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前海山姆停车攻略

撇师傅
14000多公里二保完毕
周日做了二保，距离首保刚好开了近10000公里，时间也差近6个月。还好有终身免基础保养，就换了一个空气滤和空调滤，说真的嘉际的机油需要6升，还是全合成，自费保养的话，光小保养留言小八百。当初买车前做了攻略，知道嘉际PHEV有这个优惠，不过已经不官宣了，谈完价格后，就要了这个。这次把座位记忆给重新标定了，原来复位时坐垫复位，靠背放平的问题搞定。因为首保后发生小电瓶亏电的事，这次检查的电瓶，没啥问题。问了大师傅，得知嘉际的大电池电量低于15%或者20%后，大电池就不给小电瓶充电了，为了保护大电池嘛。这下理解为何年初小电池亏电了，那天去扫墓，跑的比较远，到家时只剩下充电5公里的里程了，路上混动模式还多次启动发动机。到家后还预约充电，估计充电时排风扇散热用的是小电瓶的电，就直接干趴下了。因为第二天亏电后发生店里来接电后，发现大电池充了一点电，但是没有到那个保护阈值时，小电池就趴窝了，充电结束。此外大师傅说发动机启动时是肯定帮小电池充电的，嘉际的小电瓶容量的确不高，而停车时系统耗电不低，所以建议大电池尽量保持多的电，因为这款插混是以油为主，电为辅。这就是每次启动时，系统默认的状态是混动正常模式的道理，而不是熄火前的模式，和比亚迪不同。保养时和师傅聊天，学习，顺带拍了底盘照片，老实说，底盘做的干净，保护做到位了请看图，欢迎讨论
2023-07-05
牛宝贝18
开着插电车GRE 350去西藏自驾游
这次我开着奔驰的GRE 350插电车去西藏，真是一次难忘的旅行。一开始，我和朋友开着大众途昂车，油耗差不多，但我奔驰车每次加油少花十多元。可是在理塘时，我决定充满电，结果电只能跑不到30公里，有点遗憾。在下山的时候，车子只能在下坡时回收电，坡度一般时才能用电力模式。上坡时不敢使用电力模式，因为会很快耗尽电量。即使下坡时充电也没什么明显效果，油耗和途昂差不多。到了拉萨后，我又充满了电，但奇怪的是，再也不能使用电力模式了。或许是因为我的行李架增加了油耗，所以在高速路上车子很耗油。油费比途昂车多了100块钱，让我有点吃惊。后来，虽然不能使用电力模式，电量仍然逐渐减少，说明在加速使在用电，拉萨那里充电费大约是1.78元左右。边远地方的充电三块多，虽然我没有充电，但我随时关注充电站的价格。来到格尔木市后，终于又可以使用电力模式了，因为这里的海拔已经低于3300米。但我有一个疑问，在折多山时，尽管海拔在3700多米，电力模式依然可以使用。或许奔驰车具有自动保护功能吧？我们到了青海湖，可以在那里充电，价格还相对较低，只有九毛多。从青海湖开始回程，奔驰车的电力模式又无法使用了。在青藏线上，明明是下坡路段，但感觉电量却不断下降。只能得出一个结论，在高速路上，即使是下坡依然不能回收能源，还在不断消耗能源。油耗和途昂差不多。此外，我还遇到了一些问题，比如停车启动时突然刹车，仪表盘显示红色报警字，但重新踩油门就能启动，应该是软件设置上的问题。这些情况都出现在无法使用电力模式的情况下，可能是奔驰车在软件设计方面没有考虑到这些情况。我们再来到渭源县住宿时，准备在旁边的特来电充电站(渭源县恒通出租，充电站充电，结果打电装上电话才知道这是私人充电桩，但规模还不小，有很长一派机子，特来电的服务人员给了我私人电话，我打过去后，对方接了又加了微信，我还打了30元过去，他再也没有回音了，微信不回，电话不回。最后我没法又到离这里两公里多的建材市场充电。过了两天，这老板也不回电话，也不收钱，这是一个小小的遗憾吧。这次我们总里程为5600公里左右，油耗约为3500元。我也发现，在旅途中带了很多不必要的物品，如衣服、帐篷等，但大多数都没有用上，最后想和大家交流的事，不要乱听小红书，微信上攻略，冲锋衣我们一人都买了两件，有始祖鸟凯乐石和北面。衣服就花了一万六七，我到十足了，衣服还掉在林芝的酒店，最后联系酒店老板，帮我发到了拉萨。三个人总共花了四万多，其实大多数东西都是浪费的，比如说冲锋衣厚的，防滑链，备胎买了没有带，还带了很多厚衣裳，都没有用上。凯乐石的鞋子还可以，感觉非常舒服这次旅行让我对插电车有了更深入的了解，同时也注意到了电动车充电站的价格差异。虽然有一些问题和困难，但整体来说，这是一次难忘的旅行经历。我会继续探索更多的旅行方式，并且享受不同的自驾体验。
2023-07-04
Alan兰1
揽巡车主·车龄2年
揽巡巡游版本（四驱）
🙋🏻‍♂️ 情况介绍这是我第四辆车车了三台德系一台日系，换车比较勤的面前的车车也都卖掉了，这一台是按揭的了。 💰费用明细我是置换，揽巡巡游版我要求一口价27.5w 结果销售27.98w问我行吧！也差不了多少成交了首付百分之五十剩下的按揭免息的，赠送五次保养首保不需要出钱其余的出工时费，送原厂360 行车记录仪踏板贴膜雨伞充电宝这些 🧮选车对比看了途昂跟途昂x 没有选的原因是因为是库存车还发现驾驶感没有揽巡好最好选择揽巡6月份出厂的 ✏️新车初体验驾驶感不错加满一箱油500元没提车时开了店里的试驾车回家三四天发现油耗很高不知道是不是因为试驾车太多人开了油耗比较高但是那么大一个车想省油应该也不可能，之前攻略很多人说车大难停车所以我要求送360 但是试驾车有倒车影像好像就可以了没有感觉难停车视野很好担心的就是油耗了 7月3号大吉大利的好日子喜提新车成为揽巡车主
2023-07-03
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
光阳RKS150提车作业
选买背景介绍：我购买光阳RKS150是因为我需要一台性能卓越、操控轻便的摩托车。作为一个摩托车爱好者和通勤族，我需要一辆能够在都市道路上灵活穿梭的摩托车，同时也能够满足我对速度和驾驶体验的追求。选车对比及选车理由：在选购摩托车时，我还考虑了其他竞争对手车型，比如豪爵UHR、雅马哈NMAX、三阳巡弋。经过比较，我选择了光阳RKS150主要是因为它的价格相对较为亲民，而且具有不错的性能，配备了大平踏，正水冷和高性能悬挂系统，同时外观设计也非常吸引我，线条流畅、动感十足。价格明细：光阳RKS150的TSC版价格为19200元，相比于其他同级别的摩托车来说是相对实惠的选择。购买时需要注意的是还要加上一些额外的费用，比如购买保险、上牌手续费以及安全装备等。不过对于150排量的摩托来说，不需要交额外的购置税，其实也多花不了多少钱了。购车攻略及建议：在购买摩托车时，建议提前做好一些准备工作。首先，确定自己的需求，并对各个品牌和车型进行仔细比较，了解各车型的特点和性能表现。其次，选择一个可靠的经销商进行购买，了解售后服务和保修政策。最后，在试乘前最好再次确认摩托车的配置和价格，确保自己对车辆有一个全面的了解。由于每个人的需求都各不相同，促使我最终决定购买RKS150的一大重要原因就是RKS150的大平踏空间，这个在150级别的踏板里基本上是唯一可选了。漆水及外观：光阳RKS150的漆水和外观设计非常出色。它采用了流线型的车身设计，配有时尚的喷漆颜色，让它在道路上非常引人注目。而且，车身的造型和线条也很大气，给人一种稳重又动感的感觉。性能及操控感受：光阳RKS150的动力表现非常出色，采用150cc的水冷四冲程发动机，最大马力15.2，最大功率可达11.2，最大扭矩为13.2。操控性非常灵活和稳定，能够满足各种路况的需求。它的刹车表现也非常优秀，制动力强劲，能够快速停车。总结起来，购买光阳RKS150是一次非常满意的购车经历。它不仅满足了我的日常通勤需求，而且在性能和操控方面表现突出，让我享受到了一种独特的驾驶乐趣。如果你也追求高性价比的摩托车，我强烈推荐你考虑光阳RKS150。
2023-06-26
用户8268320844540
秦plus改变生活方式
经常听到一句话，脚步丈量不到的地方，但是作为有车一族，现在是可以做到用车丈量，我认为确实如此。有车以后，会多多少少改变自己的生活方式。从便利性方面来说，秦Plus扩大了车主及家人的社会活动半径，平时周末可能嫌远的地方，开车说去就去了；加个班也不怕太晚没车了；旅游、回家乡也不怕买不到票了。但是同时也会在自己的经济和精力方面有一些影响，养车要花费一笔费用，日常要考虑车子保养、保险、年检，出门要提前查一下攻略，看看有没有可以停车的地方等等。不过总体来看，有车生活，还是更精彩！
2023-06-22
开捷达的大猩猩
捷达VS5车主·车龄2年
小5端午节自驾游🥰
⭕️捷达vs5端午自驾游保定周边 🌸外观内饰 1.车子整体外观给好评 2.后备箱空间也还行随然没有7的大（比我上一个车的后备箱大） 🫥动力驾驶感受 1.昨天晚上去街上我就踩了地板油，提速快 2.D档换挡逻辑有点混乱S档则正常 3.车子还是很有力最高跑过 190（如果空车状态下上 200应该不是问题） 4.操控性不错指向精确（我在满载的情况下190超车连续变道车身没有任何摆动比我上一个车好太多） 5.减震还不错（40码以下）油耗1500公里加了 900来块钱的油（目前加的 95） 🏎下面是本次出游攻略从市区出发，车程大概一个半小时，到达易水湖金坡码头，高速费26元，驾驶小5油耗高速6.8，城区9个，完全够用， 🍛易水湖一共有三个码头；金龟、金坡、大坝，建议直接到金坡码头，金坡是比较大的码头，停车场很大，而且在112国道旁，停车方便！！不限时长10元/次/辆，🫥船程远，想体验乘船的必须选这个码头。码头风景很好，适合拍照。。 👉🏻景区门票 +船票从网上购买140，船票是往返的。有小轮船和大型快艇式的，我们往返做的不一样的，小轮船是封闭式的，但是空调很凉快，快艇式的视野好，可以吹吹自然风很舒服。 👀乘船前往老子峰，船程25分钟左右，到达老子峰，山下有水吧和简单的食物，但是种类不多，山上中途没有补给站，整个爬山过程有栈道不是很耗费体力，大家可根据自身情况做好补给准备。 🕹爬山大概1h～1.5h左右，山不高，可以边欣赏边爬山，还有网红打卡地，心形山洞。 🐻‍❄️山下有各种网红水上项目：水上陀螺、水上飞人、水上摩托等，水上飞人 320一人，价格偏高，之前在别的景区玩的 220，其他项目价格适中。整得景区玩下来基本就到中午了，景区内没有用餐的，附近有农家院，但是我们想吃小吃直接就去了太行水镇，车程15分钟左右，小吃种类很多，常见的和网红小吃都有，还有各地特色美食，价格合理，推荐！ 👉🏻饭后在古镇里边转转，还可以划船，带小孩的可以去玩一下冒险村！！网红飞天威亚可以体验一下。也有自助扫码的游园车，适合不想走路的小伙伴，还可以体验网红祥子拉车，拾花轿。从古镇出来就是网红龙西公路，我们直接从龙西公路返程，风景太棒了，还可以俯瞰易水湖，在这看看风景放松一下身心再好不过了！ 🤙这条公路属于盘山路哦！双车道，弯弯比较多，不太适合新手司机。返程时问也是一个半小时左右。
