蓝爷万里行:为什么车顶帐篷买了会后悔?西藏老司机在成都讲自驾游装备
中国汽车消费网:时尚跨界SUV引领者 视频试驾吉利帝豪S
#用车心得可喜可贺呀,老弟今天也升级了。(我没有催厂家哈我一点也不着急是捷途厂家给我推送的看来捷途厂家是不会忘了我们每一个车主的这说明了捷途汽车还是靠谱的企业与用户共创的理念还是正确的不像有些车企你说你的我做我的。我没有吹哈我说的是事实,正确的我们要表扬错误的要批评)另外我看有些兄弟升级失败了,我发一下注意事项 车辆升级 车辆升级"可以对 MCU 、中控屏幕驱动。 注意事项: 1.升级时请启动车辆引擎,不可熄火,并挂入 P 挡; 2.请确保车辆4G信号正常; 3.下载和安装过程请勿中断; 4.辅助驾驶固件和 ECU 固件进行升级请根据车辆显示条件进行升级。 升级步骤: 1、车辆级时,请启动车辆引擎,挂入 P 挡,并确保车辆4G信号正常 2、点击应用列表"车辆升级"或语音"大圣你好,打开车辆升级"。 3、长按"检查更新"按钮至"一键升级"字样出现,点击"一键升级"等待车辆升级,系统会检测车辆是否挂入 P 挡并启动车辆,如未满足条件,则不允许安装。 系统升级 系统升级"较慢,推送新系统后,在网速正常时,等待20-30分钟,在"系统升级"中可以看到系统更新信息和安装按钮。 注意事项: 1.升级时请启动车辆引擎,以防电瓶亏电; 2.请确保车辆4G信号正常 请勿在地下停车库等信号不好地方升级; 3.下载和安装过程可中断,下次启动车辆时会从断点继续下载。 升级步骤: 1、升级系统时,请启动车辆引擎,确保车辆4G信号正常。 2、点击应用列表"系统升级"或语音"大圣你好,打开系统升级"。 3、请耐心等待约半小时,后台自动下载,下载完后,弹出安装提示,点击"安装"等待安装完成100%
#哈弗枭龙系列万台车辆正式下线哈弗现在分工很明确:H系列打一波传统牌,狗负责越野,PHEV就交给枭龙(这年头不做新能源简直就是觉悟不正确)枭龙要不要带MAX,对我们老百姓就是要前驱还是要四驱。 把原来应该在前轴上的电机挪后桥上去,还是前驱车的成本然后有了四驱的效果。有啥不好呢?各种天气各种路况都能扛几个回合。 枭龙家族有1000台下线量我也不意外,产品本身是可以的嘛,只不过在竞争中长城DHT必然会遇到比亚迪DMi:15万预算没那么复杂,就是看代步车是不是真省油。所以枭龙这车你觉得呢?
奋斗小马车:小鹏,名字虽然不响亮,但车标是绝对牛,星际宇宙的即视感,胜过大部分知名国产品牌(纯属我家小鹏友的第一感受哈)。话说这家这么牛的技术型公司,就是卖不好,到底是啥原因?难道真的是消费者的问题吗?当然不是。我觉得主要有几个方面,纯熟个人观点,欢迎讨论。非喜勿喷,谢谢。 第一,是美Y去年的疯狂降价,不想给我们新势力留活路。(美其名曰让利消费者) 第二,就是续航问题,虽然有800V,有快充,续航扎实(自G9开始,这一点很多人不知道)但是前提是你得有充电桩啊,节假日的时候高速服务区根本抢不到充电桩。为什么小鹏的技术牛,可是却一直卖不好呢,理想的技术一般,但是卖得那么好呢。反过来说,为什么比亚迪这个品控做得一般般的车反而大卖呢?主要就是因为他没有一丁点续航焦虑问题,而且价格不高,但比亚迪唐的纯电卖的也不好。 第三,品控宣传不到位,很多人不了解小鹏的品控,我试驾完P7i和G9后才知道原来有品控这么好的国产电动汽车,只可惜成本很难控制下来,价格没有优势。你再看特斯拉的Y,买这个车的人有几个去选装他的6.4万的智能软件模块的,都是冲着他的品控去的,因为特斯拉从一开始就是高高在上,让我们国人为之仰慕,降维打击我们老百姓自然是手到擒来,再加上糖衣炮弹的优惠换来的就是销量节节攀升。 第四,就是小鹏自身的问题,不是认知不清,而是成本太高,人家帝国主义的车成本有绝对的优势,你怎么跟人家比?不过还好,这次的g6终于让他实力加肥啦倍,把以上短板基本补上了,预祝小鹏大卖,预祝国产新势力大卖……欢迎补充。
