tys大圣:不黑,毕竟元潜在客户!本人十多年老司机,两台福特车主,无论福特品质还是服务,较为满意,故对看到此贴的朋友,若有油车需求,建议了解下福特。言归正传,根据需求(代步车辆尺寸不要太大、工作日不限号),逛圈、试驾基本锁定元plus(木兰操作、地盘都没问题,前座太低,后乘客脚很难伸进前座底下;好猫太偏女性,且后悬挂太硬,过路障太颠簸;海豚没质感…)。40度高温去北京张仪村汽车园店试驾元plus,人山人海,大家从众心理可以理解,无正规车位,工作人员跟带到养护区临时停车,巧的是我的福克斯停下就再启动不了了,还堵着要出去的车主,遂联系byd销售,销售他们管不了,说让找维修,维修客服说,非byd品牌不会修,被堵的车主找他的销售沟通“我只是销售,你去找维修啊”,基本在byd就是死循环了,。我无奈联系拖车,拖车要一小时,等着也是等,就跑到园区的江铃福特说了下情况(其实跟人家一点关系没有),诧异的是小伙子很热情,跟着就来到我停车地方,详细看了下情况,判断是电瓶的问题,我说不可能,之前没亏电征兆,但人家回去带个启动电瓶回来,还真打着启动了,真是术业有专攻,人家判断是对的!被堵的车主是新手,还开不出来,他销售居然说着急走,让我帮他看着开出来,说完就走了,被堵车主费不少劲还是开不出来,我就索性帮忙给他开了出来!事情不大,前前后后看下byd的处理事情的方式和态度,令人失望,还有最近捆绑车主维护,然后自己涨价行为,这不是国货之光应有的格局,大家可评论区发表看法
#提车日记本来家里有两辆车,一辆跟了我快十年却没怎么开过的13款荣威350,还有一辆别克威朗,两个都是手动挡,以前不觉得手动挡有什么不好,可随着年龄增长,发现手动挡乐趣变成了来着麻烦,尤其是媳妇儿更是一脸嫌弃,经常抱怨开车累,这两年一直有换车的想法,但是疫情原因导致收入不稳定,一直在求稳,期间看过几次皓影、CRV、昂科威S、凯迪拉克XT4,也是试驾了几次开始决定买个混动车,也差点就交钱定了皓影的HEV版,如果不是对混动不够了解就直接下定了,今年口罩放开后就一直在看车,定位就是一台20W左右的合资车,自从决定入手混动后,网上各种比亚迪帖子推送给我,确实也收到一定影响,4月份第一次去比亚迪4S看车,进门后顿时感受到国产服务的崛起,试驾了宋plus d'mi后感觉之前看的都不香了,比CRV的油混体验更舒适,但颠簸处理、过弯、底盘稳定确实不去本田的有信心,但CRV的插混价格高出太多了,优势也不明显,各种对比后决定随大流,选销量高、性价比高、智能化水平高的比亚迪,后来又在唐、护卫舰、宋plus之间进行了纠结,等了段时间的宋plus冠军版,等到发布后对老款造型、配置升级、价格都不是很满意,最后选择了不用等车还有优惠的宋 Plus DMI110km 旗舰 Plus 版,还有一方面原因是老款比新款配置高,龙颜前脸比猫脸大气,唯一觉得冠军版吸引人的是150km的版本,fad、dlink4.0、苹果NFC解锁。 订车赶上了一波政府补贴6000和老款一万现金优惠,再加上3000置换补贴,还是很合适的,本来想走个无息贷款,后来各个卡凑到一起差不了太多,算了算全款能少个4000的服务费和500的上牌费,另外保险也少点,最后走得全款,只是完税上牌自己去办,不过也都是很快就能办完,而且新能源上牌只花费了20块钱,很惊讶。 开了几天的使用感受是外观线条流畅且动感十足。车内空间宽敞舒适,采用优质材料和精细工艺,给人一种豪华感。此外,我对该车的安全性能和智能科技配置也非常满意。在提车当天,我感受到了这款车所带来的惊喜。车身线条优美,外观光洁闪亮。进入车内,座椅舒适,提供了很好的支撑力。仪表盘和中控台布局清晰简洁,各种功能按钮一目了然。中央触控屏幕非常响应灵敏,操作便捷。 驾驶过程中,我对其动力和操控性能印象深刻,强劲的动力输出,加速迅猛且平顺,关键是真的很省,感受到了马儿吃的少跑得快,车辆在行驶过程中稳定而舒适,智能科技也令人惊叹。 不过比亚迪的dlink4.0更新有点拉垮,仪表导航市场上很普遍了,但这台车没有,不是硬件不支持,而是车商软件跟不上,另外nfc不支持苹果太不方便! 请圈主加达加斯加推荐!
