#深蓝S7提车作业购车心得及历程: 这几年一直在关注SUV混动车,一开始没得选只能关注比亚迪宋系列,奈何宋内饰后面实在不太感冒。后面等到了领跑降价,还是非常心动,但是家里人比较担心倒闭。再后来等到了枭龙和银河,枭龙内饰也劝退了,就剩银河和深蓝S7。由于当时不知道S7还要等多久,所以当初差点冲动提了银河,在这里也感谢银河的高傲在刚上市4S店要收取3000手续费和1000上牌费用以及6000保险,加上没有银河上市前的小定权益,思虑再三最后决定等一等深蓝S7上市。 后面在上市前去店里看了下实车,座椅宽大且软,配置拉满,外观和内饰家里队友和我都非常喜欢,唯一的顾虑就是价格方面,后来在6月25号参加了深蓝4S店的上市晚会,在这里也夸一下接待我的深蓝4S店的销售人员非常负责和热情。上市晚会期间第一次试驾了S7感觉非常不错,在知道价格后加上了解到2年7万免息且不收取服务费、不强制店里保险和上牌S7在我心里瞬间加分。最终在6月26号和家里人考虑后果断下定深蓝S7,后面就是漫长的等车之旅... 提车过程: 终于在预计提车日期提前了一个月车辆匹配到了,等了大概5天左右车辆到店整备,后面到店顶着下午的大太阳验完车交完首付加上上牌流程一下午搞完,提车过程非常顺利,只是遗憾没有提车仪式,所以和店里同颜色展车拍了张照。交付专家讲解车辆功能后,简单打了个小花炮就走了... 用车体验: 由于是周五提的车,礼拜两天就开出去浪了。因为是第一辆车,期间也是只是开过朋友的油车,所以S7的驾驶体验让我非常满意。由于我只是家用,所以并不在乎几秒几秒的加速,中间也走过修路中的烂路,底盘走烂路确实比较癫和硬但是可以接受不会让你特别不舒服,再说现在也很少会走特别烂的路,所以底盘方面也比较满意,毕竟在城市道路底盘还是很舒服的。还有就是车辆的nvh表现真的不错,在车里面基本听不到发动机的噪音,最大的噪音就是开快后的胎噪和风噪,不过开音乐后也基本也注意不到。最后就是车子还是会有一些小小bug但是并不影响车辆使用,毕竟是刚上市的新车,后面也通过APP反馈了,希望厂家早日完善。
#特斯拉Model Y降价8.11定了标续,是因为有人告诉我9月份4.0的Y会出来,然后刚过两天果不其然长续航降价1.4w 果断改订了长续航,这个价格我认为长续目前比标续更值得入手!大家想入手第一批4.0的Y我觉得现在可以下定了!
#用车心得#日常用车 从上海一路北上,经江苏 山东 河北 山西, 沿途充电毫无焦虑,有权益站免费充电,有飞凡APP内的一般站点可以积分抵扣,在江苏境内,大部分高速口附近都有权益站,随便撸😂,过了江苏,高速沿途的权益站逐渐减少,但是可以在一般站点用积分,就连五台山景区内都有可以积分抵扣的站点,十分的方便,长途更能体现F7的优势,5米长,3米轴距的空间,让后排可以翘二郎腿,巴赫座舱的舒适性媲美E级, 座椅按摩非常有利于长途驾驶,累了困了按一波😂,虽然非常后悔没有选择高阶智驾,但是L2的辅助也很有价值了,一路上开启辅助驾驶还是很轻松的,尤其累了困了他能辅助安全,用车2个月跑了1万公里,自己家里的充电桩交了350块电费,剩下的是飞凡送的电,费用就是油车的1/10,不得不说,行驶里程多的情况下,电车的优势十分明显。 F7的单电机5.7sec百公里加速,路上没有多少对手,所以提速,超车,只要你想,他就随时待命,零延时,只要你的手 眼 脚够快,F7绝不拖后腿,作为一个人10年暴力驾驶(手动挡1.5L 11个油,@车子非暴力正常行驶是6.5个油)的老司机,他完全能满足需求。 此次出行一切经验分享给大家 关于五台山行程, 门票:微信公众号提前两天订, 进山预约:微信小程序提前两天订,旺季基本订不到,一般2秒内结束,所以如果想能直接开车进景区,可以选择20点-6点时间段进山,因为景区这个时候没有公交车,所以允许私家车进去,但是晚上开始允许进去的时候,往往是最堵车的时候,因为白天没进去的车子都停在景区外面停车场,然后晚上来开进去,所以最好是早上进山,景区内的公交车都是免费的,建议去核心区的位置时,坐公交,虽然人也很多 游玩时间:建议3天, 第一天核心区 五爷庙 殊像寺 黛螺顶 梵仙山,第二天5大朝台,第三天除以上之外的其他寺庙 住宿:尽量订核心区周边的地方,这样方便,晚上也能到镇上逛逛夜市,如果订远处,需要开车去 关于F7电耗 此次刷新了我一个认知,电车可以让里程越开越多,五台县都是山路,所以会出现一会电门一会刹车的现象,为了开车不累同时省电,把能量回收拉到满格,这样在下坡的时候,不用踩刹车,送点电门就好,这样车子还能自己充电,还不会长时间磨损刹车片降低刹车效果,这样操作,其实刹车片基本上等于不工作,因为都变成能量回收啦。具体省了多少电,开出了什么样子的电耗,估计上汽的工程师看了都的服😂,具体大家看图片,有图有真相!
