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汽车交付量和销量区别

小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
7月4日，乘联会发布6月新能源车预估销量。数据显示，特斯拉上海超级工厂6月交付93,680辆，同比增长19％，销量确实不错
2023-07-07
瀑水先生今年要买车
个人观点：关于吉利的动力系统受限问题
主要受限车型：帝豪LHIP，动力故障的最为主要原因就是空调压缩机和电压变换模块，导致无法给电池散热，而系统自动限制动力，实现车辆保护。星越LHIP，出现的少部分动力故障，应该是三档变速箱中电机故障，变速箱本身的机械结构并不复杂，几乎不可能机械结构的原因。应该是变速箱中集成的那批次电机质量问题。吉利的动力系统故障跟电池无关，也跟电池管理无关，这是区别于某宗教汽车企业的动力电池故障引发的大规模EV受限有本质区别。所以吉利系的车几乎不会是更换动力电池。领克的混动销量虽然不大，但目前出现压缩机故障或者变速箱故障的目前还没看见，说明领克的用料还是跟吉利自己的用料存在一些区别。银河的三档变速箱应该是更换了里面的电机。至于空调压缩机和电压变换模块，升没不升级不清楚，个人觉得应该是升级了，可以看看是不是跟领克用的一样。当然，吉利这个问题希望引起厂家重视，吉利的质量个人觉得应该是国产车里面最好的。个人观点，别扛，扛就是你对。今年下半年，我等领克08。如果不买领克08，大概率入银河L7。与L7的同级混动相比，L7的性价比相当不错。当然我希望领克08性价比更高，18万起步的话，定中配！
2023-07-07
与劳工阶级打成一片
08的预售价格到底什么时候能知道？
#领克08试驾体验本来打算买问界m5ev通勤用，下班以后约了销售在交付中心谈价格。结果停车发现对面就是领克，过去一眼就看到了08展车，不过还是样车只能静态感受，销售也确实不如问界的热情，我说我来看看08，三个销售扭头就走了，还有一个人问我是不是同行一个销售领着我，车里还坐两个销售在玩手机，然后领着我的哥们儿说:给客户介绍一下吧，这车你俩比较熟，结果这俩人直接跟我说要开会了，你自己感受吧，走的时候跟我说了一句别挂挡要不车就跑了然后他们真去开会了，全程我自己体验的，反正没人管我就多体验了一会儿。感觉还不错，可能因为我一开始没考虑08，所以没有那么多期待，横向对比的话，座椅挺舒服的，很软，主驾挺舒服，副驾驶可能是因为我不会调老觉得坐高有点高，腿托挺舒服。后排座椅确实不算长，我180有一点点托不到，座椅填充物应该挺多的，坐着很软，横向对比这点比问界好，毕竟问界后排也短后排腿部空间一般般，一拳多一点，跟问界也差不多，感觉有点配不上宣传的大五座，后备箱有一点高，女孩搬东西可能有点费劲，不过整体储物空间不小，比问界要大。 arhud没法体验，但是光看那个尺寸确实比问界的whud要大很多，哈曼卡顿的音响也确实不错，店里还挺贴心的准备了《渡口》取消了天窗遮阳帘还有后视镜调解的按键这点不喜欢，取消了太多的实体按键，感觉一个人开车的时候容易分心，这点不太喜欢。然后前后都是单层玻璃这点心里不喜欢，但是实话实说玻璃够厚，静态隔音还可以，里面比较大声放着歌，外面听声音很小很小，感觉单纯静态表现上跟问界的双层差不太多，后排座椅不知道是不是有通风或者加热，反正放倒以后角度挺高的，恐怕想放倒午休是不会舒服了，这点不太好，问界后排有加热角度也没这么大，有可能是领克内部填充太多了所以厚？主要是价格，走的时候问了一下，销售跟我说他们目前的口风是18-22，我说这么便宜会不会是hud座椅按摩通风加热和哈曼卡顿都要选装啊，销售说有可能吧，另外那个无边框后视镜上我看还集成了几个摄像头，我说这要是碰了后视镜得全换吗，销售说是的，一整条全都要换，会很贵体验完以后去问界跟销售唠嗑，问界销售听完以后表示他也挺感兴趣的，回头要去体验一下，他开的老三系，最近也想换新能源了然后人还挺好的，跟我说89月会很卷，大家都可能会出大的活动，问界也是，劝我再等俩月，他觉得08如果真是18-22，选配加上应该在不超过24，因为下半年会卷的非常厉害，超25恐怕销量就不行了，讲实在的这个问界销售人真的挺好的，没有说为了买车诋毁友商啥的，也没有因为业绩忽悠我赶紧买他的车。我爸妈今年也要换车，他们对08还挺感兴趣的，就是希望能赶紧出价格，08整体乘坐下来感觉豪华感上差了一点点，没有那么那么高端的感觉，有没有可能真的是领克要打造一个高性价比的爆款车，如果真的是18-22，我高低支持一下
2023-07-07
车圈牛闪电
智己LS6车主·车龄1年
雪铁龙补贴不兑现，闹得哪一出？
