- 资讯
- 车友交流
量子膜钻石25和钛金16效果对比
- 2023-09-27
- 2023-09-27
- 2023-09-27
- 2023-09-26
- 2023-09-25
- 2023-09-25
#用车分享【选车背景】之前开的是飞度，每次回老家300多公里，跑高速风噪，胎噪吵的耳朵嗡嗡响，后备箱空间太小考虑过B级轿车和SUV，最终老婆说喜欢SUV，听她的。考虑过合资品牌的Xrv，Crv，前者就是飞度的升级款，紧奏型的就算了，后者预算不够，哈，乖乖选择国产中型SUV。 【选车对比】买车之前去了几家国产品牌ssss店看过，长安的CS75p，吉利的博越L。CS75P第三代确实好看，而且是8AT变速箱，当时去看的时候销售说没有试驾车，而且优惠不大，落地大概15W多，因为没有试驾就没有去第二次了解了。博越L外观，内饰是我看过国产SUV里质感比较好的，去试驾了，确实也是嘎嘎猛，可惜落地16+打消了我的念头，还没有免息政策，优惠只有几千。4、为什么入手8Pro？纯粹是因为性价比高，优惠大。去4S那对比过博越，CS75p，同等2.0排量要优惠2万以上。考虑过1.6还是2.0，网上说奇瑞的1.6家用完全够了，2.0比1.6多1个W，考虑了一段时间，还是咬咬牙上2.0的，果然不后悔，动力杠杠滴，国道，高速上超车信心满满。双离合顿挫也不明显，强烈推荐2.0啊！ 【提车价格】①购车城市：深圳②裸车价：13W③落地价：14.3保险价格：4500购置税1W送了免费贴膜，底盘装甲，内存卡，抱枕等等不值钱的东西这个价格就是我预期的价格，该有的都有了，没想到的是还有置换补贴1W，上面写的提车价格不包含置换补贴。贷7.5两年，免息是真香啊。置换补贴两个月店里就打回给我了。 【驾驶感受】车友群里反映车机会黑屏，方向跑偏，刹车异响这些问题都还没遇到，不会是买了一个假的奇瑞吧！哈哈！目前2000公里了，大部分跑的是高速。2.0的动力嘎嘎猛，超车油门反应很灵敏，没什么顿挫。二三档切换加速猛时有点顿挫。跑高速开车道保持辅助系统蛮好用的。PDD花了200黑化车标和装饰条，更有质感了，马上增加5匹马力。 【用车油耗】油耗在市区路况不好蹭蹭上15啊，一般市区也是10～12，高速省油，控制100左右的时速可以低到6.5。【最满意】空间还是挺大的，开起来也稳。座椅舒适，隔音效果能接受（主要是上一台车是飞度，可以说车内噪音是天差地别了），只能说对得起这个价格。虽然说是支持国产，也是看中性价比。【最不满意】油耗感觉挺高的，听说某安某利的油耗更高，好在是奇瑞吃粗粮，92满上。后排的空调出风口不能独立关掉，小孩在后面坐着太冷了只能拿抱枕挡住出风口。车机里的高德导航不能更新，还是老版本的不好用，自带的酷我不好用，不开VIP只能试听，我都是插优盘听歌。 “请圈主ralinlei推荐”
2023-09-19- 2023-09-18
#摩托车精华用车感受入手巡弋150已经3年零三个月了，骑上了摩托车，自己也开始深入的了解、学习跟摩托车有关的东西，也因为摩托车结识了志同道合的少量朋友--因为我不喜欢一大群人一起骑行，那样总会少了随机、自主的骑行。 摩托车的使用舒适性个人认为主要涉及以下几点：1.轮胎；2.刹车；3.坐垫；4.发动机平顺性；5.电控辅助等方面。其中，各有侧重点，都很重要。 第一 ，轮胎的防滑与否、滤震如何需要自己慢慢体会，多对比。因为成本问题，不能来回换，只有多做功课 、多沟通交流，才会找到属于自己的合适的轮胎； 第二，刹车涉及刹车牛角、刹车泵、刹车片，调教好的刹车用起来轻松有效舒适，调教不好的用起来舒适度极差，费手指、有噪音、刹不住… 第三，好的坐垫对于长途骑行的屁股是福音，我在咸鱼上找了东北的坐垫厂家定做的，效果非常好，颜值也很高。前后座的乘客都很满意； 第四，发动机及传动的平顺至关重要，这是一辆摩托车的核心部位，我自己尝试过加壳牌 、中国石油、中国石化、92号、95号、98号，各种组合都试过，最终效果最好的是中国石油的92号汽油，发动机的声音听起来很潤的感觉；传动涉及到碗公和普利珠、大小弹簧、我我换过15,16,17g的普利珠，最后确定17g的最舒适 ； 第五，电控部分属于锦上添花，根据个人喜好，都是可以通过改装加装得以实现； 骑摩托是一种生活态度，遵守交规，安全骑行。
