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新问界m7主驾驶音响专注模式的时候

一步一步走向自由
问界M7车主·车龄1年
比来比去还得是问界M7，遥遥领先！
想选个家用车，反复对比了多次，最终下定问界M7 理想L8，带激光雷达的版本太贵了，而且老婆坐着晕车，放弃。蓝山，车子感觉还行，但是对魏大小姐没信心，放弃。领克09，去到店里结果没开门…不过顺手试驾了下银河L7，还不错，预算有限的朋友可以考虑。问界M7，试驾了三次，新款M7五座版，老款M7六座版，M5智驾版。没发现大的缺点，完美匹配家用的需求，而且音响很棒，老婆特别喜欢，我比较喜欢刹车油门的调教，没那么猛更线性。智能化智能驾驶就不用说了，遥遥领先！必须买！希望早点提车～
2023-09-20
王子心893
G9黑色太帅啦
2024款小鹏G9 在内饰上，变化最大的就是整体的设计风格更加居家，取消大量的钢琴烤漆/镀铬材质设计。升级了双50W无线充电面板，并且均加入了空调出风口，为手机无线充电时进行通风散热，全系标配Nappa真皮座椅，并且前排新增靠背通风/加热功能，另外就是将换装小鹏 XOpera 品牌音响，5D 音乐座舱将成为选配。升级了辅助驾驶功能，给了辅助驾驶更多选项，比如可以选择不同驾驶习惯的相应策略，标准模式下超车更准确，保守模式下变道更沉稳，还有着新增防加塞策略。支持导航红绿灯倒计时，停车场记忆泊车、智能辅助泊车都已经实装，其中停车场记忆泊车需要开通，记忆泊车下，不仅支持跨层记忆泊车，还支持了坡道辅助驾驶能力。
2023-09-20
Duncan2021
喜提岚图新FREE “翠花”
9月16日定的车，19日就提出来了，真的挺快的虽然今儿下了一整天的雨，但是也抵挡不了我跟小宋同学提翠花的心劲连办手续交车仪式带挂牌，因为天气的影响，路线的选择，各种原因忙活了一整天，突然感觉西安以后下雨都得开船了交付中心环境很温馨，交车的李经理也很不错，整体感受很好弄牌照的时候也开了一段路程，翠花很稳，方向盘略重，可能是为了阿波罗那个故意调整的，个人感觉，高能模式提速相当猛，目前电量情况马马虎虎能达到标准，希望时间长了能保持下去车机不能下载app是个硬伤还有一个得吐槽一下，那么好看简洁的车钥匙为啥要做成塑料的,太拉垮了，要是合金的质感会好很多，希望东风能改进一下等到9月26日我会有三段1100公里左右的长途高速驾驶，到时候分享，希望翠花不要让我失望哈
2023-09-19
魔法山丘LA6
关于m7试驾
今天试驾了m7，五座四驱非智驾版本，感觉有两处不是很舒服的地方，一个是车辆过减速带时左右晃动明显，试驾员说这个是车辆悬架自动调节，没办法通过选择驾驶模式改变；另一个是油门和刹车都很沉，调节了运动模式后稍微好一些，但相比其他电车还是要沉很多，我在试驾的时候，试驾车已经是处在快没油没电的状态，不知道是不是和这个有关。有没有其他试驾过的朋友可以交流一下。
2023-09-19
多才枫叶8I9
红旗E-QM5车主·车龄2年
#提车日记 📒等车日记 💔爱车吐槽 7月21日订车，9月12日提车回家。今天已经一周。谈谈自己的感受。我是一名70后，第一辆车为2003年的捷达前卫，这期间换过好几辆车，驾驶车辆也从几万到百万级的豪车，也可说是一名资深老司机。回程1600多公里，前半程走国道，后半程高速，回家有地库，又回了两次老家，老家在一胡同里，只有一车宽的道，期间还路过一段正在维修的道路，崎岖不平。就把所有感受写一下。提车前去我们当地4s店试驾了一次，不是很满意。但接到新款605之后，首先感受是1.主驾座椅应该是升级过，回程2天半，感觉舒适度很不错，点赞。2.关于减震，这些天跑过国道，乡间小路，进过地库，绕过胡同，走过崎岖不平的维修路段。总体感受车有独立悬挂很舒服，如果不是经常承载重物或者超过4个人，个人建议不需要安装缓冲胶套。3.关于续航，网上有详细评价，我再加点，选择标准模式，动力强劲，驾驶感超车体验很棒，就是很耗电，经济模式调教的很舒服，基本和油车驾驶差不多。4.关于360，我老家是个胡同，很考验驾驶技术，我上一辆车是奥迪A6,和这款车体型差不多，但还是蹭了一点，很心疼，这款车车体很长，如果您经常需要有这样的场景，或者倒车比较多，十分建议您安装360全景。5.关于充电，充电建议尽量在e充电国家电网充电桩充电，和其他充电桩比，不论充电线粗细等问题安全是大事，建议您选择e充电。高德地图里面就有充电站选项，搜附近充电桩很方便。中午11点到13点，晚上12点到早7点，充电最便宜。6，其他需要注意的，我感觉防虫网必须安，还有要注意的是买内饰保护膜。上次试驾的时候就看到档把边上钢琴漆面很多划痕。悄悄告诉你1688上很便宜一套大概35左右。新车味道比较严重，柚子皮和活性炭必不可少，有条件暴晒，能加速化学成分挥发。如果没有提到车的小伙伴还是耐心等一等，这款车操纵感非常舒适，值得你拥有。不过再吐槽一下4s店，服务是一个体系化的问题，不管这款车4s店赚到钱没有，都不应该忽略对销售人员的培训，我起码没有享受到该有的服务。最后再说说其他，我这次去辽源，问过几个出租车司机和当地人，了解了一下他们对电车的感受，起码现阶段还是对电车起排斥作用，辽源市出租车以油气两用车为主，才开始换了一批出租车，冬天我没在东北呆过，所以对电车在零下30度的状态也没法评论，但是这次红旗厂做的这个活动，应该初衷是面向吉林消费者，但经过网络发酵成了全国网友的福利。其实如果群众基础比较弱，这样的战术起不了什么作用。既然要搞这么大的活动，生产这边就应该有提产应对的计划，结果也就是打打嘴炮，产能跟不上的时候还放了高温假，这个决策很牛逼。所以积赞了很多负能量。还有各种乱，比如第一个月汽贸拿现车，为啥发酵不了？据说都是内部关系搞到的，人情社会，关系就是金钱，各种利益参杂正常。第二个月估计因为投诉太多，改成油车换指标，还有线上抢车，但解决不了实际问题，感觉就是打地鼠，打了东边的西边冒出来了，纯没有系统思维。400和4s店是一个闭环根本反馈不到厂家，所以投诉也就是一过程而已，比如我买车当天，同时裸车报价105800和109800，相差5000元，并且还是在4s店，各种乱象，厂家估计也看不到。所有也就是个人猜测而已纯属虚构，看看就好。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🚘 车辆信息 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 🚘 车辆情况 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-09-19
8嘟嘟8麻麻
云朵车主·车龄2年
九月，成为了云朵车主
