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去天府机场t2航站楼接人停车攻略

徕自重慶的蟲蟲
开车到机场接人真麻烦
#秋日生活打卡季#昨天晚上临睡前，妻子猛地一头撞开书房的门，告知我今天上午陪同她必须得赶到江北国际机场接从泰国游玩回来的妻弟一家人。妻子的命令历来是军令如山倒，今天上午，手忙脚乱地玩了一会儿足球大师游戏后，于9点20分不得不迈着罗圈腿出门开车赶往江北国际机场。
2023-09-12
Faded2023
捷尼赛思GV60车主·车龄2年
GV60四个月驾车体验#与捷尼赛思同行
从5月24日提车回家，到现在已经四个月了，开了也有5000公里以上了，感觉可以做一个简单的小结。一、关于选型 GV60是我买的第一辆电车。选择这个车感觉还是比较偶然的，逛金港汽车公园偶然发现捷尼赛思这个品牌，当时只有G80和GV80等油车，捷尼品牌车型的外观和内饰的设计感实在是吸引人，当时忍不住试驾了G80，从此这个品牌在心中便占有了一个位置。从去年底有了想换一辆电车的想法，然后开始选型，当时并没有特别关注到GV60，也是因为它当时没有在国内上市。电车选型时没有考虑国产品牌电车的主要原因还是对国产品牌的品控不太放心，而且对售后服务方面也不是很放心，主要还是因为看了懂车帝论坛中的大大小小问题贴实在太多了。所以后来还是在合资以及进口品牌中选型，只不过这个选择范围确实比较小，因为大部分合资及进口品牌电车的问题也并不少，比如BBA的电车基本没有特别让人放心的选项。唯一可以信赖的也许只有特斯拉，但是它又太街车了。直到某一天看到了GV60上市的新闻，出于对捷尼品牌的好感，立即去4S店试驾，试驾的感受确实很好，然后就是做功课了解它，主要是参考国外网站信息，确定品控方面没有什么问题之后就直接下订单了。当然选择GV60也是因为它正好满足了我所有的需求，一辆外观及内饰精致、可靠而又足够个性化的小巧SUV。二、用车体验 1.驾驶品质：GV60的悬挂给人的感觉就是舒适与激情并存，你可以非常慵懒的开它，底盘舒适的滤震可从容应对大部分路况。当你狠踩油门，它及时而又线性的加速又会带给你无穷的快感，超车永远是那种干脆利落的感觉，所以即使已经开了四个月，每次开车还是会让人心情愉快。ACC可以从容应对拥堵路段或者是高速跟车场景，并且电耗要比我自己开还要低，所以现在很习惯打开ACC，唯一需要注意的是高速过弯时ACC的循迹能力有时会稍有偏差，偶尔需要修正一下，所以即使是ACC状态下也不能掉以轻心。 2.续航表现：GV60的百公里电耗控制非常好，可以轻松做到配置表里的标准电耗，如果不开空调的话会更低，最近北京气候凉爽，不用开空调，不开高速的情况下电耗在12左右，比懂车帝配置表中双电机的14.2标准电耗要低不少，所以它的实际续航可以说就是厂家的标称续航，甚至可以做的更好。这个方面我是最满意的。 3.空间表现：当时买GV60主要是考虑到它的外观尺寸比较合适，4515的车长可以应对我家小区狭窄的车道和停车位，同时内部空间又很大，能够保证乘坐的舒适性，特别是后排的腿部空间真的是不错。唯一短板就是后备箱容积有点小，这算是被牺牲的一方面了，不过在放倒第二排座椅的情况下，装载能力还是相当不错的，有一次机场接人，4个28寸大行李箱外加3个小一点的行李箱都放进去了。 4.品控：当时选择GV60的一个重要原因就是比较相信它的品控，下订单之前几乎翻遍了国外测评文章以及相关客户反馈信息，基本上没有什么负面的内容，加上捷尼赛思在美国的质量排行榜一直名列前茅，这是我选择GV60的一个主要推动力。当然由于捷尼在中国已经是三进宫了，所以大部分人还是不愿意冒险，可以说选择捷尼车的车主真的都需要点勇气。从这四个月的行驶表现来看，GV60的质量还是比较可靠的，我的车没有出过什么明显的质量问题。从车友群里大家的反馈信息来看，这个车的主要问题体现在：1）车机方面不够完善，特别是车载地图很不好用；2）有一些异响的情况出现，比如车顶棚，扶手箱，后备箱等位置；3）方向盘按键偶发失灵。这三个方面的问题我也曾经遇到过，除了第一个属于车机设计问题之外，另外两个方面我的车表现不明显，看来我还算运气比较好的。 5.服务：这个方面目前看还是相当不错的，厂家会经常组织车主活动，包括聚会，自驾游，车主座谈会等方式，这一点确实是个惊喜，以前买完车就和厂家没什么来往了，在捷尼却不一样，感觉他们确实非常在意每一个车主在用车过程中的体验。平时车子有点什么问题开去4S店做检查，售后人员接待都比较及时，完事之后还会帮你把车洗干净，时间充裕的话也可以在店里免费充电，感觉这些方面BBA几乎不可能做到，当然也是因为捷尼车销量还不算大吧，但愿它能够一直保持这样的服务品质。三、其它还有一点特别想说的是，我们捷尼电车车友群真的是个好群体，因为选择捷尼电车的人一般都比较有主见而且喜欢尝试新事物，所以大家在群里往往会比较深入的探讨捷尼电车，以及其它相关问题。而且大家还都很热心，任何用车问题基本上都是在几分钟内就会有人回复，即使是群里的云车主们也都特别热心的参与讨论和共享信息。可以说因为有这个群的存在我也很愿意一直把60开下去。总的来说，这四个月开GV60给我的体验确实是不错的，如果可能的话我希望能开满十年的电池质保期，只是希望厂家这次不要再退出中国了。
2023-09-27
苏羽先森
本田CR-V车主·车龄2年
想买星越L的车主阴差阳错的买了CRV
