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小刀电动车菲依2023新款功能介绍

用户3312720546114
买冠道算起来也有五年了，作为五年冠道车主，对冠道再熟悉不过了，当时买他也是纠结好久，当时技术还不行，冠道很大，我又喜欢大车但是担心驾驶技术问题，后来也是想了想买了，现在看，你别看车大，操控性真不错，方向没有虚位指哪打哪，新手也能轻易驾控，而且，性价比非常高，我今天刚去保养，后期非常省心，而且，最主要是92号汽油就足够，车也没坏过，除了保养就几乎不进修理厂，买冠道以后也是喜欢融入群里，这不正好看到周末有活动，周末宅在家不如出去走走看看，群里有车友也说一起去参加，看新冠道有什么变化，大家对新改款的冠道好奇心也很大，所以干脆就一起来了。开车到达活动场地，签到之后小姐姐二话不说先给个伴手礼，伴手礼是个缤智1:32车模，小而精致，放家里当摆件正合适。人都到齐之后简单的开场介绍，就准备试驾了。新款冠道只是在网上看到过图片，实车真没见过。人还挺多的，据说还分了好几个场次，看来冠道上市这么多年风采依旧，算是二十万SUV市场的溜背先锋吧。活动场地远远地就看到冠道停在那，新改款之后貌似颜值提升了不少，这个绿色也是新出的吧前脸还是银色镀铬饰条加蜂窝状中网设计，不过LOGO变大了，大灯造型基本没变，依旧是全LED羽翼式大灯，穿透力很强。下方左右各2个排气，370是2.0T版本，我的车是1.5t的，我觉得城市开足够。内饰变化较大，中控部分大多是皮质包裹，档次感很足，到处是皮质。另一个升级的地方就是中控屏幕是悬浮式设计了，而且车机系统还是智能互联，可以开车时跟车机对话，导航、天气、音乐等都是在线的，开车必备的功能软件都具备，方向盘也是皮质包裹，握住时手感很好，而且是多功能方向盘，左边控制媒体区，右边是L2级别的辅助驾驶。熟悉冠道的都知道，并且不得不提的就是冠道的空间了，坐上去确实太大了，我的车五年了至今为止，只要是第一次坐我车的都说后排好大，新款不知道是新车干净的缘故还是心理作用，总觉得更大了，让我想到了一句广告台词“加量不加价” 坐在后排腿部有足够的伸展空间，女生甚至可以把腿伸直。接下来就是本田摩托车试乘环节了，刚开始我还以为可以骑，一直有个机车梦，今天也算是体验了一把，真的好帅啊！各种排量的摩托车都坐上体验了一把。给我的感觉就是本田的摩托做的真的很强。不管是动力输出还是骑乘舒适性，确实能作为摩托车中的姣姣者。最后试驾完还抽了个小奖，你们猜猜是个什么~
2023-09-26
你被diss了628
凯越525x单摇臂用车真实感受
#摩托车精华用车感受本人男，身高174，体重110斤，2023年4月份购买的凯越525x，到现在已经骑行6个月的时间了，算是一个合格的真实体验者，本人摩托车驾龄已经两年了，之前骑过GSX，骑过321r，一直有诗和远方所以在今年4月买了525x，先说骑行坐姿，本人174cm新车半脚掌着地，不过随着骑行时间现在我是全脚掌着地，骑行坐姿很友好，男生女生只要说是身高在160cm以上完全可以驾驭，车辆很轻盈，操控很好，即使后座带人的情况下也很舒服，毕竟有尾箱在后座靠着很舒服，百公里油耗在5个油左右，毕竟我骑车比较猛，加满油在150元左右（95的油），油箱容积是20升的，不大不小，跑一个长途很轻松，单摇臂版本前后是蝎子胎，跑非铺装也够用了，因为我是要的黑金版本的整车漆水是黑灰金三个配色组成，黑色是亮黑，灰色和金色则是磨砂质感的那种，拉力的储物能力啊就不用介绍了，三个箱子一装直奔318，动力是500排量的黄金动力，嗷嗷够，变速箱在低速的时候极容易高温，整车的装备质量在国产里面算是顶尖了，凯越的张总没少下功夫，再来说说这个车的优点：第一车辆的坐姿很友好，第二动力黄金动力，第三油箱大，加满油轻轻松松跑450公里以上，说完优点再说几个缺点，第一排气声浪不好听，第二屏幕太小，功能较少，第三没有TCS和双向快排，别的没有什么问题，喜欢拉力的小伙伴快快冲啊！！！！
2023-09-26
阿权二手车
【品牌型号】本田飞度 1.5L 潮启版【上牌时间】2023年1月【行驶公里】1.6万公里【详‭细介绍】一手车.原版原漆.新车指导价8.18万.排量1.5L.自然吸气.原厂马力131匹.CVT变速箱.前置前驱.配置有胎压监测.一键启动.多功能方向盘.中控屏幕.倒车影像.液晶仪表.驾驶模式切换.上坡辅助.后排比例放倒等等.支持置换.支持按揭.首付仅需1万多即可！
2023-09-26
小雷ii
探岳车主·车龄2年
给大家分享一下我的小白
1、买车的背景终于要买车了。楼主的第一辆车。因为马上要结婚了，所以也是相当于买的婚车啦，这些年下来，随着自己看车、用车经验的积累，楼主也从当年的汽车小白，变成了能够跟各种4S店销售谈笑风生的老司机。楼主的落地预算是20万（±2万元）。没钱上奥迪宝马奔驰，就只有考虑大众了，之前考虑美系车的，雪佛兰探界者，福特锐际，别克昂科威的。没有考虑国产车，对于我来说就是，你买我推荐，我买我不买的状态（不喜勿喷）楼主的用车需求，主要是用于城市通勤和偶尔自驾游。不需要秒天秒地秒空气，也不到沙漠里撒欢。在安全与质量可靠的前提下，比较看重油耗和舒适性。另外，坐标四川的楼主，全年都用不到“座椅加热”、“方向盘加热”等功能。楼主一开始是想换轿车的，轿车操控好，更省油；经典的凯美瑞、雅阁、迈腾、君威，随便一个都是响当当的车型。而且随着各自换代车型的推出，外观也是一个赛一个的好看。楼主最开始看上的是十代雅阁，结果在试驾的过程中，经过一个稍高一点的减速带时，直接就托底了，当时楼主和4S店的试驾员，十分无语的对视了一眼，真是尬到家了。而且家里面的大人们坐轿车会晕车，所以就不再考虑轿车了。那么，还是买SUV吧！20万左右的预算，应该考虑合资品牌了。就四川地区来说，日系车也算是当地人的心头好；但是对于楼主而言，还是更喜欢大众、福特、雪佛兰，别克这些底蕴深厚，又皮实耐用的欧美品牌，而这四家厂商，都有拿得出手的城市SUV产品。 2、候选车型对比在钟意的几个品牌中，楼主重点关注了福特锐际，别克昂科威，以及一汽大众探岳，三款合资SUV。 1、福特锐际这是2019年12月才上市的一款新车，国外叫Escape，就是翼虎的升级车型，用的是“小钢炮”福克斯的底盘。目前，锐际只有三款车型可选，全部都是四驱车型。锐际全系标配2.0T的Ecoboost发动机+8AT变速箱，动力参数吊打其他两款车，而且只需要加92号油！一开始，楼主对这个车是很心动的。试驾了一下锐际的中配车型，动力真的猛，隔音也不错，中控屏很大，就是底盘有点硬，不可否认，福特这次真是用了心的。但是，楼主没有选择锐际的原因有两个：其一，旋钮换挡，真心不习惯。这里顺便吐槽一下福特旗下的高端品牌林肯，林肯最近推出了一款全新的紧凑型SUV：林肯冒险家（Corsair），外观内饰都很好看，动力系统也是出类拔萃，但是！换挡方式居然是按键式的（中控台上有一排换挡按键）……难道每次换挡，都要看一眼中控台？对于这种不能盲操的换挡方式，楼主很想知道驾校教练怎么看。 2、别克昂科威昂科威也是国内SUV市场上的一员老将了，而且别克在美系品牌中的定位是偏向中高端的，品牌形象要比福特、雪佛兰这些品牌高档一点，所以楼主也关注了一下。内饰用料方面，昂科威确实要豪华一些，但是，只在看得见的地方下功夫，不能算好厂商。昂科威现在有1.5T+7速双离合，和2.0T+9AT两种动力总成搭配；其中，1.5T发动机的油耗低马力大，可它搭载的7速双离合却是干式的！关于干式双离合的血泪史，请各位自行百度，反正楼主是不敢买的。而昂科威2.0T+9AT的版本，又是全系四驱车型（楼主不需要啊）！仅仅是参数对比，昂科威就被淘汰了。楼主都没有去试驾过。 3、一汽大众探岳最终，楼主把目光转向了”打死奥拓”（Das Auto）。探岳这款车，是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基，2018年8月投产，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台，冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。并且，探岳与奥迪Q3共用生产线，许多生产工艺和配件都是通用的，这就从源头上保证了探岳的质量可靠性。 ”黑科技“焊接/豪车才用的涂胶技术，深入车间直击探岳过人之处。当然，网上的测评和介绍只能作为参考。那么，谈一下价格吧！ 3、购车+提车作业跑了几家4S店，楼主最后谈下来的裸车价是17.49万元（2023款探岳330两驱豪华版，国六b），加10000多购置税，加7000保险，（脚垫、抱枕、贴膜、灭火器、原厂行车记录仪），全部落地19.98万元左右。楼主实际支付的落地价格是20万元左右。这个价格应该是可以接受的了。要说明的是：各地经销商的销售政策和库存情况不同，我是9月份提的车，买的车是7月份产的。因此价格不具可比性。谈好了价格，接下来就是后续约好时间验车，付款，上临时牌，不到一星期，楼主就把这台”极地白“的大众探岳开回了家。啥也不说了，上图：
2023-09-26
东方奕派濮阳岳容萱
奇瑞QQ冰淇淋170km 圣代+上市，
