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前嘴一套气囊爆了的二手车有什么问题

银河哈尔滨吉美丰
犹豫要不要买银河L7，往下看
关于银河L7，你要先问自己一个问题，“这个外形我接受得了吗?"如果答案是“不”，那这篇文章就不用看了;如果答案是“可以”、“也不丑”、“我买车不看脸”……那我就要开始“吹’了。这是吉利花大力气推出的银河系列的第一款车，采用全新的银标，是吉利全面向电气化转型的代表作，几乎把自家的黑科技都通通放在这车上了，什么神盾电池安全系统、骁龙8155芯片、银河NOS系统等等。它基于e-CMA架构打造，搭载1.5T四缸发动机和3挡DHT混动专用变速箱组成的雷神电混 8848系统，有55km和115km两种CLTC纯电续航，综合续航达到1370km。车长4米7，轴距2785mm，身材处于国内买车最主流的紧凑型尺寸。版型上市指导价 1.5T+3DHT 55km PrO 13.87万元 1.5T+30HT 55km AIR 14.37万元 1.5T+30HT 115km PLUS 15.37万元 1.5T+30HT 115km MAX 16.37万元 1.ST+30HT 115km 星舰 17.37万元关键是指导价挺让人惊喜，13.87-17.37万，在以往，这几乎是一台纯燃油车的价格，现在能给到你多一套价值不菲的插混系统，再考虑到购置税优惠等等，这个价格真的挺良心了。吉利这次下狠心了。银河L7共有5款车型，先看价格。最低配和次低配价差是5千元，其他版本之间价差都是1万元，非常清晰有条理，方便你比对。接着，你可以按CLTC纯电续航里程的长短来分类，55km和115km，这两个都不长，和竞品相比没有什么优势。两种怎么选呢?想要体验到这款插混车的精髓，即尽量当成纯电车使用的话，我还是很建议买115km版本的。如果你有一定的充电条件，如每周充个一两次的话，日常几乎都不用怎么加油了。而且银河L7的2个续航版本都有快充，半小时可充30%-80%，相当便捷。分析一下，PLUS版和MAX版最大的差别在于L2级驾驶辅助系统，这一系统能缓解驾驶疲劳，开车的时候能一定程度进行预警，如车道保持、车道偏离预警、主动刹车等，安全性有所提高，前者只有定速巡航，后者有自适应巡航，自动跟车的功能性更强一些也更好用，大多数人对于L2最明显的感知可能就在于巡航能力上的差别。其余的像后备厢是否电动、有没有无线充电和车内氛围灯等个人觉得影响不是特别大。而MAX版和星舰版同样也相差1万元，配置的差别主要是座椅豪不豪华，有没有各种调节、腿托，以及高档音响等等。银河L7的座椅确实是卖点之一，官方把它叫做“棉花糖舒适座椅”，据说内部采用记忆海绵填充，坐起来很柔软舒服，顶配的女王副驾提高了这款车的档次，但别忘了这一版本已经17万多了。所以说对座舱的乘坐享受有较高追求的可选星舰版，否则的话大可省下1万块留给日后加油加电。这样一对比，三个版本中“最值”的是谁就很明显了，是16.37万的MAX版。16.37万的裸车价买一台吉利的“中高端新能源系列首款智能电混SUV”也是比较合理的，花少了配置、续航跟不上，花多了不如选更高端的品牌。再来看看55km的两个版本，虽然电池较小纯电续航较短，但好在它便宜啊!十三四万买一台搭载雷神8848超级电混的智能SUV也是划得过的。首先要提醒的是，与苹果的命名稍有不同，银河是AIR版比PRO版更“高级”一点。两个版本相差5千元，差异的配置中，主驾的电动调节和副驾的娱乐屏是我觉得最容易感受到，也是最好用的，有了这俩配置才有一点“智能感”。我认为，这几个配置差异和5千块的差价大概是吻合的，不好评价谁更值，用户选哪个都“不吃亏”。但问题又来了，最低配已显示“售罄”，这会不会又是一款买不到的最低配呢? 总结下来，5个版本中，16.37万的115kmMAX应该是最划算的，各方面很均衡，该有的都有了。银河L7是银河系列的首款车型，能否成功对于吉利开拓新能源至关重要。受近期车圈里车价内卷和同类型车型井喷的影响，吉利也半主动半被动地给出了非常有诚意的价格，6月份内下订还有4千块厂家补贴，银河L7也成为近期特别值得买的插混新车，完全值得冲一冲。
2023-07-03
用户小马23星瑞
星瑞车主·车龄2年
提问#23款星瑞大家都在聊什么？有没有和我一样的啊跑了一千多公里，刚刚去开突然发现显示出气囊故障吓死我了这什么问题啊
2023-07-02
易遥
在经济学市场基础上建立自我车品评价体系
其实跟大家说车你要从两个纬度去看它是不是一个好车？它是不是一个好产品？车好不好决定了好不好用耐不耐用故障率低不低安全性好不好是这款车本身质量而车是不是对于市场是一款好产品决定了市场销量，进一步决定了车企未来发展有了这个逻辑你就能明白一些你觉得很荒谬的事情：理想为什么销量高：理想本身的车子其实并没有多么上乘的质量，单腔空悬搭配底盘车主的评价都普遍一般刹车点头等问题都会有，方向机也质量比较差容易跑偏，车本身其实并没有多好以至于其他车圈都会很瞧不上理想；但是，他绝对是一个好产品，家庭理念以及搭配的后排乘坐舒适度（通风加热按摩皇后座语音控制等）让市场反响极佳，家人坐车不关注你车子底盘滤震怎么样驾驶辅助怎么样刹车脚感怎么样，只关注乘坐舒适性。那么再回到对于小鹏汽车上来说，他绝对是一款质量上乘的车，但你说让一个产品经理去评价他是否是一款好产品，这款产品的卖点就是智能驾控，但现如今驾驶辅助只停留在l2级别还是得靠人工，开车不可能靠机器人顶多用个acc，尚未成熟，所以他不是一款好产品，并不是大家很看中的那个点，小鹏的牌子如果放到二三十年大家开车不用自己开机器人开的时代绝对是剧透，但现如今背景下这个牌子的发展绝对会很艰难如果抛开驾驶辅助他对于竞品来说没有优势，太去提前布局不是一件好事，大约提前了20-30年了。蔚来的换电站卖点布局提前了5-10年所以会比小鹏好过些理想的家庭卖点布局符合现在所以市场销量好。所以就是这么简单。如果复杂点专业点去说的话，那就是权重系数，每个人都有自己的一套独特的评价体系，以1为系数基准，有的人注重操控机械素质那么三大件等机械素质做得好在他这加分是2倍系数加分，那么对于家庭倾向客户/智能驾控倾向客户/经济省油型客户都是如此，你表面所看到只是销量本身数字，透过数字去看你会发现销量就代表着这个倾向客户在车市场客户比重大小，如果市场销量总榜第一名是比亚迪第二名是理想第三名是特斯拉的话，你就要分析出这个市场经济省油型客户比重最大其次是家庭取向客户最后是智能驾控及机械素质客户所以说水军也好互骂也好都没有意义都仿佛是微观上一个个细胞之间的纠缠小孩子之间的打群架，要把视角拉大打开就会发现所有市场现象后面都透露着经济学本质。你只有了解你自己，才能买到你心目中真正属于你的好车。
2023-07-02
国货之光97
我来说一下这几天的感受，车对得起这个价格，因为是给老婆选择代步车上下班使用，试驾过冠军宋底盘很差劲……汉也试驾了直接不考虑……唐其实可以-但是我爱人不喜欢前脸也没考虑了。重点说一下极狐，我觉得手头预算够可以去买极狐，和这些车比明显不是一个档次。最后考虑很久，女人吗为颜值买单选择了s7，这几天的行驶感受呢，说说男同胞看中的底盘，很负责任的讲比我试驾的宋四驱，要稳很多，感觉类似先软后硬。我比较满意。高速开回来暴力驾驶了50分钟左右，满载的那种，官方说的180跑不到，至少我跑不到，165到167是可以碰到并保持的，市区两天真的很舒服，油耗差不多5个六个之间，电耗我空调音乐通风每次都是打开的3档左右，这个有一说一比同级别是高一点，160大概只能干到105到113左右。谈谈提车感受，销售是很差的那种，自己对车都不了解，首批车主的福利平平无奇，如果后期没有补充，也只能为颜值买单了，性价比满分10分，我打8.3分。为什么只有8.3要问问我提车的4儿子店了。车漆颜色要选，零重力和副驾屏不能分开选是这个车上不去的大部分原因，还有希望你们的送的保养是真送，别扯什么易损件还有工时费这些。最后补充一下对比零跑c11，s7的安静零跑给不了，零跑的权益还有价格你深蓝是可以好好研究一下的，国企卖不赢小厂就是你的问题，有钱多补贴给车主，别老想着搞营销那一套。
