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缤越各版本的区别

scener灬y400
领克03车主·车龄3年
谈一谈人生第一台车:领克03
#汽车梦想家本人23岁毕业2年了，21年年底想着年纪合适了就和家里人商量着买辆车，回家或者出去玩也方便点。由于不好意思开口要太贵的车所以预算定在了16w，之前出去玩的时候基本都是打车的，于是就去看车，朗逸，速腾，轩逸，雷凌，现代，迈锐宝，科鲁兹，雅阁都试驾过，看过测评，所以也还算懂点汽车知识，想买个动力配置都相对好一点的车子，性价比高些，因为车上也不经常坐满人所以空间大小不太有所谓。考虑过，昂克赛拉，思域这些在预算内的运动型轿车，但总感觉差点意思，昂克赛拉是自吸的有些时候开起来可能比较费劲，思域的话坐过一次，感觉坐姿特别低而且发动机挺吵的，悬挂跟没有一样，邦邦硬，领克一直很喜欢但22款1.5t是三杠的，2.0t的超了预算一开始就没考虑，看了价格也在预算内，三缸也果断冲了。当天上午去4S店试驾完就谈了价格定了车。高配的有很多驾驶辅助功能我觉得不太用的到，而且因为学计算机的所以对辅助驾驶的算法有一点点了解，不管怎么样都没法做到百分百安全所以也不太信得过，结果考虑半天还是定了高配的劲por版本。现在开了快两年了，感觉动力确实可以，在自己的日常使用场景下动力是非常充裕的，超车什么的也轻轻松松，平时开车喜欢激烈驾驶但动力对我来说也完全够用，来一脚地板油感受感受涡轮增压的魅力，起步会打滑，推背感说不上强烈但也比之前开过的车都好很多。但是在低速的时候双离合湿式的变速箱还是会出现低速顿挫的感觉，有时候顿挫，停车的时候无缘无故就好像车屁股被撞了一下的那种抖动。不过这个小缺点，在进行首保后貌似消失了。然后油门也变的感觉比以前的轻盈一点，平时模式很少切换一直都是使用舒适模式驾驶感受和动力感受都很可以，运动模式油门会变的比较灵敏，起步窜的那种，更能发挥190匹的动力。刹车前段行程不算长，脚感还是可以的。转向精准方向盘也不轻不重的，但跑高速的话最好还是不要单手，感觉开120的阻尼和开20的差不多。底盘的话开高速有点德系车的感觉，路面的一些震动确实感受比较明显，但在高速上遇到大坡的时候没有多余的弹跳，感觉一下子就吸在了地上，前排的运动桶椅包裹感确实强，过弯过得稍微快点的时候也不会把人甩来甩去的。空间的话虽然不是A级车最优秀但确实够宽敞。本人181体重145，调完驾驶姿势后后排还是很足够的。后备箱也挺深的，放三个行李箱不是问题，音响是燕飞利仕的，但我也听不大出来有啥区别。缺点当然也有，这款车双离合低速确实容易顿挫，高速的时候轮胎胎噪确实不小，感觉比风噪还要大，用音乐勉强乐的住。但这倒也不是啥大问题，些竟追求抓地力和耐用洗的这套轮胎总归有得有失的。还有应用商店的问题很多人都吐槽过了就不多说了，等更新车机吧。领克，这个品牌对于很多人来说可能还有些陌生，但其实它已经默默地存在了好几年。作为一个汽车品牌，领克以其独特的设计和出色的性能赢得了不少消费者的青睐。如果你正在寻找一款与众不同的汽车，那么领克绝对是一个值得考虑的选择。没拥有的时候没有从没留意过哪里有领克。拥有以后我发现到处都能看到领克的身影。可以说明领克越来越被认可，成为更多人喜欢的选择。年轻个性的外观，激情澎湃的动力，还有众多的辅助驾驶科技，还有优秀的品质和售后服务，领克当之无愧是国产中的佼佼者！拥有领克以后，特别喜欢开着它一起踏上旅途，四处游荡！开着领克，带着家人，定好目的地，收拾好行囊，即刻出发，说走就走，有了领克在这一切都变得触手可及。曾梦想仗剑走天涯，看一看人世的繁华！如今我拥有03，只要想随时可以出发！以前不爱拍照的我自从拥有领克以后，也成了拍车狂魔，走到哪里都要给它拍几张。这越看越喜欢的样子，每一眼都会有心动的感觉。这时候我就感觉这车我买对了！！！
2023-07-02
柒齤
提问昆仑巅峰和st版本啥区别
2023-07-02
上汽奥迪管家姜文
宋和 S7 该怎么选，进来看看
本来已经准备订购宋prodmi冠军版了，但是25号上市了深蓝 S7,立马就纠结了。大概对比了两款车区别，深蓝 S7121km 增程版本 15.99W，宋pro冠军顶配 15.98w 基本上差不多，就这两个配置进行对比。车身尺才：深蓝S7:4750×1930×1625轴距 2900；宋prodmi冠军：4730×1860×1710 轴距 2712; 整体对比来说，毕竟深蓝S7定位是中型SUV，宋定位是紧凑型 SUV。宋pro 只有高度比深蓝高，其他空间表现确实没深蓝更吸引人。闕尺寸方面深蓝S7更有优势v 器2.外观：这个感觉仁者见仁，智者见智。萝卜青菜，各有所爱。我是挺喜欢这种前卫造型，尤其前脸部分跟兰博基尼很像，而且喜欢深蓝的桃木门把手，宋pro冠军的话对比来说就显得比较稳重老成。而且外观质感来说深蓝会好一些。
2023-07-01
Turbo海
ZEEKR 007车主·车龄1年
来探讨一下Pro跟max如何选择
今天在抖音评论了一条博主被喷，就在论坛讨论一下有没有必要上Max，我本来很喜欢开车前后也开过好几辆新能源20款es6，21款model3，蔚来et7，es6开的时间最久有半年。对于我一个喜欢开车的人来讲max根本吸引不了我，pro跟max上（高速高架快速）npg巡航逻辑都是一样的，主要区别就是城市辅助xngp，对于中国的国情，上下班高峰期xngp根本是用不起来，是用起来反而更累，双手半扶着方向盘还要防止上下班加塞，右拐要注意电瓶车。中国南方有些城市摩托车比较多还要时刻注意摩托车对xnpg一点不友好，对于江浙沪禁摩城市xnpg比较友好。开快车的人对xnpg完全不感冒用不着，pro跟max就是纯两万差价就买个激光雷达。如果全系max版本毕竟高配能给个20寸轮毂或者19都会显得很划算。pro跟max都要选配。纯属个人观点，不喜勿喷。
2023-07-01
