资讯
车友交流

车友都在聊

滁州奥体中心区域禁飞通告最新

纯情的讲车佬
元PLUS车主·车龄1年
过来看看宋Prodmi冠军版跟老婆逛下商城，突然发现比亚迪居然在我们这边的商城里面开设到商超店，还摆了不少的车子，顺便来看看宋ProDMi这款车。 2023款宋Pro DM-i冠军版车内座舱采用比亚迪经典的家族式设计风格，配备三幅平底式多功能方向盘和钢琴烤漆饰板，展现出精致的质感。运动化的一体式座椅造型提供良好的支撑性和舒适性，填充物柔软，让乘坐体验更加舒适。中控区域设有可旋转的15.6英寸触控液晶屏，搭载最新的DiLink4.0智能网联系统，提供丰富的功能，并新增了3D全景影像功能，使驾驶者能够更直观地了解车身和障碍物的相对位置。
2023-09-25
东方奕派濮阳岳容萱
奇瑞QQ冰淇淋170km 圣代+上市，
日前，奇瑞QQ冰淇淋系列新增车型——2023款奇瑞QQ冰淇淋 170km 圣代+上市，售价4.89万元。作为新增车型，新车延续了在售车型的外观与内饰设计，同时在170km 圣代车型的基础上增加了快充接口，并且售价上涨了3000元。动力系统方面，新车搭载了一台后置单电机，最大功率20KW，NEDC工况纯电续航里程170公里。 QQ冰淇淋  点击了解最新报价配图为：2023款奇瑞QQ冰淇淋 170km 圣代外观设计 QQ冰淇淋  点击了解最新报价外观设计部分，新车前脸采用了封闭式造型设计，并且前大灯组内部还计加入了U型LED灯带（卤素远近光源）。此外，充电接口位于前车标盖板下方，同时在前包围左右两侧点缀了白色饰条，而在前唇底部还加入了熏黑装饰件+梯形熏黑进气口。 QQ冰淇淋  点击了解最新报价新车的车身尺寸为：3008*1496*1637mm，轴距为1960mm，定位纯电动微型车。此外，新车还提供了一套12英寸轮毂，轮胎规格为：145/70 R12。 QQ冰淇淋  点击了解最新报价 QQ冰淇淋  点击了解最新报价车尾部分，新车尾部使用了方正且硬朗的设计风格，并且后尾灯内部同样加入了U型灯带。此外，后挡风玻璃上方还加入了高位刹车灯，而在后包围底部也使用了梯形熏黑装饰件。内饰设计内饰设计部分，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、彩色液晶仪表。此外，新车并未配备中控屏，并且还使用了旋钮式空调控制方式。同时，新车还采用了旋钮式换挡机构，并且在换挡机构前方还布置有电动车窗按键。除此之外，新车还支持13项手机App远程车控（包含空调、灯控、车锁、迎宾、寻车、定位、车检、电量等功能）。配置方面，新车标配了主驾驶位安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式调节、塑料多功能方向盘、2个扬声器、前排化妆镜（无照明）、手动空调等配置。座椅部分，车内采用4座布局，同时前排还使用了运动风格座椅。此外，车内座椅均使用了织物材质进行包裹。座椅的功能性方面，车内座椅仅支持手动调节，同时后排座椅还支持5/5比例放倒。动力单元动力单元部分，新车搭载了一台后置单电机，最大功率20KW（27Ps），最大扭矩85N.m，最高车速100km/h。续航方面，新车搭载了13.6kWh磷酸铁锂电池组，NEDC工况纯电续航里程170公里。此外，新车还提供了快充接口，电量30%-80%充电时间为1.25小时。
2023-09-25
ZyGame
小鹏G3车主·车龄4年
试驾新款G9，多一些诚意，少一些浮夸
小鹏汽车在敦煌搞了一个超级炫酷的发布会，为了这个新车，他们甚至定了一个口号叫“再战G9” 💥。贼逗的一件事是问界那边也重新发布了M7🤣这次来试驾一下2024款G9，看看它到底有哪些亮点，又改进了哪些地方。这次的G9新增了星际绿和暗夜黑两种颜色，你不得不承认，黑色版本实在是太耐看了！🌟😍 正好试驾这辆就是黑色，坐进车里，第一眼就被棕色的内饰吸引住了。这个内饰颜色真的年轻化了不少，而且装饰条的磨砂材质让整体看上去更加协调。感觉车内变得更加通透，视野也更舒服了。😎👌 还有一个让我很喜欢的改变就是座椅靠背的通风功能！之前只有坐垫通风，现在整个座椅都可以享受通风的好处，坐上去真的很舒服。😌❄ 无线充电区域也有了改进，不仅增加了一个充电区域，而且功率也提升到了双50瓦，还加入了风冷功能，所以现在不仅主驾驶座位可以充电，副驾驶座位也可以了！🔋📱 2024款小鹏G9还延续了老款的800V高压碳化硅平台和双腔空气悬挂技术。这个平台去年在老款G9上表现得相当出色，而在这次的最新版本中，依然非常强大，依旧是领先同级别竞品的 🚗 我并不是第一次在郑州市的高架上试驾NGP了，这种情况下，NGP的让我感受到了它的魅力。它不仅极大地降低了长途驾驶的疲劳感，还让整个行程更加愉快。我觉得辅助驾驶最重要的是两点，一是减少疲劳感，二是提高安全性，而高速NGP在这两方面都表现得非常出色。小鹏G9未来还将有AI代驾模式和通勤模式等多种辅助驾驶模式，这些功能可以帮助更多人体验到辅助驾驶的便利性 🚘 底盘一直都是小鹏G9的强项，双腔空气弹簧的设计使它在舒适性和运动性之间找到了一个完美的平衡 ⚙️。在非铺装路面上，它可以根据实时路况来调整悬挂的硬度，让驾驶变得更有趣。在城市和高速公路上，它的表现也非常出色 🛤️ 2024款小鹏G9还延续了老款的智能座舱，并增加了智慧多场景座舱，通过手机APP可以预设不同场景下的功能，真的很方便 📱 总结一下，2024款小鹏G9在继承老款优点的同时，也解决了一些老款的问题，包括内饰配色和基础配置等方面的改进。售价更是拿出了最大的诚意，这款车绝对有潜力再次成为一颗明珠，绽放自己的光芒。让我们拭目以待吧！ 💫🚗🌟
2023-09-20
挑燈看你
拿铁DHT车主·车龄3年
咖啡2.0升级分享
终于在9月19日接到我的升级通知，吃完饭赶紧下楼升级初体验一把。有几点想法和使用技巧给大家分享一下。 1.关于升级:由于我自己的见识不够，以为所谓的车机内测就是往车机里面添加代码程序，从而实现各种功能。但是直到今天看到官官的关于OTA想说的话，我才知道内测原来也会出很大的问题，比如严重的只有停在路边叫救援车拖走。并不是我们所说的“早升级早享受”。因为内测会因为加入新东西产生新的问题，工程师要进行补丁修复。所有内测车友和工程师确实辛苦了。瑞思拜你们！大家不能端着碗吃饭，放下碗骂娘吧？你明明知道这些问题不能接受，还是要升级，然后又骂。这次车机升级我个人觉得利大于弊。最起码流畅了，功能变得更丰富了。有些其他的问题但是没有影响我们用车，只是希望它能再次上线或者调整。 2.关于车友:这次升级有褒奖，有批评。这很正常。但是有骂车友的……我觉得可能有些不妥，比如咱们这次升级改变了日间行车灯的逻辑。这个对于我个人来说确实有点不能接受，但也不是接受不了，因为我最开始就很喜欢咱们拿铁的川字灯，很有辨识度。除了熄火和夜间它不亮，剩下任何档位的时候它都“炯炯有神”。但是有部分车友反应他们觉得日间行车灯没有必要，会担心小电池亏电，人家有问题吗？也没有问题对吧。众口难调，有问题咱们就反馈，厂家和工程师会有他们的计划。我们拭目以待就好，不然你行你上？ 3.车机部分功能的使用技巧:我说点我知道的，第一HUD的“筷子夹车子”，就是仪表盘上的车道线。我猜想HUD显示是固定的，某个区域只能显示什么，比如你没有开车机导航开车，左上角会有一大片空白，等你开导航，那个位置就会显示车道指引线和到达时间。这个是工程师固定好的。仪表盘是动画形式，所以HUD没有办法做到像仪表盘那样随变道而发生变化。车子的出现大部分都是因为雷达监测到前方有车，才会出现。两根“筷子”是车道偏离了哪一侧，才会显示红色，从而报警。根据我的初体验，显示报警有个条件，就是车速超过“60”。不像以前车速比60低也能报警。车机方面:车机除了那些删掉的小程序，剩下的我还真不晓得哪些改了。车道居中，大家如果喜欢，就给厂家反馈，让他们斟酌加上。车机开机画面确实比以前快了不少。