国货之光97：如图自己看吧……
2023-07-02
仰望艾8
艾瑞泽8车主·车龄2年
奇瑞忠实粉丝的一次购车经历。
我是15年考的驾照，驾照拿到手后就买了一辆二手车先练练手，期间也陆陆续续关注车市情况。当时想着打死也不买合资车，中国人就应该开中国人造的车。于是奇瑞就进入我的关注视野。从开始的瑞虎3、瑞虎5，瑞虎7，瑞虎8，艾瑞泽3、5、7、8，期间也有过强烈的购车欲望，由于种种原因被搁置了。直到老的二手车年限快15年了，各种毛病不断，购车就提上日程了。首先锁定瑞虎8PRO和艾瑞泽8，一直犹豫拿不定主意，后来综合考虑主要是上下班日常市内通勤多，上高速和户外少，就下定决心定艾瑞泽8。正好赶上618，看有没有什么优惠活动，当时四S店给的报价也普遍比论坛里的高，回家商量家里人都不支持国产车，都主张买合资车，加上报价也超出预算有暂时搁置。由于个人坚持买奇瑞，得知6月22到24本市有车展，23日抱着试试看的心里又去了车展现场，当时给的指导价就是落地价12.6，当场就定了艾瑞泽8雅灰白蓝白内饰（有现车，送的脚垫，膜，行车记录仪和500加油卡，交了10000定金2023年2月的出厂日期），然后就各种等，6月27通知可以提车了，由于本人最近比较忙，28日下午才去提车，提车也比较简单稍微看下外观和内饰就交了全款。办理保险，销售介绍简单操作，认证车主成功后没有撕掉座椅保护套后就开车到加油站加满油就回家了。问题来了，回家带着老婆转了转，老婆也慢慢接受了奇瑞，于是我们一起把座椅保护套撕掉，发现副驾后面有道很长的划痕，直接可以看到里面的海绵。立马发图片给销售，销售也比较积极立马回了电话，说明天到店里谈。第二天下午前去交涉，途中正好下大雨，到四S店里发展右前大灯进水。当时一个主事的说给修复好，我坚决不同意，最后才同意更换副驾座椅。大灯漏水说是雾气属于正常。本人也勉强同意，但我们老婆又不乐意了，坚决要求退车或换车。想请各位坛友这样情况我该怎么处理？四S店是否存在欺诈销售嫌疑？
2023-07-02
参加看看么
老爸买的i5代步车
6月24号终于把家里的老款爱丽舍送走了，折了2500，然后换了这款21款手动铂金版荣威i5。怎么说呢，买这个车纯粹是因为本着把家里那辆旧车处理掉的先提条件才换的，第一次去看这个车。销售叫来合作的二手车商看了旧车，聊了之后虽然感觉给的太少，但实在是不想再留着了，就含泪卖掉，实在不好意思人家忙活半天把旧车卖了就撤，然后就聊了下新车价格等各方面，我们实在不怎么会谈价格，最后销售给的最低价是优惠15900，交强险，然后低开发票减少购置税，最后全款下来57300。送了首保➕第二次保养，全车脚垫后备箱垫和360坐垫，侧后档玻璃膜。24号给了他1000定金，第二天提的车。也没跟其他地方比价，这个价格感觉也差不多没啥车可以选择了，而且相对来说配置也还不错，比我上个月提的本田型格也差不了多少配置。哦，对了，贴膜我自己花了500，然后30元包了个方向盘套。自己又在网上买了点车内用品啥的，七七八八下来差不多58000多。驾驶感受的话，这个车手动挡，离合器比家里的旧车稍微难掌握一点，纵使我跟我爸多年老司机都断不了会因为油门给的小和离合收的小导致熄火，这个还得熟悉一下才好。动力基本这个价格也不能提什么动力，比较明显的一个感受是，挂三档还是四档的时候，油门已经给到位了，但是速度还是感觉来不了，等个几秒过后会感觉动力突然上来了，这个感觉会比较明显一点。功能啥的不必多说，多功能方向盘，自动大灯，led大灯，还有雾灯，喇叭也挺响亮的，比我型格的电喇叭强多了。抽时间得去补胎的地方放下气，买来以后车内仪表就一直胎压报警，四个车胎都是3.0，联系4儿子说是天热的缘故不用管，跑跑就下来了，然后给客服打电话，他们是说胎压太大了，得找个地方放点气，基本在2.2左右就正常。好了，大致情况就是这样，买了没多少天，表显油耗还是10个左右，估计跑趟长途就下来了，销售说市区是5六个油，我感觉能控制在6.5就很不错了，开一段时间有什么问题再来跟大家分享，对了，全车最满意的就是这个车牌号了，感觉运气好到爆棚，手机上选的，都是优质号，选哪个都没问题，最后定了这个88Q68。
2023-07-01
石家庄路腾二手车交易有限公司
2015年宝妈320Li 2.0T 长轴。高功率。安全行驶13万公里。检测师说］这款车主要是用来上下班代步，平时也是按时保养，车身外观内饰比较干净，底盘动力也并没有明显的问题，是一款性价比很高的二手车。这款宝马3系属于宝马极为经典的一款，国产版本和欧洲版本几乎没什么区别，宝马还依然坚持短轴距、强操控的特性，而在下一代宝马3系中，华晨宝马就已经禁不住国内市场的诱惑，推出了长轴距版本，在操控性上已经无法和上一代相提并论。［车主说］这款国产宝马3系属于第五代E90车型，也是最为经典的一代宝马3系。几年开下来，这辆宝马伴随我走过了人生的很多个不同阶段，虽然舍不得，但是依然要说分手了。
2023-06-30
丽江中机杨晓萍
真的是爱了爱了
五菱缤果，作为五菱新出的一款车型我来说说我的看法吧不久之前，五菱缤果的外观内饰官图正式露出，3月2日，五菱缤果正式开启预定，并计划于3月下旬上市交付。具体价格跟实际落地价都没有透露，只是说可能是7到10万之间的价格，我也去四儿子店看过实车，雀氏外观来说很不错，估计女生看到都会眼前一亮吧，我个人觉得它就真的跟欧拉的好猫挺像的，毕竟我也去看过好猫，内饰方面我觉得好猫更胜一筹，但并不是说缤果就不好，只是对比好猫来说缤果更像是极简风格那种简约的感觉这内饰就真的是见仁见智了，有人觉得可以有人觉得不可以，不过多评价。价格方面如果真如传闻那般的话，那五菱缤果其实还是可以考虑的毕竟7到10万之间买一辆代步车差不多也是这个价格，而且对比mini ev来说相对安全很多，缤果更像是小轿车看起来都感觉安全一点，也不会说有mini ev那样开快了就有可能侧翻的风险，我老婆上一年买的比亚迪海豚，因为开多了她的车，所以我现在对这类型的电车特别有好感，毕竟用起来跟油车的小轿车差不多，而且又特别有力，一脚油门就飞出去了，时速轻轻松松上80，而且也不怕说车速快了车子就飘了。所以说如果价格在这个区间预算不够买好猫或者海豚的小伙伴我听推荐可以看看这个的，毕竟无论是宝妈或者是代步上下班都很值得考虑，我看过实车它的空间毋庸置疑是够的。五菱缤果共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。暂时没有说不同配置有什么区别所以也没什么好说的大概率也只是电机或者内饰的不同。外观方面圆润车头搭配类似椭圆形的前大灯，前脸看上去就有点像熊猫一样（个人观点）哈哈哈，头灯和尾灯都采用椭圆形设计，整体给人俏皮可爱的感觉，整体一个流线型的设计圆滚滚的挺讨年轻人包括女性用户的喜欢内饰方面我进去的第一眼感觉就是颜色搭配还可以，简约风我挺喜欢的，然后它的那些出风口啊什么的都挺独特的别具一格，反正给我的感觉就是简约得来又功能具备，该有的都有，什么车机啊倒车雷达啊气囊多功能方向盘无钥匙进入什么的该有的基本上都有，包括所说的大连屏，中控台的设计就有点像宝马mini。再来说说这个换挡旋钮，说句实话我是很不喜欢换挡旋钮的，毕竟开惯了油车就像我们往前开一点然后可以马上挂个倒挡倒车很连贯的，但是这个换挡旋钮就必须得车停下来才可能倒车，而且挂挡还得看着来挂，看着挂就算了挂挡还得一个个来不能说扭几下就马上变成D挡，反正我是觉得这玩意很鸡肋噢，不过可能也是我的驾驶习惯问题，反正我个人觉得如果它的旋钮设置限位就会好很多就例如我往左一直扭3下就是P挡往右扭3下就是D挡，不用说还要看着自己究竟有没有扭到位置，有待改进吧。