2023-09-17- 2023-09-16
- 2023-09-15
- 2023-09-15
- 2023-09-11
- 2023-09-10
- 2023-09-10
- 2023-09-08
- 2023-09-08
- 2023-09-07
#提车日记一、车辆信息 型号：2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型 出厂日期：2023年7月 提车时间：2023年8月30日 花费：122800裸车价+保险4600+上牌500+服务费500，落地价128400元。 首付22800元，贷款10万，五年每期还2056元，违约金6%，我打算在二年时间存够本金一次性还清有性价比。 赠品：四次保养、车膜、全车包围、电池护板、底盘护甲、底盘漆、车载香氛、抱枕、头枕、 二、选车对比心路历程 关于电池：刚开始关注的是比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型，后面刷抖音有主播说买电动车电池度数最少要18度电以上的车，我就综合考虑后选了比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型的车型。 关于品牌：在对比比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型时，我还在关注吉利帝豪2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型，这款车搭载了360°全景影像，透明影像，这个配置对于上路开车非常有底气，不怕撞到路边的东西。但是帝豪百公里油耗5.8，秦是3.8，而且秦免购置税，真的是香。既然价格上到12万了，我就顺便关注了长安UNI-V 智电iDD，但是价格算完后落地价要13.5万左右，超出预算就没有考虑。 三、关于改装 （1）加装了一个运动前铲，瞬间提升了一个档次。 （2）加装了一个前车盖灯带，晚上开车前面有一条横着的灯带，看起来上了一个档次。 （3）想要加装一个后备箱液压杆，后备箱打开就一道缝，加装了后可以自己弹起来，比较有性价比。 四、驾驶感受 （1）驾驶模式：我比较喜欢开普通模式+油电混合，在第一次首保之前打算都用油电混合模式来开，让发动机参与进来，进行新车磨合，等到首保过去后，我打算用普通模式+纯电模式来开，这样比较经济实惠。 （2）充电费用：120KM的电池度数在18度电，我这边晚上7电开始电费是1.08元，一般保电25%，25%加满到100%的充电时长：01:03:51，充电电量17.06度，实付金额：18.43元，120km的费用大概才19元，相比较油车省钱一点。 （3）静谧性：在开沥青路的时候，能听到轮胎和路面摩擦的声音，也不是很大，可以接受。在通过乡村道路，坑坑洼洼的地方，车辆的噪音就比较大了。 （4）加速性能：这款车相对于油车来说加速度很快了，0-100km才7.3秒，一般在高速路上没车当参照物的时候，油门才到120+是没有感觉的，因为发动机的声音几乎可以忽略不计，都是轮胎和地面摩擦的声音，听音乐就能减少这个噪音。加速也很平顺。 五、优缺点 （一）优点 （1）省钱！和油车无法比的就是经济实惠，满油满电的情况下，至少能跑一千公里。这个也是我最终选择这款车的原因，没钱加油就要在这方面省出钱来。 （2）智能化：你好小迪可以解决大部分问题，打开天窗，打开空调，打开音乐，导航去哪都能识别，不用在去点这些东西，很方便。 （3）定速巡航：这个基本功能对于跑高速来说相当好用，我提完车跑了一趟汕尾-厦门的高速，全程都是120速的定速巡航，基本解放了双脚~ （4）车机：我安装了沙发管家，安装了迪粉桌面，就是23款的还没适配，但是用起来比较舒服。高级。 (二）缺点 （1）动能回收机制：基本没有看到有什么效果。 （2）底盘很硬，但不影响开。 （3）流量！车载流量一言难尽，才5G，根本不够用！解决方案：我华为手机开热点来连接车机，设置如下，华为手机蓝牙连接车机，自动开启手机热点，车机自动连接热点。反之手机蓝牙断开车机连接，自动关闭手机热点。 请圈主推荐谢谢。
2023-09-06#用车心得来自16年驾龄老司机的零跑C11提车分享 从07年拿到驾照到今年，总驾驶里程超过40万公里，累计换过7次车，再加上朋友的外出租车的，驾驶的车型超过30款，都是油车。品牌大致包含：大众丰田宝马长安哈弗英菲尼迪本田奔驰雪佛兰传祺现代，从国产到合资到进口，1.0到1.5到2.0到3.0全开过，所以相对于很多第一辆车就是电车的新车主来说，我的驾驶感受会更加有对比性，本人天秤座，主打一个公平。 油车时代比拼的就是价格和加速性能，零百加速能到几秒是衡量性能的一个重要标准，发动机的油耗经济性和稳定性是大车企的法宝。到了电车时代，这些数据突然完全没法看了，上次路口等红灯，并排停着一台理想L8和宝马M3，绿灯亮起瞬间宝马车主应该是一脚踩到了油箱里，车子发出巨大轰鸣，在油车时代这种声音是身份的象征，然而此刻却被身边无声无息的L8践踏了尊严，往前飚了300米，宝马愣是稳居在L8的屁股后面，任你声音再大就是超不过去，我等吃瓜群众在后面看得一场好戏，挺有意思。 我换车主要的原因，还是因为上一台传祺M8已经5年，勤勤恳恳跑了12万公里，大七座的空间也能满足家庭的一切需求，2.0T动力日常使用足够，去年全家人还开它去新疆自驾了一趟，来回表现都很赞，家里2个孩子怎么坐都不挤。但是算了算一年的油费确实心疼，这一年里程4万2，加油费用超过了3万，朋友一直跟我安利3万的电费够他跑很多年，基于用车成本开支的需求，我们决定换车，换电车。条件是卖掉M8之后尽量不加钱去换购，所以一开始就排除了蔚来理想特斯拉，进入视野的只剩比亚迪，零跑、广汽埃安，比亚迪身边很多，也做过很多次，刀片电池确实名不虚传续航很稳，老婆也看中了海豚但是车太小排除，王朝系列SUV的外形全家人不都太喜欢，所以最后排除了BYD，埃安价格很亲民但是附近很多跑滴滴的都是这款车，老婆也不太喜欢，所以最后就剩一个零跑C11，价格合适，外观没有棱角适合30岁以上成熟家庭人士，配置也够高，激光雷达自动驾驶这些高科技我们都不太适应，所以这台C11的所有配置居然完美契合了。 然后看车，试驾，比价，3天时间，我们就下了订单，选了天幕灰+木棕内，加15000选装包，没有要天窗。之前的车基本上都有天窗，但是好像真的一年也开不了2次，家里没人抽烟，所以原车自带的全景天幕就已经满足要求了。8月8号下单，30号通知我提车，31号正式拿到手，刚到的时候下雨车子上面很多泥渍根本看不出来灰色的质感，好在洗车之后感觉马上就出来了，尾灯一亮从屁股后面看就是个小号的卡宴，很OK 。 提车上牌搞了大半天，最后选的号是女儿生日号，挺好，老婆也开心，家人开心才最重要。我在以前的帖子就说过，没有完美的车，只有适合你的车。能达到全家80-90%的要求，就已经非常不错了。 说说车子质感做工和行驶感受以及油耗，漆面完美，灰色是有内涵深度的颜色，不显眼。如果追求年轻动感，星河银和瓦尔登绿确实更加炫酷，但是我已经过了35，不追求那些东西了。内饰一开始我想订灰白的，更契合电车的个性，但是想想之前的M8就是白色内饰，几年过去真的一言难尽，紫色或许更加适合女性车主，我试驾的就是雾紫，感觉第一眼不错，但是时间久了这颜色会容易厌，所以最后选了木棕，等车的时候怕太老气，拿到手之后才放心，跟奔驰棕色内饰质感相似，很显档次，有家庭孩子的首选这个颜色，耐脏。