#提车日记感谢圈主JIA的思薇，推荐加精一开始要买皓影觉得20万了还不如crv了就去谈了一圈价格，机场路一开始报价21啥也没有其他几个地方都是要么优惠要么给东西最后定了这家给了12次保养工时费也包含。 [空间表现] 只能一个字形容:大。太大了一开始以为挺小结果侧方停车停了好几次都不行。多亏360影像了要不然侧方停车把握不好角度[油耗] 这个油耗吧我7天之内加了 361+200+250。当我看到雅阁的5L我羡慕了。可能没过磨合期吧也有可能我的脚法问题。后续还能掉掉现在8.3 [驾驶感受] 1.5T我觉得无论是起步还是中段加速都够用而且也有推背感。但是有总比没有强。对吧 [最不满意] 1、车窗下来之后关门就能听见玻璃响 2、原车不带全车一键升窗启动不自动落锁需要自己在淘宝配置:忠诚卫士这个造型100多块钱 3、有很多人说隔音不好，我觉得这玩意还是音响没开到位，开到位就听不见了嘛，
2023-10-01
郑谊
纳米06车主·新提车
把两辆1962年的大众T2，一辆砍掉车尾，一辆砍掉车头。然后再组合成拖拽式房车。再安装上奥迪S3的2.5升5缸发动机和自动变速箱。Car&Classic公司打造的这款房车有点意思吧。估计会拍卖。
2023-09-28
蜗牛一步一步网上爬
大众ID.3车主·车龄2年
奉贤博物馆一日游
今日开着ID3带大家游览一下位于上海之鱼边上的奉贤博物馆。自从有了这款电车，只要有休息时间就想开着出去游玩和观赏，感觉开电车要比坐公交车还便宜了。天气炎热的夏天，就算开着空调一公里也只需要几分钱，相比较不停涨价的油费，充电的电车真是经济环保啊。而且ID3的驾驶感觉超级稳，车型和转弯半径都小，无论是停车还是转弯都很方便。上海奉贤博物馆位于南桥镇河畔路。2019年5月重建后对外开放的。博物馆一共有三栋楼，相互独立的三个椭圆建筑通过屋顶的公共绿化和环形通道，二层连廊以及一层公共空间相连接。A栋楼是城市规划馆，BC两栋是博物馆新馆，一楼是多功能区，二楼是展区，三楼是休闲区。由于是新馆，里面装潢设施都焕然一新并且很现代化。通过一楼的安检乘坐电梯来到二楼展区，里面由序厅、奉贤简史、奉地而业、奉业而市、奉民而事、奉国而争及尾厅七个板块组成。主要讲述奉贤的历史发展进程，历经多个朝代，在这里生活的世世代代老百姓们通过不断努力，发展盐业棉业和渔业等多个产业，创造了一个又一个历史，这里还曾有出现过诸多有名的贤达之士及抗战英雄们。看着眼前一样样出土的远古陶器货币，不同朝代的关于本地的文件藏书，近现代的成列品，眼前仿佛一幕幕呈现出本地过往几千年的发展进程。大家通过勤劳的双手守护着自己的家园，创建这块土地的繁华。另外目前正有“单甲青文--中国汉字文物精华展，家长可以带着小朋友们参观和打卡，了解中国汉字在漫长的历史岁月长河里的演变过程，从甲骨文到现代文字，汉字凝聚着无数中国人的智慧和创造力，不断述说着一个个神秘而传奇的历史故事。让现代的我们通过文字来了解一个个历史人物和事件，这里还有很多陈列的展品：西周“国子硕父”鬲腹部饰三组凤鸟纹，“王子午”铜鼎，董其昌的书画等等。参观完展览，四处走走，看到边上售卖的纪念品有包包，笔记本，丝巾，T恤衫看着都挺精致，看中的郎世宁花鸟丝巾有点太贵了肉疼只能放弃。在门口时看到了绿色的文创雪糕，是个罍的形状，我看了几眼还是出去了。票价：免费开放时间：每周二-周日 9:00-16:30 每周一闭关（节假日除外）停车：可停至博物馆地下停车库，或者青年艺术公园地面停车场，免费。预约：需要预约，但目前是淡季，我过去时没有预约。
2023-09-26
Goat905
红旗H5车主·车龄1年
提问中秋节去下定！各位车主提车下定要注意什么？我看中2.0t旗畅，佛山的。我想要买白色。但是白色要等2个月（如果12月提车，我想2024年上牌，这样的话我能不能停车啊）
2023-09-26
和我在洪庆街头走一走
又香又臭的理想L8 PRO提车日记
#提车日记一、选买背景介绍家里的白色现代朗动陪伴我整整十年了，有点老旧，加上生了二胎，换车就被动的提上了日程。最初我是考虑mpv的，而且是纯油的mpv。从内心讲，我觉得电车还不成熟，而且固态电池说不定哪天就上市了，所以我最初是考虑买个mpv过度一下，等电车成熟以后再换。从去年年初开始在网上攻略，各种看各种试驾，市面上15万到35万的纯油的大型suv和mpv，基本上都试了一遍。最心动的车是起亚嘉华（因为大而且是全球车型），最想出手的车是荣威imax8（因为安全系数最高，性价比最高，而且用的gl8底盘），但是最后接近拍板的时候，家里管事的开始说话了，说自己坐过朋友的理想one，感觉很好，想买这个车。我一下子懵了，怎么能这样呢？合着前面一年我的攻略试驾都作废了，直接让我提电车？而且，我一直没试过电车呀。。。无奈，紧急转向，攻略电车，腾势D9，传祺E9，魏牌蓝山，领克09EMP，塞纳，都试了一遍，其实各有优缺点，比如腾势和传祺，过于商务，我家堂客开不出去，怕人家笑话。蓝山车机、外观还有第三排乘坐感受差点意思。领克是完全被第三排的板凳害了。话说回来，理想这个车，你如果细想一下，真的就是为二胎家庭打造的妥妥的定制家用车。二、选买过程确定买理想以后，就是配置问题了。其实我最希望买的是理想L8PRO版本减配空气悬挂。如果可以定制，我一定不要这个悬挂，其他的都可以。原因很简单，说是这个空悬容易坏，但是最低配的电池，我不太信得过。