#提车日记 🆕需求分析：多娃家庭，我的小马卡龙陪伴了我们三年的美好时光，已经不能满足现阶段的需求了，云朵上市后抽空去试驾体验了一番，驾驶体验感拉满，果断入手460max版 💰提车价格：九月活动有1000优惠，4000置换补贴，裸车价118800，交强险950，保险2200（自选的），上牌费500，落地122450（现在好像还有广西政府补贴大几千）送了脚垫、太阳膜（原厂的我没贴，隔热效果一般，贴了其他膜）、老客服福利送了疯狂动物城联名礼盒，东西都很实用，有车载用品和小朋友喜欢的保温杯，投影蓝牙音响，还有浪漫的提车仪式，啊，我终于也有提车仪式了 🚙空间配置 1️⃣第一感受是，这空间真的很大，无论是前排后排空间都宽敞舒适，孕妇坐着太舒服了 2️⃣15.6的大屏中控，语音操作很灵敏，开车时可以解放双手操作 3️⃣横式空调出风口，降温迅速，夏天使用很友好，特别是我没有贴膜的时候，降温速度是妥妥的 4️⃣我选的是顶配，有大天幕，我家娃特别喜欢，语音超控灵活开关，真的很大，打开之后整车非常明亮通透，车机可以调节天幕遮阳帘的打开程度 5️⃣储物空间也足够多，手机可以无线充电，方便 6️⃣后排扶手箱可以这个收纳，后排可以调节靠背角度，座椅质感是真舒适，云朵般柔软包裹，前排座椅可以180°放倒，可以躺下小憩，看会电影啥的都是不错的（事实证明后来亲戚朋友乘坐是无一不夸后座宽敞舒服） 7️⃣后排可以放倒，秒变大平层，下沉式后尾箱可以放很多行李物品，出去露营可以放更多装备 8️⃣顶配有电动尾门，开启关闭智能操作，还有200多个颜色的氛围灯，每次上车娃都很喜欢 ✅驾驶感受 1️⃣原以为这么大的车方向盘会比较重，没想到我开也能轻松驾驭，就是宝骏的前方真的好长，我有点看不到前方路段，不过有360全景影像，可以辅助 2️⃣虽然前档比较远，视野还是挺开阔的，主驾电动六向调节，对于我这种腰短星人来说是友好的 3️⃣提速快，我先生说没想到十来万的车，悬架避震效果还不错 4️⃣360全景影像，车速低就会自动跳出，这个功能很不错，这个车对于我来说还是比较大的，有360全景影像，就会安心很多 5️⃣自动大灯，自动雨刮这些功能也是有的，但是自动雨刮有时候不太灵活，还是需要手动操作 6️⃣钥匙自动感应，开启关闭，不用再摸黑翻包找钥匙 🔅续航充电 460的续航，还是挺实的，这一周每天基本上都跑百来两百公里，有市区，上下班堵车高峰，高速路段的全方位驾驶，开空调开音乐，打个8折吧，家里原来马卡龙安装有小功率慢充，晚上在家慢慢充十来个小时可充满，外面快充半小时可以30-80%，一小时可充满，很方便一周使用下来，整体很满意，不足的地方都是一些小细节和逻辑设计，开一段时间之后再来分享
2023-09-19
🌈一位不愿透露姓名的网友
你高山不是不出价吗？25万的传祺E9来了
这下踏实了，cc还想着35万左右呢？彻底甭想了！传祺E9行政版来了，售价24.98万，三大件包括三电系统都跟普通E9一样，就是减配了天窗、音响、无风感空调、L2辅助驾驶、360影像等无关紧要的配置。相比24.98的售价，我觉得这都不是问题了！长城你就继续沉住气，这都不用等什么e8 m7了，就这E9行政版一出，你还能不能把高山卖到30几万吧？
2023-09-19
小柴胡喝了吗
最新ota体验
一直等待M5 110新版本的OTA终于来了，之前的尝鲜版本没来及，看到别人分享的空间音频，一直都想试试，好给周围人继续推荐问界和华为产品，家人和朋友都被慢慢影响陆续换华为产品了😁； 1.空间音频 : 首先在华为音乐里面打开AUDIO Vivid选项，然后去空间音频专属空间里面下载就可以了，无需多说，推荐听一首【阿朵-天生傲骨】，你就知道空间音频的魅力了，那感觉就是免费升级了音响的感觉，你就是VIP，歌手以及乐队就在你身边为你演奏，一点不夸张，现场感极强！ 2. 智慧停车🅿️，在首页-应用与服务-服务中心-捷停车，点击以后会提示你绑定车牌和位置信息；里面会推荐周围停车场已经车位空余情况，还可以预约停车；建议把这个捷停车放在首页的快捷栏下面，入场以后，就会实时提示费用信息；离开前只要点击一下就可以直接扫码付款，在也不用排队等付款了；不用被后面车子鄙视和催促了😂 3. 更新了智能增程；设置-驾驶-车辆模式-智能，也就是之前的自动模式加上了会根据车主的使用习惯智能调节用电还是用油；我之前一直都是用自动模式，有地方充电就充电，下雨或者来不及充电的时候，就用油，到了30％以下的时候就会自动启动増程器驱动和给电池补电，也就是这个时候会明显感觉到増程器的声音比较大；这次更新以后，电池低于30％左右的时候也会启动増程器，但是声音比之前小很多；有的车友说更新智能模式以后，电耗和油耗更低了，具体没测试，反正我都是没油了就加满，主打就是个省事；反正我们的油耗比同重量的油车低多了，动力又足，这次更新以后増程器工作噪音确实比之前小多了，当然之前的我觉得也不错，之前就是一开始启动的时候有声音，后面基本不明显；现在启动的时候也比以前小多了，好评 4.其他感觉: 小艺更礼貌了，现在喊小艺，会根据时间加个上午好或者下午好了😂 下车提醒手机没拿的提示音也更大了，自适应巡航提示声音更加明显了，打开和关闭的时候都会提示，要是不符合巡航条件也会提示， 5. 后续期待 OTA的 LCC自适应巡航能用华为的那套算法替换掉目前的版本的，我们自驾版（智障版）车主知道硬件和智驾版不一样，不指望到L2.9999那么厉害那么遥遥领先的智驾；就希望能用华为那套算法的LCC，目前的硬件应该能支持到LCC，期待华为算法版本的LCC替代掉目前博世的LCC版本，哪怕以后需要付费升级个双目摄像头也愿意的；感谢圈主推荐
2023-09-19
TSK9527
拥抱蓝天白云
🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人34岁，已婚两孩，再加上父母平时也有用车需求，特别是逢年过节人情往来走亲访友时，一辆车不够用。春节过后开始考虑为家里添购一辆车。 💰费用明细所有费用包含在内落地价40.5w，包括装潢(玻璃膜、全车镀晶、底盘装甲、航空软包、行车记录仪)按揭利息另算。销售送了行李箱、雨伞、保温杯、背包、小熊还有一束鲜花。提车时顺便买了个5年10万公里保养套餐。 🧮选车对比起初考虑的车型是轿车，有空就逛懂车帝。A6L、S90、5系、CT5/6这几款车的参数和车友分享的帖子是看了又看，但是在家人(特别是媳妇)强烈的建议下，最终把目光转向了SUV车型…… 由于身居小县城，各个品牌的4s店距离远且分散，而且年后比较忙没有太多时间花在到店看车和试驾上。在懂车帝上研究筛选后，决定在X3、X4、Q5L和Q5L轿跑这几款车之间做个选择。抽出一天时间直奔奥迪和宝马4s店。看车时先到了奥迪店，Q5L轿跑没有现车，展车是有台Q5L40tfsi带黑光包+MTM改装套件的外观，不得不说让人眼前一亮。但是当我看见没有改装件我想要的45车型时，并没有那种很想拥有它的冲动。销售算完报价添加联系方式之后就驾车去宝马4s店(这两家店距离110公里)。这里我想多说一点，从看车到后续的跟进工作，奥迪销售的服务态度都做的很好很到位。我看车的这家店，x4只有一台展车25i运动，x3试驾车是30i领先曜夜，不过我没试驾，还不属于我的车，不想去开。两台车的外观我都喜欢前脸除了中网之外没有什么区别，x4的溜背车身和尾部造型更让我着迷，并且x4前排座椅的舒适性包裹性要比x3好一些。看完实车(本人对动力有一些要求，考虑x330i领先曜夜和x430i运动这两款配置)让销售分别算了价格。回家之后，断断续续的通过电话和微信跟销售进行讨价还价。最终综合价格、配置、提车时间几个方面的考虑，放弃了个性的x4，选择更务实一点的x3。