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什么汽车使用的是麒麟芯片

大张的生活
深蓝S7 200max车主作业
买车前记 2023年8月1日，我市遭遇百年一遇大洪水，我的爱车广汽传祺GS4也光荣牺牲，溺水而亡。本来打算再服役两三年，然后换新能源车，奈何人算不如天算，那就顺从天意吧，换车。看车买车这个过程其实很简单，简单到我自己都有点难以置信，没有试乘试驾，也没有去4S店看实车，就下定了，真的是盲订。之前一直有关注新势力蔚小理，还有比亚迪的宋plus，吉利银河L7，长城枭龙等等车型。为什么对深蓝S7情有独钟呢？主要是以下几点：1.外观时尚前卫，符合我的审美。2.内饰豪华，我坐过大几十万的车，内饰也不过如此。3.启动加速平顺，没有顿挫感。4.空间够大，尤其后排，我车副驾基本没人坐，媳妇和两个孩子一直是坐后排，所以对后排要求高一点。5.大电池➕省油，这个自然不用多说了，不想频繁充电，又不想用油。提车过程下定后就是漫长的等待，或者是期待，内心还是有一点小激动的，毕竟没有看过真车，只看过照片和视频。就像古代新人结婚之前没有见过面，就特别期待洞房花烛夜一样。等待了半个月左右，终于可以提车了，只不过提车过程有点终身难忘。原因是因为本地唯一一家4S店也被洪水洗礼了，店内水位达2米多，店内车辆无一幸免。我到达店里的一刻，确实有点惊讶，洪水刚褪去不久，墙壁四周都是洪水留下的土痕，几辆被泡过的车还停留在原处，其中一辆还在升降机上。我的车自然在众车辆里显得无比惊艳，衬托的更加光鲜亮丽了，和店里的破旧形成了鲜明的反差。店里没什么人，简单验车之后，找了一处空地，在一个小木茶几上签了合同，交了尾款。因机器被毁，店内无法办理临牌，需要去车管所办理，当时就没有上保险，过了几天之后才把车开回家。使用感受和第一辆车相比，只能说两字：真香。出门不用再带钥匙了，手机蓝牙钥匙搞定。上车后不用再一键启动了，踩刹车，拨一下怀挡，走起。停车更方便了，按一下P挡，下车走人（离开车一定距离后会自动锁车，升窗，下电）。还有自动尾门特别好用，我一般习惯用手机开关尾门，偶尔用屏幕开关，尾门按钮倒是用的很少。座椅记忆也很好用，可以一键恢复。情景模式也很好用，常用的恒温座舱，洗车模式，小憩模式，还有露营模式，关怀模式，隐私模式，吸烟的话还有吸烟模式，还有一些不怎么用，冰雪，篝火，灯光秀等。充电说一下，目前还没用过慢充，家里没有安装充电桩，用了几次公共充电桩的快充，体验还不错，充电很快，费用也便宜。驾驶方面，提车20天，开了近700公里，油耗43公里，电耗633公里。跑了一次高速行驶200公里左右，使用了辅助驾驶IACC，确实不错，最高时速120左右，后排坐三个人，反馈乘坐很舒服，没有网上所说屁股颠的离开座椅的情况。人无完人，车无完车。说说所谓的缺点吧，1.底盘有点低，一些凸起路段需要谨慎通过。2.蓝牙钥匙连接后，站在车旁边，有时会频繁开开关关。3.后排小屏幕锁定的时候，建议关闭。4.方向盘稍微有一点点沉。5.后排中间座位靠背太硬。6.玻璃升降按钮，前推下降后拉上升，需要适应一段时间。7.车后门边侧容易脏。8.后备箱外面两个角容易积灰尘。差不多就这些吧，暂时想不到了。最后总结如果你需要的是一辆外观漂亮，科技配置丰富，豪华内饰，空间宽敞，驾驶安静平顺，一家三口或四口乘坐，选深蓝S7没错！
2023-09-29
鑫和世家明萌
空间宽敞，座椅舒适的秦PLUS
从空间上来讲，我觉得这台比亚迪秦PLUS DM-i在统计的车型中也算是一个比较高的水平，空间宽敞，座椅舒适，而且整个车子的车内隔音也做得还可以，我们入手的这个配置后座也有出风口，所以说对于后排乘客的关照做的还是很可以的，包括车内的储物空间设计也非常丰富，前排也有手机无线充电，使用起来也十分便利。我觉得这台车子的底盘质感确实是都挺一般的，或许也是考虑到成本，这台车子后面用的是一个扭力梁式的非独立悬挂，虽然说我们对于驾驶体验没有什么要求，但如果说从驾乘舒适度来讲，实际的体验感还是有些差，尤其是在路况比较差的情况下后排的颠簸感还是比较强的，除此之外其他地方都还可以，动力表现中规中距，和同价位的这些家用轿车比起来，也有着一定的优势，我比较满意我的座驾！
2023-09-29
鑫和世家明萌
纯电唐ev能耗低，不用燃油
