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南京地铁能带发胶吗

岁末浅唱
今天试驾了hip，聊一聊吧
先放前提，人生第一辆车，之前只是简单开个一点点油车，总里程不会超过10km，然后开始聊，试驾时首先速度没上到70以上，纯电加速还比较平稳吧，然后hev模式一脚油门下去，在中间会有一下比较明显的失速感，然后再次加速上去，因为是3档，这个应该是换挡的正常情况，然后动能回收开最大，那种一松油门，会有类似刹车的感觉，试驾期间我踩了几次急啥，过了几次井盖，我媳妇在后排感觉有点颠簸，然后有点轻微的晕车，然后谈价格，我感觉就是很无奈，因为看车友圈的价格，再看看给我报的价，我感觉我真的就是一个大冤种了，裸车现金优惠23k+2k政府补贴然后保险5k，这个还行，然后贷款有3k服务费 1k上牌费还是2k综合服务费，合计6k 我问综合服务费是啥，销售说是这个是装潢啥的，我人当时是懵逼的，然后说可以跟店里申请贷款3k服务费，然后雷神现在特殊活动把上牌和综合服务费给免掉，然后我媳妇有个大客户补贴2k，最终落地12.68w 我人是真麻了，我距离4s点30多km 没有直达的地铁，坐公交车2个小时去店里试驾，聊车，结果就是这样，虽然我最后又磨掉了一些价钱，但是还是12w以上，哎，只能说我跟这个车缘分没到，看到圈里各种圈友的价格，我真羡慕，哎。有空去合肥看看了，或者回我老家河南看看，南京，真心不适合买车，我就接了一下比亚迪和吉利，比亚迪998 保险要6k，吉利雷神，我感觉我不配。
2023-05-27
超强小毛驴
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪001我滴移动办公桌
选车历程: 在上海待了6年了，突然想买辆电车，最主要是为了绿牌不限行和开着空调休息，其实当时看了除特斯拉所有品牌，蔚来服务真好但是当时没有轿车，第二辆车希望是轿车或者看着像轿车(虽然001是猎装)开始最中意比亚迪汉，但是后来因为底盘问题放弃了，虽然啊虽然我是木腚感觉不太出来，但大家说多了总会有想法。后来也看过其它自主品牌及新势力，其实小鹏造型一直很喜欢，但是随便一选装就逆天了，接受不了，我还是习惯接受类似燃油车的买卖方式。后来犹豫了1年吧，海豹也出了，不过爱人看过后觉得001好看，机械素质过硬，至于车机，我就听歌导航，没啥，但。。。一会再说，后来5000选定了食韭寸的we100。提车历程: 交完钱，日日想夜夜盼，终于车到了，提车顺畅，就是这个流程尤其是拍照环节太流水了，没感觉唯一遗憾。等待2个半月(那会产能刚刚大幅度提升的时候) 优点: 1.帅，不用多说，越看越帅，长在审美上 2.稳重的操控，灵巧的操控，随心所欲，你负责电门方向，其它交给001 3.电车充电便宜，绿牌不限号，当然上海这个地方去市区，还是打车或者地铁吧，开车0建议。 4.平常我午休都开着空调睡一会，晚上下班也会按摩一会在车上，不为别的，只为宁静。 5.车上有无线，车子直接化身第二个办公场地，mac链接点烟器充电，一点问题没有，都是极氪商城的，安全有保障。 6.极氪商城，都能用点换，了不得，东西都是高质量有设计感的，一点不马虎，这点真的难得，但是，但是，但是真TM贵，很不便宜，但质量没得说跟镜头一样，主场的就是完美的，高级的，高匹配程度的。缺点: 吹了这么久，来说说缺点吧，也不多，但致命。 1.车机，我真的当油车开，只需要音乐和导航，但是音乐app不能自己下，现在有网易云了但版权太少，我喜欢酷我，qq音乐说不好，也有各种小bug，但好在一直更新完善。4.2后地图完美了。 2.辅助驾驶，好不好用仁者见仁，但是MD，lcc退出不利索，还抢方向盘，明明上面都退出了，然后有时候lcc还会卡住，hud也会卡住，一会又好了，但是车不影响开，但是啊但是，卡住了，没导航我往哪开！ 3.前两天，4.2后盲区辅助有问题，侧后摄像头受限，反复横跳，每次必然掏出来，然后呵呵，盲区就用不了了，lcc也显示不可用，虽然我不用但不能不好用不能每次都出现提醒故障受限！4.2.2也没搞定，最后去售后换的摄像头。极氪家态度还是很好的。 4.呵呵，动机故障，半夜12点，在市区一上车提示这个，尴尬，没人可叫，没人能帮忙，重启无效，在绝望的下车抽了根烟后上车，又好了，目前出现过2次，还行吧？也没管他。 5.你可以长，但不能太宽，2米的车宽，市区所有升降车位跟你无缘，不用试了，上不去，硬上你就违规赔钱还要伤车，因为重量也超了，这直接导致市区医院，3甲医院内停车场说再见，去任何地方大众点评搜停车。续航: 100度电池，动态测试，冬天550最高，热天660最高，冬天从南京到青岛中途充百分之60点，到达青岛后还剩百分之43，稳。夏天等日后再说吧，续航飘忽不定，但是还可以，我充电原则，低于60就快充到95，高于60就慢充放着就好，遇到一些电压不够的慢充会跳闸，尤其是周内也有充电车的时候。上海到南京一点问题没有，冬天全称135速度，还能剩35的电。别的没啥了，车，我很喜欢，希望平安顺遂。另外极氪x好帅，就是太小了，前排舒服后排呵呵。请圈主推荐！
2023-05-22
斩妖泣血486
汉DM车主·车龄2年
汉dmi冠军版怎么选配置
车友们，本人28岁单身，其实车不是刚需，但是有辆车容易谈对象，出去玩也更便利，总不能带着对象地奔坐地铁吧？预算20～25全款，虽然56e很有面子，但是用车成本太高，保险贵，95高油耗贵，二手日系觉得没必要，油耗也高，配置低，人生第一辆车还是想买新车，以后换车了就二手车呗。而且一想到买日本车让日本人赚钱就恶心。家里目光一致，选择汉dmi冠军版赤帝红，就是配置上有些纠结，想听听大家的意见。图中有我总结的尊荣尊贵尊享差异，其实丹拿音响我听不出来差距，但是体验应该更好吧，真皮座椅和仿皮我也看不出区别，就是很喜欢尊享的实木内饰
2023-05-21
请输入中文数字用户名
提问【小白买车记1】2023的1月份，我和很多新手小白一样，第一次买车，啥也不懂，听他人言，下载了懂车帝和汽车之家，各种提醒报低价，一个不注意就把电话号码交出去了，也加上了各家销售，开始看车之旅。朋友带着我去本田4S店看车，第一站，南京浦口某店，销售态度一副高傲，拿到报价单转身就去了下一家大明路地铁站附近店，销售也整了个报价单，两家有点出入，第一次感觉到了买车门门道道挺多。
2023-05-16
里面不错
拿铁PHEV车主·车龄2年
五一自驾游