那没办法，就这样吧。三、价格分享（很重要！！！！）说说落地价格吧理想车卖的好，价格没什么可谈的，就是官方价359800，加上保险6200，加装绿色➕10000，西安有5000补贴，其他就是赠送的四、购车建议其实理想配置的东西都挺齐全了，脚垫用赠送的就挺好。我提车后也是看网上很多推荐车上用品的，也买了一些，但是自己使用起来，感觉二排脚下的出风口，加一个保护壳是有必要的，向防虫网（官方建议不装，说不利于増程器工作），收纳箱（空间太小，买回来试了试，大收纳箱展不开，小收纳箱没意义）。五、用车分享买车一个月，大部分都是通勤用车，只有一天去机场送朋友，用了点油，用的感觉，跟nice，停下来看很大气，跑起来超速动力说来就来，电车的驾驶质感，真不是油车能比的！用电基本上相当于没什么开支，但是真的像网友说的，越用越扣。超过一块钱的电，我肯定是不会充的，都要早起去赶早上六点到七点之间，5毛的电，我都冲了好几回。六、优缺点总结前面说的其实都是优点了，外观好看，动力充沛，能耗超省，内饰高级，家人满意！但是还是要说说缺点，真实感受！缺点一:车辆打滑。有一次在西安长安区，路过一段洒水车刚经过的路段，我的加速可能稍微猛了点，车飘了！是真的飘，我的现代开了十年，没有一次这种情况，方向盘控制不住的感觉，一下往右偏出去至少20度，我急打方向以后，又飘到左边，压着对向行驶车道有了十几米，车才稳下来，万幸当时右边没有车，对面也没有车，否则就是一个大事故。后来再大群里问了一下，车友们分享的原因有两点，一是路面湿滑加速太快，二是后驱车这种情况比较多缺点二:车大停车有难度。缺点三:后备箱真的太小了，太小了，太小了。六座都有人的情况下，就别想装啥行李箱之类整体式的物品，只能散装点背包或者小箱小件。暑假了，准备用20天时间从西安出发去甘南川北川西搂一圈，有兴趣的朋友一起组团呀，后续旅途用车情况我再与朋友们分享！圈主推荐！！！！！
2023-07-30
骑两轮的肥羊
荣威eRX5车主·车龄3年
突然掉电十五公里
昨天中午去机场接人，一路用的都是混动模式，进入停车库停好车显示还有19公里的纯电续航，然后下车锁车去机场里接人！2个小时后接到人上车启动车辆后，突然感觉怎么发动机启动了，然后再一看仪表上显示纯电续航只有5公里了！在这2个小时里车辆都是停在停车场内的！怎么会突然掉了这么多电量！不知道大家有没有遇到过这种情况？
2023-07-01
没带就是没写12123
W86提车日记
外贸狗刚下班失眠来码字，内容颠三倒四，诸位随便看看主要是为了车友群，有点小毛病可以正确解决。被诟病的售后服务其实还好，和车价匹配，不过客服基本都是培训的，真有问题要解决还是车主更懂。 4.1下订，4.12下线，销售答应送五六样东西目前只到了个屁股垫其他说是等月底 Bimmer一个。。之前的老车18款5系，过年被我妈开去机场接人没注意漏冷却液，强行开到抛锚，直接发动机大修，感觉心里有个疙瘩就打算换个主力电车。试驾过model3P 001Me Taycan 驾驶感受最满意的当然是taycan，销售随便谈谈就有13个点还能谈考虑良久感觉还是没那个实力，毕竟要当主力车，出个故障直接等2个月国外配件有点蠢还是不养个电动爹了 M3P 绝对的好车，避免引战不多说。后排空间和2系差不多…也Pass 最后在做足攻略以后选择了001，因为基本没有高速需求，整了个最丐版的we86作为过渡，这两年汽车行业太卷了，先隔岸观火，001简直是完美替代品。去年5月份差点就高位下定Taycan，最后被老婆劝住了，当时配置108落地102 这会儿二手大概率卖个70，直接能省出一辆001来浙H小县城，本来想去杭州提车，研究了一下还是叫个板车算了，最不济蹭点漆要点小赔偿啥的，一切顺利，17板车发过来 18号上牌，无语的是车管所验完车以后开出来踩到颗钉子漏气了…叫了个官方免费拖车随便找个个补胎店80元修复。别的人怎么说不予置评，和5系对比的话，除了内饰质感相对较差(新车气味也不好闻)，雅马哈音响不如哈曼这两点以外，其他方面都优于5系，外观各花入各眼。还是好想要taycan。第三辆车👴必入taycan或者M4。努力，奋斗！随便po点图，咱也不要拿黑板报奖，就不讲究排版优美了，另外有钓鱼佬车友带带弟弟，路亚或者伐钓
2023-04-19
一碗够不
极狐阿尔法T车主·车龄2年
大兴机场停车体验
来大兴机场接人，有专属停车区，最长可以停5天，超过2元一小时，如果短途旅游非常合适。环境很好，场地很大，服务很热情，还可以喝水。给个好评。有专门的休息小屋子。有慢充和超充，可以即插即充，感觉很好，瞬间就连接上。电流还可以。第一次使用超充的确比国家电网的快，这边也有慢充，慢充也比较多，电流大海150-160A，也不知道算不算快。进场工作人员会给车辆拍照。比较专业。服务人员很热情，很专业，场地很明亮，感觉挺好，还供应水和咖啡☕。如果来早了可以休息，比在车上舒服一些。停车的人不算多，通过app预约，然后约好时间要求一小时内到场，比如约10:00到，最迟11:00进场，不过感觉晚点也没关系。估计好多人还不知道吧。距离航站楼很近，基本过了一条路就是航站楼到达层的地方。接人也方便，充满再又比较放心。就是路口需要绕一下但是还好。特别提示一下，这个在二层，进入到大兴机场p1停车楼需要上到二层，开车上一层之后是1M，不是二层，需要再上一层才是2层，上来之后08通道就是。远远就能看到极狐的标志。比较好找。如果来接机或者出去短期旅游，是个非常不错的选择。
