#晒晒我的摩托车我是22年7月份在西安摩展上订的第一批低座版无极sr150gt,这是我的第一辆摩托车。 开始首选是铃木UY125,买之前咨询了身边骑摩托的朋友,推荐我买带ABS的踏板车!在懂车帝搜了很久,目标车型为:豪爵UHR,无极150,本田PCX,雅马哈NMAX。 雅马哈价格高首先被pass,PCX的前脸不喜欢也被pass掉。 就剩下UHR和无极150两款,最终因为无极150的外观以及比UHR更高的配置选择了它! 遇到过的问题: 1,提车没几天因为大意丢掉了感应钥匙(我应该是西安第一个丢钥匙的无极150车主,联系无极店,上门给我拆了BCM寄回厂家,等了大概4-5天,花了360大洋配了把新钥匙。 2,无极店里售后给我拆bcm的时候将坐桶合页的卡扣上的卡簧搞掉了,导致每次开关坐桶需要手动调整位置,售后1个月没有解决。自己去汽配城买了卡簧搞定(老板没收钱) 3,无极某些店铺的售后是真的不负责任,推拖、敷衍、服务差,当然也遇到过其他售后服务比较好的店铺 4,前置左侧置物箱(手套箱)的反人类设计,数据线已经夹断了两根,听说23新款已经升级磁吸扣+外置usb接口了,没办法我安装了lobo哦(无线充电)款手机支架来解决! 5,后挡泥板短,每次经过有水路段,后尾箱就没法看了 6,发布会宣传坐桶能放下一个全盔,结果连普通的3/4盔也放不下,尝试了市面上所有的3/4盔,只有faseed一款盔型小的3/4盔可以放坐桶,还是勉勉强强,其他的都放不下 7,仪表有偶尔时间重置、油量不准情况 截止今天总里程已经达到1.3W公里,除了上述的问题,其他方面还是比较满意的,毕竟当时选它是冲着外观和性价比还有隆鑫的发动机! 除了通勤代步,每周末或者休息都会骑车出去玩,最远的路程是西安-洛阳-伊川,来回全程1200公里,新310国道载人最高跑道95码,操控、性能各方面都不错!
#提车日记【购车背景】正所谓萝卜青菜各有所爱,我心目中的理想车型需要具备以下特点:轿车,外观偏向轿跑,溜背设计最佳,动力性能优秀,人性化配置齐全,希望操控精准,同时又方便倒车停车,空间要求不高,所以希望尺寸不要太大,4.8米以内车长最佳。同时我不是非常在意品牌,产品品质过硬才是硬道理,但希望能有很高的性价比。以此为标准,我开过铃木的凯泽西,英菲尼迪的G25,奥迪A5双门3T版本。以上这些车无一不是运动轿跑车型的典范,动力操控在同级别中都属于佼佼者。其中以G25体验最佳,A5虽然外观动力几乎无可挑剔,但两门配置确实实用性不高,车价本身偏高的同时,油耗又高的让我心疼,大大拉低了性价比。在忍痛割爱掉A5之后,我开始寻觅下一辆梦中情车。初步预算控制在30万以内。以上这些要求几乎让我直接把目光锁定在了新能源汽车的范围。这期间,经历了一年多的等待与选择,比较过以下这些车型。小鹏p7,毛豆3,海豹,深蓝sl03,比亚迪汉,et5。这些车总是在某些方面让我有欠缺的感觉。比如et5价格太高,深蓝做工差,p7,海豹太多细节不满意,比亚迪汉动力不行。可以说,没有一款能真正让我有心动的感觉。好了,啰嗦了半天,就是为了引出今天的主角闪亮登场:哪吒s四驱大版。 【购车经历】与哪吒s的相遇,可以说纯属偶然。