- 资讯
- 车友交流
玩车模的不二暴龙摩托车真车
- 2023-09-20
- 2023-09-20
- 2023-09-20
- 2023-09-20
- 2023-09-20
#晒晒我的摩托车2023重庆摩博会我来啦！ 驾驶我的uhr一路向南，西安-重庆 单趟700+公里，往返1500km 九月十五日，一大早九点，西安出发，丈八收费站上高速，一路穿越秦岭，赶赴川渝，途径服务区遇到不少摩友，由于担心重庆地域高速禁摩，于是在寄市区一百多公里的收费站下高速走国道，于晚上九点左右抵达重庆摩博会现场，现场全国各地摩友齐聚一堂，甚是热闹，呆了一会就赶往酒店休息，第二天一大早九点就到了现场，买了票，好多个场馆挨个转，帅车美女应有尽有，最美源源车模太漂亮了。由于时间及天气原因，西安周日可能下雨，下雨再骑摩托车将大大增加危险系数，于是周六中午一点吃完饭，就重庆启程回西安，回西安走京昆高速，重庆四川高速境内服务区不给摩托车加油就很不方便，续航就是最大问题。亲眼看见很多摩友无奈中途下了高速，还好我有副油箱。高速续航应该在五百多没问题，说说uhr高速油耗，100-110巡航基本油耗3.5-4个了，小排量高转速不可避免。没有副油箱真就没法跑高速了，历经十小时，安全返回西安。 总体来说，豪爵uhr确实是辆不错的车，但是缺点也有，都可以包容，两天1500公里骑下来，个人觉得也不是很累，而且踏板车最大的好处就是风阻保护，人吹不到多少，如果再换车，我想一定是豪爵uhr350了。
2023-09-19#摩托车精华用车感受《休闲摩旅的不二选择DL250》 钟情于ADV车型，所以从一开始没怎么关注仿赛、巡航、踏板一些车型，由于考虑到自己是新手大排量可能难以控制，所以选车的排量定在了300CC左右，DL250应该是入门ADV绕不过的一辆选择，经过对比价位、性价比、耐用性、颜值多方面因素，最终选择DL250。 目前入手骑行7个月行程4000公里，总体感受皮实耐用未发现任何毛病，油耗我也很满意，平时3L左右，120元加满基本可以跑530公里左右，日常骑行轻松快乐。 【选买背景】 摩托车大家的更换周期频率比较快，很多人会在半年到一年就换车，对于皮实耐用的车型来说一两年的二手车我认为也是很具有性价比的，既规避掉了前一两年贬值快的阶段，还能以一个合适的价格入手感受骑行的快乐。综合以上原因我开始了自己的选车之旅，前面看的几台车有倒车和刮擦痕迹不符合我的选车标准，有一天在本地某音直播间蹲到车商有一台精品2021年银色DL250，仔细查验车况确认无误后成功入手。 【价格明细】 由于DL250属于一款较为保值的车型，当然这个是属于今年摩托车未大举降价前我对保值的评价，看好的这辆车车商定价23000元，经过一番毫不脸红心跳的砍价环节最后已让一千微弱优势取胜成功入手。原车有些改装还是十分实用的，之前有加装护杠、加高风挡、加高车把、原车大灯改装，自己入手以后亲自动手加装一对未来之言F150射灯，后期准备更换一个铝合金尾箱。 【购车攻略和建议】 新车的话大家在品牌授权店直接闭眼购买即可，现在又有厂家降价优惠，简直很爽。 二手车由于市场混乱，如果对于小白有几点建议：1、闲鱼直接异地淘车，不太建议，首先不懂验车，对方也可能欺瞒车况，车辆回来后还有提档过户流程，新手小白容易踩坑；2、直播平台异地买车，由于不能实地到店看车，网上还经常有异地坑人车商操作，小白也容易踩坑；3、本地车商，较为推荐本地规模较大的且有直播平台的车商，车商一般为了维护自己声誉，不会明目张胆的买卖事故车辆，价格可能对比小规模车商略贵或不能议价，单最终成交有保障，小白这样选择可避坑。 