自主品牌就是国家希望:800v如果真像小鹏G6说的那么高,比亚迪为啥不早点上,能给国家省能源,更加绿色,更加低碳环保。
#提车日记昨天去德州考的驾照,一天拿证。不过很累的。 前天晚上11点半被大巴接走,大半夜去往德州,我以为要去被割腰子呢,没想到夜里3点半到德州,然后凌晨4点开始练车,然后早上10点半又被拉去考场考科目一。11点45被拉去第二个考场考科目二,科目三,然后下午2点半回第一个考场考科目四。然后昨天下午6点拿到驾照。 今天下午4点大兴去提tr300。 从我上上周想考摩托车驾照,到提车,我只用了2个星期,希望没选错车。 下周去上牌。 唯一有个顾虑,驾校没教我怎么换2档啊!!!!! 我提车了怎么骑回来啊,脑子疼,北京有车友群嘛,老司机带带萌新啊
#当年你的驾照考试顺利吗序 每个人都有潜力,别人都有背景,自己却只有背影,要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子,却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹,也算是少数人能做到吧。 开端 活了三十多年,从来没有开过车,没接触过车,突然觉得驾驶证很重要,于是在2019年报名驾校,由于教练逼逼叨叨口吐芬芳,不允许我零基础学不会,我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的?老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一,就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧,啥时候想学再说。 重新再来 过了两年,2022年五月底发现在家附近有个驾校分校,很感兴趣,于是便转学到了这里,教练比前一个好多了,没有那些不干净的话语,很严谨,也很有正行! 回家下载了驾考宝典,里面的科目二手机模拟练车很吸引我,于是充了会员,在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍,心里有了底,通过练习也掌握了很多技巧,也算是质的飞跃吧。 这次重新学习科目二不像上次一样,那时的我傻了吧唧的,没摸过车,零基础,对于我这样的人好像不多了,因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了,零零后的父母也都有车了,练车的同学零零后真不少,他们私下肯定练习过,这个就不算零基础。连手动挡的档位,刹车油门都得上网查资料现学的人还有么?我就是这样的! 科目二 科目二我先学习的前拉后少,就是向前开转弯,向后倒转弯的练习,并教我单手方向盘,我很不习惯!可是教练强制性让我这么做 倒库是我学习的第一项,先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对,要不就是倒库后一边大一边小,要不就倒库不进,后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系,靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住,再练习倒库水到渠成,回家后通过手机模拟科目二的练习,再加上实际操作,我得技术水平几天后有了很大的突破,倒库终于出徒了!教练很高兴!说明天教我侧方! 第二天,教练没有教我侧方,而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白,坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯,导致我有些消化不良。 回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方,并用手机再次模拟,这样理解得就更深了 之后的就好我都是练坡起,直角弯,S弯这三项,坡起一直练得不好,到月底教练突然和我说,你科目一约了吗,我说没有,教练让我抓紧,因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论,复习特么两千道题,头都大了,2019年那时一千道题我不考这时候考两千道,真二! 过了七天考完科目一后,再回去练科二发展自己手生了,过了很多天我才找到车感。坡起,直角弯,s弯还有倒库练得差不多了,教练教我侧方,没有过多的指点,告诉了几个点位就让我自己练了,因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉,已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运,我们驾校有考试场地可是在周边城市,去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场,天时地利吧!报名月底 科目二考试 考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息,那天考手动挡的有十多人,全军覆没,!考试一个两个不过都是很正常的,十多个人没有过的是不是和意外?轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜,因为教练说过后视镜一般情况下没人动,可是开始考试的时候第一项倒库,我居然惊出了一身冷汗,考试车后视镜居然全都抬头往上翻了!!