天都在想着这件事,再说高速上突然没动力令人很后怕,这是我人生第一台车车啊就出这样的问题,也是我第一次买福特车亦是最后一次买这个品牌! 厂家电话打了好几个也是敷衍了事,投诉不了了之!
智慧宇宙79q
八月车企声誉榜,一汽奔腾第十名
言兮枣
提问前几天,充满电后到商场逛了三小时,出来再启动就发生状况了——如图所示,警告⚠️提示“请检查连接器”。打了4S店☎️,折腾了两个多小时,总算又恢复了。各位车友,请问有哪位遇到类似情况了?
hahachulaio
说实话,并不是因为他说比亚迪不好,而发表评论,而是因为最烦那种一拉一踩!就像华为和苹果!每个车都有自己的优势,如果多十几颗螺丝就技术碾压比亚迪宋,说实话!真的成功了!但是干吼和技术碾压应该也会让更多的人认可另外一款车,所以如此不堪的比亚迪宋,讲道理不应该销量榜上有名吧?我觉得就好像在说所有买宋的人脑子不太好?月销几万辆。。。这是骂了多少人?又骂了多少工程师?就像在SUV销量榜里面,其实特斯拉大多数时候都是前三,必然有人家的优势!拆解人家电机电控也是别具一格!电机性能确实很牛!不论是转速还是电转化效率也是强的一批!不然怎么会卖那么好?我感觉销量排行榜前十名没有一个简单的货色!和几年前朗逸卡罗拉全新英朗一样!那时候制霸排行榜!难道买那些车的车主都是傻子不成?销量不能证明一切,但是能证明在整体的大众认可度上,大家其实趋于一致!为啥总是在抬举一个的时候非要踩另外一个?来觉得银河L7的牛批?就一个问题!如果真这么牛批。。。销量榜老大也轮不着特斯拉比亚迪去来回拉扯做老大了!
大飙车:比亚迪宋对拆银河L7:17颗螺栓固定
买不起迈锐宝xl
背景:原车后排自带USB接口和后排出风口,相比老款各有取舍,dc12v-5v降压模块做工没得说,类似苹果5w豆腐块做工,支持5v=2.4a苹果快充(iPhone7时代最大功率),三星dcp5v2a,简而言之就是任何设备都有5w-12w左右的充电功率, 奈何平时喜欢烧充电头,虽然手机都玩苹果三星一个pd30w,pps绰绰有余,遂动手给后排(自己)DIY一个12V插头座。 要打磨,无空间,不能接受的可以不用看了 材料准备: 1.保险丝取点钱(标致小号),有条件的保险丝换一下力特,取电器买国标2.5足平的,给后续逆变留空间(淘宝价格15左右带正负取电线束) 2.2.5,12v点烟器母座(买纯铜款,2m就够了),成品线径都是非国标2.5(实测2.0纯铜)够用了, 3.电烙铁,或者压线钳,我这里买了1.5德驰2pin连接器,然后通过烙铁焊接,缠上线束绒布胶带 4.手电钻,29mm开孔器,某宝该类产品规格一致(29-30mm),开孔器买小一号方便固定 5.翘棒,电磨/锯片(我这里用开孔器齿条打磨的) 6.吸尘器,线束胶布 动手教程 1.保险丝取电,此步骤很多教程通用,自行百度 f15前排点烟器,f16后排点烟器/usb, 这两都是acc,15a f20收放机,常电,20a 自行选择,不推荐f15(共用增加负载) 负极搭铁,走线从油门踏板处进马鞍台,塞进侧边 2.拆卸后排出风口,有脚垫的先把后排脚垫拆了, 按照图示方法拆卸,拆开原车usb线束外壳,有一个小孔用针顶住后往外抽出,小心断卡扣 3.开孔,居中开孔,偏上偏下均可, 实测别无位置能够开孔 4.切割内侧塑料板,画圈处中间需要切到底,不然母座无法固定,切割完后在切割处贴上胶布防止磨损 5.对插所有线束的,我这里接的常电一直有电,注意不要接常电长时间不打火接负载,接常电建议单独接一个开关 6.除尘搞卫生 总结:原车扶手箱位置过于狭小,内部几乎没有空间,想改内置逆变器的不用考虑了,接常电可以实现不点火充电/外置逆变220v