提车3天，目前已经开了789公里，慢快充一起充了94元，提车那天加了200块油，目前显示剩余可续航里程93KM，综合来看每公里0.36元左右，而且其中有一半都是亏电状态，这个数据我已经足够满意，后期纯电行驶增加，费用应该还会进一步下降。3天的驾驶感受，车子自重很重，但是起步加速很顺畅，只要想给油速度就能马上起来，油车确实没得比。悬挂减震确实偏软，有车友反馈高速行驶状态有点飘，其实就是悬挂的问题，如果能调节硬一点运动一点，质感会更像大众SUV，高速表现会更好，但是过坑洼路段减速带，偏软的悬挂带来的舒适性也确实更好，鱼与熊掌不可兼得。 车机功能强大，屏幕反应很快，手机操作也很方便。就是很多功能我觉得还是物理按键会更方便安全，比如后视镜调节，灯光调节，油箱盖开关等。而且熄火后灯光会恢复为默认的自动大灯，不知道是好还是不好。大灯确实亮度宽度都有点欠缺，老司机能接受，新手会不太友好，这个只能自己改了。还有一点需要厂家后期OTA升级的就是电子门把手，不然每次上车都要先按才能拉开，很不方便，带朋友对方不会开门就很尴尬。 新车味道还是有点大的，建议网上买施凯西生物酶喷雾除甲醛，喷2次车里基本上就没有味道了，比传统的竹炭包，光触媒好了很多倍，它是降解甲醛不是吸附，小瓶150ML就够了，我以前做环保评测这产品效果最好，纯进口还不打广告，在JD上有官方店直接买。 字数有限制，下一篇我再详细说说关于充电，增程的合理使用方式，以及车品的选择
2023-09-03- 2023-09-03
#深蓝S7提车作业深蓝s7提车两周多了，分享一下最近的体验。 1、选车过程 今年五月底计划买车，主要目的就是为了节假日周末周边游方便点，平时也喜欢往川西跑，所以还是要辆车方便点。以前经常开的一辆a级油车，配置比较简单，动力也不行，所以选车一开始就瞄准了新能源，想着配置高点，动力强点，但是又不想有续航焦虑，那就只剩插电混动了。 插混第一就绕不开比亚迪，我去看的第一辆车就是比亚迪宋pro，那会得知要出冠军版了，就很关注，也去试驾了两次，还是很满意的，但冠军版出来后感觉价格没有之前那么惊艳，就准备再观望一下。 之后又出了吉利银河l7，看宣传挺不错，就又去试驾了两次，也很喜欢，唯一纠结的就是不像宋pro冠军版有双层玻璃，车机也是老传统不太行，雷达什么的也少了几个，就继续观望了。 一直到看到电梯里面的深蓝广告，才知道深蓝s7这个车。首先外观就比宋和银河好看太多，这第一映像就很不错。一看配置价格，16.99的价格配置基本拉满，就跑去试驾了，一试驾那就走不脱了，赶在七月底前一天直接就下定了。定的是200版本青外橙内，就选了个钥匙。 2、提车过程 下定之后就每天刷新app，没选20寸轮胎，所以很快，8月4号就匹配了，到8月16号通知提车，预约了个818去提车。 成都这边提车都是在一个交付中心，18号当天上午九点半就到交付中心了，门口的接待立马帮我联系交付专家，先验车，讲解车机功能，再签合同付首付买保险，激活车机，这一套搞下来都中午了，就在交付中心的食堂吃了个饭，吃完饭交付专家帮忙打印临牌，然后就直接开走去武侯那边上牌，上牌地方也有深蓝的人全部办理，我只需要把车开过来等着，然后选号就行了。到下午四点就直接挂上绿牌回家。 3、用车体验 首先外形，这个是吸引我买车的第一因素，深蓝s7的外观在这么多混动车里排第一那是基本没有疑问，开在路上回头率也很高，开去上班得时候公司停车场的保安都看半天 内饰也是简洁舒服，橙色内饰简直无敌，就是可能容易脏，要经常打理。没选零重力座椅，标配座椅已经够用了，也有小憩模式一键躺倒，只是少了腿托和按摩。后排很宽敞，地板纯平，坐着很舒服。后备箱也很规整，只是后排座椅放倒的时候不能完全放平，有一点坡度，等下次去露营的时候再试试当床车舒不舒服。 车机表现，这车用的8155芯片，系统比较封闭，目前能装的app有限，等慢慢更新吧。日常用着非常流畅，用了两周多没有出现过卡死之类的情况。