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星穹铁道第二梯队等级

阿栋71673786
昨天下定，太新了，合格证还没到店😃
星越L评价都挺好，本来是去看星瑞的，看完不是很满意，又看了博越L，感觉太年轻了，星越的店离的不远，距离女儿放学也还有个把小时，闲着无聊就过去看了看，展厅白色难看，看到银色，哈哈，满意了，小哥带我又试驾了，更满意了。第二辆车是ES200，感觉这辆车比ES200开着舒服，这家店是我第一次买标致308的店，就感觉缘分来了。接下来就谈价格，不满意。第二次又谈了，不满意，昨天第三次又谈了。感觉虽然没到心里价位，但是差了2～3千也就无所谓了。又去试驾了23款，hud我看着头晕，所以没选。最后定了21款尊贵。过两天提车，车昨天才到的，合格证都还没。2年免息。挺好。送的也是常规。落地15.37。希望小毛病少一点。
2023-07-20
蹬三轮接媳妇儿
2024星越L啥时候公布啊
该说不说，其他品牌的车陆陆续续都上了，这新款星越L内饰配置也该出了吧，之前说第二季度，这不都第三季度开始了？
2023-07-19
夜羽189
放弃的原因
当去了4s试驾后，发现两个严重的问题，第一是平顺性，自己开的时候能明显感受到发动机介入，速度在70以下，顿挫感有。第二是车内做工，屏幕没啥问题，扶手箱的做工，门板拼接部分，说实话不应该这样。感觉还是考虑星悦l的油版，省下来的钱加个油也挺好
2023-07-19
心瘾34559
提问长安cs55plus 第二代尊贵版买车的时候可不可以4s店不出钱刀锋轮毂换个星环轮毂？
2023-07-17
dy8l6da7en17
聊一聊腾势D9的一些设计
自动驾驶等级根据不同程度，从零到完全自动化，共分为六个等级，以下具体介绍： 1、L0级自动驾驶：无自动油门、刹车、方向盘全程皆由驾驶者掌控，它是最普通的驾驶方式，包括定速巡航，只能设定固定的速度，车辆不会自动调整速度，如加速/减速或驾驶员的操作需要。 2、L1级自动驾驶。驾驶操控为主，系统适时辅助主要还是由驾驶者操控车辆，但在特定的时候系统会介入，如ESP 电子车身稳定系统或ABS防锁死煞车系统，主要用于提高行车安全性。以小的变化，丰田威驰国内新品上市为例，配备了TRC、HAC上坡起步辅助牵引主动安全设备在这个范围。 3、L2级自动驾驶。部份自动化，驾驶者仍需专心于路况第二级自动驾驶可说是目前各大车厂的主流，如果第一级自动驾驶仪是辅助油门和刹车的话，第二级是添加到方向盘，如特斯拉自动驾驶仪，沃尔沃飞行员协助，梅赛德斯-奔驰驱动试验等，车辆的速度和转向可以在一定的条件下控制。 4、L3级自动驾驶。有条件自动控制，该系统可自动控制车辆在大多数路况下，驾驶注意力不需专注于路况相较于第二级还是需要驾驶专注于路况且双手须置于方向盘，第三级自动驾驶仪可以在一定条件下驱动注意力，而不关注路况，双手甚至可以离开方向盘。 5、L4级自动驾驶。高度自动化，还是具有方向盘等介面提供驾驶适时操控车辆在启动自动驾驶后，计算机将在目的地设置后按路线行驶，无需干预全面驾驶，但只需在高速公路或市区等特定区域进行干预，但它已经能够处理大部分的动态驱动任务。 6、L5级自动驾驶。全自动化，人类完全成为乘客第五级自动驾驶车辆将完全自动化，车上什至连方向盘等驾驶机构都不需要，完全透过电脑感知与运算来驾驶车辆，不论任何环境、路况，都不需要人类驾驶介入操控。查
2023-07-17
懂得个锤子的车
帝豪L HiP车主·车龄2年
帝豪L•雷神，驾驶感受
1，底盘可以，对得起这个价位，可以5星好评。我第一台车奥迪Q3，第二台车路虎发现运动混动版。这是第三台车，越混越差了…………。我选车第一是看驾驶品质，就是底盘。之前上午试驾唐dmi，下午试驾路虎发现运动混动版，下午就定了路虎发现运动混动版。唐dmi，可以说，底盘没有帝豪L•雷神好。 2，提速加速，我第二台车发现运动混动版，就是因为这个问题被我卖了的。1.5T三缸，有电一条龙，没电一根虫，车友群反馈，还容易仪表盘出现乌龟。…………开了不到一年，7000公里，亏10万出手卖掉。帝豪L•雷神，之前加速还可以。油门踏板从顶到踩到底算10分的话，之前踩到6分的时候，电脑判定想加入发动机就会介入
2023-07-16
长安车二哥
蓝天加白云，宝马还是好！
总有人爱喷宝马，更爱喷X1，我的顶配改款四驱哈曼卡顿版本的X1真的是越开越顺，宁愿选北大清华的普通专业，也不要二本学校的王牌专业，她就是宝马，气人不气人，阿Q会说宝马的精髓X1没有，2.0T加8AT，后排大空间，四驱哈曼卡顿音响，还有宝马标，这就够了！三十多岁又不是富二代，等到四十多岁，置换一辆X3，宝马是一个男人绕不开的梦，网络上能把人气死，人均收入一个亿，再者，凯弟拉客真的在中国是第二梯队，这一点你再犟嘴也没用