一直想买SUV，担心油耗高，太贵养不起车，成本高，纯电唐ev能耗低，不用燃油，电费便宜，划算，几十块钱充满。全家人出门都能坐开，不拥挤，亲自实验，第三排也能坐成年人，还有单独小窗户，看到外面的风景，不会感觉压抑。动力充沛，满足生活所需。中间座椅不能放平，装东西不方便，新车有味道，通风散味了几天，除碳包，香薰处置。吐槽下钢琴烤漆面板真心容易落灰，不好打理，忘记擦拭就会显得车内脏，这点无语状态。六座大空间，舒适宽敞，布局采用三排各两座的安排，好处是有利上下车，每排的腿部空间够用，翘二郎腿，头部还有剩余缝隙。后备箱容积大，放到最后面，孩子脚踏车，玩具，帐篷灯露营工具都能塞下。电动尾门，搬东西不方便按键，抬腿扫轻松打开门。双杯托放水瓶大小刚合适。侧门版收纳性强，装随身用品。车顶还能搭配专业帐篷，自驾游不错的选择，向往自由。百公里加速快，动力超乎想象，头回开新能源汽车，还有点不好把控，磨合了7天，已经轻松拿捏，方向盘不沉重，打转向灵活，油门轻踩车子澎湃有力，刹车反应迅速。辅助驾驶功能，抬头显实用方便，但是在他阳光充足情况下，看不清了就。按照目前的驾驶习惯来看，充满电能跑550公里，电耗在15千瓦时左右，还能接受，高速上比市区能耗高，对于大型SUV很省。家里安装充电桩，使用时快捷，比之前燃油车香太多，无需担心油价上涨，我有大唐在手安心。犀利的龙晶大灯，透亮有神，出去街上成为焦点，底盘高什么路段都能走，贯穿式后尾灯辨识度高，升级改款后的前脸更加有魅力，时尚年轻化，流畅的线条优美，运动感十足。
2023-09-29
不必牵强pxy
hrv劲睿版
车载使用的油耗记录不更新了为什么
2023-09-28
帽帽是毛毛
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄1年
天逸更换变速箱油和刹车油
#保养攻略不知不觉，我家的大白胖已经跟随我们一家人风里来雨里去四年了，里程也突破了六万。按照保养手册和论坛上群友的推荐，我决定犒劳犒劳他，给他换一次变速箱油和刹车油。因为平时在某东买东西比较熟门熟路，所以也就试了试某东的自营店，下单了爱信变速箱油和刹车油。挑了一个有空的周末，径直前往家最近一个指定维修点。师傅很迅速地验证了安装码，然后给我车子安排了工位。铺上隔离毯后先来换变速箱油。我选择的是重力换油，所以师傅还很贴心的提前告知了我，放出来的油可能只有2L多，所以我买的4L装变速箱油用不完，可以盖好密封了，以后万一还想换时可以用。换变速箱油的过程第一步比较简单，和平时小保养的换机油很像，直接抬起车身，放油。但是后面的操作就亮了，把新的变速箱油通过一个压力机压入变速箱的。可能我之前从没换过吧，涨见识了。紧接着就是换刹车油。师傅拿着一根吹气的管子，在每个轮胎背后去又是吹又是吸的，我是没咋个看懂，但是也只有选择相信师傅的专业了。整个过程还算很快，1.5h就搞定了，师傅服务好，有问必答，对于小白很友好。后续使用到现在也有2个多月了，一切都还是比较顺畅，没有觉得换出什么问题。希望今后能一切顺利，也祝各位车友双节快乐！😁
2023-09-28
用户5109404872879
新入手一台600，想问问大家平时使用时，都该注意些什么。
2023-09-28
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
开特斯拉的几大坏习惯，看看你中招了没？第一、使用单踏板模式从来不踩刹车，虽然单踏板模式有一些制动效果，但是它不能完全替代刹车，尤其是在紧急情况下，我们必须踩下制动踏板来刹车。第二、使用的三元锂电池不把电量用完，绝不充电，一充就充到百分之百，这样容易减少电池的寿命。第三、洗车时不打开洗车模式，充电盖板容易被强水流冲坏。第四、时不时就用APP查看你的车辆，每查看一次车辆就会自动唤醒一次。所以说没事，别老是用APP查看你车辆的状态。第五、车辆长时间停放还不插上家用充电桩。车辆长时间不用时一定要插上充电桩，这样电池才会进入休息状态。第六、副驾气囊附近摆上各种摆件，如果气囊弹出时会对副驾乘客造成伤害。第七、不要以为咱们特斯拉是电动车，就不需要保养。还是需要去售后进行一些必要的检查，比如说更换滤芯儿等等一些其他项目。兄弟们，你中招了几个？你还知道什么坏习惯，咱们评论区补充。
2023-09-28
段友张豆子
星越L的一个月用车感受
提车一个月开了3900公里了。用车感受，先说优点吧。 1、底盘支撑性强；激烈驾驶，变道、超车啥的给你满满的安全感和很强的支撑性，让你很明显的感觉到还没到它的极限。（工作原因经常开5、6、E，也有一辆雷克萨斯。）就目前上述5款车对比，最有驾驶乐趣的是5系，其他的也不算吹吧还是星越L稍微好一点（可能最近开的多）但星越L的驾驶不能算有乐趣！只能说对比几款支撑性算靠前。因为我开车变道比较平凡 2、提速快；中后段（时速120时）提升虽然有点不要跟脚，但总的来说也算可以，换挡也没有顿挫感（我是8AT的），推背感也被抑制的还算不错。 3、车内降噪做的可以。这个价位的其他国产车都不错吧应该，但在高速上目前来说我的车只有胎噪，到时候换轮胎的时候换个静音胎不知道会不会好一点。 4、油漆厚，车声强度硬；我老妈开的时候划了别人的车，我去精洗抛光了一下之后，本来一条从副驾驶延伸到右后轮眉的划痕居然只留下一条不足5厘米的划痕，这个不得不说是真的不错！