新能源品牌太多,经历了许多询问,数据对比以及试驾之后,无意中听朋友说起哪吒也要出新品了。抱着随意看看的心态去看了一眼,却意外的让我沦陷其中。初次接触哪吒s的时候,连试驾车都没有,虽然单看配置单以及价格,已经让我心动,但毕竟没见过摸过实车,还是会有很多顾虑。但最终,我还是下了订单。在试驾过后,我心里已经激动不已,这不就是我的梦中情车么。不过我还是没有着急提车,主要就是为了看看第一批车子有没有什么品控问题。结果哪吒的表现没让我失望,除了增程车型会有些小毛病外,纯电车型的反馈相当好,让我更加有信心,毫无顾虑的把车提了回来。 【落地价格】提车时优惠1.5万,整车落地27万出点头。真的,能够有如此配置如此运动性能体验,颜值在线,提车到现在几乎无返修的品控,空间够大兼顾家用的轿跑,价格还如此实惠,放眼整个新能源市场,找不到第二选择了。 【使用感受】 1、外观方面,车身低趴,流线造型,整体感觉非常养眼,未来感很强。绝大多数看过此车的朋友,都会被它的外观所吸引,回头率超高,也经常被人问起是什么车,没办法,我也想低调,但实力不允许。外观尺寸是4980*1980,轴距2980,绝对的宽敞大气。前灯是眯眯眼,动感又犀利,后灯是贯穿式设计,两侧则是哪吒独有的画戟造型,立体感倍增。无框车门,尽显运动气质。隐藏式门把手,减小风阻的同时,使车身整体线条更加顺滑。我是纯电车型,配有一个前备箱,虽然我从来想不起来用。后备箱空间不算非常出色,但对于我来说完全够用。毕竟以运动为主打特色,不可能要求它类似suv的储藏效果。19寸锻造多幅型轮毂,红色卡钳,再配上米其林245宽的运动专用胎,外观颜值绝对够范。颜色我选择了纯黑。非要挑缺点的话,车身过于宽大,让转弯与停车不太方便。尾部如果能改成掀背式造型,那就完美了。 2、内饰与空间:进入车厢,首先让人印象深刻的就是一块超大中控大屏。主驾电子屏显示,副驾也有用于娱乐的屏幕。怀档设计让原本的档位处空出了很大的杯架空间,用的很舒服。后排空间也足够,1米8身高的人坐进来完全宽敞够用,我本人体型偏小,在后座能跷二郎腿了。头顶一块大大大大大玻璃天幕,晴天时候车内所有人抬头就能看见蓝天,简直心旷神怡。手能触摸到的内饰大部分是翻毛绒材质,摸着很舒服,不过要注意卫生,脏了不容易清洗。唯一要吐槽的是驾驶台上的仿木纹装饰条,其实是塑料材质,拉低了高级感的同时,触感也不好。 3、高科技和人性化配置:全析抬头显示,座椅加热通风按摩,无感进入与启动,无线充电,自带隐藏式对内对外行车记录仪,车内多色氛围灯,车门logo射灯,天幕可变色,后排座椅角度可调节,可脚踢式电动尾箱盖,360全景影像,可以说几乎囊括了所有你能想到的人性化配置。让人不得不感叹,国内新能源市场已经卷到如此地步。车机方面,8155芯片让车机非常流畅,丝毫没有卡顿感,人机对话也是同样丝滑,同时可见即可说,让大部分功能全都可以通过语音输入控制。现在已通过ota升级出了acc,即智能跟车巡航功能。车少的高速路自动巡航,拥堵的路面也能自动加减速跟车,极大的解放了手脚,让驾驶轻松许多。后续还会陆续升级自动泊车,魔法招唤,辅助驾驶,自动变道等等智能化功能。智能化的发展真的让人越来越轻松。 未完待续....详见(二) 想说的太多,不舍得删,因此分成两篇发布,请圈主推荐!
