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认证专车司机全过程

爷开g80
捷尼赛思G80车主·车龄2年
捷尼赛思g80轮毂改装
mmx MFS06DL双片锻造轮毂上车效果颜色搭配中盘哑光拉丝古铜＋轮辋电光钛价格：轮毂＋镂空锻造钛合金螺丝原价3W 订车的时候加了5000选配20寸轮毂就是为了以后合法改装定轮毂前看了有大半年，看了国内外各种款式，有些国外的大品牌轮毂很好看但是价格太贵买不起，只好在国产里选好的。国产轮毂水深，很多来图定制的但是没有质量保证直接pass，国内品牌轮毂有via/tuv认证的品牌里挑了一下，选了最贵的mmx最后成品出来只能说贵有贵的道理，一分钱一分货哈哈哈哈哈哈。等mmx官方发了我这台车的案例视频我再继续分享给在座的各位大佬。至于以后的计划，刹车大概率会改，品牌和型号还在纠结。避震的话问了很多没有专车专用的，所以可能暂时不会排上计划
2023-07-01
听劝不买零跑
零跑C11车主·车龄2年
C11的180增程新车第一周，就中奖啦！
上周二提车，到现在一周多，c11确实很香，各方面都挺好，这点不可否认。但是我预料之中的异响没来，其他心塞毛病来了。 1.方向盘跑偏，往左跑，不注意看察觉不到，但作为一个7年驾龄的老司机，还是能感觉到的。这要是路上打瞌睡不注意，很容易发生事故。可怕。很想叫售后调整，害怕他们拆，会造成异响，就先忍忍吧。令我无语的是第二个问题来了。 2.副驾驶安全气囊灯亮了。其实提车第二天就有这个故障灯了，因为认不得那个标识，我也就没放在心上。直到今天去上车牌，顺带去4儿子那查了下。一番检查告诉我，副驾驶安全气囊出故障，要更换整个安全气囊，注意，不是模块，是副驾整个安全气囊。一周的新车就要换这个，我他么都无语了，4儿子pdi检测怎么做的。找售后，售后说，你找销售去，谁卖你车你找谁，我他么，关键你做了pdi检测没查出来，还收这钱，也好意思收。让我新车就更换，影响车保值（虽然电车不保值），但换这安全气囊，买家能查到返厂记录，人家不管你出于什么原因更换。啥补偿都没，这还推卸责任。让人寒心。车友们，谁给我出出注意，应该咋办？（售后免费给我更换，但我还觉还是亏。我是真实车主，还没认证而已，友军勿喷！） 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-06-29
健奕主张
摩卡PHEV车主·车龄2年
新摩卡昨天下了大定，提车要等1个月？
也算是钢需吧，家里通用四驱顶配已经陪伴我们八年，虽然如今依然强劲，但是在限号＋高油耗的今天，绿牌＋新能源对家人的需求似乎更加突出，喜新不厌旧，算是让原本军车司机班的老丈人在离开公交退休后也将有了把玩的专车，而我们小家三口升级大五座尺寸，延续熟悉温馨的生活节奏和方式。各位车友，这时候下定是不是真如4s店说的要等1个月？挺火嘛！＂魏＂的夏天来了？自泡一杯＂冰摩卡＂黑咖一下。🚙🍮🍮🍮
2023-06-26
哈哈里二
星瑞车主·车龄2年
提问车主认证是不是要把牌照上完才可以，车联网登记呢一直报错。老司机教教我吧！
2023-06-26
小州州阿
黑L上牌照
我刚刚上完牌照，身边认识的朋友没有骑摩托车的，所以全过程都靠百度抖音+打听 1。先说考驾驶证，报名D证，联系就近的驾校就可以，价格在1100-1500元，科一科二科三一上午就考完了过了之后预约科四，科四考完当天就出证了。在驾考宝典多背背题科二科三基本就是走个过场不是很严。我是5.28报名 6.2科一二三 6.6科四 2。证考下来了，摩托车买完了，先上保险，我的是125排量，车船税＋强险141元。去保险公司或者加保险员的微信就行，提供身份证发票合格证手机号就能办理（进口车不了解）（125不用缴税） 3。办理临牌，不办临牌也可以直接上牌，但是骑车去还是办一个比较靠谱，万一点背碰到交j就属于无证驾驶了，办临牌费用是10元，提供合格证发票本人身份证就可以，电子保单提前打印出来，办理地址放在图1 用导航搜索就行 4。如果办理了临牌去上正式牌照，需要3个工作日之后才能去办理。我办完临牌第二天就去了白跑一趟。说信息没有上传到系统。办理正式牌照我去的阿城。定位放在图2。去了先去检车他会让你拓印架子号完事之后告诉你去大厅，大厅叫号，然后在窗口提供合格证发票环保单车辆一致性认证书和强险单。然后就是选号，选完号去隔壁照相花10元打印一个行驶证照片，行驶证和大本工本费是20元。这时候行驶证和大本就给你了。让你去取牌照，定位放在图3。是一个小区下面的小门市比较隐蔽，取牌照这边需要交35元现金。不收微信和银行卡。自己带着35元现金就行，其他的费用都支持微信支付我买摩托车店里上牌需要1200元（包强险）代办告诉我需要600（不包保险）自己上牌141保险+10临牌+20工本费+10行驶证照片+35牌照费=216元就全部完事了 2个半天的时间就可以办理完我保险是在微信上办的10分钟就出保单了临牌去了30分钟就出来了阿城我从到那到拿到牌照2个半小时，尽量别周一去，周一人多，我第二次是周四去的，叫完号前面就5个人省下的钱能买点配件，如果没时间也可以找代办，希望能帮助那些要上牌的人
2023-06-19
kevin4096
等车过程不透明！！！
隔壁s7，订单全过程透明，至少慢，是慢的明白明白的，可是作为l7准车主，很难顶，看不到任何光明
2023-06-30
666rgjs
大众ID.3车主·车龄2年
提问求各位大佬，id3分享提车需要注意哪些，求攻略我会分享提车全过程
2023-06-27
莱克汽车服务琳姐
捷豹F-PACE车主·车龄7年
全新揽胜气场，内外兼修，400瓦升1680全过程
2023-06-22
宁波市祥瑞盛
宁波祥瑞盛特色交车服务
宁波市祥瑞盛汽车销售有限公司是由长安汽车集团股份有限公司特许授权的长安轿车4S 店采用先进的四位一体管理模式，向顾客提供全方位、全过程的高品质服务。为客户提供优质贴心的服务，让客户十分满意"是我们持续贯彻的宗旨，从第一次电话沟通，到客户到店看车以及买车、买车后的服务我们都会提供极至的客户体验。在客户整个用车的环节中，客户在提车的那一刻心情是最愉悦的，所以我们特意开展了非常有特色的交车服务，提升客户的提车体验，让客户更加满意。从对车辆精洗、客户验车、资料交接、服务顾问用车讲解、等基础应该具备的环节外，我们还精心准备了精美的交车礼品、独特的交车仪式来提升客户提车的愉悦感，力求让客户的提车过程更加完美。合作始于信任，源于用心，交车仪式不仅仅是一场仪式过程，更是长安汽车宁波祥瑞盛店用心服务每一位客户的表现。我们会持续的以客户需求为先，尽心尽力让每一位长安车主享受优质服务和用车保障。长安汽车宁波祥瑞盛店特色交车，邀您一起体验!