然后就是这个主驾驶跟副驾驶位直接连通的没有东西阻挡，就有点不大习惯，毕竟可能一脚伸过去也不知道是不是踩的油门，等等副驾驶给我踩一脚那可不好说了哈哈哈哈。要是副驾驶放只狗狗，狗都给我油门来一脚那我就真的芭比Q了。空调出风口下边有两个挂钩可以挂肉菜啊，或者是别的一些东西。接下来说说它的颜色吧它皮质座椅的设计搭配它的颜色配色的设计还有他这些条纹看起来都非常的复古有点那种老爷车的感觉。值得一说的就是车内后视镜的后面有个USB插口安装行车记录仪的时候不用再麻烦的走线了。后排坐起来不太舒服，它的后座是往后倾斜的，屁股坐的会比较矮凹下去的，完全坐着的情况下呢脚大腿跟座椅是有一段距离的的大腿是压不到座椅的，长期这样坐肯定会不舒服。后座的门上有音响，在这个小型的车上在后排的车门上也能配备音响这是我没有想到的。没有天窗没有天窗没有天窗！反正我就是个人觉得有了天窗车都要热上几度后备箱确实是可圈可点，空间确实还算可以的相较于其他小型车来说有过之而无不及，毕竟它是凹下去的还能再放不少东西，我实际放过两个竖的行李箱进去感觉还能再放3个行李箱才塞满他，所以它的空间表现来说还是很让我满意的，特别是像宝妈这种要放婴儿车呀宝宝的那些用品什么的都是可以放得下的，我看网上说凹进去的部分是可以分隔开来甚至是有盖子的，如果是那样的话小物品可以放下面大物品放上面了，我那天去看是直接整个镂空的。动力方面动力方面，根据此前消息，五菱缤果提供两个动力版本，电机最大功率分别达到 30 千瓦和 50 千瓦。具体也不太清楚，其实我对电机的功率也不太了解只能说开起来才能知道速度的区别了。五菱缤果整体来说我觉得还是挺满意的，主要还是看它价格吧，如果价格可以接受的话我觉得是一个不错的选择，你们觉得呢。
2023-06-30
冬阳ai
买车还是要看看车友圈的反馈，不然容易入坑
最近在对比艾瑞泽8所以就去看了下车友圈，不得不说奇瑞的小毛病确实多啊，什么a柱漏风，安全气囊系统故障，副驾驶空调漏水，做工差缝隙多等等，这还是我仅仅看了一会就发现的，都是多频率出现的，个别只有一两个人说的问题都没算上，我也看过星瑞的，确实没有这么多的小毛病，真应了那句修车排队？我到要看看有没有人说我是水军，小黑子【图片是车友圈截图的，先审题看下我说的什么，不要一上来就开喷】
2023-06-30
听劝不买零跑
零跑C11车主·车龄2年
C11的180增程新车第一周，就中奖啦！
上周二提车，到现在一周多，c11确实很香，各方面都挺好，这点不可否认。但是我预料之中的异响没来，其他心塞毛病来了。 1.方向盘跑偏，往左跑，不注意看察觉不到，但作为一个7年驾龄的老司机，还是能感觉到的。这要是路上打瞌睡不注意，很容易发生事故。可怕。很想叫售后调整，害怕他们拆，会造成异响，就先忍忍吧。令我无语的是第二个问题来了。 2.副驾驶安全气囊灯亮了。其实提车第二天就有这个故障灯了，因为认不得那个标识，我也就没放在心上。直到今天去上车牌，顺带去4儿子那查了下。一番检查告诉我，副驾驶安全气囊出故障，要更换整个安全气囊，注意，不是模块，是副驾整个安全气囊。一周的新车就要换这个，我他么都无语了，4儿子pdi检测怎么做的。找售后，售后说，你找销售去，谁卖你车你找谁，我他么，关键你做了pdi检测没查出来，还收这钱，也好意思收。让我新车就更换，影响车保值（虽然电车不保值），但换这安全气囊，买家能查到返厂记录，人家不管你出于什么原因更换。啥补偿都没，这还推卸责任。让人寒心。车友们，谁给我出出注意，应该咋办？（售后免费给我更换，但我还觉还是亏。我是真实车主，还没认证而已，友军勿喷！） 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-06-29
比亚迪周口乾元新景
上市首月热销14300辆海鸥哪来的底气
盛夏已至，新能源汽车市场也再度“燥热”一番。据乘联会数据显示，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。显然，新能源汽车正在加速取代同级别的燃油车份额，强势崛起。而与新能源汽车市场携势并进的，当属“新一代主流代步车”比亚迪海鸥。上市5天，海鸥便实现销量破千。而上市后的首个完整月，海鸥更交出14,300辆的亮眼成绩，成为市场当之无愧的新爆款。那么，对于愈发务实和理性的国内消费者而言，为何都突然转向了以比亚迪海鸥为代表的新能源代步车？而在系列“爆单现象”背后，又透露出了什么？功夫汽车认为，这里或许可以借用《三体》中的著名理论来解释——“高维”打“低维”是无解的。过去，传统代步车凭借着价格低廉受到一时追捧，但随着消费升级，现如今的消费者更关注产品本身价值。就如购入新车，用户也会“货比三家”，对于空间、配置、能耗、动力以及安全有了更高要求。同时，用户决策的核心也在从传统的“性价比”向“品价比”转换，品质、体验、品牌诚意都会在购车诉求中获得更多重视。而以海鸥为首的“升维高手”，便是实现从单纯代步到智能、精品、体验和高品质方向的转型，以全新的产物实现新的超越，更推动A00级市场进入一个全新的时代。产品“升维”：从“将就”，到“讲究” 史蒂夫·乔布斯说过：“成功的产品首先要考虑能给消费者带来什么难以置信的好处，而不是讨论如何卖掉产品、应用哪些了不起的技术。” 对用户而言，过去的A00级车赢在价格低，于是选择对智能、配置、安全作出妥协。而现在，随着消费升级、新能源技术大幅提升，用户对车型本身的质量、配置、性能等方面提出更高要求，好的体验感和品质感成为购车首选条件。着眼代步车市场，海鸥究竟是如何实现“体验感”升级？又如何解决这群消费人群的痛点，把代步的“将就”变成出行的“讲究”？首先自然是全系标配的十二项硬核配置。值得一提的是，这十二项配置可不是那些“不值钱”的功能，而是关乎用户使用安全和体验的配置。对比同级竞品，海鸥是一款全系标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、制动辅助、牵引力控制、预紧限力式安全带、前后盘式刹车的车型；顶配版本更是配有了前排座椅侧气囊。此外，同样全系标配的电子车身稳定系统、外后视镜电加热等功能，也能够有效提升行车安全。可以说，纵观和海鸥同级的所有代步车竞品，并没有谁能把“安全”提升到如此高的地步。不单是安全，在舒适性配置上，海鸥更是做到“起步即高配”。譬如智能化，海鸥配备了比亚迪招牌的DiLink智能网联系统，其内置的智能导航、影音娱乐、语音交互等功能，完全可以覆盖用户的绝大多数生活场景。此外，海鸥具有VTOL对外放电功能，随时变身“移动电站”。这也意味着，无论是作为应急充电宝，还是野外电烧烤、唱K、用电磁炉涮火锅、投影大屏等，海鸥都能派上用场，为郊野露营提供更多便利。再如全系标配了10.1英寸自适应旋转悬浮屏、蓝牙/NFC钥匙、一体式皮质运动座椅。好的产品，一定不是自己觉得好就行，而是要用户觉得你好才算数。海鸥所配备的舒适性配置，都是广受比亚迪用户好评，且能够在日常驾驶中提供极大便利和实用体验的。其次，不同于同级车大多还徘徊在200km的起步续航表现，海鸥提供了305/405km两种续航版本。这个续航表现，十分适合通勤代步，甚至周末带上家人去郊外游玩也不成问题。更为重要的是，海鸥全系都有快充，30分钟就能从30%充到80%，能够解决“里程焦虑症”。在仍处于孱弱动力性能的新能源代步车中，依托于e平台3.0和刀片电池打造的海鸥，把动力性能做到了。基于高效的技术平台，海鸥的0-50km/h的加速时间仅仅为4.9秒，同级中可圈可点。同时，它是同价位一款极速能达到130km/h的纯电车型。这也代表着，在日常的通勤乃至于高速驾驶中，能够拥有足够的动力余量去变道超车，在这个级别十分少见。群众的眼睛是雪亮的，海鸥的实力也被大家所看见。其核心优势就在于，它不仅以相同的价位，极大地解决了用户在动力、续航、安全、智能配置等方面的基础痛点；更重要的是，它还实现了代步车的产品力跃迁，将其从不起眼的廉价买菜车，变成了有趣有料有范的年轻化精品。这也是海鸥给予消费者从“将就”升级“讲究”的“体验感”，称得上小型代步车的天花板。同时海鸥也让更多的代步车消费者逐步了解，7-9万级别的精品小车究竟可以达到怎样的体验高度。行业“升维”：从“价格”竞争到“价值”跃迁，重塑新标杆代步车市场经历一年多的快速扩张后，已经到达了这一轮增长的顶点。乘联会数据显示，5月A00级批发销量7.3万辆，同比下降31.0%，占纯电动15.0%份额，同比下降18%。这是否意味着需求正在消失呢？并不是。着眼于增长放缓、甚至有所下滑的代步车市场，现有车型的产品力已然难