路克Avant
avant限量版的盘有人要吗
车子做了原厂升级。据说A4全系没有胎压监测，是这玩意儿不好用吗？因为我的车是瓦罐节限量版，原厂19寸轮毂，导致胎就薄了一点。跑山路的时候难免磕碰，加装一个胎压监测，也没多少钱。至少装个心里踏实。顺便升级了一下盘，原车的D型运动盘也是区别于普通版本的（其他的是圆盘）。撤下来的还有用吗？倒是挺新的。
2023-07-01
ID是Crozz
胸弟萌，提车了！
#2023款大众ID4亮相本来研究了一个月上汽id4x。。。今天听一个二手车商说了个大众总经理试驾爆燃身故的消息，然后说id4x电池位置设计缺陷等等。索性上网查了一下，人家开的燃油车出的事故。。。小道消息不可信啊。。。昨天奔着6月最后一天想和上汽四儿子店好好聊一下，结果谈崩了。。。中午再去上汽的时候恰巧旁边有一个一汽，索性先去转了一圈，就这么一转，转出了缘分销售直接介绍的p+长续航版本，跟我心心念的上汽长续航智享版比配置低了不少，但是现金优惠直接来到了7个达不溜。经过仔细介绍，这一批车是他们员工内购车，全是二十公里的新车，只是需要过一次户。然后第一次试乘试驾了它。。。就这么一试乘试驾，让我彻底路转粉。。。全程30㎞，有加速路段，上坡路段，隧道等等，一路上销售介绍x和c的一些区别。对比起来就好比帕萨特和迈腾的对比。首先C保值率要高于X，这是有目共睹的。底盘完整性，操控性要优于x（说实话，这个我感觉区别不是太大）。但是隔音真是很棒，加速到150左右时候我以为才开到七八十，车里说话听的很清楚。上汽为了迎合中国老百姓，在看的见的地方比较下功夫，反之，一汽更加的原汁原味，德系车味道比较浓。试驾结束以后去了隔壁的上汽继续谈判。第三次接待我的小伙子找来了他们自称id4x的销售总监（我怀疑就是同级别销售角色扮演）来跟我谈，说这次绝对让我满意的把车提走。按照他一顿纸上哗啦和操作，算出的价格竟然比之前的销售还贵了好几千。。。经过唇枪舌战的一翻博弈，直接放弃掉了x。。。转身又来到了一汽。直接和销售谈了一下落地价，最终22款p+谈到了现金优惠7.2w，方向盘套和座椅都免费弄成皮质的，保险5k，贷款三年，2.2厘利息。17出头落地。兄弟们的提车价都是多少？欢迎来聊。另外有没有河北的车友VX群的，求加。。。
2023-07-01
石家庄路腾二手车交易有限公司
2015年宝妈320Li 2.0T 长轴。高功率。安全行驶13万公里。检测师说］这款车主要是用来上下班代步，平时也是按时保养，车身外观内饰比较干净，底盘动力也并没有明显的问题，是一款性价比很高的二手车。这款宝马3系属于宝马极为经典的一款，国产版本和欧洲版本几乎没什么区别，宝马还依然坚持短轴距、强操控的特性，而在下一代宝马3系中，华晨宝马就已经禁不住国内市场的诱惑，推出了长轴距版本，在操控性上已经无法和上一代相提并论。［车主说］这款国产宝马3系属于第五代E90车型，也是最为经典的一代宝马3系。几年开下来，这辆宝马伴随我走过了人生的很多个不同阶段，虽然舍不得，但是依然要说分手了。
2023-06-30
海纳百川61421614
提问各位车友们，拿铁插混252版本和257版本有什么区别，要不要升级？
2023-06-30
这车值么
#小鹏G6 20.99万，同级车型你选谁？总结一下昨晚小鹏G6的发布。 1、价格真的很有诚意了比我们当时预期的还要低了两万左右。以后所有的25万级纯电SUV大概率都要以G6的价格和配置水平做标杆。 2、各版本之间配置完全一样，区别只在电机、电池、NAPPA皮（MAX专属）和驾驶辅助上。最值得选的肯定是580MAX，小鹏的电耗控制一直很好，66度磷酸铁锂电池也够跑了。但是MAX是小鹏的灵魂，多花两万绝对是值得的。而且之前选购过XPILOT/XNGP的车主买MAX还能便宜6k。不过要多提一嘴，755长续航的动力其实比580要强，零百从6.6升到了5.9。 3、需要加钱选装的东西很少，只有车色、20寸轮毂和轮毂加尾翼的运动包，橙色车漆现在还限免，而且还有5k选装基金。然后我必须要强调，20寸轮毂一定一定一定要选！！！颜值差距实在实在实在太大了！！！（配图里有一张下头专用）多花6k，颜值直线提升，续航还只损害了二三十公里。 4、运动包值得单拎出来讲。9k块钱含轮毂升级，相当于花3k买个尾翼，这笔买卖已经很值了，更别提轮胎还从固特异不知道啥升级到了米其林PS4EV。但是选了尾翼会带来两个问题：1、交车时长大幅增长，app上预计要17周，不知道后面会不会有变化。2、装了尾翼之后后视镜就约等于是摆设了，而且是比ET5还摆设的那种摆设。工程师当时回复我说，装了尾翼的车型在交付的时候会后装一个流媒体后视镜，但现在在官方信息里还没有看到。 5、增换购权益非常良心，置换和复购甚至是可以叠加享受的。比如我同事有一台带NGP的P7，他如果要置换G6 MAX的话，他可以拿到1500度电+（10000元+6000元）优惠，或者1500度电×2+6000元优惠。反正就是一句话：看到小鹏G6的价格，突然感觉这个外形也不是不可以接受了。
2023-06-30
浅陌1357
博越L静态体验
