资讯
车友交流

车友都在聊

高铁票第一程第二程是什么意思

Hawk9685
途观L车主·车龄2年
26岁的第一辆车，途观l很喜欢😍
#提车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍决定买车后在懂车帝看了很久，预算从刚开始的15万慢慢加到了22万，从国产看到了合资，比较喜欢大众的车，视频看到途观的第一眼就觉得对了就是这个车，然后上个月20号和老婆一起去4s店看车了，第一眼看到的白色，老婆也很喜欢，然后就开始了谈价，最后价格合适25号提车回家了，正好有一辆大白现车，感觉是冥冥之中注定 🗒 真实感受车的方面感觉还是很满意的，360影像还是比较实用的，狭窄路段可以打开，另外感觉还是比较有仪式感的，迎宾灯很喜欢，马上过两天去贴膜了，车载carplay我老婆手机连得比较多，我用的安卓carlife感觉不太好用，一般都是直接蓝牙连接直接放音乐啥的，尽外就是自动大灯和自动雨刷很实用，懒人福利，还有倒车后视镜下翻都很好，总的来说还是非常满意的。 🔎 槽点反馈驾驶体验的话因为是新手第一辆车，所以也不知道怎么说，反正感觉挺好开的，指向比较清晰，拿到车第二天就去步行街开的，还是好开的，另外车友们经常说的换挡顿挫我不太清楚啥意思，反正觉得有的时候低档位加速的时候有点延迟，是这种感觉吗 ✏️ 独家秘籍大家比较关心的油耗问题因为是新手，所以脚下功夫不太好，如果第一红绿灯停停走走的话加强市区通勤距离比较短油耗在10左右距离长点的话，没啥红绿灯基本在7-9之间，都是市区用车，目前还没有跑过高速和长途，改天试一下再分享。
2023-07-03
庄岩795
上海通用的套路，大家小心！！！
我于2022年7月13日在本市的一家4S店购买了上海通用雪佛兰开拓者擎版，当时厂家的广告承诺购车后只要今后在授权经销商处续保，就可以享受终身免费保养。我是个雪粉，就是这个活动让还在观望的我下决心置换了我的第二辆雪佛兰（第一辆是科鲁兹）。今年6月12日在本市的另一家4S店续前特意问了此项活动的确定性，那家店回复我说只要在4S续保后通用的后台就可以知道并下发保养券。我完成续保后的几天后一直没有等到厂家的发放，给他们打电话咨询，才知道有一个什么通E行的APP，是在那里发放，又有注册了通E行。可依然没有看到保养券的发放，咨询通E行后，他们的答复是由于我没在原购车店续保，哪怕是在其他授权4s店续保都视作我放弃终身免费保养的权益，再次咨询通用厂家，得到同样的答复。我回看了当时特意留下的广告截屏，并没有注明必须回购车店续保的告知，现在他们的不明确造成我权益的损失要由我单方面承担。经与上海通用多次联系，他们最后的告知是没办法解决。对这种不负责任的广告宣传和答复我已拨打了投诉电话，并在等待回复。在此也提醒其他同样参与过这种优惠活动的车主注意自己的权益。
2023-07-03
Aph3lios
小鹏P7车主·车龄2年
为什么第一辆车必须是油车？别人云亦云！
也不知道家庭第一辆车必须是油车这个观点从何而来，一切问题都要从实际出发。电车最遭人诟病的无非就是续航和充电问题。如果你满足以下几个条件，第一辆完全可以入手电车。 1.没有经常性的省外长途需求，省内高速长续航的电车完全能满足需求。 2.有长途需求但是能避开节假日的。高速上跑个400公里总该要休息了吧？非节假日的高速我不相信充电要排队。 3.家里有固定车位最好。每天回到家，电枪一插，第二天又是满电，享受极低的用车成本（6毛钱一度电就能做到一毛钱一公里！1度电开6km还是保守估计！)。 4.家里没有安装家充条件的。家附近有充电站，商场内的充电站更佳，吃顿饭逛个街的功夫，电就充完了。普通充电站的话就在车里学习，工作或者刷抖音吧。我本人在校生，老婆自由职业，时间充裕。租房附近有大型商场和充电站，买的房一年后交房考虑安装家充，附近也有商场加充电站。现在生活的地方与双方老家彼此相隔200公里。完美符合上述条件，所以第一辆车买了P7i。最后想怼某些人：总有人说不愿花时间去充电，说得好像充电的这30-40分钟能做什么大事似的，还不是在家躺着刷抖音？油车400公里用300油费，而充电只需要几十块钱，这钱赚得不舒服？
2023-07-03
zhouzc12
昂科威S车主·车龄3年
威朗pro 无线carplay使用感受这台车我使用了将近半年了，总结出有好有不好的地方，这次就分享一下我比较喜欢的功能，无线carplay! 第一就是从有线的变成无线的，感觉便捷很多，就那我以前的车来说每次上车都要找线链接才能使用，而且不是每次都能顺利链接，这个很烦人，又浪费时间，自从使用了威朗无线carplay以后就没有出现过这个情况了，用起来特别方便，再加上原车的无线充电，简直就是完美匹配！第二，流畅度这台车的无线carplay也很好基本上地出现过卡机的情况，跟我之前用的有限的基本上一样，算好评吧。第三，界面清晰度无线carplay的界面跟有线的都一样，没什么区别，有一个很好的就这台车的屏幕够大10.25寸（对比我以前的8寸）总体出来的效果也清晰，哪怕强光下也不怕看不清楚！总结，有了这个无线carplay我基本上都没用原车的车机虽然原车的功能也很丰富，但是我还是比较喜欢用手机来导航，听歌等等，所有有水果手机的千万别浪费这个功能哦！
2023-07-03
她是永远101
提问现在快到一万五千公里了，第一次是首保免费，第二次是赠的，现在快一年半了该第三次了，保养都什么项目啊，去店里和外面差多少钱啊
2023-07-03
请我和可乐吗
捷豹XEL车主·车龄4年
开了两年xel了，整理了一下所有的问题