2023-06-21
视野阿尔瓦8k0
高尔夫车主·车龄10年
不纠结提车了
今天提车了，因为周末，抖音666劵用不了，也办不了合格证，暂时不认证，从市里开回县城大概40公里，国道（没临牌不让高速，我那个去…后面堵了一排车收费员让我倒出来），平均油耗表显6.0，开高尔夫4.9，是不是黄金右脚，说下目前发现的缺点，空调不给力啊，8年老司机了不用怀疑不会用空调模式，8年的高尔夫空调杠杠的，顺便问下怎么设置低速行驶360全景自动打开，之前看人说好像可以，知道的朋友说一下哈。
2023-06-18
勇者和田3V9
ZEEKR 001车主·车龄2年
我来谈一下电动车真正的需求
首先第一要素要大，在中国车小就是不行，什么性能车瓦罐车尺寸不够通通废物。5m长1.9 m宽上下浮动一下，长度不能低于4.9轴距不低于2900和宽度不低于1850 其次做起来不能晕车，动力要足。什么电门响应快回收给力的在你老婆或者父母一句我晕面前全部被打败。至于动力，电动车本来最吊打油车的动力你不拉满？能四驱你2驱？油车3.0t双涡轮增压跟2.0t差多少没数吗。。然后就是舒适，电车天生无换挡顿挫，再加上空气悬挂舒适性拉满。别整天整什么运动。我国这工作生活环境，你去下赛道？几个人去？日常开舒适性最重要。特别沙发，一个好的座椅给你的优质体验伴随你车终身再说几个没有用的噱头第一 800v.碳化硅普及有意义 800v毫无意义，但凡你有个电车就知道高速充电桩目前电车都喂不饱，还有说800v抢电多的一点常识都没有，在不支持你800v协议的前提下，是按400v协议握手，你的800v废物。高速抢电还是比亚迪设计的好，双枪远比800v优势大多，国家刚完成高速充电桩铺设不可能给你更新800v. 至于市区能慢不要快。第二智能驾驶，10000俩车里面有100个人经常用自动驾驶？你除了给你亲戚朋友秀一下，老司机会用？国外人工费高打工贵出租车少，所以没法打车推智能驾驶，在国内打车不方便要死，不愿意开车打车睡觉不舒服？为了你装个逼，多花好几w买自动驾驶？自动驾驶不用整乱七八糟的，谁敢认证l3再说，你视频可以拍很多，失误一次你就废了
2023-06-16
电动哥
Model 3车主·车龄5年
夏天新能源汽车安全使用指南
夏天到了，最近电车起火的事情多慢慢多了起来，有些驾驶员慌得一批，电动哥献上新能源司机安全指南，避免起火：（1）选择原装或者大品牌的充电器，避免使用低质量或不合格的充电设备。原装设备通常经过严格的测试和认证，具有更高的安全性。（2）避免过度充放电：避免将电池充电至过高的电量或使用至过低的电量。过度充放电会增加电池的压力和热量，增加发生火灾的风险。尽量在电量较低时充电，以及在电量不足时及时停止使用电池。（3）避免露天或者在温度过高的地方停留太久。（4）开车的时候不要分散精力，避免发生碰撞。（5）车内准备好逃生小锤子，万一碰撞的时候门打不开的时候，可以打碎玻璃跑路。（6）过坑或者碰到异物的时候，需要把注意力从其它事情转移到车子上来，关掉音乐，听听是否有异响或者异常发热、冒烟或异味，有问题及时弃电跑路。
2023-06-14
春天音律cxc
护卫舰07之体验二，吐槽销售交车
由于政府给予购买新能源补贴政策的背书，尽管在比亚迪汉与护卫舰07之间纠结，且只有一台黑色库存车的情况下，销售吃定了我们要买车，而且是买黑色。无论如何协商，车辆价格一分不少，没有收分期免息手续费，上牌费收了500元，送了3次保养，送了一些小物件。随着进入交款程序，辛苦陪了一天的销售就万事大吉了！至此，感觉比亚迪4S店的服务就不得不吐槽了：1.没有交车场地，提车没有仪式感了；2.花钱买了保陪无忧会员，所谓的免费洗车排长队；3.订立的购车合同不盖公司印章，在我强硬要求下，勉为其难加盖了；4.因为要求盖章，销售态度大变奇差，念其打工不易，没有投诉。4s店和比亚迪官方也没有人过问购车体验！尽快这样，不妨碍我对比亚迪支持的态度，也真心希望比亚迪发展！建议比亚迪厂方：1.加强4S店销售监管，应该向BBA学习，售车后应官方电话回访；2.应该规范4s交车过程，认证有实力的商家有专门的交车场地；3.加强对4S店的监管，不能任由良萎不齐的销售全过程包办，督导销售代表提高服务质量；4.应向埃安学习的，建立车主个人App专属服务群。
2023-06-09
养车顾问
汉兰达车主·车龄3年
对于他发的维修保养工单，看不明白？
对于他发的维修保养工单，看不明白，就说4s贵，这个保养都比涡轮增压奥迪A41200元贵多了，从两种机油的级别，品质自吸发动机APⅠ的就可以用，工时外边4s也就200多元，汽配城50元，4s纯牌机油用过一次6000公里后机油就衰减了！这种油和矿物油差不多！抗氧化能力差，当时初保问过4s这种车保养一次全下来是760元，760元对一台自吸车6000公里衰减的机油就己经够高的了，这种品质机油汽配不会超过250元！做为现在混乱的汽车养护市场，汽车进入中国家庭时间又短，不光机油品质差，乱收费，小病大治！对于明白就的人一看就知道这个收费又被坑了！因为他不懂车，也不懂维修市场和机油市场！车主根本就没有能力来分辨这个收费问题出在哪了！这种收费己经高出一般4S一倍的价格，到底高在哪了，一桶普通自吸发动机机油，一个机滤，怎么可能出现1390呢？看不懂做为我们经常与车打交道的人，对于4s 760元的收费都不接受，主要原因是4s使用定制版机油而非行货版机油，更没法和纯进口机油国际标准认证没法比，美孚的4.73升，259元，2万英里的换油周期，加个滤芯也就30元，加工时50元这才多少钱！社会上有这种货4s就能坚持活着！别看大家都开过十几年车，都认为自己对车非常明白，实践养车里的水非常深，走不好就被坑，比如在单位以前别人管车，大柴油车每一万公里保养一次660元，接手后换家使用胜牌机油，每三万公里一换，使用军工厂生产国标滤芯，500元，司机进过去开5000公里发动机噪音就开始大，换胜牌二万公里也没问题的！这就是机油品质不同，所以我跟修理老板讲可以多给你点工时费，但机油及滤芯的品质必须要我们自己掌握，所以经过两年半的时间，整体车辆故障率下降，修理费用降低，保证正常出车率，也减轻了修车的烦心事！
