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支付宝租电车怎么解约
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-18
#你最近在关注什么车我是23年7月提的车，目前已经行驶了一千公里，买车主要跑市区，平时上下班用途，提车的时候小跑了一趟崇左自驾旅游一圈，说一下我这两周的用车感受吧，先总结，就是电动车真的是市区代步的王者，没有之一，然后说回奥迪电动车，好多人都说bba是电动车里的杂牌车，我就想请问说这话的人，你们有几个是拥有bba电车的，真正开过了解过？本人买之前去试驾了比亚迪，特斯拉，还有宝马跟奥迪，最后选择了奥迪，先说比亚迪吧，我试驾的是汉EV，当时被他外观吸引了，然后丰富的配置，开了一圈，怎么说呢，内饰我是真不太感冒啊，太商务了吧，我觉得对我来说真的土，然后开起来感觉中规中矩，说不出毛病，但也还好，没有给我惊喜，他唯一给我的惊喜可能就是当初第一眼看到这台车的外观了吧。于是我就又去了特斯拉，试驾了他们3的高功率版，百公里加速3.3秒，那推背感，真不是吹，太刺激了，但单踏板模式我是真不习惯啊，本人十四年老司机，试驾的时候晕车了，再说，十次事故九次快，特斯拉除了电机，再没什么可吹的了，为了我自己的安全，哪怕销售百般劝说，还是无情的pass。就当我难以抉择准备就买汉的时候，看到了宝马i3降价十万的消息，于是，义无反顾的去试驾了，我就想说，bba的电车其实骨子里还是油车，除了动力输出换了个电机，你基本感觉不到他是台新能源车，所以我这里要说，如果你想要的是现在新能源车的那些自动驾驶，冰箱洗衣机大彩电，那么他都没有，请绕路吧。但如果你想买一台纯粹的车，就是驾驶他，那你真要看看bba的电车，没有花里胡哨，那行驶的质感，我只有开起来才真的给我一种，不愧是你呀的感觉。词汇量有限，我就不过多描述了，建议亲自去试驾看看，在做选择，买真正自己需要的，没有哪种产品是不好的，只是看你需要的是什么，你说对吧！最后没买宝马的原因就是，价格没谈拢，最近可能买宝马电车的人多了起来，原来的优惠力度现在达不到了，要不就是把你忽悠来，说价格可以谈，最后又是贷款又是加装包，算下来更贵了，然后我就去了奥迪店，提了我的大宝贝，价格应该全国都还可以，具体多少钱可以看我另一篇文章。 终于说正题了，q4的驾驶感受，先说里程焦虑，现在基本高速休息区都有快速充电桩，冲到80%大概40多分钟，我高速实际跑下来全程猛踩电门120公里每小时，400公里差不多能跑到，市区应该能跑到420再充电，因为每次我都没跑干电池，这个数据是我根据表显剩余里程算的，但是奥迪的电车续航里程比较真实，我觉得差不多。你在市区开肯定没有里程焦虑，但你要出远门建议你开你的油车，别受那个罪，在市区内，他就是王，没有之一，我这次去崇左，离我家三百公里，算是小短途，跑到地方基本快没电了，但我住的宾馆附近充电桩全满的，冲不上电，下一个充电桩离我一公里，我总不能自己有车还打车吧，只能等，饭也顾不上吃，等了快两个小时，终于一位大哥走了，冲上电我才去吃饭，吃饭快一个小时，回来还有一点充满，就在车里坐了二十分钟，才回宾馆休息，真的是长途爹，难伺候。本次充电花了67.67元。我现在跑了一千公里，外面充电花了不到一百块，平时单位充电，不要钱，你说省不省，动力还嘎嘎猛，所以我说他是市区通勤的王者，一点毛病没有，你要花钱充电的话，一度电一块左右，你跑四百公里，70度电，花你七十多块，你还加油么。现在买车送充电桩，自家用电还比外面便宜，大概一度电五六毛钱。再说动力，地盘这些，真的满意，开一百多一点感觉没有，给我很大的信心，不像有些车，低俗还行，高速就飘了。总之你要是跑市区不跑长途，选它，如果你要长途跋涉，千万别买电动爹，反正我以后出远门，还是租一台油车出行。更方便！放几张我去崇左拍的照片，风景还是不错的
2023-07-18- 2023-07-18
- 2023-07-18
