#用车心得锐程PLus购车历程 一、选车 过完年就把购车记计划提上了日程,媳妇本身就在4S店工作,也就没多看其他品牌的,在逸动Plus、CS75、锐程Plus中间纠结了好一段时间。 认真讲,逸动PLUS降价2W后才是最具性价比的,可惜邻居家已经提了一辆,实在不想买同样的,遂作罢。 CS75是三辆车中空间最大的,底盘最高,可相对的油耗也高;同学有一辆,市区通行,频繁堵车情况下那个油耗着实有点惨不忍睹,最终考虑到用车环境,还是算了吧。 最后就剩锐程PLus了,前段时间看的时候也只是降了1.5W,综合算下来还是不便宜,然后媳妇儿在4S店工作的好处就体现出来了,说是8月中旬库存的国六A车型必须上牌,到时候清库肯定会有更多优惠,再等等;最终还是等等党胜利了。 二、购车 8月初,媳妇也是跟店总说了买车的事情,领导表示在官降的基础上多优惠5K,也就是总共优惠2.5W。其实这个时候省会城市已经是比我们这还能多优惠2K的样子,但是考虑到种种因素,还是在媳妇在的店里买了。 当初考虑的是尊贵版白色,媳妇也跟领导申请过店里留了一台白色,结果提车当天,有客户看上了白色,没办法,客户是上帝,把白色给了客户,从其他店里调了一台炫影灰。现在看来,灰色的更有质感,还是很不错的。 价格:尊贵107900,优惠25000,裸车价82900,保险3800,购置税7400左右,上牌175,最终落地价95000左右吧。看了车友圈的价格不算最低的,没办法全市的4S店都是一个集团的,这个价位已经相当可以了。 三、用车 说来惭愧,驾照龄挺长的,实际驾龄屈指可数。作为一个新手简单发表一下自己的用车感受。 动力方面,ECO起步是真的肉,踩完油门最起码有个2秒钟的延迟,然后动力才是源源不断。用了一周的ECO,现在果断换成标准模式了,至于运动模式,现在还没有尝试,暂不评论。 车机方面,360是真的好用,倒车,侧方轻轻松松;但是也不能完全依靠360,拿不准的时候还是下车看看,确认下,提车1周时间都没到,倒车就把左侧前保险杠蹭了,好在车是灰色,基本上看不出。然后就是倒车轨迹,目前为止卡了3次,打方向后倒车轨迹没有随着方向转动,尤其是倒车时候,车机最近一直提示升级,还没升,不知道升级后会不会杜绝这个现象。 油耗方面,简直惨不忍睹,平均油耗16.3,加了500的油,根据智慧云控显示,还跑不到500公里,看的我只想哭。 空间方面,没得说,毕竟轴距在那放着,加上一家人身高都一般,不管是纵向空间还是高度,都没得说。 其他方面暂时没啥可说的,毕竟是新手新车,里程也没开多少,等以后有其他用车体验了再跟大家一块讨论。 另外,感谢圈主九九的行车记录仪破解教程,省了一箱油钱,感谢感谢