2023-06-29
福宝李佳欣
宋PLUS冠军版下定啦，终于为了它做决定
买车已经过去半年左右了，今天来说说我的驾驶感受！我买车就是上下班代步用，当时去看车的时候也看了很多车型，刚开始的时候并没有看新能源的车型，因为担心续航的问题！一直看的都是燃油车！因为要考虑到家人也会开，所以要买个小一点的就可以了！可是一直没有找到合适的！后来朋友推荐我去看一下新能源车，反正都在一个院子里，正好一路看了一下！当时见到宋PLUS冠军版的时候，深深地被它的外观吸引住了，那时候就在想，这正是我想要的！后来在销售的介绍下，又试驾了一番，感觉挺不错了，无论是加速还是乘坐感受上都挺不错的！当天就下定了！现在已经提车过去一段时间了，今天来给大家分享分享我这一段时间的用车感受吧！这款车的价格其实并不高，这个价位买到一台新能源车其实就是很不错的了！这一段时间使用过之后，我觉得它的配置，续航这些都是挺好的，刚开始我所担心的续航问题完全不是问题了，因为我也不出远门，平时也就上下班代步来开！当初的顾虑真的是没法说了最满意的一个就是它的外观了，这种车的设计，特别的好看，整体的车身流线很圆润，线条呢也是很优雅动感！当然了，人无完人，车也不是十全十美的！在这一段的使用过程中，也发现了很多小缺点！使用空调的时候，空调的声音非常大，这个确实有一些不太能接受的，我是一个喜欢静的人，开车的时候，噪音大了或者车那里有一些异响了，我都会忍受不了，给我的感觉就是烦躁不安；另外一点还有就是这款车的内饰不耐脏，属于那种浅色的内饰，平时穿个牛仔裤，还没开几天就感觉座椅就会很脏，每次都要多花几十元去清洗内饰，无形中增加了用车的一个成本！建议大家等车的过程中可以提前买一套耐脏的坐垫！大灯造型也是左右对称，前面的黑色的两条和银色的车标看起来很搭，如果正着看的话，是比较圆润的呢！而且开起来很灵活，路上超车很方便！这款车的动力也是够用的，起步很快，但是推背感还是不错的！平时在市区跑的时候，油门踏板响应的也很迅速，只要你需要的时候他就能给到你所需要动力，等红绿灯的时候只要排在第一位，灯一亮，直接都跑出去了！不得不说一下这款车的空间真的是很棒，车内的空间竟然做到了家用型车的空间！我是170的个子，坐在里面头部空间还是有很多的！平时和家人出去玩的，后排坐三个人是完全没有问题的！后备箱的开口很大，放拿东西很方便，平时也很少用后备箱，车上一般也很少放东西，偶尔带着孩子出去玩的时候放一些玩具和一些零食，空间绝对是可以满足日常家庭使用的了这款车的储物空间也挺多的，旋转屏下面有一个（总感觉这个地方设计的不是很合理，因为放个大一些物品大屏旋转的时候容易被卡住，只能放个手机或者薄一些的东西）扶手箱这里的储物地方也很多，唯一美中不足的地方就是把扶手箱牺牲掉了，都改成储物的地方了再说说这款车的智能化，多功能方向盘，开车的时候操控起来很方便！我最喜欢用的还是语音交互的功能，平时需要干什么喊小迪，不用再去中控屏上操作了，安全方面是提高了，开车的时候不用分心了！用起来的话挺方便的！开车累了，停在路边刷刷抖音，看个电视剧！特别是心烦的时候，找个没人的地方，把座椅放倒看个电影，缓解一下压力再回家！选择这款车的原因还是因为它的性价比，满油满电续航1200多公里，平时充满电后够我跑一个月的了！也有可能是因为家和单位离得的近的原因吧！总体来说，这车的表现还可以，比我买车之前预估的要好很多，不过各有所见，我的建议你们看看也可以，但具体的还是需要自己感受一下以上就是整个的近期驾驶感受了，欢迎已提车的车友们补充自己的观点买车已经过去半年左右了，今天来说说我的驾驶感受！我买车就是上下班代步用，当时去看车的时候也看了很多车型，刚开始的时候并没有看新能源的车型，因为担心续航的问题！一直看的都是燃油车！因为要考虑到家人也会开，所以要买个小一点的就可以了！可是一直没有找到合适的！后来朋友推荐我去看一下新能源车，反正都在一个院子里，正好一路看了一下！当时见到海豚的时候，深深地被它的外观吸引住了，那时候就在想，这正是我想要的！后来在销
2023-06-29
用户7070765316139
喜提新车，开启“旅行家”生活
孩子快上小学了，想趁着好带学习压力又不大的时候带她经常出去走走，原来的紧凑型SUV就显得有些小，其实家里人口就只有三个，只是偶尔会有带老人出去的情况，所以空间稍大就可以。都说MPV的空间大舒适性好，但是看了几款实在是不喜欢那个车型，还是觉得SUV更好看。五一车展第一次看到旅行家，才知道原来SUV也可以有六座、七座，无论是外形空间和配置上都符合预期，这么大的车油耗高的肯定的，既然选择了大车，就要包容他的油耗嘛，况且对于同等空间配置的车要95号油，它已经是很不错了。当时对于现代的品牌还是有点犹豫，自从看到它后也看了很多车评和视频测评，同级别和配置来说现在的优惠力度很大，性价比来讲是绝对高的虽然车相对冷门，但是这台车是考虑开久一点，后续不考虑保值问题，只要满足要求，质量过硬就可以了。车展回来第一周，走了三家4S店，官方给出的综合优惠5.5W实际上都达不到，其中一家价格要实在一些，带置换可以优惠5.3 算的上靠谱了，于是最终选定他家谈。后来还是谈到了5.5的优惠，置换补贴本来是要自己先交钱，然后一两个月厂家返到店里，再给我们，后来谈的让店里给原来的车评估了一个可以接受的价格，直接卖给店里，二手车款直接抵新车款，置换补贴也直接算车款，不用先自己付了，这个价格很满意，决定订车。我家每年用车公里数一般不会超过两万，而且都是城市出行，所以选择两驱就够用，精英版和尊贵版差价2万，但是很多功能不是很想要，决定买精英版六座，需要的功能后期再自己改装。店里只有一台现车，白色的六座，我想要黑色，店里说那需要订车，得等一个多月，白色的还给便宜几千。最终因为喜欢黑色决定等车，这个车的生产日期都比较长，库存车多，店里经理怕日期选到货的我们不要，还问了厂家车是什么日期，得到的回复是需要现生产，于是这个也放心了，交定金等待新车。5月15日定车，6月23日通知车到了，去交钱和保险，生产日期是6月5日的，靠谱儿但是当天说是合格证在银行，当天不能上牌，要一周之后才可以交税上牌，因为之前看过说有店里把合格证抵押后店黄了上不了牌的视频，心里多少有点忐忑，不过销售一再保证没问题。6月26日合格证回来，通知上牌了。交了税，选了和原来车子差不多的号，车管所小哥儿冒雨给装了牌照。车到的时间正赶上沈阳开始发放候车补贴，时间刚刚好，又小省了一笔，点子真真是不错，这周准备去贴车衣，把改装都安排上就完美了！
2023-06-29
心的第三只眼
提问海鸥问题集合？目前海鸥爆出来的普遍问题： 1. 轮胎容易爆胎，过个小坑都给你整爆了。 2.喇叭声音小，难听。 3.灯光暗，特别是远光，聊胜于无。 4.气囊危险时刻不爆。 5.刹车踏板偏硬。还有什么问题呢？圈有们补充。比亚迪大厂，能不能在后面批次的车，改善这些小问题。都是影响安全的问题呀。
2023-06-28
皮皮的流浪生活
必须买国宾的故事