享受生活254839800
4月28日提的车,9月29日出现网络连接不可用的情况。当时以为是信号问题,9月30日跑了四个半小时长途,期间断断续续连上不超过十分钟。打400电话告知4S店技术会联系,4S技术说要升级模块。我就奇怪了,新车升级什么模块,这种情况不止我一个人,三百多人的群友里也有群友出现过这种情况。有同样问题的,大家看看能不能相互一起找厂家问清楚怎么回事。有人升级就好。但究竟什么原因,新车就升级,这不合情理啊。还是想搞清楚问题#大众新车问题 #一汽大众问题 #中国汽车质量报 #车质网 #315
深韭
提问充电桩用了几个月之后频繁显示连接器断开,这种情况厂家负责维修吗,一晚上充了好多次都没充满。
M小杨师兄
销售和买这车的都是些年轻人,想着耿直一点。看车之前厂家宣传11月12日员工内购会活动,自己付100元,当天购车可享受100升95油卡,不购车方面退。订车后两个多小时,回到家销售就不认油卡这事了,说油卡折成优惠1000,算在优惠价里了。看车之前一直谈的都是车价优惠,叠加这油卡。两个多小时,翻脸不认人。好不容易选择一次奇瑞,这体验也是没谁了。坑的地方还很多,活动宣传订车前10名享受山地自行车一辆,订车后是前十名抽一辆杂牌自行车。奇瑞,惹不起。
돈을 벌어 나무를 기르다
众所周知,吉利帝豪前几年一直是月销2W起,而4代帝豪上市后一直不温不火,已被远远的挤出前十名。上一代是优惠力度下冲的销量,而这一代已经过了那个契合点,也是造车成本的上升,已不具备大幅优惠的基本条件,再加上纯电和其它混动的加入,仅有的市场份额已经不多了。 再说吉利新推出的甲醇版1.8双擎,目前只有贵州和西安是试点城市,市区能加到M100甲醇燃料,远一点郊县根本没有甲醇加注点。怎么会普及化? 所以说吉利厂家应该适时的推出1.5L+1挡DHT HEV混动车型,目前来说帝豪的缺点是起步动力肉。同级别油耗偏高。而上了混动这些问题迎刃而解,不要搞得太复杂,主要是为了省油和提高起步动力,现在4代帝豪基本售价在8-9万之间,若是上了1.5L+1挡DHT HEV双擎车型,售价可以控制在10-11万,这个级别的双擎混动绝对碾压所有燃油车。
哈弗老周
作为第一批新哈弗H5的车主,对这个车的实际情况应该是最有话语权的,这个车整体来说还是不错的,不论是驾驶感受还是乘坐感受个人感觉都不错。尤其是紧急避让上表现更是不错,我个人开着新哈弗H5在车速近80迈的时候因为弯道超车结果对面突然来了一辆车导致车辆紧急避让,车辆虽然有侧倾感但是紧急避让成功了,说实话当时冷汗都下来了,这么大的车,当时我已经做好了车辆侧翻的心里准备了,就没觉得它能紧急避让成功。可它紧急避让成功了让我很欣慰。对于它的油耗表现应该是很多人关心的问题,我个人磨合这个车感觉最省油的速度和转速是80迈左右的速度和1400转左右的转速,如果路好走的话能开出9个油以下。最费油的肯定是城市道路的堵车了,我个人因为堵车最多开到过14个油。车机系统和内饰就是中规中矩,没有太突出的个性化优点不过也够用了。安全配置方面希望厂家可以做一下改进和优化,毕竟安全出行才是用车人最关心的,后排中央安全气囊和侧气帘这两个安全配置希望厂家可以给加装上。
佛山小明不懂车
新到店:长安UNI-K 2021款 2.0T 卓越型,2022年2月份上牌,安全行驶2000公里,个人一手车,车况精品,三包带厂家质保,支持置换,分期,低首付购车!