之后我开的时候被一辆掉头的斯柯达顶了左后门，车都给顶了不到半米，我的车门都没凹陷，车漆没掉一点，留了一条印子，用力擦一下也没了，对方车辆的右前方有掉漆。交警叔叔都说你这车真硬。 5、车机系统；不能说流畅，但三指飞屏吧导航信息从中控到夜景显示屏上来，我觉得这点非常赞，这样我就不用偏这个头去看中控了。 6、主动刹车的介入；这个对新手司机来说应该是个好东西，但对我来说有点多余。我为什么这么说呢，因为我开车属于比较快比较激烈的，有时候我可以超车的时候，它的主动刹车会自动介入帮你踩一下刹车。对新手司机尤其是女司机在遇到危险不知道怎么办的时候车子会主动帮你刹车真的非常好！所以我个人推荐大家星越L如果你是新手你就无脑买主动安全配置多的那款。对你来说保命！真的。20万不到享受沃尔沃的安全系统加持真不是盖的！再说缺点！ 1、座椅迎宾；有多余，不是说这个功能。是辆车的迎宾逻辑有点傻。我的雷克萨斯它熄火，解开安全带之后就后退让你上下车，等你下次上车插上安全带之后再复位到你调好的驾驶位置。而星越L的座椅迎宾是，你下车关门之后座椅又给你复位，你在开车的时候要等一下它后退。这个本来是方便上下车的功能、这不就不方便上车了吗？我觉得这个可以改进一下！ 2、内饰细节处理不到位；也不能算缺点吧，毕竟也才这个价格。但是，你内饰本来就做的很好了，为什么不再多花点心思去处理内饰细节呢。我的车的车顶稍微用力按一下，就能感受到它的廉价。我觉得这个不应该出现这种细节的失误。 3、刹车盘生锈；怎么说呢还是细节问题。不知道其他人的咋样，反正我的只要一下雨，放哪儿不开，它就生锈，虽然踩两脚刹车就没了。但看着闹心，细节！细节！还是细节问题！这是我觉得的三个缺点。其他后续用车再发现吧，也欢迎大家多多讨论。 ⭐️再说一点油耗问题。我的油耗小记历程里面是8.7（我开车再稳一点不急加速应该能到8.5，或者8.6）。我平常开车虽然激烈但还是很好的控制车速，不经常踩刹车，一般是油门控制车速，这也是我说第6点优点的主动刹车是个好东西的缘故。但这个油耗还是稍微偏高，对后期的使用成本来说还是不理想。毕竟车是贬值的东西，用车成本、保养成本越低越好。但总的来说这么大的空间，这么强的动力，哥们，油耗高一点不正常吗？238匹的马力啊。如果你想要油耗低，又喜欢这款车，你就去买混动吧。但我个人认为混动你节省下来的油钱应该也会用在后期电机的维修或者其他上面去。毕竟羊毛出在羊身上。所以你真的在意油耗，又不喜欢混动，你就闭眼选日系。（强调一点，我是爱国的！是个极端的爱国分子！这里只是就事论事，别瞎喷！）
2023-09-28
JaYdenC
捷尼赛思G70车主·车龄2年
捷尼赛思车主伙伴的售后体验分享
最近因为车辆使用过程中发生了点小事故，所以去4S店进行了修理赔付的整个流程，这里给大家介绍一下这个比较冷门品牌的维修体验。我捷尼赛思G70的车主兼体验伙伴，韩国现代旗下的高端豪华品牌，车子外观性能等，网上也有不少介绍，这里就不多做赘述了。首先，因为这不是我自己使用的第一个品牌，所以相对我个人而言，在品牌之间也会有比较强烈的对比感，之前使用的品牌具体名称我就不说了，但是相对大概比较大众，车子保有量比较大，在发生事故之后进行联系，4S店的服务顾问相对会让我觉得比较匆忙，无论通电话讲述事故过程和咨询处理过程，自己需要做什么等等，都有种赶时间的感觉，包括在后续修理沟通这些过程，很多事情我不问，是不会知道详细情况的，这点就我目前使用的这个牌子来说，我觉得做的相对来说已经很好了，从电话咨询，引导告知我整个前期处理流程讲解的十分详细，而且在询问过程中很有耐心，让人有种很舒服的感觉，并且因为小事故，在路上交警处理之后我就直接回家了，第二天由于工作原因，也无法开车到4S店进行处理，但服务伙伴和我说捷尼赛思品牌有取送车服务，上门取车去他们店进行修理，这让我有种十分新鲜的感觉，因为到目前为止，包括我朋友在开车修理，也都没遇到过这种服务，这点我十分推荐，对于我们这种打工的人来说可以节约不少时间。由于我是上门取车，所以后续的维修流程时间确认等，都是店里服务伙伴在上门时候跟我确认的，到后面的车辆定损这些，都完全是他们操作完毕之后电话对我进行告知，让我觉得十分方便，节省了大量精力。最后，在车子修完拿回来之后，我自己回顾整个修理过程，我个人还是很有感触的，整个流程我个人并没有很多参与其中，但是4S店做的好的是，我既没有花费精力，但是又让我十分了解车辆的状态，从出事开始，到后续的定损，订配件，修理，最后把车子给我送回来，几乎都有和我电话进行告知，就这点让我感觉十分放心，并且在车辆拿回来之后我个人检查，就外观而言也毫无问题，整个维修过程和维修质量我是十分满意的，所以我想发帖推荐一下，虽然车辆品牌较为冷门，但是4S店的整个服务，无微不至的照顾和周到的机务保障，为我创造了一个愉悦而难忘的维修体验。务实的态度、高效的维修速度和卓越的维修质量，让我深深地感受到了捷尼赛思品牌的专注和努力。作为车主兼体验伙伴由衷希望将这份赞誉传播出去，与更多人分享这份独特而难得的舒心感受。