博越作为吉利汽车在SUV领域的代表系列，一直在国内市场表现不俗，累积了大量的客户和不错口碑。不过面对越来越激烈的SUV市场，博越必须要不断进步和创新来保持其优势地位，而我们这次要体验的博越L就是这样的一款进步创新之作。外观方面，博越L是采用了最新的博越家族设计，和之前大家印象中的博越已经有了很大的区别，整体上更加年轻，也更加有科技感。前脸部分的设计非常吸引眼球，首先是巨大尺寸的进气格栅，里面采用了时下流行的点阵式设计，在大气之中也透露出了精致。车头的轮廓是被LED日间行车灯完整的勾勒了出来，吉利Logo和前大灯也都很好的融入了其中，这样的设计让人印象深刻。博越L的车身尺寸为4670/1900/1705mm（长/宽/高），轴距则为2777mm，相比于博越在尺寸上确实有明显增加。 20英寸的双色轮圈相当有设计感，与之搭配的是来自固特异品牌的EAGLE F1系列轮胎，规格为235/50 R19 尾部的设计整体上比较简洁，最大的亮点来自于贯穿式LED尾灯，H字形设计很好的与车头日间行车灯进行了呼应。细节部分，车顶的黑色扰流板以及下方类似扩散器的设计都为车型尾部的运动感营造加了不少分。进入车内，博越L给人的第一感觉就是很好的将豪华与科技结合了起来。车内大量软性皮质和烤漆材质的运用，直接提升了车厢内的高级多功能方向盘采用了两种颜色的皮质拼接，时尚感扑面而来。在功能性方向也表现不错，按键功能丰富并且支持4向调节。科技感的部分，首先是一个显示效果不错的液晶仪表盘，里面包含的车辆信息是相当丰富的，再配合上周围的LED氛围灯，夜晚车内的酷炫程度指定不低。中控大屏搭载的是吉利最新的OS Air系统，不仅包含了丰富了互联娱乐功能，而且还支持FOTA远程升级，为将来的互联用车提供了更多的可能性。博越L的前排座椅配置也是非常丰富，常规的电动调节、记忆、通风和加热这样的功能自然不在话下，Infinity头枕音响绝对是这个级别难得一见的配置。得益于车身尺寸的增加，博越L后排的乘坐空间表现也得到了提升，纯平的地板也带来了更好的腿部空间。座椅方面，车型座椅偏软，无论是靠背角度还是坐垫长度都可以带来很好的舒适性。作为一款主打家用的SUV，博越L的后备箱空间满足一家人的日常使用完全没有问题，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个更大的几乎纯平的储物空间。最后来说说动力方面，博越L是搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为181马力和218马力，与之搭配的都是7速双离合变速器。当然，搭载雷神混动系统的版本也不会缺席，招牌的1.5T加3DHT的混动组合可以带来更好的节能表现和动力表现。经过一番静态体验，不难看出吉利博越L是一款相当有竞争力的SUV车型。无论是外观内饰设计，还是科技配置，最后到动力表现，都有着可圈可点的表现。如果你正想为自己的家庭购置一款时尚的SUV
2023-06-30
丽江中机杨晓萍
真的是爱了爱了
五菱缤果，作为五菱新出的一款车型我来说说我的看法吧不久之前，五菱缤果的外观内饰官图正式露出，3月2日，五菱缤果正式开启预定，并计划于3月下旬上市交付。具体价格跟实际落地价都没有透露，只是说可能是7到10万之间的价格，我也去四儿子店看过实车，雀氏外观来说很不错，估计女生看到都会眼前一亮吧，我个人觉得它就真的跟欧拉的好猫挺像的，毕竟我也去看过好猫，内饰方面我觉得好猫更胜一筹，但并不是说缤果就不好，只是对比好猫来说缤果更像是极简风格那种简约的感觉这内饰就真的是见仁见智了，有人觉得可以有人觉得不可以，不过多评价。价格方面如果真如传闻那般的话，那五菱缤果其实还是可以考虑的毕竟7到10万之间买一辆代步车差不多也是这个价格，而且对比mini ev来说相对安全很多，缤果更像是小轿车看起来都感觉安全一点，也不会说有mini ev那样开快了就有可能侧翻的风险，我老婆上一年买的比亚迪海豚，因为开多了她的车，所以我现在对这类型的电车特别有好感，毕竟用起来跟油车的小轿车差不多，而且又特别有力，一脚油门就飞出去了，时速轻轻松松上80，而且也不怕说车速快了车子就飘了。所以说如果价格在这个区间预算不够买好猫或者海豚的小伙伴我听推荐可以看看这个的，毕竟无论是宝妈或者是代步上下班都很值得考虑，我看过实车它的空间毋庸置疑是够的。五菱缤果共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。暂时没有说不同配置有什么区别所以也没什么好说的大概率也只是电机或者内饰的不同。外观方面圆润车头搭配类似椭圆形的前大灯，前脸看上去就有点像熊猫一样（个人观点）哈哈哈，头灯和尾灯都采用椭圆形设计，整体给人俏皮可爱的感觉，整体一个流线型的设计圆滚滚的挺讨年轻人包括女性用户的喜欢内饰方面我进去的第一眼感觉就是颜色搭配还可以，简约风我挺喜欢的，然后它的那些出风口啊什么的都挺独特的别具一格，反正给我的感觉就是简约得来又功能具备，该有的都有，什么车机啊倒车雷达啊气囊多功能方向盘无钥匙进入什么的该有的基本上都有，包括所说的大连屏，中控台的设计就有点像宝马mini。再来说说这个换挡旋钮，说句实话我是很不喜欢换挡旋钮的，毕竟开惯了油车就像我们往前开一点然后可以马上挂个倒挡倒车很连贯的，但是这个换挡旋钮就必须得车停下来才可能倒车，而且挂挡还得看着来挂，看着挂就算了挂挡还得一个个来不能说扭几下就马上变成D挡，反正我是觉得这玩意很鸡肋噢，不过可能也是我的驾驶习惯问题，反正我个人觉得如果它的旋钮设置限位就会好很多就例如我往左一直扭3下就是P挡往右扭3下就是D挡，不用说还要看着自己究竟有没有扭到位置，有待改进吧。然后就是这个主驾驶跟副驾驶位直接连通的没有东西阻挡，就有点不大习惯，毕竟可能一脚伸过去也不知道是不是踩的油门，等等副驾驶给我踩一脚那可不好说了哈哈哈哈。要是副驾驶放只狗狗，狗都给我油门来一脚那我就真的芭比Q了。空调出风口下边有两个挂钩可以挂肉菜啊，或者是别的一些东西。接下来说说它的颜色吧它皮质座椅的设计搭配它的颜色配色的设计还有他这些条纹看起来都非常的复古有点那种老爷车的感觉。值得一说的就是车内后视镜的后面有个USB插口安装行车记录仪的时候不用再麻烦的走线了。后排坐起来不太舒服，它的后座是往后倾斜的，屁股坐的会比较矮凹下去的，完全坐着的情况下呢脚大腿跟座椅是有一段距离的的大腿是压不到座椅的，长期这样坐肯定会不舒服。后座的门上有音响，在这个小型的车上在后排的车门上也能配备音响这是我没有想到的。没有天窗没有天窗没有天窗！反正我就是个人觉得有了天窗车都要热上几度后备箱确实是可圈可点，空间确实还算可以的相较于其他小型车来说有过之而无不及，毕竟它是凹下去的还能再放不少东西，我实际放过两个竖的行李箱进去感觉还能再放3个行李箱才塞满他，所以它的空间表现来说还是很让我满意的，特别是像宝妈这种要放婴儿车呀宝宝的那些用品什么的都是可以放得下的，我看网上说凹进去的部分是可以分隔开来甚至是有盖子的，如果是那样的话小物品可以放下面大物品放上面了，我那天去看是直接整个镂空的。动力方面动力方面，根据此前消息，五菱缤果提供两个动力版本，电机最大功率分别达到 30 千瓦和 50 千瓦。具体也不太清楚，其实我对电机的功率也不太了解只能说开起来才能知道速度的区别了。五菱缤果整体来说我觉得还是挺满意的，主要还是看它价格吧，如果价格可以接受的话我觉得是一个不错的选择，你们觉得呢。