用户7473823697405
在这告诉大家,艾睿雅这个车,不能买,设计绝对有问题,这车发现4个轮台同时出现问题找4s店和厂家给个说法都在推托,不顾及车主人身安全的,我的车不到一年4个轮胎同时出现不同程度的龟裂痕现象,在这不是抹黑,是真实反应,找4S店,说是轮胎紫外线强照问题,温度问题,洗车打蜡问题,我看到都笑死了,买的车不能见太光的,也不能跑高速高温吗?车也不能洗吗?难道日产厂家出这个新能源车,是用来展览的?多的我不说,绝对真实,4S店还说不存在安全隐患,真他无耻阿! 请买了这个车的车主自己也观察一下,自己的车有没有我说的现象,也保护好自己人身安全,轮胎很重要的。正常的新车,问过专业师傅都说保守的3到4年没问题的,现在几个月就出现龟裂,所以请大家评论一下是,正常人思维都是质量问题,我想加个艾睿雅车群,大家知道有吗?私加好友讨论,谢谢!
用户4951200822853
本人最近想买车,以前油车没考虑过这个问题,现在想换辆新能源开一开,我也知道汽车自燃看脸,就是希望大家给我解惑一下,是厂家赔?还是走保险!
睛空碧海
提问山东济南地区,别克4S店送的“润享自然酷德” S70,S20的太阳膜质量怎么样?是什么厂家的?可以贴吗?
zxw057
六七万公里的时候,发现电机异响,二三十码,B挡,加速和减速都有噔的一声响!去4S检查,反馈厂家,得到回复说要换电机总成!电机到货,车在4S搞了两天才换好!没想到换完没几天又开始响……头疼,如何是好?谁有异响群,拉我一下!
onichris
说真的,虚出库很正常,虚出库只是ssss和厂家的系统中,代表着车已经卖了,和车本身没关系,因为虚出是一批一批的,不是单个的,不过ssss肯定是知道这车是虚出的,这点ssss有点不诚实,因为没虚出的话,库管是要拿着合格证在车交给你之前把库出了的,而且他们存放合格证的柜子肯定也是已出库和未出库是分开的。
前田热力
消费者还是静观其变,不知道价格不要瞎猜测,多少还是厂家说了算
自强不息晚风2z3
人生第一辆车,铃木天语,在当年可以算是人见人爱的跨界suv,日系车皮实耐造不是靠吹,陪伴了我13年!这期间除了正常零件老化需要的更换,几乎没出过什么问题,最爱还是它的音质,非常清晰利落,同价位没有任何对手!很多20万的甚至也能吊打,总之真的优秀!怀念怀念! 之所以换也是因为车龄大了,后续维修更换配件成本在增加,而且家庭人口增加,这么多年也该换辆车了,真正看车还是三年前,首选是日系,皮实耐用给我印象很好。20以内马路三大妈,无数次对比后本田crv和荣放都在考虑范围,中间也杀出过昂科威plus(降价七万诱惑大),颜值担当,隔音很好,最终放弃的原因:丰本内饰廉价感太强不像20万的车,(本人购车的硬标准,外颜值一定排第一,内饰第二),昂科威油耗不友好,综合用车成本高,劝退! 新能源雨后春笋,眼花缭乱,考虑到续航焦虑,所以范围缩小到混动,最早看得最多的是比亚迪系列,唐汉宋护卫舰07,唐最心动,大气,除了车头有点丑,价格也超预算了。接着宋plusdmi,看了两代!总觉得哪里不对,现在想来还是颜值不够,总有些堆料过度的俗气感,特别护卫舰07,太具象化,波浪线的内饰…… 车看得太多,也开始麻木了,这个价位除了比亚迪新能源也没啥看的了,无意中刷到s7上市,抱着随便看看的心态,竟然被惊艳了一把!外观前卫,内饰确实在我的审美上,当场试驾,觉得电车好好开,安静提速又快,本来死灰的内心又有了些激动和期待!开始各种关注,也对比了几款竞品,1.零跑,空间大,底盘好,但是内饰还是土里土气,外加品牌焦虑,万一退市……!2.哈佛骁龙,看车头就掉头了,有点像蜥蜴皮肤。3.银河l7是最有竞争力,用料很扎实,内饰也还行,价格也便宜些,但网上又说是油改电,而且续航也小,思前想后还是考虑深蓝吧。 