点击的反应速度也迅速了！比较实用的就是下拉菜单，有座椅记忆了！这样我跟我媳妇换着开也能快速找到了。车机地图在不开启导航下，车机屏幕没有车道指引线，确实不方便，请厂家斟酌添加。 hicar:我建议太老的华为手机不要连接hicar，因为这类手机日常使用都有些吃力，如果再连接投屏，会发热严重，使用卡顿。还有hicar就是蓝牙投屏。音质跟显示分辨率都跟你的手机有关。部分车友说hicar音乐声音时大时小，我也发现了这个问题，解决也好解决，就是把手机调成震动或者静音。我发现每当我手机开启响铃收到消息通知时，声音会变大，过后回复正常音量。所以我猜测如此。你也不用怕错过电话，连接hicar车机屏幕上会显示电话的。高德导航我建议投屏手机的高德地图，因为hicar的车机高德除了有红绿灯，和导航语音，剩下做的我并不觉得比咱们车机自带的好。而且我们车机导航明年第一季度会更新。所以我也觉得hicar高德车机导航比较鸡肋。还是用手机高德投屏体验最新功能最好。最后分享1个hicar的小功能:畅连通话！就是你可以通过畅连通话里面的视频模式，打开车上的外摄像头和内摄像头，跟对面的人通话，在出行的时候通过畅连通话的外摄像头，让对面的人看到你出行的风景和状况。这点我很喜欢。最后:再次感谢所有参加内测的车友和厂家工程师。大家要懂得知足常乐，我们羡慕蔚小理问界的车机，合资车的车主未尝不羡慕我们的车机呢？给大家一点时间，慢慢进步，多包容。厂家也多倾听用户的声音，毕竟买车才是服务的开始，我建议OTA内容可以以投票形式进行。少数服从多数嘛。祝大家用车愉快！
2023-09-20
智己汽车上海宝山高境
智己城市NOA实测上海陆家嘴智己城市NOA实测上海陆家嘴，成功实现六星级难度“无保护掉头” （2023年9月12日，上海）最新公布的智己城市NOA领航辅助实测视频显示，智己汽车IM AD城市NOA一镜到底、成功挑战上海陆家嘴国际金融中心区域。在魔都最繁华的城区核心路段中，IM AD基于精准的感知能力，灵活绕行避让行人、非机动车、靠边车辆等，城市NOA行驶体验顺畅丝滑。实测中，IM AD城市NOA成功实现“六星级超高难度”的“无保护掉头”，展示出强大的道路标线感知能力和最优路径选择能力，实力跻身第一梯队头部玩家。此次实测全程穿行陆家嘴国际金融区核心路段约9公里，途经27个红绿灯，5个路口转弯（含3个无保护左转、2个无保护右转），1次主辅路切换、1次汇流和1次十字路口无保护掉头。测试路段含大量双向单车道的狭窄路段，以及诸多人车混行的复杂场景。一镜到底实测视频展示，搭载IM AD的智己LS7，能够精准检测感知道路行驶车辆、行人，主动减速、有效规避风险；并能从容避让路边停靠车辆、穿行行人和非机动车，选择合适时机通过各种路口，整个过程行云流水、合理高效。更为惊艳的是，在十字路口的无保护掉头，IM AD完美规划合理路径，成功实现一把掉头。 [图片] 2年走完友商9年智驾路的IM AD，凭借架构轻、算法强、进化速度快、体验标准高等特点，已经实现人类驾驶安全3.2倍的NOA智驾体验；并在此基础上，将于10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，和全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。在DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型等领先技术驱动下，智己汽车IM AD智驾技术的进化速度将会越来越快，体验标准越来越高；预期将在2024年实现“通勤模式、百城齐开”，2025年迈入Door to Door（全场景通勤）时代，实现绝大多数场景下的自动驾驶，持续为用户带来更安全、舒适、智能的智驾体验。 [图片] 10月份，IM AD城市NOA公测在即，更多精彩，值得期待！
2023-09-16
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！（未完待续）
2023-09-12
深圳里程标致
跨界法系车-凡尔赛
如果你是一个追求个性的人，又偏爱独特造型的车型，法系车一定不能错过，其次就是出色的底盘调教和操控水准也令人印象深刻。外观造型独特，和名字一样"凡尔赛"。可以说看到这款车第一眼，你可能就会被独树一帜的外观所吸引，它并没有按照传统轿车造型打造，而是融合了轿车，SUV和跨界车的优点。车尾更是颇具特色，双尾翼搭配悬浮式扰流板进一步拉长车身并营造出一种新的视觉感受。内饰设计有所收敛，配置丰富。内饰并没有像在售法系车那么有战斗未来感，凡尔赛C5X给人感觉回到到大家都能接受的设计，三辐式平底方向盘、全液晶仪表与悬浮式屏幕也没有缺席，换挡区域还采用了拨杆式设计，相比按键式咖哥觉得操作起来更有乐趣。此外，还搭载了最新智能互联系统、L2.5级自动驾驶辅助、HUD抬头显示等配置。
2023-09-11
发20853933
小米🚗工厂
【小米汽车工厂即将竣工小米汽车工厂办公室已经设立】近年来，国内汽车市场一直保持着激烈的竞争态势。小米汽车作为小米和雷军的热度，再次引起了人们的关注。近日，有媒体探访了小米汽车工厂所在地，发现小米汽车工厂已经进入到内部装修阶段，即将正式竣工。根据最新的招标信息，小米工厂一期工程已进入到竣工收尾阶段。配套道路的招标启动，预示着小米工厂一期工程已进入到竣工收尾阶段。小米工厂一期工程的北侧，早已立起多栋办公楼，楼宇之间的道路、东侧地下车库出入口等区域均已完工。据附近商户经营者称，小米汽车的办公楼即坐落于其中。按照此前的规划，小米汽车工厂分两期建设，一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划2024年动工，2025年完建。其中，一期年产能为15万辆。而此前有消息称，小米汽车工厂已经开启了招工，普工待遇也还不错，甚至还能享受18薪。 📒等车日记 🤦🏻新车一血 📸爱车美图
2023-09-10
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！（未完待续，去看（四）（五））
2023-09-09
豪哥见到你
别克E4试驾活动-潮流运动风暴去年就非常的关注新能源领域，今年各大车企竞相发力，本身家里已经有两辆油车了，准备换台新能源，可以节省一下日常的用车开支，毕竟过日子要细水长流。看了一圈，合资品牌里还是比较中意别克的。第一次来到别克展厅，就被新上的别克E4吸引到了。刚好今天在销售人员的预约下，参加了别克E4的试驾活动，体验了一把真实的运动添活力。基本上行程就是品鉴会+新车试驾+羽毛球体验，整个过程还是蛮新颖的。车子的整体的外观设计采用了很动感的运动造型，融入了别克家族特有的经典元素。别克E4的线条流畅且动感十足，号称“最美长腰美背”。犀利的LED大灯和别克标志性的水滴形格栅使其在整个车型中显得与众不同。前脸的造型独特，视觉效果更受年轻人喜欢。侧面是典型的轿跑SUV姿态，A柱的倾斜角度非常大，车顶线条流畅圆滑，相比传统的SUV更加动感。无论是从前脸到尾部，每个细节都展示了别克对设计的用心与追求，外观是灰色，内饰采用了白色配色，很纯净简洁，男女都适合。整体采用了低趴造型，配合小溜背，运动感呼之欲出，很好的诠释了运动时尚这个词。车子的内饰风格的设计是大有改观，内饰颠覆了传统的仪表盘，用一整块的30英寸的一体式大屏，将仪表盘和中控屏集成在一起，科技感很强。屏幕素质也非常优秀，分辨率已经达到了6K，像素密度达到200PPI，并带一定的曲面效果。不得不说，别克的设计和材质用料都一如既往的好评，因为是轿跑SUV的风格，所以配色的选择也更丰富，更适合年轻人，新车搭载了别克最新的VCS智能座舱，舒适与科技感十足，专属研发的人体工学座椅，采用了S型靠背设计，不仅对腰部和颈部有很好的支撑，还可以释放更多纵享空间，宽体悬浮头枕，让前后排同享舒心；内置骁龙8155芯片，流畅度还是不错的，功能齐全，语音识别、在线音乐/视频等功能都是有的，整车内饰都采用真皮材质，触感舒适，底部有平底处理，更显动感氛围。同时，别克在使用操作方面很是用心，保留了相当多的实体按键，毕竟实体按键的操作更直接，减少了在驾驶中不必要的寻找功能，加大的安全驾驶系数。由于采用了怀挡，所以这块区域的设计可以不受限制，可以看到一个类似悬空岛台的设计，下方可以放包包，杂物，重要的是车内有无线充电口，十分的方便。作为辆新能源车型，续航能力是我最关心的问题之一。别克E4搭载了高性能的电池组，可以提供长达500公里的续航里程。这对于我的家庭成员们来说已经足够满足日常通勤和城市代步的需求了。而目，别克E4还支持快速充电技术，只需短时间充电，就可以延长续航里程，进步提高使用便利性别克E4的续航能力有很大优势。通过这次试驾活动的体验，让我们在选电车中又多了一个选择。别克不愧为百年品牌，经久不衰，而且合资品牌的车子性能更加有保障，同时也给了我们很大的要买车信心。 #适合女生开的车#值得入手的车#别克E4