趁着五一调休几天假期从苏州出发去南京游玩了一趟基本大部分路程都是在高速上 35L油 20公里电续航出发亏电让发动机运动运动全程193公里到达的时候油量掉到22L，因为设置的保电20%智能混动所以电续航基本就在二三十左右徘徊也就是相当于13L油200km 可能是因为五一高速比较堵车的缘故 6.5L百公里油耗感觉相当可以了因为我偏向激烈驾驶经常加速以及变道超车有时候速度也往一百四一百五上去了南京车停在酒店出行都是靠地铁打车原因的话在南京生活的人应该能理解回程是距离远了十公里也在200左右，油耗直接从22掉掉7l，这个时候车机仪表屏已经不显示油量了只能从app中看当时在路上还有点担心会不会不够要不要找个服务区加下油结果居然服务区全满了就索性一路到底了总的来说拿铁的高速油耗表现相当可以并且对于车距提醒功能我觉得非常奈斯在速度快的时候跟车距离过近车机会提醒请制动保持安全距离还有疲劳监测功能虽然有时候会觉得有点话唠啰嗦不过提醒有效一次那其他无意义的九十九次也会变得有意义起来用拿铁跑跑小长途真的非常放心
2023-05-14
阳阳哈阳阳
ID.4 X车主·车龄3年
出去玩啦！苏州到青岛自驾，路上的感觉真好
趁着没到五一，路上比较空，去了趟青岛，算是错峰出游吧。全程没走高速，不用交高速费，充电还便宜，就是时间比走高速，路上的时间增加了80%，想想都刺激，说走就走。 22号出发，磨磨唧唧的，快到中午才出门，90% 电量上的路，走的苏虞张公路，路况很不错，沿途加油站，快餐店很多，充电时间用车机爱奇艺看看片（APP会员，车机也能共享），倒也很轻松。先后路过南京栖霞区中石化（充电33度），淮安淮阴区星星充（20度），日照城南社区特来电（充电35度），最后经过青岛西隧道（收费10元，好像是叫这个名字，呵呵），终于到达酒店，累屎了。全程用的是高德导航，选少收费，真的牛，走了各种乡村小道，把所有收费站都避开了😂。 23号上午补了觉先，下午出门开始青岛游，我也懒得动脑子，就在携程上搜了个青岛三日攻略，开始各个景点打卡，说起来，现在旅游的人还真多，不管是不是节假日，那儿都是人山人海，全国人民都不用上班吗😅。说起来也巧，当天正好是人民海军建军74周年❤，还碰到了海军舰艇出海展演，太幸运了，看完舰艇表演之后，去了八大关，一些德式建筑群，回程还路过了大学路，好多人在拍照，凹各种造型，也不晓得拍什么🙃，回到酒店附近，顺带把晚饭也一并解决了，特色馄饨加卷饼，味道不错，赞一个。晚上安排了去看灌篮高手大电影，电影院离酒店800米，寻思就走过去吧，路上看见有卖烧烤，这不得搞一点儿，再买了一大杯奶茶，边看边撸，影院上座率堪忧，就三个人🤭，结束回酒店睡觉😪。 24号，因为每周一，海军博物馆闭馆日，所以只能去其他景点转转，从圣弥厄尔天主教堂开始，这个要买票，10元，秉承来都来了的原则，进去转转，看着神父带着信徒在做弥撒，真是虔诚的很，嗯，我走了。之后去了栈桥，小青岛（正常开门，可以在携程上提前预约），中午去吃了海鲜自助，啧，一般般，下午逛了五四广场，奥帆中心，晚饭烧烤加卷饼，又是元气满满的一天💪。顺便说下，全天通勤都用的是公交地铁，很方便，提前下载一个青岛地铁APP就行，公交和地铁都能用，赞一个。 25号，大日子，要参观中国人民解放军海军博物馆，起了个大早，去酒店门口买了个鸡蛋灌饼和豆浆，😋好吃，赶到博物馆门口排队，哇塞，这人山人海的，排了半个小时才进馆，到底是国家博物馆，气派，参观流程跟大多数博物馆类似，先介绍历史，发展过程，到当代海军的辉煌，之后是装备参观，毕竟海军装备都比较巨型，能展出的仅限有代表性的功勋装备，退役的潜艇，驱逐舰护卫舰，靠近看还是相当震撼的，值得所有人去看下。参观完博物馆，就陆续去看了德国总督府，德国监狱，信号山（要爬山，累死了😩慎重选择）。当天特意去了台东夜市觅食，还有某个菜场买了网红炸鸡腿，各种炸物，撑死了😂。 26号回程，早饭去酒店门口买了鸡蛋饼（不是灌饼），其实也快到中午了，恰好这个时段充电好便宜，才0.59元/度，充了35度电。回程的路依然用高德导航，选不走高速，少收费，还是会路过青岛西隧道，10元，基建狂魔不是白叫的，这路修的真好，回程的路虽然不是高速，但路的质量绝对不输高速，就是限速60/80，让人有些抓狂😡。分别在连云港赣榆区和安湖酒店（充电22度），泰州市兴化市（充电47度）。本来导航显示要用靖江汽渡，我生怕汽渡不让电车上船，后来改走了江阴长江大桥（过桥费27元）。最后到27日凌晨1点30分到家。今天空下来，我有几点想说说，大家如果要去参观海军博物馆，一定要到微信小程序搜海军博物馆，提前预约，周一是闭馆日，其他时间都能约，可以约11点那场，就不用排大队等进馆了；教堂，总督府，监狱，如果没什么执念的话，可以不去，意义不大；台东夜市，我个人觉得一般般，还不如去菜场买吃的，味道好不少；灌篮高手值得去看下，看着樱木投进那最后一球，老泪纵横，感觉青春结束了🙃。这次自驾体验，我要夸夸ID4X，还是靠谱的，全程没掉链子，托高德的福，走了很多乡村道路，七拐八绕的，见识了祖国新农村建设的成，还体验到了ID不错的操控，底盘滤震也还行，开起来得心应手，碰到好路况，辅助驾驶一开，轻轻松松；另外，关于能耗，去程一半时间开了热空调，回程一半路程开了冷空调，车辆显示平均能耗13.6，再参考实际路程和充电量，还是很不错的，就算我这辆是小电池版本，配合导航及充电小程序，也是可以支持长途出游的，同志们，你们就放心出去野吧。
2023-05-06
小月㐫虎
荣威RX5车主·车龄2年
开着我的荣威第三代RX5踏青出游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍去年十月底喜提荣威第三代RX5，之前就在上海周边开车逛逛，于是这次决定周末带着老婆驱车前往六朝古都南京玩两天，网上看了下攻略，景点基本都可以地铁达到，最终决定网上订了一个酒店，驱车四个多小时开到了南京当地酒店，把车停好，然后马不停蹄的赶往旅游景点。 🗺 旅行攻略第一个旅游景点，中山陵，乘坐地铁到下马坊，可以徒步也可以选择公交车34路短驳到中山陵停车场，提前需要网上预约才能进景区，看紫金山的风貌艺术，瞻仰一下天下为公的伟人。随后去了明孝陵，东临中山陵，南临梅花山，走在石刻路上，能够感受到历史的气息。第二个旅游景点，总统府，乘坐地铁到达大行宫，也是需要网上提前购买门票排队等候进去的，欣赏一下中国近代建筑中遗存规模最大、保存最完整的建筑群，感受一下民国建筑之美。顺便还能听着别的团队导游的讲解，让我们能够更深入的了解到历史，仿佛还能听见孙先生的那种名言，“革命尚未成功，同志仍需努力” 第三个旅游景点，南京夫子庙和老门东，乘坐地铁直接达到夫子庙，沿途可以逛街，晚上还能欣赏秦淮河的漂亮的灯光美景，以及老门东的各种美食，还有各种汉服装扮的游客纷纷拍照留影。第二天的旅行也就比较随性了，南京长江大桥看一下，鸡鸣寺逛一圈。。。此次南京行还是很开心的。 🚖 车辆感受用车感受全程旅途也比较遥远，中间也休息了两次，全程高速基本上都使用了ICA智能巡航功能，全程也不用踩刹车，不用踩油门，不用转方向盘，自己两只手搭在方向盘上，盯紧前方就可以用了，辅助驾驶确实非常省心省力，不过也不能掉以轻心，还是要全神贯注的开车，辅助驾驶系统只是辅助，不能够完全去依赖他。油耗方面，综合油耗也就8左右，非常的满意。 📷 美图分享南京是一座有历史的城市，这次自驾游比较仓促，下次适合慢慢走慢慢逛，以后有机会还想去我们荣威第三代RX5的生产基地逛一逛。最后感谢版本推荐。