2023-06-22
Niclee
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
提车20天后分享购车经历
#提车日记【决定】平时工作较忙，故休息时喜欢带家人出去玩玩。随着两个小孩越来越大，家里的小SUV已无法满足全家人出行，下定决心，买7座！【选择】刚萌生买7座想法时，想的是GL8，但很快便打消了这个想法，GL8适合公司接待，平时家庭开着有点像司机；后来比较成熟的想法是塞纳/格瑞维亚，跑遍了城市里的一汽/广汽丰田，周边城市4S店电话也打了很多，改装店也谈了几家，做了大量的攻略（塞纳与格瑞维亚对比、性能对比、价格对比、改装升级方案……），不过更倾向于塞纳，开始想丐版大改升级方案，后来又想高配小改方案，最后想着只要4S店降价达到心理预期就直接买下（差点就下订了），无奈塞纳玩模式不肯降价，最终无缘。（攻略如车友感兴趣可以私聊哈）过程中也简单看了理想L8、L9，增程式确实很棒，但想着家庭使用，电车还是有点怕…… 偶然间看到XT6，着实让我眼前一亮，外观霸气又稳重，关键是真七座打动了我（空间下文详细介绍），与塞纳各有优缺点，但各方面达到了我毫不犹豫下订的点，在风尚与豪华间毫不犹豫地选择了豪华，这应该就是缘分吧！【价格】下单前也跑遍了凯迪拉克4S店，懂车帝论坛也做了功课（感谢车友分享），心理有了预期价格范围，最终按心理预期与4S店达成一致（有绑定条款） 1、落地价：37万+，绑定条件：a贷款27万，5年期年息4.2%，满两年可无责提前还款；b每年在4S店续保（前三年免三者险）赠送项：电踏、贴膜、全包脚垫、后备箱垫、镀晶、新车养护、空气净化、雨伞、水杯、钥匙包、终身保养。（赠送项后文有避坑点） 2、续8年质保：1.14万（个人建议买上，美系车毕竟不如日系耐造） 3、贴膜：0.45万，威固前档顶级VK70，侧后档常规K15。放弃4S店免费膜 4、车衣：0.88万，保镖BOP风狂者，全车车衣（含前后灯，门把手，双层防磕碰门边条，防剐蹭门槛条、B柱）+送内饰膜+7年车衣免费保养 5、尾箱垫：268元，4S店送的垃圾，放弃 6、车罩：153元，平时很少用，出差长时间停车时使用 7、车牌框：30元 8、钥匙套：100元，买了一个，4S店送了一个 9、利息：2.1万，考虑2年后提前还款温馨提示：砍价固然爽，但买的没卖的精，我都怀疑我车是调来的展厅车，验车时要仔细，外观有几条不明显的小划痕，抛光后去除了，但向4S店要了几个漆面。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾，最好约定好品牌和样式。【空间】相比塞纳，内部宽度和深度略小，但在SUV里，空间绝对能打，真三排无疑。我182CM、180斤，第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。关于6座和7座之争，各有优缺点，看个人情况。我选的七座，家里二宝，两小孩坐第三排搓搓有余，但平时大多数情况还是不会满载的，所以多数情况是做成大五座，或第三排放倒一个变六座。【油耗】目前开了1450KM，跑了几次高速，平均油耗9.7左右，最省时开到7.2。【驾乘感受】凯迪拉克经典前后灯，有较高辨识度，比较帅气。整体感觉非常稳，虽然车身长重量大，但驾驶感比较轻盈，踩油门感觉还挺实，轻踩即可上高速。虽提速一般，能接受，毕竟十五年老司机了也过了玩速度的年纪。车辆稳定性、避震、隔音还不错。车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用，提升安全性。带家人做了次短途自驾游，空间够大、座椅舒适、视野宽阔，反馈驾乘舒适性还是不错的。四驱功能暂未使用，待雨雪天气尝试下。听说车友还介绍了疯狗模式，有待论证。【不足】刹车有点弱，有点刹不住的感觉，慢慢适应吧，实在不行后面换刹盘。中控屏有点不相称，与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。脚感踢电尾门有点不灵敏，经常踢了半天没反应。据说车漆薄有待验证。行车记录仪无声音。停车无哨兵模式。现在提车二十多天了，对于自己在塞纳与XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意，既满足了空间需求，又不失面子，期待后期与XT6的长期磨合与适应。请了一串灵山大佛车挂，开启新的驾驶旅程。请xt6圈主推荐加精
2023-06-22
南阳盛元比亚迪赵媛媛
满油满电开上秦的安全感
第一次开车出远门的我刚好出差来办点事情。所以就把我的爱车加满油充满电，满满的安全感。自从提完车以后基本上没有出过远门也没有上过高速。所以整体还是挺激动的，因此我的旁边坐了一位十年的老司机。高速上一直都是我开的，也算是练练胆量而且旁边坐一位老司机也不孤独。平常在市区的话，基本上就是40码左右，我开车比较慢，安全第一，但是在高速上。我直接可以飙到60码朝上。感觉还是不一样的。而且平时用不到的功能也都可以尝试一下。我觉得最实用的就是定速巡航有这个在高速公路上是真的非常方便。开车过程中不用手操控屏幕，直接语音操控也不会分心。也算是一个完美的体验吧。下次再上高速就有经验了。来到一个新的环境出差美好的心情。就是停车不太方便，找车位找了好长时间停车场也已经满了，跑了老远才找到一个免费停车位儿找了两个多小时。人生地不熟，只靠地图上的来找停车位。真的是太难了。家人们，希望大家引以为戒先做好攻略。
2023-06-17
济南世中领克中心
领克01车主·车龄4年
怒推！一日游自驾淄博烧烤BBQ
坐标济南淄博烧烤一直没去吃终于热度稍微降下来了不用人挤人了马上拉着家人们去开吃！ 🗺 旅行攻略路线济南-淄博-八大局-网红烧烤店-琉璃工厂-返程 🚖 车辆感受高速哈哈哈哈动力十足真的舒服不在市区就撒开欢的开了加油提速还是比较顺畅的。因为停车在八大局周围（非常不好停）比较狭窄没有360导致我这个不敢进去重度依赖者 📷 美图分享 biubiubiu～
2023-06-13
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
自驾正当时，分享本次旅行的用车生活
#自驾游记春天的尾巴刚刚溜走，初夏的暖意刚刚开始，现在的天气比较适合游玩，那就来一场说走就走的旅行，正好朋友也邀请我们去玩，胶州多年以前去过一次，自驾游也是第一次。路线的规划：出行的路线选择走莱潍高速转深海高速再转一个高速，从胶州高速口下来，根据导航设置走的路线，第一次自驾不熟悉也没仔细看。游玩的路线第一站选择胶州少海风景区，国家4A级风景区，国家级湿地公园。第二天去如意湖公园露营，带孩子们去挖沙。下午按照原先的路线导航返程，现在有导航就是好，尤其青岛下面的县级市都支持沉浸式导航，清新直观不容易走错。出行的准备：这次出行本来不急促，结果各种小问题不断出现，差一点自驾游就泡汤了。给三个朋友带了本地的大樱桃，还有其他一些礼品，路上吃的水果，主要给孩子准备的物品比较多。每次出行车辆简单检查一下，看看轮胎是否有磨损或者扎钉子胎压没检测出来，油量还剩余多少是否需要加满，涡轮发动机的防冻液是否减少，添加玻璃水等基本工作，再就是出行前把车洗的干干净净的。游玩攻略：这次直奔朋友家，住宿的问题得以解决，本想住酒店说就住一晚上还可以多玩会，平常没有太多的机会见面。当天的阳光有些毒辣，坐在车里有些闷热，开着朋友的法系车去的，停车位紧张，晚上还要出去吃饭回来就没停车位所以没开，直奔少海风景区，看着沿途的城市建设及绿化，有大城市建设的样子，朋友开着车十五多分钟就到目的地了。胶州部分的停车场会收取费用，景区的停车场收费，停在路边容易违章，建议停在停车场，还能防止剐蹭。少海最大就是湖面，分为南北两个，一进大门有孔子的雕塑，可以拍照留念，再就是最主要的项目就是做游艇，根据人数分大船或普通船，转弯南湖一圈需要半个多小时，体验了一把坐船的感觉，没坐上游艇有点遗憾，游艇可以在船顶或后面欣赏，我们的大花船只能坐在里面。时间飞逝，下船之后开着车围着北湖转了一圈，不知不觉就到了吃饭点了，跟他们约好了就结束行程到饭店吃饭。第二天三家人一起约着去胶州的如意湖公园去露营，小孩组团去挖沙，大人们可以聊聊天，吃点水果或饼干，顺带摘了一些桑葚，纯天然无公害，好多来露营的，一家人搭个帐篷，可以来个烧烤或者自带一些熟食，在绿树成荫的里面，小风吹着格外舒服，可惜野营装备还没到货，孩子顶着大太阳还玩的不亦乐乎，都要走了还要在去挖沙。自驾出行最好停在停车场，停在路边就收到了交警的短信通知，露营需要准备好帐篷、防潮垫、折叠椅、水果等等，野餐车就派上用处了。出行感受：本次出行往返的路程，以高速为主，大部分速度在120，想超车就超车，动力感受充足，完全满足家用，高速上的稳定性很好，方向盘操控精准，phc和座椅支撑带来的舒适，真正做到长途不累，初夏的太阳还是有些热，高速上行驶还是靠空调，车里有小孩一直没有开太低，基本在25到26度，风力在只要能感觉到凉风或稍微大一点，没有座椅通风后背还是容易出汗，导航用得盒子，到收费站竟然提示温度过高导航丢失，天气温度高盒子发热手机也发热，回来的时候就把空调口对着手机吹降温。高速上跑120油耗基本在5.5到6个之间，本次行程因为高速走了一小段才清零显示跑248公里，实际上跑了270多公里，整体上路程加回家拿快递怠速了十分钟，表显油耗6.1，满油跑本次行程后显示还能跑560公里，根据路况不同显示的里程有所不同。出行建议：本次出行不涉及吃住的问题，好几家朋友轮流请客，只需考虑游玩，本地人带着路线、地方不用考虑，安排的满满当当，否侧需要提前订好酒店，露营只适合白天，晚上露营会遭罪的，路边不要轻易停车，两天时间短有点累，胶州离着黄岛、高密不远，有时间可以去周边玩玩。