#我与国宾的故事谁也拦不住我，今天就要提国宾650 今天下午我要订车了，在订车前，我是仔细考虑过入二手的，毕竟没人跟钱过不去是吧？我这边22年的也就4个多不到5个. 但！必须说但是！在这之前，我跑了好多家的二手车行，也每一台都自己试驾，我个人的结论是，国宾买二手我自己必定会出大问题[藏狐]，别人也许会幸运些，但我不敢拿自己来°[辣眼睛]. 首先必须说，国宾的配件就是贵，是的，就是贵，这个明码实价，我买新车还有送东西和救援呢，二手的买回来就必须进行一次大的检查和整备，不然你敢直接上路？真的是在赌自己八字的硬度哦. 另外一个，二手车行的水深，外观件大三价没问题，出门300公里给你弄出个坏油泵才是真的气[无语]，这么惨痛的经验是老表入坑的时候遭遇过的，不过他买的是跟我同款的GSX，还这都能坏油泵，换一次油泵总成原厂配件998不讲价，工时费120.我是真的不敢说二手的国宾到时候会搞什么花样[灵魂出窍]. 最后的最后，国宾确实很不错，不然我不会放弃GSX，当初买的时候也是因为GSX是同排里面最大，现在换车也是为了更大的车壳子而不是更大的排量（当然还是穷，不然就换大国宾了）我个人是很喜欢大比例的车子的，大就是好好就是大，大好好大[妙啊]
2023-06-28
天使小牛扒
终于有时间试驾了哪吒GT，总体好评，冲
#哪吒GT试驾体验终于有时间试驾了这台车。从第一印象说起，这个车实车比照片看起来好看，宽大很多，当然哪吒S也很好看了，比例还算协调，因为是电动车，所以跟常见的传统油车的比例不太一样。整车没有特别锋利的线条，也不像保时捷那样圆润，线条不是很放的开，后期改装风格可能还要仔细琢磨琢磨，不然容易踩坑。太宽了需要注意的是窄路会车有点麻烦，不过有360，问题不大，住在老城区的购买者可能要注意。红色实看感觉不太满意，颜色偏暗，饱和度不太够，车在展厅里面，不知道开到太阳下面怎么样，是不是光线原因。空间方面，前面做了两个大块头后面基本就坐不了人了，小女生可能还坐的下，跑车都这样。后面就放个包，或者放前备箱。前排空间没问题，视野也不错。后备箱是不是电子无所谓，但是不能弹开有点蛋疼。两个眉毛不是很排斥，图片看着可能有点别扭，但是实际看上去还行。再说试驾，总体好评。动力迅猛，没有试弹射，但试了动态加速，感觉跟大排量自吸车很像，最大只开过6.2的，再往上就没开过了，但是没有大排量涡轮那种踹你一脚的感觉，我指的是4.0T的那种，2.0T的家用车还比较温柔，眩晕感没感觉出来。松电门拖拽感基本感觉不出来，如果不是听不见发动机声音，甚至以为这是油车，当然动能回收可以调，别的档位没试过。转向也是好评，车够宽，轮胎也不错，侧向支撑很足，完全不像SUV，大部分轿车，某些美系跑车那样开船。小滤震还可以，就是过减速带有点颠，但这都小问题。方向盘电子味很重，不知道是不是设置原因，跟路面的隔绝感太强了，虚位什么的都还好，不会显得方向盘很贼。总体来说这个车还是好评的，填补了国内平民跑车的一个空白，价格更低的零跑S01一言难尽，直接pass不谈了，感觉根本就不是用心做的一款车，不知道是不是欠设计师钱了。往上的话，新车能选的基本上也就是BBA家的coupe，野马，86BRZ，MX5，再往上就到了保时捷，Mpower，supra了，能给平民玩的跑车太少了，落地三四十万的车根本就不是年轻的平民能碰的到的东西。在国外平民还能玩到末代celica，三菱日蚀，S15，MR2，阿巴斯124这种车，甚至还能玩到S660，smart roadster，这种0.66T，国内根本就玩不到。二手车水太深，根本不敢踩。年轻人要是有的选谁愿意一上来就开中庸的轿车 SUV的，谁不想年轻的时候就有自己的一辆跑车呢。希望这条赛道能有更多厂商加入进来，给年轻人们一个更多的选择。
2023-06-27
我的小凤姐
悦也车主·车龄2年
我的霸气小悦也——宝骏悦也
对于宝骏悦也来说，我不满意的就是在空间方面就有点不太友好了,坐着还可以,但是储物空间不太合理,而且用着也不方便,应该是说不够用吧。我和女朋友喜欢出玩的话，行李多，根本不够用，安装了一个行李架才刚好够用。真的没想到有一天我会买到一款这么酷的汽车,现在我女朋友每天都嚷嚷着出去玩,这车开在路上,真的是没有一个人不好奇的。当时在店里了看到这辆车的时候,也是让我非常惊艳,太酷了。而且买上这辆车之后,我还进行了改装,由于外出游行的频率大,所以我就加装了一个行李架和一套车顶射灯(就是为了帅、酷) , 还有属于它专属的脚踏板，我女朋友看到都惊呆了，更是喜欢了。它的官方续航是303，因为天气比较热我是一上车就会打开空调的，实际用下来在市区的续航基本能达成90%。悦也车的能耗非常低,比我的期望值低很多。这是因为这款车采用了纯电动动力系统,即使在长途运行时,悦也车也能保持较低的能耗水平,我平时上下班路程基本在15公里以内,加上周末都会出去玩,差不多十天左右充一次电,而且悦也支持快充、慢充电,非常适合像我这样经常出行的年轻人。动力方面,悦也车的动力表现也非常优秀。我非常喜欢它的加速响应,在市区里开起来非常灵活。即使是在高速公路上,这款车的动力表现也非常强劲,加速迅猛,车速稳定。在车辆行驶的过程中,我几乎感受不到明显的噪音和震动。悦也车的前排乘坐空间宽敞,前排都有很充裕的腿部空间。此外,车内的头部空间也比较高,像我这样身高1米8的大高个也可以轻松坐进车内。就是后排空间和车内的收纳空间有点拥挤,不太丰富,可能是我的东西有点,像一些钥匙什么的,总感觉会丢。而且我女朋友的化妆品比较多,不好放。上次我们出去,带的东西比较多,后备箱还真塞不下。我非常喜欢这款车的外观设计。它的车身线条流畅、简洁,配色也非常好看。悦也车的外观设计非常时尚,给人一种非常先进的感觉。而且男孩子对这种方正的车型真的是没有一点抵抗力,有种像大G的既视感,这也算是完成了我的一个梦想吧。内饰方面,悦也车的内饰设计非常简洁。10.25英寸双联屏的设计让我对它爱不释手,内饰做工用料很普通,车内只有4个音响听起来效果还不错，带着女朋友出去玩,听着音乐,还是挺浪漫的。这款车开起来很舒服,悦也车的座椅整体设计非常符合人体工程学原理,对身体的支撑力度非常舒服。自带脚踏板是让我比较惊喜的，这款车底盘高一些，上下车有脚踏板会更方便。车辆的操作非常简单,它的中控屏幕上显示的信息非常清晰,功能键布置也非常合理。车辆的各项功能都能通过中控屏幕进行设置和操控,这使得我能够方便地进行各种操作。而有了360全景影像的辅助让我可以轻轻松松穿越一些胡同窄路,真的很实用! 车内空气质量也非常好,高清净化器能让车内环境一直新鲜。另外,车内的声音也非常低,这也让我能够在驾驶的时候更加放松。而且它的座椅也很舒适,整个的座椅弧度完全贴合我们人体的背部弧度,而且还是还带有自动调节功能，坐着没有任何的疲惫感。关于改装方面我是加装了一套车顶行李架+侧爬梯、侧边帐篷、侧踏板、前射灯已全车改色，去加装的时候，问了一下全部弄完大概需要12080元，在那里跟老板在那里磨来磨去，我还价1个W，最后老板还是同意了以我还的价来给我改装，目前加装的这些装备都是我喜欢的,悦也本身后备箱空间是很小的,只有放倒座椅牺牲后排乘坐空间才能获得一个还算可以的后备箱空间。所以行李架我还是很推荐大家去安装的，不仅帅气,还实用。其次就是射灯,射灯会让车看起来更有硬派越野的味儿，特别是晚上行驶在道路上，射灯的气派可真不是盖的，在野外露营时也是能给我们一种不一样的露天射灯party。可以给我和女朋友留下不一样的美景以及甜蜜回忆。悦也的智能化驾驶方面比较出色,自适应巡航功能识别灵敏,让我在市区拥堵路段也很省心,自动跟车起步、车道保持、辅助变道让我车技平平的女朋友也可以更方便、更安全的出行。其实最让我女朋友喜欢的还是自动泊车这个功能,因为她的倒车技术实在是菜,每次停车都要停很多把才能把车停好,悦也的自动泊车可以很灵敏的识别到车位,并且迅速的停进去。这个功能可能对于女性来说真的很香了! 平时我喜欢去城市周边游玩带的东西也是不少的,遇到最大的问题就是储物空间不足,且后排座椅放下也不是全平的状态,空间利用率确实有点差。后期加装了行李架,携带的东西可以放在车顶上才解决了这个问题。吐槽一个特别奇葩的点,副驾座椅上方为了方便后排乘客上下车是有电动调节按键的,但这个按键按下去之后调节的速度非常慢,不如直接去按副驾驶座椅右侧的电动调节按键来得快!这点希望可以改进,不要让提供方便功能变成了麻烦。