日前，奇瑞QQ冰淇淋系列新增车型——2023款奇瑞QQ冰淇淋 170km 圣代+上市，售价4.89万元。作为新增车型，新车延续了在售车型的外观与内饰设计，同时在170km 圣代车型的基础上增加了快充接口，并且售价上涨了3000元。动力系统方面，新车搭载了一台后置单电机，最大功率20KW，NEDC工况纯电续航里程170公里。 QQ冰淇淋  点击了解最新报价配图为：2023款奇瑞QQ冰淇淋 170km 圣代外观设计 QQ冰淇淋  点击了解最新报价外观设计部分，新车前脸采用了封闭式造型设计，并且前大灯组内部还计加入了U型LED灯带（卤素远近光源）。此外，充电接口位于前车标盖板下方，同时在前包围左右两侧点缀了白色饰条，而在前唇底部还加入了熏黑装饰件+梯形熏黑进气口。 QQ冰淇淋  点击了解最新报价新车的车身尺寸为：3008*1496*1637mm，轴距为1960mm，定位纯电动微型车。此外，新车还提供了一套12英寸轮毂，轮胎规格为：145/70 R12。 QQ冰淇淋  点击了解最新报价 QQ冰淇淋  点击了解最新报价车尾部分，新车尾部使用了方正且硬朗的设计风格，并且后尾灯内部同样加入了U型灯带。此外，后挡风玻璃上方还加入了高位刹车灯，而在后包围底部也使用了梯形熏黑装饰件。内饰设计内饰设计部分，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、彩色液晶仪表。此外，新车并未配备中控屏，并且还使用了旋钮式空调控制方式。同时，新车还采用了旋钮式换挡机构，并且在换挡机构前方还布置有电动车窗按键。除此之外，新车还支持13项手机App远程车控（包含空调、灯控、车锁、迎宾、寻车、定位、车检、电量等功能）。配置方面，新车标配了主驾驶位安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式调节、塑料多功能方向盘、2个扬声器、前排化妆镜（无照明）、手动空调等配置。座椅部分，车内采用4座布局，同时前排还使用了运动风格座椅。此外，车内座椅均使用了织物材质进行包裹。座椅的功能性方面，车内座椅仅支持手动调节，同时后排座椅还支持5/5比例放倒。动力单元动力单元部分，新车搭载了一台后置单电机，最大功率20KW（27Ps），最大扭矩85N.m，最高车速100km/h。续航方面，新车搭载了13.6kWh磷酸铁锂电池组，NEDC工况纯电续航里程170公里。此外，新车还提供了快充接口，电量30%-80%充电时间为1.25小时。
2023-09-25
东方奕派濮阳岳容萱
2.99万起，奇瑞冰淇淋
日前，我们从奇瑞新能源官方获悉，新款QQ冰淇淋上市，官方指导价格区间为2.99万-5.29万元。新款QQ冰淇淋采用了全新车标，并对外观设计进行了微调，增加了2款新的车身配色，动力系统及续航里程也得到了升级。 QQ冰淇淋  点击了解最新报价 QQ冰淇淋  点击了解最新报价新款QQ冰淇淋基本延续了老款车型的设计风格，整体造型小巧可爱，采用了全新的“Qq”车标，封闭式格栅内加入了黑色饰板点缀，下方前包围的造型也进行了调整。此外，新款QQ冰淇淋还增加了榛果棕和龙舌蓝两种车身配色，并采用白色车顶设计。 QQ冰淇淋  点击了解最新报价 QQ冰淇淋  点击了解最新报价内饰部分，新款QQ冰淇淋的整体布局保持不变，新增焦糖摩卡和燕麦榛果两款内饰配色，座椅也经过全新设计。此外，新款QQ冰淇淋还支持13项手机App远程车控（包含空调、灯控、车锁、迎宾、寻车、定位、车检、电量等功能）。同时，内饰还提供高配选装包提供包括皮革座椅、皮革方向盘、皮革肘托、针织海绵顶棚等。动力部分，新款QQ冰淇淋提供两套动力。其中，120公里和170公里车型电动机最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米；205公里车型电动机最大功率30千瓦，峰值扭矩90牛·米。电池方面，120公里车型搭载容量为9.4千瓦的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为120公里；170公里车型搭载容量为13.6千瓦的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为170公里；205公里车型搭载容量为17.4千瓦的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为205公里。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-09-25
东方奕派濮阳岳容萱
2023款奇瑞小蚂蚁次低配7万就能买，
奇瑞小蚂蚁是奇瑞新能源的经典车型，自从上市以来，就扮演着销量主力军的形象。对于那些预算保持在10万以内，又想买辆电动代步车的朋友来说，可谓是必看车型之一。今天这篇文章就针对奇瑞小蚂蚁的产品力进行一番解读，看看实际表现如何？家用是否值得买单呢？小蚂蚁  点击了解最新报价以在售的2023款奇瑞小蚂蚁为例，提供8个配置版本，官方指导价为6.4999-9.40万元。解读车型：2023款真爱碳酸铁锂 25.05kWh 215km（售价6.9999万元）。小蚂蚁  点击了解最新报价说起奇瑞小蚂蚁的外观，相信大家都很熟悉，毕竟上市以来就没有进行过太大的改动，辨识度的确很高。可爱精致作为奇瑞小蚂蚁外观设计的主旋律，即便是面对如今车型繁多的同级市场，奇瑞小蚂蚁的造型风格也不老气。略显方正的车身轮廓，搭配造型精致的头灯组合，并且车头进行了分层式的设计手法，比较迎合年轻人的审美眼光。小蚂蚁  点击了解最新报价侧面设计则比较紧凑小巧，这也算是微型电动车的直观象征了。得益于紧凑的身板，市区开路段开起来能够做到穿梭自如，日常停车也尤为方便。车尾造型和前脸风格相呼应，尺寸偏小的尾灯组合，外侧还进行了个性化的熏黑处理，结合尾部下方的银白色护板，让其有着几分跨界车型的既视感。小蚂蚁  点击了解最新报价尺寸方面，微型车身份的奇瑞小蚂蚁，有着3200/1670/1550mm的长宽高以及2150mm的车身轴距，隶属同级别的正常水平。进入到奇瑞小蚂蚁的车内，前排采用赛车一体式座椅，整体有着良好的包裹性和支撑性，乘坐起来比较舒服，短途出行不会轻易出现疲劳的感觉。不过后排空间的表现就比较一般了，将前排座椅向前移动，把靠背放倒后进入到第二排，腿部空间比较局促，只适合体态比较娇小的朋友短途乘坐。内饰部分，沿用T字形的中控布局，另外前排储物空间比较多，较好确保了实用性。全液晶仪表盘和10.1英寸中控显示屏，成为了座舱科技感的体现。再加上双拼的内饰配色，进而增强了时尚动感气息。不过因为成本的缘故，所以导致车内塑料件过多，实车质感比较一般，偶尔还会出现异响。配置方面，除了前排双气囊、车身稳定系统、胎压显示、上坡辅助这些基本的安全实用配置以外，奇瑞小蚂蚁还配备了手机无线充电、外后视镜加热、倒车影像、手机互联映射在内的智能配置，日常使用起来更为便捷。硬件部分，奇瑞小蚂蚁搭载后置永磁同步电机，拥有30kW、95N·m的账面参数，传动系统上，匹配的是电动车单速变速箱。开过奇瑞小蚂蚁的朋友都知道，起步十分迅速，车速保持在70km/h以内，动力基本可以做到随叫随到，比起一般的燃油家用车更从容平顺。续航方面，配备容量为25.05kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程达到251km。综合来说，奇瑞小蚂蚁的整体表现比较常规，属于务实派的代表。对于那些一个人长下班通勤，又不想加油的消费者而言，家用可以考虑一下。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-09-25
Yuwb
帝豪L HiP车主·车龄2年
帝豪雷神HI.P用车五个月感受
上一辆车是吉利帝豪2014款1.5L自吸手动档，第一代吉利蓝标车，开了快八年，行驶了不到八万公里，期间没出什么大问题，只是感受动力较弱，有一次开车带家人去木兰山玩，上山路上只能一直用一档，不敢松油门，生怕拐弯处会车，一路开得提心吊胆，家里人在车上也不敢出声，生怕影响我开车。从那以后，心想下一辆车一定要换一辆动力强的自动档车。之后也多次去试驾过好几款车，预算十五万以内，主要还是考虑自主品牌，如吉利博越、博瑞、比亚迪宋dmi、驱逐舰dmi（秦就不考虑了，路上出租车太多了）、长安CS75PLUS、uni系列、东风风神皓极，这些车都试驾过，本来还想看看奇瑞瑞虎和星途的，但4S店较远些，没有试驾。 2022年年底，去吉利4S店给手动档帝豪做保养时，发现了帝豪雷神HIP展车，就试驾了一下，体验很惊喜，动力在同级、同价位车里太突出了，试驾车是顶配版，配置比我的原帝豪手动档高太多了，前脸设计也非常前卫，由于是新款车型，当时销量不高，加上优惠力度很低，没有很想换这款。直到2023年4月，再次来4S店做保养，得知这车优惠力度很大，加之在懂车帝上看了一些关于这车的相关评测，再次试驾后，决定了要换这车。个人比较看中L2辅助驾驶功能，于是便决定直接这车的顶配版。提车至今已经5个月了，由于这车动力很强，提速快，路上超车很有信心。4月底提车，6月初安装了家用充电桩，现在行驶了近6300公里，加了三次油，平时市区代步主要纯电行驶，馈电油耗在5L以内，对油耗很满意，纯电续航标称100公里，不开空调的话能开70到85公里（纯电续航剩下10公里就强制切换到混动模式了）。虽然不支持快充，我无所谓，送的充电桩1小时50分钟就能充满。让我感觉需要改进的是车机自带应用商店里的应用太少了，而且不能安装第三方应用，最希望车机自带的高德导航能更新，差了几个大版本，不支持绿波速度和红绿灯倒计时显示和提醒，希望厂家重视。
2023-09-25
Yuwb
帝豪L HiP车主·车龄2年
帝豪雷神HI.P用车五个月感受