2023-06-02
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛第一次“回娘家”分享
凡尔赛是由神龙成都工厂生产，销往国内和全球的车型。本人凡尔赛四级车成都车主，2021年12月初提车，基本上属于第一批提车的四级车车主。虽然工厂离我很近，提车也有一年多，但还没能带我的凡尔赛“回娘家”。刚好是个周末，我有幸可以带着我的凡尔赛第一次“回娘家”，去体验生产出凡尔赛这一全球车型的神龙公司成都工厂。也借此机会跟车友们分享参观过程，下面请跟着我的镜头“回娘家”！早上七点过，兴奋的我早早起床，简单洗漱就迫不及待地开着我的凡尔赛出门。经过半个多小时的车程，来到了凡尔赛的“娘家”—神龙汽车有限公司成都工厂的门口。根据介绍，成都工厂2014年开工，2016年9月就实现投产。工厂拥有先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，智能化制造水平行业领先。神龙汽车成都工厂也是被认证的绿色工厂，在四大工艺车间，防尘、降噪、节电、废气零排放等生产技术贯穿生产全过程。它是斯特兰蒂斯集团与东风集团的全球标杆工厂，也是原PSA集团的全球样板工厂。主要生产东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸车型，还有东风标致的4008、5008和408X车型。结束工厂情况介绍流程，我们乘坐内部车辆开始参观工厂，参观流程也是按照汽车生产过程进行，全程讲解。首先来到的是冲压车间。成都工厂的冲压生产线采用全线封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，全线封闭、防尘降噪，低噪音控制，在第一个环节就关注环保和零排放。参观的第二个车间是焊装车间。根据介绍，焊装车间采用高智能化、高节拍、高柔性的制作工艺，利用机器人实现全车焊点的焊接，达到高度自动化智能焊接；激光在线检测保证了车身质量，大量采用热成型钢、超高强度钢材和激光焊接技术，大幅提高整车安全性能。参观的第三个车间是涂装车间。成都工厂涂装车间采用了绿色环保的处理技术，使用的是水性漆，借助机器人实现了整车的内外全自动喷涂，环保技术国际领先。最后的一个参观的车间是总装车间。总装车间参观现场，生产线上一片忙碌，神龙的热门车型雪铁龙凡尔赛C5 X和标致408X，正在紧张的装配中。它运用工艺集成创新、智能化全程质量检测等新技术，通过高度的智能集配、车身底盘全自动合装、关键装配参数全过程监控和追溯管理等方面，实现了整车装配的高品质。期间，我们下车参观了何飞劳模创新工作室。现场有5008和凡尔赛的白车身（装焊完毕尚未涂装的车身），并有专人讲解，传播汽车安全知识。现场讲解并演示了普通钢和高强度钢的区别，还介绍了神龙公司车型中吸能盒用料的相关情况，用材的扎实保证了车辆的安全。现场的东风雪铁龙凡尔赛C5 X的白车身。通过它，可以直观地看到凡尔赛车身上高强度钢的使用情况。根据介绍，凡尔赛的车门内板上还安装了其他车没有的碰撞压力传感器，其周围用密封圈密封。车门装配完成后，在车门内形成一个相对封闭的空腔。在车辆受到侧面碰撞的时候，车门内腔的压力会急剧变化，这个传感器会将信号传递给气囊控制电脑，同时和B柱下面的加速度传感器共同作用。一旦达到碰撞阈值，气囊会在短时间内燃爆充气，保护驾乘人员的安全。在工厂内，我们看到了很多装配完成的车子。在成都工厂生产的汽车，经过这些车子经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程，再经过严格的检测后，就可以送到全国乃至世界的准车主手中。参观完工厂，车主们在亲子嘉年华热闹、愉快的气氛中完成了这次神龙成都工厂的参观，完成了我的凡尔赛的第一次“回娘家”。通过这次神龙公司成都工厂的参观，让我了解了汽车制造这一工序流程非常复杂的整个造车过程，它既要关注造车各个工艺流程中的环保、节能，还要考虑汽车用料的环保、安全，加上高度集成化、智能化的制造技术，才能生产出真正满足车主需求的汽车产品。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持！
2023-06-01
龙行天下
提问转自别人发的：零跑c11已经开了603天。行驶38000公里。我也是30年驾龄的老司机了。开过几十个品种的汽车（以前在部队服役期间专门为部队首长开车，教练车是老解放牌，自己开的第一辆车是客货两用的茶花牌汽车。窗户都是手摇起来的，第二辆车是北京吉普大屁股，也是拉货兼拉人的车，第三辆汽车是北京吉普汽车，老式的的那种，挂挡杆有一米长，第四辆红星面包车，第五辆是衡阳生产的大轿车，第六辆是柯斯达中大型面包车，专门拉领导开会，第七辆北京切诺基汽车简称213。专门配备师级以上领导的专车。第八辆捷达王也是处级干部配的。第九辆桑塔纳2000，军级以上干部专车。在部队服役十三年间摸过的车还有丰田面包车、丰田花冠等几十个品牌车型。2001年退役）09年第一辆私家车名爵品牌7系列。18年宝马3系耀夜版。目前的零跑c11。几十年的驾乘体验告诉我：零跑真的名符其实的性价比超高！宝马五系底盘带来的质感是我们老司机才能体会得到的。颠覆了我的认知。几十年来外国的车企挣了我们太多的钱了。中国人站起来了。造出了这么好的车。