2023-04-17
济南府涛哥
宝马7系车主·车龄2年
2023款740，2天1800公里自驾
为了达成老二去东方明珠的愿望（老大已去过），趁着周末疯狂自驾从济南到上海，宝马2023款740Li的L2辅助驾驶让旅途轻松前行。周五下午4点孩子放学，接上俩孩子4点半从济南出发，开了两个半小时进服务区吃了晚饭。期间孩子心心念了好久在车上用大屏看动画片的愿望实现了。本人一向对车辆的功能喜欢探索，长途高速L2辅助驾驶直接用起来。饭后直接出发，期间去了一次服务区，于晚上12点15到达提前预定的酒店（上海白厦pagoda君亭设计酒店），之所以选择这里主要考虑当天到达较晚尽早到达，可考虑了明天公交出行的便利性，离地铁口较近。该酒店值得推荐，性价比不错。第二天吃过早饭带着孩子慢慢溜达了10分钟就到达了地铁，一共8站即可到达豫园站。出站后直接到外滩坐船（体验横渡黄浦江）去对岸陆家嘴。由于提前预定了东方明珠的旋转餐厅自助晚餐（含东方明珠vip票，比较超值）带孩子们先乘坐了观光巴士，吃过午饭后直接进了东方明珠参观玩耍。由于时间充足，里面的每个景点都深度游玩了一遍，期间孩子们玩累了睡了一会。吃过晚餐坐一站地铁过江漫步南京路步行街和外滩。晚上10点一天行程结束，打车回酒店休息。周六晚上规划了周天回济南的路线，决定游玩扬州瘦西湖来实现老大“烟花三月下扬州”的愿望，途中安排了老婆想去打卡的阳澄湖服务区。总之，三花一叶，四口之家的愿望全部达成。我的愿望就是长途溜“马”，守护三朵金花。在扬州吃过晚饭于晚上8点出发，一路向北，全程600公里，于晚上1点到达济南（期间进过一次服务区）。全程开启L2辅助驾驶，最高限速140km/h，出发前重置数据，平均油耗7.6L/100km，油耗表现出色，自动驾驶省时省力。唯一吐糟一下就是自带地图更新太慢，新改扩建的高速上的监控测速位置不能及时更新。
2023-04-11
忆潇湘61
MG7车主·车龄2年
名爵MG7个人看法
#MG7晒单相比于车友圈人的看法，我的看法不一样绝对比百分之95以上的人更有说服力，以下仅个人看法，各位准车主参考即可，本人已定车，等生产发运中，价格已谈妥很满意～自从8月公布名爵7后就一直关注，直至3月29号终于发布上市，鸽王名不虚传，发布前已经在江苏南京黑标名爵店试乘过2.0t顶配，加装hud，可惜没能上牌车机也没有激活，只能拍些照片并简单感受外观及内饰，外观很符合年轻人的审美，具有很强的战斗气息，前脸相比于菲斯塔我更觉得二者更像肥鲶鱼，两车完全不同的设计理念，车友圈一堆将其视为菲斯塔的我严重怀疑是不是眼角膜长后槽牙上面去了，张口就来，事实就是关注的人最少有8成没见过实车，对名爵7的印象也只停留在别人的只言片语和极少数照片上，3月份在江苏苏州昆山店有幸试驾了2.0t顶配加装红内饰和智驾包，也是满顶配，第一眼看到红内很有新鲜感，高级感也毋庸置疑，但设计的太过单调，但凡带一些拼接色进行点缀也不会那么不耐看，麂皮绒大面积布局，缺点也显而易见，不过提一嘴的是红内饰的车顶材质也是翻毛皮的，而孔雀绿和黑色内饰都只是织网，大家可以根据自己需求选装，名爵7的价格定的刀法精准，你想要的只能不断加钱，加钱，加钱！顶配16.98其实也很合理，无奈于大部分人将b级名爵7和国产a级车相比，我只能说睿智一点吧上市即交付，深度体验先说一说缺点： 1，名爵的车机智能化还是很好的，但8155只能在2.0t上面标配，玩区别对待还得是这定价部 2，尾灯宣传脉冲式，只有全贯穿符合上了，没有迎宾动态光效，转向灯也不是流水线型 3，xmode模式下悬架默认偏硬 4，车内味道很大，但不是那种难闻的味道，新车一般都有 5，后视镜没有倒车降后视镜功能 6，尾翼非常容易积灰，熄火锁车可以一直保持开启状态，但是停户外很容易积灰，也会有落叶卡在里面 7，无边框双层夹胶玻璃只有前面标配，后门没有 8，中控屏幕分辨率一般，勉强1080p水平 9，车机自带的360全景影像，分辨率更差，且滑动很卡，明显掉帧 10，试驾车暴力驾驶，地板油油耗14.5，轮胎抓地力不太行 11，没有车载行车记录仪，连前车雷达也不是标配，需要选装包 12，xmode的玩家功能过于多余了，一般人不下赛道，下赛道要改装，只能说满足日常路上无限速飙一下的快感下面再说说优点 1，首先2.0t动力非常强劲，eco模式下，地板油大概有0.5秒延迟，x模式下，换挡很积极，两千转出头即升档，一脚油门不看表就上一百了很容易超限速，地板油延迟感知不到，给油就跑，松油平稳降速，深踩推背感很强，不是电车的那种傻推感，这边提一嘴电车深踩油门傻推感后松开油门降速非常顿挫，堵车给油松油乘坐体验很差--某y 3， bose的14个音响效果非常棒，低音很强，但是音质普遍偏厚重，人声音乐体验一般，突出不明显 4，调整电控悬架带来的感受很直观，低速调软后过减速带不用像其他车一样要做好心理准备，会咯噔一下小颠簸过去，名爵7只会让你感受到好像是过了个减速带，很平顺 5，限滑差速器只能说平时感知不大，使用场景很少，大部分使用场景就是高速过弯以及路口掉头感知明显，50万以内的车只有名爵7标配上了，很不错 6，后备箱空问比较大，后备箱盖也可以抬很高，去掉置物板空间很大 7，前排空间很可以了，座椅可以上下调节，本人175，调最低离车顶还有两竖拳距离，调到舒服驾驶位置还有一拳两指距离，后排不算全景天窗的空隙还有一拳，到玻璃顶一拳半，带带家人朋友空间足够了 8，转弯后视镜鱼眼镜头看侧面盲区很赞，一半是360画面一面是转向盲区画面 9，降噪胎隔音效果相对还是很好的，100码还是有风噪但明显比某y好，胎噪平顺路面很小，路面调节不好能听到 10，2.0t的高通8155的反应挺灵敏，而且车机Al唤醒词支持更改，你好～贾维斯！！！ 11，19寸顶配的五副轮毂很帅气，名爵又搞区别对待，红卡钳正常刹车大小装个卡钳罩即可 12，油耗方面，它能加92，它能加92，它能加92，重要的事说三遍，加95也可以，毕竟现在油价降了很多 13，自适应灯光和大灯调节也很实用，没试过远光灯在路面实际表现 14，中控台缺少实体按键，内后视镜下方带眼镜盒，好评 15，座椅的包裹性很好，前排的座椅运动气息很足，驾乘体验很棒，后排中间位置脚部凸起很小，大部分车很高，乘坐人员难受，后排有3个头枕！中间的人也能很好的靠在座椅上 16，发动机盖打开有根横向加固杆，有效提升急转弯的支撑性 17，全景天窗很赞，不知道夏天的暴晒隔热怎么样也很有幸的参加了发布会现场，并现场体验了水中赛道，五大车色齐聚，红色亮眼，灰色稳重耐看，白色灯光下非常好看，黑色绿色无灯光下难分颜色，灯光打足后英国绿展现锋芒我对这辆车只能说该有的它都有，别人没有的它也有，综合性非常强，但品牌力过低，希望黑标名爵7能带来国产车的辉煌！