雪铁龙又出大事儿了！3月份的补贴到现在还没有兑现，据车主反馈，厂家和4s店还在打太极，现场有100多个车主索要补贴，店的正常经营肯定也受到干扰了，厂家说去问4s店，4s店说厂家没有给我们这补贴。当时降价促销的时候，其实也有一些车友遇到了不爽的体验宣传中提到的共创版非常少，很多人都被拖延订单或者建议跟换价格更高，配置更低的舒适版，这些事情都过去了，但是这购车补贴为啥他就过了三个月还不给呢我记得李老鼠在很早之前就拿到补贴了，难道这个补贴也是区别对待的吗？希望雪铁龙尽快落实补贴给车主，别让支持你的车主们再寒心啦。雪铁龙的车坐的还挺不错的，但是4s店太少，营销的方式跟现在的新时代又有点脱节，所以销量不好。好不容易有一帮车主支持你了，你还不好好的对待这些天使们呐，点赞关注牛闪电，下期内容更精彩
2023-07-06
NnnnnNnn
小鹏G6的交付？
小鹏在订车前确实感觉性价比不错，但是这个交付时间让我觉得车子的性价比并不重要了。比较辅助驾驶还没真正稳定的情况下何小鹏也不会为你的辅助驾驶买事故单的情况下。辅助驾驶并不是性价比的体现只能是一个娱乐软件可以有，但是没了这个小鹏G6性价比是否还能打！我个人在发布会第二天定下了车，当初显示6周期间觉得18寸不好看换了20寸轮毂但是交付周期变成了12周，这种情况小鹏是否辜负了第一时间定车鹏友的心，车主权益G6也是差的是小鹏觉得销量高了就觉得自己不需要关注鹏友吗？高高在上。鹏友对于小鹏也就是普通朋友罢了！
2023-07-06
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉在中国实现超级充电站全覆盖，数量超过1600座根据中国乘联会发布的数据，特斯拉中国在6月份的新能源乘用车批发销量创下了新高。据统计，特斯拉中国在该月交付了93,680辆新车，比上个月增长了19%。这一数据显示出特斯拉在中国市场的强劲势头。特斯拉在中国市场的成功不仅体现在交付量上，还体现在充电基础设施的建设上。截至今年6月，特斯拉在中国大陆已经建设了超过1600座超级充电站和10000根超级充电桩。此外，特斯拉还建设了700座目的地充电站和2000根目的地充电桩，实现了对我国所有省会城市和直辖市的全覆盖。这些充电设施的建设为特斯拉车主提供了更加便捷的充电体验，也为电动汽车的普及推广起到了积极的推动作用。
2023-07-06
晚茶教练
提问极氪x4月份销量就没显示，5月份的也才340多。6月12开始交付，现在7月6日，温州这边告诉我们才交付到5月10号。我想知道这车每天产量才个位数吗？？？
2023-07-06
上汽大众刘纯
聊聊我的凌渡L
【选车阶段】一开始考虑花10万买个二手车，考完驾照就当练练手了，但是家里人不同意，一是怕买的二手车不靠谱，二是觉得买个新车回家会好很多，预算从10万加到12万，其实也去看了长安univ，这个车其实现场看也没有照片上那么惊艳，有操控，有动力，适合20岁左右的人，所以就不考虑了。后来想着把预算加到15万，看了吉利的星瑞，当时星瑞和速腾1.5顶配对比，打算二选一，星瑞青绿15w，速腾顶配+选配大概16.3w，考虑顶配速腾配置也不错，油耗低，而且驾驶感受底盘完整度要比国产好，但是和1.4T长的没区别了，让我果断放弃了。最后落地16.3选凌渡L有几个原因让我选择它: 1.合资品牌，虽然是中国特供的，但是三大件还是很可靠的。 2.德国品牌，虽然就是十几万的车，国人的印象还是感觉合资比国产强很多。 3.油耗低，颜值高，1.4T家用完全够了。【油耗方面】不需要赶早晚高峰，所以我的用车环境对凌渡的干式双离合比较友好。用车环境大概70%环路+30%市区，平均油耗在7L以下，现在油价这么贵，省油还是很n ice的。而且平常出门短距离的话都是骑电动车，因为觉得电动车又方便而且遇到堵车的情况也能保证正常行驶，所以油耗这块儿没有过于去纠结了。【实用感觉到的优点】 1.贯穿灯+亮logo+无框车门回头率还是比较高，感觉太炫酷了 2.内饰好看，前屏耐看型 3.座椅的包裹和侧挡承托性不错，软硬适中，采用了双色拼接，看上去动感十足 4.这套动力组合，虽然马力不大，不过德系车向来马力不虚标，调到运动模式S挡下，动力输出还是很猛的，推背感也有，对我来说作为代步车够用了【缺点】 1.干式双离合的通病，低速行驶久了，或者堵车停停走走超过20分钟，是有明显顿挫的，不过我堵车的时候不多，可以接受 2.副驾驶没有电动调节座椅，过段时间必须改一个 3.流量太少，建议上汽大众厂家多给我们这些用户设置点流量【改装】 1.座椅通风，这个不太建议改，因为要在座椅和靠背支撑物上打孔，对干座椅整体支撑性会有影响，而且改装店用的电机质量不能保证。 2.感觉现在车子的改色产品好多大街上看到车子改色膜的确实让人心动，于是我去4S店改装了樱花粉系列的膜，阳光下确实耐看，而且自己本来也很喜欢粉色系列的玩意儿，开它出去玩，回头率肯定很高 PS：白变红、曙光白等白底色的膜是不需要去车管所报备的。希望分享的这些对大家有所帮助，买车还是仁者见仁，智者见智，没有一辆车是完美的，至少我是能接受这辆车的缺点。虽然有句话说车要买自己喜欢的，但是还是建议要从销量靠前的车里面选，能卖的好的车必然有它的亮点在里面，而卖的不好的车，必然有各种各样让人难以接受的原因。