2023-06-30
葫芦岛比亚迪王朝店
外观上来说这个版本和高配几乎没有什么太大差别，特别是从前脸来看的话，从侧面能看出细微的区别，主要集中在轮毂大小，造型，轮胎尺寸方面，实话说我还镇喜欢这个版本的轮毂造型，全熏黑的处理非常的时尚，虽然是低配车，但是内饰方面的做工用料也是非常好的，全液晶仪表盘，15.6的大屏幕还有FSD避震，铝合金悬架应有尽有，1998赫2198应该属于汉DMI冠军版最有性价比的两款车了
2023-06-30
电动车指北
小鹏G6 Pro的智能辅助驾驶能力也还行，有一颗Orin-X芯片，10颗摄像头，高速NOA没问题，比友商的Pro版大概率要强一点和Max版的两个主要区别 1.Pro版是单Orin-X芯片，没有激光雷达，Max版本是双Orin-X，双激光雷达 2.Pro是皮质座椅，Max是Nappa皮如果想使用全场景的智能辅助驾驶，包括城区的XNGP，还是得上Max，如果只是需要高速开的轻松一些，Pro就够了
2023-06-29
黑曼巴
锐界车主·车龄2年
提问混动至尊照地灯和ST版本迎宾灯有啥区别
2023-06-29
用户3694289471775
G6 pro和max的区别
为了先占个名额，刚在app上预订，但是还没有深入了解，请教下同里程的pro和max版本配置有哪些区别啊？
2023-06-29
猫炸炸fl
昂科威S 配211马力+9A 到底香不香
别克昂科威S，是别克旗下的走量车型之一，有着动感时尚的外观设计和扎实的硬件素养，同时凭借较大的终端优惠，吸引了一众消费者的关注。本篇文章小编就以昂科威S 552T车型为例，客观解读一下其产品力表现如何？看看是否值得考虑购买呢？先从硬件部分说起，552T车型版本搭载第八代Ecotec 1.5T发动机，48V轻混系统加以辅助。其中发动机最大功率为211Ps，最大扭矩达到270N·m，作为现阶段上汽通用别克的明星发动机，无论是账面参数还是实际性能，均有着可圈可点的表现。配合9挡手自一体变速箱，可以轻松实现8.4秒破百的加速成绩。通过个人对其的试驾来看，动力输出挑不出什么短板。首先前段起步阶段，得益于48V轻混系统的加持，起步显得十分轻快迅速，此外车速超过100km/h继续加速的时候，昂科威S也能提供充足的动力储备，满足日常家用绰绰有余。当然要说起和2.0T版本的最大区别，主要就是在于后段提速略显保守，这也是小排量涡轮增压发动机的特性。所匹配的9挡手自一体变速箱，换挡平顺性还是挺不错的，除了低速行驶时偶尔存在顿挫感，大多数情况下都能做到足够平顺。当有急加速需求的话，这套9AT变速箱也比较乐意降挡，通过拉高转速从而实现强劲的加速效果。至于外观方面，昂科威S的设计造型也十分符合年轻消费者的审美。略显低趴姿态的车身布局，再加上别克标志性的飞翼式进气格栅以及犀利的头灯组合，营造出很强的时尚运动氛围。另外层次感分明的尾部造型，也赋予了昂科威S十足的设计美感。此外熏黑效果的尾灯组合以及双边双出的排气布局，进而提升了车尾的运动气质。内饰部分，昂科威S的设计颇为考究，环抱样式的中控台布局，整体看起来很是大气。与此同时，倾斜于驾驶者一侧的造型，也更加方便驾驶者日常操作。内嵌设计的10英寸中控显示屏，成为了座舱科技感的直观凸显，支持主流的车载导航、语音识别控制、CarPlay在内的智能功能配置，较好确保了可玩性和实用性。配置方面，以关注度较高的552T 两驱豪华型为例，配备了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助在内的主动安全配置。除此之外，前排座椅加热、手机无线充电、电动后尾门、双区自动空调、自适应远近光等舒适实用配置也没有缺席，结合目前终端优惠后17万出头的成交价，性价比还是很高的。乘坐空间方面，昂科威S作为主打运动的中型SUV，空间表现对比昂科威Plus略显逊色，不过有着4662/1883/1631mm的长宽高和2779mm的车身轴距，后排空间还算比较宽敞。值得一提的地方在于，昂科威S后排坐垫比较长，同时座椅内部填充物比较厚实柔软，乘坐舒适性也无须担心。综合来说，昂科威S 552T车型作为现阶段昂科威S走量的代表，整体表现还是较为扎实的。同级拔尖的1.5T发动机、丰富全面的配置以及良好的行驶质感，都让其成为了称职的家用SUV车型。个人感觉，若您的预算保持在20万左右，性价比高、产品力过硬是硬性购车要求的话，不妨关注一下昂科威S。
2023-06-29
式三
提问大佬们，谁清楚modely三个版本的舒适模式加速区别大不大
2023-06-29
凉v薄
探险者车主·车龄2年
关于提车一周使用后的感觉，只说缺点。