2023-09-28
826933474
提问车友们，你们从4s店提车都给你们什么材料了？我这只有个使用说明书，发票，一致性证书，环保随车清单，购车合同收回了，没有维修保养手册，没看到合格证。
2023-09-28
用户630741447760
吉利汽车像极了我们中国人没什么亮点但是在使用过程中总会给你一种安全感踏实而且还能不断给你亮点安全带解了车子自动开启电子手刹
懂车帝实测：帝豪L雷神Hi·P冬测揭秘
2023-09-28
大将廖华
帕萨特330经典精英
坐标合肥，八月份去上海汽贸提车，裸车全款公司户16.37万，回到合肥自己上牌交税大概1.5万。这样计算下来好像还不到18万，当时介绍时候好像说的是18.2万这样子，价格还比较合适哈。 1.相亲时候骑的雅迪，亲初步定下来后岳父问我喜欢什么车，我脱口而出帕萨特不错，岳父满眼欣慰的说，孩子提了帕萨特就来我家娶回自己的老婆把。 2.主要是出差使用，90年人，30多了，创业的第一年确实需要车子一方面方便。另一方面有了车子谈业务更有底气些。 3.预算到了这一步也就雅阁凯美瑞迈腾帕萨特508l这些车子，小日子的首先排除，是自己的第一辆车完全没有试驾，就在懂车帝上看看，一直钟情的就是帕萨特。 4.中间关注过508l，还有捷豹。感觉口头支持都是废话，真正掏钱和口头支持几乎就完全两件事情，所以不要太关注一些无效评论，销量说明很大一块问题。 5.油耗：买车近两个月，行驶6000公里，高速为主，平均油耗6毛左右， 6.外观：外观仁者见仁，我就特别喜欢，感觉特别商务范，车门打开小老板的感觉就扑面而来了。 7.操控：因为开的车子比较少，这个不太懂，但是上了高速的感觉确实不错，网上评论说什么过弯踩油门的事情，确实不适合帕萨特。还是慢点安全点好。还有一点就是关心刹车点头确实有，据说是因为发动机铸铁的，重，造成的。 8.噪音，20万不到的帕萨特，对噪音应该有一些宽容的。感受就是轮胎挑路，好路是真安静，一个美女坐了一会说是电车吗？怎么这么安静。差路面确实比较大，综合来说还好吧。 9，车机音响：车机算是比较差的尤其是和国产相比，简直就是没法相比。音响还不错。 10，异响，偶有异响不甚明显，可能是我运气较好。 11.动力，动力真的很重要，来着舒适又安全，330动力配置双离合变速箱，动力杠杠滴，高速上想超就超，路灯量了可以摔第二名很远。注意安全you 12.关于330精英和商务的选择。买车不就是为了标和面子嘛，贵两万块不如存起来换奔驰了。我觉得精英配置挺可以的。人家只管你什么车子，有谁又关注你的配置呢，当然原因是我出差用的车子。终于可以周末带着女朋友出去自驾玩玩了，来一场说走就走的旅行
2023-09-28
大宇宙神车
没有激光雷达就不叫华为车
没有麒麟芯片的手机能爆款吗
2023-09-28
玛惹法克儿侠
提问冒着被骂的觉悟，来吐槽一下400的不足。第一，车机系统不足。很多在300与500上都已实现的功能，400却没有，比如360度行车记录仪，现在400只能记录车前，其他摄像头只能进行观看无法记录。再如CarPlay ，连300都能实现无线CarPlay了，400却没有。第二，配置功能设计不合理。400的定位着重宣传户外能力强大，但一些越野小白都明白的事情，cc却倒行逆施，全景天窗与电动踏板，这在高强度的越野当中是非常没有用的。特别是全景天窗，真要出现翻车或空中坠物等情况，那危险系数是很高的。往轻了说，如果高空坠物对车顶造成损伤，普通车顶无非就是做钣金补漆，即使不管它，也不会有漏水的情况，但玻璃天窗要么是全体更换，要么是车内雨天漏水。销售对于这种情况直接说有保险就不怕。这个回答就是在转换概念，实时的危险能依靠保险化解？至于大家都提过座椅6项调节减配问题只能说懂的都懂。再说后视镜可视范围低，这个问题不能忽视，毕竟行车过程中的变道，都要依靠后视镜做观察，一个不注意就是碰撞擦挂。当然，还有人说不想全景天窗和电动踏板可以选择机能版，但cc老贼就是这么贼，对于座椅通风有刚需的人来说非常不友好，不仅减配还不给选装。大热天背后湿漉漉的感觉不要太心酸。第三，400只做到了性能追求，却没有做到用车场景的舒适与方便的考虑。看似在用心考虑如何方便使用，实则是在敷衍。比如前排设计两个无线充电位置，听起来是觉得很不错，但要考虑一下客户手机如果不支持无线充电怎么办？把点烟器和USB接口全部设计到扶手箱里面，也就是说要连根线从扶手箱牵到前排，经过的位置又恰好是功能按键区，直接造成了不方便。如果手机要架在仪表台，那线拖得更远。这时有人就说为什么要架起来，不能直接放无线充电的位置吗？这个就基于两点考虑。一个考虑是越野途中，车内的震动是比较大的，手机平放在无线充电位置上，在遇到过大坑或者崎岖不平的路面，根本不能保证手机不会被震甩起来。