2023-04-04
德州五菱小王
五菱星辰混动版
开篇说结论：一辆10万元的SUV，要求太多是不现实的。就如同你在深夜巷子口的手推车炒饭摊，让老板给你上一份惠灵顿牛排一样。你敢提要求，老板就敢抄着饭勺吐你一脸吐沫星子！五菱星辰混动版，就是在深夜给过往的路人带来温暖的蛋炒饭，价格不高卖相一般既不炫酷也不运动，但总能宽慰你的肚肠。上汽通用五菱，以面包车起家，看家本领是价格低能拉货，在中国车市以实用良心车的口碑销往九州大地，当年的五菱之光被福布斯杂志社评为“地球上最重要的一款车”。十年前五菱开始涉足家用轿车，随后开始逐步进入SUV市场。又趁着新能源汽车发展的风口和“老头乐”被严查的机会，一举以MINI EV车型大举攻占低端电动车市场。可以说，销量从来都不是五菱担心的问题，但五菱也不愿被钉上廉价的标签。五菱先后启动双品牌战略、银标战略，但均没有取得太大的成效。随着发动机技术和车载智能科技的发展，五菱开始对自家车型进行迭代升级。今年8月，星辰混动版正式上市，在混动当道的时下车市掀起一阵波澜。有一说一，在最初听到五菱要出混动车型的时候，第一反应就是：什么时候五菱也有超级混动技术了？后来才发现原来是48V轻混发动机系统。当然，轻混也是混动，毕竟也是纯电和汽油在混合作用。只是这几年在自主品牌大厂的技术再教育下，总觉得轻混缺点意思。虽然48V轻混发动机口碑一般，但不可否认的是，由于电能的加入，确实能起到节油的目的；同时也因为电能的介入，对于速度的提升也是肉眼可见的。前几天，五菱星辰在南京组织了一场总里程达到90公里的长途试驾比赛，目的就是让普通消费者真是感受星辰的节油和速度兼具的功力。老规矩还是要说一说星辰的外观设计，五菱星辰混动版的外观跟燃油版几乎没有太大的差异，前脸部分均是采用的“翼动美学”设计理念。熏黑处理的中网加上银色的镀铬分割，让整体看来更富层次感。车身侧面的话，五菱星辰混动版则是是标准的SUV车身结构，不过为了迎合当下年轻人的审美，新车采用了双色车身的搭配，结合悬浮式的车顶以及花瓣造型的轮毂，尾部有混动专属HEV尾标。说了这么多，五菱星辰整体设计还是偏实用，虽然有点设计的小心思，但也没有十分亮眼。在内饰上也是一样用料大部分都是硬塑料为主，难道十万元的车还指望内饰用上碳纤维、NAPPA真皮？材料一般，起码在设计美学上是没啥问题的，看起来也不至于太廉价。优点是：专属配色极地冰蓝很帅；水晶档把和10.25寸大屏让整车的质感有了提升；后排地板中间地台做到了纯平，坐在中间位置，放脚不会不方便；空调保留了实体键，用起来很顺手。当然，五菱一直以来的空间魔法也得以保留，后排座椅放倒后，可以得到更大的后背厢空间。试驾之旅从溧水区李在凤粮仓都舍酒店出发，途径高淳国际慢城、石臼湖等多处路段，中途在团结圩（地铁站）短暂休息，最终返回起点。全程92公里，出发前所有参赛车辆统一加满油封箱，小计里程清零，赛程路线统一，力求公平公正。动力方面，作为混动的星辰配备了2.0L阿特金森混动专用发动机、电池、电机等核心大件，其中，驱动电机的扭矩达到320牛·米。因为加入了电机驱动，起步能感觉到动力输出线性，也能明显感觉到这台车有很不错的动力储备。当速度提升动力输出由电机切换到发动机时，有着不明显的空挡，油电的切换衔接并不是非常丝滑。同时当发动机介入后，车内的噪音也有了明显的提高，这也是48V混动系统长期以来饱受诟病的点。进入燃油发动机运转模式之后，中段加速依然能感受到油门的响应速度很快，动力响应和油门指令是同步执行的，但到了时速80公里之后，也能明显感受到油门响应有不到一秒钟的延迟。当然，在不少48V轻混车型上都有着这一通病。至于，官方宣称的百公里加速时间，在我个人看来并不是十分重要也不是十分必要，毕竟这款车并不是用来跑赛道，目前的动力对于一台家用SUV来说也是够用的。在行驶过程中，松开油门会有比较轻微的制动，这正是动能回收系统在工作，由于是轻微制动，对于开惯了汽油车的消费者来说也可以接受。在行驶过细碎路面的时候，整体底盘能吸收震动，但能感觉到有些散。过一些坑洼路面，则能感觉到底盘偏向舒适的调校，自适应式可变悬架能给车身一个不错的支撑，过弯时不会有令人害怕的侧倾出现。行车路线景色优美，途经石臼湖大桥，更是横跨湖面，桥两侧风景绝美。无风的晴天，空旷的湖面，倒映出天空的白云，宛若天空之镜。参赛者在感受五菱星辰混动版全新驾驶体验的同时，也能领略一路景色缱绻，景秀蜿蜒，带来一路的心旷神怡。让驾驶，成为奔赴自然的旅程！出人意料的是，在最终统计成绩时，一名普通的消费者，创造了油耗3.79L/100KM的成绩。此次节油挑战赛圆满落下帷幕，五菱星辰混动版凭借出类拔萃的节油实力打破用户及媒体的传统认知，更一举向大家证明低油耗高性能也是可以兼得的，节油节能
2023-03-30
西南小电影
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
我这跑业务的，需要必须要有车，另外开车回家也方便，不用拎着行李挤火车，回老家还能带着父母爷奶出门逛，一个工作，一个生活，我这是是刚需。不过没有这些烦恼的，真的建议不要买车，两点一线生活的，公交地铁足够了，低碳环保。买车就是纯粹消耗品。
沪漂的小瓶子：买车才半年，就发现车是个累赘，一周跑一次，还要花钱养着车！
2023-02-28
用户6844270164615