2023-09-07
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！
2023-09-06
车市汽向局
欧拉以女性魅力文化节取得流量营销的密匙
年轻人的社交方式越来越新潮，参加各种文化节便是年轻人热衷的社交方式之一。当有相同兴趣爱好的年轻人在文化节相遇，通过互动、交流、沟通迅速熟悉起来，能够快速建立起舒适愉快的社交氛围。2023成都车展上，“欧拉文化节”吸引观众围观参与，欧拉展台也成为成都车展的“流量担当”。众所周知，欧拉是全球第一个明确以女性为核心的汽车品牌。面对以男性为主导的传统汽车产业，欧拉成为了率先走上女性汽车赛道的“孤勇者”，品牌成立5年以来已经逐步构建起独特的女性魅力文化。此次登上成都车展，欧拉以文化节的形式提升品牌感召力，进一步拉近了品牌与女性用户的距离。欧拉旗下车型惊艳亮相，产品实力强势展现 2018年，中国汽车市场总销量结束连续28年增长。时代的更迭为车市带来了全新机遇，欧拉正是在这样的关键节点进入市场，成为主流车企中第一个独立的新能源汽车品牌。从2021年确立“更爱女人”的品牌定位，沿着女性赛道一路高歌猛进，到前段时间品牌之夜宣布全面All in女性，进入品牌发展2.0时代，再到8月20日迎来5周年生日，欧拉已经在全球87个国家和地区收获近40万用户的喜爱，其中75%为女性用户。作为汽车这个工业世界里的浪漫坚守者，欧拉不仅开创了女性汽车新品类，更从全新视角赋予了汽车新定义，为全球女性打造了多款美好生活大单品。历经5年发展，如今的欧拉已经建立起比较成熟的女性友好汽车产品矩阵，旗下拥有好猫、好猫GT、芭蕾猫、闪电猫等多款车型，覆盖A0级到B级市场，在细分市场独具优势。其中，好猫从诞生以来就持续引领A0级市场潮流，以复古未来主义的独特风格赢得众多女性用户追捧。作为“新世代智美潮跑”，欧拉好猫不仅是技术与设计的完美融合，更是欧拉品牌与用户深度合作、共创未来的象征。早在车型诞生前夕，欧拉品牌就针对好猫开展了八大车色全球征名活动，将决定权交给用户，好猫上市以来的几年间，还陆陆续续打造了美妆、旗袍、撸猫等女性用户深度参与的活动，不仅拉近了品牌与用户的距离，也收获了女性用户的情感认同。如今，2023款好猫&好猫GT木兰版尊荣型作为欧拉与用户共创的最新成果，也已上市。新车响应用户诉求，搭载了长城汽车自研的高性能永磁同步电机，不仅性能全面提升，还带来了更快、更强、更安静的诸多产品升级，而且两款车都配备了V2L对外放电功能，可以插电咖啡机、投影仪等，满足户外爱好者的露营需求。欧拉家族其他产品，也既是实力派又是偶像派。其中，“超流线纯电轿跑”闪电猫，不仅达成了行业内五星健康车的最高评分，更以过硬的实力完成了行业首个高速螺旋翻滚测试，成为欧拉在B级车市场进行品牌向上的重要支撑。芭蕾猫作为“女性专属座驾”，是欧拉首款搭载1080°女性安全架构暖科技的车型，深受追求精致格调的优雅女性喜爱。欧拉文化节点亮成都车展，“爱”是最强营销密码在欧拉看来，“爱”是品牌不变的初心，“用户”也是品牌文化中最重要的组成部分。本届成都车展上，欧拉文化节打造的女性特色主题展台，不仅有美甲、香薰、女性艺术等女性相关的专属活动，还有时尚新潮的“显眼包”礼品袋等周边。对于用户来说，这里更像一个专属的生活方式体验区域，“有的买、有的看、有的玩、有的晒”——欧拉文化节围绕用户感兴趣的领域，与时下流行元素紧密结合，不仅成为女性社交生态打卡地，吸引了来自不同国家的外国友人、小姐姐们争相来打卡，并分享到各国社交媒体。作为“更爱女人的新能源汽车”，欧拉品牌将用户洞察与车展运营经验相结合，打造了极具特色的潮流文化节创新活动，为展台赋予生活情调和文化内涵，不仅最大化提升了欧拉品牌的关注度，也为新世代女性提供了一个多元生活方式体验平台。在竞争激烈的环境下做营销，与用户互动，让用户积极参与进来至关重要。欧拉抓住女性用户的真实需求，提供有爱、有趣、有温度的服务内容，满足女性群体内心更深层次的诉求，自然能够获得流量，而且这种流量是可持续性的流量。正如欧拉所强调的那样：要将“爱”做成一项长期主义的事业。在汽车行业，车展往往是展示品牌文化的一个窗口，也是品牌理念的缩影。从本届成都车展不难看出，“以用户为中心”早已深植在欧拉的品牌基因中，而“爱”是欧拉对用户不变的真挚承诺。为更爱而更好的欧拉一直在践行这个承诺，未来，欧拉将在女性汽车差异化赛道上持续前行，也将为汽车行业带来更多惊喜。
2023-09-02
云说Y情感
推荐几款30万左右的新车
雷克萨斯ES，价格区间：22.98-30.98万，内饰：座椅采用了全真皮包裹，并有着独特的菱形纹路。空间：空间是它的一大优势，不管是作为商务用车还是家庭用车，都是不错的选择。君越，价格区间：22.98-30.98万，内饰：座椅采用了全真皮包裹，并有着独特的菱形纹路。空间：空间是它的一大优势，不管是作为商务用车还是家庭用车，都是不错的选择。奥迪A4L，价格区间：29-41.4万，内饰：中控台、换挡杆区域以及车门板上采用了软质材料皮革以及金属装饰板，触摸起来很舒服；内饰各个部件的接缝细腻，旋钮的阻尼感适中不松垮，具有大厂风范。空间：奥迪A4L的轴距达到了2908mm，超长轴距换来的是内部更加出色的腿部空间。奔驰B级，价格区间：22.58-33.98万，内饰：新款将采用全新的外观造型以及联屏家族内饰设计，并将搭载最新的MBUX人机交互系统。比亚迪汉，比亚迪汉目前拥有11款在售车型，厂商指导价区间为21.48-32.98万元，其中售价21.58万元的2022款汉 DM-i 121KM 尊贵型关注度最高。希望各位朋友在以上车型中，找到属于自己的爱车！    
2023-09-02
吃瓜买买提
星越L推荐给你
星越L的前脸设计摒弃了吉利此前的“蚊香”式设计，转而采用了最新的“星空瀑布”式设计。八边盾形前格栅外部带有一圈亮银色镀铬饰条，内部则为直瀑式进气格栅，全新设计的吉利“黑腹肌”logo被安置在了最中部，雾灯框区域的亮银色饰条则向沃尔沃的“维京之斧”致敬。全LED“星戟”式大灯带有多种灯舞特效，双轨式日行灯带十分精致，远近光分离式双透镜灯组支持自适应远近光功能。尽管星越L的车身长度不到4米8，但实车俨然有B+级SUV的视觉效果，修长又优雅，侧身造型颇有宝马X5的韵味，自头灯贯穿至尾灯的横贯腰线学到了沃尔沃的精髓。车主还选装了价值5K的“翠羽幻彩蓝”车漆与R20的双五幅能量脉冲轮毂，这两样配置让星越L的造型锦上添花。星越L的宽度接近1米9，车尾层次感分明，与车头造型遥相呼应。全LED贯穿式尾灯并没有什么新意，造型较为俗套，“能量晶体”式刹车灯带向领克看齐，尾灯内部同样带有迎宾灯舞效果，排气则十分低调地采用了隐藏式设计。星越L的内饰设计是车主最满意的地方，三幅式平底方向盘采用了翠羽蓝点缀，再配上中部全新设计的“黑化腹肌”logo，看上去赏心悦目.
