提问#座椅的自我修养有车友改座椅通风了吗?用的什么方案?效果怎么样? 特斯拉的座椅科技布很闷,坐标江苏,同样是没有座椅通风,我宝马在空调制冷明显不如Y的情况下后背腿部不算闷,Y开了几天,每次都是提前预约开空调降温,坐上去开20分钟蛋蛋就湿了。一开始我很不能理解为什么大家都在喊要特斯拉加座椅通风,我驾龄10年来,三辆车都没通风也不会难受,现在买Y体验到了。 其他地方还是很香的,单踏板适应了一天已经离不开了。
汽车机械师沧海:魅力手动挡令自动挡无法比肩
棒梗儿:比亚迪海豚,温控失灵。
#新人车主晒订单研究了很久也试驾了两款车ID6和E5,两车各有长处,弊端也多,ID6因为没有最后选定所以我就不对其评价了.E5我还是最终选择了它,这里我就不提E5的优点了,说说几个弊端,长续航动力弱,标版续航太短,这么宽的车身和轴距其实内部后排横向空间并不是那么宽,做2人没有问题,3人嘛,够呛,后排座椅的确是个失败不能调节,说是符合人体工程学,但是加个后排座位调节不是那么麻烦嘛,最麻烦是后排中间位置为什么做的那么失败,凸出那么高,坐和靠严重不舒服,销售也说这个中间位置也只能适合儿童坐。前排车机是默认的4G网络,既然你这车支持5G为什么不能直接上5G呢,车机内容很单调,虽然我也不是说这车是买来主打娱乐的,但是比较下现在的主流车机内容,真是差了些唉,,,但愿新车到手后毛病别太多,好了,最终选择了它,希望E5不要让我失望,,,
航空聊个车:“买了”台理想L9,带大家静态体验下值不值500万
#别克E5建议收集从过年回到上海直到现在一直在看车,主要包括元plus、大众id4,model 3,model Y。元plus内饰直接劝退,model3太小,model Y较贵,id4较犹豫。因此别克E5前天晚上刚上市,我就非常兴奋,感觉无论外观、配置,价格和品牌都比较符合我的需求,周六一早就去别克店里仔细看了一下,虽然也很不错,但是并没有网上看到的那样令我心动,主要有以下几点: 1. 第一点,也是我和我老婆都最为介意的一点,第二排座椅坐的真的很不舒服,之前看的其他车,第二排座椅都有点往后躺的感觉,别克e5的座椅就和地铁椅子一样背是直直的,所以坐在上面就强制让你的脊椎垂直于底盘,感觉很难受,由此导致视线比前排高不少,很奇怪的感觉。由此也导致感觉头部离天窗距离很近,显得比较压抑。为什么不能增加手动调整座椅靠背呢?不知道大家去看车有没有这样的感觉。试驾model y的时候,由于他的背是拱起来的,座椅又比较低,空间感绝对比别克e5好太多了。 2. 前排的屏幕在手机上看的时候确实觉得比较惊艳,但是现场去看并没有那么好,感觉还是比较矮,硕大的方向盘也阻挡了一部分视线,并没有宣传页面上那种从侧面看的惊艳感。 3. 中控扶手对我来说也比较大,而且太高了,和副驾驶有明显的隔离感,不是很令人舒服。 4.车身也比较大,个人更喜欢id4和model y这种大小。但是有一点,除了坐在后排由于座位太高太直我觉得空间感差之外,这么大的车身,后备箱并不大,大家可以去现场感受一下。 除了以上几个地方,并没有再想吐槽的地方了,毕竟这个价格这个配置这个品牌,因为刚上市,还没法试驾,和销售约了五一之后再试驾,到时候再看看怎么样。但是大概率还是会咬咬牙,加点预算上model Y,毕竟大众别克品牌虽然不错,诚意也还在,但是高配一点,再加装好点的音箱(试驾model时的14个音箱让我很是沉醉)价格还是不低。 最让我犹豫的也是老品牌电车做的不多,没有经过市场的大量检验谁知道省不省心,好不好用呢。新势力蔚小理之流我更是看都不看一眼,挣钱辛苦,青春无价,谁愿承担风险押宝在他们身上。准备五一回来,六七月份再视市场情况看一看,再做定夺买什么车。 顺便说一下,不仅仅是马斯克自己牛逼,特斯拉的销售也让我很是佩服,认真,术业有专攻,看的其他品牌的销售远远不及,尤其是联系的别克e5这个,衣服牌子上标注的金牌销售,却一直答非所问,对自己的车都没有我一个晚上了解的熟悉,很是失望。