2023-07-06
老陆嘚不嘚
蔚来ES6车主·车龄半年
蔚来7月销量过万不成问题？
#多家车企6月交付量大幅增长 7月初，理想又公布了周销量榜单，不出意外的话理想蝉联冠军，周销量0.65万。而且最近多个渠道反馈，理想居然有5000-10000的降价优惠。在封顶月销量30000+后，让人没有想到的是，理想居然降价了。这就是规模效应的典范。销量提升，致使采购、生产、营销等各个环节成本降低，从而带来更具性价比的产品，理想现在有点特斯拉的味道了！从榜单上看，最出乎意料的是，蔚来的强势反弹。蔚来以0.41万的销量排名第二。足以看出3万换电权益购买后，市场的反应。预计本月销量过万不成问题！！另外，蔚来将会进一步向市场和消费者妥协，以换取更大的销量。预计年底会退出单电机版本，各车系价格继续下探10000-20000。小鹏的G6于本月刚刚上市，目前交付情况不详，但基于G6的定价以及产品力相当能打，在此做一个大胆的预测，如果突破超能因素，7月G6的交付量将在5000+以上，小鹏重回万量俱乐部不成问题。其实，蔚小理作为国产新势力的代表，我们一方面希望他们能够承接新能源弯道超车的国家重任，另一方面，也希望厂家能够以市场以及用户为出发点，不论从产品还是从价格，都能够给到用户足够的“关怀”。这方面，斌哥和朋总应该跟理想好好学习一下。当然，在降价方面3家肯定会齐头并进，新能源车高性价比的时代即将来临。
2023-07-06
第一试驾
赛力斯6月产销量暴跌
刚刚，赛力斯发布6月的产销快报。6月赛力斯产销量均出现大幅度下滑，看来M5智驾版的交付也没有挽救赛力斯的颓势。产销数据持续低迷不见起色，投资者的失望，这些因素可能是赛力斯又和华为走到一起的原因吧。问题是，把灵魂交给华为的赛力斯能走多远？
2023-07-06
走路不花钱
希望深蓝交车加速，让我早一点先达未来
#新人车主晒订单 5月份才开始关注这个车子，所以没有像其他车主那样品鉴那么多次。 5月份时候看见魏派蓝山简直真的太香了，那个橙色内饰特显高级，但还是被售价劝退了。因为只考虑全款，结合蓝山27+售价，加上后期保险保养费用，开个十年一年折损差不多4w块钱。一年4万块钱也不少了，不如给宝宝交个补习班费用了。看过蓝山之后，再看byd唐宋也不香了，总觉得油箱事件车子自己启动有点扯，银河后排有点挤，骁龙的哈弗品牌略显低端，后来就看到了这个深蓝。至于新款摩卡，车子不错，内饰偏老，和蓝山不差太多钱，为啥不选蓝山选个摩卡？深蓝的缺点就是我觉得它有点短，车型稍微偏小，也不是特别小那种，内饰肯定没有蓝山高级，差太多了，但是和其他车子比又强上一点。和c11比就是比它有点保障和4缸増程器而已。优点就是去掉缺点+便宜。再有就是销售，我的第一个销售说是有现车1辆，结果定了之后2天不给我确认订单，也不联系了，无语+生气💢，应该是有人和我一起要那个颜色的车子，给我来个冷处理，什么玩意，后来去店里退订了。耽误订单确定两天时间提车时间也晚了，这是最生气的地方。起初的万人交付改成大规模交付了，估计订单不多，那7月份销量至少有大规模交付保障，估计很可能为了保障8月份销量厂家把我弄到8月份交付了。日
2023-07-06
宋文婷的汽车手札
奥迪A5车主·车龄4年
电动smart绝对是闷声大发财
#多家车企6月交付量大幅增长有被smart这牌子2023上半年销量惊到：23540！基本就精灵1号一台车。在不打折不降个价感觉都“不识时务”的环境里，真就把新势力和传统老字号很多车都给超了。 18-28万这价格区间不是红海，直接血海好么——不管小型精灵1号还是刚上新的溜背紧凑3号，竞争很残酷！但类似smart这种品牌，刻进骨髓里的“腔调”在挑车时的价值排序，不说第一也是第二顺位的，所以电动smart我觉得至少“做对了”几件事：第一设计交给奔驰。“家具厂”在“运动美学”这个氛围营造上就是很行啊！奔驰厉害在了哪怕是塑料材质，也能给你凹出高级感来。主打精致格调的品牌，三观必然跟五官走。像精灵3号如果再让BRABUS出手，原地无敌。再来是smart调校功底很过硬。我在广州开精灵3号时，支撑包裹感、侧倾还有电车最怕的长时间高转维稳很到位。哪怕拼赢参数，拿个次入门23.99万Pulse那版举例：520km续航，前后双电机，0-100加速4.3秒，428马力，543牛·米的动力也不虚啊。前几天精灵3号在上海搞了交付仪式，据说同时41个城市都交货了——就是我产能也没问题。6月较上个月环比增长46%。七七八八抡一圈这小东西，哦不是！现在是大聪明了，未来很可期。