2023-06-07
小小飞度载鸽又载鹅
飞度车主·车龄2年
GR9，谈谈2000多公里用车体验
#提车日记提车回来用了快一个半月了（4.28提车），此前出门一直用的老爷子的车，买车的背景是3月份家里又多了个小朋友，一家三口变四口，然后加上父母，一台车坐不下，因此看了很多车，包括比亚迪秦，但是老婆有续航焦虑没要，也看过型格，思域，但预算有限也没买成，最后跟老婆商量后敲定下来，买飞度！老百姓家庭，没有那么多要求，省油，耐用，故障率低就行，至于说什么日系车=易拉罐我就不爱听，（这不是我贬低别的车或者吹捧日系车，跟爱不爱国更没有一毛钱的关系，日系车企业在中国能生存必然有它存在的道理，我始终相信祖国的智慧远超于咱老百姓，所以喜欢拿爱国情怀来说事的可以绕开），头有多大带多大帽子，预算有限也只能买这个价位的车来开（有钱我也知道去买X6甚至大G）开车也颇有讲究，不是说能把车开动就是会开车，本人从事大货车运输行业已有近10年，防御性驾驶是最关键，车子不是拿去撞的，不撞到别人的同时，也要预防被别人撞到，这就需要时间和经验的累积了…… 价格明细：由于第一次自己买车，攻略没做好，一直被销售牵着走，一直谈的裸车价7.5，结果订车的时候，加上服务费2000，购置税3000，保险4500，上牌500，一系列下来去到了9万，砍了半天价还是被4s含泪赚了一笔…… 配置方面：多家5000块钱买的潮享版就多了个后雨刷器，多个备胎，多个铁轱辘盖。从车外看是挺小，但是坐上车后空间一点不逊色，堪比部分A级轿车，后排坐人与前座椅仍有近两拳空间，头顶距离也有一拳半，毫不夸张的说坐4个大胖子丝毫不拥挤，就是噪音有点大，时速超过80码噪音表现较为明显，不过开上音乐也就可以忽略不计，在我的接受范围内，因此也没必要花钱去做四门隔音了，只是后排座椅稍微颠簸，不过这个价位的A0车，且开且珍惜，哈哈…… 驾驶感受：典型的车小好开，灵活性足够，市区停车方便很多，相比之下拥堵路段通过性简直不要太舒服，1.5排量动力输出也足够满足日常出行需求，只要舍得给油，红绿灯保证是前3名出线的存在（要密切注意各方道路参与者，安全为主）油耗方面：目前开了2200公里左右，不过都是在市区走的多，拥堵，红绿灯，怠速各方面都会影响到油耗的飙升，前两天跑了一趟高速回老家，单程580公里，加满油（40升油箱）出发回去到还剩8升左右，并且全程空调没关过吹到发抖，一趟下来桥费比油费还贵几十，且表显也从6.7降到5.9，再跑一次应该还能降到5.5左右，高速平均算下来，一公里燃油费用应该是0.35-0.4，走市区大概是0.45-0.5之间，对比其他燃油车，我估计油耗方面能比飞度出色的并不多…… 总结：飞度这台车，褒贬看法都有太多，买这台车的车友图的就是省油耐用，又或者是可以改装自己喜欢的配料，亦或者因为情怀……至于说内饰廉价的，我不否认，还是那句话，有钱谁都想买百万级别的车，要啥有啥，但是回归现实认清自己，手里头只有几万块买飞度，你就得接受它廉价的内饰，接受它的喇叭，接受它的铁轮毂，接受它的鼓刹等等等等……但是以我目前的经济能力，至少没后悔过，对我而言，这个价位的飞度，优点多过它的缺点！如果时光倒退，再给我一次买车的机会，我相信我还是会毫不犹豫的选择飞度！！！感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
2023-06-05
糙汉子224
星越L车主·车龄2年
自驾游喽-昌平大黑山环线
#自驾游征集 🙋🏻‍♂️ 情况介绍刚从家里面来北京过的第一个周末，想着出去运动运动吧，正好查看天气预报看是多云，温度也不高，就想着去爬山吧，正好前段时间同事推荐了个野山-大黑山，刚好爬起来也是比较简单的，所以直接出发。 🗺 旅行攻略从北京顺义出发，单程80公里左右，导航到延寿寺停车场就行，然后在六只脚上查看具体的行走路线，我这次挑的是一个环线，全程八点多公里，爬升海拔五百多米，整体走下来对于我这种不经常爬山的人来说还是比较累的。不得不说郊区这蓝天白云的看着真舒服，空气也蛮好的，爬山的途中还低了一阵雨，不过不大，所以总体爬下来并不是很热。 🚖 车辆感受车辆前段时间刚去做的首保，这趟跑下来整体感觉油耗降低了，车辆跑起来很轻盈，来回一共跑了150公里左右，市区山路各占一半吧，空调设定温度是22度，两格风量，油表掉了60公里，表现油耗6.8，这点还蛮让我意外的。车辆是外地牌照，所以大部分时间都是停放在住的地方，没少落灰还有鸟屎，这次开出来也没洗车，所以照片拍出来有点埋汰 📷 美图分享爬山的途中还是比较累的，所以拍的照片不多，加上拍照水平有限，所以可分享美图不多，也就刚到地方拍了几张图片。拍的车辆已经将近一个月没洗车了，上面不仅一层灰还有几摊鸟屎，不过银色还是挺耐脏的，埋汰成这样拍照看着还行。
2023-06-03
一轮顷刻上天衢
提车了，记录一下
虽然不懂电池，但是还是固执的想买国轩的电池，所以等了几天才提车。今天把车开回家了，落地（不算2000元的置换补贴）81760.92元，其中车险2960.92元，周一去挂牌，说是在手机上选号比较好，明天试一试。今天简单开了开这车，大体有点感受，提速可以，30以下有电流声，30以上只有胎噪；头一两公里的样子，是没有动能回收的，后续又出现了，不知道是否是正常现象；车机一般，不支持苹果手机，而且和车是两个蓝牙，如果连接的是原车蓝牙，音响没音，说是需要连接车机的蓝牙，销售给了一个pdf格式攻略，还没仔细看，音响的音质嘛，因为没有开过好车，感觉可以接受的；小区内停车时，R档和D档切换过程中出现车门自动解锁情况；方向盘塑料，不太想包皮质的套了，先用一下再说，后期加不麻烦；车灯白天看不出来，回头有机会夜路看看；空间不小，尤其是后备箱，是不是因为没有了备胎的原因？暂时只有这些感受，其他方面需要等待慢慢开的过程中体会。上述均为个人不专业体会，不喜勿喷，周一挂了拍，正儿八经在路上跑一跑。
2023-05-20
用户3491667863156780
熊猫mini
夏天出行真的很炎热，所以一直就想买车的我今天来看看吉利几何熊猫mini汽车。我真的太喜欢这种mini车型了，适合一个人出行非常方便停车，对女司机特别友好。而且后座空间很大，可以跟朋友一起去露营，也能放下很多露营的装备。来之前做了很多攻略，无论从性价比还是车的配置以及车型各方面都做了详细的比较。萌动岛储物格，拥有超大储物槽+DIY式可扩展设计。
2023-05-17
-覆水亦难收84181377
宋Pro DM车主·车龄2年
宋pro小蓝车用车记
🙋🏻‍♂️ 情况介绍我是3月30号去比亚迪4s店看的车，当时觉得价格各方面都还可以接受也在自己的预算中，当时的预算就是买一个15万左右的车，自己在网上做了很多的攻略，觉得这款车在15万左右，性价比很高，使用成本各方面非常的省油，我的上一款车就是油车，在使用成本方面一年加油得1万块钱左右，当时也是买车一时爽，根本没有考虑到一个后期的使用和保养成本，而且家里也有车位，我看的宋pro顶配还送了充电桩，在这里要给大家分享一下比亚迪送的充电桩，是30m线以内是免费安装的，我是从家里面拉线到的停车场，超出的线要格外收费的，现在车已经跑了两千多公里给大家分享一下购车的费用和用车的一些经历。 💰费用明细指导价:165800，优惠6800，全款落地:164500，置换补贴2000，龙泉的区域补贴有6000块（云闪付消费红包） 🧮选车对比当时看了:比亚迪唐DMi，长安UNi–K，传祺GS4 PHEV 没有考虑纯电车型，家里油车置换了还是觉得混动更靠谱，纯电车怕节假日堵车排队充电。 1:比亚迪唐DMi七座车够大，超预算了家里人不同意直接放弃。 2:长安的外观不喜欢，总感觉看久了会不耐看 3:传祺感觉在街上看到太少了，而且纯电续航有点短，从重心理更偏向比亚迪。 ✏️新车初体验 1:从油车切换到电车，第一感觉就是起步快加速没有延迟真的是纵享丝滑，真的是要亲身体验一下才知道电车的魅力，官方标的是0百加速7.9秒，实际没测试过新车踩大油门儿还是有点舍不得，不过平常时候超个车加速是真的猛。 2:油耗是真的低，我的表显是油耗4.1L，第一次加了一箱油，实际跑下来满油满电差不多950km油表现红灯，我开车平时比较温柔（基本在龙泉到锦江区这一带活动），周末喜欢开车出去玩儿，有时候回老家，跑高速的时候油耗大概5–6个左右，市区三点几，算了一下综合基本上4个油左右。 🙋🏻‍♂️情况介绍 1:座椅柔软程度适中，最满意的是后排靠背角度比较靠后有一种半躺式的感觉，家人特别满意。 