1.发动机在固定转速区间(1300-1500)，方向盘共振抖动(起步阶段、各速域只要转速在1300-1500，都会体验到方向盘共振抖动，手振的发麻): 2023年6月20号提车，6月22号用车发现上述问，之后同步拨打福特400电话，表示会跟进车主反馈积极寻找解决方案;然后厂家技术人员回复建议车主改变驾驶习惯、驾驶方法来迎合与规避车辆固有问题。车主对厂家处理车辆问题时，表现出的甩锅、不作为的态度极不满意，要求厂家积极处理并对以下车主疑问并给出 2.百度车机严重智障，导航不精准，语音识别内容少，车机app使用感觉像上世纪产物，提车一周内经历了一次车机升级，无法知道更新内容，感官上看没有任何区别，系统版本号依旧是2022年11月29日的，存在糊弄消费者行为解决方案: 1、固定转速区间(1300-1500)，方向盘共振抖动 (起步阶段、各速域只要转速在1300-1500，都会体验到方向盘共振抖动)，此现象是发动机、变速箱硬件故障还是质量缺陷导致的? 如果是，请给车主提供解决方案; 如果可以通过升级发动机、变速箱程序解决，请给出解决问题的预期时间节点; 2、如果不是发动机、变速箱硬件故障/质量缺陷导致该现象，如何排除解决? 3、希望厂家及时提供ota升级且描述更新内容。
2023-06-29
欧迪老先森
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
二代大狗，让我说不出的满意！
#用车心得久困于城市的牢笼，多少有些烦躁的心情。偏偏有那么一束光，照亮了你对放纵自己生活的向往。这道光就是带有硬朗外观，舒适内饰的哈弗第2代大狗。作为哈佛二代大狗的车主。我就说一说，我这两个多月对二代大狗的一个认识和一个客观的评价吧。我是3月末订的车。当时订车的时候呢，一些心理历程我就不多赘述了，因为之前确实没想换车，也没关注过哈佛汽车。因此没有参加上新车上市绑定的这个各种优惠政策，所以落差感还是有的。终身免费保养，这可不是小钱儿啊。😂😂 首先我们就从车辆的选配说起吧。这款PHEV版本的分55公里和105公里两个版本。两者价格差距其实不算太大。主要区别就是一个电池包的容积大小，抬头显示，皮质座椅，副驾驶电动调节前排通风。统一的选装包有舒适包，科技包和露营包。其实全选上直接干到顶配，也没多多少钱。但是厂家这点做的就……咱说你少选点配置，让大家减少等车时间不香吗？那方向盘加热前雾灯就都给标配上了，你再往上加个300， 500大家伙也能接受啊！咱们再说一说它的外观。见仁见智吧。所谓各花入各眼。有的人就非常喜欢，有的人可能觉得外观不如一代大狗。但是这款车非常耐看。在他犀利的眼神里。有着一种向前冲的冲劲。仿佛一只狼，见到了猎物一样。车身多处使用棱角等几何结构。可以说也算是机甲风格，对标即将上市的坦克400，外观风格也不落下风。进气格栅也给车主预留了改装的空间，方便车主加装一些领航灯之类的小物件。前大灯和后大灯，首尾呼应。前面看着帅气凌人，后面看着萌萌宠宠！也可以俘获部分少女的芳心。内饰方面，进入眼帘的呢也是满满的硬汉风格，粗犷的门板扶手。门板的绑带水杯槽，充满着狂野的荷尔蒙的味道，坦克300同款航空档把让这款车在越野刻度上更靠进了一些。作为二代大狗的车主，前段时间我也去坦克试驾了一下300和500。当我坐进坦克300的一瞬间感觉回到了二狗的车里。可以说就驾驶员乘坐感觉来讲，二代大狗完全可以平替坦克300。全车30多处储物空间，完全满足车内人员的使用，多处软包围设计增加了乘坐的舒适性。中央扶手内置空调出风口，满足你冬暖夏凉的饮品需求。前排座椅通风加热电动调节，在实用性和舒适性上大大的加分。前后座椅柔软舒适度上，体验感上乘，如果坦克300更换了二狗的内饰，我感觉销量可能会更上一层楼。说了他这么多优点，我们来吐槽一下他这些缺点。首当其冲的就是车机功能有些拉胯，这也是众多车主吐槽最高的一点，不仅无法OTA升级，还没有第三方开源。其次就是车轮胎，这个尺寸应该是厂家尽心计算过配套后最节能的一个型号，但是网上平台这个型号少之又少，让习惯了网购的我们甚是头疼！最后就是选装之后，还要至少等半个月，咱说你素车再多加点配置，选装上少一点项目，素车价格在多个2-3K也无可厚非吧！优点也说了，缺点也吐槽了，可是还是很爱他！爱他的特性，爱他的铁汉也有柔情！作为一个从日系车转过来的粉丝，希望。咱们自助品牌越来越来越强大，希望哈弗品牌越好，希望长城汽车越来越好。最后，感谢圈主推荐！！谢谢
2023-06-29
纯情的讲车佬
元PLUS车主·车龄1年
大家觉得EV好看还是DMi好看？跟朋友过来一起订车，中意汉，考虑了很久也终于要决定剁手了，刚巧4S店摆了一台EV和DMi，大家觉得哪款更帅气一点？混动版本的汉和纯电版本最大的区别也就是前脸了，特别是进气格栅，看起来比封闭性的会更大气一点，但是大灯的话还是纯电的更帅。大灯和尾灯的设计配合起来很有韵味，特别符合咱们国人的眼光，中国结的尾灯设计也是越看越好看。
2023-06-29
吴颜
提问瑶光车机要不要更新到最新版本啊有什么区别啊
2023-06-28
NImayda
银河L7车主·车龄2年
#银河L7提车作业苏州炫彩白首提
说在前面：我是3月份盲定，5月31号就大定了的星舰+炫彩白，在22天的不懈努力下终于提车，截止到今天已经开了大概540公里左右，来跟大家分享一下用车感受先说一下这个车漆吧，给还在考虑中的宝宝们一些参考，炫彩白的车漆在阳光下的表现还是不错的，但是与其4000的选装价格还有还会增加你是否贴车衣的焦虑来看不是很香，不如选其他颜色贴改色膜来的划算，个人建议仅供参考接下来先说优缺点，从外观、空间、动力、内饰、智能配置、能耗(包含油/电耗)、驾驶感受的方面来谈一谈 1.外观：外观就是很大气，看上去给人一种很威武，很机甲的风格，我总体来说比较满意，而且开回来第二天在我们小区门口停着等我女朋友的时候还被一堆大爷围观夸我的车好看来着，但是我女朋友说前脸像大面包，不喜欢，萝卜白菜各有所爱吧； 2.空间：这个真是包括我和所有坐过我车的人在内都在夸的一点了，足够大，足够宽敞，后排即使有一点点的隆起也完全不影响乘坐，坐三个人也没有很拥挤的感觉，当然不能说坐三个圆滚滚也很宽敞，总之空间是我和我的朋友们最满意的一点 3.动力：动力方面，这个就就不用质疑了，很好，轻轻一给油门速度就能上去，而且你还没什么感知，很丝滑，稳重的加速，而且这种动力储备很足的车超车简直不要太爽，提醒大家安全驾驶奥~ 4.