#银河L7试驾体验闲来无事,突然想起这几天驾驶L7高速驾驶感受,大概说下感受情况, 1:风噪很大,时速110-120期间感觉到耳朵都快被气流声震炸了。 2:空调出风口位置很容易吹出膝关节风湿,抬高吹眼睛,放低吹膝盖尤其是在长途开车的时候,巨难受。 3:我Max版本,无选装,长途驾驶颈部没有支撑,腰部也没有很好的支撑。不知道是我个人问题还是。。。。建议如果要长途的朋友提前买好颈部靠枕和腰部垫子。 4:脑抽车机问题,车内正常说话,车机就识别语音??没有唤醒就介入??还有就是说“…关闭”之类的话,如果在开导航就会被语音直接关闭导航。 5:智能模式下,从服务区出来时速低于60公里时,加速动力输出迟缓,感觉不出插电混动的爆发力,不过在120之上加速还是比较线性的,没有很炸但也很平稳。
#海豹车主-提车打卡冠军版550精英:提豹子之后,用车明显多了,一个月多一点就开了6000公里(不是网约车哈),想去哪去哪,其中两次长距离高速。总结一下海豹电耗规律,郊区路段60-70码特别省,空调经济模式,11点多电耗,续航9.5折没问题。郊区80-90,续航8.5折左右。市区的话,经常启停,毕竟车重摆在那里,最近天很热,空调很猛,八折吧。 说下高速,第一次来回八百公里,基本全程110-120,续航6.5折,天不是很热,空调舒适。去的时候服务区充了20分钟,海豹中段充电速度很快,到了之后下面充了一小时补满电,回来服务区充了30分钟(节假日充电的车很多,排了会队,充电速度也慢一些)。 第二次高速,自驾游,来回五百公里,去的时候和回来的时候中间没去服务区,一口气干到,全程130,空调舒适模式,电耗19,续航不到六折吧。 总体来说非常满意,高速也是很稳,如果想买尊贵或者四驱的,电耗应该更高一些,比如座椅通风啥的多了一些配置。感觉唯一的缺点就是节假日跑很远的高速有点麻烦,不是节假日跑高速不用担心,服务区充电桩闲着的很多,上个厕所休息20来分钟,电能补百分之四十。节假日这种情况毕竟是少数,稍微麻烦点,也可以提前下高速充会电再上来,但是省太多钱,浪费这一点时间也很值。 家里也有油车,打算的是极端情况留着油车开,但油车基本再也没碰过,都是我对象在开。所以想入手纯电的我觉得有充电桩的大胆入手就可以。
用户3634565543995:买车决策失误,怪不了别人,枭龙MAX车没问题,底盘好,四驱棒,空间大,略微耗油点也能承受。 就是混动不适合我呀,纯电续航105公里,夏天倒是基本实打实的能跑到,我每天通勤来回40公里,两天就得充一次电,有时候出去办点事,一天一冲,家里又没有固定车位,每次去公共桩上充,可在公共桩上最大充电功率也就33千瓦时,10%到90%也要将近40分钟,可别人纯电车能跑三四百公里的,80千瓦时功率充电也就充个40来分钟就好了。。。 你说不充电当油车开吧,经济上不划算又怕伤电池,说混动没有续航焦虑也是P话,我现在天天因为电量而焦虑!我和我家人全部都是本地土著,说个难听点的话清明节去祭祖都是在本城市的山上,根本也没啥长途需求,偶尔出去旅游还是以公共交通为主,天天充电麻烦死,现在就是后悔,当时头脑一热买了混动,像我这种情况其实适合的还是纯电,5月换车时也去看了别克E5也挺不错的,唉。。。。 想亏点钱置换吧,又贷了款(2年免息免手续费),虽然有钱在理财里,但是没还够一年还不允许提前结清。。。奉劝各位想买车的一定要根据自己实际情况考虑,不要仓促做决定。