#机车分享在北京生活的第三年，住在大兴区，公司在海淀，受够了每天起床导地铁上下班，今年想着买辆摩托车，方便快捷。第一次买摩托，我一直以为摩托车好看就行，不知道跟汽车、手机一样还要看品牌，自己去淘宝上搜索摩托车，差点买了地平线（蛟龙400），后来朋友劝我，千万别买这种车，没有售后保障，故障率也高，然后给我推荐一个车行老板微信，于是乎我看上了阿普利亚。起初还看上了春风SR和GSX250，在车行试了试，发现坐高比较低，我180的身高，觉得坐垫高骑起来好看，双腿支撑也没问题，坐垫太低总感觉像蹲着骑车。GSX排除的原因，主要是预算不想那么多，当时的GSX250还没有降价到26880，仍然是3w，在北京生活开支也大，生活费房租，吃喝拉撒可多了，就没有考虑。先说说缺点： 1、坐垫高，车头低。这是我买车后的第一个月骑行感受，真的累！我也不知道骑仿赛的正确姿势，完全用胳膊手腕支撑，就很酸，完全没有舒适度可言！而且最气人的是两天不骑它，心里又想的很，骑了之后超过25公里就开始不舒服，有一次导航设置有误，在六环上连续跑了115公里，那个腰疼啊！真想半道上给车扔了。 2、离合重：买车之后我没有太大改装，我以为离合太重是离合手把问题，改装了手把之后还是沉，一直到9000公里的时候大保养一次，更换了离合线，这才感觉到离合的柔软舒适，没换离合线之前，碰到堵车只能半离合给油，就感觉到左手一直被离合硬生生的往前拽，又硬又倔，我不知道别的GPR车主是不是跟我一样，如果你是准备入手的朋友，建议第一时间更换离合线，体验感会非常好。 3、表显有误：我相信别的GPR车主跟我一样，看表显你的油箱始终加不满，总是缺一格油，我这个强迫症车主真的很不舒服。油耗我觉得还可以，我每天一百多公里，长距离确实费油，三天加油一次，95号汽油，75块钱左右加满，每次剩一格油再加。这里我结合自身情况分析油耗：①每天走五环去上班，经常6档120码，你会发现油表以肉眼可见的速度掉一格。②走四环辅路上班，路上红绿灯多，走走停停，反而不耗油！如果走五环三天加一次油，我走四环辅路只需要四天加一次油，所以自己也找到了省油方式，只要不是档档拧到红灯，保持6000转左右骑行，这车很省油。当然如果你追求的就是拉高转，可以无视我的方式。还有网上很多人说高转机很烫，说实话我真不觉得烫，夏天的时候骑行温度100℃，也感觉良好，不烤腿，冬天冷的时候89℃这样，更感觉不到了，所以不要相信网上说的烤腿，其实并不热。 4、后刹异响：这个问题困扰了我很久，买车之后骑到2000公里，后刹踩重了就异响，去车行检查，修车师傅敷衍的说一句“这车都这样”，检查了刹车皮没有问题，我就没在意，一直到9000公里的时候更换了刹车皮，刚换的时候没声，但是过不了两天又开始异响，真的不知道问题在哪，有没有知道的小伙伴？给个建议???? 5、偶尔发动机亮灯：公里数达到七千多公里的时候发动机突然亮灯了，到车行检查，修车师傅用仪器消除故障灯，结果骑了两天又开始亮，我又去车行检查，却一直找不到原因。直到有一次路上发动机突然熄火，当时自己吓了一跳。靠边停车，发现表显不亮了，这才恍然大悟，立刻拆掉后座检查，发现一颗电瓶螺丝松了，我拧紧后发动车子，故障灯立刻消除。这里给所有GPR车主提个醒，电瓶螺丝很容易松动，定期检查螺丝，只要发动机亮灯，一定是螺丝松了，拧紧了就没问题。说说优点吧： 1、帅是真的帅，买来的时候有贴画的，我给撕了，刚开始喜欢纯色，觉得摩托车没有贴花很好看。后来觉得没有贴花完全就是地平线，于是贴了版花，帅多了！这个车就是让你改着玩的，像我这种不压弯，不跑赛道的车主没必要改装太多，偶尔换一换版画就行。所以贴了头文字D。 2、起步大油门也比较猛，同车道的GSX和SR可以秒（我说的是起步的时候），大排量的就不行了，另外还有KTM也秒不了，那个车真是变态……… 3、车子的声音我觉得蛮好听的，5000转以上发出的声音真的很战斗，有跑车的感觉！只是原地等红灯的时候怠速声音就拉胯，突突突的像拖拉机，果然“高转战斗力，低转拖拉机”。 4、动力足，虽然是单缸机，但是后座带人真的不会掉链子，动力依然强劲，这是我没想到的。我有个同事起码190斤往上，我150斤，有次我带他一起回家，从五环一路狂奔，动力完全不受影响，拉到最快时速也能达到110码，我自己骑的时候最快也就120码。到了目的地同事夸我这车跑的挺快，说最快时速的时候他在后面挺害怕的，我也就笑笑，其实我知道跟中排量、大排量没法比，但是单缸机，150排量能带的动300多斤的2个人，还能110码，我觉得已经很强了，没有网上评测的那么中庸。最后我给头盔和车尾加了灯条，晚上骑行很安全，也特别帅！走四环辅路的时候被一个小姐姐和小哥哥追着要微信，给他们发了淘宝链接。既然摩托车帅，那么骑车的人也要帅帅气气的
2023-02-26
用户9402018830525
提问南京铂领这车大概多久落地铁子们
2023-01-18
熬夜干饭人
还是很喜欢我的小白
感谢我的小白陪我风风雨雨，让我疫情不用挤地铁，冬天不用挨冻。作为年轻人的第一辆车让我非常满意。先说外观：这个价位我觉得无敌了，珍珠白。双门加敞篷，好看不用提。再说动力：b48加采埃孚8AT，不到两百匹的动力，市区代步肯定是够了，但要说到驾驶激情确实是差了一些，不过好在有拨片，降档之后地板油。有那么一瞬间好像还有些推背感。养车方面油耗正常市区代步7-8左右，路况好的话6个多，快速路匀速行驶能到5个，不过一但堵车，分分钟冲上10个，好在上下班通勤十公里，之前风控也没有机会出去玩，每年的油费也没多少。买的房子带了车位，单位的停车位也可以免费用，其他方面的成本就没什么了。空间比较感人，虽然宝马空间设计的不错，但碍于车长比较短，后排是比较局促的。不过也没有网上传的那么小（狗都做不了）。本人172，也不是很胖。正常坐姿的话后排坐两个160的同事也不会很闷。只不过由于双门设计，上下车不太方便。好在没有结婚，自己远在广州搬砖，家人都在老家村里，未来十年不会过来。所以这个后排有没有都是无所谓的。但后备箱小确实是个缺点，想要出去玩但是大件的行李带不了。最开始的时候纠结高尔夫和CT4，这两个颜值都是我喜欢的，后来不知道怎么就迷上了敞篷，想来想去只有人生的第一辆车有机会买敞篷，以后换车再买敞篷的可能性就很低了。很多同事和朋友都劝我说敞篷和双门不实用。但其实想通了后发现所谓的实用根本就是个伪命题，能用到的东西才是实用的。就像你一家只有三口人，非要为了实用买个七座mpv，看似用途多样，但是多出来的四个常年吃灰，不但要交更多的税，油耗也会增加，这就是不实用。小白虽小，但是后排我用不到，而且停车方便，能带给我笑容，起码对我来说是实用的。刚毕业的年轻人经济能力有限，工作了三四年积蓄也不多，在郊区交了个小房子的首付后就不剩什么了。但这个时候为了所谓的“实用性”妥协，等以后结了婚有了孩子就更没有机会。在自己的能力范围内享受一下生活才能更有努力工作的热情。等换了房下一辆打算换e轿跑或者718，但自我感觉是一个十分恋旧的人。旧的衣服都不舍得扔。等之后真的有了经济能力的时候不知道能不能舍得卖掉自己的小伙伴。
2022-12-20
Tiger-BERLLING
2个月用车感受，650海豹