内饰：内饰的话，有槽点也有优点，优点的话就是简洁大方，乍一看的高级感还是有一些的，但是禁不住仔细看，会发现塑料感满满，然后储物格是有点小的，虽然有两个共计三层(杯架算一层)，但是放不了很多东西，棕色的内饰感觉还可以，不能说比白色好看，但是已经比白色耐脏，而且白外+棕内也不是很违和 5.智能配置：座椅通风：刚开始还可以，超过20分钟就没风了，不知道是否是设定还是硬件问题座椅加热：这么热的天还没尝试，后续大家可以自己试试，我也会及时补充座椅按摩：力度不是很重，但是用于缓解长时间驾驶导致的腰酸背痛还是他会可以的，这个感受让我还算满意理疗功能：跟按摩的区别就是有加热的感觉，也没有长时间用，但是应该也就那样，毕竟隔着座椅能理疗个啥，个人不专业理解，如有说错，请纠正空调：一般我设置2-3档风还可以，感受也不错，不冷不热的，也没什么噪音，但是超过4档风，噪音就会很大了，一般应该也用不到抬头显示：我之前试驾感觉很糊，后来听群友们说是因为我近视的问题，自己提车后戴上眼镜一看，确实是我自己的问题，但是就算我戴上了眼镜，他展示的内容还是很少，没太多帮助，建议还是要优化，希望官方能看见车机：当前版本比之前试驾的时候有了很大改善，但是语音这个还是有很大提升空间，我提车当天在高速上还出现了无法语音唤起语音助手和他一会说自己叫银河一会说自己叫吉利的行为，很怪音响：整体来说这个音响在这个级别还是不错的，还有针对音响的调节和设置，这点满意项辅助驾驶：这个辅助驾驶除了acc我觉得都没有什么用，那个车道保持有时候压线了我想手动纠正反而还扳不动方向盘了，然后这个跟车的功能我也没敢用，高速跑的少，还没有合适的机会用，等之后补充吧氛围灯：这个要吐槽一下，除了蓝色还能看，其他那几个颜色结合氛围灯里面那个条纹，巨丑，看的我女朋友都起鸡皮疙瘩自动大灯：这个白天不自动关，这样不会白白耗电么？日间行车灯不至于这么亮吧？能耗：目前我是行驶了540公里左右有200公里的馈电行驶，有150公里的高速(一半馈电一半有电)，还有300公里左右的纯电剩下就是智能模式自己调节的消耗了，总体下来油耗4.4，电耗好像是6.7kw，不能算很优秀，但是已经足够省了，毕竟两吨多的车，我还全程开着空调驾驶感受：这一块就综合一点说吧，银河的底盘略硬，这种调教呢有好处也有坏处吧，我不是很专业，从我的自身感受就是这个车的底盘在驾驶时不会很颠，但是过路面凸起或者坑洼的时候向车内人员的反馈很明显，好处是让你觉得这个车开着真的很稳，不会因为很快的车速情况下打方向车身就会晃动，没有那种开船的感觉，之前网网上有人说发动机介入的时候方向盘抖动这个问题我没有发现，只是发现了猛踩油门发动机介入后声音还是很大的，但是这种声浪的感觉是一种享受，哈哈哈男士一般都喜欢吧，毕竟不会一直暴力驾驶，这个还可以接受，纯电和油的切换也能让驾驶者油很好的体验，这一点是混动车不可撼动的优势，至于那个3档dht我也不是专业车评人，没有什么专业知识，就不过度讲了，只说一点电和油的切换之间是有一点点响应时间的大概0.5s-1s 最后说一下大家提车时需要避坑的地方吧，根据我总结的经验来跟大家说一下，选门店离家越近越好，服务差一点也是可以包容的，但是当你选了个远的店真的麻烦，不要因为那点服务费和上牌费就因小失大，10几万都花了，抠这点干吗，然后多与销售沟通，别急着提车，让他们一切弄好后你再去提车，省的要去好几次
2023-06-28
小朋友真的很棒
海豚23款和21款区别在哪？
一、价格方面以及补贴海豚23款售价：11.68万-13.68万深圳补贴：目前龙岗有补贴9000-1.45w有现车可以冲！置换：2000（非本品牌）4000（本品牌）二、配置区别新款：主/副驾驶电动调节老款：只有主驾驶电动调节新款：新增420km版本老款：无新款：新增前排座椅加热老款：无新款：新增后中央扶手老款：只有前中央扶手新增：新增前驻车雷达老款：只有后驻车雷达新增：新增锁车自动折叠老款：无新增：新增后雨刷老款：无新款：后排杯架老款：无新款：比例放倒老款：整体放倒
2023-06-28
刘努力liuyan
超混电驱奇骏哪款值得买？
今天我们来聊聊，超混电驱奇骏哪款更值得买，今天主打一个分析：新车特点：当下国内新能源车市竞争异常激烈，增程、插混、纯电多家技术纷争。这不，前些天国家对新能源购置税减免政策进行了延长，直接受益者仍为消费群体。不过，日产走了一条在国人眼中比较“另类”的路线，e-Power系统原理看似与增程很像，但实际上为油混系统，其中所搭载的1.5T涡轮增压增程器并不能直接参与驱动，它主要为电池组进行充电。再有一点，由于电池组属于功率型电池，并非储能型，因此超混电驱奇骏它不能上绿牌。超混电驱奇骏搭载双电机，前轴电机最大功率204马力，峰值扭矩330牛·米，后轴驱动电机功率136马力，峰值扭矩195牛·米，给电池组充电的1.5T增程器最大功率144马力。电池组为欣旺达的三元锂，容量只有2.1kWh。由于前后轴双电机的存在，超混电驱奇骏搭载电四驱系统，官方称之为“e-4ORCE雪狐电四驱系统”。超混电驱奇骏的外观与普通奇骏并无太大区别，车身四周会看到e-Power的铭牌。此外，车头前格栅进行了熏黑处理，中央日产车标也换成了最新版样式。座舱方面，超混电驱奇骏整体造型与普通版区别不大。不过，超混电驱奇骏排挡造型变了，变得更小巧，类似于小鼠标。配置分析：超混双电机四驱豪华版，售价18.99万元，标准配置包含：18英寸轮毂、6个安全气囊、雪狐电四驱、车道偏离预警、AEB主动刹车、前后方碰撞预警、单踏板模式、前后泊出雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、AR实景导航、并线辅助、车道居中保持、全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合格栅、LED前大灯组、自适应远近光、LED前雾灯、前排夹胶隔音玻璃、感应雨刷、12.3英寸中控屏、语音识别、4G车联网车机、手机远程控制、真皮多功能方向盘、7英寸仪表显示屏、主驾电调座椅、皮质座椅、6个扬声器音响、自动空调、后排出风口等。