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浩瀚DH-ｉ长续航1200
混动何其多？先是日系混动一统江湖，后有比亚迪单挡混动异军突起，现在各家国产品牌也推出各类多挡混动技术，力求以更全面的产品表现来获得消费者青睐。而我们今天要试驾的东风皓瀚，它的混动系统更像是站在巨人肩膀上推出的全新技术，有点博采众长的意思。马赫电混DH-i 在试驾现场，我看到东风给这套混动系统的定义是“混动世界的第四大发明”，口气挺大，而关于这套混动到底有什么亮点呢？其实主要有两个，一是它用上了一个行业认证的热效率达到45.18%的混动专用发动机，二是车辆采用了全球首个4挡智能混动变速箱。关于发动机是如何达到如此高的热效率的，厂家目前还没有做具体解读，不过这个4挡混动变速箱确实能看出这个混动构型的精妙之处。它和目前流行的多挡混动系统主要的区别在于多了一个行星齿轮机构，该机构位于变速器之前，它的用处在于把发动机的功率输出根据车辆需求分配给P1电机或者变速器，也就是充当一个功率分流器的作用，这里就有点像“丰田双擎混动”，至于来到变速器部分，它采用的是一个4挡机构，所以理论上讲它的扭矩输出范围可以更为宽广，加上辅以P3电机的驱动，车辆可以在几乎所有速域获得更好的动力表现。简单总结就是这套混动综合了“功率分流”和“多挡串并联”的优势。动力体验是大亮点考核混动系统的好坏无非几个标准，平顺性、动力性以及燃油经济性，而在这三个方面，皓瀚(车友交流)的表现都可圈可点。首先说平顺，因为有行星齿轮和同步器的加持，在整段试驾中我几乎察觉不到挡位的切换，这是相比普通多挡混动有优势的地方。至于动力性，这是我个人认为这套马赫电混DH-i最为突出的亮点，车辆给你的动力输出有种源源不断的感觉，特别是到了单挡混动容易出现动力衰减的中高速工况，皓瀚HEV给到你的感觉依然底气十足，稍微深踩，加速的反馈依旧没有明显的衰减。当然，这里也必须说明，皓瀚HEV动力的充沛感并不是说车辆动力的输出非常直接，它并不像电车一样说稍微轻点油门就把所有动力倾泻而出，车辆动力的输出是有过程、且渐进增长的，感受更为舒适。至于油耗表现，官方给出的百公里油耗是4.2L/百公里，至于试驾时的表显油耗，同样满载4人，刻意控制一下油门，车辆能做到表显4L左右，而如果很随意开，并带有一定试驾心态，车辆的表显也能来到7.1L这个水平，当然，这两个油耗并不是严谨的测试，仅做参考，如果未来有机会，我们再为大家带来一个更为严谨的测试。颜值动感关于皓瀚的颜值，其实我们都比较熟悉，车辆就设计而言我认为是成功的，一是原创度足够高，二是车身线条的勾勒足够流畅饱满。值得一提的是，皓瀚HEV车型拥有繁星、星轨两种前脸格栅造型可选，而未来推出的PHEV车型将会有一个封闭式的前脸。尺寸上，皓瀚的长宽高为4650/1905/1630mm，算是同级别里普通水平，不过车辆的轴距倒是达到了2775mm。实拍车型轮胎采用的是邓禄普轮胎。尾部设计，车辆同样动感，贯穿式尾灯、扰流板以及底部虚拟的双边共四出排气都十分吸睛。内饰符合预期，空间可观皓瀚车内设计整体以对称为主，配色也相对清新。其中最大亮点莫过于中间的13.2英寸的竖状中控屏，该屏幕支持包括语音交互、在线导航、在线音乐、在线影音等功能，功能丰富度与实用性都不错。至于空间方面，车辆后排也有不错表现，且因为有全景天窗，坐起来的开扬感也很好。编辑小结体验完皓瀚HEV这台车，我个人的评价还是不错的，首先内外设计原创度足够高，其次新的混动系统在动力体验上确实相比其他混动有一定优势，加上车辆各方面配置也都足够丰富，确实是一台挺好的家用SUV。关于价格方面，我打听到的消息是在12-13万左右，不知道大家觉得这个价格如何，欢迎评论区留言。
2023-08-07
德鑫隆比亚迪吾悦店
为地球降温1°℃
蓄势新能源，加速全球化，比亚迪跃居2023年《财富》世界500强第212位 2023年8月2日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪位列第212位，排名较2022年上升224名，成为今年排名升幅最大的中国企业。 2022年，比亚迪全年营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%，各项核心经营数据均创历史新高。比亚迪新能源汽车销量实现大幅增长，2022年新能源汽车全球累计销量突破186万辆，荣膺全球新能源汽车销量冠军。2023年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量突破150万辆，其中，海外累计销售超9万辆，超越2022年全年的海外销售总量。截至2023年7月，比亚迪新能源汽车累计销量超480万辆。成立28年来，比亚迪坚持前瞻战略和创新技术，实现业绩的持续攀升。如今，比亚迪已成长为一家横跨电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业的国际型企业。在“双碳”目标成为全球共识的背景下，比亚迪依靠不懈的技术创新，走出一条可持续创新发展之路。秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，比亚迪2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至2023年7月，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，拥有超9万名研发人员，赋能新能源行业高质量发展。凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术及应用，比亚迪形成庞大的“技术鱼池”，持续引领全球绿色出行的变革。一直以来，比亚迪积极推进国际化业务的发展。2010年，比亚迪提出“城市公共交通电动化”战略，随后开始在全球范围内推广新能源巴士、出租车。深耕海外市场10载，如今，比亚迪以公交电动化为代表的业务范围已涵盖全球70多个国家及地区的400余个城市。 2021年5月，比亚迪进一步发力全球市场，正式推进新能源乘用车出海进程。截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区，部分车型在泰国、以色列、新加坡等地已连续数月成为新能源车销量冠军。今年7月，比亚迪宣布将在巴西投建三座全新工厂，以全产业链优势，加速全球布局，致力成为全球新能源行业发展的驱动力。在新能源浪潮下，比亚迪将继续秉承“为地球降温1℃”的可持续愿景，推动中国智造迈向全球，以领先科技和多元化产品助力全球实现绿色梦想。
2023-08-06
一句话点评
#奥迪Q5L已连续6月销量上涨全球新能源市场畅销车型，几乎全是特斯拉和比亚迪。
2023-08-06
李富贵青岛鼎诚车行
一手0过户，准新车，顶配，实表2万多。
21年5月上牌，奥迪Q2L e-tron纯电智享型顶配，运动典雅精致的完美结合，新车裸车指导价23.37万元，现分期首付仅需3万，全款11.Xx万新款奥迪开回家！完美车况，全车90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶2万多公里实表，全程4s记录，整车尊享4s店3年10万公里全国联保，电池组8年12万公里全国联保，快充仅需0.6小时，265km续航里程，冰川白外观搭配黑色真皮内饰完美配色，加装360度全景影像，奥迪Q2L e-tron是20-30万元豪华品牌唯一的纯电动车型，也是奥迪布局电动市场的重要棋子，作为传统豪华品牌，切入年轻市场，新车型经过重新设计，展现出更强的年轻化和电味，大众奥迪全新全球战略化MQB横置模块化平台研发，采用大量轻量化技术，安全系数提升零件通用性更高，维护方便成本低，后悬架布置的空间利用率极高，载货容积在同级车中出类拔萃，第二排座椅可按4/6放倒释放出347-1200升海量存储空间，1.9米乘坐也不局促，整车长宽高尺寸为4237mm&1785mm&1548mm，轴距2628mm，配置豪华:城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，12.3英寸全液晶仪表盘，电池预加热，一键启动，毫米波雷达，前后驻车雷达，双区自动空调，8.3英寸自动收浮液晶屏，CarPlay，车联网，语音识别控制，蓝牙，Aux&Usb&SD接口，前排两个Usb/Type-C接口，Aux&Usb&SD流量卡接口，卫星导航，导航路况信息显示，车载CD，胎压监测，Hold自动驻车，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯，车内环境氛围灯，触摸式阅读灯，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），大灯延时关闭，S-Line高光黑运动外观内饰套件，运动/经济/舒适多重驾驶模式切换，上坡辅助防溜车，侧气帘&前排头部气囊&主副驾驶气囊，17英寸双色拼炫彩拉丝全铝运动轮毂，电动助力，多连杆后独立悬挂，高性能通风刹车碟，电子驻车，真皮中央扶手带杯架，电动后视镜加热&防炫目，雨量感应式雨刷&后雨刷等，奥迪Q2L e-tron采用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都采用三元锂电池，三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成（三元锂电池重量更轻，能量密度更高，非常适合家庭用车），电机前置，所以这款车也是前轮驱动，电机最大功率100kw、136Ps、最大扭矩290Nm、电池能量为39.7kwh，工信部给出的该车续航里程为265km，全新奥迪Q2L e-tron配备了固定传动比的单速变速箱和一个B档，可以用来调节动能回收，固定传动比重量轻、体积小，可有效给车身减重，同时可以提高电动车续航里程，所有新能源电动车都采用此款变速箱！奥迪Q2L e-tron前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性，也可以提高汽车的操控性和抓地力，麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，成本低维修便宜，采用高强度钢质底盘设计，上连杆也采用钢质，下摆臂、轴承底座、转向节铸铝设计，侧向支撑力足，市区代步通勤神器，品牌价值高、用车成本极低、整车带质保，准新车性价比极高，欢迎到店选购。