2021年购入的20款xel进取运动，韭菜，配置低，价格高，但是早买早享受。我爱它先说缺点 1:买车后3个月出现发动机故障灯。4s电说和一个排气的传感器有关，然后免费换了个排气的一个传感器就好了 2:黑屏过，原厂的半液晶仪表和中控都黑过，一次黑了后随便按了几个按键就恢复了，还有一次熄火五分钟也好了 3:还有一个主动刹车和车道保持失效过，第二天就好了 4:有个东西应该是记忆网关，估计是不太好。比如我本来设置打开了限速标识提醒还有流水转向灯，但是下次点火的时候有几率给我关掉。基本上每次都会，但是后面我改了全液晶仪表盘，升级了300p之后，3个月没出现这个问题。具体什么原因不清楚。有可能是仪表盘。或者说系统帮我重做了一下。 5:缺过一次防冻液，应该是英杰力发动机通病 6:异响，主要是一个安全带出口的位置。有铁片的声音。偶发性。4s店试车试出来。并且拆开了。找的问题。但是说没办法解决。和厂家踢皮球。座椅的异响，电动座椅调节的那块塑料版。估计是主驾驶坐的次数比较多。老化了。遇到颠簸路面异响严重 7:原厂选装的19寸轮毂质量不行。开了一年四个全部失圆，变形3次。开裂一次，后面换了国锻轮毂开了半年，前段时间检查。全部完好。（开车暴力的话建议更换轮毂）再来说说优点车辆外观内饰是我喜欢的，动力刷了300p后也有推背感。顿挫也没了，路上回头率高。底盘非常扎实，我自己目前从事汽车后市场，体验过很多车。家用车跑车都体验过。说实话。真不输任何车型。或许也是那些车我开的少。但是我拿某些国产的电车跑过长途。那种底盘要散架的感觉让我很恶心。这方面国产车需要加强。但是：特斯拉和极氪，领克这几个车底盘也是很牛的。开起来质感也很好。其他的新势力像他们学习吧。总结：目前两年多。对这个车整体满意。也是自己的第一台车。这辆车不出意外还得陪我起码3年。目前的这些问题对我来说不是问题。希望它未来也可以好好的
2023-07-03
跪族起来吧
零跑C11车主·车龄2年
退订护卫舰选择C11
哈哈哈，这个月C11终于干过护卫舰07了，作为退订护卫舰选择C11的车主很是欣慰。还是那句话护卫舰和C11如果互换车标，C11至少月销两万，护卫舰能过千算我输。说一下购车经历：去年底被比亚迪的涨价公告吓得赶紧交了5000定金定了护卫舰07，结果1月1日到了比亚迪其他车型都涨了但护卫舰没涨价，就不着急提车观望。然后又继续等着23改款唐，网上都曝光了配置想着改款可能会像冠军秦一样增配减价，搞个112dmi里的高配22万差不多了，要比护卫舰性价比高。后来3月4日因为唐改款发布会延期，第一个看到别人评论提到C11发布搞得比亚迪发布会都推迟了，我就去搜了一下。好家伙不搜不知道，一搜吓一跳。第二天就让销售把护卫舰定金给我退了，唐也不等了。直接开始看C11怎么选，从增程顶配看到23款纯电，再到22款发现性价比最高。已经买了C11后3.16看了唐发布会，我就更放心，果然没选错。不管是唐改款还是至今一分不降的护舰，车价22多+金融服务费4000+押解500+保险6000，落地要23万多。和零跑一对比，保险才4500，不要服务费，不要押解费。最可恨的是押解费，说什么因为办了贷款车就不属于你是银行的，所以要花这个钱，我呸！不差这500块，但这话听了恶性。这么算下来22款510公里C11落地18.08，配置更高还能省个五六万。现在七月权益又能省好几千，太香了。
2023-07-03
BT冰淇淋
奔腾B70车主·车龄2年
换新车了朋友们，有志者事竟成
#讲讲爱车保值性车到山前必有路，有问题你得多投诉。二月喜提新车仍然记忆犹新，三个月的陪伴也是历历在目。小到异响大到漏水，都是记忆中挥之不去的小插曲。各位网友的评论我都有再看，有些评论我也一一回复过，不管是善意的还是恶意的我都平常心去回复。有些网友的评论也是有点爷乐了呐！不管是品牌拥护也好，诋毁也罢，这些不会对任何人造成什么影响。想买还是会买，不想买的说再多也还是不会买。这些话我们就讲到这里，接下来是我换车历程。二月：喜提第三代奔腾B70珠光白一台，裸车99400。第三天出现轻微异响，后期出现灯光报警，无线充电板偶尔不工作。（车门异响第一次解决换卡扣，无效。）三月：右侧B柱异响，镀铬板异响开胶。（三月工程师到4S刷系统解决灯光报警，后期未出现灯光报警情况。车门异响第二次解决拆门板撕开防水膜对结构添加蛇胶，无效。）四月：天窗胶条开胶导致漏水（左前、右后镀铬条开胶异响左前不严重不予解决，右后更换新镀铬条。五月：30日被奔腾T55追尾（天窗更换，胶条重新安装）六月：定损、维修、更换。（五号维修完成取车）六月中旬：综合之前种种问题厂家提出方案，旧车直接置换新车。月末方案收尾，添置几百大洋提新车！（更换富勒银配色）车有问题该找你得找，自己妥协只会委屈自己。话不多说半句多！买车自己觉得舒服就行，不要在意别人的看法。理性判断评论真实性，做自己思维的主人。 00后不妥协，自己挣钱买的车有问题我就刚到底
2023-07-02
13号飞鸟
小鹏G6车主·车龄2年
关于G6交付和电池质保的问题交流
①关于交付。我是发布会第一时间转的大定，销售说是他们店里第一个锁单的。第二天给我拉了一个交付微信群，里面除了我都是小鹏的工作人员。说我应该是南京的第一批车主。我月底要用车，销售说大概率能赶上😂😂现在有点为产能担忧！！有没有消息广的鹏友知道首批大概什么时候交付？ ②关于电池质保。官方质保八年或者16万公里。商城里面可以3799元买终身质保，大家提车后会购买吗？买或者不买的原因有哪些呐我现在纠结的点在于电车不保值，这台车大概率会一直开（前面一辆瑞虎8、五年开了10万公里）电车使用场景会多。16万公里估计也就五六年就到了。到时候没有质保挺担忧的😂 还有一点就是下定的时候追求长续航，就没选装轮毂，交车的时候会有50000积分可以抵扣。各位鹏友交流一下呀
2023-07-02
zhouaixiong
上牌费问题
第一点☞广东梅州人，在佛山购车，想上牌梅州牌，不知道费用怎么收起？第二点☞上佛山牌好呢？还是梅州牌呢？他们有什么区别吗？
2023-07-02
糖果盒里有糖
奥迪A4L车主·车龄1年
小鹏G6的电池到底怎样!给你答案!