语音助手比不上华为的，但日常基本功能都能用语音助手，识别率也不错，还有专门的四川话识别。车内摄像头有个手势识别功能，刚开始不知道，有时候摸了下额头就全车静音了，还以为车坏了，后来慢慢摸索才发现，比个嘘的动作就会全车静音，还有些其他手势，不想用的也可以把手势关了。 这车没有仪表盘，标配arhud，刚开始还不太习惯，开了两天之后就习惯了，hud高度和亮度都可以调，白天晚上看都很清晰，不习惯白色的还能切换成雪地模式，就变成浅蓝色了。只有堵车的时候前面一辆白车，hud刚好投射到前面白车车身上才会容易看不清。 深蓝s7的空调制冷效果太强了，外面三十大几度，车内开26度空调就很凉快了，制冷速度也很久，制热效果等冬天再试试。前排出风口的方向要在中控里面调，感觉很高端的样子，实际大部分时候都开的智能模式，前排出风口可以像家用空调一下，自动扫风。 虽然是无框车门，到这车的隔音是离奇的不错，和我之前试驾过的宋pd差不多，高速只有点路噪风噪，增程器是全程都听不到声音，只有等红绿灯的时候能微微感觉到增程器启动了。 动力方面，以前只开过小排量的油车，对比深蓝s7就是鸟枪换炮，现在经常就在没车的大路上一脚地板油，享受一下推背感。馈电状态下动力会稍微弱，但也比之前的车好太多刹车也很舒服，很线性，没有点头的感觉。 这车最大的诟病就是底盘了，但这么两周开下来感觉底盘也没啥毛病，在市区开和之前试驾的银河l7也没区别。走烂路的话有点晃，但我开其他车走烂路也晃 购车体验还是很不错的，就一个裸车价，其他啥服务费什么的乱七八糟的费用通通没有，当然车价也砍不下来优惠，只能问4s店多要点赠品。车牌保险都可以自己在办。我是没办过车牌，就叫交付中心的帮办的，这500还是值。保险的话自己联系外面的保险公司，交强加商业险一共3800就搞定了，比有些油车还便宜。 目前就这些了，之后有新的体会再补充。 辛苦圈主的推荐。
2023-08-31- 2023-08-30
#用车心得XT6提车一个月后的分享 #提车日记 提车一个月后分享购车经历#提车日记 【决定】 平时工作较忙，故休息时喜欢带家人出玩，在加上一直有一个自驾318的梦想，所以就想换个大尺寸的SUV。随着两个小孩越来越大，家里的小轿车已无法满足全家人出行，下定决心，买6座！ 【选择】 刚想买6座时，意向车辆是理想L9和GL8，XT6这三款车。但通过对比，很快因为工作因素把GL8排除在外了（因为本人做工程的，GL8我开起来像个司机，谈业务不方便）。 然后就是对比L9和XT6了，理想L9，增程式确实棒，配置也不错，也试驾了两次，但还是因为工作原因，总感觉缺了点什么，而且这个企业上市才3年，车辆没有经过时间的考验，所以最终还是选择了XT6，百年品牌，安全性跟沃尔沃一个档次，外观霸气又稳重，各方面都正好卡在了我的需求点上。配置上，直接四驱豪华，其他的不考虑。 【价格】 买车前也做足了功课，懂车帝和抖音都进行了详细的对比，我们周边的凯迪4s店也跑了好几家做了对比，最终按照自己心里预期定下了它。 1、落地价:36.4万，贷款20万，5年期年息4.2%，满两年可无责提前还款。（个人有公司可以抵扣13%的税额，但因为自己的老车牌比较有感情，这个钱没省，这也是4万多呢） 赠送的全包脚垫、后备箱垫、新车养护、空气净化、水杯、小熊、终身保养。 2、续5年质保:0.58万(个人建议买上，美系车毕竟不如日系耐造)。 3、电动脚踏+无线充电：0.3万（家里有孩子特别方便，无线充电开长途手机扔那下车都是满电也很好用） 4、贴膜+车衣：1.3万，4s店送的玻璃膜直接加钱升级版，然后在同个店做了隐形车衣，好像品牌是龙膜，对这个没深入研究，质保8年。 5、全包围：1300元，4S店送的垃圾，放弃。 6、利息:1.84万，考虑2年后提前还款。 温馨提示:砍价固然爽，交车验车时要仔细，喇叭有几条不明显的小划痕，修复不了，直接给我拆了别的车上的给我换了个内饰板。