上一辆车是吉利帝豪2014款1.5L自吸手动档，第一代吉利蓝标车，开了快八年，行驶了不到八万公里，期间没出什么大问题，只是感受动力较弱，有一次开车带家人去木兰山玩，上山路上只能一直用一档，不敢松油门，生怕拐弯处会车，一路开得提心吊胆，家里人在车上也不敢出声，生怕影响我开车。从那以后，心想下一辆车一定要换一辆动力强的自动档车。之后也多次去试驾过好几款车，预算十五万以内，主要还是考虑自主品牌，如吉利博越、博瑞、比亚迪宋dmi、驱逐舰dmi（秦就不考虑了，路上出租车太多了）、长安CS75PLUS、uni系列、东风风神皓极，这些车都试驾过，本来还想看看奇瑞瑞虎和星途的，但4S店较远些，没有试驾。 2022年年底，去吉利4S店给手动档帝豪做保养时，发现了帝豪雷神HIP展车，就试驾了一下，体验很惊喜，动力在同级、同价位车里太突出了，试驾车是顶配版，配置比我的原帝豪手动档高太多了，前脸设计也非常前卫，由于是新款车型，当时销量不高，加上优惠力度很低，没有很想换这款。直到2023年4月，再次来4S店做保养，得知这车优惠力度很大，加之在懂车帝上看了一些关于这车的相关评测，再次试驾后，决定了要换这车。个人比较看中L2辅助驾驶功能，于是便决定直接这车的顶配版。提车至今已经5个月了，由于这车动力很强，提速快，路上超车很有信心。4月底提车，6月初安装了家用充电桩，现在行驶了近6300公里，加了三次油，平时市区代步主要纯电行驶，馈电油耗在5L以内，对油耗很满意，纯电续航标称100公里，不开空调的话能开70到85公里（纯电续航剩下10公里就强制切换到混动模式了）。虽然不支持快充，我无所谓，送的充电桩1小时50分钟就能充满。让我感觉需要改进的是车机自带应用商店里的应用太少了，而且不能安装第三方应用，最希望车机自带的高德导航能更新，差了几个大版本，不支持绿波速度和红绿灯倒计时显示和提醒，希望厂家重视。
2023-09-24
花漾Zzz
12.68万元起比亚迪海豚纪念版上市
近日，比亚迪海豚纪念版正式上市，售价仅为12.68万元起。这款车型的问世引起了广泛的关注，毕竟在同价位的车型中，很少有能够与之相媲美的竞争对手。比亚迪海豚纪念版以其超值的售价12.68万元起，成为市场上最具性价比的车型之一。相较于同级别其他品牌的车型，海豚纪念版不仅在配置上有优势，而且价格更加亲民。购买者投入较少的资金就能享受到同级别更高配置的车型，无疑是一个吸引人的优势。比亚迪海豚纪念版在外观设计上延续了比亚迪家族的特色，线条简洁、流畅，给人一种动感十足的感觉。此外，新款海豚纪念版采用了独特的全LED大灯组，不仅提升了行车安全性能，还能提高整车的辨识度和时尚感。海豚纪念版的内饰设计十分精致，采用了高级材质和精湛工艺，充满了质感。车内空间也非常宽敞舒适，为乘坐者提供了更好的乘坐体验。此外，海豚纪念版还配备了一系列的智能科技，如人工智能语音助手、智能互联等，提升了驾驶者的便利性和舒适度。比亚迪海豚纪念版搭载了一台高性能的电动机，提供了强劲的动力输出。通过经济驾驶模式，能够降低能耗，提高续航里程。同时，海豚纪念版还具备智能化的驾驶辅助系统，如自动泊车、盲点监测等，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。作为一款智能电动车，比亚迪海豚纪念版拥有丰富的智能科技配置。首先，它配备了一套先进的人工智能语音助手系统，能够实现语音控制导航、音乐播放等多项功能，提升了驾驶的便利性。其次，海豚纪念版还具备智能互联功能，能够与手机APP进行连接，实现远程控制车辆、查询车辆状态等操作。比亚迪海豚纪念版以其超值的售价、精致的外观、舒适的内饰、强劲的动力和丰富的智能科技配置，成为了市场上备受瞩目的车型。无论从性价比还是实用性上来看，海豚纪念版都是一个不可忽视的选择。相信随着海豚纪念版的上市，比亚迪将再次在市场上取得一定的竞争优势。
2023-09-24
知足常乐28281682
深蓝S07车主·车龄半年
#摩托车精华用车感受 ①情况介绍开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板，仿赛，复古踏板，ADV巡航车，巡航太子，倒三轮，旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行，回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照，非得让老婆跟我一起学驾照，理由是买车接送孩子方便，偶尔近途骑车出去溜溜，就这样5月份报名20号拿证，25号就买了看好的维多利亚150，理由是接送孩子方便，骑着怎么也比电动车快一点，比汽车更方便停车，路上也不会怎么堵，偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。有三四位同事上下班经常骑车的，也经常出去玩，兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师，一台阿普利亚250踏板，一台比亚乔X7，一台赛科龙RT3，一台圣甲虫200，没想到，骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了，毕竟排量为王，加上上下班走一小段不到二十公里的高速，这150动力着实不够用，还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次，还挺和谐。考虑到上下班骑车，十月份开始就关注250踏板，刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹，关注了有段时间，虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性，同事也不是很推荐，说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧，算是淘汰产品了，加上自己的买车预算有限，打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板，同事有个是十年的老手了，说冬天年前价格低点，车源也多，可选择性更大，加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车，最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板，17500入手，不过是二手户，好在车况不错，查了魔征的用车记录都挺好，最多一天跑80公里，原车主说就是正常上下班通勤用，无倒无摔无剐蹭，也算满意，当时就打款骑走了。没办法，白羊座就是这样，热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长，这台踏板今年3月下旬入手，到现在已经半年，跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周，来回将近2千公里，西安到韩城吃了个夜市，来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次，再就是通勤上下班，接送孩子，一个人出去办事等用车。我买的是高座位版本815的坐高，本人体重82公斤，身高180，骑着刚开始不太适应，毕竟复古150踏板舒适性好一些，熟练两天就没问题了，这款摩托原本就是属于运动型踏板，所以坐姿设计的比较战斗，身体略微前倾些，不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿，所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服，加上坐垫海绵有点薄，长途骑行还是有点屁股疼，腰靠支撑设计角度也不是很贴身，车友会八成都会改座椅+腰靠。这台踏板的漆水一般般，光泽度还行，漆面厚度差点意思，用车半年前轮挡板，车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。储物空间感觉还不错，前面左手一个储物格+手机充电线借口，挺实用，储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。要说车子最满意的就是油耗和操控了，不论城市穿行拐弯变线的灵活性，还是高速驾驶变道的稳定性，亦或者跑山路压弯支撑性，都完美碾压同级别250系列踏板车，可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。动力表现谈不上特别激进和猛烈，前端起步扭矩一般，30码之后动力还是挺不错，到了尾端120码之后有点力不从心了，最快跑过136表显，应该还可以更快，风挡最高影响了车速，也没有再特意试过跑极速，毕竟安全第一。变速箱传动效率没毛病，异响有点拉胯，特点就是皮带打箱体，低速声音大，听着闹心，烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这？不过耐久性还不错，原车皮带保守跑三万公里不成问题，全国群里有跑到五万公里换皮带的，也许用车环境不同。跑了一万公里，综合油耗3个，还是比较满意的，我的维多利亚150油耗都在3个以上，排量小一半，油耗还高，没有对比就没有伤害总的来讲，这台车用料还比较满意，阿普利亚250踏板成熟的发动机，传动虽然有异响但是耐久性不错，油耗低，车架子结构刚性很不错，加上前后KYB减震，前后ABS是博士10.1刹车系统，前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘，刹车力度杠杠滴。手把处两个按钮，ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能，会断油一下，建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换，7寸TFT彩屏，显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低，是个很实用的功能，调高点可以遮风挡雨挡蚊虫，下点小雨基本上肩部以下是干的，这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持，配置方面挺满意。动力够用，油耗低，配置不错，是挺值得推荐的一款车，不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余，仅供参考。希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