另一个是个人使用习惯问题，喜欢用手机百度地图导航。不是说400的导航差，而是不喜欢在听音乐的时候，突然停止音乐或者降低音乐声音，传出导航提示音，打断了那种人在路上，心在跟着音乐飞的沉醉感，不知道大家有没有这种感受，就是刚有了放声高歌的感觉，马上就要随着音乐的高潮部分跟着吼上两句，声音都到了嘴边了突然一个导航提示打断，搞得自己歌声节奏合不上，反正我是极度反感的。再来说说后排空调的设计，给了空调的开启按键，但没有关闭按键，这个思维逻辑是怎么想的？开是自己开，关却要前排操作。以上是我在这段时间看车试驾时的感触，毕竟接触不多，没有发现更多的不足。总结起来就是动力与三大件肯定是很强的，只是感觉设计师只关注硬件堆料，没有切身考虑使用场景的便利性，以及cc营销上不把客户需求作为考虑因素，问题大家提，反正我不听的一种态度。
2023-09-28
刺客037
探险者车主·车龄2年
大赤金登场
#用车心得 🙋🏻‍♂️情况介绍本地4儿子终于到赤金现车了，特地跑去看看，甚至抱有用自己钛金置换的想法(如果真的好)😂当初提车不久就出了昆仑，多少有点小遗憾，所幸昆仑不在自己的审美。这次出了赤金，不免略有心动。一台灰色的车子(好像只有这个颜色)，比白令海灰显得圆润光亮，但缺乏质感，也看不出高档的品质，一般。前脸基本就是钛金，不过夹杂了一些暗金色元素，有点土气，一般。车内布局和钛金一样，只是换成白色，中控台多了几条木质条，一般。座椅有改善，大了一点，皮质也好多了，功能和st一样，二排还多了手动遮阳帘，有提高。依然自动变速箱不带拨片，带着一把昆仑的锁，却依然是钛金的20寸米其林静音胎，不知道什么定位，迷糊。价格一毛不降，裸车39.98，无置换全款预计落地44+，坚挺顺便问了下自己的钛金假如置换是啥情况，我们这同品牌置换补贴1.4万，我的钛金开了不到半年，跑了一万八，预计能给到33万左右，如置换大概需要再掏10万大洋总之，原以为赤金是钛金加强，现在看更像是st减配，唯独加了把昆仑的锁，却依然使用钛金的变速箱和轮胎，说不清楚到底算啥，但是价格确实是探险者系列最顶端感谢福特，如果赤金开出37万左右，我也许会考虑是否置换，如今将近40不讲价，倒也省了我纠结，扬长而去，祝赤金车主好运 “请探险者圈主推荐加精”
2023-09-28
分秒必争咖啡Zc1
零跑C11车主·车龄1年
唉，略有瑕疵
虽然验车我做好了充足的心理准备，但是还是被我发现后杠和左后叶连接处做工的粗糙，厂家的态度是不碍事所以不管了，我只能找到销售给我送了一个面的油漆。搞不懂这种有瑕疵的杠为什么出厂的时候能过质检，零跑确实应该提高品控的问题，希望后续使用不要出问题了。
2023-09-28
萤火虫81462
#博格城市瑞豹砾石公路车，Explore sport浅灰蓝版，这个颜色是我选择这台车的一个重要原因，因为本身就很喜欢这种浅灰蓝，这款车是一台纯正的GRAVEL砾石车型，使用的6061 T6铝合金车架，相比于普通的公路车拥有更优秀的越野性能。Explore拓荒者是life系列中少有的运动车型，适用于非铺装路面，车胎不同于以往的公路车用的窄胎。所以也很适合长途远行，不用担心会经常扎胎，而它又具有弯把特有的酷炫，比山地车多了一些灵活性与轻巧。配备的是700＊40c的外胎，兼容了前后的货架和多个水壶架的安装孔位，免去了以往公路车没有行李架，只能装尾包的烦恼，可以轻松说走就走。负重满分，超宽的外胎提供了非常强的安全感，目前还没有遇到需要补胎的情况，这对于一个新人小白来说非常重要，如果被扎只能停下来去修车，那会耽误进度。快拆的设计可以轻松卸掉前轮，不需要携带工具。9速车也能够满足我的日常所需。车的重量有11kg。这台车买回来，更换了r3000的后拨、飞轮和链条，原装不知道什么原因，总是跳档，所以都给换了，铝架铝叉线拉碟，基本不需要升级，因为如果想升，不如整体换车架骑车体验很好，当作健身工具，真的很不错。如果说这台车不好的地方，可能是出行需要准备备胎，因为它真的很特别，和其他人的车胎都不一样宽，如果遇到问题，只能货拉拉的话就略尴尬。目前因为工作繁忙，仅仅在周边城市骑行，未来如果有假期，希望可以实现318骑行的愿望，身体和心灵总有一个在路上。
2023-09-28
你个嘚嘚哇呀
提问大狗的车机高德导航一直显示GPS定位中，是什么情况啊怎么解决那，无法使用导航了，有没有大佬遇到过
2023-09-27
如来说车Real