【漆水和外观】 ADV车型我觉得最经典的还属鸟嘴造型，这也是我衷情于ADV车型原因之一，DL250既有小鸟嘴造型，外观也偏休闲，座高比较适合身高腿长不太高的人群；漆水方面豪爵铃木的做工品质还是很可圈可点的，漆水很有质感，洗干净的车辆在阳光下还是闪闪发光的，看着很有质感。 【性能】 DL250的马力功率属于可能不是他自身的优势，在现在中大排量百花齐放的阶段，DL仿佛还是那么与世无争，650、1050的价格坚挺，250也就让大家有了忘尘可及的机会。DL能带给我们的除了可靠、就是可靠、最终还是可靠，发动机在低速时震动还好，速度大于70以后震动还是很明显的。油耗自我感觉可以接受，高的时候有3.3L左右，低的时候有2.7L左右，现在平均在3L，加满一箱油大约120元，可以续航530公里。动力怎么说呢，如果自己骑行，不急不躁完全可以满足需求，如果和其他中大排一起骑行，就会有明显动力不足的压力。 【操控感受】 1.灵活性：还是很容易上手的，转弯灵活路感清晰； 2.车辆循迹感好：车架很坚实牢固，由于车辆总体质量较重，带来优势就是行驶路感比较稳； 3.车辆震动：在低速区间震动较小，高速区间震动明显；驾驶舒适度嘛，总体感觉还是可以的，只不过坐垫比较硬也比较窄，长时间坐屁股会有酸痛感； 4.制动方面：目前感觉后刹偏软，前刹有力，不过日常都是先用后刹先降低速度，再辅助前刹控车； 5.避震方面，前后避震还是比较舒服的，支撑性足，跑山压弯好操控。避震滤震能力好，偶尔走过一些坑洼路段减震效果还是明显的； 6.轮胎表现：日常公路轮胎表现不错，在下雨天会感觉到一些湿滑，尤其在一些高架桥接驳段有铁衔接的间断大家一定小小心驾驶注意防滑； 【小小缺点】 1、三箱：满满的塑料感，内壁做的很厚，导致空间储物性很低，基本放一些东西就显的很满放不下了； 2、车身质量：总体偏重，日常通勤可以去掉两个箱子会好一些，带上箱子略显笨拙； 【总结】 如果大家问推荐买嘛，我肯定是推荐的，品质、质感、性价比、油耗都是我推荐他的理由，日常维修保养的价格也很低，自己动手200以内基本可以搞定，对于我有动手欲的人来说，很喜欢自己动手加装小改件、自己保养换机油，培养自己和车的感情。
2023-09-18#晒晒我的摩托车我是买的二手春风250sr摩托车价格1W，看了好久，他们说这车好看好骑适合新手。 新手入门不二的选择，流畅时尚的造型，不高的坐高，皮实耐用的发动机，良好的操控，车身也不是太重，扶着倒车也很轻松。对于新手入门过渡，或者女骑来说很合适。 不足之处是，风冷单缸发动机，动力稍弱。极速5档也就只能跑到130 4滴样子。ABS在湿滑的道路上急刹也能很好的停下 不会侧滑。还有就是单缸有点振动啦。 骑行感受的话，优点，这车是真的比较省油，加了95的油70块钱，跑了300公里，油表最后一个格还没有闪。估计跑个350-380没问题，我就是平时上下班代步，平时偶尔出去溜溜车。缺点的话动力跟不上，尤其红绿灯多的时候，这个红绿灯过去刚加到5档就又要减档了，要不然一抻一抻的特别难受，还有这车不适合久骑，坐垫硬，骑久了屁股疼，还震手，手都麻了， 重点说一下链条，原装的有点拉，每500km就要紧一下，而且还很响，跟小小R有一拼了。索性换了一条征和4油封链条，装完之后完全听不到链条的声音了，如果想更安静可以一起换静音的大小牙盘（我没换，后期原装磨损了再换）。 最后 250sr真的是新手神器，重量轻，好操控，耐造。希望各位摩友骑帅不骑快，骑到老！