2023-07-06
孙猴子和牛魔王🇨🇳
小鹏P7车主·车龄2年
全网吹的小鹏G6真有性价比？新车主零权益
1⃣把22.5的预售价拉到20.99，确实有点惊喜，但是并不惊艳！还是缺少一个19.99的plus版，来争取更多用户。 2⃣小鹏在吸取g9配置失败的教训中有点矫枉过正，现在g6配置区别不大，仅仅差在XNGP和真皮座椅(真皮座椅不标配也很减分)，送的5000选装基金，选个20寸轮毂(6000)还要补1000，电动尾翼3000价格不错，但是要跟20寸轮毂打包9000，音响也不可选装 3⃣小鹏上市权益对新车主并不友好，只有一个置换补贴5000，问了店里，还要把车卖给他们才行，自己卖并不算，里外里差个5000轻轻松松，补贴等于没有，新老车主权益差距高达1.6w，这是要劝退新用户？海鲜市场🐟都有帖子老车主帮提车了 4⃣性价比而言，仅580pro比较推荐，预订权益加选装轮毂尾翼，等于裸车21.1w，其他版本不太推荐，XNGP老司机真的不需要，而且位置那么低易损，保险估计要涨。 5⃣755pro的配置不看其他竞品，只看自家p7i702pro，便宜1.5w，少了电吸门，感应后尾门，220v电源插座，nappa真皮座椅，第二排加热，丹拿音响，香氛系统，brembo刹车。多了800v快充，50的续航，选的20寸轮毂。所以还有性价比么？💸何况p7的销量并不高，而且大部分还都是老p7贡献的，p7i的真实销量估计很难，说明市场并不看好25+的小鹏，23+的g6又有多少吸引力？ 6⃣g6 的内饰设计与豪华感不沾边，黑内的布艺搭配很low，也就白色内饰稍微好看点，也不知道有没有tsl的耐脏工艺总之g6仅推荐580pro白内，未来预测g6 应该会占到小鹏超过一半的销量，但是也会抢部分自家p7和g9的客户，虽然小鹏靠着g6成功推出icu，但是情况并不乐观，产能和交付还在考验小鹏的内部管理能力，g6自身的问题未来不改进，很可能像p7刚上市一样，出道即巅峰，随着市场竞品增多(理想L6，智己LS6下半年还有很多新车发布)，失去竞争力，销量也会随之下滑，还是期待更好的小鹏✈️
2023-07-05
moogjimmy
自己喜欢就行，买了蓝山
5月1日长假后第二周周末带着老婆和双胞胎儿子到汽车城逛了一圈，看了BYD唐DMI冠军版7座以及唐DMP6座，唐DMP6座儿子还是很喜欢，因为二排他们一人一个座位不用像以前那样争抢地盘，感觉第三排空间比较小；看了广汽GS8的7座版感觉内饰挺普通的，三排空间也小，没有6座版现车可以看；再去看了上汽大众的ID.6X，儿子都不太喜欢；我一朋友说坦克300性价比很好，刚好就在附近去看坦克300。无意中发现了蓝山，全家人到车里面感受了一下感觉，内饰是看过车中最舒适的，符合我们家的需求。跟销售初步了解一番，试驾的车子没有在店里没有试驾就先回家了，孩子有书法课。期间我出差之余一个人分别试驾了唐DMI冠军版和蓝山。蓝山试驾和一哥们一起，他开车加减速猛烈差点把我干吐啦！所以对蓝山没有好印象，但是动力是真的猛，车真的大，我担心我老婆开不了。5月最后一个周末让老婆去试驾了唐DMI冠军版和蓝山，她说她开蓝山没有问题（估计她也想拿下蓝山）。就这样子纠结唐DMP与蓝山之间。儿子极力支持蓝山（说买蓝山，努力学习考当地最好的高中进985），我还是担心车子大老婆开不了，大部分时间我老婆开车上下班用，来回不过6公里，周末和假期全家出游用。我考虑再三蓝山作为家庭比较合适，平时一家4口人时间多，一人一个座位还是很舒服！一个人时还能过过驾驶的瘾，4.9s的百公里加速需要适应要不然跟试驾一样会头晕。（有朋友推荐理想L8，但是没有去看，原因是担心新势力可能说没就没了。也了解了增程式与蓝山DHT-PHEV的区别，亏电下都说蓝山动力不减，油耗低，再就是超自己预算）。对于网友对比算力我觉得够用就可以，本人就是搞控制的，知道最快的大脑带个响应慢的执行机构，最终的响应速度不是大脑决定而是执行机构决定，所以本人不太在意这算力！既然大家都选择蓝山那就在5月30日魏app里下单，5月31日订单确认，工厂接受订单。接下来就是漫长的等待，天天开app查看，儿子也是天天问车子什么时候到。在这里发现长城交车并不是先定先交付，即使同样的配置，在社区里面看到别人比我晚下单，但是13号已经提车了！我的依然在工厂接受订单的状态，生产交付感觉比较混乱。并没有做到按订单生产的先进程度，只做到按批生产然后匹配给订单而已。端午节第二天6月23日车到店，但是不能提车！但是还是去店里转了一圈看看全家人期待已久的爱车。当天把款结了，后面4S店开发票走流程，退订金。我旧车自己卖，所以8K的补贴不能抵车款，得把手续过户完再提交申请，然后厂家才打钱到4S店，4S店再打钱给我；政府补贴6K；老师补贴3K。因为上班车子一直到6月30号才去提的，一个早上办理所有手续包括上牌！开了2天的感觉就是车子真的大，停车比较难，调整次数比我老车多一两把！购车经历还是很满意。