2023-08-06
用户6698336301319
提问锐界L是全球同步车型吗？
2023-08-06
米且人2022
智己LS7车主·车龄2年
奥迪到底怎么了？
2018年以来，国内汽车市场正发生翻天覆地的变化，随着国家战略的调整，各路英雄豪杰、鱼虾蟹蚌纷纷登场亮相，而新能源成了国内汽车市场的主导。面对这样的变化，德系日系美系等巨头还没回过神时，自己的山头已经被民族车企插上了红旗。奥迪为代表的合资品牌也只能眼睁睁看着迎风飘扬的红旗，使劲扯拽陷入泥坑的双腿，左的坑——燃油车销量下滑，右的洼——新能源车无人问津。据统计：2022年，奥迪在华销量63.56万辆，同比下滑9.3%；宝马在华销量为79.20万辆，同比下滑6.4%；奔驰的销量为75.17万辆，同比下滑0.9%。从销量和同比降幅，奥迪已然处于垫底位置。 2023年第一季度，豪华品牌ABB销量相比去年同期均呈现负增长，其中奥迪销量同比下降超过两成。而新势力豪华品牌方面，特斯拉、蔚来、理想、智己、阿维塔都呈现同比上升，其中理想汽车同比增长接近六成；宝马与奔驰第一季度销量均超过18万辆，奥迪一季度销量落后宝马与奔驰数万辆，在折扣表现方面，奥迪品牌综合加权折扣接近20%，折扣大于宝马与奔驰。可以看出，豪华品牌的号召力渐渐在降低。为了保量，众车企纷纷开始了“以价换量”的战略，包括奥迪在内的豪华车企也纷纷效仿。这也导致终端价越来越低的奥迪也与大众消费品牌的距离逐渐缩小。随着蔚来、理想、智己、阿维塔、小鹏等车企逐步崛起，不断稀释BBA在燃油车市场的份额。另外在不断降价的同时，奥迪只能偷偷减配。比如把托森差速器减配到多片离合器的差速器，把AT变速箱减配到双离合变速箱。这样做的后果，就是消费者体验感变差，使得奥迪也成为各大投诉榜的常客。越来越多的奥迪车主投诉变速箱异响、车机故障、发动机烧机油等质量问题，在A6L、A4L、Q5L主力车型上均有体现。这让奥迪在消费者心里的地位越来越低，也渐渐脱离了“豪华”二字。奥迪在燃油车市场失利后，新能源车型也销量惨淡，旗下e-tron系列回天无力，出现过奥迪4S店头悬挂“奥迪也有新能源车”的滑稽事件，一度被广大群众认为“奥迪电车就是杂牌”的窘境。其原因有三，首先电动化不够彻底。本想借助四个圈的百年号召力，采取油改电偷懒取巧，奈何国内技术发展迅猛，用户们并不买帐。2019年奥迪才推出首款纯电奥迪e-tron，明面上是纯电车，但实际是油改电。直到2022年奥迪才推出MEB纯电平台打造的纯电SUV奥迪Q4 e-tron。其次配置不高售价贵。2022年作为新能源车最疯狂的一年，锂电、芯片供不应求，热销车型普遍需要排产三个月以上，各大品牌纷纷涨价，此时奥迪Q4 e-tron起售价高达30万元，随便拿一款蔚来、理想、小鹏、极氪的车型，对Q4都是一顿毒打。最后就是新能源电气化技术研发不足。今年上海国际车展期间，大众集团总部各部门高管包机来华，返回后集团立即解聘了旗下软件部门CAR IAD大部分高管，这个三年花费20亿欧元的软件研发部门，全球拥有6000余名员工，为iD系列研发车机系统，车机依然出现车机故障、频繁断网、各种故障码、大小屏双黑、行车信息消失、到店升级20小时等问题。可见大众集团乃至奥迪对于智能电气化研发的进程有多离谱。 2023年3月3日，奥迪宣布2026年开始，面向全球市场推出的新车型均为纯电动车，2033年逐步停止内燃机车型的生产。7月26日，奥迪与上海集团签署战略备忘录，将合作开发专属中国市场全新电动车型。7月27日，大众50亿入股小鹏，基于G9车型平台共同开发两款B级电动车型。显而易见，头脑已清醒的大众和奥迪已经做好了在新能源赛道转身冲刺的准备了，毕竟幼儿园小朋友也知道的方法“打不赢就加入他们呗”。最后还是希望大众、奥迪、上汽、小鹏等众多车企百花齐放，创造良好的市场环境，让用户成为最大的受益者，让中国汽车制造业再创辉煌。
2023-08-05
哈弗神6儿
GWM品牌正式登陆越南市场 8月2日，长城汽车携手越南合作伙伴TAG成安集团股份公司(以下简称“TAG成安集团”)在河内正式发布GWM 品牌，全球车型哈弗H6HEV正式上市越南首家GWM门店隆重开业。GWM成功进入越南市场，将开启长城汽车在东盟区域全新市场的发展篇章，也将进一步推动长城汽车东盟战略布局的深入落地。
2023-08-05
珍惜唯一I厚积薄发
提问#高性价比硬核SUV怎么选懂车试验场主持人说道尽量不要买中国的特供车：本田、丰田，尽量买全球款的车。我现在担心被坑或者说买到不值钱的产品，现在的想法思路是通过车质网找出前年的投诉销量比小的车型，这样的车型性价比比较高？这种购物思路比较划算？例如：如果明年买车，找2022年的车型。 2022年投诉销量比最小的名爵ZS为什么今年才销量11的？这种寻求性价比的思路靠不靠谱？
2023-08-05
土著说
深蓝S7迎口碑、销量高光时刻
在6月30日深蓝品牌战略发布会上，深蓝S7正式开启全国规模的万人交付活动，仅用时35天，就实现交付破万的傲人成绩，并打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录！通过这短短35天足可见之：在智能电动汽车时代，无论是传统车企还是新势力，每家企业都在全力奔跑，争夺话语权的“斗争”从未停止。相较大部分车企，“上市”仅等同于公布价格，交付遥遥无期。深蓝S7在公布价格仅5天后便开启大规模交付。在2023年8月4日，深蓝S7交付量已经超过1万辆，未来销量爬升速度也必将超越国内外竞争对手。大批量交付的基础，来源于用户的信赖。而深蓝S7对用户需求和消费心理的充分洞察，并对症下药解决其痛点才是深蓝S7行稳致远的关键一步。超强产品力加持，打造极致出行体验深蓝S7大卖的背后，是产品力的极致释放，无论是面子还是里子，都做到了超越用户期待般的恰到好处。相比插电混动车型150km以下的纯电续航，超级增程技术赋能下的深蓝S7，至高可达200km（CLTC）纯电续航，用户日常通勤丝毫无压力，而且还是纯电驱动，相比插混车型直驱模式下的噪声和震动，深蓝S7增程版的车内NVH性能表现足以媲美纯电版车型。全家、全程皆可尽享婴儿睡眠级的静谧出行。深蓝S7综合续航至高可达1120km（CLTC）而且用起来还更省，即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L，这也让传统燃油车500-800km的唯一出行优势，在电动时代荡然无存。凭借“一周不充电、一月不加油”的完美出行体验，以及多项行业天花板的技术指标（效率高达96%的发电机以及95%的原力超集电驱等），深蓝S7增程版可谓是15-20万级别电动SUV的最优选。此外，纯电+后驱的设计和布局，让深蓝S7驾趣丛生，每一处细节的设计和展示，以及车身比例都浑然天成。全车无框车门的设计配合动感的轿跑车身，上下车开门的一瞬间，回头率直接拉满。车规级8155芯片超高算力支撑的Deepal OS系统下，用户可以尽情体验左右最大各15度翻转的15.6英寸向日葵屏，带来的所见即所得、所听即所得的秒级高效响应。还有FACE ID人脸识别、手势控制、三指飞屏联动操作，以及同级罕见的等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统等都是极具未来感的科技体验。值得一提的是，聊到S7上的双零重力按摩座椅，别说在20万这个级别少见，即使放到50万级内，深蓝S7都是独一个。其中位于副驾的零重力按摩座椅，还可以配合副驾遮阳板处的超感智慧屏，一键开启女王模式，这样的视觉、触觉的冲击式高端印象，直接颠覆了行业对于这个级别的体验认知。给予用户极致关怀，贴心又走心售前、售后服务对用户来说，重要性更是不言而喻。深蓝汽车能够快速成长，并成为炙手可热的新能源品牌，离不开每时倾听来自用户的声音，每刻重视用户的体验。及时作出反馈，充分且认真地去思考，如此才能真正地满足用户需求。用户可以随时一键直连深蓝服务管家，购车全程透明、全国统一定价，用户丝毫不用担心自己是否拥有极限砍价技能，官方为你护航避坑。遍布全国的订单中心、交付中心、维保中心，为用户提供一次到店、一小时交车的极致便捷服务体验。另外，深蓝汽车前不久还发布了围绕用户的“服务+关怀行动”。即在原有”更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心“五大承诺的基础上，又新增了四大升级服务，包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。让用户没有丝毫后顾之忧，尽享新能源汽车的极致出行体验。顶尖生产制造水平，是用户信赖的最大保障深蓝S7超过万辆的交付数量，离不开深蓝背后强大又完善的体系力支撑。凭借深蓝南京智慧工厂的超高品质赋能，深蓝S7的整车品质得以完美提升。南京智慧工厂是深蓝汽车冲击新能源智造新高度的“杀手锏”，该基地定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，冲压、焊接、涂装、总装采用多项行业首发工艺技术，在自动化生产、智能制造、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面领跑行业，有效保障了S7的制造品质和高效交付。在共享科技与管理创新成果方面，深蓝品牌还将共享长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果，“一个深蓝，万人支撑”，深蓝品牌必将打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势，这些也为深蓝用户实打实地注入了一剂强心针。写在最后深蓝S7上市35天实现交付量破万，无疑展现了深蓝在新能源SUV市场的强大竞争力。凭借超强的产品力、极致的服务能力、顶尖的制造保供能力，深蓝S7能够取得当前的傲人成绩也就不足为奇。在未来，深蓝品牌也必将凭借深蓝S7这关键一子，成为中国智能汽车市场中举足轻重的角色。