小海豹提车将近2个月，开了4000多公里了，一共上了三次高速，2次上海+1次南京（无锡出发），其他都是市区里使用。今天给大家汇报一下我自己的这两个月来亲测的感受先来几个小问题： 1、自动大灯有点过于敏感，尤其是天气不好和下午天快黑的的时候，该亮的时候亮，不该亮的时候也亮。但这个不影响驾车安全，就是大灯亮了车内的仪表盘会暗下来，眼睛需要适应一下。 2、自动感应雨刷有点不敏感，雨不大不小的时候刷的有点慢，即使设置了调节快慢的最快档也有点慢半拍的感觉，设置成手动连续又有一点快了。 3、这点非常重要，就是下雨天的倒车影像非常容易被水或者脏水污染，导致倒车的时候什么都看不见，一定要下来擦一下，需要改进一下（如果厂家能看到的话） 4、很多朋友反馈这个车会抢方向盘，其实我其他的车也会，主要是要养成好的驾驶习惯，不管虚线还是实线只要是变道就打转向灯，就会明显改善这个情况。但是如果盲区有车你没注意到强行变道，它也会抢你方向盘回正，这个建议厂家能增加一个警报声，后视镜上的提示黄灯有时候可能会不注意到，确实有安全隐患。以上就是我发现的4个问题，我平时也不怎玩它的车机，也就是听个音乐看个地图，所以也没其他的发现。下面来说说好的一面： 1、安静，真的很安静，所以就开车的时候不听音乐会犯困，老婆现在和我上班不愿自己开车，就想坐海豹后排。她就喜欢安安静静和舒舒服服，家里的商务车都不愿意坐了，整的我都想把商务车卖了换个腾势D9 2、有了电车我真的不怎么去加油站了，一个月零花钱都能省下好几千。主要我的另外一个车4.0的，一个月好几千的油费，现在全省下来了 3、车小，市区里走街串巷真的是方便，是个正常车位就能停，确实实惠好用以上就是大概的使用感受，不专业也不详细，希望能带给大家一些参考，最后来一点就是：国产车真是做的越来越好越来越棒，骄傲一下！加油！
2022-12-16
悠闲的自驾
Z6idd再次无预兆主动急刹车！
今天早上8点左右，从南京中华门地铁站附近上应天大街高架，完成道口交替通行后与前车约七八米距离，刚踩油门加速想跟上去，却莫名其妙的主动急刹，同时双闪并发出报警声，致使后车差点追尾（估计后车驾驶员非开骂不可，换我也要开骂）。这是一周内三次莫名主动刹，也是提车来第七次。其中四次在小区内，速度都不快（也快不了，老小区路窄两侧全是车，道口还多），前期去4S店检查过，维修人对这个车不熟，找不到原因就说正常。今天去首保，再次要求检修，如不能解决坚决向国家工信部投诉，太危险了，如发生在高速上是要命的！重申一下，本人驾车三十多年，驾驶谨慎，只有数起小碰擦事故，不存在驾驶问题。车辆设置也仔细检查，没有问题！
2022-12-15
wwwwnnnn
秦PLUS DM车主·车龄3年
#用车感受秦PLUS-DMI开了马上有一年了，保险前几天也续保了，来谈一下用车感受。先说整体感受。目前来看车子还是超值的。买的时候虽然没有优惠（毕竟南京），但也没有涨价。落地就是裸车+保险+上牌服务费+贷款手续费。外观现在来看依然很能打（特别是洗干净），内饰用久了就觉得很一般了，塑料件也很脆，有时候还会有摩擦异响，但整体还行。仪表盘就不吐槽了，开习惯了也就那样了。车子改造。人生第一台车，对于用车没有什么概念的，前期买了一堆小玩意，什么收纳箱、摆件、车门防撞条等等一堆废品，现在都扔在家里不用了，现在车子里面没有任何摆件、挂件，清清爽爽的贼舒服。后备箱液压杆是一个不错的配件，便宜好安装。前些日子双十一买了原厂喇叭，前中置、双后门高低音都装了，不过安装很费事费力，而且容易损坏卡扣（毕竟塑料件），对于主驾来说提升也不明显，就不推荐了。其他的改装就没有了，氛围灯啥的觉得没有必要，年纪大的人没有那些追求。事故情况和保险。用车一年，个人碰擦有3次，都是在第一个月产生的，新手没法子，还好问题不大，右后门有一点凹陷，不仔细看看不出来。前面左右两侧都有碰擦，也没有修，就那样了。屁股被人撞了下，还好没伤着，只是垫了下导致车牌变形，怒赚300块。其他事故没有，也没有出过险。保险第一年三者200万是5300元，今年续约三者300万，加了个附加险500多，优惠完4600多，返现600多，实际支出4000多一点。能耗情况。开了11个多月，总里程2.4万多，EV里程1.94万，HEV里程4600，因为主要上下班用的，每天60km往返，纯电够用了。HEV都是回老家和走亲戚用的，平时偶尔开开HEV，防止发动机损坏。目前总油耗255L，综合油耗1L+9.9度电/100km，电都是家用电，基本都是谷电，目前电费是1200不到，百公里费用不到14块吧，比地铁还便宜。
2022-12-01
Wkjofc
渐入佳境～
一千公里达成，清空记录后，以3格油“拿铁表显是四格油”的载油量，和一个同事(瘦子)一起，从上海行知路地铁站边上的百安居停车场出发，开到新场古镇。来回接近100公里。第一次开出了4.9的油耗。我从起步开始观察，前3公里油耗高的吓人，接近10，后面随着车逐步热起来，油耗开始下降，去到目的地的时候，已经降到表显5.2。返程开到军工路睡？隧道后，一直到回停车场，就一直维持在4.9 再也没继续降低。目前就是这样。我还没开过真正的长途。希望封控早点结束，我去试试上海到南京或者黄山的路程。
2022-11-14
哩小狸
深蓝SL03车主·车龄2年
蓝白大冤种，安心等低保
八月订的车，当时硬是等来了试驾车试驾之后才锁的单，想着这个月提车后面就不用天天挤地铁上下班了，结果遥遥无期，搞人心态，中途还后台给我换过交付中心，现在干脆摆烂，等着吃低保吧！顺便求一个南京车友群！
2022-11-13
淡定小林哥
《童言世界》——打卡南京栖霞山
自从18年爬了黄山之后就一发不可收拾了，奈何疫情原因，好几年都没出过远门。好在南京的名山还真不少，并且孩子也感兴趣，既然能带她运动，那就绝不窝在家里。从家出发差不多有一个多小时的车程，全程基本也是高速。得益于2.3T+10AT的动力组合，在高速上超个车那是轻而易举的事情，并且油耗感人，高速上油耗基本在六七个油左右，自适应巡航也是很给力的，车道保持功能可以让驾驶员以更轻松的姿态去驾驭这辆车，同时也为出行带来更愉悦的感受。底盘在高速上表现也相当稳，前双球节后多连杆的铝合金悬架超出同级别应有的水平，尤其是在过减速带的时候底盘过滤的既干脆也温和。就算是匝道上的急转弯也不会让人感觉有太多的侧倾，底盘支撑力很足，让人在驾驶的时候信心十足。还有一个很重要的就是整车的隔音做的也很不错。有一次特意检查了下探险者的隔音，最后发现连后备箱放备胎的那个盖子也有隔音棉。轮胎是米其林的，内部也有隔音泡沫，在很大程度上也隔绝了胎噪的传播。在车内放点音乐的话，几乎是听不到车外的声音了。到达目的地就是就欣赏绝美风景啦！栖霞山历史悠久，乾隆皇帝还在此山下榻过，山上也有“乾隆行宫”遗址。千佛洞更是一绝，只可以文革时期被损毁严重，很多佛像都残缺不全了。在这里还是希望大家有机会一定要去玩一玩。今天就分享这么多啦！人生不停，探险不止，让探险者带来更多可能！