#用车感受本帖主角:北京现代库斯途 车 型:2021款380T智爱旗舰TOP 特色配置:自适应巡航系统+360倒车影像+双电动侧滑门,电动尾门等 先分享自己给爱车拍的美照,其次说明它带给我的惊喜表现 我家二宝的出生让我萌生了购买MPV的冲动,自己也重新审视了面包和MPV的定义,座位数量的原因让我的老明锐没有那么的香了!但依然有爱的,是他陪伴我们11万公里的旅行。 1.这么多MPV为什么非就选择库斯途呢?首要原因还是性价比超高,感觉他就是为家用MPV而来的,价格不贵,外形不那么MPV,配置够高,科技够实用,安全配置中的自动安全辅助系统给粗心的我增加一份保障,现在我的库斯途已经行驶一万公里,给我最大的惊喜还是省油,车身尺寸将近5米的车百公里7个油惊不惊喜?意不意外?工薪阶层省油很重要,油耗参考下图 2.第二满意的当属自适应巡航系统,高速路驾驶疲劳度减少一半,前方车辆减速智能检测后自动减速,间距扩大后自动加速至设定车速,联动百度地图限速实现摄像头下自动减速调整,避免超速的定速就好了省油还不违章 3.这里说到大家最担心的后备箱容积,的确和我的明锐掀背式后备箱空间没法比,但是三排纯平放倒去能扩张到超大空间,我没有改造成下沉后备箱来扩大容易,因为我觉得隐藏的储物盒反而放点车衣,工具,雨伞在放在下面后备箱更整洁,出行东西多的时候可以放倒一个座位来扩充空间,还能满足6人座完美! 4.还有个很便利的就是手机Bluelink偶尔忘带车钥匙的时候可以手机启动,在家就可以远程启动车辆提前开启空调系统,远程查看车辆状态和远程开车门能功能 下面说缺点: 当然也遇到了点缺点不能不说的就是远光灯的照射角度太高了,不照路牌照星星,还好我动手能力比较强通过我自己的调教大灯还是满足日常使用的,这个很有用省些改灯钱好几千,改灯需要大灯内部拆开然后在涂胶密封,我主要担心过几年密封效果不好再起雾,其实主要也是不想话那个钱,能省则省过日子 二排座椅桌板打开的时候发生咯吱咯吱的响声,很烦人后来反馈4S店后,销售顾问同意给我更换了新的,现在很好了!
#用车感受【提车信息】 本来是去年12月准备大学毕业了,由于家里没有车觉得很不方便,于是在某平台准备花五万块买个二手车开开,看中了408,由于种种原因没有买到,后来找亲戚想买个二手的polo也没有买成,错过了购置税减半的政策,后来看到别克威朗pro乐享版的预算也来到了15万以内,先后试驾了卡罗拉和轩逸,卡罗拉空间太挤感觉坐进去不舒服,轩逸还不错就是要上新了感觉不划算,最后试完威朗感觉弥补了全部不足,试驾的顶配,很不错,后来决定买了烈风版的,无锡优惠太少了,最后2.7号在上海提的车,10.29的裸车价,11.8落地的,我觉得是这个价位性价比最高的车。 【静态感受】 从外观来看,gs版本的比普通版本的感觉更帅气一点,还有熏黑的外观很不错,就是可能看上去宽度会窄一点,内饰的话仁者见仁,智者见智,可能年轻人会觉得还不错,双联屏,功能还挺多的,还有无线有线的carplay,还蛮方便的,由于是新手,所以主动刹车感觉还挺有用的,可以不用但是不能没有,车机系统也还可以,面板清晰都有的设置,倒车影像也很清晰,就是没有360,买的时候没想到,现在想要也没法装,可能后排座位短一点,但是还凑合,我开的话头有点不舒服,空间都很大很不错,后备箱很大,可以放很多东西,目前放了个帐篷,水,吸尘器。 【操控】 平时还是城市道路开的比较多,从市区开到郊区也比较多,我也没开过多少车,感觉还不错,左右转向也很灵敏,没有顿挫的感觉,高速的话从上海开回无锡走的高速,跟车超车都很有感觉,开上去感觉特别拉风。上次去鼋头渚,出门有好多个减速带,速度快了感觉颠得很疼,也很响,可能是避震不是特别软,也应该是我速度快了,癫得厉害。刹车的话感觉稍微偏软一点,由于是新手,倒车和侧方停车感觉还挺难的,没有前面的雷达,不太好操作 【能耗】 市区开的话要是车少动力真的很充沛,要是车稍多的话超车也很方便,不过我是新手还是少超车提前变道,毕竟安全第一,堵车的时候油耗可能有点高,毕竟一直走走停停,不够还可以接受,1.5t的发动机也没有想象中那么耗油。开高速也没有开过几次,走快速内环的时候随随便便开到80码,油耗也会低下来,大概在6点几左右,如果开长途的话,加速特别快,感觉稍微踩踩就要超速了,油耗最低三点几个左右,应该是快乐表。开到现在800多公里差不多平均7个油左右。 【用车成本】 由于买的是烈风版没有尾翼的,后面想在网上买一个的,用胶布粘住的是,害怕后面老化了尾翼掉了砸到别人就没有买,没有自带的行车记录仪,所以买了个360的,也算是个流媒体后视镜吧,脚垫啥的也都没有买,感觉没有必要,买车的时候只有自带的两次保养,后来买了ibuick上的999四次保养套餐,感觉非常划算,涡轮增压的发动机保养贵,保养里程只有5000,所以感觉后期成本还挺高的,听说直接去4s店里小保养要600左右。维修的话目前还没有,希望以后也不会有。 