2023-04-14
用户52320035536
提问在上海虹桥T2航站楼看到有奔驰的专属停车区。大家有去用过吗，能分享一下怎么预约吗？
2023-04-06
用户5755190956292
荣威eRX5车主·车龄2年
开eRx5去浦东机场接机是种什么样的体验
#我爱我车一个东北老铁说要来上海耍耍，给我打了电话，我就爽快的去接机了，实不相瞒这也是我的第一次接机，流程不是很熟悉。经过这次实际接机经历次，给大家总结一下。我们开车接人车辆须全部进P2停车场的，别导航去航站楼出发层，航站楼出发层是禁止未载客车辆驶入，拍到是要扣分的。就直接在高德地图里面搜索去浦东机场P2停车场，地下停车场连通T1和T2的，都可以走到，建议国内到达后15分钟到，国际到达后45分钟到，基本停的时间不多，真早到话可以在附近的弗洛伦萨小镇停车歇会（弗洛伦萨停车场是不收费的），等乘客出到达口再过去也来得及（开过去就几分钟），我的感觉还是等到朋友拿到行李之后我们驶入停车场，然后朋友从垂直电梯下来，说清楚你在下B1还是B2的哪个停车区域，P2停车场前20分钟是不收费的，然后首2小时10元/小时，超2小时后5元/小时，每个停车日计费上限24小时，最高130元。当然如果你不在意这些费用就忽略以上这些话哈，直接去p2停车场等待就可以。来回浦东机场30公里左右，提前充满电，省下一笔油钱，外环高架路特别好开，开启sport模式，能量回收中，其他全自动，并且开启ICA-智能巡航辅助，也能减缓一下夜间行车的精神压力，压线偏离是会发出警示音的，担心夜间一不小心走神就出意外了，一些该加速通过的路段，看好后视镜确保安全的前提下给油走，这车动力还是很足的，轻轻松松的就完成超车，性能还是可以的。这次浦东机场之行还是挺满意的，期待下次的出行！最后感谢圈主推荐！
2023-02-13
打工人漠
新手车主的行为艺术
昨天送弟弟一家去机场，车停好后就急着去航站楼。弟妹还问我车锁好了嘛？我说锁好了。当时确实按了锁车键。送完人后回到停车场，远远就看到后车右侧车门大开着！猛然想起来一个细节，我下车后打开了右车门，想护着小侄女从右侧下车，结果她下的慢，我又着急想开后备箱拿行李，最后就是忘记关这么门了。得亏是家徒四壁，看了看行驶证驾照都在，赶紧开车溜了。丢人啊
2023-02-06
9月的深蓝
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝驾趣—川旅
中秋国庆8天小长假，满电出发啦，重庆-自贡-乐山-成都-潼南（重庆）-重庆主城，全程1200公里。第一站到达自贡，全程没堵车呀，200公里左右到达目的地，500公里出发还剩180公里，电耗表现不错。去看了灯会，玩转了方特恐龙王国，吃了盐帮菜，福顺豆花，厕所兔，要去方特的记得提前下好APP哦，看攻略，不走弯路。第二站到达乐山，在乐山大佛景区没有停车位的情况下正好看到有新能源专用充电车位，那就正好充电咯，只是电费加服务费算下来就2块每度电了，也是我开车这一年来最贵的一次充电，好在离景区近而且免两小时停车费，也是很不错的。乐山大佛游船票价70，当天7：30在官方小程序上买票，唉，两个手机花了40分钟才抢到票，然后还排了三个小时的队，才见上了大佛一面。苏稽古镇是值得去的，太多美食根本吃不够。第三站成都，原计划是峨眉山的，结果前方来报，3万人涌入峨眉，已经是人山人海，随立即改行成都，去文殊坊走一走，打卡红墙，分分钟出大片，喝喝盖碗茶，看一场川剧演出，体会成都的慢生活。第四站返程，小长假一半时间出游，一半时间走亲访友，探望外公，舅舅，朋友家串串门，不知不觉后备箱又被塞满了，这大概就是过节的意义吧。
2023-10-07
相逢便是袁
探界者车主·车龄3年
探界者燃油泵模块第二次把我丢在老家！
买车前其实做了很多攻略，也预想到燃油泵模块问题，想着应该不会这么倒霉让我遇到，结果是两次，我怕会不会有第三次。第一次去年六月份左右，六千公里，放在停车场突然就出故障了，打不着火，建议4s拖车，然后去换了，售后还算让人放心！当时我还问质保多久，小妹告诉我两年，真后悔不该问，这次是十一回老家，回到乡下好好的，等了一个多小时说出去，然后就打不着车了，当时真是那个气啊，有急着有事，又是在乡下，交通不便，然后联系售后，拖车肯定没办法，等到第二天直接带着模块上门，总体来说售后服务还是不错的，反正坏了就给你换，但是真的很让人无语，幸好不是坏在老家路上，那可就真的麻烦，虽然是小问题，幸好两次都是停好后出现的，不然在半路真的非常麻烦！真的让人头疼，这次换的说是最新型号的4821，希望不要有第三次，如果真的第三次，就是血亏我也要卖掉它！
2023-10-06
起早贪黑xhh
自驾青甘大环线的极氪售后服务保障