2023-09-18#晒晒我的摩托车今年还是参加了重庆摩博会 都是被车友忽悠过来的 本来说好都去的 结果定完机票 去的都没几个 就当做去旅游了吧 重庆真的是一个对摩托车极度包容的城市 在这里骑车真的是爽 汽车也会让着你 然后去摩博会现场 天气超热 建议是带个雨伞 不然在外场真的晒化了 白天太阳是真的毒 感觉第一天给我晒的都有点中暑了 摩博会上薅羊毛薅了一堆礼品哈哈哈（见图1）建议多去各个展商看看有没有东西领 重点呢是摩博会上的车模小姐姐 长的一个比一个顶 属实好看 突然有点分不清到底是来看车还是看车模的了 然后另外的 说真的今年炸街的现象真的是减少了太多太多 上一次来摩博会 那真的是炸的叫一个离谱 这届摩博会在路上确实感觉明显没有了 说明摩友们的素质提升了不少 当然也希望这种现象能彻底杜绝 无论是给当地居民还是摩友们都能营造一个良好的环境 毕竟像重庆这种对摩托车友好包容的城市 真的不多了 重庆这个地方 真的待在这里都不愿意离开了 无论玩车氛围 还是各种好吃好玩的地方 路况也都非常好 除了高峰期间 比较塞车 交警叔叔对待摩友们也十分的耐心 明年举办摩博会的话还会再来的 重庆.一座让摩友们爱上的城市 希望重庆摩博会越办越好！
2023-09-18#摩托车改装笔记我的座驾是春风国宾650TR-G一款国产中大排量巡航车，作为巡航车，必要的辅助改件还是必不可少的。接下来我就介绍一下我的车灯光方面的几个改装。 1.最有用的就是我买的一对萝卜的L18的射灯，花费 四千多买的，是萝卜家族比较顶级的一款摩托车射灯，亮度更是来到了两万三千流明。 优点：亮度足够用，可以自由变换远近光灯，而且白色黄色来回切换比较方便，喜欢夜里骑车或者只有夜间有时间骑行的不二之选。 缺点：这款灯功率较大容易导致电瓶亏电，所以停车前一定先关了它再熄火。建议装这款射灯的时候一定要备一个启动宝，不然真的会很难受。 2、另外我还装了前面的两对条灯，可以切换白色和黄色，还有多种闪烁模式可以自由切换，一对的话也就一百多，也不能铺路，但是夜间可以让对方车辆看到自己，算是增加一种安全保护吧。 3。接下来就是摩托车后面，旗杆架上面装了一对刹车带转向的灯，两侧边箱上面也加了转向灯，都是那种功率不是很大的黄色转向灯和红色刹车灯，可以方便同向行驶的后方车辆更好的判断我的前进方向，让出行更安全。 最后，希望大家合理改装，注意出行安全，上路时不要给他方交通参与者造成不必要麻烦，也要保护好自己不被他人所伤害，希望大家开心出行，平安归来，做合格骑士，享开心生活。
2023-09-17#晒晒我的摩托车摩旅重庆日记3 9月15日 重庆摩博会一日游 市内100公里往返 6辆车7人 早上8：30点出发 晚上12点休息 重庆市内骑车一如既往的与导航干架，短短26KM的导航距离毫无意外的与小伙伴走散，身边全国各地而来的摩托车队擦肩而过，跟着走也没有迷失方向，估计花了两倍的时间和导航路程顺利到达摩博会会场。 现场各参旗帜飘扬、气氛热烈、场馆很大，打卡5、6个小时，观看了靓车和美女车模、试坐了品尝了咖啡、领了小礼品、参加了抽奖活动，同行的两个小伙伴手气爆棚，各抽到一等奖小熊礼品引起若干摩友的询问和羡慕。 展馆出门快六点，人困马乏骑车放回宾馆，就近炫了火锅、冰粉、品尝了当地啤酒，随后打卡李子平 轻轨穿楼、洪崖洞网红打卡点及重庆街头夜景，12点前一日游行程结束。 感谢各位小伙伴的陪伴和帮助