给你答案! 一、小鹏G6用的是中创新航（以前叫中航锂电)的电池。二、G6的电池技术表现怎么样。 - 1、安全。使用的是自研无热蔓延技术电池（全系标配)。通俗讲就是即使冒烟也不起火电芯间采用3mm厚度气凝胶隔热，热失控无限时长无明火（国标是5分钟无明火)，在行业内是领先水平。 - 2、高效。优化冷却流道，电池散热能力提升160%，确保电池在更高功率模式下正常运行。 - 3、防碰撞。电池包壳体材料升级：上壳体改为钣金，下壳体增加额外护板，在遭受碰撞时更安全。三、中创新航这家公司怎么样。如果说宁德时代是一路开挂崛起，那么中创新航则是典型的大起大落又大起，2013年在中国第一，之后开始发神经，在跌入谷底之后，又强势走出V字型反弹。 2018年，大神降临，拯救者是一位女英雄，18年7月，刘静瑜加入中航锂电，出任掌门人，这位被评价是像董明珠一样的管理强人，上任之后即进行大刀阔斧的改革，开始大力调整公司业务发展方向，从过去为商用车配套为主转向为乘用车配套，产能重点也放在三元锂电池上。现在是国内老三水平，第二梯队的老大。（具体如下图表显示）好了，还有什么疑问?没了吧！
2023-07-02
拍肩大帝景清道友
帝豪车主·车龄2年
四代帝豪23款用车感受
1.用车总路程1006公里。 2.加油2次，第一次325元，第二次290元 3.国道加高架路程大概600公里，表显示油耗6.2到6.5左右。 4.市区大概400公里，油耗表显示7.5到8个左右现在综合油耗显示7.5，不知道首保之后会是什么样。 5.车里最多坐过4个大人一个小孩，后备箱带了少量东西，起步，上坡问题不大，没有说溜车那么夸张！算了一下大概每公里0.61元左右也还行，起步的时候确实需要踩的深一点油门提速才会明显，油耗相对来说确实稍微高一点，家用代步不追求性能完全没问题，用圈友的话说他不嫌我穷，我也不嫌他肉，车嘛毕竟代步嘛，怎么方便怎么来哈圈友们呢
2023-07-02
涛TAO2890672300213
库斯途车主·车龄2年
提问前几天湖北大暴雨，经过第一段积水路面时，当时没注意到有积水，，以80码的速度冲过去的，没有熄火，当时冲过去那一瞬间，因为积水太深，阻力太大，车轮两边水浪四溅，车速一下降到了40-50码左右，于是我稳住油门，通过了第一段积水路面了，开过一个红绿灯后，发现了第二段积水路面，注意到前方已有车趴窝了，就没冲了，绕道走了。但心里还是担心车子快速通过了涉水路面，会对车子产生影响。于是第二天上午，找了第一家汽修店检查了下，师傅看了下空气格说有点湿，有点水，于是用汽枪吹了下说不影响，只要没熄火，就没问题。到了下午，我又找了另一家汽修店，师傅还是先检查了下空气格，说已经干了，没问题。后面正常开车就行。这几天我开车还是较担心，于是开车时没听歌，听听引擎的声音，没感觉到什么异响，就有一次60码加速到70码左右时，感觉有点顿挫感，还有一次在高速上120码自动巡航时，也有一点顿挫感。不知道是我心里作用还是车有什么问题？希望圈内大佬给指点一二，谢谢。
2023-07-02
聪明的笨伯
日产N7车主·新提车
说几句蓝山的事实问题就非挂个“友军“的牌
先申明， 1,近期无购车准备，手上仍然是两部油车还比较新，短期不准备换。 2.理想完全不看，这种所谓新势力就是ppt玩得好，不管现在销量如何，完全没有兴趣了解和讨论 3.逼样的，这个车企不错不错，专注造车，还是认真的。但其车的质量与定位，导致不可能买这个车。事实是什么呢？销量真的不行，第一个月，事实是积累的首发单和试驾车单。第二个月，立即现原型了。第一个月车吹们就说，产能不行，销量没有上去。第二个月呢？！？蓝山我试驾过试驾的目的不是准备买，是关注。是不错的车，有无空气悬挂不重要，但那个所谓的真皮皮质真的很low，我只想说，与我现有车的皮质差得不是一个档次。这些细节导致蓝山并不能给人真正的豪华感。如果准备买，这个皮看绝对是劝退我的第一原因。所有品牌的电车都有一个误区，以为自己加速多少秒，就可以和加速多少秒的豪车挂钩。要知道很多好车加速成绩也不好。说这么多，是不想看到这个车也象逼养的一样那么多低素质的车主和车吹拉低整个车的档次
2023-07-02
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
新车体验，秦plus完美
【续航】充满电跑100km左右的续航对于日常上班完全够用，跑长途高速的话用hev模式满电满油跑1200~1300km不是问题。【油耗】油耗完全没得说，家庭用电每公里还不到7分钱，比开电瓶车还省钱，所以没事儿就多开出去溜一溜。【智能化】我买的这一款不带l2智能驾驶系统和acc自停功能。因为比亚迪在这方面并不突出所以不敢选配，而且现在智能驾驶选配价位太高。其他的智能化完全是电车理想的标准，无论是手机查看车辆信息定位，远程控制车的各项功能，还是车机系统的最大兼容性，还可以支持无限安装安卓的各种APP，很是满意。【动力表现】这车提速很快，动力表现对于日常使用完全没问题，20万内的油车一个能打的都没有。【购车经历】我的购车经历，在懂车帝上看到了销量第一的dmi冠军版秦，就选购了120带快充功能的领先型。夜晚给4s店打电话，问他型号和内饰的颜色说有车，让他提前准备好，第二天早上第一个就去提了，然后下午就把车开回了。【提车价格】首付零头，贷款10万，三年3.5的利息。因为手头紧，如果无息贷款要付一半现金，在网上贷款也需要较高的利息，最重要的无息的还要手续费，所以选择三年3.5%的利息，想一想有10w块钱可以理财干嘛的也能赚回来。购车时总花费13w左右，保险4100，上牌费400，厂家送了交强险和全车贴膜，车内脚垫，换了一个好点的电池护板，一个车载吸尘器，厂家置换补贴3000。【驾驶感受】虽然不完全是电车，但是在家里上下班95%都使用的是电。电车的驾驶感受，完全听不到一点发动机的声音，开起来像幽灵一样从别人身后跑过，这种体验真的很酸爽。【乘坐体验】前排车椅类似于电竞椅，坐起来非常舒适。后排空间也完全够用，而且支持后排座椅放倒，能大大的扩展后备箱储物功能。【最不满意】首先这个车非常符合我的各项需求和预期。最不满意的就是它的自动驾驶智能化系统没有配备，当然这个价位的暂时也不可能希望他配备，但是希望以后智能驾驶技术成熟，通过车机系统ota升级能下放给咱们，哈哈，哪怕是需要购买。还有一点行驶在颠簸路的时候，副驾驶安全带滑轮那个地方会有轻微的异响，把他拉到上方就没有了。我在论坛搜索了一下看到其他人反应，估计是这个车的通病，好在没什么影响，这个价位买到如此优秀的国产电车，咱们不能太苛刻了。【加装配件】因为白色的不耐脏，自己买了一个洗车枪。购买了一个放电枪，电车少不了的装备，留着把车当移动发站电备用。加装了360全景导航跟原车很适配，带录像功能，虽然是老司机，但是有了360全景要安心的多，特别是夜晚，摄像头比人眼看的清晰。最后祝比亚迪继续大卖，严把品控，多在智能驾驶上发力。现在比亚迪拥有自己的成熟三电系统具有极强的市场核心竞争力，说明比亚迪在十多年前的布局转型是正确的。虽然比亚迪前期是做电池起家，中期转行做油车，两项技术的积累完美地适配了当前电车行业，所以比亚迪的成功是天时地利人和的使然。未来仍然很看好！天下之事，分久必合，合久必分。三十年河东，三十年河西。现在市场上的汽车品牌多如牛毛，各个企业都在研发自己的三电系统智能驾驶和车机系统，如同十来年前手机品牌大战一样，未来几年会在某一个品牌，技术完全成熟后以合适的时机统一市场标准，减少内耗内卷，这也是大家都希望看到的！也祝愿中国电车走向世界，汽车是移动的房地产，房子卖不到国外，但是汽车可以，未来看好比亚迪，加油！