#摩托车改装笔记车辆改装原因: 首先声明,我是一个刚刚开始骑摩托的新手。对于改装大多都是从表面外观,以及骑行舒适度的原因出发。豪爵铃木GSX250这个车的市面保有量非常高,大家各种外观的改装方案也很多。价格也相对便宜。我购买的时候,纯黑色的车看了不到两周的时间,就有些腻了。就在网上购买了车贴,和亮黑油箱贴。 选取配件过程: 车贴这个,在我选择的时候,2023年3月份时。最多的Suzuki有两种,一种是仿原车车贴,还有一种是设计一条流线型车贴。我购买的店名就不放出来了,质量只能说是可用。而且这东西贴起来十分费劲,最大的一个难点在于无法保障两侧图案位置对称。贴之前要把车身清洗干净没有灰尘,否则贴上去会掉。贴的时候要手稳一些,不然会有气泡、褶皱。店家说的扎破或者在太阳底下晒,这两个方法不太管用,细看依旧可以发现。 油箱贴千万别买什么碳纤维配色,晒久了后,就成了麻袋那种质感,在黑色车身上看起来特别的丑。 配件花销情况:168+30 改装后实际感觉:帅的一比,原车的哪个邮箱贴,加上纯黑色的车身。让我每次骑车都十分难受。把油箱贴用电吹风吹掉,换上新的亮黑色油箱贴。再加上选择的新贴画,无论是骑行中,还是在旁边看,都顺眼了很多。十分舒服。 接下来打算腻了后,换成第二个图的版画,这个是新出的
#摩托车改装笔记21年卖了铃木海王星,22年打算新买辆踏板北京通勤,有台杜卡迪周末玩玩还行,通勤确实没法忍受,就北京早高峰这个路况,小型踏板试驾了一圈,最后缩小在雅马哈nmax155,本田pcx160,vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观,剩下都是缺点,小踏板停车一般与电动车自行车不远,剐蹭频繁,维修保养麻烦,最不满意的是前轮的结构,低速机动性太差,最终放弃 本田pcx和155伯仲之间,考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患 最终选了了雅马哈nmax155,性能,外观,车身体积,驾驶感受都优于其他两辆车,于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155,人称踏板天花板,但是不足也不少,后续也进行了不少改装升级比车贵 以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎 首先我买任何车第一件事就是改轮胎,所有车原厂轮胎都很拉胯,改装了轮胎就像换了辆车,所有动力,制动,属实灵活性改装,最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现,所以改装轮胎是改装最重要的选项,没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试,个人排序如下 米其林city2半热熔>玛吉斯半热熔=米塔斯半热熔 米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑,冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次,山路压弯轻盈抓地好翻身快。 当然,没有最好的轮胎,只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众,但优点就是全能,没有短板。 2制动 由于每天早高峰要与电动车,老头乐,美团闪送同台gp,安全性上制动刹车性能一定是约高越好 ,于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅,最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管,后卡钳没换,因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃,并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了,为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻,改钢喉油管防止热衰减。 3性能 终于对性能下手了。首先这是个大坑!牵一发动全身!切记! 扩缸这种影响安全性的改装不谈,提升性能首先改了零四传动一套,改变了出力区间,换了小普利珠,踏板就是为了提速快灵活,尾速直接从135降低到了120,但是加速变快。然后改了进气,为了提近期量,vva也变得明显。发现排气量小,就改了排气,选的声音最小的排气,为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了,一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车,又改了空燃比,原厂电脑不支持,又改了全取代电脑艾瑞丝x版,改一个就带来其他问题,牵一发动全身。 