#提车日记选买背景: 这几年家里在天津买了房,或父母,或我俩口子带着孩子老家天津偶尔的来回奔波,孩子越大越好动,越不好管理,说什么都不听,我一抡起的“七匹狼”,还没等我展现一下父亲的威严和顶梁柱的力和美,就被家人给喷“熄火”了。在周围乘客善意的微笑下我只能悻悻的回一个尴尬而不失礼貌的咧嘴。还有最近一次,大舅哥开车带我们回天津,孩子坐一会就不坐了,一会非要坐中央扶手箱上,一会要下车歇歇,一会要吃一会要喝,我一方面担心安全,一方面好言相劝,总之很麻烦。这还就一个,这要是我的小棉袄也出生了,俩孩子在火车上,或者亲戚朋友车上上蹿下跳的,想想就是个灾难,还是得有辆自己的车,带孩子去哪里的时候想走就走,想停就停,方便,再加上家里人口多,买就一步到位,我想起不知在哪里听到的一句话,家用车的终点始终绕不开一辆MPV,对此,我深以为然 选买过程: 我对车了解并不多,于是下载了懂车帝,在上边看销量,看口碑,看成交价,最终我还是相信销量,卖的好的车肯定是各方面都可以的,尤其空间上第三排不用可以完全放平,空间直接逆天了,最终选定就传祺M6了 购车价格: 整个天津4S店,或是我自己抽空去,或是让朋友帮忙去了解,最后综合考虑,4S店能给的最低价都在13.3-13.5,(保险3300,交强险1100上牌服务费2500,这三项都一样),最终13.33成交,赠品是膜(可以自己加点钱,贴好的)脚垫,底盘防腐,行车记录仪,发动机护板,还有一个在传祺APP上消费99给三次免费保养(不含工时费)从不到11点忙到1点,中午饭都没管,买完走人。 驾驶感受: 座位挺高的,视野好,过稍微差点的路面没觉得颠簸,加油不是深踩一脚,车就跑起来的,而是有过程的车速提高,油门响应灵敏,转速先提高了,车速再上去,简单说就是提速肉,刹车软,不需要使劲踩就够用了,胎噪70以上挺大的,听车友说后期换个米其林减噪的轮胎会好很多,而且这个价位的车都这样,完全可以接受,动力足够用了,低俗行驶我都不踩油门和刹车,感觉2档和3档有时候来回切换,应该是变速箱调教的不好,有点小bug。 油耗: 平时市里开,经常要等红灯,和轻微堵车蠕动,而且我倒车入库技术差,油耗在12以上,我还发现,这车在快速路或者高速上特别省油,在8个左右,总得来说油耗也能接受,毕竟1.6吨的车,目前行驶94公里,表显百公里16.8,以后车技提高了,油耗肯定也能逐渐减少, 空间表现: 我们家人都在175左右,平时就我和媳妇俩人,我媳妇就一个感受—宽敞,偶尔拉上父母孩子出门,一二排头部和腿部空间很大,第三排腿部空间仍有20厘米宽,头部空间对于175的人尚可,只有3cm,老人们也觉得家用车就该这样,以宽敞舒适优先。虽然一直没用过三排下沉后的空间拉过什么大件,但是可以不用,但是不能没有 静态感受: 小六的储物空间很多,充电口也很多,这点很好,车机功能还没开始用过,就不发表意见了,分辨率倒是还行,和手机差不多,流畅度略逊于我的华为mate30,内饰比日系和大众这些老品牌好太多了,虽然也用了不少硬塑料,但起码都有软包拼接的地方,全车六气囊,安全上已达到我对安全的要求了,妥妥的放心,天窗中规中矩,操作简单一看就会,我选的是孔雀蓝,远看像黑色,有点深蓝,近看颜色又稍稍不同,色彩上也能给我很大的满足,稳重大气,又不缺少青春的味道 最不满意的地方: 没有特别不能接受的,要是有侧滑门就太好了,低速油耗再低点,就更好了 最后大总结: 对于这个价位,我认为,小六绝对是最好的选择,外观上青春活力,而又不失大气,乘坐宽敞舒适,第三排下沉还能拉大件,整体来说很满意。 懂车帝APP真的是一款很适合小白选车的平台,可以让小白少走弯路,它能让你了解到最真实的用车情况和性价比,也真心感谢那些车友对我的提问,用心的回答。对我帮助很大。 最后感谢圈主琴舞剑扬的指导和推荐。
哪年哪个人:刹车比油门高一点,踩着不是很舒服,这个可以调节吗?