2023-07-05
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉中国连续三月销量持续增长特斯拉在中国市场的销售表现持续走高。根据中国汽车工业协会(乘联会)公布的数据，特斯拉中国在今年6月份销售了93680辆国产汽车，较去年同期增长了18.72%。特斯拉中国的销量数据显示，今年5月份，特斯拉售出了77695辆国产汽车，与去年同期相比增长了142%。而与上个月相比，环比增长了2.44%。值得一提的是，今年4月份，特斯拉中国的销量更是达到了75842辆，与去年同期相比增长了4916.01%。这一季度的产量和交付量均创下了新高，并超出了市场投行的预期，这一消息推动了特斯拉股价在周一上涨近7%，创下了2023年以来的新高。
2023-07-05
李可还好
零跑C11车主·车龄2年
电池包磕破了，看返厂修理要多久
我真倒霉啊，5月29日提的23款c11丐版新车，6月25日首保时维修人员发现底盘电池包破损较严重，建议返厂维修，遂报了保险（太平洋），6月28日保险方确认返厂维修方案。售后维修人员告知返厂维修流程为：1.向厂家提交返厂维修申请，附带现电池检测数据，待厂家同意后安排物流发回厂家。2.厂家收到后再次检测电池然后发送至电池供应商（我的电池编号ev16，大家知道是哪家吗）。3.厂家进行修复后检测合格，安排发回武汉零跑售后中心。4.售后维修中心收到电池包后进行安装，检测合格后再交付给我。目前已第10日，还停留在第1步，原因是23款c11电池包505续航版需专用检测工具，需从厂家发过来（武汉零跑售后中心说我的c11电池包505续航版乃是武汉首例，也因此发现c11电池包505续航版检测工具和510版的不通用）。武汉的505续航版零居们，我为你们趟平了此环节喔。我欣慰于零跑对电池态度的严谨，对用户的认真负责，同时也只能进入无奈的等待，更加期待我零跑的效率也随着销量与日俱增。啥时候能拿到车车？我们拭目以待！
2023-07-05
多彩糯米6G8
深蓝品牌权益
与此同时，4月7日，深蓝SL03荣获央视总台第三届《中国汽车风云盛典》“评委会大奖”，其搭载的长安原力电动技术亦荣获“评委会特别奖”。值得一提的是，“原力超集电驱”荣膺“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统、第二届世界十佳电驱动，同时，深蓝SL03获得2022年度企业标准“领跑者”称号，硬核实力令整个汽车行业为之瞩目。另外在目前竞争最“卷”的智能化方面，深蓝SL03 515纯电高阶智能驾驶版则率先搭载APA7.0远程代客泊车系统，以及NID3.0领航智驾辅助系统。在一系列越级配置与亮点的加持下，深蓝SL03无论在智能化表现、行驶品质，以及核心技术方面均处于行业领先地位，这均成为深蓝汽车迅速成长的“杀手锏”。在较高的产品品质和服务水平加持下，深蓝汽车取得了不错的市场正向反馈。数据显示，深蓝汽车在3月销售8568台，超越了此前“蔚小理”代表企业的小鹏汽车以及此前销量领先的零跑汽车，位列榜单前列。1-3月深蓝累计销量突破1.5万台，刷新了新造车企业的交付速度记录。事实上，作为一个新品牌，深蓝汽车自成立以来就保持了不错的增长态势。数据显示，其首款车SL03在上市后的第3个月就实现了5744台的月上险量，仅上险量就超过一众车企公布的同期（上市后第3个月）销量，这超越了市场上诸多的竞争对手。而在去年12月，深蓝汽车销量破万辆，快速进入了万辆俱乐部。对于长安汽车来说，深蓝品牌的表现提升也将加速长安在新能源赛道上的转型。在长安内部，深蓝汽车主要面向大众化主流新能源车市场，承担着走量重任。接下来，随着深蓝汽车全新中型SUV产品S7的推出，在双子星产品矩阵以及全新用户服务政策的实施下，其市场表现值得期待。
2023-07-05
我是小弟懂车
别克E5车主·车龄2年
E5 六月份销量还可以啊，顺求车友群。