3舒适性 改造动力骑行激进,偶尔带人,发现避震不行,于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔,伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的,没有流线结构,沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度,铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架,吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记!安全第一。 4外观 没得改开始改外观,红色热修复改色膜贴完感觉不够平整,又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了,姿态得够吧,全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑,当年才几百,现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪,自己打一圈防水胶,3年流量加全改完才几百。 最后不管改装什么车,安全第一,某些性能改装,牵一发动全身,要不不改,要不就全改,切记。
#摩托车改装笔记车型介绍 250 gsx是一款搭载双缸风冷引擎的仿赛车型,整车以运动风为主,250 gsx整车的外观设计延续了铃木一贯的设计风格,整车外观时尚、动感,造型运动风格明显,这也是其深受年轻人喜爱的原因之一。 从动力方面来看,250 gsx双缸风冷引擎的仿赛车型,动力表现较为出色,这也是它备受年轻消费者喜爱的原因之一。 从配置方面来看,250 gsx拥有比较不错的配置水平,其标配 ABS、牵引力控制系统等配置。 改装建议 改装效果 换装前刹车,这个很重要,我的车换了前刹车就是因为刹车太软导致前轮不平衡,后刹有异响,我换的是 BOSCH的前刹车盘和前后刹车卡钳,刹车性能可以,就是刹车片太软了。 更换轮胎:原车轮胎抓地效果不是很好,骑起来很不安全,我换了一套米其林的轮胎(具体型号忘了),轮胎宽了以后车身就稳定多了。 更换后刹有异响问题,这是这个车的通病。 新手一定要加装防摔杠,我买的是黑色的,加装的是红色一字杠,网上买的,价格150左右 加装了挡泥板,爱车人士必备,如果你看到你的后座,你就会知道了,哈哈哈,也是网上买的,价格50左右 行车记录仪是上路的保证,我买的是盯盯拍,方便拿取 改完之后,整体感觉比之前强了很多,整车的气质和感觉都变了。 安了防摔杠,能有效的房子车身损坏,我倒地好几次了,帮了大忙 行车记录仪就是比较安全,万一有突发情况,有视频为证,比较安心 挡泥板就是能让车身干净点,省的清洗
#我的保养日记一、用车环境,选择日系车大多数都是为了省油耐用,我平时用车主要是上下班两点一线,工薪阶层都这样,公司离家每天来回有20公里左右,距离不远,但城市上下班高峰期塞车很严重,10公里的路程要40分钟才能到达,油耗一直维持在10个油,中规中矩毕竟路况不好,周末会去周边自驾游溜娃,到了景点也是塞塞塞……还有难找停到位,所以说农村人少车少舒服。 二、保养项目、过程、费用:荣放开了一年半时间了,一共进行了两次保养和一次检查,下面按照时间给大家介绍下,避免踩坑: 1、检查是叫首检,是在车辆行驶了5000公里或者3个月的时候进行的,很多人搞不清楚,以为这就是首保,其实不然,这次给大家说说,进4S店免费检查,注意是免费免费免费!,而且只是检查检查检查!没有什么需要更换的,当然这时候有车子的各种疑问和情况可以当场问维修师傅免费检查进行解决。 2、然后就是首次保养,俗称首保。是车子在半年到1年时间或者1万公里的时候,哪个先到选择哪个。这个是厂家免费赠送,大家不要被4S店忽悠说是他们赠送的,这个只要拿着保养手册,当地任何一家丰田4S店都能免费保养,不花钱不花钱不花钱!4s店让你提前去你别别听他们的,重点来了,保养的项目有:机油0w-20或者0w-16纯牌全合成机油(大部门店都换的0w-20的机油、机滤的更换,这两个是每次保养必备的项目,然后还有两瓶喷油嘴清洗剂(自己加油的时候加到油箱里面),后面的就是保养师傅给你的车看看轮胎胎压,吹吹空气空调滤芯就行了,在检查下其他情况。4s给我加的是大桶装的机油,品质说是和小桶的一样,但是大桶装的肯定没有4升装小桶的机油好,大家自己注意吧。 3、第二次保养我是在首保一年后的时侯去的,以后就一年一保养了(因为跑的也比较少)。 第二次的项目也是机油、机滤的更换,再加上空调滤芯和空气滤芯的更换,空气滤芯和空调滤芯我是自己买的,自己更换不难,网上很多教程,这一次常规保养600块左右(空调和空气滤芯我自己换的),0w-20机油398元,机滤十几块钱,工时费170-210元,看4S店的自己定价了。 下面说说后续的保养周期,基本就和首保和第二次保养的项目基本一致了,无非就是机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯的更换,但是在车6万公里的时候记得更换变速箱油,定期看看刹车油还有防冻液,如果不多了及时补充更换。 三、下面说说我的保养经验,在车辆3年质保期后我不打算在4s做保养了,第一离得远,第二价格贵,自己更换或者去汽修店更换没有能省一半。