2022-11-10
用户2800732263045
未来已至，深蓝已来！
📒选车日记今年以来一直有买新车打算，在油价几度连涨期间，一度把目标锁定在混动油车上，7月份恰遇华中国际车展，朋友建议和他一起下定比亚迪宋pro dmi，听到等车时间3个月起步劝退，于是去重点看了雅阁英诗派混动，心里预期20w左右，奈何内饰感人，国产品牌吉利雷神混动也是人山人海，销售表达不愁卖，指导价一分不少，于是决定等等！ 7.25收到同事消息，长安出了一款新车建议看看，打开懂车帝第一眼就被这造型吸引了，隔天便下载了长安深蓝app预约了试驾，找了家地铁直达的，销售人员非常热情，等待20分钟介绍完配置，独有的向日葵屏幕，第一次见听说豪车才有的怀档，弄好手续后开始了试驾之旅，来到大路上销售让我感受下加速感，好家伙一脚油门下去，感觉有点心慌，可能是第一次开电车吧，速度慢下来打转向还有360辅助，对于次新手的我非常友好，回到店就让销售帮我app下定了！ 📉能耗分享能耗方面表显一直都是12-13kwh，不知道是不是欢乐表，用车环境目前在家~公司~老家三点一线，中间有段乡间小路，好在前期质疑的地盘低问题没有出现，可以平安通过坑洼，充电桩已安装，一星期左右慢充一次！ 💔爱车吐槽等车时间过长，明明可以国庆前提车，非要磨叽到国庆后。提车后在贴膜店里贴完膜发现车门有道划痕，都不知道啥时候划的，还好轻微老板建议以后抛光处理一下。再就是车载app实在太少，听歌只有酷狗还得开会员，什么时候ota升级加个qq音乐或者网易云才是众望所归！使用感受提车已有20多天，除了中级车停车对新手不方便，智能驾驶用起来也很舒服，期待深蓝能带来更多美好！
2022-11-05
LXPws
要去40公里远的门店提车，真的谢谢
坐标南京，锁单选的仙尧路店，22号卡着最后一天打电话说可以提车了，23号去店里才知道南京其他门店交付全部取消了，只有一个板桥车管所雨花店了，说是领导要求统一的，为了提车上牌方便。真的想想都生气，仙尧路店离我几公里，板桥店我坐地铁过去得快三个小时，也不是不能接受，为啥提车当天我才知道这件事情，那锁单还选个什么门店啊？领导说改就改有没有服务意识？我在栖霞为啥要去雨花上牌？典型的国企作风领导说啥就是啥，这以后的服务怎么保障？一想到这个就特生气，真的感觉到憋屈，等了两个月到最后提车还摆我一道
2022-10-24
悠闲的自驾
今日开始电耗测试
关于Z6idd电耗，已有不少车友上传了百公里电耗，为了进一步给各位车友提供参考，从今日开始只充电不加油，并全程采用EV模式。1、准备测试里程300公里左右，每天上下班来回约33公里（坐标南京），计划两周完成测试。 2、行驶路段路况一般，主要堵点中华地铁站、卡子门高架、双龙大道河定桥段。3、采用《今日水印相机》app两至三天拍照一次记录数据，完成后一并上传供车友们参考。4、关于油耗，待电耗测完后再进行市区油耗测试（只加油不充电）几百公里，选择HEV模式下智能保电。长途高速油耗只能等假期自驾游了（疫情程度允许的情况下），毕竟不跑个上千公里的长途（不充电只加油）根本无法确定长途油耗。另外，今天打开能量回收较强模式行驶后发现一个怪现象，回家里程显16.6公里，续航却只减少了14公里，准备明后天再试试能量回收标准模式和较强模式的差别。
2022-10-18
小薄荷爸爸
奔驰GLB车主·车龄2年
上海喜提动感220，价格合适当天就订了！
🙋🏻‍♂️ 情况介绍上海互联网民工打拼5年，平时地铁直达上下班，+上海停车费很贵，虽然喜欢车但是一直不想买车。直到今年家里来了新成员，和老婆一致认为是时候买辆车了。老婆和妈妈都有点晕车，电动车起步和刹车都太猛容易晕车，所以没考虑电动车，其实我是想买特斯拉的 8月份开始拍沪牌，谁知道老婆运气爆棚，一次就拍中沪牌。赶鸭子上架，牌照都有了，那还不早买早享受，看车看起来作为家里第一辆车，我们一开始是想买20万内入门车，因为想着新手可能剐蹭啥的，后面再换个好点的车也行。有宝宝车子里要放安全座椅，轿车感觉空间不够，所以就决定只看SUV。老婆不懂车，作为家里的男人，自然承担起了选车的重任！虽然我也不是很懂车在懂车帝泡了两星期做功课，把20万内SUV看了一遍。刚开始我主要看的是crv、皓影、丰田荣放、途观这些比较“实用”、“性价比高”的SUV，也收藏了奔驰GLA。把这些车链接一一发给老婆看，明显感觉她看不上这些车，主要是颜控觉得这些车内饰太丑了，唯一觉得奔驰内饰不错。忘记哪天跟老婆聊天，老婆突然说，我们赚的也不少，为什么要过的这么拮据？为什么只看20万的车？买车预算提升，看点“好车”吧。我的内心自然是一万个同意！提提提！预算就从20万提到了30万。深知这个价格只能买到入门级豪华车，于是看车范围缩小到奔驰glb、宝马x1、林肯冒险家、凯迪拉克xt4，奥迪我和老婆都完全无感不考虑。这次老婆觉得内饰还可以，可以去线下看看车了。我私心就想买奔驰，我也是颜控首先看内饰，动力/配置什么的不是我选车第一优先级，所以我们第一个看的就是glb。果真，女人对奔驰是没有抵抗力的，当她坐到展车里的时候，偷偷跟我说“奔驰的内饰真好看！比网上的图还好看！”，我就知道她内心已经有答案了。后来我们试驾了宝马x1、林肯冒险家，脑子里一直想的都是奔驰本来还准备去试驾凯迪拉克xt4的，天黑了就回去了。不过每试驾一台车，我都很老婆说，不如奔驰啊，老婆都觉得我烦，说“我心里知道，不如奔驰，不过我们还是要多看看再决定”。最后决定你们也知道了，肯定是买奔驰咯！但是我们自己找的四儿子店报价是真的贵，基本是32.x！我在论坛泡挺久（在此感谢懂车帝，让买车变得透明），看过很多北京、广州、南京30.x，甚至29.x落地价，我对我拿到的报价很不满意。无意中在某书刷到了买车还可以团购，这里就不放链接了，有广告嫌疑抱着试一试的心态联系上了团长。聊了聊才知道，这种团购也是在四儿子店，只不过直接跟销售经理谈，所以价格能拿到最低。聊了聊，我一直想30.x落地，团长直接说没问题帮我安排。到了确实是跟销售经理直接谈价格，比我自己聊的其他四儿子落地价少1万，其实我内心是满意的，只不过表面上还是要控制一下。我故作犹豫说后面还安排了几家四儿子店谈价格，也有一点对团购不是完全信任的原因吧，就想知道会不会有更低的价格，我就说我们要走了再对比对比。然后最牛逼的环节来了，销售经理说你拿这个报价整个上海随便问，谁能给到你就去，给不到你也别浪费自己时间了。我觉得她说的有道理，就给之前聊的几家四儿子销售打电话了，所有的销售直呼这个价格做不了，这时候我确定这应该是上海的最低价了。叫来销售经理，又磨了几千块钱，送了1000块维修积分，最后谈到我心理最低价位30.x落地了，就当场下定了！ 