2023-08-05
新车观察家
谈到当下的国内新能源市场，相信大多数消费者都会想到这样两个字——“内卷”。最初，“内卷”的态势还只是为了给消费者带来更好的产品。但是时至今日，“内卷”的方向已经越来越偏。为了推动豪华电动车市场回归理性，上汽通用汽车决定推出“油电同价”策略，让用户关注真正的产品价值。上汽通用的底气，就是奥特能电动车平台。作为通用汽车全球共享电动平台，奥特能集专业、安全、智能、性能于一身，能够为消费者带来前所未有的优质产品。诞生于奥特能电动车平台的别克E4和E5等车型深受用户喜爱，7月销量再创新高，别克E5七月共交付3,722台，累计交付达到8,340台。别克E4 首月交付1,762台，销量稳健爬坡中。上汽通用汽车新能源车型热卖，也为上汽集团在新能源赛道添砖加瓦。7月，上汽集团旗下新能源车型共销售9.1万辆，延续1月份以来每月环比上涨良好态势，创年内新高，公司新能源车销量稳居中国车企第二。
2023-08-04
泸州港虹汽车
面对炎炎夏日的到来日常通勤成为上班族不愿意面对的难题与其顶着烈日出行不如选择一台优秀的座驾解决出行问题瑞虎BPLUS 作为奇瑞集技术之大成的全新力作不仅是奇瑞的旗舰，更以超越行业标准的产品力当之无愧的成为中国品牌SUV骄傲中国骄傲旗舰动力瑞虎8PLUS搭载曾获“中国心”十佳发动机荣誉 1.6TGDI配置ISS智能启停技术峰值扭矩达到290牛米动力性超出用户的期望百公里油耗仅6.8升，效能全面提升带来出众的加速性能和超低油耗豪华科技越级驾享瑞虎BPLUS豪华科技座舱所拥有的高级质感和高阶装备将“豪装陆地飞行舱”的豪华感、科技感、未来感，演绎得淋漓尽致后灯组由晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及高位制动灯组成尾灯由多组厚壁件晶体组成共84颗大功率LED，视觉效果极为出色舒适科技氛围座舱内饰方面,瑞虎8PLUS以优雅而舒展的横向设计元素为主减少视觉干扰的同时，使座舱更显宽阔航空舒压头枕，可以实现四项调节耳片能够进行30°无级调节特别增加了20毫米航空丝绵软垫能让你和家人一路尽享尊贵与舒适智能科技极致舒享瑞虎8PLUS是奇瑞汽车融合全球智慧与核心技术的新产品载体全系标配，可比肩30万级豪华品牌的24.6时超大智慧双联屏采用一体化设计实现无界双屏拥有全新3D超清界面，实现多屏信息联动全方位满足用户多场景下的各种用车需求作为基于全球标准打造的旗舰级SUV 瑞虎8PLUS是奇瑞汽车融合全球智慧与核心技术的新产品载体也是奇瑞汽车布局全球市场的战略车型有心动的宝子欢迎预约试驾哦
2023-08-04
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
8月3日，预售价高达109.8万元都比亚迪“集技术大成者”的王牌车型内饰公布。在对称式空间中，仰望U8打造了双环抱星环座舱，流畅线条在车内流淌延伸，将前排座椅环绕其中，形成宽敞悠然的空间，让座舱更具安全舒适的包裹感。同时，双环线随着门板在车身延伸，加上在车内流淌延伸的流畅线条，为空间带来强烈的环抱感。以瀑布为造型灵感，仰望U8首创12.8英寸星河曲面屏，演绎飞流直下的磅礴气势。R800曲率的车规级OLED柔性曲面屏与内饰浑然一体，37°的最佳倾斜角度不仅与两侧23.6英寸的主副驾屏幕在空间上形成了前后景的层次交错，营造出悬浮的立体效果，还将人机工程布局调整至最优，最大限度便捷屏幕的操作并规避反光。扬声器的造型设计特别嵌入融合了中国传统套方纹窗的文化内涵，在视觉与听觉上形成美妙的共振，以东方美学点缀内饰空间。同时，二十四节气香氛更随四时流转，构造出不同的节气韵律。在光影融合层面，仰望U8行业首创三层夹层玻璃，在车顶采用超大尺寸的星空律动天。仰望U8的座椅采用了专属的定制绗缝，八种粗细相间的别致孔型设计，让皮革的真实触感得以尽现，实现视觉与触觉的有机相融。仰望U8还针对主驾头枕扬声器部位进行了孔型特别定制，还原扬声器所释放的本真音色。车门板上，仰望U8甄选来自非洲的名贵沙比利木，选取原木最精华的部分，对独一无二的纹理进行细腻的打磨，并通过OPEN-PORE工艺在表面喷涂超薄半透明漆，将天然原木的视觉纹理和指尖触感淋漓呈现，让自然尊贵的质感触手可及。在设计与用料之外，仰望U8还配备了完善的数字化智能科技，通过豪华感、现代科技与越野场景间的巧妙结合，打造硬派越野中更加智能化、更面面俱到的人性化智舱，力求为每一位车主构建“极境之上”的豪华智能享受。仰望U8的座椅贴合人体工学，能够为背部、腿部提供有力支撑，并搭载至多8向电动调节、14点热石按摩、通风、加热等众多座椅功能，长时间久坐也不会觉得疲乏。在紧急避障、快速变道、掉头等场景或颠簸路段中，国产高端汽车中首次搭载的前排智能随动座椅可以自动动态调节侧支撑以适应车辆运动，为驾乘者提供更好的横向支撑，在各种应急情况下保障舒适坐乘。在声学环境方面，仰望U8全球首搭丹拿铂金证据系列车载音响系统，全车22个扬声器全部由丹拿原厂设计研发制造。作为丹拿证据系列的旗舰产品，仰望U8的音响系统以百万级家用音响系统为标准，将Hi-End级扬声器单元技术以极高的品质移植至车内，为车内每一个角落提供细致、温暖、自然的纯净声音体验。同时，仰望U8更以精密的结构、极致的用料和严苛的要求，以诸多声学细节打造车内静谧空间。实验室数据显示，60Km/h速度下行驶，仰望U8座舱内噪声大小可以控制在53dB以内，达同类型车辆领先水平；加速至120Km/h，噪声仍不超过65dB。
2023-08-03
泸州港虹汽车
面对炎炎夏日的到来日常通勤成为上班族不愿意面对的难题与其顶着烈日出行不如选择一台优秀的座驾解决出行问题瑞虎BPLUS 作为奇瑞集技术之大成的全新力作不仅是奇瑞的旗舰，更以超越行业标准的产品力当之无愧的成为中国品牌SUV骄傲中国骄傲旗舰动力瑞虎8PLUS搭载曾获“中国心十佳发动机荣誉 1.6TGDI配置ISS智能启停技术峰值扭矩达到290牛米动力性超出用户的期望百公里油耗仅6.8升，效能全面提升带来出众的加速性能和超低油耗豪华科技越级驾享瑞虎8PLUS豪华科技座舱所拥有的高级质感和高阶装备将“豪装陆地飞行舱”的豪华感、科技感、未来感，演绎得淋漓尽致后灯组由晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及高位制动灯组成尾灯由多组厚壁件晶体组成共84颗大功率LED，视觉效果极为出色舒适科技氛围座舱内饰方面,瑞虎8PLUS以优雅而舒展的横向设计元素为主减少视觉干扰的同时，使座舱更显宽阔航空舒压头枕，可以实现四项调节耳片能够进行30°无级调节特别增加了20毫米航空丝绵软垫能让你和家人一路尽享尊贵与舒适智能科技极致舒享瑞虎BPLUS是奇瑞汽车融合全球智慧与核心技术的新产品载体全系标配，可比肩30万级豪华品牌的 24.6时超大智慧双联屏采用一体化设计实现无界双屏拥有全新3D超清界面，实现多屏信息联动全方位满足用户多场景下的各种用车需求作为基于全球标准打造的旗舰级SUV 瑞虎BPLUS是奇瑞汽车融合全球智慧与核心技术的新产品载体也是奇瑞汽车布局全球市场的战略车型有心动的宝子欢迎预约试驾哦
2023-08-03
AITO用户中心徐杰
一起来看看AITO问界吧！
我们一起来看看 AITO 问界吧！ AITO 问界作为一个新品牌，用了15个月的时间下线了10万台车，足以证明工厂的产能和销量还是不错的， AITO 问界的车子产品怎么样呢，给大家介绍一下：外观的设计非常的简约大气，而且非常具有辨识度，尤其是在路上行驶起来以后非常的优雅，车子的功能也非常多，车内有座椅加热座椅通风座椅按摩，搭载了全球首款鸿蒙座舱，车机系统确实流畅，而且升级速度也快，真正做到了常用常新，在驾驶上，前四球节双叉臂和后多连杆的悬架让车子的操控性变得非常好，百公里提速时间也是4秒多，非常的快。目前M5和M7是在售的两款车型，M5也分增程和纯电，这三台车子，让我感觉最舒适的就是在升级了 DATS 系统以后，车子的姿态更稳，舒适度更高，同时加上ADS2.0的加持，智驾更是天花板级别的，确实是非常不错
2023-08-03
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
首批领克09发运中东市场共计209台今日，首批209台领克09正式从上海港出发，分别运往科威特、沙特、阿曼等中东国家市场。这是领克“亚太战略”产品多元化的重要一环，也是旗舰车型领克09的首度“出海”。此次发运中东的领克09 MHEV为七座版型，搭载了带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机，能够满足中东地区用户对于中大型SUV性能驾控与空间体验的双重追求。 2023年1-6月，领克已向海外出运整车16732辆，其中96%为新能源车型，实现了国内、国外双循环良性发展模式。此次领克09发运中东三国，既是领克“亚太战略”稳步推进的重要一环，也是领克全球化布局“走上去”的实力举措。未来，领克除了陆续布局卡塔尔、阿联酋、巴林等中东国家市场，还将加速开拓越南、菲律宾等东南亚新市场，向世界展现中国汽车产业的向上势能。
2023-08-03
日喷挺住
豹5迟迟不发布，原来是为了等新款普拉多啊