2023-07-16
金玉满堂
帅帅的虎胖子！
写个口碑，文化有限，不太会写，多多包涵！虎9是我人生第三辆车、第一辆是09年买长安面包车，第二辆是19年买的比亚迪宋燃油。有人问19买的车子怎么又换车子呢？19买的车子是燃油手动档的，懂的都懂，手动肯定没自动省事，还有一个原因是我老婆不会开手动、所以今年开始考虑换自动档车子。一开始考虑是星途凌云400t.也试驾过，车子不错，就是老婆不喜欢，于是放弃凌云。后来通过一些了解看上星越L，说实话对星越L还是情有独钟的，被它的外表吸引了，当然还有在手机上看到奇瑞瑞虎9预售宣传，看起来觉得不错，于是我跟我老婆去一家4S店去试驾，刚去看到试驾车，就被虎9吸引了，试驾路程虽然时间不长，但是驾驶感受非常不错。完了随后也特地去试驾星越L，想做个对比，看看那个更喜欢，这都是实话，毕竟星越L销量在那呢，试驾星越L以后，心里都有底了，星越确实没虎9驾驶感受好，老婆也更喜欢虎9。于是我们着手考虑虎9、当订车以后，身边有不少人各种说，花那么多钱为什么不买合资车，我们有自己想法，现在什么年代了，国产技术已经崛起，而且关注奇瑞车子也很久了。下面说下提车以后的驾驶感受，希望对虎9有兴趣小伙伴有帮助。7月3号提的车、因为本人在安徽工作，所以合肥提的车，当天提车，因家里有事，就直接上高速回山西老家了，高速全程100码，因为新车店里说了不要跑太快，高速100码油耗可以看下面图，合肥提车加油加了503、到山西翼城下高速续航还剩150公里，全程830多点公里，我觉得比较省油的。毕竟这么大个车，2.0能跑这么低的油耗，我个人非常满意。还有车机比较智能，随叫随到，反应灵敏，不像我以前那个比亚迪的语音反应迟钝，内饰豪华，要说不满意的就两点：第一就是中控实体按键太少，第二就是二排那个空调出风口有点不好看！反正这车子优点大于缺点，对了车子行驶隔音效果不错，非常好！就说到这里吧！有想问的，大家可以问我，可以分享给大家！文化程度有限，不会写，多多包涵！
2023-07-15
秋野YN
提问缤越21款1.5T星耀版第二保养去4S店花了1060元，正常吗？是不是被坑了？
2023-07-15
用户9311543349803
最新的销量榜出来了……
第一名和第二名差的可不是一星半点啊，看来是真的生气了
2023-07-13
用户1842725974465
提问车险快到期了，车险第三年还被报价5千多（第一年出过两次险，第二年没出险），想问问星瑞车友们的保费多少？给个参考，谢谢！[大侦探皮卡丘]
2023-07-12
要慢骑的林师傅
无极 250RR车主·车龄2年
我与无极250RR那些不得不说的故事～
#无极骑士分享购车原因：小的时候家里条件一般，坐过最快的交通工具就是乡镇的那种巴士，家里面经常出行用的就是自行车。偶然的一天，一阵低沉的轰鸣声吸引了我，那是一台铃木125，经典的红色版画，当我还在疑惑是什么交通工具的时候，邻居大叔已经把车开走。这是我与这种交通工具的初次见面。随着年龄的增长，读初高中的年纪就经常看见骑着鬼火的那群小子，甚至我一度以为摩托车这种交通工具只有铃木125和鬼火这种版型的，直到某天看见一台仿赛车型的摩托车出行在我的眼中，低沉的轰鸣声，细腻爆满的线条，外露的发动机，当我的眼球被狠狠吸引的时候，它已经从我眼前溜走。至此，一棵喜欢的摩托车的种子在心中种下。选车经历：因为自己是新手，所以大部分看的都是小排量车型，大部分车子的类型是先从某音搜索开始的，一开始什么车的牌子都不认识，一搜就是新手摩托车，阿春的250sr推荐是比较多的，价格合适，颜值也很高，所以准备买阿春的，但是发现自己要货比三家，就找了同类竞品，马上就看见了gsx250，贝纳利飓风302，阿普利亚150，Q坤MOTO250，无极250，无极300，最开始看见gsx那个黑武士版画我真的爱惨了，都准备下定决心买了，但是最终拦住我的就是配置低了些还有价格稍微高一点，贝纳利302也是说中国好声音，说声浪很好听但是也是价格的原因我就pass掉了，宗申阿普利亚pass是因为都说容易把你丢路上，由于身边没有骑摩托车的朋友，也没有人参考，但是大部分人都这么说，我就pass了，具体是不是阿普利亚车主天天修车还是看看大家实际情况吧，Q坤的车不解释，刚好爆缸事件发生，当时映象没这么好，然后就是无极了，某天也是浏览到还有无极这个品牌，说是质量好，国产的质量豪爵和无极都是第一梯队的，而我本身也就是比较注重实用的那种类型，甚至可以牺牲一点颜值但是质量要好，因为我是新手，不想修车。一开始看的就是无极300，因为目的很明确想要黑色的，而且当时看300黑色的也挺好看的就是没有前唇，无极的车就是那种第一眼看过去“报看”，但是看久了还挺顺眼的那种类型。