2023-08-29
斯柯达宝鸡蓝天祥顺店
斯柯达遇见陈仓老街
石鼓·陈仓老街，总占地86亩，建筑面积约5万mm，投资超过8亿元，项目坐落于宝鸡市渭河河畔，茵香河之滨，中华石鼓园、中国青铜器博物馆旁;东临西宝高速入口，西依天台山，处于石鼓文化廊桥南端，位于宝鸡市渭滨区滨河大道东段与高新大道交汇处，是连接新城区和老城区的咽喉要地。周边交通便捷，临近高铁站，商园氛围日益成熟。陈仓老街将非凡的地缘文化与致雅的艺术空间凝练在一起，结合地块，复刻茵香河水岸流线，打造一字曲型动线，探索其中，提升消费者的游憩感，广场的设置更有丰富的文化艺术活动;依照外部交通设置多入口，进出自如，具有更强的项目可达性。石鼓·陈仓老街由“陈仓西府院落、宝鸡1941情景街和娱乐演艺体验中心”三大主题板块组成，以“传承城市文脉，贯通区域文旅资源”为项目愿显，将文化与商业完美融合，集民宿展览、特色美食、购物娱乐、亲子教育、观光休闲为一体，形成开放式生态文旅集中体验区。同时，借助石鼓·太阳市的影响力和号召力，石鼓陈仓老街于2017年正式开门纳客，进而开启C地块石鼓·城市未来的完美起航。昨天天气风和日丽，不能不热，非常适合出行。于是，我们开着斯柯达来到了陈仓老街，做了定展活动，活动中，来看斯柯达的客户也是络绎不绝。作为百年品牌车来说，在宝鸡的影响力和市场保有量也是非常不错的。并且这次活动我们也带来了斯柯达最新出台的“三年白开”政策，来看车的朋友们也是很认可的！相信我们斯柯达会越来越好
2023-08-29
哪吒古道
哪吒汽车核心技术亮相
现在汽车市场，唯有专注科技，才有机会领先崛起。哪吒汽车凭借技术引领革新，在 8月 21日，哪吒汽车正式发布“浩智战略2025”，为国内提供最强体系的技术平台之一浩智技术品牌2.0，携手五大核心技术亮相产品阵容。不仅如此，哪吒汽车还将陆续开启“浩智科技”智慧工厂的生产，进一步展现哪吒汽车的技术实力，塑造一流电动汽车生态技术圈。【哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力现场发布“浩智技术品牌2.0”】哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力表示：“作为一个创新型科技品牌，哪吒汽车始终致力于让高品质智能电动汽车触手可及，获得了全球超过32万用户的认可。哪吒汽车不做技术期货，不空谈PPT技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品。现货黑科技才是真科技，我们将全面拥抱技术现货，坚持技术‘以用为先’，为用户创造更高的价值，更好的体验。” 浩智技术品牌2.0五大技术现货，具备高智能、高效率、高性能、高舒适性、高集成等“多专多能”的整体优势，将和哪吒汽车整车平台相辅相成，为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA及后续系列车型持续赋能。发布会上，首先亮相的是浩智超算。它是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，相当于汽车的智慧大脑，支撑智能汽车软件爆炸式增长，将为哪吒汽车产品智能化的领先，提供核心支撑，为用户开启智能体验新时代。哪吒汽车王野表示：“浩智超算打造的中央+区域的整车SOA服务数字化EEI架构，让整车配置灵活部署，功能便捷组合，用户场景无限智享，让端云一体数据闭环的真智能汽车走入千家万户。” 具体来看，浩智超算开创了业界首创的融合网关域控，融合了智能网关、动力控制、能量管理、智能诊断等七大核心系统功能，并进一步开发了浩智融合中央域控产品，为整车提供高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力能量管理等10大核心功能的深度集成和集中运算处理能力。此外，浩智中央大脑将采用1000+TOPS超强AI算力处理器、最高1TB车规级共享存储等，搭配区域控制器将提供500+SOA服务接口，让电动汽车更加“聪慧”，用户一方面可以自行定义和设计专属车辆功能，并进行全场景订阅，另一方面可以通过升级，享受最新功能和性能。【哪吒汽车王野现场讲解浩智超算】此次发布的第二款技术产品为浩智滑板底盘。它作为全球性平台架构，能够适用多种车型，具有高集成、高效率、高续航、高倍率等优势，并通过上下车体和软硬件解耦开发，让生产效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%，进而降本增效。此外，它还通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步SiC电驱、CTC技术，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体，实现了更强的通用性、更大的载电量、纳米级的安装精度和更高的刚度，汽车性能、可靠性、生产效率、场地利用率等都大幅提高，也实现了对智能驾驶的赋能。哪吒汽车王爱国表示：“浩智滑板底盘还应用了哪吒汽车自研的动力电池智慧数据平台——天枢平台，通过场景化诊断、平台问题监控、电池性能评估等，让用户省时、省力又省心。浩智滑板底盘打破了底盘与电池间的壁垒，将助力哪吒汽车更好、更快地落地‘科技平权’。” 【哪吒汽车王爱国现场讲解浩智滑板底盘】此次发布的第三款技术产品——浩智电驱，将为哪吒汽车的车型提供强大的“心脏”和健壮“肌肉”。浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，具有“高效率、高续航、高舒适性、高可靠性”四大特点，可为用户带来更强动力、更长续航、更高驾乘舒适性、更可靠系统，以及充电零焦虑的友好用车体验。浩智电驱的优势，一方面得益于三合一结构，其高度集成了电机、减速器和控制器。另一方面，得益于它应用了新型槽内油冷扁线电机、高强度轮辐结构的齿轮和新型空间矢量控制算法，使绝缘系统运行更可靠，系统结构更紧凑，同时也提高了整车的静谧性。400V和800V软硬件共平台设计的架构，让用户充电5分钟，即可实现200公里续航，而且完美兼容家用充电桩和公共充电桩，用户只需选择合适的电压平台进行充电，灵活又方便。哪吒汽车高华表示：“哪吒汽车对电驱系统进行了全面的系统级和零部件级的分析、优化和测试验证，实施并完成了台架及环境仓各种测试验证，为落地浩智电驱10月量产的计划，做足准备。” 【哪吒汽车高华现场讲解浩智电驱】发布会上亮相的第四款技术产品——浩智增程，具备高效率、高静谧性、高集成、高智能多个亮点，全面提升用户驾乘体验。以高效率为例，它使用了高效增程专用阿特金森发动机，油电转换率高达3.26kW
2023-08-25
哪吒古道
哪吒成都车站展
聚焦2023成都车展：哪吒全线产品齐亮相！GT展台惹人注意？汽车网评 2小时前 · 广东 8月25日，2023成都国际车展终于在中国西部国际博览城迎来了振奋人心的开幕式！本届车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，汇集德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌参展，同时将带来众多全球首发车型以及热门新车，展出车辆近1600辆，展出规模超20万平方米。各大车企将携最新力作“大展拳脚”，作为本届成都国际车展的主角，以造车新势力为首的新能源车企开始了一场技术与实力的抗衡：理想、蔚来、小鹏、零跑、岚图、高合、极氪、智己、阿维塔、欧拉、极狐、哪吒、AITO、埃安、深蓝、昊铂、远航等国货之光品牌，均携火爆车型震撼亮相本次车展。小编在今天也来到了11号馆哪吒汽车的展台，即使今天只是媒体日，不过在现场还是可以发现此展台的人流量不错，吸引了众多媒体的到场。话不多说，我们来看看几款关注度颇高的车型。年轻人的第一辆GT跑车——哪吒GT 首先看看哪吒GT，日前哪吒汽车CEO张勇在社交媒体上发文宣布，哪吒GT不带眉毛的版本，将在10月份上市交付，老车主可免费更换。此外，他还透露以后带眉毛的(有各种套件改装方案推出)，就需要加价选配了。据悉，今年4月，哪吒汽车推出旗下的首款纯电跑车哪吒GT，官方指导售价为17.88-22.68万元。不过却有一部分用户表示不是那么喜欢该车型在前机盖部分的两撇“眉毛”，希望可以去掉。哪吒汽车也是听取了各大网友的意见，无眉版的哪吒GT将在10月份上市交付，喜欢无眉版的小伙伴们记得留意官方信息了。