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾，最好约定好品牌和样式。 【空间】 内部深度略小，但在SUV里，空间绝对能打，真三排无疑。我座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。我 178CM、170斤，第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。 关于6座和7座之争，各有优缺点，看个人情况。我选的6座，家里二宝，两小孩坐第三排一点问题没有，前两天出门旅游了一趟，后面两排直接放平躺在上面睡觉，他们娘仨别提有多爽了，只是苦了我这个司机了。（安全为主，不建议大家放平，但挡不住孩子想撒欢）但平时大多数情况还是不会满载的，所以多数情况是做成4座，或第三排放倒一个变5座（平常应酬多，喝酒后代驾司机的电瓶车放里面也方便）。不过6座全满座的话，后备箱确实太小了。 【油耗】 目前开了1700KM，跑了几次高速，平均油耗9.8左右，最省时开到7.5。市区油耗13左右，10个我是没开出来过。不过对于这个车，这个油耗很正常。毕竟我之前的丰田凯美瑞都10多个油耗，所以习惯了。 【外观】 钻石切割工艺，一眼万年的感觉，就是它了。 【驾乘感受】 整体感觉非常稳，虽然车身长重量大，但驾驶感比较轻盈，踩油门感觉还挺实，轻踩即可上高速。 虽提速一般，能接受，毕竟35岁的老司机了也过了玩速度的年纪。 车辆稳定性、避震还不错。隔音做的也不错。以前的日系车，隔音比这个差了不是一条街。 车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用，提升安全性。 带家人做了次长途自驾游，空间够大、座椅舒适、视野宽阔，反馈驾乘舒适性还是不错的。 四驱功能暂未使用，待雨雪天气尝试下。听车友还介绍了疯狗模式，有待论证。 【不足】 1.刹车有点弱，有点刹不住的感觉，有时候刹车感觉整车都在抖，慢慢适应吧，实在不行后面换刹盘看效果，也可能是轮子窄的缘故。 2.市区加速提速的时候，换挡太肉了，经常上到4000转了还不给你升档，要松了油门重新踩，比较尴尬，问了4s店，也没给说明白咋回事，有车友说可以刷变速箱系统，但现在新车还没考虑要不要刷。 3.内饰方面，中控屏太小了，与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。本来就是想等今年跟CT6一样换大连屏的梦，也被销售顾问的说法给浇灭了。弄得当时都想直接提CT6了。只能等一两年后看出来新款，到时候在加钱重新置换了。 4.脚感踢电尾门有点不灵敏，经常踢了半天没反应。 5.据说车漆薄有待验证。 6.行车记录仪无声音。 7.停车无哨兵模式。 现在提车一个月了，对于自己在L9和XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意，既满足了空间需求，又不失面子，期待后期与XT6的长期磨合与适应。 把我老车的挂饰请到了新车，开启新的驾驶旅程。 请xt6圈主推荐加精
2023-08-30- 2023-08-29
- 2023-08-29
- 2023-08-28
- 2023-08-28
- 2023-08-26
#揭秘凯迪拉克XT5真实油耗今天闲下无事，翻到我提车时发的帖子，没想到阅读量达到30W+，感到很是惊讶，目前提车已有三个月，再和大家谈谈用车感受，希望可以给正在选车的朋友们提提建议，同时和同款车友交流下用车体验： 选车经历就不一一叙述了，前面帖子有我个人对XT4、X1、XC40、冒险家以及GLB的对比，最终选择了XT5，这次主要讲讲XT5的用车感受： 先讲讲优点： 1.整体的外观、内饰我个人还是比较满意，虽然没有奔驰的调性，很多人说中控设计老旧，我个人还是蛮喜欢这种稳重简约的风格，特别是整体外观停在哪里给人感觉很墩厚稳重，跑起来安全感十足，凯迪拉克独特的灯光设计、钻石切割工艺，相当有辨识度，不管跑到哪里都是焦点； 2.