当然也可能是自我洗脑，还有就是无极250rr，一开始我是真的没这么考虑过这个车，又小，又不好看，价格和300一样，而且没有黑色版画的，根本没有选他的理由，直到同年的十一月份出现了250rr的竞技版，提高了许多配置，并且出现了黑色的版画，颜值还有各种方面一下子就符合了我内心的期待，刚出第二天我就到从化无极店订车了。用车里程：这台车陪我一万两千公里了，实话实说的，我没有因为车子本身质量问题修过车。用车成本：车辆落地大概是2.5w，之后就买了个涅夫的护具，还有v9s，，手套我朋友送我的，鞋子就穿个高邦的。还买了套雨衣，还有一个萝卜的旅行包，打算是去拉萨摩旅的，刚好又是双十一就买了，平时的喝的是95，油耗也还好百公里2.1—2.9左右吧，三千公里作用换机油和机滤就行了，其他的也没啥消费，除非你自己改装咯，我本人还换了个两百多的贴纸，感觉还好。车辆做工、漆水、质量：这一点比国产大部分250车型好的多了，刹车是双拉线的，整车包裹性很好，骑起来很整（后来骑过一些感觉很散的车，就是到处异响），漆水我的是黑色的所以比较暗沉饱满，还有一个TFT的液晶屏看着很高大上，有街道和运动两种模式，还有一个TCS牵引力控制系统，边撑熄火，新手开起来也更放心了，质量也是我选着无极的原因一万公里没把我丢路上，没话说的。优缺点：优：做工漆水质量同级别都还不错，这个级别价格也差不多，提速也很轻松，换挡清晰，怠速拖沓感也没这么强（同级别国产车对比）。缺：开久了链条也是会有一些异响，油表不准，坐姿比较街车，后座太高坐着不是很舒服。以上就是我购买车的一些心路历程，一万公里了从新手到老炮，从广东到海南，我骑着它往返两地，认识很多志同道合的朋友，见识了非常非常多美丽的风景，真的感谢摩托车出行在我的生活中，它于我而言不像是工具，更像是承载我对美好自由生活的精神寄托。最后希望全天下的骑士每天都能够安全到家！！！
2023-07-18
四川捷达车友俱乐部
捷达VS7车主·车龄5年
捷达vs7三年油耗累计
#爱车油耗#😘😘😘😘😘相信汽车是每个人梦想的玩具，但是大家关心问题大多数是油耗和用车感受，下面我就慢慢介绍吧，因为有的人发帖子太虚假了，没有把真实油耗表现出来，我要确切实际的和大家分享分享。 😜😜😜车型:2020款捷达vs7手自一体进去版 😍😍😍年限:2020年8月提车现在已经快3年整了，目前行驶里程公里。 👿👿👿👿使用场景:因为平时工作比较忙，所以基本就是两点一线上下班来堵车比较多，偶尔也喜欢自驾游周边旅游等，油耗稍微应该要多一点点，总体来说同价位和同等型号来说还是比较可观的。 😻😻😻😻用车感受:捷达vs7使用了爱信的6AT，搭载1.4T发动机，底盘紧绷扎实，跑快之后车身保持平稳。捷达VS7是中型SUV，是捷达品牌成立后推出的第二款城市SUV车型，从车身的整体轮廓来看，这辆车确实很坚固，车头的线条非常复杂，特别是中间的网上镶嵌了许多镀铬装饰件。从车身尺寸来看，其4米6出头的长度在中型SUV中并不算大，不过2730的轴距相对于车长来说倒是真的挺大了，这也是MQB平台车型的普遍特征，车内空间也很大。 💕💕💕💕用车油耗:根据我个人使用情况我的油耗范畴是7.14-9.14L/100km，均值油耗为8.14L/100km。针对一款中小型SUV而言，捷达VS7的油耗主要表现是很出色的，在同等级之中能够排到上游的水准。在輔助省油的配备层面，捷达VS7仅有一般方式和运动模式二种挑选，并沒有配置环保节能方式方式；但是全系列都标准配置了启停系统作用。一般来说油耗会得到特别多的要素危害，包含安全驾驶实时路况、安全驾驶习惯性、轮胎气压标准、车子负荷、中央空调是不是打开等。因而，油耗并没有一个肯定的准值，只有一个范畴规范，只需处在范畴以内那麼都应属常规的油耗主要表现。
2023-07-17
大周很忙
我的选车之路
#F7车友入圈打卡坐标北京，家庭摇号指标出来前就开始看电车。特斯拉，比亚迪，蔚来，小鹏，问界，极氪，极狐，几何，埃安，别克，一个没拉下，全都看了，试驾了。跟大家分享一下选车经历，选车原则：空间大，舒服的，外观不能太丑，内饰要豪华一点。不管是换电还是超充得占一个吧。 1.特斯拉，3和Y开起来都挺好，驾控很爽，Y空间大，我们更倾向于Y，不过这个后排滤震实在接受不了，应该说没有滤震，跟坐五菱宏光有一拼。毛坯内饰吧，不是不能接受，但心里还是更喜欢豪华一点的。加上马上要改款换HW4芯片，感觉现在买现款有点亏。还有一个没选他的原因，这个星链计划，我觉得将来一定对中国不利。否了。 2.比亚迪，电车肯定得看一下比亚迪的，虽然我选它的概率很低，但冲销量还是值得尊敬的。汉，宋，海豹都看了，没有试驾就否了。内饰太丑，外观还凑合，其实用料也还行，就是乡土气息重了点。比亚迪三电技术是有的，但不是所有车都给你用上了，这三款车只有海豹是纯电平台，汉和宋都是油改电。电池都是磷酸铁锂，我觉得北京冬天续航会差一些。至于比亚迪的筷子悬挂，生锈这些事就不提了，给我的感觉就是比亚迪是起来了，但把日本车压缩成本那一套拿来做国产车了，感觉从用料上没有其他国产车实在，另外产量上去之后，感觉品控下降了。