看不到车轮!我这时只能拼了,凭着感觉盲进,差一点就刮了库角!侧方停车第二项,同样也是看不到后轮!也同样盲进,过了!S弯,直角弯顺利通过,最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了!随着一句“您的成绩合格,请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试,我都不敢接受现实!十多个人全挂了,通过的只有我一个! 科目三 为了平复我紧张的心情,过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了?从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转,慢慢来的项目,可是科三那可是真刀真枪的上路了,对于零基础的小白手动挡特别不友好,换挡平顺不超速不超转,起步不熄火,红绿灯可以处理恰当,这个真的不简单。 教练问我你平时接触过车吗?我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”,让我我溜了一圈,连换挡我都不会,这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意,只能照葫芦画瓢,前两天都是在后面坐着看着同学们操作,第三天教练让我开始表演了,处女秀,那青涩的操作难忘一辈子,特别是换挡的顿挫没少挨说,练了好几天还是不熟练,稀里糊涂的约了科三考试,教练也没说什么,说可以不要去外地城市考试,本地可以,我乐开了花,最后五天去熟悉考场居然掉了链子,起步时候还熄了火,这件事还被训了一顿,最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三,并顺利一次通过考试 拿证买车 由于家里的事情多,在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
#2023款科鲁泽车型解析我想没人跟我一样一个月内提了两辆通用车吧 老丈人科目二考四次,历时一年多,终于提了驾照,实属不易,为了能方便回农村,提车放上了日程 一开始他说预算四五万,买个武林宏光Mini,为了省油钱,我是不看好姥爷乐,那开起来除了能挡风遮雨,比三千块的毛驴能强多少,没电了推都推不动,夏天不敢开空调还不如两轮凉快 买车还是得问我的意见,甚至直接我从杭州买来开江西去,他直接开就行,而我刚刚买了车,对买车流程轻车熟路,买车看车也是我喜欢做的事情。 一开始网上比较了帝豪,科鲁泽,英朗觉着都不错,准备周六休息去看看,英朗奈何换代没车了,那么先看看科鲁泽,看着小巧精致的车,试驾时我爸跟我一起的,说这车跟我的昂科旗差了,隔音差,减震差,确实,他坐了我的车后再坐这车,不能怪他挑,我内心其实也觉得这车一般,为了表明诚意,象征性谈了价格,23款乐享科鲁泽7.3w落地,包括加装真皮座椅,目前就白色展厅一台车,谈好了总不能马上下定,我还得再看看其它的比较比较 第二天跑二十公里约吉利帝豪看车,也是一顿看,试驾,正巧遇到路面不平坦,也正好测试了车的性能,特意深踩油门,车子方向盘抖得厉害、油门到底车子起不来,跟没吃饭的老头一样,顿时回忆昨天试驾科鲁泽、似乎科鲁泽香了,象征性谈了价格,亚运版落地7.4w,辛苦吉利销售小哥陪我看一上午车 经历帝豪的试驾,内心似乎有了答案,为了再确定选择,下午我决定再去试驾科鲁泽,这次试驾参考的是帝豪,悉心试驾、发现无论加速,地盘减震稳定、科鲁泽完胜帝豪,价格昨天谈好了,该送的东西也送了,也不好再讲价格,送的东西也不知道还有啥可以送的,那就下定,这将是我下单的第三辆通用,第二辆雪佛兰,下单的瞬间感觉科鲁泽真的精致,车机系统是通用最新系统,双液晶屏,比现在凯迪拉克XT6,昂科旗顶级的车车机高级很多,越看越觉得科鲁泽小而精美。 第二天打全款,车子就属于我的了,等待老丈人择良辰吉日,把车子开回来。
#我爱我车一个东北老铁说要来上海耍耍,给我打了电话,我就爽快的去接机了,实不相瞒这也是我的第一次接机,流程不是很熟悉。经过这次实际接机经历次,给大家总结一下。 我们开车接人车辆须全部进P2停车场的,别导航去航站楼出发层,航站楼出发层是禁止未载客车辆驶入,拍到是要扣分的。就直接在高德地图里面搜索去浦东机场P2停车场,地下停车场连通T1和T2的,都可以走到,建议国内到达后15分钟到,国际到达后45分钟到,基本停的时间不多,真早到话可以在附近的弗洛伦萨小镇停车歇会(弗洛伦萨停车场是不收费的),等乘客出到达口再过去也来得及(开过去就几分钟),我的感觉还是等到朋友拿到行李之后我们驶入停车场,然后朋友从垂直电梯下来,说清楚你在下B1还是B2的哪个停车区域,P2停车场前20分钟是不收费的,然后首2小时10元/小时,超2小时后5元/小时,每个停车日计费上限24小时,最高130元。 当然如果你不在意这些费用就忽略以上这些话哈,直接去p2停车场等待就可以。 来回浦东机场30公里左右,提前充满电,省下一笔油钱,外环高架路特别好开,开启sport模式,能量回收中,其他全自动,并且开启ICA-智能巡航辅助,也能减缓一下夜间行车的精神压力,压线偏离是会发出警示音的,担心夜间一不小心走神就出意外了,一些该加速通过的路段,看好后视镜确保安全的前提下给油走,这车动力还是很足的,轻轻松松的就完成超车,性能还是可以的。这次浦东机场之行还是挺满意的,期待下次的出行! 最后感谢圈主推荐!