6月发布硬拖到8月份，刚好新款普拉多全球发布。说是动力比肩奔驰大G，但售价40-60区间，怎么会是奔驰大g消费层的猎物？网上长城水军说的对标坦克500，还有扯对标坦克300的，售价都不重叠，客户群体都不是一类的，品牌定位都不一样。出个豹3，降低售价区间，到还有可能。只有新款普拉多，2.4T国产化后大概率40万起售，主力车型50万级别或以上，和豹5高度重叠，都是带锁带把儿~的车型。尺寸、售价、定位、越野功能等都很像……
2023-08-02
车毂辘
2024 款兰德酷路泽
丰田正式揭开了新款 2024 款兰德酷路泽的面纱，考虑到该车型在全球享有的经久不衰的声誉，这次重生也就不足为奇了。现在，那些着眼于野外旅行的越野爱好者将能够驾驶一辆新的兰德酷路泽去越野。
2023-08-02
金万通德胜起亚
如果你有15万，你会选择这款全球车型狮铂拓界吗？
2023-08-02
小德玛利亚
试驾贴来啦
稳定军情，先说优点 1.内饰真的豪，纳帕真皮摸着真的细腻，做工堪称完美，本人家中还有一辆老款glc,一辆老款A4，可以说摸起来各个细节真不输这两车，大大加分项。国产高端能做到这个地步这个价位真的佩服，之前也看过理想，未来，做工也牛逼，但是毕竟去到三十多万，理所应当做工用料更好，但是这个车能做成这样我很佩服。比GS8好很多很多，真能满足一部分用户的商务需求。总之就是但凡你能看得见的，摸得着的，还有随动氛围灯，就是高级 2.音响。芜湖之声23喇叭不知道总功率多少，听歌真的牛逼，不差那些个大柏林，大宝华，大哈曼，小先锋，爱听歌的一定上高配，不然绝逼后悔。两个字，依旧高级，当然是在静止状态下听的，跑起来如何没试，这个比较凸显调教功底。 3.空间还是可以的，尤其第三排，1.6米以下妥妥没问题，不论头部还是腿部，还是车窗，一点不压抑，可惜本人183，后排做起来还是小板凳，但是比汉兰达强太多，坐一小时问题不大。六座版的二排中间有个地台，需要适应。前排中央过道大，导致主副驾可活动空间显小，但是有人觉得这是包裹感。这里先提出第一个不足，主驾腿部座椅无法伸长，不应该呀不应该，2023了，高端车哪个还没有推托，而且这个明显坐垫比GS8短，180以上的司机遭罪了。 4.视野还可以，基本达到了这个级别车型该有的那种感觉。但是致命问题就是无论怎么调，似乎仪表盘上的信息会被遮挡一部分，后期厂家能不能通过改变主题来去掉四个角的显示内容。重点来了，设计问题及个人感觉不足的地方。主要是动态方面 1.中控扶手那里的按键，无力吐槽，其他人也说了很多了，开车过程中基本很难盲操，最主要还不太好按，需要不停的语音唤醒，希望8155能撑个十年，或者想办法简化系统，看看21款GS8现在40度高温上车3分钟打不开空调那种尴尬境地，也不知道是为了造型还是节省成本，就少那几个按键，遭老罪了 2.上边说了座椅，中控，扶手，前台等等很多地方用料做工好，但是这个顶棚是不是开玩笑的，完全不搭啊，选材及设计太拉了，大颗粒发黄的织布用料，甚至比不上瑞虎九那种白一些的顶棚，或者设计成黑色顶棚也行啊，凸显质感一些。有点遗憾，内饰唯一掉价的地方，拉低整车30分😂，有钱的自己改吧。 3.主驾坐垫长度短且没有推脱延伸，腿长的开车很累，上文说过了。 4.油门踏板，刹车踏板之间高低落差略微有点大，现在很多很多车基本这里做成两个踏板在同一平面，为了是减轻堵车过程中司机的疲劳程度，但是可能星途属于全球车型吧，为了国外法规考虑。 5.重点来了，底盘质感并未带来些许惊喜，2.4的胎压，感觉压过井盖，坑洼，烂路的感觉非常非常一般，并没有豪车的那种厚重感及韧劲，当然本人也没开过啥好车，我个人感觉还没汉兰达以及开拓者的底盘舒服，和我之前试驾的GS8可能一个水平吧，GS8或许还稍微软乎一点。整个车在行驶过程中也能感受到从底盘传上来的些许共振，比较轻微但是绝对能察觉，之前试驾其他车型未有，可能也是试驾车一车一况吧，不做太多评判。走烂路些许生硬，不知道各路车评人咋说的，这底盘质感多好多好，我没太能感觉出来，可能车型太大，不能做的太软吧，中排乘坐感受不如前排，无论是细碎震动还是底盘上来的噪音，都是前排更好，这点我也挺纳闷，之前试过的gs8和开拓者都是中间舒服，尤其是广汽的中排几乎感受不到来自于发动机的共振，有点高级味道，但是压烂路也一般。开拓者动态行驶底盘绝对给好评。 6.刹车感觉。行程还凑合，就是后段偏软，保持脚步同等力度刹车不变的话，感觉到了最后刹不住，需要后段再次发力，这个可能是调教原因，看数据这个刹车应该是很强悍的，36到38米，总之需要适应，明显不如摇光的线控刹车来的舒服和有信心。 7.转向手感可以，方向盘大小，粗细，都刚刚好。 8.自动驻车。还是不错，由于是AT变速箱，自动驻车不是很好调，但是这个车在踩油门那一下，并未有特别突兀的闯车现象，开着驻车一档等红灯，车内抖动也并未进一步增加。注意是进一步，因为这个车怠速是能感觉到些许共振的，非常轻微的那种。 9.变速箱。调教的还行，试乘以及自己开的过程，如果不留意，基本可以忽略变速箱的存在，但是换挡太慢，远不及摇光的双离合，切到运动模式，大量时间转速都在2000转以上，虽然动力充沛了，但是发动机的噪音及整车转速升高带来的共振也随之增大，瞬间把高级感拉低了不少，没有豪华品牌的那种从容淡定，主要还是得通过降低噪音以及降低震动来解决。 10.整车隔音。静态下，相当牛逼。动态中由于引入了主动降噪，可能有的人未必能适应，轮胎也是用的最好的米其林电车灵越系列，但是速度上到六十后也中规中矩，可能现在开的车也比较安静吧，没有感受到太大惊喜。但是如果是鸟枪换炮的话，那这个整车隔音绝对会让你耳目一新，物有所值的感觉。
2023-08-02
小鹰wn
零跑C11车主·车龄2年
重庆零跑想说爱你不容易
浅薄的谈谈我在重庆对零跑的认知零跑刚出来的时候，就是异响，质量问题，知道零跑，也是因为先知道异响，但一个新企业，新产品，一些小毛病也正常，真要刚开始就没有问题爆出来，要么是特牛X的，估计国内甚至全球都没几个能做到，要么就是舍得砸钱广告和公关售后，所以这点问题个人也能接受，就保持关注等后续产品质量稳定，考虑是否入手，想想当初小米手机刚出的时候不也是被爆发热烫手，但我现在用了十年，还是小米，还是烫手，无非就是性价比高，烫手的问题我可以接受，买车也是这个态度合适就行，都想便宜买好货，但问题风险也一样要承担，捡漏撞大运的，都是极少数人沉淀一段时间，等23款出来，感觉还行，打算入手C11增程，谈了重庆主城的几家店，给的权益优惠都一样，也就无所谓哪家店了，不过痛点在于小包的通风座椅和行车记录仪没有。自己可能不太会谈，所以也没有争取到，就在七月份定了。后来联系到一些其他车主，也都是重庆的而且也都是七月份定的，大部分也都是C11增程，一沟通发现，大部分人除了基本的权益和优惠，都有不同程度的其他折扣，而且我订车那一家被大部分人打了一折不扣的标签，我这边就和我的销售沟通，无果=_=，然后就对这家车店印象不太好了，这也算人之常情吧大家建了个群，都是准车主或者刚提车，平时就分享下订车细节或者用车感受，因为念念不忘座椅通风，而且网传八月份权益可能恢复小包，就跟销售沟通想等一等，结果又被告知已经生产完了准备托运，中午确认信息，晚上说等等就准备托运了，我在汽车厂做过，确实没见过这么高的效率。之前网传要出新车四缸，会降价，会有小包，也有一部分车主在等，价格八月份权益，一点没变，因为销量数据给了厂家信心吗? 所以只是纯电高配降价了? 如果大家七月订车是受六月数据影响，那在经过一个月的期待，现实，你八月份还能保持现在这个销量? 群里大家也都交流半个月了，说的最多的就是售后服务的问题，提车快的，20天左右，慢的六月份订单现在都没消息，我说的都是C11增程不是其他型号或者电车，我自己的车，月初下单，现在还没看到，所以我就不理解，都是重庆地区而且都是一样的车型，这个提车周期的差异是不是太大了。而且每个人的优惠折扣都不一样，比如我的是1000京东卡，另一个重庆车友是2000京东卡和3W能量，其他权益不比我少，是你的话，你想不想去争取一下或者换其他家，结果都是不允许权益优惠不一样，提车周期不一样，中间流程环节不清楚，很多都是因为信息不对等造成的，而且发现问题也没有很好的解决或者沟通，只是很耐心的告诉你，不行，不能改，定金不退，耐心等待，果然交了定金之后都是大爷其实总结下来也没什么，车很好，便宜，有点小毛病，但能接受，售后服务这个貌似也没啥大问题，但让人感觉很不好，不仅仅是我一个人这种感受，这应该是问题吧。重庆零跑的车友和准车友，想一起聊聊或者避坑的，可以私聊，留言。那些还在考虑的朋友，帖子留言交流就行了。被老婆扔在路上，闲着没事干，叨叨两句别在意啊
2023-08-02
唠唠汽车那些事
未来小型电动车型有望降至外国燃油车同一水
未来小型电动车型有望降至外国燃油车同一水平！据外媒报道，国际能源署(IEA)表示，到2025年前后，小型电动车型的价格有望下降至与欧洲内燃机汽车处于同一水平。这也表示随着新能源技术的稳固和发展，未来新能源汽车的整体价格涨幅趋势不会一直上升或下降，而是会逐渐趋于一个比较容易接受的价格区间。 IEA技术政策主管Timar Guel表示：“预期在2025年左右，在北美和欧洲市场看到中小型电动汽车的价格下降至与燃油车型相同的水平。”Guell随后又预测说，对于像SUV和皮卡这样的大型汽车，这一局面要晚一些才会出现，可能要到2030年之后。由此可以看出，中国未来的小型电动车型也有可能会受到外国规划的影响而减少价格，至于是否可以像同车型的燃油车一样便宜，这一切似乎并不能一锤定音。最后我们都清楚国家政策，正在投资于电动车的普及，以推动产业政策和减少对石油的依赖。IEA执行董事Fatih Birol表示，随着行业向电动车的转型，到2030年时全球每日的石油需求将减少500万桶。未来燃油车的发展前景注定是有限制的，时代的脚步命中注定要由新能源汽车接过交接棒。
2023-08-01
汽车喜分析
未来小型电动车型有望降至燃油车同一水平！