最后还是否了。 3.问界M5纯电，车除了磷酸铁锂电池之外，挑不出其他毛病，非要挑的话，前脸我觉得不够漂亮。内饰的豪华感够，都是真皮座椅，鸿蒙车机系统流畅度和语音指令也没得说，底盘很优秀，前双球双叉臂，后五连杆，全铝。华为的电机电控。这里说一下华为的电机电控，绝对国内第一梯队的水平。因为电池不是三元锂电否了。 4.极狐阿尔法T，优惠力度非常大，我刚接触销售时老款能做到优惠7.4万，还能20万免息，吸引力真大，车还行，麦格纳调教还是有点东西的，但底盘我记得前面是麦佛逊的，但内饰按键有点廉价，塑料感强了一些，新款车机用的是英特尔的芯片，真的挺卡的。他这么大的优惠力度，给我第一感觉是卖了不好，反而让我慎重了。否了。车的外观，谈不上多好看，也不算多丑，中不溜。 5.蔚来，ET5，内饰好喜欢，外观好漂亮，缺点是后排空间有点小，后视镜视野太太太小了，但可能影响不大，但多多少少会有点影响的。我对空间要求比较高，一定要大。否了。 6.几何，其实我对于吉利的品控，做工还是很喜欢的，无奈几何定位低端，续航是真实在，空间也是真小。否了。 7.埃安，埃安的Y和V，让我最不能接受的是焊接门。每个人在意的点不一样，我挺在意这个的。电池方面选择比较多，高配可以选三元锂电。但不是宁德时代的，中航的。算是减分项，Y这个造型我其实挺喜欢的，代个步无敌了，但是他没有热泵空调，好遗憾，没有热泵空调意味着冬天续航会差些，本来就是中航的电池，再没有热泵空调，续航折扣会比较大，否了。 8.极氪，X和001我都看了，内饰做工没得说，吉利现在真的不错，电池也行，宁德时代的，缺点是车机系统，跟现在的主流水平差了一节，X最后没选是因为空间太小。001呢，现在买有点亏，今年年底马上改款了，现在优惠力度是挺大，送8万选装，20万免息。但8万选装都是我个人不太追求的配置，更适合喜欢运动，速度，激情的人，如果他车价能优惠点，我就考虑他了。然后还有一种可能，年底改款时，老款优惠到不到30，不送选装了，那真是太香了，但现在车价不优惠，没折，否了。 9.别克，E5，其实原本他是我的第一选择。车空间大，奥特能平台的电池安全等级真的假的不知道，反正看介绍挺牛逼的，我相信多多少少还是比其他电池安全一些的，电池宁德时代的三元锂电，空间也大，缺点是电机有点小，标续180千瓦，长续150千瓦，这么大的车，这么小的电机，但其实还好超车还行，底盘是前麦佛逊，另外最后没选他的原因是因为内饰材质和后排座椅角度，这种科技布的材质我接受不了，不光座椅，中控台上也是科技布。后排座椅跟我的奇俊一样，靠背直直的，不舒服。否了。 10.小鹏，G6其实已经进到我的决赛圈了。看重他的800V碳化硅平台，一体化车身，智能驾驶。800V我自己的判断是，买它5年内不落伍，充电确实也快一半时间，小鹏超充当然更快，但覆盖面太小。缺点，外观丑，不接受反驳。内饰是丑加廉价。中航的电池，最后否了，把2000的意向金退回来了。我不能接受我新买的车，人家说你怎么买一个这么丑的车。 11.飞凡F7，外观漂亮，打开车门，哇塞内饰可以。往后排一坐，行这空间够大。电池宁德时代三元锂电，油冷电机250千瓦最强后驱。几乎全铝底盘，前双叉臂，后五连杆。液压衬套，8155芯片，全车双层夹胶，隔音出色，除了品牌力和耳压似乎没有缺点，我觉得还不如还叫荣威换个标就行。上汽是个国企而且供应链优势绝对国内第一，他支持换电，而且是跟石油，石化，宁德一起搞，虽然进度慢，但我相信国家战略，最后就他了。
2023-07-12
韭菜收割机A
长城新能源汽车就那么不受DY主播待见？
最近一直有在DY直播间听那些个网红汽车主播（不卖车）说车，前前后后有十来位，新能源这块长城汽车压根就入不了他们眼，即便偶尔提到了，也是三言两语一笔带过，存在感很低。主要原因听主播的意思有以下几点：一、车机不行。二、电池属于第二三梯队，没有诸如宁德时代这类一梯队强，买新能源主要看电池。三、三电系统调校也属于二三流。四、外观设计及取名不符合主流审美。五、性价比不高。其中以二三点为甚，我想知道长城家的电池和三电到底和一梯队的差距有多大？是不是意味着要买新能源车只用考虑用了宁德时代时代如吉利，tsl的电车，长城未来携有Hi4技术的新车一点波澜都掀不起么？
2023-07-12
韭菜收割机A
长城新能源汽车不受DY主播待见？
最近一直有在DY直播间听那些个网红汽车主播（不卖车）说车，前前后后有十来位，新能源这块长城汽车压根就入不了他们眼，即便偶尔提到了，也是三言两语一笔带过，存在感很低。主要原因听主播的意思有以下几点：一、车机不行。二、电池属于第二三梯队，没有诸如宁德时代这类一梯队强，买新能源主要看电池。三、三电系统调校也属于二三流。四、外观设计及取名不符合主流审美。五、性价比不高。其中以二三点为甚，我想知道长城家的电池和三电到底和一梯队的差距有多大？是不是意味着要买新能源车只用考虑用了宁德时代时代如吉利，tsl的电车，长城未来携有Hi4技术的新车一点波澜都掀不起么？