#你买这车后悔了吗?发个帖,证明咱也是星途车主 ⛽油耗: 必须加95油,不能亏待我的伙伴,说实在的一年跑1万公里来说,没必要在乎95的比92得贵,我真觉得95比92抗烧,新车油耗综合9.1,一半高速一半市区,市区平常上下班都能控制在9个油以内,挺好的,模式是标准模式。高速基本上7个左右,刚提车就跑过130,因为加速挺快的,就为了超车踩了一下油门,后来跑高速基本上都会在120左右,他们都说新车别超过100,但是我觉得没必要那么矫情,干就完了。 👍舒适度: 本人提的是四驱优享,CDC悬挂说实在话不算太出众,因为基本上都是市区用车,但是在那种乡下道路的时候,确实挺好的,很稳扎实,我听说地盘好像是老观致的地盘,就是那个大学生第一辆车,站着踩油门的神车(废话有点多了) 刚开始我开车,觉得座椅挺舒服,长途开车没那么累,腰托好评!同事坐我的车的时候都说挺舒服,后排三个人不拥挤,地台不高。副驾驶按摩挺舒坦,但是没用过几次,开长途的时候对象就把腿拖靠背调好,躺那睡觉,真舒服啊!(我也感受过,所以我现在基本上都在副驾驶坐着) 💯安全性: 辅助驾驶好用,弯道也敢用,主动安全性挺强,但是到现在我还没研究明白智能领航模式,我个人建议在市区开的时候关闭车道偏移干预,因为很多车不会看后视镜就变道,为了规避如果来不及打转向灯的话,系统会先干预你的转向然后再转向,这样会浪费时间。其他的整车车身构造啊具体数值可以网上看,但是我觉得这个车够硬。 🚫异味:新车味道很小,但是也有味道,因为我经常开车,在车里待着,过两天就咽喉痛,我一查医生说可能甲醛吸多了。请新车友刚提车回来的时候多放阳光底下暴晒,开窗通风,买点炭包(虽然用不大但是还是有用的) 💢评价: 🚙车是好车,也是具有非常高的性价比,买了真不后悔唯一后悔没提顶配,毕竟人心都想要更好的。说实话四驱优享性价比最高,所有的东西都很实用,我想用顶配是因为行李架和主驾驶音响靠枕、白色内饰。 星途:我想问一下为什么优享的轮胎从米其林换成了固铂?为什么地盘护板行李架只有顶配才有?为什么要把配置的差异化主要体现在外面?为什么4S店那么少?为什么会有地区保护?这么具有性价比的车为什么宣传它的优势,宣传部去哪了? 4S店:没有就不要给我车主承诺,我希望对我们的服务不止于订车前,交钱订车了就不管了,之前的承诺给我的回复是“没有了”。交钱前答应我给我轮毂盖和小爱音箱棒球帽双肩背包,结果交钱后我没提,因为我感觉拿麻烦,想提车的时候一起放新车里,结果提车的时候我要,给了我一句话:“没有了”,优秀啊,提车仪式拍个照片就没了?我真的谢了,这是4S店吗?现在的市场是买方占主导还是卖方占主导?自己心里没点数吗? 我的小建议: 1:我建议星途官方多注重一些车的宣传,你们做的那些车主的活动,做的很好,但是一些买车的客户在对比的时候了解的不多,抖音上对车详细讲解的不多,APP上水军又太多,所以我还是希望官方可以多出一些车的优势和用料,让更多人了解到,而不是让竞品的同行一句“这个车都没听说过你还敢买?”让客户心中不自信。多渠道售卖你们可以考虑一下,而不是只是给星途4S店去售卖,线上线下同步售卖我觉得贵公司可以考虑一下。因为4S店原本就少,很可能会被垄断,影响星途形象,拒绝一家独大。 2:我建议4S店说话诚恳一些,销售多为客户考虑,而不是因为钱把路走小了,我身边也有朋友买车,我会推荐他们买星途,但是我不会推荐他在我的4S店买,因为我不想这种事在我的朋友身上发生。随手礼不要小气,大方一点,给客户留下好的印象。不要为了要好评给礼品,而是用心服务收获人心,好评自然会有。 3:我的一点私心:希望买车的时候去感受一些国产车,给国产车一个机会,一个试驾的机会,一个 购买的机会,一个未来发展的机会。希望国产车商能够用心做车,通过努力把国产车不好的标签一一消除。 泱泱华夏五千年,何须崇洋又媚外。我相信国产,我相信星途,所以我提了星途瑶光,不后悔也不会后悔,因为我买的不仅是车,更是国产车的未来! 加油!星途! 加油!国产车! 加油!每一个拼搏的人! 感谢!每一个支持国产的人! 耽误您时间了,感谢观看 以上个人拙见 如有不当,还请见谅;如有不妥,还请包涵 寻找车友,坐标山东