两款车型价格相差5个w左右。(x330i谈下来的价格当时也差不多能上x425i，可我不甘心，执着的性格无法说服自己) 30多岁的年纪，经历的不多也不少，柴米油盐浇灭了我的激情，平庸岁月磨平了我的棱角。我想这也是我放弃x4的原因之一吧。 ✏️新车初体验提车至今2个半月，行驶大约3000公里，其中1500公里左右的高速路。综合油耗8.8L/百公里，市区路况大概10.5L/百公里，高速油耗在舒适模式下大概7.2L/百公里，在国道路况下试了Eco模式大概6L/百公里(个人觉得Eco模式省油很大一部分原因是它的滑行功能起作用)。运动模式+S档的驾驶感确实很给力，底盘紧绷、方向盘加重。试过140公里速度时的再加速，动力充足提速明显！订车前，车友们的帖子也看过很多，对可能出现的车辆问题打了预防针。提车到现在出现的刹车异响，低俗顿挫、刹车点头、后视镜反光问题，都能够接受。有点想吐槽的就是驾驶位的座椅，到现在无论怎么调整都没有一个感觉舒服的角度，但是开长途至少没有腰酸背痛的痛苦。换句话安慰自己那就是：人无完人，车无完车。其他方面的问题我不专业，也不太在意，所以这里就不说啦。该说不说在路上碰到过几次x4，目光还是深深的被它吸引，羡慕不已。据说它的操控体验比x3还要好一些。 [个性化定制] 订的车是碳黑外观，选装了787M轮毂、黑色座椅带蓝色缝线、黑色木纹饰板，最下方我附上图片，供有考虑选装的车友们参考。提车之后在APP里花了998个大洋开通了模拟声浪功能。这功能只能在车内自己听个响，车外是听不见的不过有时候自嗨听听也不错。 [题外话] 通过提车之后的一些事，也能看清一部分所谓“朋友、兄弟”的嘴脸。提车当天很开心，毕竟个性化定制再加验车、上牌、装潢等等的程序，让我等了快2个月，所以发了条朋友圈动态，一些冷嘲热讽的评论着实影响当天的心情，到了晚上干脆删了那条朋友圈动态。一群朋友知道提车后喊着我组局请顿饭，我干脆的答应了。饭局上没有恭喜和夸赞，反而几个声音听得我一肚子气：这车不如某某车、不实用、尾灯丑、马尾巴我当时趁着酒意跟他们说：花自己的钱买自己喜欢的东西，你们看不上这车那就去买个更好的吧。你们买车我肯定替你们高兴，至少我跟你们出去更有面子，跟别人谈论起车时，我可以跟他说我某某朋友兄弟也有这车。顿时酒桌上哑口无言。我相信那句话，恭喜你的除了家人就剩车友了！好了，先到这啦，后续用车有什么问题或感想再分享给大家！㊗️有提车想法的朋友们早日提车！
2023-09-19
非凡香瓜xhj
吉利银河l7提车一个月啦大家想了解可以问
【情况介绍】2023年8月13日购入截止目前9月14日。刚好一个月。目前行驶的公里数1826Km。【车辆配置】我比较中意的功能:1.怀挡还是比较好用的。2.车道保持辅助确实有效果。中午困的时候对开车司机来讲是很有帮助。3.预碰撞辅助这个也效果挺好的，我驾驶这一个月来大概提醒了我有三四次。4.后门下侧安装了防泥挡。原车顶配也是不带的，所以有时过些泥路的时候那个泥浆什么东西脏东西就被甩在后门上，打开的时候里面很脏，对这个东西厂家有必要加上去。5.前脸下侧的进气格栅缝隙过于大，所以加装了防护网。其实这个东西园长出的时候应该也可以考虑，加上有很多车有爆料说，然后高速上有石子，把他们的下面的水箱都给砸破了，造成漏液，所以这个还是有一定的隐患的，所以建议各位车友能安装的防护网的一定要装。6.附加屏幕。这功能确实有些鸡肋，建议默认开机之后，附加屏幕默认为关闭为最佳，而且宠爱副驾调整为最佳躺姿之后看着视频确实很难受。头枕的包裹性确实不太好，你说加个头枕或者是靠背吧，按摩和通风就没用了，所以很纠结。7.因为车总共才十几万，所以没必要去贴车衣，然后这个左侧的充电口和右侧的加油口两个盖是塑料的，所以专一买了贴膜给保护了一下，也建议各位车友网上找一找买个贴上比音这个地方开启的次数比较多。充电就是加油嘛。8.后尾刹车灯，当时在展厅看到的贯穿式灯是亮着的，以为他刹车的时候会亮，可是当车提回家之后，在阳光比较充裕的地方发现刹车的时候，只有上和左下右下三点式刹车灯，中间的贯穿式灯是不会亮的，刹车时所以就加装了一个贯穿式尾灯尾灯刹车时高亮的模块，这个希望厂家后续能够出厂标配，减少各位车友后续改装的麻烦。【动态感受】动力加速+操控感受分享。动力表现:嗯，纯电模式起步很稳，如果你不心疼电的话，一脚油门动力说来就来，超车信心十足。有网友说，有个弹射式起步，目前新车比较心疼，没有尝试。油门踩到底的感觉，那就是一个舒畅的感觉，真的很舒畅，动力源源不断的输出，推背感十足。高速超车轻而易举秒杀50万燃油车。当车速在70左右和100左右时，会明显感觉到有很轻微的换挡感觉，你能感觉到的。相对于纯燃油车来说，这感觉可以忽略不计，如果开惯了纯电模式，在智能模式70码和100码左右时，你就能感觉到这个区别了。路况路况感受确实17这辆车由于玻璃的单层车的静音效果确实有待提升，包括过一些比较恶劣的路况时，车里的感觉还是比较明显的，L7的滤震效果我满分是100分的话，我可能会给他的滤震效果打85分。操控表现:实际开车过程中操控还是很棒的，整体操作相当的有质感。转向时车身的跟随性也是很出色的。这一个月里高速最高跑到190没感觉到飘。掉头转弯半径稍微大了点，城市路况确实是相对最舒服的，高速时路噪包括风噪在100时就比较明显了。电子辅助功能:车道保持辅助，跟车。 HUD抬头显示，座椅通风功率稍微有点小加油续航表现:截至目前，总共加了680块钱的油。四次快充7次慢充。目前，剩余续航为671KM 【静态感受】乘做驾驶位感觉比后排稍硬一点。宠爱副驾确实很给力，后排的感受就很明显棉花糖座椅很舒服，座椅坐垫长度到位，对大腿生很舒服，靠背角度支持两档调节，坐姿能翘二郎腿。我的身高是181cm体重90Kg后排体腿部空间还有3拳多，和头部空间2.5拳。后备箱空间能够满堂出行需求。上次出行装了两个行李，一个户外小车，四把椅子，两箱水，还有一个放杂物的箱子，空间还是不小。后备箱空间和途观相比能打个平手。【车机功能使用感受】空调制冷能打80分，制热效果现在天气我还没有测试过。导航地图高德导航唯一的缺陷就是没有红绿灯提示时间。语音呼出功能的互动感受像如果多个指令的话，车机会卡。座椅加热功能还可以，包括座椅按摩理疗功能也是带座椅加热。。【油耗感受】日常的用车环境多数为城市交通1000公里左右，跑过四次高速，大概下来有800多公里。自己的驾驶习惯比较运动。媳妇开车比较安静。整体还是我开的多一些。。生活的城市是老家河南郑州。主要上下班代步接送孩子为主。自驾游也是高速为主。降低油耗小妙招分享:低速纯电40码以下就用纯电，上高速就选智能模式。【做工、舒适度、隔音感受】前排的做工包括用料都相当到位，膝盖以上的部位。你所能看到膝盖以上的地方质感都不错。但BC柱用的是硬塑料，如果这个位置换成软塑。腿部膝盖以下的所能碰到的地方全全是硬塑料，很硬很硬的。连续驾驶3小时会累，时速120以上胎噪和风噪有些明显，主副驾驶之间沟通无障碍、副驾左侧若能加装座位调整按键更佳，若副驾无人，方便右后排调整副驾坐姿坐姿。【吐槽反馈和满意度】1.单层玻璃降噪效果不佳。2.路噪风噪明显，可能跟这个轮胎上侧的隔板没有加装隔音棉和用料全是硬塑料有关。3.车机的流畅性提升提升提升!