2023-09-16#摩托车精华用车感受在疫情结束后，通过北京东方时尚驾校，2.5天直接拿下了D照，第二天就去提了赛600，那会儿23款的赛6都需要等两天，后来就买了一开始感觉忒重，第一箱油都不敢满。后来慢慢就习惯了。用车时长：从3月底截止到目前，共行驶了3千多公里，在朋友圈里算是骑行较少的，不过还好，日常通勤使用，不跑山不飙车，目前来看车况都很ok，没有网上那种这毛病那毛病的。还是挺不错的。坐姿坐高：790的坐高其实在摩托车里不算低了，因为它这个车吧，还是比较宽的，我175的身高，坐着就正好，可能180坐着就有点累了，低于165的身高，真的不建议骑，车很重，撑不住；外观漆水：外观这款，我这车买下以后直接贴了车模，避免剐蹭，漆这块，看朋友2022款的，尽量还是不要用高压水枪去渍吧，容易出问题用料质量：板子有点塑料的感觉，但是也还好，挺结实的，而且如果存在损坏的话，换一套其实一千块钱就下来了挺便宜的，所以在用料这块我感觉还是可以放心骑的，不过我比较爱惜，我不暴力搞这些动力：600的排量其实完全够了，我一届新手，600其实就正好，动力用不够，而且道路上也没办法骑那么快，还没完全提速呢，红绿灯就降速了，体验速度的话，可以去高速上跑一把，不过1小时那个玩意儿趴着真累呀，有点接受不了优点：优点还是较为明显的，整个的车外观是在线的，我后来假装了鸟嘴和牛角，车头上就显得更战斗一点，路上的围观还是很多的，鸟嘴我感觉必不可少，太帅了那个东西；缺点:缺点其实也算不上，毕竟4缸车，车重耗油，也算是缺点了吧！
2023-09-06#摩博会门票免费领去年7月份提的力帆k19到现在一年了大概7000公里，一年中不止陪我上下班还有与我一起追寻远方的风景和梦想，19是我的第一辆摩托车对于我这种新手来说特别友好（除了肉）其他的没有啥问题，是新手买车练手的不二之选，所以借着这次摩博会准备看下车型。
2023-09-05- 2023-08-17
#摩托车选车经历对于新手而言，选择第一台摩托车是一个充满期待和挑战的过程。在众多选择中，豪爵XCR300、DR300和贝纳利蓝宝龙BN302s是备受关注的三款车型。我有幸亲身试驾了这三款车，以下是我的试驾感受和对比分析。 首先，豪爵XCR300在试驾中展现出了出色的动力表现。强劲的发动机动力让我感受到了风驰电掣的乐趣，特别是在城市道路上的迅猛加速，让我眼前一亮。然而，XCR300的悬挂系统偏硬，对于路面颠簸的吸收稍显不足，可能会对舒适性产生一定影响。对于新手而言，可能需要一定的适应过程。 其次，DR300给我留下了舒适稳定的印象。柔和的悬挂系统对路面颠簸的吸收效果良好，适合长途骑行。然而，相对较小的引擎排量在高速行驶时可能显得不够充沛。DR300的外观设计简约大方，适合新手骑手。 最后，贝纳利蓝宝龙BN302s成为我心中的不二之选。在试驾过程中，它表现出色的操控性和稳定性，同时拥有更大的引擎排量，为我提供了充足的动力。BN302s的外观设计时尚而个性，给人一种年轻活力的感觉。此外，BN302s在舒适性方面也表现出色，不论是在城市道路还是颠簸路面都能提供舒适的骑行体验。综合来看，贝纳利蓝宝龙BN302s在性能、外观和舒适性方面的综合表现使其成为了我心中的最佳选择。 作为新手的我，在选择第一台摩托车时，更注重的是安全、稳定和舒适性。贝纳利蓝宝龙BN302s在这些方面都表现出色，让我对骑行充满了信心。它不仅适合新手，也能满足我在未来骑行过程中的需求。因此，我坚定地选择了贝纳利蓝宝龙BN302s作为我的第一台摩托车，相信它将陪伴我走过一段美好的骑行之旅。