2023-07-02
易遥
在经济学市场基础上建立自我车品评价体系
其实跟大家说车你要从两个纬度去看它是不是一个好车？它是不是一个好产品？车好不好决定了好不好用耐不耐用故障率低不低安全性好不好是这款车本身质量而车是不是对于市场是一款好产品决定了市场销量，进一步决定了车企未来发展有了这个逻辑你就能明白一些你觉得很荒谬的事情：理想为什么销量高：理想本身的车子其实并没有多么上乘的质量，单腔空悬搭配底盘车主的评价都普遍一般刹车点头等问题都会有，方向机也质量比较差容易跑偏，车本身其实并没有多好以至于其他车圈都会很瞧不上理想；但是，他绝对是一个好产品，家庭理念以及搭配的后排乘坐舒适度（通风加热按摩皇后座语音控制等）让市场反响极佳，家人坐车不关注你车子底盘滤震怎么样驾驶辅助怎么样刹车脚感怎么样，只关注乘坐舒适性。那么再回到对于小鹏汽车上来说，他绝对是一款质量上乘的车，但你说让一个产品经理去评价他是否是一款好产品，这款产品的卖点就是智能驾控，但现如今驾驶辅助只停留在l2级别还是得靠人工，开车不可能靠机器人顶多用个acc，尚未成熟，所以他不是一款好产品，并不是大家很看中的那个点，小鹏的牌子如果放到二三十年大家开车不用自己开机器人开的时代绝对是剧透，但现如今背景下这个牌子的发展绝对会很艰难如果抛开驾驶辅助他对于竞品来说没有优势，太去提前布局不是一件好事，大约提前了20-30年了。蔚来的换电站卖点布局提前了5-10年所以会比小鹏好过些理想的家庭卖点布局符合现在所以市场销量好。所以就是这么简单。如果复杂点专业点去说的话，那就是权重系数，每个人都有自己的一套独特的评价体系，以1为系数基准，有的人注重操控机械素质那么三大件等机械素质做得好在他这加分是2倍系数加分，那么对于家庭倾向客户/智能驾控倾向客户/经济省油型客户都是如此，你表面所看到只是销量本身数字，透过数字去看你会发现销量就代表着这个倾向客户在车市场客户比重大小，如果市场销量总榜第一名是比亚迪第二名是理想第三名是特斯拉的话，你就要分析出这个市场经济省油型客户比重最大其次是家庭取向客户最后是智能驾控及机械素质客户所以说水军也好互骂也好都没有意义都仿佛是微观上一个个细胞之间的纠缠小孩子之间的打群架，要把视角拉大打开就会发现所有市场现象后面都透露着经济学本质。你只有了解你自己，才能买到你心目中真正属于你的好车。
2023-07-02
智者轮船jAY
Model Y车主·车龄2年
提问请问有知道深圳南山区第二轮补贴，是个什么意思！25号提交了，到现在都没审核……
2023-07-02
梅州散户
当看到官降，我已经难受了两天了；我是不希望这个品牌官降的，开这个车我赤裸裸的鄙视马路三大妈；我有一种对那些讲性价比、讲什么品牌、没有安全性没有驾驶感，、全车塑料的车，发自内心的不屑，也有一种优越感。也许现在性价比很高；小众品质小车，潜在用户大多并没有那么在意性价比；销量问题是退网潮下，很多地方已经没有销售以及售后网络；很多人没地方了解这个车，很多人在意将来这个品牌会不会退出中国，会不会没地方修车质保。这才是症结。解决策略有：第一，增设厂家直营网点尤其是过去有店退网地区；第二，提升金融按揭支持。第三，放宽对经销商的库存政策。第四，禁止任何直营网点，经销商将车源跨区流入汽贸、走资源，查实重罚。第五，采取全国裸车统一价+交强险卖车，禁收金融服务费，上牌、商业保险、金融按揭为客户自主选择性附带服务。第六，增加个经营区域的“深度试驾会”活动；让客户更多的能全面的了解这个品牌，用事实来解释马自达执着的追求。用事实来诠释驾驶体验、诠释蝶形仿生悬架。强化销售终端强调安全、强调驾驶体验（而不是操控）、强调自吸➕AT的稳定性以及低维护费用，突出这个品牌的优势。买车最重要三点：第一安全；第二好的驾驶感受；第三，硬件系统的耐久性和低维护成本。这些都是马自达的优点。
2023-07-02
中日美法德车主
一个准车主写给造车新势力老板们的一封信
国内造车新势力的发展轨迹，是不是如下轨迹：创业之处，虽然连基本板金都做不好，却在核心部件，底盘，电池，发电机上堆足够的好料，都是头部大公司，大品牌采购，当做岀来一量后，扳金，漆面，内饰做的像那么回事了，却偷偷的在核心部件采购起二线甚至三线品牌的产品，一个公司的发展需要合理的利润，这个能理解，但是带来一个问题，这些二三品牌的质量能支撑现在这么高调的宣传吗？一但产品质量，不管是近期还是远期，大面积出了问题，公司将如何面对汹涌的舆论，和愤怒的用户，又将以何种方式去善后，中国汽车有三个好榜样可学第一是日本人，丰田是成本控制的行家，底盘可以使用大量钢制件，但是橡胶衬套，各种垫片，垫圈却总是比别家坏的晚，坏的少，如此成就了开不坏的丰田，第二个是韩国人，年复一年从产品可靠性耐用性着手，成就了现在汽车行业的地位及无名利双收的世界车，第三是特斯拉，天天哭着闹着喊追上特斯拉；其实心里比谁都清楚，特斯拉，电池，电机，电控用的是什么级别的产品，不睡觉也追不上，希望老板们明白，车首先是车，是工具，其可靠性和耐用性，才是正道，只有这基础的事情做好了，然后才𠕇自动驾驶，冰箱彩电这些东西的事情。做百年企业，还是套现跑路，都在老板们一念之间
2023-07-02
星星的摩卡
摩卡PHEV车主·车龄2年
新摩卡，新体验