2023-09-19
天天Jul
逸动车主·车龄2年
逸动小问题分享
【情况介绍】我的车型是22款长安逸动plus尊贵版，今年3月底购入，到现在快半年跑了5000多公里。日常使用主要是在市区道路和快速路，整体驾驶体验还算满意，但是也有一些这款车的通用小毛病让人不爽。【吐槽】 ① 360全景画面线对不齐，车辆贴近障碍物以后图像扭曲严重。第一次发现这个问题的时候是在地下车库停车，倒车入库后发现底下的线条对不齐，然后开始有意的去关注这方面，结果发现了好多问题[哭]，不仅透明底盘的线对不齐，而且车辆在行驶中左右两侧的线也不能对齐，在倒车的时候仅仅有正后方一小块图像是正常的。最离谱的是4s店一直和我说这是正常的！要是调整的话维修的时间不一定多久而且效果不给保证，真的很膈应人。也还好平时不用360，所以现在就这样放着了，平时不打开，眼不见心不烦。 ② 标准模式低速下换挡逻辑十分不平顺，转速很高不升档。再就是这个低速换挡不灵敏的问题，eco模式下还好，升档转速不是特别高；但是在标准模式下，低速要到2.5+才会换挡，尤其是低速状态下胎噪风噪还不是很明显，发动机嗷嗷叫还跑不快的感觉真的很难受，然后突然换挡车身顿一下，要是有别人在车上那是真尴尬！现在平时默认就eco跑了，车是肉了点，但是确实平顺了很多，速度上来不堵车再切换成标准模式跑。 ③ 车辆内部没有手动打开后备箱的按键。从22款以后，车内打开后备箱的功能就被减配掉了，在一些场景下都得额外的说明一下要怎么打开它，说的次数多了以后，心烦的都有点麻木了... 俗话说人无完人，车无完车。要是能接受的了小毛病，这车还是挺不错的，性价比很高，麻烦圈主推荐！
2023-09-19
咸鱼的休闲日子
用车六个月的一些感受
三月34号提车，目前行驶里程13000多公里。期间碰到过车机接carplay花屏，网络经常断联无信号。后来升级软件后基本解决，就是有时候无信号的情况多，同样情况下手机基本还有信号。最不满的问题有以下： 1、我买的智远23款。哈曼卡顿音响其实也不错，但是最无奈的就是不能用优盘。我是发烧友，好多高质量的高码率无损发烧曲目不能使用就想问问厂家你们怎么想的？不开放USB接口估计就你们一家了吧……白瞎了功放和喇叭啊；！ 2、方向盘还有功能键不能使用。据说是换了新车机后才是。前段时间更新解决了一个按键的功能。 3、驾驶模式切换简配取消，要想有运动模式乖乖掏钱去升级北极星吧……这都没法说了。以上就是我最不满意的三点，其它问题（比如亏电）我没有发现或者已经解决。我说说我发现亏点后解决的方法：提车时候安装了行车记录仪，这个必须电源要接到车辆点火后才接通的那组电源上，不然记录仪会消耗电量。特别是有贷款买车的朋友一定要注意，安装的那个GPS都是接到长通电源上的，100％亏电（我妹妹买的车就是，记录仪和GPS都接到长通电源上，结果停一周妥妥没电。）GPS如果有的话一定要叫店里安到点火后接通的电源上。这车80公里以下隔音不错，上了80增大，到了120胎噪很大，准备去做隔音。油耗非常不错，跑了趟青海，来回3000公里油耗5.6。这六个月带家里两个小老板跑了很多地方没有碰到任何其它问题。
2023-09-19
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
自己动手更换4008雨刷器
不知不觉中，驾驶4008小狮子已五年有余，最近发现雨刷器片与玻璃摩擦时有些发卡，感觉胶条好像很脏了，估计又到更换雨刷器的时候了。我的雨刷器几乎是每年更换一次，之前是在4S店更换了一回，在4S店更换稍微会贵一些，所以今年就打算自己动手更换雨刷器，而且雨刷器在网上购买就可以，价格也便宜，自己动手能力强的完全可以自己安装，省时省力又省钱，而且更换也简单。我买的这款雨刷器才花了25元，而且还是双层的雨刮，肯定会比单层的要好用很多，如果咱们单独在外面换的话，价格可能会比它高很多，所以咱们就完全没有必要在外面更换了，自己动手更换就可以了。那么，4008雨刷器如何才能方便更换呢？首先关闭发动机后，拨动一下雨刷开关，雨刷器就竖起来了，雨刷器竖起来冲上就能无损更换雨刷片了。操作也很简单，雨刷器上有个卡扣，把方形的按钮按下去，然后一只手抓住雨刷器，另一只手往上拽雨刮片，就拆下来了。安装就更简单了，顺着往里一插，卡扣卡住了就行了、到车里打开点火开关，再拨动一下雨刷开关，雨刷就落下了，再开始玻璃水冲洗模式，看看效果好用不好用，新的雨刷器必须效果杠杠的！
2023-09-19
ddyyyou
提车三个月用车体验
提车已有3个月，抛去没有驾照的半个月行驶了2个半月，总里程6300km，浅谈几点用车体验供尊贵的准车主参考。 1.油耗感人，综合油耗400块钱跑500km，差不多10L/100km，真心不低（别杠，懒） 2.动力输出表现一般，地板油明显感觉到变速箱的愚笨迟钝，0-20的时候很肉，再往上会有所好转。驾驶感受还行。 3.辅助驾驶很好用，省心省力对长途驾驶极度友好。 4.音响设备原厂音质不错，韩文歌更佳。 5.油漆薄，薄的离谱，手指甲轻轻的就能刮下来，无语死。（不知道是不是亚光漆的问题） 6.颜值耐打，花小钱装大逼。 7.营销策略有问题，与其花大钱请不知名一堆僵尸粉的网红不如优惠到车主头上，口碑是车主给的而不是网红的僵尸粉。三大件皮实耐操，外观颜值顶中顶，还没碰到很多车友说的异响，瑕不掩瑜，这个车在价位里算是一个比较优秀的选择，希望它越来越好。
2023-09-19
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
大五座，华为智驾，25万就能入手，太香了
华为这一波势头真是天时地利人和啊，改款M7，大五座超大空间，外加华为手机攻克芯片，全网火爆的流量。。。感觉问界这一波能起来了。不得不说30万多点的大五座，可以开的天窗，还有对平板支持的附件，鸿蒙车机，再加上顶级的智能驾驶都是太诱惑了。到4s店的很多都是其他品牌新能源车来增购的，现场我就看到了小鹏，埃安，零跑，因为家庭迟早需要两台车，一台大空间能用油的新时代suv趋势是家用首选。在降价和买新不买旧的加持下，问界M7这老干部设计外观，很多人都觉得可以忍了，其实我一直觉得还好，虽然不算我喜欢的外型，但是我也不反感，当初我都想过卖了理想L7 MAX换老款M7来回血的，哈哈哈~ 总之这个价位和这个配置，当成新时代只能家用车是绝对ok了，家用毕竟还是要讲究一个经济实惠和性价比，回头看看理想的L系列靠颜值和一定的交互要守住32万以上价位确实有点难，所以现在实际上也依靠各地优惠和送保险便宜了个3万左右，总之这个竞争也是好事~要知道当初我买理想的时候，实际上也没有很强产品力的竞品，错就错在我以为自己投身新能源汽车行业花冤枉钱买了个MAX车型。。。等于白白浪费了4万。我是认为辅助驾驶和车身安全对于以后家庭长途自驾太重要了~继续等理想画饼和玩他的早鸟吧，要能换成M7或者G9那就是太幸福了，好在反正也是给领导开。。。我不用就不会不爽，而她还是很满意的。