#测试日产奇骏e-power威海出发到拉萨,川进青出,目前顺109国道刚过可可西里。 集中回复一下大家关心的问题,有疑问大家继续提问,我一一解答。 1、Q:行李箱哪买的? A:网上买的。 2、Q:高海拔地区动力怎么样? A:正常驾驶几乎跟平原一样,动力非常充足,超车信心十足。地板油的时候看功率表最大只能到90%到95左右。5000米海拔满载百公里加速测试9秒左右。 3、Q:综合油耗多少? A:目前行驶了6000多公里综合平均油耗7.04,因为我们有时候在车里睡觉整夜开空调所以会拉高平均油耗,走318及109国道油耗大概五六个油左右。 4、Q:行驶噪音大不大? A:都带主动降噪了就别担心噪音了反倒是听旁边的酷路泽大油门起步的时候发动机声音很好听。 5、Q:地盘质感怎么样? A:走109国道真的太考验地盘悬挂了,只有走过的才知道,整体感觉很好,比较舒适,加了车顶行李箱还是满载侧倾表现和滤震依然令我满意。 6、Q:四驱性能怎么样? A:晚上路过一处塌方路段,路上堆积了一大堆湿土,前车也是一个某泰SUV冲了三次才过去。超混奇骏拧到越野模式,就跟走平路一样不用冲,轻踩油门就过去了,因为电四驱的介入速度很快,根本感受不到那种轮胎打滑以后四驱才介入的感受。 7、Q:有哪些缺点? A:语音控制不太完善,比如我把后排放倒人在车里开空调睡觉我想用语音锁车 不支持,按遥控器的锁车键也无法锁车,只能去按主驾驶车门上的锁车按钮。 导航屏幕的亮度调节范围不够,在没有路灯的国道上把导航屏幕亮度调到最低依然感觉太亮了,好在可以语音控制关闭这个屏幕用仪表屏导航。仪表屏的亮度就可以调的很低,如果导航屏可以和仪表屏一样调到很暗的程度就好了。 没有carplay,这个是个大缺点,如果有加装方案各位车友@我。 近光灯铺路效果和亮度都很好,远光灯有点太拉垮了。 音响效果一般,低音效果不错,人声和高音部分比较拉垮。 中控屏幕不支持自己添加App。 没有脚窝灯。 没有方向盘加热。 没有后排座椅加热。 只能显示车外温度不能显示车内温度 —————————————————— 再说说优点: 电四驱很强大,很有信心。 驾驶质感很好跑160没感觉飘。 L2辅助驾驶很好用。 油耗很满意,带行李箱加车上人员总重2.25吨还是四驱还好几次整夜开空调睡觉目前6000多公里综合油耗才7升。 动力对我来说算惊艳,提速很快,油门跟脚,很好开。 主动安全功能很好,好几次我都没来得及踩刹车主动防碰撞系统预判当前车速与前车存在碰撞风险自动给踩刹车的。 电尾门的一脚踢很实用。 三屏联动做的很好。 autohold 功能很好用。
#用车心得车评,第二弹。 为什么说这是第二弹。详情可看我的动态。 话不多说,接上题: 今天下午从老家回成都,全程高速。路程接近400公里。时速控制在110左右,驾驶时间4个小时。 【驾驶感受】 上一弹,我已经提到了的,就不再重复。说说新的: 第一点:高速行驶时,方向盘转向有点重。单手操作,要用点力。如果双手操作,说实话,两只手有那么点累。时间久了~两肩容易僵痛。 第二点:地盘调教很好,高速过坑,并不会出现某些车评人说的车辆回弹的小动作。过一个坑,就弹起来了一次,就稳定了,不会再弹起来。 第三点:路面反馈很真实,过高速减速带的时候,那振动会直观的反馈到你手中的方向盘上。嗯?,很酥麻。但是轮胎的振动不会反馈到你的屁股上。很稳~ 关于高速风噪及胎噪,时速超过80。