5月底一次偶然的机会，在懂车帝上看到新摩卡6月1日上市，当时没有提起太多的兴趣，关注拿铁比较多，老摩卡价格太高，一直望而却步。抱着试一试的态度，买了99权益劵，想着高于25就退了行了。没报太大希望。一直在等深蓝s7上市。6月1日看到23.18的价格，确实有不少惊喜。周末正好没事，就约了个试驾去看下，6月3日，一早来到店里，第一眼就有很多惊喜，做工内饰都很不错，试驾了一圈，驾驶感觉很不错，辅助驾驶很全面，开始担心车子比较大不太好开，在试驾员陪同下，耐心讲解各项功能，试驾完有些心动。就给老婆报告了下，毕竟她平时开的多一点。 ✏️新车初体验老婆也比较支持，就开始商量什么颜色，一直在银色和蓝色指教徘徊。觉得蓝色看起来更稳重点，就下了决心转了大定。等车的日子也很煎熬，每天都在刷新进展，过了一个星期，突然车子就生产完毕了，4s店说是匹配到现车了，一个星期应该就可以提车了。心情那是一个激动呀，想着端午节就可以和家人一起自驾游了，和老婆一起请了半天假，到4s店办了手续，还比较顺利，送了脚垫和野营套装。选了车牌，办了临牌，第二天就开起新车去自驾了。两天跑了八百公里，总体很满意，驾驶很舒服，里程显示也很准，充电比较快，计划暑假再来一次甘南自驾游。
2023-07-02
爱了爱了小宇帆
小小海鸥终于拿下~喜提新车第三天。
#海鸥提车作业海鸥还没现车的时候看到图片就有点喜欢，在加上缤果在售，还是有点犹豫的~而且老婆也不喜欢缤果，之后的一段时间一直在考虑其他款式的电车，在我的蛊惑下，我们去看了现车，感觉还是非常不错的，这么多车对比后老婆还是感觉海鸥效果好，外观内饰都不错。我们要的是高配暖阳白405的，本来打算中配305续航是真没考虑高配，当时和销售谈说高配有现车，但是感觉多一万也就续航多一点不太值也就没考虑，回家考虑再三，期间还问了几家店都没现车，都说要等一个月至两个月左右，还是之前哪家店说现车现在只有黑色高配不喜欢的颜色，其他的也都需要等。之后过半个月左右我是打算把我的旧油车卖掉换一辆6座车合适家庭使用，电车我老婆自己开，618的时候每个店都有活动，去SSSS逛了一圈油车没谈下来，决定海鸥然后就直接奔向比亚迪店，因为之前有朋友也提了辆中配绿色305续航的，说如果买最好选择高配，然后在和销售继续谈，现在没现车都需要等，中配可能要等一个月左右，低配45天以上，高配可能快一些大概这个月内能到，然后保险不管贷款还是全款第一年都是要在店保，牌可以自己去上，他们帮上牌要1000，喜欢这车嘛，哎~考虑后直接定了高配。我们是6月17日去的，当天就直接在官网交2000定金，销售在合同上写提车一个月内，送的东西也就香水，贴膜，脚垫，保养~砸金蛋得一些小礼品。之后就回家等待，25日销售来信息说车已经到店，一个星期的时间，而且销售说没办法马上提车，需要先缴费，可以过来验车确定好车辆过2-3天才能提车，说是合格证还在银行，不知道其他地方是不是这样。我们是在县城，店又在市里，不是很方便，没办法喜欢这车嘛又已经到店了，第二天直奔店里交了全款。回家后找保险公司算了下保费(交强险，车损险，三者200万，座位10000，医保外责任险)几家同样的险种最低的保费3000-3100之间，比销售报的便宜~让他们按照我算的保费出。6月30日星期五请了一天假第二天周末也方便，而且也要在车管所上班时间去，不然拿不到临牌。之后到店验车，销售给发票和其他相关材料，告知售后一些问题，自己去车管所办理临牌，本来以为车管所人多，就去办临牌然后回我们县城去办正式牌，到了车管所人不是很多，问了一下办牌的流程，临牌和正式牌流程一样，多一项拍照车子，然后就是先拿发票扫码购置税，其实不用交税就是个扫码流程，然后拿材料去旁边验车区提交材料登录信息，把车子开过来排队拍照验车，拍照也就10分钟不到，然后告知去大厅等，材料他们会直接给前台，去到大厅前台接待说可以手机交管12123上面选号，也可以在他们电脑50选1，自选号码有限制没有办法选到自己想要的，然后手机上选号，选到的号还不错，忘记截图了哈哈有一个号码是(DZ8111)感觉还不错但是没选，感觉还是我选的这个号码好一些，那个字母D应该是新能源车强制性要求选择，我选的是5个数字的(D22622)，以后大家选号建议手机上自己弄可能会好一些，他们电脑系统上应该得不了什么好的号码。然后就是等半小时就到我们，交材料缴费也就100多，正式牌直接邮寄给我们，拿临牌直接开车回家。网上有些评论说空调不凉，我的很冷~我们这最高气温36-37度，温度调最低都要把风速调到2，调到3以上是真的冷。驾驶感受还是非常不错的，过坑洼的地方还是感觉地盘有点硬，不过还是能接受的，车子有3个驾驶模式，上高速有一个模式油门到底最高时速也就100上不去了，应该是经济模式吧~另外两个一脚油门下去直接可以到120~130多，不过我最高也就开到130左右，新车不想搞得速度太快。在高速上风噪还是蛮大的，车身比较小，如果高速车身还是感觉有点轻飘，当然我自己的油车是SUV不会有那种轻飘的感觉，可能是我没怎么开这种小型的车，突然开就会有这种感觉，其实开习惯也就感觉不出来了吧，还有就是车子停在路边，如果有车子高速从身边过都会有自己车子摇动的感觉，哈哈~基本上小型车子应该都是这样的~还有耗电量看怎么使用了。如果能够自己在家里面安装一个充电桩最好安装，提车当天我们回到家还剩余130多续航，去到朋友店里直接插家里面的排插充电，充满需要17个小时，时间有点长啊，外面的那种充电桩还没试过不知道具体时间，比亚迪本身给安装那个听说4-5个小时就能充满，现在正在跟南方电网申请安装中~网上自己也买了一个电箱，还没到货，哈哈。写得有点多了~还有一些懒得写了，满字了，以前写作文都没有那么多字，大家提车后自己体会吧~这车还是非常不错的~ 看我车牌如果是我们这边的应该知道是那里的吧？哈哈~以后看到我这车牌记得打三下喇叭哦~暗号暗号！！！！
2023-07-02
bb新能源
极狐阿尔法S车主·车龄2年
一个极狐普通车主的建议
个人也就开了这么点公里数，一个多月时间。非常普通的通勤车主。城市➕快速路，不上高速。一点心得外加一点建议。阿尔法S太大了，不建议新手直接上。换新能源汽车前，就想着可以多跑跑，没事去市区逛逛，路边停车一小时免费呢。实际呢，没啥事不要去城里晃悠，路边停车这车又长又宽，普通车位的侧方位停车不是很方便，就是一般地下停车场的车车位，也是要多倒几把。反正一把成功从我置换成阿尔法S就凤毛麟角了。车很好开，前提是舒适模式。跟油车几乎一样，底盘稳，没什么多余的晃动，除了停车和进狭窄地段，不像一辆大车。问题来了，第一个建议就是极狐阿尔法S全系应该上360和行车记录仪。至于什么L2辅助，我以前没有，现在也不会用。看到一些车友说方向盘会突然抖，那是您压实线了。我也会抖，因为知道啥原因也就不在意了。但是没有也无所谓。我要是指望辅助驾驶来避免逆行的电动车或者人，那是本末倒置。安全行车，记住司机是第一责任人，那种手里握着方向盘还想在车上娱乐分神做点其他事的人，是不负责任的人，对自己对别人都不负责。第二个建议就是就是app。你可以绑定几个，但是我可以选择不用。既然我不要为什么不能删。我有会员也不喜欢在车上用。并且极狐的CarPlay做的非常好，用线用蓝牙都可以。安卓链接我没用过不做评价。我用的最多的就是收音机和USB音乐。百度导航因为习惯原因基本不用，也用不惯。百度导航好不好，我个人不习惯就是不好用。第三个建议就是告诉消费者你们的保养细则。为什么要在多少公里换什么油，检测哪些项目。空气滤芯和雨刮消费者自己都可以换，厂家同意否。不用闷葫芦，不要想着在保养这个环节追求不必要的利润。电车慢慢普及，很快大家都会知道哪些是必须做的，哪些就是坑。关键就是我做了我放心，我开心。不是我做了，我担心，我操心。最后我说点题外话。一辆车的质量需要用时间去证明。所谓路遥知马力。我才一个月千八百公里的用户实在是不知好歹的提啥子建议，但是是为了极狐好。