机油如果换的全合成机油,开得少就一年一更换就行。做保养的时候销售会推荐各种保养的项目,比如清洗积碳,洗三元催化之类的,这些保养3年之后才做,过度保养没什么用而且费钱,荣放用的是cvt变速箱,用重力换油就行,车身漆面保养我是自己打腊的,南方地区雨水多,下的都是酸雨,我的白色车漆,水痕会腐蚀车漆留下印子,自己打腊省钱,效果也比外面做的好,我用的是冰蜡,方便操作,荣放的车身塑料件很多,普通蜡涂抹到会反白,冰蜡不会反白,均匀涂抹到漆面,等半个小时左右,蜡变粉末状就可以用毛巾擦掉了,打一次可以维持两个月左右,车身吸附灰尘会少很多,雨后留下的水痕一擦就没了,对车漆延迟老化很有用。 无论养车用车自己多看看懂车帝的车友经验,保养方面不能一味听商家的推荐,要按照自己用车的实际情况,那些可不做,那些可延后做的,可以避开很多坑,省下钱加油更香。这车我一直加的92号汽油,我觉得没必要加95号的,网上各有各说,95动力好95更耐烧,其实92,95只是抗爆性不同,95对应马力更强、爆震更大的涡轮发动机,更耐烧更多是心里作用了……荣放用厂家标的92号就行了。保险方面无论老司机还是新手,一定要买商业主要险种,第三者200万起,还有车损险,现在改革了车损险包含了很多项目,虽然价格也相对提高,但很值,出意外了才知道这钱值,这两大险种不能少,安全永远是第一位。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐。
#保养作业还有人记得十多年前北京那场大暴雨吗?不知淹了多少辆车,多少人凌晨涉水回家,所有车辆均停摆,让人记忆犹新!车子过积水路面,一定要慢。俗话说慢走水快走沙,一定要慢慢通过,不要让车子的进气口被水浸没。一旦涉水,我们应该在保证安全的情况下,涉水后轻踩几次刹车,清除附着在刹车盘/片上的水分恢复制动效果。靠边停车检查车辆牌照是否丢失,检查散热器、轮胎、轮拱内是否有异物。建议涉水后要对底盘进行一次检查,一些枯枝败叶和废弃塑料袋等可能会缠绕在底盘构件上形成安全隐患。涉水后也应该及时清洗车辆。如果有污泥积存,湿气藏匿也容易导致底盘生锈,机舱线束接口打湿会引起电路短路故障等问题。涉水后最好是选择就近门店检查空滤及底座有无湿润、进水,确保发动机无损伤。
#用车感受1:用车环境,入手2021款荣放已经一年多时间,行驶了1万多公里,当时犹豫了燃油和混动版本,最终选了燃油版,本人用车每年的公里数不多,都是城市上下班两点一线,周末偶尔周边100公里内的自驾游,一年下来的公里数大概1万公里,普遍家用车的公里数吧,驾驶习惯也佛系,因城市车流量大走走停停,礼让行人,红绿灯多,想不佛系都难,没选混动也是因为以上的原因,当然差价近3万也是一个原因,这差价够我加3年的油了,个人觉得混动版适合用车公里数多,动力要求高的人。 2:驾驶感受,2.0动力只能说够用,超车要踩到3000转扭力才爆发出来,但不是什么强劲的推背感,此时发动机声音很大,而且2300转就开始大声,声音很拉夸,4缸自吸的特性吧,这跟荣放的隔音也有关系,城市路80时速以内,噪音还能接受,上了100时速以上噪音很大,风噪,胎噪,发动机……噪音交响曲,SUV吃风面大也有关系,隔音确实太差了,荣放是4轮独立悬挂,但并不代表很好的操控性,suv底盘高,重心高,过弯控制在40速左右很稳定,高速过弯没有信心,城市用车多强烈建议选择轿车,无论舒适性,操控性,隔音,配置都要比同价位的suv好很多。 3:油耗,作为一款日系家用城市suv,好养耐操是优点,油耗方面中规中矩,我是90%城市道路,很少走高速,目前油耗10.3,这油耗大家觉得很高吧,但我觉得还算满意了,城市上下班高峰期车流量大,走走停停,频繁刹车,礼让行人,红绿灯多,找停车位……各种因素加起来只能佛系慢行,10公里路程,高德显示平均速度40……路况是决定油耗的最大因素,跑高速稳定在100时速,荣放可以做到7个油左右,油耗方面可以接受,毕竟我也跑得少。 4:保养,日系车保养也是优点,因为便宜,荣放已经在4s换了两次机油,当时买车包含3次机油保养,包了人工,机油,机滤,包含什么这些小细节一定要写进合同,4s的人工你懂的,也是为了这3年质保不想扯皮,按厂家的要求是1年或1万公里换机油,但4s一般6个月就叫你去换了,这个不必理会,我一年一万公里换一次,开得多算公里,开得少算时间,按这个准没错,空调滤芯和空气滤芯自己更换,这个不难也便宜,很多视频教程,更换时间看自己的用车环境吧,空气环境好,两年换一次没问题,中间滤芯吹干净,灰尘多的环境用车,建议一年一换甚至更早,其他刹车保养,刹车油,清洗积碳,变速箱油3年更换一次。 4:配置,我的是2021款风尚plus,说说有那些实用和不实用的配置吧,相对以前的丰田配置提高不少,但有些配置个人觉得很鸡肋也没什么用,自动启停最鸡肋了,所谓的环保……我装了关闭器,自动远光灯开启,用闪光灯就不方便了,360全景配合这个大彩电,清晰度让人惊喜,用了一年死过两次机重启又正常了,自动大灯有人说太灵敏白天也亮,我觉得还行,L2级驾驶对于我90%城市道路的可以说是摆设了,自动刹车这个主动安全很好,但也不能靠它,安全驾驶靠自己,座椅加热对广东来说没什么用,南北丰田的区别吧,威兰达的座椅通风是我想要的。 备注:骑驴看世界吧圈主推荐