大家好，这篇文章将是本次从北京极氪001自驾去去青甘大环线旅游的最后一篇分享了，其实想和大家分享的内容有很多很多，路上很多见闻，是无法通过几篇文章就能讲完的，希望大家抽出时间开上自驾的爱车，来一场说走就走的大西北之旅。前两篇发出来之后，受到了站内和站外的很多朋友点赞和分享，一些想去自驾大西北的朋友也与我取得联系，获取自驾攻略和注意事项，其实我在这里要感谢车友，在萌生去青甘大环线到出发的时候，我还在井冈山出差，从想去到出发就用了一周时间，就一直咨询这位兄弟，并能够给我们一些很中肯的建议，这样我们心里才有了底！我在井冈山做规划，媳妇在家购买物资，井然有序的准备好了所有出发前的准备。上篇写到从北京出发到大柴旦，到了这里其实旅途就过了三分之二了，逐渐接近尾声了。在第三篇旅途分享开始之前，我想分享一下我在兰州遇到的追尾和联系售后事情吧。 8月3日，从青甘大环线下来之后在兰州停留一天，早上出发路过解放桥准备下桥的时候，被后车追尾。这可是我的极氪一血啊，爱车被撞还是挺心疼的。当时下车，看了下情况外观没有损坏，拍了照就把车挪到了不碍事的地方。因为是在外地旅游，最担心的是车辆因为受损无法使用辅助驾驶功能，当时我立即电话联系了甘肃神迈极氪授权服务中心，服务中心建议我进店检查，由于我是临时路过旅游，个人原因不愿意过多耽误时间并没有进店。在售后服务人员的电话指导下检查了车后杠、倒车影像摄像头、倒车雷达和最重要的辅助驾驶是否受影响。通过一系列电话指导下之后，暂时没有发现问题。随后为了放心，我打算考虑回北京之后再仔细检查下，随后联系了北京中汽众悦极氪售后服务中心，段总安排保险工作人员与我对接，让我在当地报警并让对方车辆报出险，提示我留好所有照片，方便回北京办理异地出险手续。回京之后，第一时间进店找工作人员，我把我当时被追尾的情况告诉工作人员，由于撞击很轻，后杠没有爆漆和破损功能全部正常，撞击位置不涉及后杠铁，最终我选择了不拆杠就结案了。通过这次旅游出小事故，能够感觉到极氪售后服务还是很专业，服务也很热情，不管你走到哪了哪里，都会有极氪工作人员帮助你，让每位车主安心用车！接下来，继续分享自驾青甘大环线后半程啦！ DAY5:大柴旦-U型公路-水上雅丹-德令哈（住）行程568公里，总计能耗98.6kwh，折合满电可以跑576公里。提到公路旅行，很多人的首选可能就是315国道，315国道起点为青海西宁，终点为新疆喀什，全程3063千米。其深入柴达木盆地腹地，沿昆仑山脉东西延展，经羌塘无人区、罗布泊、塔克拉玛干沙漠到达中国醉西部的城市喀什一路有高原、湖泊、雪山和戈壁，不同路段有不同层次的风光，媲美美国66号公路，成为青甘旅游首选景点之一，U型公路在大柴旦前往水上雅丹的必经之路上？值得注意的是，在U型公路切记不要坐在路中间拍照，过往的车很危险，尤其是大车很难进行紧急制动，非常危险！水上雅丹，全名叫乌素特(水上)雅丹地质公园，它是一处水上雅丹的特色地质地貌，因为吉乃尔湖面抬升，逐步淹没北缘的雅丹群，形成了独特的水上雅丹，魔幻而神秘。景区内从朝霞满天到日暮垂落都如梦似幻，阳光照在水上雅丹上，颜色金黄，石柱和倒影感觉升到了半空中，像悬浮的魔幻城堡。在水上雅丹附近有两个蔚来充电桩，这个充电桩很重要，如果不在这充电，我可能无法到达德令哈。如果直接再回大柴旦的话，电量是够的。晚上到达德令哈，没有什么玩的，找地方充电，入住休息了。 DAY6:德令哈-茶卡盐湖-茶卡镇（住）行程211公里，总机能耗39.4kwh，满电折算可以跑535公里。到达茶卡盐湖其实不是很早了，停车场找停车位也很费劲。茶卡盐湖分两个主领取，一个是天空之镜另一个是天空壹号，我去的后者，相对来说天空壹号是建设比较晚的，设施和环境相对好很多。天空壹号是近几年新开发的网红景区，这里拍照打卡景点比较多，比如宫崎骏漫画中的水上列车、爱心栈道、环湖盐道、湖心观景亭等。另外这里有很多游玩项目，比如骆驼骑行、沙滩冲浪车、高空水滑道、成吉思汗大型实景演艺、死海漂浮馆、星空营地灯等。下午就到达了茶卡镇的民宿，是小平房小院子，今天是最轻松的一天，旅游景点少和行程短，买了点水果，洗了洗衣服，早点休息了。
2023-10-05
苏羽先森
本田CR-V车主·车龄2年
新手上路，多多指教
#提车日记感谢圈主JIA的思薇推荐加精 [购车经历] 一开始要买皓影觉得20万了还不如crv了就去谈了一圈价格，机场路一开始报价21啥也没有其他几个地方都是要么优惠要么给东西最后定了这家给了12次保养工时费也包含。 [空间表现] 只能一个字形容:大。太大了一开始以为挺小结果侧方停车停了好几次都不行。多亏360影像了要不然侧方停车把握不好角度[油耗] 这个油耗吧我7天之内加了 361+200+250。当我看到雅阁的5L我羡慕了。可能没过磨合期吧也有可能我的脚法问题。后续还能掉掉现在8.0 [驾驶感受] 1.5T我觉得无论是起步还是中段加速都够用而且也有推背感。但是有总比没有强。其次尺寸大对于刚开可能不太友好毕竟车尺寸在哪里，开几次就可以顺利完成侧方停车等。 1.5T无论是动力还是油耗我觉得都可以接受毕竟排量在哪里但是最重要一点就是省油的同时还能给你带来动力家用完全是够用了。毕竟上班族或者创业族，又不是玩改装车的，对吧。最重要的一点就是隔音不太好。然后过减速带的中控台异响比较严重吧，就好像要掉下来一样。其次就是给的轮胎真的是烂到家了。等着换雪地胎的时候高低弄个好点的。 [用车总结] 20.9万我觉得无论是上班还是自驾游都够用了，其次无论是驾驶感受还是所谓的气场也足够了。
2023-10-04
顽强小红花2E0
十一短途小记