下定200增程,轮毂20寸+钥匙,综合优惠跟大家的差不多,我们这里地补5000,目前没到手。9.23下单,10.3验车,10.10提车,提车当天电桩也装好了,10.12完成贴膜,还额外价钱升级了,整个过程几乎一气呵成,中间也有些不太愉快的体验(后续细数)。 开了几天还没完全适应,比原来的小车宽大长,灵活性肯定有差异,手总不自觉放在旧车原来挂档位置。使用工况后续关注,最直接体验说缺点吧,音响始终差点意思,一般吧。车身开起来有点摇晃,停车时候有大车经过都能晃,有点晕车,新车味道也占部分原因,贴膜时候做了除甲醛,味道少了些许。 其他慢慢再补充,这个价位的增程选择真的不多,既然选定就希望顺顺利利,也希望厂家越来越好,车主才有依靠。
Zaza大脚
对比了猛龙的102探索和MAX的105领航,看表一,上市价多了4000,从配置上看两车基本一个水平的,什么L2,360,隔音玻璃,天窗等等主要配置都对得上,按这定价的意思,4000的差价给到了动力系统和备胎上(外观内饰不谈),个人认为17.38还算合理范围。 在这个基础上再看表二,猛龙102探界和MAX105精英,价格增幅到了6000,按里说猛龙配置应该在枭龙基础上不说有个小幅提升,也应该是大体持平,但结果反倒是减掉了好些实用配置,增价减配,这里反手一个点赞! 结合上市前各种小道消息,猜测,是不是猛龙本应该有4-5个配置,捂着两,现在官网“售罄”的102探界是个丐中丐版,本意用来拉低入门价格(比如极限点的来个15.98,不让订也认了,确实丐),但却被放在了一款102续航的中配车型16.58的位置上。而顶配车型,则被策略成了,145高配+选装包,这倒也成,其实只要价格到位,选装还可以让大伙按需订车,有需要的上锁,没有需要的也可以创造需要上锁,厂家和消费者都开心,现在整得因为出牌方式和之前名声问题,车友观望友商开黑的,好牌臭打啊🤔 官改色也只字不提,CC你继续捂牌!
神秘微风2A0
9月底买的马自达cx50 安行版,因为种种原因,十几天了才开了不到300公里。本想等首保过后,再发个分享贴,可最近总看见车圈里有些人说些着三不着两的话,你们有问题可以拿出证据和依据来,让我们这些马自达的车主也彻底明白明白。 50的优点我不想赘述,自家的孩子自家爱,看那都好。我只想把我看到的一些关于50问题的帖子总结一下: 第一,关于马自达启动声音大的问题,配图有解释,解释来自文心一言。关于油品,因为马自达的高压缩比发动机和长排气歧管,所以对油品的要求还是挺高的,4s店的建议是中国两油的可以加,其他的品牌要慎重。至于92还是95,看个人意愿和性价比吧。 第二,关于启停,个人认为还是挺好用的,配图也有解释。启停对于蓄电池的消耗,4s店维修给我的说法是3年左右。至于启停会产生的积碳,50的车主在买车时都签了一份终身保修的协议吧,要完全按保养手册执行,想来长马会把启停产生的积碳算进去 第三,关于右后轮叶子板的内衬缝隙,4s店给出的厂家解释是前期的车确实有,后期的车已改进。先说我所见的和我的看法,这个缝隙后面是一些塑料件的空腔,且八面透风,基本不会存水,这是我所见。我认为既不有碍观瞻,也不影响使用,可以先观察下。再说厂家给4s店的解决方案,因为是螺丝孔位置的问题,需要重新焊接螺丝孔,再把内衬重新安装,具体维修方案我还不知。 第四,关于怠速抖动,我的车目前没发现这个问题。不过我也跟4s店的维修聊了一下,维修给我的解释是,50这个车在一定条件下,比如发动机温度,怠速会降低到500-600,目的是为了省油。反正我以前的车,不管是德系还是国产怠速都是稳定在800左右。这可能是马自达对自己发动机的信心?我先观察下,不能下结论。 第五,关于没有四驱,个人看法是可能因为动力不足?原因参考荣放的四驱。 第六,关于油耗,开的时间不长,没有啥发言权,我的目前油耗城市通畅路面7个多,城市特别拥堵路面9-11个。 第七,关于车机,carplay有点小问题,有时连接不上,升到最新版以后,略有好转,但问题依旧。 第八,关于悦马星空的app,依旧定位不到我的车,可能是个别现象,4s店解决中 第九,关于2.0的动力,我觉得还好,城市代步,长途高速,绝对没问题,开国道超大货车时可能会有点小问题 第十,关于板悬,我没啥感觉,还不错。 先这么多吧,睡觉💤