#燃油车VS新能源怎么选？未来小型电动车型有望降至外国燃油车同一水平！据外媒报道，国际能源署(IEA)表示，到2025年前后，小型电动车型的价格有望下降至与欧洲内燃机汽车处于同一水平。这也表示随着新能源技术的稳固和发展，未来新能源汽车的整体价格涨幅趋势不会一直上升或下降，而是会逐渐趋于一个比较容易接受的价格区间。 IEA技术政策主管Timar Guel表示：“预期在2025年左右，在北美和欧洲市场看到中小型电动汽车的价格下降至与燃油车型相同的水平。”Guell随后又预测说，对于像SUV和皮卡这样的大型汽车，这一局面要晚一些才会出现，可能要到2030年之后。由此可以看出，中国未来的小型电动车型也有可能会受到外国规划的影响而减少价格，至于是否可以像同车型的燃油车一样便宜，这一切似乎并不能一锤定音。最后我们都清楚国家政策，正在投资于电动车的普及，以推动产业政策和减少对石油的依赖。IEA执行董事Fatih Birol表示，随着行业向电动车的转型，到2030年时全球每日的石油需求将减少500万桶。未来燃油车的发展前景注定是有限制的，时代的脚步命中注定要由新能源汽车接过交接棒。
2023-08-01
Z客联盟
极氪7月交付12039台创交付新高
极氪 7月交付12039辆，创历史交付新高累计13万辆零自燃，刷新全球电动车安全上限连续6个月同、环比双增长，全球纯电第一、行业唯一极氪001 登顶1-7月30万以上纯电车型冠军极氪009 蝉联50万以上豪华MPV冠军极氪X 晋级20万以上紧凑车排行榜前三，TOP10唯一中国品牌
2023-08-01
深夜洗车房
BMW的“操控之王”M3从E到G进化史!
🏆宝马M3是一款极具特色的高性能跑车，它的设计、性能和历史都值得赞叹。M3系列车型在过去几十年中一直都是宝马公司的旗舰产品之一，而且它的表现在赛道上也非常出色。 🎥宝马M3的历史可以追溯到30多年前。1986年，宝马首次推出了M3系列车型，这款车型在当时就引起了全球车迷的关注。最初的M3系列车型搭载了2.3升四缸发动机，最大马力为192匹马力。它可以在8秒内从静止加速到60英里的时速，最高时速约为146英里。这款车型在1987年DTM锦标赛上大放异彩，赢得了那一年的厂商杯和车手杯。 🕰随着时间的推移，M3系列车型不断地进行升级，包括换装更大的发动机、提高性能、降低重量等。1995年，宝马发布了第二代M3车型，它被认为是宝马历史上最为优秀的车型之一。第二代M3搭载了3.0升直列六缸发动机，最大马力为286匹马力。它可以在6.0秒内从静止加速到60英里的时速，最高时速为155英里。 🚗宝马在2000年推出了第三代M3车型。这款车型搭载了3.2升直列六缸发动机，最大马力为333匹马力。它可以在5.1秒内从静止加速到60英里的时速，最高时速超过155英里。作为一个高性能车型，第三代M3采用了很多轻量化材料，例如碳纤维、铝合金等，让整个车身更加轻盈。 ✨2014年，宝马推出了最新款的M3车型，这款车型搭载了3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大马力为431匹马力。它可以在4.1秒内从静止加速到60英里的时速，最高时速超过155英里。新款M3车型采用了更多的碳纤维材料和其他轻量化材料，使整个车身更加强壮和更加轻盈。 📸宝马M3的设计非常优美，从每一个细节中都能看出宝马工程师对细节的关注和精致。M3的外观轮廓饱满，线条流畅，简洁而不失大气，而其内饰设计也十分出色，采用最为优秀的材料，注重细节和手感。
2023-08-01
collar169
小鹏加油！
我鹏扬眉吐气！月交付 1 万 1，其中 G6 交付 3900+！ 1 万是个重要的心理关口，人民群众就是这么势利哈哈哈哈，没到一万——“ICU 不可避”，超过 1 万——“抢救成功！” 其实去年小鹏组织调整的时候，我就跟大家说了：低谷期一定会过去，但是管理层的调整，也需要半年到一年才会见效。当时你们都不听，个个都说窝棚药丸[并不简单]现在知道我没说假话了吧？ G6 没能直接拉起来产能，这个真的要理解下——之前供应链信心不足，无论是签订新合同，还是后续的产能拉升，都是一个痛苦的「双向磨合」过程。 “我 G6 大卖了，兄弟们多备货啊！” “我靠，我怎么知道你真的大卖了？” “兄弟，你不多备货，我怎么大卖？” ............ 这种扯皮就是从几个月前到现在的拉扯但是，一切都过去了，小鹏给出的最保守指引，是 10 月 G6 产能破万，现在还有 2 个月的时间。说明供应链也不傻，能看到 G6 的热销是「真实可靠」的。这种「信心」非常重要，因为去年小鹏有将近 1 年的低谷期，不能直接要求马上单车型产能过万，要考虑到现实情况啊！我是觉得：现在 G6 的表现是中等偏上。大家需要理解下汽车供应链的超长周期，随便改个外观件都得十几个月...... 我个人是希望 9 月就把 G6 单款的产能拉到 1 万，尽可能地把订单全交出去，把自己变成“滚雪球的人”。我对 G6 的产品力有绝对的信心：20-25 万价位，还有谁能给你 800V 架构、顶尖的 ADAS、真*智能座舱....？没有了，G6 就是那个「标杆车型」。如果 G6 后续拉到单月破万，后面的 G9 改款和扶摇平台的新车，都会好做很多。而且在财务上来说，窝棚刚刚跟大众签了协议，把 G9 “反向合资”给德国一哥，现金流进一步补充，内部士气暴涨。甚至竞争对手都在吐槽：“面试了好几个 XP 的人，现在（跟大众的）协议签完，直接不来了！” 从去年到现在，窝棚经历了许多波折；但我一直相信：新的智能电车时代，就是「技术豪华」的时代。全球汽车市场的规则，将由中国的全新品牌来改写！
2023-08-01
李富贵青岛鼎诚车行
原版90%原漆，个人一手，实表4万，四驱
18年2月上牌准，17改款新款第二代F60 原装进口宝马MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV颜值爆表！新车办齐上路30万元，现分期仅需4万开回家！全车原版90%原漆，个人一手车，仅行驶4万公里实表，全程4s记录，最经典的巧克力色金属漆搭配黑色内饰完美配色，配置豪华:双全景天窗，定速巡航，运动&经济模式切换，自动大灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，外观运动套件，定速巡航，一键启动，6.5英寸中控液晶屏，AUX&USB，胎压监测，驻车雷达，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰脱，上坡辅助，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后头部气囊，铝合金行李架，防爆胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，前后排真皮中央扶手带杯架，行李厢12V电源接口，雨量感应雨刷&后雨刷等，整车尺寸较上代大幅提升，长宽高达到4310mm&1822mm&1616mm，轴距2670mm，后排座椅4/6放倒后可从450升拓展至1390升！经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定！以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全领先同级！华丽外观、钢炮性能、完美操控，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，开MINI跋山涉水不是梦，一款风靡世界的传奇车型，搭载沃德十佳新款B38地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，第三代Valvetronic顶尖配气系统使不同转速下功率转矩输出最佳均衡，电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题，1250rpm即可输出最大扭矩，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖1.4-1.8L级别奖，2015年度沃德十佳发动机大奖，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，TwinPower指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率！传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各挡位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升，德国进口顶级装配工艺用料，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，底盘纤维护板，钢质复合式全框副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&卷曲钢制摆臂可提高强度，铸铝轴承底座&转向节，铸铝横向稳定杆&防倾杆，排气铝箔板隔热，宝马最新UKL前驱平台打造（同级唯一卡丁车驾驶体验操控同级最佳），智能四驱系统通过后轴差速器配备电磁多片离合器结构的限滑装置，正常行驶时离合器分离处于前驱状态，当前轮打滑电控离合器才按需最多分配50%动力给后轴，卓越的操控稳定性！长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，正常行驶状态下最多50%的驱动力送至后轮，极端路况可分配100%驱动力，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军（难度最高的国际拉力赛，MINI击败了众多大排量车型，取得辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评为史上最伟大车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-08-01