2:对于一台长4650的SUV来说空间我还是很满意，前排调到我的一个驾驶位（本人身高180），后排差不多还剩个三拳左右，头部空间很宽裕驾驶位调好后大概有两拳的空间，后备箱放一个婴儿车，还可以再放一个行李箱，还有一些空间可以放点杂物，后排可以放倒基本上接近纯平。 3:中控大屏幕必须点个赞，看电视是真的爽，就是流量不够用，厂家每个月只送五个G流量完全不够，这里给大家分享一下流量不够用的解决方法，我的手机流量每个月有60个G，去营业厅办理一张副卡，再整一个车载WiFi，完美解决流量不够的问题。 4:刹车我不知道是不是因为新能源有，能量回收的这个功能感觉踩刹车需要往下踩的角度比较大，我以前的油车只需要轻轻点一下就有，送Pro需要真的往下踩，也有可能是每一个车企的刹车调教力度不同，最近在注意这个问题，在刹车前段好像不完全是刹车在介入，道有点儿像是动力回收介入，不过现在已经适应了，基本上没有什么问题。 🗒 真实感受 1:刚开始用车不明白什么是强制保电，拿车以后第一次在跑高速的时候电量只有25%，在超车的时候感觉发动机的声音有点大动力不是特别充足，后来刷抖音的时候就介绍到这个强制保电，给大家分享一下，在我们跑高速出远门或者是要出去玩露营需要放电，一定要把强制保电设置在50%或者以上，可以保证车辆的动力充足，和多余的电量对外放电。 2:对外放电功能:去四姑娘山玩，路途经过巴郎山垭口，当时我们带了一个电磁炉和火锅底料食材，找了个有水的地方就地煮火锅烧水泡茶，大山怀抱中看着蓝蓝的天空，在忙碌的生活中多了一片色彩，家人连忙点赞，旁边的朋友投来羡慕的眼光。 3:出去玩儿少不了全景天窗，虽然这个东西一年可能开不了两次，不过一两次完全足矣。 4:Acc自适应巡航:在市区堵车的时候用了一下，在跟车方面还挺灵敏，刚开始用是真的怕刹不住，不过在低速的时候刹车还是比较温柔，这功能跑高速的时候感觉更好用。 💔爱车吐槽 1:轮胎的噪音感觉特别大，在网上查了一下其他车主也是反映这个情况，有些车主自费更换了米胖子和马牌的静音胎，四条轮胎换下来价格不菲，还是忍忍吧。 2:充电快充为什么不设置两个孔呢一个快充，一个慢充，每次都需要把转换头拿出来，我都怕它承受不住断了（快充电线是真的重）。 3:网上吐槽的最多的就是比亚迪的底盘，不过自己亲身经历过，每天开着它感觉调教的还是挺适中的不软不硬，至于材质……至少目前网上还没有断过的案列只要结实还是可以接受的 4:钥匙在身上按无钥匙启动，有时候不能够快速的识别到，按老半天没反应希望厂家可以解决这个问题。 5:预约充电:既然可以预约充电，为什么不能够设置一个，我只充到90%就自动断电呢. ✏️ 独家秘籍买车就选自己喜欢的，毕竟是自己买单自己开。请圈主买来宋外卖推荐
2023-05-14
糖圈圈YANG
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X出游，这油耗是不是高了？
🙋🏻‍♂️ 情况介绍地点：广州南沙景点：天后宫、滨海公园、蒲州花园出行人员：3成人1婴儿出行距离：来回202KM 车辆：21款凡尔赛势不凡，目前2万公里油耗：90%高速，10%市区，来回平均油耗5.9L（表显） 🗺 旅行攻略先把车开到天后宫门前，让同行人员下车，带婴幼儿的可以带背带，推车等游览完天后宫在拿推车，然后开车到天后宫外面的私人停车场停车，全天停车20元，比较优惠，司机在骑共享自行车去景区门前汇合（当然土豪随意可以把车停景区里面的停车场停车费用比较高）。游览完天后宫可以去滨海公园看看海，带娃玩玩沙，之后可以蒲州花园外的美食街吃吃小吃，休息一下再去蒲州花园看看花，滑滑船。 🚖 车辆感受 21款凡尔赛势不凡，19寸的固特异轮胎，目前2万多公里，还没有换胎，本次短途出游，因为3人1婴儿，后备箱还放了一些东西，所以胎压打到2.4，这个胎还是比较挑路的，高速柏油路胎噪比较小，水泥路面胎噪超级大，本次行驶依然如此，速度起来之后，PHC特性还是比较突出的，高速过弯前排支撑感觉还是比较好的，另外就是加装了并线辅助，感觉也还不错，高速变道更加安全有信心，导航直接用的carplay，感觉挺流畅的，比车机现在的高德要好用，反应速度要快，另外就是还有车道引导听方便实用的，ACC巡航比较省油，车道保持居中表现良好。不足点：应该是装了行李架横杆，速度超过100的时候风噪明显，对噪音有要求的车友，可以选择不装。 ACC以120KM/H速度跟车的时候遇到前面车比较慢只有90KM/H，前车变道，ACC会直接油门到底，推背感十足，急加速，让车内人员感到不舒服。还有一种情况ACC保持120巡航，前面突然有车汇入也会急刹车，让人感到不舒服，还不够智能化 📷 美图分享凡尔赛C5X短长途出游利器，能装能拉，还省油。
2023-05-11
山东第壹帅
我开始感觉没区别，看个人爱好，就像苹果手机和安卓，我一直用苹果，中间买了两部备用机安卓都是两个月卖了…五一攻略来了，。我喜欢特斯拉，因为价格问题给老父亲提了一辆比亚迪，我省内跑，山东高速120，一路通风没开空调，四个大人两个宝宝，510续航实际跑了300左右，关键的是到青岛，底下二层停车场，app锁车，回来开不开了，车机没网络了………售后，等等，折腾了好几个小时，我纳闷是停下锁车没问题，开车无网络了，以后必带车钥匙了，特斯拉我开过朋友的，没跑高速，，舒适度比比亚迪差点，但是风噪控制的比比亚迪好，比亚迪车窗高速好几次开窗抽烟管上后漏风…要反复关几次，朋友说Y高速.120续航不会差1/3，没那么夸张，1/5左右，改天换车开一下朋友的Y高速试试。特斯拉辅助驾驶真好用。不托不黑，说实话，现在特斯拉再降价，绝对入手，我和朋友准备一起提车，都是提完降价~~坐等改款或者降价，两辆油车，一辆电车，一辆摩托车，不着急
上进精灵3DV：想换一辆比亚迪汉ev或者特斯拉modelY，到底选哪个比较好
2023-05-06
卖风云的小胖哥
吉利熊猫mini，纵享盛夏
夏天出行真的很炎热，所以一直就想买车的我今天来看看吉利几何熊猫mini汽车。我真的太喜欢这种mini车型了，适合一个人出行非常方便停车，对女司机特别友好。而且后座空间很大，可以跟朋友一起去露营，也能放下很多露营的装备。来之前做了很多攻略，无论从性价比还是车的配置以及车型各方面都做了详细的比较。萌动岛储物格，拥有超大储物槽+DIY式可扩展设计。满足了拥有超多物件的女孩子，车型小但是容量大。舒适圈D形方向盘D形设计，运动时尚、握感舒适。9.2英寸灵巧多彩仪表小巧暗藏多元世界，高清分辨率，时刻掌握行车信息畅享舒心驾驶8英寸萌宇宙中控屏打造沉浸式人机交互体验、操控得心应手、可以一边开车一边沉浸式享受音乐，等红灯的时候还可以看视频。超萌力旋钮换档小旋转但是换挡平顺及时，真的有被这个设计可爱到~极速快充200KM续航、配备22kW大功率直流快充系统，不必担心影响出行的心情，高效出行。30min极速补能(真快充！)常温30minsoc 30%到80%常温68minsOc 5%到100%最后选择了竹竹青的这一款，因为非常耐看，而且外观很可爱萌萌的感觉。女孩子都无法拒绝可爱的东西，而且价格也是在承受范围之内，只要3.99W起，熊猫mini带我美丽出行整个夏天。
2023-05-05
小六和小灰
标致408车主·车龄2年
湖南韶山自驾之旅
情况介绍：一，自驾目的地：湖南韶山二，自驾景点：韶山毛主席故居以及韶山风景区三，油耗：平均时速去应该有90km以上，吐槽标致APP行程丢失；回来堵车大概65km/H，全程190km左右高速，其它市区道路，路况还行。来回400km，油耗从7.3直接拉到6.9，高速油耗还是满意的四，说说全程驾驶感受 1，关于异响问题，之前发现中控台的左侧有异响，这次重点关注了，但是又没有出现过了，全程无其它异响情况，希望后续也不要出现了，有其他车友表示有，所以应该是品控问题。 2，关于胎噪问题，408中配的佳通轮胎胎噪问题很明显，主要非常挑路。对于颗粒感较大的柏油路面，声音非常大，哄哄的跟坐在鼓风机里一样，普通的水泥路面控制的就不错，没有太大的声音。建议对声音敏感的车友直接换了，我也打算开开就换了，要不太难受。 3，关于底盘和操控性，不得不说408的地盘和操控是真稳，可以说救了一命吧，途中一会在弄手机导航，稍微分神抬头就要撞护栏了，抬头立马拉方向，车身晃动但是稳住了，一身冷汗。确实很稳，操控也很棒，方向盘重但是很精准，过弯和过匝道侧倾不明显，稍微拨动方向即可。另外提速很快，试了S档，超车杠杠的。友情提示：开车切忌分神 4，关于刹车距离问题，之前车友反馈高速刹车后端有点刹不住。这次返程遇上大堵车，走走停停的，确实刹车距离长，几次都是要踩到底才能勉强刹住，以后开车大家确实要保持更大的跟车距离才好。五，出游攻略韶山毛主席故居是很成熟的景点，所以基本没有特别要准备的，就是出行人多需要提前在天下韶山的小程序预约故居的参观时间，其它景点不需要，直接买票即可。自驾去很方便，到达景点有工作人员指引停车，会便利不存在停车难问题。停好车就去游客中心买环保车票，由于景点较大和分散都要买环保进入，门票不需要钱的。第一站可以去铜像广场瞻仰毛主席的铜像，感受伟人的伟岸身姿。然后去毛主席纪念馆和毛氏宗祠，都在广场边上，几步路。参观完可以直接去毛主席估计了，看看伟人出身地，周边有毛主席读书和小时候游玩的地方，用心感受一代伟人的童年时光。然后可以去滴水洞景区，需要坐环保车，有4km远。景区很漂亮，毛主席曾再次办公十几天，依山傍水非常清幽的环境，很大重要国家大事曾在此决定。然后可以爬爬山，领略下自然风光，也是很惬意的事。景区游玩路线还是比较简单，主要景区大，要提前规划好时间六，好图分享
2023-05-04
zpl007615
领克06车主·车龄4年