9月30日，今天是中秋节的第二天，，家中大佬和其他主要成员已经买上“远走高飞”机票。奈何没有买上“风驰电掣”的高铁票，只能由我这个车夫，架着我的小虎8送他们去郑州机场。作为一个对国家有用的人，咱只能送他们下海捉鳖，自己入井挖煤。为了防止高速堵车，我们一行5人早上6：30就从家出发了，先去加油站将虎8的草料备满。果然是“早起的鸟儿有虫吃，早起的司机不堵车。”一路畅行至焦作，当兴奋的潮水褪去，才感觉肠胃还在裸奔，于是在网上搜索了一下焦作的早餐，好像是老五丸子汤，感觉味道有点重，丸子有点软（仅代表个人意见），但是价格是比较实惠的，5个人一共吃了40元。由于早饭来的有点晚，我们就一路直奔机场。路过了黄河大桥，作为司机我是不敢好好欣赏的，只能用我的旁（余）光看了看，真大！真宽！真黄！（文化水平有限）一路走走停停，大概中午十二点多到达机场。在机场停车的时候，大佬给我拍了一下停车的位置，我还比较反对，结果送行返回停车场找车时就啪啪打脸了，找了十几分钟也没有找到，结果人家停车场有三层，我在最下层一直找，结果车停在第一层。总结一下，车辆驾驶体验吧。虎8开长途还是可以的，我有腰肌劳损，但我返程的时候长时间开车腰部也不累。油耗：出发的时候满油箱，回来的时候加了大概34升，全程大概550km，算下来大概每百公里6.2升，真是大大出乎我的意外。发现行驶过程中的两个问题，一是行驶过程中车辆小虎的语音总是好好的就弹出来，估计和方向盘上的多功能按键松动有关系，二是，车机与手机用数据线连接时，总是跳界面。过几天带上虎8去4S店看看“兽医”。最后祝车友们中秋快乐。祝我家人们旅途顺利。
2023-10-04
行走天下的8AT
哈弗H5车主·车龄1年
十一蟹贝湾两日游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍对于上班一族而言，今年的中秋十一假期合并在一起八天无疑是出游的大好时光！出于对之前五一假期去东疆湾赶海之旅途中的堵车的噩梦以及到位置后的艰难停车，再到人山人海的东疆湾赶海，玩的不是很痛快，所以这次选择蟹贝湾，带孩子感受大海，大人也活跃一下身心，逃离城市的快节奏。 🗺 旅行攻略 1.车辆信息介绍：19款2.4四驱七座目前行驶里程78370公里。 2.行程说明：出发日期定在十月一号，这样也算是错峰出行，返回时间是十月二号下午，定了两天的行程，对于淡季的海边，温度低，不太好下海，感觉玩两天合适。从北京到蟹贝湾大概350公里。高速上因为几起事故有几段堵车。开了五个小时到达蟹贝湾。到了以后是中午了，之前去的位置车停满了，好在有个大院，交二十元就可以停进去。我们同行三辆车停进去后便带孩子玩沙戏水。当天温度还算给力，中午28度，阳光充足，孩子玩的不亦乐乎。虽然人不少，不过相比黄金海岸等旅游景点，人员密集程度不算高。沙滩上可以挖小螃蟹，石头堆里可以找寄居蟹。我觉得人少，环境干净，是那边最大的优点。 🚖 车辆感受 1.空间感受：本次出行我车里坐三人，后排右侧装有儿童座椅。总体而言还是比较宽敞的，我身高181 座椅调到舒适状态下，我媳妇身高165，坐后排还算宽敞，腿部距离前排座椅一拳半。儿童座椅虽然也装在后排，但是孩子不坐的时候做在中间空间也说的过去，不憋屈。行李包括衣服，雨鞋，帐篷等孩子一些玩具，后备箱空间也基本够用。可以满足一家三口自驾装载需求。 2.动态驾驶感受：本次出行一共三辆车，本人欧兰德，朋友分别开速腾还有荣威i5。先说下动态感受：高速定速120时超车，速腾动力还是比较充沛，比我出色。我在120的情况下超大车，基本要油门到底，转速提升到3500.速度提到135左右，才能尽快超过大车。感觉提速比较慢，但是只要发动机转速上去，动力还算够用，当然了，1.5自西的荣威高速超车就有些力不从心了。虽然这样比无任何意义。但是动力面前，排量，还有是否带涡轮，这两个指标很重要。3.静态感受：首先导致我们容易疲劳的就是座椅。前后排座椅都比较硬，主要是坐垫薄，时间久了屁股累。尤其后座。坐垫薄的可怜。好在提前准备了硅胶坐垫（有一定厚度），可缓解座椅硬。其次是皮质座椅不带座椅通风，所以开久了后背出汗。优点是后排座椅也可以前后调节，还有靠背角度调节，要不坐久了真的很累，希望厂家日后有所改善。 4油耗：本车行驶里程七万八千多公里，一直4s店保养，除了空滤空调滤自己换，我还是比较看重质保问题。我认为谈到油耗，前提条件是车辆正常维护保养。正常工矿用车，这次就不提越野时候的油耗了。三辆车在一起有了很大的对比，出发各自加满了油，到了目的地。我们行驶了365公里。到了以后我还剩下小半箱油，速腾还有荣威是还剩下大半箱油，速腾油耗最出色，剩余油量最多。第二天一早我去加油站加了42升油，当时跑了390公里，综合油耗10.7。返京后。加了44升油，跑了445公里（回来天黑了基本就是120 100 80按规定定速巡航，综合油耗9.7）所以我最终的综合路况平均油耗10个，作为2.4排量自吸车，以及一些改装，这个油耗可以接受。我们其中油耗表现最好的是速腾，回来也没加油，其次是荣威，最后是我。所以大家是否看出一个结论，如果买车有要动力，还要油耗，就买中排量带T车型，各方面表现都中规中矩。 📷 美图分享下面分享一些照片
2023-10-04
银河空间站六六六
听听我怎么看银河l6？