2023-05-27
扒拉扒拉小魔蟹
23款你们配发动机防尘罩了吗？
今天刚提的车发动机上有几个螺丝眼应该是装防尘罩的，不知道在哪里买，你们现在都用什么手机支架？有推荐好用的吗？以前那辆车用的是专车支架，这个好像找不到。怎么认证车主？
2023-05-26
我是一个榴莲
蓝山车主·车龄2年
提蓝山一个星期，我后悔了～～
💔爱车吐槽提车一个星期了，原本以为当初放弃了自己的情怀，为太太选择了她满意的蓝山，我将来在家里的地位会芝麻开花节节高。可一个星期过去了，我后悔了，真的后悔了😂😂。订车时，我脑海里对所有的美好新车生活的向往都没发生，没有得到她充满崇拜的夸奖，没有看到她含情脉脉的眼神，更别说订车是委婉的车里二胎的许诺。这一个星期，我成功的把自己身份从“司机老公”，变成了“专车师傅”。以前太太坐副驾驶还能陪着我聊聊天。这一个星期人家上车第一件事就是椅背一倒，开始刷剧了。我跟她说话，她还歉我烦。后面我觉得开车无聊的要死，就打了几个哈切，这破车就开始提醒我，“你已经疲劳驾驶”。提醒也就提醒罢了，可一提醒，太太副驾刷剧的屏幕也一起停住了，几次后她就要求我开车不可以打哈切，不可以做任何影响她看片体验的小动作。从那一刻起，我打哈欠都不敢张嘴～～懒腰都不敢伸！更造孽的是，只要她在，我连在车里听个歌都不行，导航不能发出声音。所有能发出声响的不论是机器还是人，都只能陪着她一起听电视剧。我真的后悔了。特发此贴给准备入手的兄弟们以儆效尤！媳妇的嘴，骗人的鬼。
2023-05-22
霸下1986
大城市司机这价钱可以买汉开专车了。小城市司机根本没有这样的流水能支撑来买这么贵的车！总之，这价格买车跑营运太不划算。现在营运车因为同行竞争单价低基本上一公里只能挣一元左右，60万公里强制报废，开八年也就60万块钱左右的流水！比如，开3公里接乘客，送4公里，司机到手6.5元。每公里一元都没有，如果目的地位置偏僻，可能还要空放2 3公里回头到能接单的地方。。那就是来回10公里接了起步价出头的单子，每公里6毛钱左右！所以平均下来司机能赚到1元左右就真的不错了！买这车就直接去掉20万，剩下40万左右，再扣除充电费，一公里0.8元，4万8。还剩35万左右，再扣除吃喝。一年1万2，就算你6年跑60万公里，7万2。剩下28万左右。接着说电动车的大小保养更换轮胎洗车6年费用！这还是一次事故不出，没有修车费用。这费用就可高可低了，算最低的也要5 6万块钱！对了还有营运险每年要交，6年6万吧，6年60公里，最后纯赚的就18 19万块钱。每年3万多块钱！这次还有个bug，因为60万公里满了，车子报废，你又要重新买车了，也就是说赚到钱也就是个新车的钱，如果你想继续跑。这钱还必须花，省不下来。。搞了半天6年全给网约车平台，车企，四S店，保险公司打工了！！！就算你跑滴滴跑的好比这个例子多赚了十万二十万，也没挣多少钱啊。。
晓生说车：2023款秦PLUS EV新车型上市配置调整售17.98万元
2023-05-16
用户9952613836563
护卫舰07车主·车龄2年
护卫舰07 100KM 旗舰型
#提车打卡个人对该车定位：家用车，真的只是家用车买车的时候就是空间和乘坐舒适去的。试车的时候一家五口都坐上了，还觉得宽敞，就下订了。其他的车就看了zNV，皓影，唐和宋 plus，原来开了6年飞度。选择护卫舰最主要的理由就是空问和舒适，唐的7座是真鸡肋。此外就是电动起步加速的线性丝滑度真是油车感受不到的。原本还打算比对哈佛的几款，但很难找到家里人都满意的，就不折腾了（一个是懒，而且有甘作全家人的司机的觉悟）。先说比较满意的地方，主要是怕下面吐槽的狠了，大家觉得我脑子有病，有这么多槽点还买。买车前也在懂车帝上也Dk了一圈，配制和性能在这个价位上你也不能让他再高到哪去了，评价还是那个词，均衡。 1.油耗满意。最近在跑HEV 里程，基本沈阳市区跑。强制保电，eco模式不到7个油，normal和sport不到8个。智能保电，设置百分之多少都无所谓，基本不到 25以下不会频繁的发动机介入，所以电也保不佳，油基本不耗。高速开空调表显6-8个左右，五一太堵，车速不定，而且我设计的动态里程，感觉算不准，以后有机会再实测一下。但是这么大的车，油耗没有惊喜，但满足预期。 2.隔音满意。看到有的说发动机、胎噪、风噪大的，我感觉没那么明显，无论市区还是高速，不留心不会注意到。 3.音响满意（即使我这个不是丹拿）。这个东西还是跟音乐质量关系较大，我这耳朵也不是专业的。最喜欢玩音场位置控制，儿子要听歌就安排在后面放，否则我要烦躁死。 4.乘坐空间满意。一米八二（男人的对身高精度的执着），驾驶位置空间错错有余，而且方向盘前后可调节尽管尺度没多大，但足够解决我臂展短的问题了。要不然的话，胳膊舒服了，膝盖会顶；腿舒服了，上身就得背直。 5.视野满意，主要是A柱不挡视线，这个可能因人而异，但是我觉得位置和角度刚好，治好了我的A桂盲区焦虑。 6.你好小迪反应可以，基本满足日常操作。同时中控保留了些实体功能键，也就不用在 PAD上找来找去或者跟出声了。 7底盘质感啥的我不懂哈，但是没有点头现象，也没感觉有明显侧倾，高速上稳重。 8.加速挺满意的，170的时候也没啥异常感觉。ECO normal sport 三个模式主要感觉在踩踏板后的灵敏度和输出上升快满有关系，再各个速度阶段没发现疲软的感觉。关于槽点呢，选车的时候就已经留意到一些了，但权衡一下还是觉得整体上在预算内算是性价比够高，够均衡的一辆了。当时也就忍了（作司机的觉悟）。开了一个月，有些槽点我还是觉得给注重驾驶体验的人分享一下： 1、最大槽点，中控区设计！我感觉这块的设计完全是几个领导拍脑门定的，这种既要又要的矛盾感充斥着整个中控区，额，，，反正就不是给司机设计的，司机也是人，考虑司机的使用场景好不好～既然保留档杆在中问，我也感觉保留较多的使用功能键挺好的。