风噪开始出现~时速达到100及以上,胎噪就出现了,但是不明显。这时候,请打开音乐。你需要让你的耳朵享受一下,而不是去感受噪音。PS,风噪主要集中在后视镜位置。胎噪嘛,我这20寸轮毂的运动胎,有噪音很正常。不过,总的来说,其实这些噪音在我可接受范围之内。因为我比较佛系。哈哈哈~ 【油耗】 昨天我从成都回的老家,今天我又从老家回到了成都。总里程差不多接近800公里。嗯~一点是刚好有点有事情,还有一点就是特意做一个车辆高速评测。详情,可看图片。说一下费用,出发的时候,纯电里程为160公里,油呢为875公里,满油出发。今天回到成都为纯电里程50公里,油表里程为303公里。期间在高速充了两次电,费用为70。回家后把油加满,花费为356。 【亮点配置】 抬显确实很实用。不用低头看中控,怕超速了。☺️ 另外,后备箱空间确实大~~。我都可以躺进去。。 【最不满意】 就是新车味太大~~都过去十几天了。几乎每天爆晒,通风。现在还有那味~~ 这就是我这两天高速行车,所感所知。完结了。码字太累了。 最后~非常感谢圈主的推荐。
#提车日记新人提车感受 #提车日记(参与)【买车背景】大学刚毕业,买辆代步车,也是人生中第一辆车,为什么要买车呢,主要图方便,以后也可以开车带 家里人出去玩了,下雨天也有为我遮风挡雨的 新伙伴,外观侧颜是真的好看,空间也行,最终选了迈锐宝xl. 【价格分享】我在山东买的,可能各地区价格不同,落地13w5,当时也跑了很多家店,就想在附近买辆,也感谢之前大家在我发的帖子里给我的留言,帮助了我在购车的很多方面,最后,喜提新车还是挺开心的,虽然朵花了一些冤枉钱. 【静态初体验】空间+储物+乘坐+做工+异味前排空间都不错,刚提车两天我就跑了60km,异味不是很多,ssss还送了出味道的,储物后排空间是真的大,超级大,感觉后座空间都分给了后备箱的空间,目前还没上牌,我在开几天体验体验,其他的后续再说 【动态初体验】动力+操控+油耗+驾驶中都可以,我现在就在市区跑跑,直行还好,一到转弯就还是有些慌.现在还没有跑高速,不过我感 觉在加油换挡的确是有些顿挫的,确确实实感受到了. 天体验体验,其他的后续再说 【动态初体验】动力+操控+油耗+驾驶中都可 以,我现在就在市区跑跑,直行还好,一到转 弯就还是有些慌.现在还没有跑高速,不过我感觉在加油换挡的确是有些顿挫的,确确实实感受到了. 【优缺点总结】我感觉,只要是自己喜欢的 车,它就是最好的,毕竟情人眼里出西施哈哈哈哈哈哈,下面配一些图片,我就是因为下面的某一张图片,对我选择车型的影响很的好看.超级好看.希望能帮到大家。 最后 感谢圈主推荐。
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 7月18号。当我开着之前的哪吒U,在高速上被它超车。自己狠踩油门怎么都追不上的时候。嗯~~它成功的进入了我的世界。再之后,我的同事一直对我说她的车开着很香,很舒服。同时还热情的邀请我去她车上体验车机流畅,座椅按摩,音响效果。并还让我可以试驾一次。嗯😐,内心确实已经有了置换的欲望。随后~~7月20号到7月23号这三天内,出售旧车,试驾,定车。27号~直接新车到手。4S店试驾,乃至我同事的车都是四驱版。说实话,确实提速很快,舒适模式轻轻踩一下油门,动力一下就上来,车就向前冲。感觉还有点吓人。后面我在懂车帝了解了一下所有车型动能对比。觉得两驱已经足够日常使用。