用户4816799427820:昨天去4S置换给我估计2.5,说是底盘生锈严重很,还好我自己多长个心眼,去外面修理厂抬起来看一下,只是悬挂生锈,底盘一点问题没有,车是好车,差点就被忽悠了
#养车成本我的ID3买来也快2年了,现总结下用车成本,毕竟当初可以想着电车使用低成本把我拉进了新能源大军的。今天借懂车帝这个大平台,分享下我的用车成本,也欢迎车友们来讨论。 🚗油车介绍: 关于油车,我之前开的也是一台大众车,一台7座途安L,2019年上牌,落地价格为14.8万(含保险4300元),平均油耗约为5~6个油,吃得是95#的油,折算下来约为0.5元/公里。保养费用单次为490元,每5000公里一保养,两年跑了4万公里,折算油费:2万元,保养费用:490 X 7 = 3430元,第二年保险4000元。期间换个轮胎450元,补胎100元。粗略算下来,途安L两年使用成本总计175980元,除去购车价格,使用成本为3.228万元。本想着一油一电,而事实上有了电车后,油车开得实在太少,半年后还是把途安L卖了,卖了11.5万,开两年,含购置税,亏了3.65万,个人觉得还算保值吧,其实我还是很喜欢途安L的。 📖总结: 途安L: 2年使用成本 3.228万元 🚗电车介绍: 电车: 2021款Pure 纯净版ID3 续航电耗:续航430km,电池容量:57.3kwh 购车时间: 2021年12月 入手价格:15万 💰费用明细 一、购置税 无 得益于新能源汽车有购置税减免政策,ID.3是不收购置税的。只需要申领完税证明就可以拿去上牌了。而我之前油车的购置税约14000元左右,这就省了一大笔费用。 二、保险 两年6900元 关于保险,当时传闻新能源保险费要大涨,尤其是以特斯拉等为代表。询问了几家,开始报价都是在4700元左右,但过了一天,都联系我可以更便宜,可以谈,最终综合考虑选择了平安保险,最后谈到4100元。当时说是新能源保费要大涨,心里还是挺忐忑的,现在回想起来,也不那么恐怖。 个人保险主要险种为机动车损失保险、机动车第三者责任保险300万、车上人员责任保险-司机/乘客、交强险,车船税。扣除返点后实付4100元。由于第一年没有出险,第二年扣除返点后实付2800元。所以这两年保险费用是6900元。 三、上牌费 160元 因为老司机了,上牌的流程也是较为清楚的,这次就自给自足搞定,况且4S店当时说是上牌服务费要500元的,但也要本人到场,所以就不做冤种了。办证费用125元,邮寄费用35元,共160元。当然如果选择自取,这35元邮寄费也是可以省的。 四、充电费:1000元 先说明下我的用电情况,本人主要使用大众电卡充电,其余时候是在家充,除此之外,回偶尔回老家乡下使用随车充,在不支持大众电卡的快充站使用E充电。整理数据如下: 充电卡:3108度,平常充电使用购车赠送的豆子兑换的充电权益,实际费用为0,对于我来说,如果没充电那可能更多的是家充,若电费按0.604元/度算,等价于1877元。 E充电:去新化县城,用的国网快充,去年不支持大众充电卡,共花费:152元。现在也支持大众的充电卡,也可以不用花钱了。 在家充电:长沙充电桩,650元,1079度, 老家:随车充,200元,340度 其它:其中3月份到6月份,大部分时间老婆用车,其单位充电免费,大概充电350度 这一年半时间里,累积行驶里程:37242公里,累积充电量为:4988.7度,理论电费为:3096元,实际花费为1002元。开油车时,我月均油费是1200月,可见一年半时间的电费都不及之前一个月的油费。 五、保养 520元 电车的保养是什么简单的,我去的4S店,这里的费用相对便宜点,140元一次,3次保养,共520。电车又是10000公里一保养,周四比油车长,所以费用低很多。 六、其他费用元150元 补胎费用150,没错,不到两年,我扎了五次胎,情何以堪,都搞不懂这是车的问题。