但那后面的是水杯架么？最好是我意识 low，那其实是个放纸抽和小物件的收纳空间，只是做成了杯架的样子。那个水杯架设置在那个位置，放个水瓶、咖啡啥的，中控区尤其是档杆就别扭的要死，特别的碍事。而且又小又浅，内壁的橡胶凸起估计是胶粘的，我都不敢放热饮怕烫坏了。后面又大叉深的收纳空问又是考虑的什么场景呢？放雨伞？放个塑料袋给后排当垃圾桶？中控下面的空间是挺大的，放个小包、盒子啥的没问题。但是拿取的时候别手（不知道算不算方言，大概的画面就是腿让开，身体前倾，胳膊斜向下插，盲抓）。而且那里的照明灯为什么不能单独控制？！晚上副驾驶没人的时候真的很反光！本来贴了膜后视镜就看不清，反光更是得适应个几秒（别跟我说有全车影像，又不是只有倒车一个场景，那个灯的开关连的是近光灯，夜间行驶一直亮着，老司机看镜子的习惯己养成）。 2.拐小弯、急弯、掉头等时候，不能深给油，多次出现方向盘不回正，甚至出现夺方向盘的现象。跟售后也没讨论出个所以然来，目前推测是轮胎打滑了，但也没找人来帮验证一下。方向盘是真重，建议急弯或者快速过弯的时候一定要及时调整方向盘。 3.方向盛太況，而且感受不到那种路面的反馈，不知道是咋回事。准备有空的时候找售后跟方向盘回正的问题一起检查一下。 4.车机的问题，虽然是上市不久的车，以后可能会有升级，但是翻了翻其他byd的车友圈，感觉真是那句“你可长点心吧”。为啥没有百度地图车机版的？连百度地图车辆认证里有没找到护卫舰07~～~情何以堪。5个 g的流量，也不够用啊，能不能考虑整个手机屏幕共享啥的？ 5.智能驾驶啥的，可能是我预期比较高，但是目前的感觉就是想把定速和车道那俩键给扣下来。定速那种加速、制动来回的拖拽感太折磨我了。车道居中我没用过，高速的时候我只信我自己（车里还有自己的老婆孩），低速的时候用不上。主动刹车这种功能希望一辈子也体验不到，而且我认为司机就是安全的责任人，所以这种功能对于我来说是种坠余。感谢圈主推荐
2023-05-14
华山风清羊
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
被大货车追尾了，把货车前杠干弯了
五一节前快速路依然拥挤，下坡时，前车突然一脚急刹，我也跟着刹停了，凡尔赛的刹车我还是信心十足的。刹停后，眼睛扫了一眼后视镜，不妥，后面有辆大车，松开刹车想往前挪一点，就怕它刹不住。是祸躲不过，准备跑的时候，已经被撞到了。听见一声巨响，我心想这回惨了。下车查看情况，第一感觉好像没事，后尾箱没事，后杠也看不出来。对方司机，下车解释实在刹不住了，他说时速大概40km/h。撞了也没办法了，拍照等保险吧。仔细查看后发现后杠的拖车钩那个口周围的塑料裂了，打开后里面的铝合金保险杆那个圆口也裂了。还有一个倒车灯震出来了，被我按了回去。货车的前杠居然弯了，一开始我以为它原来就是弯的，后面跟司机聊天才知道是这次撞弯的，货车司机说我这车比宝马还硬。(难道他以前撞过) 得益于凡尔赛的高底盘，刚好货车的车牌(也就是前杠)正正撞到凡尔赛的后保险杠，后备箱才完好无损。要是普通轿车，后备箱应该会正中靶心。对方走完保险后，第二天去4s店定损，后杠一点也没弯，但是发现装拖车钩的圆口有裂开还是整跟得换掉，包括外面的塑料后杠。只能等4s订货吧，售后口头说可能要三四千。(含五一期间大概一周到货) 最近中国汽研国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，从结果上看，凡尔赛获得3A认证。凡尔赛还是比较安全的。不过修起来也是不便宜的，而且订货周期相对较长，修车的时间也比较久。目前法系销量一般，服务点数量减少，但是老车主还是挺多的，所以4s修车的人很多。希望销量能够多起来，多开几个店，以后保养维修也方便一点。总之小心驶得万年船，安全驾驶才是最重要的。
2023-05-11
宏宇一汽奔腾
大空间+强动力+高舒适，这款自主掀背家轿堪称春游神器转自【新座驾】现在正是适合踏青、露营的时候，想要更好的体验春游的乐趣，就需要一辆全能座驾。说到这儿，很多朋友可能第一时间就会想到一些SUV，不过对于一些热爱驾驶的朋友来说，又会偏向于选择轿车。那么是否存在一款如同SUV一般实用且性能操控出色的轿车呢？当然有，它就是一汽奔腾B70，接下来就结合春游的场景一起来解析一下。风景佳作中的惊艳颜值出游时美景与好车相伴绝对是一件美事，没有人希望在看见美景时被自己座驾的颜值毁掉一天的好心情。奔腾B70在颜值这块非常的时尚运动，前脸的战戟大灯和鳞甲矩阵中网即充满了科技感，也能体现独到的东方美学，车身充满立体的线条，隐藏式门把手进一步提升了侧面的整体性，同时尾部的溜背线条也使得车辆相当动感，其匹配的19英寸多辐铝合金轮毂也进一步提升了气势。尾部也很有辨识度，灯组造型与车头相呼应，下方的包围富有层次感也相当简约，同时黑色的扩散器和双侧单出排气也进一步提升了运动氛围。可以说奔腾B70在颜值上非常能打，与美好风景交相辉映，赏心悦目，完全可以作为风景照片中的主角。丰富功能缓解旅途烦闷出游是开心的，只是旅途中可能有些枯燥，对于一辆全能的座驾来说，一套完备的车内娱乐设施可以有效提升用户旅途中的幸福感。同时，一套完备的辅助驾驶系统，降低驾驶者的劳动强度，保障出游安全性。奔腾B70在智能化配置方面非常全面，首先在内部，其配备了7英寸液晶仪表屏和12.3英寸中控屏，采用时尚的联屏布局，犹如坐在科技座舱之中。车机内置D-LIFE车联网生态系统、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、网联与远程操作功能、车载Wifi热点等多项实用科技功能，让用户的每一段旅途都丰富多彩。