2023-09-24
2023XDrive
2023新款X1就是这样的，我买车的头几天也纠结这事，后来发现在锁车设置里勾选靠近开锁，离开自动落锁功能每次就都折叠了
勇往直前的花猫3y2：新X1刚提车，系统设置了锁车后视镜自动折叠，下车按了一次是可以锁车折叠的，之后再按就需要长按三秒折叠，麻烦真实车主帮回答下这个问题，是我设置的不对吗？还是app也需要设置吗？
2023-09-22
Chirston
林肯Z车主·车龄3年
2023款林肯飞行家参考价格曝光
2023款林肯飞行家官网公布售价50.08-76.38万，应该不少的老司机还记得林肯飞行家在国内豪华中大型suv也算是占了一席之地的，吸引到了不少的高端客户，最近你如果有购车打算，预算在五十万左右，不想开BBA，那真的可以考虑一下2023款林肯飞行家。 2023款林肯飞行家依然是全系标配，3.0 L V6双涡轮增压发动机，同级独有的10速自动变速箱，开起来还是有飞一样的感觉。加速快，操控灵活，稳定性超佳，丝毫不用担心新款飞行家的动力问题，依然是杠杠的。同时新款飞行家座椅依然也是保持美式大沙发的舒适感，符合人体工程学设计的二排座椅配备了按摩、加热、通风功能，还可以前后多角度的调节椅背，整个配置就是一个舒适的美式豪华大沙发。同时空间方面全系标准的六座商务车，在同级中可以说根本找不到，同级中X5，GLE都是五座空间，在竞品中也找不到二排带中央扶手箱的。总体来说2023款林肯飞行家还是很值得入手的。
2023-09-22
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
闲来无事，总结一下上半年用车费用分享一下
不知不觉，时光荏苒，一眨眼2023年已过了大半，马上就是国庆节了，顺便总结一下上半年用车费用，我们除了购车时一次集中的费用外，后期保养、维修、油费、保险等养车、用车费用陆续积累下来也是一笔不小的支出。每个人的用车情况不太相同，后期的费用也有所差别。趁着周末双休无事可做就来算一算我的凡尔赛C5X这半年用车成本，希望对新老车友、待购观望车友们有所帮助。一、【车辆介绍】我的车是2021款凡尔赛C5X 势不凡简称二级车，2022年5月中旬购买，目前总的里程25000km左右，平均一年约12000公里左右吧，算是中规中矩吧。选择它的初衷首先就是外观符合我的审美，其次就是用料良心和安全比较好，还有比较成熟的辅助驾驶功能很满意。因为距离公司有点远，来回大概50公里左右，所以上下班通勤基本都是开车，有时候下班后时不时会外出，那个时间段经常遇上拥堵；周末天气好会去城市周边自驾游和露营，自从买了车之后基本已有时间就会出去游玩。二、【费用分析】 1、保险车辆的保险费用是我们每年用车费用里最大的一次性支出了，分为交强险与商业险两部分。交强险费用950元，代收车船税300元；商业险续保费用为3009.69元；共计保费4259.69元。保险公司返现1050元，实付3209.69元。 2、油费因为我的用车环境较好，高速路况比较多一点吧，尽管是爱信8at变速箱，综合百公里平均油耗为7.0L左右，平均油费0.56元/公里，对于这个1.6T动力，整备质量1.6T吨的中型车来说还是不错的。今年以来一共行驶里程约9000km左右，油耗费用大概约4700元左右，因为我家附近加油站加油每次都有优惠每升五毛钱基本上都是在这里加油的。 3、保养维修保养：凡尔赛C5X的保养周期为12月或10000km以先到为准，我的首保是在去年11月中旬保养的，行驶7800公里时进行的，因为首保要半年后者7500公里保养，这样对车会有好处。首保内容：原厂标准检查、原厂基础保养（机油机滤）；我用的是原厂长城0W30全合成机油，你也可以加钱更换道达尔，有的车友说换道达尔的会好一点，首保是免费的，后面保养是用雪铁龙积分兑换的三年五次保养包含工时费，所以二保保养也没有花钱。如果你没有购买或者兑换保养套餐的话，单独一次保养大概要700多左右哦。本次保养实付费用0元。 4、通行费、停车费和其它费用因为高速行程较多，我的通行费用也是一笔不小的支出，截止目前今年通行费共计1658.65元；我的房子是租的，停车车位房东免费提供。上班公司也是免费的，出了外处商业停车自驾游游玩的停车费目前共计划275元；其他费用：更换空调滤芯和空气滤芯在网上买的一共是75元，玻璃水20元，使用燃油添加剂2瓶70元，洗车都是加油的是用自动洗车机洗车，免费的，有时候在家自己洗车，共165元。三、【费用总结】综上所述，截止发稿日我的上半年费用共计5208.34元，平均每月花销900元左右，这样折算下来整年的用车费用预估约12000元左右。车友圈里经常有观望车友问买车后每年花费需要多少，养不养的起等话题。我的年行驶里程约25000公里，总花费需两万元左右，可以参考一下。四、【省钱建议】分享给大家： 1、油费方面：我加油一直都在中石化。不同地区政策不同，不过一般都有会员日充值返券、信用卡充值返券、每周几加油每升优惠多少或APP/公众号等赠券活动，大家可以关注一下当地的优惠活动，积少成多吧，特别是目前油价小跌大涨情况； 2、一些常用的消耗件或车品如空气滤芯、空调滤芯、雨刷、可以在网上或者厂家搞活动的是购买，我的都是自己买的，自己更换，也可以节约一些费用。以上就是我的凡尔赛C5X上半年用车费用总结，欢迎讨论。
2023-09-22
热心市民阿川
和03一起奔赴诗和远方
作为一个刚工作的人来说，买车我可能会考虑以下几点 1. 车辆用途：首先需要确定车辆的主要用途是什么。您是需要一辆家庭用车还是商务出行用车？这决定了您对车辆的大小和性能的需求。 2. 驾驶习惯：您的驾驶习惯也会影响到您选择车辆的类型。如果您经常在市区行驶，您可能更倾向于选择小型或紧凑型车辆，因为它们更容易停放和操控。如果您需要长途旅行或者有更多的载物需求，SUV或MPV可能更适合。 3. 燃油经济性：考虑到燃油价格的影响，您可能也想选择一辆燃油经济性较好的车辆。混合动力车辆或纯电动车也是值得考虑的选择。 4. 维护成本：除了购买车辆本身的费用外，还需要考虑每年的保养和维修成本。某些品牌和型号的车辆零件更易获得并且更便宜，这也是需要考虑的因素之一。 5. 安全性：车辆的安全性能是选择车辆时一个非常重要的考虑因素。您可以参考相关的碰撞测试评级和安全功能，例如防抱死制动系统、车道保持辅助系统以及主动刹车辅助系统等。综上我选了深蓝增程，这一年里自驾去了广东湖南重庆已经用车这么久，没有出现大问题，只是细节可能不太完善，但已经是事实，没有办法改变，不过不得不说新款03内饰好看很多，但是也明白了车和手机一样，始终没办法做到永远最好，只会有更好的出来，所以只能说接受这个事实，好好使用深蓝，希望可以开10年后再换新车！
2023-09-22
马斯凯迪
小鹏G6车主·新提车
2024款凌渡L上市，看看有哪些更新？
2024款凌渡L280TSI版本的车型已上市，相比2023款，有哪些改变呢？一起来看一下！车型方面: 取消了14.09万元的280TSI热辣版车型，改为14.39万元的潮辣版车型，配置上多了一个单天窗，差不多也就3000元=天窗。天窗变为全系标配。配置方面: 酷辣版原来有HUD抬头显示和方向盘和前排座椅加热选装包，新款只支持方向盘和座椅加热选装包。其他一些选装也略有调整，具体可以看懂车帝配置表。炫辣版以上车型车机更新MOS3.2+智慧车联，官方说流畅度能大幅提升，并增加支持华为Hicar的功能。语音识别升级为科大讯飞语音识别。这个配置是目前相比现款提升最大的，希望后期老款能通过更换硬件或者软件进行升级！配色方面: 增加了迷迭青和糯米白颜色，取消了从未见过实车的龙舌蓝配色。迷迭青需要选装1000元，糯米白替换原来的胡椒白，具体两个白色有啥区别暂不清楚，有时间我会去4S店具体比较一下两者差异。另外薄荷蓝由原来的免费选择变成选装1000元，这个说实话有点不厚道，不过对于已经买了薄荷蓝的童鞋倒是个好事！其他官方宣称的可加92#汽油，其实燃油标号上推荐油品还是95#，要求是92#以上标号汽油，所以这个也没有变化。总体来说，2024款凌渡L没有太多的变化，主要在智慧车机系统、语音识别系统、配色方面做了更新升级。其他一些车友反馈的中控拉伸面板和左侧驾驶侧放卡的盒子减配了，这个需要看到实车再做判定。期待中的1.5T发动机也没有出现，按照目前的情况，应该会等到明年年中才会推出！
2023-09-22
清闲的天空4s1
锐程PLUS车主·车龄2年
二十来岁大小伙的提车日志