先睹为快！新model 3你不知道的功能新model 3的实车体验已经有了，今天如来给你们讲点不一样的内容，说说新model 3变化的一些小功能。首先新model 3全车USB接口从以前的四个缩减成了三个，肯定有人会说是减配，但其实我可以负责任的告诉你是增配，因为之前四个接口额定27w，最多也就能给iPhone充电，现在越来越多的“遥遥领先”功率甚至高达88w，在特斯拉上冲简直太慢，而新款model三单口最大功率65w，绝大多数安卓手机或笔记本电脑充电都没有问题，而且三个口同时充也可以实现三个45w，要知道功率芯片价格可比一个接口贵多了，所以这是妥妥的增配。接下来是盲点指示灯，之前的特斯拉都没有这个配置，并线时如果侧后有车只能通过屏幕或者车内喇叭报警，大多数车的这个配置都是在后视镜上有一个指示灯，新model 3放在车窗喇叭里，这里还是比较隐蔽的，不知道白天实际路况能不能看清，其他关于内饰细节座椅通风、氛围灯、屏幕挂档，相信你们已经看了很多了，我就不多说了。最后咱们再来看看车外两处不同，首先是加玻璃水位置更人性化了，以前特斯拉加玻璃水必须得撅着屁股，新加水口更加合理。再有就是车尾也预留了拖车口位，以前只有model y有，现在新model 3也不仅能被救，还能施救了，使用方法是先打开这个圆洞，从前备箱取出拖车钩，逆时针拧紧，这样再去长途旅游就多了份安全感，结合目前所有已知升级，新model 3你觉得满意吗？
2023-09-27
展昭昭298
皓影1.5燃油5万公里用车体验交流
本文简单分享下用车感受，评论区欢迎交流！一、关于保养：我是属于不愿意让4S多赚我1块钱的铁公鸡，保养不勤快。至今5万公里，换了5次机油。首保5000一次，接下来每1万公里保养一次，只换机油，别的通通不要，机油用紫桶的。每年自己在网上买曼牌空调滤芯、空气滤，自己换。操作简单，价格便宜，质量比4S所谓的原厂好多了。目前5万公里，计划更换变速箱油，网上买一桶变速箱油，去汽修店叫人换一下就可以了。二、关于油耗：表显油耗7.3，但是在车机里面打开车辆信息，显示油耗是9.1。不知道哪个是准确。注意一点，皓影仪表盘上面有几个里程选项，可以调到里程A、里程B、总里程这三种，仪表盘显示的油耗是相对应里程下的油耗，所以我偏向车机信息里面的比较准。用价格的方式换算，我自己通过加油费和行驶里程统计，大约是一公里6毛钱。已经算很省油了。（在高速行驶路况好时，定速巡航100公里时速，非常省油）三、关于驾驶感受：作为一名开过很多辆车、总驾驶里程20万公里以上的驾驶者，我的感受是非常舒服。就是契合驾驶习惯的那种舒服。方向盘力度反馈适中、线性（我也经常开朋友的迈腾，感觉迈腾方向盘在起刚开始转的时候，有很长的一个虚位），动力不算强，但是足够日常使用。刹车踏板有点偏高，习惯之后也没什么问题，力度反馈也很线性，不会出现初段太轻或者太重的问题。缺点也有：底盘没有厚重感，不说跟迈腾比了，比朗逸都比不上，开着走一段非铺装路面，或者过高速的高架桥链接缝的时候，就很明显的感觉出来了。还有噪声，高速开到时速110以上的时候，我经常怀疑后车窗没关。大家有机会让别人开车，可以试一下，在高速上，坐在后座，那噪声真是酸爽。想做全车隔音，问了做汽修的朋友，他说没多大用，降噪最好的办法是换车，其次是换静音胎。皓影有主动降噪，但是要开音响才能发挥作用。另外，启停没办法永久关闭，驻车制动没办法永久开启，几年开下来，已经习惯了发动车子就先关启停，开驻车制动。总结：作为城市代步代步SUV，皓影还是不错的。
2023-09-27
hustcs
提问发现g9老款max是5g网络，但新款全是4g网络了，这个有什么影响吗？比如对xngp的使用。反正我感觉系统娱乐这一块明显有影响，连车机网络都减配……
2023-09-27
hustcs
提问发现g9老款max是5g网络，但新款全是4g网络了，而且g6pro和max都是4g网络，这个有什么影响吗？比如对xngp的使用
2023-09-27
比亚迪荆州耀迪
元pro值得推荐
这台元Pro的操控灵活性是真心很可以的，而且作为一台纯电动车，它实际的动力表现也很不错，前段的动力响应还是很积极的，车子开着就相当轻松。元Pro的续航还是挺赞的，目前的综合续航可以达到330到350公里左右，这个水平其实就已经很棒了，满足日常的使用需求是没有什么问题的，关键就是用车成本也比较低，支持快充也非常给力。这台车子的内饰给我的感觉就比较简约精致了，对于本身十万元的售价来讲我觉得整个车内的用料其实也很不错，包括细节的做工也是没有什么问题的！
2023-09-27
专业水军丿
秦PLUS DM车主·车龄3年
第一次驾驶极氪001跑长途的综合感受