早上刷手机看到别克E5六月销量，居然达到了3587辆，这个销量对于一款新上市的合资品牌纯电动车型来说已经算是相当优秀的了，况且这还不算没有开始交付的长续航版本。所以说现在这个接近4千的销量对于别克E5来说算是开门红吧，毕竟别克以前主要还是油车为主，等后面的长续航版本开始交付以后，月销6千以上应该是妥妥的了。现在的销量可以说给了众多国产品牌纯电车型很大的压力了，毕竟E5的价格、续航、配置优势摆在那里，就算是合资品牌TSL、德系、日系看到E5这个销量都会感到压力山大了吧。那么为什么别克E5的销量为什么能做到这么出色呢？我想这和它自身的产品力是有很大关系的。20万出头的售价、最低配都有500多接近600公里的续航、6K高分辨率的曲面大屏、还有8155车规级芯片加持的智能车机系统等等一些实力出众的亮点配置都是它销量开门红的原因吧，我就是因为这些原因买了E5。另外还有就是别克E5的终身质保这个权益也会吸引一些潜在车主，虽然说别克汽车在质量方面的口碑一直都很强，但加上了这个终身质保后不是更有保障了吗，以后的用车成本就没有任何担忧了，这也是E5能得到广大车主认可原因之一吧！对了，还有一点就是E5的官方保价服务，之前是到6月底，现在延期到了23年12月底，起码我在买车以后的半年里不会成为一颗韭菜，也不用担心像TSL一样无情的被割了，以上的优势就是我购买别克E5的主要因素，希望以后用车的日子里别E5能给我带来更多惊喜。
2023-07-05
love车爱生活
别克e5，单月销量值得肯定
一款先前几乎没有什么基础的全新车型别克E5，上市一个月销量还值得肯定。自己也算个新能源汽车的粉丝，对一些新上市的车也经常关注一下，加之自己买的油车，最近也很想置换升级一辆纯电车。看了6月份别克E5的首月整月销量3587辆，说实话，这标准续航版的交付量真的值得肯定，配置也符合我的要求，性价比也是大家认可的，期待7月份能够交付我最中意的长续航版。
2023-07-04
KaryZhao
理想MEGA车主·车龄1年
特斯拉3和Y算豪华车？别逗我了
特斯拉算豪华车？搞笑 3和Y才20多万的价格，也就比比亚迪部分车型高一点。我真没觉得品牌调性能到BBA的级别，顶多和比亚迪长安中端车一个档次。 3和Y内饰毛胚没仪表，免费辅助驾驶就是个acc+lcc，付费的在国内还是个残废，隔音太差，底盘太硬不舒适，方向盘太重没虚位，底盘太低通过性差，全视觉方案行业垫底（看别人都上激光雷达了），外观还丑不拉几，做工还不如十万的车，全系座椅没通风，超充站建那么多简直是浪费社会资源，充电价格还死贵，全系玻璃顶夏天晒的要死。就是仗着便宜才这么多人买，3和Y是个🔨的豪华车，就是个代步工具，本质上和五菱宏光mini没有任何区别。品牌无任何沉淀，创立至今也才20年，BBA都是百年车企，特斯拉拿什么和BBA比？网上隔三差五出事故，车主都抱怨刹车失灵。动不动就ota召回，就这还豪华车？我呸这些动不动就把特斯拉销量放豪华车榜单的人简直居心叵测，肯定是拿了不少特斯拉的推广费。还有那什么赛博皮卡，简直就是笑话，外观设计的傻了吧唧的，搞那么多棱角不会把人创死么？风阻系数肯定也是垃圾，要实用不实用，要外观没外观，就这还号称180万订单？吹吧我的梦想就是买个大G，天天轰油门，我就是爱闻汽油味。 BBA天下无敌，特斯拉是什么垃圾玩意
2023-07-04
电动车指北
最新一周新势力销量，蔚来终于破4k了理想卖了0.65万台，还是非常稳蔚来终于破4千辆了，7月有机会冲击2万的月销量零跑0.34万辆，稳定在3k+ 极氪0.31万小鹏0.27万，G6开始全面交付后希望周销量能破4k 深蓝0.21万，感觉这次S7的发布没搞好，本身产品还行
2023-07-04
柳州华柳零跑体验中心
汽车品牌黑马，零跑销量持续增长，买车抓紧啦！7月重磅优惠来袭，买到就是赚到。C11车型交付8千多台。
2023-07-04
后野yeye
哈弗神兽车主·车龄3年
大白买了快一年了说实话神兽是我第一辆车当时看了很多车就它一眼就看上了整车不管是动力操控反应速度舒适性空间大小同价位里面真的没话说可就是这样一台板板正正的车却得不到厂家良好的营销和后期维护虽然隔壁枭龙才刚上市没多久但人家OTA升级可谓是诚意满满反观神兽宣传的科技座驾厂家一而再再而三的说会系统升级正在开发一直光打雷不下雨这不是纯纯画大饼行为吗宣传的科技座舱还没人家枭龙厉害这不是啪啪打自己脸吗看着惨淡的销量其实很多车友都觉得这车也会停产但大家不想看到这一辆好车就此沉默既然给它取名叫神兽你们厂家就该给它支棱起来啊每次在路上跑着能看到有相同的神兽心里都会激动一下能看到这辆车被更多人认可真的是一件很开心的事长城一贯沿用乱拳打死老师傅的策略可是这样不断伤车主们的心跟那些新势力造车割非菜有啥区别所以不要再告诉我们具体等通知什么正在开发来点实际的不要让我们觉得你们一直在摆烂可能你们厂家也在努力做可不让我们这些消费者看到实际的你们厂家出再大力有什么用呢？
2023-07-03
电车出海V
比亚迪在墨西哥交付首批100辆元Plus
比亚迪南美销量：三家比亚迪墨西哥经销商（Continental、Dalton和Liverpool）向墨西哥城和瓜达拉哈拉的客户交付首批100辆元PLUS。
2023-07-03
电动车指北