2023-09-19
小熊熊二手车
奥迪Q7二手车
新到14年奥迪Q7 3.0T运动版 7座顶配整车精品配置全景天窗座椅通风Bose音响多种驾驶模式多功能方向盘电尾等
2023-09-19
溧阳杀猪佬
24款XT4尊贵几个问题跟兄弟们交流一下 1目前行驶1000公里，综合油耗9.9，高速市区都跑过，全程空调，这个油耗能接受。 2关于驾驶模式选择，是选了就一直就是这个，还是每次启动都要选，还有选了要不要确定？运动旅行雪地，各有什么区别。 3自动启停究竟要不要关，如果要关，是不是每次启动都要关，不能永久性关闭对吗？ 4尊贵版本真皮座椅确实褶皱的厉害，人胖不胖另说，是否跟带座椅按摩有关，里面有滚轮，所以你经常开按摩，可能会褶皱。 5我对比了下，4驱豪华真的毫无性价比，谁买谁是大傻子，轮毂比尊贵小2寸，座椅不是真皮，就多个所谓的适时四驱，价格还贵接近2万，你要么4驱放到尊贵上去，直接配置拉满，这搞的不伦不类的，不知道凯迪拉克咋想的。 6有的时候熄火会提醒检查后排座椅，这是怎么回事啊。 7有一次等红绿灯，前面有个车拉了课树，有小树枝露在外面，我快速通过，主动刹车了，这是前方碰撞预警吧。 8兄弟们，你们不觉得XT4的刹车有点高吗，拥堵路段刹车油门来回切换，脚非常累。 9我看配置，有三个摄像头，一个倒车影像，一个流媒体，还有一个是什么？前方碰撞预警？ 10有没有已经在24款上加装360的兄弟，效果怎么样，会不会对车机有影响。 11新款ct5内饰跟Xt4几乎一模一样，我内心很欣慰，不然都跟CT6，GT4一样，会让我觉得XT4是后娘生的。 12关于所谓的保值问题，你开一两年卖肯定没有BBA保值，但5年后卖，其实差不多。电车我是真看不上，不是矫情，我是真心的一丁点儿都看不上，虽然油钱省了，智能化也拉满，但感觉没有灵魂。
2023-09-19
用户4265262454186
2021款迈巴赫GLS600 礼尚版
2022-10入户 7096公里 4.0T 按摩座椅（前/后）、记忆座椅（前/后）、冷热通风座椅（前/后）、内置行车记录仪、四驱、自适应巡航功能、12.3寸液晶显示屏、几何多光束大灯、后排座椅电动调节、行李架、无匙启动、涡轮增压、桃木内饰、桃木方向盘、全景天窗、香氛调节系统、转向辅助系统、冷热杯架、蓝牙电话、交通标志辅助功能、后排侧遮阳帘、后排娱乐系统、后排独立空调、360°摄像头、电动折镜、底盘升降、导航、手机互联映射、手机无线充电、REST系统、智能照明系统、64色氛围灯、换档拨片、巡航定速、限速、抬头数字显示、手写触摸板、电动调节方向盘、电动吸合门、无匙进入、并道（盲点辅助系统）、车道（路线）偏离警告系统、多种行车驾驶模式、感应尾门、启停/ECO节油功能、9速变速箱、轮胎压力监测系统、主动驻车辅助系统（HOLD）、车距预警/主动制动辅助系统、疲劳驾驶（注意力辅助系统）、48V轻混系统、真皮座椅、真皮顶棚、大柏林之声音响、电动脚踏板、23寸多幅轮毂、越野辅助系统、加装透明车衣，车身上节外观贴银色膜
2023-09-19
用户4383935944245
手自一体变速箱的自动挡的车型可以用手动模式代替手动挡来开车，而手动挡的车确代替不了自动挡的开车模式，这就是区别，！手动挡上路堵车的时候累成狗了而自动挡的就不会那么累，所以说现在还买手动挡车型的就是为了省钱的，很多人说开手动挡有驾驶乐趣，我想说的是一个工薪阶层的平民百姓开个十几或二十几万的车又不是赛车哪里来的驾驶乐趣可言，说是为了省钱我是绝对赞同的，说开手动挡车有驾驶乐趣的只不过是为了省钱找的借口吧！
皮卡车市：8月自动挡皮卡销量排行，同比增长超40%，汽油型增幅最大
2023-09-19
清爽天空nGq
来看看这辆符合年轻人的汽车能不能买
#提车日记不知不觉我的爱车已经行驶了一万公里，想起还未订车那时候，想找辆可以为自己代步的车，在懂车帝上也观察了好多车型，最后在思域，影豹和长安 univ的对比下选择了长安univ。【价格方面】我是在2022年 3月份预售的时候定下来的这台车，在广东东莞这边的4S店下定的，运动版全款下来147000，因为是新车刚出来，所以没什么优惠，送了2次保养和 4S店的抱枕香水全包围脚垫就没有了，厂家那边送了改装包和隔热玻璃膜，还送了一千的油卡。【油耗方面】这车油耗表现大概百公里在7升油左右，加了200 块钱油续航显示 400 多公里，用小熊油耗测试了一下200 块钱油跑了350公里，可能我城市道路行驶的比较多，如果是跑高速油耗应该会低一点。【空间大小】空间的话前排感觉还是不错的，头部不顶头，自动座椅可调节低或者高，前后移动和靠背，后排空间对于我这种身高1.75来说是小了点，但是头部还是有剩2指的，没有顶头，座椅舒适，腿部距离前座椅有2拳那样，不算很挤。【动力方面】 1.5T的蓝鲸涡轮增压发动机动力响应快，在高速上无论是变道还是超车都是轻轻松松，切换运动模式油门踏板响应挺快的，随叫随到，轻点踏板就能感应到推背感，车身稳定性表现也不错。【驾驶感受】一开始用的ECO，说是省油模式，但我感觉有点呆，房型老是慢半拍，这对于我超车和变道很不友好，索性打开标准模式，这时踩油门动力马上就提上来了，油门响应正常，因为是在东莞市区，上下班高峰期还是挺堵车的，建议很堵车时切换回ECO会相对省油一些，如果不是很堵，继续用标准模式。 (高速表现) 高速我直接切换了运动模式，这是油门响应灵敏，在超车和变道都是轻轻松松，在高速路上胎噪声音很大，车机音乐调高点才能盖住胎噪声音，在高速上保持均速行驶他的油耗相对来说是比较低的，我试过最低可以达到5.4L百公里，方向盘手感舒适，转向精准，动力输出平顺，油门响应迅速，刹车性能良好。悬架调校适中，让我一度认为这车就适合跑高速。【座椅舒适度】车内座椅舒适，空间前排还行，后排由于是溜背造型后排空间有点小，驾驶视野开阔，整体驾驶体验还是非常愉悦的。【转向手感】圆锥形方向盘转向手感还是蛮不错的，可能有些人会用不习惯，但是用久了感觉挺好用，转向精准度高，连续变道，高速过弯都没问题。【车机系统】车机系统流畅，就是偶尔重复启动熄火车机会死机，按音量键-重启后又好了。【缺点】再来说说这个车的缺点吧，胎噪不能接受，太吵了，底盘的滤震有点过软，稍微大点的坑感觉整个车都弹起来了，不适合走坑坑洼洼的路，只适合走城市道路。整个车的车辆设计不得不吐槽一下，后转向灯太小了又在最底下，跟车近一点根本看不到后转向灯提示，还有就是车内的中控屏幕太小了，还有仪表盘那里方向盘有点档视线，不能完全看到整个仪表盘。感谢圈主Baldr推荐
2023-09-19
乘风破浪的明月8K5
凯迪拉克GT4车主·车龄2年
提车日记来啦