吃瓜买买提
动力与智慧并存缤越COOL
随着疫情三年对于经济发展造成的严重影响，老百姓对于购车都更趋向于理智化。其实当下00后的年轻人，在购车时更加看重车辆的个性化和性价比，既要自己购买的车辆拥有个性的设计，也要拥有一定的运动能力，配置要丰富，价格还不能太贵，可以说是将“既要，又要”表现的淋漓尽致。小型SUV在如今的汽车市场中备受年轻人的追捧，不管是合资品牌还是中国品牌，近些年都推出了不少车型。要问谁是小型SUV的销量“一哥”？那就不得不提今天的主角—吉利新缤越了。自上市至今，吉利缤越全球累计销售已突破70万辆。2022年9月起，吉利缤越连续9个月位居小型SUV销量榜首，是当之无愧的小型SUV销量“一哥”。近日吉利再接再厉，推出了缤越的换代车型—新缤越，在车型产品力和性价比上更进一步，传承了中国钢炮的Battle精神，成为真正受年轻人追捧的A0级SUV爆款车型。新缤越是基于吉利BMA平台打造的一款运动风格小型SUV，车身尺寸为4330*1800*1609mm，虽然是一台小型SUV，但得益于2600mm的轴距，实际乘坐感受已经很接近一台紧凑级SUV的体感。外观设计上新缤越采用吉利家族“新一代能量风暴”设计语言，大胆融合赛博朋克和机甲元素，搭配双色运动车身、疾速风暴前格栅、车尾运动尾翼、红色刹车卡钳以及双边四出排气，让新缤越的外观看起来紧凑且战斗感十足。
2023-07-31
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉携Cyberquad等亮相南京国际博览中心特斯拉参加首届江苏汽车消费节/长三角（南京）国际旅游装备博览会，除旗舰产品Model X、全球最畅销车型Model Y热门产品外，更有Cyberquad玩具车及生活服务周边精品惊喜亮相。展会现场，工作人员向到场观众介绍了特斯拉车辆的功能以及特点，一场舞动的Model X灯光秀更是直接点燃了观众的参展热情。从标志性的“鹰翼门”再到战斗机同款半幅式设计的Yoke方向盘，大家兴奋的来到车内体验操作，感受科技。同时亮相的，还有“上架即售罄”的Cyberquad。这款赛博风的玩具车成为有孩家庭的必看项目，小朋友们纷纷坐上打卡拍照，好奇询问如何操作，更有家长表示“开上这个车，那肯定是整个小区里最拉风的那一个。” Model Y作为最畅销车型，也是受到了很多人的关注，更有参展观众现场下单，“就想买个空间大的电车，一直都有关注Model Y。最近正好有优惠，趁车展赶紧下单。” kj
2023-07-31
济宁老司机999
中高端新能源银河L7
吉利银河吉利中高端新能源系列吉利银河是吉利品牌全新中高端新能源系列车型，采用全新标识，该系列两年内将推7款全新车型，首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发，并正式开启预订，2023年二季度即可交付。[5] 2023年2月16日，吉利宣布中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”。吉利方面将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利银河的首款智能电动产品。据了解，新品牌“银河”的定位预计会在几何品牌和极氪品牌之间，主打20万~30万元级市场[1。
2023-07-31
挥霍你青春
为什么要买威兰达？
今年3月份提车，买的低配珍珠白加2000，落地16万出头，买车送了贴膜，脚垫，行车记录仪，真皮座椅，行李架和脚踏板，还送了1次保养，还有大屏幕和倒车影像，5个月跑了5000公里，油耗6.7个，一直在市里开车，很少跑高速，除了加油没有任何额外的开资，比较省心，车子放院子里，中午温度较高，每次下午开车，车机卡顿比较严重，倒车影像延迟，车载导航比较落后，需要手机导航，新车异味较大，晾了几个月才把异味除掉，内饰全塑料，不过丰田车都这样，动力2.0自吸+CVT无级变速，开起来没有卡顿，很平顺，起步比较肉，速度提起来后就很猛了，超车很随意，跑120车身不飘，稳如老狗，开80以下感觉不到车噪音，开80以上略微有点，开运动模式提速很快，俗话说得好，没有肉车，只有肉人，只要你舍得踩油门，不怕油耗高，动力足够家用，跑个140很轻松，（油耗和动力是成正比的）。再说一下我为什么买这台威兰达？当时买车时看了国产的H6，荣放和本田CRV，做了对比后选择了威兰达，国产H6的优点，外观好看，动力足，内饰好，但是车机系统没有保障，且油耗偏高，前几年没有问题，3年后小毛病会很多，油耗会越来越大。荣放和威兰达一个车型，除了外观差别，其他车机和内饰一模一样，但是荣放比威兰达贵1万多，且没有现车，需要等1个月才能提车，销量比威兰达高的原因是荣放是全球车型，威兰达是中国特供，其他他们的厂家都在中国，一个在广州，一个在上海，都是中国人生产的，荣放符合外国人审美，方方正正的，威兰达比较符合国人审美，年轻时尚一些，主要看个人喜爱，愿不愿意为外观多花1万多。本田CRV外观年轻化，动力强，当时很喜欢，但是售后态度不好，去4S店看车时，落地21万，销售强制需要我们分期购买，他可以拿更多提成，比我的威兰达足足贵了5万，一副高高在上，说销量高，不愁没人买等话语。然后我们马上出门，头也不回的跑到丰田店里提车，威兰达这款车尽管有不少缺点，但是这个价位的合资车，放眼整个车界没有对手，性价比最高，毕竟咱是奔着买发动机送车的目的去的，一车传三代，人走车还在，50万公里出磨合等神话，都是丰田这个品牌创造的。再说一下安全吧，我这台车5月份出了一次安全事故，当时在高架桥上被后车追尾的，非常危险，追我的是一台国产的吉利，当时我吓懵了，车内声音很大，一声巨响，我还以为车爆炸了，但是车紧急制动，没有被撞到高架桥下，也没有冲出去撞到前车，车的安全性很高，，下车后发现我的车只有后备箱略微变形，不仔细看根本发现不了，但是那台吉利就很惨了，前机盖严重变形，倒置他的驾驶位和副驾驶位子的车门都无法打开，报警后，交警到现场出了一份事故认定书，对方全责，我就开车走了，他的车只能叫拖车，我把车开到4S店后，店里直接给我最好的解决方案，后备箱和后保险杠全换成新的，原装的，而且给我把汽车全部检修了一遍，最后还给我清洗完，加满了玻璃水，我就可以把车开走，共花费8600，都是4S店垫钱修车，他们找对方保险公司要赔偿，期间我什么都不需要做，只管把我的爱车修好开走，真的很省心，省油，省钱，我拿他来上工地，路上不平，他的减震也比较好，开起来不颠，这款车以后需要升级的地方就是智能的大屏幕，智能导航和360倒车影像，当然老司机可能不需要，但是你的有啊。
2023-07-31
Catcher123456
提问狮铂拓界1.5的百公里加速成绩，制动距离，网上查不到数据，既然是全球车型，麋鹿测试成绩有人知道吗
2023-07-30
李富贵青岛鼎诚车行
0过户，次顶配，实表1万多公里，基本原漆
22年4月上牌准新车性价比极高，22款最美十代半本田雅阁260TURBO 幻夜尊贵版次顶配，本田最美溜背车身，中高级轿车标杆，完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶1万多公里实表，内外零磨损新车状态，保险到2024年3月，尊享4s店三年10万公里全国联保，全程4s记录，备胎未落地，太空银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路23万，现分期首付仅需4万多开回家！雅阁为本田全球战略车型，2022年6月雅阁迎来国内用户交付第300万辆，再破国内日系中高级轿车的用户交付纪录，同时创造了广汽集团和本田在华销售车型率先达成300万辆的用户交付纪录！作为本田创新精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖，履历辉煌！配置豪华:（👀加装360度全景影像，流媒体后视镜），全景天窗，运动外观套件，L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，前方碰撞预警，被动行人保护，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，疲劳驾驶提示，车内PM2.5粉尘过滤器，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，Hold自动驻车，车载ETC，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像&前后驻车雷达，羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，自适应远近光，主动降噪，手机APP远程控制，7英寸液晶仪表，10.25英寸中控液晶触控屏，语音识别控制，车载智能系统，CarLife，车联网，4G网络，OTA升级，车载Wife热点，蓝牙，导航，导航路况显示，道路呼叫救援，道路交通标志识别，前排1个后排2个USB/Type-C，Aux&Usb，车载CD，8扬声器，运动/经济模式，随速可变转向比，电动助力，真皮多功能方向盘&换挡拨片，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目，上坡辅助，胎压监测，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，通风刹车碟，前麦弗逊&后四连杆独立悬挂，真皮中央扶手带杯架，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸为4906mm&1862mm&1449mm，轴距达到2830mm，驾乘空间舒适，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，后备箱常态573升超大容量！纵深1140mm，56升油箱长续航！