吉利银河作为吉利中高端的新能源品牌，他现在的市场定位以及对整个市场的一个战略部署，就是想造老百姓的精品车，银河品牌不管，是已经上市蛮久的l7，还是最新出来的银河l6，车子都是基于ecma平台下打造的，做工用料，车身结构以及它的这个内饰的环保，是同等价位里面性价比最高的，因为作为汽车销售对其他品牌的这些东西都有了解，也有相关的这种同事朋友在其他品牌从事汽车销售行业，其实大家对车子都是比较了解的，自己售卖的车子是什么样的？自己的车子的这个性价比怎么样？其实大家心里都很清楚，再来聊聊银河l6，1.5t的雷神8848发动机，加双电机版本，零百加速只要六秒五，这个在同级别车里面，试问哪个？品牌的车子可以做到，在兼顾强劲动力的同时，亏电油耗又只要4.5，像我们店里面的试驾车最多的话，也就是三点几的油耗，现在满大街飞的秦plus，就算你是买了家用，你跑个机场送个人，说不定就来一个运管问你是不是拉客的？不要跟我说，我在说比亚迪的不好，说这个车的不好，就是很现实的问题，因为我自己的亲戚就是一个群，每次去车站接人什么的，就会有人去查他，我们再来讲一讲l6的一个内饰是采用的双分区座椅棉花糖记忆座椅，同级别车里面有比他座椅更软的吗？同级别车里面有比他车内气味这么淡的吗？同级别里面有后独立悬挂，悬挂四连杆吗？所以说l6他值得更多人拥有，不要听网上的那些水军说这个车子啊，价格贵了怎么样？你拿什么车去比？
2023-10-03
舒晓鹏710
首批车主1万公里记录
因两小孩，老婆下旨再添一辆七座车，心花怒放，以为终于可以开上心念久久的五菱宏光Plus啦！因职业就是机械专业，所以对车的要求很低，基本配置自然吸气后驱手动档，如果带收音和空调，其余配置越少越好，那就简直完美啦！奈何身在天府蜀国，最后拍板是老婆。老婆要自动档，理由是她偶尔会开开，实际上到现在一万公里，她可能开了30公里不到。哎！再一次与五菱宏光Plus遗憾错过！正好豪越L上市，上网一对比，国产十二万大七座加2.0T，基本无对手（如果忽略那个浮夸的大嘴）。去年12月26日销售通知店内到现车，带上老婆，1个小时定车。当时新车上市没有优惠，最低配但出厂已加天窗，不想要天窗，但销售说现在到的这批车都加装了天窗，无奈接受。价格12.5万，全部弄完上路13.6万。车辆行驶体验其实是一个很感性的问题，优劣主要是取决于你的心里预期。由于本人开过最好的车没超过15万，平时主要是皮卡，所以说行驶体验没有什么参考价值。因为心理预期是五菱宏光Plus，所以总的来说太豪华啦，简直可以说奢侈！首先说油耗。本人二十年驾龄，第一年低速追尾三轮赔两百元，后面从未出事，从未出险。主要注重安全，不刻意追求油耗低。目前已行驶一万公里，五成高速，三成国道，两成市区，手机APP显示6.7，实际7.5左右。车辆尺寸不大，老小区停车调头没什么问题。乘坐空间在这个价位没得挑，老婆小孩尤其对第二排的三个独立坐椅非常满意，第三排坐成人短途或者小朋友都没有问题。但第三排支起后，后背厢空间就比较小，没办法，中型SUV的尺寸限定，这车空间利用率挺高的啦。 4月7日发动机故障灯亮，4S检测碳罐故障，消码。5月10重新出现，4S说要更换碳罐，给厂家订货，车先开着没事，这次没有消故障码。修理工私下告诉我，不要加小油站的油，我说一直加某央企品牌啊。又叫不要定点一个加油站，要换着加，我就是因为服务好，一直都在同一个加油站加油。几天后油位报警，同样的央企品牌，但换了个加油点，加满油，刚出加油站减速带，故障灯就消失了，一直没再出现。不明缘由！现已更换碳罐，也没出现过问题。轮胎在坡道起步，抓地力稍差，易打滑。其它的如动力，操控，音响，车机，外观等等，对于一个长期开皮卡货车的人来说就没有意义了。其实买这车就图个2.0T大空间加低价。
2023-09-29
董小柒77777
比亚迪23款宋ProDmi女车主提车啦
#提车日记个人选买背景： 30+岁马上3人家庭，第一辆车是福克斯两厢，撞报废了，第二辆车是凯迪拉克Atsl，美国车油耗大，维修成本高，想到吞金兽马上到来了，想换一辆省油的车～购车预算：普通家庭，经济用车，而且上一辆车赔了不少，不打算花大价钱在车上，预算在15万之内选车对比过程：考虑到省油为先，所以没打算买纯油车了，所以也就是混动，插电混动和增程，女司机懂的不多，只是表明我的想法哈，不喜或者不对勿喷～油电混又省油，首先想到的就是日系车，碍于本人惜命并且全家有强烈的爱国情怀，首先排除的就是小日子的车第二个看的是东风皓极，价格低，空间大，外观霸气，还不用充电，试驾后发现行驶中噪音太大，销售说那是发动机在给电池充电的声音，但是确实噪音太大了，并且市场保有量太少，pass掉了第三个考虑了银河L7，外观内饰都挺喜欢，很有科技感，但是整车内饰没有实体按键，很担心后期电子元件更换维修成本太高，而且刚上市没有经历过市场检验，怕当小白鼠，预算也有点超，pass了看了一圈，觉得还是比亚迪价位更合适，混动技术也更成熟，所以还是去看了比亚迪首先考虑的是秦plus dmi 120km 低配12.58万那款，因为既便宜又省油，空间也还可以接受，后来看了宋plus觉得也不错，就是新款没有优惠，且外观个人不太喜欢，就pass了，这个时候，宋pro dmi冠军版出现了～因为本人亲哥在去年买的上一款的宋prodmi顶配，用车感受非常好，没有小毛病小问题，跑了9万多公里，车辆依然板实，所以我很心动，考虑到这个车空间也比秦大，短时间也不打算再换车了，于是最终定下来选了宋pro dmi，接下来就到了谈价格的阶段～价格信息：预算不高，考虑省油，又想要配置高，直接pass了70km版本，最开始想买的是110km低配，但是因为本人身高不高，够后备箱费劲，低配没有电尾门，再加上大屏情怀，选了顶配，并且觉得差1万块钱多了很多配置还是挺划算的… 购车攻略和建议：首先去最近的4s聊了价格，还找了熟人，给的优惠并不满意，于是打遍了北京4s的电话询价，因为保养和厂家延保所有4s通用，所以从哪买车都无所谓，谁家便宜有现车从哪买～我住房山，最终在海淀提车，原价159800，买了厂家延保，4s出保险，自己上牌验车，落地152000，送了原厂贴膜，电池发动机金属护板，底盘护甲，香水，抱枕…对于这个价格我非常非常满意，绝对是北京提车最低价了，而且销售小哥哥人也非常好，非常专业，非常有耐心！