春天，小六，宜露营
【情况介绍】在某音总能刷到各种露营、烧烤的视频，烟花三月下扬州，大家都从全国各地跑来扬州游玩，那作为一个身在扬州的打工人，怎么能不在扬州发掘一下露营的宝地呢？何况自己还准备了露营车、露营椅；于是，趁着周末，刚好赶上对象从连云港过来，开上小六，摸索着找到一个公园去露营。因为是近郊游玩儿，所以不用费脑做攻略，也不用考虑太多，放空自己享受闲暇就好，给自己心情一个格式化的机会。【路线-天数-费用】周六一天，主打就是一个看看小河、吃吃零食。在周五晚上接上女朋友，吃了一顿日料后去买了西瓜、薯片、饮料，除了日料在500左右，其他的都是小钱，主打的就是一个玩！上午睡到自然醒，打工人的周末就是自在，十点多起床收拾收拾露营要拿的东西，烧点开水后整装待发，因为路途比较近，大概也就十几公里，所以油费反而比较少了。【车辆检查】出发前打开APP查看了下，发动机舱状态都OK。再看看轮胎的状态，自己本身买的清石钩，总是在无聊的时候去扣轮胎里的石子、铁片什么的，这次也是好久没有清理过了，加上轮胎跑了有近3W公里了，所以胎面还是有很多的石子、常规裂纹的；但是看着都是些不影响安全驾驶的，所以就只是把石子等杂物给清理出来，相对于其他车友比较幸运的是我这3w公里也没有扎过钉子等一些需要补胎的情况；多在车友圈转能学东西哦！【自驾游准备的物品】首先，安全保命套装，看看一些应急需要用到的东西，安全锤、反光背心都是放在副驾手套箱的，三脚架、灭火器都是放在后备箱的，安全方面没问题后还是要看看吃的；零食饮料套装：准备了可乐、果粒橙、咖啡、茶，主打的就是一个出门在外，都准备齐了才能舒舒服服的玩耍，虽然只有两个人，但是收拾的东西可不少，可能有的东西吃不完，但想吃的时候总得有不是吗？最后，身心愉悦套装，主要是前一天睡的比较舒服，加上女朋友在身边，别说短途行驶了，长途驾车也不存在困的好吧。【能耗表现】本次路途有30分钟乡村县道（时速40-60），综合表显油耗约7.2升。主要还是都是小路加上路口比较多，路况不太熟悉，所以走走停停的，但还好整体没啥堵车的情况，也可能周六大家都是早早地出门，不像我们到中午才出门，总体来说很不错了，个人觉得很是满意。【车辆驾驶感受】这次主要还是以乡间小路为主，开着导航总感觉跟路对不上，各种小路口总是很迷惑人，但整体的底盘反馈也好、方向盘的精准度也好，06都在我的驾驶过程中给了我很大的安全感；遇到想要超车的路段，即使是在高速行驶状态下的一脚油门也是能积极的反馈到速度上，给路上的超车、行驶都带来了极大的便捷！因为是乡间小路，总避免不了一些坑坑洼洼的路边，得益于06的底盘架构加上SUV的通过性，整体的驾驶体验还是很舒服的，除非拿着06去越野，正常的路况06基本上都能够稳稳的驾驭！【智能辅助】在一些乡间窄路会车时，开着别人的车总不敢往边上靠，得益于06的540度全景影像，即使窄路会车也能够轻松应对，对向的车辆司机都忍不住夸我是老司机；全景影像不单单在停车的时候能够帮助我居中停放，也更加方便我会车、查看车辆周边的情况的时候使用，结合着自己的半老司机的操作，在驾驶06的时候更加的游刃有余！【车辆空间】本次出行拿了露营车、两个比较大的露营椅、一个折叠箱、一个包，因为我的后备箱本身放了一个折叠箱，所以说后备箱就只放下了我的露营椅、天幕、桌子等，露营车和折叠箱只能放到了后排的座位上，整体的空间两人出行绝对是没有问题的，但四人出行可能就要考虑到空间的问题了，针对我的用车场景来说，06的空间只能算是勉勉强强的够用了！【游玩心得】车说完了，再来说说我的出游吧！没有任何一个季节的风，比春天更让我觉得：人间温柔且值得！抖音上随便找的一个公园，确实是有好多的人在露营，拉着露营车就能把所有的东西拿走确实很方便，找了一个靠近河流的位置，搭建好天幕、桌椅后，坐着品茗、吃瓜，躺着看书、休息都是十分放松惬意的，找的位置也没有太多的人打扰，就是中间河对岸有除草的的声音，倒是打扰了在城市中难得的宁静，但这次露营还是找到了一块宝地，期待下次的出游！【不满意】没有记忆座椅和座椅通风。我其实对座椅的位置没有太高的要求，不舒服再调节，但每次洗完车、别人开完之后总要调节好一会儿才能找到一个舒服的状态；座椅加热这个既有配置只能说聊胜于无，但是座椅通风夏天的爽快谁懂啊，真的就很有必要了！【总结】有小六陪伴，随时就可以来一场说走就走的旅行。希望大家都能在繁忙的工作之余，去看看山水，从大自然中感受慢生活的宁静自然。最后，感谢圈主功夫熊猫爱飙车的推荐与指导，感谢懂车帝搭建的交流分享平台，愿祖国山河美景无限好。
2023-05-04
老衲不是老司机
哈弗H6车主·车龄半年
《缤智.五一仙人石钓鱼岛赶海》之四人行
今年是疫情放开后的第一个五一，考虑返乡及跨省出游的人很多，我们决定趁这机会好好在省内游玩；传统的景点已经玩过了，本次我们选择了近期网上爆火的赶海地，位于深圳市大鹏新区的野景区：仙人石钓鱼岛。【准备】第一｝赶海必须得准备好赶海工具：耙、锄头、桶、火钳和水靴；第二｝搜索政府的出行政策，五一需要在“深圳交通”公众号进行预约，我预约了4.29和4.30号的出行通行证；第三｝选择一条不堵车的合适路线，加满油就可以出发；第四｝查询全球潮汐表，下午三点就能开始慢慢退潮，退潮到底预计得晚上十点才能到低位，因只是游玩没想太多鱼获，所以也就不考虑了。【出发】按照选好的既定路线出发，正好前一天把到货的车载即时摄录显示屏安装好，可以试试盲区的辅助效果。 1、出发前的车辆状态：表显油耗7.0L/百公里，3月份正好进行了二保，油箱中石化加满出行； 2、长途路线规划：默认导航的三条路线都有堵车现象，考虑再三最后选了条不算太堵的路径，全程一半城市道路一半高速道路； 3、沿途补能方案：出发前主要备好了零食和水，主食就准备去附近解决；实际上，到了海滨公共停车场，往回走约300米，就会有海鲜一条街和日常快餐可食用，价格不贵，跟正常海鲜店吃的差不多，没有恶意涨价和宰客的现象，我们一行四人午餐点了一份花蛤豆腐清汤、一份椒盐虾、一份炒花甲，一份蒜烤生蚝（6个/份）、一份扇贝粉丝、一碟黄金豆，总共花了153块； 4、驾驶感受：全程68公里，油表少了3格，全表20格，一箱油差不多能跑500公里，到达后表显油耗6.9L/百公里，因为已经开了6800公里，缤智的高速噪音啥的适应了也就不觉得了，整体驾驶感觉还不错； 5、车内空间：全程连同司机一行四人，尾箱放三套赶海装备，一个大号收纳箱，一箱工具后还绰绰有余，空间依旧满意； 6、用车优缺点：缤智已经使用快一年了，跑车里程约7000公里，油耗百公里7L，已完成二保，空间适用，整车未出任何其它问题，这个价位非常满意；依旧存在的问题就是高速噪音稍大了，不过本人已经适应了，也不咋觉得。【到达】按照提前搜索的攻略，顺利停靠海滨公共停车场，因为到达时间临近中午，所以去了海鲜一条街解决午餐，然后沿着海滨道前行约700米到达仙人石钓鱼岛；去到的时候刚开始退潮，我们就近到礁石区和沙滩区挖了几个小时，人不是太多，就这样微微海风，生活非常惬意。最后感谢缤智圈主Dcar明明的推荐。
2023-05-03
欧若拉不在家
海豹车主·车龄2年
宁波海天一洲自驾海豹550
之前从抖音上刷到了杭州湾跨海大桥，全长36公里，吹吹海风，压压马路，看看海景，相当嗨皮。况且离家120公里也不远，一直很想自驾去打卡体验一下。五一只有三天假，时刻关注导航，正巧五一上午高速不堵车，果断满电走起。上了高速路况很好，没有大弯，也不堵车，特别是上了跨海大桥之后，全桥限速70，完全不需要变道。我是一直开着自适应巡航和车道保持，喝水听歌拍照，玩车机，看风景，这个时候辅助驾驶是真的好用啊~~ 📉能耗分享电耗非常感人，车速稳定，我开一档22度制冷空调，最低冲到百公里10.7度，高速上因为车流量比较大平均速度90-100左右，全程跑了250公里，耗电50%，续航达成九折。提车整三个月了，有充电桩，平均每个月慢充电费140块，360度电左右，因为经常跑高速，一共跑了7500公里，总体平均电耗百公里14.3，算是跑很多了，这样下去一年刚刚好30000公里，不影响质保。 🗺 旅行攻略海天一洲建在跨海大桥中间，停车费每小时20块，门票80，假期高速免费。观光塔上16楼17楼有室内和室外的观景平台，15层是餐厅，环境不错，但是护栏太多挡视线，拍照效果不好。餐厅价格不算太贵，一份牛排一碗面100块，来都来了，还排了半天的队，肯定不能亏待自己~ 还有大桥展览馆，高空玻璃走廊，带着孩子可以去体验一下，都免费。大桥两岸都有服务区，餐厅很多，环境也不错。但计划好了肯定是要在景点吃饭，所以也就是随便逛一逛，休息半小时就出发。 💔爱车吐槽座椅坐久了是真的非常难受，不透气，费腰费脖子，即使开了空调屁股还是要出汗。底盘偏低，人坐在里面视野不够开阔。车里晒久了味道很大，现在手机APP加了一键熄火，可以先开窗漏一个缝，再锁车再熄火，但还是很不方便。天气开始热了，建议大家遮阳帘和前档遮阳伞都要安排上 #感谢圈主推荐哦~~~~
2023-05-02
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关于驾驶感受一点经验分享