极低的风阻更加节油，整体车身线条更加流畅！搭载沃德十佳L15BN-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机，38%热效率全球第三，在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下，可爆发194匹最大马力，1600-5000rpm可爆发260Nm峰值扭矩，5500rpm可输出143kW最高功率，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，采用i-VTEC本田集团看家本领智能可变气门正时及升程技术，世界上第一种能够同时控制气门开闭时间以及升程等两种不同情况的气门控制系统，提升燃烧效率，降低油耗，可连续调节气门正时，且能调节气门升程，提升动态响应以及燃油经济性，直喷油气结合速度更快，空燃比更好，燃烧效率更高！采用直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，本田在动力技术上拥有深厚功底，从内燃机时代的巅峰之作VTEC技术，到荣获沃德十佳发动机及动力系统殊荣的第三代iMMD双电机混动系统问世，雅阁品牌都是本田前沿科技的最佳释放平台，传动系统匹配本田CVT无级变速箱，采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输，通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，本田CVT可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件，带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带，本田CVT钢带技术购买德国博世的专利，然后自主研发，属于强化钢带CVT，稳定性以及使用寿命更优秀！燃油经济性极其出色！采用提高部件之间结合力的新ACE高级兼容性车身结构，同时提升能量吸收，减少车体变形，后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性，高强度钢质底盘，钢质摆臂，底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性，提升底盘刚性，整车的轻量化处理做得很到位，减轻了簧下质量，降低了车头的惰性，提高了车子的操控性和舒适性，排气铝箔隔热，2013年2.4L i-VTEC直喷发动机荣获全球十佳发动机，2013年中国主流媒体汽车联盟总评榜&中国强势媒体汽车联盟总评榜&CCTV&凤凰汽车&搜狐汽车&新浪汽车等年度汽车大奖！雅阁成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验！准新车性价比极高，欢迎到店选购。
2023-07-30
和我在洪庆街头走一走
又香又臭的理想L8 PRO提车日记
#提车日记一、选买背景介绍家里的白色现代朗动陪伴我整整十年了，有点老旧，加上生了二胎，换车就被动的提上了日程。最初我是考虑mpv的，而且是纯油的mpv。从内心讲，我觉得电车还不成熟，而且固态电池说不定哪天就上市了，所以我最初是考虑买个mpv过度一下，等电车成熟以后再换。从去年年初开始在网上攻略，各种看各种试驾，市面上15万到35万的纯油的大型suv和mpv，基本上都试了一遍。最心动的车是起亚嘉华（因为大而且是全球车型），最想出手的车是荣威imax8（因为安全系数最高，性价比最高，而且用的gl8底盘），但是最后接近拍板的时候，家里管事的开始说话了，说自己坐过朋友的理想one，感觉很好，想买这个车。我一下子懵了，怎么能这样呢？合着前面一年我的攻略试驾都作废了，直接让我提电车？而且，我一直没试过电车呀。。。无奈，紧急转向，攻略电车，腾势D9，传祺E9，魏牌蓝山，领克09EMP，塞纳，都试了一遍，其实各有优缺点，比如腾势和传祺，过于商务，我家堂客开不出去，怕人家笑话。蓝山车机、外观还有第三排乘坐感受差点意思。领克是完全被第三排的板凳害了。话说回来，理想这个车，你如果细想一下，真的就是为二胎家庭打造的妥妥的定制家用车。二、选买过程确定买理想以后，就是配置问题了。其实我最希望买的是理想L8PRO版本减配空气悬挂。如果可以定制，我一定不要这个悬挂，其他的都可以。原因很简单，说是这个空悬容易坏，但是最低配的电池，我不太信得过。那没办法，就这样吧。三、价格分享（很重要！！！！）说说落地价格吧理想车卖的好，价格没什么可谈的，就是官方价359800，加上保险6200，加装绿色➕10000，西安有5000补贴，其他就是赠送的四、购车建议其实理想配置的东西都挺齐全了，脚垫用赠送的就挺好。我提车后也是看网上很多推荐车上用品的，也买了一些，但是自己使用起来，感觉二排脚下的出风口，加一个保护壳是有必要的，向防虫网（官方建议不装，说不利于増程器工作），收纳箱（空间太小，买回来试了试，大收纳箱展不开，小收纳箱没意义）。五、用车分享买车一个月，大部分都是通勤用车，只有一天去机场送朋友，用了点油，用的感觉，跟nice，停下来看很大气，跑起来超速动力说来就来，电车的驾驶质感，真不是油车能比的！用电基本上相当于没什么开支，但是真的像网友说的，越用越扣。超过一块钱的电，我肯定是不会充的，都要早起去赶早上六点到七点之间，5毛的电，我都冲了好几回。六、优缺点总结前面说的其实都是优点了，外观好看，动力充沛，能耗超省，内饰高级，家人满意！但是还是要说说缺点，真实感受！缺点一:车辆打滑。有一次在西安长安区，路过一段洒水车刚经过的路段，我的加速可能稍微猛了点，车飘了！是真的飘，我的现代开了十年，没有一次这种情况，方向盘控制不住的感觉，一下往右偏出去至少20度，我急打方向以后，又飘到左边，压着对向行驶车道有了十几米，车才稳下来，万幸当时右边没有车，对面也没有车，否则就是一个大事故。后来再大群里问了一下，车友们分享的原因有两点，一是路面湿滑加速太快，二是后驱车这种情况比较多缺点二:车大停车有难度。缺点三:后备箱真的太小了，太小了，太小了。六座都有人的情况下，就别想装啥行李箱之类整体式的物品，只能散装点背包或者小箱小件。暑假了，准备用20天时间从西安出发去甘南川北川西搂一圈，有兴趣的朋友一起组团呀，后续旅途用车情况我再与朋友们分享！圈主推荐！！！！！
2023-07-30
车则
越南新势力造车品牌VinFast的产品，大家觉得如何？总觉得有点似曾相识的感觉，但又说不出来像谁~~~ 其中图二的LUX A/SA 2.0系列，很像宝马，事实上其也是宝马平台的越南化换壳版。此外，该品牌目前越南唯一的整车制造商，被全国基于厚望，据悉，越南人看到中国品牌借着新能源崛起，也将该品牌视为带动越南汽车工业发展的旗帜。不过话说回来，欧美日系车型对全球汽车市场还是具备统治性的，后进者很难像中国汽车工业一样，坐拥巨大的市场，有足够大的发展空间和资源。
2023-07-29
懂车小满
除大众小鹏，奥迪与上汽集团深化战略合作
继大众集团和小鹏多项合作外，奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示：“我们和奥迪公司已签署谅解备忘录。结合双方优势，我们将加快上汽奥迪全新电动车型开发，以满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。上汽集团将利用其技术优势，参与联合产品开发。双方将携手开启合资合作新篇章，共同开创双赢局面。” 奥迪汽车股份公司财务、IT及法务董事李博睿表示：“奥迪在全球最大的汽车市场全力推进电动化发展。通过这一合作，我们的电动化战略又迈出了坚实的一步。在过去两年成功合作的基础上，我们将加强与上汽集团的长期合作。我们共同的目标是，‘在中国，为中国’，快速、高效地开发下一代高端智能网联电动汽车。与上汽集团这样的本土合作伙伴展开更加紧密的合作，有助于奥迪实现在中国开辟高端智能网联电动汽车细分市场的目标。” 奥迪集团官方披露，今年上半年奥迪集团销售收入为342亿欧元，同比增长14.4%；营业利润为34.17亿欧元，去年同期为49.33亿欧元；经营销售利润率为10%，处于9%至11%的目标区间。从销量表现来看，奥迪集团累计交付奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车共919548辆，同比增长15.3%；电动汽车在奥迪集团交付量中占比上升至8.2%。
2023-07-29
霸州京风博瑞小洁
奇瑞艾瑞泽8高能版震撼来袭