谈谈油耗，这是最让我意外的部分，2.0T的排量，整车空载车重超2吨，目前行驶6200公里，平均油耗在8.4L，表现还是相当不错的，高速平均7.5L以内，高架、国道平均在6.5-7L左右，市区和短程就比较偏高，基本在12-15L，没买之前都说是油老虎，从目前看还是比较满意； 3.谈谈动力，2.0T+9AT，237匹马力，动力十足，特别是在高速、超车的时候，提速快、动力充沛，信心感十足，基本上是你想超那个超那个别人只能看着你的屁股越来越远（不是主张大家超车，但有时候超车也是安全行驶的一种措施）； 4.谈谈空间，刚刚买车的时候，感觉XT4的空间勉勉强强够用，就更不用说XT5了，前后排空间足够，特别是后排地板纯平，后排座椅一键放到，后背箱空间十足，首保的时候看了下XT4的新款，顿时感觉空间极小，差别太大了； 5.谈谈驾驶感受，方向盘低速很轻巧，高速有点笨重，心里感觉很安全，不会担心方向打不过来或者高速急打方向，主动安全系统也比较智能，前车、行人、倒车、会车提醒报警等全程在线，高速有定速巡航、车道保持非常实用，特别是隔音做的比较好，关上车窗外面吵架的声音都听不到，跑起来能听到一些胎噪，我感觉这个声音特别舒服、解压，开一点音乐，完全听不到外面的噪音，说的音乐，BOSS音响确实不错，低音很震撼，就算开着车窗，音质也不受影响，切换音乐调整音量，方向盘、中控台都可以操作，行驶途中操作也很方便安全，开着它跑在路上就两字“舒服”； 再谈谈缺点： 1.很多车友说起步比较肉，低速有点顿挫，其实我感觉还好，稍稍有那么一点，主要是等红灯的时候比较明显，我一般是盯着红灯快变的时候，就起步，这样就稍微好一点，坐车的人基本感觉不到； 2.车辆解锁竟然没有自动翻转电折耳，要到驾驶们手动按一下解锁，我很费解，一般都是按下解锁键就搞定了，这点无力吐槽； 3.感觉空调制冷不是特别强，可能和贴合的隔热膜也有点关系，但确实是制冷效果不是特别快，但行驶3-5分钟后效果也是不错的； 4.语音不能开启天窗和遮阳帘，要手动，这点体验比较差； 5.最后一点，就是车友圈闹得沸沸扬扬的“燃油模块”设计缺陷的问题，车友圈里、群里有很多人中招，心里比较膈应，所有早早的去打了胶，可能人无完人、车无完车，BBA还不是很多人反应有设计问题，心态放平就完事了； 最后，总结一下： 这是我第一辆车，整体感觉还是相当不错的，不管是行驶的质感、空间油耗的表现、主动安全及车机智能的表现、车身车内用料、座椅及内饰布局，都是比较满意的，车内基本没有异味，另外就是凯迪拉克带来的品牌效应和独有的家族设计，虽然在国内比不上BBA的调性，但也是百年品牌，总之个人感觉“面子里子”都给了，在30W以内，我认为是性价比最高的中型SUV；
2023-08-24#提车日记【购车经历】 俺也算奇瑞老粉了，2008地震那年买了奇瑞的qq308,2015年换了瑞虎5家悦版，2023年又换了瑞虎8pro冠军巅峰版，一路走来见证了奇瑞十五年的发展。 这么多年小白虎5一直保养的很好，最近亲戚的车子坏了，看上了我的小白瑞虎5，想我处理给他，其实我的小白很不错，从来没大修过，一直就换换机油、机滤，保养的非常好，就是个手动挡，家里领导不方便开。那就换把，换个空间大点的自动挡，家里领导也可以开。 【选车对比】 领导的意思说买个25左右合资车，休息的时候带着领导在4s店转了好几圈，汉兰达，冠道，途观L，宝马X1，奔驰glb220价格都在30左右,一轮转下来家里领导更倾向glb220和冠道。但是试驾以后领导就觉得glb220体验感一般，后排座椅偏短，加速轰鸣声大，路况稍微差一点，颠簸就很明显，底盘悬挂偏硬，拿领导的原话：“咋30万的车还没我们以前的老虎子坐着舒服”，不过奔驰的内饰确实漂亮，这也是当时一眼就吸引领导的原因，大大的奔驰车标确实霸气十足。 