超混双电机四驱至尊版，售价19.99万元，相比较超混双电机四驱豪华版贵了1万元，增加配置包含：19英寸轮毂、电动感应尾门、12.3英寸全液晶数字仪表、HUD抬头显、前排手机无线充电、前排座椅加热、副驾电调座椅、车内氛围灯、后排独立空调控制等。推荐配置：超混电驱奇骏的配置还是非常全面的，即便是入门版也配有非常全面的智驾系统。当然，再添1万元可得到更为丰富的人性化配置。这里角师傅个人更偏向19.99万元的至尊版。不过有一点您需注意，超混电驱奇骏不属于新能源车型仍属于普通油混车型，买它还需购置税。即便如此，超混电驱奇骏的价格也是很有竞争力。要知道普通奇骏四驱版本的价格要21.29万元起，而市售终端优惠后的价格也与超混电驱奇骏顶配大差不差，但配置上超混电驱奇骏更全面、更丰富。当然这不是重点，重点在于油耗经济性要比普通奇骏更为突出。在确保四驱系统能提供更为有效地安全性前提下，超混电驱奇骏能带来四驱驾驶安全性同时带来比两驱还低的油耗表现。对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。
2023-06-28
一路高歌-无人机
银河L7车主·车龄2年
广州车主车机改进建，提车一周有问题可以问
6月28日，行驶335公里。 1.既然有360环视，建议学习领跑C11，OTA升级行车记录仪功能，没有必要让用户再去安装行车记录仪硬件，只录前视即可，减少IO压力。 2.行人保护声没法关闭，下次启动又默认为太空漫步声音。 3.匝道大转弯，方向盘会挡住人脸摄像头，导致一直提示，有点恼人。 4.座椅位置记忆，只能记忆一组，建议改为3组。 5.动能回收，建议算法要根据和前车的距离，自动调整回收力度，现在太死板了，不够灵活，强降速太快，自动和轻没感觉，我现在用中。动能回收力度调到强，降速快，但是做不到和特斯拉一样的单踏板模式，不能人车合一，动能回收力度和速度关系大，和距离关系不大，和下坡的坡度关系不大，强烈建议优化，现在经常莫名其妙的，人车合一感不咋地。 5.侧方位停车，前后有车的情况下，踩刹车会启动自动驻车，导致前进、刹车油门不好控制车距，有抑扬顿挫。 6.倒车后视镜未自动下翻。 7.驾驶辅助过程中，遇到匝道，速度高于50，减速太慢了，特别是下坡匝道，比较危险，有冲撞护栏的风险，建议识别匝道线，自动减速，调整到50公里以下。 8.AR-HUD中，施工标志精度不准（学校啥的，只要是三角形的都识别为施工），还可以再训练下模型，AR速度字很大，但导航箭头太小了。 9.APP的BUG较多，诸如一直提示智能钥匙未连接、无法连接车辆，请重新登陆，非得手动结束APP，另外能耗分析太弱，要有年月日统计，电开了多少，油开了多少。 10.OTA升级让车辆有主动刹车系统。 11.刹车重新调节，堵车时，总感觉踩刹车前段太软、太虚，后段又太给力，控制不能人车合一。 12.D档行驶中，下雨把怀档当雨刮，直接干成了R档，无语了，以前天籁雨刮就是现在怀档的位置，幸亏车没事，这个要有个锁保护的机制才好。 13.360全景环视在低速或者车辆较近时，自动打开的概率很低，建议提高。 14.既然有360环视，左右后方盲区来车，虽然没有盲区监测，但是摄像头是依然可以工作的，建议360自动提醒。 15.车机流畅度，真不咋滴，进步空间巨大。 16.自动辅助驾驶中，因为没有侧方来车预警，有车突然插入时，如果插入距离较远，会自动减速，如果很近，偶尔提示请接管，偶尔很危险，车应该是AI没识别到，还继续加速往前撞过去，自己踩刹车瞬间，感觉车刹车无力，要使劲踩才行，体感让人很紧张。 👌 6月29更新 17.无线充电，使用7天只有两次正常一直充电，其余都是频繁断开，经测试和手机壳无关，我的是华为P50 PRO，支持50w，换同事苹果🍎手机，貌似是15瓦还是20万，成果率是100%，貌似是充电功率限制。 18.车充电时，银河APP无法连接车辆，查看信息。 🚘 车辆信息以后有啥及时补充，随时动态更新，希望大家顶起来，让吉利银河厂家看到，共同推进车机升级。有意思的现象：抖音博主，“爱开车的摄像头”说，座椅按摩莫名其妙的打开，我也感觉到了，我观察了：其实不是莫名其妙的打开，是因为你分神了，或者去玩手机🤳，干啥的，人脸摄像头检测到了，通过按摩提醒你注意安全驾驶。总体评价20万天花板产品，底盘越级，和40w的GLC、X3没区别，甚至更好，动力秒杀路上95%的车，后排舒适性极高，配置拉满，让我没有买更贵车的欲望。今天惊奇的发型，后尾箱竟然加了隔音棉，展车和试驾车没有，给吉利点赞👍👍👍 感觉L7还有一个版本，没有发布，现在发布的顶配应该是计划的次顶配，主要是为了把售价拉低，比宋plus便宜，测试车估计有开门预警，后面盲区预警等功能的，因为说明书里面的有的。车型灰色星舰，保险3800，可以自己找人买，诀窍就是发票不要开17.37，开个14-15即可，本身车落地就是降价2万的消费品，车损算17.37，白白浪费保险费用。
2023-06-28
用户3116840680778
三四线城市上max版本有必要吗
昨天去看了看实车，比图片上好看多了，但是三四线城市上不上max版本有什么区别吗，xngp发展过来都不知道啥时候了，然后问下河北地区有必要上三元锂吗，冬季磷酸铁锂是不是续航掉很多
2023-06-28
迷之异次元人
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
提问谁能说明一下，这俩啥区别，我的车是SC6471DEB6HEV，还有别的版本吗
2023-06-28
Z魔改师
深蓝增程与纯电差价依据是哪吒s?