2023-07-12
深蓝汽车产品专家英豪
插电式混动这条线，中国品牌第一梯队的几个厂商，我原本是不看好长安的，因为在比亚迪DM-i火爆起来之后，长城、吉利甚至奇瑞，都拿出了采用DHT混动专用变速箱的产品，而长安同时期推出的iDD系列，却依然基于多年前流行的P2并联混动。 P2并联混动的短板就不多说了，后来的市场销量已经给出了评价，当我认定长安在未来的新能源市场竞争中会“少一条腿”时，它的中高端新能源品牌深蓝汽车，却出人意料地走了另一条路——增程+纯电。结果我们都知道了，从2022年7月底上市，深蓝汽车以一款车型很快跻身新创新能源品牌的销量前列，截至今年4月份，累计上险量达到了4.6万辆，单月最好的成绩曾逼近9千辆（如果按照官方批售销量看，深蓝SL03去年就曾月销破万）。不管是销量爬升、还是新车补充的速度，深蓝汽车都比数年前的蔚小理要快得多，如今它的第二款、也是首款SUV。仅仅半年多的时间，深蓝汽车的第二款产品又让我们看到了很多不一样的特色，那么这款车是否能延续、甚至超越SL03的成绩呢？增程+纯电，深蓝成功的秘诀？我不知道深蓝SL03不同版本的确切销量，但是单从汽车之家论坛来看，10篇提车贴中，纯电版本只有两个，其余全部都是增程版，由此可以推算，深蓝SL03目前的销量中，至少7成左右都是由增程版本贡献的。换句话说，如果深蓝汽车和很多新能源品牌一样，只推出SL03的纯电版，那么它的销量即便损失不了7成，也大概率到不了如今的一半。而如果像理想汽车一样，只推增程车型，那么深蓝汽车未来的潜力，又会被大大限制。
2023-07-10
扬州长安深蓝陈磊
深蓝S7——这是一台开着去看巴黎时装周也不掉价的车。深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品
2023-07-10
扬州长安深蓝陈磊
深蓝S7——这是一台开着去看巴黎时装周也不掉价的车。深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-07-09
扬州长安深蓝陈磊
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-07-08
宝宝丹的大飞龙
提了我的大宝🐉啦
从2月份开始打算换车，中途跟朋友们都逛了这边的汽车城，每辆车都非常吸引人看着眼花缭乱，可却手袋羞涩[讨厌]，等到3月份的时候媳妇怀孕了[墨镜][爱你]这时候把换车提上日程。之前车是荣威（18款手动顶配）服役5年，跑了4w公里（因为我的工作是设备调试，出差的时间多），大毛病一点都没，但偶尔有点小问题，在没换行业前是名汽车修理工，对汽车也略有了解。有次在铁道口，遇到查酒驾，然后正巧火车挡道，就熄火了，待放行后怎么都打不了火，当时一个气哦[发火]。2月底的时候，也看了比亚迪海洋和王朝的汽车，因为我堂哥去年9月份提了宋plus DM-i（上路一共18w多点），10月份从德州开到铜陵，油耗还是挺满意的，对这车夸赞还是比较多的，座椅通风的效果不错。之后就开始跟比亚迪的销售砍价，一直没谈成（还是非常庆幸的，要是谈成了我还买不了哈弗车[抱抱]），今年5月份出差成都，那时候销售也跟我联系99盲订哈弗枭龙，那时候还没确定下来是否买枭龙车，还是挺犹豫的，在价格出来后。挺划算[馋鬼]然后5月24号提车。就开始说说用车感受（总价17.5w）首先惊喜还是挺多的，第一是动力方面，在等红灯和超车情况，一点油门就嗖一下就上来了，过瘾一特。第二是空间方面，大宽舒适，因为我的外公外婆还在桐城居住，每年回趟老家都是大包小包的，车子都被塞的满满，后排都没法坐人。这回应该不会担心了。再说说不好的地方，第一为什么顶配有些东西需要加装，这就有点费脑子了。第二仪表反光玻璃，晚上开车影响安全。第三水杯槽设计的有点矮，放杯子有点碍事。第四，当你速度起来的时候，慢慢刹车，刹车踏板有明显的上下波动，并有咯吱异响。第五，后雨刮没有档位，一直工作不带停息。第六，车机没有什么亮点，送的流量更是鸡肋。此处省略很多字…… 再来说说充电桩安装，也花了挺长时间，从我买车，然后跟物业签订车位合同再到电网安装电表，差不多花了20天。第一次发过来，充电桩壳子碎了[流汗]，然后我又出差了，所以就一直耽搁了。总体感受挺满意，包括销售后期的支持，还有就是相信长城汽车越做越好，给后期买车的顾客带来更新的体验感。下课🔔🔔🔔🔔 祝大家出入平安🌹🌹🌹🌹
2023-07-08
扬州长安深蓝陈磊
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-07-07
糖果盒里有糖
奥迪A4L车主·车龄2年
小鹏G6的电池到底怎样!给你答案!