先说整体情况，23号晚上8点出发，24号下午4点半到达目的地，总里程1567公里，驾驶时间20小时22分，平均电耗18.8kwh/100km，夜间温度15-17℃，白天温度18-23℃，中途补电3次，设置补电至90%停止，服务区充电总费用318元，出发时90%电量，到目的地剩余电量45%，这里电耗使用家充，折算下来20块钱，总花费338元。 📉能耗分享能耗:该车版本为100度电池，标记续航740km，充90%标记续航666km，实际驾驶至20%电量时驾驶里程约350km，也就是说，在这个温度环境下，高速的综合续航里程在500km左右。与电耗18.8kwh/100km能对应得上。 💔爱车吐槽先说优点，动力足，零百加速6秒多，高速到140以上踩油门后劲依然足够；香薰系统这些搞得不错，没有太大的新车味道。隔音好，底盘过滤比起比亚迪确实好太多。再说缺点:车机语音智能化较差，经常听不懂指令，这一点确实赶不上比亚迪，我的秦plus基本上都能识别较长的语音指令；但是从芯片的角度来说，极氪的芯片应该比比亚迪的好很多，所以这一点不能理解。再就是雅马哈的音响效果达不到预期，比起丹拿音响感觉确实差点；综合评价，30万这个价位，极氪001确实是不错的车，但是体验过一次开电车跑长途之后，可能后续不会再尝试了，续航700+的电车，跑1500公里左右，需要充3次以上的电，如果遇到节假日，可能充电桩都找不到
2023-09-27
植后芦荟小叶
不吹不黑，领克08搭载的这颗龙鹰芯片怎么样？我去看了一下安兔兔的评分，比高通现在用在车上的旗舰芯片8155分数还是差点，但是已经相差不多了，但问题的关键是理想小鹏这些搭载8155的可都只有1颗芯片，领克08上面可是有两颗龙鹰啊，这加起来效果可就截然不同了。另外，我看到说吉利这颗芯片是自研的，7nm技术，感觉比起华为的麒麟来说也不差啊，至少在车企中这技术水平还是可以的吧！
2023-09-27
你懂噻
希望蒙迪欧的车辆能升级8155芯片
首先声明不是不来黑福特蒙迪欧的，只是恨铁不成钢，买车的时候觉得它很好、很值得购买，但使用后就发现它的一些不尽人意之处，比如车机系统芯片太老，使用的还是几年前的820A芯片，导致车互网和百度地图（百度地图还是2017年的V3版本）不能升级更新，所以才来提出，希望厂家能重视并升级8155芯片，让车机系统及导航能满足车主的要求，导航不再闪退，车机互联能够升级。
2023-09-27
翻片
极氪001充一次电能跑近1000公里？
快科技 9月26日消息，据极氪汽车官方，旗下极氪001千里续航版突破了吉尼斯世界纪录，也就是电动汽车单次充电行驶最远距离，最终其满电跑完了907.623公里。这次测试高速公路占比97%，高架道路占比2%，城市道路为1%，众所周知，高速公路对电动车的续航表现十分不友好，即便如此，极氪001还是出色地完成挑战，不得不说，续航确实很扎实。此外，此次测试中，极氪001多使用NZP智能驾驶系统，即便路况比较复杂，比如会遇到黑夜、大雨等，但这套系统依旧稳定发挥，确实具有很高的实用性。截至目前，极氪001已经拿到了多项世界纪录，2022年6月，获得电动汽车漂移速度最快、电动汽车绕桩最快纪录，2022年12月，获得电动汽车冰面绕桩最快、60秒电动汽车冰面定圆漂移圈数最多纪录，这又打破了单次充电行驶里程最远纪录。此次参与测试的为极氪001千里续航套装版，据悉，WE版100kWh车型可选装140kWh宁德时代麒麟电池包，续航超1000公里，千里续航套装售价10.3万元，加上该车型本身的30万元起售价，最终售价为40.3万元起。
2023-09-27
淡梦灰色德和平36183678
提问各位大哥们，这台车后挡风玻璃贴什么膜好？贴黑膜会不会影响后视镜使用？
2023-09-27
单曲循环19930704
小海鸥小巧玲珑
海鸥在外观设计方面，这辆车整体的基调是比较时尚活力的，也不流于俗套的那种大气，大灯的配备增添了很多锐利，颜色的配备上也增加了很多俏皮和活力，是男女都适合的车型。后备箱空间就比较小，基本上是放不了什么东西了，最多买买菜什么的。但是前排的挡位设计就在中控屏幕下方，中央扶手处是一个手机位，支持无线充电，下方镂空处是可以放一些小物件的。空间设计总体的思路还是非常合理的。纯电的动力开起来很畅快，我之前开的都是传统的燃油车，突然换到新能源上面之后，感觉特别新奇，特别是遇到城市里面堵车的时候，一脚油门一脚刹车，频繁的踩油门和减速刹车也不会觉得动力有顿挫感，所以整个海鸥的操控乐趣还是在那里的。目前来讲，续航里程有300公里，对于我们家来说完全足够了，因为毕竟来讲就是我日常使用代步，每天往返也就30公里，40公里，基本上一个月充个两三次电就能满足我的所有需求了
2023-09-27
七叔撩极氪
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001的40000公里保养记