#瑞虎9提车作业落地价➫17.5有置换 配置➫两驱尊贵五座 置换补贴➫直接抵车价里 颜色➫星银色 内饰➫黑色 购置税➫1.5w 保险➫4500 送了电动踏板,智能手表! 目前行驶了4200公里了,端午节提的车! 用车感受 【目前也快开了两个月了,前几天升级过一次车机,升级车机之前就是长时间停车开空调差不多半个小时个把小时就会提示前雷达报警,后面开起来走一会又好了!(升级过车机半拉月了出现过一次报警不过也是几分钟就好了)还有行车记录仪会连接不上,(那是因为热点没打开)】 【隔音这一块不愧是米其林轮胎,关闭所有车窗基本上没有其他声音,跑高速也没胎噪。以前开过一年的MG6跑高速那个胎噪和 A 柱旁边有个地方有风噪不开音乐就是胎噪和声浪的声音!】 【空间这一块也是完全够用了,座椅也很舒服,特别是副驾驶跷二郎腿特别舒服! 目前使用下来唯一觉得不好的呢就是切换模式旁边的座椅加热开关比较容易误触】 【油耗→→舒服度→→空间各方面都不错】 朋友看见实车都说车看着好大】
#提车第一天你做了什么?🤦🏻新车一血 锋兰达双擎领先版,水晶银。加了倒车雷达,影像,行车记录仪,贴了4s店的膜,也没问是什么品牌的。行车记录仪看起来比较陋,先用着看看。新车味道挺大的 加满油约31升,加满后提示里程575公里。开起来比较平顺,还不错希望后续用车一直顺利哈
#提车日记购车背景: 大家好,我是江西吉安的24岁的车主,刚刚入手秦plus DMI三天时间,本来之前是完全没有打算购买这台车的,原计划购入一台20w的中型车作为自己的生日礼物,当天上午去沃尔沃的4s店试驾了一下s60,对车很满意,但是价格不太漂亮,因为我目前还在读研究生,明年才毕业,所以这台车的养车用车对我来说是一个比较大的问题。 出来之后碰巧看到BYD的4s店,临时起意进去瞧瞧,家里一直在关注汉这款车,但我其实并不是很喜欢,心里其实还是有一些虚荣心的,想入手豪华品牌,结果销售小哥给我一顿劝,说这个车满油满电续航有1000多公里,保养一次也就两三百,如果想入手豪华品牌的话可以等到结婚再换车,面对这么低的用车成本我心动了,于是当场交了2000元订下了998时光灰这款,因为4s店有现车,所以并没有等很久,看了黄历过完周末周二就去提车了。 购车价格: 原价99800 ,8月订车厂家补贴3000,保险5037(一开始算的是5300多,理由是我年纪太小,对此我不是很理解),上牌500,全车落地102337,送3次保养、行车记录仪、脚垫、后备箱垫、车膜,还有一些行李箱抱枕之类的小礼品,价格确实香。新能源车牌需要1周时间寄过来,15号上午办完行驶证和临牌后就直接开回家了,路上加了300块钱92,表显剩余里程940公里。 用车成本: 这三天我开了60多公里,粗略算了一下1块钱可以开10公里,用车成本还是非常低的,家里也有充电条件,基本上一周一冲就足够了,不过慢充枪非常慢,充满大概5个小时,打算入手一根3.3kw的快充枪。 用车体验: 说实话没有想到一辆10万元不到的车配置有那么丰富,比较实用的有手机app远程控制,钥匙就不用放兜里了,而且还能授权给家人一起使用。另外车辆的车机只能也做的比较好,语音提示晚上开灯,系安全带,还是很人性化的,车内的音响出乎意料的不错,不能说特别好,但是可以媲美很多20w级别的车了,比日系的某些收音机不知道好到哪里去了。最后是车辆的驾驶感受,车辆加速很平滑,0~80kmh这个区间加速很快,对我经常在城市里开的人来说非常够用了,高速暂时没有开过,不知道是什么体验。整体使用起来除了过坑比较颠之外,没有什么明显的缺点了。 请圈主推荐!