给你答案! 一、小鹏G6用的是中创新航（以前叫中航锂电)的电池。二、G6的电池技术表现怎么样。 - 1、安全。使用的是自研无热蔓延技术电池（全系标配)。通俗讲就是即使冒烟也不起火电芯间采用3mm厚度气凝胶隔热，热失控无限时长无明火（国标是5分钟无明火)，在行业内是领先水平。 - 2、高效。优化冷却流道，电池散热能力提升160%，确保电池在更高功率模式下正常运行。 - 3、防碰撞。电池包壳体材料升级：上壳体改为钣金，下壳体增加额外护板，在遭受碰撞时更安全。三、中创新航这家公司怎么样。如果说宁德时代是一路开挂崛起，那么中创新航则是典型的大起大落又大起，2013年在中国第一，之后开始发神经，在跌入谷底之后，又强势走出V字型反弹。 2018年，大神降临，拯救者是一位女英雄，18年7月，刘静瑜加入中航锂电，出任掌门人，这位被评价是像董明珠一样的管理强人，上任之后即进行大刀阔斧的改革，开始大力调整公司业务发展方向，从过去为商用车配套为主转向为乘用车配套，产能重点也放在三元锂电池上。现在是国内老三水平，第二梯队的老大。（具体如下图表显示）好了，还有什么疑问?没了吧！
2023-07-02
嗦粉只吃肉
银河L7车主·车龄2年
深蓝预售是没有121的丐中丐版本，钥匙要选装的，估计只有深蓝了，电池用的是第二梯队的中航。除了外观比较时尚，没多少性价比，这个价格，选装一大堆，一点诚意没有。比亚迪宋冠军，整车减配，底盘没改，优势是150的丐版加了可变阻尼悬架，拥有50多万的保有量。内饰比老款丑，电池加到了26度，比起很多插混车价格略高了。现在这么多插混车型，很可能会是韭菜。
AutoLab：深蓝S7 vs 比亚迪宋PLUS DM-i：预算15万买哪个？你来定！
2023-06-30
少林功夫今晚打老虎
假如枭龙两兄弟失败了
如果枭龙两兄弟，接下来几个月销量没有什么起色。那么2023，长城只剩下翔龙这张牌了，打得好翻身，打不好，说不定就要掉出第二梯队。。。
2023-06-28
用户9866792392458
新手买新车注意事项
买车最好去当地最大的4S店提车有销售部也要有售后服务部后续服务质量都有保障买车效率也高省事本人苏州昆山买了辆长安车订车到提车上牌贴膜用了一个月多因为店小流程走的慢只有销售部没有维修售后部就很坑没有售后服务部的4S店后续上牌贴膜麻烦我的车订车到交钱提车差不多两个礼拜基本可以理解上牌让我等了两个礼拜500的上牌费预约两个礼拜上牌去车管所上牌重点销售员给你联系一个黄牛你早上7点就要开着车去车管所排队走流程用了一上午搞了个铁牌（同事买车比我晚差不多一个月上牌和我是同一天他买的大众昆山最大的4S店第一天看车谈价格订好车第二天交钱提车因为店大都有现车第三天就可以在4S店选号上铁牌第五天就把车膜贴好了同样500上牌费差距多大所以为啥要大店买车的原因还有上完铁牌贴膜我买车的店没有售后维修部没地方贴膜又给我联系外面一个贴膜店预约差不多又是两个礼拜开车去贴膜店膜反正看起来黑不溜秋难看店老板说是基础膜没啥用给你拼命推销别的膜大家都懂坑所以有条件的4S送的膜脚垫最好都别要真垃圾我的最后都没用扔了条件好的上完铁牌自己找家专业贴膜店贴膜便宜有保障还不耽误时间）还有中间因买保险插曲订车的时候销售说的4200差不多我的车加购置税9万多的车我感觉差不多因为朋友前面买的同等级价位的车保险就出这么多也同意了然后就写订车合同全款97500 购置税7700 保险给写4500左右我问他为啥要写4500左右他说多了退第一次买车就信他鬼话了没当回事然后就交了定金过了两个礼拜说交钱提车把尾款交了然后把保险钱退给我说让自己交给我出了个五千二百多的保险就图片差不多多了一千问销售员啥意思他说三者那时候他按一百万算的现在是三百万的没算进去乘车险六代险开始撒谎不承认开始谈的保险价位我说不要六代险他们也不同意说这是他们公司和保险公司签的协议就是不行捆绑销售保险因为都知道保险出的越高他们4S店返点回扣拿的越多他们销售也能拿到钱这就是小店销售嘴脸所以货比三家买车一定要多去当地几家店对比提车还是选当地最大的店不行就去市里注意点1交定金单上注明和销售约好的提车时间没车车主有权要求退回定金 2 保险谈的多少多出价钱的4S店承担天天卖车还预算不出保险价位吗？ 3 问清楚上牌贴膜在他们店里还是车管所外面的贴膜店个人建议不要他送的膜上完铁牌直接开车去专业的贴膜店贴膜希望没买过车的少走点弯路少踩点坑顺利快速拿到新车
2023-06-28
大雄3323
ET5旅行上牌啦！！！
抛弃了我的特斯拉model Y后，成功入坑ET5旅行为了抢深圳的补贴，选了灰外紫内+舒享，很遗憾没选noni和行李架，今天委托蔚来的工作人员帮忙上牌，申请深圳补贴去了。明天再正式提车。回想刚毕业第一台车，从7代的高尔夫、英菲尼迪M37、马自达阿特兹、奔驰C260L、mini coopers、沃尔沃V60北极星到model Y，前前后后7台车，完成了从马力即正义，到操控为王再到省心就好的转变。简单分享下ET5的选车思路：当时试驾的第一台车是小鹏的G9，优惠完之后价格跟ET5差不多，G9的空间大，智能化应该算是第一梯队的，地盘对于SUV来说已经算足够的扎实和灵活了，但整体设计风格有点老气，后面就没做选择；试驾第二站去了蔚来，试驾了ET5和ES6，ET5给我的感觉是地盘质感很好，开起来很舒服，无奈就是座椅有点高，视野一般，然后ES6就是普通SUV的感觉，开着他跟开着一台汉兰达没啥区别，整体车身比较笨重。