#新人车主晒订单目前家中油电车都有。13年的菲亚特菲翔目前7万多公里。两年多前，为了老婆接送孩子，上下班，周末个人野场钓鱼，填了第一台电动车小蚂蚁，购入后基本油车就闲置下来。纯电是真香啊，爱怎么跑怎么跑。回来插上电就基本满足了。上上周末251km的续航，开空调，去乡下玩来回200公里，到家表显剩余续航45km。此款电车也是给我继续购买电车电车信心打下基础。 上周四带老婆孩子皖B出发江西三清山游玩，因捷途旅行者七座版也在我最近的购车意向中，所以借了朋友新提一个月不到，表显总里程才750km的捷途x70上路，先感受下捷途做工，驾驶感如何。来回小一千km，开下来昏昏沉沉，路上就在想如果换成G6智驾辅助是否会好很多。 于是回来就联系小鹏销售顾问，让老婆自己试驾一次。本次试驾四驱版本，主要市内lcc，后高速来回三十几公里体高速ngp功能。结合自己的实际使用情况:主要市内通勤，偶尔周边游选580max，白外黑内，18寸轮毂。个人结合试驾感觉580max高速续航应该能在400km左右。加之现在充电桩的普及，规划得当，外出游玩基本不会被抛路边。西藏新疆地广人稀之地除外。 作为小订转大定，可怜的三千不够塞牙缝。剩余权益等于无啊，保险7000+上牌600。准备贷10w5年还清，利息合计1.7w，还有十二周的等待，有点过分啊。
2023-07-18- 2023-07-18
#用车心得提车已近三月，谈一点个人用车感受吧 因为上下班坐班车，平时用车不多，一般都是周末出去玩开车，三个月才跑了不到一千二百公里。 动力体验:1.5T起步轻快，加速灵敏，高速跑到150毫无压力，只有一次车上四人爬大坡的时候感觉动力储备不足了，噪音加大，提不起速 空间体验:4米67的车长，内部空间设计合理，后排空间足够，座椅软硬适中，靠背八档可调，怎么坐都舒服 油耗体验:1140公里车程，加油共770元，可用里程100余公里，综合油耗8.2，大部分市区路段，上坡下坡比较多，夏天全程空调，开空调之前油耗8.0。昨晚去加了油，加220元表显可用里程数增加400km，反正是时间久了开习惯了，油耗逐步降低中。 外观体验:哈，看过大众，再看韩系车，感觉大众无论是在设计风格上、颜值外观上还是性价比上，都比不过韩系车。最早考虑途胜和ix35，但是偶然的机会看了狮搏拓界，流线车身（不像途胜满满的肌肉感）浅色内饰和酷似国产车的双联屏都让我一眼入心，没试驾就定了车，之后才试驾的 操控体验:8AT的变速箱，档位清晰换挡灵敏流畅。前档和前车窗双层夹胶玻璃静音性太棒了，起步和低速行驶几乎听不到噪音，有一种开电车的感觉。 其他体验:因为不喜欢天窗，买的豪华版，加上浅色内饰，夏天在大太阳下晒着上车也不会像之前的车那么热那么烫，哈哈，最低配无天窗正合我意了 最后，现在也有圈主了，有了懂车帝官方群，希望圈内车友们多多互动
2023-07-18- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-18
#你最近在关注什么车作为深蓝03两万公里的资深车主，统一回答大家关心的几个问题。 1、问：增程版可以一直不充电，只用油开吗？ 答：当然可以啊，不然怎么叫可油可电，不要担心什么长期不充电，对电池不好，请放心使用，人都坏了，电池都不会坏，而且深蓝是三电终身质保。 2、问：馈电油耗怎样？动力怎样？ 以我开03的经验，纯油行驶的油耗在5.5-6之间，如果日常用车，体会到的动力变化不大，如果急加速，能感到还是纯电的动力更好，但我多次试验，让我好几个朋友从纯电模式开到馈电模式，然后问他们感受到动力和噪音的变化没有，均无一人能感觉到（中途不说，停车后问他们）。 3、问：121版本和200版本，选哪个更合适？ 但凡能负担得起，都选200，多出来80，能让你在长期的使用中省出来。开上增程的后，会养成一个毛病，能不用油，尽量不用油，有一种省钱，叫自己觉得省钱。 4、问：零重力座椅有意思吗？ 有意思，但意思不大，预算够的话，完全可以选，不留遗憾，追求高性价比的车友，这1.2万可以省下来，毕竟就算普通座椅，舒适性和功能性已经不错了，在车里睡觉，一样的舒服。 5、深蓝的质量信得过吗？ 其实大家上车友圈，要么是来看真实体验的，要么是来吐槽抱怨的，所以会造成一种怨言很多，问题很大的错觉，无论哪个车友圈，都一样，这也是它存在的意义。 我这2万多公里行驶中，遇到两次挂不上档的尴尬，但是重新锁车，上电后，能解决，其他没遇到任何问题，电车的问题，主要是软件问题，通过 OTA 的升级，一般都能解决。 6、担心深蓝降价，被割韭菜怎么办？ 我是22年7.25晚上订车的首批用户，选装了钥匙和轮毅，车价17万出头，这个价放在今年可以买到S7了，但是我不恨厂家，自己当时的选择，17万已经是高性价产品了，而且这个产品达到了预期，所以不后悔。 厂家的降价是一种市场行为，为了生存，为了提升竞争力，如果不降价，产品滞销，厂家倒闭，品牌消失，受害的还是我们。 汽车已经是电子产品，所以价格上出现波动很正常，只要你能负担，并且好用，就不要纠结之后降价的事，经济上已经损失了，何必再损失心情。 今天就说这么多吧，大家有啥问题，欢迎评论区讨论！