这车是老婆的所以开的时间偏少，没有长时间及高速远距离开过。加的护板及下摆臂护板也没在高速度下看下效果，这次五一假就想自驾游多体验一下。有次老婆反馈在一个地下车库出车库，坡度挺大的在坡上中途停车，再启动说车不走还发出一点声音，后来是一个人帮忙开出去的。所以这次出游就选择去惠州的南昆山国家森林公园走一走。那里有上山盘山公路。首先高速体验，因走的比较早高速路没多少车。在一段路况较好没车的地方把车速提高到了160多，加的护板感受使底盘噪音减少了些也稳定一点。主要噪音来自A柱风噪及胎噪。南昆山我选择的是从永汉那边盘山公路上。那边上山弯急坡陡。在一处陡坡及回头弯处，我把车停下在启步，此时车辆真出现了之前老婆所说的车辆光喉不走，车辆负载也就只是我跟老婆和儿子外加行李。车只是转速提高夹杂着一点金属机械声音。操作方式是与我自己的车一样送刹车正常踩油门，我车是传统AT变速器。我那车在这种路况只是车会稍微溜下随着脚踩油门车辆会跟平路一样正常走。联想到这车是双离合第二次我把油门给大点，要等转速提到一定程度车才会衔接上动力使车前行。后面反复试了几次终于摸清，不难理解双离合就如同开手动挡半坡起步。他们的底层原理还是一样只有扭矩达到了才能离合结合衔接动力，博越L转速提高电脑识别到扭矩达到了才结合离合。这方面体验感真心不如传统AT变速箱。第二大家都知道博越L这款双离合没有配手动模式无法锁档，所以驾驶员无法物理干预档位。在长下坡路只能全程靠刹车不能降档拖档配合刹车，此次下山我特意想验证一下我之前的想法。博越L的驾驶模式分为经济、舒适、运动、智能。经济模式下变速箱随车速升档快压低转速是发动机时刻处在经济转速，舒适升档慢一点扭矩好一点开起来有轻快感，运动模式升档慢勤降档转速基本保持两千左右，发挥这款发动机的最大扭矩转速如同打鸡血驾驶感受更畅快但代价是油耗感人。理解了它的工作原理返程下盘山公路（连续长下坡途中几乎没踩油门）下山首先用经济模式随车速提高档位也在高档位，车辆速度也越来越快此时想制动只能靠刹车。换经济模式会感受到拖拽感转速也被车轮带动提高明显感受的到发动机的牵制力，运动模式下由于在低档位拖拽感就更为明显转速也提的很高由于仪表不显示档位个人推测应该在3挡左右（根据车速判断），此时配合刹车车辆制动力会强很多。在一个很长的直下坡我先用经济不踩刹车的状态逐渐调舒适到运动明显能感受发动机的牵制力车速变慢。得出结论长时间走长下坡的路况就调到运动模式，可以达到拖挡配合刹车，有效减少刹车的负担减慢热衰减。重庆的朋友下长下山路运动模式搞起哈。还有我多年的驾车习惯，在高速上如果前方出现应急情况，我开我那台车基本都是挂到23挡有时还会挂1挡配合踩刹车（变速箱有手动模式），由于发动机牵制力的加入车辆的刹车距离会减短很多。博越L由于没有手动模式，驾驶模式也没物理调节按钮，如果从顶部下滑调出选择驾驶模式会比较麻烦，语音呼出又太慢。我的方式是调出车辆设置调节驾驶模式页面放那里，随时选择对应模式。以上都是口水账自己都有点看不下去了，手机码字望轻喷有理解错的地方望朋友指出。总结博越L的悬挂标定有点硬有点运动这次在跑山感觉侧倾控制的很好，地盘起伏路没多余弹跳，高速变道信心也挺足的。我这台加包的固特异轮胎抓地不错，方向盘指向性谈不上运动但也不差走正常SUV调教，后部很灵活。动力1.5我开确实有点不够用，经济模式几乎无法开，希望动力储备充足的朋友就直接上2.0把严重推荐！不要考虑1.5！当然这车总体各方面还是可以的，cma平台还是值得信赖。哦还有一点搞了个方向配重，测试一下全程无报警。能实现不干预单车道保持驾驶，但仅限于测试不能长期用 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️情况介绍 📸爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2023-05-01
笨笨马123
五一自驾高合去广州玩的第一天
跟媳妇商量五一带娃出去玩，不走远，食在广东嘛，最后决定去广州及附近转转，提前一天给车充满电，收拾好行李，坐等出发。因为一些事没处理完毕，差不多16时才出发了！赶紧回家接上媳妇和娃向广州出发，结果忘了提前看导航，在路上堵了4个多小时才到广州。全程自动驾驶，减轻疲劳度，这次导航比较给力，直接叫我们从虎门下高速，再从东莞城区穿过去，不然4个小时到不了广州。途经沿海高速→东莞市内道路→京港澳高速→楼上大排档→广交会威斯丁酒店修整。因为堵车耽误了时间，到广州已21时许了，没时间带娃去广州塔（小蛮腰)溜达。听说不去也罢，全是人，哪哪都要排队。直接去朋友推荐的猎德村（土豪村）吃宵夜，餐厅名叫“楼上大排档”，九点多去前面还排了十几桌，等吃完出来已经23时，结果发现排队的人更多了。味道不错，价格还好，味道非常老广州，值得大家来排队。回酒店已是凌晨，浅看一下小红书（广州攻略)，广州景点基本爆满，去哪玩要看运气了。睡觉，明天满血复活后继续嗨起来。温馨提醒: 一是五一过节还是能不出去就别出去了，大家都懂的；二是酒店提前订，不然基本都是翻倍，推荐广交会威斯丁，这次五一涨得不多；三是吃饭提前电话问下要不要排队，停车停哪里，广州停车位真难找。
2023-05-01
0峰舞0
第一次参加车友会线下活动
有道是人间最美四月天，在暮春时节的尾声，听闻洛阳奇瑞车友会的平哥在网上发布了英雄召集站，在沿黄公路自驾游，到梭椤沟野营地线下聚会。作为一名没有去过沿黄公路的车友，怎能错过这场聚会，第一时间咨询报名，整理好出征的爱车，向目的地进发。沿着沿黄公路行驶，一侧山峦起伏，一侧绿水环绕，碧波荡漾，远离城市后的寂静让人非常放松，舒适。一路上，新建道路依河流走势蜿蜒向前延伸，犹如一条玉带，镶嵌在黄河南岸；伴随道路两侧绿化廊道绿意葱葱，恰似一条“绿色项链”串联起黄河沿岸的青山绿水、生态湿地，尽显河洛大地锦绣画卷之美。向往的诗和远方的田野，都在这了。不要再止步于大费周章的攻略计划，从市区出发，暂别钢铁、喧嚣与内卷堆砌的城市，直达“夏日海边”。经过翻山越岭一系列弯道，一路就能通到上梭椤沟村。村中道路平坦，一侧是农家烟火气，一侧是乡野田园风，自驾其中，倍感愉悦。沿途还设有多处公共停车场，方便游客随时下来融入乡村生活。村里村外，干净整洁，房前屋后，绿植环绕，古井、老磨盘、士坯房，诗意盎然。将车停在一旁，走进村子的中心广场，这里有儿童乐园、周末小院、农家书屋等，上梭椤沟大食堂、农家乐里还有手工馍、手擀面、士鸡等特色农家饭菜可尝鲜。
2023-04-30
点支兰州
威兰达车主·车龄3年
和小黑的第二个春天
至若春和景明看到过很有意思的一段话：“人类嗅到土的气味的能力比鲨鱼嗅到水里血腥味的能力更强。捕食是鲨鱼的天性，所以它才会对血腥味那么敏感，那我们人类的天性是不是就是拥抱自然，亲近大地。”出门走走，或近或远，山川湖海，雨林雪景，认真感受，即可心满意足。出行当天，恰逢芳菲四月，便约三两好友，踏青出门。〖车辆现状〗我的威兰达是22款2.0四驱豪华版，提车以来一年左右，已行驶一万两千多公里了，陪家人去了不少地方，没出过啥毛病。汽车是有“灵气”的，每个驰骋的瞬间都是它生命中闪耀出的光芒。〖景点选择〗周末时间不多，便去了位于东莞的大岭山森林公园，林木间有一座观音寺，是我见过最大的寺庙，古典建筑，气势恢宏，很适合摄影选景，山间绿荫，也正好是远离城市的好去处。〖路线〗距目的地大约50多公里，基本上都是市区道路，最后有个几公里的山路，不算特别崎岖，选在周末出行，又逢天气晴朗，堵车难以避免，能快则快，油耗基本在8L~9L之间。〖驾驶感受〗 1.一路上，红绿灯很多，行驶品质中规中矩，除了在二三十码的时候有轻微的顿挫感，等从低速过渡到中高速后，变速箱的表现就平顺多了。 2.动力输出非常线性，油门的踩踏力度和加速表现比较匹配，没有突变的速度增幅，减速时也比较线性，就是降到20、30公里时，依然有些许顿挫，总体的加速变现等分开说，沿途在红绿灯起步时会慢一些，中段（30以后）以后，提速表现还凑合，动力相比起步，要充沛得多。起步确实有些肉，尤其是驾驶模式选用eco的时候，起步那叫一个费劲，所以我一般就用normal模式，要想起步时的动力给力点，踩油门时，就得稍微猛一些。开车行驶在路上，不堵路是我的基本原则，尽量不给别人滴我的机会。 3.原车配有自动驻车功能，红灯多也不怎么累脚，停止线前深踩刹车，车子就能停稳，无需更换档位或者拉起电子手刹，很省事。 4.方向盘不会沉，转向和调头时，车身的跟随性还可以，和自己习惯的驾驶感觉基本一致。 5.底盘的表现比较一般，极低速时，过坑过坎还有一定韧性，速度上来一些，或者遇上连续的颠簸路程，底盘的感觉就会比较硬了；此外因为我是四驱车型，上了山路，车轮的抓地力还可以，没出现特别明显的打滑，底盘也不觉得松散。 6.驾驶位的视野还不过，车上大多是实体按键，基本离驾驶员都相对较近，有利于驾驶时伸手操作。〖车内空间使用〗 1.车子的乘坐空间特别宽敞，女友坐副驾时喜欢把座椅调得相对靠后，后座上的朋友并不会觉得挤，后排的横向空间也不差，坐得下三个人。 2.前排的储物空间不少，以副驾为例，中央扶手、前方的长条形格子（有防滑垫）、手套箱、门板格子都可以用来放东西；后排的储物位置就少了一些，如果后排坐三个人，那能放置物品的位置就仅剩下门板槽了。 3.我们平时就很喜欢爬山露营，所以后备箱经常放着帐篷和两个人的睡袋，以及一些露营装备，平时出门前，备好的零食、饮料等食物也是能够随意放入的，总而言之，后备箱的储物能力对于喜欢户外活动的朋友而言，应该绰绰有余。〖出行费用〗出发前加了200的油，来回总共110多公里，APP的续航显示只少了80多公里，油耗肯定是低于8L/百公里，估计6-7L吧。〖旅行攻略〗直接导航到观音寺即可，车子可以开到门口，周末最好早点去，车子比较多，停车需要排队，虽然有好几个停车场，也不需要收费，不过去的人很多，离终点有一两公里的时候就很堵了，都是慢慢挪着走的。美图分享放最后，同时，感谢圈主驍睿915的指导，望推荐精华！
2023-04-25
爱喝酸奶的丘山
新手攻略开车一族常见的七大状况！