试驾完这两款车都没作为备选；试驾第三站去了阿维塔的展厅，阿维塔确实是一台被低估的车，外形就很未来感，轿跑的造型、内饰的氛围营造上也有点传统豪车的氛围感，华为的系统加持，智能化应该算第一梯队了。但阿维塔的地盘或者地盘过滤其实有点差，可能长安造车还差一点，另外就是音响一般。阿维塔一定要下定了，最终的价格其实也在30万出头，还有一堆的权益。试驾的第四站去了智己LS7，这台车怎么讲呢，过分去用女王座去作为一个卖点，结果无论从地盘质感也好，车机系统也好，都是一个半成品，并且销售连车的卖点都没讲清楚。后面的ET5旅行公布了价格，去了试驾会，又勾起了以前喜欢F80旅行、R36、V60北极星的情愫。果断找了销售下定，618冲动的了一把。其实选ET5旅行就是各方面均衡的选择，再加旅行车造型加持。另外广州ET5的车友，我们私聊下，大家一起晚上出车。对了减掉5000的选配基金再减掉15000的福田补贴，车架才292300，还要什么自行车啊。。
2023-06-26
正义凛然铅笔1B7
23款HS5四驱旗享版订车曲折历程
5月份把开了七年的十代思域卖掉了（买思域的时候23岁）由于是第一批思域车主，加价提车，中配落地差不多都18万了，卖二手只有6~7万，日系保值神话已经成为过去了。第二天就屁颠跑去广本看了冠道，现货只有四驱，优惠4.4万（20款库存车）落地要28万，超预算，想订1.5最低配的限量版落地（22.8）那款，没车放弃了（厂家停产）。后来试了CRV和皓影，在网上也对比过，感觉两车还挺好，就是内饰不像这个年代的车了，跟销售谈了价格，19.3可以落地5座两驱锋尚（贷款3年才有的价两年免息，不贷款19.5），打算第二天再去谈谈价格能不能更优惠点，确定了就提现车了，当天晚上在网上看看咱们国产中型suv，卧槽，不看不知道。一看吓一跳，瑞虎9，星途摇光，星越L，红旗HS5等等国货之光外观内饰都很好看，配置还挺高的，第二天就跑到最近的红旗店看了实车，内饰好看，功能挺丰富，试驾了十五公里，给我的感觉底盘挺扎实的，过弯也很稳，有点向Q5的底盘，变速箱换档也很快，换挡逻辑给我的感觉很像C级，动力也随踩随有，唯一我觉得有待改善是外观，有三点，1.LED大灯光源设计得太复杂了，适得其反，2，中网设计得太浮夸太张扬太复杂了，像我这种个性低调沉稳的广东人不会太喜欢，红旗的消费群体一般在35~50岁左右，感觉他们也不会太喜欢。3，两边后门开口太小，轮眉侵占门槛也比较多，如果是比较胖或者比较高的人上车是非常困难的，试驾完就谈价格了，配置上我觉得两驱旗享版足够用了，常年市区开四驱也没什么必要了，可是看了试驾车顶配版本的20寸大脚，再看一下两驱旗享18寸轮毂，妈呀，18寸灰色小脚，再配个235-60的加厚轮胎，实在太丑了，果断放弃了两驱旗享，选四驱旗享，加14000多了四驱，多了20寸大脚，还是超值的。选了四驱旗享版，外观党一定要选这个配置，18原厂轮毂实在太丑，选黑色外观的建议选红色内饰（黑外黑内的现车，实在没质感，红内的没现车等一个月）。6月份厂家有购置税减半、送保险，两年免息的政策，厂家还送四年十万公里免费保养，原来是新车没优惠，跟经理磨了半天，谈了一万的优惠，贷款10万2年免息，落地213620，送龙膜，脚垫，行车记录仪，有广州指标，上外地牌要加钱。这个价位超值了，还要什么冠道，CRv，好歹也是个豪华品牌，跟bba比，品牌知名度不是一个等级，但我觉得这几年国产进步很大，希望本土品牌崛起，让国民开上安全又实惠的车（最重要的是不要像亚洲龙，安全气囊一定要会弹呀）提车之后再发用车感受，帮大家排雷。
2023-06-24
南京建邺吾悦店朱信忠
深蓝S7这是一台开着去看巴黎时装周也不掉
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-06-23
扬州长安深蓝陈磊
深蓝S7——这是一台开着去看巴黎时装周也不掉价的车。深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-06-22
南京建邺吾悦店张磊
深蓝S7-畅游巴黎
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-06-21
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车——首保后小总结
这次出行13天，这一路跑了4900多公里。从提车到现在燃油里程也接近5000公里了，已经接到4s店的贴心提醒电话，该去首保了。蓝山首保有人说总里程五千公里保养，我提车的时候郑州瑞乾4s店销售赵刚告诉我说蓝山首保是燃油里程5000公里哟，以后是混动行驶一万公里保养，前两次保养都是免费的。并且到哪个4s店都可以，没有那么多手续。我以为要带上保养手册什么的。这可是郑州瑞乾店在蓝山上市前送去厂里培训过的金牌销售哟，非常专业，我对他也是非常的信任。由于离家近就直接到许昌腾进店保养，售后人员接待我问我干啥，我说首保，看的出很惊讶，因为我看前面的店面还正忙着交车呢，我可该首保了。天天在蓝山群里也看到一帮车友没提到车的都在嗷嗷叫🤭，我这算早买早享受的那批吧。售后很专业，交过钥匙给我领到休息区，休息区干净整洁，有茶水咖啡什么的。