在智能辅助驾驶方面，奔腾B70配备了自适应巡航系统、自动泊车、前驻车雷达、全景影像等十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，有效降低上手难度，对新手司机更为友好。另外还有先进的博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等功能，确保行车稳定，提升驾乘安全性。舒享空间创造更多可能在旅途中，汽车可以看做是我们的第二个小家，整个座舱对于旅途的舒适性将会起到至关重要的作用，同时，在出发春游时，带上大包小包的游玩装备才能为愉悦的旅途做好万全准备。而这两点都是奔腾B70最为拿手的地方，首先在内饰设计方面，其中控台与门板均采用大面积软性材质进行包裹，触感优良，并且镶嵌了一些钢琴黑色烤漆饰板和镀铬元素提升质感，平底方向盘也使得驾驶者的腿部空间更加充裕，空调面板的触摸按键简洁明了，便于操作。座椅方面，奔腾B70的前排座椅采用如同沙发一般的宽大造型，两侧还配备了宽大的护翼，进一步增强包裹感，功能上支持多向电动调节以及加热功能，主驾还支持座椅记忆，带来头等舱般的乘坐感受。后排座椅的整体设计风格与前排一致，坐垫长度合适且填充柔软，功能上拥有带杯架的中央扶手，另外独立的空调出风口以及充电接口也有配备，大大保证后排乘客的舒适性。车身尺寸方面，奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，较长的轴距也为车内带来更加宽适的空间表现，同时奔腾B70还采用了掀背形式，不仅可以很方便地装载大件露营设备，还能将后排座椅比例放倒，形成一个纯平的空间，铺上一张充气床垫，透过大尺寸全景天窗仰望星空，不仅可以放松身心还很浪漫。值得一说的是，奔腾B70还是首批荣获中汽研整车舒适性座舱6A级认证的车型，这项测试只有在CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性六大维度均拥有优异表现的车型才能获得，所以奔腾B70的座舱完全可以担当得起露营小家的责任。轿跑基因征服每一条公路春游自然还十分考验车辆的性能，这就要说到车辆的驾驶层面，这也是很多人选择一款轿车最重要的原因。奔腾B70拥有相当丰富且强劲的动力配备，低功率版本搭载1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。而高功率车型配备2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛·米，匹配6速手自一体变速箱,，百公里加速时间仅为7.86秒。尤其是后套动力，与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源，装机量大，可靠性更高，放在整备质量更轻的轿车产品上可以获得更好的动力表现。最关键的是，2.0T车型的起售价不到13万元，在价位配备2.0T发动机的车型仅此一款。在底盘方面，奔腾B70也采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，这也是更加注重操控的组合，或许在通过性上不如一些SUV车型，但是在铺装路面上绝对可以给予你相较SUV更加畅快的驾驶感受。写在最后在春游的使用场景中，奔腾B70可以
2023-05-09
勇者钢琴P1
提问家庭添丁增口，原假.七座SUV不够用了。想换一辆30万以内的真七座或MPV，因为不想当专车司机，超控要求与空间要求同等，求推荐。
2023-05-09
徽颂
荣威iMAX8车主·车龄4年
说这个车好，很多人都不相信，不比合资的差甚至有超越。不信的话，建议看看懂车帝•老王拆车。说这个车安全，可能很多人不知道，这个车是实打实送到中保研做了碰撞测试，取得了7个G（优秀），目前MPV里，有资质认证的，没有超越iMAX8的。买这个车的几乎都是老司机，开了以后就知道，“越开越喜欢”是最真实的体会。
痞子菜151：五一 5天4晚欢乐自驾游-温州行
2023-05-06
宏宇一汽奔腾
开门杀鬼探头 B70那些关键时刻能救命的宝藏配置小到刮刮蹭蹭，大到威胁生命。汽车在带来更好出行体验的同时，还伴随着很多未知的安全风险。再谨慎的老司机也有大意的时候，这就需要汽车本身的技术进步来填补司机驾驶的安全漏洞，智能主动安全系统就变得尤为重要。作为一款极度亲民的家轿，奔腾B70在十万级售价的基础上，搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，14项功能加持，保障多场景下的安全出行。今天，我们来挖掘一下常见行车路况中，奔腾B70关键时刻能救命的宝藏功能。 AEB自动紧急制动 “鬼探头”的救命克星在很多老司机眼中，鬼探头的可怕程度堪称十级暴击。鬼探头就是在行车过程中，突然有行人或者非机动车从视觉盲区中闯出，由于其突然性，当驾驶员意识到的危险时，已经来不及采取刹车措施，进而导致事故发生。奔腾B70搭载的AEB自动紧急制动，堪称应对鬼探头的神器。通过前方传感器感知“鬼探头”危险后，如果驾驶员没有采取制动，AEB自动紧急制动就会自动进行刹车，最大可能降低事故发生。在C-NCAP的权威测试中，奔腾B70的自动紧急制动系统得到10.601高分（满分11分），可靠性得到了充分的验证。 LDWS车道保持辅助系统走正道不越界很多驾驶员都有过在驾驶中睡着的可怕经历。甚至有数据统计，23%的汽车驾驶员一个月内至少在方向盘上睡着一次，这也直接导致了车道偏离事故的发生。因此，保持正常车道行驶对于行车安全至关重要。奔腾B70搭载的LDWS车道保持辅助系统，能在关键的偏离时刻为驾驶者敲响警钟。该系统通过前面的摄像头识别道路上的车道线，并实时探测本车在当前车道中的横向位置。