2023-07-02
杨树
星迈罗售后垃圾，问题一直不解决
4月低在郑州新希望提的星迈罗中配，分期买的，价格什么都谈好后，办理贷款时候要求现付5000利息。当时就很生气，但想到是从驻马店跑过来的就忍了。后续才是让人感觉恶心的是，车提回来后，答应的赠品到现在都没有给，当初答应的邮寄。这也不是问题。用车基本是一周一次，一次100公里左右，然后从提车回来开始，每次放一周都没电，第一次自己找人对的火，以为媳妇开没有锁车，后来又出现一次，打雪佛兰客服，安排驻马店新希望检测。驻马店新希望让开过去检测电池，在驻马店新希望放了一夜，第二天说电池正常，让开走。又过了一周，又没电，无法启动，又安排驻马店新希望检测，又在驻马店新希望4s店放了一夜仍然说电池没问题，其中一个保险松动了。让开走。到今天放了一周，又没电无法启动。联系客服让安排人对火检测，客服仍然安排驻马店新希望，驻马店新希望工作人员称上门对火要一个多小时，妈的，驻马店这么小的地方，他要一个多小时？！十公里不到。后来郑州说让开到郑州新希望检测。今天开过去，，，我真是无语了，妈的，十几万买个新车，天天对火，两个多月了，解决不了，，，郑州新希望和驻马店新希望还是连锁店。就这服务，就这质量。
2023-07-02
KevinC675
聊聊理想和蔚来的骂战
聊聊我对蔚来理想两家koc的骂战，以及网上群里大家讨论如此之激烈的原因。第一个肯定是水军，在这两家品牌的微博，b站，抖音评论区已经充满水军了，大家可以很轻松看到蔚来下面会说这个价位不如买ls7这样的言论（只要带上别的品牌，我大概都可以当做水军了），所以严厉打击网络水军刻不容缓，作为一个老师，我告诉孩子们的最重要的一个能力就是明辨是非，但是现在舆论尘嚣甚上，流量就是正确的时代，为了流量歪屁股的人很多。懂车帝的水军我都基本上截图了，我康康谁来，评论区直接挂第二个其实是信息的不对等，购买理想的客群和购买蔚来的客群是不同的。我是指网上输出言论的这批人，大部分在网上积极发言的蔚来车主年纪应该在28-35之间，处于年轻化之前，因为作为一个纯电车企，三线四线的补能体系确实不如一二线完善。而大部分蔚来发声车主又集中在一二线城市。那就导致了大家看待汽车的理念出现了很大的偏差，年轻化就会削弱家用的属性，更为在意驾驶属性。一二线城市bba几乎是烂大街的，所以50w的豪车并不会让他们产生优越感，反而是新兴潮流会让他们带上时尚达人的tips。所以从这里我们大致可以推导出一部分蔚来车主的言论就会容易过激，开始对其它车主进行输出，类似于不高端呀，质感不行呀，买不起bba的穷x呀。所以这是一种由自身所处环境的导向。再看一下理想现阶段网上的发声群体，大部分集中在40岁及以上的成家男性，具体又可以分为两个群体，一个是已经度过了使用车辆标注自己的阶段，财富基本自由，买车是为家庭考虑，放弃了驾驶的欲望，因为往往还有其他车子供自己驾驶。第二类是家里的唯一用车，这在中国式家庭非常的典型，处于一孩或者二孩家庭的家长需要一台成熟稳重的车辆。所以在这里咱们就可以很明显的发现两方的矛盾点是完全不一样的。或者说没有任何的冲突。所以网上为理想发声的那批人大多不会那么尖锐，因为这个年纪大多已经过了尖锐的时刻的。但是在说话中难免会带上一些说教，例如你还没家庭你咋知道。你有孩子就知道了无奈。你们真的年轻，冰箱彩电大沙发多好呀，我就想xxx。同时增程作为一个实用技术和换电这样的偏向于未来的技术，就好似年轻人和老一代人争cs1.6好玩，还是csgo好玩，本质上在自己所处的环境他就是最好玩的。所以分析到这里大家有没有觉得理想和蔚来这两家车企应该吵不起来，可是结果却完全不是。原因我认为其实是价格，现在的国人消费大部分还是停留在价格取向，我有40w预算，这是前提，再者是需求导向，我需要一台xxx样的车。那造成两方骂起来的原因那就是价格其实是在一个区间的，大家都共同看了这样几台车，所以大家会被大数据分类到一起，再进行讨论。那么放在一起为什么就吵起来了呢？刚才讨论了人群的因素，接下来说说ceo的问题。李斌和李想，我从我能了解到的信息看起来，李斌其实很理想主义，李想其实很现实主义。这也是两方车主的一个区别，蔚来的车主在乎那些并非实体的物质，更在乎理念，服务以及意识形态的认同。理想的车主在乎的是顾家，一台皮实耐用好用的工具。这跟自古以来唯物还是唯心的争论一样，我们的内心向往着一个乌托邦的世界，但现实永远不会那么美好。而厂长在微博上的言论确实发酵了一批理想和蔚来的对立。含沙射影，移木接花这样的手法你无可厚非，同时各种像大嘴一样的遥遥领先，巧妙的加上一些宣传和营销的配料，实际效果却略有折扣。这样的操作一定会让对方不爽，那反击自然也是名正言顺。所以ceo的理念造就了企业的理念不同，进而车主群体也是完全不同的，所以两方的争论是无法停下来的。最后聊聊解决的的办法吧，一定要把水军狠狠地打击，无理由的谩骂，毫无道理的攻击就是得一下子封杀。给一个客观的理性讨论空间。任何对车主的人身攻击都是不可理喻的，冤种，韭菜，谁都不爱听。更不要带上地域黑，更离谱其实中国市场很大，容得下这些车企，容得下任何一个在认真做事，认真做产品的公司。只要不是骗补，有产线，在好好卖车，那你就是好公司。所以抛去那些意识形态的斗争，三瓜两枣谁听都不好，说说汉兰达让大家乐乐不听好么。bba的市场还在那里，一二线的朋友们已经有了转变，如何去到三四线，如何去到每个国人心里才是更大的格局。作为车主，输出更多客观且全面的观点，对于国内友商多多包容，想一想自己所处的环境和三线四线城市，和一线二线城市是否相同，如有不同那体验不一样是无可厚非的。各个车企都不是神，都有问题，咱可以吹国产，但是意识到不足咱就还是别尬吹，该骂骂，该吹吹。#理想汽车##蔚来#
2023-07-02
潮流达人深州9f8
提问三电系统、增程版车型增程系统终身质保（限非营运车首任车主，且每年行驶里程不超过35000公里）。非首任车主及首任车主某年度行驶里程超过35000公里时起，电机电控系统、增程版车型的增程系统质保调整为8年或15万公里（以先到为准），动力电池质保调整为10年或30万公里（以先到为准）这里说的什么意思啊没看懂第一每年跑过35000公里会怎么样是不是电池就只保八年或者30万公里第二限非运营车首任车主第三非首任车主及首任车主