我也坐不住，看看车去。许昌腾进的维修车间很大，看着让人看着就放心。师傅人也很好，我问首保要不要使用清洗剂，师傅说还是需要的，新车经历磨合后会有少量的铝粉，（我的理解就是磨合产生的一些金属末）加清洗剂会清理的彻底一些。以前开别的车也用过，会把废机油清的干净些。师傅的意思是首保用，以后隔着保养用，我听着还是有道理的，99元需要自费，不强迫。也不贵用上吧。首保很快，然后升级需要点时间。我的比亚迪升级总是远程升级，蓝山需要在4s店升级，不知道啥原因。升级完后店里把车洗的干干净净的，还不忘把玻璃水给加好，嗯，很满意，好评！总里程也8000多公里了，小总结一下吧，蓝山绝对是部好座驾。优点太多，满电180公里绝对达标，不虚。前排副驾的零重力座椅，好评，lp很满意。尤其是大六座的空间，能照顾到每个人，正如广告语所说，座座皆c位。踏板，标配，由显长城的厚道，好评。后排的遮阳帘，方便实用档次感高，好评。前排的隐藏风口设计我很喜欢，什么对人吹，避人吹，3D吹多种出风模式总能找到你适合的。行驶质感，用料，更重要的是性价比，加上长城的品质，更让人很放心。8000多公里让我对蓝山有很深的认识。这一路跑高速多，车内的静谧性相当好，驾乘的感觉非常舒适。120公里的时速车内人员交流谈话没啥影响，毫末智行国内也是第一梯队，noh使用方便，省心。高速再加速能力强，调教彰显长城大厂实力。不飘，操控信心很足。家人有好几个都多少有点晕车经历，但一路下来都很满意，没有一个晕车的，这是和我开车稳有关系吗？如果让我找些不足的话也有，一是车机，车机，车机，小魏同学第一遍很不容易唤醒，经常要两遍。语音交互特别是导航，显的智能性稍差，让人有时候特别想对他发火。第二是中央扶手箱那么大空间，要是搞个冰箱就完美了，虽然可以买个便携的带上，但如果是原车的，能占用车内最小的空间，还能手机app控制，这么大的电池支撑岂不更完美。第三是二排的按摩力度太小，第一排还可以。再往后说就是锦上添花的配置了，什么空悬，激光雷达，电吸门的搞个选配，丰俭由人，也希望厂家能考虑后期蓝山升级的时候，能让老车主有机会也能升级使用上。
2023-06-20
自强不息葡萄6QE
深蓝S7——这是一台开着去看巴黎时装周
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-06-20
关于F900R的两三事
#摩托车打卡地分享车是从北京华德宝提的，价格超级合适，堪称800-900排量段进口车性价比最高的一台。外观不用说，蓝天白云加持，而且这也看个人审美。动力方面，国行road模式和dynamic模式区别不是很大，3档低转无力且油门有迟滞。虽然国行有阉割，但是可以通过刷回欧版程序来解决，后牙盘也可以换回欧版，但是不换也没什么影响，原厂锻造活塞，抗造。不像某新款进口四缸650，偷工减料换曲轴，还不说出来。总之，这款车阉割的地方都在明面上。灯光方面，全车LED，超级亮，铺路效果很棒，可以去小破站看测评，有横向对比过。槽点也有，国行把大灯中间的日行灯带去掉了，变成了底部的小灯亮，然后自动大灯功能，程序阉割，可以刷回来，转向灯50%亮度常亮的行车灯也可以通过程序刷回来。配置方面，无敌，真的，就是无敌。发动机扭矩控制，DTC牵引力控制，防翘头，弯道ABS，钛尺，双向电子快排，电调后避震，无钥匙启动，还有液晶大屏，这可是宝马的精华所在，可以打开通讯录接打电话，打开歌曲列表切歌选歌，播放界面显示。切换到运动仪表还有压弯角度，DTC介入程度，刹车力度，赛道圈速显示。当然，照样有槽点。快排低转不顺，这个是通病，所有快排都好不了，中转速123档也会顿挫。恢复欧版动力有缓解。手机互联这一块儿来说，电话和音乐是可以的，就是导航地图国内没法用，说是没有国内地图授权，不过骑车的谁不装手机支架的，这个问题不算问题。保养方面，首保1000，花费1270，下边我放图了。保养里程在车机和手机APP上都有显示，后续一年或者一万公里保养一次，这款发动机有烧机油现象，高转会消耗多一点，平时3-5千转消耗轻微，根据售后和车友反应，4箱油或者2500公里左右查看一下机油量，这个车是机油尺，没有观察窗。 PS：烧机油是正常现象，所有内燃机都会有，只是多少问题，排气不喷蓝烟就说明是在正常范围内。操控方面，比正常街车轴距要长一点，这个是1518轴距，和拉力车差不多了，不过和车辆定位有关系，这个车严格来说是多功能车取向，跟KTM790和凯旋765要差一点，第一梯队到不了，第二梯队还是没问题的。路上谁能发挥那么极限呢。原厂邓禄普轮胎，前120，后180，视觉效果是可以的，抓地效果是不行的。车体感很宽大，有一点拉力车感觉，但是操控要比拉力灵活很多。油耗方面13L油箱，但是，还有一个3.多的小副油箱官方是没有算进去的，续航市区运动模式200-240公里左右，5-6L，这个看个人骑法，可能更高，也可能更低。高速80巡航3.9L，120巡航4.3L。相比821，Z900之类这个车真的省油，不过Z900运动模式120巡航4L油耗，毕竟马力大，这个可以理解，市区Z900就不行了。改装潜力：基本等于无（不需要改啥了）改装件：基本等于无（国内没啥，得去国外淘）最后的最后，8W提车，顶配运动版，还有谁！！这个价格，我就问其他同排量进口还有谁！！！附骑车照和保养单据照片
2023-06-20