当检测到汽车发生异常车道偏离时，LDW系统会发出视觉及声觉的警示，提醒驾驶员在行驶中“走正道”不越线。 DOW开门防撞警示下车安全的守护神在很多新手看来，交通事故只发生在行车过程中，从而忽略了一个极其致命的危险——开门杀。特别是在与电动车、自行车混杂的路况下，不看路况就开门，极容易会对行人造成突然袭击，而且汽车车主将承担全责。当驾乘者试图打开车门时，奔腾B70的DOW开门防撞警示系统，将检查是车后是否有汽车或自行车快速接近。如果有，后视镜上就会发出闪烁提醒。对于视线受限情况下的开门安全有非常大的帮助。不仅保护了行人，也减少了车主不必要的事故损失。道路千万条，安全第一条。除了驾驶员的处处小心，奔腾B70的黑科技也是行车安全的第二道防线。在中汽中心去年公布的C-NCAP车型评价结果中，奔腾B70以90.3%的综合得分率，获得五星安全认证。相信这款针对具体安全场景研发，拥有多项实用安全黑科技的车型，将为用户的安全出行带来更多安心保障。
2023-05-05
车界慢慢弹
专车司机最爱，AION Y PLUS
2023-04-21
う主屮昔
深蓝SL03车主·车龄2年
滴滴司机都认证通过了，就等车了，车到了就可以出去接单赚钱咯
2023-04-21
勇者和田3V9
ZEEKR 001车主·车龄2年
我实在不理解喜欢自动驾驶，为嘛不去做专车
城市内专车出行，长途300一天雇个司机，不比你开什么自动驾驶好多了？自动驾驶敢放手睡觉不。
2023-04-17
学术芝士
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
CT5用车3100公里一点感受
车是22年8月底提车，铂金，目前只跑了3100多，因为封了有3个月。选这个车是因为外形帅，性价比高，落地28多点，加之个人不喜欢德系车，余地不多。美系车如果太在意细节最好别考虑，新车前档一道很深的划痕，后档有三道，贴隔热膜才发现，车友圈里我这种好像不是个例。另外，现在主驾座椅有好几个坑，我体重150多点，应该是海绵塌陷了，这个也不是个例，圈里有帖子，不过目前不影响通风，懒得管了。异响是必须的，听着是天窗那块，颠簸路面哒哒哒的响，最近一个月异响神奇消失，不确定什么时候会再响。说一下车的颜色，个人最中意的是水墨灰，但由于走的留学生免税车途径，相当于从厂家直接拿车。优点是价格比4s拿车便宜，缺点就是铂金只能有什么颜色要什么颜色，而且车玻璃的划痕等问题只能自认倒霉，4s店没义务管你，他们只负责交车。一开始等了台红色，驾驭不住，第二次代理告诉有极光青，想都没想直接就订了。颜色很漂亮，不过不耐脏，尤其是兰州这种经常下土的地方，洗车是个问题。车开起来尤其是冷车起步油门很肉，机油和变速箱油温上来了感觉会好很多。只要舍得踩油门，车开起来感觉还不错，底盘整，高速跑起来也很稳，超车动力是够用的。目前发现的问题是冷车3升4尤其是4升5有很明显的拖拽感，车热了就不明显了。另外感觉油门标定有问题，有时候特别灵，轻踩就窜了，有时候油门要踩很深动力才出来。至于油耗，正常市里开13个油上下。最低跑过6.9，最高堵车跑过20多。自动启停尽量别用，有一段时间频繁用启停，车亏电车门都打不开。4s店叫了救援，说跑个30公里电应该就能充上。结果第二天又叫了保险公司的救援。车打着火直接开到4s店，在店里放了两天充电，目前在不用启停的前提下再没亏过电。新车一血是在去年9月中旬。那天开车回小区，因为是老破小，没有固定车位，平时停车的地方正好被测核酸的给占了，就临时停到别处了。后来发现有一个更好的位置，倒车下来就和旁边的捷达蹭上了。后翼子板好几个坑，问了几家无痕修复，要在翼子板里面打孔，虽说是覆盖件不影响安全，但毕竟要在铁皮上打孔，暂时不想弄。4s店给的方案是钣金，之后整个后翼子板重新喷漆，比无痕修复的还狠。另外说一句，不要太相信360，后视镜还是要多看。比较危险的事是今年1月中旬发现左后轮扎了一个螺纹钉，右后轮扎了两个螺纹钉，回想起之前给车胎补气，应该至少是元旦就扎胎了，期间还跑了几次高速。朋友说我得罪人了，想来应该是在自助洗车那扎的，因为螺纹钉和地台用来固定的是一样的，而且地台很多螺纹钉都没了，扎胎的应该不止我一个。补胎是在某虎搞的，没几天就过年了，没办法去的某虎。因为是防爆胎，途虎设备不行用撬棍硬撬，轮毂tmd给我刮掉漆好几处。还大言不惭的说你的是防爆胎，没办法，只能这么搞。各位新手司机，补胎尽量去米其林，马牌等这种店，他们补胎的设备更专业一些，我右后轮就是在米其林轮胎店搞的，屁事没有。首保时公里数还不到2000，用的嘉实多的机油。看说明机油必须要用有dexos1认证的机油，不过4s店给用的我是没找到有通用dexos1认证的标记。不过用的机油是ACEA C5低灰分的，这种有颗粒捕捉器的车机油还是要注意，自己买机油最好有厂家认证标志。 3100公里用车的感受，更确切说因该是用车经历。对CT5有什么疑惑的准车主，有问题可以留言。
2023-04-17
韩三秦c6
雪铁龙C6车主·车龄2年
C6共创提车半个月3200公里
提c6共创完全出乎我的意料，简直就是起起伏伏，跌跌撞撞，真是个故事一样。有空和大家细聊下。反正就是26号晚上23点45分（0点结束补贴政策）电话通知，有一辆黑色共创，要就马上打全款。放下电话一看还有不到十分钟，没有时间琢磨，直接全款！然后……第三天坐不住了就直奔武汉……结果是满意的。然后武汉一西安一秦皇岛！不到一周干了3000公里，现在3200了！说下自己的感受，高速🛣️简直稳如泰山，当你感觉车速在120左右，低头看就是145。坐副驾驶老板姿势一趟，司机开180 你根本就感觉不到这么快。最快跑210自己害怕不敢踩了！！出厂8公里，直接高速！应该没有啥影响吧你要非说说有啥缺点，那就是出去一趟满车都是灰，也不知道啥原因，感觉灰就是吸附在车上一样，和有静电吸附一样。所以最近犹豫要不要贴个车衣。所谓的方向沉，我感觉很轻了，可能因为我原来开的世嘉再咨询下车主，有没有专用的记录仪推荐一下，买了360的c6中间大壳子影响记录仪视线，退了，正在研究专车专用的。大家看下和五系放一起，也势均力敌啊