2023-07-18- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-17
- 2023-07-17
- 2023-07-17
- 2023-07-17
- 2023-07-17
- 2023-07-17
#腾势N7实车初体验背景说明：之前本人自用的是领克03，这车质感和操控都不错，就是油耗真的不友好，市区跑踩深一些都得10个打上，之前都不怎么接受电动车，担心长途回家补能困难。（长途通勤距离大概200-300km） 自从体验了朋友的海豹，觉得确实很强，快充如果有条件，也就一顿饭的功夫，而且开销真的低，折算下来差不多0.12元/公里，如果公司有免费充电还能更省。（领克只能加95的油，非常肉疼） 之前也看过增程或者插混，但在实际使用场景中，插混的充电次数更多，纯电行驶里程太短，日常使用体验反而不如纯电好，还得保养两套系统，故弃之。 电车我都关注30左右的价位，所以直接排除了部分车型，只剩下极氪001、蔚来ET5、腾势N7这几个可以选。 之所以锁定腾势，一是真的不想再买吉利家的车了，极氪001质感确实好，非常欧洲，但维修只能去领克的店里，服务不算好；身边也有朋友买了蔚来，原因无非是充电条件不合适，选蔚来是为了换电。 粤港澳车展看了腾势N7，虽然只是静态，但第二排的空间实用性会比其他电动车好很多，这也是最吸引我的地方，加上双枪超充适应性更强，这2点在后面讲到会细说。 进入正题：因为店里试驾车体验时间很短，所以找熟人朋友借了一台，配置是长续航性能版，官方指导价33.98万，四驱，CLTC续航标称630km，百公里加速3.9秒，带云辇-A，但没有一键漂移和iCVC底盘控制。 因为当天出门没带相机，都是手机凑合拍，胜在配图多，老哥们多多包涵～ 外观设计： 腾势N7的外观争议很大，起初看照片也觉得不好看，直到看见实车，观感还是不错的，只是不够上相。 前脸我会更倾向灵动版的前脸（就是条状日间行车灯的版本），但律动版前脸（试驾的锯齿版）辨识度更高，个人认为倒八字胡反而是N7的特色所在。 今天的雾雨蓝和多幅轮毂正好是我喜欢的款式，据说首批午魅蓝要到9月才能提车，金色和白色又显得有一些油腻和普通。至于那个带套件的N-sport顶配版，其实意义并不大，多出3万块钱买一套包围并不划算，包围本身也不好看。 这台车最好看的部分就是侧面，加上C柱这个一直延伸下来的饰条，真的越看越优雅。 这种圆润的质感，很接近保时捷的实车，特别是尾灯的设计，很难不让人想到帕美。 N7没有配备后雨刮器，说是高速气流会通过尾翼上面的空洞对后窗起到清洁作用，但因为没有长期使用，所以无法判断真实效果。 得益于空气悬架的加持，N7在开启舒适进入和打开后备箱时，车辆悬架会降低，实际也有多级可调，实测最高5指，降低后是3指。降低后会更有猎跑的感觉。 目前准备分3个帖子发，先更新外观部分，下一个更新内饰，最后更新驾驶感受和充电体验～
2023-07-17- 2023-07-17
#给爱车一点颜色🤦🏻新车一血 前几天晚上下班回家路过超市本想去买点东西可恶的是被一个骑电车的给撞了 这几天搞得我心里都不舒服，你能保证不碰到别人但人家要撞你该如何是好！好无语又好气愤😡 今天去四S店拿之前送的灭火器，因为提车那天没有了。没办法又找他们的修车师傅把漆点补了一下。 我问他有没有免喷漆修复？可他说没有，要么就整块喷。因为这一点划痕原车漆没了。我心里想一下，还是算了吧！ 小的划痕不漏低的还好，露底漆的你们都是怎么处理，完了效果怎么样？交流一下经验呗！
2023-07-17- 2023-07-17
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