秋雨93465
低配要做爆款,能走足够的量,爆款同时也能吸引其他车型热销。比如iphone销量带动了mac销量。 高配配置要足够齐全,对于有争议的配置,最好提供定制和选装,能够满足所有人的需求。比如轮胎轮毂,就不是所有人都喜欢大轮毂,也有很多人更看重胎厚带...查看全文
梁国纯
选车过程:听说新能源车的购置税优惠政策逐渐收窄,急急忙忙去看纯电车,对比了好几款车型,几何M6、元plus、宋 EV、海豚、哪吒U、名爵木兰、埃安Y...最终定了零跑,性价比不错,颜值、空间等都比较均衡,关键是老婆喜欢;落地价:500舒享版+包+全保171000元。 外观感受:侧颜无敌,车头和车屁股差点意思;空间大,内饰简单时尚;副驾驶屏鸡肋,还浪费电,直接被我设置常年熄屏; 驾驶体验:视野开阔,开起来很稳,过小坑滤震很好,速度很快过弯也很沉稳;试驾车纳帕真皮很硬感觉不舒服,所以选择了安装包的真皮座椅,坐着舒适不少。目前还没有异响 舒享版驾驶拉胯,但对没开过电车的我来说,如同刘姥姥进大观园一样,足矣。 乘坐体验:过坑后排有点拉不住,偶尔有抛升感,这一点很奇怪,和驾驶是完全两种体验: 续航:电芯不知道是那个厂家,目测感觉续航有点虚。目前开了570公里,开空调听音乐,动心忍性,行车能耗在 22-24之间,不知道是不是快充的原因,所以电池电量有点虚,等装了慢充开上几千公里再来汇报。 配置:零跑很鸡贼,实用的配置,大包各塞一点,让你欲罢不能,可惜贫穷让我理智。 缺点:灯光确实应该更亮点;隐藏式门把手、无框车门,除了好看,基本上弊大于利;提车时惊闻保养费涨了!小保从180到350,大保直接干到850,实在是巨坑!
用户9447291475922
今年9月28日买的蓝电E5旗舰版的,从车库开到4S店然后打的临时牌照的开了两小时就发现车辆往有跑偏而且很严重,我想问一下,这个车出厂不质检吗,4S店居然没有四轮定位又去外面找的师傅去做的,这样的厂家质保了什么
80后大叔看汽车
准备入手顶配加选包,不知道有没有已经定车的,除了厂家的优惠,店里还有什么优惠,店里保险要5300元我说贵了销售说也可以自己外面去买,大家买的是什么价格分享下,今天又去店里试驾了一下亏电状态下百公里6个油 这样算下来是多少钱一公里,不会算油耗高吗
賣火柴De男孩
但是话说回来,现在新能源汽车的销售模式跟燃油车还是有很大的不同,价格都是由厂家直控的,好比隔壁家的M7说要取消权益,在8号之后由开始的3.3万礼包变成现在的3万礼包勒。
賣火柴De男孩:权益10月底就会取消,但是现在订车会没有小订权限,问卷调查少3000元,请问现在想订车的朋友,能不能迈过“后买还要贵”这道心里的坎
朴实梦想V4E
提问领克09 远航pm 正常报价35.7不是厂家指导34多?你们是这样的吗?
大海合肥房产
最近比亚迪元plus跑网约车的越来越多,听说是最近出了出行版,配置跟家用版本一样,三电质保是营运车6年60万,家用版是免责条款三电终身质保,但是如果每年超过3万公里或者把车改营运了,就只能是8年15万,如果真是这样的话,4s店卖的家用版卖不掉了?比亚迪想要三电终身质保条件太苛刻了,那还不如买出行版,至少可以保6年。打厂家客服电话说这款车根本没有出行版,可本地的网约车销售公司都信誓旦旦说有三电质保6年60万。不知道里面有没有什么套路?