#提车日记已经提车8天，这提车日记来的有点迟外观没得说，就是冲着外观去的。整体感觉年轻又大气。黑白配很帅气。女同胞的话，大胆选择红色，绝对是整条街最靓的仔！内饰方面，铂金内饰没得选，我其实更喜欢蓝色内饰。白色部分是比较容易脏的，目前还没找到合适的座椅套，车友们有合适的可以留言推荐给我。大连屏确实抓眼，谁看谁迷糊！最大的缺点是后排空间，确实捉襟见肘，特别是头部，一米七五身高再往上就会有点碰头。后备箱也确实不大，家用会稍微不够。小夫妻俩人肯定是够用了。后备箱可以加放两个收纳箱，更有效利用空间。不带梅花标的AKG音响效果确实跟BOSE有差距。有线CarPlay效果会好一点。动力方面，2.0t感受比不上CT5，但是常规使用绝对够用了。运动模式下，推背感依旧给力。因为突然地板油，被副驾的媳妇儿锤过好几回。模拟器声浪要多爽有多爽。油耗方面，我属于下脚没轻重选手，目前500公里平均8.8，还算可以。后期应该能到8以内。就是现在95太贵了！小毛病： 1.hud每次重启都会复位，需要重新设置高度。 2.前机盖比较突起，需要适应。 3.长时间驾驶，大连屏温度太高了，我都怕它爆掉。 4.油耗更新不准确，无论是凯迪拉克app还是安吉星app，都有很长的延迟且不准确。 5，不知道是车机的问题，还是安吉星的问题，驾驶评价和行程记录一直用不了。感谢圈主推荐
2023-09-18
爱笑合山4Q2
L7是垃圾车吗
最近圈里一直在讨论，关于NOA的问题，本来银河就是一个新的系列，这套混动系统说实话都是在试用阶段，智能辅助驾驶我觉得，大家真的能在开车的时候方向盘都交给车载系统控制？目前我的车子开了快3000公里两个多月，满电，馈电，智能，纯电，增程，性能模式也都试了个遍。车机拉垮是真的拉垮，馈电急加速发动机给电池保电时候震动传到油门刹车的问题。除此之外没什么别的太多要吐槽的。也比较好奇有没有开了过一万公里的真实车主分享一下驾驶体验和用车情况。最后说一句，之前的顶配上路17个左右，性价比其实还在，真让我体验过吉利拉垮的车机以后，问我是否选择它的noa，要打一个大大的问号，一句话把方向盘握在自己手里，不要疲劳驾驶，遵守交通规则，比什么辅助驾驶都有用。
2023-09-18
李东铭先生
2022年岚图增程版最高配
【车辆名称】2021款岚图FREE 四驱增程版专属豪华套装【上牌时间】2022年03月【行驶里程】1.14万公里【车辆排量】1.5T 【车辆价格】18.99万【车辆详情】【直接上广州粤A牌】2022年1月出厂，3月上牌女车主一手车，1.5T增程版最高配，全车原版原漆，0出险，车主非常爱惜车，车辆不用洗车，可以直接上架，全车做了镀晶，加装全包围脚垫。原车标配：无钥匙进入、一键启动、远程启动、全景大天窗、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架软硬高低调节、前后倒车雷达、360全景影像、540度透明底盘、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、倒车车侧预警、原厂导航、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、夜视系统、自动泊车、电动后备箱门、感应后备箱、后备箱位置记忆、隐藏式门把手、电池预热、对外放电、远近光LED矩阵式大灯、LED日行灯、自动远近光灯、自动大灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动雨刮、电动折叠加热记忆后视镜、锁车自动折叠后视镜、双12.3英寸触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、手势控制、面部识别、车联网、5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、丹拿音响…
2023-09-18
碰我一下胖三斤
极氪进化之旅——5.0 进化
#ZEEKR OS5.0升级初体验终于，一次改头换面的变化来了---HMI3.0交互系统，万众期盼的5.0在千呼万唤中，在极氪进化的发布会最后阶段发布出来了，相对手极氪001FR，老车主们应该对新系统的大更新更期待，就像手机更新系统时，是车主们最期待的一次体验。还没收到的车友也不用着急，很快就会推送到的，涵盖了多项升级、让极氪在人机交互、语音能力、智能驾驶等还挺全维度实现升级，用户体验是再次越级的（包括右侧导航小地图显示、HUD 导航小地图开关、音乐显示封面和歌词、熄屏功能、投屏功能、DOW开门预警、哨兵模式等。我直接感受到的内容也很丰富，接下来我就说下简单体验的感受： 🗣🗣中控及 HUD体验 ①.中控改版进入车机，第一眼看到的就是中控屏幕的焕然一新，重新设计后给我一种新车的感觉，非常想要上车感觉试一下新的系统，整个信息显示的界面非常的简洁，看着很舒服，所有的图标也经过重新设计后有一种眼前一亮、更美观的感觉。L型的快捷键布局，更方便主驾驶位去操作，左侧按键可以自定义添加，这样就可以按照自己的驾驶习惯和使用频率来设置，相信每个驾驶员设置的都是不同的，这点也真是非常人性化的一次设计了！ 2.HUD优化 HUD 的实用性变得更高，未导航时仅显示车速、车道分布、限速等道路信息，可以帮助驾驶员，更好地掌握车辆行驶情况。这个自己感受很深的就是，城区道路有时候道路分布比较变化多端，左转右转道可能变来变去，所以HUD可以及时解决这个问题，开到一条路上时候，抬头一看，就知道车道的分布，让我能提前做好变道的准备，让驾驶更安全，更轻松。同时，HUD基本可以实现驾驶过程中不看大屏幕，导航时候也是如此，所有的导航信息都会显示在HUD上，驾驶员只要看HUD和听导航语音基本就可完成整个导航过程了。 3.一些小改版体验除比之外在下首而增加的信点卡片可以看到能耗，胎压等信息，方便了很多，但是为什么要把那个曲线放进来，反而把当前行程的总能耗取消掉，改成了跟仪表盘一模一样的平均能耗，这一点个人建议可以改成自己设置的方式，学则总能耗或者曲线模式，根据车主的习惯让车主自行选择会更好一些！每个人开车的时候都会听歌吧，听歌的时候只要自己喜欢的，会唱的都会唱两句吧，这次更新后，音乐会显示封面和歌词，而且在播放音乐时，可以在车机屏幕上直接显示歌曲封面以及歌词，不用去按词那个按钮了，让驾驶的过程中虽然少点了那么一下，但是真的每次去点显示歌词这个按钮时在想，（能不能听歌的时候直接显示啊，每次都要按好麻烦啊)，没想到这次更新后真的解决了这个小麻烦，虽然是一个小小的动作，但真的让驾驶感受更加轻松愉悦。 🗣🗣哨兵模式体验哨兵模式：该模式下需要插u盘进行配合，当车辆停放时，系统会进入哨兵模式，此时车机会自动进入休眠状态以节省能源，同时还可以实时监测车辆周国环境的安全状況，但是感觉超级耗电，车子停在通道停车位，一个晚上检测出来六十几个视频，基本有经过就录制，这个没啥特殊需求还是不会打开的。