2023-08-16#晒晒我的摩托车感谢大家参与本次晒晒摩托车活动，以下是互动奖得主名单： 第一名：LBJ夏青 互动量：114 第二名：头发白白的后卫 互动量：109 第三名：骑摩托的网管 互动量：97 第四名：骑不快的老头乐 互动量：96 第五名：北冰洋_2009 互动量：77 第六名：A张国富脚手架出租 互动量：73 第七名：用户4588305175019 互动量：68 第八名：alidady 互动量：57 第九名：阿白6551972381086 互动量：56 第十名：小蛮不野蛮 互动量：53 前三名奖品是懂咔咔机车手办，后七名奖品是车模，请以上十名互动奖摩友，查看自己的系统消息，在8月10日前填写收货地址（位置在：我的-消息-系统消息）
2023-08-02- 2023-07-28
- 2023-07-28
- 2023-07-27
- 2023-07-27
#晒晒我的摩托车身处的N线小城市随着发展越来越快，路上的四轮越来越多，道路拥挤也随之而来。由于上下班不算特别远，两轮成了一个不二的选择。考虑到电瓶车充电过于频繁和麻烦，而且根本不能满足代步之外的乐趣。摩托就成了心念念的物件。 之前上班攒了些钱，买了一辆雅马哈的小踏板。每天得意洋洋，可是过了不久就不能满足机车梦了，毕竟踏板没有档车的操作感，就开始寻思着新目标。从最开始一万的目标逐渐看到两万的车型，眼花缭乱，应接不暇。加之2017年推出的动作不断，中等排量推陈出新。真是挑花了眼。 最终，春风250NK出现在我的眼前。也是我第一次买车个人真实测评 我于近期购入了春风250NK，并在日常使用中对其做了一些测试和体验，下面是我的真实感受： 引擎表现 春风250NK采用的是KTM 250系重型发动机，最大扭矩22 Nm，直冲100公里时速只需要6秒钟，可见发动机表现之强劲。开车过程中，发动机的动力输出很平稳，缸径、行程比相对较小，转速跑得快，响应迅速，加速快，并配有液冷器件对引擎进行冷却，让车子在长时间运行中也不会出现异常状况，显著提高了行驶的稳定性和安全性。我在驾驶的过程中没有任何不好的感觉。总之很好 春风250NK整套车架设计精良，骑行姿势合理，操控性较强，非常适合作为入门级摩托车。座椅长度适中、耐磨、舒适，结合前后悬挂装置表现优良，使车子的过路能力得到了有效保障。同时，转向方便，使用稳定、安全，动力流畅平顺,让我感觉非常的舒适和自然。车辆的轮胎表现也很不错，采用大尺寸宽胎的设计，具有更优异的抓地力和稳定性，在弯道中过弯时感觉十分靠谱。
2023-07-25#晒晒我的摩托车买摩托两月有余，这款是春风国兵650tr-g，是国宾民用版用来跑婚庆挣外快的不二之选，接下来留给大家介绍一下这款摩托，首先他是属于巡航车，顾名思义就是用来跑长途的，所以这款车的设计无论是坐姿，还是尾箱都是非常实用的，可以带着你去更远的地方。还能帮你装下更多的备用物资。 其次就是这款车霸气的前脸，稳重的车身也是我喜欢这款车的原因，它仿造石狮子的造型，所以看起来特别的霸气，再加上它本身五百多斤的重量再加上我的一些改装差不多有六百斤，骑行是真的稳，但是停车，挪车是真的费力气。 接下来就说说油耗，油耗不是很多，一公里算下来不到五毛钱，相对于和它同级别的黄巡就小很多，毕竟黄巡是四缸的。再加上它大风挡，升起来可以盖过头顶，所以带个揭面盔完全感觉不到风。我还加了音响和行车记录仪，骑行的时候看看风景，听听歌，享受惬意的骑行时间，真的是一件很享受的事情。 最后我希望以后有更多的人关注并喜欢摩托车，大家一起努力去打消大家对摩托车的偏见，一起去创造一个和谐稳定的骑行环境。
2023-07-25- 2023-07-23