2023-04-16
热爱机车的叔叔
君威车主·车龄2年
君威三千公里小结
提这辆君威20来天了，跑了差不多3000公里！在这说一下感受和改装！之前开的都是国产车，两台手动一台自动！菱帅、长城C50、长安锐程CC！别问为什么都是轿车，个人不喜欢所谓的SUV！君威这个车外形运动，看着也帅气！复合本人的审美观！现在新上市的MG7！1.5T背个四出排气欣赏不来，有点打肿脸充胖子的意思！君威跑高速还是很好的，非常稳，动力吧，可以说家用够用吧，变速箱有点不太聪明，低速的时候急加油光吼不走，不过也有一个小技巧，急加油了松一点油门等降档了再加油，也会有推背感！底盘过弯干净利落，侧倾不大，不过过减速带就崩崩的了，没办法，两者只能取一！油耗的话我不太关心，其中有2000是高速吧，现在表显是8.4！听人家说做完首保会有所下降，以前开的车也没感觉！内饰有点过时吧，棕色加翻毛座椅高级好看，就是有点硬和不够宽大！坐久了屁股疼！锐程的座椅最舒服，大沙发，够长能拖住腿！车机功能少，画面没得选择，老土！不知道以后升级了会不会有所改变！配的无线充电经常识别不出，既然有了无线充电但又配个有线cp！搞不懂，严重怀疑工程师脑子进了5斤水！新车味道有点，买了活性炭再加除菌喷雾，好了点！隔音的话也还好吧！以前的工作是司机，奥迪A8L，也不过如此！一句话，这个优惠，完全可以入手！然后就是改装了！前面文章也说过，在这再说一下本人对灯光要求比较高，提车第一时间就去改大灯！其中一波三折，想了解的小伙伴可以翻看之前的文章！最后改了四透镜大灯，两个双光LED透镜，两个GTR电系列激光！远近光都非常满意！然后就是轮毂，选了18寸单五幅轮毂（原车17寸，巨丑）江湖人称大宝剑！配东洋MC1轮胎，胎躁有所改善！最后是电动折叠后视镜！专车专用，非常完美！以上所有改装刚好一W，个人觉得超值！以上只是个人见解和感受，不喜勿喷！
2023-04-13
诗桐守护者
Model Y车主·车龄2年
入手2天的新车主给还在犹豫的朋友一点助力
2天300公里，没有很深度的体验，但也算了解一些。首先肯定的一点，不要听喷子网络评车，亲自体验再决定。本人10年驾龄，这是第三台车。上一台车开了4年的18款320Li。通过两台车的感受，给还在看车的朋友一些建议。说说毛豆Y的优缺点价钱 261000落地后驱标续航，补贴6000。啥也没改，啥也没加，挂牌都准备自己去排队，虽然提车的地方499可办，自己一上午也就搞定了。该花花，该省省。优点:1.提速快，加速丝滑。（为啥丝滑，对比3系低档顿挫，简直丝滑到起飞，可能就是油车老司机转电车最爽的地方）电车的优势就是加速快，红绿灯起步不跑快点，你买怂的电动车。就跟吃肉丸胡辣汤不要丸子有啥区别。 2.车内噪音，之前网上看了很多，都说隔音不好。摸着良心说，没有对比没有伤害，三系的隔音还比不上毛豆，3系防爆胎的噪音够够的了。但跟理想，5系（自己开过的车）这些比起来能差点。日常用足够了。 3.高速体验60公里，由于路况原因最高时速140，全程加速超车没有不良感觉，跟三系对比没啥区别，加速反应会更快。时速没上去，所以后程也不了解，正常140高速妥妥的也够了。 4.音响之前换320 li（没加装哈曼卡顿，原车自带）对比以前的车感觉很不错了，开了毛豆，音响还是能听出来有提升的，纯音乐一开，感觉一下就上来了。 5.储物空间不多说，前后备箱，网上自己看图，实用储物没的说。这里顺便吐槽下网上各种推荐购买的大礼包套餐，如果你是新手司机就略过我说的，老司机，啥挡泥板，这垫子，那垫子，这网子，那网子，真没必要，又low又没用，前备箱打开看了个，完全没必要装啊，一块抹布啥都搞定。有那钱给自己爹妈买点吃的多好。准备采购清单:脚垫，后车厢两个大坑填上储物。完事了。 6.外观，仁者见仁智者见智，不评论。 7.内饰，之前都毛豆的中控台确实不太接受，可能就是习惯传统的样式。网上看推的仪表，这玩意也仁者见仁智者见智吧。个人觉得没必要，仪表的功能，看时速，看油表，看公里数，最常用的就是时速。大屏幕右上角，撇一眼需要的信息就够了，也没啥不适应的。别扯啥驾驶安全，难道你开车不看后视镜吗？ 8.单踏板模式，第一天就适应了。这玩意看人。十年驾照年龄，一年车开不了一万的“老司机”可能不太适应吧，或者本来对操控不太敏感的人，不太适应吧。好用，好用，好用，重要的事说三遍！喷子们，开始你的表演。缺点:1.开之前得研究研究功能，毕竟和传统的车操作有区别。有问题找百度，没啥难度。 2.百度导航，调了简洁播报模式，没有网上说的那么难用，比起手机导航，确实差一些，但日常导航足够了。 3.座椅不舒服，材质也差，连续开一个小时左右，不舒服。方向盘手感差，廉价感十足。哈哈，中控木纹好评。 4.没有座椅通风，背出汗，这里别喷，我的3系也没有，但是座椅腿托啥都有，确实比毛豆坐久了舒服很多 5.水杯架尺寸不咋地，把被子晃的咣里咣当的。 6.减震较硬，但也还好，3系也就那样，稍微好一点点。 7.全景玻璃顶是真晒😂得加装挡一下其他在体验在补充吧，接下来…… 欢迎来喷。有认证，有图，不做网络车评人，真实感受分享给大家。我花我的钱，想咋花咋花，关喷子你屁事！！！ ps et5以前我也中意，亲哥的也开了，对比了一下，et5的后排座椅一言难尽啊，脚下边难受。后排体验不佳。语音互动体验好，车子开起来也好，自动驾驶也不错。换电体验也不错，车内装饰也很棒，你买我推荐。
2023-04-11