#行车记录仪怎么选买23款雷凌双擎4S店送的行车记录仪,上次的刮蹭没记录,今天打开看了一下,又是车已经开了20分钟了才记录了一分钟,中间没记录,到家了才记录了几个……是我不会用还是记录仪太垃圾了? 铁子们都用的哪款行车记录仪??海康威视?盯盯拍?救救孩子吧,求推具体款
#别克E5真实续航五月份各种纠结了约两周时间,最终五月底前下定了辰白色E5臻享长续航+影音包选装版本。经过两个多月漫长的等待,期间把陪伴了我12年的别克老伙计给平台拍卖置换了,随后就是各种手续一顿操作,终于和销售约好上周末大白能提车了。一大早折腾网上选号,临近中午赶到4s店提车,虽然签合同之前已经验过车了,还是仔细的看了看,没发现啥问题,特意询问销售,说是提车前两天又把软件升级至最新版本。由于是之前老别克卖了两个多星期没车开,突然开E5还有点不适应,一顿研究摸索,才小心翼翼的把车开出停车场,回去路上虽然略显紧张但天气很好,一路心情不错。第二天下午去把大白膜也给贴了,贴的龙膜畅悦系列。接下来就是等牌照制作好寄过来,等了两天就寄到家了,速度还行。 由于提车后前几天挂临牌进出停车场不方便,因此一周以来开的还不多,下面先简单说说初步感受,待后面里程多了再详细谈谈优缺点。 车辆优点: 比如空间大、静音好、底盘扎实、BOSE影音包超值、双踏板模式开起来和油车驾驶感受无缝对接等大家都说了很多遍了,我就不赘述了。总之这些方面自己和家人还是挺满意的。 接下来说说网上车友关心或吐槽的一些方面的自身感受,不偏不倚,咱就主打一个真实: 1. 上电逻辑和蓝牙钥匙: 可能拿到手的软件版本已经是七月份比较新的版本了,目前用下来还不错。NFC卡用了几次,还是觉得没手机蓝牙钥匙方便。手机蓝牙钥匙安装在小米12pro上,经过我反复测试,识别连接成功率非常高,个人觉得挺香的。现在大家都是手机党,开车前点击打开下ibuick app我觉得也没啥不方便的。听说官方已经在开发实体感应钥匙了,以后便利性又会提升很多。 2. 车机问题: 网友反应的车机大屏卡顿、死机蓝屏、画面重叠等现象,到目前为止还真未遇到过。除了无损音乐有的时候加载要等一会,在线音乐/收音机有时会自动切换(换挡或点击声场均衡时曾经出现过),出现过一次车机无法正常联网,其他还真未发现有啥太大问题,有可能也是一些小的软件bug,后期慢慢升级应该都能陆续解决。至于相对于别的厂家的各种车机功能,个人作为12年老别克车主到不是特别在意,当然别克能不断改进,出一些更好且实用的车机功能肯定更好,对我而言是锦上添花的事情。 3. 续航里程: 提车后首充到100%满电,显示续航里程预估503km。目前开了几天上下班道路(每日上下班单程25km,来回共50km,最高80码限速),图片中是记录了其中一天的来回路程行驶情况,由于早上不是很热,大概一半路程开空调,25km行驶里程,显示续航里程只减少了8km,电能效率12.8kwh/100km。同样行驶里程,下班堵车多开了约15-20分钟,全程空调,预估续航里程减少11km,电能效率16kwh/100km。对于刚拿到车还在熟悉操作过程中的我来说,常规日常上下班续航体验符合预期,后面几次满充后有信心把显示续航里程不断提高。至于高速续航,等到后面有机会再进行实际体验测试。 4. 行车辅助功能-急刹: 我提车后目前一周只发生了一次,是高架路面行驶转弯到另一段高架路面,另一段高架路面转弯处前方堵车,我车速有点快,当时刚提车一天对刹车行程掌握的还不够,离前车距离相对减速不够自动触发的,我把碰撞探测距离减小的最低一档,还真未再发生过。我的理解行车过程中控制好车速和安全距离,这也是安全必须的驾驶习惯,真要是有安全风险,那急刹也是必要的。至于倒车入库时,我和家人两人这一周以来的车库倒车入库使用场景中,目前还一次未发生过急刹的情况。 5. 车载行车记录仪SD卡,我看了蛮多网友朋友们的帖子,最后京东购买了三星PRO PLUS V30的新款读180/写130MB 的SD卡,使用“分区助手10.0.0“工具格式化为FAT32格式,按照官方操作要求插卡并等待相应时间后,目前使用一切正常,后续会不会像有的车友说的,用个十几天发现SD卡不认的情况有待后续观察。 以上是提车过程和一些初步体验,后续深入体验会再发帖分享,谢谢大家!