直接收藏!新手司机的开车宝典新手上路，你试过被后车司机狂摁喇叭吗?你试过开车时紧张到掌心出汗吗? 从司机小白到独立上路，总要经历那么一段手忙脚乱的时候理论知识都过关，开车上路心慌慌sos其实是你还没有足够的经验和胆量来，让智能升级的凌尚教你几招，辅助你快速进阶，独立成长怕偏离车道，就用LTA车道循迹系统，稳稳开在车道中间; 怕错过路标，就用RSA道路标识识别辅助系统，提前识别并于仪表盘显示; 怕开车太累，就用DRCC雷达动态巡航系统，自动跟随前车启停; 怕单手换歌，就用语音车控，直接语音控制车辆功能; 怕不认路，就用车载导航，时刻为你规划最佳路线; 怕忘带钥匙，就用数字钥匙，一台手机就能开关车门; 怕找不到车停在哪，就用寻车功能，三种方式定位车辆位置。从出发到停车，全套新手攻略已经为你奉上，快来查收吧 #广汽丰田 #广汽丰田凌尚 #新手司机
2023-04-20
SonyErikson
第一买车，大胆了点，直接网购
提车好几天了，今天终于有时间来分享一下我的买车过程。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍预算15w左右，从年初开始看车。最早看丰田卡罗拉，试驾过，感觉太窄了，我头都快顶到上面了，当然也可能是4s店试驾车没有好好调位置的关系，总而言之，太小了！于是回来搜15w左右的B级车，没有多少辆，名图索纳塔都问过实体店，没车可以试。无奈只能继续搜索，而搜索的价格是按指导价排序的，这就导致我在前面搜了好多遍都没看到迈锐宝。于是继续把价格提高，才发现了他，实体店离我也不远，找了时间去店里看。最初不知道他的优惠能这么多，所以还是看1.5T，一问大概的落地价就惊呆了，15w落地！而查了论坛才知道迈锐宝是常年优惠五六万的，所以我的预算买2.0T完全没问题，更何况我最看重的空间完全没问题，还有点超乎我意料接下来就是准备购车了，通常而言第一次买车的小白都会选择在ssss里买车，觉得毕竟那是实体门面，跑得了和尚跑不了庙。而在了解更多信息后发现购车有其他两种渠道：二网和汽贸，这两种优劣我不评价，但我非常不喜欢ssss的销售方式：看人给价！也即你想买车还需要会砍价，要和销售打多回合心理战～网上有各种攻略，我看得很烦！在我眼里，汽车也只不过是一个普通商品，分销商拿货的成本价已经很清楚，而卖给消费者却不能明码标价，如果遇到会砍价的多降点，遇到嘴笨的他就活该被宰？而且宰客后销售绝对不会感谢你，心里只会笑这人是大冤种，周围人知道你买到车的价格高也会笑话你！所。以收获的不是拥有某件东西的喜悦而是嘲笑。这种感觉像极了小时候去街上经过一番讲价还价后终于买到心心念念的玩具后回来却被小伙伴嘲笑买这么贵是傻瓜！想想那种心情就不好受。于是了解了其他两种渠道的运作模式后选择了一个比较可靠的二网（个人感觉可靠就选了，扛就是你赢！也别问我推荐，我不想担这种责任）。 💰费用明细二网在我所在的省份没有找到合适价格的车源，最后在上海那边找到一家，优惠6.1w，加上物流及自己上牌的总费用15w多一点。总体而言少了和实体店来回砍价的过程，一口价对谁都好。 ✏️新车初体验把款打入二网购通的实体店的公户后就找物流提车了，说实话我并不是很担心物流验车问题，通常物流师傅验车比我这个小白专业，需要看哪些地方也可以额外让他现场拍照。没问题后物流把车提走上板车就发货了。在拿到合格证和发票原作的照片就可以在交管12123上申请当地的临牌，可以选择快递收取两天就收到纸质临牌，待提车时可以直接用！物流经过三四天运输，到货后需要自己到物流站提车，相比于实体店会少了交车的仪式感，当然对于我来说再好不过啦，不用尴尬地站那拍照，我不喜欢出现在陌生的镜头里！新车经过物流一路的风雨看上去真的很脏，于是在自助洗车店里擦了好一会，虽然要自己动手，但拥有第一辆车的心情甭提有多开心啦！新车味道挺大，开回家后晾每个窗晾条缝，放了几天就好很多。提车第二天就在去车管所上牌，自己上牌是有点懵懂，但进去取号开始流程后就好了，我看到周围的人几乎都是有上牌员陪着的，心想上牌费也太好挣了。在等待过程不清楚验车是如何操作的，就跑到验车区观察其他车主是怎么办的，有必要就和他们聊几句。这里有个秘诀，如果你担心别人不想和你说话你就夸他的新车好看，夸他有眼光，你能看到对方会发自内心的喜悦！这时再问几句如何验车绝对不难啦。当然，验车本来就不难，简单总结一下就是在指定窗口买他们的拓印纸（有些地方不要），然后到验车地方会有师傅免费拓印（就跟复写纸压在副驾驶座下的车架号，刮出号码），然后把车开到指定车位，打开引擎盖，拿出三角架和反光衣放在车后的地方，把文件交给验车员然后在一旁等，他拍几张照片后完事后找个地方把车停好回业务大厅等窗口喊就好了！ 2.0的动力超级猛，我暂时没有出远门，所以还没在高速上感受过他的肌肉。在慢慢了解他的脾气，比如自动启停这个鸡肋功能，上车后就要关，在网上买了一根定制线接上后这玩意终于不用手动关了，舒服！当然大灯比较暗，就像冰箱里的灯一样暗黄，最近在搜寻有哪些改灯的方案，各位有什么好建议，欢迎评论告知。还有行车记录仪，本来电源接点烟器没问题，但又想在停车时能继续通电录像，又开始捣鼓一下保险箱ACC接电的方法，目前也还没有弄好，求各位推荐方法。和大宝相处的日子开始啦，一路坦途，一帆风顺！
2023-04-19
小月㐫虎
荣威RX5车主·车龄2年
开着我的荣威第三代RX5踏青出游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍去年十月底喜提荣威第三代RX5，之前就在上海周边开车逛逛，于是这次决定周末带着老婆驱车前往六朝古都南京玩两天，网上看了下攻略，景点基本都可以地铁达到，最终决定网上订了一个酒店，驱车四个多小时开到了南京当地酒店，把车停好，然后马不停蹄的赶往旅游景点。 🗺 旅行攻略第一个旅游景点，中山陵，乘坐地铁到下马坊，可以徒步也可以选择公交车34路短驳到中山陵停车场，提前需要网上预约才能进景区，看紫金山的风貌艺术，瞻仰一下天下为公的伟人。随后去了明孝陵，东临中山陵，南临梅花山，走在石刻路上，能够感受到历史的气息。第二个旅游景点，总统府，乘坐地铁到达大行宫，也是需要网上提前购买门票排队等候进去的，欣赏一下中国近代建筑中遗存规模最大、保存最完整的建筑群，感受一下民国建筑之美。顺便还能听着别的团队导游的讲解，让我们能够更深入的了解到历史，仿佛还能听见孙先生的那种名言，“革命尚未成功，同志仍需努力” 第三个旅游景点，南京夫子庙和老门东，乘坐地铁直接达到夫子庙，沿途可以逛街，晚上还能欣赏秦淮河的漂亮的灯光美景，以及老门东的各种美食，还有各种汉服装扮的游客纷纷拍照留影。第二天的旅行也就比较随性了，南京长江大桥看一下，鸡鸣寺逛一圈。。。此次南京行还是很开心的。 🚖 车辆感受用车感受全程旅途也比较遥远，中间也休息了两次，全程高速基本上都使用了ICA智能巡航功能，全程也不用踩刹车，不用踩油门，不用转方向盘，自己两只手搭在方向盘上，盯紧前方就可以用了，辅助驾驶确实非常省心省力，不过也不能掉以轻心，还是要全神贯注的开车，辅助驾驶系统只是辅助，不能够完全去依赖他。油耗方面，综合油耗也就8左右，非常的满意。 📷 美图分享南京是一座有历史的城市，这次自驾游比较仓促，下次适合慢慢走慢慢逛，以后有机会还想去我们荣威第三代RX5的生产基地逛一逛。最后感谢版本推荐。
2023-04-17
哒哒哒哒笑笑笑小
宝来车主·车龄2年
抓住春天，出门踏青啦~
🙋🏻‍♂️ 情况介绍买宝来已经要半年啦，开了快3000公里，当时落地价12.65w。综合油耗七点几。目前除了长途返乡和日常工作通勤几乎没用车。春天万物复苏，是个踏春的好日子，于是决定跟朋友约一波。由于打工人出门时间就一天，时间上决定就只能短途自驾，当天需要往返。确认好时间和出门当天的温度，最后被青西郊野公园水上森林吸引，门票也是免费的，停车一天是15块，所以只需要在食物和路费上面准备费用就可以了。预算大概就是200左右。后面看了地图上面规划的路线与需要行驶的时间，准备出发啦！ 🗺 旅行攻略第一出发前先检查了车子状态，首要任务就是检查油量啦，出行因为没油抛锚在路上可不行。确认了距离目的地约60公里，再开回家就是120公里，根据我出发前表显还有200公里续航，这下不用担心油量了，对油车的续航表现还是有底气的，能安全带我往返！还有一些基础检查，确认了轮胎状态，胎压正常，玻璃水也是刚加过，刹车也无异常，车子检查OK 第二是物品准备方面，因为已经确认了目的地，就多方面了解了一下，由于是个公园，食物只有农家乐，跟朋友都不是很感兴趣，就自备了一些吃食。面包，牛奶，饮用水之类的，基本都是带的吃的，就直接放后座了，短途后备箱这么大空间没用上可惜了。第三是路线选择，地图给了我三个选项。出发的时候是跟朋友分别出发的，担心时间上跟朋友差太久，就直接选了靠谱的高速优先，再加上1.4T发动机＋DSG黄金配比，跑高速油耗不高，动力强劲，还是比较有优势的。出高速的时候，地图上面预估费用23也很准确。返程的时候，想看看油耗对比驾驶感受，就没走高速了，走的高架加地面路。 🚖 车辆感受根据路线大概就是两个方面出发：因为基本全程高速，地面路就几公里。出发时也不堵车，高速路上全程ACC 120码＋车道保持。上高速我都会开ACC，跟车距离拉到最大，宝来是五格距离可以调，之前问销售，一格是50米，很方便用。速度到限速后，直接点set就可以设置。空载状态，限速120，定速120，空调内循环22度，转速保持在2200转，油耗在5.6左右。之前上班通勤油耗都在10左右，所以走了高速，平均下来油耗也没到5.5以下或者更低。这款车的动力响应我也很有底气，超车很少有失败的时候。高速一定要远离慢车团，可以大大降低事故。超车不要犹豫，判断好有安全距离的前提下，果断超车，对自己车子的动力性能要有把控。方向盘转弯，变道都很稳定，刹车也很线性。开车的舒适性还是不错的。但是要吐槽，速度上了100之后膈隔音真的很不好，风噪胎噪很大。