咱也试驾了冠道，后排空间倒是非常大，方向操作过弯也很流畅，底盘悬挂明显优于glb220,坐在冠道后面翘个二郎腿都很宽松，但是这个车市场销量低，以前还有机油乳化问题，品牌也不及奔驰，想来想去还是放弃了。 汉兰达也一样同是小日子的车，内饰还不及他兄弟冠道，销售给人一副高高在上的样子，提车还要预约，加价，果断放弃。 宝马4s也是拽上了天，根本没人主动接待你，媳妇坐了一下展厅的X1，那后排椅子短的可怜，说是小板凳都毫不为过，2.0的算下来倒是是比glb220要便宜点，但我坐在驾驶室感觉空间很小，双手持握方向盘对的时候，左手手肘几乎贴在门和玻璃上，给人感觉非常不舒服，弃之。你别说奔驰的销售服务态度可真好，对你客气有加，在4S店体验非常满意，家里领导没试驾的时候喜欢的不得了，但是我开的话这个车还是偏小了，适合女同志开，我倒是喜欢汉兰达，冠道这样空间大的车。 转了一圈我把小白开到了奇瑞4s店洗车，顺带在展厅看了看，媳妇一眼就看上了欧萌达，觉得这车太漂亮了，一问价格才9万多，媳妇一下就觉得国产车很香了，她没想到这么几年国产车的内饰外观进步非常大，（女同志看车第一都是看颜值）展厅里的胡9置换优惠1.9 w,胡9置换1万，优惠1.5w,胡八pro巅峰和胡9，两个车都试驾了，确实胡9的低盘更稳，急刹车头很稳。但是车确实太长了，7座的后面头顶很矮，家里领导觉得开这么大的车停放不是很方便。我给她说虎9是火星构架，新底盘，新变速箱，领导还是否定了，还是觉得8pro合适些，毕竟冠军版改款了，车机也换成8155了，性价比不错。刚好冠军巅峰版改款出来了，店里7月底就有现车了，8155芯片，座位记忆，座椅通风，女王座驾。。价格和合资车一比领导很满意，其实我倒是想等虎9p的，新车出来一般都有一些小瑕疵和缺陷，换代以后会好很多，综合考虑8pro刚好换代到冠军版，那就是他了。 【提车价格】乱七八糟优惠，加置换，最后选了1.6的巅峰7座价格13.4。 ①购车城市 四川绵阳 ②裸车价127800 ③落地价142000 保险价格4400 购置税，9815 其他上牌200 【驾驶感受】1.6的巅峰起步感觉油门反应要慢0.3-0.4秒左右，尤其是开了自动驻车，当然如果猛给油这种感觉就不明显，起步以后动力就很顺滑，刹车稍微有点偏软，方向盘很轻盈。不飘不偏，前排窗户用的是双层玻璃，膈音还是不错，几乎听不到发动机和胎噪。索尼的8个喇叭音质也还可以。蓝牙连个音乐效果够了。 【油耗】 我车拿到手跑的时间还不长500公里不到，全程都是空调没停歇的，目前油耗在11左右，有时候还有长时间怠速开空调在车里研究。基本就是上下班代代步，周末跑跑近郊，我觉得油耗还行，不算最省油但也不算最费油，还是能接受的，七座最后两个位置应急没问题，跑长途的话有点憋屈，短时间坐两个小孩或者瘦点的女同志问题不大。 【最满意】 内饰改进了不少，很多地方用了软质材料包裹，虽然很多还是pu皮，但是工艺好了很多， 同时车机换成了8155，反应很丝滑。 原厂座椅既不算太硬也不算太软，主驾腰托功能，副驾女王功能，座椅通风一开，凉悠悠的，还是很舒服，下班了坐上去心情好了一大半。 扶手箱有个通风口，空调冷气开大，放个饮料什么的，喝起来凉凉的。 无线感应充电是30瓦的，冲起来满快，就是手机发热也厉害，可以把出风往下搬点，对着手机降温。 【改进的地方】 1、底盘还是偏硬，减震还是差了点，玛吉斯的轮胎和风暴的马牌比是有差距。 2、自动雨刮感应不积极，有时候没有水也在刮，有时候下起来了，反而不刮。 3、手机蓝牙连了车机，用手机音乐播放器播放后还必须去车机上点蓝牙链接设备那个音乐播放符号才能播放，体验非常麻烦。 4、巅峰没有了灯光转弯辅助，晚上我开了一下过弯确实灯光不跟着路
2023-08-22- 2023-08-19
- 2023-08-19
- 2023-08-17
- 2023-08-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