哪吒GT一直被称为“年轻人的第一辆GT跑车”，哪吒GT在市场中要扮演的角色，对应哪吒联合创始人、CEO张勇说的那样：17.88万元的哪吒GT，为用户圆百万跑车梦”，“让我们以哪吒GT为契机，开启跑车新纪元。” 哪吒GT车身整体采用的溜背造型，隐藏式门把手、两边的导流槽和进气格栅等设计确实符合跑车该有的元素。跑车标配的无框车门和一体式运动座椅在哪吒GT上也有配置。而大家较为关注的核心部分，哪吒GT搭载了一台后置单电机，最大功率约为215kW，峰值扭矩约为490Nm。搭载一台电池容量为86kWh的电池组，为车辆提供了强劲的动力支持。根据官方数据显示，哪吒GT的纯电续航里程高达660km，满足了消费者对于长续航里程的需求。此外，哪吒GT还配备了多种驾驶模式和智能能量回收系统，进一步提升了能源利用效率。总体来说，哪吒GT在动力表现上表现出色，兼顾了高性能和长续航里程的特点。配置方面，哪吒GT提供了一系列高科技配置，满足了消费者对于科技感的需求。全系标配的驾驶员辅助系统包括自适应巡航控制、车道偏离预警和自动紧急制动辅助等，提高了行驶的安全性。车辆还配备了全液晶仪表盘、中控大屏和智能语音系统等，为驾乘者提供了便捷、智能的用车体验。哪吒GT还提供了多种高级配置选项，例如全景天窗、BOSE音响系统、多区域自动空调等，满足了消费者对于豪华感和舒适性的需求。在安全方面，哪吒GT同样表现出色。该车配备了一系列主动安全技术，包括预碰撞预警、自动紧急制动辅助、车道偏离预警等。同时，还配备了多个气囊和车身稳定控制系统，为乘客提供了全面的保护。哪吒GT在碰撞测试中的表现也较为出色，为乘客的行驶安全提供了可靠的保障。 2024款哪吒S 接下来我们来看看2024款哪吒S，该款新车是在7月底正式上市发售的，提供增程式电动、纯电两种动力类型，官方指导售价为15.98万—26.98万元。新车在车型及产品配置组合上给予用户更多选择，同时配备智能驾驶辅助功能以及智能座舱，能够持续满足用户多样且个性的需求。首先来看看外观的设计，2024款哪吒S宽体低趴设计风格、极具辨识度的“峻眉”日行灯、凌厉流畅的车身线条，搭配无边框运动车门以及1.9㎡全景隔热天幕，展现出具有运动气质的时尚外观，这样的设计还是较为符合当代年轻用户的审美需求，在现场也是有着较多的年轻媒体对其表示了喜爱之情。车身数据方面，2024款哪吒S的长宽高分别为4980、1980、1450毫米，轴距达2980毫米，实现了1.36的同级超大宽高比例，有着不错的空间。同时，车身采用76%高强度钢并配备11个车身加强环，确保车身的高安全性。此外，2024款哪吒S延续初代车型的“高智能属性”。全系装配高通骁龙8155芯片，以强大算力赋能智能座舱和辅助驾驶系统等智能应用。而且拥有300ms极速响应的AI语音助手，安全方面的表现值得信赖。而在大家都比较关注的性能上，2024款哪吒S最高零百加速可达3.9s，麋鹿测试成绩达到80km/h。整车减重50千克以上，赋能速度与续航。哪吒U-II挑战版在现场，小编还发现了哪吒U-II挑战版，该款车型已于7月初上市，包
2023-08-25
车神派对
最新的PURE Design家族设计风格
新车外观采用别克最新的PURE Design家族式设计风格，，大嘴式进气格栅十分显眼，格栅两侧的通风口加强了前脸的运动感，并帮助降低视觉重心。展翼式大灯内部采用LED光源，下方日行灯类似回旋镖的造型，看上去非常犀利。君威  车辆侧面造型流畅，贯穿式腰线配合门板处上扬的线条令自身看上去更为干练。车辆尾部基本延续了现款车型设计，不过其灯腔内部结构却有所改变。在细节上，新车还采用了全新的品牌LOGO。虽然前脸采用了全新设计，但新车内饰却依旧采用了老款的设计，并未配备别克最新家族化连体曲面大屏。不过在用料方面，车内采用大量软质材料，包括车门板、中央扶手区域的大面积皮质包裹，档次感不会太差。动力上也将依旧搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，传动系统部分匹配9速手自一体变速箱。
2023-08-25
ZW812
提问广东区域，最新款探岳330豪华，落地都什么价位呀？目前在探岳和红旗HS5中纠结😖😖😖
2023-08-25
微蓝育碧
被别克E5吸引
我是别克车的老车主了，这也是我第一次开纯电动车，以前也开过汽油车，说实话，这两款车开起来的感觉很不一样，也很不一样。首先总而言之，车子开起来很稳，底盘也相当坚固，经过几次高速跑，车速都在120以上了，整个车开起来不仅快而且很稳，超车也很轻松！窄一点，无论是驾驶座还是第二排，空间都很大，尤其是第二排，轻松拥有两条腿，车的造型也是别克最新的标志设计，整个车头也很大很雄伟，大屏也很霸气，30寸的大连屏，画面很清晰，操作起来很舒服，响应也很快，座位也很大，第一感觉坐上去很舒服，第二是软硬适中，适合所有人的身体区域比较宽敞，开久了也不会感觉累！而且，这车的速度相当快，汽油车可能需要加油，有一个反应过程，电动车完全不一样，你踩着速度起来，很容易超车。这车视野很好，看得远又清楚，没有盲区，总之我很喜欢，而且这车也是网上订的，从订车到提车，再到办理手续，前后只需要一个月左右的时间，也很快了！
2023-08-24
一树繁花7705
领克03车主·车龄2年
LYNK osn 终于轮到我更新啦
23 款领克 03 车主最近更新了 osn 系统首先老款系统高通的8155车机系统，在当时来说还是比较实用的，基本上没有什么卡顿的，主要就是存在应用偏少的问题，还有就是没有高德导航，QQ音乐等等..最近更新的osn有了非常大的变化，甚至可以说是整个换了一套系统。osn的操作逻辑更加了类似于一部大屏的安卓手机。车机的流畅度和清晰度都变得更高，颜色也是更加多样。现在有了可以自行选择的壁纸来当做背景，同时也可以选择自己导入喜欢的背景图片，画面下部加入一些卡片式的可以自定义的菜单栏，底部是空调和座椅的控制区域。可以迅速地调整到所需要的界面和车辆的控制区域。这套车机更加重视“自定义”概念，比如屏幕下方卡片式的快捷按键，可以任意拖拽，增加或者删除，还有空调和座椅调节的部分，也可以自定义修改。车机中还可以设定自己喜欢的模式，在特定模式下激活哪些功能，画面如何布局，这些都可以自行编辑，至于功能方面，支持了更多的第三方App，而且都经过了深度的适配，不过在版本上还不是最新的版本，希望后续能即使更新。（希望高德能赶紧更新，车道保持，还有红绿灯时间目前还没有）目前更新骨骺车机智能化的一部分，其实是语音系统。这套全新的智能语音系统可以支持连续对话，在10秒内可以根据语音指令，相继完成8个相应的操作，并且反应速度较之前的语音系统提升了不少，也同样支持免唤醒、多音区识别和自定义唤醒词等。最后一部分要说的是一些场景化的新功能了，osn装配了智能场景引擎，可以预设小憩、影院、醒神、轻露营等10个场景化的模式，车辆的各项参数也支持自由调配，打造全场景的个性化体验. 希望领克的osn 能继续加油，给车主带来更多美好的体验！
2023-08-22
别克德阳东信
#别克全新一代君威@别克#新面貌新气象
最近我有幸试驾了一辆别克新君威。这款车给我留下了深刻的印象，特别是它的沉侵式设计，从前脸到尾灯，每个细节都散发着强烈的魅力。首先，让我来谈谈新君威的前脸设计。它采用了别克家族最新的设计语言，突出了品牌的豪华感和力量感。前脸采用了大面积的镀铬装饰，与犀利的LED大灯相得益彰。整个前脸犹如一张张尊贵的面孔，给人一种强烈的视觉冲击力。接下来是中控设计。新君威的中控台简洁大气，采用了大面积的皮质包裹，给人一种高贵舒适的感觉。中控面板上的按键和旋钮设计非常人性化，操作起来十分方便。大尺寸的中控屏幕不仅显示清晰，而且触摸灵敏，给人一种科技感十足的感觉。此外，中控台的材质和质感也非常出色，给人一种高档感和豪华感。在后排空间方面，新君威给我留下了深刻的印象。它的后排空间非常宽敞舒适，足够容纳三名成年人。座椅的靠背角度调节和支撑性都非常出色，乘坐起来非常舒适。此外，后排还配备了独立的空调出风口和USB接口，方便乘客在长途旅行时享受舒适的氛围。谈到尾灯设计，新君威的尾灯造型非常独特，给人一种时尚动感的感觉。尾灯采用LED光源，亮度高且寿命长。尾灯的设计与整车的线条相呼应，整体感觉非常协调。无论是白天还是夜晚，新君威的尾灯都能给人留下深刻的印象。最后是后备箱的设计。新君威的后备箱空间非常大，能够轻松装下大量的行李和物品。后备箱还配备了可调节的隔板，可以根据需要划分出不同的区域，提高了储物的便利性。此外，后备箱的开启方式也非常人性化，既可以使用遥控器，也可以使用车内的按钮进行开启，非常方便实用。总的来说，别克新君威以其沉侵式的设计和卓越的质感给我留下了深刻的印象。无论是前脸的豪华感，中控的科技感，后排的舒适性，尾灯的独特设计，还是后备箱的实用性，都展现了别克对细节的精益求精。如果你正在寻找一款豪华、舒适且实用的车型，别克新君威绝对值得你考虑。