2023-06-27
吉林大蓝车主
大蓝提车用车半月记
购买过程：四月份车一上市就一直关注，开始是自己，后来老婆和孩子看了也大为赞赏，五一专程到省会城市（本人所在城市不算大，也不太小，但没有魏牌的4S店）看车试驾，走了两家店，各方面都觉得不错，全家基本一致定下买的决心，但有三点顾虑：一是不在本市买来回跑手续等车往返太折腾，而且本市没有4s店日后保养维修太麻烦；二是二手车置换给的报价太低，还必须卖4s店才有补贴，但加上补贴的8000都没有之前的直接卖二手车的价格高，觉得长城这点不够实在，还不如没这个政策；三是家里对颜色选择意见不一致，孩子就要白（米）内，我和老婆怕脏要橙(棕)色，孩子气的直哭😂，但其实我也不喜欢橙内，橙色太艳，黑顶太暗，很犹豫。返回后两周因二手车问题快要放弃的时候，本市政府有促进消费活动，买这车送一万块消费券，而且本地哈弗4s店表示他们与省会城市的魏牌4s店同属一个企业，可以把车运来在这购买提车，并且最重要的，二手车政策有了新调整，老婆说这就是给我们量身定制的，必须买了。由于本地促销活动要求三天内开出购车发票才有优惠，相当于必须买现车。与省会4s店联系后，决定买展车。因为车是从省会运过来的，虽然专门洗过了，但运到当晚下雨，第二天验车只看了个大概，没有交车的高规格仪式，就这样，蓝橙四驱，无99元礼包版本，购买过程复杂但验车过程简单，到手。能耗情况：日常市区内要百公里25.26度电，用到剩余20%时能开到130公里，剩余30公里纯电里程。端午节假期专门在高速上测了能耗情况，全程空调26度，定速100-115，智能混动模式，2大人2孩子加行李共170公斤。高速100公里，燃油里程下降与实际行程相符，纯电里程同步下降了60-70公里。动力感受：无论是日常上下班，还是长途出远门，动力强劲，随叫随到，起步加速平滑无顿挫，无论是路口红灯后起步还是超车变道信心十足。颜色配置：我选的蓝色外观，其实想买绿色，但又觉得比较高调，本身这车这么大已经很惹眼了，再弄个惹眼的颜色…蓝色也还是很容易显脏的，落一点灰就比较明显。内饰没办法，现车只有这个了，都没有别人等车一个多月的煎熬，虽然黑顶内饰不是跟理想，也勉强接受，但同样是棕色内饰，坦克500的搭配比这个确实好不少，橙色不这么艳应该算是真的浅棕，顶是米色，不像蓝山的米色那么白，那个搭配确实更合理。没有加21轮毂的套装，一是六月份已经需要加一万块单独选了，另外最关键的，我不想要这个大轮毂，造型就不看好，这个胎更是觉得不实用，成本太高，冬季雪地胎的话又要比20的多几百块，关键是还得小心翼翼，在群里包括4s店的店员都反应不少车主上马路牙子之类的不慎操作导致胎爆了，一条两千来块。四驱的话开这些天也不知道用上了没有，但觉得无论如何应该上的。至于一些准车主或者黑子说的双叉臂和可调悬挂，我觉得这个地盘调的很好了，避震软硬适中，家用无可挑剔。智能驾驶功能说实话不太敢用，日后尝试吧，总觉得要把自己和家里老小的安全交给车来决定，不应该，但有这功能更好，说不上什么情形就需要了。使用感受：换车的想法有快两年了，确定的范围一是国产品牌，绝不买日系；二是插电混动；三是中型以上SUV。总体上一直在看长城的，就是感觉长城做车很实在，安全性有保证，特别是DHT这个技术还是很有点东西的。不像有些车企总是弄那些花哨的东西，一台车最重要最基本的不说，没底蕴，买了也心里没底。油摩卡，电摩卡，枭龙max，直到蓝山。这车确实很大，大多数车能进出的停车位它都有些困难，很考验技术和信心。但开起来大的困扰就没了，关键无论驾驶还是乘坐，舒适性很好，家用No.1。提车7天停在单位院子里，第二天发现不知怎么的驾驶门玻璃裂了，查监控觉得可能是早上旁边打草机带起的石子弄的，心疼的一批。明年的保费优惠没了… 总之买蓝山觉得买对了，符合甚至高过预期。用车时间不长，让时间来验证一切吧！
2023-06-27
paradisse
记录一下人生第一辆新车
自19年毕业，辗转了几个城市，经历了迷茫浮躁，也褪去了青涩稚嫩，就这样兜兜转转来到了30岁，告别开了两年的小polo，也迎来了自己的宝贝女儿与新车，很开心。小菠萝是21年购入的二手车，11年的顶配车，虽然很喜欢，但它的空间也确实满足不了一家人了。所幸上天眷顾，让我有能力靠自己买得起心心念念的车。记得买车伊始，耳边的劝戒就很多，不如奔驰、奥迪性价比高、省点钱买便宜的车、电车更好、支持国产等等。在此，非常感谢老婆的理解与支持，让我随心而动，选择自己喜欢的。买的是325li耀夜，女儿出生后的第十天买的，六月20号左右吧，没有试驾别的任何车，直接去的宝马4s店，本来是要买325li 运动或325i耀夜的（没那么多钱买耀夜），但是没现车要等两三个月，刚好店里有个325li耀夜现车，4月28号产的，里程5km，谈了谈觉得还可以就定了，送了一些乱七八糟的东西，给了那个10w公里的基础保养。第二天就开走了，价格的话大差不差吧，反正早买早享受，晚买享折扣吧，贷款买的，贷的不多，毕竟实力也就这样了。驾驶感受的话，对我这个只开过polo的人来说实在是不能太好了，之前开polo上高速，开到120，外面的音噪跟拖拉机声一样，这里当然不是贬低polo的意思，毕竟我买的是一款12年前的老车了。最近一次开新车上高速，开着开着就到150了，还有点不适应；其次是中控系统，太复杂了，还需要慢慢摸索；有一点不懂的地方是，等红灯的时候，刹车停住后会往后钝一下，不知道正不正常，不过小孩子有安全座椅应该对脖子脊椎没什么问题。爱车方面有人建议说换刹车那个卡钳，有人建议贴个车衣，有人建议贴个膜啥啥啥的，我也想呀，但是没钱啦，就算咯最后，祝愿各位都能买到自己心仪的车，祝愿我的宝贝女儿健健康康平平安安～～
2023-06-27
何时归1911
影豹R pro 日常静态体验（2
#用车心得上一篇分享了关于驾驶感受的方面，这一篇分享一下日常静态的体验。车身颜色：本来想买银色的，但是去店里的时候只有灰色的车，看着感觉好像更好看。而且现在各个店里基本只有灰色的现车，最后就定了灰色的。后来看到一台1.5T的时间比较久的银色的，感觉有点褪色，和新车颜色不太一样。想把橙色的套件贴膜成黑色的，问了几家店都不行，后面再看看吧。座椅：座椅的包裹性挺强的，坐着也比较舒服。但是为什么调到最前面还是离油门刹车这么远啊！我177的身高感觉踩油门都费劲，难道是我没调好？头枕处镀铬、停机坪和碳纤维纹路饰件：很多人觉得十几万的车硬上这些有些low，但是十几万的车也不能真上碳纤维啊。本来想把这些地方改掉的，但是开了之后发现这些地方的存在感很低，没必要改了。尾翼：这个尾翼确实有些浮夸了，想改成小鸭翼。话说厂家为什么不上电动尾翼呢，加2000元钱绝对是能接受的。车机：因为是pro版本，所以车机本身不能联网。7.2的屏幕感觉也够用了，流畅度除了刚开机的时候反应有点慢，其他时间没什么问题，拖动地图也很跟手。车机有华为的hicar，苹果的carplay和安卓的carlife。但是！！！只有华为的可以无线连接！我的苹果手机还得拖个线，实在忍受不了。准备换个华为手机当工作机或者买个转无线的carplay的盒子。音响：pro版本是普通音响，据说max版本的雅马哈也是贴牌的，都是听个响。没怎么用过好的音响，感觉这个车音响还行吧。隔音：整个车的隔音确实很拉。开在粗沥青路的时候，轮胎声音特别大。正常柏油路的话，风噪和一般家用车差不多吧。都买影豹了，还要啥隔音啊。不行就加大音响，哈哈哈。排气声：排气声音和网上测试的差不多，不够浑厚低沉，没有回火声。还好排气声有开关。关闭的时候发动机和排气比家用车吵30%左右吧。打开的时候，如果用sport或者race模式，耳朵能被震的嗡嗡的。置物空间：驾驶位置物空间中规中矩，pro版本没有无线充电，但是和max用的同一套膜具，所以手机放无线充电的凹槽里就行。扶手箱里两个杯架可以移动，还有一部分空间，可以放钱包数据线之类的。档把下方空间不小，可以同时放一包纸巾和一包湿巾。车门也有空间，可以放水瓶。但是没有眼镜盒，拉了。Pro版本是电动半天窗，手动遮阳板。后备箱还没有放东西，看上去还行，不算小。氛围灯：颜色无极调整，但是只有一条灯带，意义不是很大。倒车影像：pro版本没有360°全景，只有倒车影像。这个倒车影像确实非常的拉，有点模糊，看上去不像是2023年的产品，只能说能用，拉。试车时候看了max的360°全景，感觉还比较正常，好像挺清晰的。以上体验全是一个经常开家用车的车主的主观感受，请大家理性讨论，共同进步。时间太短，很多东西还不是很了解，后续有新的认识继续分享。有问题也可以随时交流。。。。