2023-07-02
嘉有餘欽
提问不懂就问，各位车友，大家好。有个问题咨询下，这车在家慢充，第一次是充满了显示535km，表显100%，正常的。第二次手机My BMW显示充满了，但是我去开的时候只有424km，第三次My BMW显示充满了，显示373km，第二次第三次没关注表显百分几。刚昨晚八点开始充，然后车上和My BMW显示是今天凌晨1点多就充满，100%，但是我早上去开也只有375km，表显75%。这是什么原因呢，各位车友有没遇到一样的情况。我这个应该跟脚法什么没关系，MY BMW app显示充满100%，去开的时候表显75%，续航375km。还有就是我这个安装的时候，接地没接，是不是也有关系？
2023-07-02
缪浪漫
真的很想买G6，几个点实在犹豫
第一，首任车主权益几乎没有，三电系统终身质保没有。有人说电池质保可以买，可是三电系统中电池是最不需要担心的，小厂出品的电池也能做到二三十万公里衰减在10%以内，重要的电机电控都是二线三线供应商的，将来维修或者更换都是个问题。第二，这个车空间前面偷一点导致没有前备箱和手套箱，后面偷一点感觉后备箱就小了，外观颜值也不能说丑，总觉得有点小气。第三，说它性价比高是真的高，高在软件上，但硬件上真的差点意思，同等价位的车对比下来少了抬显和可开关的天窗或者电子开关的天窗帘，这个天窗夏天开着真的酸爽。总体来说，G6定位应该是中低端的，没有高端车的质感，走性价比路线各种鸡肋难以取舍，以我前后买了四辆车的经验，很多功能性的东西更新换代后高端车和低端车是拉不开差距的，只有内饰和硬件实打实的用料产生的高级质感才不会被三年五年的时间打败，G6比起P7差了点质感，到底是定位比P7低一级的车。反正预订权益到8月31日了，看一下先吃螃蟹的人的反馈吧。
2023-07-02
牛排加饭
提问第一次去本地新店就订车了，来看看合理不吧。关注很久了，老款，新款，还有pro冠军版。试驾过老款plus和pro，都是因为新款还没试驾车，今天去了家附近刚开的海洋店，有熟人，聊了聊感觉比较实诚就说完成个订车任务，反正押金可退，1798+500上牌，送脚垫尾箱垫太阳膜挡泥板，说太阳膜就是普通的，试驾车也是这种的，要么加价换更好的，要么直接外面找人贴，那么还有什么谈的不，180300落地。保险直接付保险公司，大概5000左右。想着压一压贷款手续费，直接说要我全款，去外面找其他贷款，感觉也是有点高不好意思报价。
2023-07-01
黑拓2021
探界者车机地库复活记
车机在地库收不到信号的问题，今天终于解决了，过程非常的曲折，借懂车帝一角做个总结，留作纪念的同时，也希望能够帮到那些遇到类似问题的车友。其中涉及到的相关技术细节大家只概略了解一下即可。本人的车是上汽通用雪佛兰探界者2021款，车辆带有手机App远程控制功能，当然，前提是车机可以接收到无线信号。2021年买的时候就发现车辆停在地下车位时，车机收不到信号，安吉星蓝键客服也打不通，而在地上一切正常。第一感觉是车机天线接收能力弱，但查看安吉星的说明书，很清楚的注明安吉星的接收信号能力是优于手机的，而我的手机在地下车库接收信号正常(车机和我的手机用的都是移动4G信号)。打厂家客服电话咨询，只说车机接收的信号和手机不太一样，再详细就说不出什么了。转而又联系移动公司，客服说既然地库手机使用正常，说明我们的信号覆盖没问题。一时找不到问题所在，这件事就这么搁置下来。后来在车辆停放地库过程中，因为远程控制不可用，好几次因为没有带车钥匙去车上拿东西(带着手机)都白跑一趟，深感不便，下决心要解决悬而未决的车机信号问题。先要排除本车车机是否有故障，如果是的话倒简单了，反正在保内直接更换即可。到4s店，找一辆同款试驾车，开到地库试了一下，仍然不能用，基本可以排除车辆车机有问题。然后从网上查找是否有人碰到相同的情况。还真找到了几个类似的案例，但他们的问题都没有得到解决，并且对如何解决问题说法不一。按照网上找到的几个解决方案折腾无果后，无奈开始自己深入研究车机信号接收和移动信号类型相关的知识。简单地说，中国移动的信号分为四个频段: B38、B39、B40、B41（B是Band的缩写，频段的意思），区别如下： 1、B38波段(移动内部简称D频段)主要用于大中城市主城区，宏基站覆盖；2、B39波段(移动简称F频段)主要用于县城、农村等开阔地带广覆盖的建设；3、B40波段(移动简称E频段)主要用于分布系统，应用场景多为室内；4、B41频段范围近似等于B38频段，B38是B41的子集（不同电信规范标准导致出现交集，对移动来说基本可以把38和41看做一个频段）。目前市面上基本所有手机都支持中国移动这四个频段（也就是手机厂商宣传的所谓全频段）。具体到本例，车机既然说明书说使用的是4G信号，并且号码是中国移动，那么它接收的信号必然在这四个频段中，只是有可能频段恰好不一致，谁也发现不了对方。当然这只是推测，想确定的话只能再接着打通用客服了。不知道通用客服是不掌握技术细节，还是不愿意承认问题所在，几次都语焉不详。最后终于有一个资深客服回复说，此款车机配备的4g硬件不支持移动4G用于覆盖室内的B40频段，只支持室外频段B38/B39。立刻咨询移动客服，答复说地库空间是分布式覆盖，布署的是b40频段。至此真相大白！知道了问题症结，下一步就是寻找解决方案。先联系通用厂家，看能否通过远程升级或者是更换硬件的方式，使车机支持移动的b40频段。但答复令人遗憾，厂家: 1，硬件问题不能通过软件升级解决，且本款车机4G模块系LG生产，碍于供货协议、硬件匹配等原因，不可能更换。2，对于我提出的携号转电信网的要求(地库中其他车机为电信信号的车辆可正常使用)，明确表示不可以。3，对我提出的厂家后续有何解决方案的问题，答，这个问题前几年就已发现，但短期内没有解决方案。虽然我对此答复很是上火，也怼得客服无话可说，但丝毫未能改变令人沮丧的结果。至此，靠厂家方面解决问题的希望彻底破灭。最后把所有的希望都寄托在了移动公司。多次打10086投诉地库信号不好，移动公司来人现场查看，明确了地库中是b40频段，手机接收正常。而室外基站上的b38信号穿透不到地下，导致了问题的产生。但话里话外的意思，碍于成本等因素此问题不好解决。再三要求下，移动方提出一个解决方案，就是将室外基站上的信号朝地库这个方向加大功率，经试验无效。第二个解决方案是在地库加装一个小型信号放大器，但放大器的接收天线需要穿出到地面，而绕电梯井线路太长、衰减厉害，直接上穿地面难度又太大，只能放弃。历经月余的投诉、回复，最终的解决方案才千呼万唤始出来，移动将地库中B40频段的发射接收设备，直接更换为b38频段的设备，OK了。截止到昨天下午，更换完毕，效果完美，我的车机终于充满了活力！