2023-08-22
Ak说车
星越L两年使用心得报告
🙋🏻‍♂️情况介绍首批车主提车满两年，迎来第三年总体里程32000公里 🗒 真实感受讲真开了两年还是很爱这部车子，真的很棒！时不时给爱车精洗保持靓丽外观。 1空间大大空间的车内，可以更加舒适地坐着，不会感到局促和压抑。就算是长途旅行，也不会让人感到疲惫不堪。👍 2动力强劲 2.0TD高功自动四驱版本，雨天很稳，爬坡山动力充沛。 3颜值高外观大气内饰高级，白棕还是挺耐看的日常用湿布就好打理，内饰镀膜养护保持光泽外观每次洗完车喷点镀膜剂保护车漆！ 4驾驶感受行驶平稳，底盘质感好，操控不错个人会使用淑女模式，方向盘超轻松。 5 车机系统银河os最新版本，响应比还可以，能完成90%的沟通反馈，开关窗，空调温度，听歌，导航都能识别反馈。 6HUD 结合车速，导航，引导，限速等信息非常好用 7 360全景影像这个超方便，再也不用下车看距离，在车机上选择探头位置就可以查看相应区域的视频 8驾驶辅助上了高速就开智能高级辅助，还是要观察路况，手保持在方向盘，自动变道还是挺好用 9车载多媒体音乐地图，视频娱乐，唱歌游戏软件很多，最长用还是听歌和导航，其他功能对我来说基本多余 10油耗综合油耗8.5升市区油耗10升高峰期拥堵路段11－12升快速路油耗8升高速路段油耗7.5升 🔎 槽点反馈悬架略硬减速带和小坑反馈强烈胎躁大，胎壁薄容易爆胎市区油耗略高有点异响 ✏️ 独家秘籍总体来说性价比高，即使在23年还是挺推荐。
2023-08-19
米帅试车
理想L9车主·车龄1年
预算10万出头，你们会选择电车还是油车
如果预算10万出头，你们会选电车还是油车？我的观点就是买油车！因为十万出头的电车，由于电池成本，能买的电车基本只有300-400公里的CLTC续航里程，实际能跑的里程大概只有200公里左右了。所以十万出头如果买电车，肯定会有严重的续航焦虑症，你们同意吗？但十万出头如果买自主品牌的油车，那用车体验相信都会更加给力，就比如说吉利博越COOL，售价10.28-12.58万。虽然是定位紧凑型的SUV，但4510mm车长，2701mm轴距，看起来块头真不小；外观还采用吉利最新的数字棱角设计美学，加上前后都有贯穿式的灯带，博越COOL的外观时尚运动。内饰方面，博越COOL看起来一点也不像油车，因为内饰整个中控台没有一个实体按键，全系标配了13.2英寸竖直放置的屏幕，并且搭载8155芯片以及银河OS车机系统，车机体验的感受很便利，用智能语音去控制车内配置感觉比实体按钮更加方便。值得一提的是10.25英寸的液晶仪表也是全系标配了。在动力驾控方面，吉利博越COOL全系标配1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，发动机最大马力181匹，最大扭矩290牛米，百公里加速7.9秒，动力日常加速很够用了，而且还可以加92号汽油，百公里综合油耗为6.29升。有人可能会说智驾系统在同价位油车和电车之间会有差别，但博越COOL从次顶配开始就是满配了L2级的智能辅助驾驶系统了，车道居中行驶的全区域ACC智能巡航功能也是有的，而且全系还搭载了博世的9.3版本的ESP。综上所述，10万出头的购车预算，买油车肯定要比电车更加靠谱，你们同意吗？
2023-08-18
急急急咔咔啦
XNGP无图能力分析
刚刚看了一下其他博主对于G6在北京无图能力的见解，感觉分析的挺有道理的看小鹏刚发出来的北京无高精地图区域的 XNGP 表现，先上结论：首先可以确信这是没有任何高精地图或 ADAS 地图作为先验信息输入的真无图辅助驾驶，而且从视频里这条路的效果看，完成度还是很不错的。结合我自己的体验，截了几个图跟大家分享，可能稍微有点技术，欢迎大家讨论： - 图一，一出场的路口左转，你发现 G6 何止不居中，已经偏右到有一点压线了。过去有高精地图的时候，车更像跑在铁轨上的火车，每条车道就是一条铁轨，绝大多数时候，车都是跑在铁轨中间，如果在最左车道左转，同时又车道居中，跑起来离路沿很近，就会给人一点压迫感。其实人开车在很多时候为了心理安全是不会居中的，无图 XNGP 就不再强基于车道做规划，而是直接基于道路特征划分可行使空间，同时车道线（尤其是实线）作为弱参照，跑起来会大幅向右偏移，拟人很多。 - 图二，这是我到现在没看明白的，XNGP 居然自己识别到了辅路右转车道并开了进去。这是怎么做到的？按理说，小鹏应该不会这么快已经做了辅路右转（图二箭头处）的识别，应该是把这个 Case 特事特办，写死了。总之，这类过去基于高精地图完全不存在的问题，如今用摄像头实时感知重做一遍，实际上非常难，XNGP 这条视频里的表现看着很不错。 - 图三，大家仔细看这个视频里，其实还是有些无效变道的。为什么会有无效变道，比如图三这种场景，过去基于高精地图的输入，你在一公里外就能明确知道每条车道接下来对应的是左转、右转还是直行，但现在没图了，你只能是往前开，一直开到临近路口，根据地上刷的箭头来理解不同的车道是左转、右转还是直行，所以无图情况下，XNGP 要变得计算效率非常高，随时根据最新的摄像头信息输入迅速做出新的决策。说了这么多，你说原来无图这么难啊，有图切无图带来这么多过去不存在的问题。你以为呢？但无图的收益也是巨大的，跑通了无图，扩城泛化的速度可以提升 4 – 10 倍。小鹏应该在下个大版本，也就是 v4.4 就会推送无图 XNGP，小鹏 Max 的车主有福了。力耘果然有点东西！
2023-08-16
别克江苏天泓江北
大有意思的别克E4
平时，媳妇在学校上班比较忙，日常也就是简单的通勤，开车的话，油车费用高，电瓶车遇到雨雪天又不够安全，刚好放暑假，陪她一起选选车，顺便借机会送她个生日礼物。看了一圈，来到别克的展厅，听说纯电的有微蓝6，别克E5，别克E4。刚好别克E4是这个月新上的车，就在销售的介绍下试驾了最新款，车型是GS版本，售价在20W左右。整体的外观设计：它采用了现代而精致的造型，同时融入了别克家族的经典元素。犀利的LED大灯和别克标志性的水滴形格栅使其在道路上与众不同。采用黑色的涂装处理，视觉效果应该更受年轻人喜欢。侧面是典型的轿跑SUV姿态，A柱的倾斜角度更大，车顶线条圆滑过渡，相比传统的SUV更加动感。别克E4的线条流畅且动感十足，号称“最美长腰美背”。无论是从前脸到尾部，每个细节都展示了别克对设计的用心与追求，外观是灰色，内饰采用了白色配色，很纯净简洁，男女都适合。整体采用了低趴造型，配合小溜背，运动感呼之欲出。内饰风格的设计：内饰各类造型和别克E5类似，不管是设计还有材质用料都一如既往的好评，因为是轿跑SUV的风格，所以配色的选择也更丰富，更适合年轻人，新车搭载了别克最新的VCS智能座舱，舒适与科技感十足，专属研发的人体工学座椅，采用了S型靠背设计，不仅对腰部和颈部有很好的支撑，还可以释放更多纵享空间，宽体悬浮头枕，让前后排同享舒心；最吸引人的自然是那块30英寸的一体式大屏，仪表盘和中控屏集成在一起，科技感很强。这块屏幕素质也挺强的，分辨率达到6K，像素密度达到200PPI，并带一定的曲面效果。内置骁龙8155芯片，流畅度还是不错的，功能齐全，语音识别、在线音乐/视频等功能都是有的，整车内饰都采用真皮材质，触感舒适，底部有平底处理，更显动感氛围。同时，别克在使用操作方面很是用心，保留了相当多的实体按键，毕竟实体按键的操作更直接，减少了在驾驶中不必要的寻找功能，加大的安全驾驶系数。由于采用了怀挡，所以这块区域的设计可以不受限制，可以看到一个类似悬空岛台的设计，下方可以放包包，杂物，重要的是车内有无线充电口，十分的方便。
2023-08-14
Kachunbik
银河L7车主·车龄2年
关于蜂鸣声，继电器哒哒声的处理后续