#锐程PLUS提车日记 #提车作业【情况介绍】我是21年刚出社会没多久，那时候上班路途比较远，驾照也考完快俩年了没开过几回车，家里就想着给我买了辆车龄有十年的二手吉利熊猫代步开开。那车只有三米六长，二手车便宜适合练手车身短也好停车，可惜吧毕竟是十年老车了，变速箱是个4at，挡位少换挡顿挫严重油耗高 1.5自吸的动力也弱，平常开开没问题，一到要开空调的时候那简直绝了，特别是异响贼严重，所以才产生了换车的想法。【买车过程】看车的时候我看了挺多的车，混动有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动油车有帝豪缤瑞cool 名爵5 uni-v 逸达家里买车预算只有十万左右，充电条件一般。出于省油考虑混动看了有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动版，秦998没快充 16寸轮毂太小，秦120的落地下来要个十三万了，配置比较低隔音一般底盘是真的硬。帝豪l-hip动力强，零百6秒6的样子混动车塞了个181匹的油车发动机去，可惜底盘也很一般，作为混动车油耗不低，新款高配带快充落地比秦120便宜几千的样子。uni-v混动的话它没啥缺点，穷是我的缺点。最后算了下上插混差不多要比油车贵个起码俩万，有些配置还低，所以还是选择了油车。油车考虑了帝豪缤瑞cool 名爵5 长安的看了uni-v 逸达，帝豪的话其他都还不错，新款的外观内饰简直就小星瑞，可是就是它那老古董的发变，1.5自吸油耗上八九个。缤瑞呢动力可以，零百七秒，但是外观感觉是真的不太行，也是扭力梁，内饰细节做工感觉很廉价。名爵5外观内饰好看，去了4儿子店发现巨拉胯，1.5t的试驾车也没，最后是开的员工的自家车试了下，油门踩下去延迟巨大，地板油踩到底了动力感觉一秒多才上来。uni-v的话其他的没什么，一个就是车身比较短，就4米68，然后又是掀背轿跑，后排空间巨短，其他的就挺好，要上uni-v的话呢要十二个了。逸达的话外观我是很喜欢，可惜内饰一般，方向盘太小太丑了，买逸达的话我是想上次顶配，落地也要十万多了，网上看评测变速箱延迟大，试驾车我们这边没有就没试成。最后的最后呢就是重点锐程plus了，这还是我在确定买车订车前几天拉入预选名单的，看完试完后感觉在这价位真的要啥有啥，考虑再三就定下了锐程plus尊贵版。【提车费用】提车费用的话呢最后是跟销售拉扯确定了10.38全款全包落地，就送一个首保脚垫贴膜、茶籽油、蚕丝被。【爱车初体验】：外观感受：外观的话呢感觉比逸达差了点，就是个更家用化的逸达。我家里人又比较想选白色，白色的话呢中网那块里面是黑的，感觉就不一体，最后毕竟还是我开嘛，就选了个灰色。这车前脸和侧面我还是比较喜欢的，菱形中网前脸的线条和造型在灰色下感觉很明显，可惜的就是前脸俩边给刹车导风散热的孔是假的。侧面的话因为是四米八的车长嘛，还是显的很修长好看的，妥妥的a+车。屁股我只能说还行吧看的过去，尾灯一整条的灯光看着还是可以的，俩边尾灯还有些小设计在里边。轮毂因为我是尊贵版的十七寸五辐轮毂，只能说耐看吧，不过还好不会出现像十八寸轮毂车主那样老剐蹭轮毂哈哈哈。驾驶感受：驾驶感受呢eco模式正常踩油门踏板转速慢慢升，起步跟不上车流巨不习惯。标准的话提速什么的还可以，就是低速的时候还是有些顿挫的，不过还能接受。运动的话油门响应灵敏很跟脚，轻踩油门转速框框往上升，换挡也很积极，就是这油耗看着是真滴血。转向方面比较跟手，方向盘手感比较轻。悬挂呢比较家用，过减速带什么还是比较舒服的，总的来说就是uni-v三大件的家用调教版，把动力调的更平顺，底盘更软。乘坐感受：四米八车长空间很足够，前排空间坐姿舒适的情况下后排也不差，长安的坐垫巨软，后排的坐垫在同级别里是比较长的。然后又是后独立悬挂调教偏软偏家用，还是比较舒适的。油耗：油耗这方面呢感觉偏高了些，不过我平常开的市区路况居多，我这边呢又因为高架还没修好平时上下班巨堵，表现平常稳稳上十个油了。另外刚提车就去外边玩了下走的高速来回俩百多公里，综合油耗的话七个多油吧。功能体验：车辆功能这方面呢车机使用都还好，很顺畅，就是车机上的软件版本上是真的低，很多功能都没有。缺点：第一点最影响的一点就是这破朝su318a+轮胎是真的不行，好像还是厂家定制胎，胎噪又响又不抓地，硬要说真的就一个耐用了，平常在路况好的铺装路面还行，一到稍微没那么好的路和上高速，真的就全听个胎噪了，风噪都还好，下次换胎一定换了这破烂胎。第二点就这个车机上带的软件，高德版本比公版的低太多了，地图数据没更新，红绿灯倒计时什么都没有，平常只能用手机导航，自带酷我和车机适配的好，但是居然看不到我的歌单。不过总的来说十个左右落地1.5t高功后多连杆悬挂四米八的车长配置也挺高该有的都有在这个价位还是很香的了。最后感谢圈主九九推荐！
2023-09-21
懂车小满
比老款低4万多的小鹏2024款G9上市
#2024款小鹏G9上市 26.39万起售 2023年汽车市场可谓波涛汹涌，事件频出。无论是 3 月份武汉打响第一枪，还是各家车企纷纷“放暑价”，为了拼终端用户的青睐“八仙过海”。但是这些事件中，影响最大或者深远的可能是小鹏了。先是大众集团官方宣布与小鹏合作：大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(*) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。然后是小鹏收购滴滴智能出行业务，小鹏汽车通过发行占交易完成后总股本 3.25% 的 A 类普通股，以最高对价约 58.35 亿港元进行收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。两个大基建的事情干完之后，近日小鹏汽车2024款G9发布上市。这次上市和以往的新车发布不一样，首先是小鹏针对去年一年的反思。回到发布会本身。2024款小鹏G9(图片|配置|询价)本次上市共5款车型，分别为 650 Max、702 Max、870 Max和 702 Pro、570 Pro。售价从上从 26.39 万元至 35.99 万元。（有趣的是这次的价格释放是从高到低，别的厂家都是从低到高）。补充个数据：这个价格与老款车型30.99-41.99万元的售价相比，下调幅度 4 万-6 万，相当于老款打了个 85 折。这个价格对应这个配置应该是性价比满满。然后发布会后最大的争议是老车主对补偿方案的抗议。仅仅是“送行车记录仪功能和64G存储U盘”、“特惠升级双侧50W手机无线风冷快充和焕新中控面板”、“非纪念版车主的质保延长至10年”、“终身的免费流量”、“纪念版车主可获赠5万积分”、“特别定制的万宝龙礼盒”、“G9纪念版的合金车模”等等。老车主在使用一年后直接折损几万块是难以接受。所以后续小鹏不会不会增加补偿方案我们保持关注。
2023-09-20
超强汽车销售服务有限公司
七座新能源电动汽车
很多兄弟找七座新能源电动汽车，要空间大的，能拉人，也能拉货的，我四处找啊找啊，功夫不负有心人，终于找到了一款七座电动新能源汽车，也能拉人，既能拉货，不知道你们是不是要的这款，我简单给大家介绍一下这个的车的具体情况和配置，年限是2018年12月上牌使用的，七座，2/2/3的座椅布局，真皮黑蓝双拼座椅，快慢双充，三元里电池，续航301/351的，三电(电机，电控，电池)质保8年12万公里，说心里话买新能源电动车最担心的就是电池，如果电池好，大家也就买值啦，如果电池不好，就烦心啦，所以我们看好这款车有三点我们就放心啦，1.电池有质保，2.现在电池健康度百分之九十以上，3.经过测试，快充充满电，然后在用慢充补虚电，补个一两个小时，电池更实啦，快充充满的是电池的电，充满后，用慢充补电芯里的缺电，大概五六次，你会感觉续航增加了几十公里，非常管用，大家也可以试试别的车型，也是这样的，希望我分享的方法能给大家带来惊喜，咱们再说一下，这款车的配置，全景天窗，一键启动。无钥匙进入系统，多功能方向盘。巡航定速，中央空调，后排可控制，最重要的是空间没的说，第三排座椅可以折叠，第二排可以前移动，这样空间就更美观啦，一车多用，家用，拉货，运营拉客补家用，就说到这里吧，想了解的关注一下，聊的更细，
2023-09-20
比亚迪淮南宏迪4S店
好看好开元plus冠军版，氧气蓝，又是非常好看的颜色，简单和大家介绍一下这个车型。从外观上看，冠军版延续了老款车型的设计风格，前脸采用贯穿的镀铬条搭配小篆体的“元”字车标，显得精致有辨识度，两侧大灯依旧采用LED光源，标配日行灯和自动大灯，下方导风槽采用了内凹熏黑处理，搭配粗线条的梯形护板，显得稳重有运动感。内饰部分，依然是保持了老款车型的设计，整个中控台看上去肌肉满满，另外此次新款的元PLUS冠军版车型，在内饰上新增了轻奢米色的双拼色搭配，空调出风的设计非常的新颖，更像是“杠铃”，在搭配上橙色的装饰，时尚感还是挺强的，档杆使用了握力推杆的造型，仪式感还是挺强的，12.8英寸的可旋转式中控大屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，功能还是比较丰富的。
2023-09-20
稳钱吾容易
皓极车主·车龄2年
购车一个月多了，东风风神皓极敢创版，皓极顶配怎么到有，但又欠缺某些东西，先来说欠怎么（大灯不够亮，座椅主驾驶有通风和加热，副驾驶有女王座椅缺通风加热，前档玻璃有记录仪安装位置出厂时候阉割掉了，需要自己外面自购安装，左右后视镜有加热和锁车自动折层，阉割掉倒车向下翻功能，开门预警防撞没有，最离谱就是360全景影像倒车影像有超声波雷达提示，前面没有前置超声波雷达提示，这么大台车保险杆全靠影像观看，你要知道影像也会有死角看不到，夜晚基本灯暗就是靠感觉，我就是车头靠近大灯旁侧边碰划了，这是一个遗憾，跟厂家说要联系售后4儿子店加装前置雷达，可是4儿子一口拒绝添加前置雷达感应，说原厂车出厂怎样就怎样，拒绝改装加装，我超级无奈，所以这车该有的有，但必须有的阉割掉一点东西，留着后期出新款车，套路太深，只能接受，坑又不算坑，就是摆着让你难受，如果自己去外边加装改装，又说对质保有影响，外面的加装质保只对它们产品质保，安装费，拆杆费一样不小的费用，又一个坑，刮着头皮接受现实）这是用车真实体验，我说的小问题可能对某些老板不在乎，但确实存在安全隐患。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-09-19