【智能化】 车机系统里有百度地图什么之类的,不过我感觉没有carplay好用,有个车道偏离还是很不错的,对新手很不错,也可以在设置里面关闭或者提醒,主动刹车也是,烈风是l1级别的,疾风是l2,自适应巡航还没有用过,安全配置都很好,面板显示也很清晰,可供自由选择。在车辆信息界面,可以看到汽车胎压,油耗,还可以清零小计里程,还有汽车的机油量,电瓶瓦数也可以显示,感觉很清晰。 【车辆缺点】 1.usb和点烟器在扶手箱里,要把线拉出来才能充到电,不知道为什么这么设计 2.油箱比较小,官方的上面写有43L,但是实际好像加到38L就满了,不知道为什么。 3.天窗是真难关上,不知道按到什么样的位置才可以关好 【车辆优点】 动力很足,配置在同级别的车型里应该是挺高的了,而且性价比很足,科技配置很丰富,外观好看,相对来说还是比较省油的,自动驻车功能很好,储物空间和车内空间都很大,虽然外面看上去比较小。 【总结】 10万左右很具有性价比的合资车,我觉得是很适合年轻人的第一台车,配置丰富安全,动力强,希望安吉星app可以优化的好一点,老是刷新不出来,而且反应很慢,优惠幅度很大,以后不是很保值是肯定的,但是自己开着舒服就行了,大家要买的时候可以多跑几个城市比比价,哪里合适哪里买,对于家用来说完全足够了,不光是开车的坐车的,后备箱放货的,都可以完全应付开来。听说开到后面会烧机油,但是目前来看还没有,希望也不会烧。另外ibuickapp签到可以领积分兑奖品奥。 感谢圈主推荐。
#用车感受用车一年了,分享下用车体验! 我是2022年2月提的车,版本是国潮哈弗h6都市版,全款落地10.5w,因为兜里只有这么多,不想贷款,因为房子就是贷款,车再贷款,生活质量就会被拉低,所以能考虑的车子不多,只看了哈弗和吉利,因为这两个车标是我在国产车里能接受的车标,自认为个子还不算低,我181,我对象180,所以从开始就没打算看轿车,这个价位的轿车我们俩坐进去太小气了,说下为什么会选哈弗,因为本人27了,马上要结婚了,不是不喜欢浮夸的车,也喜欢,但是年龄所迫更多的还是想多一丝稳重,国潮h6给我的感觉,车身流线型很好,稳重大气,格栅式前脸透漏着成熟,外观我非常满意,10w出头能买这么大一辆车,很不错了。自认为腿不短,所以前排座位拉的很开,但是竟然也没有影响到后排空间,爸妈说后排还挺宽松的,感觉空间布局很合理,后备箱也不小,出去露营过一次,在不放倒座椅的情况下放了一个4*6的大天幕,4*4的帐篷,烤炉,烤架,两个折叠椅,一个15升保鲜箱,和一些琐碎的露营装备,座椅放倒情况下曾放过一个未拆解洗手池加镜子,4把拆好的餐椅,和一个拆好的餐桌,我和对象在露营的时候睡过车里一次,座椅放倒,180的个子,斜着睡腿能伸直,就这个价位的suv来说我非常满意了,再说下配置,车机语音控制还算灵敏,冬天刚发动车的时候不太灵,温度上来就好很多,就是qq音乐不开会员部分音乐不能听,很烦人,运动模式需要屏幕上操作,有点奇葩,鸡腿电子档把很喜欢,内饰很有质感,没有一丝丝廉价感,就方向盘是硬塑的,但是那玩意套上把套,也看不到,一键启动的位置很喜欢,在档把附近,很方便,车内音响一般般,中规中矩吧,毕竟价格放在这里呢,因为我买的是都市版,前面没有雷达,也没有360环影,因为车引擎盖高,下方有视觉死角,碰过一次罗马球,很难受,动力这块,不高但是够我用,因为我不喜欢暴力驾驶,但是我也是6年驾龄的人了,相比其他的车,h6起步有点慢,不过因为我开车的原因吧,只要舍得踩,也很快,想要油门点一脚就出去的人那就绕路吧,这个车不适合,中期加速不错,毕竟是带t的车,后期爆发力不高,爬过一次山,新疆的独库公路,无压力,总结动力这块就是家用代步够,从空间和动力来说已经满足了我所有要求,也不能光说它的好,说说不好吧,市区油耗我开10个油,我对象开11个油,高速定速巡航100-111,6-7个油,120码,7-8个油,可能都是欢乐表,自己计算的是市区300块油,跑360公里,油价7.5元,高速加满油55升油箱定速巡航110码能跑650公里还剩下7升油,我记得最清的一次是,240块钱油跑了250公里高速130公里市区,一共380公里,比起同级别suv我不知道算高还是一般,但是我觉得我负担的起,然后就是车门不使劲关关不上,主驾驶我磨合好了 别的门每次上下车让他们使劲关,我的心都在滴血,冬季用车中控偶尔有异响,但是跑一会就好了,120码以后风噪就开始了,目前跑了8000公里,只有这些问题。总的来说我对这辆车打个8分吧,扣的两分一分扣油耗,一分扣动力。