首先再次声明，并不是低速提示音的音效。是真实纯在的从车头(主驾底盘那边传出来的)蜂鸣声以及继电器工作的哒哒声。先说结论: 8月10日，厂家推出了2个新的软件包去针对这个问题做了优化(这个软件包是针对ABS这边去做优化，并不是车机系统，所以也不用问是什么版本号，我不知道)，更新以后，蜂鸣声我的车已经听不到，继电器哒哒哒的声音除了刚热车行驶的初段(我的车大概是4公里)有听到，随后长时间行驶也听不到了。这个解决方案得到厂家那边的回复是他们认为已经是最终的解决方案了。 !一个大大的提醒!(仅针对曾经去4S升级过软件包的车友们):由于一开始出现蜂鸣声的时候，厂家没有第一时间更新出现在的最终版本，所以我是在7月底8月初的时候，去4S店升级过一个中间版本的软件包，所带来的后果是:蜂鸣声减弱，但每一次踩刹车，一碰到刹车踏板，就有很清脆的哒的一声。只要升级过这个包的小伙伴请注意！！一定要让4S把你的车架号报给区域的技术那边，让他们在后台查询，并且确保有给你推送最新的软件包(我这边的解释是说，如果升级过中间版本的包，系统默认你已经完成升级，不给你推送8月10日最新的包，就算升级了，也无法解决哒哒声。我就是这个情况，所以未免各位多走一趟，必须要让4S确保有最新的包。) 至于未提车或者已经提车但没发生这个问题的车友们，我认为也不用过于担心，厂家那边的回复是: 1.这个问题是个别问题，不是每台车的通病(虽然我个人不接受也认为他们解释不通。) 2.我说的8月10日最新的包，将会是推送到每一台车上，但并不能远程OTA，需要到售后升级。也就是说，如果是提车了，没发生这个问题，你大可不必理会，继续开就好了。出现了这个问题，开过去升级一下就好了。软件包不大，10来分钟的样子。如果没提车的朋友，请提车前，让4S给你把该升级的都升级好，也应该不会出现这个问题了。这件事折磨我10来天了，我认为算暂时解决了吧。希望可以帮到各位。
2023-08-12
车界艺术家
云朵来了！8月10日，“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵全国正式上市。售价仅需9.58万元起！宝骏云朵发布会上，除了公布四款车型售价外，还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统，宝骏云朵460灵犀版作为首款搭载“灵犀智驾2.0”的量产车型，即日起可接受盲订。宝骏云朵460灵犀版是行业首款搭载800万像素惯导双目摄像头智驾车型，配合大疆车载最新一代“成行平台”的能力，本次上市发布会公布了三大“史诗级”智驾功能：同级唯一0-130km/h全速域智能行车辅助、同级唯一跨层记忆泊车、同级唯一循迹倒车，宝骏云朵也是全国首个将跨层记忆泊车落地到15万以内的车型。更多高速领航和记忆领航等高阶智驾功能还将伴随宝骏云朵460灵犀版上市逐步亮相，令人期待。宝骏云朵拥有150+产品亮点，在外观、内饰、空间、动力续航、智能科技等方面尽展“史诗级”实力。外观设计以“天空美学”为灵感，由全球顶级设计师团队匠心打造，搭配云海白、暮云紫、烟云青三款云系车色；内饰层面，搭配绿宝石、黑珍珠两种精致颜色，配备行业首创“云朵沙发”座椅、悬浮智能双屏“大电视”；空间层面，以A级车身尺寸带来B级座舱体验，拥有67.9%超高“得房率”乘员舱、后排大三座“沙发床”、同级最大“三层储物间”后备厢，史诗级的空间表现更让人惊叹。动力及续航方面，宝骏云朵搭载全新一代三电系统，采用全新高效三合一智能电驱，全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩高达200N·m，最高时速达150km/h，同时全系标配交流慢充及直流快充，460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能，能够让你在家庭出游之际畅享不断电的户外生活。行驶品质方面，宝骏云朵更注重安全与舒适性，宝骏云朵全系标配电子助力转向EPS、电子驻车EPB，整车全区域覆盖24个优化声学包，营造“居家式”静谧驾乘环境。三区五环超高强钢笼式车身，电池更是提供5重芯电守护，真正做到了百万销量电池0自燃。在主被动安全方面，整车还配备了4安全气囊+2安全气帘、ESC电子车身稳定系统、360°倒车影像等丰富的安全配置，全方位守护用车安全，成为名副其实的中国家庭舒适出行的最优解。
2023-08-10
张宏78322751
问界M5车主·车龄3年
我与问界小5的不了情
#用车心得购车篇萌发换车的想法，是因为2021年底我调整到了一个离家非常远的单位，上班单程约30㎞，就高不就低的油价不断“拱火”我换车的欲望。2022年5月份，在一次某信推送的信息中，我选择了两款车试驾预约，其中一款就是问界，提交了信息之后，问界的销售很快就给我打来电话询问情况，而另一款……截至目前也没有（😂😂），这让第一印象不禁好了很多。随后就是联系、确认时间地点，试驾之后我依然在犹豫期，某天晚上，问界的销售给我又发了消息，给我介绍了最新的销售政策，我决定第二天再带家人去试驾一次，这一次是在我所在城市的车商集中区域，很多品牌的新能源车都集中在这个区域销售。而那一天，我和家人试驾了各种新能源车，最终我爱人觉得，以她的驾驶技术，问界车辆最易操控，车机最友好，驾驶感最好，增程式也完美迎合了我们使用手机看到60%电量就焦虑的心态，当即下定。等待提车的时间不是很长，我印象中不超过一个半月，后来还把我拉进了一个销售群，但是就在这个销售群，因为一些误解和信息的不对称，产生了一些误会，以至于我一度想退车（可见我以前的帖子）。但是当我看到车的一瞬间，所有的以前都成为过往，小5静静在用户中心，犹如新人等待我去揭开面纱，又如骄傲的战将期待得到主人的嘉许。我经常讲，选车的时候大家都是精挑细选，跟挑女朋友一样，娶回家即便有许多不满和不足，都应该是积极面对帮助提升而不是后悔和谩骂。即使她半老徐娘也是糟糠之妻，后面的新款改款就像又一代其他美女，你可以动动心思甚至离婚再娶，但你不能忘却当初的陪伴。扯远了，回归正题。用车篇提车以来，基本上都是上下班用车环境，跑过一次长途，用车这块真的没有什么好说，以前的帖子写过很多，毕竟用料足、车机棒都摆在这里，不吹不黑的说，表现的不至于超乎想象，但是确实越开越顺手、越开越喜欢，偶尔的自动驾驶让上班一天或者开车疲乏的我得到些许的休憩，尤其是在用车成本上，从原来每个月油价将近1000元到现在用电100元不到，本着没多花钱就是赚钱的理念，这何尝不是用问界的一种领悟呢？售后篇问界的用户中心从虽尽心尽力但依然感觉外包服务的第三方局外人，到现在塞力斯和华为共同打造，品质提升应该算是几何倍数的增加了，专属群的及时回应，出现问题的及时解决，去现场的五星级服务，对比我以前车辆的4S店，真的感受到英国管家式的贴心、周到和专业的服务，而时不时组织的用户活动（虽然我仅参加一次还因为口罩原因取消，其他活动没有参加过，^_^），真的给车友们近距离接触、面对面交流、互助式沟通提供了极好的平台。祝愿用户中心越来越好。问题篇虽然小5是一辆好车，但依然有一些问题，我想车友们也都用各种方式进行了“吐槽”，如解决不了的“青蛙叫”，蓝牙解锁的“尴尬感”，各种自动触发机制的“精准度”，不影响安全行驶的用户“个性化”，座椅的“人性化”，风噪的“完美度”等等。希望车商能够从用户反馈中提供硬件或软件的解决方案，毕竟官改才是新能源车比较放心的改造方案。结论篇一年来，每次看到小5，还似当初相见时的爱恋，我想，我可能是一个专一的人吧（^_^）。看到网上很多车友的吐槽，我想都是因为爱所以希望她更好吧；看到网黑，我就只轻蔑的一笑，清者自清，偶尔也会在回复中与他们理智争论一番；而看到所谓的“特某拉降价所以促使国内新能源车降价，否则敢卖到50万”类似的言论，我只想说，跪舔久了膝盖就不会直了，他们忘了当初特某拉一家独大的时候那种简配版卖的多贵了，忘了那个时候他们剥削用户多少钱了，忘了百度滴滴优步之战时所谓的补贴只是为了抢占市场，资本永远是逐利的，我们欢迎竞争，但不欢迎舔狗。最后用“因为爱所以爱”的歌词结束本文：只是为了一个笑容，爱就存在，那些想太多的人，有生之年都不会明白，因为爱所以爱。谁也不用给我一个美好时代，我要你现在…… 期待问界越来越好。感谢圈主推荐🙏🙏
2023-08-09
奋发有为熊猫10j
宋plusdmi偷启动发动机回应
比亚迪回应的是，用户反馈的OTA升级后自启动频繁，比亚迪公司答复为：是发动机养护策略，是基于发动机维护自身最佳状态的需要。第一次升1.2是我手动升的5月27，推送时间是在cc投诉之前，升了之后没发现自启动，后面cc投诉热度大了自启动次数就频繁了，前一天用完油第二天也启动，后面6月中又再次推送1.2版本我，连续推了好几天我一直没升，升级推送消失了后台显示最新版本。有没有偷偷ota呢我也不敢说，因为我不是专业人士没有证据不能随便说，某部门呢也不通告(工，信部)效率低，过去几个月了没有通知和回复。就这样吧，频繁自启动多少影响驾驶感受。最后说说最近车友群几个换电池的，效率都很低，都说换电池基本要等15-30天。
2023-08-03
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛与408x对比，那个是你喜欢的菜？