建议还是在复杂车位，或者停在路边时候可以开启一下，根据自己觉得停车的危险程度来吧。 🗣🗣直进直出功能体验钥匙直进直出：等了很久的功能，对停车困难党和强迫症的车主是很好的福音，不过这个功能第一次用还是有点吓人的，看着自己的车没有人驾驶了，稍微有点紧张，怕它速度很快或者停不下来，不过用了就还好了，不担心什么了。 🗣🗣娱乐功能体验拍照功能：这个功能我个人觉得还是挺有意思的，如果你是一个自媒体博主，更是一个有用的功能了，能够有很多的素材，在驾驶的时候，看到美景，有趣的事情，就能打开记录一下旅途视频。 ktv功能：我是一个爱唱歌的车主，所以关于音乐的改动我都非常喜欢，车次更新KTV功能之后，又增加了一个车里的娱乐活动了，唱歌瘾上来的时候，开心或者郁闷的时候，就可以开启KTV模式，在车里吼两嗓子，想想就非常的好玩，非常的娱乐，要是有两三个KTV爱好者就更好了，这下，真的变成了一个移动KTV包间了！投屏功能：可以将手机屏幕上的内容投射到车载中控屏幕上，方便使用手机进行导航、娱乐等操作，另外还可以连接游戏主机，这个也是很好的一个升级体验，还没用，希望可以很流畅，这样在等人等时问的时候就能整个switch什么的了，就怕一玩就忘了时间，一玩就两三个小时，那样，就不太了！ 🗣🗣小建议新版EVA应该是直接换了个小姐姐，现在这个声音好听点还聪明了一点。不过建议可以选择 eva的声音种类多一点就好了，多种选择，萝莉，御姐这样的，或者小奶狗，低音炮这样的哈哈哈。 🗣🗣总结以上就是我对本次5.0大更新使用后的感受吧，总而言之，个人感觉这是一次非常成功的系统大版本更新，后续小优化系统就好。各方面的细节都非常的用心，是一次诚意十足的更新了。相信5.0会收获很多车主的心。
2023-09-18
时迁人变4
皓影车主·车龄5年
新款问界M7体验
今天逛街正好经过问界的店，蛮进去参观了一下，一进去关注点就在M7上，外观反正仁者见仁智者见智，跟同事静态坐进去感受了一下，首先比较惊的就是车机，功能啊，流畅度啥的是真好（相对于我自己20款本田皓影的车机）。然后就是乘坐感受，座椅是真的软，坐的很舒服，还有那个座椅通风，给我的感觉是够用，按摩就感觉比理想的会有力一些。接下来就是动态试驾体验，由于试驾车的电量低，没有试到纯电的状态，只有増程器状态，就等下次能试纯电模式的时候再来分享吧！
2023-09-18
酸甜大白熊
第一辆大玩具Q5l（注意是大玩具～）
提车时间：2023年6月提车价格：23款40豪华全款36.5W 公里数：5300 用车感受：本人不懂车，只谈真实感受在买车之前我的dreamcar一直都是奔驰GLC，在试驾的时候试驾了坦克300 坦克500 宝马X3 奥迪q5l 奔驰GLC。 1、变速箱问题；说实话，在买之前最为在意的就是q5l的双离合。作为一个不懂车的小白，网络上的at变速箱有多好，双离合变速箱有多差这种声音我相信每一个小白准车主都会作为参考点。最后身边一位玩车的大哥一语道破真谛，大哥问我，你开了这么久的车，正儿八经开车你见谁把变速箱开坏了吗？说实话，只见过一个本田某牌车主把自己的cvt变速箱踩坏了。 2、驾驶感受；试驾的时候优先pass掉了坦克（真的太费油了）有句话说得好，给自己买就买x3考虑家庭就选q5，至于GLC那是用来坐的，根本就不是用来开的，我觉得这句话太经典了。 q5l舒适模式给人一种超级奶爸的感觉（油门迟滞0.5s左右，但是动力足够家用）开了动态以后，才发现这东西就是衣冠禽兽。2.0 DTG发动机+双离合变速箱真的是可以满足我对动力和加速的一切幻想。（本人之前开a3 尼桑阳光）并且奥迪的底盘感觉是真的很稳且用料扎实，搭配马牌轮胎后（胎噪真心低），高速行驶感受简直爆表。整个车给我的驾驶体验是沉着稳重还带着爆发的潜力。 PS：这里说点敏感的东西，希望不会被喷奔驰的GLC260动力参数明明是高于40T的奥迪的，但是AT变速箱的换挡慢，实际给我的感觉是他不够粗暴和狂野。加速感觉真心肉。宝马X3的加速度感受绝对是同级别无敌的，一踩油门就感觉不一样，但是后排空间是真的太小了，给我一种我还在开a3的后排局促感。总结来说，他没有glc的大沙发和豪华氛围，他也没有x3的运动员气质。q5l能带给你的就是一个28岁男人那种想要给自己家庭一个交代。同时，他能带给一个28岁男孩想要找给没人地方撒撒野放飞自我那种冲动。最后说一句 q5l不完美，后排太直，内饰太low，但q5l一定是最适合我的车。小作文写完，评论区知无不言。
2023-09-18
懵懂a少年
星途凌云车主·车龄6年
购车感悟！
刚开始这个车刚上市的时候基本上没人知道，当时大部分人选择的是CS75pro或者瑞虎8偶然一次看到这个车型，还以为是个杂牌，后来慢慢了解发现原来是奇瑞的高端产品，然后去当地4S店观看了几次，感觉各方面都不错，买回来3四年了，感觉确实没有让人失望虽然这个车没有十全十美，但是官方售后我还是很努力的，出了问题基本上都是免费维修，免费更换啥的还是不错的在当年那个时候，这个车的颜值外观各方面确实吊打那个时代，现在是越看越霸气。说一下驾驶感受吧，运动模式的话油门给上去响应很快，感觉这个变速箱系统顿挫还是有一点的，希望能再升级一下，但是在100之后就不会出现这个问题，随叫随到！顿挫大概在0~2档之间。底盘和隔音方便也非常的nice，感觉比坐其他的车要好一些平时高速，时速100-110显示7.8个油，120的话差不多8个多；市里开的话就9个以上了看到别人发的多，可能是自己驾驶习惯不一样吧，这个油耗自己还能接受吧
2023-09-18
A菲菲呀i
吉利银河L7
前天去试乘试驾了下吉利银河L7的混动版，CLTC续航115公里，3DHT变速箱，1.5T涡轮增压发动机，前驱电机。试驾了17.37万的那个顶配版本，车的外观和内饰都是中上的标准（和深蓝S7增程比较，深蓝S7的外观设计和内饰的用料真的是顶）。后备厢不错，比之前试的哈佛大狗2-PHEV的后备厢的空间要大，放几个大行李箱没问题。说下驾乘空间。这车.7米长，但空间感不错，我身高1.81，体重190斤，主副驾、后排左右两个位置都试过，比较宽松，后排两腿可以伸直，离架二郎腿还差一点。不过内部空间硬要说的话还是有点瑕疵，无法理解的是前驱SUV，为啥后排中间还是有明显凸起…… 最深的感受，就是座椅了。17-18万落地的车，其中的主副驾都带腰托、加热、通风、按摩、理疗（加热按摩），一键休憩（躺平、升窗、放音乐）等功能。其中的按摩还带有6种模式。另外，主副驾都是不可移动头枕，主驾头枕带音箱，可以副驾听歌，主驾听导航。这里又有一个小插曲，就是销售说支持多命令语音输入，但我实际测试的时候，智能语音反馈不支持多命令同时输入，只能一个命令执行完之后再说下一个命令。