由深蓝s7纯电cltc续航520->620看，续航每增加100公里，价格增加1.3万元。这个差价也可以从比亚迪或其它某些纯电多里程车型算出。那么深蓝相同配置的增程版本纯电续航200，纯电520版与之续航相差320公里，电池价差应当是1.3*320/100=4.2万元。那么深蓝增程器价格大约2.2万元。这个计算在哪吒s(同样是1.5L自然吸气)得到了验证。哪吒s增程与纯电价差3万元，续航差400公里。 1.3*400/100=5.2万，减掉3万整好也是2.2万。太巧合了! 因此认为增程与纯电的价差依据来源于哪吒s是合理的。同意吗? 而问界m5(1.5T)和零跑(1.2T)发动机不同，增程器价格不好直接比较。另外，零跑纯电500(磷酸铁锂)和650(三元)同配置差价3万， 1.3*150/100=1.95万。零跑650比500额外贵了1.05万，算在电芯质区别上? 这种方式是否合理，就看客户是否愿意接受了。大家有没有更合理的计算公式? 增程器价格对于纯电定价影响较大。增程器价格2.2万是否合理? 点赞或留言探讨一下。
2023-06-27
用户2497475733816
QJMOTOR 赛600车主·车龄1年
提问很喜欢奔驰A200L但是我不明白运动版和其他版本有什么区别
2023-06-26
长安熊胖子
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
智慧云控桌面小组件来了
智慧云控桌面组件来了。没更新的快更新了。更新后有什么变化呢？ 1.车辆远程控制界面更新了3D车模控车，解锁了控车的新方式。 2.支持了桌面小组件，使控车更方便、快速。控车不用再点进APP了。（桌面小组件有三个小组件可以选择） 3.新增了用车报告，轻松了解用车概况（目前只支持部分车型，要我说里面那仅供参考） 4.卡片和功能按钮可以移动，可以自定义设置你的智慧云控界面。 5.点击全屏将放大3D车模，可以进行控车，3D车模控车，相比之前版本更科技。 6.点击续航可以进一步查看爱车的车况。 7.控车的主界面相比老款有部分改变。例如： 1.直接显示本月所剩流量、当前车辆续航、当前行驶里程。 2.蓝牙和远程控制界面变为按键选择版块。 3.座椅舒适，点进去就是座椅加热设置，相比之前版本也有提升。 4.智能空调界面有时候有小小的bug（特别小小小），感觉不如显示K那个界面更融合。（看空调控制界面截图bug也在里面） 5.原来的360全景换成了运程拍照。个人觉得不如哨兵模式好用，都怪™高合360事件。（越想越气）别的没有发现其他什么区别了。各位有什么问题可以评论区提问哦！
2023-06-26
中年男孩看车
颐达车主·车龄17年
提问请问有买23限量款的么？懂车帝上都没这车型…限量版与22款豪华版差别是内饰是深色的车标发光天幕打不开后边logo熏黑跟23荣耀版唯一区别是天幕打不开…你们地区有这版本么？说是23年4月才出的新款
2023-06-26
VJWong
黑旗500提车记录
摩托车提车作业从去年年初，一直想买一辆复古巡航的摩托车，不得不说，奔达的颜值一直都是很能打。去年年中时候，周围的四五个朋友一起提了灰石300，这样一下就失去了兴趣，太普遍了，满大街都是。并且净身高184，骑着确实有点像是骑狗。去年第一次看到黑旗500的新闻是在抖音看到摩博会的信息，并且是漏油的新闻，但是也丝毫没能影响颜值，最主要的还是一个V型四缸的车真的很不错。直到四月份收到一条黑旗的预定信息，毫不犹豫直接打开小程序预约，到了订车环节，小程序卡的图片直接刷不出来，但是显示蓝色的车需要加价预定可以赠送，先选了蓝色（后期改到灰色），到了选排气环节，看到刀排确实漂亮，但是失去了复古车圆筒排气的味道。虽然刀排是高配的象征，但是还是选了四出圆排。花了半小时选好之后，支付三千定金，在锁单时候定闹铃准时零点锁单，就进入了无尽的等车时间。好事多磨，由于我选的灰色四出排气Ultra版本的排到最后一批才发货在6月18日才提到车，付完尾款33800后，提车的店离我家八十公里，直接提车加油之后骑回来，动力和骑行姿态上面是非常的适合我，路上拉了一下速度到一百四，声音和震动控制的也是相当不错。在颜色方面，我在店里看过所有颜色之后认为实车灰色确实好看（这一点和个人眼光有一定关系）。排气方面，四出排气不管是从颜值方面还是从声音方面，比较符合复古巡航车的基本特征，但是刀排显得年轻，颜值很高。至于U版和P版，区别主要在于怠速闭缸，气动悬挂，排气可选刀排方面。差别在于三千块钱，这一点仁者见仁智者见智，各取所需，不予以评价。提车回家后骑着去健身房，几乎每个人都要问一下这辆摩托车的情况，还有一次在路上等红灯，一辆车窗子全部打开，来问我这辆车的情况，可见在颜值方面没的说。要说缺点嘛，就是太重了，五百斤的重量，我这种经常健身的肌肉男控制起来都有些困难。再就是发动机的发热量很高，停车时候大腿部位还是很暖和的。目前骑行二百公里，油耗在6个整。总体来说，这辆车完全打到了我的预期。
2023-06-26
喵了个咪0222
理想L8车主·车龄2年
理想L8提车一月的真实感受分享
理想 L8 Pro版本，灰色外观，黑咖色内饰，无加装。当时买的时候啥也不懂，一分钱政府补贴都没拿到，抱憾终身。【选车历程】为什么选理想，上一篇已经说了，考虑过唐dmi和问界m7，这次就不再赘述。这次谈一谈选装的项目。 1、车漆颜色：其实我挺喜欢蓝色的，可是老婆不喜欢，这一万硬是没花出去。白色我也想要，可是只有五座L7才能选蓝色。黑色很好看，可太不耐脏了，最后选了灰色。理想这灰色，实物比我想象中的好看一些，也相对耐脏，推荐！ 2、电动踏板：我娃还没上幼儿园，每次都要抱上抱下，但是官方的一万觉得太贵不值当，外头的2700又担心出事故后麻烦，最终还是安慰自己娃很快就长高了能自己爬了。 3、大轮毂：不管是用21寸轮毂还是20寸轮毂，车身高度是一样的，区别在于21寸的轮毂更大、轮胎更薄，整体上外观看起来区分不明显，考虑到轮胎厚点可能更静音些，最终这一万也省下来了。【使用感受】 1、我原来是B级合资轿车，换理想后，家里人坐了都说舒服。特别是孩子，超喜欢第三排，觉得是自己的专属空间。一二排的小头枕也很舒服。 2、这车时速在100以下，静音可以说相当好，高端大气上档次。上了120，风噪就有点大了，去了服务中心，也不给换新款密封胶条，难受。 3、我平时行驶基本高速和城区对半开，差不多是99%用电，1%用油。谷电0.3一度，真香。【门店服务】体验过一次上门取送车服务，可以说相当省心省力省时间，点赞。
2023-06-26
我爱李斌
提问各位车机系统现在是什么版本？有什么区别变化吗？
2023-06-26
河南天泽比亚迪4S店
唐dm i冠军版与旧版本区别最大的不同就是增加了混动的车型。还增加了不少配置。 0dmi版本，车长4870。车宽1950，轴距2820。 ev版本，车长变为4900其他都一样。所有系列起步就是十大核心配置，5g，手机nfc，加热通风，双频定位，电动尾门等。
2023-06-26
蒙自宝恒店周正粉
汉dmi-爱你所爱
首先，买汉dmi的肯定是家里没私桩或者经常有高速需求的，这种情况下，纯电续航更长的天然会有更多优势，相比于21.98的120尊享，对于经常跑高速的我还是愿意多花这两万块钱的，24.98的200km旗舰，多花了一万块钱就多了hud和方向盘加热，意义不大。汉dmi不论是从动力还是从外观来看都是很给力的，综合用下来还是比较满意，车挺好看的，前脸设计的很凶，和普通版本区别很大，基本上一眼就能看得出,毕竟是自己选择的爱车，各方面也比较喜欢！
2023-06-26