大家好！我是七叔。至从喜提极氪001已经一年多点的时间，001已经走南串北开了40000公里。40000公里的用车还是很愉快的，也非常的满意，更算是幸运的，因为我的极氪001没有遇到各种各样的小毛病或者说还没有坏过，所以，没有平凡的往服务中心跑，也就是正常保养的时候，去过那么三、四回。 40000公里的保养，这次选择了北京中林达（来广营）极氪服务中心，选择这个店的原因，是因为在这家店续的保，送了保养券，虽然上次升级8155也是在这家店，但那会儿是疫情期间没有深度体验，所以，40000公里保养正好也借次机会深度体验一下北京中林达售后服务。先说整体服务感受：还是非常满意的！是可以给个4星或5星好评的。从接待到车辆保养，整个过程还是高效，大概花了3个小时左右。前台专人接待，服务很热情，细致，贴心（开始保养前，特别咨询我是否有特殊需求，有什么异常或是问题需要在保养中做检测）。保养过程中，也允许我在现场观察，查看001的车底现况，以及检查轮胎的健康情况。一、保养预约流程正规流程：在保养时是需要在极氪APP上进行预约的。在APP预约才能有极值与极分，建议大家先在APP上预约，然后与极氪服务中心联系一下，提前或是晚些日子过去保养都是可以的。特殊流程：如果没有在APP预约的话，如果想要保养服务的话，是可以直接开车过去，但是如果是白天过去的话，是需要排队等待的。所以，建议大家起个大早，赶着第一个到现场，正常保养的车友们都没有那么早到，就可以成为第一个被保养或是被服务的对象（正常服务中心的上班时间是：早上8：00）。我是在APP上做了预约，但是正好赶上预约日是极氪进化日，所以就提前一周过去，赶着早上第一个被保养的对象。二、保养过程 40000公里的保养内容主要是更换减速器油（更换此油时，需要更换油螺塞垫圈（这是一次性的））、空调滤芯、以及常规的检查。如果40000公里的保养，车的使用时间满两年时间，那会增加一个刹车油的更换，由于我还没有满2年，所以没有更换刹车油（特意问了一下，刹车油的费用，大概在200-300块钱左右）。更换减速器油的时候需要打个电机的保护盖儿，放油很容易，但加油就比较费劲，需要用到一个加压器，把减速器油加压打到电机中。换下来的油是黑乎乎的，感觉有点像换油车的机油一样，而减速器的正常颜色是淡黄绿色的。借次机会，我也进到车间查看了极氪001的底盘现况，看到电机的传动轴有生锈现象，不过应该不影响使用和传动轴的寿命。很不幸运的是左后轮胎被扎了两个钉子，为了检查是否扎透了，工程师把钉子拨了出来，幸运的时检测的时候并没有漏气现象，保养完之后，已经开了一个月多，胎压并没有明显的变小，所以说明并没有漏气。因此，我也没有去补胎的店里进行补胎。我的轮胎是马牌的22寸静音带自修复的，这种带自修复功能的轮胎如果被扎钉子了，是否需要拨出钉子的问题，欢迎氪友们留言发表观点。我是觉得不需要拨出，拨出了感觉反而会有影响。既然已经拨出来了，那就实践检验一下，到底拨掉好还是不拨更好，待自己亲测验证。三、休息区环境北京中林达的休息区环境也不错，也有很多的娱乐设施（乒乓球、电影等），提供各种饮料和茶水，休息区域也是有专人在接待服务，这就不多说了。结论：通过此次的保养，北京中林达的服务还是非常满意的，接待热情，保养高效，3小时左右完成保养服务，算是高效率的，同时期间还把车洗的干干净净。另外，北京中林达是提供免费的午餐的，但这次我没有体验它的味道。通过2万、4万公里的保养，极氪001的保养内容大致就是更换减速器油、空调滤芯、刹车油以及常规的检查等内容，极氪001的保养费用相比油车来说，节省太多啦。不过建议北方的城市的氪友们，如果车的使用频率不是特别高，空调滤芯的更换频率还是半年左右更换（夏冬两季），因为北方的空气沙尘较多。
2023-09-27
北岛2
懂车帝里面真的好多神人啊
解释一下什么叫神人，就是神经病废物愤青，出了问题只知道黑、喷；车子出问题本来就是概率问题，任何车企都有几率出问题，我真的没看到从10w——100w的任何车企，没有投诉，没有一点小毛病的品牌，如果有，请@我，懂车帝上的那个车圈，到处都是喷子，黑子，出了问题不想写怎么去售后解决，先发出来博存在感？有时候真的看到都觉得搞笑，一个10w的车圈里面，讨论的居然是20.30.40.50w的车哪里哪里不好，也活该人家开好车，也活该你给人家打工，因为人家真实车主不管闲事，话难听事难办饭难吃，理不糙。 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-09-27
用户2116111924683
鼓吹成本高就是想高价卖给国人罢了
英国48w，按以往出口车案例换算这次cy价格应该在22-26w之间但官方致歉信说是“成本高”控制不住，那我顺着你来，你擅自决定使用“高成本材料”事先经过共创车主的同意了吗，现在先斩后奏来恶心消费者？预售会还说什么第一批车主一定是中国人最好的服务给中国人等等一堆，打着爱国情怀就想卖35w却不先把英国售价调到60-70w真有你的，明摆着坑自己人啊
2023-09-27
春水煎蛋
Model Y车主·车龄2年
提问各位彦祖亲启，关于y什么时候小改款和换芯片的问题，有什么消息吗，想定长续又怕有什么变动
2023-09-27
优惠券押运员
提问商城里面购置税减半的权益有申请下来的吗，为什么写了有这个权益但不能使用呢
2023-09-27