2023-06-27
莆田比亚迪盛世开元店
唐dmp使用感觉很香
这款车的设计肯定是好看的，有个大气的进气格栅，这个车身外观非常大气，内饰是有按摩椅的设计呀，我平常累的话都会打开车按摩椅，价格这块是我能接受的，我本来就买30万左右的suv ，然后又想要省电省钱，我就自己选择的唐dmp 这个车型。来开这台车，这么开的情况下，百公里7个油，这是最高的油耗，但凡你有地方充电，这个成本一下就能低了很多。这个车我开的最爽的点在于哪儿，它这个电机的瓦力其实是挺大，再加上电机和发动机一起来驱动这个车，百公里加速四秒三，开这个车最喜欢干的事儿，等红绿灯排第一个，一脚就下去。车快还真的是有好处，尤其是在市区。走走停停，走走停停，一脚下去你就感觉就很快，用油的话，要等这个发动机转速上，这点其实是非常非常爽的，我使用ECO模式，车机转速的话就是靠电这样一点点挪，而这个体验就非常好，因为有时候开油车等红绿灯的时候，油车一直震动，确实就感觉比较难受，但是开纯电的话非常非常的安静，这一点很舒服，什么什么各种涉水都没有问题，比亚迪特别好的一点就是可以远程开启空调，比如说开始空调20度，把车降到20度，等我上车的时候温度就刚刚好，车是非常凉的，这一点我觉得是特别特别的好，其他我平时开那越野车，坦克、牧马人，他们的电子化的系统就没有这样的SUV强这种。手机能直接控制车，包括我能看车的油量，能看车的变量，这一点特别的满意啊。等速度起来以后，它的发动机在进入，所以开了混动车之后啊，我就觉得的车好像没有那么香，我现在特别的希望各种硬派越野车都来加上这个混动的这套系统，像以后这个长城的这一套，我其实很期待新的木马。
2023-06-27
装睡的鹿先生1999
质保索赔喇叭有一天，忽然发现车在转弯时喇叭按下去却没有声响，我开始想可能是什么问题，例如喇叭损坏了，线路出了问题，气囊渗漏等等。虽然我的车已经使用了两年多，但我从未想到喇叭坏了也在质保范围内，这真的让我很意外。
2023-06-26
吹风机vloger
提问汉ev车还没提进售后了赔偿打发要饭的坐标上海，等了1个月的比亚迪汉ev605终于可以提车了，但是交车验车的时候主驾门玻璃升降异响+抖动，抖动到全车都跟着抖，这车我连主驾都还没坐。。。。未经我们同意的情况下进售后，然后反馈说是有一颗螺丝错位了，已修复，车本身没问题。。。。这不算问题吗？我问拆车门了吗？回复是没有拆，只扣掉了内饰板。。。这不算拆车门？？？提出退车，4s不给退，说新能源额度已申请不能换车但我寻思我这车新能源额度申请了，贷款做了，保险做了，退车他们是不是算二手车啊，提出现金赔偿，被拒绝，目前仅提供2次免费保养作为赔偿我tm感觉这是打发要饭的，兄弟们有什么意见啊？？
2023-06-25
大柚子哈密瓜
gsx yyds
gsx，yyds，这车要品控有品控，要技术有品控，要操控有品控，要速度有品控，要玩乐有品控，骑了快五千公里，从来没有把我扔在路上，在我同期买某风某六某运的朋友因为各种理由进过几次修理厂，我才刚知道防冻液在哪，修车真的对于gsx来说不存在的，gw250换壳产品，质量没得说，技术都至少七年了，稳定的很。但是不代表这车没有缺点，交警大哥不用看我就知道我是原厂排气的gsx，我这路过你说我链条比排气声音响？属实过分了哈哈哈哈，另外就是这车的配置问题，没啥配置，同价位的车什么花里胡哨的功能都有，gsx胎压gps电池电量都没有，冬天漏防冻液，作为新手，练手，想省心，gsx没问题，无脑入！价格确实高，但是维修成本低啊，一套壳子才几百，省心，好骑，速度也不太快，不激进。
2023-06-25
言无二三835
针对圈友购车及使用问题的详细解答
前段时间，试驾后发了对e5的一些看法和意见，经历快20天的等车和10天左右的用车体验，再次总结并描述一下这个车的购车和使用情况，只针对本人的情况，大家各取所需。本人臻享版+选装8k购车，4s什么都没送，临牌是店里办的，上牌自己上所以无上牌费用，贴膜自己外面贴，脚垫是自带的。每个店优惠赠送程度不同，所以以下内容可能会有区别，毕竟羊毛出在羊身上。购车：1.置换问题：置换只需要下订后提供车辆转让协议即可，提车前给销售正式过户的相关材料，不一定必须由4s指定人员或公司过户二手车（前提购车人自己名下二手车超过180天）。 2.保险：本人购买蓝键无忧plus6399元，其它保险不用买，大家可以按需购买额外的。如果店里报价低很多的话就店里的吧，蓝键也就多几次代驾和代充电，不是很划算。 3.车辆交付时间：根据销售说法，买的越多的区域，后面销售的车可能会被提前运输过来，app上只能看到不大准确的内容，有问题多问销售吧，他有个app有准确数据。从订车到提车20天不到。 4.要不要加选装包，个人认为加，hud真香，bose音响，环绕音，重低+8，感觉还可以。氛围灯b格拉满。 5.贷款：没有金融费用，这个是厂家补贴的。不排除有些店送你东西多跟你要费用的，羊毛理论。用车：1.钥匙：分为安吉星远程、别克app蓝牙、卡片三种，大家吐槽最多的就是别克蓝牙杀后台，本人用的手机比较老，深深恐惧于后台app和蓝牙耗电厉害的旧观念，所以要开车前会打开app，会自动询问打开蓝牙，然后开门上车，上车后就把蓝牙和app关了，就如同按一次钥匙，反正下车关门后会自动锁车，不用再次操作app。卡片钥匙大家吐槽在车内不像智能钥匙一样，自动防止卡片锁在里面，这个怎么说，有利有弊吧。。。人家特斯拉也这么玩。 2.电耗：市区开空调听音乐正常开15-16左右，去郊区会到13左右，如果你用好动能回收、空调只开通风，11左右不是梦，暂时没上高速无法评论。 3.车机：中规中矩，语音控制窗户、温度、搜音乐等表现不错，跟厂家吐槽了不能设置语音默认app的问题，app现有优酷、爱奇艺、喜马拉雅、网易云等娱乐应用，地图默认百度，讨厌的是手机端会员车机里没法用。黑屏什么的没有碰到过。 4.碰撞预警：这个设置每次都要手动关闭，没有记忆功能，倒车触发比较敏感激烈，有时候离的没有那么近就刹，有时候是你电门踩的越狠他越会触发。 5.车辆影像：sd卡大家买64g的大卡就行，40块不到，下电20分钟安装，格式转化为fat32。 6.车道居中辅助驾驶：适合在快速路上使用，车速在85以内，建议车道不要在边道，心理负担大，肯定没法跟特斯拉问界这种比较，但这阶段我还不想全依靠计算机，巡航模式会让你电耗省一些。 7.出现的问题：车顶上有个感叹号，提车第二天就出现了，联系4s立马安排人来检测，说是电池连接信号问题，用电脑排除后就再没出现了。 8.充电：网上申请国家电网安装电表，然后联系充电桩公司安装充电桩，有30米免费额度，这个是指从电表到电桩的距离，多了得自己掏钱。快充在外面试了，80%以下一分钟一度多的电，200a400v真的飞速，上去就没这么快了。 9.感受：跟当初的预想差不多，空间大电耗低，电门平顺跟油车一样不晕车，噪音控制表现优异，底盘表现中规中矩，真的很适合有孩子的家庭。车玻璃本来就带点颜色，侧面玻璃大家没隐私需求的可以选择贴低隐的。 10.销量：前段时间问我们小城市是10多辆了，看到圈里有配件厂家人员评论是200一天，这块其实大家不用担心，这车纯电这价位综合考量还真找不出对手。比较懒，拖拖拉拉一直没有发，啰啰嗦嗦说了很多，感谢各位支持！