中国文工
2023年7月底本人通过深圳大兴宝锦汽车销售服务有限公司经销店购买长城汽车,坦克300城市版,很有型,该车在购买时宣传有定速巡航功能,紧急情况主动刹车功能,10月5号的晚上,我和3个朋友驾驶该车回深圳,在广连高速上黄坌高速出口路段,该车与前车追尾,当时开启的定速巡航功能,紧急主动刹车功能,车子没有及时降速,反而朝前撞去,说明该车L2+辅助系统稳定性和该批次产品有质量问题。厂家存在欺骗消费者,夸大宣传及误导,怀疑出售有质量问题的汽车损害消费者人身安全。 在10月6号打电话到长城厂家客服,要求解决问题,一直到今天10月11号,还没有收到官方任何明确回复。打电话催促也是一拖再拖。厂家逃避解决他们的产品问题以及这次事故的赔偿问题。只有4S店的加了我微信,需求也告诉他们了,可以调取行车所有信息,分析问题,检查车辆问题点在哪里,4s店不能代表厂家,官方客服回复意见,一直强调辅助驾驶,好像说的跟他们没有责任一样。该怎么维权?请各位兄弟支支招!!!
小小少年2011
一台老骊威开了近15年了,一直有换车的想法,但由于房贷和一个吞金兽的双重压力,一直停留在计划中。打算今年年底手头有够供首付的钱了后入手供一部车,于是年头就开始做功课。 首先是XX之家,后来是懂车帝。先从车评人的小视频入门,再混说车达人的直播间,学习到不少关于汽车和买车方面的知识,在这里感谢车哥同学和有为兄弟,是你们为我拨云见日,让我自己有了选择和方向。 网上先看的燃油车,因为是家庭的第二部车,首先要从安全性和空间舒适度方面去选。预算15个内的轿车,首先看的天籁,试驾的是新款,没开过什么好车,试驾过后觉得挺不错的。操控的平顺性和大沙发的舒适度,B级车的空间基本符合自己的预期。21款的最低配特价落地也要15个多,但说车的直播间把天籁说的一文不值,确实参数上差点意思156马力和CVT变速箱。 后来去看老款的君威,落地也是差不多15个多,1.5T 9at动力够变速箱好底盘稳但缺点是油耗有点高,去到附近的4s店居然没试驾车。外观挺喜欢的,内饰有点老旧,主要是后排中间那高高隆起的地台劝退了我。顺便在店里看了威朗乐享,觉得也还不错,外观漂亮空间也凑合只是内饰差点意思,价格也美丽10万左右就可以落地,但是考虑到悬挂是扭力梁也就放弃了。 再后来也试驾过影豹混动和影酷,影豹混动动力够猛,外观漂亮但后排空间小了些 适合小年轻开。影酷空间大但动力稍逊,内饰一般,而且外观确实欣赏不来。10万三年免息政策的确很诱人。又去隔壁比亚迪试驾了宋Pro,空间大动力嘎嘎猛,除内饰气味大外,还总觉的哪里不对劲。觉得没有天籁开起来舒服,还有就是新车上市没优惠。 由于今年经济不景气,收入下降预算降到了12个左右,后来就去看了艾8和星瑞。先去的东城奇瑞店,新开的,也是个小店说是总部在寮步,去到也是没试驾车。刚好有客户提艾8雅,1.6T 197匹马力确实牛掰,看了下外观和内饰觉得也还行,但觉得还不是我想要的东西。 过了几天抽了时间去吉利店 ,一进门就被刚到星瑞扶摇种草了,无论是外观还是内饰都看起来很舒服,一种相见恨晚的感觉油然而生,这特么不就是我想要的东西吗?试驾的是2.0时空星辰,油门随踩随有,动力和操控都很棒。2.0豪华优惠完后和扶摇价格差不多,担心豪华加95油而扶摇刚上市没优惠就想着再等等吧,反正还有旧车开不着急。这期间听到说博越L不错就想去看看,外观年轻时尚,全系标配L2+燕飞利仕音响,大空间真的很喜欢。试驾的2.0旗舰版,动力操控直呼太爽。