120的时候，都可以盖过我开蓝牙音乐的声音了。音乐＋导航语音＋风噪胎噪三个声音加起来就是个交响乐。长途返乡的时候满载加上家人聊天都没体会到，现在单人开车体会满满。返程：就是高架加地面路为主了。倒霉的是我还开错路了，导致多绕路半小时，所以开车在没副驾可以辅助查路线的情况，一定一定要确认路线，可以多看看模拟导航，要是高速上要绕的更远了。这里一定要注意，开车开错道就按错的道开下去，不要停下来或者倒车，很危险很危险。宁绕路，也别做危险的判断。回去的时候，没有放遮阳帘，太阳暴晒5小时，皮座椅滚烫。四门打开通风，车窗也都降下来车里温度降下来才启动出发。在南方夏天合适的话，加装一个座椅通风能提高驾驶舒适度，反而座椅加热北方更适合装。走地面路的时候，车多行人也比较多，所以就不会开ACC了，注意力也要更集中。走高架的时候，限速80，开ACC定速80，开空调转速1600转。这时候风噪胎噪就属于能接受的程度了。返程高架堵的比较厉害，有车频繁变道超车，ACC跟车距离我就调到2格了，太长真的很容易被加塞。在堵车刹停之后，ACC虽然能跟着前车启动，但是不太灵敏，需要自己点一脚油门跟上。堵车加上地面路红绿灯多，综合油耗6点几也是中规中矩。出发前续航200，到家时续航还剩100，实际一共走了133公里路。最后因为看了油价曲线，预测是4/18零点要涨价，返程还加了油，为下次出行做准备。 📷 美图分享总的来说景点还是玩得很开心的~景色很美，在工作环境压力下让人放松，行程有点缺憾但不完美是常态。做好规划，确认路线，就出门走走吧景点已分享美图几张~ 最后请宝来圈主老李Dcar推荐。
2023-04-17
第一视角秦plusdmi
秦PLUS DM车主·车龄3年
南宁市内塞纳河畔踏春
欧洲风情小镇导航直达市内驾车非常方便停车🅿️免费2小时河里有鱼路上有景桥上有佳人不过南宁已经到夏季了，热🥵 🗺 旅行攻略
2023-04-16
起名真难啊666696
宝马3系车主·车龄2年
2023款325i耀夜小记
3月底提的，白外红内的现车。周二刚装好牌牌。因为感觉360还是挺有用的，上了耀夜。哈曼卡顿不知道是不是心理作用，网上搜了个设置攻略，也挺好听的。平常就两个人，所以选的标轴，但实话说，后排也是够的。本人赤脚175公分，试了一下后排也没什么压力。毕竟标轴也还便宜不少呢。全款落地33.2，送装潢和6年基础保养。当然小熊和伞也是有的，其他的就没了。陆续也看到有更便宜的，安慰自己定了就定了，就不再去想了。刹车比较灵敏，对脚法还是有考验的。而且个人感觉踩的时候，不知道是不是力度原因，抬的时候总会有异响。新手司机第一辆车，其他的还在摸索更新中。顺便说一句，上海停车好难啊
2023-04-12
黑昊叔叔
领克01车主·车龄2年
春江水暖蛙先知，驾驶蛤蟆游西岳
春天到了，天气转暖，那就来一场说走就走的旅行，约上三五好友，挑战西岳华山，华山论剑！首先感谢圈主（星巴克在逃星选美式）的推荐！一、地点陕西华山景区二、路线规划从商洛洛南出发，走高速的话需要先向西行驶抵达西安，然后再向东行驶到渭南华阴，这样就很绕很多路，过路费油费成本有点高，所以选择从我们县城走242国道一路向北进入渭南境内，路程只有88公里，直接就到华山脚下了，虽然途经一段山路，但总体来说路况也算不错，对于我这个新手司机还算友好。三、油耗国道占80%，平均车速有60，省道和山路20%，平均车速也就20-40，全程开空调，综合下来百公里9个油，我觉得还好，因为行车日志丢失了，我是自己按照app显示的剩余油量计算的。四、存在问题 1.空调旋钮异响，特别是转弯的时候，会嘎吱嘎吱响两声，感觉还是挺明显的； 2.我是马牌的轮胎，走山路或者坑坑洼洼的路面时感觉悬挂还是有点硬，乡间的土路会有一些颠，可能也跟20寸的轮毂有关，而且听说胎壁薄会导致胎噪大，轮胎的对路面的反馈很清楚，追求舒适的要考虑暗夜的轮毂大小了，19寸的轮毂可能还是在舒适度上有一定优势； 3.车机网络会偶尔出现掉线的情况，音乐听一半就不能继续播放了，然后很久都不能恢复播放，路上应该是有信号的，不知道是什么原因导致的； 4.跑了一趟回来发现前档雨刮器刮不干净玻璃了，还伴随有较大的摩擦声，检查后发现是雨刮器下面有脏东西，以后还是要多检查一下雨刷； 5.不知道是不是车漆薄的缘故，车漆很容易划伤，途中蹭到了一些路边的绿化小树枝，下车检查就发现左侧车灯旁边有一道划痕； 6.车机卡死的问题，在停车时我妈给我打了个电话，手机通过蓝牙连的车机，当时正在使用360全景影像倒车，然后这一通电话直接让车机卡死了，360画面不更新，也退不出去，点击屏幕没有任何反应，这才提车不到两个月，对于依赖360的我很伤，等了好久都没有响应，最后还是通过熄火再重新打火解决的； 7.领克app的行车日志偶尔会记录不上，明明熄火的地方是有信号的，正常熄火后在手机查记录发现并没有，不知道怎么回事，印象中已经有过三四次没有记录上了，希望这点能早早优化吧； 8.杯槽里放瓶水，挂档就会撞胳膊，导致我现在基本都不给杯槽里放喝的了，感觉这一点的体验还是不咋好。五、驾驶感受 1.动力还是一如既往的给力，轻轻给油就能超车，动力确实是随叫随到，加速感也很明显，四驱在乡间小路的通过性也是很好的； 2.走山路的时候给人的感觉很紧凑，座椅的包裹性也很好，不会因为转弯把人甩来甩去的，这点必须点赞； 3.窄路会车和停车的时候360全景影像真是好用，无死角观察车辆周围环境，定位比较精准，误差小，很轻松也很安全； 4.HUD抬头显示真是神器，不用一直低头看仪表盘了，对于驾驶安全是一个很好的保障，现在已经不习惯开没有抬头显示的车了，感觉像是少了一样东西； 5.操控还是上乘的，无论是打方向还是刹车反馈，个人感觉都很灵敏及时，驾驶起来感觉还是很轻松的，这一点确实没得说。六、旅行攻略我们一开始就打算夜爬华山的，所以初步计划就是从玉泉院步行进山，然后从华山门开始爬，先到北峰休息一段时间，然后去东峰看日出，接下来去南峰体验长空栈道，最后从西峰乘坐索道下山。如果想夜爬的话建议晚上8点半左右开始爬，一路上该休息就休息，该吃吃该喝喝，在第二天的3点前到达东峰大概率可以占个好位置看日出，不过山上风很大，还是有点冷的，不想拿厚衣服可以租大衣。不用提前准备很多水和零食，爬山过程中会有很多商店，水十块钱三瓶，烤肠十块钱三根，黄瓜也是十块钱三根，物价也算能接受，不过很多商家都说自己是最后一家便宜的店了，其实再往上走东西的价格也差不多，千万不要过早买很多水背着，真的很重，一定要买一双手套拿着，因为真的到最后是手脚并用往上爬了，没有手套的话还是不行，登山杖我个人觉得没必要拿，头灯也没有必要，晚上道路两侧都有灯光，照明条件足够登山用了。最后就是安全第一，走路不看景，看景不走路，因为华山还是挺险的，而且有的路确实很窄，就只能放上去半个脚掌。想要感受奇险、挑战自我的可以去华山游览一下，确实值得一玩儿，长空栈道很刺激，西峰索道也可以去体验一下，山上的小景点很多，也有很多在石头上刻的字，很有感觉，总而言之，五岳归来不看山！七、分享照片其实最美的风景确实在路上，一路上看山看水看花看云真的很惬意，工作后出去玩的时间越来越少了，在城市待久了放空放空自己也是极好的。登上山顶，看到日出那一刻，疲惫感顿时烟消云散，心里有喜悦，更有对明天的向往和期待，也许这就是旅行的意义吧。世界那么大，我们都该去看看！
2023-04-11
小楊很哇塞77
宝来车主·车龄2年
远离城市，开着宝来出去走走。
💰晒晒价格 2022.10.8日购买宝来悦行PRO 目前行驶3666公里，全款落地11.2。一、地点;辽宁营口二、景点：①西炮台公园 ②北海公园 ③营口老街三、油耗：9.2市区(20-70) 四、车子发现一些小问题：开到120左右发现主驾胎噪音声音特别大，呼呼响（之前没怎么发现，今天第一次）。2.有时候大脚踩油门感觉油门踏板有点震，低速没啥感觉，就大脚轰的时候感觉到，而且发动机声音没有之前那么好听了！今天超车的时候切换了一次S档，一下子降到S3档，发动机声音太大，转数逐渐升高感觉有3000以上了（速度70往上），发现不对劲后开始升档…担心有点伤车？懂的老哥科普一下。 4.主要的噪音还是轮胎吧就那种路感清晰的声音。5.下了点小雨，开雨刷有点摩擦声音，不知道是不是雨刷条卡了点东西。 6感觉车漆有点薄，车子不是被划痕就是被类似小石头的硬物碰掉漆面。跟车较近的时候，好像不是每次都提示请刹车或离障碍物较近，总触发过主动刹车，有点怀疑是不是太敏感了。五、车辆感受：聊聊底盘，我是锦湖轮胎，我们这边市区减速带挺多，每次过减速带的地方，还是觉得悬挂挺硬的，稳是挺稳，如果追求舒适或者平时的路不太好的靓仔们可以再考虑考虑。聊聊过弯，前排主驾身子侧倾不是很明显，副驾应该也不怎么明显，但是后排的乘客可能不是很友好，如果过弯太快，后排乘客可能会有点甩的感觉。个人拙见宝来过弯的话不要在刚入弯的时候加速，而是入了弯后（弯中心）再开始加速出去会比较舒服，不知道各位车友是不是这样，我车技还挺菜的的，车技厉害的大神可以指点一下我过弯技巧。宝来虽然是个A级车，观感上要从侧面看才看得出来长，去各种停车场的时候正面看其实不怎么明显。六、旅行攻略： ①先去的西炮台公园，离市区有点远，这个景点是一片大海，看海水涨潮日落景色的地方，可以花钱坐快艇游览海边一圈，但是规模人气各方面都差一些，（停车免费）这地方还是要亲白来感受比较好，照片拍不出那种感觉（拍照手残） ②北海湿地公园，在国道旁边就是个海边公园的样子，不免费。门票20停车免费，里面有个小摩天轮50一圈。有点贵没有坐。七、美图分享平时如果在大城市待腻了可以来逛逛，辽宁的山水风景在路途中也能感受到，小景点比较多，自驾可能好一些，欢迎大家来辽宁玩。请宝来圈主老李Dcar推荐。
2023-04-11