小鹏四季度将挑战月交付量2万以上何小鹏今日发全员信，信中表示预计从7月开始，随着G6带动销量环比的快速增长，月销量有望连续达到1万以上；Q4预期月交付量目标挑战两万以上。蔚来的李斌之前说过，蔚来要是一直都是1万的销量，自己和力洪要出去找工作了。汽车是个极其强调规模效应的行业，月销1万台，很多成本都摊不平，供应商那里也很难拿到好的价格月销2万差不多开始能盈亏平衡，要想活得比较好，得月销3万才行所以4季度，蔚来和小鹏的月销量如果不能达到2万左右，就比较危险了资金方面也不允许再持续地亏个几年了
2023-07-03
驭见不同
【6月新能源车数据】
发月报的车企越来越多，21家图片放不下，只能放前几名了： 1、比亚迪汽车：销售253046辆。 2、埃安汽车：销售45103辆。 3、理想汽车：交付32575辆，最近几月的增长速度，不得不佩服。 4、长城新能源乘用车：销售26643台，持续增长，股价啥时能开始涨呢。 5、五菱缤果：销量19118辆。 6、零跑汽车：交付13209台。6月底预订了一台，不知7月底能不能交付。 7、哪吒汽车：交付12132台。 8、腾势D9：销售11058辆。 9、蔚来汽车：交付10707台，之前的降价看来用处挺大，重新回归上万。 10、极氪汽车：交付10620台，持续增长。 11、欧拉汽车：销量10015辆 12、小鹏汽车：交付8620台，看7月G6的情况，7月交付量如果不能多增长点，危机重重啊。 13、深蓝汽车：交付8041辆，7月S7发力，应该能破万吧。 14、红旗新能源：销售7702台。 15、赛力斯汽车：销售5668辆。 16、岚图汽车：交付3007辆，很稳定。 17、合创汽车：2675台。 18、飞凡F7：交付2336台。 19、智己LS7：销售1948台。 20、极狐汽车：交付1855辆，估计大部分是22款降价优惠的库存车，看7月23款卖的咋样。 21、阿维塔：交付1753台，前两天刚在小区里看到一台，还没上牌，外观看着不错。
2023-07-03
生生1202
6月新能源销量曝光，我给阿维塔的几点建议
7月1日，阿维塔科技公布了阿维塔11 6月交付量为1753辆。阿维塔是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，阿维塔11是该品牌旗下的首款电动SUV，目前仅有这一款车型，我是今年5月参加品牌日活动现场定的这款车，看到这个销量不免有些担忧，阿维塔11是真的很小众，和理想蔚来真的不能比，一度怀疑自己的选择，我买的是单电机长续航版，升级了纳帕按摩座椅、防鹿皮绒顶，21寸气旋轮毂，下来34.9万，又送了座椅升级包2万和选配基金6000，所以下来30出头，在可接受范围。近日，阿维塔公布数据，在过去的6月，阿维塔11交付1753辆。对于这台车，大家应该是比较熟悉的，从整车的产品定位来看，这个品牌是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，目前品牌仅有一款车型在销售，熟悉这台车的朋友应该都知道，在家族产品矩阵中，这台车的整车设计比较动感，尤其是这台车的前脸部分，采用的是一种简约的造型，加上这台车的前脸还有雷达和传感器等功能配置，整车的用车体验不错。与此同时，车头两侧的LED大灯看起来也比较简约，无论是白天还是晚上，其辨识度都是比较不错的，不过它是一款比较小众的车型，所以它的成交量和理想无法比拟，但我之所以买这款车，是因为它的外观真的很前卫，内饰豪华，再加上硬件配套和智能驾驶无敌，试驾过程中真的很惊艳，很难不叫人不喜欢。我买的时候优惠力度没有这么大，目前的话，好像6月又出了一个新的权益，对于五月份的政策来讲变化是非常大的，首先是整个整车和三件系统的终身质保，这个是没有变化的，双电机赠送了六千元的选配基金，知道之前是九千现在改成了六千。别着急，然后它是增加了五千元防起皮顶棚的选配包，防起皮顶棚对于整车内饰质感的提升还是非常明显的。对于之前很多车友纠结是否需要花三千元来选装香氛系统很纠结的客户，现在帮你解决了这个顾虑，直接选择就可以了，免费赠送，可以大大提升用户以后出行的舒适。然后就是一年的a d s高阶功能服务包，包括城区支架、导航、辅助和代客泊车功能，这个和之前的政策是一样的没有变化。我的坐标陕西西安，目前是城市NCA还未做到完全覆盖，目前仅限于高架可以使用，家装充电桩的话免费安装并且赠送40米的线，如果你的小区可以支持大功率的充电桩，只需要加六百块钱就可以升级十一千瓦的充电桩，不过由于我家车位位置和电箱较远，测试下来70米，所以我还要布30米的充电线钱，目前45元一米，线是五心线，这个分享出来给大家参考。最后就是金融购车的现实证，知道从上个月开始阿维塔11的金融政策就是有两种方案，一种是免息、三成首付的免息方案，另外是五年低息联化费率，点九九的低息分期，最高五年的方案。另外一个是全款直减一万的金融优惠，现在是调整为二十万定额贷款三十六期免息，和全款减一万。