王者登场！“高性能品质家轿”艾瑞泽8高能版震撼来袭，12.99万元-14.69万元 10-15万级性能家轿天花板！艾瑞泽8高能版燃擎上市，惊喜6重购车礼为年轻人挺身而出的高性能家轿！艾瑞泽8高能版高燃上市，宠粉价12.99万元起为中国性能家轿而战！艾瑞泽8高能版震撼上市，享6重购车好礼艾瑞泽8高能版上市，“高性能品质家轿”实力打脸高价低配产品，12.99万元起高性能品质家轿耀世登场！艾瑞泽8高能版全新上市，12.99万元起的年轻用户首选 A+级性能家轿之王艾瑞泽8高能版震撼上市，为年轻人带来澎湃动力！仅售12.99万元起献给年轻人的A+级性能家轿，艾瑞泽8高能版上市，重塑10-15万级性能家轿天花板性能家轿终结者！艾瑞泽8高能版上市，“最强中国芯”俘获年轻用户，仅售12.99万元起艾瑞泽8高能版霸气上市，2.0T鲲鹏动力“快强好省”，惊喜价12.99万元-14.69万元性能爱好者的狂欢！艾瑞泽8高能版正式上市，12.99万元起，中国家轿市场新王者 7月12日，艾瑞泽8高能版在峰峦叠起、江水环绕的山城重庆震撼上市。艾瑞泽8高能版定位“高性能品质家轿”，搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，自带“三大性能四大品质”超强配置，以A+级轿车王者之名，满足用户既要品质又要性能的多元化需求！艾瑞泽8高能版共有驰、劲、御3款车型，官方指导价12.99万元-14.69万元，针对购车用户特推出惊喜6重购车礼。艾瑞泽8高能版价格及购车礼发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发表开场词：“奇瑞一直坚守着这种近乎执拗的“理工男”精神，因此，我们才能实现技术的不断进阶和产品的迭代升级。我们相信，最伟大的产品，总是诞生于最朴素的信仰——做技术奇瑞，为用户造好车。” 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠一直以来，奇瑞坚持“以用户为中心，与用户做朋友”的理念，真诚对待用户，与用户共创价值，构建用户生态体系。1200万全球用户是奇瑞最宝贵的财富。为此，活动现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用也邀请3位艾瑞泽8高能版的首提车主上台分享购车体验。艾瑞泽8高能版的澎湃动力、超高颜值以及贴心的智能配置等等让他们印象非常深刻。对此，李学用总表示，用户的满意就是奇瑞最大的动力，奇瑞就是要满足用户“既要想要还要”的需求。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用以性能与品质之名，“高性能品质家轿”艾瑞泽8高能版耀世登场在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国年轻用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“高性能品质家轿”——艾瑞泽8高能版，将延续艾瑞泽家族优秀品质基因，以性能与品质，颠覆10-15万级家轿市场，志在成为奇瑞的又一款国民爆品。围绕动力性能、操控性能、算力性能的“三大性能”，以及安全、舒适、智能、美学的“四大品质”，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、用户共创与产品开发管理中心执行总监洪高明对艾瑞泽8高能版进行了全面解读。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、用户共创与产品开发管理中心执行总监洪高明三大性能，让艾瑞泽8高能版一跃而为新一代性能家轿王者，以俯瞰之姿对中国家轿市场“降维打击”。艾瑞泽8高能版采用同级别最高效能组合，奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，更享受整车终身质保。更令人惊喜的是，艾瑞泽8高能版这样一款动力强劲、参数惊人的性能家轿，只需要加92号汽油！ 2.0T鲲鹏动力匹配7速湿式双离合变速器，搭载四轮独立悬架，强势的配置点燃了用户对于高阶性能的期待。鲲鹏动力2.0TGDI发动机值得一提的是，艾瑞泽8高能版创新性地打造了322驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种转向模式和2种制动模式，其中，独有的2种制动模式采用行业先进的IPB制动系统，实现运动与舒适两种模式，在不同的驾驶工况下，提供合适的制动响应性能，将操控乐趣变成“稳稳的”幸福。另外高通骁龙8155芯片算力高达105K，算力可达同级2.5倍，保障了车机运行的流畅度，开机最快仅需2秒，让巅峰级“最强大脑”为性能家轿保驾护航！艾瑞泽8高能版产品图四大品质，助力艾瑞泽8高能版在性能满分的特点之外，更享受百万豪车才有的配置。配合24.6吋双联屏，DMS驾驶员监控系统和12种智能模式自由个性化搭配定制，满足用户不同的生活驾车场景需求，让性能与智能一路相伴，为用户提供更高科技的服务。索尼 12 扬立体声听觉享受，由索尼首席音效设计师带领的日本“金耳朵”团队近500小时专属调教，让用户感受“殿堂级”音乐质感，在车内就仿佛置身于演奏会现场。双边四出真尾排，让静态排面拉满。18吋凌动幻影轮毂与凌动星芒运动风格轮毂，两种
2023-07-29
李富贵青岛鼎诚车行
原版原漆，青岛一手，2万公里实表。
22年7月上牌准新皇冠陆放，22款2.5L两驱进取油电混合，宜家、宜商、宜旅的完美车型，整车尊享4s店全国4年10万公里联保，电池组8年20万公里全国联保，完美车况，全车原版原漆，青岛本市一手车，仅行驶2万多公里实表，全程4s记录，0出险，墨渊黑金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需7万开回家！丰田旗舰级SUV，全球车型，可在纯电、油电混合、发动机直驱不同模式自由切换，采用丰田TNGA-K架构下先进的HEV混动技术加D-4S双喷射系统，14:1超高压缩比带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6升，镍氢电池相比锂电稳定性更强，耐久性更好，丰田20年以来一直保持着电池0事故，如今皇冠以陆放之名再次起航，皇冠的匠心品质得到保留和传承，配置丰富:Acc自适应巡航，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，L2辅助驾驶系统，Hold自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，一键启动，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，Led自动大灯&Led尾灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，自适应远近光，7英寸液晶仪表，8英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife&HiCar，手机App远程功能（车主可通过手机App完成车辆检查、远程控制车辆、售后服务预约及一键呼叫道路救援等功能），蓝牙/电话，道路呼叫救援，Type-C接口，前后排各2个Usb-Type-C接口，制动能量自动回收系统（行驶中制动或滑行释放出多余能量通过发电机转化为电能，再储存在蓄电池中用于后续加速，这个蓄电池还可为车内设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放），上坡辅助，胎压监测，18英寸拉丝双色拼铝合金运动轮毂，备胎，电动助力，多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，动态车身稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，前后排中央扶手带杯架，整车长宽高尺寸达到5015mm&1930mm&1750mm，轴距2850mm，1017mm的第二排腿部空间提供商务舱般用车体验，第二排座椅还可前后滑动180mm，二排座椅可按比例放倒释放出超过2378升海量存储空间，后备箱双层储物盒设计，油箱容积66升长续航，前风挡以及前排采用双层隔音玻璃，搭载雷克萨斯丰田A25F-2.5L混合喷射横置四缸自然吸气发动机加电机双擎混动系统，采用丰田引以为傲的D-4S双喷射技术（低负荷歧管喷射模式工作，高负荷时采用直喷模式工作，动力充沛、更省油、更环保、可延长发动机使用寿命，油耗同级最低），⚒️铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，激光熔覆气门座（加快进气流速、提高缸内滚流比，提升燃烧效率），采用更高效的阿特金森循环（压缩行程中进气门晚关，可以压缩出一部分已经油气混合的气体，提升经济性），陆放混动车型达到41%的热效率，最大马力192匹，4200-4600rpm可爆发238Nm峰值扭矩，6000rpm可输出141kW最高功率，并搭载了一台134kW/270Nm永磁同步电机，A25F发动机采用了多项先进技术，包括直喷装置、可变气门正时、涡轮增压等，使得其动力输出非常出色，丰田研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统，传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作，所以电机驱动型VVT-iE与液压形式VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，可实现无级调节，燃烧效率更好，油耗更低！还采用了一些隔音及振动吸收设计，有效减少了噪音和振动，提高了车内驾乘舒适性，EGR废气再循环降低了高压缩比带来的爆震隐患，传动系统匹配E-CVT是集成电机的混动变速箱，结构和CVT完全不同，E-CVT构造就简易多，不具有传统式变速器系统软件里边的离合、液力变矩器或者轴套组等这种繁杂组织，便是一组齿轮传动和2个电机构成，E-CVT是丰田汽车强混和动力计划方案的电传动机构，采用铝合金壳体进一步降低整个混动系统重量，由两个电机和一组齿轮传动组成，既能完成电力工程推动，又能完成无级变速箱，还能开展热量回收利用，结构简单，主要构成部件有四大部分，外齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮，其中外齿圈与MG2电机相连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连，底盘全玻璃纤维护板保护，平整度、包裹度优秀，平整度高可升底盘空气动力学效率，铝合金前防撞钢梁加吸能盒，前后高强度双层冲压钢制全框式副车架，前麦弗逊后四连杆独立悬架，双层冲压钢制摆臂，皇冠陆放搭载和雷克萨斯LM同款可变阻尼减震器（通过改变油液来改变悬架软硬，更好的底盘适应性，兼顾运动性以及舒适性），钢制横向稳定杆，玻璃纤维轮拱NVH出色，排气隔热瓦保护，树脂防爆油箱，后冲压钢板防撞钢梁，欢迎到店选购。
2023-07-29