果然,我的选择没错。 🗒 真实感受 动力方面:日常通勤,城市拥堵跟车时,轻轻踩油门不会有那么明显的车辆猛的提速往前冲的感觉。而是给人一种很温柔,平缓,丝滑的感觉。 非拥堵路段及高速行驶时。提速和你踩油门的力度非常契合。想超车~没问题,踩下去,推背感一下子就出来了。想控制时速,没问题~控制脚的力度,它会时快时慢。 音响效果:这个没得说。APP里面调音大师分享了很多。哈哈哈~各种音响感受都有不同。说实话,比我另一个奥迪Q5L车的音响效果都好。 能耗方面:因为家有充电桩,所以日常都是用的纯电模式。空调3档,音乐听着,通勤往返30多公里。偶尔出去玩一玩。基本也是上4到5天充一次电。我这黄金右脚,有一次踩出了车辆实际行驶了60多公里,里程只掉了50公里的成绩。 而为了更好的评测这辆车的能耗,我今天还特意跑了一次长途,从成都回老家,全程330公里。空调3档,成员4个壮汉。不过,我开的特温柔。速度一直在100到110左右。所以~纯电模式,我开出了1比1的能耗。明天回成都~我准备试试速度一直保持在120左右,能耗又会怎样。 🔎 槽点反馈 自动驾驶:高速上使用过几次,在直行道路时。问题不大,不会跑偏。不过,会提示你晃动一下方向盘,不然会给你来一脚刹车。当遇到有点弯道时,方向盘会晃动,会很醒瞌睡😴。 疲劳监测摄像头:这就要吐槽了~不要让自己的手遮住嘴巴,不要摸鼻子,不要打哈欠🥱,一定要正视前方。不要东张西望,不要看路边的风景。它比你女票,老婆还要可怕。 异响方面:开启空调,扫风模式。驾驶位左侧出风口,前两天声音是嘎吱嘎吱响~今天是哒哒哒哒响。嗯,听着蛮喜感的。 不要在车门的储蓄栏里面放瓶瓶罐罐之类的,一方音乐那就是交响曲。 高速不要开启纯电模式,当电量到达百分之二十,增程模式介入时,你会感受到方向盘的震动,外加发动机的嗡嗡声。打个比喻:高速行驶,燃油优先,增程模式介入。发动机的声音犹如一只蚊子🦟在你耳边响起。而当你选择纯电优先,到时候那发动机的声音就是一只马蜂。 最后:华为的车机真的没的说。和小艺对话也很流畅,执行口令,响应也很快。还能自动识别四川话。哈哈哈哈😂,真是厉害👍。(感谢圈主推荐)
#我的摩旅日记大家好,我又来分享我的摩托日记啦❤️ 长沙──江西 摩旅前装备清单:出发之前肯定是先把我们的小车车换机油,滤芯,把链条洗干净打上油,再检查一下火花塞,刹车片那些,这样出发路上就会轻松很多,不会担心要换机油啥的。说说我准备的东西,我去的地方不是太远,所以不需要准备很多东西,就准备两天需要用到的东西,自己换洗的衣物,充电宝,电池,证件,一点小零食,雨衣,还有简单的修车小工具,就怕万一路上有个啥事可以应急,穿的骑行服,因为当时天气有点偏冷,就戴了护膝,防寒保暖,手套必备了属实,不戴手套我都不习惯骑车出门,头盔出发前检查安全扣那些,保证一定的安全性。 溜车行程规划:从长沙出发,经过株洲,走的国道,不敢冲高速,咱车也没那个条件经过醴陵市,到了萍乡就可以了。 爱车和景点打卡:我真的很喜欢拍照,路上看到一朵好看的云都要拍的那种。还有和朋友到了目的地的时候,都会把车车摆好统一拍照,还有自己单独的和风景合拍的也很多。很喜欢这种记录的感觉 摩旅感受日记:因为是第一次出远门,所以还是很激动,很兴奋的,感觉骑了很久也不累,路上看见的风景,碰到的人,经历的事,治愈了一切,把身心的疲惫通通带走了。 在有限的生命里去做自己想做的事吧,不要留遗憾