总而言之，阿维塔116月销量不高，我认为一方面，新能源汽车市场已经进入了白热化竞争的阶段，各大品牌都在不断推出新产品和新技术，争夺消费者的认可和市场份额。阿维塔11作为一个新品牌和新车型，在市场上还没有形成足够的知名度和口碑，需要更多的时间和投入来打造品牌形象和用户社群。另一方面，新能源汽车市场也受到了国家政策和宏观经济的影响。随着国家对新能源汽车补贴政策的逐步退坡和取消，以及原材料价格的上涨，新能源汽车的成本和售价都有所提高，消费者的购买意愿和购买力都有所下降。阿维塔11的售价在35-41万元之间，属于高端市场，面对的消费者群体相对较小，市场空间也相对较窄。阿维塔11作为长安汽车、华为、宁德时代联合打造的首款车型，具有强大的技术实力和创新潜力，但要想在新能源汽车市场中取得成功，还需要更多的时间和努力，打造更完善的产品体验和服务体系，提升品牌影响力和用户忠诚度。
2023-07-03
木石评车
特斯拉上半年交付889015辆，已完成全年目标近50%。比亚迪上半年销量合计1255637辆，已完成全年低标（300万）的41.86％ 2022年全年特斯拉和比亚迪的销量差为56万辆。今年上半年销量差为37万辆。换算下得知，仅销量来说，特斯拉跟比亚迪正在拉大差距。
2023-07-03
你真系够叻哦
深蓝S07车主·车龄2年
那些嘲笑s7销量的人，我给你们说个事
我当地门店，到现在为止还只有一辆纯电车，前天刚搞了临牌，这两天才开始提供试驾。。销量把试驾预约表给我看，排了整整40批次。我是今晚让销售开车上门试驾，，懒得去排队去挤。所以呢，你现在看到的销量数据是很不客观的，很多店是没有现车交付的，特别是加装选装的。。提供多个试驾体验给大家参考，刚好今晚下暴雨，试驾都是打着双闪跑的市内快速路。hud清晰好用，但是导航播报延迟严重，我错过了好几个路口下快速路，雨天夜晚led大灯真心不行，还有挂后档倒车，显示器显示效果差，几乎看不到尾部的情况，黑乎乎的，不知道是不是尾灯离摄像头太远，取不到光源的原因。其他方面都挺好。
2023-07-02
致2019年夏G3维权车主
g6也许能让小鹏不倒闭
但，算了吧，小鹏坑完p7车主，开始忽悠其他人。事实上刚上市不久的p7i属于小鹏内部定义的旧架构！包括去年底上市的g9也是旧架构，后续的ota究竟是p7i为主，还是g6为主，内部都没正式对外定稿。实际上理应成为核心用户群的p7i却被自家的g6定义为韭菜。导致一个结果，买到的小鹏产品会迅速被官方定义为旧款产品，后续ota被冷落。这点永远无法和特斯拉相比（这点公关就不要再反驳了，看以往事实）实际上国产小车主2019年夏坑完g3种子用户群，2023年春坑p7核心用户，未来肯定又会以某种形式坑一把g6用户。买车有一半买的是服务，以国产小车企过去随意修改用户协议的多次不诚信行为，谁敢化20-30w买这些产品。供应商也不敢压货赌上，最后销量也就那样… 到头来还是和g9一样频繁爆出销售拿维修过的车当新车交付给车主。最后被上海车主抓实，却只赔了8万现金。上了澎湃新闻却没赔的上海董小姐还不知道后续进度如何了修不好的p7i网络问题，找不到原因的售后水平。这个问题潜在的也会在其他P7i和g6车型上暴露，第一批提车的车主又又又当了韭菜。过阵子等model 3改款把国产小车企钉死在不诚信死亡企业名单上吧
2023-07-02
死憨头
楼主真车主，我来分析一下 6月交付到用户手上并不多，一是产能问题，二是两款新车上市，大量试驾车需要上牌。7月还有不少es8的试驾车。这波降价，其实是蔚来想低价回收终身免费换电权益。特斯拉是跟车不更人，车总会不行了，权益会消失，但是蔚来是更人，车主可以换车，过于良心，导致现在只能出这个权益分离来回收免费换电。毕竟长远看以后肯定都是付费换电。所以这波2w加的大定，1主要都是老车主置换,加上本来就等蔚来新车型，2很喜欢蔚来换电，对蔚来换电刚需3很喜欢蔚来周边没有换电站的人。现在官二不收车了，就是对这个订单分布的确认，实在是太多人卖二手车了，也反过来可以证明大部分人对换电的不是刚需。 7月产能爬坡，解决部分供应链问题，8月以后才开始，需要我这种用户的订单，否则维持1.5w左右月销量是天方夜谭 8月订单不理想，大概率事件，后面可能出低配降价砍激光雷达，可能增配维持价格标配舒享nomi，选装基金，调整100度价格，也可能出免息，置换补贴等权益。
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2023-07-01
大柏树说
蔚来ET7车主·车龄2年
6月交付量果然破万了
6月破万意料之中，7月预计交付还要加速，个人预计1.7-2w。5、6两个月换代停产销量少了点，可让黑子水军们逮着机会喷了，现在喷也得换个方向咯～
2023-07-01