对比了价格最后谈到1.5尊贵加音响包带置换12.6落地,就等月底去提车了 。恰巧这时候L6正式上市了。 L6上市前一直没看到实车,南城店老六一直没有展车。之前去到最近的银河店只试驾过L7,动力操控没的说,价格有点超预算加上自己偏向于轿车就想着等老六上市再看看吧。月底都准备下定博越L了,临时还是觉得要去看看L6实车再最做终决定。去到虎门店,看了L6觉得挺满意,空间够大,内饰简洁,可以媲美天籁的大沙发,内饰做工貌似要优于L7.可油可电可增程,综合续航1300+极速237这些都足以让人心动。价格优惠补贴后落地12.7左右, 125puls正好满足我的出行需求。可惜没我喜欢的颜色,要定车,担心错过国庆2500的补贴 就去其他店看了max现车。max贵了一个W,开始只有5万免息,有点超预算就想着等等吧,年底或许会便宜点。 没想到的是国庆厂家居然出了8万2年的免息政策,这特么就是精准营销啊,专门针对我这种预算不够观望徘徊的人。就这样一番价格对比最终13.6落地max,还送了满油满电。没想到的是车还没提回来就背刺了1000大洋。哎,真是吉利的老传统啊。今天是提车的第三天,昨晚补了一次电10元不到,油用了一点点,目前还不到100公里一切顺利。 PS:其实L6上市期间爆出变速箱问题 订车前一天有帖子反应动力受限问题。希望是概率问题,厂家能重视且给出解决方案 。每个产品都会有缺陷和各种各样的问题。不吹不黑,相信自己的选择。愿国产品牌越来越强,越来越好。
高级原野1p4
起初去4S店看车的时候,就被内饰的质感深深吸引了,很高级,而且都是软质包裹,门把手的绑带设计好评!放水瓶不晃,而且拿取的角度比较方便 座椅材质很好,包裹性比较舒服,座椅比较宽大,满满的安全感,而且打孔自带通风加热,配置满满,唯一的遗憾就是座椅通风没有靠背,只能叫屁股通风 粗狂的门把手,慢慢的越野风,越看越好看,握着比较舒服,现在关车门我都是用粗把手,门框按键周围的拉丝盖板也比较高级,很有质感,不容易留指纹,黑色很高级! 中控台的坦克档把真的是在我的审美上,当时坦克出来的时候深深的被档把吸引了,后来一代大狗上的旋钮换挡操作不习惯,而且没有换挡的感觉,还是喜欢档把式的 中控台的碳纤维风格也好看,没有加装网上那种碳纤维纹理的罩子,感觉比较low,自带的反而比较显高级感 唯一的遗憾就是后备箱的按钮容易误触,网上有卖防误触的储物盒一体的,还有单独的,我没有加装,装上反而感觉比较突兀,还是原装的吧,建议厂家把此开关设置成按两次或者长按开启,这样就可以有效的避免误触,右边有一个空白的按键,这是要逼死强迫症啊强烈建议厂家把调整驾驶模式(纯电,纯电优先,智能混动)放到空白按键处,屏幕里去找了,而且这个平时也容易用到! 麻烦圈主推荐
Pscsjh
你们白色反光和厂家反映 厂家同意帮你们更换其他颜色大屏中控装饰板吗
不过尔尔86
提问大定十几天了,一直显示大定锁单中,问4s店就说已经经销商结算了,是因为厂家的问题没更新,大定锁单和生产中中间不应该还有个经销商结算环节吗,是4s店在糊弄我吗?
qzuser
厂家就是千方百计想让你把钱掏出来,不是想让你买的舒服
用户6884281247900:该内容已被作者删除
用户3204238266681
图片都有大家自己看吧,出厂沙眼每天都在跑慢气,4S店检测都不带检测拍了几张图片上传给轮胎厂家,就给我了个这个结果,都说德系售后垃,真是亲眼目睹了,一个月的车子安全行驶800公里,轮毂轮胎没任何擦伤
白浪惊天
今天厂家针对反映的第一批车辆右后轮档板缝隙的事提出了解决方法。