法系车曾经有过年销近80w的时候，斗转星移，沧海桑田，日升月落，春去秋来。人们还是那样的人们，中国还是那样的中国，只是车市竞争劲烈，国产自主品牌发展迅速，以市场为导向，作出快速反应拿出符合市场需求的车型。回味过去，不沉浸在过去的成绩里面向现在，不为现在的困境所困扰展望未来，放下包袱轻松前行凡尔赛是法系为摆脱困境推出的车型，寄予很大希望，上市前期和初期成为年度网红车，盲订和上市的时候订单不断，而标致晚一年推出了408x，和凡尔赛是姊妹车型，都是一个平台的产物，奈何进入后疫情时代，后遗症远远没能结束，近几年法系一直叫好不叫座，销量不是很好，原因很多但不在此次讨论之内，只能哀其不幸，怒其不争。抛开销量因素来看看凡尔赛与408x产品如何，有何不同？车辆情况凡尔赛：车长4805mm、宽1865、高1505mm，轴距2785，整车质量1505kg 408X ：车长4705mm、宽1859、高1502mm，轴距2787，整车质量1465kg 数据上对比来看最大不同就是车身长度，有10厘米的差距。外观凡尔赛倾向于家用，外观时尚、设计有美感，分体式大灯与车标组成大气的前脸，融合多种车型的跨界风格，整体上令人耳目一新，法系的设计都很超前的。 408x主打运动风格，前脸是标致最新的家族化风格，大灯更有精神，年轻化实足，后尾部分只能说改的差强人意。再就是凡尔赛的轮毂样式与408x不一样，轮胎型号都是有两种，你更喜欢那个轮毂，每个人欣赏标准不一样，外观真是萝卜白菜各有所爱，从外观上对比一下，看看那个更符合你的胃口，外观上你更倾向哪一款？内饰凡尔赛内饰以黑灰为主，布局规整，座椅完全的家用风格和设计，方向盘大小中规中矩，仪表盘为7英寸，中控上按钮对称，换挡区域纯平设计 408x座椅按照运动风格设计，内饰设计更加油科技感，方向盘更加小巧，仪表盘为10.25英寸，中控上有更多科技配置，换挡区域设计元素更多，不是纯平。如果说外观上风格不一样，那么内饰更是两家风格的代表，进入车内明显感受风格不一样，后排座椅上凡尔赛中间有杯架和头枕，408X样车上没有配置凡尔赛仪表为7英寸，而且一级车显示内容太少，二三四级与408x的10.25相比显得寒酸，408x上仪表模式有好几种模式，导航地图在仪表一点也不局促，导航界面也比凡尔赛显示地图更大，车机更是为我们服务的，中控大屏的功能与408x的车机也有一定的差距，408x上的车机更加炫酷、界面优美、功能完善，车机这一款更加倾向408x。凡尔赛与408x上还有一大不同就是，凡尔赛全系配有phc，悬挂调教舒适，而408x没有phc且调教倾向运动。总结凡尔赛与408x配置差别主要是仪表大小、车机功能、后排座椅、软硬悬挂（phc），车长，调教风格有所不同，综合外观你们更喜欢哪个？
2023-08-01
中国汽车消费网
【自驾进罗布泊车队失联者被找到，已遇难】7月27日13时许，若羌县公安局接敦煌市公安局转警称，自驾车队于22日自敦煌市出发，末经批准穿越若羌境内国家级野骆驼自然保护区，26日1车4人失联。经搜救，于27日发现失联车辆，3人已无生命体征，1人失踪。车队其余人员已安全返回敦煌市。据悉，新疆罗布泊国家级野骆驼自然保护区夏季高温，地表最高温度可达70摄氏度左右。2017年以来，新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区管理局曾多次发出通告：严禁一切社会团体、单位或个人进入保护区开展旅游、探险活动，一经发现将依法予以处罚，情节严重的将追究刑事责任。最新消息显示，失联者被找到，已不幸遇难。
2023-07-30
老狼乖不乖
IQ锐歌车主·车龄2年
Lyriq锐歌两个月用车分享（槽点篇）
槽点也不少，简单归纳就是硬件很好，软件半成品。比较影响用车体验的有: 1.幽灵刹车、空气刹车。遇到多次前面没有物体情况下突然自动刹车，高速上没出现过，都是在偏低速行驶时（40km以内）突然出现，其中一次把后排没系座椅安全带的孩子碰哭了，吓一跳。这是最大的问题，几乎所有车友都反应有这问题，但几次ota都没彻底解决。 2.导航漂移。启动后第一次开启导航软件，如果不能顺利获取到GPS信号，就会极大概率开始定位漂移，且不能自动纠正，第一次遇到时正好在陌生的区域行驶，直接给我整懵了。一旦发生漂移，不但车机导航定位错误，连带carplay手机导航一起漂，要么断开carplay单独使用手机导航，要么315大法，目前仍偶有发生。 3.发生导航漂移时，由于无法得到准确定位信息，SC辅助驾驶也就歇菜无法激活了。正常开启SC后，导航会出现自动闪退，初步怀疑是内存不够了。车机导航闪退就只好用carplay导航，有待解决。不严重的槽点: 1.音响低频门板共振，锐歌在前门板内有6x9寸低音单元，可以增强低频定位，但是如果车门储物格里有东西比如矿泉水瓶，或者门板装配有瑕疵，播放低频时就会有共振，搞得我现在尽量不在车门里放硬质的物品。 2.语音识别弱智，唤醒词不能自定义，只能是＂你好凯迪拉克＂，倍儿傻。能支持的指令很少，也不会聊天...，这车实体按键丰富，基本上除了导航没用过语音功能。昨天车友群里有人已经ota了最新的2.2大版本，这几个问题已经解决了，也能支持免唤醒词，连续语音指令之类的，等ota之后再看， 3.一方面车机开放性和国内厂商没法比，一方面百度的垃圾往里塞，车机音乐只能用酷我。幸好能用carplay，而且有线无线都能支持，虽然carplay对锐歌的异形屏适配不算理想，大量显示面积浪费，但起码能用。（据说新ota里有网易云了，但网易云车机版需要单独购买会员）总之，锐歌这辆车是以老美的理念造的电车，作为＂车＂的那些元素都没问题，说他＂豪华电车＂，也勉强能算得上。现代汽车作为一个复杂系统，我个人对造车新势力们是有疑虑的。相对充满互联网精神的短平快新势力，我还是更信任老牌传统车企，起码在基本制造体系，测试流程，安全设计方面，我觉得车造的慢一点，能接受。
2023-07-29
广州南菱日产4S店
超混电驱奇骏，售价18.99万起
超混电驱奇骏，采用日产品牌最新的V-Motion设计语言打造，前脸部分设置V字形中网，内部点阵饰板，两侧前大灯组依旧沿袭了分体式大灯的设计，上方细长条灯组与前进气格栅融合，且提供自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能，点亮后的视觉效果不错。车内用料相当不错，触手可及的区域基本采用软性皮质面料包裹，细节处融入木纹装饰面板，钢琴烤漆饰板，银色饰条和缝线工艺作为点缀，档次感出众。
2023-07-28
张帆的玩车视觉
2024款Model 3即将要来了，根据最新曝光照片，内饰屏幕、外观设计等都有变化。终于舍得给你个小仪表盘了，这样的内饰你喜欢吗？由于要增强智能辅助驾驶功能，在灯组的区域增加了摄像头等传感器，因此大灯组造型进行了重新设计，从实车图来看新灯组更大更帅气。新车将升级生产线，制造成本大幅下降，很有利于后面车市打价格战，当然这也是车主喜闻乐见的竞争方式。你觉得新Model 3售价多少你会考虑入手？
2023-07-26
汽车喜分析
莱迪思汽车行业提出新的思路
#你都知道哪些基本的汽车知识？最新消息，莱迪思提出新思路，对于汽车行业Lattice Drive集合　根据今日新浪科技讯 7月25日的最新消息，不久前，纳斯达克上市企业莱迪思半导体宣布推出汽车行业解决方案Lattice Drive™集合，本意是想帮助客户开发各类汽车应用，包括车机系统娱乐显示屏的互连和其数据处理、ADAS传感器桥接和处理、低功耗区域链接应用，实现对驾驶员、座舱和车辆的监控。根据其介绍，该方案理想情况可提供更先进的显示屏互连和数据处理还支持多种分辨率缩放，最高支持4K显示尺寸，可桥接多个显示器，提供比同类产品快1.5倍的DisplayPort接口，此外还能够处理或协同处理数据以分担CPU负载，功耗比同类竞品低75%。面对汽车之间的恶性价格战，莱迪思更倾向于走用质量其赢得行业的认可的技术路线。莱迪思Drive解决方案集合提供全面的、针对特定应用的解决方案，集合了参考平台和设计、演示、IP模块和FPGA设计工具，加快客户应用开发和上市时间。莱迪思解决方案集合包括了多款面向不同市场应用的解决方案：实现AI应用的Lattice sensAI、实现嵌入式视觉的Lattice mVision、实现工厂自动化的Lattice Automate、实现平台固件保护恢复机制的Lattice Sentry、推动5G ORAN部署的Lattice ORAN，以及实现先进自适应汽车设计的Lattice Drive。相信在其的努力下，未来高科技的汽车也会有亮相的一天。
2023-07-25