2023-07-01
王少Shine
海豹车主·车龄2年
BYD海豹YYDS
#提车日记作为年轻人的第一台车，我最初看上的是 AION 和 BYD 。 AION SP ，性价比无话可说，不过质感廉价； BYD 汉，颜值无话可说，不过商务气息、转弯半径等等有点遗憾。使得最终三选一决定 BYD 海豹。个人老家安徽安庆，目前广州居住，深圳打工。用车场景大部分就是周末往返广深。 5月，在广州某经销商，试驾四驱版，第一次面基没有翻车，虽然颜值比汉差点意思，但是个人认为在中型车中已经遥遥领先。其他方面没有明显缺点最为满意。 6月，在深圳粤港澳大湾区车展，直接下定550精英版。申请居住证指标、新能源指标、车款、保险，几乎一气呵成。昨天上午销售经理通知提车，昨天晚上下班拿到钥匙。今天一口气干完200公里，符合期待！开始学习功能和研究养车！改装什么的就算了，暂且纠结一下车品。不管怎么说，车必须提升生活品质，所以打工之余，计划玩转粤 ABCDEFG ……。感谢圈主推荐。
2023-07-01
酒精考验的娃儿
锐界车主·车龄2年
锐界L提车作业
#提车日记【买车背景】老车是一辆服役了7年的凌派，因为我和老婆都是独生子女，加上今年又刚生了二宝，一大家子人出行很不方便，就更加坚定了换车的想法。选车整个过程也是漫长又纠结，首先确定预算在落地30w内，然后是买几座车型，考虑到家庭成员多，比较倾向于六座或者七座车型，但周边人都劝我说七座车型用的时间太少了没必要，在这个问题上也是一直犹豫不定，我本人更倾向于中大型suv。然后就是买油车还是电车，开了这么多年油车，就想尝鲜试试电车，加上今年新能源势头很猛，就去试驾了比亚迪唐，但是家人都对唐的外观和空间不是很满意，另外还考虑了特斯拉，但小县城没有特斯拉的4s店，要看必须得去武汉也就放弃了，而且始终对电池技术缺乏信心，自己骑的小电驴上下班有里程焦虑；理想l89，没有里程焦虑，外观空间都很中意，但是超预算有点多。油车对比了非常多，中大型suv必定绕不开汉兰达，口碑好，保值，邻居哥哥很推荐，但就是内饰感觉太老气，坐进试驾车车内那味道太上头，30大几的车配置性价比不高；然后是昂科旗和揽镜个人感觉外观内饰中庸，看了几次始终没有心动的感觉，尤其是揽镜的中控，老婆看的第一眼就是直接pass了；传祺GS8外观内饰都很喜欢，空间也很满意，无奈老婆不想考虑国产车也就放弃了（我们是支持国产品牌的，也是很希望国产品牌做大做强的）；豪华品牌去看了奥迪Q3（老婆的梦中情车）、XC60和凯迪拉克XT6，要么空间太小要么超了预算，刚好锐界换代上市了就带她去看了，试乘试驾以后我们俩在外观内饰空间方面达成一致，后来又带父母去看也是很满意，夸赞这车真大气！身边有朋友是福特老车主，对福特的口碑很好。销售说有3000订车礼也就没有犹豫交了定金，然后就是等销售通知提车，选了良辰吉日6月9号提车。【提车价格】燃油四驱至尊版，裸车268000，白色加2000，保险6000，落地场内的298000，送了全车脚垫，全车膜，行车记录仪，终身小保养。【静态体验】外观内饰是很合我的胃口的，5米的车长，健硕的身躯，停在那别人一看就说很大气，尤其是黑白双拼色车身，气场十足。氛围灯锦上添花给人很温馨的感觉。腿托试了一下，我173的身高感觉有点施展不开，需要调整好坐姿。新车内饰刚开始有点味道，但是开了两天通风之后就闻不到了。储物空间很大，中控装小物品的位置很多，第三排放倒后基本能装下一家人的东西，对比我的老车凌派最大的提升，虽然凌派在同级别车型里空间算领先的。尾灯部分感觉要是改为贯穿式可能会更好看。燃油车用隐藏式的排气筒个人不怎么喜欢，总感觉差点那味儿。隐藏式门把手我很中意，高级感也是有的，这个见仁见智，也有很多人吐槽。【动态体验】提车到现在开了快1000公里，表显平均油耗从提车时的14个降到了现在的10个，高速少，只跑了100多公里，高速油耗在6个左右，市区乡村道路居多，一直都是选择的经济模式，应该还能再降一点，我对动力要求不高，超车也没压力，对我完全够用了，个人开车习惯眼观六路，预判提前松油门，利用惯性制动，尽量少踩刹车，还有就是少踩地板油，我媳妇儿开一段时间后油耗就会升高一点，估计是刹车踩得多点。方向很准，这么大的车身转弯半径也不大，开起来完全没有压力。刹车行程比较长，比较软，急刹车会有点点头，还要慢慢适应。 ACC辅助驾驶在高速上体验了两次，制动和转向都比较精准，还是挺节省精力的，在市区试过一次，体验不是很好，绿灯的时候前车都跑老远了，自己都还没动静，不知道是不是没设置好的原因，还得再摸索一下，还有就是我胆小，网上看到太多事故了，总担心车机会突然失控，不放心把家人的安全交给机器。【优点】223坐椅布局是亮点，兼顾出入的便利性和舒适性，很多人说223不实用，但对我而言空间够大了，第二排舒适度提高了，第三排坐三个人也不感觉拥挤，坐椅的支撑也还不错，没有坐小板凳的感觉，这点在同价位同级别少有。操控好，老款锐界没开过，都在吐槽底盘减配了，我不是玩车的，也很少激烈驾驶，所以没什么感觉。车内隔音感觉不错，不过刚启动的时候发动机声音会传进来，体验不好，说是有主动降噪，但不知道是不是自动打开的，高速静谧性还是很不错的，风噪和胎噪基本都听不见。【缺点】车机智能化方面有待优化，说实话和新势力有不小的差距，而且是封闭车机不能下载其他APP，我听音乐习惯用酷狗，偏偏车机内置的qq音乐，太别扭了，每次找个歌都快被气的吐血，反应速度中规中矩，语音识别速度比较快，识别率也还不错，但是不能控制车窗是个槽点，给我的回应就是它没学会，工程师赶快让它学会吧。另外就是360全景开启比较繁琐，需要点两下才能开启，反人类的设计，希望厂家后面能OTA升级改进。请锐界圈主推荐加精！
2023-07-01
用户6832152214978
试驾完油车和混动，最终选择了油车500。
我是27号油车到店没提，因为混动刚出。一直纠结于换不换混动。今天两种都试驾了，最终选择了油车。第一点：销售打开后备箱，一掀开就是裸露电线电池，比较担忧安全问题，不能掉水，不能放重物。第二点：4s店规定路线，混动底盘太硬，同一条路油车压坑感觉不大，混动过井盖咯噔一声。第三点：后边座椅太高，加高了不少。而且不知道为什么这个混动我开，总有很小声的嗡嗡声，发动机声音也很乱，销售也感受到了，但是不知道为啥。第四点：我发现混动减配了座椅按摩通风，休闲包。一共11000。这么一算，油车跟混动就是差个购置税的钱。但是论保值率，后期出二手，混动应该卖不了多少钱，也就把购置税追回来了。唯一多花的可能就是油钱。混动跟油车对比，我感觉到的混动的优势就是前期提速快，省油。平均油耗6.8，亏电油耗应该是10个左右。
2023-07-01