还是人的问题,抑或是路的问题。感谢自己当时选择的低配,要是高配的话,坏一个胎就要一千多呢。修理店的老板说,走路不要太靠边,可能有清洁车路过,把钉子扫到路边,建议我走路中间。别说,得此箴言,我半年未扎胎了。 📖总结 现在我ID3行驶里程有37242公里,接近我的燃油车行驶里程了,还是有对比性的,目前共花费了158730元,除去购车价格,使用成本则为8730元。当然后续电卡用完了,会自掏电费,不过那时可能会更多地先择家充了,两年费用估计会多个2000元不到吧,因此也不会超1.1万元。而我的油车是3.65万元,所以就使用成本来说,两年省个2.5万元还是可行的。至于是不是省出来钱将来是要用来换电池的,这个等到碰到了再说吧,毕竟也是体验了一把新能源了,也算是支持国家新能源战略了。 各位车友,你们的使用成本是多少呢?欢迎评论区留言交流。🤝 请ID3圈主推荐加精
#提车日记因为是长春汽博会,所以从辽宁本溪跑长春去提车了第一回买新车以前陪哥们去提车一天才完事,我7.15晚上五点多到的,因为已经有了目标,所以也没在车展溜达,直接交钱,回到店里办手续,晚上8点关于车的一切手续我就都完事了,第二天直接找代办弄车牌大本啥的,因为缺了个手续耽误了一会,不过提车的所有流程全部顺利,因为有一汽的现金1万补贴,所以便宜,裸车7.38万,全下来8.4万2023中配的那款,不带电尾门,难受因为买b70的人实在太多了,脚垫已经没有了,送了500的油卡,和底盘护板,膜呢因为哥们是干汽车美容的就没要,其余的就没啥了,跟我的北斗星比肯定是舒服多了,高速上因为绑了红绳噪音肯定大,底盘也还行,油门刹车我感觉挺上手的,满油是370元,从长春到辽宁本溪我家是440公里油呢还有一半,接近1.5吨的车油耗啥的只能等后续市里溜达的时候在看,买回来直接回农村院子里停了,楼房停车新车嘛懂的都懂,穷逼一个,如果说我高抬这个品牌了不喜勿喷,我大学就在长春度过,哥们开的不是红旗h5 就是奔腾b50b70啥的毕竟长春本地的车,和外省的4s店肯定有出入,我的建议就是有时间就去长春,我在我家这边4s店人家根本连搭理都不搭理我
高冷帆船0K2:各位大佬,本人纠结是买瑶光还是凌云,凌云自家的8at到底怎样,使用可靠度够吗?希望得到各位大佬的解析,谢谢
#提车日记本人2023年3月中旬提的这款1.5T黑武士【全黑车身】哈哈,我也买了6000选装,悬浮车顶是有了,但是黑武士就是悬浮整车了!我是置换,所以4S店的优惠力度还是很大的,整体购车流程也挺快的,基本半天就搞定了,像底盘装甲,全车贴膜,包括原装行车记录仪呵呵我自己掏钱买的,价格上我感觉挺合算的,最主要的是轮胎,我看有很多车友都是别的品牌,我的却是固特异的赚了! 📒等车日记 上午九点左右开始和销售讨论价格,最终和心里价位比较吻合下一步就是选车毕竟车都是一样的,也要看眼缘,选定之后,就是洗车,没洗之前全是土,洗完纯黑真的帅。 📉能耗分享 1.5T也没啥可说的,动力毕竟没有2.0的那么冲,提速很柔和,四个模式我感觉要是开运动模式还是很爽的,也没啥区别,不过就是转速转提高导致的,一般我都在快速路上驾驶,油耗基本在6.8-7.3之间,2.0T的就不知道了,家用1.5的就可以了。 🔧保养分享 首保也做了,目前5400公里,保养基本上就那几项,主要涡轮增压的还要换涡轮保护剂我也不知道加的啥,就叫保护剂吧,机油和机油滤芯,空调滤芯没换,也没到公里数。 🙋🏻♂️情况介绍 四个月的驾驶感受,一个字内饰【大】,车机也很强大,氛围灯酷,最最主要的我必须讲一下,这个车安全系数绝对对的起他的CMA架构,紧急刹车和碰撞紧急响应让我躲过两次差点追尾事故的发生,一次是前车急停我走神了,没看见,但是紧急刹车触发了,第二次是雨天行车,我开的有点快,车身打滑了,这是方向盘及时自动矫正,感谢吉利汽车,安全问题绝对没得说!