4S淘车
长城汽车山海炮皮卡新车全球首发海外车型已
成都车展城汽车旗下长城炮全性能家族新车亮相，作为领衔车型，长城炮旗下大型高性能豪华皮卡﹣﹣山海炮性能版完成了全球首秀，个性化定制共创新品2023款黑弹同时上市，指导价25.88万元。长城汽车研发人员介绍，山海炮性能版基于长城汽车自研的坦克平台打造，搭载国产3.0TV6发动机，同时搭载L2级高阶智能驾驶辅助，支持 ACC 自适应巡航、智慧巡航等功能。#长城汽车# 根据长城汽车统计，长城皮卡已连续25年国内销量第一，全球累计销量突破245万。2023年1-7月长城皮卡国内／出口销量双第一、乘商双赛道增速第一，国内终端市占率近50%。其中，长城炮已累计35个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。8月18日，第50万台整车下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。
2023-09-19
非凡香瓜xhj
吉利银河l7提车一个月啦大家想了解可以问
【情况介绍】2023年8月13日购入截止目前9月14日。刚好一个月。目前行驶的公里数1826Km。【车辆配置】我比较中意的功能:1.怀挡还是比较好用的。2.车道保持辅助确实有效果。中午困的时候对开车司机来讲是很有帮助。3.预碰撞辅助这个也效果挺好的，我驾驶这一个月来大概提醒了我有三四次。4.后门下侧安装了防泥挡。原车顶配也是不带的，所以有时过些泥路的时候那个泥浆什么东西脏东西就被甩在后门上，打开的时候里面很脏，对这个东西厂家有必要加上去。5.前脸下侧的进气格栅缝隙过于大，所以加装了防护网。其实这个东西园长出的时候应该也可以考虑，加上有很多车有爆料说，然后高速上有石子，把他们的下面的水箱都给砸破了，造成漏液，所以这个还是有一定的隐患的，所以建议各位车友能安装的防护网的一定要装。6.附加屏幕。这功能确实有些鸡肋，建议默认开机之后，附加屏幕默认为关闭为最佳，而且宠爱副驾调整为最佳躺姿之后看着视频确实很难受。头枕的包裹性确实不太好，你说加个头枕或者是靠背吧，按摩和通风就没用了，所以很纠结。7.因为车总共才十几万，所以没必要去贴车衣，然后这个左侧的充电口和右侧的加油口两个盖是塑料的，所以专一买了贴膜给保护了一下，也建议各位车友网上找一找买个贴上比音这个地方开启的次数比较多。充电就是加油嘛。8.后尾刹车灯，当时在展厅看到的贯穿式灯是亮着的，以为他刹车的时候会亮，可是当车提回家之后，在阳光比较充裕的地方发现刹车的时候，只有上和左下右下三点式刹车灯，中间的贯穿式灯是不会亮的，刹车时所以就加装了一个贯穿式尾灯尾灯刹车时高亮的模块，这个希望厂家后续能够出厂标配，减少各位车友后续改装的麻烦。【动态感受】动力加速+操控感受分享。动力表现:嗯，纯电模式起步很稳，如果你不心疼电的话，一脚油门动力说来就来，超车信心十足。有网友说，有个弹射式起步，目前新车比较心疼，没有尝试。油门踩到底的感觉，那就是一个舒畅的感觉，真的很舒畅，动力源源不断的输出，推背感十足。高速超车轻而易举秒杀50万燃油车。当车速在70左右和100左右时，会明显感觉到有很轻微的换挡感觉，你能感觉到的。相对于纯燃油车来说，这感觉可以忽略不计，如果开惯了纯电模式，在智能模式70码和100码左右时，你就能感觉到这个区别了。路况路况感受确实17这辆车由于玻璃的单层车的静音效果确实有待提升，包括过一些比较恶劣的路况时，车里的感觉还是比较明显的，L7的滤震效果我满分是100分的话，我可能会给他的滤震效果打85分。操控表现:实际开车过程中操控还是很棒的，整体操作相当的有质感。转向时车身的跟随性也是很出色的。这一个月里高速最高跑到190没感觉到飘。掉头转弯半径稍微大了点，城市路况确实是相对最舒服的，高速时路噪包括风噪在100时就比较明显了。电子辅助功能:车道保持辅助，跟车。 HUD抬头显示，座椅通风功率稍微有点小加油续航表现:截至目前，总共加了680块钱的油。四次快充7次慢充。目前，剩余续航为671KM 【静态感受】乘做驾驶位感觉比后排稍硬一点。宠爱副驾确实很给力，后排的感受就很明显棉花糖座椅很舒服，座椅坐垫长度到位，对大腿生很舒服，靠背角度支持两档调节，坐姿能翘二郎腿。我的身高是181cm体重90Kg后排体腿部空间还有3拳多，和头部空间2.5拳。后备箱空间能够满堂出行需求。上次出行装了两个行李，一个户外小车，四把椅子，两箱水，还有一个放杂物的箱子，空间还是不小。后备箱空间和途观相比能打个平手。【车机功能使用感受】空调制冷能打80分，制热效果现在天气我还没有测试过。导航地图高德导航唯一的缺陷就是没有红绿灯提示时间。语音呼出功能的互动感受像如果多个指令的话，车机会卡。座椅加热功能还可以，包括座椅按摩理疗功能也是带座椅加热。。【油耗感受】日常的用车环境多数为城市交通1000公里左右，跑过四次高速，大概下来有800多公里。自己的驾驶习惯比较运动。媳妇开车比较安静。整体还是我开的多一些。。生活的城市是老家河南郑州。主要上下班代步接送孩子为主。自驾游也是高速为主。降低油耗小妙招分享:低速纯电40码以下就用纯电，上高速就选智能模式。【做工、舒适度、隔音感受】前排的做工包括用料都相当到位，膝盖以上的部位。你所能看到膝盖以上的地方质感都不错。但BC柱用的是硬塑料，如果这个位置换成软塑。腿部膝盖以下的所能碰到的地方全全是硬塑料，很硬很硬的。连续驾驶3小时会累，时速120以上胎噪和风噪有些明显，主副驾驶之间沟通无障碍、副驾左侧若能加装座位调整按键更佳，若副驾无人，方便右后排调整副驾坐姿坐姿。【吐槽反馈和满意度】1.单层玻璃降噪效果不佳。2.路噪风噪明显，可能跟这个轮胎上侧的隔板没有加装隔音棉和用料全是硬塑料有关。3.车机的流畅性提升提升提升!
2023-09-19
认真摩旅的小刚
宝马 F 900 XR车主·车龄3年
宝马F900XR，拥有这么一台车的感受
继上一台cm300骑了一年之后，已经满足不了我的需求了，喜欢摩旅，喜欢风和自由，cm300并不能带我去看诗和远方。前些日子着手考虑换车时关注到了这台宝马F900XR，我选择购买这台车主要是因为它的多功能性，通勤不像F850GS那样笨重，装了三箱去旅行也不显得突兀。关于价格明细，由于今年摩托车市场的崩盘，我选择一台二手XR，这样的决定让我在过去拥有它的一个月里从未失望，性价比极高的一次消费。算上车+尾箱记录仪等摩旅必备的装备花了不到9万。当时宝马店里裸车的价格是10.7万，落地大概12万。聊聊买车的攻略以及给正在考虑这台车的人一些建议。买车，先了解清楚自己要干嘛，摩旅需要公路车，越野需要越野车，耍酷需要一台仿赛或者巡航（个人认为巡航车的功能性没有那么明确，在我眼里跟仿赛的用途不一样，只不过二者给人的视觉感观不同而已）。回归正题，如果你喜欢旅行，喜欢风和自由，喜欢一直在路上的感觉，选这台车没错了。对于骑行姿势来说，本人175原车车把需要稍微低点头，加高了车把后骑着就像坐在椅子上一样极度舒适。电控方面，这台车的电控是非常足的，这些在网上很容易查到不再赘述，唯一缺少的是自动大灯，不过2023新款已经带上了这个功能。这方面的功能没得说，F750GS的电控稍微差一点，F850又稍贵，如果你非常看重电控又稍微差那么点钱，选这台车没错了。承载能力，这台车有原厂边箱，且可放全盔，有点小贵，本人没有装边箱，只装了尾箱（尾箱是自己淘宝买的GSADV，带架子一共1980元）。本人出去摩旅一个尾箱+一个68升的防雨驮包就足够了，不计划装边箱。宝马F900XR的漆水和外观，它真的非常吸引人。这台摩托车采用了宝马独特的造型设计，线条流畅，外观时尚。我的是红色款，非常拉风。在性能和操控方面，宝马F900XR也表现出色。它搭载了一台900cc双缸发动机，提供了充足的动力。在高速公路上，非常舒适，毕竟带一个电子巡航，但是本人一般不用电子巡航，我需要时刻警惕路上其他车辆的动向并迅速做出判断。在城市通勤路上这台车的座高也不会让你感觉很累，但是有一个缺点，它的快排并不是那么好用，有好几次用快排升档后动力被切断了一秒钟，让我往前冲导致形成一种往前磕头的场景（非常危险），车友们说刷了欧版程序可以解决这个问题（1500元，我没有刷）。而在曲线道路上，它的悬挂系统和操控性能也非常出色，给我带来了极大的驾驶乐趣（弯路还是减速慢过吧，毕竟电控只是我们的选择而不是避免事故的工具）。总的来说，如果你喜欢摩旅又喜欢电控又考虑价格问题，选择这台900XR是一个不错的选择。当然了，上面说的一些电控方面对于骑行感受的影响，无可厚非。只要顺滑起步快排还是没问题的，电子巡航也是个人喜好。如果顺利的话，它即将陪伴我走一遍这段路:北京-成都-318进拉萨-京藏高速返京。
2023-09-17
臻致优车梁
宝马3系车主·车龄10年
车辆介绍：2019年底新款奥迪A6L，私家一手车，一处补漆带车衣，360环影，液晶三块屏，飞机档把，多功能方向盘等配置丰富，价格不贵，支持分期置换服务。
2023-09-17
一汽奔腾苏浩
听说要改款了呀！