车的驾驶模式有四个，智能、纯电、增程、性能。试了它的几种输出模式，纯电模式肯定是最安静，智能模式就是系统自己选择混动的发动机是否积极参与，性能模式就是发动机+驱动电机的马力全开模式。在智能模式和性能模式下，1.5T车载涡轮发动机的噪音和震动，个人感觉还是比增程模式下的NVH要差很多。但牺牲了NVH之后，这个模式下的动力是随叫随有，发动机+电机响应很快，官方零百加速是6.9秒。油门踩到底，发动机嗡鸣下，还是有很明显的推背感，这个数值应该没有虚报。这里要批评下L7的HUD，不能自适应光线不说，且景象在下雨（小雨）的时候就有些模糊，我近视眼（戴眼镜后矫正视力1.0），很难在有雨雾的挡风玻璃上对HUD的数字对焦，且感觉投射的间距过短，看着有些涨眼睛。且HUD导航的箭头无法和地图完全对应，就是导航应该往右走，但是HUD上面显示是直行…… 智能辅助驾驶有AEB，ACC,LCC，自适应远近光，但不带智能泊车（也没该选装项，加钱都没有，这有点小遗憾）。最后说下银河L7的活动。活动力度个人感觉可以，按不同地区，大概最大优惠有小两万，近期不大可能继续降，可以入手了。
2023-09-18
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
新车主注意！你确定知道特斯拉的这几项安全设置吗？叮咚，用车小助手提醒您，新提车的特斯拉车主们，记得把以下几项特斯拉功能设置好！便利进出设置：换到p档之后，座椅就会变成便利进出姿势，更加的宽敞，方便上下车。点击“驾驶员”，选择“驾驶员设定设置”，将选中的驾驶员的“便利进出”打开，就可以调节座椅以及方向盘的姿势。通过左侧按钮上下左右的调节，将方向盘调到尽量调内以及向上，座椅靠后，但是如果后排经常坐乘客的话，记得不要太过后了。一定要点击保存哦。踏板和转向设置：刚提车，加速模式可以选择“舒适”，转向选择“舒适”，停止模式选择“缓行”，比较接近油车驾驶反馈。能量回收制动选择“低”来过渡一下，等到后期习惯之后可以自行调整各个模式。自动驾驶辅助设置： “自动辅助驾驶”打开，设定车速选择为“当前车速”，这样打开ap的时候就不会出现急加速或者急减速的情况，而是保持当前车速，后期可以通过滚轮按钮来调整设置。将“自动盲点摄像头”以及“网点碰撞警告蜂鸣”都打开，当我们打转向灯的时候就会出现侧边的画面。画面位置可以调节到一个自己比较顺眼的位置，速度限制报警，选择“蜂鸣”或者“显示”。“前撞预警”可以根据自己的习惯来调节，“车道偏离防避”以及下面的三个都记得打开，可以起到辅助安全作用。车锁设置：车锁选项，家里如果有小朋友的，记得把“儿童锁”全打开，“离车自动上锁”打开，如果这辆车经常是女性一个人开的话，建议把“驾驶位车门解锁模式”打开，那么当你靠近的时候，只能打开你的主驾驶。其余位置的打开需要主驾驶来控制，会更加的安全。锁车提醒里的“车门和车窗”打开，“锁车提示音”打开，以及“锁车时关闭车窗”也打开。安全设置：最后选择“安全”，将里面的“哨兵模式”打开，可以选择“住宅除外”“公司除外”。行车记录仪选“自动”以及“鸣笛时”自动记录。这样一辆新车的安全措施基本上就完成开启了，关注我，带你了解更多特斯拉实用小干货。
2023-09-18
威灵仙加厚朴
瑞虎9车主·车龄2年
我的两个月的瑞虎九
使用体验开瑞虎九已经两多月了，这个车的动力是相当给力的，目前市区开，红绿灯标准模式崩其他油车没的说，静音做的很好，八十迈以下几乎听不到外边的杂音，发动机的口哨声不算，因为这个声音太好听了！市区油耗平时在市区上下班开，红绿灯比较多，平均时速在二十迈以下，油耗八到十个油，夏天开空调等红绿灯的话加一到两个油，高速开平均时速在六十以上，油耗六到八个，这个油耗相当惊艳的，同等个头的车没有低于十个的，要动力有动力，要油耗有油耗，这种车只能在奇瑞找了！内饰车机内饰是相当具有性价比的，座椅很舒服，填充物很软，我感觉唯一不足就是没有腿拖，档次上来了，更应该注重下细节感受，车机是8155芯片，流畅度相当给力，智能助手的反应很快，感觉有些辅助驾驶的东西还没了解透！功能还是比较多的，因为我选的尊贵两驱天青双拼！外观颜值天青双拼色，太漂亮了，这两个颜色搭配的天衣无缝，当时就是被这个车的外观所吸引的，相当的漂亮，我是个颜值控，其他不在乎！路上被很多人夸赞过，你这是啥车啊！挺漂亮啊！奇瑞啥时候出这么好看的车啦！等等不太满意的不太满意后排座椅，不能移动有点遗憾，后排空间不是太大，不能平躺，有点遗憾！！！
2023-09-18
端庄柑桔7e7
别克E5车主·车龄2年
开着E5雨天回老家
家里那辆开了十几年的油车最近几年毛病不断，我老公一直说要换车换车，想换一辆电车，我内心其实还是更偏向油车，奈何女儿也说现在电车做得不错还很漂亮，那就听他们的去看看电车，试驾了比亚迪、深蓝这些比较火的品牌，一家人的意见不一。还是老公提议说去看看别克E5，和之前看的相比，E5无论是从外观还是给我们的驾驶感受都是最舒服的，订车时女儿选了暮紫色，颜色很醒目很特别，我老公还想选黑色被我和女儿一致驳回哈哈。趁着最近天气好，日日放晴又小风微拂，我和女儿决定开车回趟老家。试车的时候就感觉到E5的车内空间布置得很合理，对于驾驶人和乘车人来说体验很好，空间宽敞舒适，长时间驾驶也不会感到压抑，这就和那些车大但是空间紧张的车子拉开了差距。 E5配备的智能车道居中辅助系统只需简单操作，就能提升驾驶体验，同时也提高了我们驾驶的安全性。比如我最常使用的设置车距功能，在自适应巡航启动时，按下SET-键可降低速度，按下RES+键可提高速度，而且还可以通过短按或长按按钮选择远、中、近跟车间隔，在我开车的时候为我省了很多事！最近还在探索更多E5的小技巧，也希望大家来和我分享交流。我在开车，女儿坐在副驾驶拍拍拍，哈哈这张照片我当时好像还在说话呢。照片发到朋友圈还有好多朋友来问我家换了啥车，都说新车好漂亮空间好大，看来E5的吸粉力度可以啊。专业的女司机，方向盘在手，天下我有。刚出发时还有太阳，天气晴朗，没开一会就下起了淅淅沥沥的小雨，女儿说是不是老天都知道我们没洗车，下场雨给我们洗车呢。当时试驾的时候销售就和我们介绍别克E5配备雨量感应式雨刷，可以根据雨量大小智能调节刷片频率和速度，提高行驶安全性和驾驶舒适性。这次正好碰上下雨体验一下，系统确实会自动感应雨量大小，调节雨刷工作，确保雨刷与雨量匹配，避免了雨刷因为雨量而影响到雨刮器的正常工作。这项功能在雨天行驶中非常实用，让我在下雨天开车也可以更加专注于路况和行车安全。真实体验过别克E5，我才明白为什么电车能在油车里杀出一条自己的路，确实体验感很好，说个实际点的，光每月的电费都比油费省了不少，所以有朋友对电车感兴趣的话，可以去试一试，肯定会给你超预期的惊喜。
2023-09-18