2023-06-25
她隐隐于市
雅阁车主·车龄2年
雅阁2.0混动锐领
本来没打算换这么早，开始计划选的是奥迪A4L，去服务站看实车的时候，车内塑料感比本田还差，车内新车味道还大，最最主要的原因，奥迪销售服务态度太差，爱搭不理的，正好旁边就是本田服务站，就寻思去看看，一眼就看中了雅阁，在新款还是老款之间纠结了1个多小时，还是选择了老款，之前开的是什么功能都没有的飞度，跨越还是挺大的，优点混动油耗是真的低，一箱油一千公里没问题，隔音也没有网上说的那么差，动力挺好，功能也挺齐全的，安全性能一点不少，外观大气，白色加了2000。缺点 20万的车了，连前后雷达都没有，服务站加装要2000多，自己去装潢店加装了一套前后的，360本来也要加装的，开了几天感觉没必要了送了行车记录仪，车膜加钱换了龙膜，送了360航空软包，座椅翻毛皮座套，总体挺满意的，很好的一辆车。
2023-06-25
扶贫村重点扶贫对象
3800公里体验报告
31.28豪华版，落地30万，5.12提车到现在，行驶了3800公里，简单总结一下优缺点。缺点（或者是个人不喜欢的地方） 1、这应该是所有本田的同病了！座椅通风缺失，都是31.28的车了，这个确实不应该。广州的夏天特别热，它缺配了真皮座椅加热……… 2、隔音避震。市区平整得路面慢慢开问题不大，遇到减速带确实不行，高速噪音也不小。 3、原车音响特别的垃圾，落地后立马换一套音响。 4、左边出风口杯架坏了，很难按出来。 5、急加速发动机太吵了，高速动力不行。 6、蓝牙播放音乐偶尔会卡顿断线。 7、后期用车成本太高，总想着出去玩。优点： 1，操控：像SUV操控，动力很平顺，60内基本是电车的感觉。市区开非常舒服，高速启用ACC慢慢开也很轻松。 2，空间：其实车不是特别大，比ES还小，车长4.95，空间确实非常大，日常基本当大四座使用，二排非常舒服，6个人出行很够用，绝对不是大7座SUV能比拟的（无论是乘坐空间还是后备箱空间）。 3，油耗：我属于比较暴力驾驶，目前平均油耗7.46，其中高速约1000公里。作为两顿重的车，表示满意，毕竟同样的驾驶情况，思域得9以上。 4，适合自己的才是最好的。我是的使用场景主要是上下班代步，有接待客户的需求，一个月组织家庭6人外出旅游一次。基本可以完美避开这个车的缺点。当然30万落地也没什么可以选择………
2023-06-25
风君小歌
捷豹XFL车主·车龄3年
新款君越试驾，e5静态体验
1，座椅通风是吹风方式，网上说不及吸风的好。 2，按摩就是气囊鼓鼓，不值得选装。 3，boss音响比标配提升感觉不大，都是还行的感觉，可能我太嘴刁了。 4，月尊版的皮质感觉还行，20万的价格。 5，后排角度，坐姿舒适，前端竖面弧度够润（看图4），承托性好，好评。 6，全车头枕都带夹的，非常好评！ 7，静态隔音非常好，外面下大雨，车内放歌，几乎听不到雨声。 8，试驾的月尊，底盘有厚重感，风噪抑制得好，路噪大部分时间都很好，过深点的坑，底盘下传上来的蹦一声比较大，整体挺好的。车身跟随性一般，家用定位还是可以的，侧向支撑不错，过螺旋湾没明显侧倾。 9，油门舒适模式或运动模式都有点贼，低速给油有时有点窜，深踩油门松开后车身有点拖拽感，还行。整体平顺性感觉差一点意思，也可能适应后会好不少吧。动力爆发有点突兀，踩多一点就突然往前窜，嗯，感觉动力的节点再调缓一点就非常好开了，也可能是我个人的体感问题。 10，刹车深踩到后面有点硬，制动缺乏信心。 11，销售查的，车头防撞雷达只有艾维亚版本有？这是什么鬼操作？ 12，手机放置位置拿取不方便。粗谈月尊落地23，感觉完全无法和隔壁的新款摩卡比，质量稳定性就不知道了。 e5后排太直，不能调可惜了这个尺寸。e5的尺寸我很喜欢，横向不算太宽，纵向也不算太长，现在的电动suv做得太宽了。后排填充太硬了，竖向弧度太直（看图7），坐感非常一般。那个无线充电槽，实在是膈应。没试驾的兴趣了。
2023-06-25
zhang敏min
帝豪老车主看银河L7
我算是吉利老车主了吧，家里的帝豪是14年买的，跑了快13万公里。换过一次氧传感器、换过一套轮胎和一次电瓶，其他就是正常保养，中间没有出过任何故障，更没有把我丢在半路上过，所以对吉利的品牌还有挺有感情的。考虑换车的时候自然还是优先选择吉利，本来是看的博越，但这车上市太久，没什么新鲜感，恰好遇到银河L7上市，就转投了银河L7的怀抱。说到哪里吸引我，首先是银河L7的外观，简洁的造型看起来未来感满满，而且很有自己的人性，在车流中的辨识度很高。其次是用车成本相当省，电量不足的时候油耗也不高，比起之前的帝豪简直是一个天上一个地下。银河L7的车内空间完全没什么问题，我身高173，体重150，属于中等偏胖一些的身材吧，坐前排头顶有两拳多点的空间。坐后排的话，头顶也有接近两拳的空间，膝盖位置也有两拳多点，而且中间位置的地板只有一点点隆起，坐三个人很轻松。储物空间同样也很不错，后备箱隔物店下方做了个超大的掏空处理，放包或者稍大点的东西很方面，也很顺手。配置也十分的丰富，前排手机无线充电，前后驻车雷达，60度全景影像，透明底盘，自动驻车，两种驾驶模式，座椅是仿皮材质的，顶配是可以打开的全景天窗，其余配置是不可以打开的全景天窗，后排杯架，大灯都是LED的，车道居中保持，主动刹车，车道偏离预警。
2023-06-24
直率轮船j4
提问17款凯迪拉克atsl前嘴一套更换过，气囊弹出过，4s店精修好的，其他没问题，大概还能卖多少？
2023-06-24
长城的设计符合我幻想
你打死都不喜欢4驱没问题，但你这对刹车、侧滑没帮助你开过没？我这不下雪，对于雪地行车说不了什么，综合了一下评论里的看官，有4驱的在不特极端的冬天也基本能应付了，关键这东西能用到车报废，每年拆装雪胎各一次，隔几年要换一套，这成本也不少啊！
AlexTs：观点：城市SUV四驱鸡肋，没必要。论据1：道路建设越来越好，需要脱困的地方越来越少。如果一定要往松软的泥巴地跑，那一定是自讨苦吃。适时四驱脱困能力有限，过分自信只会把自己置于危险之中。论据2：四驱只在驱动方向上有助力，对刹车和侧滑没有半点帮助，驱动力的传递靠的是轮胎抓地。没有靠谱的轮胎，四驱优势在雨雪天气基本不存在，首先一点就是刹不住，其次是方向不正刹车会甩尾，还敢开快么？雨雪天气一套冬季胎远比驱动形式重要得多。 PS：本人10年冬季胎用户。论据3：四驱只是厂商在产品序列上做出的差异化布置，目的是获取更多利润。车主在使用过程中四驱结构也会带来车重增加、维保增加的额外支出。
2023-06-24
索尼大法hao
看到论坛好多拿唐ev跟Id6对比的，外观上每个人的审美不一样这个就不说了，id6那个车机系统不知道你们用过么，简直就是上一个时代的产物。还是大众油车那老一套的东西，语音控制也不是非常灵敏，分辨率也不高。很难想象这是这个年代持巨资打造的，难怪大众老总来中国看完车展回家把研发车机的部门解散了。还有就是动力方面，在售id 全系好像都只有8秒多的零百加速，这跟普通燃油车有什么区别？唐ev4.4s快他几乎一半，路上红绿灯比95%的车都快，提速快超车啥的也非常有信心，遇事不决一脚电门就过去了。路上有时开的慢反而危险。还有就是一些设计上的问题id6的车窗升降按钮不知道你们看过么。只有两个，升降后车窗还要点一下在升降，点的那个按钮还是触摸的点的时候要看车不然不知道点没点，切换到前门还要再点一次，试驾id6的时候打方向经常会误触到他方向盘上的触摸按键，不知道是我个人习惯的原因还是他设计的问题。全触摸的设计不知道是谁带的头。太反人类了不能盲操，都要看着，这开车时不也太危险了。
2023-06-24