奔腾B70采用雨幕式进气格栅，搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯。其采用掀背式尾门设计，长宽高分别为4810*1840*1455毫米，轴距为2800毫米。内饰采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，并搭配了黑色钢琴烤漆与贯穿式的空调出风口。动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，匹配7速双离合变速箱。奔腾B70不仅具备绝佳的操控性、出色的安全性和舒适性，更具有领先同级的科技装备、稳定可靠的产品质量和时尚动感的整车内饰。是一款有能力和国际品牌同场竞技、为消费者带来全面增值的产品。短短三年内二次革命性的升级，奔腾B70的推出，充分体现了一汽奔腾进取不止，追求卓越的企业精神。相信随着奔腾B70的上市，势必引发新一轮中国中高级轿车市场更为激励的竞争！一汽轿车本次上市的奔腾B70系列产品，是在充分了解用户需求的基础上，按照更科技、更舒适、更安全、更高档、更时尚的原则进行的设计改进。不仅增加了按键式中控锁开关、遥控四门车窗自动升降、四门一触防夹、车载蓝牙手机免提系统功能以及白色组合仪表背景光5项全新智能装备，全面提升了使用舒适性和行驶安全性，并对内饰进行了多达18项升级改进，采用新型内饰环保材料，极大地增加了新车的时尚动感元素；同时，一汽奔腾B70优化了原有的全息智控系统——TICS，提升安全CAN、舒适CAN、操控CAN部分功能，增加了技术含量，使整车均好性得到加强。另外，新款还增加了2.0导航车型系列，进一步丰富了产品线，为高端用户实现奔腾梦想提供了更具科技含量的选择！一汽奔腾B702.0T车型正式上市，作为新增动力车型，奔腾B70 2.0T版本在外观、内饰方面基本延续1.5T版车型的设计，在细节处进行调整。在外观方面，前脸进气格栅雨滴式中网变为亮黑色，外后视镜也采用了黑化处理。新车车身尺寸与在售车型保持一致，长宽高分别为4810mm、1840mm、1455mm，轴距为2800mm。在智能配置方面，新车搭载OTA升级功能、自适应巡航系统、D-LIFE车联网生态系统、智能双屏互动系统、一键启动系统等配置。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配爱信6速自动变速箱，官方数据显示百公里加速时间为7.86秒，百公里油耗为7L。奔腾B70另一项“质”的飞越是对汽车内饰进行了18项升级。这18项升级完全基于用户的实际需求，是在对08款消费者意见建议分析的基础上进行的针对性改进。其中既有照顾驾驶着美观需求的中央出风口金属帖膜、CD音量旋钮重新造型、副仪表板水杯座镀铬装饰条喷金属漆设计；也有照顾到应用便捷性的侧除霜口重新设计、油箱开启拉手进行改进设计；同时还有体现用户使用舒适度的重新设计的真皮座椅面料等计。所有设计都本着精致、舒适、时尚的原则，从用户的真实需求出发，从微小细节进行逐步完善，使得整车内饰的品质感全面升级。整体看来，奔腾B70为消费者带来的是一种价值的全面提升，它不仅具备绝佳的操控性、出色的安全性和舒适性，更具有领先同级的科技装备、稳定可靠的产品质量和时尚动感的整车内饰。这些都使得奔腾B70成为了一款有能力和国际品牌同场竞技的高品质产品。对于一个仅仅进入市场三年的产品而言，奔腾B70能够在短时间内做到2次升级，不仅源自奔腾出色的技术和实力，更是奔腾进取精神的体现。一汽轿车根据用户在使用过程中的情况，不断收集用户的反馈，进行核心高科技的应用、18项内饰升级改进和5项全新智能装备的增值。这些无不体现了奔腾积极进取和不断创新的理念，而这种“进取不止”的精神也正是奔腾能取得今天成绩的最重要的原因之一！在发布会上，奔腾方面表示：奔腾将进一步发扬“进取”精神，随着奔腾B70的推出，消费者会更深入的体验它领先的科技、出众的安全、绝佳的操控和可靠的质量以及优惠的价格，从而进一步赢得用户认可，成为引导中国汽车理性消费的领军者。从新车谍照上看，其对外观进行了很大的改动，整车前脸采用了奔腾最新的家族式六边形进气格栅，而立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多，大灯结构也进行了重新的设计，变得更为细长、更为传神。相比前脸变化，全新奔腾B70的侧面轮廓的设计更近乎于掀背车，也说明标这款新车的目客户不单单在商务人士，逐渐转向更为年轻的消费者。而车辆尾部的后备箱造型也进行了重新设计，营造了一个更为流畅的尾部。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏
2023-09-16
一半一半哦
深蓝S07车主·车龄2年
迟来的深蓝S7提车作业分享，虽迟但到😁
#深蓝S7提车作业纠结许久，最终选择了这台深蓝S7。距离提车快接近2月，行驶里程6000km+，提车作业可以迟到，但永不会缺席，芜湖~ 💰购买原因：杭漂4年，对江南水乡有一种特别的情愫，奈何梅雨季上班电驴着实不便，节假日也希望去到更多更远的地方，去追寻内心的自由，于是决定23年购入第一辆车。 🕹️购买城市：杭州； 🚗车型：深蓝S7 200max冷星白增程版本；选装20轮毂零重力座椅套装和钥匙； 🚦提车时间: 7月20日； 🈳裸车价：184299； 🛩️购车经历为了选购第一台车，从23年初便开始做了各方面的功课。在试驾了朋友的纯电轿车和纯油SUV后，决定购入一辆SUV。主要的用车场景是市区上班，其次是节假日短途出游。纠结许久，因为会有回老家的需求，且个人会有一点点续航焦虑，于是决定选择一辆混动作为第一台车。预算方面大概是17-20万之间，当时宋plus dmi作为首选，一直被身边的朋友推荐。一次无意的机会，和朋友一起去了趟比亚迪4s店，在看完宋plus后，机缘巧合下又逛到了旁边的深蓝店。当时第一眼就被深蓝sl03的颜值吸引，奈何自己却想要一台SUV。但是通过店员介绍，目前有一个试驾会，会推出新款SUV，颜值绝对能打，于是，便带着试一试的态度留了资。大概半个月后，杭州本地有一个品鉴会，销售邀请我去参加了一下。看到S7实车的第一眼，立马被外观吸引了。后来自己又做了很多品牌方面的考虑，对于增程这个技术也做了试驾。考虑再三，最终在7月3日下了定金。 🛬提车下定后就加了企微群，天天就在app上刷进度，看到车友群的小伙伴一个个的提上了新车，真的是羡慕不已！功夫不负有心人，最终在7月19日下午，交付群交付专家便给我电话，提醒我20日去交付中心提车，整个人激动了半宿哈哈。20日带着家人，一早便去提车了，当天提车便去了车管所做完了上牌工作。 🚀使用感受驾驶：加速作为一辆家用车，妥妥够了。平常时都是使用经济模式，市区行驶时，基本踩下踏板就会有提速反馈；高速上使用的运动模式，加速很快，超车完全没有问题。刹车也很灵敏，朋友开过后反馈轻踩就会有减速，而且感觉不到太多的点头。空间：关于车内空间方面，这个必须给好评。三个大汉，车上睡一晚，没觉得挤得慌，哈哈。后排腿部空间不错，纯平地台是我喜欢的样子。外观：外观方面，就一个字，帅！当时就是因为外观才被吸引的，拍照超级出片，每天都有一种想去多看一眼的冲动。车机：8155芯片，不卡顿。基本的功能都用了，但是可玩性不高，车机UI不是很出众，自带软件太少，这个希望后期能够ota一下。能耗：目前开了6000公里，其中4000公里是用电行驶，2000公里用油行驶。市区和高速场景都使用过，市区电耗大概14-15左右，油耗5.6的样子；高速电耗大概17-19的样子，馈电油耗7.5左右。 🪝吐槽和不足后排隔音没有前排好，后排走烂路时会有小抛跳存在；车机软件太少，没有哨兵模式，高德地图版本太低，好几次导航失了智。如果让我给这辆车打分，满分10分，那么我可以给这辆车打8.8分吧。已经能够满足我对日常使用的需求了，颜值能打操控不拉。总之，是一款可以推荐给我身边朋友购买的车。
2023-09-16
天津凯利通凯迪拉克
中期改款CT5车型亮相底特律车展
作为凯迪拉克旗下的中型轿车，新款凯迪拉克CT5在2023北美车展上迎来了正式亮相。新车可以视为当前一代凯迪拉克CT5的中期改款版本，外观和内饰均得到了改进，配套33英寸悬浮曲面屏。外观方面，新款凯迪拉克CT5采用家族最新设计风格，盾形进气格栅集成新样式的黑色中网结构，轮廓边缘使用银色饰条点缀。在此基础上，新款凯迪拉克CT5的大灯组重新进行了设计，风格与凯迪拉克XT4有些相似，灯腔内融合纤细的“Y”字形光源，并采用与进气格栅融汇一体的布局。新款凯迪拉克CT5侧面造型与现款车型区别不大，采用长车头、短前悬的设计布局，塑造出运动轿车的姿态。除此之外，新车在窗框、门把手等细节处均使用金属镀铬点缀，并提供密辐式铝合金轮辋。在车尾部分，新款凯迪拉克CT5对后尾灯进行了更新，设计风格与前大灯组相统一。此外，新款凯迪拉克CT5在后备厢盖上设置有明显上翘的扰流板，底部融合双边共两出镀铬排气饰件。值得一提的是，新款凯迪拉克CT5在海外还提供另一种外观设计给消费者选择，配备黑色网格进气格栅和双边共四出排气尾管，同时窗框饰条、轮毂等元素均进行了熏黑处理，进一步突出运动轿车的本色。进入车内，新款凯迪拉克CT5的变化非常明显，液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，形成33英寸一体式悬浮曲面屏，内置系统支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，并配套一款圆形三幅式多功能方向盘。动力方面，据悉新款凯迪拉克CT5在海外继续提供2.0T动力版本，传动部分匹配10速手自一体变速箱。结合此前的申报图来看，国产新款凯迪拉克CT5的前脸造型与海外版相同，并提供V运动套件版本给消费者选择，应用黑色网格进气格栅、熏黑尾灯等装备。另外根据曝光的信息，国产新款凯迪拉克CT5也将换装33英寸一体式悬浮曲面屏，并配备AKG音响系统等。
2023-09-14
不二深度