#晒晒我的摩托车我买摩托的初衷，是几个朋友一起想要经常出去走走转转，也有一部分对摩托车的热爱，买车时也纠结过，品牌以及车型，每个品牌和车型都有对各个场景和使用类型的不同解读，最终下单了DL250，现在骑了两年左右，2万公里。 下面是我的骑车环境和这辆车的骑行感受，大家可以自行评判。由于现在市区经常堵车，大部分使用场景在市区骑行，偶尔短途旅行，所以我并不追求性能，我要求它在合理的保养下，不出任何问题，不要让我学会修车。所以对豪爵铃木的品质上的放心，让我选择了这辆车，确实也没有让我失望，2万公里以来没有出现过任何问题，的确是省心之选。 大多数年轻人，对这辆车的外观设计等等，见仁见智的评价，我觉得还好，不算丑，也不算漂亮，运行品质优秀，振动不大，日常骑行油耗在3个左右。有部分人觉得是老头车，加速肉，我可能对摩托车性能要求没有那么高，250双缸，加速同对比可能会差一些，但主打动力平顺的旅行车，极速GPS在120左右，我觉得够了，超个大车也够了，再快我也不敢骑了。唯一吐槽点可能就是车重了，但并不影响操控，只是市区骑行，还是比不过车身较轻的其他车型，但是高速骑行有比较高的信心，稳定性不错。 总之，你需要一个陪你一路看风景的伙伴，它会是一个不二选择。
2023-07-22- 2023-07-10
- 2023-07-10
#晒晒我的摩托车豪爵AFR125踏板摩托车，它虽然排量小，但是它方方便，6.5L的油箱50块钱的油，可以续航了290公里，我是去年7月18号买的车，到现在快1年了一个月1000公里现在也10000公里左右，没有任何问题，我买它一是为了方便，也可以骑着出去玩，都是不错的，我对这车的评价是代步完全可以，但是速度提速确时不去裂行125买踏板的时候也看过裂行125铃木uy，这些车，最后确选择豪爵AFR 虽然铃木uy跟裂行的发动机比豪爵AFR还有它的灯在晚上确实不错，比汽远光灯都亮我是看上了豪爵AFR的灯光能亮一些所以选择了豪爵AFR，这个车回来了我加装了 gs铝合金后尾箱，还有前护杠，手机支架。这是我豪爵对摩托车的介绍和自己加装的东西。豪爵AFR这个摩托车虽然跟我的时间不长但是从我买了豪爵AFR这踏板摩托车它陪我去了许多我想去的地方，陪我经历了风雨，不到1年的时间现在1万多公里，感觉这个车真的挺不错，还是踏板骑行起来比较舒服些，最后祝所有所有摩友骑摩托管住右手，友善骑行，建议新手想骑骑踏板的摩托车可以选择这款豪爵AFR125踏板，动力确实不行但是代步什么绝对是一个不二之选的一个踏板豪爵AFR125踏板摩托车。
2023-07-06- 2023-07-06
#晒晒我的摩托车我的第二辆无极摩托，选择无极Ds525X理由简单，偶尔跑长途、过硬的品控需要，上一辆车是无极的300rr，也是我人生第一辆摩托车，无极大师兄的颜值我太喜欢了，看上去就是宝马造型，简直是一见钟情，作为一个学生要颜值也要质量无极绝对是不二之选。之前的300排量也满足不了，单杠速度上了100确实震的不行，不适合长途骑行，无极的质量让我相信，之前的300rr一天骑了1100公里，车竟然没有出问题，不得不佩服隆鑫无极发动机的抗造性。我当时是2月初就订了ds525X，还记得3.27号，是我们那门店第一辆ds525X交付时间，没错第一辆车主就是我，嘻嘻。不过第一辆车也有小问题，自己不能解决的无极官方也会帮你解决换了牙盘和排气前段。 172骑ds525X真的够大，很协调哈哈。考上研究生后，我还是有一颗摩旅全国的愿望，无极大师兄在去年米兰车展爆料之后，其实也研究了很久，对比了现有车型和即将上市的其它友商品牌，最后毅然下定决心提了大师兄，2月初交定金后也等了很久的车，等车期间几乎无时无刻都在关注着大师兄的最新动态，一有空就打开手机看看有没有最新的爆料，不知有人和我一样哈哈哈哈，今年伊始去了四川去了西藏。还有好多地方没去,希望我的ds525X可以驼我到想去的地方，一起去感受在路上的感觉。