用车体验：本人非常满意，360无死角的影像让新手和女司机更有底气，空间非常够用，出门不用带钥匙对于丢三落四的人太舒适了，遥控停车让狭小的地方也能停进去，最主要的是太省油了！从提车那天加了200油就没再加过油太香了！之前都说比亚迪筷子悬架，过石子路比较颠，新升级过的宋pro底盘更整，不会有散的感觉，我没觉得有什么不好，而且对比老款辅助驾驶更智能了～总之，宋pro dmi是一个性价比非常高的车，用车体验非常好，很荣幸成为迪粉的一员，也希望中国汽车能越来越精湛，越来越强！
2023-09-29
高级菠萝Mdq
开着心爱的沐飒赶在中秋节前打卡灵隐寺
以前总是说去灵隐千万别开车，不然车子都不知道停哪了，这次赶在亚运会限行期间。单双号出行，开车前往灵隐寺。停车位妥妥的，当然也不要在周末和假期的时候去打卡哦，不然你懂的…… 打卡前先告知下小伙伴一些攻略哦请自己看哦，我可是花了心思的哦第1次来的小伙伴可能不知道灵隐寺附近不只有灵隐寺一个寺庙哦从飞来峰三号门进来可以免费去永福禅寺（被称为蕞美寺庙，名不虚传chao美！永福寺也有一个大雄宝殿，不要搞混了哦逛完永福禅寺要原路返回到门口然后沿着主路去灵隐寺，跟着大部队就能找到逛完灵隐寺有时间去法喜寺和天下第一财神庙拜一听同事说当地人更喜欢去法喜寺哦天下第一财神庙下午五点之后就不开放了，想去的记得早点去（可以做北高峰缆车or爬山上去，缆车16：50左右就结束了）收费去灵隐寺的话有两个需要收费的项目首先是飞来峰（45圆）➕灵隐寺（30圆）十八籽不要在路上文创小馆买，直接去寺庙里面买就行，济公殿门前就有，48圆/串拿到后可以将手串贴着香炉围转3圈，沾一沾香火气和福气寺庙请到的是已经开过光的，闻起来有淡淡的檀香味治愈今天我的目的很明确，我要去买灵隐月饼早上7点出发，8点不到到达灵隐寺，进入灵隐，先烧了三支香，我立马去月饼那边排队了，拿到号子已经172号，哎那么继续等吧。 45分钟左右总算等到我买了，哎苦命的我，尽然没有发现，早上是只能买礼盒140元一份，桶装50一桶的要下午，要命了都等了这么久，怎么也要买了吧，心在流血。买买买。十八籽，我也买了，还给家人带了，整个一圈9.30分就回来了。一路上开着沐飒看着一路美景，真想停车拍点美照，可惜这边是不能停的。那么只能一路开回家啦！希望这篇游记能够帮助到大家，祝大家心想事成！！中秋快乐！！
2023-09-27
甜芯车评
据说……成都天府机场到哪个城市都只要两个小时，包括成都
2023-09-27
电车龚老板
在本次LS6的全球首式活动中我们不但体验了LS6的动态试驾，还体验到了即将在LS6上首装的IMOS 2.6版本，这个版本预计会在10月底推送给L7与LS7，今天先一起来看一下这个版本大致的一些内容。首先先回答大家一个疑问，为什么我们刚刚才更新2.3版本，这一下就跳到了2.6版本，一是因为智己的车机版本基本都是会避免掉4这个数字的，在我们中国人的观念里这个数字不太吉利嘛，第二个是因为2.5.0这个版本号也不太好听，所以就直接跳过这两个版本，直接命名2.6.0。然后我们一起看一下更新的一些功能，首先是方向盘右侧滚轮新增上滑开启后方影像的功能，之前大家不是一直吐槽说车内后视镜视野不好吗，有了这个功能以后车内后视镜应该是不怎么用得到了，电子影像不管是视野、清晰度还是夜间的可视性都要优于传统的物理内后视镜，这也是为什么LS6的内后视镜设计成了折叠的样式。第二个更新则是主驾屏幕新增了红绿灯的实时识别，这个和导航中信息中的红绿灯显示是不一样的，主驾屏幕的这个红绿灯是靠视觉来识别并实时显示的，这个就是为了给后续的城市辅助驾驶的更新做准备。第三个就是更新了四个一键代驾功能，包括一键贴边，一键泊车，一键循迹倒车，一键脱困，我们这次主要体验了，一键贴边和一键循迹，一键贴边开启后会自动识别车辆哪边有墙或者马路牙子，识别以后开启一键贴边功能车辆会自动向路边移动15厘米，如果距离不足15厘米则会尽可能的贴边，不过就我们目前体验下来，这个功能可能比较适合新手，对于老司机来说不是很好用，主要是停车动作比较慢。一键循迹的功能倒是表现很好，目前可以记忆50米的路线，当你把车开进死胡同的时候只需要开启一键循迹车辆即可自动沿原路返回。第四个更新是一路shua，简单来说就是把抖音和西瓜视频集成到了车机里，多了一项娱乐手段，在P档的时候主驾屏和副驾屏幕都是可以使用一路shua的，但是当车辆在行驶中时，主驾驶屏幕的一路shua会自动进入听视频模式，双指飞屏到副驾即可恢复视频播放。我们在体验过程中发现了这个一路shua的算法很有意思，当一路刷处于听视频的状态时很大概率会推送电影解说之类的内容，但是当处于看视频的状态时就会推送一些美女视频的，不知道是抖音算法就这样还是之前开这个车的人开了什么东西。最后一个更新就是智己车载生成式大模型，这应该是首个上车的GPT大模型应用，目前我们体验到的是测试版，功能应该算比较基础，现在能实现的功能包括聊天，写演讲稿，写旅游攻略，生成图片还有扮演角色陪你聊天之类的，以上就是2.6版本目前能看到的一些内容。
2023-09-26