银河L7车主·车龄2年
银河l7提车一个月用车心得。
【情况介绍】 2023年8月13日购入截止目前9月14日。刚好一个月。目前行驶的公里数1826Km。【车辆配置】我比较中意的功能：1.怀挡还是比较好用的。2.车道保持辅助确实有效果。中午困的时候对开车司机来讲是很有帮助。3.预碰撞辅助这个也效果挺好的，我驾驶这一个月来大概提醒了我有三四次。4.后门下侧安装了防泥挡。原车顶配也是不带的，所以有时过些泥路的时候那个泥浆什么东西脏东西就被甩在后门上，打开的时候里面很脏，对这个东西厂家有必要加上去。5.前脸下侧的进气格栅缝隙过于大，所以加装了防护网。其实这个东西园长出的时候应该也可以考虑，加上有很多车有爆料说，然后高速上有石子，把他们的下面的水箱都给砸破了，造成漏液，所以这个还是有一定的隐患的，所以建议各位车友能安装的防护网的一定要装。6.附加屏幕。这功能确实有些鸡肋，建议默认开机之后，附加屏幕默认为关闭为最佳，而且宠爱副驾调整为最佳，躺姿之后看着视频确实很难受。头枕的包裹性确实不太好，你说加个头枕或者是靠背吧，按摩和通风就没用了，所以很纠结。7.因为车总共才十几万，所以没必要去贴车衣，然后这个左侧的充电口和右侧的加油口两个盖是塑料的，所以专一买了贴膜给保护了一下，也建议各位车友网上找一找，买个贴上，毕竟这个地方开启的次数比较多。充电就是加油嘛。8.后尾刹车灯，当时在展厅看到的贯穿式灯是亮着的，以为他刹车的时候会亮，可是当车提回家之后，在阳光比较充裕的地方发现刹车的时候，只有上和左下右下三点式刹车灯，中间的贯穿式灯是不会亮的，刹车时所以就加装了一个贯穿式尾灯尾灯刹车时高亮的模块，这个希望厂家后续能够出厂标配，减少各位车友后续改装的麻烦。【动态感受】动力加速＋操控感受分享。动力表现：嗯，纯电模式起步很稳，如果你不心疼电的话，一脚油门动力说来就来，超车信心十足。有网友说，有个弹射式起步，目前新车比较心疼，没有尝试。油门踩到底的感觉，那就是一个舒畅的感觉，真的很舒畅，动力源源不断的输出，推背感十足。高速超车轻而易举秒杀50万燃油车。当车速在70左右和100左右时，会明显感觉到有很轻微的换挡感觉，你能感觉到的。相对于纯燃油车来说，这感觉可以忽略不计，如果开惯了纯电模式，在智能模式70码和100码左右时，你就能感觉到这个区别了。路况路况感受确实l7这辆车由于玻璃的单层车的静音效果确实有待提升，包括过一些比较恶劣的路况时，车里的感觉还是比较明显的，L7的滤震效果我满分是100分的话，我可能会给他的滤震效果打85分。操控表现：实际开车过程中操控还是很棒的，整体操作相当的有质感。转向时车身的跟随性也是很出色的。这一个月里高速最高跑到190没感觉到飘。掉头转弯半径稍微大了点，城市路况确实是相对最舒服的，高速时路噪包括风噪在100时就比较明显了。电子辅助功能：车道保持辅助，跟车，HUD抬头显示，座椅通风功率稍微有点小加油续航表现：截至目前，总共加了680块钱的油。四次快充7次慢充。目前，剩余续航为671KM. 【静态感受】乘做驾驶位感觉比后排稍硬一点。宠爱副驾确实很给力，后排的感受就很明显棉花糖座椅很舒服，座椅坐垫长度到位，对大腿生很舒服，靠背角度支持两档调节，坐姿能翘二郎腿。我的身高是181 cm体重90Kg.后排体腿部空间还有3拳多，和头部空间2.5拳。后备箱空间能够满堂出行需求。上次出行装了两个行李，一个户外小车，四把椅子，两箱水，还有一个放杂物的箱子，空间还是不小。后备箱空间和途观相比能打个平手。【车机功能使用感受】空调制冷能打80分，制热效果现在天气我还没有测试过。导航地图高德导航唯一的缺陷就是没有红绿灯提示时间。语音呼出功能的互动感受像如果多个指令的话，车机会卡。座椅加热功能还可以，包括座椅按摩理疗功能也是带座椅加热。。【油耗感受】日常的用车环境多数为城市交通1000公里左右，跑过四次高速，大概下来有800多公里。自己的驾驶习惯比较运动。媳妇开车比较安静。整体还是我开的多一些。。生活的城市是老家河南郑州。主要上下班代步接送孩子为主。自驾游也是高速为主。降低油耗小妙招分享：低速纯电40码以下就用纯电，上高速就选智能模式。【做工、舒适度、隔音感受】前排的做工包括用料都相当到位，膝盖以上的部位。你所能看到膝盖以上的地方质感都不错。但BC柱用的是硬塑料，如果这个位置换成软塑。腿部膝盖以下的所能碰到的地方全全是硬塑料，很硬很硬的。连续驾驶3小时会累，时速120以上胎噪和风噪有些明显，主副驾驶之间沟通无障碍、副驾左侧若能加装座位调整按键更佳，若副驾无人，方便右后排调整副驾坐姿坐姿。【吐槽反馈和满意度】1.单层玻璃降噪效果不佳。2.路噪风噪明显，可能跟这个轮胎上侧的隔板没有加装隔音棉和用料全是硬塑料有关。3.车机的流畅性提升提升提升！
2023-09-14
奇幻火车x
今天成为了尊敬的深蓝车主～
长安深蓝SL03提用车体验坐标：武汉提车：2023年9月13日型号：SL03 515纯电版【购车背景】只因在路上多看了你一眼，就怦然心动，心想这哪家的新车，生的这般俊俏，原来是长安深蓝，我本是长安CS75P车主，3年来一切顺利，今年4月还走了一趟318川藏线，长安的质量深得我心。奈何这几年油价跟火箭一样，油车使用成本居高不下，遇到长安深蓝SL03，正好给了我换新能源的理由。【选车试驾】虽对深蓝SL03一见倾心，但毕竟换车是大事，货比三家是必须的，期间体验过其他同位车型，其中有零跑C01、埃安S。先说C01，堆料十足，性价比极高，但试驾体验欠佳，总感觉整车有种被拖拽的感觉，整车比较松散，时不时总有异响。再说埃安S，试驾体验尚可，中规中矩，但车机系统使用起来是真的难受，卡顿是我不能接受的，关键埃安S它是油改电，买新能源肯定要选纯电平台。最后试驾的SL03，全系标配AR-HUD、无框车门，上车的一瞬间，我就知道是它了，全车没有实体按键，高通8155车机掌控全局，极致丝滑体验，百公里5.9秒后驱一脚地板油推背感瞬间上头，新款底盘升级，驾乘体验更佳。加速换挡没有任何感觉，极致的顺畅，这一切是油车完全无法比拟的。【订车提车】分别在两家深蓝4S试驾体验后，8月31日果断下定，515纯电版，市区通勤完全够用，偶尔出游，高速补1次快充就够了。9月13日顺利提车回家。【使用反馈】已知问题 1.新款SL03没有SD卡，这意味着没有哨兵模式，没有更长的记录时长 2.行车记录清晰度不够，鱼眼模式过于鸡肋 3.高德车机功能缺失，无法选择语音包、没有红绿灯计时，非导航模式下没有车道箭头提示 4.开机欢迎语没有关闭功能，听多了略有尴尬 5.虽然新款座椅靠背新增通风功能，但风量太小【总结】在新能源15W这个价位段，深蓝SL03是极具竞争力的产品，针对上一代的不足，厂家也在新款在做出了优化调整。作为车主，希望长安深蓝SL03能成为经典车型，各位准车主们，早下单早享受。最后祝大家购车愉快，用车安心，一路顺风。
2023-09-14
宇小琪的dcd
2025 Cadillac CT5 亮相
更新｜新款 Cadillac CT5 在 2023北美国际车展 (底特律车展) 上亮相 (编译) - 主题: 2025 Cadillac CT5 拥有更运动的造型和新款 33英寸 9K 曲面显示屏 - 以下为新款 Cadillac CT5 基本介绍 - 外观设计 - · 新款 Cadillac CT5 设计为运动和精致，新车采用了全新的前脸与更宽的格栅。后者肯定会吸引人们的注意，因为它有铬和光泽黑色口音，在阳光下更加闪耀； · 进气格栅两侧是新的LED大灯和加长的日间行车灯；同时，新增了细长的转向灯和灯光动画以及“欢迎你，再见”灯语； · 造型变化继续与一个新的保险杠，有角度的线条和运动的进气。另外，Cadillac 更新尾灯造型和车漆选项，现增加了 Deep Space 和 Typhoon 两款金属漆； · 客户还可以选择新款 Cadillac CT5 Sport 运动套件。该套件增加了一个更激进的前保险杠和黑色格栅以及亮黑色的排气尾喉； - 内饰设计 - · 新款 Cadillac CT5 内饰采用了轻微修改的仪表盘和 33英寸的 9K 可定制化曲面显示屏 · 显示屏分为三个部分，显示屏内置改进后的 Google 信息娱乐系统。可使用 Google助手、Google 地图和 Google Play应用商店； · 前部座舱的其余部分基本保留，5G Wi-Fi 热点取代了之前的 4G 通信。新车将继续提供包括方向盘加热、前排座加热/通风和按摩等功能； - 动力&传动 - ·新款 Cadillac CT5 将继续采用2.0升涡轮增压发动机最大功率: 237马力(177千瓦)，最大扭矩: 258磅-英尺(349牛·米)，北美用户则可继续选择3.0升V6双涡轮增压发动机最大功率: 340马力(250千瓦)，最大扭矩: 405磅-英尺(548牛米)； · 两款发动机都匹配 10速自动变速箱，采用后轮驱动。同时，新车也提供全轮驱动系统。 - 主被动安全 - · 新款 Cadillac CT5 增加了新的功能，包括盲区转向辅助和路口自动紧急制动、增强的车道保持辅助与车道偏离预警；但智能速度辅助和交通标志识别将作为选装提供。此外，客户还可以获得具有驾驶员注意力辅助功能的 Super Cruise 超级巡航半自动驾驶系统； - 交付时间&性能版 - · 新款 Cadillac CT5 将于明年春天在密歇根州的兰辛格兰德河工厂投产。定价将在接近发布时公布，新车起售价为 44,095美元折合人民币 30,000元； · 另外，Cadillac 官方确认了新款 CT5-V 和 CT5-V Blackwing 也将在未来悉数亮相； - Via: Cadillac Official / Carscoops
2023-09-13