2023-07-05- 2023-07-04
#摩托车改装笔记1.改装清单： 安德列尼前减震行 欧林斯后避震 CHIGEE车机 日本后减震 萝卜尾箱+尾箱支架 萝卜护杠 萝卜L7射灯 加高风挡 欧版排气 预估费用2w左右 2.使用感受 目前最实用的改装是车机和减震，车机改装之后基本不需要手机支架了，手机放在兜里，导航跟着车机就行，问题是导航没有摩托车模式，需要自行避开限行路段，倒还好，基本都知道是什么地方限行，多开就好了。自带的行车记录仪还算清晰，导出视频速度快。售后方面也比较及时。好评。 恢复欧版减震，再也不用担心拖地了，便道随便上下，而且前后减震都可调节，带人不带人的舒适度全靠都可调整，根据路况实用性自己调节。当然恢复车高还是要看自身条件，千万不要改了之后无法脚着地就行啦。不过我改完之后撒把会往右跑，目前暂时不知道什么原因，慢慢观察中。其他的都没什么问题，改完以后也可以去越野了，adv属性完全能发挥出来！ 欧版排气完全是外观件，就是为了好看，声音也还算好听，最主要的警察不会管。这点事最理想的了 目前已经没什么可以改装的了，就这么骑着吧先，暂时没什么想法换别的车了。 这个车最大的缺点就是太贵了，不过这可能不是它的缺点，而是我的缺点。话说回来，目前xadv是最能迎合我的车了！
2023-06-18- 2023-06-17
- 2023-06-14
- 2023-06-14
#摩托车改装笔记坐标:北京。2021年6月6日定车，定的是2022款川崎Ninja400KRT版。2021年10月29日上牌提车。浅谈一下用车感受以及改装详情。 1.HFK602行车记录仪，2180。 2.斯当克斯护杠，799。 3.国产水箱护网，80。 4.全车BOP车模，1500。 5.USB充电器，100。 6.五匹手机支架，179。 7.前车座垫加后3厘米，530。 8.其他贴纸、头盔锁、绑带小配件等。 行车记录仪、护杠、水箱护网，在店里提车就直接安装了。主要就是防止倒车和交通事故发生。护杠感觉很有用，原地倒车两次，幸亏安装护杠，车辆没有任何损坏，感觉安装这个护杠很值得。 行车记录仪主要记录前后车辆情况，摩托车在路上行驶，很多车辆不把摩托车当作机动车，还有恶意别车情况，所以摩托车安装前后记录仪太有必要了。避免很多意外情况。 水箱护网是为了行驶时候避免小石子打坏水箱，属于花小钱办大事吧。 全车BOP找到望京一个贴膜店，全车1500，感觉还可以。贴膜避免划伤车漆，尤其是油箱特别容易刮花。另外就是保持车漆光泽，每次洗完车感觉都跟新车一样，很有光泽。 手机支架和充电器就是为了长途手机导航，不担心电池续航问题。 最后感觉非常有用的就是加厚坐垫。原厂坐垫太薄，也太硬。长途骑行屁股坐的疼，还有个最严重的问题就是卡裆，尤其是男同学，苦不堪言。换了坐垫后有明显改善，坐垫很软，长时间屁股也不那么疼了，也解决了卡裆问题。 最后，总结Ninja400在同等水平来说很好驾驭，行驶品质稳定，新手操作绝对没问题，配备滑动离合器，简直太友好了。档位特别清晰。我也骑过同等价位某4缸国产，空档特别难找，而且操作笨重。相比于Ninja400来说，操作灵活，档位清晰。同等价位，我感觉是王者的存在了。我自己感觉还是很满意，唯一感觉不好的就是5万块的摩托车居然没有双闪灯，感觉有点说不过去了。 这就是我这段时间的感受。
2023-06-10- 2023-05-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