💰费用明细裸车价：280900（优惠5万）保险：8700 购置税：12429 装潢：9000 注*包含贴膜、行车记录仪、脚垫这些常规项目，后面销售经理又减3000，应该是从这里减的赠送：10年50次免费机油+1000元保养积分注* 问了懂车的朋友，也跟销售经理一再确认，就是AB保养机油免费，是实实在在的优惠；价值1000元保养积分（抵保养除机油外的其他费用）。赠送项目意味着A保只需要付350，B保只需要付750，保养没有任何其他费用。落地价：308000 🧮选车对比上面讲过了，这里就不多说了。其实就是20万对比crv、荣放、途观、皓影（还喜欢红旗hs5的内饰，但没试驾）；30万对比glb、宝马x1、林肯冒险家、凯迪拉克xt4。我和老婆两个颜控，被奔驰内饰折服了，glb外观也很大气！ ✏️新车初体验提车只开了150km，说太多参考性不强，简单说一些散点感觉后面开久了再补充优点外观+内饰简直大爱、开起来很稳（老婆说坐我车不晕了）、好多智能功能比较惊喜（以前没开过好车，觉得远程控制好牛逼）、空间大、油耗低（9.6），等慢慢发现缺点新车味道太冲、舒适模式起步有一丢丢肉（我喜欢暴力开车）、80码内提速有顿挫80码以上一脚油立马跟上（但是城市开绝对够）、没电动座椅（但我们真的不在乎）
2022-09-27
萤伙虫新世界
凯迪拉克XT6车主·车龄4年
5000+公里的自驾…一路心惊胆战
7月30日从南京出发，没定好目的地，只听着痛仰乐队的《公路之歌》，南下往海南方向开。当天下午5点出发，晚上10点左右靠近景德镇，在假日酒店，带着老婆孩子入住一晚。第二天31日，继续南下。终于选定了第一站——长隆野生动物园。带着孩子们，体验不一样的动物园。玩了两天，感觉广东的人文气息还没感受到… 于是，前往广州市中心十甫。陶陶居，吴记面馆，甚至路边随意一家小吃店，都能带给我们惊喜。云吞第一次吃油炸，还吃不腻的… 完了三天，终于来到了重头戏——继续南下去海南岛。于是3日晚上，在广州市一家相对大型超市进行了物资补给，就在晚上8点左右，前往徐闻港。凌晨3点，一路披星戴月，风雨无阻地到达了目的地。港口人烟稀少，我却在为自己的负重前行感动不已。爱人一路在查看疫情变化，我心中只有一个信念——让我的XT6的轮子驰骋在2022年中国大地的最南端。于是车船票一买，心一横，坐上了凌晨3点的轮渡，前往秀英港。凌晨5点左右，迎着朝霞，一路120码，开车前往陵水彝族自治县，定了套间。 260多公里的路，一晚上没睡，直接到目的地。到达是早晨9点左右，烈日当空，突然又是太阳雨滋养着大地。我能想象等我补完觉以后，和孩子们在这里度过的每一个美好的日子。一觉醒来，已经是下午5点，去附近的海鲜馆吃了个饱餐。餐厅的老板用景区电瓶车送至住所，告知我们，明天静态管控！我依然乐观得认为，休整一下，三天也就OK了。直到过了10天，时间来到15日，陵水县依然静态。原因是村里有个阳性，可是小区里从无一例。实在没办法，爱人带着孩子们通过南京旅文局领导的协助，及时赶回了南京，常规自我隔离后恢复了自由。而我，不忍心放着XT6在海南岛，拖车不能现场交接，要让管家托管。我带着它来，我必须带着它离开这里。又过了一个礼拜，终于自驾的政策出来，旅居者可以住健康驿站离岛，三天，在椰林镇的宾馆，还好有外卖可以点菜。文昌鸡的陪伴，是我的最大慰藉。 26日，在警车带领下，100多辆陵水出发离岛的自驾车，在高速上疯狂驰骋，都像是脱缰的野马。下午5点顺利到达新海港。我在雷州服务区加了个油，然后一路前往广州海陵岛。因为那边疫情政策可以接纳。晚上 10点多，来到了600公里之外的海陵岛保利十里银滩，一个人入住了那边的公寓。晚上睡意正浓，海滩上烟花放到凌晨1点。我关上阳台玻璃门，看着电影睡着了… 第二天，阳光照进房间，我本意去拉上窗帘。走到阳台附近，海边一望无际，让我顿时再无睡意。在海南，因为海边有疫情，我沙滩都没去成… 于是买了桶和铲子，下沙滩去赶海。中午肚子饿了…网上团个餐，买个两人餐或者三人餐，120或者180，然后一个人吃起来，我身高185 体重200斤左右，胃口自然不小，但是120的海鲜套餐，我居然吃不完…… 在海陵岛刷点5天海南行程后，我决定花17个小时开车前往南京。在第四天晚上，我特意带上耳塞，因为那边每天唱歌，放烟花要到凌晨1点结束，我必须睡饱了出发。17个小时，我没准备在任何一个中途站久待。因为不知道安全与否，一旦所在地有问题，我行程就白刷了… 于是，31日上午10点，我在海陵岛做完核酸，直接上高速，经过了向往的清远，然后经过武汉，又经过山水江西，穿过安徽滁州，回到了久违的南京。时间来到9月1日凌晨3点30分。我还有一天行程要刷，于是在家楼下，换成电动车，前往自己的工作室。这完整的8月，好听点，我都在旅行。难听点，一点没有旅行的心情。但是我依然感激这段遭遇，他是一次心灵的考验。我也完成了对XT6的救赎。老伙计一路非常给力。让我的心安定不少…500公里的平均油耗最低6.2L。至此的旅行，横跨6个省，耗时一个月，让我自身的心更加坚定，XT6，值得！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2022-09-12
蒙丢丢999
蒙丢丢南京车友带带我
南京有没有车友群呀，能不能带我一个已经提车一个多月，现在跑了500多公里
2022-09-05
李先森0604
领克02车主·车龄4年
1.驾乘舒适性。类似于两厢车设计的02给人的感觉就是小。但内部空间却很足。自己也乘坐过后排，并不会把你压抑着，开启天窗帘，照样能带给人开阔的感觉。在副驾驶，那就更不用说了。全电动调节座椅，请你秒秒钟找到舒服姿势。驾驶起来，更多是一种享受。买车之前是地铁加公司小知豆的方式，本想着有车后也是这样的。结果，开了就再也舍不得离开它了。所以里程狂增。方向盘操控真的如丝般顺滑，指哪打哪。 2.音响效果每一个进过我车的人都说音响超级棒。每当这时，心里都是美滋滋的。隔音效果一流，加上Infinity的声音系统，让人更加沉浸在音乐之中。在开车久了以后，可能是年纪也渐长的关系吧，慢慢的音乐就变成说书了。在驾驶的路途中，我已经听完了中国上下5000年的历史、经历了三国的纷争、感慨了108将的各自苦衷。最近，在红楼的儿女情长中理顺他们的关系。 3.记忆座椅便利性有了车，就难免要开长途车。但长途驾驶，坐姿正确很重要。平常的通勤路上，我的坐姿比较低，背也后靠一些。第一次回老家，就是这种姿势，结果半路上就腰酸背痛的。后来，调整座椅，升高一些，背直一点，不仅视野更开阔了，人长时间坐着也舒服了。依旧并会一直信赖于不止于车的领克。 💔爱车吐槽
2022-07-22