博学多才的初一七:这是一个等车的历程:从2月刚上市就定了,其中也跑了几天店去询问现车到店情况,销售员的说法很统一😂一个月时间左右提车,硬生生的快让我等了3个月才提到心爱❤️的车车,还好没有耽误本人的使用时间 刚提过来就回趟家跑了高速,来回差不多3000km,高速公路上的加速度和驾驶感受还是能过的去,不是自己一人开,三个人换着开都说这车值得拥有 提车一个多月了,现在首保也做过了,4S店服务还是挺好的,首保昨晚临时安排了洗车 到目前为止车子已经正常行驶5000KM,没出现过任何问题,不知道你的是不是一样,驻车开空调底下就有一片水 车价:9.98万 保险:5800 金融服务费:3000 上牌:1000 首付:24000 算一下利息大概在4000元,总的下来差不多就这么多 4s店只送了一个首保,脚垫,头枕,抱枕,香水和一个小家电,最后又和销售沟通送了一个行车记录仪和贴膜 到此为止也算是我的一个提车,看看有没有一样的
#晒晒我的摩托车全副武装的狂野猎人——贝纳利 TRK702(X)越无尽山海,猎天地万象。不管你是喜欢远乡,还是喜欢近邻,不管你是向往大海,还是向往高山。你的喜好,Benelli拿捏住了!前段时间,贝纳利推出一款探险系列新车TRK702(X),旗舰之道,为摩旅核心倾注越级配置;倾情开发,激活TRK 702(X)可能空间。拥有更懂你的安全配置,传承优异高速稳定性,使其成为旅行中可靠的伙伴,给高速摩旅安心保障。配置方面,软硬件全套护航加持,摆脱在路上的焦虑。高清行车记录仪,随时监控行车状况,提供全程可视保障;TFT全贴合液晶仪表;分体式提示灯,胎压监测等等,我们的品质从细节开始打磨~其他详细配置可前往官方店铺查看~Benelli 对细节的偏执从未改变,强悍的实力、无畏的底气,外加全国联保服务,永远守护选择贝纳利的你。力争拉力王——贝纳利TRK系列外出旅行,当然少不了中大排量段的摩旅车型。BenelliTRK系列不管是TRK502还是TRK702,均拥有不俗的配置。尤其是TRK702,颜值、价格、配置都十分优秀~小贝永远会给您说走就走的底气,让摩旅骑行成为生活中绝佳的享受。新一代拉力“卷”王,TRK702拥有公路款(TRK702)和越野款(TRK702X)两个版本,主要的区别就在于:公路款——前17后17寸铸铝轮,Pirelli倍耐力真空胎,前:120/70ZR17后: 160/60ZR17;越野款——前19后17寸钢丝辐条轮,METZELER象牌力真空胎,前: 110/80 R19,后:150/70R17。动力上,搭载实际排量693cc直列双缸水冷发动机,最大功率56kw/8500rpm,最大扭矩68.2Nm/6250rpm,标配滑动离合器。配置上,标配行车记录仪,胎压监测、TFT仪表投屏、加热把手、加热坐垫。高性价比的宝藏车,贝纳利工程师凝聚精湛技艺,用匠心打造,让更多的入门车友惬意踏上梦想的征程,配置高规格制动系统,安全每一次出行;舒适合理坐高,高矮胖瘦都好骑!小伙伴们心动了吗,心动不如行动~
#用车心得1、自带ETC绑定问题解决了 因为行驶证车主是家人,想开通二狗的自带ETC绑定自己的银行卡,在长城E智行里开通了长城ETC支付,可激活我的ETC时一直审核不通过,开通不了,昨天打了一下哈弗的客服电话,客服指导下居然能做到开通非车主ETC功能,不得不夸一下哈弗的客服,接通快而且回答问题专业,转接后后期也有跟踪,很棒。 2、油耗问题 昨天在懂车帝的二狗群里有个车友的一句话突然我就想明白了,意思是说——“PHEV车型你谈论亏电油耗干什么”。豁然开朗,买PHEV不就是能充电吗,只要有电,别管高速低速都太省油了,有电我每天的通勤50KM综合油耗都在2.5L左右。 3、洗车 提车到现在自己洗过一次车,好家伙,不自己洗车你根本不知道二狗到底有多大,和我之前的紧凑型SUV比起来,我奉劝各位不要动自己洗车的念头太大了 4、配件 虽然是老司机,但是提了新车也难以免俗,随车小东西从网上买买买个不停,目前为止买的比较满意的就是,后排安全带的延长插头,不知道是不是国家强制要求所有人员都佩戴安全带,但是在市区低速情况下,后排坐着孩子家人不太习惯佩戴安全带,就从网上买了一个安全带的原厂插头,这样车机就不会一直滴滴滴的一直提醒了,高速情况下在系上安全带这样就挺好。过几天准备回老家,给孩子买了一个充气床还没使用,看起来应该不错。 5、空间 前排和后排的空间真是无敌了,而且后排基本平整很棒,后备箱空间好像不太理想 提车一个多月了,对二狗总体还是很满意 麻烦圈主推荐